У 2003 році компанія General Motors явила в Лос-Анжелесі новий компактний Хаммер h3 T, створений на базовій основі Chevrolet Colorado | TrailBlazer - повнопривідний, з гнучкою складним дахом, кузовом пікап, що відкривається з трьох сторін, і правкою від Найк.

Хаммер аш 3 - джип американської автокомпанії Hummer. Випускався з 2005 по 2010 рік на автозаводах США і ПАР. Базова платформа - GMT 345. H3 - найменший з модельної лінійки Hummer, випускався як кузов універсал, пікап (H3-T). Влітку 2003 року були підписані договори з авто-асоціацією «General Motors» і організовано виробництво позашляховиків «GM» в РФ, в Калінінграді на заводі «Автотоп».

Коли позашляховик став серійно випускатися, то літера «Т» зникла з індексації Н3.

Екстер'єр Хаммера підкреслено грубий - потовщені панелі кузова, квадратна кабіна, масивні світлові вогні, прямокутна радіаторна решітка. Каркас з підвісками, кабіна і вантажний відсік виконані єдиним цілим - для посилення міцності конструкції.

Кузов з бічними дверцятами, виготовленими з двох половинок - верхня відкривається в сторону, а нижня відкидається вниз і трансформується в підсобну сходинку. З боків вантажного відділення вбудовані компактні відкидні інструментальні скриньки. До мужньому зовнішнім виглядом військового авто додали певний елемент грайливості - гума з червоними вставками і химерним малюнком протектора.

У передній частині авто вертикальні прорізи решітки радіатора, круглі ліхтарі фар, протитуманні фари в передньому габаритному пластиковому бампері.

Є навіть чотири кільця для закріплення троса. В описі екстер'єру слід зазначити капот величезний, великі двері з вікнами-бійницями, потужні крила колісних арок з дефлекторами і задні фари прямокутної форми. Hummer h3, фото якого Ви можете бачити нижче - по-справжньому чоловічий автомобіль.

інтер'єр

Інтер'єр авто залишився Н3 як і раніше впізнаваний. Оздоблення салону зі спеціального термоизоляционного матеріалу, яким обтягнуті крісла, і темної обішівкі з червоними вноскамі зі шкіри та металу. Панель приладів з підсвітленням приладів, окантовкою циферблатів з хрому, кольоровим монітором на управлінської консолі і клімат-контролем.

Позашляховику збільшили опціонну оснащення, а кількість різних приладових показників на панелі замінили строгим переліком з чотирьох кілець. Рульове колесо стало округлим і забезпечено шильдиком.

У верхній частині консолі розташовано кілька операційних кнопок, а нижче - CD-магнітола і регулятор клімат-контролю. Є також функція підігріву сидінь, електроприводних люк, DVD-навігатор і багато ще додаткових пристосувань, які надають унікальність автомобілю, а водієві і пасажирам - комфортність.

Технічні дані

У Hummer h3 технічні характеристики підтверджують його практичність і надійність:

двигун

• Тип - бензиновий
• Подача палива - точковий впорскування
• Розташований - спереду, поздовжньо
• Циліндрів - п'ять, рядно
• Клапанів - двадцять
• Робочий об'єм - 3 700 см / куб
• Дюжесть - 242 к.с. при 5 600 об / хв
• Крутний момент - 327 при 4 600 об / хв

Трансмісія

• Коробка передач - автомат 4/5 ступенів або механіка
• Привід - повний, з блоками міжколісного диференціала
• Топ сайтів крутного моменту на передню / задню осі - 40/60

Ходова частина

• Передня підвіска - незалежна, торсіонна, зі стабілізатором поперечної стійкості
• Задня підвіска - залежна, ресорна зі стабілізатором поперечної стійкості
• Передні гальма - дискові, вентильовані
• Задні гальма - дискові
• Шини - 265/75 R16
• Рульовий механізм - шестерня / рейка з гідропідсилювачем

Габарити розмірів hummer h3

• Тип кузова - Позашляховик
• По довжині - 4 740 мм
• По ширині - 1 900 мм
• По висоті - 1 872 мм
• Кліренс - 216 мм
• Передня колія посилання - 1 651 мм
• Задня колія посилання - 1 664 мм
• База коліс - 2 842 мм
• Діаметр розвороту - 11,2 м
• Вага споряджений - 2 132 кг
• Вага повний - 2 721 кг
• Багажний обсяг - 835 л
• Двері - п'ять
• Місця - п'ять
• Азимут підйому - 40 гр
• Азимут спуску - 37 гр
• Азимут поздовжньої прохідності - 25 гр

експлуатаційні показники

• Гранична швидкість - 180 км / год
• Розгін з місця до 100 км / год - 8,9 сек.
• Витрата пального на 100 км / год: по місту - 16 л, в передмісті - 12 л
• Норма токсичності - ЄВРО 4
• Ємність бензобака - 87 літрів
• Паливо - бензин Аі 92/95

Безпека

Позашляховик, крім подушок безпеки, оснащений допоміжними функціями гальмування, круїз-контролем і типізований датчиками, які розпізнають дітей і підключають, при необхідності, AirBag і датчик перевертання (забезпечуючи кільцеву опору при дтп).

Електронний контроль константності

• Безперервно палаючі фари

Комплектації та ціни

На авторинок РФ поставляються Н3 в трьох комплектаціях: Base, Adventure і Luxe. У базову комплектацію Хаммера включені: дві подушки безпеки, АБС, Traction control, круїз-контроль, підігрів сидінь передніх, шкіряна оббивка салону, кондиціонер, багатофункціональні крісла, акустична система. Стартова на Hummer h3 ціна - від 1 600 000 рублей.

Ремонт авто відносно недорогий, а запчастини hummer h3 є в наявності в автомагазинах і автосервісах.

Коли ми говоримо про породу машини, часто маємо на увазі буквальне походження моделі, її історія і кількість поколінь. Чим більше років пройшла модель в історії, витримавши кризи і негаразди останніх двох десятків років, тим більше шанобливе ставлення до неї складається. Корпорація Хаммер стала однією з небагатьох американських фірм, яким вдалося без втрат пройти складні дистанції останніх десятиліть.

Пропонуємо вам детальний огляд однієї з найбільш популярних моделей сучасності з пропозиції даної компанії - Hummer H3. Саме цей позашляховик можна вважати одним з небагатьох справжніх чоловічих авто з прекрасною породою, відмінним походженням та іншими привілеями, доступними тільки для обраних. Хаммер Н3 залишається затребуваним і популярним авто в світі.

Оновлений дизайн - подивимося на фірмові фото

Hummer H3 є найменшим позашляховиком в модельному пропозиції корпорації. На відміну від свого старшого брата Hummer H2, третя версія має більш витонченим дизайном і пристосованими до міських поїздок характеристиками. Найстарший і великий позашляховик корпорації - Hummer H1 - досить незвичайний автомобіль, який пов'язують виключно з американською армією.

Дійсно Хаммер h3 є єдиною пропозицією корпорації, яке може активно експлуатуватися в будь-яких умовах. Хочете їздити на позашляховику тільки по місту - він надасть вам прекрасний комфорт, любите змагання і трофі-рейди - Hummer H3 дозволить вам зняти самі незвичайні відео і зробити барвисті фото підкорення неприступних для інших машин місць. Особливості дизайну такі:

Грубість в формах, але підробіток основних ліній під можливість щоденної експлуатації;
фірмові решітки радіатора від Hummer і кругла передня оптика;
квадратний малюнок профілю кузова з невеликою площею скління;
явні показники військового походження позашляховика;
нові диски з легкого сплаву і гума з високим протектором;
красивий і практичний салон без особливих надмірностей.

Hummer H3 зроблений виключно для бездоріжжя. Його ціна дозволяє купити цей позашляховик тільки тим, хто дійсно збирається експлуатувати його по призначення. Військове минуле всіх моделей Hummer дозволило зробити машини абсолютно несприйнятливими до якості дороги.

У Росії немає величезної кількості салонів Хаммер, тому доводиться їхати на тест-драйв досить далеко. Але новий флагман американського бренду Хаммер h3 явно варто того, щоб пожертвувати кількома годинами свого часу.

Під капотом справжня нова військова техніка

Корпорація ніколи не гналася за кількістю кінських сил. У реченні завжди було лише кілька двигунів, але їх технічні характеристики заточувалися на зручність і довговічність експлуатації позашляховика. У сьогоднішній версії Hummer H3 присутній два варіанти силових агрегатів.

Молодший бензиновий двигун має 3.7 літра обсягу і видає 242 кінських сили. Цілком достатньо для активної поїздки. Другий силовий агрегат має більш цікаві технічні характеристики. V8 і 5.3 літра робочого об'єму здатні видавати 300 конячок. Але це не найголовніша особливість старшого двигуна.

Тягові характеристики агрегату можуть змагатися навіть з промисловими тягачами. Hummer H3 з таким агрегатом цілком може тягнути за собою залізничний вагон.

В іншому техніка позашляховика має величезних кількістю технічних характеристик, важливих на бездоріжжі:

Хаммер Н3 нового покоління володіє панелями захисту рульових механізмів і підвіски;
є система автоматичного контролю тиску повітря в шинах;
компас, вмонтований в дзеркало заднього виду в салоні Хаммер Н3;
хороший набір функцій безпеки;
контроль гальмування;
розвинена інтелектуальна система повного приводу.

При поїздці на Хаммер h3 вам не доведеться особливо замислюватися про технічні характеристики вашого позашляховика. Нові системи контролю та автоматичних налаштувань зроблять необхідні дії за вас. Зрозуміти основні особливості Hummer H3 можна вже на тест-драйві.

Якщо ви вирішили розглядати серйозно в якості покупки цей автомобіль, варто обов'язково взяти розширений тест-драйв, щоб краще пізнати характер авто і його основні особливості.

Ціни і комплектації - основні відмінності у версіях

Як військовий позашляховик, культова модель Хаммер Н3 володіє не тільки брутальними фото з гордо підкореними недоступними місцями, а й вельми специфічної комплектацією. Ціни на авто починаються з 1 мільйона 310 тисяч рублів, але вартість більш цікавих комплектацій зі старшим двигуном може доходити до 2 мільйонів і вище.

Комплектація досить звична і не викликає подиву навіть при такій неабиякою ціною:

Хаммер h3 володіє прекрасним кондиціонером, здатним врятувати вас від спеки навіть в умовах пустелі;
зручність водія і пасажирів забезпечують розширені настройки сидінь;
непогана акустична система доступна в Hummer H3 Base;
на тест-драйві потенційного покупця здивує рульове колесо з вінілової обробкою.

Але це лише приємні доповнення до загальної філософії великого і грізного автомобіля, який може прийняти виклик будь-якого іншого прохідного транспорту.

підводимо підсумки

Як би не лякала потенційних покупців висока ціна і як би не старався завод покращувати технічні характеристики машини, в основі популярності автомобіля залишається загальну довіру до бренду в світі. Ті водії, які раніше вже мали Hummer H3 або іншою моделлю концерну, серйозно замислюються про можливість купити це авто знову.

Якщо ж зовнішній вигляд Hummer H3 вас не влаштовує, не варто витрачати час на походи в салони, тривалі тест-драйви та інші фактори вивчення машини. Досить просто можна визначити необхідні особливості машини, подивившись інформаційні матеріали, представлені компанією. А ось якщо перспектива покупки практично військового позашляховика вас радує, в такому випадку варто детальніше познайомитися з третьою моделлю відомої американської корпорації.

Американський позашляховик «Хаммер Н3» виходив друком з 2005-го по 2010-й роки. Його «прабатьком» є High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, неодноразово брав участь у військових діях. Саме ця модель, яка мала високу прохідністю, лягла в основу всієї серії «Н». І третій Hummer є найменшим з усього сімейства.

зовнішність

У довжину «Хаммер Н3» досягає 4742 мм. Його колісна база дорівнює 2842 мм, а ширина перевищує показник в 1,9 м. Висота теж немаленька - тисяча вісімсот дев'яносто п'ять мм. Але найголовнішим показником позашляховика є кліренс. І дорожній просвіт у цій моделі досягає 230 мм.

Н3, в порівнянні з автомобілями інших поколінь, виглядає більш «цивільним». Але все ж він не сприймається як типовий середньорозмірний позашляховик. Він відрізняється грубими формами, але суть в тому, що основні лінії були опрацьовані під можливість щодня експлуатувати цю машину. Його незграбний, «цегляний», брутальний дизайн було вирішено залишити, оскільки саме зовнішність є візитною карткою цього автомобіля.

І, природно, особливою прикрасою є фірмова радіаторна решітка, кругла оптика і нові легкосплавні диски, які поєднуються з гумою з високим протектором.

інтер'єр

Всередині «Хаммер Н3» виглядає просто, але привабливо. Головна особливість полягає в наявності великої кількості вільного простору. Чотири пасажири і водій розмістяться з комфортом. Також не можна не відзначити увагою високий рівень оснащеності. В процесі обробки використовувалися лише високоякісні матеріали - приємний м'який пластик, метал, натуральна шкіра. Багато автолюбителів із задоволенням тюнингуют «Хаммер Н3». Простота оформлення його салону це дозволяє.

Також варто відзначити увагою місткий багажник. У ньому можна розташувати 835 літрів вантажу. Якщо необхідно збільшити простір, досить скласти задній ряд сидінь. І обсяг відразу виросте до 1 577 літрів.

Через три роки після початку випуску позашляховиків третього покоління інтер'єр змінився. Залишилася полюбився автолюбителям простота і функціональність, а ось число покажчиків і приладів на консолі замінилося чотирма строгими інформативними кільцями, які дизайнери розташували прямо перед очима водія.

двигуни

Відгуки про автомобілі «Хаммер Н3» переважно позитивні. І у багатьох коментарях власники даного позашляховика хвалять двигун.

Всього було три варіанти силових агрегатів, що встановлюються під капот моделі. «Молодшим» в лінійці двигунів вважався турбований 3,5-літровий мотор, що виробляє 223 л. с. Він встановлювався в парі з 5-швидкісною «механікою». Максимальна швидкість моделі з цим двигуном становила 180 км / ч. А позначки в 100 км / год стрілка спідометра досягала за 10 секунд. Що відносно «апетиту»? Його поміркованість підтверджують численні відгуки. «Хаммер Н3» витрата палива має невеликий - на 100 кілометрів в змішаному циклі у нього йде приблизно 14-15 літрів. Це є дійсно скромним показником для такого важкого автомобіля.

Ще під капот встановлювався 3,7-літровий 245-сильний мотор, що пропонувався як з «механікою», так і з 4-ступінчастим "автоматом". Але модель з АКПП споживає на 3,5 літра палива більше (14,7 л / 100 км). Динаміка у обох версій була однаковою - до позначки в 100 км / ч вони розганялися за 9,8 секунд.

У 2008 році з'явився найпотужніший агрегат, яким тільки комплектувався «Хаммер Н3». Відгуки власників це підтверджують. Завдяки 5,7-літровому 305-сильному мотору автомобіль розганявся до «сотні» всього за 8,2 секунди. Максимальна швидкість обмежувалася відміткою в 165 км / ч, а витрата на 100 «міських» кілометрів становив 18,1 л. І модель з даними агрегатом комплектувалася виключно 4-ступінчастим "автоматом" з електронним управлінням.

Н3 3.5: коментарі власників

Чималою популярністю користувалася модель «Хаммер Н3 3.5». Відгуки, що залишаються власниками, рідко містять в собі критику.

Особливою увагою люди відзначають управління. Воно у позашляховика легке і чітке. І навіть незважаючи на його габарити, «вирулити» в екстреній ситуації на ньому можна, що нерідко дивувало власників даної машини. І гальма, до речі, відмінні - реагують на дотик до педалі моментально. І радіус розвороту гідний. Кажуть, що зовнішність оманлива - так ось, незважаючи на брутальний і габаритний вид, Hummer є дуже в'юнким і маневреним.

Люди, що брали модель з АКПП, кажуть, що коробка працює без претензій. Швидкість набирається швидко, передачі перемикаються непомітно. «Апетит» у 3,5-літрового мотора помірний, навіть через 100 000 кілометрів пробігу - 12 літрів по трасі і 17 по місту. До слова, навіть у найсильніші морози запуск двигуна не доставляє проблем. Машина прогрівається швидко - достатньо п'яти хвилин, щоб з дефлекторів пішов тепле повітря.

І особливо гарні поїздки на далекі відстані або по бездоріжжю, для чого «Хаммер» і створювався. Підвіска міцна, надійна - багато в чому саме завдяки їй забезпечується високий рівень прохідності. І сидіння зручні, оснащені яскраво вираженою бічною підтримкою. Однозначно, це один з найбільш комфортних позашляховиків, що випускалися в середині 2000-х.

Безпека

Це ще один нюанс, який містять в собі залишені про автомобіль «Хаммер Н3» відгуки власників. Витрата палива, керованість і комфорт мають велике значення при виборі машини, але на бездоріжжі понад усе відчувати себе в безпеці.

Крім подушок безпеки, в моделі є круїз-контроль і додаткова служба гальмування. Також в цю модель Hummer вбудовані датчики, які розпізнають дітей і відключають AirBag при необхідності. У разі аварії буде забезпечена «кругова» захист. Ще є датчик перекидання, який розкриває AirBag ще в процесі «польоту» автомобіля, що дозволяє значно знизити наслідки важкої аварії. Ще машина укомплектована електронним контролем стабільності і системою ABS.

оснащення

Воно у цього автомобіля типово внедорожное. Hummer H3 має панелі захисту підвіски і рульових механізмів, а також систему автоматичного контролю тиску повітря в колесах. Важливим доповненням є компас, який вмонтований в дзеркало заднього виду і відмінний набір функцій безпеки. Ще модель оснащена розвиненою інтелектуальною системою повного приводу і контролем гальмування.

Також варто відзначити увагою наявність потужного кондиціонера, сидінь з розширеними настройками, відмінною акустичної системи і рульового колеса з вінілової обробкою. А після 2008 року в моделях з'явилася камера заднього виду і мультимедійна розважальна система, призначена для пасажирів заднього ряду. Ще покупці мали можливість замовити версію з люком.

комфорт

Якщо їздити на цьому автомобілі по місту або по трасі, то ніяких претензій ні у кого не виникне. На бездоріжжі можливий занос задньої частини і похитування, але така специфіка. Зате на дорожні нерівності машина зовсім не реагує.

Багато хто говорить, що можна взяти інший автомобіль на пневматичній підвісці, який буде їхати м'якше, але тоді доведеться переживати за лаковані боки.

Любителі музики позитивно відгукуються про акустичної системі. Звук чистий, колонки потужні - якісне аудіосупровід в поїздках забезпечено.

Але найбільше автолюбителів радує те, що під час поїздок не спостерігається ніяких аеродинамічних шумів. Незважаючи на те, що Hummer відрізняється «квадратними» формами.

Для більшої економії

До речі, деякі власники для ще більшого комфорту (тільки для фінансового) вирішують встановити ГБО. «Хаммер Н3» на газу відгуки отримує непогані - витрати на паливо дійсно знижуються. Але процес установки забирає дуже багато сил. Тому що в моторному відсіку немає вільного простору, а демонтаж впускного колектора вимагає професійного підходу. І під капотом занадто «високо», що доставляє багато незручностей під час монтажу обладнання.

Але результат того вартий. Іде від 14 до 22 літрів газу на 100 км. «Апетит» можна регулювати самостійно, змінюючи характер їзди.

Hummer H3 - виконаний у військовому стилі позашляховик компанії Hummer. Це автомобіль був представлений в Америці в 2004 році, а виробляється з 2005. Весь модельний ряд Хаммер.

Екстер'єр

Цей компактний позашляховик був побудований на платформі що і Chevrolet Colorado. Хаммер H3 має оригінальний кузов пікапа зайнявши місце традиційного закритого кузова. Дизайн все так же суворий і має військовий вигляд, завдяки якому цю машину не сплутаєш ні з чим. Хаммер Н3 за зовнішніми ознаками досить непогано скидається на Н2, проте володіє меншим об'ємом хромованого декору і меншими габаритами. Передня частина автомобіля не стала якоюсь несподіваною несподіванкою, адже тут все так же можна побачити 100% -ий Хаммер, вже звичні прорізи в решітці вертикального характеру, дві круглі фари і встановлені в передній бампер пара протитуманних фар. Здається, що машина стала більш плоскою візуально, проте це в якійсь мірі виправдовує те, що він зменшив у висоту цілих 165 мм.

Присутній і чимала радіаторна решітка, яка блищить, масивний бампер, але вже виконаний з пластика. Цікаво, що знаходяться навіть чотири рима, по два на кожну сторону, і при бажанні можна зачепити і танковий трос. Відразу в очі кидається величезний капот, який можна відкрити лише як у стандартної машини. Тут же і великі двері разом з вікнами-бійницями. Збоку можна побачити диски коліс з радіусом 16 дюймів, які дуже схожі на вигляд з тими, які встановлюють на Н2. Однак є деякі розбіжності, в «третій» версії, вони їх винесли за межі інтер'єру і прикрили сильними крилами.

Запаска перекочувала на 5-у задні двері і тепер не відбирає половини вільного багажного місця, як у другому Хаммері. Корми прекрасно поєднується власними лініями і рубаними формами, а також дефлекторами на арках, які зроблені дуже брутально. Якщо говорити про задніх ліхтарях, то вони дуже схожі з Діскавері 3 і Ніссан Патруль ГР. Всі вони володіють плафонами з прямокутною формою. Якщо говорити в загальному, то автомобіль виглядає значним і як і раніше, суворо.

Деякі дизайнерські особливості:

• Простежується грубість в формах, проте завдяки підробці головних обрисів все згладжується під щоденну експлуатацію;
• Наявність фірмових радіаторних грат від автомобільної компанії Hummer і округлена оптика попереду;
• Малюнок профілю є квадратним з маленькою площею скління;
• Помітні дизайнерські й технічні характеристики, як у військового автомобіля, який може долати бездоріжжя;
• Легкосплавні новенькі колеса з великим протектором гуми.

Габарити

У довжину кузов позашляховика дорівнює 4 742 мм, в довжину бази коліс - 2 842 мм, в ширину - 2 172 мм, з огляду на дзеркала заднього виду, а в висоту він займає 1 895 мм. Дорожній просвіт автомобіля становить 230 мм, що досить непогано, якщо брати до уваги якість наших доріг. Споряджений вага дорівнює близько 2 130 кг, однак у більш старших модифікаціях зростає до 2 231 кілограм.

інтер'єр

Інтер'єр Хаммера Н3 має собою п'ятьма посадковими місцями і високим рівнем оснащеності. При обробці салону позашляхового автомобіля Hummer H3 були використані лише матеріали найвищого класу, куди можна віднести м'якуватий пластик, декоративні вставки з металу і шкіри. Передня панель була оформлена цілком по-простому, що в свою чергу надавало можливість самостійно тюнінгувати інтер'єр, що в принципі завжди відрізняло Хаммер від інших автомобілів. Звичайно, у Н3 відсутній такий величезний багажний відсік, як у більш старших моделей. Тим не менш, він здатний запропонувати 835 літрів вільного простору, а при необхідності можна скласти задній ряд крісел, що дозволить збільшити вільне місце до 1 577 літрів корисного простору.

2008-ий рік надав Хаммеру Н3 невеликий рестайлінг, де трохи підретушували екстер'єр позашляхової машини і поліпшили салон. Більш того, було збільшено перелік опціональною оснастки, де наприклад, вже була камера заднього виду і система для розваги пасажирів, які перебували на задньому ряді сидінь. Третій випуск Hummer H3 дозволив сильно змінити його інтер'єр. На колишньому місці залишилося наявність функціональності та простоти, яка була властива найпершої генерації. Чимале число різних покажчиків на панелі приладів було замінено строгим переліком з 4-ох кілець знаходяться безпосередньо перед поглядом шофера. Багато хто може легко зрозуміти, що в них буде показуватися. Відразу в очі кидається датчик швидкості і оборотів силового агрегату, а також температурний датчик і покажчик рівня пального.

Зрозуміло, що комфортабельності в інтер'єрі Хаммера збільшилася, не звертаючи уваги на те, що він зменшився в розмірах. Подібне напрямок можна відчути не лише при обробці і елементах, однак і за зовнішнім виглядом. Рульове колесо вийшло більш округлим і воно було забезпечено шильдиком Н3. Уже всім відому, немов «кочерга» ручки перемикання коробки передач змогли привести до приємного вигляду, що в принципі, може трохи засмутити прихильників компанії, тому що автомобіль в якомусь сенсі втратив індивідуальність. На розташованої по центру консолі все досить зрозуміло. Верхня частина має собою декількома функціональними кнопками, а нижче їх розташувалася CD-магнітола, а в самому низу регулятори температурного режиму в салоні автомобіля. Навіть сама далека поїздка буде приносити радість і задоволення, якщо Ви будете відчувати комфорт інтер'єру, для цієї мети опціонально для Хаммера доступні сидіння зі шкіри з функцією підігріву, чималий люк, що знаходиться в даху з сервоприводом, DVD- «Навігатор» і чимала кількість додатковими пристосувань , покликаних забезпечити унікальність позашляховику і комфортабельність водієві і сидить поруч пасажирам.

Технічні характеристики

У цього монстра коштує 3,5-літровий двигун (223 л. С.) З п'ятьма циліндрами, обладнаний турбокомпресором. Коробка передач являє собою чотириступінчасту автоматику або пятиступенчатую механіку. Для продажу в Європі встановлюється трилітровий турбодизель R4 CR з потужністю 130 кінські сили. За класифікацією Хаммер H3 є середнього розміру з хорошою прохідністю джип. І, хоча він і менше Н2 він не втратив властивостей внедорожніка.В основі машини лежить: сталева і міцна рама, незалежна передня підвіска і залежна ресорна задня, ABS з дисковими гальмами для всіх коліс, заниженою передачею і заднім диференціалом. Версія Hummer H3 Alpha має двигун V8 з об'ємом 5,3 літра і потужністю 305 кінські сили. Велика вага і габарити мотора ніяк не вплинули на його прохідність по бездоріжжю. Тут були модернізовані шасі, підвіска. Рульове управління було переналаштувати і посилена трансмісія повного приводу.

На автомобільний ринок Російської Федерації будуть поставляти машини з трьома комплектаціями - Base, Adventure, Luxe. Базова оснащення Хаммера в своєму розпорядженні два подушками безпеки, АБС, Traction control, круїз-контролем, підігрівом крісел, встановлених попереду, шкіряною оббивкою інтер'єру та інше. Цінова політика самої доступної моделі Hummer H3 стартувала від позначки 1 600 000 рублей.Додатково до всього, позашляховик розпорядженні відмінний кондиціонером, який здатний функціонувати навіть за умови їзди в жаркій пустелі, розширеними настройками водійського і пасажирських крісел, досить хорошою акустичною системою.

Плюси і мінуси Хаммер Н3

Позашляховий автомобіль Хаммер Н3 володіє наступними перевагами:

1. 100% пізнавана зовнішність;
2. Відносна рідкість на дорозі;
3. Гарна прохідність автомобіля по бездоріжжю;
4. Досить високий дорожній просвіт;
5. Об'єм багажного відділення, яке при необхідності можна збільшити вдвічі;
6. Цікавий дизайн;
7. Просторий і комфортний салон;
8. Сильні силові агрегати;
9. Досить непогана динамічність.

Недоліки також присутні, і вони наступного характеру:

• Недостатня їздовий комфортабельність;
• Велика витрата пального;
• Чимала вартість автомобіля;
• Середня якість збірки і матеріалів (пластика) в салоні машини;
• Низька ергономіка інтер'єру;
• Страждає ступінь оглядовості, що не є добре, враховуючи габарити даного позашляхового автомобіля;
• громіздкість;
• Важко експлуатувати в міському режимі.

підводимо підсумки

Підводячи підсумки позашляхового автомобіля Hummer H3, варто сказати, що не дивлячись на те, що він трохи зменшився в габаритах, це ніяк не позначилося на його функціональності, комфортабельності в салоні і ходових характеристиках. Він став більш сучасним. Зрозуміло, що даний автомобіль не підходить для щоденних поїздок в міських умовах, особливо з огляду на його витрата пального, який в середньому вживає від 12 до 18 літрів на 100 км, в залежності від комплектації. Швидше він підійде для пересіченій місцевості, або бездоріжжю, а також тим, хто віддає перевагу подорожам, що дозволяє брати з собою всі необхідні речі - багажне відділення надає таку можливість.

Так, його інтер'єр далекий від досконалості, і нехай в ньому все сухо і просто, як в армійських машинах, зате все саме необхідне в ньому присутня. Порадували різні настройки водійського і пасажирського сидінь, а також опції їх підігріву. Завдяки тому, що запасне колесо перекочувало на задні двері, вільного місця стало ще більше. В цілому, вийшов гідний приймач серії Н2. Шкода тільки, що виробництво автомобіля було призупинено, але ж можна було очікувати відчутних перетворень даного автомобіля, що дозволило б йому бути ще краще.

Hummer H3 фото

Найменший за габаритами автомобіль в лінійці компанії, це Hummer H3, який навіть називали дитиною в США. Модель відмінно продавалася в порівнянні з іншими моделями компанії, так як її можна повноцінно використовувати щоденним позашляховиком.

Автомобіль був випущений в 2005-му році, а припинилося виробництво в 2010-му році. За весь час виробництва було продано понад 150 000 примірників і це тільки в США. За базу виробник вирішив вибрати.

Дизайн

Зовнішність дуже сильно схожа на H2, але все ж деякі зміни присутні. З морди пропали ручки для відкриття капота. Сам капот практично не змінився. Також не змінилася передня частина, де знаходяться фари, але там з'явилися сигнали поворотів. У своїй формі змінився бампер, на ньому також знаходяться протитуманні фари і дві лебідки.

Бічна частина тепер має дуже роздуті колісні арки, які утворюються саме самою формою кузова. Всі також присутній поріг для зручної посадки. Величезні ручки відкриття дверей, великі дзеркала заднього виду на ніжці і прямокутні вікна. Передній звис дорівнює 40-ка градусів, а задній 37-ми.

Ззаду авто має високі ліхтарі з галогенною начинкою. Масивний залізний бампер, який при аварії точно не постраждає. На задній величезною двері багажника знаходиться повноцінне запасне колесо.

Габарити значно менше, ніж у 2-ї моделі:

• довжина - 4782 мм;
• ширина - 1989 мм;
• висота - тисяча вісімсот сімдесят дві мм;
• колісна база - 2842 мм;
• кліренс - 230 мм.

Салон Хаммер Х3

Значні зміни отримав салон автомобіля, тепер його якість набагато краще і виглядає значно сучасніше. Спереду встановлені великі і зручні шкіряні крісла з електрорегулюванням і підігрівом. Ззаду знаходиться зручний диван, який без проблем вміщує в себе 3 пасажири. Вільного простору більш ніж достатньо.

Тепер водієві дістається досить сучасний 4-х спицеве ​​кермо зі шкіряною обшивкою. За кермом тепер знаходиться приладова панель з великими аналоговими датчиками, але радує поява досить інформативного бортового комп'ютера. Вся приборка виконана з алюмінієвої вставки. Рульове колесо регулюється як по вильоту, так і по висоті.

Поліпшилася центральна консоль авто, її верхня частина має два дефлектора повітря, між якими знаходиться кнопка аварійної сигналізації Hummer H3. Трохи нижче ми бачимо кнопки настройки повного приводу і різних блокувань. Під всім цим знаходиться штатна магнітола, яка представляє собою простий маленький монітор і невелика кількість кнопок. Нижче розташувалися три величезні крутилки, які зроблені для управління клімат-контролем. Все зрозуміло і зручно. Нижня частина має тільки дві розетки на 12V.

На тунелі мало всього, відразу нас зустрічає величезний селектор коробки передач з хромованою окантовкою біля основи. Після нього радує наявність двох підстаканників, а вже після всього цього розташувався великий підлокітник зі шкіряною обшивкою.

Технічні характеристики

Тип	обсяг	потужність	Обертаючий момент	розгін	максимальна швидкість	кількість циліндрів
бензин	3.5 л	223 к.с.	305 H * m	-	-	5
бензин	3.7 л	245 к.с.	327 H * m	8,9 сек.	180 км / год	5
бензин	5.3 л	300 к.с.	434 H * m	-	-	V8

Також як і в другій генерації, ця мала в лінійці для Росії тільки один двигун, але насправді в лінійці 3 мотора. Ми, звичайно ж обговоримо всі агрегати і вивчимо всього їх дані. Відразу скажемо, що по динаміці це найкраща модель.

1. Почнемо по зростанню потужності, найслабший агрегат Хаммер Х3 не продавався в нашій країні. Це рядний 5-циліндровий мотор об'ємом в 3,5 літра, який видає 223 коні і 305 крутного моменту. Який у нього розгін даних немає, а максимальна швидкість відома, вона дорівнює 156-ти км / год.
2. Другий агрегат вже продавався в нашій країні, це теж 5-циліндровий рядник без наддуву. Його обсяг дорівнює 3,7 літрам і видає він 245 коней і 327 H * m крутного моменту. Розгін до сотні дорівнює 9-ти секундам, а максимальна швидкість дорівнює 180-ти км / год. Витрата досить високий, але він значно менше, ніж у інших версій. 14 літрів АИ-92 йде в місті при спокійній їзді, а по трасі витрачається 12 літрів.
3. Останній агрегат в лінійці це V8 об'ємом в 5,3 літра. Потужності в нього більше, всього 300 кінських сил і 434 одиниці крутного моменту. Яка динаміка і який витрата, на жаль невідомо, так як агрегат не самий популярний.

Радує, що в лінійці з'явилася 5-ступінчаста механічна коробка передач, але також ще можна було встановити 4-ступінчастий автомат Hydra-Matic 4L60. Привід у авто постійно повний. Непогана підвіска, спереду це торсіонна система з подвійними поперечними важелями, а ззаду встановлена ​​багатоважільна система.

Всьому цьому допомагає система курсової стабілізації Hummer H3, допомоги старту в гору і анти пробуксовочная система. Модель управляється легко за допомогою гідропідсилювача. Модель непогано показує себе на бездоріжжі, але і не прям, щоб дуже сильно здивувати. Це хороший, але не найкращий позашляховик.

Ціна

Зараз дана модель знята з виробництва, і купити її вийде тільки на вторинному ринку. В середньому за 1 000 000 рублівможна взяти досить непоганий варіант, але все одно доведеться вкладеться в відновлення. Дивіться на комплектацію, якщо зважилися купувати модель, адже базова мала всього лише:

• тканинну обшивку;
• кондиціонер;
• магнітолу просту;
• ксенонову оптику;
• сигналізацію;
• 4 подушки безпеки;

По суті більше нічого в авто не було, але комплектація подорожче поповнювалася вже:

• шкіряною обшивкою;
• люком;
• електрорегулюванням сидінь;
• підігрівом крісел;
• непоганий аудіосистемою;
• круїз-контролем;
• клімат-контролем.

Це хороший, хоч і недостатньо надійний і ненажерливий позашляховик. На цьому основні мінуси Х3 закінчуються, дизайн або габарити - це все справа смаку. Модель цілком підійде в якості сімейного автомобіля, який без проблем ще й довезе вас на дачу, в якій би глушині вона не була. Якщо подобається, то сміливо купуйте, але пам'ятайте, що вас чекає.

Відео