Вибір легкової зимової гуми сьогодні настільки великий, що багатьом водіям досить важко визначитися з конкретним виробником та моделлю. Найчастіше питання навіть не стоїть у ціні. Головним критерієм залишається якість та безпека руху. Реалізацію обох критеріїв обіцяють виробники гуми Cordiant Snow Cross.

Відгуки покупців допоможуть нам розібратися, чи ця гума насправді відповідає вимогам більшості, тим більше що пропонується вона за досить адекватною ціною. Давайте послідовно розглянемо всі моменти, що стосуються цих шин, і докладно проаналізуємо кожен елемент їх будови.

Небагато про виробника

Бренд Cordiant представляє російського виробника під назвою «Сібур», що зарекомендував себе протягом багатьох років як виробника якісної гуми, призначеної для суворих російських умов. Оскільки всі випробування проводяться в умовах, максимально наближених до тих, в яких шини будуть експлуатуватися, вдається досягти досить непоганих результатів. Продукція удосконалюється з кожним роком, виробник створює найкращі зимові шини, дозволяючи підібрати максимально підходящу для автомобіля та стилю їзди модель гуми.

Короткий опис моделі

Насамперед, гума Cordiant Snow Cross шипована призначена для експлуатації на легкових автомобілях різних типів. Модельний ряд має велику кількість розмірів, завдяки чому кожен водій може підібрати потрібний для своєї машини варіант. Модель побачила світ відносно недавно, що говорить про застосування в її розробці новітніх технологій, доступних виробнику зараз. І з кожним роком у її виробництві робляться деякі правки, які дозволяють покращувати динамічні характеристики та загальні показники загалом.

Насамперед модель Cordiant Snow Cross PW орієнтована на стійкість при швидкісному русі та керованість на засніжених трасах. Для того, щоб користувачеві траплялася тільки якісна продукція, на всіх заводських лініях встановлено контроль, що перевіряє кожну випущену шину. В результаті відсоток шлюбу мінімальний, а гарантія, що надається, дозволяє взагалі про нього не турбуватися.

Унікальний рисунок протектора

Хоча на перший погляд може здатися, що ці автопокришки для легкових автомобілів ви вже десь бачили і малюнок здається дуже знайомим, не поспішайте робити висновок про плагіат. Багато виробників використовують основні структурні малюнки, доопрацьовуючи їх у згоді зі своїми технологіями. Так сталося і цього разу. Протектор створювався згідно з фірмовою технологією Snow-Cor, яка переслідує відразу кілька цілей. Однією з основних спрямованостей є максимально ефективне видалення води та снігу із плями контакту з трасою. Цьому сприяє структура, що є променевою малюнок, що розходиться з центру до країв шини.

Такий підхід дозволив зробити гуму, яка не тільки ефективно відштовхує воду і сніг, але і може самостійно позбавлятися снігу, що налипає, за час повного обороту колеса. Середнє закрите ребро Cordiant Snow Cross R15 призначене для ефективного розрізання снігу та максимально швидкого відштовхування його до країв покришки. Воно забезпечує курсову стійкість при швидкісному русі по засніженій трасі, а також у парі з плечовими зонами допомагає здійснювати маневри, не сильно знижуючи швидкість.

Ламелі як фактор, що підвищує зчеплення з поверхнею

Не варто забувати і про структуру ламелей на гумі Cordiant Snow Cross, відгуки про яку ми розглянемо наприкінці цієї статті. Вони забезпечують створення великої кількості кромок на блоках протектора, дозволяючи максимально ефективно загребати сніг. Їхня Z-подібна структура утворює велику кількість гострих граней, які, з одного боку, забезпечують динамічні характеристики, а з іншого, дають можливість знизити гальмівний шлях завдяки ефективному опору протекторних блоків.

Поведінка шин при ожеледиці

Не слід забувати, що взимку на дорогах, крім снігу або води, може бути ожеледиця. І тут у роботу вступають шипи, виконані у двухфланцевом варіанті. Основа їх виготовлена ​​у вигляді сніжинки та дозволяє максимально якісно закріпити шип у шині. При ожеледиці найкращою по праву вважається шипована зимова автогума. "Липучка" ніколи не зможе впоратися з льодом так, як це роблять шипи.

Їх основним завданням є запобігання пробуксовкам при швидкому розгоні, а також збереження динамічних характеристик під час руху. Відсутність пробуксовки позитивно впливає на витрату палива, дозволяючи трохи його економити. Для того, щоб шипи могли відпрацьовувати з більшою ефективністю, була продумана схема їх розміщення. А гострі кромки на шипованих блоках протектора забезпечують ще більш якісне зчеплення під час руху по льоду або ожеледиці, роблячи і так кращі зимові шини ще привабливішими.

Застосування двошарового типу конструкції шини

З метою протидії нерівномірному зносу та швидкому виходу шини з ладу виробником було прийнято рішення зробити протектор із двох шарів гуми з різними характеристиками. Верхній шар є м'якою гумою, яка виявляє хороші властивості щодо зчіпки з дорожньою поверхнею і дозволяє збільшити динамічні характеристики шини. Внутрішній шар виконується з більш жорсткої гуми. Це зроблено для того, щоб внутрішній тиск шини Cordiant Snow Cross розподілявся рівномірно і не могло призвести до виникнення грижі або просто до непропорційного зносу протектора. Як результат, у гуми немає шансу появи биття внаслідок деформації, а також підвищується стійкість до проколів, порізів або ударів. Доповнює картину міцний металевий корд, що забезпечує жорсткість протягом шини навіть при плюсовій температурі, коли гума сильно розм'якшується.

Запатентована фірмова гумова суміш

Виробник вирішив не лише розробити власну технологію, а й запатентувати її, щоб показати, що в розробці застосовуються справді інноваційні методи. В результаті з'явилася назва COR-FIX, яка свідчить про застосування у складі гумової суміші шини силіки, виготовленої за новою формулою.

Завдяки такій модифікації зимова гума R16 зберігає можливість залишатися м'якою навіть при дуже низьких температурах, що позитивно позначається на її характеристиках. З іншого боку, добавка до складу кремнію і кремнієвої кислоти дозволяє знизити її знос при експлуатації в умовах плюсової температури або при русі очищеним асфальтом. В результаті гума пройде набагато довше, і її не доведеться міняти кожен сезон навіть за інтенсивної їзди та великого кілометражу.

Основні позитивні сторони за заявою виробника

Настав час порівняти, чи дійсно обіцянки виробника щодо цієї автомобільної шини для легкових автомобілів збігаються з думкою користувачів. Для цього давайте зараз швидко подивимося на список сильних сторін від розробників, а потім порівняємо його з відгуками реальних користувачів:

• Своєрідний малюнок протектора, модифікований за фірмовою технологією, дозволяє впевнено пересуватися по будь-якому типу дорожнього покриття, забезпечуючи при цьому відмінну курсову стійкість і маневреність без загрози заносу.
• Оновлена ​​гумова суміш і продумана мережа ламелей підвищують зчеплення з дорогою за будь-яких обставин, незалежно від типу дорожнього покриття та його стану.
• Збільшення глибини малюнка протектора, використання двошарової структури для його нанесення та додавання кремнієвої кислоти до гумової суміші значно підвищили термін служби кожної шини окремо та її міцність, а також стійкість до різних впливів. види пошкоджень.

Тепер розберемо відгуки і виділимо позитивні і негативні відгуки про властивості цих шин. На основі такої інформації можна буде зробити висновок, чи варто їх купувати для свого автомобіля.

Позитивні моменти на основі відгуків користувачів

Заздалегідь слід зазначити, що в результаті аналізу відгуків про модельний ряд складається позитивне враження, а нарікань на цю гуму не так багато. Давайте подивимося, про що говорять люди і на що користувачі звертають увагу в першу чергу:

• Хороші збалансовані шини з заводу. Швидше за все, відсутність незбалансованих зразків пояснюється хорошим підсумковим контролем якості шини. В результаті диски не схожі на ялинку, обвішану гирями.
• Хороша стійкість на сухому тротуарі. Поширеною проблемою шипованих шин є те, що вони починають ковзати на шипах під час руху по чистій трасі. У цій моделі ця проблема або не спостерігається, або зведена до мінімуму в порівнянні з конкурентами.
• Добре справляється як на снігу, так і на льоду. На снігу проявляються гребні характеристики протектора, що забезпечує якісне зчеплення з дорожнім покриттям.
• Якісне кріплення шипів. Якщо зимова гума (липучки такого догляду не вимагає) правильно прокатана після установки, то проблем, пов’язаних з випаданням шипів в перші кілька тисяч кілометрів, виникнути не повинно. Головне – дотримуватися інструкції, і не намагатися відразу після установки вичавити з гуми все по максимуму.
• Приємна ціна. Враховуючи велику кількість позитивних відгуків, дивує порівняно невисока ціна, яка часто властива дешевшим варіантам з гіршими характеристиками.
• Зносостійкість. Дійсно, перероблена формула гумової суміші дається взнаки і дозволяє експлуатувати гуму набагато довше, ніж раніше, що виливається в економію в перерахунку на 100 пройдених кілометрів.

На цьому її позитивні сторони не закінчуються, але решта моментів відзначає невелику кількість водіїв, і вони не такі критичні. Тепер подивимося на негативні відгуки про цю модель.

Негативні сторони аналізованої моделі шин

Серед мінусів, що відзначаються водіями, можна виділити два основних, які зустрічаються набагато частіше, ніж інші. Перший – це висока шумність шини. Навіть для шипованого варіанта, порівняно з конкурентами, зимова гума R16 цієї моделі шумить занадто голосно. Якщо вам це є серйозною проблемою, то доведеться з нею або миритися, або шукати інший варіант. Однак, враховуючи чудові динамічні та ходові характеристики, на це можна заплющити очі.

Другий негативний момент, який відзначається у відгуках, - це жорсткість самої гуми. Не варто плутати цей показник із м'якістю протектора, до неї нарікань немає жодних. Жорсткість гуми говорить про те, що вона неохоче підлаштовується під нерівності, що зустрічаються на дорозі, тому всілякі камінці та уламки льоду, що потрапляють під колеса, відчуваються в салоні, якщо з ними не справляється підвіска. Чи вважати це великою проблемою - залежить від вас, проте завдяки такій властивості шини диски залишаються цілими навіть при сильному ударі.

Порівняння відгуків та заявлених характеристик

Як бачимо, виробник повністю чесно розкрив основні особливості шин. Вони справді добре підходять для умов суворої зими і дозволяють впевнено почуватися на трасі незалежно від стану дорожнього покриття. Якщо перераховані вище мінуси не є для вас занадто критичними, то можете сміливо купувати цю гуму, особливо враховуючи її порівняно невисоку вартість. Як кажуть про Cordiant Snow Cross відгуки, вона має виправдати сподівання будь-якого водія, оскільки дає можливість повного контролю над автомобілем. Це говорить про те, що особливо на неї варто звернути увагу новачкам, які ще не так добре можуть триматися на дорозі за несприятливих погодних умов.

Шиповані зимові шини Cordiant Snow Crossбули представлені напередодні зимового сезону 2013-2014 років, а цього року «Кордіант» вирішив модернізувати популярну модель та розширити її розмірний ряд.

Cordiant Snow Cross мають спрямований малюнок протектора, що видавлює сніг і воду з плями контакту і включає цільне центральне ребро, яке завдяки своїй формі відводить сніг в глибокі поперечні канавки. Крім того, численні Z-подібні ламелі видаляють водну плівку з дорожньої поверхні. Шипи Cordiant Snow Cross розташовані несиметрично в 16 рядів, і в компанії кажуть, що у плямі контакту постійно знаходяться 10 шипів, які утримують зчеплення.

У 2016 році шини почали встановлювати нові запатентовані шипи Spike-Cor, які виробляє фінська компанія Scason. Корпус шипів виконаний з алюмінію, твердосплавна вставка - з карбіду вольфраму, а їхня вага менша, ніж у шипів, що встановлюються в шини деяких виробників преміум-сегменту.

Шипи Spike-Cor мають восьмигранну форму твердосплавної вставки, яка збільшує кількість граней зачеплення на льоду, підвищуючи тягово-зчіпні характеристики. Крім цього була розроблена нова форма корпусу, що покращила надійність утримання шипів у шині.

Як кажуть у "Кордіанті", шипи Spike-Cor за своїми характеристиками істотно перевершують шипи попереднього покоління, що підтвердили і внутрішні випробування компанії.

Оновлені Cordiant також відрізняються структурою шару підканавки і складом гумової суміші.

Варто сказати, що модернізація справила дуже позитивний вплив на ключові характеристики шин Cordiant, і оновлена ​​модель стала суттєво ефективнішою за свою попередницю на льоду, а цей параметр має найважливіше значення, коли йдеться про шини цієї категорії.

Завдання спочатку зводилося до того, щоб підготувати до виробництва шини з посадковим діаметром 17 та 18 дюймів для автомобілів преміального сегмента. Однак для таких потрібні вироби не просто добрі, а дуже добрі. Малюнок протектора шини Cordiant Snow Cross зберегли колишнім, але наново розробили суміш. Її хімічний склад дозволив забезпечити широкий температурний діапазон працездатності: +10…-53 °C. До модернізації нижня межа становила -45 °C.

Для покращення зчіпних властивостей на льоду застосували спрощені шипи Spike-Cor фірми Scason. У алюмінієвий корпус нового «кіготка» впроваджено твердосплавну восьмигранну вставку з карбіду вольфраму. Колишні шипи одягалися в корпус з нержавіючої сталі, їх твердосплавна вставка не мала ограновування.

У плямі контакту постійно перебуває десяток таких «кіготків». За даними Кордіанта, гальмівний шлях при уповільненні з 30 до 5 км/год на модернізованих шинах порівняно з колишніми скоротився на 8%, а розгін з 5 до 30 км/год став швидшим на 3,7%.

Модернізація торкнулася не тільки дорогих 17- та 18-дюймових моделей, але й більш доступних 13-16-дюймових.

На засніженому полі аеродрому Сортавали шинники зібрали задньопривідні автомобілі преміальних брендів. У програму тесту модернізованої моделі Cordiant Snow Cross входила оцінка поздовжнього зчеплення: після інтенсивного розгону до 60 км/год - різке гальмування до повної зупинки, спочатку з включеною ESP, а потім з вимкненою. Чітка працююча електроніка веде автомобіль без заметів і пробуксувань. Але і без електронної стабілізації я впевнено контролював поведінку "п'ятірки" BMW на снігу.

Поперечне зчеплення спробував оцінити за кермом Мерседеса Е-класу, виконуючи "лосиний" тест. Жодного конуса при виконанні маневрів я не збив, але щось сказати про переваги нових шин без порівняння з попередніми не беруся.

У шинному тесті, проведеному експертною групою «За кермом» (ЗР, 2016 № 9), оновлені «шипування» Cordiant Snow Cross непогано себе показали. У 15-дюймової розмірності вони випередили знаменитих конкурентів Michelin і Dunlop. А вартість на третину нижче: залежно від типорозміру шини Cordiant Snow Cross коштують від 2000 до 4000 рублів.

Виробники автомобільних шин сьогодні пропонують широкий асортимент цих виробів. Кожен з них має свої особливості, переваги та недоліки.

Автомобільні шини Cordiant Snow Cross - це товар вітчизняних виробників, який користується неабиякою популярністю не тільки на території Росії, але і в країнах СНД.

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, доки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Компанія Cordiant існує досить недавно. Щоб заявити про себе і набрати такої популярності, було випущено кілька варіантів шин, орієнтованих на вітчизняні автомобілі. Бренд Cordiant належить великій компанії ВАТ "АК Сібур". За роки існування цей виробник випускає автомобільні шини не тільки для своєї країни, а й активно працює на експорт.

Зимова та літня гума, випущена компанією Cordiant, постійно вдосконалюється, тому має великий попит серед автолюбителів. Гума даного типу входить до лідерів за кількістю продажів. Вони швидко впроваджуються в побут автолюбителів, відповідаючи всім їхнім вимогам та побажанням. Доступна ціна робить шини ще більш затребуваними, не поступаючись при цьому якістю.

Характеристика шин

Модель зимових шин Cordiant Snow Cross має низку характерних рис. Серед найбільш популярних із них слід зазначити таке:

• Ефективним є виведення зайвої води та снігу завдяки малюнку протектора на поверхні у вигляді гострих стріл.

• Курсова стійкість з допомогою поздовжнього ребра по центру.
• Ламелі нестандартної форми забезпечують гарне зчеплення із дорогою.
• Додатково розроблені шипи, які дозволяють мати найкраще зчеплення зі сніговим покриттям.
• Комфорт руху завдяки придушенню зайвого шуму.
• Широкі канавки на гумі вздовж і поперек дозволяють збільшити опір пленінгу та аквапланування на слизькій дорозі.

Шини Cordiant Snow Cross чудово підходять як для вітчизняних автомобілів, так і для іномарок. Шипова гума забезпечує ідеальне зчеплення із зимовими слизькими дорогами. А висока якість і прийнятна вартість роблять ці шини ще більш затребуваними.

Моделі та розмірності

Зимові шини Cordiant мають декілька моделей. Розібратися в них допоможе наступна таблиця:

Модель	Діаметр	Розмір	Опис
Cordiant Snow Cross PW 2	13 та 18 дюймів	R16	Універсальність. Вільне пересування будь-якими поверхнями. Легка керованість автомобіля та гарне зчеплення з дорогою.
Cordiant Snow Cross 185\65	14 дюймів	R14	Наявність гострих шипів, стійкість до великого навантаження. Променевий малюнок на поверхні. Очищення від зайвої вологи та снігу. Легке керування автомобілем.
Cordiant Snow Cross 215\65	16 дюймів	R16	Хороше пересування по пухкому снігу. Високе зчеплення з льодом. Немає пробуксування під час старту. Швидке гальмування. Шип добре втоплений у гуму.
Cordiant Snow Cross 195\65	15 дюймів	R15	Оригінальний малюнок із ламелями. Наявність хороших швидкісних показників та відмінної прохідності. Відсутність зайвого шуму та вібрації під час руху.

Завдяки такому багатому розмірному ряду можна знайти шини Cordiant Snow Cross для будь-якого автомобіля з різним діаметром диска. У всіх випадках є шипи, що забезпечують прохідність суворими дорогами нашої країни з непростими кліматичними умовами.

За зовнішньою ознакою дизайн шин досить оригінальний: широкі канавки, як уздовж поверхні, так і поперек. Ця особливість дозволяє запобігти спливу шини на небезпечній дорозі, наприклад – на сніговій каші.

Шашки на бічній частині протектора мають незвичайну, нерівну форму. Це дозволяє забезпечити ще краще зчеплення із дорожнім покриттям. Також ця особливість забезпечує миттєве гальмування на слизькій, укатаній дорозі або на льоду.

Шини Cordiant Snow Cross оснащені "сніговими кишенями", обрамленими гострими кромками. Це дозволяє забезпечити впевнену їзду на пухкому снігу та швидке гальмування на дорозі.

Також у виробах цього бренду існують рухомі Z-подібні ламелі, які стискаються та розкриваються. При стиску відбувається видавлювання з гуми снігової каші, а при розкритті забезпечується кращий контакт і зчеплення з дорожнім покриттям.

У порівняльних тестових випробуваннях колишньої та нової моделі стало очевидно, що швидкість та легкість проходження автомобіля по льоду збільшилися на 7%. Особливість новинки полягає в несиметричному розташуванні шипів.

Завдяки цій інженерній розробці гальмівний шлях було скорочено на 12%. Гумове покриття вдосконалилося, стало м'якшим, еластичнішим і стійкішим до суворих морозів.

Конструкція шин Cordiant Snow Cross має двошаровий протектор. Під м'яким шаром розташований твердий, який контролює нерухомість та стійкість шипів. Також ця функція здійснює додатковий тиск на шпильку, завдяки чому в рази збільшується ступінь зчеплення з дорогою.

Переваги і недоліки

Зимова гума Кордіант Сноу Крос має низку переважних особливостей. Нижче перераховані основні з них:

• Надійність руху та виключення снігових заметів. Це стало можливо завдяки зміненому малюнку на поверхні протектора. Ця функція виключає ковзання на слизькій дорозі. Виключається пробуксування під час руху автомобіля.
• Самоочищення шин. Кашоподібний сніг не затримується надовго між шипами і не перешкоджає руху автомобіля.
• Хороша керованість у непростих погодних умовах та курсова стійкість завдяки подовжньому центральному ребру на поверхні шини.
• Шипи розроблені за технологією Ice-Cor. Ця нестандартна методика передбачає наявність 16 шипів на кожній поверхні колеса. Це збільшує силу та якість зчеплення з дорогою.

• Шипи виготовлені з алюмінію та вольфраму. Вони мають форму трапеції, з круговою підставою. Вставка, що випирає, забезпечує краще зчеплення з дорогою при русі.
• Оновлений та покращений склад гуми. Збільшений склад силіконової суміші став чудовим нововведенням.
• Стійкість до суворих морозів. Шини не твердніють і не каміння, зберігають стійкість до суворих кліматичних умов нашої країни.
• Параметри розмірів обмежені діапазоном від 13 до 18 дюймів. Це дозволяє підібрати гумку практично на будь-який автомобіль.
• Підошва має плечові зони, оснащені металевими шипами у горизонтальному положенні протекторів. Це дозволяє запобігти прослизу автомобіля на льоду. Також це допомагає виключити аварійну ситуацію, коли великий, важкий автомобіль скочується слизьким схилом.
• Стійкість до проколів та пошкоджень.

Незважаючи на безліч плюсів, шини Кордіант Сноу Крос мають кілька мінусів. Серед них слід зазначити таке:

• М'які блоки протекторів. За великої ваги великого автомобіля вони можуть деформуватися.
• Відчувається твердість і жорсткість коліс при їзді чистим асфальтом.
• Шумність при пересуванні по асфальтованій поверхні.
• Окремі типорозміри погано тримають колію та важку вагу автомобіля.

В результаті варто сказати, що Шини Cordiant Snow Cross призначені для зимових поїздок та екстремально низьких температур. На асфальтованих дорогах можливі вібрації та зайвий шум. Але якщо застосовувати цю гуму за сезоном та призначенням, то виникнення будь-яких проблем виключено.

Почну з того, що це мій перший відгук, але не міг не написати. Купив Snow Cross, можу сказати що шини класні, Добре тримають дорогу, немає шуму у їзді.Ціна та якість відповідає. Раджу не пошкодуєте. Дякуємо менеджерам компанії за консультацію.

Іван

Пацани та дівчатка! За ці бабки гума рве всіх. Першу тисячу кілометрів був шум, але потім, притеряючись, пропадав. Раджу

Сергій

Випав сніг, і я влаштував справжній тест-драйв цих шин. Якщо чесно, не жалкую, що вибрав їх. Звичайно, це не суперська гума, але вони дають впевненість на дорозі. Шумлять на снігу менше... або я вже прислухався.

Артем Сергєєв

За 6 міс. Експлуатації нових шин 2015 року 50 тижнів при пробігу 20 - 30 тис. Виліз корд між протектором на 2-х колесах з 4-х. І ще одне на підході. Машина легенька 700 кг. Висновок: не беріть російське диво. Собі дорожче.

Євген

Міцність і надійність шини забезпечує і сама конструкція та склад самої гуми, забезпечуючи відмінні їздові якості за різних погодних умов, на різних покриттях і при потраплянні в калюжі.
Гума дуже гідна, не пошкодував, що її купив, відходила сезон і виглядає ще дуже непогано, гадаю року на три її вистачить.

Євген

Кордіант став для мене добрим способом секонміти на зимовій гумі. Раніше їздив на нокіан хакке, віддавав близько 30 к за комплпект. Але одночасно з фінансами було не дуже, вирішив подивитися, що там пропонують з бюджетних тапок. Заїхав у магазин, продавець запропонував данлоп айстач, кордіант сноу кросс і кому)) Каму я відразу відкинув як варіант, їздив свого часу на вісімці на ній. У результаті з 2-х варіантів вибір впав більш бюджетний, тобто корді. За підсумком як точно не втратив.

Едуард

Нещодавно почитав, що майже всі виробники роблять гуми для "європейської" зими і ще раз переконався в правильності свого вибору, тому що в мінус 20 взагалі не виникало жодних проблем! Щоб ви розуміли європейська зима це +5\-7 десь, явно не для нашої країни!
Покришки Кордіант Вінтер драйв. До плюсів можу віднести, що в будь-які мінуси не підвела, гребе добре, вкопується теж ну і ціна. Мінус якщо можна так назвати, пізно поміняв гуму і помітив що +15 непогано тримала дорогу

Артур

З плюсів - зчеплення з асфальтом і м'якушем під колесами прямо по ньому їде це добре. Зносостійкість також на рівні, досить приємна штука. Щодо мінусів - тут або з самою шиною проблема і тому вантажі потрібні, або з диском проблема

Богдан

гума на тверду 4

Хтось тут скаржиться, що втрачає шипи, хтось на те, що Клон Хакі 7, дивні люди. Чули взагалі про те, що шиповану гуму потрібно обкатувати? Я ось проїхав на своїй 1500 км тихо, спокійно і вже 3 сезон катаюся майже всі шипи при мені.
А з приводу подібності можу вам сказати, що це тільки плюс, навіть якщо це клон (що не так), що поганого? Ви отримуєте гуму рівня преміуму за ціну вдвічі меншу, із відмінними характеристиками!
Так що на досвіді 3 сезонів можу рекомендувати, гальмує, прискорюючи

Віктор

Дуже галаслива. І якийсь дискомфорт не дуже зрозумілий при їзді.

Олександр

Встановив собі Cordiant Snow Cross того року. Досить хороша модель для шанувальників їзди без особливих проблем. За період користування претензіями не маю.

Микола

пройшов обкатку близько 1500т/км, шипи сіли на місце. Тепер рухаюся скрізь не вникаючи за шипи. Сам я з кежемського р-ону, так - що перевірив резю та гололед і в сніг та бездоріжжя. Так що різаючи на тверду 4, майже 5. А кому не подобається так не бери.

Олексій

Перший сезон шини пройшли чудово за 18000 пробігу втрачено по 5-6 шипів на колесо. На другий сезон за 3000 шин залишилися без шипів. Щоправда, їзда в основному мокрий асфальт і льодок. Після 15 т пробігу поміняв місцями. Вилітають шипи не тільки спереду, але й ззаду.

Дуже приємно їздити на якісній шині!

Віктор

майже вогонь

Відмінні шини

Сергій

Поїздки в основному село-місто, якщо за зиму почистять дорогу разика три то це дасист фонтастиш, проблем з виїздом до цивілізованої дороги взагалі не виникало. На асфальті шумить і це єдиний мінус, при слабко негативних температурах створюється відчуття що їдеш по килиму йде. З приводу втрати шипів, за сезон жодного шипа не втратив, це до того, що до змагальної їзди остигнув, та й особливо не любив. Зима не час для перегонів, де перемагає смерть або життя, краще вибрати останнє.

Сергій

У 2012 купив машину і відразу заїхав, хтось каже, що краще навіть каму купити або в магазин і купив до дисків нову шиповану гуму Coordiant Snow-Cross, 2500 коштували, деякі кажуть, що краще навіть Каму купити, ніж таке гавно, і підбив підсумки. зараз буду її взувати, це 7-й сезон, 80% шипів на місці, та й кожен сезон коли взував, то міняв колеса передні із задніми хрест на хрест і тиск у шинах тримаю не більше 1.8 на холодну, цього достатньо і площа зачепа більше і м'якше і шипи не вилітають, за рахунок м'якості ховаються в гуму, правда при будь-якому тиску дуже галаслива і балансується не дуже, перебалансував минулого року, це була перша за весь час, коротше кажучи, тримайте правильний тиск у колесах і не гарцюйте на них з місця і в поворотах і бігатиме не стерпно!

Андрій

Краще навіть ніж липучка Нокіа Нордман, раджу брати не дивлячись грубо кажучи.

Олег

Шини дуже гарні для економ класу. Не разу не підводили. Добре тримають дорогу на швидкості. На снігу та на льоду теж все чудово. Загалом сподобалися. Навіть причепитися нема до чого. Шипи все на місці. Все залежить від манери водіння.

Микола

Шини добрі. Експлуатую машину щодня (в робочі дні - 60 км на день, у вихідні досягає іноді 500 км). Шини пройшли вже 3 сезони, втрачено начебто з чотирьох лише 3 шипи. Загалом зимові шиповані шини Cordiant у мене були і на попередньому авто, також добре себе показали. Засніженим шосе йдуть цілком гідно і легко. Єдиний мінус, що все-одно коли їдеш відчуття, що це не літня гума (важко на сухому асфальті якось). Ну і як на мене, так у машині з'являється гул, якщо швидкість вища за 90 км/год.

Любов