Тиск у шинах автомобіля таблиці рено каптур. Надлишковий тиск у шинах рено каптур. Знаходимо оптимальний тиск самі – інструкція на відео

Ознайомча інформація

  • Зміст


    Щоденні перевірки та визначення несправностей
    Експлуатація автомобіля у зимовий період
    Поїздка на СТО
    Інструкція з експлуатації
    Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
    Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
    Бензиновий двигун 1.6 л
    Бензиновий двигун 2.0 л
    Система живлення та керування двигуном
    Система змазки
    Система охолодження
    Система впуску та випуск
    Зчеплення
    Коробка передач
    Роздавальна коробка та диференціал
    Привідні вали
    Ходова частина
    Гальмівна система
    Рульове управління
    Кузов
    Система опалення, вентиляції та кондиціювання
    Пасивна безпека
    Електроустаткування двигуна
    Електроустаткування та електросистеми автомобіля
    Електросхеми
    Тлумачний словник

  • Вступ

    ВСТУП

    Renault Kaptur (заводське позначення – «ННА») – це повнопривідний компакт-кросовер, який був представлений у Росії 30 березня 2016 року. І хоча цю модель називають російською версією Captur, яка була представлена ​​в 2013 році, насправді ці моделі лише трохи схожі одна на одну.
    Головна відмінність Renault ННА від європейського Captur полягає в тому, що він побудований на базі ВО від сімейства Logan замість платформи більш дорогого Clio. Крім того, кузов у ​​нього довший, ніж у європейського побратима.

    Збільшення довжини досягнуто не тільки за рахунок більшої задньої звиси, але й за рахунок більшої довжини колісної бази. Таке рішення дозволить випускати Kaptur із семимісним компонуванням салону. Довжина автомобіля становить 4333 мм, ширина – 1813 мм, висота – 1613 мм. Колісну базу вдалося «розтягнути» до 2673 мм, що є неабияким показником для автомобіля настільки малого класу. Для дорожнього покриття кліренс становить 205 мм. Багажне відділення розраховане на перевезення поклажі 387 л. Якщо потрібно збільшити об'єм, то, склавши заднє сидіння, можна отримати 1200 л.
    Екстер'єр розрахований на молодих людей, які живуть у місті, але за великого бажання мають можливість вибратися на пікнік. Благо дорожній просвіт дозволяє, до того ж задній міст, що підключається, може виручити в екстраординарній ситуації. Особливо хочеться виділити пропоновану колірну гаму для Kaptur. У Renault вирішили не скупитися на ідеї, тому автомобіль може вийти не просто яскравим, а навіть яскравим, що відразу ж виділить його з натовпу похмурих однокласників. Передня і задня оптика підкреслює незламний корпоративний дизайн, завдяки якому Renault завжди пізнаваний.

    Інтер'єр відрізняється оригінальністю індивідуальних рішень. Чого тільки варті центральна консоль та селектор перемикання передач! До ергономіки місця водія питань немає, так само, як і до оглядовості: в автомобілі практично відсутні «мертві» зони. Відрегулювати «під себе» сидіння зможе водій будь-якого зросту та статури. Незважаючи на те, що зовні автомобіль здається невеликим, усередині досить просторо та затишно. Матеріали обробки непоганої якості та високого ступеня припасування, що не може не тішити, особливо якщо згадати двоюрідного брата «Каптюра» - Duster. У цьому автомобілі хочеться їздити, і ця поїздка стане задоволенням, враховуючи непогану підвіску (попереду МакФерсон, ззаду багатоважільна). Kaptur приємно вражає і енергоємністю підвіски: пробити її практично неможливо.

    У Росії Kaptur пропонується з одним із двох бензинових моторів: 1,6-літровим 114-сильним агрегатом або 2,0-літровим двигуном потужністю 143 л. с. «Молодший» двигун можна придбати тільки з переднім приводом, а більш продуктивний агрегат - тільки з повним. Список передбачених коробок передач включає 5- і 6-ступінчасту «механіку», варіатор CVTX-Tronic і 4-діапазонний «автомат», також відомий за іншими моделями Renault. У базовому оснащенні Kaptur будуть кондиціонер, підсилювач рульового управління, світлодіодні ходові вогні, запуск двигуна кнопкою, передні та задні електросклопідйомники, електропривід та обігрів бічних дзеркал, аудіосистема CD-MP3 з роз'ємами AUX та USB. Крім того, у стартовому списку обладнання передбачені системи ABS, ESP та передні подушки безпеки.
    Окремо хочеться відзначити інтелектуальну систему повного приводу, яка може заблокувати муфту з метою передачі моменту, що крутить, на передню і задню осі в рівній пропорції. Цю функцію можна увімкнути, вибравши відповідне положення перемикача. Також з його допомогою можна зробити автомобіль виключно передньопривідним або віддати керування розподілом моменту між осями на відкуп автоматики.

    У цьому посібнику наводяться вказівки з експлуатації та ремонту всіх модифікацій Renault Kaptur, що випускаються з 2016 року.

  • Дії у надзвичайних ситуаціях
  • Експлуатація
  • Двигун

Події у надзвичайних ситуаціях Renault Kaptur з 2016 р.

2. Заміна колеса

Заміна колеса

УВАГАУвімкніть аварійну сигналізацію. Відведіть автомобіль від дороги та встановіть на рівному неслизькому та міцному ґрунті (при необхідності встановіть під опорну п'яту домкрата міцну підкладку). Увімкніть гальмо стоянки і потім увімкніть передачу (першу або заднього ходу) або переведіть важіль перемикання режимів автоматичної коробки передач в положення «Р». Попросіть всіх пасажирів вийти з автомобіля та триматися подалі від проїжджої частини.

1. Якщо потрібно, зніміть декоративний ковпак.

2. Замініть колесо. Для цього необхідно виконати такі дії:

Послабте затягування болтів кріплення колеса за допомогою колісного ключа (3). Встановити його так, щоб зусилля, що прикладається до ручки ключа, було спрямоване вниз;

Тримати домкрат (1) горизонтально, встановивши його головку обов'язково на висоті підсилювача якомога ближче до відповідного колеса, як зазначено стрілкою (2);

Починати обертати домкрат вручну, щоб правильно встановити опорну п'яту (вона повинна злегка зайти під автомобіль);

Зробити кілька обертів рукоятки до відриву колеса від ґрунту;

Вивернути болти та зняти колесо;

Надіти запасне колесо на маточину і повернути його до збігу кріпильних отворів маточини та колеса.

3. Якщо до запасного колеса додаються болти, слід використовувати їх лише для кріплення запасного колеса. Затягнути гвинти, переконавшись у правильному розташуванні колеса на втулці, та опустити домкрат. Опустивши домкрат, сильно затягнути болти та терміново звернутися на сервісну станцію для перевірки затяжки болтів (момент затяжки: 110 Н-м) та тиску повітря у запасному колесі.

Примітка

У разі використання колісних болтів-секреток слід встановлювати їх якомога ближче до вентилів шин (інакше декоративний ковпак колеса може не вставати на місце).

Щоб уникнути небезпеки травм або пошкоджень автомобіля, слід піднімати домкратом автомобіль так, щоб колесо, що замінялося, виявилося не вище 3 сантиметрів від грунту.

Запасне колесо

Оскільки проколоте колесо ширше за запасний, при приміщенні проколотого колеса на місце запасного колеса дорожній просвіт автомобіля виявляється зменшеним. Щоб уникнути пошкоджень, необхідно обережно переїжджати через піднесення на дорозі і з'їжджати з тротуарів. При використанні цього запасного колеса (припустимо лише тимчасове його використання) швидкість руху автомобіля не повинна перевищувати значення, вказаного на етикетці колеса. Як тільки це стане можливим, слід поміняти запасне колесо на колесо того ж типу та розміру, що й первісне.

Запасне колесо

Воно розташоване у тримачі (5) під днищем автомобіля.

Для того, щоб дістати запасне колесо:

Відчиніть двері багажного відділення;

Від'єднайте кришку (1);

Відкрутіть гвинт (3) колісним ключем (2);

Від'єднайте тримач (5), утримуючи його за ручку (6);

Вийміть колесо (4).

Для встановлення колеса у тримач:

Простежте за правильністю положення у тримачі (вентилем вниз);

Зачепіть утримувач за допомогою ручки 5 і загорніть гайку ключем, щоб підняти весь вузол;

Перевірте надійність фіксації.

Тимчасовий ремонт шини (якщо передбачено комплектацією)

Замість запасного колеса автомобіль може бути оснащений комплектом для ремонту пошкодженого колеса. Цей комплект призначений для тимчасового усунення невеликих пошкоджень шин. Після використання набору для ремонту шин зверніться до дилера RENAULT для перевірки та ремонту пошкодженої шини.

Компанія RENAULT рекомендує використовувати тільки оригінальний герметик RENAULT для ремонту шин, яким оснащено ваш автомобіль. Використання інших герметиків може призвести до пошкодження ущільнення повітряного вентиля шини, що призведе до втрати повітря із шини. Не використовуйте комплект для тимчасового ремонту шини, яким оснащено ваш автомобіль, для ремонту шин інших автомобілів. Не використовуйте комплект для тимчасового ремонту шини для інших цілей, крім ремонту, підкачування та перевірки тиску повітря в шині. Підключайте компресор для підкачування шин тільки до постійного струму напругою 12 В.Не допускайте попадання води та пилу в комплект для тимчасового ремонту шин.Забороняється розбирати комплект для тимчасового ремонту шин або вносити зміни до його конструкції.Не кладіть гальванічне покриття на комплект для тимчасового ремонту пошкодженого колеса.Не використовуйте комплект для ремонту шин у таких випадках:- якщо минув термін придатності герметика (зазначений на етикетці балона з герметиком);- Якщо розмір пошкодження перевищує 6 мм;- при ушкодженні боковини шини;- якщо після пошкодження шини ви продовжували рух і це призвело до значного зниження тиску повітря у шині; - якщо шина повністю зіскочила з обода колеса всередину чи назовні; - якщо пошкоджено обід колеса;- якщо пошкоджено два або більше коліс.Зверніться до офіційного дилера RENAULT для ремонту.

Застосування набору для ремонту шин

Дістаньте набір для тимчасового ремонту шин із багажного відділення.

ПриміткаЯкщо автомобіль оснащений комплектом для тимчасового ремонту шини, він не оснащений запасним колесом, домкратом і набором інструментів. Ці інструменти можна придбати у офіційного дилера окремо. Щоб придбати це обладнання, зверніться до офіційного дилера компанії RENAULT.

Перед тим як користуватися набором для тимчасового ремонту шин

Якщо в шині застряг сторонній предмет (наприклад, цвях або гвинт), не виймайте його.

Перевірте термін придатності герметика на етикетці на ємності з герметиком. Забороняється користуватися герметиком, якщо термін придатності закінчився.

Ремонт шини

При використанні комплекту для тимчасового ремонту шини обов'язково дотримуйтесь наступних запобіжних заходів: 1. Герметик отруйний. При попаданні герметика в шлунковий тракт негайно випийте якнайбільше води і зверніться за медичною допомогою. 2. При попаданні герметика на шкіру або в очі негайно промийте уражені ділянки великою кількістю води. Якщо ви відчуєте подразнення шкіри чи очей, негайно зверніться за медичною допомогою. 3. Тримайте герметики в місцях, які недоступні для дітей.

1. Відкрийте кришку повітряного компресора і дістаньте наклейку з попередженням про обмеження швидкості, наклейте її у місці, де вона буде чітко видно водію під час руху.

Не наклеюйте етикетку з попередженням про обмеження швидкості руху на маточину рульового колеса, спідометр або в місцях, де розташовані світлові сигналізатори.

2. Вийміть шланг (1) та електричний кабель (2). Зніміть оранжеву кришку з тримача ємності для герметика на компресорі.

3. Зніміть кришку ємності з герметиком і вставте ємність у утримувач, повертаючи її за годинниковою стрілкою.

Потім увімкніть компресор, встановивши його вимикач у положення ON («I») і накачайте шину до тиску, вказаного на табличці з інформацією про шини, яка встановлена ​​на центральній стійці кузова з боку водія, або як мінімум до 180 кПа. На деякий час вимкніть компресор, щоб перевірити тиск повітря у шині за допомогою манометра. Якщо ви «перекачали» шину, зменште тиск повітря в шині, натискаючи на клапан скидання тиску. Рекомендований тиск повітря в холодних шинах вказано на табличці, наклеєній на центральній стійці кузова в отворі дверей водія.

Нещільне з'єднання між шлангом і повітряним вентилем шини може призвести до витоку повітря та розбризкування герметика. Під час накачування пошкодженої шини не стійте у безпосередній близькості від неї, оскільки шина може луснути. Якщо ви помітили тріщини або здуття на шині, негайно вимкніть компресор. При накачуванні шини тиск повітря може досягти величини 600 кПа, але це є нормальним явищем. Зазвичай тиск повітря у шині знижується приблизно за 30 секунд. Не допускайте роботи компресора довше 10 хвилин.

Якщо ви не можете довести тиск повітря в шині до 180 кПа протягом 10 хвилин, це означає, що шина пошкоджена занадто серйозно, і це пошкодження не можна усунути за допомогою тимчасового ремонту шини. Зверніться до сервісної станції офіційного дилера RENAULT.

7. Коли тиск повітря в шині досягне рекомендованої величини або щонайменше 180 кПа, вимкніть компресор. Вийміть штекер з розетки та швидко від'єднайте шланг від повітряного вентиля шини. Встановіть захисний ковпачок шланга компресора.

8. Замініть ковпачок вентиля шини.

Залиште ємність з герметиком у тримачі, щоб уникнути витікання герметика.

9. Негайно почніть рух автомобіля зі швидкістю не більше 80 км/год та рухайтеся протягом 10 хвилин або на відстань три кілометри.

10. Після закінчення руху переконайтеся, що вимикач компресора знаходиться в положенні «OFF», потім щільно надягніть шланг компресора на повітряний вентиль шини. Перевірте тиск повітря у шині за допомогою манометра. Якщо тиск повітря у шині не знизився, ремонт був виконаний добре. Доведіть тиск повітря у шині до величини, вказаної на табличці з інформацією про шини.

11. Якщо тиск повітря в шині знизився, повторіть кроки, починаючи з кроку 5. Якщо тиск повітря в шині знижується нижче величини 130 кПа, це означає, що дане пошкодження неможливо усунути за допомогою комплекту для тимчасового ремонту шини. Зверніться до сервісної станції офіційного дилера RENAULT.

Не допускається повторне використання ємності з герметиком та шланга компресора.Для отримання нової ємності з герметиком та шлангом компресора зверніться до офіційного дилера RENAULT.

Після ремонту шини

Якнайшвидше зверніться на сервісну станцію офіційного дилера RENAULT або в спеціалізовану шиноремонтну майстерню для професійного ремонту пошкодженого колеса або його заміни.

Усі знають, що тиск у шинах Рено Дастер має становити дві атмосфери. У Паскалях це буде 2,027 на 10 у п'ятому ступені. Тиск потрібно тримати однаковим і спереду і ззаду (і в запасці), а взимку та влітку він теж не повинен відрізнятися. Вимірювати тиск рекомендують на «остиглих» шинах – після поїздки має пройти дві години. Але, незважаючи на простоту рекомендацій, багато хто примудряється робити помилку - зазвичай шини перекачують. Розглянемо, чого це призводить.

Значення "2 атмосфери" підходить і для бездоріжжя. Дивимось доказ на відео.

Отже, тиск у колесах Рено Дастер повинен відповідати таблиці, а вимірювати значення краще за годину чи дві після поїздки. Ще краще вимірювати тиск на «холодних» шинах, тобто перед поїздкою.

У прогрітій шині тиск завжди буде трохи завищено. Але це не привід відкручувати ковпачок і потім стравлювати повітря до «норми». Так не треба робити.

Рено Дастер на стандартному штампованому диску, завод рекомендує тиск у шині не більше 2.1 атмосфер

Перевіряти тиск зазвичай рекомендують при зміні температури зовнішнього середовища. Тобто при сезонних перепадах температур потрібно підключати манометр до поїздки.Якщо на вулиці похолоднішало, тиск буде зниженим, і навпаки. І ось тоді може знадобитися насос, а взагалі перевіряти тиск у шинах потрібно разів чи два на тиждень.

За ідеєю, можна підтримувати і підвищений тиск. Це сприяє економії палива. Щоправда, на перекачаних шинах.

Контрольні виміри

Проведемо досвід: підвищимо тиск до 2,3 атмосфер. І отримаємо таке:

  • Витрата палива на шосе (90-105 км/год) знижується на 4,5%;
  • Під час руху з високою швидкістю кузов починає трясти, з'являються вібрації. Підвищується рівень шуму, хоча в нас – рестайлінговий варіант кросовера;
  • Ще кажуть, що з перекачаними шинами краще не виїжджати на шосе під час дощу.

Тепер відповімо на запитання, який тиск має бути у шинах Рено Дастер, якщо хочеться заощадити на паливі. Змінювати значення у бік підвищення можна у невеликих межах – до +0,1 або +0,2 атм. Але економія у жодному разі не перевищить 4-5%. Робіть висновки.

Чому все-таки завищують тиск на Дастері?

Судячи з відгуків, тиск у колесах Рено Дастер краще утримувати на рівні 2,2 атмосфери. Але якщо не плануєте з'їжджати з асфальту.

Наслідки виїзду на бездоріжжя з підвищеним тиском

Власники авто з дволітровим мотором роблять так: перекачують шини, отримують 5-відсоткову економію та залишаються задоволені.

Кросовер із двигуном 2,0 л важить більше, ніж автомобіль у базовій версії. Але перекачують шини зовсім не через вагу авто, а лише з метою паливної економії. Дволітровий мотор "їсть" більше - отже, потрібно намагатися підвищити економічність.

До речі, насправді важливим є одне – щоб тиск був однаковим ліворуч і праворуч. Особливо це коливається коліс, встановлених спереду. Будьте уважні – «перекіс» нам не потрібен!

Знаходимо оптимальний тиск самі – інструкція на відео

З першого погляду, ця тема може здатися недоречною і марною, проте, якщо вникнути в ситуацію, толк від неї все-таки є. Вона стосується тиску у шинах паркетника. Адже у деяких відзначається нервова керованість машини після покупки. Це помічають не всі, проте є. Після вимірів виявляється, що шини кросовера банально перекачані.

Причина

Вона полягає у транспортуванні автомобілів. Не секрет, що вони доставляються на автовозах. Для того, щоб автомобіль у дорозі на платформі був більш стійкий, тиск у колесах збільшують навмисно. Проблема ж у тому, що співробітники не всіх дилерських центрів після доставки стравлюють повітря – найчастіше це просто забувають зробити.

Наочний приклад перекачаного колеса Рено Каптур.

Як результат – надмірно жорсткий хід та погіршення керованості каптуру. Крім того, в літню спеку становище тільки посилюється, оскільки асфальт нагрівається під сонячним промінням. При цьому помітити надлишковий тиск у колесах при зовнішньому огляді непросто – доводиться користуватися манометром.

Як показують виміри власників кросовера, бувають випадки, коли колеса авто накачані до 2.5 атмосфер, тоді як нормою для них вважається показник у 2.0 атмосфер, що відображено в мануалі з експлуатації та на табличці, наклеєній в машині.

Табличка, де вказано штатний тиск у колесах кросовера.

Читайте також