Gjatë trajnimit në autoshkolla, shumë pak kohë i kushtohet praktikimit të rregullave për tërheqjen e makinave. Njihni pikat kryesore se si të silleni në praktikë gjatë tërheqjes mjeti motorik, është e rëndësishme për çdo shofer.
Të nderuar lexues! Artikulli flet për zgjidhje tipike çështje Ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:
APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.
Është i shpejtë dhe FALAS!
Ju duhet të jeni në gjendje të kuptoni jo vetëm konceptet dhe postulatet. Njohuritë në lidhje me opsionet e bashkimit, metodat e lidhjes dhe transportit të një automjeti do të jenë të dobishme.
Standardet për drejtimin e një automjeti që është një mjet tërheqës përfshijnë: limit shpejtësie, përdorimi i një gjatësie të caktuar kablloje etj.
Përkufizimi i konceptit
Tërheqja e një makine është manipulimi i transportit të një makine duke përdorur forcën tërheqëse të një automjeti tjetër dhe pjesët lidhëse. Parimi i lëvizjes së automjeteve mekanike është i thjeshtë - një makinë transporton një tjetër nga një vend në tjetrin.
Konceptet e mëposhtme shfaqen në procedurë:
- Makinë tërheqëse- ai në të cilin është ngjitur një mjet që kërkon transport të detyruar.
- Makinë e tërhequr– ai që transportohet drejtpërdrejt nga rimorkio (udhëton i dyti, i ngjitur në makinën tërheqëse).
- Shirit tërheqës – pajisje speciale poshtë pas makinës, duke e lejuar atë të përdoret si traktor. Karabinerët dhe elementët e tjerë lidhës ngjiten në shiritin tërheqës.
- "Putrat" (grepa, të tjera)– përdoren para makinës për të ngjitur në to pajisjen lidhëse që vjen nga mjeti tërheqës (nga shiriti i tërheqjes).
Të tërhequr automjeti V të detyrueshme duhet të jetë i përshtatshëm për frenim në kohë gjatë rrugës ose për rregullimin e kthesave.
Nëse makina nuk është e aftë për këtë, atëherë duhet të evakuohet duke përdorur një speciale pajisje transporti. Në këtë rast, transportimi i një makine me timon të thyer ose frena nuk vlen për tërheqjen.
Arsyet për veprim
Në mënyrë tipike, arsyeja kryesore pse një makinë duhet të tërhiqet është një avari, kur makina nuk mund të lëvizë vetë dhe duhet të hiqet nga rruga.
Urgjenca e heqjes së një makine nga sipërfaqja e rrugës diktohet nga fakti se ajo bllokon ose pengon kalimin e përdoruesve të tjerë të rrugës.
Në bazë të Rregullave, ka raste kur ndalohet përdorimi i metodës së tërheqjes, dhe ka raste kur lejohet.
Rastet kur kryhet tërheqja:
- Makina u prish papritmas dhe nuk mund të shkonte më tej.
- Karburanti mbaroi dhe makina nuk arriti në pikën e karburantit.
- Makina nuk është në lëvizje pas aksidentit.
Situatat në të cilat ndalohet tërheqja e automjeteve:
- Akull i zi.
- Dëmtime të frenave dhe timonit.
- Përdorimi i një tufë fleksibël kur transportoni një motoçikletë pa karrige anësore, motoçikletë ose skuter.
- Tërheqja e njëkohshme e dy ose më shumë automjeteve.
- Transport me dy rrota pa karrocë rimorkio (karrocë).
- Mjeti në lëvizje është mjet me katër rrota dhe duhet të transportohet i ngarkuar plotësisht.
E rëndësishme! Në rast të dështimit të sistemit të drejtimit, lejohet të tërhiqet me ngarkim të pjesshëm në platformë.
Metodat
Lloji i goditjes është një lloj pajisjeje që përdoret për të lidhur drejtpërdrejt një makinë me një tjetër. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri jo vetëm në dizajn, por edhe në barazinë e trajektoreve kur lëvizin dy automjete të lidhura.
Transporti tërheqës duhet të kryhet në mënyrë të tillë që të mos krijojë asnjë pengesë në rrugë me trafikun e rrjedhshëm. Për ta bërë këtë, ju duhet të zgjidhni teknologjinë e duhur - pajisjet e fiksimit dhe vetë metodën.
Në një goditje fleksibël
Një kabllo fleksibël gjatë tërheqjes nuk është e besueshme për sa i përket drejtimit të qetë. Për shkak të faktit se mban vetëm mjetin e drejtuar
Rregullat për transportimin e një automjeti të dytë të bashkangjitur në një mjet tërheqës duke përdorur një lidhës fleksibël:
- Shoferi i makinës së dytë duhet të jetë në kabinën e pasagjerëve.
- Në lidhjen më fleksibël të pjesës lidhëse, shenjat paralajmëruese - mburoja, flamuj - duhet të ngjiten ose të ngjiten ndryshe.
- Pasagjerët zbarkojnë.
- Distanca nga makina në makinë nuk është më shumë se 5 m.
E rëndësishme! Në mungesë të mburojave ose flamujve, lejohet të lidhni shirita të kuq ose shirita prej pëlhure të kuqe.
Shenjat paralajmëruese dhe flamujt kanë karakteristikat e mëposhtme pamja:
Në një bashkim të ngurtë
Mbërthimi i ngurtë për transportin e detyruar të një automjeti konsiderohet më i sigurti.
Për shkak të faktit se bashkimi i ngurtë ruan trajektoren kur lëvizin makinat e lidhura, makina e dytë nuk do të devijojë nga rruga dhe do të ndërhyjë në kalimin e makinave të tjera.
Karakteristikat e rregullave për tërheqjen me një bashkim të ngurtë janë si më poshtë:
- Forca e lidhjeve.
- Trajektorja e qetë e makinës së dytë.
- Të kesh një shofer në makinën e dytë nuk është e nevojshme. Por kjo është vetëm në rastin kur është e qartë se trajektorja përgjatë gjithë shtegut do të jetë e drejtë.
- Kërkohet një shofer në timonin e një automjeti të dytë në rast kthese ose ndalimi gjatë rrugës.
- Distanca midis dy makinave duhet të jetë jo më shumë se 4 m.
- Gjatësia e pajisjes së fiksimit të ngurtë nuk është më shumë se 4 m.
- Distanca minimale është e pranueshme - 2,5-3 m, jo më shumë se gjysma e gjatësisë së mjetit traktor.
- Pasagjerët zbresin nga dhoma e pasagjerëve ose trupi i makinës.
- Frenat ose timoni jane ne gjendje te mire pune.
Nëse distanca ose gjatësia e elementit të fiksimit nuk respektohet, atëherë gjatë manovrimit (kthesë, kthesë) ekziston rreziku i kontaktit me makinat e lidhura, fërkimi ose përplasja.
Metoda e ngarkimit të pjesshëm
Ngarkimi i pjesshëm është kur rrotat e përparme të makinës janë në një platformë lëvizëse, ndërsa pjesa e pasme, me rrota të pafiksuara, tërhiqet zvarrë përgjatë tokës.
Zakonisht quhet një kamion tërheqës, i cili kryen tërheqje me ngarkim të pjesshëm. Por atëherë ky shërbim nuk do të quhet tërheqje, por më tepër evakuim i makinës.
Kjo metodë është gjithashtu e mundur në rast të dështimit të sistemit të frenimit. Por këtu mund të përdorni edhe opsionin e montimit në një kornizë të ngurtë (goditje e ngurtë). Kontrolli kryesor i një "lokomotivë" të tillë i transferohet shoferit të makinës kryesore.
Llojet e tërheqjes së pjesshme:
- Përdoret një rimorkio kukull.
- Një kamion tërheqës thirret dhe kryen transportin me ngarkim të pjesshëm të shasisë së përparme, ose vetëm të rrotave, në një mini-platformë.
- Kamion, mbi kamion. Fundi i pasmë makinë e drejtuar në në këtë rast Nuk rri jashtë, por lëviz në rrotat e pasme.
- Duke ngarkuar shasinë e pasme, rrotat e përparme do të lejojnë makinën të lëvizë në rrugë.
- Shërbueshmëria e sistemeve të frenimit dhe drejtimit.
- Integriteti i mbulesës së trupit - nuk duhet të ketë thyerje ose pjesë të mprehta të përkulura nga jashtë (nëse makina ka qenë brenda).
- Shërbimi i menteshave të dyerve, dorezave, xhamit.
- Karabinerët dhe elementët e tjerë të pajisjes lidhëse duhet të jenë në gjendje të mirë pune.
- Një tufë fleksibël kërkon një gjatësi të caktuar kablloje.
- Për fiksim të ngurtë - një pajisje e veçantë e bërë prej metali të qëndrueshëm dhe me cilësi të lartë.
E rëndësishme! Ndërsa mjeti i dytë është në lëvizje, ai anohet nëse tërhiqet me ngarkesë të pjesshme. Në këtë rast, shoferi i dytë nuk mund të vendoset në kabinën pas timonit të një automjeti të tillë.
Shoferi mund të kontrollojë përparimin e mjetit të tërhequr vetëm kur makina është duke udhëtuar në një plan horizontal.
Çfarë duhet të jetë
Çfarë është e nevojshme për transport të suksesshëm dhe të autorizuar të një automjeti me tërheqje:
Në rast transporti makinë pasagjerësh Një opsion lidhës fleksibël është i përshtatshëm. Por për transportin e një kamioni ose automjetet e pasagjerëve, kërkohet një bashkim i ngurtë.
Me llojin e fundit të tërheqjes, trajektorja e mjetit të dytë nuk do të devijojë. Kështu, gjatë udhëtimit nuk do të ketë ndërhyrje të panevojshme për pjesëmarrësit e tjerë.
Gjatësia e litarit
Kablloja nuk duhet të jetë më e shkurtër se 4 metra dhe më e gjatë se 5 metra. Duhet të theksohet se sa më gjatë të jenë pajisjet e tufës fleksibël, aq më shumë rrezik devijimet e trajektores gjatë lëvizjes.
Nëse kablloja është më e shkurtër se norma e specifikuar, atëherë ekziston një rrezik i lartë i një përplasjeje ndërmjet mjetit të drejtuar dhe mjetit që e tërheq atë.
Ngjyra e kabllit nuk ka rëndësi. Akumulimi i fibrave të çelikut është i ngopur me komponime reflektuese.
Në rastin e përdorimit të një kabllo kuq dhe të bardhë me efekt "reflektori", lejohet të mos vendosen shenja me vija. Vetë kabllot e tilla sinjalizojnë dhe shërbejnë si një mjet për lëshimin e sinjaleve paralajmëruese.
Më shpesh mund të gjeni produkte të bëra nga fijet e nuancave të mëposhtme dhe kombinimet e tyre:
- e kuqe;
- portokalli;
- blu;
- blu dhe e bardhë;
- e bardhë me të kuqe;
- portokalli dhe e bardhë;
- variacione të tjera.
Shpejtësia gjithashtu luan një rol në praninë e një gjatësi të caktuar të kabllit. Edhe ngasja e ngadaltë nga drejtuesi kryesor nuk do ta lejojë shoferin pasardhës të ngasë pa probleme.
Kjo është arsyeja pse kërkohet që makina e dytë (e transportuar) të drejtohet nga një person i cili është gjithmonë i gatshëm të korrigjojë vektorin e lëvizjes në kohën e duhur.
Shpejtësia e udhëtimit
Postulati kryesor i Rregullave në lidhje me kufizimin e shpejtësisë vlen pothuajse për të gjitha llojet e automjeteve dhe në të gjitha rastet e tërheqjes. Një rregull vlen për të gjithë.
Shpejtësitë e lejuara gjatë tërheqjes së një automjeti tjetër:
Nëse një makinë ka një transmetim automatik dhe i nënshtrohet heqjes së detyruar nga vendndodhja e saj në rrugë, atëherë ajo duhet të drejtohet ekskluzivisht me një shpejtësi prej 30 km/h - jo më shumë.
E vetmja gjë është që nëse ka më shumë se 3 marshe, lejohet transportimi i mjetit me shpejtësi të shtuar, por jo më shumë se 50 km/h.
Rregullat për tërheqjen e automjeteve
Rregullat për mënyrën se si manipulime të tilla bëhen pa dëmtuar pjesëmarrësit e tjerë përcaktohen në pikën 20 të SDA (Rregullat trafiku). Vëmendje i kushtohet detajeve të ndryshme.
Për shembull, në mënyrë që të mos ketë pasagjerë në kabinë kur autobusi është i ndezur, trolejbusi do të jetë i dyti që do të shkojë pas mjetit tërheqës. Është e nevojshme të lidhni saktë elementët lidhës.
Rregulla të përgjithshme:
- Makinat duhet të futen rreptësisht procedurë e përgjithshme, duke iu bindur Shenjat rrugore, duke shënuar.
- Kur lëvizni ngadalë, duhet të qëndroni anën e djathtë në korsinë e tyre, duke u dhënë kështu pjesëmarrësve të tjerë mundësinë që të kalojnë lirshëm dy makina të lidhura në lëvizje.
- Nëse një automobilist ka më pak se 2 vjet përvojë drejtimi, nuk i lejohet të tërheqë - drejtojë një mjet tërheqës.
- Nëse sistemet e drejtimit dhe të frenimit dështojnë, por pesha e mjetit të tërhequr është 2 herë më e lehtë se mjeti tërheqës, ekzistojnë dy mundësi për transportin e automjetit - ngarkim i pjesshëm ose në një goditje të ngurtë.
- Pjesa e pasme e makinës së dytë është e pajisur me një pllakë të veçantë ose ngjitëse që konfirmon një ndalesë emergjente. Duhet të ketë të paktën 2 emërtime të tilla.
- Të dy automjetet përfshijnë fenerët me rreze të ulët (mund të përdoren dritat e mjegullës, dritat e drejtimit të ditës).
- Pesha e mjetit të transportuar duhet të jetë 2 herë më e lehtë se mjeti tërheqës.
Kërkesa për përvojën e vozitjes për personat që dëshirojnë të tërheqin makina të tjera tregohet në. Ky kufizim nuk prek në asnjë mënyrë drejtuesin e mjetit të dytë që tërhiqet.
Makinë pasagjerësh
Këtu është jashtëzakonisht e rëndësishme se ku ndodhet shoferi i makinës së dytë që drejtohet. Është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje forcës së lidhjeve mbyllëse të pajisjeve të fiksimit që lidhin kabllon (ose pajisjet e tjera) nga mjeti tërheqës me mjetin e tërhequr.
Rregullat për sigurimin dhe tërheqjen e makinave të pasagjerëve:
- Integriteti i kabllit duhet të jetë 100%. Thyerjet më të vogla (najloni, poliestër, kabllot prej pëlhure), çarjet, patate të skuqura (sipërfaqet metalike të kabllove) duhet t'i tregojnë menjëherë shoferit të gjithë mosbesueshmërinë. Gjithashtu, nëse kablloja është prishur dhe më pas është rilidhur, nuk është i përshtatshëm për t'u përdorur në tërheqje.
- Vathët dhe grepa kontrollohen me kujdes. Forca dhe qëndrueshmëria e fiksimit të tyre duhet të jenë siç deklarohet nga prodhuesi dhe të jenë në përputhje me standardin. Asgjë nuk duhet të jetë e lirshme ose "e lirshme".
- Lartësia e elementit tërheqës nuk duhet të kalojë lartësinë e makinës së pasagjerëve me 1.5-2 herë. Përndryshe, kur lëviz, ndjekësi do të priret të bjerë në anën e tij. Prandaj, kamionët me një kornizë të lartë shasie nuk mund të bëjnë udhëtime të tilla.
- Shoferi që drejton mjetin e parë duhet të ketë 2 vjet përvojë drejtimi.
Pse nuk këshillohet të tërhiqni një makinë? transmetim automatik, mund të shihet nga vëzhgimet e mëposhtme:
- pompa e vajit nuk funksionon kur motori është i fikur;
- aktiviteti i transmetimit vazhdon;
- mungon ftohja e kërkuar;
- sistemi kryesor i agregatit mbinxehet dhe arrin në prishje të plotë.
Karakteristikat e tërheqjes së një makine me transmetim automatik ( transmetim automatik ingranazhet):
- Kontejnerët dhe kanalet e duhura duhet të mbushen me lëng transmetues (ATF) në masën maksimale të mundshme.
- Timoni nuk duhet të kyçet, kështu që "lëshohet" duke përdorur çelësin në çelësin e ndezjes dhe sillet në pozicionin "T".
- Zgjedhësi i marsheve është vendosur në pozicionin "neutral". Ose mund të përdorni rregull i pashprehur– “50 x 50” (shpejtësia mbahet në 50 km/h për 50 km të rrugës).
- Monitoroni vazhdimisht temperaturën e sistemit të transmetimit. Nëse është e nevojshme, bëhen ndalesa të rregullta për ftohje natyrale.
- Nëse ka keqfunksionime të frenave ose njësisë së drejtimit, është më mirë të tërhiqeni me mbërthyes të ngurtë.
Rimorkio
Gjatë tërheqjes së rimorkiove, duhet të respektohen gjithashtu rregullat e mëposhtme:
- Shpejtësia - jo më shumë se 70 km/h.
- Pesha e ngarkesës kur ngarkohet rimorkio - duhet të jetë 2 herë më e lehtë se traktori.
- Distanca midis makinës dhe shiritit tërheqës - distanca rritet me 2 herë kur ngarkohet rimorkio.
- Zgjedhja e saktë e metodës së bashkimit.
- Shenja sinjalizuese, flamuj fener me vija të kuqe dhe të bardhë.
- Parkimi duhet të bëhet me kufizues të lëvizjes, të cilët duhet të vendosen nën rrotat e një rimorkioje të ngarkuar.
- Mjeti tërheqës nuk duhet të frenojë në rast të rrëshqitjes. Përndryshe, rimorkio do ta godasë makinën nga pas. Rekomandohet tërheqja e rimorkios.
Më e përshtatshme do të ishte një goditje në një kornizë të ngurtë. Në këtë rast, trekëndëshi i formuar nga elementi lidhës do të krijojë fiksim të shkëlqyeshëm.
Rimorkio nuk do të jetë në gjendje të bjerë anash ose të largohet nga shtegu, por do të ndjekë mjetin tërheqës më pa probleme.
Motoçikletë (me ose pa karrige anësore)
Mjetet e motorizuara me karrige anësore mund të transportohen duke tërhequr në të njëjtën mënyrë si makinat e pasagjerëve. Është e përshtatshme të përdoret çdo lloj lidhëse këtu, por rekomandohet një i ngurtë.
Nëse motoçikleta nuk ka një karrige anësore, por kërkon tërheqje, atëherë ajo duhet të transportohet ekskluzivisht e fiksuar fort në platformën e duhur.
Pastaj flasin për transport mallrash, ose evakuim, dhe jo për tërheqje. Asnjë motoçikletë nuk lejohet të përdoret si mjet tërheqës.
Kamion
Pikat se si të tërhiqni saktë një kamion:
- Kur transportoni një kamion, nuk duhet të ketë njerëz ose kafshë në pjesën e pasme. Në këtë rast, shoferi i kamionit duhet të jetë në kabinë.
- Opsioni optimal i bashkimit është i ngurtë.
- Pesha e lejuar e traktorit duhet të kalojë peshën e mjetit të tërhequr 2 herë.
Përndryshe, distanca duhet të mbahet sipas Rregulla të përgjithshme. Për këtë është e nevojshme të përdoret goditjet e rimorkios gjatësia që nuk i kalon standardet e distancës. Kështu, për një bashkim të ngurtë, gjatësia e elementit lidhës kërkohet të jetë jo më shumë se 4 metra.
Pasojat e shkeljes së rregullave dhe dënimeve
Në rast të shkeljeve të rregullave, kur tërheqja kryhet në raste ndalimi ky lloj manipulim, Kodi Administrativ Juridik parashikon një gjobë monetare.
Gjoba është 500 rubla. Kjo diskutohet në. Por nëse shoferi ka transportuar një mjet tjetër për herë të parë në kundërshtim me rregullat, atëherë ai mund të përballet vetëm me një paralajmërim.
Për shpejtësinë dhe mosrespektimin e rregullave të tjera të ekzekutimit të përgjithshëm, kërcënohen sanksione në përputhje me nenet e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative RF.
Në Rusi dhe vendet fqinje, lloji fleksibël i fiksimit është më i zakonshëm se lloji i ngurtë i fiksimit. Në vendet e Bashkimit Evropian dhe vendet e tjera perëndimore, situata në këtë çështje është e kundërta - ata preferojnë të përdorin një bashkim të ngurtë.
Duke tërhequr një makinë, në terma laik, është transportimi i një automjeti (praktikisht një "pasagjer") nga një tjetër. Nevoja për tërheqje ndodh kur ka një dështim ose prishje të papritur të sistemeve të kontrollit të automjetit. Për shembull, si rezultat, kur një makinë merr dëmtime serioze të jashtme dhe të brendshme.
Rregulla të përgjithshme për tërheqjen e automjeteve
— Transporti me tërheqje kërkon një mjet tërheqës ndihmëse mjete teknike dhe pajisje, si dhe një shofer mjaftueshëm i kualifikuar.
Duhet të ndizet në mjetin tërheqës rreze e ulët, dhe në një automjet të tërhequr - alarmi (nëse është i gabuar, atëherë është bashkangjitur një shenjë "Ndalimi urgjent").
— Bartja e pasagjerëve është e ndaluar në kabinën e mjeteve tërheqëse dhe tërheqëse për shkak të një rënie të besueshmërisë së tyre operacionale.
— Ndalohet përdorimi i tyre si tërheqës. motoçikleta.
— Shpejtësia e tërheqjes nuk duhet të kalojë 50 km/h (për automjetet me transmetim manual) dhe 30 km/h (për makinat me kambio automatike).
— Për makinat me kambio automatike ka edhe kufizime në gjatësinë e rrugës së tërheqjes deri në 30-80 km., nëse rrotat e mjetit të tërhequr “ngasin” në rrugë. Në këtë rast, leva e ndërrimit të marsheve duhet të vendoset në pozicionin "N" (neutral). Ky kufizim është shkaktuar për të shmangur mbinxehjen e vajit të transmisionit.
Transporti i një makine me tërheqje mund të bëhet në disa mënyra. Le të shqyrtojmë metodat e tërheqjes më shumë detaje.
Tërheqje me një goditje të ngurtë
Në këtë rast, roli i elementit lidhës është një shufër metalike e veçantë cilindrike, ose një strukturë tërheqëse e përbërë nga dy shufra të lidhur në një kënd ("trekëndësh").
Ky lloj tërheqjeje nuk është i përshtatshëm për lëvizjen e makinave të pasagjerëve, sepse dizajni i tyre nuk siguron vende për ngjitjen e një shufre mjaft të rëndë të ngurtë.
Rregullat për tërheqjen me një goditje të ngurtë:
- Gjatësia e shufrës tërheqëse nuk duhet të tejkalojë 4 metra.
duhet të jetë duke vozitur, për t'iu përmbajtur trajektores së lëvizjes, megjithatë, me një goditje trekëndëshi kjo nuk është e nevojshme (edhe pse e dëshirueshme).
- Në një bashkim të ngurtë Ndalohet tërheqja e automjeteve me timon të dëmtuar.
- Tërheqje me një goditje të ngurtë e pranueshme në kushte akullt, në .
Tërheqje me një lidhës fleksibël
Për të tërhequr lidhëse fleksibël, duhet të përdorni najlon ose litar çeliku si lidhje. Nga rruga, një halyard najloni nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj një çeliku (për shembull, në forcë). Nën ngarkesë, hajari najloni fillon të shtrihet. Falë kësaj, gjasat e dëmtimit të pjesëve të trupit zvogëlohen, dhe thyerja ose deformimi i syve tërheqës bëhet pothuajse i pamundur.
Por kablloja najloni ka gjithashtu një pengesë: nëse ulet shumë, ka shumë të ngjarë të fshihet në asfalt. Vërtetë, tani ky "minus" është eliminuar, falë krijimit të një mbulesë të veçantë mbrojtëse për kabllon najloni. Vetë guaska është gjithashtu mjaft fleksibël. Përdorimi i këtij dizajni nuk lejon që korniza e najlonit të ulet (edhe në rastet kur midis makinave formohet një distancë minimale prej 1,5-2 metrash).
Rregullat për tërheqjen me një goditje fleksibël:
— Gjatësia e kabllit për bashkim fleksibël nuk duhet të tejkalojë 4-6 metra.
- Litar tërheqës nuk duhet të ulet dhe të prekë rrugën.
— Për të shënuar vizualisht kabllon, duhet të përdorni 2 kutitë e kontrollit(të paktën), madhësia e të cilave është 215 me 200 mm, ato duhet të lyhen me vija të bardha dhe të kuqe diagonalisht 50 mm të gjera.
— Drejtuesi i mjetit të tërhequr duhet të jetë duke vozitur t'i përmbahen trajektores dhe një distancë të caktuar.
e ndaluarnë rast të shkeljes së sistemit të drejtimit dhe/ose të frenimit në mjetin e tërhequr.
— Tërheqja në një unazë fleksibël i ndaluar gjatë kushteve të akullit.
Tërheqje duke ngarkuar pjesërisht ose plotësisht mjetin
Një kamion tërheqës përdoret si mjet ndihmës, i pajisur me një platformë të veçantë ngarkesash dhe pajisje për të ngritur dhe siguruar në mënyrë të sigurt mjetin e transportuar.
Ky lloj tërheqjeje përdoret pikërisht kur makinat lëvizin në kushte të akullit, me drejtim të gabuar dhe një sistem frenimi të dështuar. Kjo do të thotë, në të gjitha rastet kur tërheqja me një goditje fleksibël ose të ngurtë është e ndaluar.
Për makinat me transmetim automatik, për shkak të veçorive të projektimit të lartpërmendura, ato zakonisht përdorin tërheqje me ngarkim të plotë në një kamion tërheqës.
Si rezultat i një aksidenti, një makinë shpesh kërkon riparime serioze të trupit. Më shumë rreth profesionale riparimi i trupit do ta mësoni në faqen e internetit www.avtort.ru.
Përdorimi i një automjeti nuk është gjithmonë aq i qetë dhe i thjeshtë sa shumë do të donin. Herë pas here, makina mund të veprojë lart, të refuzojë të fillojë ose të shfaqen vështirësi më serioze në rrugë, duke çuar në faktin se ajo nuk mund të lëvizë më nën fuqinë e saj. Për më tepër, një shofer harrues thjesht mund t'i mbarojë karburanti. Në të gjitha situatat e tilla, tërheqja e makinave mund të ndihmojë - nëse ka një shofer afër që është gati të marrë përsipër një përgjegjësi të tillë.
Megjithë thjeshtësinë e dukshme të kësaj procedure, pronarët e makinave që nuk kanë tërhequr kurrë një automjet tjetër pas përfundimit të kursit harrojnë shpejt se kryerja e një manipulimi të tillë kërkon respektim të rreptë të rregullave të trafikut. Nëse automjeti tërhiqet nga një shofer pa përvojë pa ndjekur rregullat elementare, kjo mund të përfundojë shumë keq - nga dëmtimi i makinës tuaj deri te krijimi i një situate emergjente në rrugë.
Kjo "injorancë" e rregullave banale lehtësohet edhe nga procesi i të mësuarit - pak instruktorë i kushtojnë vëmendjen e duhur kësaj çështjeje. Mungesa e praktikës ndikon negativisht në sjelljen e shoferit në situata reale të trafikut. Koncepti i tërheqjes së një makine nënkupton jo vetëm tërheqjen e një makine, por edhe një rimorkio. Në përgjithësi, në rregullat e trafikut një pjesë e tërë i kushtohet çështjes së tërheqjes, gjë që dëshmon se kjo çështje nuk është aq e thjeshtë.
Kur tërheqja është e ndaluar
Për të mos rënë nën gjobat e inspektorit të policisë së trafikut, si dhe për të shmangur krijimin situata të rrezikshme, duhet të dini momentet kur tërheqja e një makine është e ndaluar nga rregullat e qarkullimit rrugor. Këto përfshijnë sa vijon:
- akull Nuk ka nevojë të futemi në shumë detaje se pse rregullat për tërheqjen e një makine e ndalojnë këtë në kushte të akullit, kur është mjaft e vështirë të drejtosh një automjet. Po të kemi parasysh se makinë me defekt Timoni me energji elektrike nuk funksionon, si dhe "vakuumi" i frenave, i cili rrit ndjeshëm kohën e reagimit të drejtuesit të mjetit të tërhequr në situata të ndryshme. Në kushte të tilla, të dyja makinat mund të prishen;
- Rregullat e tërheqjes së makinës (rregullat e trafikut) në mënyrë të qartë nuk lejojnë tërheqjen e një makine që ka një defekt drejtimin ose sistemi i frenimit. Nuk është e nevojshme t'u shpjegohet drejtuesve rëndësinë e sistemit të drejtimit, pasi është e qartë për të gjithë, ashtu si është e ndaluar të tërheqësh një makinë me frena të dëmtuara.
Kujdes! Shpejtësia e mjetit nuk duhet të kalojë 50 km/h, pavarësisht nëse automjetet janë duke lëvizur brenda lokaliteti
ose jashtë saj.
Për më tepër, oficerët e policisë rrugore do të vendosin patjetër një gjobë nëse shoferi përpiqet të tërheqë disa automjete të tjera që nuk janë në gjendje të lëvizin në mënyrë të pavarur në të njëjtën kohë. Rregullat nuk lejojnë përdorimin e një lidhëse fleksibël për tërheqjen e motoçikletave pa djep, gjë që është për shkak të qëndrueshmërisë së dobët të mjetit me dy rrota. Si të organizoni siç duhet tërheqjen e një makine mund të shihet në video:
lejohet vetëm në një bashkim të ngurtë dhe asgjë tjetër.
Nëse në vend të shufrës përdoret një strukturë trekëndore, e cila i lidh të dyja makinat sa më fort që të jetë e mundur, prania e një shoferi në makinën e transportuar nuk është më e nevojshme. Për më tepër, një goditje e tillë ju lejon të transportoni makina me frena të gabuar - nëse pesha e tyre është sa gjysma e peshës së "traktorit". Pra, kur tërhiqni një makinë që peshon 1 ton në një goditje të ngurtë, masa e makinës "udhëheqëse" duhet të jetë së paku 2 ton. Vlen të kujtohet se transportimi i njerëzve në një makinë/kamion të tërhequr është i ndaluar, pavarësisht nga lloji i fiksimit të përdorur.
Llojet kryesore të tërheqjes
Ekzistojnë tre mënyra kryesore për të tërhequr një makinë.
Zgjedhja e një litari tërheqës
Vlen të përmendet menjëherë se nuk lejohet përdorimi i mjeteve të improvizuara - litarë ose litarë - si kabllo. Kjo është për shkak të faktit se kabllot e prodhuara posaçërisht testohen domosdoshmërisht për rezistencën në tërheqje dhe janë të dizajnuara për një ngarkesë të përcaktuar rreptësisht. Litarët dhe litarët e shtëpisë, si rregull, nuk mund t'i rezistojnë ngarkesave të rënda, dhe çdo hov mund të çojë në një thyerje dhe humbje të kontrollueshmërisë së mjetit të tërhequr.
Kur zgjidhni një kabllo në një dyqan makinash, vëmendja më e madhe duhet t'i kushtohet mostrave të najlonit, pasi ato dallohen nga forca, elasticiteti dhe për një kohë të gjatë shërbimet. Përveç kësaj, ata nuk kanë frikë nga uji dhe papastërtia dhe nuk i nënshtrohen kalbjes. Falë peshës së lehtë dhe madhësi kompakte, një kabllo e tillë nuk do të zërë shumë hapësirë në bagazh. Një rol të madh luan edhe materiali i grepit/karabinës, i cili përdoret për sigurimin e makinës.
Produktet prej çeliku të falsifikuar konsiderohen më optimale. Ato mund të dallohen nga pesha e tyre e konsiderueshme - karabinat e derdhura të brishta të bëra nga lidhjet peshojnë jo më shumë se 150 gram. Nuk duhet të ketë gjurmë përpunimi ose gërvishtje në grep ose karabiner. Vlen të kuptohet se nëse një mbërthyes me cilësi të dobët shpërthen gjatë tërheqjes, çdo kabllo mund të "qëllojë" shumë fort në xhami i përparmë e pasme, ose xhami i pasëm makinë përpara, të cilat mund të shkaktojnë lëndime te njerëzit brenda.
Disa veçori të tërheqjes së një makine me një transmetim automatik
Jo të gjithë pronarët e dinë se si të tërheqin siç duhet një makinë me një transmetim automatik. Vlen të kuptohet se është më e preferueshme të transportohet makina në një gjendje gjysmë të zhytur, dhe nëse është e nevojshme të përshkohen distanca të gjata, në një gjendje plotësisht të zhytur. Nëse distanca që duhet të përshkohet nuk është më shumë se 50 km, tërheqja e një makine me kambio automatike duhet të bëhet me shpejtësi të ulët, me motorin të ndezur dhe me përzgjedhësin e marsheve të vendosur në pozicionin "N".
Shumë shoferë që zotërojnë një makinë me një transmetim automatik kanë një qëndrim jashtëzakonisht negativ ndaj kërkesave për të përdorur makinën e tyre si një mjet tërheqës. Dhe kjo sjellje është plotësisht e justifikuar, pasi makinat me transmetim automatik "nuk u pëlqen" të mbajnë një ngarkesë të paplanifikuar. Nëse është e pamundur të shmanget tërheqja, duhet të plotësohen disa kushte:
- përpara se të tërhiqni një makinë, duhet të siguroheni që pesha e saj të mos e kalojë peshën e "traktorit";
- shpejtësia e drejtimit nuk duhet të kalojë 30-40 km/h;
- lëvizja kryhet vetëm në pozicionet e kutisë "2" ose "L", përdorni ingranazhet e ulëta e ndaluar.
Për më tepër, nëse është e mundur, duhet të preferoni një goditje të ngurtë, pasi elektronika në bord do ta perceptojë këtë si një rimorkio.
Të gjitha makinat prishen, dhe ndonjëherë kjo ndodh aty ku nuk ka garazh apo mjete, dhe ju duhet të shkoni në garazh në çdo rast. Tërheqja e një automjeti me aftësi të kufizuara ndihmon për këtë. Le të shohim opsionet për tërheqjen e një makine pasagjerësh, dhe gjithashtu do t'ju tregojmë në një seksion të veçantë se si të tërhiqni një makinë të gabuar me një transmetim automatik. Por para kësaj, le të kujtojmë rregullat për tërheqjen e automjeteve.
- Tërheqja e mjeteve motorike mund të kryhet duke përdorur një lidhës fleksibël ose të ngurtë, si dhe duke i ngarkuar ato plotësisht ose pjesërisht.
- Tërheqja e një automjeti lejohet nëse është e veçantë pajisje teknike në të dy automjetet që lejojnë sigurimin e pajisjes tërheqëse. Në mungesë të tyre, ju mund të përdorni pjesë të trupit që kanë një shkallë të mjaftueshme besueshmërie dhe nuk ndërhyjnë në kontrollin e automjetit.
- Gjatë tërheqjes, dritat paralajmëruese të rrezikut në makinën e tërhequr duhet të ndizen. Nëse mungon ose nuk funksionon, atëherë mund të përdorni shenjën në vend të saj ndalesë emergjente montuar në pjesën e pasme të mjetit të tërhequr.
- Ndalohet tërheqja në çdo rrugë në kushte të akullit me një goditje fleksibël.
- Shpejtësia maksimale e lejuar gjatë tërheqjes së ndonjë automjeti nuk duhet të kalojë 50 km/h.
Metodat e tërheqjes së makinave të pasagjerëve me bashkim dhe ngarkim fleksibël, të ngurtë
Tani, duke kujtuar rregullat e tërheqjes, mund t'i shqyrtojmë sa më shumë të jetë e mundur mënyra të ndryshme tërheqje e mundshme e makinave të pasagjerëve.
- Duke përdorur një goditje të ngurtë
Bashkim i ngurtëËshtë një strukturë në formën e një tubi të bërë prej metali të trashë ose një trekëndëshi të bërë nga pllaka me trashësi të mjaftueshme. Ky lloj fiksimi përdoret rrallë për makinat e pasagjerëve, pasi ato nuk kanë gjithmonë pajisje speciale për fiksim. Megjithatë, vetëprodhimi një pengesë ndihmon në zgjidhjen e këtij pengesë, sepse tërheqja e një makine në ndonjë mënyrë tjetër, për shembull, është mjaft problematike.
Gjatësia e strukturës për tërheqje duke përdorur një goditje të ngurtë nuk duhet të kalojë 4 m. Ndalohet tërheqja e një automjeti me sistem drejtimi të dëmtuar.. Është gjithashtu e nevojshme të keni një shofer pas timonit për të mbajtur makinën në trajektoren e kërkuar.
- Në një goditje fleksibël
Është ndoshta metoda më e zakonshme e tërheqjes, sepse kërkon më pak kohë dhe kosto. Ekzistojnë dy lloje të kabllove tërheqëse: najloni dhe çeliku. Nga rruga, najloni, pavarësisht nga materiali i prodhimit, ka shumë më tepër përparësi. Për sa i përket forcës, ai nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj çelikut dhe mund të shtrihet, duke ruajtur jetën e pjesëve metalike të trupit. Megjithatë kabllo najloni kur ulet, mund të fshihet lehtësisht në asfalt, gjë që çon në konsumimin e tij.
Kur tërhiqeni me një lidhës fleksibël, gjatësia e kabllit duhet të jetë brenda intervalit nga 4 deri në 6 m. Kjo gjatësi mundëson kontroll të shkëlqyer gjendja e trafikut, duke bërë një distancë minimale midis makinave.
Për të përmirësuar dukshmërinë e tërheqjes, kablloja duhet të shënohet me flamuj të kuq dhe të bardhë, me një gjerësi shiriti ngjyrash prej 50 milimetrash.
Drejtuesi i mjetit të tërhequr duhet të jetë pas timonit në mënyrë që të ruajë kursin dhe të frenojë në kohë. Përveç kësaj, është e ndaluar të tërheqësh një makinë në një goditje fleksibël nëse ka një sistem frenimi, përndryshe ekziston rreziku i krijimit të një problemi mjaft serioz situatë emergjente në të cilën do të fajësohen drejtuesit e dy makinave njëherësh.
Në asnjë rrethanë nuk duhet lejuar që kablloja të ulet shumë. Arsyeja e parë është konsumimi i saj. Gjithashtu, kur tendosni kabllon, kontrollohet më lehtë frenimi dhe lehtëson lëvizjen e mjetit tërheqës.
- Me ngarkim të pjesshëm ose të plotë
Kamionët zakonisht tërhiqen në këtë mënyrë, megjithëse makinat gjithashtu mund të tërhiqen. Nuk ka nevojë për shofer në pjesën e pasme të mjetit të tërhequr.
Në mënyrë tipike, automjetet me një sistem frenimi të dëmtuar (me kusht që pesha aktuale e këtij mjeti të mos kalojë gjysmën e peshës aktuale të mjetit tërheqës) dhe drejtimi tërhiqen në këtë mënyrë. Përveç kësaj, kjo metodë mund të përdoret për të tërhequr makina pas një aksidenti të rëndë, kur është e mundur lëvizje të mëtejshme mungon plotësisht.
Kur tërhiqet duke përdorur metodën e ngarkuar plotësisht, një makinë pasagjerësh duhet të transportohet me një kamion që ka një trup të veçantë dhe të mjaftueshëm. motor i fuqishëm. Më shpesh, këto përdoren nga kamionët tërheqës të policisë, por përdorimi i një kamioni të rregullt është gjithashtu i mundur. Vetë metoda e ngarkimit, megjithatë, nuk është e rregulluar.
Si të tërhiqni një makinë me transmetim automatik
Është zakon të tërheqni makina me transmetim automatik duke përdorur metodën e ngarkuar plotësisht, në mënyrë që makina të jetë e palëvizshme. Gjithçka ka të bëjë me veçoritë e dizajnit transmetim i ri. Fakti është se kur motori ndalet, ai nuk funksionon pompë vaji, por vazhdon të rrotullohet gjatë tërheqjes. Kështu, kutia e shpejtësisë mbinxehet dhe sasia e lubrifikantit nuk është e mjaftueshme. Si rezultat, konsumimi i transmisionit përshpejtohet. Prandaj, ekzistojnë rregulla shtesë për tërheqjen e makinave me transmetim automatik:
- Kutia duhet të përmbajë sasi të mjaftueshme lëngjeve. Nëse nuk është i pranishëm në sasinë e kërkuar, atëherë nuk rekomandohet tërheqja. Gjithashtu, kthejeni çelësin e ndezjes paraprakisht për të parandaluar bllokimin e timonit.
- Vendoseni levën e kontrollit të modalitetit në pozicionin neutral "N".
- Shpejtësia maksimale e tërheqjes nuk duhet të kalojë 50 km/h. Do të ishte më mirë nëse kjo shpejtësi është 30. Distanca maksimale e mundshme e tërheqjes është nga 50 deri në 80 kilometra, në varësi të aftësive të transmisionit automatik. Në të njëjtën kohë, duhet të monitoroni periodikisht temperaturën e transmetimit dhe të bëni pushime për ftohje.
- Automjetet automatike me të gjitha rrotat mund të tërhiqen vetëm duke përdorur metodën e ngarkuar plotësisht. Nëse makina juaj është e pajisur ngasja e rrotave të pasme, atëherë mund të provoni ta hiqni bosht kardan dhe më pas tërheqja do të jetë e mundur pa të gjitha këto kufizime.
Video - Si të zhbllokoni transmetimin automatik për tërheqje
Kjo eshte e gjitha. Shpresojmë që kurrë nuk do t'ju duhet të drejtoheni në tërheqjen e një makine, por patjetër duhet të dini se si ta bëni atë në mënyrë korrekte.
Një makinë e pajisur transmetim manual ingranazhet, gjithmonë mund të evakuoni. Kjo nuk do të ndikojë në kuti në asnjë mënyrë. Mjafton të lëvizni kutinë e marsheve në neutral dhe të mbani këmbën në frenim. Tërheqja me një lidhës fleksibël mund të bëhet në çdo mënyrë që ju pëlqen. Makina mund të jetë njëkohësisht një lider dhe një skllav në të njëjtën kohë.
Kur vozitni, duhet të monitoroni vazhdimisht situatën në pasqyra. Distanca dhe shpejtësia e makinës pas është e rëndësishme. Kablloja do të ulet dhe ju duhet të përshpejtoni pa probleme në mënyrë që të mos ketë dridhje. Është gjithashtu e nevojshme të llogaritet rrezja e kthesës. Nëse kthesa është e mprehtë, atëherë ata hyjnë në të përgjatë rrezes së jashtme dhe dalin në të njëjtën mënyrë. Duhet mbajtur mend se përforcuesi hidraulik nuk do të funksionojë me motorin e fikur. Kjo do të thotë që shoferi tjetër mund të mos ketë kohë të rrotullojë timonin.
Tërheqja e një makine: si ta bëjmë siç duhet, ne i kuptojmë nuancat
- Mjete tërheqëseështë një makinë që përdor energjinë e motorit të saj për të tërhequr një automjet tjetër. Me fjalë të tjera, kjo është makina që ecën përpara.
- Mjet i tërhequr- kjo është një makinë që po tërhiqet për shkak të një mosfunksionimi të kësaj të fundit.
Shumë shoferë janë të sigurt se tërheqja në autostradë është e ndaluar, pasi ata kanë më shumë shpejtësi e lartë lëvizjet. Në fakt, nuk ka kërkesa për lëvizje. Sa i përket kufirit të shpejtësisë, në autostradë shpejtësia minimale është 40 kilometra në orë, prandaj, nëse mjeti juaj tërheqës ka një shpejtësi prej 40 deri në 50 kilometra në orë, atëherë nuk do të ketë ndalim.
- Tërheqja e automjeteve në dimër kur ka akull. Në situata të tilla, është mjaft e vështirë të drejtosh një automjet dhe tërheqja mund të shkaktojë një aksident;
- Një mjet me defekt, në të cilin natyra e shkeljes shprehet në drejtim të gabuar. Në të kundërt, tërheqja e një automjeti me motori boshe lejohet;
- Ndalohet tërheqja e një motoçiklete pa karrige anësore. Ky kufizim është për faktin se ai nuk ka stabilitet të mjaftueshëm, kështu që motoçikletat me defekt zakonisht transportohen në pjesën e pasme të makinave;
- Ndalohet transportimi i më shumë se një pajisjeje;
- Ndalohet tejkalimi i përcaktuar shpejtesi maksimale, me të cilin mund të lëvizë mjeti tërheqës. Kjo shpejtësi gjatë tërheqjes është 50 km/h dhe nuk ndryshon as kur vozitni në ato pjesë të rrugëve ku lejohet të ecni më shpejt. Kështu, tërheqja në autostradë duhet të kryhet në një interval shpejtësie prej 40 deri në 50 km/h;
- Ndalohet tërheqja e një rimorkioje të makinës së pasagjerëve pa pajisje speciale që do ta lejojnë atë të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës.
Një nga metodat e tërheqjes është metoda e ngarkimit të pjesshëm, e cila përfshin ngarkimin e pjesshëm të drejtpërdrejtë kur pjesa e përparme e mjetit të drejtuar vendoset në mjetin drejtues, dhe rrotat e pasme do të prekë sipërfaqen e tokës. Krahasuar me transportin me bashkim fleksibël dhe të ngurtë, kjo metodë konsiderohet më komplekse, pasi, para së gjithash, do të kërkojë një të veçantë transport mallrash ose një vinç me të cilin mund të kryhet ngarkimi. Në shumicën e rasteve, përdoret për transportin e mjeteve të mallrave. Në të njëjtën kohë, ia vlen të dalloni qartë metodën e ngarkimit të plotë - nuk vlen më për tërheqjen.
Duke tërhequr një makinë
- Kur tërhiqet me një lidhës fleksibël, shoferi duhet të jetë pas timonit të mjetit të tërhequr.
- Distanca ndërmjet mjetit tërheqës dhe mjetit të tërhequr duhet të jetë ndërmjet 4 dhe 6 metra.
- Në litarin tërheqës duhet të instalohen të paktën dy pajisje paralajmëruese reflektuese me përmasa 200 me 200 mm me vija diagonale të kuqe dhe të bardha.
- Ndalohet transportimi i njerëzve në një autobus të tërhequr, trolejbus ose karrocë të një makine të tërhequr.
- Ndalohet tërheqja e mjeteve me timon jofunksional.
- Ndalohet tërheqja e automjeteve me sistem frenimi jofunksional.
- Ndalohet tërheqja në kushte të akullit.
Jo të gjithë shoferët e zakonshëm kanë mundësinë të marrin pjesë në duke tërhequr një makinë ose mjet tjetër. Nga njëra anë, kjo është e mirë, sepse... Tërheqja zakonisht nuk bëhet nga një jetë e mirë. Megjithatë, nga ana tjetër, kjo është e keqe, sepse... Pak shoferë mbajnë mend rregullat e tërheqjes dhe, nëse është e nevojshme, tërheqin pa shkelur rregullat e trafikut.
Rregullat për tërheqjen e automjeteve
- Kur ka akull. Në kushte të tilla, drejtimi i një automjeti në punë është mjaft i vështirë dhe ruajtja e qëndrueshmërisë së një mjeti me defekt është akoma më e vështirë.
- Nëse ka të meta sistemi i frenave dhe drejtimin e mjeteve që duhet të tërhiqen. Me drejtimin që nuk funksionon, në kthesën e parë makina do të fluturojë në një kanal, dhe nëse nuk ka frena, të paktën dy makinë e dëmtuar. I pari është ai që ishte përpara, i dyti është prapa.
- Ndalohet tërheqja e një motoçiklete pa karrige anësore në një lidhës fleksibël., pasi praktikisht nuk ka stabilitet në rrugë.
- Ndalohet tërheqja e dy ose më shumë automjeteve në të njëjtën kohë..
- Një shofer duhet të jetë pas timonit të mjetit të tërhequr.
- Distanca midis dy makinave është në intervalin nga 4 deri në 6 metra.
- Është e detyrueshme vendosja e shenjave reflektuese në litarin e tërheqjes.
- Bartja e pasagjerëve në automjete të tërhequra është e ndaluar (përveç makinave të pasagjerëve).
Tërheqja e një makine - rregullat dhe llojet e tërheqjes
Duke tërhequr një makinë, në terma laik, është transportimi i një automjeti (praktikisht një "pasagjer") nga një tjetër. Nevoja për tërheqje ndodh kur ka një dështim ose prishje të papritur të sistemeve të kontrollit të automjetit. Për shembull, si rezultat i një aksidenti, kur makina merr dëmtime serioze të jashtme dhe të brendshme.
Për të tërhequr me një lidhës fleksibël, duhet të përdorni një kabllo najloni ose çeliku si lidhje lidhëse. Nga rruga, një halyard najloni nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj një çeliku (për shembull, në forcë). Nën ngarkesë, hajari najloni fillon të shtrihet. Falë kësaj, gjasat e dëmtimit të pjesëve të trupit zvogëlohen, dhe thyerja ose deformimi i syve tërheqës bëhet pothuajse i pamundur.
Rregullat e qarkullimit për tërheqjen e makinave
- Përdorimi i një lidhëse fleksibël. Para se të kryeni procesin, duhet të dini se sa peshë është projektuar për të mbajtur kabllon. Është e rëndësishme të sigurohet që gjatësia e saj të mos jetë më e vogël se 4 dhe të mos kalojë 6 metra;
- Me ndihmën e një kamioni tërheqës. Kjo metodë është më e popullarizuara për këtë lloj transporti. Shërbimet e transportit janë vetë përgjegjëse për dëmtimin e automjetit gjatë transportit. Disavantazhi i kësaj metode është çmimi i lartë;
- Në një bashkim të ngurtë. Kjo metodë është e mrekullueshme nëse frenat tuaja janë të prishura. Kablloja duhet të jetë jo më shumë se 4 metra e gjatë.
Sot ka një numër të madh mënyrash me të cilat mund të transportoni një makinë. Nëse keni një mik që mund t'ju marrë me vete, atëherë është më mirë të përdorni ndihmën e tij. Por nëse nuk ka një mik të tillë, atëherë shoferi do të duhet të thërrasë një kamion tërheqës. Kjo mund të kushtojë më shumë, por automjeti do të dorëzohet në një pikë të caktuar pa shumë sherr.
Si të tërhiqni siç duhet një makinë
- Mbërthyes fleksibël. Në mënyrë që të kuptoni se si të tërhiqni siç duhet një makinë në një goditje fleksibël, duhet të vendosni se cila është ajo "e sakta". litar tërheqës. Secila prej tyre është projektuar për një ngarkesë të caktuar, e cila nuk mund të tejkalohet. Lloji i karabinave gjithashtu ka rëndësi - është optimale nëse ato janë të falsifikuara dhe jo të stampuara. Edhe para fillimit të lëvizjes, kablloja për tërheqjen e makinës duhet të "shënohet" me flamuj ose "etiketa" të tjera me një sipërfaqe reflektuese. Duhet të ketë të paktën dy prej tyre. Rregullat për tërheqjen e një makine në një goditje fleksibël lejojnë vetëm tërheqjen e një makine me frena të punës dhe timon. Gjatësia e kabllit për tërheqjen e një makine nuk duhet të kalojë 6 metra.
- Bashkim i ngurtë. Këtu, në vend të një kablloje, përdoren pajisje metalike dizajne të ndryshme. Mund të jetë një shufër e thjeshtë me një pikë ngjitjeje, ose mund të jetë një strukturë trekëndore që siguron plotësisht mjetin e tërhequr. Vlen t'i kushtohet vëmendje faktit se një pajisje e ngurtë për tërheqjen e një makine duhet të ketë dokumente të përshtatshme që konfirmojnë "origjinën e fabrikës". Përdorimi dizajne të bëra vetë nuk lejohet.
- Ngarkimi i pjesshëm. Kjo metodëështë një nga më komplekset dhe zbatimi i tij do të kërkojë pajisje speciale. Për ngarkim, si rregull, kërkohet një vinç i veçantë; Në pjesën më të madhe, kamionët e rinj transportohen në këtë mënyrë. Makina pasagjerësh tërhiqen në këtë mënyrë nëse janë të pajisura me një transmetim automatik. Vlen të përmendet se kjo metodë e tërheqjes përjashton mundësinë e transportit të pasagjerëve jo vetëm në makinën e transportuar, por edhe në vetë "tërheqës", dhe për zbatimin e saj përdoret një rimorkio speciale për të tërhequr makinën. ngarkim i pjesshëm.
Tërheqja e kamionëve është një nga llojet më të vështira të punës, që mund t'i besohet vetëm një profesionisti. Shoferi që kryen këtë procedurë jo vetëm që duhet të respektojë rreptësisht të gjitha rregullat, por edhe të ketë përvojë të mjaftueshme. Nëse problemi i kamionit nuk mund të riparohet në vend, do të kërkohet tërheqje. Rregulloret e trafikut thonë qartë se tërheqja e një kamioni lejohet vetëm me një goditje të ngurtë dhe asgjë tjetër.
Rregulla për tërheqjen e kamionëve me një goditje të ngurtë
Më shumë vëmendje duhet t'i kushtohet rastit të transportit të një makine me kambio automatike. Karakteristikat e projektimit kuti e ngjashme transmetimet përcaktojnë se çfarë është në pozicion neutral do të përfshihet i gjithë mekanizmi. Kur transportoni me motorin e fikur, pompa e vajit gjithashtu nuk do të funksionojë, domethënë, lubrifikuesi nuk do të rrjedhë.
Shumë shpesh ekziston nevoja për të tërhequr një kamion për shkak të mosfunksionim teknik dhe arsye të tjera. Ka mjaft kërkesa për transportin e kamionëve, shpesh ai mund të kryhet vetëm me një bashkim të ngurtë. Le të shqyrtojmë më në detaje të gjitha tiparet e transportit të një kamioni.
Tërheqje me lidhëse fleksibël dhe të ngurtë
Ky artikull do të shikojë se si të tërhiqni siç duhet një makinë me një lidhës fleksibël, si dhe kur përdorni një lidhës të ngurtë. Këto dy lloje janë shumë të zakonshme dhe mund të shihen shumë shpesh në rrugë. Përveç tyre, ekziston edhe një lloj i tretë - tërheqja duke përdorur metodën e ngarkimit të pjesshëm, i cili gjithashtu do të diskutohet këtu.
- gjatësia e strukturës që përfaqëson lidhjen në fjalë duhet të jetë brenda 4 metrave;
- nëse ka dy pika lidhëse, atëherë drejtoni një makinë që është brenda ky moment shoferi duhet të tërhiqet;
- nëse forma strukturore ka tre pika ngjitjeje, një në një dhe dy në tjetrën, atëherë drejtuesi i makinës së tërhequr nuk ka nevojë të kontrollojë lëvizjen;
- nëse frenat nuk janë në gjendje pune, atëherë tërheqja është e mundur vetëm në ato kushte nëse makina e tërhequr është 50% më e lehtë në peshë se ajo e tërhequr;
- nëse ka të meta kolona e drejtimit, atëherë transporti në një goditje të ngurtë është i ndaluar nga rregullat;
- nëse ka akull në sipërfaqen e asfaltit, atëherë definitivisht nuk mund të tërhiqni;
- Gjatë vozitjes, nuk duhet të ketë njerëz në kabinën ose trupin e mjetit të tërhequr.
