Toyota Corolla ใหม่พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดทั่วโลก Toyota Corolla 2016 Release มีร้านเสริมสวยที่กว้างขวางและสะดวกสบายพอสมควรใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งบนถนนในเมืองและทางหลวง

Toyota Corolla 2016 เป็นยานพาหนะที่ใช้งานได้จริงและเป็นธรรมที่มีความต้องการน้อยที่สุดเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินที่บริโภค ความสำคัญอย่างมากในการออกแบบ โตโยต้าใหม่ Corollas เล่นช่วงล่างเนื่องจากยานพาหนะสามารถดำเนินการได้ทั้งในเมืองและสภาพประเทศ

Toyota Corolla 2016 จะได้รับการติดตามความทันสมัยอย่างแน่นอน เมื่อพัฒนาการกำหนดค่าของรุ่นใหม่ผู้ผลิตจะคำนึงถึงความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์เสมอ นั่นคือเหตุผลที่รุ่นที่เปิดตัวของโตโยต้าโคโรลล่า 2016 รุ่นก่อนหน้านี้กลายเป็นจุดแรกของการจัดอันดับการขายในตลาดยานยนต์ทั่วโลก

New Toyota Corolla 2016 เป็นตัวแทนของชุมชนโลกที่นิทรรศการในปี 2012 เป็นต้นแบบ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าโตโยต้า Corolla 2016 ขนาดกะทัดรัดภายนอกและดูเหมือนว่าสะดวกสบายมากขึ้น ฐานล้อของโตโยต้าโคโรลล่า 2016 คือ 2700 มม. และความกว้างสอดคล้องกับ 1535 มม.

อัปเดต Toyota Corolla 2016

รถยนต์โตโยต้าโคโรลล่า 2016 ซึ่งนำเสนอในเดือนมีนาคมของปีนี้ดูน่าสนใจมากขึ้นด้วยกันชนหน้าต่ออายุร่างกายและกระจังหน้าหม้อน้ำ ยอดขายครั้งแรกของแบบจำลองที่มีร่างกาย E170 ในตลาดของประเทศในยุโรปถูกดำเนินการในฤดูร้อนนี้ ในมอสโกในช่วงกลางเดือนมิถุนายนนำเสนอรัสเซียจัดขึ้น โมเดล Restyling ของโตโยต้า Corolla 2016 มี ใหม่ร่างกาย.

ในภาพถ่ายคุณสามารถพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมที่ติดตั้งเครื่อง:

• อัพเดทกันชนหน้า;
• เลนส์หัว ด้วยใหม่ ไฟ LED;
• โครเมียม ลูกบิดประตู.

สำคัญ! รูปแบบการ restyling ของ Toyota Corolla ภาพถ่ายที่นำเสนอในบทความนี้ผลิตในหลายเฉดสี: โลกสำริดทองแดงทองคำขาว, โตเกียวสีแดง ด้วยนวัตกรรมนี้ช่วงสีของ Tyota Corolla ใหม่ 2016 ภาพที่สามารถพิจารณาในรายละเอียดมีอยู่แล้วในเก้าเฉดสีพื้นฐาน

อัปเดตในร้านเสริมสวย

ในห้องโดยสารของการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ แผงด้านหน้าได้รับการติดตั้งในพื้นที่ตั้งโต๊ะหน้าจอสีที่มีการติดตั้งหน่วยควบคุมการควบคุมสภาพอากาศจะได้รับการอัพเดตที่มีปุ่มหลายปุ่ม ในระบบมัลติมีเดียโตโยต้า Corolla 2016 มีจอแสดงผลหน้าจอสัมผัสเส้นทแยงมุมซึ่งมีขนาดมากถึง 7 นิ้ว นอกจากนี้ยังควรจะสังเกตเห็นการปรับปรุงในลักษณะของฉนวนกันเสียงและอุปกรณ์ที่น่าสนใจยิ่งขึ้นของรุ่นโตโยต้าโคโรลล่า 2016 E170

ในการกำหนดค่าพื้นฐานของโตโยต้าที่อัปเดตโคโรลล่า 2016 ใช้ชุดฟังก์ชั่นการทำงานที่ออกแบบมาเป็นพิเศษของ Toyota Safety Sense ซึ่งรวมถึง:

• ระบบควบคุมแถบเดินทาง;
• กลไกการแจ้งเตือนเกี่ยวกับการชนด้านหน้าที่น่าจะเป็นไปได้
• อุปกรณ์สำหรับการกำหนดป้ายถนน
• กลไกการควบคุมอัตโนมัติของระบบไฟส่องสว่างทางไกล
• อุปกรณ์ Era-Glonass มาพร้อมกับรุ่นในประเทศ

อุปกรณ์ทางเทคนิค

ในเรื่องของอุปกรณ์ทางเทคนิค Toyota Corolla 2016 โปรดเพิ่มแอมพลิฟายเออร์พลังงานไฟฟ้าใหม่รวมถึงการระงับที่มีสปริงที่อัพเดตชุดโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในระหว่างการทำงานของรถยนต์

ควรสังเกตว่ารุ่นของรุ่นของโตโยต้าโคโรลล่า 2016 สำหรับรัฐของอเมริกาเหนือมีด้านหน้าที่แตกต่างกัน การยอมรับแอปพลิเคชันสำหรับการเข้าซื้อกิจการของโมเดลเริ่มเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2559 การส่งมอบครั้งแรกของยานพาหนะสำเร็จรูปที่ได้รับการดำเนินการในช่วงครึ่งหลังของเดือนสิงหาคม ควรสังเกตว่า Sewan Toyota Corolla ที่อัปเดตล่าสุดมีราคาแพงกว่าประมาณ 60,000 รูเบิล

ค่าใช้จ่ายของโตโยต้าโคโรลล่า 2016 ในร่างกายใหม่เริ่มต้นด้วยจำนวน 949,000 รูเบิลสำหรับการติดตั้งระดับการเข้าสู่ระบบมาตรฐานด้วยมอเตอร์ 99 ลิตร จาก. และ MCPP

นอกจากนี้ในแพคเกจพื้นฐานรวมถึง:

• ระบบ ABS;
• เครื่องปรับอากาศคุณภาพสูง
• ที่นั่งอุ่นด้านหน้า;
• ถุงลมนิรภัยหน้า;
• หน้าต่างพลังงานพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า
• แชสซีไดโอด;
• กระจกอุ่นควบคุมโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า

Toyota Corolla 2016 ได้ปฏิบัติตาม เครื่องยนต์ทรงพลัง และกลศาสตร์และมันจะมีค่าใช้จ่ายอยู่แล้ว 1,059,000 รูเบิล ราคาสำหรับ Variator เพิ่มเติมคือ 37,000 รูเบิล อุปกรณ์นี้เรียกว่าคลาสสิก แต่เสริมด้วยหมอนสองด้านเท่านั้น ไม่ดีเตรียม B. การตั้งค่าสไตล์ค่าต่ำสุดที่ 1 109 000 r

สไตล์ของสไตล์บนโตโยต้าโคโรลล่า 2016 รวม:

• ไฟตัดหมอก;
• ระบบ MP3 โบราณพร้อมกับลำโพงสี่ตัว
• ในประตูด้านหลังใช้งานหน้าต่างไฟฟ้า
• แผ่นดิสก์อัลลอยด์สิบหก
• พวงมาลัยอุ่น

โตโยต้าโคโรลล่า 2016 ฮาร์ดแวร์สไตล์บวกค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 1,208,000 R และให้นวัตกรรมดังกล่าว:

• ไฟ LED;
• อุปกรณ์สำหรับการทำให้การเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวของภูเขามีเสถียรภาพด้วยคุณสมบัติในตัวของความช่วยเหลือในตัว
• การควบคุมสภาพอากาศสองด้าน
• ความร้อน กระจกหน้ารถ;
• กล้องแสดงมุมมองด้านหลัง

ซื้อรถ "Toyota Corolla" E170 ด้วยอุปกรณ์การเข้าถึงการผจญภัยและไฟหมุนที่สร้างขึ้นในกระจกหมายถึงการกำหนดค่า prtestige

การกำหนดค่าของโตโยต้าทุกชนิดของโตโยต้า 2016 มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์รายการฟังก์ชั่นและการส่งสัญญาณที่มีอยู่ ในการดัดแปลงยานพาหนะแต่ละครั้ง Toyota Corolla 2016 ใช้ดิสก์เบรก อัปเดตรุ่นโตโยต้าโคโรลล่า 2016 ในประเด็นของการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวความสะดวกสบายรวมถึงอัตราส่วนมูลค่าที่เหมาะสมและคุณภาพโดยคำนึงถึงข้อมูลทางเทคนิคอื่น ๆ หมายถึงรุ่นที่ดีที่สุดในกลุ่มของพวกเขา

ผลลัพธ์ปีที่แล้ว

ซีดานญี่ปุ่นโตโยต้าโคโรลล่า 2016 เป็นที่นิยมมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ เมื่อพิจารณาถึงผลการขายจำนวนมากในปีที่ผ่านมาเป็นไปได้ที่จะพิจารณาว่าซื้อมากกว่า 6,100 หน่วยในรัสเซีย จำนวนการขายของโตโยต้า 2016 ในตลาดโลกเกินกว่า 1,000,000 ต่อปีดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้ผลิตตัดสินใจที่จะอัปเดตการตั้งค่าของซีดานเป็นเวลาหลายปีหลังจากการเปิดตัว

การนำเสนอของโตโยต้าโคโรลล่าปี 2559 ที่ได้รับการปรับปรุงภายใต้คำขวัญ "รถยนต์คุณภาพสูงและรถยนต์พรีเมี่ยมในความสัมพันธ์ที่เป็นไปได้ทั้งหมด" สำหรับคุณภาพไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นคำขวัญเกี่ยวกับเบี้ยประกันภัยนั้นเกินจริงอย่างแน่นอน ในความเป็นจริงลูกค้าดูเหมือนจะเป็นซีดานที่ดีขึ้นสามารถแข่งขันได้ แบรนด์ยุโรป รถยนต์จากชั้นเรียน

หลังจากที่ Toyota Corolla 2016 ได้รับร่างกายใหม่แม่นยำยิ่งขึ้นส่วนด้านหน้าของมันทำในการปฏิบัติตามอย่างเต็มที่กับเทคโนโลยีของภายใต้ลำดับความสำคัญซึ่งมุ่งเน้นความสนใจของนักพัฒนาที่ระดับต่ำกว่าของโตโยต้าโคโรลล่าหากคุณสามารถแสดงบัมเปอร์ที่มีประสิทธิภาพด้วยสายตา และปริมาณอากาศที่กว้าง

ท่ออากาศที่ลดลงแบบขยายทำให้สามารถติดตั้งซีดานด้วยกระจังหน้าหม้อน้ำบางและไฟหน้าแคบที่เต็มไปด้วยไฟ LED ง่าย ไฟหน้าโตโยต้า โคโรลล่าที่มีหลอดไฟฮาโลเจนบวมถูกติดตั้งในการกำหนดค่าพื้นฐาน

ฟีดโนวา รุ่นโตโยต้า Corolla ตกแต่งต้นฉบับ กันชนหลัง และปรับปรุงไฟ LED ที่มีกราฟิกที่ปรับเปลี่ยนสายตา นอกจากนี้สำหรับโตโยต้าใหม่ Corolla 2016 พัฒนาล้อแม็กซ์ด้วยการออกแบบดั้งเดิมเช่นเดียวกับสามตัวเลือกสำหรับสีเคลือบ: สีแดงสีน้ำตาลเข้มสีเทา

ใหม่ Toyota Corolla 2016 ได้รับการเปลี่ยนแปลงหลายแง่มุม เพื่อให้การตกแต่งภายในด้านบนวัสดุที่มีคุณภาพสูงพร้อมใบแจ้งหนี้ที่ก่อให้เกิดความรู้สึกสัมผัสที่น่าพอใจ

ในภาพของรถยนต์โตโยต้าโคโรลล่าคุณสามารถพิจารณาตัวเลือกการตกแต่งภายในใหม่เพิ่มเติมแดชบอร์ดเบาะที่นั่ง การเดินทางคอมพิวเตอร์พร้อมกับหน้าจอกว้าง เช่น ตัวเลือกเพิ่มเติม พวงมาลัยอุ่นระบบสตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่มกดเดียวเปิดประตูโดยไม่มีกุญแจ

องค์ประกอบของพวงมาลัยรวมถึงการระงับบนโตโยต้าโคโรลล่าผ่านการปรับปรุงที่สำคัญ รถยนต์เนื่องจากลักษณะของมันได้กลายเป็นความสะดวกสบายมากความพยายามที่จำเป็นสำหรับผลกระทบต่อ พวงมาลัยเล็กน้อยอย่างแน่นอน ญี่ปุ่นมีความพยายามมากพอที่จะปรับปรุงลักษณะของฉนวนเสียงและจัดการเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีในเรื่องนี้

ข้อมูลเครื่องยนต์ Toyota Corolla

Motors Toyota Corolla 2016 ติดตั้งในรุ่นในประเทศที่ควรค่าแก่การเอาใจใส่เป็นพิเศษ ก่อนอื่นควรสังเกตว่าเซอแดงโตโยต้าโคโรลล่าวางจำหน่ายสำหรับถนนรัสเซียมีการติดตั้งสาม "บรรยากาศ" ที่มีสี่กระบอกสูบ:

• 1.33 ลิตร 128 นาโนเมตร 99 ลิตร จาก;
• 1.6 ลิตร 157 นาโนเมตร, 122 ลิตร จาก;
• 1.8 ลิตร 173 นาโนเมตร 140 ลิตร จาก.

หน่วยพลังงานที่ใช้บนโตโยต้าโคโรลล่าได้รับการดัดแปลงโดยตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับกระปุกเกียร์: หกความเร็วเชิงกลรวมถึงตัวแปร m หลายรุ่นที่ทำงานในเจ็ดวงติดตั้งเครื่องแปลงแรงบิด กลศาสตร์ Toyota Corolla ใช้กับมอเตอร์ 1.33; 1.6 และ Variators ติดตั้งยานพาหนะที่มีความจุ 1.6; 1.8 ลิตร

Toyota Corolla Sedan เปิดตัวเฉพาะในไดรฟ์ล้อหน้า การระงับการระงับรอบชั้นวางหน้าผากของ McPherson และคานด้านหลัง ในกระบวนการของการพัฒนารุ่นใหม่การกำหนดค่าของแชสซีของโตโยต้าโคโรลล่ามีการเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเลื่อนตัวเลือกของชั้นวางกลไกการตรึงลำแสงแรงบิด

การบริโภคน้ำมันเบนซิน การกำหนดค่าเบื้องต้น สอดคล้องกับสูงสุด 5.6 ลิตรต่อ 100 กม. ในกรณีที่รวมวงจรการเคลื่อนไหวรวมกัน โตโยต้าโคโรลล่าที่มีมอเตอร์ 1.6 ใช้ 6.6 ลิตรด้วยกระปุกเกียร์เชิงกลและโมเดลที่มีตัวแปร - 6.3 l การใช้เชื้อเพลิงสูงสุดในเครื่องที่มีมอเตอร์ 1.8 ลิตรอยู่ที่ 6.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรต่อ 100 กิโลเมตร

ปัญหาที่มีชื่อเสียงในการดำเนินงาน

Toyota Corolla 2016 เช่นเดียวกับตัวแทนของรุ่นก่อนหน้าสนับสนุนอย่างเพียงพอ ประเพณีที่ดีที่สุด รถยนต์ยี่ห้อนี้ อย่างไรก็ตามควรมีปัญหาที่มีปัญหาหลายอย่างที่มีอิทธิพลต่อลักษณะการปฏิบัติงานของโตโยต้าโคโรลล่า

เจ้าของโตโยต้าโคโรลล่าส่วนใหญ่กำลังขับรถโดยไม่มีปัญหาใด ๆ แต่ถ้าจำเป็นซื้อรถยนต์ในตลาดรองคุณจะต้องให้เวลาในการตรวจสอบโหนดทั้งหมดอย่างระมัดระวังเพื่อหาตัวเลือกที่ดีเป็นผล

ควรเป็นพาหะในใจว่าโครอลร่างกายของโตโยต้าปี 2559 ไม่มีการจูงใจในการกัดกร่อน ดังนั้นการเกิดสนิมจะระบุไว้อย่างชัดเจนว่ารถไม่ใหม่อีกต่อไปถูกนำมาใช้และมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ นอกจากนี้โมเดลสมัยใหม่ยังไม่มีปัญหากับหัวฉีดของเครื่องซักผ้าที่ติดตั้งบนไฟหน้า

คุณสมบัติของแชสซีและการส่งโตโยต้าโคโรลล่า

ส่วนที่ไม่สำเร็จอย่างแท้จริงในรุ่นของรุ่นก่อนหน้าคือคอลัมน์พวงมาลัย ระหว่างเกียร์ของเพลาพวงมาลัยเช่นเดียวกับไม้กางเขนหลังจากผ่านไประยะหนึ่งช่องว่างจะปรากฏขึ้น ข้อบกพร่องที่คล้ายกันในรถยนต์โตโยต้าโคโรลล่าก่อให้เกิดการก่อตัวของการเคาะที่ไม่พึงประสงค์ในช่วงเวลาของการเคลื่อนไหว ในรุ่นใหม่นักพัฒนาจากปัญหาที่คล้ายกันจัดการเพื่อกำจัดอย่างสมบูรณ์การ restyling Toyota Corolla ยังแสดงปัญหาอื่น ๆ ด้วยการทำงานของแชสซี:

• แขนเสื้อสวมใส่เร็วเกินไป
• ความเสถียรความมั่นคงตามขวางเกิดขึ้น
• ตลับลูกปืนสนับสนุนที่ติดตั้งบนโช้คอัพด้านหน้าต้องเผชิญ

เกี่ยวกับนัยสำคัญ ข้อบกพร่องที่สร้างสรรค์ ในสายพันธุ์ที่ใช้โดย Toyota Corolla Transmission ไม่มีอะไรจะพูด อย่างไรก็ตามการ Restyling Toyota Corolla ติดตั้งระบบที่สามารถทำให้ไดรเวอร์ฟื้นตัวได้ กระตุกและแรงกระแทกถาวรระหว่างการเปลี่ยนเกียร์การเปิดใช้งานที่เป็นกลางที่เกิดขึ้นเองเกินอุณหภูมิที่อนุญาตของวัสดุบุผิวแรงเสียดทานและปัญหาอื่น ๆ ในโตโยต้าโคโรลล่า 2016 ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์โตโยต้าโคโรลล่า 2016 ในร่างกายใหม่สามารถรับได้โดยการอ่านวิดีโอนี้

ปีนี้ Toyota Corolla ฉลองครบรอบเข้าสู่ระบบ - 50 ปี! มากกว่าครึ่งศตวรรษที่มีรถยนต์มากกว่า 43 ล้านคันได้รับการปล่อยตัวใน 11 รุ่น - นี่เป็นบันทึกที่แน่นอนสำหรับรุ่นหนึ่งในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของอุตสาหกรรมยานยนต์ ชีวประวัติอันสูงส่งใช่มั้ย และแม้แต่ในรัสเซีย Corolla เป็นรถต่างประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเพียงแค่ Ford Focus - แน่นอนรวมถึงรถยนต์มือสอง แต่ในไม่ช้า Corolla อาจสูญเสียสิ่งนี้ ชื่อกิตติมศักดิ์. อัตราสกุลเงินที่เพิ่มขึ้นเพิ่มราคาสำหรับนำเข้า "Corolla" และลดความต้องการหลายครั้ง แต่การเป็นตัวแทนของรัสเซียไม่ยอมแพ้: ถ้า Corolla ตอนนี้ไม่ได้ไปที่ตลาดที่ขายดีที่สุดและราคายังคงสูงขึ้นทำไมไม่ให้เบี้ยประกันภัยที่ต้องการของเธอ

โตโยต้าโคโรลล่า 2013

Toyota Corolla 2016

ออกแบบด้วยการเรียกร้อง

ใช่ใช่แล้วมันอยู่ในสหรัฐอเมริกาหรือญี่ปุ่นใน "ความเสียหาย" นักเรียนและแม่บ้านไปและสำหรับยุโรปและรัสเซีย ตลาดโตโยต้า Corolla มีการประหารชีวิต "อันทรงเกียรติ" ที่เรียกว่า และทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการออกแบบ จำได้อย่างไรว่าโคโรลล่าดูก่อนการอัพเดท? แทบจะ - รถไม่มีเวลาที่จะใช้บนถนนของเรา แต่นี่ง่ายต่อการจดจำ! ส่วนหน้ามีความก้าวร้าวมาก - ในสไตล์ของไฮโดรเจนโตโยต้ามิราศ ด้วยปริมาณอากาศกว้างตารางด้านบนแคบและไฟหน้า "นักล่า" ซึ่งโดยวิธีการในชุดที่สมบูรณ์แบบ "ตอนบน" ตอนนี้เป็น LED อย่างสมบูรณ์

และข้างหลังมันไม่ได้มีค่าใช้จ่ายโดยไม่มีการแก้ปัญหาที่ผ่านการทดสอบอย่างดีที่สุดในรัสเซีย - ซีดานของโตโยต้าคัมรี่ หลอดไฟเบา ๆ มีการเปลี่ยนแปลงซึ่งตอนนี้เข้าสู่แถบโครเมี่ยมบาง ๆ โดยวิธีการในโตโยต้าพวกเขาภูมิใจอย่างยิ่งที่ช่องว่างระหว่างแผงร่างกายเป็นเพียง 4 มม. เทียบกับ 5 มม. ที่คู่แข่งหลัก "Corollas" จำได้ว่าการผลิตซีดานสำหรับตลาดของเรายังอยู่ในตุรกี และด้วยปริมาณการขายนี้ - 6,137 คันเมื่อปีที่แล้ว - ไม่มีและพูดเกี่ยวกับการแปลการผลิต

โตโยต้าโคโรลล่า 2013

Toyota Corolla 2016

ทำงานเกี่ยวกับข้อบกพร่อง

อย่างไรก็ตามสำหรับการออกแบบที่เรา "Corolla" และไม่สาบาน อีกสิ่งหนึ่งคือการตกแต่งภายใน โดยสิ้นเชิงสถาปัตยกรรมไม่เปลี่ยนแปลง แต่ร้านทำดีกว่าแน่นอน - พลาสติกเงินราคาถูกไม่ได้ถูกทิ้งไว้วัสดุ "จังหวะ" ที่อ่อนนุ่มปรากฏขึ้นที่แผงด้านหน้า

อีก "Corolla" ได้รับหน่วยควบคุมสภาพอากาศใหม่, Demlectors ปรับรอบได้ในรูปแบบของออดี้จอแสดงผลสีในการรวมกันของเครื่องมือและคอมเพล็กซ์มัลติมีเดียที่มีปุ่มสัมผัสที่สมบูรณ์ตามขอบ (เช่นเดียวกับการรับของ Hilux) และในประตูของผู้ขับขี่จารึกทั้งหมดอัตโนมัติมีความภาคภูมิใจ - หน้าต่างอัตโนมัติทั้งสี่บาน รอ! ในที่สุดชั่วโมงผลึกเหลวที่มีชื่อเสียงที่มีชื่อเสียงอยู่ด้านล่าง - ไปยังสถานที่ที่จุดส่องสว่างส่องสว่างเตือนเกี่ยวกับการขาดการเชื่อมต่อของถุงลมนิรภัยสำหรับการติดตั้งเก้าอี้เด็กไปที่ที่นั่งด้านหน้า

จริงโดยไม่มีข้อบกพร่องมันไม่เสียค่าใช้จ่าย การควบคุมทางประสาทสัมผัสของระบบ Toyota Touch 2 นั้นไม่สะดวกหากคุณต้องการเปลี่ยนปริมาณเพลงอย่างรวดเร็วและลายนิ้วมือยังคงอยู่บนแผงกระจกมันวาว ช่วงของการปรับคอพวงมาลัยในการออกเดินทางยังคงไม่เพียงพอและที่นั่งของเนื้อเยื่อสังเคราะห์ซึ่งจะร้อนในสภาพอากาศที่มีแดด "Corolla" ปรากฏความร้อนพวงมาลัย แต่ความร้อนของโซฟาด้านหลังยังไม่สามารถใช้งานได้แม้ว่าจะมีคู่แข่งอุปกรณ์ดังกล่าว: ตัวอย่างเช่น Hyundai Elantra และ Skoda Octavia นอกจากนี้แกมม่าส่งคืนอุปกรณ์ "ศักดิ์ศรี" ด้วยด้านหน้าและ เซ็นเซอร์ด้านหลัง ที่จอดรถซึ่งตอนนี้มีความสวยงามมากขึ้นล้างด้วยกันชนและการเข้าถึงที่สะดวกสบาย และในที่สุดญี่ปุ่นได้อัปเดตกุญแจในที่สุด - ตอนนี้พวกเขาไม่ละอายที่จะพาพวกเขาออกจากกระเป๋าของเขา (อดีตพวงกุญแจที่มีลักษณะคล้ายกับสัญญาณเตือนราคาถูก)

เร็วขึ้น? แข็งแกร่งขึ้น? เชอร์รี่!

แกมม่าของหน่วยพลังงานที่เสนอให้ "Corolla" ไม่เปลี่ยนแปลง การปรับเปลี่ยนเริ่มต้นเป็น 99-strong 1.3 ด้วยกลไกหกความเร็ว แต่เราจัดการเพื่อทดสอบเฉพาะรุ่นที่มีตัวแปร Multidrive S เดียวกันกับโคโรลลาเดียวกันก่อนการอัพเดท โดยวิธีการที่ตัวแทนของโตโยต้าพบการสัมภาษณ์กลุ่มโฟกัสผู้ซื้อที่มีศักยภาพหลายคนวิ่งจากกล่องนี้เช่นไฟ ทำไม? พวกเขาสร้างความสับสนให้กับเธอกับหุ่นยนต์มัลติมัลิตี้เก่าซึ่งถูกวางไว้ที่รุ่งอรุณของการผลิตรุ่นก่อนหน้า

และอีกครั้งเรายินดีที่ทราบว่า variator Toyotovsky ดีมาก! และทั้งในการจราจรติดขัดซึ่งรีสอร์ท Anapa ทำซ้ำ (มอสโกแออัดเช่นนี้และไม่ได้ฝัน!) และในการติดตาม - ไม่มีกระตุกและความล่าช้า นอกจากนี้โตโยต้าประกาศว่า Variators เหล่านี้ไม่มีความล้มเหลวแม้ว่าจะนำเสนอสำหรับการเปรียบเทียบซีดานที่จัดขึ้นล่วงหน้าพร้อมไมล์สะสมภายใต้ 30,000 กิโลเมตรนั้น "Summed Up" ที่เงียบสงบอยู่แล้ว

บรรยากาศของน้ำมันเบนซินสองแห่งมีให้เลือกกับ Variator - เล่ม 1.6 (122 แรงม้า) และ 1.8 (140 แรงม้า) และเราลงคะแนนอย่างแน่นอนสำหรับตัวเลือกที่ทรงพลังยิ่งขึ้น! อย่างเป็นทางการความแตกต่างระหว่างพวกเขามีขนาดเล็ก - ม้า 18 "", 19 n ∙ m ของแรงบิดและ 0.9 วินาทีของการโอเวอร์คล็อกเป็นร้อย แต่ในความเป็นจริงแล้วขี่ "Corolla" 1.8 เป็นที่น่าพอใจมากขึ้น - ที่จะแซงหน้าถนนในประเทศมันง่ายกว่าและจมน้ำตายเหยียบกับพื้นและฟังคำรามใบพัดที่สิ้นหวังด้วยความเร็วสูง ดังนั้น "กิน" 1.8 ไม่เกิน 1.6 - ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยโดยคำนึงถึงการจราจรติดขัดมีจำนวน 8.2 ลิตร / 100 กม. ยิ่งกว่านั้น 1.8 จากคำพูดของตัวแทนโตโยต้าคุณสามารถ "ฟีด" น้ำมันเบนซิน AI-92 โบนัสที่ดี!

เกิดข้อผิดพลาดระหว่างการดาวน์โหลดผู้โดยสารด้านหลังของ Toyota Corolla เสนอโซฟาที่สะดวกสบายและเท้าเยอะ แต่ไม่มีการระบายอากาศของระบบระบายอากาศหรือความร้อน

ดังนั้น Corolla จึงไม่เร็วขึ้น แต่ เธอเงียบกว่า. และไม่เพียง แต่กับเครื่องยนต์ 1.8 ปรับปรุงฉนวนกันเสียงของซุ้มประตูด้านหน้าแผงประตูและมอเตอร์โล่ - มันถูกดึงไปสู่ระดับของเพื่อนร่วมชั้นที่ทันสมัย นี่เป็นสิ่งที่ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนลูกรัง - ในการอัพเกรด "โคโรลล่า" เศษส่วนของหินเป็นอู้อี้ และมีเพียงยางมะตอยที่ขรุขระบังคับให้ยางขนาด 16 นิ้ว "ร้องเพลง" ดังกว่าปกติ

โดยวิธีการที่อยู่เบื้องหลังวงล้อ "Corolla" ยังคงสามารถโยกย้ายบนไพรเมอร์และแอสฟัลท์ที่ไม่ดีโดยไม่ลดความเร็ว - ในเวลาเดียวกันมันก็สะดวกสบายกว่าใน RAV4 ครอสโอเวอร์! ลักษณะของสปริงและโช้คอัพมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อลดการแยกบนคลื่นที่โหลดเต็ม แต่ด้วยเหตุนี้ Corolla จึงได้พบกับความผิดปกติของนูนด้วยขอบคม (อ่าน - ข้อต่อของสะพานลอยและตัดยางมะตอยรางและฟัก. บาร์โค้ดสุดท้ายคือการพวงมาลัยประกอบใหม่ที่มีศูนย์ "แคลมป์" อีกเล็กน้อย มันดีขึ้น - คนขับมีข้อเสนอแนะเพิ่มเติม

ต้องการอะไรในความต้องการ?

เป็นไปได้มากที่สุดการกระโดดที่รุนแรงของการขาย "Corolla" จะไม่เกิดขึ้น ตัดสินด้วยตัวคุณเอง - ราคาถูกกว่าล้านรูเบิล (949,000) ค่าใช้จ่ายเฉพาะรุ่นเริ่มต้นที่มีกลไกและเครื่องยนต์ 1.3 sami โคโรลล่าราคาไม่แพง 1.6 ด้วย Variator - นี่คือ 1,059,000 รูเบิลอยู่แล้ว

ต้องการควบคุมสภาพอากาศหรือไม่? หากคุณต้องการแยกแพคเกจ "สไตล์ Plus" - มันเป็น 1,208,000 รูเบิลสำหรับซีดานที่มี 1.6 และกลไก 1,245,000 รูเบิลสำหรับ 1.6 กับ variator และสำหรับเครื่องยนต์ 1.8 จะต้องจ่ายมากกว่า 32,000 รูเบิล ในที่สุดการดำเนินการสูงสุด "ศักดิ์ศรี" มีค่าใช้จ่าย 1,295,000 รูเบิลสำหรับ "โคโรลล่า" 1.6 และ 1,327,000 - เป็น 1.8 และนี่คือราคาแพงกว่าที่เราทดสอบเมื่อเร็ว ๆ นี้ และใกล้กับคัมรี่มาก! แต่ถ้าคุณยังตัดสินใจที่จะผูกโชคชะตาของคุณกับ Corolo รู้ - ตอนนี้เธอมีรูปร่างที่ดีขึ้นกว่าเดิม. มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ครบรอบ 50 ปีในรัสเซียเครื่องหมายยอดขายบันทึกไม่น่าจะประสบความสำเร็จ

รูปแบบ
พลังงาน, HP	มี	มี	มี
ปริมาณการทำงาน CM3	มี	มี	มี
พลังงาน, HP	99 ที่ 6,000 รอบต่อนาที	122 ที่ 6,000 รอบต่อนาที	140 ที่ 6400 รอบต่อนาที
แรงบิด NM	128 ที่ 3800 รอบต่อนาที	154 ที่ 5200 รอบต่อนาที	173 ที่ 4000 รอบต่อนาที
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงธรรมดาเฉลี่ย, L / 100 กม	5.6	6.3	6.4
เมือง, L / 100 กม	7.2	8.2	8.3
โอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / ชม.	12.6	11.1	10.2
ความเร็วสูงสุด KM / H	มี	มี	มี
ความยาวมม.	มี	มี	มี
ความกว้างมม.	มี	มี	มี
ความสูงมม.	มี	มี	มี
ฐานล้อ, มม	มี	มี	มี
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	มี	มี	มี

โตโยต้าโคโรลล่า - รถขนาดกะทัดรัด ชั้น S.

แบบจำลองแม้กระทั่งกับตำแหน่งตามยาวของเครื่องยนต์และไดรฟ์ล้อหลังถูกนำเสนอครั้งแรกในปี 1966 และรุ่นนี้กลายเป็นผู้ถือสถิติในชั้นเรียน - จำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ขายอยู่ประมาณ 10 ล้านหน่วย จากปี 1966 เก้ารุ่นของโคโรลล่ามาถึงตลาดยุโรปเพิ่มชื่อเสียงของแบรนด์โตโยต้าและมีส่วนร่วมในการพิชิตตลาด จากมุมมองของการขายแต่ละโคโรลล่ารุ่นใหม่มีบทบาทสำคัญในกิจกรรมของ บริษัท ทุกวันนี้เกือบทุกยี่ห้อโตโยต้ายี่ห้อโตโยต้าที่ปล่อยออกมาในโลกคือ Corolla มีการผลิตรถยนต์โคโรลล่าเกือบ 1 ล้านคันต่อปี ด้วยปริมาณการขาย Corolla ตลาดยุโรปอยู่ในอันดับที่สามหลังจากญี่ปุ่นและอเมริกาเหนือตลาดนี้คิดเป็น 20% ของการผลิตรถยนต์ของรถคันนี้

ในเวลานั้นจนถึงปี 1997 รวมถึง Corols ทั้งหมดมีอยู่ในร่างกายต่อไปนี้: ซีดานขนาดกะทัดรัดสามประตูขนาดกะทัดรัดห้าประตูยกขึ้นรถเกวียน อย่างไรก็ตามช้างทั้งหมดต่างกันอย่างสิ้นเชิง รายละเอียดร่างกาย และเลนส์เข้ากันไม่ได้กับรุ่นที่เหลือตั้งแต่ในญี่ปุ่นมันเป็น รูปแบบอิสระ. ตั้งแต่ปี 1984 การขับเคลื่อนล้อหน้าโตโยต้าโคโรลล่าผลิตขึ้น แต่ตัวเลือก "COMBI" และ "Mobile GT" ยังคงมีล้อชั้นนำด้านหลัง, I. , เค้าโครงคลาสสิก: มอเตอร์ด้านหน้า, ล้อชั้นนำด้านหลัง มอเตอร์ต่อไปนี้ถูกติดตั้งบนโคโรลล่าของเค้าโครงคลาสสิก: 1.2 ลิตร 55 แรงม้า และ 1.3 ลิตรด้วยความจุ 64 แรงม้า เครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร (1588 cm3, "ต่ำกว่า" เพลาลูกเบี้ยว) ที่มีความจุ 75 ลิตร จาก. ด้วยคาร์บูเรเตอร์ 1 ห้องหรือ 86 ลิตร จาก. ด้วย 2 ห้องรวมถึง 1.6 ลิตร (1587 cm3) ที่มีความจุ 124 ลิตร จาก. ด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ มอเตอร์นี้ติดตั้งบนตัวเลือก "coupe" ปริมาณดีเซล 1.8 ลิตร (1839 cm3) ด้วยความจุ 58 แรงม้า มอเตอร์ต่อไปนี้ได้รับการติดตั้งบน Corolla ของการออกแบบไดรฟ์ล้อหน้า: 1.3 ลิตรมีความจุ 74 ลิตร จาก.; ปริมาณ 1.6 ลิตรด้วยความจุ 71 แรงม้า ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาในตัวเข้าสู่ระบบส่งออกก๊าซไอเสีย ดีเซลที่มีปริมาณ 1.8 ลิตร (1839 cm3) มีความจุ 64 แรงม้า ด้วยข้อเสียเล็ก ๆ ทั้งหมดของเขาเช่นการขาดร้านเสริมสวยที่กว้างขวางเสียงบางอย่างของเครื่องยนต์ Corolla มีลักษณะการเร่งความเร็วที่ดีความเร็วสูง การไหลต่ำ เชื้อเพลิงและความทนทานที่น่าทึ่ง

รุ่นที่หกของ Toyota Corolla เปิดตัวในปี 1987 ในร่างกายของ IT90 ล้าสมัยวันนี้การออกแบบตัว แต่คุณภาพการประกอบที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานต่อการกัดกร่อนที่ดีทำให้รุ่นนี้เป็นที่นิยมในตลาดรอง นอกจากนี้ข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยของโตโยต้าโคโรลลารวมถึง ความน่าเชื่อถือสูง โหนดและมวลรวมทั้งหมดรวมถึงคุณภาพการทำงานที่ดี ในช่วงปลายทศวรรษที่แปดสีเขียวขมับในร่างกาย A81 / 82 ถูกนำไปยังลำธารคันแรกของรถยนต์มือขวาจากญี่ปุ่นโดยเฉพาะ อีกเล็กน้อยในภายหลังมีรถเก๋งคาร์บูเรเตอร์ใหม่ในร่างกายเก้าสิบในการแลกเปลี่ยน หลายคนอาศัยอยู่อย่างปลอดภัยจนถึงทุกวันนี้

มีเครื่องยนต์เบนซินสี่เครื่องยนต์สำหรับ Corolla ตั้งแต่ปี 1987 ถึง 1992: 1.3 (2e, คาร์บูเรเตอร์), 1.3 (2EE, การฉีด), ทั้ง 12 วาล์ว, 1.6 (4AF, คาร์บูเรเตอร์), และ 1.6 (4a-fe, การฉีด, ซึ่ง ในอนาคตประสบความสำเร็จในการย้ายไปที่โคโรลล่าในร่างกายที่ 100)

รุ่นของ "แห้ง" Corolla เรียกว่าทอผ้า (ในร่างกายของ IT100) เกิดขึ้นในปี 1992 รถได้กลายเป็นไม่กี่เซนติเมตรที่กว้างกว่ารุ่นก่อนและแม้แต่ในที่นั่งด้านหลัง Liftbekka ก็ค่อนข้างกว้างขวาง ในรุ่นของร่างกายของ IT100 ระบบกันสะเทือนด้านหลังถูกนำเสนอใหม่ รูปร่างหน้าตา แต่ชุดของผู้บริโภคอย่างต่อเนื่อง: ดีเรียบเนียนการจัดการที่ดีการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและพวงมาลัยที่น่าพอใจรวมกับความน่าเชื่อถือที่สมบูรณ์แบบของรถยนต์ ใน 94 การจัดส่ง Facelifting ถูกสร้างขึ้นในความเสียหาย I.e. เปลี่ยนกระจังหน้าหม้อน้ำ, กันชนหน้า, เลนส์ด้านหลัง), 4a-fe, 1600 cm3, 16 วาล์ว, บอสเชื้อเพลิงหลายห้อง, 4WD เต็มเวลา (ถาวร ขับเคลื่อนสี่ล้อ. รุ่นนี้ผลิตขึ้นจนถึงปี 1997 เมื่อเธอมาแทนที่ใหม่

การเดบิตของ Toyota Corolla ของรุ่นที่ 8 เกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 1997 รุ่นใหม่ "รอบดวงตา" ของโคโรลลาในร่างกายที่มีดัชนี 110 มีหลายประเภท: นอกเหนือไปจากซีดาน, 3- และ 5 ประตู hatchbacks ยังผลิต, เกวียนและแม้กระทั่ง "คาเฟ่ reiser" ที่แท้จริง corolla g6 , ใกล้เคียงกับภาพ to vw กอล์ฟ GTI. Corolla ในร่างกายของ LIFTBACK ในรุ่นนี้ถูกถ่ายโอนเพื่อการผลิตให้กับสหราชอาณาจักร รถยนต์แต่ละคันเหล่านี้มีซาลอนสามรุ่น: Linea Terra (ง่าย), Linea Sol และ Linea Luna

คนรุ่นใหม่ได้รับการสืบทอดมาจากรุ่นก่อนของเฟรมพลังงานของร่างกายซึ่งวางแผงใหม่ ความกังวลตัดสินใจที่จะให้ตัวเอง รุ่นยอดนิยม ลักษณะที่ไม่น่ารำคาญวางส่วนด้านหน้าโดยนูนรูปไข่ "ดวงตา" ที่มีสีกลม (ไม่ใช่สีขาวตรงกันข้ามกับแฟชั่น) กับ subharbogers และซับสี่เหลี่ยมคางหมูของหม้อน้ำ "ถึงตาข่าย" ซึ่งจัดสรรทันทีจากจำนวน " เพื่อนร่วมชั้น". ที่น่าสนใจและสปอยเลอร์กันชนที่มีรูพรุนด้านหน้าและ ไฟท้าย ด้วยสัญญาณไฟวงรีที่ไม่มีสี " และด้วยหน้าต่างด้านใหม่ที่มีผ้าลินินผ้าลินินที่เรียงรายเล็กน้อยและล้อเลื่อนใหม่ซีดานจะสังเกตเห็นได้ชัดและด้านข้าง จริงมุมนี้ไม่ได้แสดงออก แต่เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกนั้นชัดเจน ระงับอิสระ ล้อทุกล้อยังคงเหมือนเดิมและมีการปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อย รุ่นนี้ลดลงอย่างมากต่อสาธารณชนซึ่งสมควรได้รับตำแหน่งกิตติมศักดิ์ "รถยนต์แห่งปี" ในยุโรปทันที B หมายถึงยูโรโคโรลล่าที่เรียกว่าเป็นพิเศษสำหรับตลาดยุโรป ในทางกลับกันโมเดล Toyota Corolla สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ (รวมกับ Chevrolet Prizm) ได้รับของตัวเองดั้งเดิมน้อยกว่ารุ่น "ยุโรป" ร่างกาย

การตกแต่งภายในบน Corolla ก็เปลี่ยนไปในทิศทางของการปรากฏตัวที่ยิ่งใหญ่ของรูปไข่ที่เรียบและเรียบง่าย ในเรื่องนี้ความกังวลปฏิบัติตามหลักการของความสามัคคีอย่างเคร่งครัดของรูปแบบและเนื้อหา: หากไฟหน้าเป็นรูปวงรีการควบคุมการระบายอากาศจะเป็นรอบและไม่ใช่อุจจาระเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าทั้งหมด ที่นั่งคนขับที่สะดวกสบายด้วยการปรับสามที่นั่งด้วยการสนับสนุนด้านข้างที่ดี แต่อัลกอริทึมสำหรับการปรับหมอนไม่ดีที่สุดอย่างสมบูรณ์ คอพวงมาลัยที่ปรับความสูงได้, เครื่องชั่งข้อมูลขนาดใหญ่, ที่น่าพอใจในรูปแบบของแดชบอร์ดโค้งมน, การรวมเกียร์ที่ยอดเยี่ยมความคมชัด - ทั้งหมดนี้ยังเป็นคุณสมบัติดั้งเดิมของโตโยต้าโคโรลล่า gentledleed จากรุ่นสู่รุ่น การแทรกผ้าสีในประตูสร้างความสะดวกสบายเพิ่มเติม แต่ที่นี่การตกแต่งภายในที่มีพลาสติกสีเบจแสงและแม้กระทั่งวัสดุบุผิวบนเกณฑ์ไม่สามารถรับรู้ได้ว่าเป็นประโยชน์ หากความสะดวกสบายค่อนข้างสะดวกสบายในที่นั่งด้านหน้าจากนั้นผู้โดยสารด้านหลังจะมีพื้นที่อยู่เหนือหัวของเขาอย่างชัดเจนและหากพวกเขาไม่ใส่ใจสิ่งนี้ในซีดานจากนั้นใน Liftbek แม้แต่คนที่จะต้องไป เอียงศีรษะเพื่อไม่ให้สัมผัสเพดาน ในเรื่องนี้มันงงงวยด้วยการปรากฏตัวของพนักพิงที่สามในเบาะหลัง ในเวลาเดียวกันกับรุ่น "ราคาถูก" หลังของเขาไม่ได้พึ่งพาและไม่อนุญาตให้คุณเพิ่มลำต้นซึ่งกลายเป็นบรรทัดฐานแล้วในรุ่นที่ถูกที่สุดของมิติที่คล้ายกัน โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์ของห้องโดยสารในรุ่นมาตรฐานของโตโยต้าโคโรลล่าก็หายากสำหรับเงินที่ชาวเกาหลีเสนอการตกแต่งภายในหนังแทบจะไม่มีต้นไม้สีแดงไม่ต้องพูดถึงไดรฟ์ไฟฟ้าทุกประเภท ที่อุปกรณ์ "ญี่ปุ่น" ใกล้ชิดกับ "Zhigulievsky" และไม่ถึง "Dozens" การมองเห็นเป็นที่น่าพอใจแม้ว่ากระจกภายในอาจมีมากขึ้น นอกจากนี้ยังปล่อยให้การขาดฟักออกมาจากร้านเสริมสวยในลำตัว - การเล่นสกีบนซีดานดังกล่าวนั้นง่ายกว่าที่จะพกพาได้ง่ายกว่าใน "เพนนี" ลำตัวนั้นค่อนข้างดีด้วยแพลตฟอร์มการโหลดที่ต่ำมาก

ตัวเลือกของเครื่องยนต์สำหรับโมเดลยุโรปมีขนาดเล็ก: พื้นฐานคือ 1.4- ลิตร 16 วาล์ว 4E 86-strong พร้อมคาร์บูเรเตอร์ 4e-fe 88-strong with injection มีพลวัตที่ปานกลางแม้ว่ามันจะเป็น การปฏิวัติต่ำ. เครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงาน 1.6 ลิตรและมีความจุ 110 แรงม้า แบบไดนามิกมากขึ้น: การเร่งความเร็วจนกระทั่งหลายร้อยเกิดขึ้นใน 10.2 S และ ความเร็วสูงสุด ถึง 195 กม. / ชม. ดีเซล 2S-E ปริมาณการทำงาน 2.0L ด้วยความจุ 72 แรงม้า ใส่ส่วนใหญ่บนซีดาน เครื่องยนต์ 7A-FE ที่มีปริมาณการทำงาน 1.8 ลิตรและความจุ 110 แรงม้า ใส่เท่านั้น ขับเคลื่อนล้อทุกล้อสากล Corolla / Spinter Wagon รุ่นนี้ทายาทของ Tercel Wagon 4WD แตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ที่มีหลอดไฟท้ายดั้งเดิมยกขึ้นที่ชั้นวางหลัง เครื่องกล KP ในทุกรุ่นตามปกติ 5 ขั้นตอนจากรุ่นก่อนเช่นเครื่อง 3 และ 4 ช่วงที่เหมาะสมกับอุปกรณ์ "American" Corolla และ Prizm ด้วย 1.8 ลิตร เครื่องยนต์หัวฉีด 122 แรงม้ารวมทั้งการดัดแปลงบางโหมดกีฬาและฤดูหนาว

พลวัตของรถใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงการสั่นสะเทือนจากมอเตอร์ตามที่มันไม่ได้ แต่ก็ไม่ได้ยินเสียงรบกวนที่ชัดเจนในเกียร์ต่ำและหายไปอย่างสมบูรณ์บน IV เหยียบที่ให้ข้อมูลที่เข้มงวดพอสมควรโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเบรกเป็นสิ่งที่ดีและเบรกเอง (แผ่นดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศด้วย ABS) เหมือนก่อน - เกินกว่าการวิจารณ์ใด ๆ การจัดการยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน I. บน ลื่นไถลถนน การรื้อถอนของเพลาหน้าเกิดขึ้นและเมื่อ "แก๊ส" รถเป็นตำแหน่งภายในเทิร์น ปฏิกิริยาย้อนกลับบนพวงมาลัยเพียงพอถ้ามันไม่คุ้มค่าไฮดรอลิก ความต้านทานด้วยการระงับอย่างอิสระอย่างอิสระนั้นยอดเยี่ยม แต่การเคลื่อนไหวสั้น ๆ และเป็นผลให้ผลตอบแทนที่แข็งแกร่งเมื่อขับเคลื่อนความผิดปกติขนาดใหญ่เหนื่อย ดังนั้น Corolla จึงเป็นรถยนต์สำหรับถนนที่ดี การส่งสัญญาณความคมชัดการส่งผ่านนั้นยอดเยี่ยมการระงับ ("MAC Person" ข้างหน้า, 2 ก้าน) บนคลื่นยาวไม่อนุญาตให้ขัดเกลาที่ไม่พึงประสงค์ พวงมาลัยนั้นง่ายขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและความคล่องแคล่วบางทีอาจไม่เปลี่ยนแปลงและไม่มีการร้องเรียนของรัศมีการเปลี่ยน อย่างไรก็ตามที่จอดรถและการสร้างใหม่ด้วยแอมพลิฟายเออร์แบบใหม่นั้นง่ายขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ความปลอดภัยของรถยนต์ในระดับสูงนั้นเกิดจากความแข็งแรงสูงของห้องโดยสารที่ก่อตัวเป็นรังไหมชนิดหนึ่ง ในระหว่างการทดสอบจากโรงงานประชาชนได้แสดงให้เห็นถึงความคงกระพันในการปฏิบัติของผู้ขับขี่และผู้โดยสารซ้ำ ๆ แม้จะมีการระเบิดหน้าผากที่ความเร็ว 59 กม. / ชม.

ในปี 2000 ครอบครัว โคโรลลาญี่ปุ่น อัปเดตเท่านั้น ความต้องการรถยนต์เหล่านี้ล้มลงและคลาสสิกโคโรลล่าไม่มีผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นที่พอใจอีกต่อไป อย่างที่คุณทราบในปี 1998 Corolla สูญเสียความเป็นผู้นำการขายในญี่ปุ่นผ่าน Suzuki Wagon R. ในปี 1999 มันลดลงในสี่ มันอยู่ข้างหน้าสามรุ่นของคลาสมินิ เป็นผลให้ Corolla และ Twin Sprinter ในตลาดท้องถิ่นขายเฉพาะกับร่างกายสามรุ่น (ซีดานเกวียนและรถเก๋ง)

โคโรลลายุโรปรวบรวม พืชโตโยต้า ในสหราชอาณาจักรและตุรกีในปี 2000 มีการอัพเกรดอย่างจริงจัง คุณสมบัติที่โดดเด่นหลักคือการออกแบบใหม่ของส่วนหน้าของร่างกายสปอยเลอร์กันชนหน้าใหม่ อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงหลักถูกซ่อนอยู่ภายใน หน่วยพลังงานเกือบจะได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์ รุ่นใหม่ของมอเตอร์ที่ยืดหยุ่นมากขึ้น 1,4- และ 1,6 ลิตรที่มี Systemsvt-I ที่มีความจุ 97 และ 110 แรงม้า แทนที่เครื่องยนต์เก่า 1.3- และ 1.6 ลิตร อุปกรณ์ดีเซลได้รับเครื่องยนต์ Dychchecmeter 1.9 ลิตรที่ทันสมัยยิ่งขึ้นพร้อมความจุ 69 แรงม้า (แทนที่จะเป็นอดีต 2.0 ลิตร 75-strong) การปรับเปลี่ยนร่างกายอเนกประสงค์ได้รับการเก็บรักษาไว้และมอเตอร์ขนาด 1,3 ลิตรบนแชสซีไดรฟ์ล้อทุกล้อเช่นเดียวกับรุ่นกีฬา G6 ที่มีกล่องเกียร์ 6 สปีดกลไก

รอบปฐมทัศน์หลักของปี 2544 ในตลาดยุโรปเป็นรุ่นใหม่เก้ารุ่นของโมเดล Coolla Class Corolla ที่มีชื่อเสียงเดบิวต์ในฤดูใบไม้ร่วงในแฟรงค์เฟิร์ต ออกแบบ โคโรลลาใหม่ เกือบปฏิวัติ: เครื่องดูดควันลาดเอียงสูง, เอียงขนาดใหญ่ของชั้นวางด้านหน้า, ไฟหน้าบล็อกรูปสามเหลี่ยมขนาดใหญ่มาที่เครื่องดูดควัน, โค้งล้อวงกลมวงกลมอย่างสมบูรณ์แบบ มีการติดตั้งไฟหน้าฮาโลเจนแบบสี่ลำแสงหลายลำแสงและไฟย้อนกลับจะทรงกลมเป็นไฟหน้าเบาซึ่งช่วยเพิ่มแสงสว่างของถนนเมื่อขับรถ ย้อนกลับ. คุณสมบัติลักษณะของการปรับเปลี่ยนทั้งหมดของ Corolla เป็น postpotion ที่หรูหราบนเครื่องดูดควันโดยมุ่งเน้นที่สัญลักษณ์ขยายบนตะแกรงหม้อน้ำ ความแตกต่างที่สร้างสรรค์ของแชสซีของ Corolla ใหม่: เสริมร่างกายและการระงับหลังใหม่ในคู่ คันโยกยาวการให้ พารามิเตอร์ที่ดีที่สุด การควบคุม

ใหม่ Corolla ยุโรปที่มีห้าร่างที่แตกต่างกัน: 3- และ 5 ประตูทำภาษาอังกฤษทำซีดาน 4 ประตูผลิตในตุรกีเกวียน 5 ประตูและควบคุม Corolla Verso รวบรวมในญี่ปุ่น ฐานข้อมูลล้อทุกรุ่นเพิ่มขึ้น 135 มม. (2,600 มม.) หาก Hatchbacks 3 และ 5 ประตูก่อนหน้านี้มีความยาวแตกต่างกันตอนนี้สำหรับทุกสิ่งที่เหมือนกัน - 4180 มม. ความจุของทุกรุ่นได้เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดทั้งสองอย่างเนื่องจากการเติบโตของความกว้างโดยรวม 20 มม. (สูงถึง 1710 มม.) และเพิ่มความสูงของร่างกายจาก 1390 ถึง 1475 มม. (ที่ Hatchbacks) ร่างกายของซีดานและเกวียนกลายเป็นอีกเล็กน้อยและพวกเขา ความสูงโดยรวม เพิ่มขึ้นเป็น 1470 และ 1500 มม. ตามลำดับ ร่างกายที่สูงขึ้น (1610 มม.) มีการควบคุม Corolla Verso พร้อมการตกแต่งภายในที่เปลี่ยนแปลง

ข้างในมันสะดวกสบายมากขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้น การตกแต่งภายในของห้องโดยสารทำในโทนสีดำและสีเทา ผ้าใหม่สำหรับเบาะที่นั่งและกระจกมองหลังถูกรวมเข้ากับการบ่งชี้แผนที่ นอกจากนี้รุ่นนี้ใช้แดชบอร์ดอุปกรณ์ทั้งหมดที่เน้นด้วยแสงสีแดงพร้อมเครื่องวัดวามเร็วและตัวบ่งชี้ของอุณหภูมิภายนอก การรวมกันของอุปกรณ์ Corolla นั้นมาพร้อมกับระบบ Optitron การเปิดใช้งานจุดระเบิดคุณจะเห็นลูกศรเครื่องใช้ "ฟอก" และเครื่องวัดความเร็วความเร็วและตัวชี้ระดับน้ำมันและตัวบ่งชี้พร้อมกัน เบรกคู่มือ. ด้วยพื้นหลังป้องกันแสงสะท้อนที่มืดเครื่องดนตรีที่มีระบบ Optitron สามารถอ่านได้อย่างยอดเยี่ยมในการส่องสว่างใด ๆ และในรุ่นที่มี เกียร์อัตโนมัติ มีผู้ถือถ้วยคู่สำหรับผู้โดยสารนั่งจากด้านหลังและเพิ่มคอนโซลกลาง ไม่มีอะไรเอี๊ยดและดีต่อการสัมผัส อย่างไรก็ตามคอลัมน์พวงมาลัยไม่ได้ถูกควบคุมโดยการออกเดินทาง แต่มีความสูงเท่านั้น อย่างไรก็ตามการยศาสตร์นี้ไม่ได้ลดลงเนื่องจากได้รับการชดเชยด้วยตำแหน่งที่สะดวกและการทำงานที่ชัดเจนของปุ่มและคันโยกทั้งหมด

Corolla มีให้บริการในสาม อุปกรณ์ต่าง ๆ: CE, LE และกีฬาใหม่ S. ทุกรุ่นเสร็จสมบูรณ์ด้วยหน่วยพลังงานที่ตั้งอยู่ตามขวางพร้อมมอเตอร์ที่มีความจุ 90-192 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาณการทำงาน 1.4, 1.6 และ 1.8 ลิตร - เพียง 4 สูบ 16 วาล์วที่มีระบบของการเปลี่ยนเฟสของการกระจายก๊าซ VVT-I (Variable Valve Timing - อัจฉริยะ) ด้วยความจุ 97, 110, 135 และ 192 hp มอเตอร์ขนาด 1.8 ลิตรล่าสุดสำหรับโมเดล Corollat-Sport นั้นมาพร้อมกับระบบ AVVTL-I ที่มีการเปลี่ยนแปลงในการยกความสูง นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซล 16 วาล์วขนาด 2.0 ลิตร D-4D ด้วย ฉีดโดยตรง ระบบเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิง คอมมอนเรล. ในตัวเลือกพลังงาน 90 และ 110 แรงม้า หน่วยพลังงานพื้นฐานสำหรับทุกรุ่น (ยกเว้น Verso) คือพลังงานมอเตอร์ 1.4 ลิตร 90 HP รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ 110 แรงม้า Corolla Verso สมบูรณ์ 1.6- และ 1.8 ลิตร "Fours" ใน 110 และ 135 HP การมีปฏิสัมพันธ์ของหน่วยงานการจัดการนั้นคิดเป็นอย่างดี มาปล่อยคลัทช์และเพิ่มแก๊ส - แถวรถอย่างราบรื่นโดยไม่มีกระตุกเช่นทฤษฎี พวงมาลัยโดยทั่วไปข้อมูล

โมเดลนี้มาพร้อมกับช่วงล่างด้านหน้าที่เป็นอิสระ MacPherson ที่มีโคลงเสถียรภาพตามขวาง ช่วงล่างด้านหลัง - แรงบิด ระบบกันสะเทือนกลายเป็นความรุนแรง - บนหลุมบ่อที่ร่างกายปรากฏขึ้นและเขย่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขย่าหลุมบ่อขนาดใหญ่ที่ความเร็วต่ำ อย่างไรก็ตามด้วยความเร็วสูงเครื่องจะไม่แกว่งและเป็นหลุมขนาดใหญ่กลืนโดยไม่มีปัญหาใด ๆ จุดที่มีประโยชน์อีกจุดหนึ่งสูงสำหรับการกวาดล้างระดับกอล์ฟ - 17 ซม. มันเป็นสองเซนติเมตรสูงกว่าของ corolla เพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่ ดังนั้นในการแสนสุขบนสนามหญ้าหรือพูดบนถนนที่มียางมะตอยเคาะมันรู้สึกมั่นใจ

คุณภาพที่สมบูรณ์แบบของลักษณะทั้งหมดของ Corolla ใหม่สะท้อนให้เห็นถึงความปลอดภัยที่หลากหลาย ด้วยการเบรกที่คมชัดแม้แต่การควบคุมรถยนต์จะยังคงขอบคุณการป้องกันการล็อค ระบบ ABSแจกแรงเบรกระหว่างทั้งสี่ล้อให้แต่ละห้องคลัตช์สูงสุดกับถนน ระบบ VSC ระดับการเคลื่อนที่ของการเคลื่อนไหวโดยอัตโนมัติในกรณีที่ขับรถ มันรีดสีแรงบิดของเครื่องยนต์ดึงรถจากการลื่นไถลและช่วยในการทำให้วิถีการเคลื่อนไหวมีเสถียรภาพ แกมม่าทั้งหมดของเครื่องยนต์ได้รับการเสริมด้วยระบบเบรกช่วยสำหรับการเบรกฉุกเฉินและลื่น TRC

การรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในการชนกัน: โซนด้านหน้าและด้านหลังที่ผิดปกติชั้นวางเสริมและแปรงป้องกันด้านข้างปกป้องไดรเวอร์และผู้โดยสารเมื่อโดน เพื่อเพิ่มการบาดเจ็บของผู้ขับขี่วงเล็บ "ทำลาย" ของการประกอบคันเหยียบและการดูดซับพลังงานคอลัมน์พวงมาลัย เพิ่มที่นี่ยังเป็นคำอุปมา Toyotovskoy ความน่าเชื่อถือประกอบคุณภาพสูงและถุงลมนิรภัยสำหรับนั่งข้างหน้า

Hot Toyota Corolla T Sport มีให้เฉพาะในรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันด้วยการติดตั้งภูมิอากาศ, ถุงลมนิรภัยสี่รายการ, เพลง, ฯลฯ เป็นต้น จากเครื่องยนต์ 1800 ลูกบาศก์ Corolla T Sport ถอดออก 188 แรงม้า ที่ 7800 รอบต่อนาทีและ 180 นาโนเมตรที่ 6800 รอบต่อนาที กล่องคู่มือหกสปีดพร้อม "โดดเด่น" อัตราส่วนเกียร์ มันให้โอกาสที่จะรักษาลูกศร tachometer ในเขตแคบ ๆ ของแรงฉุดที่ยิ่งใหญ่ที่สุด นอกจากนี้ยังมีการปรับลักษณะของการระงับการควบคุมและ ระบบกันลื่นและยังเปลี่ยนมิติของยางรถยนต์และล้อ (195 / 55R16) อย่างไรก็ตามมันมีค่าใช้จ่ายทั้งหมดนี้มากดังนั้นพื้นฐาน 1,400 ลูกบาศก์ เซอแดงโคโรลล่า มันจะถูกกว่าครึ่งหนึ่ง ทั้งข้างนอกและจากภายในตัดแต่งของการปรับเปลี่ยนกีฬาที่แตกต่างกันเล็กน้อยจากตัวเลือกพื้นฐาน ที่สังเกตได้มากที่สุดคือโล่เครื่องดนตรีที่แตกต่างกันที่แตกต่างกัน, เม็ดมีดสีเงินบนคอนโซลและโครเมี่ยมบนคันเกียร์เกียร์ ที่นั่งคนขับนั้นสะดวกและโดดเด่นด้วยการปรับขนาดใหญ่รวมถึงความสูง ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางกวาดลำต้นเล็กน้อย จำกัด ปริมาณของมันเป็น 290 ลิตรเมื่อ analogues ของ 330 - 370 จริงมันไม่ได้ป้องกันช่วงเต็มขนาดใต้พื้น

ในเดือนพฤศจิกายน 2546 โตโยต้าแนะนำ Corolla XRS รถเสร็จสมบูรณ์ด้วยเกียร์ 6 สปีดแบบแมนนวลและ 1.8 ลิตร เครื่องยนต์สี่สูบ DOHC 2ZZ ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีโดย Celica GT-S และ Matrix XRS รุ่น ในทางตรงกันข้ามมอเตอร์ Corolla XRS เสร็จสมบูรณ์ในหน่วยการกระจายก๊าซและได้รับระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเฟสการเปิด VVTL-I Valve เป็นผลให้เครื่องยนต์ Corolla XRS มีความยืดหยุ่นมากขึ้นและพลังงานสูงสุดใน 170 HP มันมาถึงช่วงของการปฏิวัติ 6,000-7800 ต่อนาที โอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / ชม. มอเตอร์นี้ให้ 8 วินาที การปรับปรุงการระงับรถยนต์ของโตโยต้าสั่ง Yamaha มันกลายเป็นสิ่งที่รุนแรงขึ้นด้วยความเข้มของพลังงานที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการใช้โช้คอัพพิเศษและสปริงของเส้นผ่านศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้น จากความแตกต่างที่มองเห็นได้ใน Corolla XRs จากรุ่นมาตรฐานเราสังเกตเห็นล้อมิชลินขนาด 16 นิ้วพร้อมแผ่นอลูมิเนียมแทนที่จะเป็น 15 นิ้ว นอกจากนี้รถที่ได้รับ ที่นั่งกีฬา และการตกแต่งภายในหนัง โตโยต้าหมายเหตุเพื่อเปิดตัวโคโรลล่า XR เป็นซีรีส์ในปีต่อไปที่สายพานลำเลียงของเขา โรงงานประกอบ ในเคมบริดจ์ (แคนาดา)

ในปี 2006 ชื่อ Corolla อายุ 40 ปีในช่วงอายุสิบรุ่นของรถยนต์ราคาไม่แพงและเชื่อถือได้เหล่านี้เปลี่ยนไปและการเปิดตัวการเปิดตัวทั้งหมดมีมากกว่า 32 ล้านคัน วันครบรอบรุ่นที่สิบของ Corolla Bestseller ตัดสินใจที่จะหาร ซีดานยังคงเรียกว่า Corolla และ Hatchback สร้างขึ้นบนแชสซีที่คล้ายกันได้รับชื่อของเขาเอง - Auris และกลายเป็นแบบจำลองแยกต่างหากในกลุ่มโตโยต้า ในรัสเซียรุ่นที่สิบเริ่มขายตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2550

รถยนต์ผลิตขึ้นสำหรับตลาดรัสเซียและยุโรปที่มีสองมอเตอร์ 1.4 และ 1.6 ลิตรมีความจุ 97 และ 124 แรงม้า ตามลำดับ และถ้ามอเตอร์ 1.4 มรดกมาจากโมเดลก่อนหน้าโดยแทบจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง จุดไฟ 1.6 ลิตรพร้อมกับการเปลี่ยนระบบในกลไกการกระจายเฟส Dual VVT-Iได้รับการพัฒนาในทางปฏิบัติด้วย แผ่นบริสุทธิ์. ทางเลือกของสองกระปุกเกียร์เป็นช่างห้าความเร็วและมัน แต่ด้วยคลัทช์หุ่นยนต์

การออกแบบของร่างกายขึ้นอยู่กับประเทศที่มีการขายรถยนต์: ในสหรัฐอเมริกามันมีความก้าวร้าวมากขึ้นในยุโรปและเอเชีย จำกัด มากขึ้น รุ่นยุโรปและรัสเซียส่วนใหญ่จะเหมือนกันหลังจะแยกแยะแบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้นการตั้งค่าการระงับอื่น ๆ และการกวาดล้าง 100 มม. การออกแบบเวอร์ชั่นญี่ปุ่นเป็นลวดลายในเอเชียมากขึ้น นอกจากนี้เครื่อง 65 มม. ยังอยู่ในระยะสั้น 130 มม. ข้อกำหนดของมาตรฐานท้องถิ่น

แพคเกจพื้นฐาน "ความสะดวกสบาย" รวมถึง ABS (ระบบเบรกป้องกันการล็อค), EBD (ระบบเบรกฉุกเฉิน), ถุงลมนิรภัย - 4 ชิ้น., เครื่องปรับอากาศ, หน้าต่างไฟฟ้า (ด้านหน้า), เครื่องซักผ้าไฟหน้าด้านหน้า, ที่นั่งอุ่น (ด้านหน้า), ความร้อนและไฟฟ้า กระจกมองข้าง, การล็อคส่วนกลาง, ทำให้เคลื่อนที่, MADMETOL ซีดี (MP3) อุปกรณ์ที่สง่างามเพิ่มหน้าต่างพลังงานด้านหลังเช่นเดียวกับถุงลมนิรภัย (ด้านข้างและหัวเข่า), ควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมอีกสองครั้งของเครื่องบันทึกเทปวิทยุ, พวงมาลัยหนังที่มีปุ่มควบคุมสำหรับระบบเสียงไฟตัดหมอก

เครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรติดตั้งล้อและยาง 195/65 / R15 และมีหน่วย 1.6 L - 205/55 / \u200b\u200bR16 ล้อแม็กซ์ ล้อถูกวางในการกำหนดค่าเพรสทีจ อุปกรณ์นี้รวมถึงเซ็นเซอร์วัดแสง, เซ็นเซอร์ฝน, กระจกมองหลังไฟฟ้า, การควบคุมการล่องเรือ, ระบบเข้าถึงเข้าสมาร์ทและมอเตอร์เริ่มต้นด้วยปุ่มเริ่มต้น

ในปี 2010 โมเดลได้รับการบูรณะและการปรับแต่งทางเทคนิควัตถุประสงค์หลักของการสร้างความทันสมัยของรถยนต์ให้กับมาตรฐานที่ทันสมัยและการเก็บรักษาผลประโยชน์ที่มีอยู่

การออกแบบนั้นดำเนินการตามธรรมเนียมในสไตล์ที่ถูก จำกัด และปฏิบัติ โดยวิธีการที่ Restyling Corolla จะแสดงเฉพาะในร่างกายของซีดาน เครื่องดูดควันใน Corolla 2010 มีการเชื่อมต่อและยาวใจในใจว่าขนาดของรถเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ในด้านนอกการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดส่งผลกระทบต่อตาข่ายหม้อน้ำกันชนและไฟหน้าของแสงใกล้ นอกจากนี้นักออกแบบยังรบกวนกระจกมองข้างเตรียมพวกเขาด้วยการหมุนซ้ำ ต้องขอบคุณการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเหล่านี้รถได้รับลักษณะที่สดใสมากขึ้นและเริ่มที่จะรับรู้แบบไดนามิกมากขึ้น

การตกแต่งภายในของ Corolla 2010 ได้ทำสิ่งที่เรียบร้อยความสามัคคีและเหมาะกับการทำงาน ครั้งแรกในสายตาล้อพวงมาลัยที่อัปเดตจะถูกโยนแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าของขอบที่หนาขึ้นเรียบโดยด้านล่างและแน่นอนปุ่มใหม่ จานสีได้รับการเสริมด้วยโทนสีเทาอ่อนและสีเทาเข้มยิ่งกว่านั้นก็เป็นไปได้ที่จะสั่งให้เสร็จสิ้น alkanetary นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการเชื่อมต่อกับระบบเสียงตอนนี้คุณสามารถใช้ตัวเชื่อมต่อ USB ที่ขาดโมเดลก่อนหน้านี้

ลำต้นที่มีขนาดใหญ่: 450 ลิตร คุณสามารถเพิ่มพื้นที่โดยพับด้านหลังของแถวย้อนกลับในอัตราส่วน 60:40

เครื่องยนต์เบนซิน VVT-I คู่ที่ 1.3 หรือ 1.6 ลิตรสามารถใช้เป็นหน่วยพลังงานได้ ที่จริงแล้วมอเตอร์เหล่านี้ได้รับการติดตั้งในรุ่นก่อนหน้าพวกเขาได้พิสูจน์ตัวเองจนกระทั่งความกังวลตัดสินใจที่จะทิ้งพวกเขาไว้ในอันดับให้การปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ความจุของมอเตอร์ 1.3 ลิตรยังคงอยู่ที่ 101 แรงม้าอย่างไรก็ตามการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 5.9 ลิตรและระดับของ บริษัท ลดลงเหลือ 139 กรัม / กม. เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเพิ่มขึ้นพลังงานสูงถึง 124 แรงม้าซึ่งอย่างไรก็ตามไม่ได้ป้องกันการลดการปล่อยมลพิษจากสูงถึง 164 กรัม / กม. \u200b\u200bและปริมาณการใช้เชื้อเพลิงยังคงเหมือนกัน - 6.9 ลิตรต่อ 100 กม. เกียร์เป็นสอง: กลไก 6 สปีดและ "อัตโนมัติ" สี่วงซึ่งติดตั้งด้วยเครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน 1.6 เท่านั้น

ระงับการปรับเปลี่ยน restyled อ่อนลง ข้างหน้าได้รับการติดตั้งชั้นวางที่คุ้นเคยแล้ว McPherson, Beam Torsion - Torsion

ในตลาดรัสเซียมีห้า ห้องโคโรลล่า 2010 อุปกรณ์พื้นฐาน "ความสะดวกสบาย" รวมถึง กระจกมองข้าง ไดรฟ์ที่มีความร้อนและไฟฟ้า, มือจับประตูและกระจกมองข้างในสีร่างกาย, ลำโพง 4 ลำ, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, เครื่องปรับอากาศ, ที่นั่งด้านหน้าความร้อน, immobilizer, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง ปรากฎว่าเป็นชุดใหญ่แม้ว่าจะไม่ได้ระบุไว้ทั้งหมด อุปกรณ์ "Comfort Plus" แตกต่างกันเพียงขนาดของแผ่นเหล็กมันมี 16 "แทนที่จะเป็น 15" อุปกรณ์ดังต่อไปนี้ "Elegance" มีกระจกมองข้างพับ, กระจังหน้าหม้อน้ำโครเมี่ยม, โครเมี่ยมด้านหลัง, ลำโพง 4 ตัว, ระบบเสียงเต็มรูปแบบที่มีตัวเชื่อมต่อ AUX และ USB รวมถึงพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ผ่อนชำระ "Elegance Plus" ติดตั้งล้อเลื่อน, ไฟตัดหมอก, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, ผ้าม่านความปลอดภัยและเบาะรองเข่าที่สำคัญของผู้ขับขี่ที่สำคัญ ชุดสูงสุดของ "Prestige" มาพร้อมกับเซ็นเซอร์ฝนและแสงกระจกมองหลังไฟฟ้าที่มีกล้องมองหลังการควบคุมการล่องเรือระบบเข้าถึงรถยนต์อัจฉริยะและระบบการสื่อสาร Bluetooth

รุ่นที่สิบเอ็ดของโมเดล Toyota Corolla ผลิตตั้งแต่ปี 2012 ในญี่ปุ่น ในปี 2013 รุ่นถูกเปิดตัวสำหรับชาวอเมริกันและ ตลาดยุโรป. ภายนอกรถยนต์แตกต่างจากกันด้วยการออกแบบของร่างกายด้านหน้าและด้านหลัง ดังนั้น, รุ่นยุโรป Corolla ได้รับกระจังหน้าหม้อน้ำโครเมี่ยมที่กว้างขึ้นนำไปสู่ไฟหน้าไฟหน้าไฟหน้าไฟท้ายไฟท้ายที่ยาวนานกันชนอื่น ๆ โดยทั่วไปด้านนอก Corolla 2013 มีลักษณะที่ก้าวร้าวมากขึ้น รุ่นที่เพิ่มในขนาดความยาวของรถยนต์คือ 46,20 มม. (+80), กว้าง 1775 มม. (+15), ความสูง 1465 มม. (-5 มม.) ฐานล้อได้เพิ่มขึ้น 100 มม.

Corolla ในยุโรปและอเมริกาได้รับและ เครื่องยนต์ต่าง ๆ. ในสหรัฐอเมริกาบรรทัดของการรวมพลังงานประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินสองตัวที่มีปริมาณ 1.8 ลิตร - 132 แรงม้า และ 140 แรงม้า ในคู่, อัตโนมัติสี่ขั้นตอนกลไกหกความเร็วและตัวแปรที่มีให้ มีเครื่องยนต์เบนซินสามคันในยุโรปและรัสเซีย: 1.3 ลิตร (99 แรงม้า), 1.6 ลิตร (122 แรงม้า) และ 1.8 ลิตร (140 แรงม้า) มากที่สุด เครื่องยนต์ที่อ่อนแอ มันใช้งานได้เฉพาะในคู่ที่มีกลไกหกสปีด มันไม่แตกต่างกันในการเปลี่ยนแปลงการโอเวอร์คล็อกจากศูนย์เป็นร้อยใช้เวลา 12.6 วินาที การใช้เชื้อเพลิงของมอเตอร์ 1.3 ลิตร - บนทางหลวง 5.4 ลิตรในเมือง 7.1 ลิตร เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรนั้นรวมทั้งเกียร์หกสปีดและตัวแปร มากที่สุด มอเตอร์ที่ทรงพลัง เสนอเฉพาะกับ variator ในคู่กับเขาเขาเร่งรถจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ต่อ 10.1 วินาที การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 8.6 ลิตรบนทางหลวง 6.7 ลิตร

ภายใน Corolla 2013 ดูยับยั้งมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับการออกแบบภายนอก ในห้องโดยสารมีสไตล์เรียบง่ายและสะดวกสบาย วัสดุตกแต่งที่มีคุณภาพสูงแดชบอร์ดอ่านอย่างสมบูรณ์แบบที่นั่งสะดวกสบาย ในอุปกรณ์มาตรฐานมีไฟหน้าไฟหน้าทาสีทาสีในสีของมือจับและกระจก, ถุงลมนิรภัยแปด, หน้าต่างไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ, ที่นั่งอุ่นและการล็อคส่วนกลาง มากกว่า เรียนเวอร์ชัน เซ็นเซอร์แสงและฝน, เบาะผิวและเนื้อเยื่อ, ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสองโซนและระบบมัลติมีเดียที่ดี สีพื้นฐานสำหรับร่างกายเป็นสีขาวและสีน้ำเงินเข้มสีอื่น ๆ ไปตามค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

เครื่องจักรจากโรงงานในตุรกีจัดหาให้กับรัสเซีย

➖สวมใส่ได้อย่างรวดเร็ว รองเท้าเบรก
➖สีคุณภาพ
quality คุณภาพการชุมนุม
➖จิ้งหรีดในห้องโดยสาร
➖เพลง

ข้อดี

trunk ที่กว้างขวาง
➕ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
➕เศรษฐกิจ

ข้อดีและข้อเสียของโตโยต้าโคโรลล่า 2018-2019 ในร่างกายใหม่ตรวจพบบนพื้นฐานของข้อเสนอแนะ เจ้าของจริง. ข้อได้เปรียบที่ละเอียดเพิ่มเติมและข้อเสียของโตโยต้าโคโรลล่า 1.6 และ 1.8 ด้วยกลไกและตัวแปรสามารถพบได้จากเรื่องราวด้านล่าง:

ความคิดเห็นกรรมสิทธิ์

ก่อนการเข้าซื้อกิจการฉันก็ไปที่ Corolor ของปี 2008 การเรียกร้องไม่ได้ทั้งหมด ไมล์สะสมของ 142,000 กม. เปลี่ยนบุชของโคลงและปั๊ม และบนแผ่นดิสก์เบรก "ถัง" นี้มีการผลิตดังกล่าวอยู่ที่ 20,000 กม. และต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์ทั้งหมดเป็นวงกลม การเตรียมล่วงหน้าอย่างรวดเร็วด้านหน้าของแผงเสียงดังเอี๊ยดและใต้เช่นกัน แม้แต่ไอคอนโตโยต้าบนเตาย่างก็ไม่ได้รับการแก้ไขตามที่ควรจะเป็น - และมองออกไป

แผงสั่นสะเทือนด้วยการกระแทกการมองเห็นที่น่ารำคาญ ในระยะสั้นฉันอารมณ์เสียและ Dillers การวัดการสึกหรอของโหนดอย่างเงียบ ๆ ระบบเบรก ยัก. คำถามว่าจะทำอย่างไรกับคำตอบของไวโอไลส์และเคาะ - เราไม่ได้ยินอะไรเลย

Magnetola และ Dynamics Sucks วิทยุจับได้ใกล้กับวิทยุเท่านั้น

Victor Inozemtsev Rides on Toyota Corolla 1.6 (122 HP) ที่ 2015

ข้อเสนอแนะวิดีโอ

โดยทั่วไปรถยนต์จากหมวดหมู่ของม้าทำงาน แต่ฉันไม่แนะนำให้คุณซื้อ การควบคุมนั้นเบามากเบรกที่ยอดเยี่ยมการบริโภค 7.6 พร้อมเครื่องปรับอากาศหากคุณขี่อย่างใจเย็นบางครั้งในโหมดแก๊สในพื้น

ร้านเสริมสวยขนาดใหญ่และลำตัวปกติเป็นบวกของโตโยต้าโคโรลล่า E170 ใหม่ อัลกอริทึมของการทำงานของ variator นั้นชัดเจนและฉันเกือบจะไม่ใช้โหมดแมนนวล Variator พิจารณาข้อดี - สิ่งที่สะดวกสบาย

หัวหน้าและส่วนใหญ่ ข้อบกพร่องที่จำเป็น - นี่คือแผงด้านหน้าของเครื่องมือ (ทั้ง La Waz 2109 Creaks) ฉนวนกันเสียงร้องเพลงช่วยบางส่วน เขาเคาะคอพวงมาลัยด้วยเหตุผลบางอย่างเมื่อหมุนพวงมาลัยไปทางขวา มีเสียงดังมากเมื่อขับเคลื่อนความผิดปกติเล็กน้อย

และแน่นอนภาพวาดร่างกายที่ไม่ดี (LCP) รถเนื่องจากเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้ไม่ได้ดูล้าน และด้วยเหตุผลบางอย่างไม่มีความร้อนของพวงมาลัยในการกำหนดค่าใด ๆ แล้วมันสะดวกสบายในการควบคุมความฝัน?

หน้า การเปลี่ยนผ้าเบรคจะบินเป็นเพนนีทรัพยากรเพียง 50,000 กม. และราคา ...

Anatoly Liventsev รีวิวเกี่ยวกับ Toyota Corolla 1.6 บนเครื่อง 2014 G.V

คุณภาพของการชุมนุมของ Corolla ใหม่นั้นน่ากลัวเพียง: เสียงดังเอี๊ยดทุกอย่างแสนยานุภาพคริกเก็ตในห้องโดยสารจากวันแรกเช่นเดียวกับใน Vazovsky "Nines"

แชสซีของการสังหาร - ถนนไม่ถืออย่างสมบูรณ์แบบ ในสภาพอากาศที่มีลมแรงบนทางหลวงเหนือ 80 กม. / ชม. นั่งเป็นอันตราย รถใช้เวลาเพียงสองเดือนต่อมาเมื่อเคลือบหลุมร่องฟันกระจกหน้ารถก็ล้มลงและล้มลงจากแบริ่งล้อ

ตรรกะของ variator ไม่สามารถคาดเดาได้ ร่วมกับการขาดระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกมันทำให้รถเกือบไม่เหมาะสมสำหรับการดำเนินงานบนถนนฤดูหนาว

เจ้าของขี่ที่โตโยต้าโคโรลล่า 1.6 (122 แรงม้า) ในปี 2558

ไม่มีอะไรโดดเด่นใน Toyota Corolla 11 NO: Shumka Mediocre การจัดการเป็นที่น่าพอใจ การยศาสตร์นั้นด้อยกว่ากอล์ฟเดียวกันแม้แต่กลาง

เครื่องยนต์ 1.6 พร้อมตัวแปรสำหรับการเคลื่อนไหวเท่านั้นจำเป็นต้องคำนวณการแซง ราคาสำหรับรถยนต์จะดำเนินการได้บนทางหลวงในระยะทางไกลมันไม่สะดวก - ขาเหนื่อยและไม่มีการควบคุมเรือสำราญ (ไม่มีการควบคุมเรือสำราญ (เพื่อนร่วมชั้นทุกคน)

Slots บนสีเต็มแล้วห้องโดยสารราคาถูก ฉันจะกำจัดของเหลวที่เป็นของเหลวในช่วงทุติยภูมิ

เจ้าของขี่บนซีดานโตโยต้าโคโรลล่า 1.6 (122 แรงม้า) ที่ 2014

เราสามารถซื้อได้ที่ไหน

การระงับมีความยินดีมันไม่ได้ค้อนในการกระแทกและความผิดปกติที่ราบรื่น การบริโภคพอใจกับ 6-6.5L (เมือง 60% และ 40% ของแทร็ก) วางแผนมากขึ้น พวกเขากลัวตัวแปร แต่ดูเหมือนว่าจะประพฤติอย่างสมบูรณ์แบบสวิตช์เงียบ ๆ ไม่ได้ทุติยิ้มในเวลาเก็บเกี่ยวและนี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับฉันเพราะ ฉันเป็นผู้หญิง).

ในขณะที่ผู้หญิงผิดหวังฉันวิทยุก็ผิดหวัง - วิทยุเป็นเสียงรบกวนและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์พยายามหาปัญหา แต่ไม่สำเร็จแม้จะลบออกจากหน้าต่างด้านหลังสีและไม่ได้ช่วย!

ต่อไป - มุมของการหมุนของพวงมาลัยมีขนาดเล็กมาก ๆ ต้องการเพิ่มระดับ ที่จอดรถไม่สะดวกมากเพราะ มันไม่สามารถมองเห็นปากกระบอกปืนและมุมเดียวกันของพวงมาลัยป้องกันเร็วขึ้นและชัดเจนขึ้น ไม่มีแสงไฟในช่องเก็บของบางครั้งอึดอัด นี่เป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แน่นอน แต่ยังมีความคิดเห็นของผู้หญิงของฉันฉันจะแสดงออกอย่างสุจริตแม้ว่ามันจะเป็นของขวัญจากสามีของฉัน!

Nalley Tsuraev ไปที่ Toyota Corolla 1.6 (122 HP) ที่ 2014 GV

ตลอดทั้งปีของการดำเนินงานบนเครื่องวัดระยะทาง 10,000 กม. จากเหล่านี้ 80 เปอร์เซ็นต์กำลังขี่มอสโก การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยบนคอมพิวเตอร์ในเมือง 9-11 ลิตรบนทางหลวงอย่างน้อย 5.4 (ที่ 100 กม. / ชม. โดยไม่ต้องเร่งความเร็ว) โดยเฉลี่ย 6-7 ลิตร (120-130 กม. / ชม.)

ระบบรถยนต์ทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง ฤดูหนาวนี้คิดเป็น 3-4 ครั้งในการนั่งที่ -30 องศาควรทราบว่าทุกหน่วยทำงานได้ตามปกติ สตริงเครื่องยนต์มั่นใจ ความร้อน 7-9 นาที เซ็นเซอร์บนเครื่องบันทึกเทปวิทยุทำงานโดยไม่มีความคิดเห็น (ตรวจสอบเป็นพิเศษ) ตัวเลือกฤดูหนาวทำงานได้อย่างเป็นสุข (ที่นั่งอุ่นและพวงมาลัย)

ฉันชอบการควบคุมของ Corolla จริงๆ ขี่ดี แต่น้ำหนักเบาทำให้ตัวเองรู้สึก ด้วยลมด้านข้างที่ความเร็วสูงกว่า 130 กม. / ชม. คุณต้องถือรถบนแทร็กเมื่อมีลมกระโชก

ฉันคิดว่ารถนั้นดีมากสำหรับเมือง นอกจากนี้ยังมีความจำเป็นที่จะต้องใส่ใจเมื่อเปิดประตูมันเกิดขึ้นที่พวกเขาตีพวกเขาเกี่ยวกับขอบฟ้า

การลงจอดในรถสะดวกสบายมีพื้นที่เพียงพอ (186 ซม.) แต่หลังจาก 3-4 ชั่วโมงหลังจะเริ่มเจ็บที่หลังส่วนล่างซึ่งไม่ได้อยู่ในรถ 3 คันก่อนหน้านี้ คุณต้องได้รับการย้ายลิฟท์ (ละเว้น) ที่นั่ง ฉันคิดว่ามันเชื่อมต่อกับการลงจอดที่ต่ำ (ขาสูงเกินไป) และอาจเลือกอายุเก่า ในเบาะหลังเก้าอี้เท้าแขนและ Booster ได้รับการติดตั้ง ผู้ชายผู้ใหญ่โดยไม่ต้องรื้อบางสิ่งบางอย่างจากนี้จะไม่พอดี

วิทยุรถยนต์ไม่ได้อ่านวิดีโอจากดิสก์และแฟลชไดรฟ์การนำทางและการควบคุมเสียงไม่ทำงาน (มันแปลกที่ การกำหนดค่าสูงสุด คุณกดปุ่มและตอบสนองคุณ "ไม่สามารถใช้งานได้ในการกำหนดค่าของคุณ")

แผงควบคุมมีรอยขีดข่วนมากใกล้กับที่จับของการเปลี่ยนเกียร์ (อย่าให้พระเจ้าแก่พระเจ้าที่จะโยนกุญแจที่นั่นหรือถูด้วยความแข็งแรงที่ยอดเยี่ยม) กระจกมองข้างและไฟหน้าพลาสติก และสุจริตวานิชของกองกำลังยังอ่อนโยนมากนอกจากนี้สีก็เพิ่มน้ำมันลงในกองไฟ

ข้อเสนอแนะที่โตโยต้าโคโรลล่า 1.6 (122 แรงม้า) variator 2016 g.v.

การตกแต่งภายใน คุณภาพของวัสดุตกแต่งแน่นอนมีความเข้มแข็งกลับมาเมื่อเทียบกับรถยนต์มือขวา (มีนิสสัน Cefiro 1998 และ Honda Inspire 2001) พลาสติกมีราคาถูกแข็งปุ่ม windows (4 - พร้อมโหมดรถยนต์) และบางคน - ไม่ดีไปกว่าในลดา Kalina จริงสิ่งที่ทำ "ใต้ผิวหนัง" ที่แผงด้านหน้าและพวงมาลัย หนังหุ้ม - นี่คือรูปลักษณ์ที่น่าพอใจและจางหายไป แผงด้านหน้ามีสุขภาพดีเช่นสี่เหลี่ยมผืนผ้าเหมือนกัน

ด้วยการควบคุมสภาพอากาศฉันยังไม่พบภาษาทั่วไป ในพลเมืองมันไม่ค่อยใส่ 21 องศาและไม่ได้สัมผัสอีกต่อไป แต่ที่นี่บางสิ่งบางอย่างในขณะที่ปรับบางสิ่งบางอย่าง ...

เหมือนโอกาสมากมาย คอมพิวเตอร์บนกระดานสถิติทั้งหมดนี้เกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเส้นทางที่มีจุดประสงค์, ฮิสโตแกรมเป็นทุกประเภทและอื่น ๆ สะดวก - หลังจากการเดินทางแต่ละครั้งรถให้รายงาน - กี่คนขับรถและการบริโภคเฉลี่ย

เบาะเบาะ - เศษผ้า ในเทศบาลมี velour แต่อาจจะดีกว่าก็สามารถอยู่ได้นานขึ้น แม้ว่า Velour เป็นเวลา 8.5 ปีไม่ได้ทำอะไรเพียงที่ที่เท้าแขนหายไปบนประตูคนขับ
การลงจอดในรถสูงแตกต่างกันมากจากรถก่อนหน้า ใช่และรถตัวเองสูงขึ้นแม้จะสังเกตเห็นได้ด้วยสายตามันยืนเหมือนเขย่ง

ลำตัวใหญ่ขึ้นหลังจาก Civica (2 ล้อมีสองล้อ) ใน Corolla เขาลึกและยาว มีเกณฑ์ขนาดใหญ่ - กระเป๋าเดินทางจะไม่สะดวก แต่สำหรับมือจับภายในเพื่อปิดท้ายลำตัว - ขอบคุณมาก

ในแง่ของพลวัตมันยังคงเป็นการยากที่จะพูดว่ามันน่าเสียดายที่การลากรถ แต่ตัดสินโดยลูกกลิ้งใน YouTube มันกลับกลายเป็นคนและ 9.0 วินาทีถึงหนึ่งร้อยวินาที คันเหยียบก๊าซไม่ชอบมันมากนัก บางชนิด ... ฉันไม่ทราบวิธีการอธิบาย ไม่ใช่ไขมันหรืออะไรบางอย่าง ธูป ดู.

พวงมาลัยมีน้ำหนักเบามากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณยืนนิ่งในเทศบาลเป็นสิ่งจำเป็น และเมื่อฉันไป - ดูเหมือนว่าจะกลายเป็น เส้นผ่านศูนย์กลางของพวงมาลัยมีขนาดใหญ่ผิดปกติความสปอร์ตน้อยกว่าเล็กน้อยได้กลายเป็นหลังจากฮอนด้า ความสำคัญของตัวเองพอใจมาก

รีวิวของโตโยต้าโคโรลล่าใหม่ 1.8 ด้วย Variator 2017 G.V

ตำนานเกิดแตกต่างกัน บางคนทำเงินเดิมพันในด้านนอกของเครื่องความเร็วและราคาที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและมีคนได้รับและความถูกต้องที่น่าเบื่อ โตโยต้าโคโรลล่าของรุ่นก่อนหน้านี้สามารถเปิดตัวเพื่อหารือเกี่ยวกับระดับของการขายที่เครื่องญี่ปุ่นเต้นบันทึกที่เป็นไปได้ทั้งหมดและอัปเดตรายการของตัวเองเป็นประจำทุกปีในหนังสือกินเนสส์ แต่ รุ่นล่าสุด Corolla รู้สึกอายอย่างชัดเจนจากสายที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยมของ บริษัท

Corolla 2013

ดูเหมือนว่าไม่นานมานี้ Corolla Coped ครบรอบ 40 ปีและในวิธีการแล้ว ข้อมูลที่สำคัญ ในครึ่งศตวรรษและเห็นได้ชัดว่าชาวญี่ปุ่นกำลังเตรียมวันนี้ รถยนต์ประสบความสำเร็จรอดชีวิตจากวัยที่แข็งแกร่งในโลกของหน่วย อย่างไรก็ตามรถยนต์ของปี 1966 สำหรับรุ่นที่สิบเอ็ดมีความสัมพันธ์เพียงเล็กน้อย

ในรุ่นที่สิบจาก Corolla Hatchback ถูกตัดการเชื่อมต่ออันเป็นผลมาจากชื่อของเขาเอง - Toyota Auris Corolla ยังคงอยู่ในรุ่นซีดานเท่านั้น แต่มีเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับช่วงเวลาเหล่านั้น ระบบการกระจายก๊าซเฟสการกระจายก๊าซ (VVT-I) ที่พัฒนาจากแผ่นบริสุทธิ์ทำให้สามารถบรรลุความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองเพิ่มความสะดวกสบายของการขับเคลื่อนเครื่องและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญ ในรูปแบบสุดท้ายระบบจะถูกวางบนเครื่องยนต์ของเครื่องของรุ่นล่าสุด

โตโยต้าโคโรลล่า 2014

บทเรียนประวัติศาสตร์

เริ่มจากรุ่นที่แปด (1997) โตโยต้าติดตามหลักการของ "แต่ละตลาด - เครื่องของตัวเอง" ในแต่ละส่วนของโลกรวบรวมโคโรลล่าและรุ่นที่ 11 ซึ่งมียอดขายเริ่มขึ้นในปลายปี 2555 ไม่มีข้อยกเว้น ในญี่ปุ่น Wagon Corolla Fielder Wagon และ Corolla Axio Sedan ปรากฏอย่างเห็นได้ชัดก่อนที่ยุโรปซึ่งการนำเสนอรถยนต์เกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน 2013 ในรัสเซียยอดขายเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม 2556 และในสหรัฐอเมริกาในเวลานี้การชุมนุมของรถยนต์เริ่มขึ้น

อย่างไรก็ตามรถยนต์ที่มีชื่อเสียงรุ่นที่ 11 ถูกนำเสนอครั้งแรกในการแสดงอัตโนมัติของอเมริกาเหนือ จากนักการตลาดรถยนต์โตโยต้าได้รับชื่อการพูด - Corolla Furia ตรงกันข้ามกับคำทำนายของผู้คลางแคลงการออกแบบตัวหนาของเครื่อง (โดยมาตรฐานของโตโยต้า) และร้านเสริมสวยตลกอย่างชัดเจนกลายเป็นพื้นฐานสำหรับลักษณะ E160 (หมายเลขโรงงาน Corolla 11 รุ่น)

ในวิดีโอ - Toyota Corolla 2014 Test Drive:

เครื่องประกอบสำหรับรัสเซียตั้งอยู่ในตุรกีที่โรงงาน Sakariya Corolla "ในประเทศ" โดดเด่นด้วยการกวาดล้างที่เพิ่มขึ้น (15 ซม.), ที่ปัดน้ำฝนอุ่นและการปรากฏตัวของเซ็นเซอร์ของเหลวสำหรับล้างแก้ว มิฉะนั้นบนถนนของเรา, ยูเอสโตโยต้าโคโรลล่า

Exterior Toyota Corolla

ภาพของ Corolla ใหม่ขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งและความละเอียดแม้ว่าการไหลของร่างกายได้ชัดเจนขึ้น ไม่มีมุมที่คมชัดกับเครื่องใหม่ แต่ช่วงเวลานี้เต็มไปด้วยองค์ประกอบแสง ไฟหน้ากลายเป็นอีกเล็กน้อยและคมชัดกว่านี้ ร่างกายของโตโยต้าตอนนี้ดูโดดเด่นยิ่งขึ้นและแม้แต่น้อยที่ก้าวร้าว ความรู้สึกเช่นนี้ถูกสร้างขึ้นโดยปอดโดยรวมของเครื่องที่ทำได้โดยการปรับปรุงแบบฟอร์มที่รวดเร็วเหมือนกันทั้งหมด

หม้อน้ำโตโยต้าโคโรลล่าเป็นเตาชุบโครเมี่ยมสองตัวบรรจบกันภายใต้มุมที่โง่เขลาในกึ่งกลางของเครื่องดูดควันบนไอคอนโตโยต้า Glitter Chromium และไซต์ที่ก้าวร้าวไม้กระดานด้านบนที่อ่อนนุ่มเล็กน้อยจากระยะไกลวิ่งเข้าไปในดวงตา ดูเหมือนว่ารถกำลังยิ้มด้วยรอยยิ้มฉลามที่น่ากิน

ที่น่าสนใจส่วนหนึ่งของหม้อน้ำถูกรวมเข้ากับไฟหน้า สุดขีด ไฟทำงาน มีประสิทธิภาพ หลอดไฟ LED. ไฟหน้าแก้วยื่นออกมาเล็กน้อยซึ่งสร้างความรู้สึกของการยืดรถในอวกาศความเร็ว มันดูดี แต่ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าแว่นตาไฟหน้าอาจต้องทนทุกข์ทรมานจากถนนรัสเซีย อย่างไรก็ตามการบรรเทาของ Corolla มันค่อนข้างยากที่จะสังเกตเห็น

การสื่อสารกับรุ่นก่อนหน้านี้ไม่ได้หายไป: สไตล์องค์กรของโตโยต้ายังคงดำเนินต่อไปในลักษณะของซีดาน หัวข้อของ Auris และ RAV4 ถูกบล็อกผ่านสายกีฬาของซีดาน อย่างไรก็ตามมิติของ Corolla ใหม่ได้เติบโตขึ้นและเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นความแตกต่างนี้ รุ่น 2013 ยาวกว่ารุ่นก่อน 8 ซม. กว้างขึ้น 1.5 ซม. และครึ่งหนึ่งร้อยเมตร (ยกเว้นรถยนต์สำหรับรัสเซีย)

Interior Corolla 2014

ออกแบบ

การแบ่งความก้าวร้าวของหม้อน้ำคำแนะนำเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงและในห้องโดยสาร แต่การตกแต่งภายในของ Corolla ไม่ได้รับ นวัตกรรมพื้นฐาน. คอนโซลกลางแปลงความสนใจแปลงเป็นบัญชีการร้องขอของผู้บริโภคของศตวรรษที่ XXI เปลี่ยนไม่เพียง สารละลายสีแต่ยังรวมถึงสไตล์การดำเนินการโดยรวม

ไม่มีความแตกต่างที่แตกต่างกันระหว่างอุปกรณ์ สังเกตการตกแต่งพิเศษในรถ องค์ประกอบของห้องโดยสารมีความร่วมมือกันเพื่อให้เป็นไปไม่ได้ที่จะจัดสรรหนึ่งในนั้น นอกจากคุณภาพที่ยอดเยี่ยมของการดำเนินการแล้วไม่มีอะไรที่จะมองไปที่ห้องโดยสาร ทำให้ทุกอย่างเรียบง่ายและสะดวก แต่เพื่อไม่ให้ดวงตาของคุณ

องค์ประกอบเดียวของการตกแต่งภายในของเครื่องที่คุณสามารถหยุดมุมมองได้คือนาฬิกา แผงควบคุม. หากกระจังหน้าหม้อน้ำแทรกซึมไฟหน้าแล้วนาฬิกาจะถูกรวมเข้ากับตะแกรงระบายอากาศภายใน นี่คือคำอธิบายโดยผู้โดยสาร Dissonure ของ Corolla ก่อนหน้าซึ่งไม่เห็นนาฬิกาจากที่นั่งด้านหลัง ตอนนี้นาฬิกานี้ยังสามารถเห็นผู้คนจากทางเท้า

แผงนาฬิกาดิจิตอล - บรรณาการอย่างชัดเจนถึงศตวรรษที่ผ่านมา แต่ส่วนที่เหลือของเครื่องมือและระบบมัลติมีเดียมาตรฐานของเครื่องสอดคล้องกับความเป็นจริงของวันนี้ เซ็นเซอร์สีที่มีเส้นทแยงมุม 6.1 นิ้วค่อนข้างแสดงภาพจากกล้องมองหลังมันให้ข้อมูลเกี่ยวกับการจราจรติดขัดและเกี่ยวกับทุกอย่างซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งรถยนต์ได้

อวกาศ

ความยาว 8 ซม. ที่เพิ่มเข้ามาคือ 90% ที่ใช้ในส่วนตรงกลาง โคโรลล่าร่างกาย. ผู้โดยสารของแถวหลังมีความสะดวกสบายมากขึ้นเนื่องจากตอนนี้ระยะห่างจากที่นั่งด้านหน้าคือ 75 มม. ลบเกณฑ์ของประตูหลังที่ใช้พื้นที่มากขึ้นเรื่อย ๆ ในร้านเสริมสวยดังกล่าวห้าคนสามารถรองรับได้ในนามอีกต่อไปเหมือนก่อน แต่ด้วยความสะดวกสบายบางอย่าง

เนื่องจากระยะทางที่เพิ่มขึ้นระหว่างแถวของที่นั่งในตอนแรกดูเหมือนว่ายอดเยี่ยมที่ลำต้นของรถกลายเป็นมากขึ้น ตอนนี้ปริมาณของมันคือ 452 ลิตร สายด้านหลังพัฒนาให้ปลดปล่อยสถานที่สำหรับขนาด "ไม่ได้มาตรฐาน" ล้ออะไหล่โตโยต้าโคโรลลาซ่อนอยู่ในช่องใต้ลำตัว

พลาสติกในห้องโดยสารเป็นระฆังสวยและแข็ง ผิวหายไปสำหรับรถทั้งหมด เรื่องเกิดขึ้นแม้ในการกำหนดค่าสูงสุด: เฉพาะขอบของที่นั่งที่ปกคลุมด้วยผิวหนัง ในเวลาเดียวกันญี่ปุ่นไม่ได้เบื่อรถญี่ปุ่น มีหรือไม่มีผิวปริมาณการปรับ (และความสูงและการกำจัด) ช่วยให้คุณใช้ความสุขและจากการทดลองขับสั้นและจากการขับขี่ที่ยาวนาน

ความรู้สึกของความเรียบง่ายและคุณภาพของประสิทธิภาพได้รับการปรับปรุงด้วยฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม ลักษณะที่ตราสินค้าของเครื่องเป็นความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมอง - เติมเต็มด้วยพรมเสียงดูดซับเสียงของสิงโตนอก ในส่วนนี้ Corolla 2014 มีข้อได้เปรียบอย่างจริงจังมากกว่าตัวแทนอื่น ๆ ของ C Class Corolla Premium Class ไม่สามารถเข้าถึงได้ แต่จะถูกหลอกในนั้นเป็นเรื่องง่ายและน่ารื่นรมย์

ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Corolla

ข้อมูลจำเพาะ Toyota Corolla X1 (E160)

รถรุ่น:	โตโยต้าโคโรลล่า 1.6
ประเทศผู้ผลิต:	ประเทศญี่ปุ่น
ประเภทร่างกาย:	ซีดาน
จำนวนสถานที่:	5
จำนวนประตู:	4
ปริมาณเครื่องยนต์, CCM:	1598
พลังงานล. p. / เกี่ยวกับ นาที.:	122/6000
ความเร็วสูงสุด KM / H:	195
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. ด้วย:	10.5 (MCP), 11.1 (เกียร์อัตโนมัติ)
ประเภทของไดรฟ์:	ด้านหน้า
PPC:	6MCPP, อัตโนมัติ (Variator)
ประเภทเชื้อเพลิง:	น้ำมันเบนซิน AI-95
การบริโภคต่อ 100 กม.:	เมือง - 8.7, เส้นทาง - 5,4
ความยาวมม.:	4620
ความกว้างมม.:	1775
ความสูงมม.:	1465
กวาดล้าง, มม.:	150
ขนาดยาง:	195/65 R15, 205/55 R16
ลดน้ำหนัก, กก.:	1280
น้ำหนักเต็ม, กก.:	1770
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง:	55

หน่วยพลังงานยังคงถูกออกแบบมาสำหรับ ชนชั้นกลาง. เงินเดิมพันในการพัฒนาเครื่องยนต์จะถูกวางไว้ในการออมและความสะดวกในการขับขี่ภายในเมือง มีการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสามชิ้นบน 7 ชุดที่สมบูรณ์ แต่เนื่องจากแต่ละชิ้นทำงานได้กับแพ็คเกจที่แตกต่างกันการเร่งความเร็วจะถูกเร่งเล็กน้อย

• 1.3 ลิตร - เครื่องยนต์ที่มีความจุ 99 ลิตร p มีให้เฉพาะในการกำหนดค่า "มาตรฐาน" เท่านั้น
• 1.6 ลิตร - 122 ลิตร จาก. ในรุ่นหลัก (เกียร์ที่มี variator และ ขับเคลื่อนล้อหน้า. 1.6 ลิตร โอเวอร์คล็อกรถจนนับร้อยเป็นร้อยละ 11.1 วินาทีสูงสุด - 185 กม. / ชม. สำหรับตัวเลือกที่มีแมวกลการเร่งความเร็วจะถูกประกาศเป็นเวลา 10.5 วินาทีและขีด จำกัด ความเร็วของเครื่องยนต์สูงสุดคือ 195 กม. / ชม.
• 1.8 ลิตร - 140 ลิตร จาก. ปริมาณเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรถูกติดตั้งสำหรับตัวเลือกที่มี CVT เท่านั้นดังนั้นการโอเวอร์คล็อกเหมือนกันสำหรับแพ็คเกจทั้งหมด - 10.2 วินาทีความเร็วสูงสุด - 195 กม. / ชม.

Electronics ช่วยให้คุณเปลี่ยนการทำงานของการส่งและเครื่องยนต์ด้วยการกดปุ่มเดียว หลังจากเลือกตัวเลือก "กีฬา" ไดรเวอร์จะต้องได้รับรถยนต์คำรามและการโอเวอร์คล็อกอย่างรวดเร็ว ในมาตรฐานกระตุกและเสียงรบกวนนั้นไม่รวมอยู่ในทางปฏิบัติ เครื่องยนต์หลักถือว่า "1.6" (157 n · m) ไดรฟ์ทดสอบแรกแสดงให้เห็นว่าแรงบิดไม่ได้ออกจาก "1.6" ความเป็นไปได้ของการโอเวอร์คล็อกแบบไดนามิกดังนั้นจึงจะไม่ทำงานในการกำหนดค่า "ความสะดวกสบาย" อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์เป็นส้อมและนี่คือการกระจายค่อนข้างสม่ำเสมอ

มอเตอร์ใหม่ Corolla ติดตั้งระบบ VVT-I แบบคู่ที่แสดง การพัฒนาต่อไป แนวคิดการปรับที่เกี่ยวข้องกับแต่ละอื่น ๆ และวาล์วไอเสีย เพื่อให้บรรลุถึงแรงผลักดันสูงสุดจากเครื่องยนต์นี้ไดรเวอร์จะต้องเปลี่ยนเป็น ควบคุมด้วยมือ (แยก โหมด CVT) และพยายามที่จะย้ายลูกศร tachometer ใกล้เคียงกับค่าสูงสุด

Toyota Corolla ซึ่งแตกต่างจากฐานรวมถึงระบบควบคุมระบบ (TRAC) ชุดเครื่องมือและโปรแกรมเพื่อช่วย การเบรกฉุกเฉินการกระจายอัตโนมัติของความพยายามเบรกและแน่นอน ABS

การกำหนดค่าและราคา Corolla

ราคาของ Toyota Corolla ในปี 2014 ได้รับการพิจารณาจากตัวแทนจำหน่ายแล้ว โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ยังคงอยู่ในส่วนเดิมของเครื่องจักรราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ ในการกำหนดค่าพื้นฐานมีเพียงองค์ประกอบที่จำเป็นจริงๆ แต่แทบจะไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย: ผู้ขับขี่และผู้โดยสารปกป้องถุงลมนิรภัยเจ็ดใบ การควบคุมความต้านทานอิเล็กทรอนิกส์ช่วยเมื่อขับรถ แผ่นเหล็กในรถไม่มีเครื่องปรับอากาศ แต่การควบคุมการล่องเรือรวมอยู่ในราคา ค่าใช้จ่าย "มาตรฐาน" 660,000 รูเบิล

หลังจากคิดค่าธรรมเนียมสำหรับการย้ายไปยังระดับต่อไปผู้ซื้อได้รับแสงไดโอดของ Daylight, Chrome บนกระจังหน้าหม้อน้ำไฟหน้า HID, กระจกมองข้างพับ, เครื่องยนต์เริ่มต้นขึ้นและระบบอินพุต, ควบคุมสภาพอากาศและความเร็วในการสลับผ่านพวงมาลัยล้อ ความร้อนเป็นไปได้เฉพาะสำหรับที่นั่งด้านหน้า ราคาของโตโยต้าโคโรลล่าในหมวดหมู่นี้แตกต่างกันไปตั้งแต่ 700 ถึง 930,000 รูเบิล 1.6 C MCP ถูกติดตั้งในการกำหนดค่า "Classic" เท่านั้น

การกำหนดค่าที่แพงที่สุดของ Toyota Corolla - "Prestige" และ "Prestige Plus" - จะเสียค่าใช้จ่าย 1.1 ล้านรูเบิล ไฟหน้าซีนอน, ทางเข้าร้านเสริมสวยโดยไม่มีกุญแจ, การควบคุมสภาพอากาศเต็มรูปแบบ, ล้ออัลลอยด์ล้อแม็กซ์บนล้อของเครื่อง (17 นิ้ว), ราวหลังคา

ข้อดี:

• อัตราการขัดข้องสูงที่ทับซ้อน 40%
• การทำงานที่ราบรื่นของเกียร์อัตโนมัติใหม่ที่มีการขับขี่ปกติ
• ความคล่องแคล่วและความมั่นคงในการเปลี่ยน;
• การดำเนินการรับประกันอย่างรวดเร็วในการให้บริการอย่างเป็นทางการ
• อัตราส่วนที่ยอดเยี่ยมของความน่าเชื่อถือและราคา;
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง - 10 ลิตรและน้อยกว่าการดำเนินงานประหยัด
• ห้องโดยสารส่วนใหญ่มีฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม

minuses:

• ทาสีที่อ่อนแอ;
• ความล้มเหลวในการทดสอบความผิดพลาด IIHS ผลกระทบต่อหน้ากับการทับซ้อน 25%
• ฉนวนกันเสียงที่ขาดหายไปของซุ้มล้อล้อ;
• dörganทำงานเกียร์อัตโนมัติในระหว่างการเร่งความเร็ว