Në ditët e sotme, rimbushja e brendshme e një makine me pëlhurë është një dukuri mjaft e rrallë. Kjo shpjegohet me faktin se pëlhura është shumë më e ndjeshme ndaj ndotjes dhe është më pak rezistente ndaj stresit mekanik në krahasim me materialet më të njohura (lëkurë, lëkurë artificiale, Alcantara). Pastrimi i lagësht është kundërindikuar për veshjet e brendshme, pasi ky material laget shpejt dhe kërkon shumë kohë për t'u tharë. Megjithatë, ka edhe avantazhe - pëlhura lejon në mënyrë të përsosur ajrin të kalojë, gjë që shmang djersitjen për një person të ulur në një ndenjëse të veshur me këtë material.

Pëlhurat e përdorura në tapiceri janë bërë nga poliesteri ose pambuku. Këto materiale ndahen në llojet e mëposhtme:

• trikotazh (Vento);
• pëlhurë e ngjitur (Dolce);
• pëlhurë jo e ngjitur (Nubuck).

Sot, vetëm tavani i brendshëm është i mbuluar në sasi të mëdha me pëlhurë, pasi ky është i vetmi vend në makinë që ndotet më pak se të tjerët, dhe për këtë arsye kërkon pastrim më rrallë. Për të mbuluar këtë element të brendshëm, përdoren pëlhura prej lëkure artificiale vinyl me vrima, grumbull dhe sixhade. Kombinimi i pëlhurave me materiale të tjera ju lejon të krijoni një brendshme vërtet individuale të makinës suaj, e cila do të jetë zili e entuziastëve të tjerë të makinave.

Mbulimi i sipërfaqeve të pabarabarta me pëlhura është shumë më i lehtë sesa me materiale të tjera, pasi pëlhura shtrihet mirë. Ndryshe nga tapiceri i sediljeve prej lëkure, ku nevojitet një tharëse industriale për të dhënë elasticitet më të madh material lëkure, pëlhura nuk ka nevojë për masa të tilla komplekse dhe shtrihet menjëherë.

Nëntori në Moskë doli të ishte jashtëzakonisht i ftohtë dhe me borë. Çdo ditë, para se të hipni në makinë, duhet të ndizni sediljet me ngrohje, nëse ka, sigurisht. Ose, nëse nuk ka, mbështilluni me një pallto lëkure deleje derisa pjesa e brendshme të ngrohet dhe bashkë me të edhe ndenjësen. Është vetëm fillimi!

Funksionim dimëror dhe kapje hekuri

Pronarët e makinave me sedilje lëkure kujtojnë se edhe në fëmijëri, nëna e tyre nuk këshillonte të uleshin në një gur të ftohtë. Domethënë, sedilja juaj komode prej lëkure kthehet në një pllakë kaq të ngrirë pas një nate të kaluar në ajër të ftohtë. Është mirë që, si rregull, një brendshme prej lëkure është një shenjë e niveleve të pasura të dekorimit ose thjesht makina të shtrenjta-- ka sedilje me ngrohje në listën e opsioneve. Epo, për ata makinat e të cilëve kalojnë natën garazhe të ngrohta, problemet e njerëzve të thjeshtë janë të panjohura.

Ata që kanë makina dhe sedilje më të lira të veshura me pëlhurë, fërkojnë duart në dimër dhe gëzohen për modestinë e ngrohtë dhe komode të zgjedhjes së tyre. Çfarëdo që mund të thuhet, karriget prej pëlhure në kushte të barabarta të temperaturës perceptohen si më të ngrohta dhe ngrohen më shpejt. Prandaj, për dimër preferohet tapiceri prej pëlhure.

Por tani kabina juaj është ngrohur, ju mund të vozitni vetëm me një këmishë. Vendet janë të ngrohta dhe të buta. Megjithatë, disa karrige lëkure (veçanërisht Markat amerikane) mos e mbani trupin gjithashtu gjatë frenimit të fortë ose, nëse ka mbështetje të pamjaftueshme anësore, në qoshe. Nuk ka asgjë të ngjashme në sediljen e pëlhurës. Pëlhura, veçanërisht ajo me teksturë, e mban mirë kalorësin. Pra, për sa i përket komoditetit të sediljeve, do t'i jepja përparësi pëlhurës.

Probleme gjatë rrugës

NË Udhëtim i gjatë ne shpesh marrim sanduiçe dhe një termos kafeje me vete në mënyrë që të mos jemi plotësisht të varur nga kateringu rrugor ose kafeteritë në stacionet e benzinës. Mëngjesi në kabinë është një kërcënim i drejtpërdrejtë për vendet tuaja. Kafeja e derdhur mund të hiqet pa gjurmë nga tapiceri lëkure me një pecetë, por në pëlhurë ajo depërton në pëlhurë dhe sedilja mund të mbetet e lagur për ca kohë derisa të thahet. Megjithatë, ka shumë preparate të ndryshme mbrojtëse për ambientet e brendshme të pëlhurës që i kufizojnë ose i privojnë plotësisht nga higroskopia, domethënë aftësia për të thithur lëngun.

Patjetër që i këshilloj të gjithë ata që hipin në sedilje prej pëlhure të kryejnë këtë trajtim. Përveç kafesë së derdhur, shumë më të pakëndshme ndodhin gjatë funksionimit të një makine. Për shembull, një fëmijë sëmuret dhe vjell. Më besoni, hiqni qafe më vonë erë e pakëndshme aspak e lehtë. Epo, në dimër, kur hapni dyert, bora që bie në sedilje është pothuajse e pashmangshme. Çfarë, a jeni gati të uleni në të lagur? Nuk e besoj.

Më keq me flokët e kafshëve shtëpiake. Kimikatet e automobilave ende nuk mund të parandalojnë që flokët të depërtojnë në pëlhurë. Dhe pastrimi me fshesë me korrent nuk jep gjithmonë rezultate 100%. Flokët e gjata të qenit ose maces ngjiten në sipërfaqen e endur me këmbëngulje maniake. Fillimisht duhet pastruar me një leckë të lagur, duke e rrotulluar në gunga, të cilat më pas duhet të mblidhen me dorë. Një fshesë me korrent është praktikisht e pafuqishme kundër flokëve të gjata.

Për shkak të përshkueshmërisë së pluhurit sedilje prej pëlhure shtrohet edhe pyetja se ato mund të jenë burime alergjish. Për të njëjtën arsye, pëlhura thith më lehtë aromat, veçanërisht tymi i duhanit. Sediljet prej lëkure janë më të përshtatshme për shoferët dhe pasagjerët që pinë duhan. Përveç kësaj, është më e vështirë të djegësh lëkurën me hirin e cigares.

Eshtë e panevojshme të thuhet se nga pikëpamja e higjienës dhe lehtësisë së pastrimit, sediljet prej lëkure janë përtej konkurrencës.

Perceptimi estetik

Sediljet prej lëkure duken më të forta dhe më të shtrenjta, por tapiceri prej pëlhure duken më sportive. Por, siç e dimë, asgjë nuk zgjat përgjithmonë. Me kalimin e kohës, si pëlhura ashtu edhe lëkura konsumohen. Të dy materialet janë në rrezik dëmtim mekanik. Rivendosja e tapicerisë së pëlhurës është më e thjeshtë dhe më pak e kushtueshme, tapiceri prej lëkure është më i shtrenjtë. Teknologjitë e reja bëjnë të mundur rivendosjen e pëlhurës në një gjendje "si të re", por kur riparoni produkte lëkure, ndonjëherë duhet të drejtoheni në zëvendësimin e elementeve individuale tërësisht.

Për të kompensuar mungesën e frymëmarrjes së sediljeve prej lëkure, lëkura është e shpuar dhe një ventilator është ngjitur në qarkullimi i detyruar ajri. Ventilimi shtesë për sediljet prej pëlhure është i pazakontë. Së pari, tapiceri prej pëlhure nuk ka shumë nevojë për të, dhe së dyti, ajrimi sjell kosto shtesë, të cilat klienti u përpoq t'i shmangte duke zgjedhur pëlhurë. Ka edhe sedilje të kombinuara, në të cilat pjesa qendrore është prej pëlhure, dhe anët dhe pjesa e përparme e jastëkut janë prej lëkure. Vende të tilla përfshijnë të gjitha tiparet më të mira të të dy materialeve, por me një çmim ato janë dukshëm më të shtrenjta se ato prej pëlhure.

Në debatin mes lëkurës dhe pëlhurës, harrova plotësisht materialet si veluri, tufa dhe Alcantara. Velori dhe tufa janë materiale pëlhure, megjithëse janë më rezistente ndaj konsumit sesa pëlhura e lëmuar. Përveç kësaj, këto materiale janë hidrofobike, nuk thithin lagështi dhe janë më të papërshkueshëm nga zjarri. Alcantara ( kamoshi artificial) është një material i shkëlqyeshëm për sediljet në të gjitha aspektet: e mban mirë kalorësin dhe nuk është aq i ftohtë në dimër. Megjithatë, çmimi është i krahasueshëm me sedilje lëkure. Të gjitha gjërat e tjera duke qenë të barabarta, unë do t'i jepja përparësi Alcantara-s, por në mosmarrëveshjen tonë ata po përpiqen të sqarojnë marrëdhënien midis lëkurës dhe pëlhurës.

Epo, le ta përmbledhim. Lëkura është hipoalergjike, është më praktike dhe më e qëndrueshme, është më e vështirë të goditet mekanikisht dhe është më e lehtë për t'u pastruar dhe fshirë. Ndër disavantazhet: lëkura është më e shtrenjtë se tapiceri prej pëlhure, më e shtrenjtë për t'u riparuar në rast dëmtimi dhe është më e ftohtë në dimër.

Tapiceri prej pëlhure është më i lirë se lëkura, është i frymëmarrjes (nga këndvështrimi i konsumatorit, kjo veti e pëlhurave është një nga më të rëndësishmet për qëndrimin e rehatshëm të një pasagjeri në një ndenjëse) dhe i përshkueshëm nga avujt (që siguron heqjen e tymrave përmes material, dhe në të njëjtën kohë një avantazh i pamohueshëm ndaj lëkurës, së cilës i mungon kjo veti). Kundër: pëlhura është higroskopike, mund të laget dhe të krijojë kushte të pakëndshme për pasagjerin, është e përshkueshme nga pluhuri dhe gjithashtu mund të grumbullojë elektricitet statik.

Siç mund ta shihni, çdo material ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Megjithatë, në dimër do të preferoja pëlhurën. Pyes veten se çfarë preferoni?

11 nëntor 2014 në ora 11:25

Jo të gjithë i kushtojnë rëndësi të veçantë se nga çfarë materiali do të jetë pjesa e brendshme e makinës që ata blejnë. Të tjerët e bëjnë këtë çështje një prioritet. Sigurisht, secili prej këtyre materialeve ka avantazhet, disavantazhet dhe avantazhe të qarta mbi një konkurrent, le të themi.

Sot ne nuk do t'ju japim këshilla dhe rekomandime specifike për zgjedhjen në favor të këtij apo atij materiali, por thjesht do të përpiqemi të shqyrtojmë në detaje të mirat, si dhe, natyrisht, të këqijat e pëlhurës dhe lëkurës si materiale të zbukurimit të brendshëm.

Sigurisht, përfundimi mund të kombinohet, por nuk është aq i zakonshëm. Shpesh, prodhuesit e automjeteve ofrojnë dy opsione - lëkurë ose pëlhurë. Për më tepër, pjesa e brendshme prej lëkure tashmë është më së shumti nivele të shtrenjta të dekorimit, ndërsa pëlhura është versioni bazë tapiceri. Por edhe këtu, kuptoni se në të njëjtin Hyundai Tucson brendshme prej pëlhure cilësi shumë e lartë, dhe tapiceri luksoze në Kia Sportage përgjithësisht në nivelin më të lartë.

Çfarë duhet të dini për sallonin e rrobave

Le të fillojmë me avantazhet:

• është më e lirë se lëkura
• mund te behet ne cdo ngjyre dhe forme, te personalizuar individualisht per klientin
• Nuk nxehet nën diell
• nëse pëlhura është e cilësisë së lartë, ajo nuk do të zbehet
• Zëvendësimi i pëlhurës në brendësi do të kushtojë një sasi të vogël.

Cilat janë disavantazhet e një brendshme prej pëlhure:

• Me përdorim intensiv, konsumohet shpejt dhe shfaqen vrima.
• mund të digjet lehtësisht me një bisht cigareje, një shkrepës të hedhur aksidentalisht, e kështu me radhë
• Pëlhura është e vështirë për t'u larë, disa njolla janë të vështira për t'u hequr
• materiali thith aromat e huaja, dhe veçanërisht aroma e duhanit do të jetë e vështirë për t'u hequr qafe.

Pavarësisht nga disavantazhet e dukshme, kjo nuk e bën pëlhurën një të huaj në garën midis materialeve të tapiceri dhe pjesëve të brendshme prej lëkure. Ata gjithashtu mburren me avantazhe të dukshme, por në të njëjtën kohë, ata nuk janë në gjendje të shpëtojnë nga mangësitë e tyre. Zgjedhja e makinave si Hyundai Santa Fe ose Kia Ceed, ju nuk mendoni për brendësinë - ato gjithmonë kanë cilësi të lartë.

1. Pamja dhe statusi. Është për këtë arsye që shoferët shpesh zgjedhin ambientet e brendshme prej lëkure.
2. Lehtë për të hequr njollat ​​dhe për të pastruar pjesën e brendshme. Por lëkura delikate dhe me cilësi të ulët nuk do t'i rezistojë ekspozimit të shpeshtë ndaj kimikateve.
3. Ky është një material natyral, jo toksik dhe jo i rrezikshëm për shëndetin.
4. Lëkura merr frymë mirë dhe zgjat një kohë të gjatë (i nënshtrohet kujdesit të duhur).

Minuset:

1. Kërkon kujdes shumë delikat.
2. Për pastrim, përdorni speciale kimikatet, çmimi për të cilin definitivisht nuk mund të quhet i ulët.
3. Lëkura ka termoizolim të dobët, gjë që e bën atë shumë të nxehtë në verë dhe shumë të ftohtë në dimër, duke e bërë të pamundur uljen.
4. Ka një gamë të kufizuar ngjyrash.
5. Zëvendësimi ose riparimi brendshme prej lëkure do të kushtojë një qindarkë të bukur.

Si opsion për ata që nuk mund ose nuk duan të paguajnë shumë, por në të njëjtën kohë duan të shohin një pjesë të brendshme prej lëkure në makinën e tyre, përdorni lëkurën. E tij karakteristikat e jashtme Ato përputhen plotësisht me lëkurën natyrale, por ofrohen në një gamë më të gjerë ngjyrash, mund të përballojnë lehtësisht efektet e përbërësve kimikë dhe disa njolla mund të hiqen me produkte të thjeshta pastrimi të shtëpisë (pluhura, detergjentë për larjen e enëve, etj.).

Në fakt, ambientet e brendshme prej lëkure po fitojnë popullaritet të jashtëzakonshëm sot. Po, ato konsumohen më shpejt se sa një pjesë e brendshme prej lëkure dhe mund të konkurrojnë me një brendshme prej pëlhure për sa i përket jetëgjatësisë. Ky është kombinimi optimal i çmimit dhe cilësisë.

Atëherë çfarë të zgjidhni?

Siç e kuptoni, nuk ka asnjë përfundim unanim për të nxjerrë në lidhje me rivalitetin mes lëkurës dhe brendshme prej pëlhureështë e ndaluar. Mos harroni se sot ka shumë zgjidhje alternative që nuk përfshihen ende në pajisjet standarde të makinave, por u ofrohen atyre që, për një arsye ose një tjetër, duan të ndryshojnë brendësinë e tyre.

Për shembull, tani ambientet e brendshme janë të veshura me lesh, plastikë, vinyl dhe Alcantara. Po, secili prej materialeve të përdorura aktualisht ka të mirat dhe të këqijat e veta. Prandaj, duhet ta bazoni zgjedhjen tuaj në mendimet dhe preferencat tuaja. Merrni parasysh përdorimin aktiv të makinës, natyrën e përdorimit tuaj automjeti. Domethënë, për çfarë e përdorni makinën, çfarë transportoni, çfarë rrobash vishni, a hidhni shpesh ndonjë gjë. sediljet e pasme e kështu me radhë.

Çfarëdo materiali që zgjidhni, do të duhet të kujdeseni për secilën prej tyre. Në rast mospërputhjeje rregulla të thjeshta, brendësia do të humbasë shpejt pamjen e saj tërheqëse, do të griset ose do të përkeqësohet në ndonjë mënyrë tjetër. Pavarësisht cilesi e larte sallonet në Hyundai Genesis dhe Kia Rio, do t'ju duhet t'i mbani një sy mbi ta. Për siguri, ne rekomandojmë përdorimin e mbulesave.

Sa i përket mbulesave, ato nuk janë vetëm një mjet mbrojtjeje dhe një mënyrë për të zgjatur jetën e brendshme, por edhe një mundësi për të sjellë ngjyra të reja në makinën tuaj. Në fund të fundit, mbulesat vijnë në varietete të ndryshme, nga materiale të ndryshme, me modele dhe struktura të ndryshme. Ndonjëherë është shumë më e lehtë të blesh kuti të mira për disa qindra dollarë sesa të paguash mijëra dollarë sallon i ri ose rimbushja e sediljeve dhe kolltukëve.

Tregoju miqve:

shikime: 16
_edit_last: 3
_thumbnail_id: 9033
borgez_gbt_media: 0
_edit_lock: 1491474445:3
_et_pb_post_hide_nav: default
_et_pb_page_layout: et_full_width_page
_et_pb_side_nav: joaktive
_et_pb_use_builder: në
_et_pb_ab_norma_bounce_limit: 5
_et_pb_ab_stats_refresh_interval: për orë
_et_pb_old_content:

Audioja e makinës është një arsye e mirë për të shpenzuar para shtesë në makinën tuaj. Një numër i madh i pronarëve të makinave, dhe pothuajse të gjithë, ëndërrojnë për tingullin ideal të muzikës në brendësi të makinës së tyre. Shumë njerëz, kur zgjedhin një sistem të ri altoparlantësh, fokusohen vetëm në disa faktorë, si fuqia ose çmimi, ndërsa të tjerët nuk harrojnë cilësinë dhe atraktivitetin. pamjen. Prodhimi i mbylljeve "Stealth" për subwooferë në ndarja e bagazhit makinë - një zgjidhje për disa probleme menjëherë kur instaloni audion e makinës në një makinë. Falë kësaj procedure, muzika tingëllon e fuqishme dhe cilësore dhe duken kompakte dhe tërheqëse. Dhe nëse pesëmbëdhjetë vjet më parë nuk kishte më shumë sisteme subwoofer, dhe instalimi i subwooferëve në bagazhin e një makine nuk ishte aq i zakonshëm për shkak të dimensioneve të tyre të mëdha, tani, edhe Sistemet akustike ato të klasës së mesme janë të pajisura me 2 blloqe për ndarjen e bagazhit, të cilat janë të instaluara në kutitë Stealth.

Prodhimi i mbylljeve stealth është prodhimi i mbylljeve anatomike për altoparlantët e nënvuferit në bagazhin. Prodhimi "Stealth" ju lejon të kurseni hapësirë ​​të dobishme në bagazhin, pasi kutitë janë instaluar në të majtë ose të djathtë, ose në të dyja pjesët e bagazhit. Procesi është mjaft i mundimshëm dhe mund të zgjasë nga 4-5 ditë deri në disa javë, në varësi të vështirësisë së ekzekutimit dhe konfigurimit të dekorimit të brendshëm.

Për të prodhuar siç duhet një kuti Stealth do t'ju duhet: shirit maskimi, tekstil me fije qelqi, rrëshirë dhe kompensatë. Së pari, hiqet matrica, nga e cila është bërë muri i pasmë i kutisë, i cili më pas do të mbulohet me kompensatë. Këtu do të rrëzohet subwoofer. Matrica hiqet nga pjesa e brendshme e krahut. Për të filluar, pjesa e kërkuar është e mbuluar me shirit maskues, tekstil me fije qelqi dhe një rrëshirë e veçantë vendoset sipër saj. Dhe kështu me radhë disa shtresa. Tjetra, trupi që rezulton hiqet, dhe pjesa e përparme e tij është e mbuluar me kompensatë. Kompensatë është gjithashtu e mbuluar me shtresa tekstil me fije qelqi dhe rrëshirë. Pjesa e brendshme e kutisë është e trajtuar me materiale rezistente ndaj dridhjeve. Përveç faktit që falë kasës ka një hapësirë ​​të madhe të shfrytëzueshme në bagazh, hapësira e zbrazët e krijuar në kasë e bën tingullin pothuajse ideal.

Një nga makinat që mori muzikë me cilësi të lartë është Volkswagen Golf GTI gjenerata e 6-të. Në ndarjen e bagazhit të kësaj makine u shfaqën dy subwooferë Polk Audio. Ato fshiheshin në kutitë që ishin të veshura me eko-lëkurë gjermane në ngjyrë bezhë. Eko-lëkura gjermane është një material jashtëzakonisht praktik që ngjitet në mënyrë të përsosur dhe të besueshme në sipërfaqet e dëshiruara. Eko-lëkura gjermane mund të qepet. Materiali nuk do të zvarritet, qepja nuk do të shkëputet. Këto shtëpiza ishin të qepura përgjatë skajit të jashtëm me fije të kuqe. Kutitë që rezultojnë përshtaten në mënyrë të përkryer në ndarjen e bagazhit.

_et_pb_enable_shortcode_tracking:
_et_pb_custom_css:
_et_pb_light_text_color: #FFFFFF
_et_pb_dark_text_color: #666666
_et_pb_content_area_background_color:
_et_pb_section_background_color: #FFFFFF
_cat: fushë_585ce191a92f2
mace 1:0
_cat1: fushë_585beb4fbea0e
cat2:0
_cat2: fushë_585ce515df211
mace 3:0
_cat3: fushë_585ce52bdf212
mace 4:0
_cat4: fushë_585ce545df213
mace 5:0
_cat5: fushë_585ce553df214
mace 6:0
_cat6: fushë_585ce55cdf215
mace 7: 1
_cat7: fushë_585ce565df216
mace 8:0
_cat8: fushë_585ce56cdf217
mace 9:0
_cat9: fushë_5881b3a5a2862
mace 19:0
_cat19: fushë_58c643f37baf8
mace 10:0
_cat10: fushë_58bd09762eee7
mace 11:0
_cat11: fushë_58bd09bd2eee8
mace 12:0
_cat12: fushë_58bd0a132eee9
mace 13:0
_cat13: fushë_58bd0a322eeea
mace 14:0
_cat14: fushë_58bd0a472eeeb
mace 15:0
_cat15: fushë_58bd0a602eeec
mace 16:0
_cat16: field_58bd0a792eeed
cat 17:0
_cat17: fushë_58bd0a8b2eeee
mace 18:0
_cat18: fushë_58bd0aa02eeef
zag: 1
_zag: fushë_58cf95761b1a4