Змінюючи брудне масло на чисте через кожні 10–15 тисяч кілометрів, не всі власники автомобілів промивають свій двигун. Багато хто з них страждає питанням: «Чи потрібне промивання при заміні масла?» Оскільки це питання злободенне, правильне і корисне, шукатимемо на нього вичерпну відповідь. Але вибір варіанта промити двигун і, звичайно, потреби таких дій взагалі повинен приймати сам власник транспортного засобу.

Мити чи не мити двигун при заміні олії?

Промивання двигуна категорично заборонено при зміні масла лише в одному випадку: автомобіль знаходиться на гарантії та його обслуговування за сервісною книжкою проводиться у дилерському центрі або сертифікованому автосервісі. Регламент обслуговування всіх виробників виключає цю операцію. Це пов'язано з тим, що автомобіль, що знаходиться на гарантії, повинен експлуатуватися без найменших сторонніх домішок в моторному маслі.

Заливання свіжої олії в двигун не завжди вимагає промивання

Але досвідчені водії і багато фахівців також не рекомендують промивати двигун, якщо вживається високоякісна синтетика або напівсинтетика. Довод такий - до складу моторного масла входять:

• мінеральна (очищена нафтова) або синтетична (синтезована з нафти у лабораторних умовах) основа;
• збалансований набір покращуючих присадок (протипенних та в'язкісних, антиокислювальних та протикорозійних, миючих та антифрикційних, антиоксидантів та деактиваторів, протизносних, лужних та інших компонентів).

Підсумок стійкої рівноваги всіх присадок - разюча стабільність, яка дотримується протягом усього часу, що залишилося до чергової заміни олії. Саме спеціальні миючі присадки не дозволяють утворюватися на стінках та в масляних каналах шламу, шлаку та нагару. Всі забруднення накопичуються в самому маслі і видаляються при його заміні. Практика показує, що багато двигунів іномарок на якісних маслах дають пробіг у багато сотень тисяч кілометрів без необхідності промивання.

Якість палива в Росії залишає бажати кращого, тому питання промивання стає актуальним саме в нашій країні.

Але ми живемо у Росії. У нас і стандарти не такі жорсткі, як у розвинених країнах, і якість паливно-мастильних матеріалів значно гірша. Є випадки, коли промивання потрібне будь-якому автомобілю, незалежно від його віку, престижності та виду використовуваного моторного масла:

1. Потрібно поміняти тип олії (мінеральне на напівсинтетику чи навпаки); його в'язкість (літнє, зимове, всесезонне).
2. При переході на олію іншого виробника (багато олій неприпустимо змішувати один з одним).
3. Після капітального ремонту двигуна або поточного, якщо знімали головку блоку циліндрів і проводилися операції всередині двигуна, якщо мотор розбирали.
4. При купівлі автомобіля у приватного власника, коли немає даних про частоту заміни та якість масла в двигуні.
5. При аварійних ситуаціях, коли в піддон потрапляє рідина, що охолоджує, паливо або вимушено доводиться доливати масло низької якості.

Відмінності в миття дизельного та бензинового

Турбонадувний дизельний двигун при заміні олії промивати не рекомендується за жодних обставин. В екстреному випадку можна легко змінити дизельне масло достроково. Жодних специфічних промивок для силових агрегатів, що працюють на солярці, немає.Дизельне масло має унікальні властивості, яких немає у моторних масел карбюраторних двигунів. У першу чергу це створення найтоншої масляної плівки на поверхнях, що труться. Завдяки цій плівці деталі, що сполучаються, знаходяться в «плаваючому» стані, тобто не стикаються один з одним. Тому дизельне масло густіше, розраховане більш жорсткі умови роботи і має свій набір присадок. Будь-яке промивання не має цих якостей. У її складі немає таких присадок. Використання промивок будь-якого типу на дизельному двигуні може призвести до сумних наслідків: або посилене зношування деталей дизеля, що труться, і достроковий ремонт, або його вихід з ладу за короткий час.

Масло для дизельних двигунів більш «сильне» в плані очищення деталей двигуна в ході експлуатації автомобіля, ніж масла для бензинових двигунів

Умови роботи, матеріал виготовлення деталей, склад нагару у дизелів та карбюраторних моторів сильно відрізняються. Щоправда, для легкових автомобілів із високофорсованими силовими агрегатами розроблені універсальні олії, які можна заливати як у бензинові двигуни, так і в дизелі. Для інших видів автомобілів інші види моторних мастил один для одного не підходять, хоча років 30 тому багато автолюбителів заливали дизельне масло від вантажівки КамАЗ або від трактора К-700 в радянські легковики. Але у тих «Волг», «Жигулів», «Москвичів» та «Запорожців» не було турбін, інжекторів, електронних блоків керування, бортових комп'ютерів та інших «наворотів». З найсучаснішими дорогими іномарками такі експерименти категорично не допускаються, інакше полетить все цінне обладнання.

Що краще: промивні масла, промивки-«п'ятихвилинки» або народні засоби

Коротка характеристика готових рідин для автомобіля

Спочатку спробуємо розібратися у тому, чому виникла проблема промивання двигуна. У процесі експлуатації в двигуні утворюються різні забруднення: металеві продукти від зносу деталей, що труться, нагари і смоли від окислення масла, продукти неповного згоряння палива. В ідеальному варіанті з усіма забрудненнями справляються присадки, що є в моторній олії. Більшість виробників масел так і вказують в інструкції: «У маслі є всі присадки, що забезпечують нормальну експлуатацію двигуна». Але реальні умови (пробки, погані дороги, зимова погода та інші причини) «нормальними» не можна назвати. При них навантаження на олію зростає у кілька разів. Виробники автомобілів у таких випадках рекомендують масло міняти частіше. Але масло коштує дорого, тому був придуманий такий спосіб - промивати двигун перед заміною масла, щоб позбавитися від забруднень, що накопичилися в ньому. Варіантів було запропоновано два:

• в СРСР за допомогою спеціальної промивної олії;
• у західних компаніях за допомогою різноманітних присадок, що виливаються в стару олію, що сприяють видаленню сторонніх домішок з двигуна.

Недоліки першого випадку полягають у тому, що значна кількість масла, що промиває, залишається в двигуні (повністю видалити його неможливо) і потрібно утилізувати подвійний обсяг масла (моторне+промивальне). На Заході олії не прижилися, тому всі відомі світові бренди Mobil, Shell, Castrol та інші їх не виробляють.

Далеко не кожне промивання дає бажаний результат

Миючі присадки, що розливаються в невеликі флакончики об'ємом від 200 до 500 мл, повинні:

• зменшити в'язкість масла (зробити рідким), щоб воно змогло проникнути у всі щілини та канали. Це досягається за допомогою спеціальних розчинників, розріджувачів;
• сприяти розчиненню та розм'якшенню смол, шламів, шлаків. Це досягається за допомогою потужного комплексу миючих лужних засобів;
• перетворити відмиті забруднення на дрібні фракції, щоб уникнути закупорки каналів для змащування. Це досягається за допомогою диспергуючих присадок;
• не допустити зносу деталей, що труться, в процесі промивання розрідженим маслом. Це досягається за допомогою додавання антизадирного компонента;
• не допустити псування гумових виробів: сальників, каблучок, патрубків, шлангів. Це досягається за допомогою спеціальних присадок (естерів та силіконів) у потрібному дозуванні.

Враховуючи, що всі присадки рідини для промивання розчинені в органічних розчинниках, які не є базовою олією - цей коктейль сильно погіршує властивості використаного моторного масла і може завдати відчутної шкоди деталям і вузлам двигуна. Промивні рідини-п'ятихвилинки використовувати категорично небажано, хоча багато виробників і продавців проводять гучні рекламні кампанії своєї промивної продукції.

Відео: Викриття промивок для двигуна

Промивна олія ЛУКОЙЛ

Є мінеральною олією з додаванням набору ефективних миючих присадок. Вони мають високі миючі, протикорозійні та антизносні властивості. Промивна олія «ЛУКОЙЛ» служить для очищення систем мастила двигунів машин. Не вимагає їхнього розбирання. Застосовується перед заливкою нової моторної олії. Результативно, швидко, якісно бореться із забрудненнями в масляних системах двигунів всіх типів.

Переваги:

• швидко, ефективно чистить масляну систему силового агрегату від відкладень та відходів від тертя деталей один про одного;
• допомагає значно знизити ризик перегріву двигуна;
• зменшує ступінь зносу деталей, що сполучаються;
• збільшує термін експлуатації силового агрегату за умови регулярного вживання.

Миюча присадка Liqui Moly (Лікві Моллі, Німеччина)

Компанія з виробництва моторних масел Liqui Moly розробила свій спектр промивок для глибокого очищення масляних систем двигунів. Їхня основна відмінність від дешевих засобів полягає в тому, що до складу Лікві Моллі включені спеціальні захисні присадки, які виключають шкідливий вплив промивної рідини на мотор. У компанії на озброєння взято принцип: «Масло у двигуні має бути ефективним та безпечним».

Добре застосувати присадку, якщо ви знаєте, що попередній власник авто не поводився з ним дбайливо

Це промивання з глибоким проникненням у всі таємні місця виробник радить вибрати при поганому догляді за силовим агрегатом:

• зміна олії проводилася нерегулярно;
• застосовувалися дешеві олії та сурогатне паливо;
• двигун часто кипів;
• при роботі на малих обертах чулися сторонні шуми та стукіт.

Користувачеві німецька компанія гарантує підтримку у двигуна заводських характеристик на належному рівні. Це стосується потужності, низької витрати палива, екологічного вихлопу газів. Двигун швидко запускається та працює у стабільному режимі. Промивна олія Liqui Moly розрахована на тривале використання (пробіг автомобіля від 200 км та більше).

Переваги:

1. Активізує процес самоочищення за рахунок додавання спеціальної присадки.
2. Присутність кальцію нагадує про наявність потужного пакету миючих присадок, концентрація яких на 15-20% перевищує нормальні значення.
3. Присутність фосфору і цинку говорить про вхід до складу присадки антизносних компонентів.

Відео: Liqui Moly MotoClean - Промивання масляної системи від профі

Чому Castrol не вважає за потрібне промивати мотор хімією

Фахівці компанії Castrol не розробляють жодних промивок для своєї лінійки моторних масел. Вони вважають, що їхня продукція - це ідеально збалансоване моторне масло, яке забезпечує стабільну роботу двигуна. Присутність будь-якої іншої добавки руйнує цей баланс і не дозволяє олії виконувати задані виробником функції.

Присадка для промивання Runway: кому варто користуватися

Промивання масляної системи Runway, за відгуками автовласників, далеко не завжди дає бажаний результат

Промивання Runway 5 Minute Motor Flush, згідно з рекламним текстом, є спеціальним складом, за допомогою якого масляна система двигуна очищається від нагару, шламу, смол та інших забруднень. Сприяє кращій циркуляції олії та відведення тепла із зон інтенсивного утворення. Також творці обіцяють відновлення рухливості поршневих кілець і відсутність шкідливого впливу на сальники, олійні ковпачки та інші гумотехнічні вироби. Об'єм флакона 300 мл, використовується для двигунів із місткістю картера 3-5 літрів.

Народні засоби: солярка, ацетон, гас, трансформаторна олія, сольвент, бензин

Промивання двигуна соляркою, ацетоном, гасом, трансформаторним маслом, сольвентом, бензином та іншими потужними розчинниками різних забруднень популярне лише серед вітчизняних водіїв похилого віку. Такі способи застосовувалися тоді, коли не було моторних масел, що поєднують властивості мастила, очищення та миття. Та й двигуни вітчизняних легкових автомобілів у той далекий час були набагато простішими у конструкції, обслуговуванні та експлуатації. Знаючи, що ацетон відмиває будь-які забруднення, його лили у старе масло: хотіли з його допомогою помити двигун зсередини. Але це дуже небезпечний для двигуна спосіб, тому що при тривалій роботі на суміші олії та ацетону шатунно-поршнева група може просто заклинити. Сьогодні гас у суміші з ацетоном (промивна рідина «Лавр») рекомендується для очищення поршневих кілець від нагару та закоксовування. Ця робота виконується на непрацюючому двигуні. Солярку або гас у поодиноких випадках рекомендують використовувати для класичних моделей Жигулів та старих за віком іномарок. Цей процес складається з наступних дій:

• прогрівання двигуна до робочої температури;
• зливу відпрацьованого моторного масла;
• заливки в маслоналивну горловину із пластмасової ємності по щупу гасу або дизельного палива. При заливанні стиском боків каністри трохи підвищується тиск струменя, завдяки чому відбувається найкраще очищення масляних магістралей від забруднень;
• запуску мотора та установки на середні обороти, після чого треба дати погудіти кілька хвилин (забороняється доводити температуру рідини, що охолоджує, до робочого значення);
• зливу гасу або солярки та візуальної оцінки ступеня забруднення;
• заміни масляного фільтра та заливки в картер нової олії.

Важливо знати, що цей спосіб не годиться для сучасних машин.

Відео: Як промити двигун соляркою перед заміною олії

Процес промивання двигуна: чи це обов'язково?

Багато автолюбителів вважають, що промивання масляних магістралей, порожнин, каналів, маслоприймача та насоса двигуна необхідне, корисне, ефективне. Вона допомагає позбутися більшої частини всіляких вуглецевих відкладень: нагару, сажі, смол, шламу та інших забруднень. Цим самим кільцям поршнів та гідрокомпенсаторам повертається рухливість, прочищаються масляні магістралі та канали, рух олії помітно покращується. Головна думка полягає в тому, що старе масло ретельніше видаляється із системи мастила двигуна. Усього є два типи промивання:

• швидке промивання, інакше вона називається «п'ятихвилинкою»;
• м'яке або щадне промивання.

У першому випадку промивна рідина з тари виливається в заливну горловину прогрітого двигуна. Він працює у межах від п'яти до десяти хвилин. За цей проміжок часу всі забруднення відшаровуються, розпушуються і накопичуються у відпрацьованій олії. Потім вони віддаляються разом із ним. Цей метод потрібно практикувати регулярно, щоб не вивести з ладу маслоприймач та масляний насос. Пря м'якому промиванні машина повинна проходити від 500 до 1000 кілометрів, щоб система змащення двигуна встигла очиститися від нагару, кіптяви та відкладень. Цей варіант рекомендується використовувати для вікових двигунів як за модифікацією, так і за віком.

Відео: Відгук про м'якого очисника двигуна

Розкоксування двигуна: як правильно зробити своїми руками

Професійні довгограючі промивання дуже ефективні для видалення низькотемпературних відкладень та шламів. До того ж вони розкоксовують поршневі кільця. Промивання "Лавр" складається з 2 флаконів. Перший флакон служить для очищення поршневих кілець. Усі дії виконуються на заглушеному двигуні. Промивання шприцом нагнітається у надпоршневий простір. Для її ефективного впливу слід почекати близько 12 години. Другий флакон виливається в картер з прогрітою використаною олією і діє при працюючому двигуні.

Розкоксування двигуна промиванням «Лавр»

Промивання масляної системи двигуна з використанням професійних засобів для промивання далеко не завжди може дати очікуваний ефект. До цієї процедури слід підходити вдумливо, обережно, осмислено. Якщо ж ви вважаєте, що без неї не обійтися, намагайтеся менше уваги звертати на рекламу. Орієнтуйтесь на поради практиків та спеціалістів.

Питання необхідності промивання двигуна - одне з найгостріших, актуальних і часто обговорюваних автолюбителями. Основна мета промивання - очищення двигуна від різних відкладень, яких у ньому не повинно бути. Відповідно, мити двигун не тільки можна, але й потрібно. Як промити двигун при заміні масла?

Чи обов'язково проводити промивання двигуна і коли потрібно це робити

Проведення промивання тільки тому, що її порадили у другосортних автосервісах, недоцільно і у разі безглуздо, а гіршому - може стати причиною серйозних поломок двигуна. Цю процедуру актуально здійснювати у таких випадках:

1. Автомобіль раніше належав іншому власнику, а новий не має уявлення про те, яке саме моторне масло використовувалося. У такому разі промивання проводять обов'язково, але дуже акуратно та делікатно. Найчастіше вдаються до промивання двигуна новим маслом.
2. Автовласник проводить зміну мастильного матеріалу, наприклад, переходить із синтетики на мінералку. Промивання двигуна в такому випадку проводити бажано, але не обов'язково.
3. Абсолютно новий автомобіль, його власник дбає про стан вузлів та агрегатів. У такому випадку процедури промивання проводяться регулярно.
4. Турбований мотор або автомобіль, що інтенсивно експлуатується.
5. Старий автомобіль з клапанами, що з'явилися під кришкою, і в піддоні відкладеннями. Проведена діагностика вкаже на необхідність проведення ретельного промивання, причому процедура у такому разі здійснюється зі зняттям кришки та піддону.

У першій ситуації, коли новий власник авто не знає, яке масло раніше використовувалося, промивання обов'язкове і пов'язане з наявністю в мастилі присадок. Такі добавки не зустрічаються в дешевих та низькоякісних складах, відповідно, вони не захищають двигун від утворення відкладень.

Якщо змінюється моторне масло при переході з синтетики на мінералку або навпаки, то спершу заливають олію для промивання. Таким чином позбавляються старих присадок: велика ймовірність того, що вони повністю вийдуть із системи і не вступлять у реакцію з новими.

Регулярне промивання двигуна нового автомобіля дозволяє уникнути відкладень на деталях. Якщо машина використовується активно і у важких умовах, то двигун промивати радять навіть у легковиків.

Фахівці не радять промивати двигун лише у двох випадках:

• якщо автомобіль перебуває на гарантії (оскільки вона передбачає проведення подібних процедур, у разі порушення машину можуть зняти з обслуговування);
• якщо двигун заливається високоякісна синтетика або напівсинтетика.

Різниця у промиванні бензинового та дизельного моторів

Дизельні двигуни відрізняються від бензинових аналогів не тільки конструкцією, але й особливостями промивного процесу і матеріалами, що використовуються з цією метою. Для їх промивання використовують лише спеціальні засоби: звичайні «п'ятихвилинки» і «довгограючі» промивання та інші склади, що застосовуються для очищення бензинових двигунів, у цьому випадку не просто не підійдуть, а й завдадуть непоправної шкоди.

Масляний насос подає недостатню для повноцінного функціонування дизеля кількість олії. Це призводить до необхідності створення так званого масляного клина, коли деталі двигуна, що труться, переходять в «плаваючий» стан. Використання миючих присадок, «п'ятихвилинок» та звичайної олії при промиванні може призвести до збільшення тертя між деталями. Додавання подібних розчинів розріджує моторне масло, через що воно втрачає всі свої властивості. Відкладення, що накопичуються на стінках двигуна, можуть відрізнятися за своїм складом, так що для розчинення кожного з них потрібний спеціальний склад.

Тому при промиванні дизельного двигуна фахівці радять автовласникам прямувати до спеціалізованого магазину та купувати склади, призначені для силових агрегатів такого типу. У всьому іншому процес чищення двигуна нічим не відрізняється від проведеного з бензиновим двигуном.

Чим промивати мотор: масляні склади, очищувачі та інша хімія

На сьогоднішній день при заміні масла або при проведенні складного ремонту вдаються до чотирьох основних способів промивання двигуна:

1. Промивна олія. Спеціальний засіб, що заливається в двигун після зливу старого відпрацьованого масла. З таким складом автомобіль експлуатується у щадному режимі протягом кількох днів. Цей варіант не найпопулярніший, оскільки вимагає додаткових вкладень і часу: за три - чотири доби необхідно практично щодня відвідувати СТО, оплачувати роботу фахівців і при цьому дотримуватися режиму водіння.
2. Промивна рідина. Процедура практично аналогічна методу з використанням олії, проте займає менше часу, оскільки склад такого засобу більш агресивний і їдкий. У двигун заливається рідина прямо в стару олію, після чого двигун працює 10-15 хвилин на неодружених оборотах. Потім відпрацьоване масло разом з усіма домішками і забрудненнями, що відійшли, замінюється на нове.
3. Регулярна заміна моторної олії. Найбільш щадний спосіб промивання двигуна. Спочатку проводиться заміна масляного фільтра та самого мастила, після чого автомобіль проходить обкатку протягом 2 тисяч кілометрів. Потім проводиться повторна заміна олії та фільтру та подальша їзда в щадному режимі протягом 4 тисяч кілометрів. Як тільки ця відстань буде пройдено, фільтр та масло змінюють знову. Після цього можна експлуатувати автомобіль у звичайному режимі з регулярними ТО.
4. Розбирання та промивання двигуна. Вся процедура проводиться вручну: механіками знімається та розбирається двигун, після чого бензином або гасом промиваються всі деталі. Одночасно проводиться діагностика стану силового агрегату. Цей спосіб вважається найбільш трудомістким і дорогим, проте цілком виправдовує себе в тих випадках, коли необхідно проведення капітального ремонту двигуна.

Найпростішим і маловитратним способом підтримки двигуна автомобіля в робочому стані є регулярна заміна олії та масляного фільтра.

Промивна олія Liqui Moly

Liqui Moly - один з найпоширеніших і найпопулярніших засобів для промивання двигуна, представлених у широкому асортименті.

Oilsystem Spulung

Oilsystem Spulung - засіб для чищення, який можна використовувати для очищення ДВС і масляної системи.

Найбільш ефективний результат досягається при застосуванні у транспортних засобах, що експлуатуються:

• в умовах агресивної та жорсткої їзди;
• у регулярних пробках;
• при несвоєчасній заміні моторної олії.

Окремо варто відзначити, що цей вид очищувача Liqui Moly може застосовуватися як для бензинових, так і дизельних силових агрегатів. Регулярне використання складу дозволяє продовжити термін експлуатації двигуна та підтримувати його деталі та вузли в чистоті. Виробник гарантує такі переваги:

1. Склад м'яко розчиняє відкладення та забруднення, що в'їлися в стінки двигуна, не забиваючи масляні фільтри та патрубки.
2. Збільшує термін експлуатації залитої моторної олії.
3. Присадки, що додаються в масло промивання, не тільки очищають двигун, але і формують на його стінках захисну плівку, що знижує тертя деталей.
4. До складу входять додаткові присадки, що оберігають гумові деталі від зношування та роз'їдання.
5. Повністю виходить із системи після завершення промивання.

Oilsystem Spulung High Performance

Випускається у двох варіантах: для бензинових та дизельних двигунів.

• перегрів двигуна;
• зниження потужності;
• втрата компресії;
• невчасна заміна моторної олії;
• використання низькоякісного бензину чи дизельного палива.

До переваг промивної олії можна віднести:

1. Швидке очищення всієї системи.
2. Нейтральність по відношенню до різних матеріалів, у тому числі до алюмінію та гуми, що часто застосовуються в системі ДВЗ.
3. У олії абсолютно нешкідливий склад, який не вступає в реакції з іншими речовинами.
4. Олія не забруднює навколишнє середовище.

Oil-Schlamm-Spulug

Промивна рідина Liqui Moly, створена для очищення двигуна внутрішнього згоряння від шламу, причинами утворення якого є:

• рідкісна заміна мастильного матеріалу;
• часті та тривалі перегріви мотора;
• попадання в систему вологи чи конденсату;
• використання неякісних масел та палива.

Виробник гарантує, що використання подібних присадок дозволяє знизити шуми у двигуні та усунути стукіт гідрокомпенсаторів.

Найбільш ефективно і доцільно використовувати таку рідину, що промиває, в автомобілях, пробіг яких перевищив 100 тисяч кілометрів. До переваг складу можна віднести:

1. Ліквідацію нагару та чорних відкладень на патрубках масляної системи.
2. Усуває опади, що накопичуються на поршнях двигуна, особливо на деталях кілець.
3. Очищення клапанів та отворів масляної системи.
4. Очищення стін двигуна від лакових опадів.
5. Попередження масляного голодування та дорогого ремонту у майбутньому.

Очищаюча рідина від Liqui Moly, до складу якої входять присадки, що швидко і ефективно усувають забруднення, розташовані в важкодоступних місцях масляної системи. Водночас рідина сприяє видаленню нагару, що накопичився у поршневій групі. Нерідко Pro-Line Motorspulung застосовують для очищення механічної КПП.

Промивна рідина Pro-Line Motorspulung із спеціальними присадками для видалення важкодоступних забруднень

Переваги промивної рідини:

1. Зменшення кількості відкладень, які не можна повністю усунути з ДВЗ.
2. Збільшення експлуатаційного терміну нової моторної олії.
3. Безпечне очищення двигуна завдяки присадкам, що входять до складу рідини.

Промивна рідина HI Gear

HI Gear - промивний склад американського виробництва, до складу якого входять спеціальні присадки, що не завдають шкоди двигуну навіть за регулярного використання протягом одного року. Ефективно видаляє зі свічок, клапанів та з камери згоряння більшу частину нагару.

Додавання рідини в паливо підвищує потужність двигуна та знижує рівень токсичності вихлопних газів. Оскільки до складу засобу не входять агресивні речовини, його часте використання не шкодить мотору.

Промивна рідина BBF

BBF - вітчизняний засіб для промивання паливної системи, що ефективно усуває смольні відкладення та попереджує засмічення паливних фільтрів.

Також сприяє видаленню з клапанів та камери згоряння нагару. Має антикорозійний ефект, усуває детонацію палива, зменшує його витрату та токсичність вихлопних газів.

Присадка для якісного промивання Runway

Runway - спеціальний склад, що очищає масляну систему двигуна від шпаків, нагару та інших забруднень.

Покращує тепловідведення та циркуляцію масла, відновлює рухливість компресійних та маслознімних кілець. Не завдає шкоди прокладкам, сальникам та маслознімним ковпачкам.

Промивання – «п'ятихвилинки»

Промивання – «п'ятихвилинки» являють собою висококонцентровані склади, що продаються або у невеликих ємностях, або в об'ємних каністрах (вже розлучених із звичайним моторним маслом). Використання таких засобів, з одного боку, заспокоює автовласника, адже за 5-10 хвилин особливої ​​шкоди двигуну завдати неможливо, а з іншого - змушує поставити питання: а що взагалі можна відмити за такий короткий час?

Деякі виробники відносять подібні промивання до повноцінних засобів для розкоксування двигуна.

До складу «п'ятихвилинок» входять спеціальні присадки, які формують на сальниках захисну плівку, оберігаючи гуму від руйнувань. При цьому досить висока концентрація агресивних хімічних речовин видаляє металеві деталі відкладення.

Небезпека промивок-«п'ятихвилинок»

Подібні промивні засоби виявилися настільки хорошими, що погрожували не один десяток двигунів. Діагнозом всіх силових агрегатів було масляне голодування, яке призводило до пошкоджень маслонасосів, а також дефекти розподільних валів, стукіт колінвалів і клин поршнів. Після такого двигун практично неможливо відновити - тільки якщо провести капітальний ремонт.

Причина цього - низькоякісні моторні олії, які залишають у системі двигуна осад у вигляді парафінових відкладень та згустків. Дорогі мастила подібним не грішать, забираючи всі опади з собою при зміні, а ось невчасна заміна низькоякісних матеріалів може призвести до формування маси, що більше нагадує по консистенції пластилін.

Подібна маса може роками накопичуватися в піддоні картера, не завдаючи особливої ​​шкоди всій системі, проте при використанні промивок-«п'ятихвилинок» вона починає розмиватися, парафінові згустки, що утворилися, забивають всі фільтри паливної та масляної систем, маслоприймач, що призводить до плачевних наслідків для двигуна.

Солярка - щадний та безпечний засіб

Промивання двигуна соляркою - поширений дідівський спосіб очищення силового агрегату від відкладень та бруду. Незважаючи на те, що сьогодні більшість автовласників намагаються використовувати спеціальну автохімію, багато хто радить застосовувати саме солярку: цей спосіб промивання двигуна найбільш щадний і безпечний.

Переваги методу:

• солярка очищає двигун від шлаків та забруднень;
• продовжує термін експлуатації мотора та автомобіля в цілому;
• захищає від появи нових відкладень;
• створює сприятливе середовище для подальшого використання моторної олії.

Багато автовласників не відносять солярку до промивних матеріалів, вважаючи її паливом. Незважаючи на це вона є дуже ефективним засобом для очищення двигуна, який можна застосовувати навіть для обслуговування старих ДВС.

Як правильно очистити мотор соляркою

Ацетон - популярний засіб для миття двигуна автомобіля

Використання ацетону - це не менш часто зустрічається та використовуваний метод промивання двигуна.

Додавання такого складу двигун підвищує октанове число бензину, очищає металеві деталі від нагару і відкладень, виводить вологу з палива. Проте фахівці та автовласники з багаторічним досвідом експлуатації автомобіля не радять лити велику кількість ацетону, щоб уникнути поломок ДВЗ.

Гас

Промивання двигуна гасом - дуже спірний метод: багато автовласників дотримуються думки, що він може призвести до задирок. Додають гас у стару олію в невеликій кількості та залишають двигун працювати на холостому ходу кілька хвилин. Після зливу гасу бажано повністю залити систему олією і знову залишити двигун працювати на холостому ходу.

Мінусом такого способу є те, що гас через свою плинність може потрапити у впускний колектор. Наступний пуск двигуна з гасом в колекторі може призвести до серйозної поломки.

Гас відмиває всі забруднення та шлакові утворення в паливній та масляній системах, проте він їх не розчиняє, через що весь бруд залишається в маслі, у підвішеному стані. Відповідно, після пуску двигуна ця завись піде по системі і може забити фільтри та маслоприймач.

Трансформаторна олія

Очищення за допомогою трансформаторного масла - найстаріший метод промивання двигунів, який застосовувався переважно на автомобілях ГАЗ-51.

Сьогодні деякі автовласники вдаються до нього, стверджуючи, що склад відмиває всі відкладення двигуна за кілька хвилин та попереджає появу нових. Проте фахівці не радять використовувати трансформаторну олію, аргументуючи це тим, що вона може зіпсувати ДВЗ.

Сольвент

Двигун за допомогою сольвенту можна промити як за умов сервісу, так і самостійно. Для проведення процедури своїми руками потрібно закупити сам засіб та додаткові інструменти – паливний фільтр, шланги та паливний насос.

При здійсненні промивання таким способом слід пам'ятати про те, що склад, що чистить, може негативно діяти на моторне масло, незважаючи на те, що виробники говорять про збереження властивостей мастила навіть після попадання в неї сольвента. З цієї причини подібне промивання проводять лише перед заміною олії.Крім цього, сольвент здатний привести до виходу зі строю свічок запалювання, тому після його використання змінюють весь комплект.

Бензин

Ще один спосіб промивання двигуна, який, незважаючи на свою ефективність, часто сприймається автовласниками в багнети. У такому разі в двигун заливається кілька літрів бензину і залишається на 10-30 хвилин, потім паливо зливається та заливається нова порція. Повторюється процедура до тих пір, поки бензин, що зливається, не буде чистим.

Двигун при такому промиванні заводити не можна в жодному разі!

Залишки бензину в системі випаровуються, не змішуючись з новою олією і не завдаючи жодної шкоди ДВЗ. Фахівці не радять використовувати цей метод, а якщо і вдаватися до нього, то лише у разі переходу на інший тип моторної олії.

Процес промивання двигуна

Промивання двигуна - педантична процедура, під час проведення якої можна серйозно нашкодити силовому агрегату і масляній та паливній системам. Перш ніж приступати до неї, необхідно проконсультуватися з фахівцем у автосервісі та провести діагностику транспортного засобу. Подібна перевірка дозволяє оцінити стан автомобіля та необхідність заміни моторного масла.

Промивання двигуна проводиться таким чином:

1. Прогрівається мотор, після чого зливається відпрацьована моторна олія. Для цього машину бажано загнати на естакаду або підняти на витягу з нахилом в один бік – це дозволить злити все змащення із системи.
2. Змінюється масляний фільтр та заливається нове масло. Автомобіль експлуатується в обкатувальному режимі два дні.
3. Через дві доби знову змінюється масляний фільтр та мастильна рідина.
4. Після повторної обкатки можна зливати моторне масло та приступати до безпосереднього промивання.
5. Заливається рідина для промивання, двигун запускається і працює на холостому ходу протягом 10-15 хвилин.
6. Промивний засіб повністю зливається із системи.
7. Потім заливається низькоякісна моторна олія, двигун знову запускається і працює півгодини на холостому ходу. Робиться це для того, щоб видалити залишки промивання з системи.
8. Відпрацьована олія зливається, а в систему заливається якісне мастило, яке надалі постійно використовуватиметься.

Проводити промивання двигуна без заміни масляних фільтрів безглуздо: весь нагар і бруд, які будуть відмиті, накопичаться у фільтрі, а при заливанні нової моторної олії знову потраплять у систему. Тому після проведення цієї процедури рекомендують змінити всі фільтри в системі.

Промивання двигуна - відео

Щасливе промивання - м'який спосіб промити двигун

Найбільш переважний варіант очищення двигуна від накопичених відкладень і нагару. При щадному методі в двигун заливаються спеціальні промивні засоби, а потім машина проходить 100-150 кілометрів. За цей час промивання встигне м'яко і дбайливо очистити двигун, не завдавши йому жодної шкоди.

Після того, як потрібний ефект буде досягнутий, зливають старе масло, змінюють масляний фільтр і заливають нове мастило. Результат такої процедури буде очевидним: мотор почне працювати м'якше, автомобіль стане більш динамічним і слухняним.

Швидке промивання двигуна

Проводиться в тих випадках, коли очищення двигуна і заміну масла потрібно провести негайно, однак є не найкращим і безпечним варіантом. Вдаються до неї тоді, коли в моторному маслі виявляється металева стружка, коли воно сильно забруднене або в інших ситуаціях, коли неможливо провести щадне промивання.

Мінусом швидкого промивання є негативний ефект, який надається їй на деталі двигуна.За своїм впливом вона дуже схожа на результат використання кислоти: не лише руйнує нагар та забруднення, а й знімає тонкий шар із деталей. Подібна регулярна дія, звичайно ж, ні до чого хорошого не призведе, тому до швидкого промивання вдаються в крайніх випадках.

Розкоксування двигуна своїми руками

Розкоксування мотора автомобіля - метод очищення системи від нагару, що утворився в результаті експлуатації. У автосервісах його називають капітальним ремонтом ДВС і, відповідно, беруть за нього круглі суми. Втім, провести розкоксування можна і своїми руками: головне знати, що саме і як треба робити.

Існує кілька способів боротьби з відкладеннями, найефективнішими серед яких є:

• очищення водою чи парою;
• очищення з використанням спеціальних складів – наприклад, «Лавра»;
• очищення сумішшю гасу та ацетону.

Подібні процедури можна провести своїми руками, не вдаючись до допомоги спеціалістів.

Міфи про розкоксування двигуна

За весь час свого існування ця процедура обросла величезною кількістю упереджень та міфів, найпоширенішими з яких є:

1. Використання засобу для чищення додасть поршням блиск. Це далеко не так: дзеркальної чистоти домогтися, звичайно, можна, ось тільки ніхто не дасть гарантії того, що автомобіль потім заведеться.
2. Провести розкоксування можна, не замінюючи моторне масло. Одна з найнебезпечніших помилок: після чищення двигуна в обов'язковому порядку змінюють масло, інакше така процедура може призвести до поломки ДВЗ.
3. Провести розкоксування самостійно неможливо. Усю процедуру можна провести за годину-півтори без особливих зусиль з боку автовласника.

Метод очищення деталей двигуна водою

Для проведення розкоксування двигуна водою необхідні такі матеріали:

• крапельниця;
• трійник;
• шланг;
• дистильована вода.

Крапельниця підключається до пляшки з дистильованою водою, після чого система, що вийшла, з'єднується шлангом з БДЗ. Рідина з пляшки повинна надходити тільки при включеному підсмоктуванні, причому частота капання повинна становити близько трьох крапель на секунду.

Після встановлення імпровізованої крапельниці двигун працює вхолосту, після чого пляшку кріплять під капотом і проганяють автомобіль кілька кілометрів. Найчастіше машина спочатку їде дуже мляво, але потім значно прискорюється.

Перший ефект має з'явитись через 100–150 кілометрів пробігу з крапельницею. Щоб досягти повного очищення двигуна, необхідно проїхати з пляшкою води щонайменше 500 кілометрів. Побічний ефект від такого розкоксування - зниження витрати палива.

Чи можна зробити розкоксування двигуна водою - відео

Очищення двигуна Лавром перед заміною оливи

Лавр – спеціальна рідина для проведення розкоксування. Придбати її можна в будь-якому автомобільному магазині за непрямою ціною.

Розкоксування даним засобом проводиться тільки перед заміною масла і складається з наступних кроків:

1. Викручуються усі свічки запалювання.
2. Клапани виставляються одне положення. Можна скористатися шматком товстого дроту для більш точних вимірів.
3. Кожен циліндр заливається близько 45 мл «Лавра».
4. Свічки повертаються на місце. Всередині бажано створити умови, схожі на парову лазню.
5. Рідина залишається у двигуні на 4-6 годин.
6. Після закінчення зазначеного часу свічки викручуються та запускається стартер. Бажано провести три-чотири пуски тривалістю 10-15 секунд з повним вичавлюванням педалі акселератора. Таким чином, видаляється зайва рідина.
7. Усі деталі повертаються на своє місце, запускається двигун.
8. Відпрацьована олія зливається із системи, все ретельно промивається та заливається нове масло, встановлюються повітряний та масляний фільтри.

Щоб оцінити зміну компресії, достатньо проїхати близько одного-двох кілометрів. Якщо все залишилося, як і раніше, то проблема криється в сальниках двигуна. А якщо компресія підвищилася, то розкоксування було проведено успішно.

Розкоксовуємо мотор Лавром - відео

Розкоксування сумішшю ацетону та гасу

Подібний склад застосовується для розкоксування двигуна в крайніх випадках, коли пробіг автомобіля становить понад 400 тисяч кілометрів і тяга повністю зникла.

Змішується ацетон та гас у співвідношенні 2:1. На 4-циліндровий двигун достатньо 300 мл суміші.

Перед розкоксовуванням мотор бажано прогріти і трохи остудити - він повинен бути теплим, але не гарячим, інакше ацетон почне кипіти.

Проводиться розкоксування дуже просто:

1. Викручуються свічки, у їхні отвори заливається підготовлена ​​суміш.
2. Потім свічки повертаються на місце, і у такому вигляді двигун залишається на 10-12 годин.
3. Після закінчення зазначеного часу суміш гасу та ацетону видмухується з мотора шляхом пуску стартера.

Перш ніж приступати до вигонки суміші з двигуна, необхідно дотриматись кількох умов:

1. Відключаються будь-які прилади та дроти, які можуть дати іскру під час запуску стартера.
2. Двигун обкладається ганчірками - вони захистять решту вузлів і деталей від попадання бруду.
3. Проводиться пробний заїзд на високих оборотах.

Після проведення розкоксування обов'язково змінюється моторне масло, причому бажано зробити це кілька разів. Також встановлюються нові фільтри.

Розкоксування двигуна гасом і ацетоном - відео

Небезпека проведення розкоксування

Очищення двигуна від нагару дозволяє не тільки усунути всі домішки, шлаки та бруд, але й змиває тонку олійну плівку на стінках циліндрів. Перший пуск мотора після розкоксування відбувається практично «на суху», що може призвести до швидкого зношування поршневих кілець і так званих задир. Уникнути цього допоможе використання спеціальних складів - того ж лавра, який створює на стінках циліндрів тонку захисну плівку, що знижує повторне утворення нагару і попереджає задира.

Нюансом проведення розкоксування є розташування циліндрів. Найпростіше проводити її на звичайних рядних ДВЗ, у випадку з оппозитно розташованими або V-подібними клапанами процедура ускладнюється: доступ до свічок запалювання в таких моторах складніше, а поршень необхідно практично повністю покрити рідиною.

Найбільшим та неприємним мінусом цієї процедури є її тривалість.Звичайно, можна вдатися до швидкого промивання двигуна, проте вона не завжди безпечна для камер згоряння та циліндрів і часто не може повністю видалити всі відкладення.

В цілому, промивання двигуна автомобіля – дуже ефективна процедура. Проте корисна вона лише у випадках, коли справді необхідна. В інших ситуаціях проведення промивання «для профілактики» і «заради краси двигуна» може призвести до не найприємніших наслідків.

Почнемо з того що промивання потрібне для того, щоб очистити деталі і внутрішні стінки двигуна від відкладень. Що таке відкладення і якого виду вони бувають, можна почитати у статті - Будь-які відкладення в двигуні можна вважати шкідливими - відкладень у двигуні не повинно бути! І здебільшого двигун необхідно мити.

Існує чотири основні способи промивання двигуна

Спосіб 1. Розбирання двигуна та чищення в ручну з промиванням деталей спеціальними засобами.

На СТО або зі знайомим у гаражі можна розібрати двигун, відчистити кожну деталь за допомогою технічного сольвенту (соляри, гасу, розчинника тощо). Цей метод мабуть найшвидший за часом і найефективніший, але й трудомісткий. Не кажу про те, що потрібне спеціальне приміщення — гараж, певні умови та знання. Не кожен автолюбитель має теплий гараж, можливість і навичку розібрати, почистити і зібрати назад двигун внутрішнього згоряння. Саме тому й існують спеціальні засоби для промивання двигуна, про які нижче йтиметься. Потрібно відзначити, що існують випадки, коли промивати двигун промиваннями шкідливо і небезпечно, як і взагалі запускати його. Тому в деяких випадках ручне чищення двигуна – це єдиний варіант!Наприклад ось такий випадок:

Тобто тут вже нічого не допоможе, крім як розібрати і все вручну почистити, принагідно проаналізувати зношування та можливість подальшого використання цього двигуна.

Спосіб 2. Промивні олії.

Призначені для промивання систем змащування автомобільних двигунів без їхнього розбирання, при зміні моторного масла. Промивні масла здобули в Росії величезну популярність. На заході у вигляді менталітету «навіщо я витрачатиму зайві гроші?» промивні масла не набули великої популярності.

Зазвичай промивна олія являє собою звичайну мінеральну, найпростішу і найдешевшу олію — мінералку (а навіщо туди дороге? Не їздити ж на ньому), в яку додані миючі присадки, протизносні присадки.

Ось лабораторний аналіз промивної олії Лукойл

Тобто за аналізом ми бачимо, що додані протизносні присадки (Цинк фосфор) і додані миючі нейтралізуючі присадки (кальцій). Додані вони в набагато меншому змісті, ніж у стандартних моторних маслах. Фактично це промивання для того щоб перемішатися з не зливається залишком старої олії (в картері і деталі двигуна все одно в брудному маслі) і нейтралізувати кислотне середовище в двигуні. Все це зливається разом із промиванням - ось головна і основна мета промивного масла. Боюся, що відмити брудний двигун у шламі або лаку воно не здатне.

Принцип застосування промивальних масел приблизно такий: Завели автомобіль поганяли 10-20 хвилин на холостому ходу і залили свіжу олію.

На заході промивні масла не прижилися і не користуються попитом, там на прилавках ви не побачите промивних масел (для цивільного транспорту) брендів Mobil, Shell, Castrol ітд (зустрічалася BP в Японії) — виробники озвучують стандартну думку «При використанні наших моторних масел — промивки двигуна не потрібні!» І по своєму виробники моторних масел мають рацію. Якщо купити новий автомобіль в автосалоні, міняти масло частіше (іноді навіть частіше, ніж вимагає офіційний дилер), лити хороший бензин - то відкладень у двигуні не виникне! Навіщо витрачати порожні гроші? Витратьте їх на морозиво дітям! Але на жаль не у всіх нові автомобілі, не всім дістався чистий двигун, і не завжди інтервали дотримуються суворо. Саме для таких випадків і існують промивні олії.

У Росії промивні олії представлені в достатньому асортименті. Тому що попит у цьому випадку породив пропозицію. Наприклад, дуже серйозна і велика вітчизняна компанія Лукойл — не вважає ганебним виробляти те, від чого відхрещуються світові виробники моторних масел. Також на ринку представлені бренди Spectrol, Felix, Новоуфімський НПЗ, ХАДО Verylube, Luxe, Волга ойл, Сібтек, Unico, Роснефть, G-energy, ZIC ітд.

Лити чи не лити олії для промивання — вирішуйте самі! Я для себе вирішив - що вони мені не потрібні "гроші на вітер!", І дотримуюся версії "при розумних інтервалах зміни - масла промивання як і промивання не потрібні". Але якщо ви, наприклад, затягнули з інтервалом зміни або купили автомобіль з невідомою історією зміни масла, промивна олія може допомогти прибрати неслиманий кислотний залишок.

Спосіб 3. Промивання масляної системи або «п'ятихвилинки».

Існують також спеціальні промивання «п'ятихвилинки» які заливаються в стару олію при зміні, двигуну дають попрацювати 5-10-20 хвилин (читати інструкцію!) і зливають разом з відпрацьованим маслом.

Серед автолюбителів в інтернет спільноті загальноприйнята думка «промивання «п'ятихвилинки» - ЗЛО!»На форумах ходять страшилки що «П'ятихвилинки відмивають шматки які відвалюються, забивають масляні канали, забивають фільтра, сітку маслоприймача і двигун виходить з ладу!» «П'ятихвилинки згубно впливають на прокладки і сальники — і після промивання двигун обов'язково «побіжить»» «п'ятихвилинки не сумісні з вашою майбутньою олією, вони залишаються в картері з залишком, що не зливається, і псують наступне масло, а так само ваш двигун». Я не сперечатися з цими твердженнями, тим більше що сам колись мав таку ж думку, просто покажу наочно і підведу читача до висновку. Дивіться все самі та на власні очі!

Знову запитуємо, а хто небудь з виробників моторних масел виготовляє п'ятихвилинки? У продажу існують Shell, Valvoline, Wynn's, Liqui Moly, Motul - тобто деякі виробники звертаючи увагу на попит автолюбителів, у тій чи іншій країні, все-таки випускають п'ятихвилинки. Я провів два наочні експерименти з промиваннями двох відомих і досить шанованих брендів Liqui Molyі Motul.

Я провів два наочні експерименти з промиваннями двох відомих і досить шанованих брендів Liqui Molyі Motul.

Експеримент 1промивання «10-хвилинка» (німецька назва Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).

Автомобіль Toyota Curren 1994 випуску, з двигуном 3s-fe. Двигун усередині дуже брудний – відкладення типу лак та шлам. Розкриваємо клапанну кришку, фотографуємо стан під клапанною кришкою. ДО. Потім їздимо з короткими інтервалами зміни, застосовуючи між змінами промивання «п'ятихвилинку» Liqui Moly Pro-Line Engine Flush. При цій процедурі слідуємо інструкції на банку. Якщо сказано "10 хвилин на неодружених оборотах двигуна" то так і робимо - це важливо!

Цей аматорський експеримент, проте, розтягнувся у мене рівно на 1 рік. Режим здебільшого міські пробки та трохи траси. Моторне масло використовувалося звичайне для бензинових двигунів з API SM північноамериканське Petro-Canada Supreme 5W-30 і Chevron Supreme 5W-30 (у народі напівсинтетика, але за фактом мінералка 2 групи API.). Бензин використовувався той самий з однієї заправки.

В даному випадку інтервал між змінами 1500-2000км – обраний не випадково – для швидкості експерименту та меншого впливу на експеримент самого моторного масла. Було проведено 5 промивок масляної системи двигуна – пішло 5 банок. Розкриваємо двигун та фотографуємо результат

Експерімент 2промивання 15 хвилин Motul Engine Clean.

Автомобіль той же Toyota Curren 94 року випуску, двигун 3s-fe. Режим також — місто 80% і траса 20%.

Вироблено 5 змін, використано 5 банок промивання.
Toyota 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000 км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000 км
Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + Motul Engine Clean = 3000 км
Mobil1 0W40 Life + Motul Engine clean = 3000 км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 1000 км

Порівнявши фотографії ДОі ви можете зробити певні висновки щодо ефективності промивань масляної системи.

У читача може виникнути сумнів: «А як же масляний фільтр? Адже заб'є!». Як показало розтин кожного фільтра після кожного промивання – всередині вони були чистими – не було жодних серйозних накопичень!

А як двигун почувається після таких промивань? Чудово! Нічого ніде не побігло і не зламалося — минуло достатньо часу. Більш того! Я робив лабораторний аналіз моторного масла на вміст металів зношування - двигун показав близько нульового зношування.

Ще один приклад іншого нашого форумчанина Білковода. Відео де наочно показано як миють промивання «п'ятихвилинки». Розкрили двигун, побачили відкладення, зібрали назад промили 15-хвилинним промиванням за інструкцією, і розкрили подивитися «Що змінилося?» А нічого не змінилося! Це не чудодійне промивання. Загалом дивіться самі у ролику:

Спосіб 4. Промивання моторним маслом - як найніжніше промивання.

Існує так само промивання масляної системи звичайним моторним маслом - при якій точно нічого не станеться. Це промивання буде сумісне з вашим двигуном, сальниками прокладками, вашим майбутнім маслом і т.д.

Спосіб дуже простий: заливаєте ваше звичайне моторне масло або найдешевшу мінералку, бренду який ви зазвичай віддаєте перевагу (що б не витрачати гроші), прокотилися на цій олії 500-1000км і злили. От і все! Також про всяк випадок можна змінити масляний фільтр. Але є одне велике АЛЕ! Моторне масло має дуже низьку миючу здатність!Фактично воно тільки може винести частинки, які вже відірвалися від стінок - а двигун як був брудним так і залишиться таким - або потрібно дуже багато часу і тисячі кілометрів за принципом "вода камінь точить". Точити цей камінь можна і 500 тис км - що зводить нанівець промивання двигуна олією. Не думайте, що ви залили масло, відкатали 1000км і у вас все всередині блищить. Якщо відкладення справді серйозні – все залишиться так само, як було! Промиваючи моторним маслом, я присвятив окрему статтю, тому що маю багаторічний досвід – ставив такі експерименти.

Висновок

І так ми перерахували 4 основні способи промивання масляної системи. Найголовніше вирішити собі, чи потрібно промивати двигун?
Візьміть ліхтарик, відкрутіть кришку маслозаливної горловини, загляньте всередину (а краще зніміть кришку клапана). Якщо там чистий метал - то у вас чистий двигун і, швидше за все, жодних промивок вам не потрібно. Стінки горловини - це така ж внутрішня стінка двигуна як і решта, до того ж розташована в самому верху. Пам'ятайте - промивання має мати під собою основу!

Спочатку ставимо діагноз і відповідаємо собі на запитання: двигун брудний чи чистий?А потім уже вирішуємо лікувати чи залишити як є!

Мити промиваннями чистий двигун «Заради профілактики» не має сенсу! Ви витрачаєте гроші ... Краще і ефективніше в цьому випадку міняти масло не через 10 000 км, а через 7500 км! Чистий двигун почуватиметься куди краще, ніж через 10 тис км із промиваннями!

Доводів, що спонукають очищати внутрішні частини силового агрегату перед оновленням мастила, здавалося б, достатньо. Однак деякі автомобілісти все ще сумніваються, чи це варто робити. Насправді промивання двигуна при заміні олії вітається багатьма спеціалістами та працівниками автосервісів.

[ Приховати ]

Основні причини промивання двигуна

Однозначної відповіді питання, чи варто промивати картер, немає. Факторів, які впливають цей процес, безліч. Кожен досвідчений автомобіліст знає безліч прикладів, коли двигун чудово функціонував після «брудної» заміни або виявляв ознаки нестабільної роботи. Проблема трапляється один раз, і краще її уникати.

Виходить, що в одних ситуаціях промивання необхідне, в інших – ні. Та так воно і є. Наприклад, якщо історія проходження ТО у автомобіля «чиста», всі необхідні заходи проводилися вчасно, необхідність промивання відпадає. Те саме можна стверджувати, якщо в двигун постійно заливати олію одного типу та класифікації.

З іншого боку, мити картер необхідно у таких випадках:

• в'язкість нового складу відрізняється (синтетика змінюється на мінералку);
• заміна здійснюється після ремонту силової установки;
• відрізняється марка мастильного складу;
• на автомобілі, купленому в уживаному стані (досконально невідомо, яка олія заливалася);
• всередину двигуна потрапив бензин або тосол.

Коли не потрібно виконувати очищення

У деяких випадках промивання двигуна при заміні масла заборонено. Сучасна дорога синтетика включає до складу різні корисні присадки. Вони не тільки змащують елементи двигуна, а й очищають двигун від різних забруднень. Після кількох замін на стінках деталей та внутрішньої частини двигуна утворюється корисний та чистий шар. Можна надати силовій установці ведмежу послугу, якщо змити його.

Користуватися чудодійними присадками не варто. Вони тільки погіршать властивості рідної олії, змішуються з нею, і залишковий відсоток мастила змінить свою структуру на гірший бік.

Недосвідчені автомобілісти роблять так. Купують ці нібито чарівні присадки, заливають їх у двигун, а фільтр не змінюють. У результаті бруд, що накопичилася в очисному елементі, розщеплюється і потрапляє в мастильну систему. До чого це призводить, думаємо, не варто говорити.

Докладніше про те, коли не потрібне промивання двигуна, дізнаєтеся з відео від користувача Denis МЕХАНІК.

Як часто треба промивати піддон

Промивання необхідно проводити щоразу, після тривалої та жорсткої експлуатації моторної системи автомобіля. Це треба робити, якщо всередину силової установки потрапляє тосол. У деяких випадках очищення при зміні рекомендовано, як один із способів розкоксування поршневих кілець.

Таким чином, якщо автомобіль експлуатувався одним і тим же власником, заливалася однакова олія, жодних проблем із двигуном немає, промивати систему можна і через кожні 200-300 тис. км. пробігу транспортного засобу. В інших випадках, і за важких умов роботи двигуна, термін заміни рекомендується скоротити.

Заходи безпеки

Деякі сучасні двигуни настільки потужні, що їм можна змагатися з літаками. Однак, з іншого боку, вони можуть одночасно вимагати надделікатного поводження, і будь-яка неправильна дія призведе до поломки деталей або повного виходу агрегату з ладу.

Відомі приклади, коли після використання промивання двигун зупинявся назавжди. Розбирання показувало настільки сильний рівень забруднення, що відкладення на внутрішніх поверхнях були завтовшки в палець дорослої людини.

Опитування власників цих машин показало, що перед промиванням двигун сигналізував миготінням лампочки Check Engine. Індикатор аварійного тиску горів постійно, проте щуп демонстрував нормальний рівень масла. Вся справа була в ступеню забрудненості двигуна.

Відкладення можуть зібратися несподівано та у великій кількості. В цьому випадку тільки шляхом механічної жорсткої очистки вдасться впоратися з ними. Тому, перед тим як почати процедуру промивання, рекомендується вивчити стан мотора свого автомобіля, аналізувати помилки, що видаються бортовим комп'ютером і т. п. У професійних сервісах, до речі, так і роблять.

Особливо небезпечною може бути ситуація, коли внутрішні деталі не справляються з олійним голодуванням. Це трапляється у разі закупорювання маслоприймача та каналів. У головку блоку не надходить олія, хоча рівень залитого мастила залишається в нормі.

Способи та правила промивання

Правильне очищення двигуна включає кілька етапів проведення. Усі вони однаково важливі.

1. Перед проведенням процедури проконсультуватись із фахівцем. Він укаже на специфічні особливості конкретної моделі силової установки.
2. Зробити діагностику всіх механізмів та підсистем двигуна.
3. Грамотно злити та поміняти стару рідину.
4. Правильно запустити двигун після заливання нового мастила.

Способів обробки також може бути кілька. Прийнято сьогодні прочищати двигун спеціальним складом, звичайним маслом, присадками тощо. Розрізняють промивання хімічне, м'яке, повнооб'ємне і з примусовим рухом рідини.

Промивання хімічними засобами

Чомусь деякі автолюбителі вважають, що промивання має проводитися обов'язково з використанням хімічних складів, хоча це не так. Панацеї, здатної за якихось п'ять хвилин позбавити моторну установку багаторічних відкладень, просто не існує.

Промивання хімією - це використання рідини, яка роз'їдає сальники та ущільнювачі. Якщо на упаковці написано, що засіб є безпечним для гумових деталей, значить, він недостатньо агресивний, і ефекту від такого очищення не буде.

Хімічною обробкою також вважається використання «п'ятихвилинки». Ці склади, однак, встигли здобути погану славу та негативні відгуки. Автомобілісти скаржаться, що після їх застосування ушкоджується поршнева група агрегату.

М'яке промивання

Вона має на увазі саме використання таких промивних рідин, склад яких менш агресивний. Одним із відомих виробників такого складу є THK. Продукт, що випускається, називається Промо Експрес. Підходить для промивання не тільки бензинового, а й дизельного агрегату.

М'яке промивання покликане справлятися з незначним забрудненням двигуна. Якщо ж ступінь відкладень занадто високий, двигун не промивався тривалий період часу, краще скористатися іншими засобами.

У складі м'яких рідин присутні сольвенти, що розчиняють забруднення. При цьому вони не змінюють в'язкості мастила. Як правило, на м'якому промиванні рекомендується проїздити не більше 200 км. Потім рідину треба повністю змінити, заливши нормальну якісну олію.

Про використання м'якого промивання дивіться на відео від автора Hi-Gear.

Повнооб'ємне промивання

Суть методу полягає в тому, що всередину піддону заливається рідина з великою кількістю ефективних присадок. Розрізняють склади з тривалою дією та «п'ятнадцятихвилинки». Перший різновид рідини сьогодні застосовується вкрай рідко, другий - більш поширений.

Суть промивання аналогічна до інших методів очищення. Рідина перемішується із залишками забруднень, потім усе це зливається з піддону. Обов'язковою є робота двигуна в режимі ХХ протягом п'ятнадцяти хвилин.

Промивання двигуна з примусовою циркуляцією рідини

Найкращий спосіб промивання, тому що він передбачає застосування спеціального професійного обладнання. Принцип його дії ґрунтується на використанні тиску в системі мастила, що вдвічі підвищує ефект очищення.

Роботи зводяться до наступного.

1. Спочатку демонтується масляний фільтр. На його місце втягується шланг промивної установки.
2. Дві інші трубки обладнання монтують на маслозаливну горловину та зливний отвір картера.
3. В установку заливається миюча рідина.
4. Обладнання включається, тиск повітря подає промивну рідину всередину системи мастила.

Двигун за такого способу промивання запускати не можна. Рідина циркулює через фільтр, що знаходиться в установці. В результаті такого прогону, в ньому залишаються бруд та відкладення, виведені з двигуна.

Нюанси прочищення

Доцільність проведення того чи іншого способу промивання має з'ясовувати профі. Тільки фахівець може точно визначити, наскільки забруднене робоче середовище двигуна, і потрібна йому повнооб'ємна процедура або можна обійтися м'яким промиванням, варто так замінювати масло чи ні.

Потрібне повнооб'ємне очищення

Вітчизняні мотори

Як правило, двигуни вітчизняного виробництва відрізняються менш чутливими характеристиками, здатні витримувати великі навантаження, але при цьому малопотужні порівняно із зарубіжними двигунами.

Промивати двигун вітчизняного виробництва можна звичайними засобами. Це недорогий спосіб прочистки, що цілком підходить для проведення в гаражних умовах.

Бензинові силові установки

У будь-якому бензині, хоч би яким якісним він був, міститься певний відсоток смолисто-лакових та гумових відкладень. Згодом вони осідають на стінках паливної системи, форсунках інжектора та клапанах.

Бензинові двигуни промивають усіма відомими способами. При очищенні старих відкладень вітається використання спеціальної установки, що подає рідину для промивання під тиском. Легкий рівень забруднення виводиться за допомогою м'яких присадок і «п'ятихвилинок».

Дизельні агрегати

Дизельний двигун більш чутливий до промивання. Очищати його можна лише спеціальними, призначеними лише для таких агрегатів. Використовувати присадки для бензинових ДВЗ не можна!

Пояснюється різниця промивання структурою утворення відкладень. Дизельному мотору потрібна більша кількість моторного мастила у вузлах, елементи, що труться, повинні буквально «плавати» в маслі. Промивні рідини для бензинових ДВЗ не здатні забезпечити належний рівень очищення.

Промивання дизельного двигуна спеціальним засобом ми можемо подивитися на відео від каналу Компанія ОБК.

Яку промивну рідину вибрати

Сьогодні дефіциту продукції для промивання двигуна немає. Навпаки, вибір, ніж промити силовий агрегат, може ускладнитися дуже великою кількістю різних складів.

П'ятихвилинка

Цей спосіб проводиться за допомогою «п'ятихвилинки». Це миюча присадка, яка додається до старої олії. Потрібно дати мотору попрацювати кілька хвилин, потім злити рідину разом з мастилом, що відпрацювало.

До недоліків «п'ятихвилинки» відносять її негативний вплив на сальники та ущільнювачі. Добавка занадто агресивна і має властивість проїдати гумові поверхні. Зате за короткий проміжок часу, особливо не забруднюючись, можна здійснити заміну масла.

Промивна олія та рідина

Це продукти, що заливаються в двигун після повного зливу старої мастила. Двигун повинен попрацювати на складі для промивання деякий час, обов'язково в режимі холостого ходу.

Недоліком масла називають його недосконалу мастильну здатність. Промивна рідина не допускає роботу двигуна вище 2000 об/хв. Це означає, що очищаючи двигун цим складом, треба стежити за оборотами силової установки, не допускати їх перевищення. В результаті тиск у системі мастила підвищується недостатньо, та ефективність робіт знижується.

Це питання дуже спірне для механіків та автомобілістів. У сьогоднішній статті ми розглянемо, що ж являють собою олії для двигуна, відгуки про продукти фірми «Лукойл» і багато іншого.

Різні думки

Одні автомобілісти вважають, що промивання двигуна слід проводити регулярно. Інші впевнені, що користі від цієї операції практично немає, і при зливі старої олії заливають у ДВС нове. Причому відразу ж, без будь-якої промивання.

Противники промивання двигуна стверджують, що при правильній експлуатації автомобіля в моторі не утворюється ніякого нагару та відкладень, відповідно, ця операція є лише викиданням грошей на вітер. Прихильники ж навпаки схиляються до думки, що якість палива на вітчизняних АЗС не найкраща. Тому олію для двигуна слід застосовувати регулярно.

А якщо придбаний автомобіль вже не новий?

Перед покупкою такого автомобіля також слід переглянути історію обслуговування або зробити діагностику його на станціях технічного обслуговування. Так, при виявленні будь-якої проблеми, у вас буде привід поторгуватися з продавцем і збити ціну.

Але все ж таки повернемося до нашої головної теми. Коли слід використовувати промивну олію для дизельного двигуна та бензинового? Про це ми розповімо нижче.

У яких випадках промивання не потрібне?

Цю операцію не слід робити у трьох випадках:

• Якщо ви купуєте абсолютно новий автомобіль.
• Ніколи не заливаєте в двигун дешеве масло або абсолютно впевнені в його якості.
• Повністю впевнені як паливо, яке купуєте на АЗС.

Коли потрібне автомобілю промивання?

Тут усе дуже просто. Використовувати масло для двигуна (як бензинового, так і дизельного) слід при покупці вживаного автомобіля. Тобто, коли ви не знаєте, що за рідини заливав колишній господар і з яким інтервалом заміняв їх. Також слід промивати двигун при частих змінах заправок (наприклад, при тривалих подорожах). Ще цю операцію рекомендують робити при заміні одного типу олії на інший. Наприклад, якщо ви замінюєте синтетику на напівсинтетику або мінералку.

Таким чином, якщо один з перелічених випадків має місце, вам необхідно купувати промивне масло для двигуна. Ціни на нього різні – від ста до тисячі рублів за каністру. Об'єм кожної в середньому 4 літри.

Чим робити промивання?

На даний момент полиці автомагазинів просто переповнені асортиментом товарів, відповідно, зробити правильний вибір важко навіть досвідченому автомобілісту. На чому зупинити свій вибір?

Стандартні рідини

Найкращим варіантом, на думку автомобілістів, буде покупка звичайної моторної олії, якої вистачить не на 15 хвилин роботи, а на 3-5 тисяч кілометрів пробігу. Суть промивання ось у чому. У машину заливається якісне моторне масло, і автомобіліст проїжджає на ньому третину від вказаного виробником кілометражу. Таким чином, рідина здатна змити весь бруд і відкладення з внутрішніх частин двигуна, у тому числі з циліндро-поршневої групи. Причому небезпеки для двигуна така операція зовсім не становить, оскільки засіб не має у своєму складі агресивних сильнодіючих речовин. Прикладом тому можуть бути масла-п'ятихвилинки. Але про них трохи згодом.

Головний плюс промивання звичайною олією - безпека та ефективність. Протягом 3 тисяч кілометрів воно якісно звільнить поверхню масляних каналів від шламу та відкладень, а також різного бруду в районі маслоприймача. У такому випадку очищення двигуна відбувається поетапно, без ризику засмічити масляні канали відкладеннями, як у разі використання більш агресивних і швидкодіючих речовин.

А що робити далі? Після зливу цієї олії можна сміливо заливати нове. Але тепер уже не на 3 тисячі кілометрів, а весь термін експлуатації. Найчастіше він становить 8 тисяч кілометрів для дизельних та 10 тисяч для бензинових двигунів.

Альтернативні варіанти

Існують інші методи очищення. Цю продукцію можна розділити на кілька груп:

• Промивні рідини.
• Спеціальні олії.
• Добавки до олії типу «п'ятихвилинка».

Давайте розглянемо кожен тип окремо.

Промивні засоби

Дані рідини заливаються в двигун відразу після зливу «відпрацювання». У своєму складі вони містять велику кількість миючих активних присадок та луг. Виготовляється продукція із мінеральних масел. Як користуватися маслом для двигуна? Після того як рідина потрапила в двигун, він повинен попрацювати на неодружених оборотах близько 10-15 хвилин. Після цього цей засіб слід злити, а потім заповнити двигун новим, звичайним маслом. Причому після такої операції ви можете заливати в мотор абсолютно будь-який тип олії, як синтетику, так і мінералку. До речі, такі провідні виробники, як Кастрол, Мобіл, Аджип та інші, мають в асортименті свою лінійку засобів для промивання. Вона абсолютно нешкідлива для двигуна. Однак не завжди їх можна знайти в Росії, навіть у офіційних дилерів (через високу вартість).

Рідини-п'ятихвилинки

Як промивати двигун промивним маслом цього типу? Вся суть застосування полягає у наступному. Концентрат миючих присадок заливається перед заміною в стару олію та працює від 10 хвилин до 200 кілометрів. Далі рідина зливається, і її місце можна заливати звичайне масло. Все аналогічно, як і у засобів для промивання, про які ми розповідали раніше. Проте рідини-п'ятихвилинки дещо відрізняються від своїх безпечних аналогів. Насамперед, вони виготовляються на основі дизпалива та суміші потужних розчинників із застосуванням агресивних присадок. Останні, судячи з відгуків автомобілістів, не завжди коректно поводяться під час очищення до прокладок та інших ущільнювачів. Також не виключено, що залишок цієї рідини може змінити склад нового масла, яке заливається після промивання двигуна. Як показала практика, обсяг рідини-п'ятихвилинки після зливу може становити близько 500 мілілітрів.

Варто врахувати, що навіть найкраще масло для двигуна, що промиває, здатне вимити лише легкі фракції шлаків і відкладень. Що ж до густих скупчень парафінів і смолистих відкладень, то видалити їх можна лише механічним способом. Для цього необхідно знімати піддон двигуна та клапанну кришку. Тому якщо ви маєте підозри щодо перерахованих вище факторів, то слід зробити механічне очищення на СТО.

Трохи інакше справа при обслуговуванні новопридбаного авто. У такому випадку вам достатньо буде промивати мотор через один-два технічні огляди (для сучасних автомобілів такий проміжок становить близько 10-20 тисяч кілометрів). Так ви виключите можливість накопичення на деталях КШМ великої кількості смол і відкладень, що значно продовжить термін служби двигуна.

Механіки рекомендують заливати в мотор тільки перевірені, фірмові олії, бажано найвищих класифікацій. Також звертайте увагу на в'язкість рідини. Для середніх широт Росії підійде продукція в'язкістю 10w40 чи 15w40. Вона добре поводиться як при спеці, так і при середніх морозах. Щоб не помилитися характеристиками, слід подивитися на рекомендації автовиробника, які є в посібнику. Також у зв'язку з частими випадками появи підробок незайвим буде запитати сертифікат у продавця на той чи інший вид олії.

Промивна олія для двигуна: як вибрати?

Для цього достатньо переглянути відгуки автовласників. Відповідно до них, ми виділили трійку лідерів виробників масел для очищення двигуна:

1. "Лукойл". Судячи з відгуків, цей засіб відмінно очищає бруд і має протизносні властивості. Також ця олія має гарний набір присадок. Більшість автолюбителів рекомендують використати саме його.
2. Кошти від Тюменської нафтової компанії (ТНК-Оіл). Автомобілісти кажуть, що дане масло має відмінні стабілізуючі та диспергуючі властивості. Проте бруд воно змиває на порядок гірше, ніж "Лукойл".
3. "Верілюб" (Verylub). Даний засіб включає цілий спектр присадок. Серед них слід відзначити протизносні, протизадирні та мийно-диспергуючі. Всі вони дозволяють зробити якісне, швидке, а головне, безпечне очищення двигуна автомобіля.

Продукція фірми "Лукойл"

Зараз ми розглянемо вітчизняну олію для двигуна «Лукойл». Даний засіб виробляється на основі мінеральної олії і є композицією високоефективних очисних присадок. Судячи з відгуків, промивні засоби цієї марки мають хороші не тільки миючі, але й антикорозійні властивості. Застосовується для очищення систем змащування двигунів внутрішнього згоряння без їхнього механічного розбирання при зміні масла. Дозволяє швидко та ефективно очистити систему від відкладень та шламів.

Як застосовувати?

Промивне масло для двигуна від компанії «Лукойл» слід використовувати в такий спосіб. Спочатку необхідно прогріти двигун (дати попрацювати йому близько 20 хвилин на холостому ходу). Далі потрібно злити стару олію та залити промивну в тому обсязі, який необхідно для заповнення масляної системи. Після цього слід запустити двигун і дати йому попрацювати без підгазування близько 10-15 хвилин. Потім слід злити очисну рідину. Насамкінець ставиться новий фільтр і заливається свіже масло.

Переваги

Виробник відзначає наступні переваги цієї рідини:

• Ефективне очищення та видалення відкладень з деталей мастильної системи автомобіля.
• Скорочення зносу тертьових деталей циліндро-поршневої групи.
• Зменшення ризику перегріву двигуна.

Також якщо олія для двигуна буде застосовуватися регулярно, то ресурс мотора і його потужність значно збільшаться. Нещодавно промивальні засоби «Лукойл» отримали схвалення від ВАТ «АвтоВАЗ». Таким чином, автомобіліст не ризикує нарватися на неякісний товар, завдавши шкоди своєму залізному другові.

Ціна

Скільки коштує масло для двигуна? Ціни можуть бути різними. Так, на продукцію цього типу від компанії «Лукойл» вони становлять близько 250-300 рублів за каністру.

Отже, ми з'ясували, що являє собою масло для двигуна, як вибрати його і на які типи воно підрозділяється.