Гелендваген - уникальный автомобиль. Кузов под кодовым номером W463 выпускается с 1990-го года и за это время пережил массу изменений. Фанаты модели со смешаными чувствами встречают каждый рестайлинг: так было с фонарями в 2008-м, решеткой радиатора в 2009-м, зеркалами заднего вида и «ресничками» фар (ходовыми огнями) в 2012-м… Последний удар - это смена полноценного стального бампера на пластиковый у не-AMG моделей в 2016-м году, когда атмосферный бензиновый двигатель на Гелике канул в историю. Но покуда в этом автомобиле присутствует рама, два неразрезных моста с честными механическими межколесными блокировками и привычная геометрия, каждый любитель G-класса втайне убеждает себя, что все в порядке.

Ведь действительно, давайте вернемся в девяностые годы и вспомним внедорожники тех лет. Toyota Land Cruiser 80, Nissan Patrol Y60 (позже - Y61), Land Rover Defender: все эти автомобили имели схожую с Геликом конструкцию в виде рамы и двух мостов. Первой сдалась Тойота, Ниссан «убил» Патруль в конце нулевых (то, что сейчас продается под этим именем в кузове Y62 не имеет ничего общего с предшественником кроме названия), Дефендер держался до последнего, но в этом году сошел с конвейера и он. И только Гелендваген живет и здравствует, пусть и с пластиковым передним бамером. Но пришло и его время.

Новое поколение G-класса уже проходит дорожные испытания. В конце следующего года новый Гелик должен поступить в продажу. И это, увы, будет совсем другая машина. Впервые с 1990-го года Гелендваген лишится привычного размера кузова, переднего моста, а значит, честной передней блокировки. Это отчетливо видно по шпионским фотографиям.

Очень больно и обидно, если этот совершенно новый автомобиль разделит номер кузова W463 и название «G-klasse» с нынешней моделью. Мерседес, увы, идет по пути Ниссана, оставляя название, но на деле полностью меняя автомобиль. И то, что форма кузова по-старинке угловатая, а запаска все так же торчит на задней двери, только добавляет раздражения. Это как протягивать документы в магазине, покупая алкоголь, когда у тебя пузо и седая лысина: спасибо за наивность, приятель, но с тобой все понятно.

Для тех, кто с недоумением читает эти строчки и готов нести дилеру залог за новый G-класс, я поясню, почему мы, истинные фанаты Гелендвагена, считаем это началом конца. Дело в том, что даже самое последнее на сегодняшний день поколение Гелика, не взирая на пластиковый бампер и спорные моменты в дизайне, все еще является самым универсальным автомобилем. Неразрезной мост дает большие диагональные ходы подвески на бездорожье (когда одно колесо в зависимой подвеске идет вниз, второе колесо на этой оси идет вверх, обеспечивая лучшее сцепление с грунтом). А узкая база дает возможность пробраться между препятствиями, будь то каменные валуны или пробка в городе. Гелендваген на голову выше всех своих современных одноклассников на бездорожье - настоящем бездорожье, а не том, что показывают в маркетинговых промо-роликах - и при этом относительно сравним с ними по комфорту. Из-за переднего моста и рулевого механизма управляемость отнюдь не на уровне спорткара, но это же внедорожник!

8736

Мерседес Гелендваген 2017-2018 года

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz рассекретил информацию о рестайлинговой версии внедорожника G-Class «Гелендваген» 2017-2018 модельного года. Автомобиль получил некоторые изменения в экстерьере и ряд технических доработок.

Фото обновлённого Mercedes G-Class 2017-2018 года

От дорестайлинговой версии новинка отличается иными бамперами и расширенными колесными арками. Кроме того, некоторые модификации оснащаются 18-дюймовыми колесными дисками нового дизайна. В салоне внедорожника появилась новая приборная панель.

Цветовая гамма G-Class 2017-2018 г.в.

На обновлённый G-Class теперь доступны новые цвета окраски кузова:

• зелёный;
• красный;
• оранжевый;
• молочный;
• и солнечный,

(AlienGreen, TomatoRed, SunsetBeam, GalacticBeam и Solar Beam соответственно).

Вся периферическая часть внедорожника, включая боковые зеркала и бамперы (передний и задний), арки колёс и саму крышу выполнены чёрным обсиданом. Этот момент создаёт феерически контрастный эффект для внедорожника.

Фото нового Гелендвагена сбоку

Технические характеристики Гелендвагена

Модификация G500 оснащается новым 422-сильным (610 Нм) битурбомотором V8 объемом 4,0 литра. С 0 до 100 км/ч эта версия разгоняется за 5,9 секунд.

Вариант G350d приводится в движение модернизированным 3,0-литровым дизелем V6 мощностью 245 л.с. (600 Нм). Этот мотор разгоняет внедорожник с 0 до 100 км/ч за 8,9 секунд.

Бензиновый 5,5-литровый мотор версии AMG G 63 теперь выдает 571 л.с. (+27 л.с.). Данный вариант ускоряется до 100 км/ч за 5,4 секунд.

Модификация AMG G 65 оснащается 6-литровым мотором V12 мощностью 630 сил (1000 Нм крутящего момента). До 100 км/ч автомобиль с этим двигателем разгоняется за 5,3 секунды.

Подвеска обзавелась новыми амортизаторами, которые улучшили управляемость и обеспечили больший уровень комфорта. Антипробуксовочная и антиблокировочная системы изменены на уровне параметров, в настройки системы стабилизации так же внесены изменения. Как вариант опции доступна адаптивная подвеска с выбираемыми режимами Спорт и Комфорт.

Фото: Задняя часть Mercedes G-Class 2017-2018

Обновленный Mercedes G-Class получил новые амортизаторы, перенастроенную систему стабилизации, а также опциональную адаптивную подвеску с режимами «Спорт» и «Комфорт».

Салон Мерседес Гелендваген 2018

Фото салона Мерседеса Гелендвагена 2017-2018 г.в.

Салон современного Гелендвагена встречает водителя и пассажиров высококлассными отделочными материалами, безупречным качеством сборки и продуманной эргономикой.

Разработчики предлагают будущему владельцу выбрать одну из 11 разновидностей кожи, вставки из нескольких видов натурального полированного дерева, карбона или алюминия. Мультифункциональное рулевое колесо оснащается электроприводом и обладает удобным сечением. Приборная панель состоит из пары огромных колодцев со шкалами тахометра и спидометра на дне.

Фото интерьера салона Мерседес Гелендваген 2017-2018

Для AMG-версий будет доступно специальное исполнение «Edition 463», отличающееся хромированными акцентами в экстерьере, стальной защитой картера, 21-дюймовыми колесными дисками. В салоне этого варианта применяется кожа Nappa и карбоновые вставки.

Цена

Самой дешевой модификаций нового Гелендвагена является дизельная версия G 350 d, стоимость которой составляет 5 950 000 рублей. В перечень ее стандартного оснащения входят биксеноновые фары головного света со светодиодными ходовыми огнями, рулевая колонка с электрорегулировкой, подогрев всех сидений, климат-контроль THERMATIC, мультимедийная система COMAND Online c дисплеем 17.8 см, обогреваемые и регулируемые электрически боковые зеркала, датчики столкновения и опрокидывания, 18-дюймовые легкосплавные диски.

Модель Mercedes G500, предлагаемая по цене 7.5 миллионов, по сравнению с «младшей» версией имеет обивку салона с использованием кожи и вставок из дерева (орех, тополь), накладки на пороги, коврики из велюра.

«Заряженная» модификация Mercedes-Benz G 63 AMG оценена в 10 400 000 рублей. Ее отличительной особенностью являются стайлинг AMG с большим количеством хромированных элементов в дизайне экстерьера и салона, спортивная система выхлопа со сдвоенными патрубками, тормозная система и тормозные суппорты AMG, приборная панель с кожаной отделкой, накладки на пороги AMG, декоративная отделка рояльным лаком, 20-дюймовые легкосплавные диски с 5-ю спицами.

Легендарный и востребованный концерн Mercedes в своих аппаратах объединяет идеальные внедорожные параметры с комфортабельностью и эргономичностью машины премиальной категории. Рестайлинговый Мерседес Гелендваген 2017 года (новая модель, фото, цена в статье) целиком сохранил в себе вековые традиции производителя.

Роскошь и качество

Гелендваген всегда был особо почитаемым среди состоятельных людей. Огромный брутальный внедорожник, который с самого начала разрабатывался в качестве военного, неожиданно стал востребованным и завоевал популярность среди гражданского народа. С годами его дополнили усовершенствованными и мощными моторами.

Экстерьер

Последний рестайлинг не принес обновленной модели кардинальных изменений во внешности, поэтому дизайн остался практически неизменным:

• Формы кузова строгие и угловатые, что придает эффектный вид.
• Лобовое стекло плоской конфигурации и с минимальным наклоном боковые.
• На смену раме из стали пришла алюминиевая, которая обладает высокой прочностью. Это позволило уменьшить вес авто.
• Большинство деталей также заменились легкими из алюминия.
• Специальные распорки и силовая разработка смогут выдерживать нагрузки статистического и динамического наклона.
• Бампер с аэродинамикой и светодиодные фонари созданы по самым современным трендам.

По теории, расширенный кузов окажет положительное влияние на аэродинамичность в целом, но как быть, если говорить о квадратном внедорожнике? Лобовое стекло, как обычно, раздуто, а дворники не спрятаны под капот, который по форме напоминает стальной лист, смятый с обеих сторон.

Интерьер салона

Представленный ранее предшественник смотрелся разработанным из элементов иных линеек. Оно так и есть на самом деле: панель приборов заимствована от Е или С класса, кресла от ML, а моторы напрямую от спорткаров. Сейчас же все изменилось:

• Центральная панель проработана до мелочей, учитывая особенности модели.
• Пол оснащен алькантарой, совместно с потолком.
• Сиденья обладают комфортабельностью и удобством.
• Вместительный багажник.
• Возможность выбора внутреннего убранства салона.
• Стилистика сидений сохранит первоначальный вид, но покажется несколько свежее.
• В качестве отделочных материалов выступают кожа, дерево и полированный алюминий.
• Кресла оборудованы хорошим обогревом.
• Рулевое колесо выполнено в измененной конструкции и обладает функциональностью.
• Качественная современная опция мультимедиа.

Благодаря обтекаемому корпусу, внедорожник стал легче, но при этом увеличились габариты, что позволит предоставить больше места в салоне и улучшить устойчивость на дорогах.

Технические характеристики

Рестайлинговая модификация Мерседес Гелендваген 2017 стала шире на 10 см, но остальные значения не изменились:

• Длина 466,2 см.
• Ширина 186,0 см.
• Высота 195,1 см.
• Колесная база 285,0 см.
• Дорожный просвет 20,5 см.

Полная снаряженная масса автомобиля составляет 2370 кг. Отдельное внимание обращается на линейку силовых агрегатов. Они представлены в нескольких вариантах:

• Четырехцилиндровый бензиновый движок мощностью 422 силы. Битурбинный восьмицилиндровый мотор крутящей силы 610 Нм, разгон до сотни за 5,9 секунд.
• Дизельный агрегат повышенной мощности 245 лошадей при увеличенной силе 600 Нм. Внедорожник способен разогнаться до 100 км за 9 секунд.
• Модернизированный восьмицилиндровый аппарат модификации G 63 AMG объемом 5,5 литра и разгоном до сотни за 5,5 секунд. Крутящая сила 760 Нм.

Последние показатели выступают одними из самых завышенных среди силовых агрегатов данного типа. Помимо двигателей запланировано оборудовать шестицилиндровые двигатели рядного типа в паре с АКПП с девятью скоростями. Благодаря этому существенно улучшится динамичность и снижается расход бензина. Перечисленные двигатели оснащены топовой системой «Стоп-старт».

Не обошлось без изменений в рулевой рейке. Вместо обычного гидравлического приспособления сделан электрический. Значительно улучшились возможности эксплуатации амортизаторов и динамического стабилизирования.

В адаптивной подвеске предусмотрены пара режимов: спортивный и комфортный, благодаря чему стала лучше динамичность на разных скоростях и дорожных покрытиях. Полный привод постоянной разновидности, что делает безопасным движение на любых условиях дорог.

Комплектации и цены Мерседес Гелендваген 2017 в новом кузове

Мерседес Гелендваген Брабус 2017, цена является дорогой версией и эксплуатируется в частности в городах, несмотря на широчайшие возможности. Основной задачей внедорожника выступает преодолевание любых препятствий на собственном пути. У официальных дилеров имеется большой выбор комплектования:

• G 350 d. Стоимость варьируется от 6 млн. 650 тыс. рублей.
• G 500 стоимостью от 8 млн. 350 тыс. рублей до 10 млн. 800 тыс. рублей.
• AMG G 63 по цене от 12 млн. 500 тыс. рублей до 14 млн. 400 тыс. рублей.
• AMG G 65 стоимостью от 22 млн. рублей.

Специалисты немецкого автоконцерна полностью переработали архитектуру центральной панели, приборной и дверей, а также усовершенствовали конструкцию рулевого колеса и кресел. Основное изображение выводится на экран диагональю 11 дюймов, а управление системой осуществляется с помощью сенсорного дисплея. Система способна распознавать голосовые команды.

В качестве материалов отделки используются натуральная кожа и высококачественный мягкий пластик. Декоративные элементы разработаны из алюминия и хрома. В перечень базовой комплектации входят:

• адаптивный круиз-контроль;
• курсовая устойчивость;
• климат-контроль 4 зон;
• система распознавания слепых зон;
• опция ABS;
• помощник при резком торможении;
• регулирование положения руля;
• помощь при движении задним ходом;
• полный электропакет;
• регулировка тяговой силы.

В качестве дополнительных опций для комплектаций представлены:

• система интеллектуального контроля трафика и помощник при перестройке в другой ряд;
• панорамный люк с электрическим приводом;
• система мультимедиа премиум-класса;
• встроенные в спинки сидений дисплеи;
• 11 мощных и качественных динамиков;
• вентиляция кресел.

Автомобиль оснащен передней подвеской с многочисленными рычагами. В комплект входит 9-ст. АКПП, которая идеально подходит к улучшенному и сильному двигателю.

В фарах и габаритах установлены яркие светодиоды. Это семиместный, шикарный и габаритный внедорожник с максимально продуманной системой АДС. Между водителем и пассажиром есть вместительный и удобный тоннель.

Улучшенное лобовое стекло, а с боковых сторон полосы из высокопрочного металла. Идеально ровная крыша делает образ эффектным и аккуратным. Сиденья оборудованы кожей высочайшего качества. Заднее сиденье по вместимости и внешнему виду напоминает диван.

Плюсы и минусы

Мерседес Гелендваген 2017 относится к машинам, которые не нуждаются в особой рекламе. Можно отметить многочисленные достоинства этой модели новейшего поколения премиального внедорожника:

• роскошный технологический салон;
• оптимальная ценовая политика по сравнению с качеством;
• передовые ультрасовременные технологии во всех узлах и агрегатах;
• роскошный внешний вид;
• шикарная грузовая платформа;
• улучшенная проходимость;
• динамичность и маневренность;
• качественная сборка и поистине великолепное управление.

Среди недостатков можно отметить лишь завышенную стоимость, которая не всем будет по карману, дорогое обслуживание, большие габариты, затрудняющие езду по городу. Несмотря на то, что до сих пор держатся в секрете сведения о транспортном средстве, уже сейчас можно смело утверждать, что авто не разочарует поклонников и лишь укрепит свои позиции на авторынке премиум-класса.

Конкуренты

Отыскать достойных соперников автомашине представленного класса не очень легко, ведь маловато тех, кто сможет потягаться с такой мощью. Все же есть два претендента на лидирующую позицию в семействе G:

Незаменимым преимуществом Митсубиси выступает прекрасная проходимость, посадка удобная, а салон вместительный. Передвигаться на длительные расстояния в нем одно удовольствие. Также предусмотрено множество дополнительных опций, которые предоставляются уже в базовой комплектации.

Такой же превосходной проходимостью обладает Амарок, в частности при комплектовании полным приводом. Передачи переключаются моментально и четко, порадует увеличенная грузоподъемность и выносливость.

Известно, что самые первые экземпляры Мерседес Гелендваген 2017 модельного года сойдут с конвейеров завода уже в конце этого года, но старт продаж в России планируется не раньше весны.

Состояние отечественного рубля не позволяет концерну с точностью устанавливать стоимость на автомобиль, затруднительно представить и количество реализации. В любом случае рестайлинговый Мерседес Гелендваген 2017 станет долгожданной новостью для поклонников.

По предварительным данным запланировано выпускать автомобиль до 2027 года, а что станет в будущем не прогнозируется. Некоторые аналитики едины во мнении, что производитель не будет поднимать стандартную версию выше 6,5 млн. рублей. Именно этот вопрос, сколько стоит Гелендваген новый в рублях 2017, волнует автолюбителей.

Официальный старт новинки назначен на начало первого квартала следующего года в нашей стране, где будут точно указаны комплектации и актуальные расценки. Пока автолюбителям Мерседес Гелендваген остается лишь ждать полной информации.

Как и обещал Daimler, к концу года в семействе появилась модификация с турбодизелем. Mercedes G 350 d оснащен тем же двигателем OM656, что дебютировал в прошлом году на легковых моделях, а совсем недавно под капотом нового кроссовера GLE.

Рядный шестицилиндровый мотор объемом 2,9 л оснащен системой мочевинной нейтрализации и настроен на отдачу 286 л.с. и 600 Нм, причем максимальная тяга доступна уже при 1200 об/мин. Для сравнения: старый дизель V6 3.0 на модели G 350 d прошлого поколения выдавал 245 л.с. и те же 600 Нм, но при 1600 об/мин. Новый Гелик может разогнаться до 100 км/ч за 7,4 с, максимальная скорость - 199 км/ч.

Трансмиссия дизельной версии точно такая же, как у бензиновых вариантов: девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic, постоянный полный привод с несимметричным межосевым дифференциалом (40:60 в пользу задней оси) и три блокировки. Да и по части оснащения Mercedes G 350 d ничем не уступает старшим модификациям с бензиновыми моторами.

Дизельная версия станет самой доступной в гамме: если за «пятисотый» нынче просят минимум 9 млн рублей, то цены на «триста пятидесятый» будут начинаться примерно с 7,5 млн. Прайс-лист опубликуют в январе, а в продаже дизельные версии появятся весной. Но совсем не факт, что в России самый недорогой G-класс станет наиболее востребованным. Например, по информации Авторевю, в прошлом году версия G 350 d занимала второе место в рейтинге (37% спроса), а на первом был Mercedes-AMG G 63 (44% продаж).

Активности мерседесовцев можно только позавидовать. За последние годы «трехлучевая звезда» обновила модельную линейку, расширила предложение спортивных модификаций Mercedes-AMG и даже намерена вторгнуться в сегмент среднеразмерных пикапов. Но одной из самых ожидаемых премьер ближайшего будущего окажется именно «гелик» нового поколения.

По последним данным, обнародованным западными СМИ, премьера следующего G-класса состоится на Франкфуртском мотор-шоу осенью 2017 года. Автомобиль определенно сохранит свои неотъемлемые черты, которые стилисты адаптируют к современному языку дизайна Mercedes-Benz. Но куда более значительные перемены наверняка произойдут в интерьере и его оформлении. А технические метаморфозы и подавно окажутся грандиозными.

Итак, мощный удар инженеры нанесут по шасси. Передний мост сменит независимая подвеска, что заметно улучшит управляемость. Широкое применение алюминия обещает значительное - почти на 300 кг! - снижение «живого веса». При этом вседорожник наверняка станет крупнее. Как минимум увеличится ширина (поговаривают о прибавке примерно на 100 мм, и это подтверждает прототип), а в салоне, наконец-то, будет просторнее. В рулевом механизме появится электромеханический усилитель. Гамму двигателей пересмотрят, и, вне всяких сомнений, в ней появятся анонсированные компанией рядные «шестерки» объемом 3,0 л, агрегатированные с 9-ступенчатыми автоматами, - бензиновая M 256 с электрическим нагнетателем, выдающая свыше 400 л.с., и 313-сильная дизельная OM 656 с системой изменения фаз газораспределения. В палитре сохранится 4,0-литровый мотор V8 с двумя турбонагнетателями в развале блока цилиндров, который нынче ставят на модификацию G 500.

• Кажется, что компания Mercedes-Benz заполнила почти все мыслимые и немыслимые рыночные ниши, но мы еще не все видели. Так, к 50-летнему юбилею AMG готовится четырехдверный собрат спорткаров GT/GT S/GT R с вероятным названием .
• Мерседесовцы представили две версии концептуального пикапа X-класса . Эффектные шоу-кары превратятся в серийные модели уже в следующем году.