Клас 350, 10„
Передплатна група М 154
В. Я. Калнінь
ТРАКТОРНІ САМОСВАЛЬНІ САНІ
Заявлено 22 травня 1961 р. за ¹ 731445/27 до Комітету у справах винайдення та відкриттів при Раді Міністрів СРСР.
Відомі транспортні пристрої, з поворотним кузовом і трособлочной системою, що приводиться в дію лебідкою від двигуна з редуктором. Однак ці пристрої мають складну конструкцію.
Відмінною особливістю описуваних транспортних самоскидних саней є те, що в передній і задній частинікузова встановлено по одному жорстко закріпленому блоку, пов'язаному за допомогою троса з блоками, закріпленими у верхній частині нерухомих стояків саней. Кінці тросів, що огинають передні та задні блоки, приєднуються до причіпного пристрою трактора. Такі тракторні сани, маючи просту конструкцію, забезпечують перекидання кузова з вантажем під час їх розвантаження.
На фіг. 1 зображені описані сани у двох проекціях; на фіг. 2 вЂ" схема трособлочной системи.
На рамі 1 саней встановлені нерухомі стійки 2 і 3, між якими розташований кузов 4 з бічними бортами, що відкриваються. На передньому та задньому торці нижньої балки 5 кузова встановлені блоки б
7. Аналогічні блоки 8, 9, 10 та 11 відповідно монтуються на верхніх частинах нерухомих стійок та поперечних балках 12 та 13 рами саней.
Огинальні блоки троси 14 і 15 одними кінцями кріпляться до кузова, а іншими †причепу 1б трактора.
При буксируванні саней причіп трактора шарнірно з'єднується з причепом 17 саней. Крім того, причепи трактора та саней з'єднуються між собою ланцюгом 18, що оберігає троси від обриву.
Для розвантаження саней причепи 16 і 17 роз'єднують, і трактор при своєму русі вперед, впливаючи на трособлочную систему саней, що пригальмувалися, перекидає їх кузов набік. Від обриву троси оберігаються ланцюгом, що з'єднує причепи трактора та саней. Довжина ланцюга № 143533
2 вибрайа з розрахунком спрацьовування трособлочной системи самоскидних саней. до Самоскидні сани, що описуються, можуть знайти застосування, наприклад, для вивезення органічних добрив на поле в зимовий час.
Ф, ;:Предмет винаходу
Тракторні самейж льні сани, забезпечені поворотним кузовом і трособлочной системою, відмінні тим, що, з метою перекидання в бік кузова з вантажем, в передній і задній частинах кузова є по одному, жорстко закріпленому блоку, пов'язаному тросом блоками, закріпленими у верхній частині нерухомих стійок, при цьому кінці тросів, що огинають передні та задні блоки, виведені за межі передньої частини саней для з'єднання їх з причіпним пристроємтрактори.
11, г,:2,. .- .;-.;:, -:;,.;, Упорядник М. А. Хесін
Текред А. Л. Рс", íèê Коректор Г, Є. Кудрявцева
Редактор Л. М. Струве
Формат бум 70+108/1
ЦБТІ при Комітеті I) про справи винаходів і відкриттів при Раді Міністрів СРСР
Москва. Центр, М. Черкаський пров., буд. 2/б
Об'єм 0,18 вид. л.
Ціна 4 коп.
Підп до печ. 19.11-62 r
Друкарня ЦБТІ Комітету у справах винаходів та відкриттів при Раді Міністрів СРСР, Москва. Петрівка, 14,
ІСАННЯ АВТОРСЬКОМУ дписная група М 1 В. Я. Калнинь ТРАКТОРНІ САМОСВАЛЬНІ САНІВ 1 с, омітет у справах винайдений іМіністрів СРСР М 731445 при Рада Заявлено 22 травня 1961 р, з і відкритопубліковано в Бюлеті 9 соблочної системою, що приводиться в діяча з редуктором. Однак ці пристрої мають 1 е поворотним кузої лебідкою від двпт складну конструкцію. стійок саней. Кінці тросів, що огинають передні та задні блоки, приєднуються до причіпного пристрою трактора. Такі тракторні сани, маючи просту конструкцію, забезпечують перекидання кузова з вантажем при їх розвантаженні, На фіг. 1 зображені описані сани у двох проекціях; на фіг. 2 - схема трособлочной системи. На рамі 1 саней встановлені нерухомі стійки 2 і 3, між якими розташований кузов 4 з бічними бортами, що відкриваються. На передньому і задньому торці нижньої балки 5 кузова встановлені блоки б і 7. Аналогічні блоки 9, 10 і 11 відповідно монтуються на верхніх частинах нерухомих стійок і поперечних балках 12 і 13 рами саней. Огинальні блоки троси 14 і 15 одними кінцями кріпляться до кузова, а іншими - до причепа 1 б трактора. .Для розвантаження саней причепи 16 і 17 роз'єднують, і трактор при своєму русі вперед, впливаючи на трособлочно систему пригальмованих саней, перекидає їх кузов набік. Від обриву троси оберігаються ланцюгом, що з'єднує причепи трактора та саней. Довжина ланцюга143533 2выбрайа з розрахунком спрацьовування трособлочной системи самоскидних саней,кОписувані самоскидні сани можуть знайти застосування, наприклад, для вивезення органічних добрив на поле в зимовий час. : та едактор Л, М. Струве Текред А, Л. Рззник Коректор Г, Є. Кудрявцева ОК 1081/750 Об'єм 0,18 вид, л.Ціна 4 коп.й та відкриттів одп до печ. при Формат бум Тираж мітеті по деламбретенів ССС 1 ский пер при Раді Міні 2/ москва, Центр, М. Черка Гіпографія ЦБТІ Комітету у справах винаходів і відкрити при Раді Міністрів СРСР, Москва. Тракторні самовильні сани, забезпечені поворотним кузовом і трособлочною системою, що відрізняються тим, що, з метою перекидання. диван у бік кузова з вантажем, в передній і задній частинах кузова є по одному, жорстко закріпленому блоку, пов'язаному тросом з іншими блоками, закріпленими у верхній частині нерухомих стійок, при цьому кінці тросів, що огинають передні та задні блоки, виведені за межі передньої частини саней для з'єднання їх із причіпним пристроєм трактора.
Заявка
731445, 22.05.1961
Калнінь В. Я
МПК / Мітки
Код посилання
Тракторні самоскидні сани
Подібні патенти
Мета досягається тим, що налагодження кондуктора для збирання та зварювання кузова виробляють за майстер-макетом, зібраним з майстер-макетів окремих частин кузова, по кожному з яких у свою чергу проводиться налагодження кондукторів для збирання та зварювання відповідних їм частин кузова.На фіг, 1 показаний кондуктор для збирання та зварювання правої боковипи; на фі. 2 - налагодження головного кондуктора. Налагодження кондукторів виробляють як іри з, отовленш Нових кндукторів, так і періодично в процес їх роботи. Місто робіт Передбачено наступний. Потім доводять фіксатори 1 і 2, що імітують теорети ески 11 профіль...
На фіг. 2 - вигляд А на фіг. 1.Пристрій встановлений на шкворневому кронштейні 1 нижньої рами 2 вагона-самоскида, зв'язуючи її з ходовими частинами 3. Пружина 4 встановлена в опорному склянці 5, з'єднаному з шкворневим кронштейном 1. Стрижень 6 одним кінцем пов'язаний через тарілчасту опору 7 і гайку 8 з пружиною 4, а іншим кінцем шарнірно з'єднаний з похило встановленими тягами 9, пов'язаними зі 0 на рамах візків. При розвантаженні вагона-самоскида нижня рама 2, повертаючись щодо поздовжньої осі вагона в напрямку розвантаження, викликає переміщення вгору шкворневого кронштейна 1 і закріпленого на ньому опорної склянки 5. При цьому пружина 4, встановлена між дном склянки опори ,...
Здібності ділянок передній частині кузова, що мають різні співвідношення жорсткості їх елементів. стику цих ділянок знімної опори, жорстко з'єднує лонжерони кузова з основою стенда, а потім після деформації лобової ділянки, з'єднання знімної опори і повторно навантажуючи лобову ділянку передньої частини кузона, стискають її задню ділянку, 65 На фіг.1 зображена схема стенда для визначення енерго
Виробник: ДТХЗ
Країна виробництва: Росія
Рік виробництва: 2019
Артикул: ТС-20
Опис та характеристики
Сани ДТХЗ із максимально допустимою вагою до перевезення (навантаження) – до 25 тонн.
Унікальні (запатентовані) металеві сани зі знімними кутовими фіксаторами для мобільних будівель контейнерного типу (підходять для економічного перевезення 20-ти футових контейнерів, вагон-модулів, вагон-побутовок та вахтових будиночків).
Завдяки даній конструкції транспортних (тракторних) саней, є можливість розміщення саней (для перевезення) у самому 20-ти футовому контейнері, для подальшого переміщення вже самого вантажного контейнера(у тому числі для транспортування блок-контейнерів, блок-модулів, вагон-будинків та побутівок по зимнику, бездоріжжю).
Габарити саней ДТХЗ у розібраному вигляді відповідають внутрішнім розмірамстандартного вантажного контейнера, що дозволяє розміщувати транспортні сани (до 4-х штук) у 20 футовому контейнері для полегшення логістичних послуг з транспортування готової продукції та обладнання для використання в умовах Крайньої Півночі (для буровиків та вахтовиків у районі важкопрохідних ділянок).
У комплект саней входить транспортне дишло.
Додатково сани комплектуються причіпним пристроєм (знімний фаркоп) для зчеплення з іншими санями (тракторно-санний поїзд).
