Які моделі Тойота збирають у Росії,знає багато хто. Це Тойота Камрі та Ленд Крузер Прадо. Один з них є седаном, досить комфортним, і при цьому має доступну ціну. Другий, це рамний позашляховик, що є потужністю і комфортом.

Він оснащений за останнім словом техніки.

Виробництво Тойота Камрі на петербурзькому заводі

2005 року компанія Тойота уклала угоду з російським урядом про будівництво автомобільного заводу в Санкт-Петербурзі, точніше в його промзоні. Виробництво розпочалося у 2007 році. Продукцією, що випускається, був автомобіль Тойота Камрі. Обсяг виробництва розпочався із 20 тисяч автомобілів, а на перспективу планувалося збільшити цю цифру до 300 тисяч автомобілів на рік. Машини, що випускаються, призначалися для російського ринку.

Але цього так і не сталося і виробництво з часом почало знижуватися.

Так, за першу половину 2014 року було випущено лише трохи більше 13 тисяч автомобілів. За цей же період 2013 року, було випущено на 1,5% більше машин. Де вони, ці 300 тисяч автомобілів, на які розраховували виробники? Автомобілі Тойота Камрі, щоб зберегти обсяг продажів, стали поставлятися до Казахстану та Білорусії. На самому початку цього проекту було вкладено понад 150 мільйонів доларів.

Ще за темою:

Зовсім недавно компанія Тойота завершила створення нових цехів штампування. Також, розраховується, що через кілька років на петербурзькому заводі почнеться складання скроссовера Рав 4. Правда в ефективність цієї компанії є привід сумніватися, чи не вийде так само, як з Тойота Камрі. Багатьом не сподобалося якість складання, яке здійснюється у Росії.

Випуск Тойото Ленд Крузер Прадо у Владивостоці

У 2013 році на Далекому Сході розпочалося складання відомого у всьому світі позашляховика Тойота Ленд Крузер Прадо. Ціна на автомобіль залишилася такою ж, як і на японське складання цього автомобіля. Обсяг виробництва, запланований на найближчий рік, має становити 25 тисяч автомобілів на рік.

Чи це вдасться, покаже час.

Виробництво Тойота у Росіїбуло націлено на російський автомобільний ринок. І багато хто розраховував на зниження ціни на моделі, що збираються в нашій країні. Чого, на жаль, не сталося, зокрема, з Тойота Ленд Крузер Прадо. Але, не дивлячись на це, багато російських автолюбителів, кому дозволяють для цього фінансові можливості, віддають перевагу цьому рамному позашляховику. Він здатний найкраще підкреслити стиль і достаток автовласника.

Девіз Тойоти Управляй мрією, щодо Ленд Крузер Прадо, на жаль, доступний не багатьом.

Напевно сьогодні всім відомо, що батьківщиною сімейства Тойота є Японія. Популярність цієї марки така велика, що власники компанії за період з 1966 по 2012 рік випустили понад сорок мільйонів автомобілів в інших країнах. Географія випуску автомобілів Toyota постійно зростає. Сьогодні за кордоном концерн має 52 автомобільні заводи.

Цю популярну марку виробляють та збирають у багатьох європейських країнах. Побудовано заводи у Великій Британії, Канаді, багатьох країнах африканського континенту. Скрізь, у будь-якій країні, де проводиться складання Toyota, до якості продукції вимоги однакові. Це одна з головних причин того, чому ця марка довгі роки не втрачає свого авторитету серед власників.

У Японії випуск налагоджений на виробництвах у Такаока та Цуцумі. Такаока є однією з найбільших компаній у світі. Оборот цієї компанії становить понад 6 мільйонів машин на рік. Зайнятих виробництвом робочих цьому виробництві понад 280 000 людина. Цей завод є основним постачальником Toyota для Росії та її регіонів.

Цуцумі також є великим центром, де збирають моделі Corolla. Цей завод надає можливість робітникам із Росії проходити навчання та стажування. Ця компанія виробляє й інші моделі Toyota.

Автомобілі Toyota Corolla, зібрані в Японії, помітно відрізняються своєю якістю. Досвідчений фахівець без особливої ​​напруги відразу відрізнить європейську збірку від японської. Ці відмінності знаходять у салонах, двигунах, коробках передач. На жаль, автомобілі в регіони РФ поставляються без підігріву сидінь, а це завдає певних незручностей при експлуатації в районах з холодним кліматом.

Сьогодні, у зв'язку з зростанням собівартості Corolla, випуск цієї моделі в Японії згортається. Підвищити вартість цієї машини не дозволяє більшої конкуренції. Тому менеджери концерну шукають інші країни для продовження випуску цієї популярної моделі.

Виробництво автомобілів у Туреччині

Протягом багатьох років власників і просто фанатів цієї моделі цікавило, де збирають Тойоту Королла, яка експлуатується в Росії та країнах ближнього зарубіжжя. Більшість цих машин прибувають до нас із Туреччини. Місто Сакар'я стало автомобільним центром Toyota у Туреччині. Очікується, що у 2015 р. буде перевищено поріг випущених машин у 150 000 штук. Збирають та постачають машини більш ніж у 50 країн.

Туреччина та Японія давно вже партнери з випуску цих машин. Їхня співпраця почалася ще в 1996 році зі складання сьомого покоління Toyota. Темпи з виробництва та збирання на цьому заводі залишаються високими, а це робить його одним із найкращих у Європі.

Випуск автомобілів в Англії

Історія автозаводу Бернастон в Англії почалася ще 1989 року, а вже через три роки із заводських воріт виїхала перша Тойота Королла. Сьогодні ця британська компанія займається випуском сталевих елементів кузовів, виготовляє з пластику різні панелі та бампера, а також збирає інші моделі Toyota.

Виробництво у Санкт-Петербурзі

Своя співпраця з налагодження випуску Тойота Королла між Японією та Росією розпочалася з будівництва заводу у 2005 році. Місцем для будівництва автоскладального виробництва було обрано Ленінградську область. Цим місцем стали Шушари, де у 2007 році було зібрано першу Toyota Corolla.

На фірмі працюють близько 2 тисяч чоловік. Навчання та стажування робітники проходять на автомобільних виробництвах у Японії. У цехах роблять зварювання, фарбування кузовів Corolla, також їх збирають до повної працездатності. Якості продукції пред'являються вимоги аналогічні до заводів у Японії. Лише у 2013 році з воріт компанії виїхало понад 35 000 автомобілів.

Японський бренд №1 - так коротко двома словами можна охарактеризувати позицію автомобілів Toyota на російському ринку. Ці машини вже не перше десятиліття користуються завидною популярністю як у автолюбителів, так і корпоративних клієнтів, складаючи автопарки компаній, що працюють у торговій, фінансовій, будівельній та інших сферах.
За популярністю Toyota в Росії помітно обігнала таких мастодонтів японського автопрому, як Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda, Suzuki. Навіть, незважаючи на далеко не найсприятливішу економічну ситуацію і коливання ринку, Toyota з року в рік демонструє стабільно високий обсяг продажів, незмінно залишаючись у ТОР-10 автомобілів, що купуються в РФ.

Чим же так сподобалася Toyota росіянам?

Все дуже просто: автомобілі Toyota - надійна перевірена часом техніка з бездоганною репутацією, що підтверджується цілою низкою конкурентних переваг. Машини, що випускаються під брендом Тойота, без проблем справляються з примхливим російським кліматом, їм не страшні морози, вони спокійно «перетравлюють» далеко не найякісніший бензин, їх не лякають дороги, що залишають бажати кращого.

У Приморському краї 90% автолюбителів їздять на авто марки Toyota

Як експерти, так і автолюбителі одностайні на думці щодо переваг та переваг автомобілів Тойота:

• Нескладна і в той же час продумана до дрібниць конструкція
• Доступність запчастин та агрегатів, їх прийнятна ціна
• Висока надійність та довговічність
• Простота обслуговування

Інженери компанії використовують унікальну тактику у проектуванні нових моделей, де за основу беруться перевірені часом та експлуатацією конструкції, схеми, технічні рішення, що довели насправді надійність, якість, ефективність.

Серед найпопулярніших на російському ринку автомобілів Toyota моделі Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris та інші.

Тойоти «з'їжджаються» з різних країн, випускаються вони і в нас. Які моделі японського бренду, в якій країні виробляються - питання вкрай цікаве, що вимагає детального розгляду.

Made in Russia або де збирають Toyota Rav 4 та Camry

Дивно, але цей момент якось не дуже розгорнуто висвітлюється телебаченням та пресою. Відомо, що ці машини в нашій країні роблять, але, які саме моделі, де і хто знають не всі. А між тим моделі Toyota Camry і Toyota RAV4 повним ходом збираються на заводі в Санкт-Петербурзі. Виробничі потужності розгорнуті в селищі Шушари, що є внутрішньоміським муніципальним утворенням і водночас промисловою зоною Пітера.

Цікаві факти про завод Тойота в СПб:

14 червня 2005 року – старт будівництва;
. 21 грудня 2007 року – вихід першої Toyota з конвеєра;
. Здійснювані технологічні операції - штампування кузовних деталей, виготовлення пластикових елементів, зварювання, збирання, фарбування;
. Модель, що випускаються - Toyota Camry, Toyota RAV4;
. Територія підприємства – 224 гектари;
. Обсяг інвестицій на середину 2017 року – 24 млрд. рублів.

Примітним є і той факт, що на церемонії запуску конвеєра та випуску першої російської Toyota Camry, окрім офіційних представників з обох сторін, був присутній президент РФ - Володимир Путін, що промовисто свідчить про значення та важливість для Росії подібних проектів

На сьогоднішній день седан Camry та кросовер RAV4 збираються тільки у нас і крім внутрішнього ринку поставляються до Казахстану та Білорусі.

Де збирають Toyota Сorolla

До середини 2013 «Королли», що поставляються в РФ, були «чистокровними японками» з переконливим тавром Made in Japan, що випускаються на підприємстві Такаока. Все кардинально змінилося з появою Toyota Сorolla 11-го покоління. Виробництво цієї моделі, орієнтованої зокрема на російський ринок, було налагоджено з урахуванням потужностей Туреччини, розміщених у місті Сакарья.

Щодо якості складання можна сказати, що воно цілком можна порівняти з рідним - японським. Перед початком випуску нового японського седана Toyota Сorolla турецький завод пройшов масштабну модернізацію, що супроводжується збільшенням штату кваліфікованих працівників та вливанням додаткових інвестицій.

Toyota Сorolla - один із найпопулярніших автомобілів не тільки в країнах колишнього Радянського Союзу, а й у всьому світі. Підтвердженням даного факту є Книга рекордів Гіннеса, де «Короллі» присвоєний статус автомобіля, що найбільше продається.

При візуально компактних розмірах Toyota Сorolla має нереально місткий салон. Показовим є випадок, що стався в одному з московських автосалонів: заради жарту і з метою перевірити місткість «Королли» його працівники примудрилися розміститися в машині повним штатом – усі двадцять осіб

Батьківщина Land Cruiser Prado

У період з 2012 по 2014 роки складання Land Cruiser Prado проводилось у Владивостоці на виробничих потужностях підприємства «Соллерс-Буссан».
Але, видно, не судилося Ленд Крузеру отримати другу батьківщину. З економічних, а скоріше, політичних причин, оскільки проблем із попитом на цю машину не виникало, співпраця з Тойотою за програмою Land Cruiser Prado була припинена.

В даний час, як і до Владивостока, всі автомобілі Land Cruiser Prado випускаються виключно в Японії на заводі Тахар. Це потужне підприємство відоме тим, що тут збирають майже 6 млн. машин на рік, над збиранням яких працюють близько 280 тис. працівників.

Варто зазначити, що найнадійнішими у світі позашляховиками визнані машини саме компанії Тойота, зокрема Land Cruiser Prado, адже не просто так вони є незмінними супутниками місій ООН і Червоного Хреста, які проводять свої акції в різних, часом майже недоступних, куточках земної кулі. .

Де роблять Toyota Avensis

На даний момент автомобілі Тойота Авенсіс, що поставляються на російський ринок, збираються у Великій Британії в місті Бернастон на заводі Toyota Motor Manufacturing. Двигуни до машин виготовляються на суміжному підприємстві у Північному Уельсі.
На заводах Тойоти у Великій Британії здійснюється практично повний виробничий цикл - механічна обробка заготовок, відлив головок і блоків, складання силових агрегатів, штампування металевих кузовних елементів, виготовлення пластикових деталей, зварювання, фарбування, інші операції,

Заслуговує на увагу той факт, що Тойота Авенсіс хоч і позиціонується як японський автомобіль, по суті таким не є. Ця машина створювалася виключно для Європи, тому в Країні сонця, що сходить, про подібне авто навіть не чули

Де виготовляється Toyota Auris

Це одна з найпопулярніших, а тому і машин японського бренду, що продаються. У Росію Toyota Auris поставляється з того самого підприємства, що й Авенсіс, розташованого в англійському Бернастоні. Але це, якщо говорити про останню версію. Попередні моделі «заїжджали» до нас прямо з Японії із заводу Такаока. Тому, якщо йдеться про «Ауріс» з пробігом, то є хороший шанс придбати «чистокровного японця».

Toyota Auris має повногібридну бензиново-електричну модифікацію – справжній шедевр конструкторів компанії Toyota, що дозволяє експлуатувати машину в режимі «Електромобіль» при незадіяному бензиновому двигуні.

Де випускають Toyota Fortuner

На даний момент Тойота Форчунер випускається в Тайланді на виробничих потужностях Тойоти в цій азіатській державі. Звідти ж планується постачання Toyota Fortuner для Росії, початок яких очікується у жовтні поточного року.

Донедавна складання автомобілів Toyota Fortuner здійснювалося в Республіці Казахстан, але з низки економічних та технічних причин випуск було зупинено.

Цікаво, але Fortuner спочатку не призначався для ринків Японії, Європи, Північної Америки, Австралії, Китаю. Для цих регіонів передбачені інші моделі, близькі до технічних характеристик.

Звідки постачаються Toyota Venza

Тойота Венза – не найпопулярніший автомобіль у росіян, але й у нього залишилися свої шанувальники. Вироблялися ці машини на заводі Toyota в Джорджтауні в США і були орієнтовані переважно на північноамериканський ринок. Проте критично низький рівень продажів сприяв згортанню проекту.

У 2015 продажі Венза в Америці припинилися, а з початку 2016 ця модель «поїхала» і з російського ринку. На сьогоднішній день Toyota Venza офіційно представлена ​​лише в Канаді та КНР.

Де випускаються Toyota Yaris

Невеликий компактний хетчбек Toyota Yaris збирається у Франції на заводі компанії у місті Валенсьєнн. Виробнича лінія з випуску Яріс була запущена у 2001 році. За цей час світ побачив понад 2,1 млн автомобілів Toyota Yaris.

Всі моделі Тойота Яріс були повністю спроектовані проектно-конструкторським відділом компанії на півдні Франції, що дозволило якнайкраще адаптувати їх до запитів ринку.

Висновок

Стратегія випускати автомобілі там, де вони затребувані та добре продаються, означає, що виробник чітко відчуває потреби, запити, пріоритети клієнтів, а також тренди, що формуються на світовому ринку. А це – майже 100-відсоткова гарантія успіху. Як бачимо, Тойота досягла успіху в даному питанні. Але не лише в цьому.

Безпрецедентний контроль якості та максимальне використання попереднього досвіду при розробці нових моделей – головні критерії, що пояснюють високу надійність, а разом із нею і популярність автомобілів марки Toyota в усьому світі. Саме тому думка про те, що машини, зібрані на виробничих потужностях у Росії, Англії, Туреччині, Франції та інших країнах, чимось поступаються «чистокровним японцям» - не більше, ніж міф. Зовсім неважливо, де збирають Рав 4 чи Ленд Крузер. Тойота завжди тримала марку і подбає про свій імідж у майбутньому – у цьому немає жодних сумнівів.

ТОВ "Тойота Мотор РУС" - офіційний представник компанії Toyota в Росії - реалізує в РФ автомобілі, зібрані на японських та європейських заводах. На сьогоднішній день у нас офіційно продається 10 моделей. І більша їхня частина привозиться безпосередньо з Японії.

Toyota Corolla. Всі автомобілі цієї марки, призначені для продажу в РФ, збираються на заводі Такаока в Японії. Складання відбувається на тій же складальній лінії, що і складання японських праворульних Toyota Corolla. На цьому ж заводі збирають Toyota ist та його експортний варіант Scion xD, який продається в США.

Toyota Camry. До останнього часу всі автомобілі Toyota Camry, що продаються в Росії, збиралися на японському заводі Цуцумі (місто Тойода). На одній складальній лінії з ними випускаються Toyota Prius (праве та ліве кермо), Toyota Premio (праве кермо) і Scion tC (ліве кермо, для ринку США). З введенням у дію заводу Шушарах (Санкт-Петербург) Toyota Camry на ринку РФ випускається там. Працівники заводу перед початком виробництва проходили стажування на заводі у Цуцумі.

Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado та Toyota RAV4 в Росію потрапляють із японського заводу Тахара. Там же збираються всі TLC та RAV4, призначені для внутрішнього ринку Японії. Складання ліворульних та праворульних авто йде на одній лінії. Є, щоправда, і окрема лінія – для автомобілів Lexus, але і на ній у ряд стоять лівий (експортний) та правий (японський) автомобілі.

Toyota Avensis. Ця модель, як і Auris, збирається на англійському заводі Бернастон. У Японії «авенсиси» не виробляються.

Toyota Yaris. Компакт-кар, близнюк японського Toyota Vitz збирається для ринку РФ на заводі у Франції.

Toyota Corolla Verso для російського ринку збирається в Туреччині, на заводі в Адапазарі. Це підприємство працює з 1990 року. Тут також збирають Toyota Auris, але на російський ринок це авто не йде.

Чи сумніваєшся в походження авто? Дивись VIN-номер!

Японські виробники, як і виробники всього світу, використовують для унікального маркування автомобілів, призначених для продажу на світовому ринку, VIN-номера (Vehicle Identification Number), у автомобілів для внутрішнього ринку японії VIN-номер відсутній, його замінює Frame-номер. VIN-номер або VIN-код – 17-значний буквено-цифровий ідентифікатор автомобіля, в якому міститься вся інформація про машину. Саме він може допомогти у визначенні країни виробництва.

Перша цифра або літера у VIN-коді означає країну виробництва. Автомобілі, випущені в Японії, у всіх випадках маркуються лише літерою «J». Друга буква або цифра означає назву виробника:
"T" або "B" - Toyota,
«N» - Nissan та Infiniti,
"M" або "A" - Mitsubishi,
"F" - японська Subaru (Fuji Heavy Industries), "S" - американське відділення Subaru,
«H» - Honda та Acura,
"M" - Mazda,
"S" - Suzuki.

Більш розгорнута інформація:

Інформацію про країну-виробника а/м можна переглянути в наступних документах, які мають бути у офіційного постачальника:

1) Сертифікат походження а/м (Certificate of Origin)
У ньому зазначаються:
-найменування, адреса та країна виробника а/м (див. п.1 Сертифіката походження -Certificate of Origin - у нашому випадку: експортер Toyota Tsusho Corporation, далі вказана адреса експортера, місто- Nagoya та країна- Japan (Японія);
-п.4 Сертифіката – вказує країну походження (див. Сертифікат, п.4 Country of Origin-Japan – Країна походження – Японія)
- підписи у пп. 9 та 10 підтверджують, що зазначений товар вироблений у країні, яка зазначена у п.4 Сертифіката.

2)Схвалення типу транспортного засобу
такі дані:
- складальний завод та його адреса (див. Схвалення типу транспортного засобу, вказана адреса складального заводу, префектура Aichi (Аїчі), країна Japan (Японія);
- вказується міжнародний код виробника і дається повна розшифровка VIN коду автомобіля («Опис маркування транспортного засобу», додаток до Схвалення типу транспортного засобу, в п.4, поз.1-3 вказаний міжнародний код виробника- JTE-Toyota Motor Corporation, Japan- корпорація Toyota Мотор, Японія).

VIN код автомобіля складається з трьох частин:
1) WMI (World Manufacturers Identification) - світовий індекс виробника (перший, другий, третій символи VIN-номера);
2) VDS (Vehicle Description Section) - описова частина (4-й, 5-й, 6-й, 7-й, 8-й, 9-й символи VIN-номера);
3) VIS (Vehicle Identification Section) - відмінна частина (10-й, 11-й, 12-й, 13-й, 14-й, 15-й, 16-й, 17-й символи VIN-номера)

WMI є кодом, що призначається виробнику з метою його ідентифікації. Код складається з трьох знаків: перший означає географічну зону, другий – країну у цій зоні, третій – безпосередньо виробника.
VDS - це другий розділ VIN-номера, що складається із шести знаків, що описують властивості автомобіля. Самі знаки, послідовність їхнього розташування та їх зміст визначає виробник. Невикористані позиції виробник має право заповнити вибираються на власний розсуд знаками.
VIS являє собою третій розділ VIN-номера, що складається з восьми знаків, причому останні чотири знаки цього розділу обов'язково повинні бути цифрами. Якщо виробник забажає включити до складу VIS позначення модельного року або складального заводу, рекомендується поміщати позначення модельного року на першу позицію, а позначення складального заводу - на другу.

1-ий знак - Країна-виробник
1, 4, 5 - США
2 - Канада
3 - Мексика
9 - Бразилія
J - Японія
K - Корея S - Англія
V - Іспанія
W - Німеччина
Y - Швеція
Z - Бразилія
Z - Італія

Другий символ - Фірма-виробник
1 - Chevrolet
2 або 5 - Pontiac
3 - Oldsmobile
4 - Buick
6 - Cadillac
7 - GM Canada
8 - Saturn
A - Audi
A - Jaguar
A - Land Rover
B - BMW
U - BMW (США)
В - Dodge
D - Dodge
З - Chrysler
D - Mercedes Benz
J - Mercedes Benz (USA)
J - Jeep
F - Форд
F - Ferrari
F - Fiat
F - Subaru
G - General Motors
H - Honda
H - Acura
L - Lincoln
M - Mercury
M - Mitsubishi
А - Mitsubishi (США)
M - Skoda
M - Hyundai
N - Nissan
N - Infiniti
O - Opel
P - Plymouth
S - Isuzu
S - Suzuki
T - Toyota
T - Lexus
V-Volvo
V- Volkswagen

Третій символ - Тип транспортного засобу або виробничий відділ
4-й, 5-й, 6-й, 7-й, 8-й символи - розкривають характеристики транспортного засобу, такі як тип кузова, тип двигуна, модель, серія і т.д.
9 символ - контрольна цифра VIN, за якою визначають коректність VIN-номера.
10-ий - символ позначає
модельний рік
A - 1980
B - 1981
C - 1982
D - 1983
E - 1984
F - 1985
G - 1986
H - 1987
J - 1988
K - 1989
L - 1990
M - 1991
N - 1992
P - 1993
R – 1994 S – 1995
T - 1996
V - 1997
W - 1998
X - 1999
Y – 2000
1 – 2001
2 – 2002
3 – 2003
4 – 2004
5 – 2005
6 – 2006
7 – 2007
8 – 2008
9 – 2009

11-ий знак - вказує на завод збирання тс.
12-й, 13-й, 14-й, 15-й, 16-й, 17-й символи - позначають послідовність транспортного засобу для виробництва, по ходу проходу по конвеєру.
У нашому прикладі:
-VIN номер JTEBU29J605089849:
де JTE - Toyota Motor Corporation, Japan
B - п'ятидверний універсал, привід на всі колеса
U – тип двигуна (бензиновий)
2 – порядковий номер моделі
9 – позначення комплектації 9-GX
J - позначення сімейства-LAND CRUISER (серія 120)

3) Паспорт транспортного засобу
У ньому вказується:
-VIN номер (розшифрування якого дає повну інформацію про історію а/м):
-організація-виробник автомобіля (країна) (у нашому прикладі див.п. 16 ПТС - організація-виробник ТС-ТОЙОТА (Японія)).
-країна вивезення а/м (див. п.18 ПТС - країна вивезення ТС Японія)

Увага всіх читачів приверне ту тезу, що питання виробництва Тойоти Королли і зараз залишається чи не найактуальнішим із тих, що стосуються моделі. Звичайно, ні для кого не секрет, що прабатьківщиною автомобіля є Японія. Але, продавши починаючи з 1966-го року по 2012-й близько сорока мільйонів екземплярів Короли різних модифікацій кузова, власники марки не могли обійтися без відкриття виробництва в інших країнах.

Отже, не вдаючись до подробиць і хронології, викладаємо, що за весь цей час випуск моделі змогли добре налагодити в Канаді, Бразилії, Китаї, Туреччині, про яку ми ще згадаємо, Індії, Малайзії, Пакистані. Список доповнюють Індонезія, Філіппіни, Південна Африка, Таїланд, Тайвань та Венесуела. Як бачимо, ставку робили більше на азіатські країни. Одна з причин – географічна близькість, інша – можливість здійснювати якісне складання машин, витрачаючи порівняно менше коштів та ресурсів. Всюди, якість комплектуючих і, власне, збірки, на однаково високому рівні, оскільки марка не хоче втрачати свій авторитет. Південна Африка - дуже багата країна з розвиненою індустрією. Тому там процес збирання можна було налагодити у великих масштабах. З невеликими державами Азії у Японії добре налагоджені економічні зв'язки. Тому там простіше збирати Короллу та турбот набагато менше.

Тойтоу Короллу збирають у Туреччині

На багатьох форумах дуже часто звучить одне питання, яке цікавить фанатів Тойоти Королли. Користувачі мережі хочуть знати, де збирається Тойота Королла, яка надходить на ринки Росії та України. Підкріплюючи думки фактами, розповімо про це. В Україну постачали досить довгий час десяте покоління нашої з вами моделі. Офіційно постачання стартували у 2011-му році. А ось 11-е покоління ще цікавіше. Великомасштабне та активне її виробництво запустили на спеціальному заводі Туреччини. Він розташований у місті Сакарья.

Почали збірку одинадцятої Королли більше року тому, першого липня 2013-го. І цю дату можна вважати початком нового етапу успішної співпраці марки із Туреччиною. Саме з міста Сакар'я вже ведуться великі поставки моделі як Росії, так і найближчому сусідові України. Зауважимо, що напередодні початку збирання на турецькому заводі одинадцятого покоління Королли, на ньому зробили модернізацію. Завдяки цьому, у 2014-му році обсяги випуску дійдуть до 150 тисяч екземплярів.

Як ми вже говорили вище, у Туреччині збирають Тойоту Короллу з 1 липня 2013 року. То був понеділок. І з того дня почалося виробництво автомобілів японської марки, яким призначено дістатися п'ятдесяти країн світу.

Серед них не лише стара Європа, що закономірно, а й Росія, Україна, майже вся Північна Африка, хоча туди постачання йдуть і не в таких масштабах, а ще Близький Схід. Сакарья – це досить великий адміністративний центр. Там достатньо ресурсів для роботи. Після великої модернізації не залишається причин для сумнівів у якісному збиранні автомобілів Тойота Королла одинадцятого покоління саме на цьому заводі.

І ще одна важлива деталь. Туреччина давно є партнером Тойоти. Протягом дванадцяти років, з 94 по 96 роки в тій же Сакар'ї збиралися сьоме, восьме і дев'яте покоління Королли. І саме нещодавня модернізація заводу дозволила йому знову розпочати складання тепер уже популярної одинадцятої версії.

Поки що темпи виробництва та складання автомобілів залишаються на дуже високому та завидному рівні. Це робить завод із міста Сакар'я одним із найкращих виробників моделі та комплектуючих до неї.