Заряженный внедорожник Mercedes-AMG G63 2018 в новом кузове W464 официально рассекретили в феврале, а его мировая премьера прошла в марте на автосалоне в Женеве, после чего стартует начало продаж, в том числе и в России.

Прошел буквально месяц в момента презентации , а немецкий автопроизводитель уже поспешил вывести в свет «шестьдесят третью» модификацию. Оно и неудивительно, ведь на данную версию приходится до половины продаж всех Геликов на основных для него рынках.

Комплектации и цены Mercedes-AMG G63 2019

AT8 — автомат 8-ст., 4MATIC — полный привод

Новая модель Мерседес-АМГ Г63 2018-2019 (фото и цена) отличается от исходника стандартным набором элементов. Здесь более злой передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, плюс его можно дооснастить за доплату неким подобием кенгурятника.

Решетка радиатора получила вертикальные ребра, колесные арки дополнительно расширены под диски на 21 или 22 дюйма, тормозные суппорты окрашены в красный цвет, а из под задних дверей с обоих сторон показались два овальных патрубка выхлопной системы, как на предшественнике. Например, версии G 500 они не положены.

Если сравнить новый Гелик 63 с машиной прежней генерации, то он сохранил все фирменные черты, но при этом кузов стал шире, поменялась светотехника, все кузовные зазоры стали меньше, а крышка бензобака переехала под правое заднее стекло. Самое главное для покупателей — образ брутального угловатого внедорожника никуда не делся.

Зато в салоне произошла настоящая революция — теперь хотя бы никто не станет недоумевать, почему эта машина стоит так дорого. Во-первых, интерьер Mercedes-AMG G 63 (W464) смотрится действительно современно — чего стоят модный руль от S63 и два больших 10,25-дюймовых дисплея на передней панели (один играет роль щитка приборов, а второй отвечает за мультимедию).

Во-вторых, тут наконец-то стало просторнее и удобнее. Автомобиль получил новые кресла, подлокотники, подстаканники, а втором ряду можно без проблем сидеть втроем, причем спинки регулируются по углу наклона. В компании подтянули качество материалов отделки, так что теперь «Джи шесть и три» можно назвать даже роскошным.

Технические характеристики

В движение Mercedes-AMG G63 2018 приводит 4,0-литовый V8 biturbo, мощность которого здесь составляет 585 л.с. и 850 Нм, доступного в диапазоне от 2 500 до 3 500 об/мин. Сочетается он в паре с девятидиапазонным автоматом AMG Speedshift TCT 9G, а для экономии топлива движок оснастили функцией отключения половины цилиндров при небольших нагрузках.

В итоге на ускорение с нуля до сотни внедорожнику массой 2 485 кг (характеристики) требуется всего 4,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на 220 км/ч (при этом с опциональным AMG Driver’s Package эта планка будет отодвинута к отметке 240 километров в час).

Давайте теперь вспомним, что было раньше. Прежний Г 63 оснащается битурбовой «восьмеркой» объемом 5,5 л на 571 л.с. (760 Нм) и 7-ступенчатой АКПП. На разгон от 0 до 100 км/ч ему требуется 5,4 сек., а максималка там составляет 210 км/ч.

Как и в случае с обычным Гелендвагеном, версия от АМГ получила новую переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, а сзади — неразрезной мост с четырьмя продольными рычагами с каждой стороны и тягой Панара. Адаптивные амортизаторы AMG Ride Control с различными режимами работы входят в стандартное оснащение.

При этом автомобиль не лишился своих внедорожных способностей. Здесь полный привод AMG Performance 4Matic (по умолчанию тяга распределяется в соотношении 40:60 в пользу задней оси), в наличии блокировки переднего и заднего дифференциалов, а межосевой заведует электронноуправляемая муфта с функцией принудительного замыкания.

Дорожный просвет (клиренс) на новом Мерседес-Бенц G 63 AMG 2018 составляет 241 мм, средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 13,2 литров на сотню (- 0,6 л), в списке режимов управляющей электроники значатся «Sand», «Trail» и «Rock», а еще добавился «Sport Plus», предусматривающий громкие перегазовки регулируемого выхлопа.

Сколько стоит

Прием заказов на внедорожник стартовал в марте, а первые машины доберутся до России примерно в июне 2018-го. Цена нового Г 63 АМГ начинается от 13 150 000 рублей, что на 3,5 млн дороже «пятисотого», при этом стоимость легко поднять за счет недешевых опций.

За доплату идут диодная головная оптика Multibeam, набор систем безопасности (127 000 р), мультиконтурные кресла (286 000) с автоматическими регулировками боковой поддержки и поясничного подпора, памятью, обогревом, вентиляцией и массажем, кованые 22-дюймовые диски (329 000), электронный щиток приборов (80 000), пакет AMG Driver’s (179 000), пакет Edition 1 с красными акцентами внутри и снаружи, паркет Night и многое другое.

При этом в базовой оснащение включены светодиодные фары, датчики света и дождя, колеса на 20″, черная обивка салона кожей Nappa, трехзонный климат-контроль, электропривод передних сидений и рулевой колонки, спортивный руль, фоновая подсветка салона, медиасистема и окрашенный в красный цвет тормозные суппорты.

Мало кому может показаться недостаточно возможностей «заряженных» AMG-версий автомобиля Mercedes-Benz G-class, но гурманы из придворного тюнинг-ателье немецкой марки в 2013 году поистине удивили мир, создав шестиколесного «монстра» по подобию военных пикапов, но с прицелом на гражданских богатеев. Трехосный G63 AMG 6×6 (это его официальное название) выпускался до 2015-го небольшими сериями, а несколько экземпляров осели и на территории России.

Фронтальной часть «Гелендвагена 6х6» в решение пикап повторяет своим оформлением «лицо» традиционного внедорожника, а вот корма у него уникальная – с двумя парами колес с каждой стороны и кузовом. Выглядит автомобиль несколько нескладно, но во внушительности и мощи ему не откажешь.

Длина Мерседеса G63 AMG 6×6 установлена на уровне 5875 мм, высота – 2280 мм, ширина – 2110 мм. База колес у пикапа растянута до 4220 мм, а его просвет под днищем насчитывает внушительные 460 мм. Вес «немца» в походном состоянии немногим не дотягивает до 4 тонн – 3850 кг.

Интерьер шестиколесного внедорожника спереди унифицирован с убранством стандартного «Гелендвагена» – рулевая «баранка» с управляющими элементами, современная комбинация приборов с цветным табло, массивная центральная консоль с возвышающимся над ней экраном мультимедийного центра и роскошные материалы отделки.

Особенность G63 AMG 6×6 – компоновка салона с четырьмя индивидуальными креслами, наделенными электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и функцией массажа.

Технические характеристики. В движение огромный пикап приводится посредством 5.5-литрового бензинового агрегата V8 с би-турбонаддувом, который «высвобождает» 554 лошадиные силы мощности при 5500 об/минуту и 760 Нм пиковой тяги, генерируемой с 2000 до 5000 об/минуту.
Сочетается агрегат с 7-диапазонным «автоматом» и уникальной технологией полного привода с пятью дифференциалами (к базовым трем добавлены межосевой между третьим и вторым мостами и межколесный третьего моста) и распределением потенциала следующими частями – 30:40:30.

Несмотря на «чудовищную» массу, до первой сотни Gelandewagen-AMG 6×6 ускоряется за 6 секунд, предельно набирая 160 км/ч и «поедая» в среднем 22 литра бензина в комбинированном режиме.

На многое способен этот внедорожник и за пределами дорог: глубина преодолеваемого брода составляет – 100 см, угол съезда – 54 градуса, угол въезда – 52 градуса.

За основу трехосного «Гелендвагена 6х6» взята трехосная архитектура пикапа «G-класса». Автомобиль оснащен зависимой подвеской на базированных продольно рычагах и с тягой Панара на всех мостах. Дисковые тормоза с вентиляцией установлены на шести колесах, а система рулевого управления дополнена гидроусилителем.

Цены. На рынок G63 AMG 6×6 вышел ограниченным тиражом, а в 2015-м его производство было завершено. Что касается стоимости, то российским покупателям внедорожник предлагался минимум за 24 млн. 500 тысяч рублей, а европейским – за 451 010 евро. При этом в арсенале «6–ти колёсника» богатый перечень оснащения, мало чем отличающийся от такового «топовых» версиях четырехколесного «Гелендвагена».

В начале прошлого года концерн Daimler вздумал красить культовый Geländewagen в нестандартные цвета: желтый, зеленый, оранжевый, красный и фиолетовый. Палитра под названием Crazy Color Edition была подвергнута обструкции ортодоксальными поклонниками модели, считающими, что настоящий «гелик» может быть только черным или, в крайнем случае, буро-зеленого камуфляжного окраса. Все прочее - ересь и отклонение от стопроцентно мужского имиджа модели. Тем не менее своих поклонников «гелики» цветов радуги нашли, а немецкие тюнеры даже придумали для них специальные программы доработки.

Так, известная фирма из Ботропа разработала на базе желтого Mercedes-AMG G63 модель Brabus 700. Специально для нее был изготовлен уникальный боди-кит Widestar, играющий на контрасте желтого и черного цветов. Некоторые черные детали, вроде вроздухозаборника на капоте, выполнены из карбона. Помимо него обвес включает в себя расширенные колесные арки, спойлер на крыше, кенгурятник и дублеры светодиодных ходовых огней в переднем бампере. Довершают внешний облик машины огромные колеса с окрашенными в матовый черный цвет 23-дюймовыми дисками из легкого сплава.

Салон щедро украшен накладками из карбона и обшит алькантарой с желтой прострочкой. Двигатель под капотом - также одно загляденье: выпускные коллекторы наддувного 5,4-литрового V8 «зашиты» в золото, мощность повышена со стандартных 571 до 700 л.с., крутящий момент вырос с 760 до 960 Нм. Благодаря модификациям время разгона сократилось со стандартных 5,4 до 4,9 с. Электронный «поводок», ограничивающий максимальную скорость, сдвинут с 210 до 240 км/ч.

Вероятность увидеть желтый Brabus Geländewagen в России близка к нулю - разве что его купит для куража какая-нибудь служба VIP-такси, да и та наверняка предпочтет затянуть в желтую пленку черный «гелик», чтобы его потом можно было в любой момент спокойно продать.

• В феврале компания Brabus представила программу доработок для начальной бензиновой версии вседорожника G 500 .
• Специалистам из Ботропа не впервой экспериментировать с «солнечными» цветами. В прошлом году фирма показала на автосалоне в Дубае «золотой» седан Rocket 900 Desert Gold Edition - местная публика была в полном восторге!

Размеры и комплектация электромобиля Mercedes Benz G63 AMG:

Технические характеристики:

1. Посадочных мест: 1.
2. Колёса: резиновые шины, не надувные.
3. Амортизаторы: пружинные, на передние и задние шасси.
4. Сиденье: кожаное.
5. Ремень безопасности: поясной.
6. Двери: есть, открываются и легко захлопываются, оснащены замками и окнами.
7. Багажник: нет.
8. Кол-во моторов: 2, мощностью по 45 ватт.
9. Привод: задний.
10. Аккумулятор: 12V 7Ah*1, допускается установка батареи повышенной емкости.
11. Индикатор заряда "АКБ": есть, с дисплеем.
12. Скорости движения вперёд: две, от 3 до 7 км/ч.
13. Скорость движения назад: одна, до 3 км/ч.
14. Способ переключения скоростей: рычаг коробки передач.
15. Пульт Д/У: индивидуальный, функционирует через Bluetooth интерфейс на расстоянии свыше 50 метров.
16. Аудио магнитола: есть, цифровая, оснащена USB/SD/Aux разъёмами, встроенным MP3 плеером и FM радио.
17. Воспроизведение музыки: через встроенные динамики.
18. Свет фар: передние + дополнительная диодная подсветка + подсветка панели приборов.
19. Время беспрерывной работы: до 2.5 часов в зависимости от условий и стиля вождения.
20. Время заряда батарей: от 8 до 10 часов.

Вишнёвый матовый	Чёрный матовый

Приятные особенности детского электромобиля G63:

1. Реалистичная копия, вобравшая в себя некоторые функции настоящих автомобилей, а также высокое качество комплектующих - радость от катания продолжительные часы напролёт.
2. Настоящие двери, которые открываются и легко захлопываются, образуя высокие бортики - в отличие от детских машин без дверей, малыш самостоятельно сможет забраться в салон электромобиля Mercedes G63 AMG , устроится в кресле, пристегнуть ремень безопасности и приготовиться к увлекательному путешествию.
3. Водительское кресло анатомической формы, кожаное, с цельной спинкой и подголовником - сохраняет правильность детской осанки, делая пребывание здоровым даже долгое время.
4. Для начала, электромобиль необходимо завести при помощи кнопки старта, после чего активируется электроника, приведя конструкцию в полную готовность к езде.
5. Газ и тормоз совмещены в одной педали при давлении на которую джип едет, а при отпускании, останавливается.
6. Два мотора и задний привод в целом, а также система, питаются от аккумуляторной батареи 12V 7Ah, надёжно скрытой под капотом и не доступной детям.
7. Присутствует возможность установки батареи повышенной ёмкости, а именно, аккумулятора 12V 12Ah , который увеличит время беспрерывной работы, а специальный дисплей на приборной панели, покажет текущее напряжение и просигнализирует о том, когда будет необходимо отправить машину на до зарядку.
8. При езде вперёд, электромобиль развивает скорость от 3 до 7 км/ч - возможность переключения режимов от медленного к быстрому.
9. Благодаря зеркалам, водитель сможет развернуться или припарковаться используя задний ход при котором, джип развивает скорость до 3 км/ч.
10. В электромобиле G63 Mercedes Benz колёса оснащены не надувными резиновыми шинами, снижающими уровень шума при езде - они служат долго, при проколах не портятся и не стираются при интенсивном использовании.
11. Все шасси оборудованы пружинными амортизаторами на переднюю и заднюю ось, которые придают ходу плавность, поглощая неровности дорожного полотна и делая катание комфортным, без тряски.
12. Свет передних фар делает машину заметной в тёмное время суток, а также освещает водителю путь для езды.
13. Передняя часть оборудована встроенными светодиодами, а также хромированной радиаторной решеткой с фирменным значком Mercedes.
14. Для освещения салона и панели приборов, предусмотрена неоновая подсветка.
15. Удобный руль со звуковыми эффектами для подачи сигнала прохожим - соединен с ходовой частью таким образом, чтобы обеспечить ребёнку лёгкое руление и управляемость.
16. Пульт для возможности управления машиной на расстоянии свыше 50 метров - родители могут рулить, приводить в движение, осуществлять полную остановку и изменение скорости электромобиля в трёх режимах.
17. Для развлечений ребёнка имеется цифровая аудио магнитола со встроенным FM радио и MP3 плеером, а также разъёмами для подключения USB/SD/Aux устройств - любимая музыка и радио станции доступны на протяжении всего путешествия.
18. В задней части машины предусмотрен имитатор запасного колеса как в настоящем Гелендвагене.
19. Каркас изготовлен из металлических элементов, надёжно скреплённых между собой, а кузов выполнен из пластика высокого качества, покрытого не выгорающей на солнце краской с глянцевым отблеском.
20. Катаясь на этой детской машине, ребёнок будет горд, что уже в детстве он стал приобщаться к культуре вождения, приобретать соответствующие навыки и ориентироваться на дороге.

Джипы привлекают не только взрослых, но и детей. Объёмные формы выделяют такой транспорт среди остальных, а мощность, позволяет совершать невероятные поездки по бездорожью. Чаще всего, юные водители хотят обладать машиной, максимально похожей на "взрослую" модель. Электромобиль G63 предоставляет такую возможность. Восхищение, восторг и радость - все это Вы ощутите, когда ребёнок впервые увидит Ваш подарок и прикоснётся к нему. Лицензионная детская машина Mercedes Benz G63 AMG - это точная копия авто от немецкого гиганта автомобилестроения. Обновлённый электромобиль Гелендваген - G63 AMG имеет более просторный салон, оснащён двумя моторами повышенной мощности, открывающимися дверями и резиновыми шасси с амортизаторами, которые придают ходу плавности без шума и тряски.