Температура свечения определяет ощущаемый глазом цвет. Каждому цвету соответствует своя температура, измеряемая в Кельвинах. Глаз человека лучше всего видит при дневном свете.
Цвет ксенона представляет собой модель, которая говорит, как должен
быть нагрет газ внутри колбы, чтобы лампа светила тем или иным цветом.
На выбор множество производителей предлагает ассортимент из трех основных
видов цветовых температур:
4300K - 3200lm
5000K - 2700lm
6000K - 2500lm
4300 Кельвинов - "Бело-Молочный"
5000 Кельвинов - "Белый"
6000 Кельвинов - "Голубой кристалл"
Чем выше температура, тем больше она будет отдавать в голубой свет,
а чем меньше, тем в желтый.
Так же есть такая зависимость, что чем Выше температура ксенона,
тем меньше яркость излучаемого света.
Штатный ксенон, который ставится непосредственно
на заводе имеет цвет свечения ксенона - 4300 Кельвинов.
Если Вы устанавливаете ксенон с целью максимально добиться
лучшей видимости мы Вам советуем ставить ксенон с цветом 4300К.
Значительное увеличение температуры только лиш снизит световой поток.
Так например при температуре в 12000К (фиолетово-сереневый свет)
световой поток практически равен световому потоку хорошей галогеновой лампы.
Какая температура ксенона лучше?
В результате - самым оптимальным для улучшения видимости является
температура все-таки 4300 К
. Всё что идёт дальше, это лампы направленные
на улучшение внешнего вида автомобиля.
Всем своим покупателям мы советуем выбирать между двумя цветовыми
температурами ксенона: 4300К
и 5000К
. При установке ксенона выше
этих цветовых температур Вам не будет хватать яркости на дороге.
При установке ксенона с цветовой температурой 6000К потеря в
яркости большая, около 300-400 люмен. Поэтому все производители
штатного ксенона, такие как OSRAM, PHILIPS, HELLA, KOITO изготавливают
лампы только 4300 К. При цвете свечения ксенона 6000К показатель освещенности
сильно падает, и в плохую погоду (дождь, снег, слякоть) освещения будет не хватать.
Автолюбители, планирующие выполнить тюнинг своего транспортного средства, задаются вопросом – какой ксенон лучше поставить 4300 или 5000 в 2019 году.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Выбор следует делать, исходя из технических характеристик оборудования и автомобиля. Каждый человек воспринимает свечение ксенона с определенной температурой по-разному.
В одних условиях освещения водитель лучше различает предметы в темное время суток, в других – гораздо хуже.
Выбор ламп следует осуществлять с учетом того, при какой цветовой температуре глазам наиболее комфортно.
Необходимо учесть, что в продаже имеется декоративный ксенон, его не нужно путать с цветовой температурой, поскольку это совершенно разные понятия.
Общие сведения
Особенности данных ламп
Водители, устанавливающие лампы 5000 К больше заботятся о внешнем виде и стремятся украсить авто. Цена лампы возрастает с повышением температуры, следовательно, лампы 5000 К стоят дороже.
Выбирая лампы, обязательно нужно помнить о предстоящем техническом осмотре. Если оператор сделает вывод о том, что свет слишком яркий и мешает нормальному движению на дороге других водителей, фары придется заменить. При незаконной/несогласованной установке у водителя могут возникнуть проблемы.
Ксеноновые лампы 4300 имеют более нейтральный, белый цвет. При сравнении с ксеноном в 5000 Кельвинов, первый цвет оказывается более теплым.
Лампы с ксеноном 4300 являются , и используются на заводах. Лампы 5000 К являются абсолютно идентичными лампам 4300. Разница заключается лишь в цветовой температуре.
Разновидности модулей
Существуют следующие разновидности модулей ксеноновых ламп:
Некоторые производители выпускают комплекты оборудования, в которые входят лампы, линзы и блоки розжига.
Фото: разновидности модулей ксеноновых ламп
Правила установки в ПТФ
Для того, чтобы установить ксенон в противотуманные фары, нужно действовать по следующему алгоритму:
С автомобиля снимают бампер и достают заглушки для ПТФ Они, как правило, прикручены с помощью винтов или закреплены защелками Провода от ПТФ протягиваются под капот — На некоторых моделях авто Необходимо снять дворники для того, чтобы провести проводку в правильное положение Водитель должен решить, каким способом будут включаться противотуманные фары Для этого осуществляется подборка элементов. Их нужно брать напрямую от аккумулятора Если ПТФ подключается через реле Следует закрепить его в любое подходящее для этого место – к одному из жгутов провода В места, предназначенные для ламп, устанавливается ксенон К лампам нужно подключить блоки розжига Когда лампы закреплены Бампер возвращается на место Необходимо учитывать, что каждая ПТФ имеет специальный винт для регулировки. Используя его, можно настроить нужный фокус главной лампы.
Этот процесс наиболее важный, и к нему следует подойти со всей . Правильная настройка ламп позволит создать правильное свечение. За счет этого не будут ослепляться другие водители.
Некоторые водители предпочитают закрывать фары специальными заглушками, однако, это не лучшее решение. Чтобы защитить фары от царапин, следует выбрать качественные противотуманки из оргстекла.
Какими характеристиками они обладают
Основные характеристики ксеноновых ламп:
Качество ксеноновых ламп может отличаться в зависимости от производителя.
Видео: ксеноновые фары
Какой ксенон лучше светит 4300 или 5000 в линзах
Сравнение ксенона с 4300 К и 5000 К:
Когда повышается цветовая температура ксенона Яркость света, напротив, становится ниже. С данной позиции следует использовать ксенон 4300 Кельвинов Лампа с 4300 К имеет желтоватый цвет Он отражает меньше бликов, и потому наилучшим образом подходит для мокрых поверхностей – может использоваться в дождливую и снежную погоду Одинаковые параметры ламп 4300 и 5000 Фиксируются при использовании в нормальных погодных условиях Ксенон с показателем 5000 Кельвинов имеет более белый цвет Без характерной желтизны, что позволяет его использовать в ночное время суток. Такая лампа лучше подходит тем водителям, которые часто выезжают по ночам Для водителей, едущих по встречке Лампы с 4300 К являются наиболее приятными для глаз. Слишком белый цвет 5000 К ослепляет и мешает сосредоточиться на дороге При этом цвет лампы 5000 К Является более приятным для глаз за счет большей приближенности к солнечному свету Лампы обоих типов синеют при длительном использовании Так, лампы 5000 К получают характеристику 6000 К, что уже не всегда удобно Для получения большей контрастности предметов на дороге Следует использовать ксенон 4300 На заводах устанавливаются фары только с лампами 4300, поскольку они признаны экспертами более подходящими для езды в среднестатистических условиях.
Преимущества и недостатки
Основные преимущества ламп с ксеноном, о которых следует знать автолюбителям:
- освещение более яркое, интенсивное и насыщенное, по сравнению с галогеновыми лампами;
- практически исключена вероятность перегорания фары при подаче тока или в условиях повышенной вибрации;
- несмотря на то, что потребляется небольшое количество энергии, показатели КПД достаточно высокие, за счет чего существенно снижается нагрузка на генератор;
- технология достаточно широко распространена и используется практически на всех автомобилях;
- срок службы более продолжителен, по сравнению с остальными лампами и составляет более 2000 часов работы;
- получаемое в результате работы ксеноновых ламп излучение приближено к солнечному свету и приятно для глаз
Имеются следующие недостатки:
- стоимость ламп достаточно высока за счет того, что их нужно приобретать в комплекте с блоками розжига;
- сменять лампы нужно сразу по 2 штуки;
- после установки требуется дополнительная настройка с помощью автокорректора, который приобретается отдельно
Которые обеспечивают больше не качество света для машины, а ее тюнинг, например 7000K, 8000K, 10000K и выше. Стоит отметить, что от температуры ксенонового источника, а также от мощности зависит и яркость отдачи света.
Зависимость температуры цвета и яркости
- 4300K – считается самой оптимальной температурой, которая обеспечивает выдачу белого с теплым желтым оттенком света. Он не рассеивается по дороге, не отсвечивается и является максимально приятным для глаз. Такая температура обеспечивает самую мощную яркость, которая в стандартных лампах имеет показатель в 3200 Люмен. В некоторых источниках, с повышенной яркостью показатель может достигать до 3400 Люмен. Ксеноновые лампы на 35w – 3200 Люмен, на 55w – 4100 Люмен.
- 5000K – это лампа, которая обеспечивает кристально-белоснежный холодный свет, считающийся также приемлемым для использования на автострадах. Такой свет максимально приближается к солнечному свету, а соответственно и обеспечивает хорошую видимость. Яркость у таких ламп уже немного ниже, чем у предыдущих. Так, изделие мощностью на 35Вт соответствует показателю отдачи света в 3000 Люмен, а на 55Вт в 3900 Люмен.
- 6000K – это ксеноновые лампы, которые выдают яркий белоснежно-голубоватый свет, являющийся уже больше элементом тюнинга. Такие лампы заботятся о выразительности машине на автостраде, хотя и обеспечивают достаточно неплохую видимость. Лампа на 35w обеспечивают яркость в 2600 Люмен, а на 55w в 3600 Люмен. То есть, изделия с такой температурой уже обеспечивают меньшую насыщенность луча, а соответственно и худшее освещение дороги.
- 8000K – источники с синим потоком света, которые не всегда можно использовать на автострадах. Они преображают машину, но предлагают водителю плохой свет, который рассеивается по дороге и даже может влиять на усталость глаз. Лампа на 35w выдает яркость всего на 2200 Люмен, а на 55w на 3100 Люмен. Еще больше информации о светоотдаче ксенона вы можете узнать в
Цветовая температура ксенона - это характеристика источника света, определяет ощущаемый глазом цвет. Каждому цвету соответствует своя температура, измеряемая в Кельвинах. Глаз человека лучше всего видит при дневном свете. Цвет представляет собой модель, которая говорит, как должен быть нагрет газ внутри колбы, чтобы лампа светила тем или иным цветом. На выбор множество производителей предлагает ассортимент из трех основных видов цветовых температур:
- 3500К - желтый подходит для противотуманок как основное освещение не пригоден
- 4300К - бело-желтый самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале
- 5000К - белый цвет свечения ксенона
- 6000К - холодный белый с легким голубым, этот свет выбирают 90% покупателей
- 7000К - голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело
- 8000К - синий легкий фиолетовый, яркость еще хуже
Таким образом, начало видимого излучения абсолютно чёрного тела наблюдается уже при 1200К, и соответствует красной границе спектра, т.е. говоря другими словами, красному цвету соответствует цветовая температура 1200К. Продолжаем нагревать нашу спираль, замеряя при этом температуру, и вот что мы видим, при температуре 2000К цвет света становиться оранжевым, а при 3000К - жёлтым. При 3500К спираль перегорит, так как будет достигнута температура плавления вольфрама.
Однако если бы этого не произошло, то мы увидели, что при достижении температуры 5500К цвет излучения был бы белым, становясь при 6000К голубоватым, и при дальнейшем нагревании вплоть до 18000К всё более голубым, что соответствует фиолетовой границе спектра.
Чем выше температура, тем больше она будет отдавать в голубой свет, а чем меньше, тем в желтый.Штатный ксенон, который ставится непосредственно на заводе, имеет цвет свечения ксенона - 4300 Кельвинов. Если Вы устанавливаете ксенон с целью максимально добиться лучшей видимости, мы Вам советуем ставить ксенон с цветом 4300К. При установке ксенона с цветовой температурой 5000К потеря в яркости минимальна, около 100-200 люмен. Поэтому многие устанавливают среднее по цвету - 5000К.
При цвете свечения ксенона 6000К показатель освещенности сильно падает, и в плохую погоду (дождь, снег, слякоть) освещения будет не хватать.
