Nëse ka gërvishtje, gërvishtje të thella dhe defekte të tjera në sipërfaqen e punës të diskut që rrisin konsumin e tasave dhe zvogëlojnë efikasitetin e frenimit, si dhe në rastin e rritjes së daljes anësore të diskut, duke shkaktuar dridhje gjatë frenimit, zëvendësoni diskun. Në punëtori të specializuara, një disk i tillë mund të përpunohet dhe bluhet nga të dyja anët në të njëjtën thellësi, por pas përpunimit, trashësia e diskut duhet të jetë jo më pak se minimumi i lejuar.
Trashësia minimale e lejuar e diskut të frenave mekanizmi i frenave rrota e përparme- 24,4 mm. Nëse njëri prej disqeve është më i vogël se trashësia e specifikuar, zëvendësoni të dy disqet. Gjatë zëvendësimit disqet e frenave Sigurohuni që të zëvendësoni jastëkët e frenave me një grup të ri.
Do t'ju duhet: Kaçavidë Phillips, pikëllim arrë rrotash.
1. Hiqeni timonin nga ana e diskut që po zëvendësohet.

2. Hiqni montimin e kalibrit (shih "Zëvendësimi i montimit të kalibrit të frenave të rrotës së përparme me udhëzuesin e jastëkut") pa e shkëputur zorrë frenimi, dhe sigurojeni me tel, duke shmangur përdredhjen ose tensionin në zorrë.

3. Hiqni dy vidhat që fiksojnë diskun në qendër...


4. ...dhe hiqni diskun.
5. Hiqeni në të njëjtën mënyrë disku i frenave mekanizmi i frenimit të rrotës tjetër të përparme.
6. Instaloni pjesët në rendin e kundërt të heqjes.

shënim
Përpara instalimit të diskut, pastroni plotësisht sipërfaqet e çiftëzimit të shpërndarësit dhe diskut nga ndryshku dhe shkalla, pasi edhe grimca më e vogël e vendosur midis sipërfaqeve të çiftëzimit do të bëjë që disku të dalë jashtë dhe të dridhet gjatë frenimit.

Këshilla të dobishme
Nëse po instaloni një disk të vjetër, përdorni një skedar për të hequr rruazat në sipërfaqet e punës të diskut që janë formuar si rezultat i konsumimit në të dy anët e diskut.

Simptomat: nuk mban frenave parkimi, freni i parkimit nuk mban mire.

Arsyeja e mundshme: Jashtëzat e frenave të parkimit janë konsumuar sistemi i frenave.

Mjetet: komplet çelësash, komplet prizash, kaçavidë Phillips, kaçavidë e sheshtë.

1. Hiqeni rrotën nga ana e kalibrit që po hiqet.

2. Zhvidhosni pak dy bulonat që fiksojnë udhëzuesin jastëkët e frenave te kyçi i drejtimit.

3. Zhvidhosni montimin e bulonave dhe hiqni zorrën e frenave nga kaliperi.

4. Vendosni një enë për të kulluar lëngun e mbetur të frenave nga zorra dhe cilindri.

5. Zhvidhosni plotësisht dhe më pas hiqni bulonat që fiksojnë udhëzuesin e jastëkut të frenave në kyçin e drejtimit, më pas hiqni montimin e kalibrit.

6. Zhvidhosni dy vidhat që fiksojnë diskun e frenave në qendër rrota e pasme.

7. Hiqni diskun e frenave.

8. Shtypni filxhanin poshtë postim mbështetës Mbështetja e pasme e frenave, më pas rrotullojeni filxhanin 90 gradë.

Shënim. Sigurohuni që ta mbani shufrën mbështetëse me të ana e kundërt mburojë

9. Hiqni kupën mbështetëse të bllokut të frenave të pasme.

10. Shkëputni sustën e presionit të jastëkut të frenave të pasme.

11. Hiqni pajisjen e rregullimit duke shtypur bllokun e përparmë përpara me një kaçavidë, duke kapërcyer forcën e sustës së tensionit të ulët.

12. Shkëputni pjesën e poshtme pranverë tensioni.

13. Hiqni sustën e sipërme të tensionit nga mbështetësja në mburojën e frenave: hiqeni fundi i sipërm blloqe nga ndalesa në mburojë, duke lëvizur bllokun e përparmë përpara, duke kapërcyer forcën e sustës.

14. Hiqni bllokun e përparmë.

15. Hiqni sustën e sipërme të tensionit nga blloku.

16. Shkëputni sustën ndarëse.

17. Hiqni shiritin ndarës.

18. Hiqni sustën e sipërme të tensionit të mbathjes së pasme nga mbështetësja në mburojën e frenave.

19. Hiqni sustën e sipërme të tensionit nga mbathja e pasme.

20. Shkëputni kabllon nga leva e lirimit dhe më pas shkëputni mbathjen e pasme të frenave.

21. Hiqni pllakën e fiksimit të tavës së frenave të sistemit të frenave të parkimit nga rafti i mburojës së frenave.

22. Instaloni jastëkët e rinj të frenave për sistemin e frenave të parkimit në rend të kundërt.

23. Instaloni diskun e frenave, më pas rrotullojeni në mënyrë që vrima e rregullimit të jetë në fund. Prisni dhe hiqni spinën nga vrima e rregullimit duke përdorur një kaçavidë.

Mjetet: shiringë ose llambë gome, kaçavidë e sheshtë, grup çelësash, grup prizash.

Shënim. Mbështesat e brendshme të frenave të mekanizmave të frenave rrotat e pasme janë të pajisura me tregues të konsumit të veshjes, të cilët lëshojnë një zhurmë karakteristike kërcitëse kur automjeti frenon, duke rënë në kontakt me disqet e frenave kur veshjet arrijnë trashësinë minimale të lejuar.

Para se të zëvendësoni jastëkët e frenave, mekanizmat e frenave të rrotave të pasme duhet të hiqen. lëngu i punës nga rezervuari kryesor cilindri i frenave, nëse niveli i tij arrin shenjën “MAX”. Për të kryer këtë operacion, është më e përshtatshme të përdorni një llambë gome ose një shiringë të madhe mjekësore. Sigurohuni që mjeti i marrjes së lëngut të frenave të jetë i pastër, përndryshe ndotja mund të hyjë në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave, gjë që nga ana tjetër mund ta shkaktojë atë funksionimi i gabuar ose dështim.

1. Hiqni rrotën e pasme.

2. Shtypni pistonin në cilindrin e skllevërve, duke e shtyrë kaliperin nga jashtë duke futur një kaçavidë të madhe midis jastëkut të jashtëm të frenave dhe kalibrit.

3. Zhvidhosni dhe hiqni bulonën e montimit të kunjit udhëzues të kalibrit të poshtëm, duke e mbajtur kunjin të mos rrotullohet me një çelës.

4. Ngrini kalibrin e frenave të rrotës së pasme lart.

5. Hiqni këpucën e jashtme të frenave nga udhëzuesi i këpucës.

6. Hiqni këpucën e brendshme të frenave nga udhëzuesi i këpucës.

7. Hiqni dy sustat mbajtëse nga udhëzuesi i tastit të frenave.

Shënim. Sa herë që ndërroni jastëkët e frenave, kushtojini vëmendje gjendjes mbulesa gome mbrojtja e kunjit udhëzues të kaliperit. Sigurohuni gjithashtu që lëvizja e kalibrit në lidhje me udhëzuesin e tastit të frenave të ndodhë pa vështirësi, përndryshe duhet të lyeni kunjat e kalibrit me yndyrë (lubrifikimi përshkruhet në paragrafët 8, 9 dhe 10).

8. Hiqni kunjin udhëzues të kalibrit.

9. Hiqni kapakun mbrojtës nga kunja udhëzuese.

10. Aplikoni yndyrat mbi kunjin udhëzues të kaliperit dhe më pas lubrifikoni sipërfaqe e brendshme mbulesë mbrojtëse e gishtave. Aplikoni lubrifikant në kunjin e dytë udhëzues dhe mbulesën e tij mbrojtëse në të njëjtën mënyrë. Instaloni kunjat udhëzuese të kaliperit në rend të kundërt. Bëni një zëvendësim mbulesa mbrojtëse nëse janë të grisura, të ngurtësuara ose të deformuara.

11. Përpara se të instaloni jastëkët e rinj të frenave të rrotave të pasme, lubrifikoni ato ndenjëset në udhëzues me yndyrë të papërshkueshëm nga uji.

12. Instaloni jastëkët e rinj të frenave në rend të kundërt.

Shënim. Parandaloni zhvidhosjen e bulonës së kunjit udhëzues të kaliperit duke aplikuar një dollap me fileto anaerobe në fijet e tij.

13. Zëvendësoni jastëkët e frenave të rrotës së dytë të pasme në të njëjtën mënyrë.

14. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, shtoni lëngu i frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave.

Ky udhëzim fotografik tregon proces hap pas hapi procedurë riparimi si p.sh duke zëvendësuar pads, dhe zëvendësimi i disqeve të frenave në Makinë Hyundai Tucson (Hyundai Tucson).

Blloqet dhe disqet duhet të zëvendësohen për disa arsye, si p.sh. konsumimi i jastëkëve ose disqeve, frenimi i dobët ose zhurma e bluarjes. Për të kryer procedurën, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• çekiç;
• kaçavidë kryq;
• çelësat për 14 dhe 17;
• një stërvitje, nëse ka nevojë për të shpuar vidhat e mbërthyera);
• WD-40, vetëm në rast se diçka është e ndryshkur dhe e vështirë për t'u hequr;

Kompleti për zëvendësimin e tabelave dhe disqeve të frenave.

Zhvidhosni buzën dhe hiqni timonin. Do të hapet pamja e mëposhtme.

Zhvidhosni dy bulonat e montimit të kaliperit duke përdorur një çelës 14 mm.

Pas heqjes së kaliperit, fillojmë të heqim jastëkët e frenave. tërhiqeni nga njëra anë në tjetrën, pas së cilës ato mund të hiqen lehtësisht. NË në këtë rast Pads kanë shumë konsum dhe janë pothuajse plotësisht të konsumuar.

Pas kësaj, hiqni kapakun e mbajtësit të kaliperit duke hequr dy vidhat e montimit në anën e pasme. Me shumë mundësi, do t'ju duhet të përdorni një çekiç pas disa goditjeve, bulonat do të lëshojnë rrugën dhe do të zhvishen me njëfarë force. Së pari mund të përdorni WD-40.

Hapi tjetër është të hiqni dy vidhat në disk. Është e mundur që pas funksionimin afatgjatë ata mund të ngecin. Nëse gjithçka tjetër dështon, përdorni një stërvitje.

Pasi të keni mbaruar me vidhat, hiqni diskun. Nëse nuk funksionon herën e parë, përdorni një çekiç, duke e trokitur lehtë në pjesën e pasme të diskut.

Disqet e frenave të vjetra dhe të reja për krahasim.

Instaloni diskun e frenave. Për ta bërë këtë, ne vendosim kunjat mbi të dhe e shtrëngojmë me vidhat që ishin zhveshur më parë.

Kompleti për zëvendësimin e tabelave dhe disqeve të frenave.

Zhvidhosni buzën dhe hiqni timonin. Do të hapet pamja e mëposhtme.

Zhvidhosni dy bulonat e montimit të kaliperit duke përdorur një çelës 14 mm.

Pas heqjes së kaliperit, fillojmë të heqim jastëkët e frenave. tërhiqeni nga njëra anë në tjetrën, pas së cilës ato mund të hiqen lehtësisht. Në këtë rast, jastëkët kanë konsum të rëndë dhe janë pothuajse plotësisht të konsumuara.

Pas kësaj, hiqni kapakun e mbajtësit të kaliperit duke hequr dy vidhat e montimit në anën e pasme. Me shumë mundësi, do t'ju duhet të përdorni një çekiç pas disa goditjeve, bulonat do të lëshojnë rrugën dhe do të zhvishen me njëfarë force. Së pari mund të përdorni WD-40.

Hapi tjetër është të hiqni dy vidhat në disk. Është e mundur që pas përdorimit të zgjatur të mund të bllokohen. nëse gjithçka tjetër dështon, përdorni një stërvitje.

Pasi të keni mbaruar me vidhat, hiqni diskun. Nëse nuk funksionon herën e parë, përdorni një çekiç, duke e trokitur lehtë në pjesën e pasme të diskut.

Disqet e frenave të vjetra dhe të reja për krahasim.

Instaloni diskun e frenave. Për ta bërë këtë, ne vendosim kunjat mbi të dhe e shtrëngojmë me vidhat që ishin zhveshur më parë.

Ne instalojmë pjesë të reja që vijnë me jastëkët e frenave.

Ne e rregullojmë trupin e mbajtësit të kaliperit në vend dhe e shtrëngojmë me bulonat e montimit duke përdorur një çelës 17 mm.

Pastaj ne instalojmë bllokun e vjetër afër cilindrit. Duke përdorur një çelës dhe një çekiç, shtypni cilindrin nga brenda në mënyrë që më pas të mund të instaloni jastëkë të rinj frenash dhe një disk frenash në të.

Ne e lidhim calipperin dhe kontrollojmë funksionimin. Nëse është e nevojshme, nxirreni sistemin e frenave.

Ky udhëzim fotografik tregon procesin hap pas hapi të një procedure të tillë riparimi si duke zëvendësuar pads, dhe zëvendësimi i disqeve të frenave me makinë Hyundai Tucson(Hyundai Tucson).

Blloqet dhe disqet duhet të zëvendësohen për disa arsye, si p.sh. konsumimi i jastëkëve ose disqeve, frenimi i dobët ose zhurma e bluarjes. Për të kryer procedurën, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• çekiç;
• kaçavidë kryq;
• çelësat për 14 dhe 17;
• një stërvitje, nëse ka nevojë për të shpuar vidhat e mbërthyera);
• WD-40, vetëm në rast se diçka është e ndryshkur dhe e vështirë për t'u hequr;