Найкращі літні шини r16. Порівняння літніх шин для кросоверів. Найкращі шини середнього цінового сегмента

19860

До рейтингу літньої гуми 2019 року увійшли покришки найкращих виробників на сьогоднішній день, які добре показали себе на тестах влітку 2018 року. Під час складання списку враховувалися не лише дані проведених тестів, а й відгуки автовласників.

Літні шини №1: Continental

Continentalвідкриває рейтинг літніх шин 2019. Німецька компанія, що випускає гуму Continental, суворо стежить за якістю свого продукту. Покришки цього виробника прослужать довгі роки, при цьому не втрачаючи своєї початкової високої продуктивності, яка забезпечує відмінну керованість за будь-яких погодних умов і чудове зчеплення з дорожнім полотном. Крім цього, Continental не перегріваються і не створюють шуму. Технологія, за якою виготовлені покришки, забезпечують відсутність деформації на крутих поворотах та при заметах.

Шини №2: Barum

Barumзаймає другий рядок у рейтингу літніх покришок поточного року. Серія гуми, що випускається компанією Барум, призначена для всіх видів транспорту: від легкових до вантажних. Еластична м'яка гума верхнього шару забезпечує мінімум вібрації та шуму на дорозі, а унікальний малюнок протектора забезпечує маневреність та гарне зчеплення з дорожнім полотном. Barum також може похвалитися чудовою стійкістю до зносостійкості.

№3: Vredestein

Vredesteinвідкриває трійку найкращих літніх шин, які мають ідеальне співвідношення ціна-якість. Незважаючи на їхню невисоку вартість за своїми функціональними характеристиками вони не поступаються дорожчим конкурентам. Vredestein будуть служити водієві вірою та правдою не один рік. Голландська компанія постаралася поєднати у своєму продукті всі ті якості, якими має бути наділена сучасна гума. Висока міцність, відмінне зчеплення, мінімум шуму при їзді та практично відсутність перегріву покришок під час руху дозволяють Vredestein зайняти один з перших рядків рейтингу серед літньої гуми 2019 року.

№4: Pirelli Cinturato

Pirelli Cinturato- ця літня гума вважається однією з найкращих, представлених на російському ринку в 2018 році, і буде затребувана влітку 2019 року. Покришки мають високу продуктивність та призначені для авто з підвищеною потужністю. Вони мають підвищений опір до ковзання і забезпечують безпечне керування навіть у мокру погоду. Pirelli Cinturato забезпечують плавність під час водіння та ідеальне зчеплення з дорожнім полотном. Спеціальна технологія, що застосовується під час виробництва продукту, дозволяє максимально знизити деформацію шин при крутих поворотах. Крім всіх вищеописаних характеристик, Pirelli Cinturato мають високу зносостійкість.

Покришки №5: Bridgestone

Bridgestoneвходить до п'ятірки лідерів серед літніх покришок на російському ринку 2019 року та зберігає свої позиції цього року. Компанія-виробник пропонує великий вибір шин, призначених для будь-яких видів транспорту. Всі вони мають високу зносостійкість, чудове зчеплення з дорогою, і забезпечують маневреність і повну безпеку в дорозі. Гума цієї фірми не схильна до перегріву, не створює шуму та забезпечує відмінну амортизацію. Bridgestone дозволяє досягти високі швидкісні показники на дорозі, що ніяк не вплине на знос покришки. Це один із небагатьох виробників, якому вдалося досягти максимальних характеристик при виготовленні свого продукту.

№6: Nokian

Nokianзаймає шостий рядок у списку найкращої літньої гуми 2019 року. Ця гума має гарні функціональні характеристики і цілком доступну вартість. Унікальний малюнок протектора забезпечує хорошу маневреність та ідеальне зчеплення з дорожнім полотном навіть у дощ. Крім цього, шинам не властиво сильно нагріватися завдяки технології, що спеціально використовується при виготовленні гуми. За рахунок цього підвищується не тільки зносостійкість покришок, але й досягається максимальна безшумність під час руху. Спеціальний поверхневий шар гуми має амортизуючі властивості, через що знижується рівень вібрації.

Гума №7: Michelin

Michelin- дуже якісна літня гума від французького виробника, яка перебувала в рейтингу найкращих покришок 2018 року і залишається в ньому і 2019 року. Виробник використовує універсальну технологію виготовлення свого продукту. Гума цієї компанії отримала велику кількість позитивних відгуків від автолюбителів, що також дозволяє судити про високу якість цих шин. Основні характеристики Michelin полягають у їх безшумності, екологічності та хорошому зчепленні з дорогою. Гума дозволяє досягти високого рівня маневреності на дорозі. Завдяки хорошій стійкості та зчепленню з дорожнім полотном досягається максимальна безпека керування автомобілем за будь-яких погодних умов.

№8: Kumho

Kumhoвходить до десятки кращих літніх покришок 2019 року і займає восьму позицію в рейтингу на цей літній сезон. Корейський виробник поставляє ринку цілком якісну продукцію з хорошими характеристиками. Продукція виробника представлена декількома серіями. Kumho випускає гуму для спортивних авто та легкових машин. Покришки для спортивних модифікацій має підвищену зносостійкість і довговічність. Не поступаються за якістю та шини, призначені для седанів. Kumho відрізняються не лише гарною якістю, але й доступною ціною.

Шини №9: Goodyear

Goodyear EfficientGrip Performanceзаймає дев'ятий рядок у топі найкращих літніх шин 2019 року. Це одна з останніх розробок американської компанії, яка ідеально підійде для легкових автомобілів із потужним двигуном. Американці в ході розробки моделі застосували новітню технологію, яка дозволила досягти ідеального балансу між чудовим зчепленням з дорогою в будь-яких, навіть екстремальних умовах і довговічністю. Досягти цього вдалося завдяки застосуванню кількох високоякісних сумішей гуми. Протектор покришки включає два шари: внутрішній виготовлений з гумової суміші і володіє підвищеною жорсткістю і зниженим тепловиділенням, верхній шар зроблений з еластичної гуми, яка дозволяє облягати нерівності дорожнього полотна, за рахунок чого досягається ідеальне зчеплення з дорогою.

№10: Hankook Ventus

Hankook Ventusзавершує топ-10 рейтингу літньої гуми кінця 2018 початку 2019 року. Ця японська марка досить популярна російському ринку. Шини цього виробника відрізняються не лише гарним дизайном, а й широким профілем. На цих покришках компанія запевняє, можна розігнатися до 300 км на годину, при цьому анітрохи не нашкодивши їм. У цьому дозволяють переконатися проведені випробування фахівцями у галузі перегонів. Водій отримує максимальну стійкість та безпеку на дорозі. Унікальна форма протектора гарантує бездоганну керованість. Кожна шина здатна витримати до 670 кілограмів ваги.

Правила вибору та типи літньої гуми

У магазинах сьогодні представлено велику кількість шин, тому помилитися з вибором досить просто. Класичною гумою вважається шосейна вона розрахована на дороги загального користування. Протектор має добре виражені поздовжні канавки, за рахунок яких волога швидко відводиться від плями контакту. Під час їзди практично не видають шуму. На жаль, для бездоріжжя вони не дуже підходять - залежно від типу амортизатора будуть сильно відчуватися будь-які нерівності.

Наступним типом гуми є всесезонна - вона відрізняється універсальністю, тому що її можна використовувати протягом цілого року. Проте свої ключові характеристики така продукція зберігатиме при температурі навколишнього середовища до -7 градусів. За холоднішої погоди покришка дубіє і позбавляється своєї еластичності, внаслідок чого погіршується керованість. Для більшості регіонів нашої країни вона не підійде для використання у зимові місяці.

Як вибрати літню гуму на літо 2019 року

Спортивна гума підійде для водіїв, які люблять високу швидкість, а також віддають перевагу агресивному стилю водіння. Вона виготовляється з особливої суміші каучуку, на великій швидкості дозволяє легко маневрувати, майже не шумить. Однак внаслідок того, що вона виробляється з досить жорстких матеріалів, будь-яка, навіть незначна купина або ямка, добре відчуватимуться. Контакт із дорогою максимально щільний, за рахунок не надто рельєфного протектора.

Саме на протектор слід звертати увагу при виборі літньої гуми – сьогодні одним із найпопулярніших є симетричний спрямований, він ідеально підходить для більшості автолюбителів, проте не терпить агресивної їзди та надто високих швидкостей. Асиметричний ненаправлений малюнок протектора дозволяє швидко відводити вологу від плям контакту, добре показав себе під час різких маневрів або на крутих поворотах. Існує ще два типи протектора – симетричний спрямований та асиметричний спрямований. Вони трапляються рідше.

При складанні нашого огляду ми розглядали не тільки всі наведені вище моменти, але й враховували такі моменти, як співвідношення ціни та якості, відгуки користувачів та професійних водіїв, багато інших характеристик. Ми дуже сподіваємось, що зібрана нами інформація дозволить вам вибрати найбільш підходящу літню гуму для свого автомобіля. Всі представлені в рейтингу бренди літньої гуми можна знайти в цьому каталозі шин

У нас все не так, як у Європі з її добрими дорогами. Наприклад, там – найпоширеніші, це початковий рівень для нових автомобілів гольф-класу. А у нас у такі зазвичай взують потужні версії. А ще це найдоступніший і найпоширеніший тюнінг: на широких «лаптях» навіть недорога машина виглядає куди крутіше.

Є попит – буде й пропозиція. Вибір таких шин на нашому ринку є величезним. У цій розмірності представлені практично всі бренди – від топових до дешевих.

Ширше коло

Давно у нас не було такої молодої «команди»: дев'ять шин із дванадцяти ми випробовуємо вперше!

Без топ-моделей не обійтися, адже саме вони задають верхню планку у підсумкових результатах. На жаль, не встигли потрапити на тест нові шини і оновлені Pirelli P Zero (довелося задовольнятися моделлю попереднього покоління за ціною 8300 рублів за штуку, італійського виробництва). Зате маємо пару інших топових новинок – покришки Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (6500 рублів) німецького виробництва та Nokian Hakka Blue 2 (6200 рублів). Остання поки що фінського походження, але найближчим часом її виробництво перенесуть до російського Всеволожська.

Ми не могли відмовитися від шин, що лідирували в торішньому тесті, - це Hankook Ventus S1 evo2, розроблені в Кореї, але виготовлені в Угорщині (5700 рублів). Країну вранішнього сонця представляє нова шина Toyo Proxes Sport (5900 рублів), зроблена в Японії і дебютувала цього сезону на нашому ринку в обмеженій кількості типорозмірів. Ще один «японець», але таїландського походження – Dunlop SP Sport FM800 (5400 рублів).

Matador Hectorra 3, вона ж MP 47, - модель бюджетної марки компанії Continental; виготовлена у Франції, продається за 5000 рублів. Торішня новинка Nordman SZ російського «варіння» трохи дешевше: 4900 рублів. Серед бюджетних – повністю вітчизняний Cordiant Sport 3 за 4700 рублів. Модель далеко не нова, але в цьому типорозмірі тільки-но з'явилася.

Великий інтерес для читачів представляють китайські шини GT Radial SportActive (4500 рублів) та Triangle Sportex TSH11 (4000 рублів). А замикає список Belshina Artmotion HP із Білорусії (4000 рублів). Автомобілісти зі стажем пам'ятають, що в радянські часи білоруські шини користувалися заслуженою популярністю.

Автомобіль-носій вибрали відповідно учасникам тесту - . Побудований на платформі Гольфу седан практично всі шинники використовують у своїх внутрішніх тестах, оскільки для нього характерні чіткі реакції, хороший баланс керованості та взаємозв'язку з водієм.

Тести проводили наприкінці літа 2016 року. Погода була спекотна, температура повітря коливалася від 22 до 37 градусів. Місце проведення випробувань – середня смуга Росії, Поволжя, полігон АВТОВАЗу, розташований на межі Самарської та Ульянівської областей.

На старт

До випробувань приступаємо, коли встановлюється безвітряна погода. Починаємо з , що об'єднує в собі кілька послідовних випробувань, - так вдається заощадити час на перестановці коліс.

Перший і найпрецизійніший тест - оцінка опору коченню.

Спочатку прогріваємо автомобіль та шини, рухаючись зі швидкістю 120–130 км/год спецдорогами полігону. Під час руху експерти оцінюють курсову стійкість Джетти на високій швидкості, роблять м'які перестроювання з однієї смуги до іншої, щоб зрозуміти, як шини впливають на поведінку машини. У літню пору десяти кілометрів, або одного повного кола, по швидкісному кільцю полігону АВТОВАЗу за очі вистачає, щоб прогріти шини та всі агрегати тестового автомобіля, оцінити його поведінку на високій швидкості та виставити попередні оцінки за рівень шуму та плавність ходу.

Найкращу керованість Джетти на високій швидкості забезпечують шини Pirelli: на них машина ідеально тримає заданий напрямок, не вимагаючи коригування, демонструє дуже чіткі реакції при найменших поворотах керма. Разом з тим щільна, налита вагою бублик з відмінною інформативністю дозволяє навіть із закритими очима розуміти за зростаючим зусиллям на кермі, наскільки ти повертаєш кермо і як сильно автомобіль йде вбік. Чесно заслужені дев'ять балів – таку оцінку ми ставимо дуже рідко!

Найневпевненішою в цій вправі виявилася Belshina - у Джетти відразу утворився розмитий «нуль», став порожнім кермо, почалися нишпорити по дорозі. При коригуванні напряму - затримки в реакціях, великі кути повороту керма і неприємне підрулювання задньої осі в поворотах - того й дивись зірветься в занос. Зазвичай такий ефект дають дуже.

Шини прогріті - саме час приступати до вимірів, які ми проводимо на двокілометровій горизонтальній і прямій ділянці швидкісної дороги. Три-чотири подвійні «забіги» у протилежних напрямках, і у нас з'являються перші результати. Через кожні кілька комплектів шин знову перевіряємо ті покришки, які призначили базовими, - при зміні температури повітря та асфальту на два-три градуси потрібно робити заїзд на базових шинах через кожні три залікові покришки, а якщо температура змінюється на чотири-п'ять градусів - через кожні дві. Це необхідно для подальшого коригування отриманих вимірювань. А вже наприкінці дня визначаємо підсумкові результати шляхом перерахунку отриманих з урахуванням змін до даних періодичних вимірів «пічки» (тобто результатів, показаних на базових шинах).

Економічнішими виявилися GT Radial, Matador і Nokian - з ними у Джетти витрата при міському і заміському лімітах швидкості найбільш скромна. Трохи бліді виглядає Jetta на покришках Triangle – ця модель конкурує з провідною трійкою лише за 60 км/год, а на «заміській» швидкості поступається 0,1 л/100 км.

Позаду всіх – Cordiant: він програє лідерам дві «десятки» на сотню при заміському ліміті швидкості, і чотири – при міському. Звичайно, різниця незначна, але вона є.

То яма, то канава

Тепер переміщуємось у північно-західний сектор полігону, на спецдорогу з тріщинами та вибоїнами. Проводимо заїзди на швидкостях від 30 до 90 км/год, щоб оцінити, як змінюються плавність ходу та внутрішній шум.

Результати цілком закономірні: широкі низькопрофільні шини в силу конструктивних особливостей - зазвичай шумні і жорсткі. Тож шість учасників «нашуміли» лише на шість балів, а п'ятеро заробили по сім. Восьми балів (оцінка «норма») отримали лише Nokian (за низький рівень шуму) і Goodyear (за плавність ходу).

Найжорсткішими виявилися шини GT Radial - значні поштовхи і сильні вібрації від дорожніх нерівностей бігають по підлозі кузова, сидіння та органів управління. І це єдині шини, на яких у Джетти.

Перед заміною комплекту коліс водії з'їжджають з асфальту на сипучу ґрунтовку. Тут, на 12-процентному підйомі, рушаючи і рухаючись з різним ступенем буксування, експерти оцінюють ефективність тяги в різних режимах. Ця інформація корисна для тих, у кого дорогою на дачу є шматочок путівця. У підсумковий залік результати не йдуть – ми їх наводимо виключно для довідки.

Впевненіше всіх гребуть на ґрунтовому підйомі шини Cordiant, Matador, Hankook та Pirelli – усі отримали по сім балів. А буксують більше за інших Goodyear, GT Radial і Toyo - їм експерти поставили по п'ять балів. Народжений літати повзати не може!

Стій - раз, два...

Оцінка гальмівних властивостей пов'язані з підвищеним зносом шин. Незважаючи на наявність при різкому гальмуванні передні грані шашок злегка округляються. З цієї причини спочатку гальмуємо на мокрому асфальті, де коефіцієнт зчеплення нижче, а тому шини менше «псуються», потім повторюємо тест на сухому. Але процедури і на тому і іншому покритті схожі.

Спочатку «зачищаємо» затиснуту конусами смугу гальмування, зробивши 15–20 гальмувань на незалікових шинах, - прибираємо з траєкторії пил і дрібні камінчики, на яких машина може «посковзнутися». І вже потім виконуємо від шести до восьми гальмування на тестовому комплекті, щоразу ретельно остуджуючи гальмівні механізми довгим холостим колом.

Швидкість початку гальмування на мокрому асфальті становить 80 км/год, на сухому – 100 км/год (це стандартні «вішки» у всіх шинних випробуваннях). Закінчуємо замір, коли швидкість падає до 5 км/год, оскільки на меншій швидкості АБС працює некоректно - автоматика не завжди встигає розгальмувати колеса, а юз, як відомо, подовжує. Зафіксувати довжину гальмівної колії з високою точністю дозволяє вимірювальний комплекс VBOX, який функціонує, спираючись на дані супутників GPS та ГЛОНАСС. Головне, щоби над головою було чисте небо.

На гальмуванні Pirelli обіграє всіх, як то кажуть, в одні ворота - і на мокрій дорозі, і на сухій. На мокрому асфальті Nokian повторює її показник, але на сухому поступається трохи більше метра, відкочуючись на четверту позицію. Посуху другий результат із відставанням від лідера на 0,4 метра – у покришок Goodyear. Примітно, що за результатами і «сухого», і «мокрого» гальмувань у першій четвірці зібралися одні й ті самі шини – до трьох вищезгаданих приєднався Hankook.

Найдовша гальмівна дорога на мокрому асфальті - у шин Matador: вони поступаються лідерові понад чотири метри. На сухому позаду всіх Cordiant, який програв лідеру майже чотири метри.

Цікаво, що на сухому покритті різниця між учасниками – трохи більше ніж 10%. На мокрому розрив суттєвіше – понад 15%. Саме мокрий асфальт є каменем спотикання під час пошуку виробниками компромісу між результатом та витратами (розробка та виготовлення сумішей, вартість компонентів).

Стрибки убік

Залишилося перевірити, як піддослідні відносяться до . На наших дорогах це дуже важливо - а інакше як ями об'їжджати? Запорука успіху - швидкі реакції на повороти керма, стійкість та порозуміння між водієм та автомобілем. Змоделювати таку ситуацію нам допомагає маневр «переставка» або «одноразова зміна смуги».

Виконуємо найкоротшу (і, відповідно, повільну) з колишніх гостовських вправ з оцінки керованості автомобіля: довжина коридору, в якому треба перебудуватися, становить лише 12 метрів. Є також 16-, 20- і 24-метрові «переставки», але в найбільш короткій шині максимально навантажені бічними силами, оскільки маневр найрізкіший, з великими кутами повороту керма.

Вправу «переставка» виконуємо двічі – на мокрому асфальті та на сухому. В обох випадках випробувач робить по 15-20 повторів, послідовно збільшуючи швидкість. У результаті отримуємо максимальне значення, у якому автомобіль залишається у межах вхідного коридору, не збиваючи вішки. Швидкість автомобіля у вихідному коридорі фіксує об'єктивний VBOX.

Найвищу швидкість на мокрому покритті Jetta показала на шинах Pirelli, на сухому – на шинах Hankook. Найнижча швидкість – відповідно на шинах Matador та Cordiant. Пальма першості з керованості при екстремальному маневруванні на обох покриттях належить Pirelli. Експерти удостоїли ці шини дев'яти балів. І на мокрій дорозі, і на сухій ці покришки наповнюють бублик інформативним зусиллям, а Jetta радує чіткими реакціями, надійною і зрозумілою поведінкою навіть при дуже різких діях кермом.

Найбільші складнощі із утриманням автомобіля на мокрій дорозі виникли на шинах Cordiant, GT Radial та Matador. Експерти відзначили затримки в реакціях, підвищені кути повороту бублика і низьку інформативність, а також небезпечне глибоке занесення у другому коридорі, що вимагає від водія миттєвих паруючих дій кермом.

На сухому асфальті найскладніше різко змінити смугу на шинах Cordiant - зауваження ті ж, що і на мокрому, але замет не настільки глибокий, хоча і вимагає негайного коригування.

Хто кого?

Перш ніж підбивати підсумки, нагадаємо про . Цього року ми підняли вагомість оцінки гальмівних властивостей до 500 балів (збільшили до 260 балів для мокрого асфальту та до 240 – для сухого), зменшивши вагомість максимальної швидкості на переставці. Сумарна оцінка поведінки автомобіля з урахуванням курсової стійкості, керованості та швидкості на переставці тягне на 330 балів. Вважаємо, що тепер баланс між гальмуванням та поведінкою при маневруванні є більш логічним.

Перше місце зі значним відривом від конкурентів займає – «драйверські» шини, здатні дарувати задоволення від керування автомобілем в будь-яких умовах і режимах. Якщо дозволяє гаманець, а бездоганний комфорт не є маніакальною ідеєю, це найкращий вибір. Цікаво, якою буде оновлена шина Pirelli P Zero, яка виходить на ринок цієї весни?

На другій позиції – Nokian Hakka Blue 2. Програє переможцю тесту зовсім небагато. У характеристиках поступається зовсім небагато, зате трохи економічніше і комфортніше. Та й за співвідношенням ціни та якості краще. Рекомендуємо.

Набравши однакову кількість балів і розділивши третій і четвертий щаблі розширеного п'єдесталу, нудьгувалися шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 і Hankook Ventus S1 evo2, які також потрапили в категорію відмінних шин. Дуже схожі одна на одну своїми характеристиками, зауваження обох незначні. Чаша терезів при виборі може хитнутися на користь більш доступного Ханкука.

У категорію «дуже хороші шини» потрапили Toyo Proxes Sport (889 балів та п'яте місце), Nordman SZ (882 бали) та Dunlop SP Sport FM800 (875 балів). За всіма показниками, аж до комфорту вони дуже близькі. Але Toyo забезпечує більш високу курсову стійкість і більше підійде для далеких поїздок, а ґрунтовка для всіх шин допустима у мінімальних дозах. За співвідношенням ціни та якості Nordman спокусливіших за інших.

Наступна трійка - з розряду «хороші шини»: Belshina Artmotion HP і Triangle Sportex TSH11, які набрали по 865 балів і поділили восьме-дев'яте місця, а також трохи відстає GT Radial SportActive (847 балів). Незважаючи на різницю в підсумкових балах, обидві китайські шини за «характером» схожі, як близнюки. Покришку Belshina через значні зауваження на адресу курсової стійкості рекомендуємо тільки для міських швидкостей, хоча гальмує вона трохи краще за «близнюків» і на сухій, і на мокрій дорозі. До того ж вона трохи комфортніша, а значить краще адаптована до нерівних доріг. «Двійня» з Китаю (у них навіть гальмівні шляхи і на сухому, і на мокрому асфальті однакові!) порадує в далеких поїздках досить високою курсовою стійкістю, але якщо дороги хороші - обидві шини не блищать плавністю ходу. Всі троє не люблять різкого маневрування на мокрому асфальті, а GT Radial не любить цього і на сухому. Втім, вони мають козир у рукаві - вони сприяють . За співвідношенням ціни та якості Belshina та Triangle трохи привабливіше (обидві саме для мінімального бюджету).

Останні рядки займають шини Matador Hectorra 3 (834 бали) та Cordiant Sport 3 (826 балів). Вони трохи дорожчі за ті, що зайняли вищі позиції, і при цьому поступаються їм у можливостях. В активі у Матадора – висока паливна економічність, задовільна курсова стійкість та рівень комфорту, у пасиві – найскромніші гальмівні властивості на мокрій дорозі. Cordiant може похвалитися задовільним зчепленням на мокрому асфальті. Впевнений рух грунтовкою забезпечують обидві шини.

Результати випробовувань

	12 місце	11 місце	10 місце
Марка, модель
Країна виготовлення
Індекс навантаження та швидкості
Глибина малюнка шириною, мм
Твердість гуми по Шору, од.
Маса шини, кг

Ціна якість*
Сума нарахованих балів	826	834	847
Плюси	задовільне зчеплення на мокрому асфальті та на ґрунтовці	висока паливна економічність; задовільні зчеплення на ґрунтовці та курсова стійкість на асфальті; непогана комфортність	висока паливна економічність при їзді зі швидкістю 90 км/год та 60 км/год; чітке слідування курсу
Мінуси	найгірші гальмівні властивості на сухій дорозі; найнижча швидкість виконання переставки на сухій дорозі; найгірша економічність; проблемна керованість при екстремальному маневруванні; зауваження на адресу курсової стійкості та комфортності	найгірше зчеплення на мокрому асфальті, посереднє - на сухому; найнижча швидкість та проблемна керованість при виконанні переставки на мокрому асфальті, складна – на сухому	посередні зчіпні властивості на сухому асфальті; проблемна керованість при екстремальному маневруванні на мокрій дорозі, складна – на сухій; найжорсткіші, найгучніші

*Виходить розподілом роздрібної ціни на суму балів. Чим нижча оцінка, тим краще.

	8-9 місце	8-9 місце	7 місце
Марка, модель
Країна виготовлення		Білорусь
Індекс навантаження та швидкості
Глибина малюнка шириною, мм
Твердість гуми по Шору, од.
Маса шини, кг
Середня ціна в інтернет-магазинах на момент підготовки матеріалу,
Ціна якість*
Сума нарахованих балів	865	865	875
Плюси	висока економічність при швидкості 60 км/год; чітке слідування курсу; стабільна керованість при екстремальному маневруванні на сухій дорозі	стабільна керованість при виконанні екстремального маневру на сухому асфальті	стабільна курсова стійкість та керованість при екстремальному маневруванні на мокрій дорозі
Мінуси	невисокі гальмівні властивості на сухому асфальті; складна керованість при екстремальному маневруванні на вологій дорозі; зауваження щодо комфортності	серйозні зауваження на адресу курсової стійкості; складна керованість при екстремальному маневруванні на мокрій дорозі	складна керованість при виконанні екстремальних маневрів на сухій дорозі

*Виходить розподілом роздрібної ціни на суму балів. Чим нижча оцінка, тим краще.

	6 місце	5 місце	3-4 місце
Марка, модель
Країна виготовлення
Індекс навантаження та швидкості
Глибина малюнка шириною, мм
Твердість гуми по Шору, од.
Маса шини, кг
Середня ціна в інтернет-магазинах на момент підготовки матеріалу,
Ціна якість*
Сума нарахованих балів	882	889	921
Плюси	помірна витрата палива; стабільна керованість при екстремальному маневруванні як на сухій, так і на мокрій дорогою	хороша курсова стійкість на високій швидкості; стабільна керованість при екстремальному маневруванні як на сухій, так і на мокрій дорозі	найкраща швидкість на «сухій» переставці, висока - на «мокрій»; високі зчіпні властивості; чітке слідування курсу; зрозуміла керованість при екстремальному маневруванні на сухій дорозі
Мінуси

Зима цього року виявилася несподівано затяжною. Проте цілий рік вона тривати не може навіть у Арктиці. Отже, рано чи пізно настане час міняти зимові покришки на літні. Журнал «Двигун» дізнався, які новинки у літньому сегменті доступні в Росії до сезону-2017.

Літня новинка 2017 року від Continental – модель CrossContact ATR:
спеціально для позашляховиків та кросоверів

Continental

Німецький шинний концерн Continental представив у Росії цілий ряд новинок, головна з яких модель PremiumContact 6 ( на фото зліва). Ці покришки, як зазначає виробник, покликані забезпечувати «комфорт у русі, точну керованість, максимальну безпеку та високі показники економічності». Для нової моделі розроблено нову гумову суміш та сучасний малюнок протектора; конструкція шини базується на моделі SportContact 6.

Шини Continental PremiumContact 6 випускаються у 70 типорозмірах діаметром від 17 до 21 дюйма; призначені як для легкових автомобілів, так і для машин класу SUV.

Спеціально для позашляховиків та кросоверів випущена ще одна літня новинка 2017 року від Continental – модель CrossContact ATR ( на фото вище). У фірмовій лінійці вона займає проміжне положення між класичними позашляховими шинами ContiCrossContact AT і шинами для переважного використання на дорогах, такими як ContiCrossContact LX 2.

За рахунок особливих зубців зчеплення між канавками, а також відкритого малюнка протектора з великою кількістю ламелей нові шини, за інформацією Continental, створюють додаткове тягове зусилля і забезпечують зчеплення на пухкій поверхні. Покришки CrossContact ATR доступні в 21 типорозмірі діаметром від 15 до 20 дюймів та шириною від 205 до 275 мм, з відношенням висоти профілю до ширини від 40 до 80%.

До літа 2017 року Continental модернізував модель ContiEcoContact 5. Оновлену шину відрізняють знижений на 20% опір коченню, а також підвищена на 12% ходимість при скороченні гальмівної колії на мокрому покритті. Покришки доступні у версіях діаметром від 14 до 20 дюймів зі схваленою максимальною швидкістю до 300 км/год.

Німецькі шинники також розширили лінійку розмірів і модифікацій моделі SportContact 6. Гамма поповнилася 43 артикулами і налічує відтепер 97 найменувань, у тому числі з технологіями ContiSilent (тихий склад) і SSR (посилена боковина). Покращено і склад гумової суміші, доопрацьовано малюнок протектора.

Cooper

Компанія Cooper випустила до сезону-2017 розроблені для кросоверів, позашляховиків та пікапів шини Evolution H/T, призначені для використання головним чином на асфальтових дорогах. Покришки позиціонуються як модель середнього цінового сегмента і можуть експлуатуватися протягом усього року.

Від попередньої аналогічної моделі – Discoverer H/T – нові шини відрізняються покращеними стійкістю та керованістю на сухому покритті, вищими зчіпними властивостями на мокрому асфальті. Як заявляє виробник, вони також стали довговічнішими. Покришки Cooper Evolution H/T доступні влітку 2017 року у 28 типорозмірах.

Firestone

Саме до нового сезону японський концерн Bridgestone вивів на російський шинний ринок свій дочірній бренд Firestone. Першою «легковою» моделлю Firestone, яка офіційно буде продаватися в нашій країні, стане літня шина Touring FS 100.

Нова покришка, за словами її творців, адресована автовласникам, які «орієнтовані на помірну ціну, проте потребують продукту високої якості».

Модель Touring FS 100 призначена для щоденного використання та забезпечує високий рівень керованості та комфорту як на сухому, так і на мокрому асфальті.

Шина позиціонується як модель середнього цінового сегмента.

Доступна вона у типорозмірах від 13 до 14 дюймів.

Раніше у Росії продавалися шини Firestone для вантажної, великогабаритної та сільськогосподарської техніки.

General Tyre

Німецькі шинники з Continental, за колегами з Bridgestone, також представили в Росії свій новий бренд. На нашому ринку відтепер доступні шини General Tyre.

У 2017 році у продаж надійшли дві моделі для позашляховиків: Grabber X3 (для їзди важкими грунтами) ( фото праворуч) та Grabber AT3 (для їзди як по бездоріжжю, так і в міських умовах) ( фото зліва). Обидві шини – всесезонні.

У моделі Grabber AT3 покращені робочі характеристики на дорогах та на бездоріжжі, знижений рівень шуму в русі; шини відрізняються також високою зносостійкістю. У 2017 році на російському ринку представлено 44 типорозміри моделі Grabber AT3 15 та 20 дюймів.

Покришка Grabber X3 отримала малюнок протектора з глибокими канавками, каналами для відведення бруду та ступінчастими краями. Новий малюнок забезпечує автомобілям, «взутим» у ці шини, високу прохідність по піску, бруду та гравію.

Порівняно з шиною колишнього покоління робочі характеристики новинки на піску та гравії були покращені на 5%, тоді як на скелястому ландшафті та засніженій поверхні – на 10%. Покришки General Tire Grabber X3 доступні на російському ринку у 19 типорозмірах.

Goodyear

Іменитий американський виробник цього року також відзначився у позашляховій категорії, представивши нову модель Wrangler All-Terrain Adventure, призначену для класичних позашляховиків та пікапів. Покришки, за даними компанії, відрізняються підвищеними міцністю та довговічністю. При цьому творці не забули і про «асфальтові» ходові якості новинки.

Механічну міцність шин надають посилюючі вставки з кевлару; боковини шин посилені за фірмовою технологією Durawall. Протектор має так звані «відкриті» плечові зони для ефективного відведення бруду, а також яскраво виражені ґрунтозачепи, що покращують керованість автомобіля на нетвердих ґрунтах. Шини Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure доступні в 27 розмірах - від 205/70 R15 до 255/55 R19.

Michelin

До літнього сезону-2017 французький виробник розширив асортимент високошвидкісних спортивних шин, оновив шину для позашляховиків та кросоверів, а також модернізував модель для міжсезоння. Лінійку високошвидкісних шин Michelin для потужних преміальних авто та спорткарів поповнила нова модель Pilot Sport 4S. Покришки постачаються для первинної комплектації Porsche Panamera нового покоління, Mercedes-AMG E 63, Ferrari GTC4 Lusso. Розмірний ряд шини Michelin Pilot Sport 4 поповниться десятьма типорозмірами: модель стане доступна в 34 варіантах для коліс посадковим діаметром від 17 до 19 дюймів.

Покришки Pilot Sport Cup 2, призначені для експлуатації на закритих автодромах із можливістю використання на дорогах загального користування, у 2017 році будуть доступні у 33 розмірах від 17 до 21 дюймів. Модель отримала омологацію для первинного оснащення Audi R8 нового покоління та оновленого Porsche Carrera 911 GT3. Для власників позашляховиків та кросоверів компанія Michelin пропонує шини Latitude Sport 3 з розширеною гамою типорозмірів. Модель у новому сезоні представлена у 44 розмірах для коліс діаметром від 17 до 21 дюйма.

До літа 2017 року французи модернізували також фірмові шини класу «Літо+», призначені для експлуатації з ранньої весни до пізньої осені. Шини CrossClimate+ мають покращені порівняно із «звичайними» CrossClimate зчіпні властивості на снігу. Новинка змінила попередню модель у лінійці Michelin, вона представлена у 36 типорозмірах від 15 до 18 дюймів. Для кросоверів є 13 розмірів.

Nokian

У фінських шинників головна новинка літа 2017 - модель Nokian Hakka Blue 2, розроблена з акцентом на керованість на мокрому асфальті і стійкість до аквапланування. За словами фахівців концерну Nokian Tyres, новинка, виконана відповідно до нової концепції Dry Touch 2, «гарантує безпечне та стійке водіння з моменту настання весни і до початку прохолодної осені». Гумова суміш, з якої виготовлена шина, розроблена для складних кліматичних та дорожніх умов.

Шини Nokian Hakka Blue 2 будуть доступні в типорозмірах від 15 до 17 дюймів з індексами швидкості V (240 км/год) та W (270 км/год). Модель призначена для сімейних та спортивних автомобілів середньої потужності.

Нові шини Nokian Nordman SX2 адресовані власникам сімейних автомобілів малої та середньої потужності. За даними компанії-виробника, покришки ефективно пручаються аквалануванню, дозволяють водієві зберігати контроль над автомобілем навіть у разі різкого погіршення погодних умов, а також відрізняються високими показниками ходимості.

Шини отримали індикатор аквапланування. Символ у вигляді краплі води зникає, коли залишкова глибина протектора стає меншою за 4 мм, що вказує на підвищений ризик аквапланування. Модель Nordman SX2 доступна у типорозмірах від 13 до 16 дюймів. Індекси швидкості - T (190 км/год) та H (210 км/год). Покришки змінили у лінійці Nokian модель Nordman SX.

Крім того, до літнього сезону 2017 Nokian випустив шини Rockproof, призначені для легких вантажівок і позашляховиків і дозволяють пересуватися лісом, а також піщаним і кам'янистим грунтом. До складу шин входять спеціальні суміші, що дозволяють шинам витримувати високі ударні навантаження. Протектор покришок Rockproof стійкий до порізів, канавки в його малюнку розроблені для запобігання застряганню каменів між «шашечками». Боковини шин посилені арамідними волокнами. Індекс швидкості нових покришок – Q (160 км/год), у лінійці представлено вісім розмірів – від LT225/75R16 до LT315/70R17.

Pirelli

У італійців головна новинка сезону — нова модель Cinturato P7 Blue, орієнтована на тих, хто цінує спортивну керованість, але при цьому не хоче жертвувати комфортом, і створена на основі відомої покришки Cinturato P7. Шини «варяться» з нової суміші з високим вмістом силіки та спеціальних полімерних матеріалів.

Зазначені компоненти покликані зберігати еластичність гуми при різкому падінні температури повітря, що влітку часто трапляється у середніх широтах. Порівняно з моделлю P7 у новій P7 Blue покращені зчіпні властивості на мокрому покритті, а також характеристики гальмування на сухому асфальті. Лінійка типорозмірів нових шин включає моделі з посадковим діаметром від 16 до 18 дюймів.

Tigar

Дочірній бренд Michelin представив до літа-2017 нові покришки Ultra High Performance, адресовані власникам автомобілів середнього класу, які віддають перевагу динамічному стилю їзди.

Як стверджують французи, за рахунок глибоких поздовжніх і поперечних канавок, а також масивних блоків плечової зони шини мають «надійне зчеплення на сухому і мокрому покритті». Модель отримала також новий склад гумової суміші з додаванням силіки – для підвищення зносостійкості та меншого опору коченню. Новинка прийшла на зміну моделі Tigar Syneris і доступна в 2017 році в 25 типорозмірах для коліс посадковим діаметром від 17 до 19 дюймів, у кожному з яких застосовується спеціальний захист диска.

Yokohama

Японський виробник Yo kohama до 2017 року змінив популярну шину S.Drive AS01 на принципово нову модель Advan Fleva V701. Вона являє собою універсальну покришку для потужних авто середнього і преміум-класу, адресовану водіям, що ставлять в основу керованість машини. Крім того, японці заявляють, що знайшли вдалий баланс між керованістю на мокрій дорозі, паливною економічністю та зносостійкістю. Шини Yokohama Advan Fleva V701 доступні у 43 типорозмірах від 15 до 20 дюймів.

Модель BluEarth-A AE-50 (на фото ліворуч), у свою чергу, є своєрідним антиподом згаданої Fleva V701: шини адресовані власникам легкових авто середнього класу, що приділяють особливу увагу комфорту в русі. Крім цього, виробник звертає увагу також на значно покращені порівняно з попередньою моделлю гальмівні властивості та стійкість гумової суміші до зношування. У розмірному ряду шин BluEarth-A AE-50 - моделі для коліс посадковим діаметром від 14 до 18 дюймів.

Вибір літньої гуми для кросоверів не такий простий, як здається. Ці автомобілі мають більший дорожній просвіт, ніж звичайні легковики, а значить, у них вище центр тяжіння, що негативно позначається на стійкості, особливо в поворотах та на великих швидкостях. Крім того, паркетники зазвичай важчі, відповідно вимагають шин з великим індексом навантаження. Слід врахувати і той факт, що кросовер, як правило, купують для того, щоб мати можливість з'їжджати з асфальту, наприклад провести вихідні або відпустку на природі. Тому до гуми для таких автомобілів пред'являються підвищені вимоги:

Хороші зчіпні якості на сухому та мокрому покритті.
Стабільність при різких маневрах та високих швидкостях;
Міцність;
Хороша амортизація під час проїзду ям та інших перешкод;
Ударостійкість;
Прохідність.

У нашому огляді – лише якісні шини, спеціально розроблені для кросоверів. При виставленні місць у рейтингу враховувалися:

популярність шин у вітчизняних покупців;
кількість позитивних відгуків власників;
рекомендації досвідчених водіїв;
результати тестів, які проводяться авторитетними виданнями.

Найкращі бюджетні шини

Навіть компактні паркетники зазвичай комплектуються шинами, посадковий діаметр яких починається з 16 дюймів, а найпопулярніші типорозміри - r17, r18 і r19. Тому бюджет покупки комплекту літньої гуми стартує з 20 000 рублів. У цій категорії зібрані найкращі варіанти недорогих шин для кросоверів, вартість яких не перевищує 6000 рублів за штуку. Усі вони забезпечують достатній рівень безпеки. При цьому на високу прохідність чи суперкомфорт розраховувати, звісно, не варто. Водіям з агресивною манерою водіння краще вибирати гуму із середньої чи преміум цінової категорії – бюджетні варіанти однозначно призначені для спокійної їзди без різких навантажень.

4 GT Radial Savero SUV

Широкий розмірний ряд
Країна: Китай
Середня ціна: 5540 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Гумова суміш та конструкція Radial Savero SUV розроблялися у дослідному центрі компанії GT, розташованому в Німеччині. Завдяки цьому гума виділяється серед конкурентів традиційною європейською увагою до деталей. Протектор із широкими та жорсткими плечовими частинами, оптимізовані для швидкого відведення води поздовжні канавки, добре продуманий малюнок ламелів забезпечують впевнене керування автомобілем та знижують ризик аквапланування.

Власники цих шин хвалять їх зчіпні якості, керованість та великий розмірний ряд – від 15 до 20 дюймів. Багато покупців відзначають економічність гуми та невеликий знос. Серед недоліків варто назвати шумність на трасі і недостатньо стійкий рух поганою дорогою.

3 Cordiant Comfort 2 SUV

Найкраща ціна
Країна Росія
Середня ціна: 4900 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Шини російської компанії "Кордіант" впевнено тримають перше місце з продажу на вітчизняному ринку. Цьому сприяє розумна цінова політика. Гума Cordiant Comfort 2 SUV – вдала спроба російських розробників адаптувати для кросоверів легкову серію Comfort, що чудово зарекомендувала себе. За допомогою комп'ютерного моделювання профіль шини модифікований так, щоб пляма контакту мала оптимальну площу та форму. Протектор двошаровий: зовнішній шар м'якіший і пружний, це забезпечує комфорт і хороше зчеплення, а твердий внутрішній гарантує керованість та низький опір коченню.

Споживачі задоволені зносостійкістю та гарним балансуванням гуми. Усіх покупців тішить невисока ціна. До недоліків відносять невеликий розмірний ряд - поки доступні тільки посадкові діаметри 15, 16 і 17 дюймів, тому скористатися ними зможуть власники компактних кросоверів.

2 Viatti Bosco A/T

Найміцніша
Країна Росія
Середня ціна: 5080 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Вітчизняна гума, що випускається на Нижньокамському шинному заводі, поєднує міцність і відмінну прохідність. Спеціальна технологія ViaPRO, за якою виготовляється малюнок протектора, дозволяє знизити рівень шуму під час руху. Вигнуті ламелі зменшують зношування і роблять його більш рівномірним. Компоненти гумової суміші, з якої виготовляються шини, підібрані так, щоб збільшити пляму контакту з дорогою та гарантувати керованість на всіх видах покриттів.

Власників приємно дивує опір аквапланування та міцність цієї гуми. Досвідчені водії відзначають також впевнене проходження поворотів на будь-яких швидкостях та ударостійкість боковини. Недолік - значна жорсткість шин, також зустрічаються проблеми з балансуванням.

1 Kormoran SUV Summer

Вибір покупців
Країна: Сербія
Середня ціна: 5290 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Ці шини спеціально призначені для кросоверів, які використовуються у міському режимі і лише зрідка виїжджають на ґрунтові дороги. Малюнок протектора симетричний, має глибокі поздовжні канавки зниження ризику аквапланирования. Шини випускаються на заводах, що належать концерну MICHELIN. Грамотна робота інженерів компанії помітна відразу: ця гума має чудове співвідношення ціна - якість і стійко веде себе як на сухій, так і на мокрій трасі. Тому не дивно, що Kormoran SUV Summer – рекордсмен за кількістю позитивних відгуків власників.

Користувачі відзначають м'якість та комфорт цих шин, а також досить міцну боковину. Зносостійкість - теж цілком на рівні. Мокра дорога не створює проблем до швидкості 80 км/год. Серед недоліків – недостатня прохідність, гума задовільно поводиться на ґрунтовці, але для повного бездоріжжя не призначена.

Найкращі шини середнього цінового сегмента

У цій категорії – літні шини для кросоверів, що поєднують у собі відмінні характеристики та розумну ціну. Всі вони зручні, стійкі в поворотах, добре поводяться не тільки на асфальті, але і на грунтових дорогах і мають високий швидкісний поріг опору аквапланування. Потрібно тільки вибрати, які якості гуми важливіші конкретному водію: м'які варіанти майже не «помічають» нерівностей і ям, краще тримають колію, але, разом з тим, схильні до швидкого зносу. Тверді шини стійкі та динамічні, але часто шумуваті.

4 Nokian Tyres Hakka Blue SUV

Найкраща керованість
Країна: Фінляндія
Середня ціна: 7647 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Ця гума – модифікація популярних легкових шин спеціально адаптована для кросоверів. У боковинах застосовані арамідні волокна, що забезпечують додаткову жорсткість та міцність. Центральна частина має асиметричний малюнок, який покращує зчеплення з дорожнім покриттям та сприяє швидкому відведенню води з плями контакту у бік поздовжніх канавок. Гумова суміш Black Coral Silica, з якої виготовляються шини, практично нечутлива до перепаду температур, завдяки чому керованість та гальмування залишаються стабільними у будь-яких умовах.

Досвідчені водії стверджують, що ця гума добре тримає будь-яку дорогу, добре справляється з ямами та іншими нерівностями рельєфу. Покупці відзначають міцність шин та гарний опір акваплануванню. Нарікання викликає досить швидке зношування.

3 Yokohama Geolandar SUV G055

Оптимальна енергоефективність
Країна: Японія
Середня ціна: 7715 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Технологія Blue Earth, відповідно до якої підібрані компоненти гумової суміші для цих шин, дозволяє зменшити їхню вагу та знизити опір коченню. Через війну – значне зменшення витрати палива. Рельєф протектора спроектований так, щоб досягти відмінної курсової стійкості. Широке центральне ребро з S-подібними насічками гарантує стабільність і хорошу динаміку на дорозі. Збільшені плечові зони дають можливість легкого маневрування та впевненого проходження поворотів.

За відгуками покупців, ці шини м'які, чудово тримають колію, майже не забиваються дрібним камінням. Власники хвалять також прохідність – у бруді, на глині та піску гума поводиться навіть краще, ніж очікується. Нестача – шум на високих швидкостях на трасі.

2 Nexen ROADIAN HTX RH5

Найуніверсальніша
Країна: Південна Корея
Середня ціна: 6391 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Ця позасезонна гума – справжній універсал: чудово поводиться на сухій, мокрій і навіть засніженій дорозі, дозволяє впевнено проходити повороти та стійка до аквапланування. Фірмові зигзагоподібні ламелі протектора - спеціальна розробка інженерів компанії, що дозволяє успішно експлуатувати шини як у літній, так і в зимовий сезон. Профіль бічних зон, утворений безліччю розімкнених поперечних елементів, забезпечує легкість маневрування та ефективне гальмування.

Власники стверджують, що ROADIAN HTX RH5 хороші не лише на шосе, а й на ґрунтовці. У відгуках особливо згадується м'яке та комфортне подолання ям та інших дефектів дорожнього покриття. Широкий розмірний ряд – від 15 до 20 дюймів – дозволяє підібрати шини для будь-якого кросовера.

1 Toyo Proxes CF2 SUV

Оптимальне співвідношення ціна-якість
Країна: Японія
Середня ціна: 6811 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Асиметричний протектор цієї гуми гарантує особливу зносостійкість та відмінну керованість. М'якість, комфорт та ефективне гальмування – ось основні характеристики Toyo Proxes CF2 SUV. Для того щоб забезпечити ці переваги, японські інженери розробили фірмову гумову суміш Nano Balance, у складі якої міститься велика кількість силіки. Шини, зроблені з її застосуванням, мають знижений опір кочення і, одночасно, поліпшеними гальмівними властивостями. При цьому ціна гуми – одна з найнижчих у класі.

Покупці відзначають відмінну керованість на сухій та мокрій дорозі, м'якість та малу шумність. Невелика витрата палива та низька шумність доповнюють список переваг Toyo Proxes CF2 SUV. Мінус – дещо розмита реакція на кермо – є зворотним боком комфортності шин.

Найкращі шини преміум класу

Інженери флагманів ринку змагаються між собою у покращенні характеристик шин. З кожним роком з'являються нові технології: енергоефективні гумові суміші, тривимірний рельєф протектора, спеціальні армуючі матеріали, що збільшують міцність каркаса шин при зменшенні маси. Тим не менш, кожна з представлених у преміум сегменті моделей є дійсно найкращою в чомусь одному, при цьому інші характеристики зазвичай теж цілком на рівні. Тому варто вибирати гуму, орієнтуючись на звички та особливості конкретного водія: комусь найважливіше динамічні характеристики, а комусь потрібно мати можливість їздити першим снігом.

4 Bridgestone Dueler H/P Sport

Найкращий варіант для шосе
Країна: Японія
Середня ціна: 12 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Це жорстка, міцна, стійка на сухому та мокрому покритті шосейна гума, оптимальна для крутих поворотів та гарного асфальту. Приставка Sport означає, що розробники особливу увагу приділили оптимальному розташування центру шини. Це зроблено для того, щоб досягти неперевершеної керованості та стабільності в поворотах. По опору поздовжньому акваплануванню гума входить до трійки світових лідерів.

Досвідчені водії віддають перевагу саме цій гумі при необхідності долати серпантини, особливо при їзді в зливу. За відгуками покупців, шини мають відмінну міцність та зносостійкість, а також добре справляються з гравійними дорогами. Мінуси – досить висока ціна та погана прохідність при з'їзді на глину та бруд.

3 MICHELIN CrossClimate SUV

Оптимальна всесезонна гума
Середня ціна: 10290 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Характерний спрямований рельєф протектора визначає відмінне відведення води з плями контакту цих шин і дає можливість експлуатувати їх на снігу. Посилений подвійною сіткою каркас рівномірно розподіляє зусилля у зоні контакту з дорогою. Тривимірні ламелі покращують зчіпні властивості на слизьких покриттях, а двошаровий протектор ефективно відводить тепло, збільшуючи термін служби та енергоефективність шин.

Покупці хвалять м'якість, комфорт та універсальність цієї гуми, особливо їм подобається можливість не міняти шини при випаданні першого снігу. Серед переваг, які згадують задоволені власники – відмінна керованість на мокрих дорогах та низька шумність. Їзда по грунтових дорогах і навіть по бруду теж цілком на рівні.

2 Continental ContiSportContact 5

Найкраще гальмування
Країна: Німеччина
Середня ціна: 12810 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Головна характеристика цієї гуми – суперефективне гальмування. Дякувати за це потрібно технологів-розробників унікальної гумової суміші Black Chilli: при впливі на виготовлений із цього матеріалу протектор поздовжнього прискорення, він моментально нагрівається, що багаторазово посилює його зчіпні властивості. Рельєф плечових частин шини має безліч поперечних насічок, що збільшують ефективність гальмування. Спеціальними перемичками бічні частини з'єднуються один з одним, збільшуючи пляму контакту.

Покупці хвалять курсову стійкість та опір акваплануванню цієї гуми. Спеціалісти особливо рекомендують шини ContiSportContact 5 любителям динамічної їзди та водіям з агресивною манерою водіння – відмінні зчіпні якості забезпечують безпеку при високих швидкостях та швидкому маневруванні.

1 GOODYEAR EfficientGrip SUV

Бестселер
Країна: Німеччина
Середня ціна: 10916 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Шини EfficientGrip SUV є еталоном гарної гуми для кросоверів та позашляховиків: вони регулярно займають призові місця у результатах тестів різних авторитетних видань. Гума практично однаково хороша в керованості, опорі аквапланування та стабільності у колії. Крім того, спеціальна технологія FuelSaving дозволяє заощаджувати паливо за рахунок зниження маси та зменшення коефіцієнта опору коченню. Кремнійсодержащий полімер, який входить до складу гумової суміші, зменшує знос шин. Міцна боковина має спеціальну конструкцію, що запобігає пошкодженню дисків при контакті з бордюрами.

Власники задоволені м'якістю та прохідністю шин, а також відзначають зниження витрати пального та відмінне зчеплення з мокрою дорогою. Багатьох водіїв приємно дивує низький рівень шуму та цілком прийнятне подолання ям та доріг із поганим покриттям.

Цього року компанії, що займаються виробництвом покришок, як завжди пропонують своїм покупцям різні варіанти шин для легкових автомобілів та позашляховиків. Нижче розглянемо, на які моделі варто звернути свою увагу, а також пригадаємо покришки, які мали успіх торік і дамо деякі рекомендації щодо вибору шин.

Гідний покришки створюються кожен сезон. Про найкращі з них ми й розповімо сьогодні. Фото: revistadelmotor.es

Найпопулярніші шини цього літа

Hankook Ventus V12

Є одним із найбільш продаваних шин літа 2017 року.Число типорозмірів, які можна придбати, досягає вісімдесяти п'яти штук. Діаметр шин – від п'ятнадцяти до двадцяти одного дюйма.

Шини даного виробництва мають чудові зчіпні характеристики на слизькому покритті, а хороший опір створюється за рахунок малюнка протектора з трьома канавами розташованим вздовж. Крім цього вони стійкі під час пересування по мокрій поверхні, а корд із сталі збільшує їхню зносостійкість і продовжує термін служби.

Серед головних переваг Ventus V12 виділяють міцність, відмінне зчеплення, комфорт, прийнятну вартість, яка поєднується із високою якістю.

При виготовленні шин розробники використовують гумові суміші останнього покоління, вони підвищують стійкість до зношування, а також покращують опірність до термічного старіння.

Continental premium contact 6

Ці шини характеризуються насамперед комфортабельністю, керованістю, економністю та безпекою. Вони довговічні в експлуатації та дозволяють скоротити витрати пального.

Модель виробництвом з Німеччини має діаметр від сімнадцяти до двадцяти одного сантиметра, тому підійде як для звичайних «легковиків», так і для спортивних авто і кросоверів. Фото: avtovesti.com

Щоб досягти таких параметрів виробники створили нову гумову суміш і придумали для шин новаторську конструкцію.

Завдяки цьому Сontact 6 здобув перемогу на кількох тестах, також він відзначився своїми зчіпними та гальмівними властивостями та невисоким коефіцієнтом опору коченню.

З недоліків варто виділити швидке стирання, оскільки шини досить м'які.

Michelin Agilis

Компанія Michelin випустила нову серію шин Agilis, яка порівняно зі своїми попередниками є досить жорсткою, що є плюсом для вітчизняних доріг. Фото: img.avito.st

Шини мають друге плетіння корду, а в їх боковинах обладнані вставки, що захищає покришки від пробиття при їзді по нерівній поверхні.

Крім цього Agilis відрізняється високою стійкістю до швидкого зношування, великим протектором, міцністю і здатністю долати відстані по місцевості. Діаметр підійде виключно для легкових автомобілів.

З мінусів – гума досить важка, через це збільшується споживання пального та знижується ефективність функціонування підвіски під час швидкої їзди нерівною дорогою.

Nokian Hakka Green 2

Не можна оминути серію Green 2 від компанії Nokian Hakka.Ці шини призначені для експлуатації в складних кліматичних умовах, де температура влітку не перевищує двадцяти градусів.

Інженери створили гумову суміш, яка дозволяє шинам комфортно переносити різку зміну температури. Крім цього вона забезпечує відмінне управління по мокрій та сухій поверхні.

Шуми та гул знижуються за рахунок наявності спеціальних канавок.
Але варто враховувати, що така гума досить швидко стає непридатною.
Розмір Green 2 варіюється від п'ятнадцяти до сімнадцяти дюймів.

Toyo Proxes T1-R

T1-R є новим флагманом Toyo Proxes. Шини T1 R відмінно підійдуть для любителів швидкого водіння, вони мають чудову керованість на великій швидкості і зчеплення на мокрому асфальті.

Створення шин здійснювалося з використанням засобів комп'ютерного моделювання. Гума успішно пройшла різні випробування та тести.

Діаметр шин становить від сімнадцяти до двадцяти дюймів.