ISOFIX হল শিশু গাড়ির সিট নোঙ্গরগুলির সংগঠনের জন্য স্বীকৃত আন্তর্জাতিক মান। আইএসও শিশু গাড়ির আসনগুলির জন্য এই ইন-কার সিট মাউন্ট সিস্টেম তৈরি করেছে যা অত্যন্ত নিরাপদ এবং ব্যবহার করা সহজ।
আইসোফিক্স সংযুক্তি সহ একটি আসন ব্যবহার করার সময়, গাড়ির সীট বেল্টের প্রয়োজন হয় না। এটি সিস্টেমের প্রধান বৈশিষ্ট্য। বেঁধে দেওয়ার জন্য, বিশেষ লক ব্যবহার করা হয়, প্রত্যাহারযোগ্য সমর্থনগুলিতে নির্মিত এবং লোহার কব্জা, যা গাড়ির শরীরেই dedালাই করা হয় এবং পিছনের আসনে লুকানো থাকে।
প্রধান কাজ, অবশ্যই, নিরাপত্তা। ব্রেক বা দুর্ঘটনার উপর তীক্ষ্ণ চাপ দিয়ে, 60 কিমি / ঘন্টা অপেক্ষাকৃত কম গতিতে, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে একজন ব্যক্তির ওজন 30 গুণেরও বেশি বৃদ্ধি পেতে পারে।
সন্তানের জন্য আরামদায়ক ভ্রমণ নিশ্চিত করা একটি মাধ্যমিক, কিন্তু কম গুরুত্বপূর্ণ কাজ নয়। এটি তার জন্য বসতে আরামদায়ক, এবং ছোট উচ্চতার কারণে, তিনি জানালার বাইরে ঝলকানো প্রাকৃতিক দৃশ্যের প্রশংসা করতে পারেন।
আমার গাড়িতে কি আইসোফিক্স আছে?
আপনি আপনার সন্তানের জন্য একটি গাড়ির সিট কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। এখন নিশ্চিত করুন যে আপনার এই মাউন্ট আছে। কুশন এবং আসনের মাঝখানে পিছনের আসনটি পরীক্ষা করুন, আপনার হাত দিয়ে আইসোফিক্স হিংস অনুভব করা উচিত।
কিছু গাড়িতে, কব্জাগুলি প্লাস্টিকের প্লাগগুলির পিছনে থাকতে পারে। প্রায়শই প্লাগগুলিতে নিজেরাই সংকেত থাকে, যেমন একটি গাড়ির আসনে একটি শিশুর ছবি।
কিভাবে চাইল্ড গাড়ির সিট সঠিকভাবে ইনস্টল করবেন
চেয়ারটি আটকে রাখার জন্য আসনের পিছনে 2 টি বন্ধনী রয়েছে। তাদের মধ্যে দূরত্ব স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং 28 সেমি সমান হয়। চেয়ারে 2 টি ফাস্টেনার রয়েছে, যা আপনাকে লঞ্চের বৈশিষ্ট্যপূর্ণ শব্দ না শোনা পর্যন্ত কব্জায় ঠেলে দিতে হবে। সবকিছু বেশ সহজ এবং তাই ভুল ইনস্টলেশনের ঝুঁকি হ্রাস পায়। চাইল্ড গাড়ির সিটটি আপনার গাড়ির বডির সাথে নিরাপদে সংযুক্ত থাকে এবং বাচ্চাকে পাঁচ পয়েন্টের সিট বেল্ট দিয়ে সিটে বেঁধে রাখা হয়।
কিভাবে সঠিকভাবে একটি শিশু গাড়ী সীট অপসারণ
চেয়ারটি সহজেই কব্জা থেকে বিচ্ছিন্ন হয়, আনলক করার জন্য একটি বিশেষ বোতাম টিপুন।
নিরাপত্তার উন্নতি করতে, নতুন আসনে তৃতীয় সীট বেল্ট সংযুক্ত করা হয়, ব্যাকরেস্টের উপরে। এটি স্থিতিশীলতা বাড়ায় এবং শিশু গাড়ির সিটের উপরের অংশে ঝাঁকুনি দেওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে।
আপনি স্পষ্টভাবে শিশুর ডামি আচরণ দেখতে পারেন যখন ব্রেক তীব্রভাবে বা একটি দুর্ঘটনায় প্রয়োগ করা হয়। বাম ছবিতে, আসনটি শীর্ষ টিথার নোঙ্গরবিহীন এবং ডামি দ্বিতীয় ছবির চেয়ে অনেক বেশি উড়ে গেল। বাস্তবে, শিশুটি সামনের আসনে জোরে আঘাত করবে। ছবিতে এটিও লক্ষ্য করা যায় যে একটি শিশু গাড়ির আসনের পিছনে, উপরে থেকে বেল্ট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়েছিল, কার্যত বিচ্যুত হয়নি, যার অর্থ হল যে শিশুটি ধরে রাখা সীট বেল্টগুলি আগে কাজ করেছিল এবং প্রথম সেকেন্ড থেকে আন্দোলনের জড়তা নিভিয়ে দিয়েছিল দুর্ঘটনাটি.
আইসোফিক্স সিস্টেম দিয়ে গাড়ি কিনবেন কিনা
এই মাউন্টের সমস্ত সুবিধার তালিকা করার জন্য এটি যথেষ্ট:
- গবেষকদের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, 96% বিষয় আইসোফিক্স মাউন্টের সাথে মোকাবিলা করে। শিশু গাড়ির আসনগুলির সঠিক ইনস্টলেশন, স্ট্যান্ডার্ড সিট বেল্ট ব্যবহার করে, মাত্র 30%।
- আইসোফিক্স সিস্টেম ব্যবহার করে, আপনি উল্লেখযোগ্যভাবে শিশু গাড়ির সিটের পাশের বা সামনের গতি কমিয়ে আনবেন এবং কার্যত ঘূর্ণন দূর করবেন।
- খুব দ্রুত ইনস্টলেশন এবং গাড়ির সীট অপসারণ।
- আপনি নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন যে আসনটি নিরাপদে ইনস্টল করা আছে এবং আপনার সন্তান নিরাপদ।
আপনার সন্তানের জন্য গাড়ির আসন কীভাবে খুঁজে পাবেন
প্রথমে গাড়ির সিট বেছে নেওয়ার আগে আপনার শিশুর উচ্চতা এবং ওজন পরিমাপ করুন। এই পরামিতিগুলি ব্যবহার করে, আপনি প্রয়োজনীয় গাড়ির আসনের ধরন নির্ধারণ করতে পারেন।
জিরো গ্রুপ।
ছোটদের জন্য গ্রুপটি হল 6 মাস পর্যন্ত নবজাতক শিশুরা, এবং 10 কেজি পর্যন্ত।, প্রায়শই এতে শিশু বাহক অন্তর্ভুক্ত থাকে। যেখানে শিশুটি একটি বিশ্রামযোগ্য অবস্থানে পরিবহন করা হয়। ক্যারিকটটি আইসোফিক্স সিস্টেমের সাথে বা আসনের সাথে একটি স্ট্যান্ডার্ড বেল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং শিশুটিকে একটি পৃথক বেল্ট দিয়ে শিশু গাড়ির সিটে বেঁধে রাখা হয়। এটি একটি শিশুর জন্য একটি বহনযোগ্য crib হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্লাস সহ জিরো গ্রুপ, এতে 13 কেজি ওজনের শিশু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
শূন্য গ্রুপ থেকে প্রধান পার্থক্য হল কেবল আপনার গাড়ির পিছনের সিটেই নয়, সামনের অংশেও ইনস্টল করার ক্ষমতা। একটি পূর্বশর্ত হল এয়ারব্যাগটি নিষ্ক্রিয় করা, যেহেতু শিশুটি তার দিকে মাথা রেখে গাড়ির দিকে তাকায়।
প্রথম গ্রুপ, এতে 9 থেকে 18 কেজি ওজনের শিশু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
এই গ্রুপের বাচ্চাদের গাড়ির আসনগুলি সাধারণত সাধারণ সিট বেল্ট ব্যবহার করে বেঁধে দেওয়া হয়, যে কোনও গাড়িতে, আইসোফিক্স মাউন্টগুলি খুব কমই ব্যবহৃত হয়। সিটে থাকা শিশুটি পাঁচ-পয়েন্টের জোতা দিয়ে বেঁধে রাখা হয় এবং ট্র্যাফিক প্রবাহের দিকে তার মুখ দিয়ে অবস্থান করা হয়।
দ্বিতীয় দল, এতে 15 থেকে 25 কেজি ওজনের শিশু রয়েছে।
কিন্ডারগার্টেনে যাওয়া শিশুদের জন্য, 3 থেকে 7 বছর বয়সী।
তৃতীয় দল, এতে 22 থেকে 35 কেজি ওজনের শিশু রয়েছে।
প্রাথমিক বিদ্যালয়ের বয়স 5 থেকে 12 বছর পর্যন্ত।
কিন্তু সব বাবা -মায়ের এত ঘন ঘন শিশু গাড়ির আসন পরিবর্তন করার সুযোগ থাকে না, তাই আমাদের কাছে সার্বজনীন সমাধান বেশি জনপ্রিয়।
এই চেয়ারগুলির অনেকগুলি সমন্বয় রয়েছে:
- উচ্চতা, পাশাপাশি পিছনের প্রস্থ
- ঢালু কোণ
- বালিশের দৈর্ঘ্য
- পার্শ্ব সমর্থন উচ্চতা
- headrest উচ্চতা
- সিট বেল্ট নোঙ্গর উচ্চতা
এগুলি 9 মাস থেকে 12-13 বছর বয়সী শিশুদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
আইসোফিক্স মাউন্ট এর অসুবিধা
প্রমিতকরণ সত্ত্বেও, বন্ধন এখনও সমস্যা আছে:
- অটোমোবাইল উদ্বেগগুলির পিছনের আসন এবং এয়ারব্যাগ অবস্থানের জন্য অভিন্ন মান নেই। এর উপর ভিত্তি করে, গাড়ি প্রস্তুতকারক নিজেই আইসোফিক্স সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্য স্থাপন করে।
- মেশিনে বেঁধে রাখার বিভিন্ন সংখ্যা এবং অবস্থান সম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, সমস্ত যাত্রী আসনে আইসোফিক্স থাকে, তবে প্রায়শই কেবল বাইরের পিছনের আসনে মাউন্ট সহ গাড়ি থাকে। অবশ্যই, এমনকি একটি বিশেষ বন্ধনের অনুপস্থিতিতে, আপনি সীট বেল্ট ব্যবহার করে একটি শিশু গাড়ী সীট ইনস্টল করতে পারেন এবং আইসোফিক্স ফাস্টেনিংয়ের সমস্ত সুবিধা হারাতে পারেন।
- বড় বাচ্চাদের জন্য, যারা দ্বিতীয় এবং তৃতীয় গ্রুপের জন্য উপযুক্ত, একটি আইসোফিক্স ফাস্টেনিং যথেষ্ট নাও হতে পারে, তাই শিশু গাড়ির সিটের উপর স্ট্যান্ডার্ড বেল্ট ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
আইসোফিক্স মাউন্ট এর পেশাদার
ইতিবাচক পয়েন্ট সংখ্যা অবশ্যই সব অসুবিধা অতিক্রম করে:
- পিঠ এবং হেডরেস্টের গঠন শিশুকে যেকোনো প্রভাব থেকে খুব ভালোভাবে রক্ষা করে।
- অনন্য বন্ধন ব্যবস্থা আপনাকে খুব দ্রুত শিশু গাড়ির আসনটি ইনস্টল এবং অপসারণ করতে দেয়।
- সীটে অতিরিক্ত সিট বেল্ট তৈরি করা হয়েছে।
- আইসোফিক্স ফাস্টেনিং সিস্টেম নির্ভরযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছে।
- ফ্রেম প্রভাব-প্রতিরোধী উপকরণ দিয়ে তৈরি।
- কভারগুলি অপসারণযোগ্য, উচ্চমানের এবং হাইপোলার্জেনিক উপকরণ দিয়ে তৈরি।
- অনেক সমন্বয় আপনার শিশুকে শীতের পোশাকে বসানো সহজ করে দেবে।
- চেয়ারের অর্থোপেডিক আকৃতির কারণে আরামদায়ক যাত্রা।
- একটি কঠোর সংযুক্তি দিয়ে গাড়ির শরীরে এটি ঠিক করে উচ্চ নিরাপত্তা অর্জন করা হয়।
- যেকোনো নির্মাতার প্রায় সব নতুন গাড়িতেই ইনস্টল করা আছে।
আইসোফিক্স সিস্টেমের সাথে একটি শিশু আসন নির্বাচন করা আপনার সন্তানকে ভ্রমণের সময় অতিরিক্ত নিরাপত্তা এবং আরাম দেবে। এবং আপনি, পরিবর্তে, শিশু গাড়ী সীট সংযুক্ত করার জন্য একটি সুবিধাজনক এবং নির্ভরযোগ্য সিস্টেম পাবেন, ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার সময় ত্রুটি দূর করে।
আইএসওএফআইএক্স (ইন্টারন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশন ফিক্স) হল একটি ফাস্টেনিং সিস্টেম যা ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন (আইএসও) দ্বারা বিকশিত হয়েছে। এই স্ট্যান্ডার্ডের উদ্দেশ্য হল শিশু গাড়ির আসনগুলি দ্রুত, সহজ এবং নির্ভরযোগ্য করা।
ISOFIX সিস্টেমের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল একটি শিশু গাড়ী সীট ইনস্টল করার জন্য আপনাকে গাড়ির সিট বেল্ট ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই। চেয়ার, প্রত্যাহারযোগ্য দৌড়বিদদের উপর একটি বিশেষ অন্তর্নির্মিত লকগুলির সাহায্যে, ধাতব কব্জা (নোঙ্গর) সংযুক্ত করা হয়, যা গাড়ির আসনে অবস্থিত এবং শরীরের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত।
আইসোফিক্স ফাস্টেনিং সিস্টেম ডায়াগ্রাম। 1 - তালা দিয়ে রানার, 2 - গাইড ট্যাব, 3 - কব্জা।
আইসোফিক্স - গাড়ির সিট ইনস্টল করার ত্রুটি দূর করে।
Isofix সিস্টেম ডেভেলপারদের লক্ষ্য হল সকল যানবাহন এবং সহজে ব্যবহারের জন্য একটি সার্বজনীন মাউন্ট প্রদান করা। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল গাড়ির সিট বসানোর ত্রুটির সম্ভাবনা কমিয়ে আনা। সর্বোপরি, যদি সিট বেল্ট ব্যবহার করে স্থিরকরণ করা হয়, তবে, দুর্ঘটনাক্রমে, এটি মোচড়ানো যেতে পারে, ভুল খাঁজ দিয়ে যেতে পারে, আলগাভাবে শক্ত হয়ে যেতে পারে, ইত্যাদি যা গাড়ির সীটের প্রতিরক্ষামূলক কাজগুলি ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে, এমনকি তাদের শূন্যে কমিয়ে আনুন। ইউরোপীয় পরিসংখ্যান দেখায় যে 70-80% বাবা-মা তাদের সন্তানের আসন তিন-পয়েন্ট বেল্ট দিয়ে সঠিকভাবে বেঁধে রাখে না! আইসোফিক্স সিস্টেম এই অসুবিধা থেকে মুক্ত। এবং তাই, এই জাতীয় সংযুক্তির সাথে গাড়ির আসনগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্য হ'ল সেগুলি সঠিকভাবে বা কোনওভাবেই ঠিক করা যায়।
Isofix একটি নিরাপদ মাউন্ট।
আইসোফিক্স দিয়ে সজ্জিত আসনগুলি গাড়ির শরীরের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে, যা সংঘর্ষের সময় আসনটিকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে।
Isofix কব্জা গাড়ির শরীরের dedালাই (লাল তীর দ্বারা নির্দেশিত) একটি ভুল ধারণা আছে যে এই ধরনের অনমনীয় মাউন্ট একটি শিশুর জন্য বিপজ্জনক। এবং, অভিযোগ, বেল্ট-স্থির চেয়ারগুলি কম আঘাতমূলক, কারণ বিনামূল্যে খেলার কারণে গাড়ির বেল্টগুলি পুরোপুরি টেনশন না হওয়া পর্যন্ত। অসংখ্য পরীক্ষা -নিরীক্ষা এই তত্ত্বকে খণ্ডন করে। বিশেষ করে, নতুন প্রজন্মের হাইব্রিড তৃতীয় ডামিগুলির সাথে ক্র্যাশ টেস্ট দেখিয়েছে যে আইসোফিক্স আসনগুলি ঘাড়ের চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে কম দেয়। এটি প্যাসিভ নিরাপত্তার ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের কাছে দীর্ঘদিন ধরে পরিচিত একটি নিয়মের ফল: সংঘর্ষের সময় আসনটি যত বেশি স্থিতিশীল হবে, সংযম ব্যবস্থাগুলি তত দ্রুত কার্যকর হবে, যাত্রীরা তত বেশি সুরক্ষিত হবে। উপরন্তু, গাড়ির সিটের ভেতরের বেল্টগুলি (যার সাথে শিশুটি রাখা আছে) ডিজাইন করা হয়েছে যাতে শিশুর নড়াচড়ার জড়তা তাদের ইলাস্টিক বিকৃতির কারণে শোষিত হয়, এবং সেইজন্য, সাধারণভাবে, শিশুর পুরো নিরাপত্তা ব্যবস্থা হল যথেষ্ট ইলাস্টিক।
ISOFIX কোথায় অবস্থিত?
আইসোফিক্সের সাথে একটি আসন কেনার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে গাড়িতে একটি উপযুক্ত মাউন্ট রয়েছে। ISOFIX কব্জা, যার জন্য শিশু গাড়ির আসন সংযুক্ত করা হয়, গাড়ির যাত্রী আসনে, সামনের দিকে, কুশন এবং ব্যাকরেস্টের ফাঁকে অবস্থিত। তাদের জন্য অনুভব করার জন্য আপনাকে কেবল আপনার হাতটি চেপে ধরতে হবে।
গাড়িতে আইসোফিক্স মাউন্টের অবস্থান এবং এর নকশার কিছু প্রকার। কব্জা আলংকারিক লক এবং কভার দিয়ে বন্ধ করা যেতে পারে (নীচের ডান ছবি) মেশিনের কিছু মডেলে, কব্জা আলংকারিক প্লাগ দ্বারা লুকানো যেতে পারে। সাধারণত, একটি সংশ্লিষ্ট সংযুক্তির উপস্থিতি একটি বৃত্তাকার আইকন দ্বারা নির্দেশিত হয় যা একটি গাড়ির আসনে একটি শিশুকে দেখায়।
Isofix সিস্টেমের সীমাবদ্ধতা এবং অসুবিধা।
আইসোফিক্সের প্রধান সীমাবদ্ধতা হল শিশুর ওজন, যা 18 কেজি অতিক্রম করতে পারে না। এটি এই কারণে যে, কব্জা এবং সিস্টেমের অন্যান্য অংশে কঠোর প্রভাব পড়ার কারণে, বিশাল লোড পড়ে এবং তাদের শক্তি সীমাহীন নয়। অতএব, আইসোফিক্স 0 এবং 1 গ্রুপের আসন দিয়ে সজ্জিত, এবং পুরোনো আসনে, সিস্টেমটি আর সংযত ফাংশন সম্পাদন করে না, তবে কেবল আরামের জন্য কাজ করে। উপরন্তু, ECE R 44/04 স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী, Isofix দিয়ে গাড়ির সিটের ওজন 15 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয়।
আরেকটি ত্রুটি হল "অ-সার্বজনীনতা" সমস্যার অস্তিত্ব। যদিও Isofix মাউন্ট নিজেই প্রমিত, গাড়ির পিছনের আসন (উচ্চতা, কুশন কোণ, ইত্যাদি) এর জন্য কোন অভিন্ন মান নেই। এজন্যই প্রতিটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য Isofix আসনগুলি পরীক্ষা এবং অনুমোদিত হতে হবে।
মনে হয় যে চলন্ত গাড়িতে শিশু সুরক্ষার বিষয়গুলিতে যথেষ্ট মনোযোগ দেওয়া হয়, বিশেষত, একটি বিশেষ গাড়ির আসন একটি শিশুর ভ্রমণের একটি বাধ্যতামূলক উপাদান হওয়া উচিত। আজ অবধি, তাদের পছন্দটি বেশ বিস্তৃত, তবে এটি তৈরি করার সময়, আপনার মাউন্ট পদ্ধতিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। সম্ভাব্য বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল আইসোফিক্স ফাস্টেনিং সিস্টেম, যা কিছু গাড়িতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
আইসোফিক্স সিস্টেম, এর সুবিধা এবং সুবিধাগুলি কী কী
যাত্রী বগিতে একটি শিশুর আসন বেঁধে রাখা দুটি উপায়ে করা যেতে পারে:
- সিট বেল্ট ব্যবহার করে;
- Isofix সিস্টেম ব্যবহার করে।
গাড়িতে শিশু আসনগুলি কীভাবে স্থাপন করা হয় তা বিবেচনা করার আগে, এটি লক্ষ করা উচিত যে কেবল সঠিকভাবে স্থির করা শিশু গাড়ির আসন এর জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত সরবরাহ করবে। যদি সেগুলি সীট বেল্ট ব্যবহার করে প্রয়োগ করা হয়, দুর্ঘটনাজনিত ত্রুটিগুলি সম্ভব - বেল্টটি পেঁচানো হতে পারে, আলগাভাবে টান দেওয়া যেতে পারে, ভুল খাঁজে প্রবেশ করতে পারে ইত্যাদি।
শিশু আসনগুলির এই ইনস্টলেশনটি গাড়ির আসনের প্রতিরক্ষামূলক ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। পরিসংখ্যান অস্পষ্টভাবে বলে - ইউরোপীয়দের সত্তর শতাংশ ভুলভাবে এটি ঠিক করে। আইসোফিক্স সিস্টেম, যা ভিডিওতে দেখানো হয়েছে, এটি আপনাকে এড়াতে দেয়।
এর প্রধান সুবিধা হল গাড়ির বডিতে বিশেষ বন্ধনীতে গাড়ির আসন বেঁধে রাখা প্রয়োজন। তারা দেখতে কেমন তা ছবিতে দেখানো হয়েছে: 
এগুলি সিটের পিছনে অবস্থিত, আপনার গাড়িতে এই ধরনের সংযুক্তি রয়েছে তা নিশ্চিত করা - আসনগুলিতে উপযুক্ত চিহ্ন (আইসোফিক্স) এবং ব্যাজ রয়েছে। যদি সেগুলি দৃশ্যমান না হয়, তাহলে আপনার হাত দিয়ে পিছন এবং বালিশের মধ্যে তাদের উপস্থিতি পরীক্ষা করতে হবে, এই জায়গাগুলি ছবিতে দেখানো হয়েছে।
Isofix চেয়ার ইনস্টল করা
এই বন্ধনীগুলির ব্যবহার শিশুর আসনটিকে নিরাপদে ইনস্টল করতে দেয়, এইভাবে শিশুর নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। চেয়ারটি ইনস্টল করতে বেশি সময় লাগে না, এবং বন্ধনটি আমাদের নিজেরাই করা হয়, বিশেষ বন্ধনীগুলির জন্য ধন্যবাদ, যা ফটোতে দেখানো হয়েছে 
এই ধরনের বন্ধন ব্যবস্থা সহজ এবং নির্ভরযোগ্য, সন্তানের গাড়ির আসন সরাসরি শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এর ইনস্টলেশনের সময় সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি হ্রাস করা হয়। আইসোফিক্স মাউন্ট সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, দয়া করে ভিডিওটি দেখুন
গাড়ির আসনটি সরানোও খুব সহজ - কেবল ল্যাচগুলি আনলক করুন।
এটি লক্ষ করা উচিত যে নির্ভরযোগ্যতার জন্য, আইসোফিক্স সিস্টেম অতিরিক্তভাবে একটি তথাকথিত "নোঙ্গর চাবুক" সংযুক্তি দিয়ে সজ্জিত। এটি আসনের শীর্ষে অবস্থিত এবং গাড়িতে উপলব্ধ একটি পৃথক বন্ধনীতে সংযুক্ত, উদাহরণস্বরূপ, ছবিতে দেখানো হয়েছে: 
আসনের উপরের অংশে অতিরিক্ত সংযুক্তি হেড-অন সংঘর্ষে আসন "মাথা নাড়ানোর" সম্ভাবনা হ্রাস করে। নীতিগতভাবে, মেঝেতে অতিরিক্ত জোর দেওয়া, যা কিছু মডেলে পাওয়া যায়, একই ভূমিকা পালন করে। তার সমস্ত বাহ্যিক ভারসাম্যতা সহ, স্টপের নিouসন্দেহে সুবিধা হবে তার বহুমুখিতা, সব গাড়িরই "নোঙ্গর বেল্ট" ঠিক করার ক্ষমতা নেই।
Isofix গাড়ির আসন, অসুবিধা, বৈশিষ্ট্য এবং সীমাবদ্ধতা
একটি Isofix মাউন্ট সঙ্গে একটি চেয়ার অপারেশন জন্য প্রধান সীমাবদ্ধতা তার ওজন, এর মূল্য আঠার কিলোগ্রাম অতিক্রম করা উচিত নয়। অন্যথায়, কব্জা এবং ল্যাচগুলি ভারী প্রভাব লোড সহ্য করতে পারে না এবং শিশুকে ধরে রাখার কার্যকারিতা সহ্য করতে পারে না।
আইসোফিক্সের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে গাড়ির পিছনের আসনে প্রযোজ্য অভিন্ন মানগুলির অভাব। অতএব, প্রতিটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য Isofix আসন অবশ্যই প্রত্যয়িত হতে হবে।
আরও একটি বৈশিষ্ট্য লক্ষ করা উচিত। সাধারণত গাড়ির আসনটি ভ্রমণের দিকে থাকে, কিন্তু যদি শিশুর বয়স দুই বছরের কম হয়, তাহলে কিছু ক্ষেত্রে চেয়ারকে সামনের সিটে চলাচলের বিপরীতে রাখতে হবে।
আইসোফিক্স সিস্টেম ধরে নেয় যে গাড়ির আসনটি ইনস্টল করা হাত দ্বারা সম্পন্ন করা হবে। এটি কীভাবে করবেন তা ভিডিওতে দেখানো হয়েছে।
সিদ্ধান্ত
আইসোফিক্স হল গাড়ির বডিতে একটি শিশু গাড়ির আসন সংযুক্ত করার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা। এটি আপনাকে দ্রুত আপনার নিজের হাতে এটি ঠিক করতে দেয় এবং এই উদ্দেশ্যে বিদ্যমান সীট বেল্ট ব্যবহার করার সময় সম্ভাব্য ভুলগুলি এড়ায়। এই ধরনের সংযুক্তি শুধু পিছনের সিটে নয়, সামনের সিটেও থাকে। Isofix এর উচ্চ দক্ষতার কারণে, অনেক মেশিন এই সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। তার অন্তর্নিহিত একটি সীমাবদ্ধতা হল আঠার কিলোগ্রামের বেশি ওজনের শিশুদের জন্য ব্যবহার।
আইসোফিক্স চাইল্ড সিট অ্যাঙ্করেজ সিস্টেম সহ গাড়ি:
| ব্র্যান্ড | মডেল | বছর |
|---|---|---|
| আলফা রমেও | 147 | 2000 |
| 156 | 1997 | |
| ক্রস ওয়াগন Q4 | 2004 | |
| 159 | 2005 | |
| জিউলিয়েটা | 2010 | |
| জিটি | 2004 | |
| অডি | A1 (8X) | 2010 |
| A2 | 2000 | |
| A3 (8L) | 1997 | |
| A3 (8P) | 2003 | |
| A4 (8E) | 2002 | |
| A5 | 2007 | |
| A6 (C6) | 2004 | |
| A8 | 2002 | |
| প্রশ্ন 3 | 2011 | |
| Q5 (8R) | 2009 | |
| প্রশ্ন 7 | 2006 | |
| RS3 | 2010 | |
| RS4 | 2002 | |
| RS6 | 2004 | |
| টিটি | 2006 | |
| S4 | 2002 | |
| S6 | 2004 | |
| S8 | 2002 | |
| বিএমডব্লিউ | 1er | 2008 |
| 3er | 1998 | |
| 3er (E92 / 320 d) | 2010 | |
| 5er (E39) | 1995 | |
| 6er Cabrio Coupé | 2004 | |
| 7er | 2001 | |
| X1 | 2009 | |
| X3 | 2004 | |
| X5 | 1999 | |
| X6 | 2008 | |
| Z4 | 2002 | |
| শেভ্রোলেট | Aveo | 2006 |
| এপিকা | 2006 | |
| ক্রুজ | 2009 | |
| ক্যাপটিভা | 2006 | |
| এইচএইচআর | 2006 | |
| কালোস | 2004 | |
| লেসেটি | 2004 | |
| মাটিজ | 2004 | |
| ক্রিসলার | নুবীরা | 2004 |
| 300 গ | 2004 | |
| গ্র্যান্ড ভয়েজার | 2001 | |
| ভয়েজার | 2001 | |
| সেবারিং | 2003 | |
| পিটি ক্রুজার | 2000 | |
| সিট্রোন | বার্লিংগো i | 1999 |
| বার্লিংগো ii | 2002 | |
| বার্লিংগো iii | 2008 | |
| সি-ক্রসার | 2007 | |
| C1 | 2005 | |
| C2, 3, 4 | 2004 | |
| C5 | 2001 | |
| C6 | 2005 | |
| C8 | 2003 | |
| C3 পিকাসো | 2009 | |
| সি 3 প্লুরিয়েল (ক্যাব্রিও) | 2003 | |
| C4 পিকাসো | 2007 | |
| C4 গ্র্যান্ড পিকাসো | 2006 | |
| C5 ব্রেক | 2000 | |
| জাম্পার | 2007 | |
| ঝাঁপিয়ে পড়া | 2007 | |
| Xsara পিকাসো | 1999 | |
| নিমো | 2007 | |
| ডজ | অ্যাভেঞ্জার | 2007 |
| ক্যালিবার | 2006 | |
| ডুরাঙ্গো | 2004 | |
| যাত্রা | 2008 | |
| নাইট্রো | 2006 | |
| ফিয়াট | 500 | 2007 |
| ব্রাভো | 2007 | |
| ক্রোমা (প্রজন্ম I) | 2005 | |
| ডবলি | 2001 | |
| ডুকাটো | 2009 | |
| গ্র্যান্ডে পান্তো | 2005 | |
| ধারণা | 2003 | |
| মাল্টিপ্লা | 2004 | |
| পান্ডা | 2003 | |
| পুন্টো ক্লাসিক | 1999 | |
| কিউবো (ফিওরিনো তৃতীয়) | 2008 | |
| সেডিসি | 2006 | |
| স্কুডো | 2007 | |
| স্টিলো | 2001 | |
| ইউলিস | 2003 | |
| ফোর্ড | সি-ম্যাক্স | 2003 |
| গ্যালাক্সি | 1995 | |
| ফোকাস | 2004 | |
| ফিয়েস্তা | 2002 | |
| গ্র্যান্ড সি-ম্যাক্স | 2011 | |
| কা | 2002 | |
| কুগা | 2008 | |
| ম্যাভেরিক | 2005 | |
| Mondeo combi | 2000 | |
| মন্ডিও লিমোজিন | 2004 | |
| ট্রানজিট ভেরিও-বাস | 2006 | |
| এস-ম্যাক্স | 2006 | |
| হোন্ডা | অ্যাকর্ড (অষ্টম প্রজন্ম) | 2008 |
| নাগরিক | 2000 | |
| সিআর-ভি | 2005 | |
| জ্যাজ | 2001 | |
| হুন্ডাই | উচ্চারণ | 2006 |
| গেটজ | 2002 | |
| মহিমা | 2005 | |
| ম্যাট্রিক্স | 2002 | |
| i10, i20 | 2008 | |
| i30 | 2007 | |
| ix35 | 2010 | |
| ix55 | 2009 | |
| সোনাটা | 2001 | |
| Santa Fe | 2002 | |
| টেরাকান | 2002 | |
| টুকসন | 2004 | |
| জাগুয়ার | এস টাইপ | 1999 |
| এক্স-টাইপ | 2001 | |
| এক্সজে | 2003 | |
| এক্সএফ | 2008 | |
| জিপ | কমান্ডার | 2006 |
| কম্পাস | 2007 | |
| চেরোকি | 2002 | |
| গ্র্যান্ড চেরোকি | 2003 | |
| দেশপ্রেমিক | 2007 | |
| র্যাংলার (জে কে) | 2007 | |
| কেআইএ | কেয়ারেন্স | 2002 |
| কার্নিভাল | 2006 | |
| cee'd | 2007 | |
| সেরাতো | 2004 | |
| ম্যাজেন্টিস | 2002 | |
| ওপিরাস | 2003 | |
| পিকান্তো | 2004 | |
| proeed | 2006 | |
| রিও | 2005 | |
| সেডোনা | 2006 | |
| সোরেন্টো | 2002 | |
| স্পোর্টেজ | 2004 | |
| আত্মা | 2009 | |
| ভেঙ্গা | 2009 | |
| ল্যান্ড রোভার | আবিষ্কার 3 | 2004 |
| ডিফেন্ডার | 2007 | |
| ফ্রিল্যান্ডার | 2006 | |
| রেঞ্জ রোভার | 2002 | |
| লেক্সাস | জিএস 300 | 2000 |
| জিএস 450 এইচ | 2000 | |
| আইএস 200/300 | 2001 | |
| আইএস 220 ডি | 2005 | |
| আইএস 250 | 2005 | |
| আইএস এফ | 2005 | |
| এলএস 460 | 2006 | |
| এলএস 600 ঘন্টা | 2006 | |
| RX 300 | 2003 | |
| RX 350 | 2003 | |
| RX 400h | 2003 | |
| মাজদা | 323F | 2000 |
| CX-7 | 2009 | |
| মাজদা 2 | 2007 | |
| মাজদা 3 | 2003 | |
| মাজদা 5 | 2005 | |
| MX-5 (NC) | 2005 | |
| MX-5 (NB) | 1998 | |
| মাজদা 6 | 2002 | |
| এমপিভি | 1999 | |
| প্রিমেসি | 1999 | |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ | এ-ক্লাস | 1997 |
| বি-ক্লাস | 2005 | |
| সি-ক্লাস | 2000 | |
| সিএলসি স্পোর্টকুপ | 2008 | |
| CLK Cabrio Coupé | 2002 | |
| সিএলএস | 2004 | |
| ই-ক্লাস | 2002 | |
| জিএল-ক্লাস | 2006 | |
| জিএলকে | 2008 | |
| R-Klasse | 2005 | |
| এম-ক্লাস | 1997 | |
| এস-ক্লাস | 2002 | |
| স্প্রিন্টার | 2006 | |
| Vaneo (V414) | 2001 | |
| ভিয়ানো | 2010 | |
| ভিয়ানো (মজা) | 2003 | |
| ভিটো বাস | 2006 | |
| মিনি | মিনি ক্লাবম্যান | 2007 |
| মিতসুবিশি | গ্র্যান্ডিস | 2004 |
| L200 | 2006 | |
| ল্যান্সার | 2003 | |
| বিদেশী | 2006 | |
| পাজেরো | 2001 | |
| শগুন | 2006 | |
| নিসান | আলমেরা | 2000 |
| মাইক্রা | 2003 | |
| মুরানো | 2003 | |
| নাভারা | 2006 | |
| বিঃদ্রঃ | 2006 | |
| NV 200 | 2010 | |
| পাথফাইন্ডার | 2006 | |
| প্রাইমাস্টার | 2001 | |
| পিক্সো | 2009 | |
| প্রাইমেরা | 2002 | |
| টিইডা | 2004 | |
| কাশকাই | 2007 | |
| কাশকাই +2 | 2008 | |
| এক্স-ট্রেল | 2002 | |
| ওপেল | অ্যাস্ট্রা (এইচ) | 2004 |
| অ্যাস্ট্রা (টুইন টপ) | 2006 | |
| আগিলা | 2002 | |
| অন্তরা | 2006 | |
| কম্বো (সি) | 2001 | |
| করসা (সি) | 2000 | |
| মেরিভা | 2002 | |
| প্রতীক | 2008 | |
| ভেক্ট্রা | 2002 | |
| ভিভারো | 2006 | |
| সাইনাম | 2003 | |
| জাফিরা (এ) | 1999 | |
| জাফিরা (বি) | 2005 | |
| পুজো | 107, 1007 | 2005 |
| 206 | 2002 | |
| 206 SW | 1998 | |
| 206 সিসি | 2000 | |
| 207 | 2006 | |
| 307 | 2001 | |
| 307 সিসি | 2003 | |
| 307 SW | 2006 | |
| 307 SW | 2001 | |
| 3008 ক্রসওভার | 2009 | |
| 308 | 2007 | |
| 308 SW | 2007 | |
| 4007 | 2007 | |
| 407 | 2004 | |
| 5008 | 2009 | |
| 607 | 2000 | |
| 807 | 2003 | |
| অংশীদার | 2004 | |
| অংশীদার টেপি | 2008 | |
| পোর্শ | কেয়েন | 2003 |
| পানামেরা (970) | 2009 | |
| রেনল্ট | ক্লিও | 2005 |
| ক্লিও | 1998 | |
| স্পেস | 2000 | |
| গ্র্যান্ড স্পেস | 2000 | |
| গ্র্যান্ড মোডাস | 2008 | |
| গ্র্যান্ড নৈসর্গিক | 2003 | |
| ক্যাঙ্গু | 1999 | |
| ক্যাঙ্গু বি বব | 2009 | |
| কোলেওস | 2008 | |
| লেগুনা | 2001 | |
| মেগানে | 2003 | |
| মেগানে | 1999 | |
| মোডাস | 2004 | |
| নৈসর্গিক (জেএম) | 2003 | |
| ট্রাফিক | 2001 | |
| টুইঙ্গো | 2007 | |
| ভেল স্যাটিস | 2002 | |
| আসন | আলহামব্রা | 1996 |
| আলহাম্ব্রা (নতুন রূপ) | 2004 | |
| Altea (XL) | 2006 | |
| Altea (FR) | 2005 | |
| Altea (Freetrack) | 2007 | |
| আরোসা | 1998 | |
| কর্ডোবা | 1999 | |
| Exeo | 2009 | |
| ইবিজা (তৃতীয় প্রজন্ম) | 2002 | |
| ইবিজা (4th র্থ প্রকার J জে) | 2008 | |
| লিওন | 1998 | |
| টলেডো | 1999 | |
| সাব | 9-3 (YS3F) | 2002 |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া | 1999 |
| ফাবিয়া ii | 2007 | |
| Oktavia Combi, I (1U) | 1996 | |
| অক্টাভিয়া ii | 2004 | |
| ইয়েতি | 2009 | |
| রুমস্টার | 2006 | |
| অসাধারণ | 2001 | |
| সুবারু | ফরেস্টার | 2008 |
| ইম্প্রেজা | 2000 | |
| জাস্টি (G3X) | 2003 | |
| উত্তরাধিকার | 2003 | |
| ট্রাইবেকা | 2006 | |
| আউটব্যাক | 2004 | |
| সুজুকি | আল্টো | 2009 |
| ইগনিস | 2004 | |
| জিমনি | 1998 | |
| লিয়ানা | 2004 | |
| স্প্ল্যাশ | 2007 | |
| এসএক্স 4 | 2006 | |
| সুইফট | 2005 | |
| ভিটারা | 2005 | |
| ওয়াগন আর | 2002 | |
| টয়োটা | আয়গো | 2005 |
| অ্যাভেনসিস (T25) | 2003 | |
| Avensis verso | 2001 | |
| অরিস | 2007 | |
| করোলা (E11) | 1997 | |
| করোলা ভার্সো | 2001 | |
| ল্যান্ড ক্রুজার | 1998 | |
| প্রাডো | 2009 | |
| ল্যান্ড ক্রুজার (V8 / 200 / J20) | 2008 | |
| প্রিভিয়া | 2000 | |
| RAV4 | 2000 | |
| প্রিয়স | 2003 | |
| শহুরে ক্রুজার | 2009 | |
| ইয়ারিস (পি 1) | 2003 | |
| ইয়ারিস ভার্সো | 2001 | |
| ভার্সো | 2009 | |
| ভলভো | C30, 70 | 2006 |
| S40 (V) | 2001 | |
| S60 | 2000 | |
| S80 | 1998 | |
| ভি 40 | 2003 | |
| ভি 50 | 2004 | |
| V50 (টাইপ এম) | 2004 | |
| ভি 70 | 2000 | |
| XC60 | 2008 | |
| XC70 | 2007 | |
| XC90 | 2002 | |
| VW | বোরা | 1998 |
| শিয়াল | 2005 | |
| ক্যাডি | 2000 | |
| গল্ফ তৃতীয়, চতুর্থ (Cabrio / বৈকল্পিক) | 1999 | |
| গল্ফ চতুর্থ | 1997 | |
| গল্ফ v | 2003 | |
| গল্ফ VI | 2008 | |
| গল্ফ VI ভেরিয়েন্ট | 2009 | |
| গল্ফ প্লাস | 2005 | |
| জেটা | 2005 | |
| নতুন পোকা | 2005 | |
| লুপো | 1998 | |
| ফেটন | 2002 | |
| পোলো III (6N2) | 1999 | |
| পাসাত | 2000 | |
| পাসাত সিসি | 2008 | |
| স্কিরোকো | 2008 | |
| শরণ | 2004 | |
| শরণ | 1998 | |
| টুরান | 2003 | |
| T5 (Caravelle / Multivan) | 2003 | |
| তোয়ারেগ | 2002 | |
| টিগুয়ান | 2007 |
আজ, একটি গাড়ি একটি বাহন যা একটি বড় পরিবারকে মিটমাট করতে পারে। শিশুরা হল বিশেষ যাত্রী যাদের বিশেষ নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রয়োজন। প্রতিটি দেশে একটি গাড়িতে শিশুদের পরিবহনের জন্য মানদণ্ড, নিয়ম এবং নিয়ম ভিন্ন, কিন্তু একটি শিশু ঠিক করার জন্য বিশেষ শর্ত নিশ্চিত করার প্রয়োজন একই। একটি নিয়ম হিসাবে, শিশু গাড়ী আসন এই ভাবে ব্যবহার করা হয়। তারা সংঘর্ষের মুহুর্তে গুরুতর ফ্র্যাকচার এবং আঘাত প্রতিরোধ করে। কিন্তু আসনে তাদের ঠিক করার জন্য, আইসোফিক্স সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে। এটি কী এবং এর সুবিধাগুলি কী, আমরা আপনাকে আরও বলব।
আইসোফিক্স সিস্টেম। এটা কি?
আইএসও - আন্তর্জাতিক মান সংস্থা - আন্তর্জাতিক মানদণ্ডের জন্য সংগঠন। এই সংস্থা শিশু গাড়ির আসন ঠিক করার জন্য মান উন্নয়ন করছে। নথির বিকাশের লক্ষ্য ছিল একটি গাড়িতে বাচ্চাদের জন্য একটি আসন দ্রুত এবং সহজে স্থাপন করা।
নতুন ব্যবস্থার প্রধান বৈশিষ্ট্য হলো, সিট বেল্ট ব্যবহারের প্রয়োজন নেই। চেয়ারটি এক জোড়া অন্তর্নির্মিত লক ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয় যা চেয়ারের শরীর থেকে বিশেষ রানারদের উপর স্লাইড করে। গাড়ির আসন বিশেষ নোঙ্গর দিয়ে সজ্জিত। এই নোঙ্গরগুলি গাড়ির শরীরের সাথে সংযুক্ত। অর্থাৎ, সিস্টেমটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য। আজ একটি বিশেষ বেল্ট আকারে একটি তৃতীয় সংযুক্তি পয়েন্ট আছে। অর্থাৎ, শিশু গাড়ির আসনটি গাড়ির নিয়মিত আসনে কঠোরভাবে স্থির করা হয়।
এই সিস্টেম সব ধরনের চেয়ারের জন্য সার্বজনীন। আপনি একটি বিশেষ ক্যারিয়ারে একটি নবজাতক শিশুকে পরিবহন করতে পারেন, এবং শিশুর বৃদ্ধির সাথে সাথে চেয়ারগুলি পরিবর্তন করতে পারেন। চেয়ারের শরীর থেকে প্রসারিত তালা এবং পিছনের আসনের কুশনের মধ্যে বন্ধনী (নোঙ্গর) লাগানোর কারণে স্থিরতা ঘটে। যখন আপনি বোতাম টিপবেন এবং চেয়ারটি একটি সোজা অবস্থায় রাখবেন তখন লকটি জায়গায় ক্লিক করে।
Isofix সিস্টেম কিভাবে কাজ করে?
একটি ধারনা পেতে এবং ফাস্টেনিংয়ের এই পদ্ধতিটি বোঝার জন্য, আপনাকে এটি কীভাবে কাজ করে তা জানতে হবে। শিশুদের জন্য বেশিরভাগ গাড়ির আসন প্রস্তুতকারকরা বিশেষ বন্ধনী দিয়ে সজ্জিত মডেল তৈরি করে যা প্রতিটি আসনের এল-আকৃতির বিভাগে নির্মিত হয়।নির্মাতারা বিশেষ ফ্রেমগুলিও অফার করে যা এই ধরনের তালা দিয়ে সজ্জিত, এবং যার উপর একটি ক্র্যাডেল-চেয়ার বা একটি বড় শিশুর জন্য একটি আর্মচেয়ার সংযুক্ত থাকে।
লক রানারদের উপর প্রসারিত হুক গঠিত। ইন্টিগ্রেটেড মেকানিজমের সাহায্যে, সেগুলো বন্ধ এবং নিরাপদে বন্ধনীতে স্থির করা হয়, যা ঘুরে ফিরে এবং সিটের মধ্যে অবস্থিত।
আজ তথাকথিত নোঙ্গর সাপোর্ট বা স্ট্র্যাপ সহ চেয়ার আছে। তারা সিস্টেমটিকে আরো নির্ভরযোগ্য করে তোলে এবং সংঘর্ষ বা আকস্মিক ব্রেকিংয়ের সময় কর্মরত বাহিনীকে গোপন করে।
কোন আসনে ISOFix সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, কোন ধরনের ফাস্টেনিং আছে?
শিশু গাড়ী সীট ইনস্টল করার জন্য মাউন্টগুলি পিছনের সিটে অবস্থিত। সাধারণত, এটি সোফার কেন্দ্র বিভাগের ডান বা বাম দিকে থাকে। কিছু গাড়ি নির্মাতা ব্যতিক্রম করেন। ধনুর্বন্ধনী বা নোঙ্গর আসন এবং backrest মধ্যে অবস্থিত।
এটা জানা জরুরী যে ISOFIX সিস্টেম 0+ এবং 1 গ্রুপের আসনের জন্য ব্যবহৃত হয়।অর্থাৎ জন্ম থেকে 3.5-4 বছর বয়সী শিশুদের জন্য। 0+ ক্যাটাগরির আসনগুলির জন্য একটি শিশুকে অভ্যন্তরীণ সিট বেল্ট দিয়ে সুরক্ষিত করা প্রয়োজন। এই সংযুক্তি সিস্টেম একটি দুর্ঘটনার সময় একটি প্রভাবের পুরো শক্তি শোষণ করে এবং আঘাত প্রতিরোধ করে। এটি চেয়ারের শরীরে নির্মিত হয় না, তবে একটি বিশেষ ফ্রেমে গঠিত হয় যার উপর চেয়ারগুলি সংযুক্ত থাকে। বেসটি একবার বেঁধে দেওয়া হয়, এবং তারপরে পিতামাতার কোন সমস্যা নেই সিট বেল্টগুলিকে ক্র্যাডলে বা খোদাই করে সিট বেল্ট করতে। শিশুর সাথে ঝুড়িটি কেবল হাতের সামান্য নড়াচড়ার সাথে ফ্রেম থেকে অনিশ্চিত।
বিভাগ 1 এর চেয়ার - 9 থেকে 18 কেজি পর্যন্ত। এই ক্ষেত্রে, বন্ধনী চেয়ারে নিজেই নির্মিত হয়। আপনি বিক্রয় চেয়ারেও খুঁজে পেতে পারেন যা 0+ বিভাগ থেকে বেসে সহজেই ইনস্টল করা হয়। Isofix সিস্টেমের সাথে একটি মিলিত বিভাগ 0 + / 1 আছে। এই চেয়ারগুলির একটি অন্তর্নির্মিত বন্ধন ব্যবস্থা রয়েছে। যদি কোর্সের বিপরীতে চেয়ারটি ঠিক করা প্রয়োজন হয় তবে কিছু অসুবিধা দেখা দেয়। এই ক্ষেত্রে চেয়ারের আসনে একটি সুইভেল মেকানিজম থাকতে পারে, এটি স্থায়ীভাবে স্থির করা যেতে পারে এবং গাড়ির গতিপথের বিরুদ্ধে বেঁধে দেওয়ার ব্যবস্থা করা যায় না।
যদি আমরা নির্দিষ্ট নির্মাতাদের কথা বলি, আমরা রোমার ডুয়ালফিক্স, সাইবেক্স সিরোনা, ম্যাক্সি কোসি মিলোফিক্সের নাম দিতে পারি।এমন মডেল রয়েছে যা তৃতীয় বিন্দু সমর্থন ছাড়াই সুরক্ষিতভাবে সংযুক্ত থাকে, উদাহরণস্বরূপ, রোমার ভার্সাফিক্স। এটি একটি বিশেষ অস্থাবর নকশা দ্বারা সম্ভব হয়েছিল। অর্থাৎ, লোড নিচের দিকে পুন redনির্দেশিত হয়। এই এবং অন্যান্য নির্মাতারা উচ্চ মানের অফার করে। বাছাই প্রক্রিয়া ভবিষ্যতের ভোক্তাদের কাছেই থাকে, এবং উভয় সিস্টেমই নির্ভরযোগ্য এবং নিজেদের ভালভাবে প্রমাণ করেছে।
আইসোফিক্স সিস্টেমের সুবিধা এবং অসুবিধা
এখানে আমরা এই মাউন্ট সিস্টেম সম্পর্কে ভাল এবং খারাপ কি সম্পর্কে কথা বলব। মানবজাতির যে কোনও আবিষ্কারের মতো, আইসোফিক্স সিস্টেমের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক দিক রয়েছে। Isofix সিস্টেমের সুবিধার মধ্যে নির্ভরযোগ্যতা অন্তর্ভুক্ত।শরীরে ঝালাই করা শক্তিশালী তালা এবং বন্ধনীগুলির জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির আসনটি যে কোনও পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্যভাবে শিশুকে ধরে রাখে। সিস্টেমের আরেকটি সুবিধা হ'ল যে কোনও পরিস্থিতিতে গাড়ির আসনটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা। এখানে ভুল করা অসম্ভব। এছাড়াও, সিস্টেমের সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে এই ধরনের চেয়ারগুলির স্থায়িত্ব। এর জন্য ধন্যবাদ, আপনাকে যা করতে হবে তা হল শিশুকে বসানো এবং সিট বেল্ট বেঁধে রাখা।
আইসোফিক্স সিস্টেমের অসুবিধাগুলি প্রাথমিকভাবে, যেমন পূর্ববর্তী বিভাগ থেকে দেখা যায়, আইসোফিক্স মাউন্টগুলি কেবল 18 কেজি পর্যন্ত চেয়ারে থাকতে পারে। এটি এই কারণে যে একটি বলীয়ান পরিস্থিতির মধ্যে মাউন্ট এবং গাড়ির শরীরে একটি ভারী বোঝা রয়েছে। শিশুর ওজন বেশি হলে, ফাস্টেনারগুলি ভেঙে যেতে পারে, যা ধ্বংসাত্মক পরিণতির দিকে পরিচালিত করবে।
ISOFix সিস্টেমটি মূলত দুটি বাঁধাই অনুভূমিকভাবে অবস্থিত। একটি শক্তিশালী প্রভাবের সাথে, একটি ঘূর্ণনশীল প্রভাব ঘটে, বেঁধে দেওয়া উপাদানগুলির উপর একটি বোঝা তৈরি হয় এবং সন্তানের সাথে চেয়ারে একটি শক্তিশালী প্রভাব ফেলে। এটি এড়ানোর জন্য, নির্মাতারা একটি তৃতীয় সংযুক্তি পয়েন্ট প্রদান করেছেন - মেঝেতে একটি প্রত্যাহারযোগ্য স্টপ এবং একটি নোঙ্গর বেল্ট বা নোঙ্গর বন্ধন। সংযুক্তি বা সমর্থন তৃতীয় বিন্দু গাড়ির পিছনের আসনগুলির কাঠামোর বৈচিত্র্যের সমস্যার সমাধান করে না। মাউন্টগুলি ডানদিকে, বাম দিকে বা এমনকি মাঝখানে অবস্থিত হতে পারে। গাড়ি নির্মাতাদের জন্য তাদের ডিভাইসের কোন অভিন্ন প্রয়োজনীয়তা নেই। কখনও কখনও যাত্রী আসনের কোণের কারণে, আসন এবং পিছনে কুশনগুলির অবস্থানের কারণে একটি শিশু আসন স্থাপন করা যায় না।
আইসোফিক্স সিস্টেমের সাথে একটি গাড়ির আসন স্থাপন
যদি আপনি একটি অনুরূপ সংযুক্তি সিস্টেমের সাথে একটি গাড়ী সীট কিনে থাকেন, তাহলে একটি যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন উঠছে কিভাবে এটি গাড়িতে ইনস্টল করবেন। একটি নিয়ম হিসাবে, নির্মাতারা নির্দেশাবলী সহ পণ্য সরবরাহ করে, তবে সবকিছু ঘটে এবং একটি ধাপে ধাপে কাজের পরিকল্পনা কার্যকর হবে। সুতরাং, আসনে চেয়ারটি ঠিক করার জন্য আপনার প্রয়োজন:
- চেয়ার শরীর থেকে কুমির মাউন্ট সরান;
প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপগুলি সরান;
পিছন এবং আসনের মধ্যে অবস্থিত বন্ধনীগুলিতে মাউন্টগুলি সন্নিবেশ করান এবং একটি বোতাম বা লিভার টিপে ঠিক করুন;
মেঝেতে নোঙ্গর চাবুক বা অতিরিক্ত সমর্থন ঠিক করুন;
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, প্রক্রিয়াটি খুব জটিল নয়, তাই আপনি অতিরিক্ত সাহায্য না নিয়ে নিজেই এটি করতে পারেন। সংক্ষেপে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে শিশুর গাড়ির আসনগুলি আপনার শিশুর জীবন এবং স্বাস্থ্যের জন্য নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা। তাদের নোঙ্গর এবং অতিরিক্ত সিট বেল্টের জন্য ধন্যবাদ, শিশুটি সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে বেঁচে থাকতে পারে। অতএব, প্রতিটি গাড়িতে একটি আসন থাকা উচিত।
সব রাস্তার ব্যবহারকারীদের জন্য উচ্চ রাস্তার গতি বিপজ্জনক। গাড়ির সিট বেল্টগুলি একটি প্রাপ্তবয়স্কের আকারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নবজাতকদের জন্য, 12 বছরের কম বয়সী শিশু বা যাদের ওজন 36 কেজির কম এবং 1.5 মিটারেরও কম লম্বা, তারা উপযুক্ত নয়। তাদের সন্তানদের নিরাপত্তা এবং দীর্ঘ পরিপূর্ণ জীবনের জন্য, সেইসাথে 22.9 দফার ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলার জন্য, সমস্ত পিতামাতার জানা উচিত কিভাবে একটি গাড়িতে শিশুর আসন ঠিক করতে হয়।
নিরাপত্তার কারণে একটি শিশু গাড়ির আসনকে একটি গাড়ির সীটে সংযুক্ত করার পদ্ধতি
একটি শিশু গাড়ী সীট একটি সংযম ডিভাইস যা একটি গাড়িতে ইনস্টল করা হয় এবং শিশুদের জন্য ডিজাইন করা হয়। এটি একটি দুর্ঘটনার সময় এবং হঠাৎ চালাকি বা ব্রেকিংয়ের সময় ছোট যাত্রীর নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ডিভাইসের কার্যকারিতা সরাসরি নির্ভর করে এটি কতটা সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং কীভাবে শিশুকে বেঁধে রাখা হয়েছিল তার উপর।
শিশু গাড়ির আসনগুলির জন্য ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী গাড়ির আসনেই পোস্ট করা হয়। এগুলি স্টিকার আকারে চিত্র সহ তৈরি করা হয়েছে।
ডিভাইসের একটি সাইড, কিন্তু খুব দরকারী কাজ হল ড্রাইভিং করার সময় সন্তানের আরাম নিশ্চিত করা। আপনি এই বিষয়ে আগ্রহী হতে পারেন,।
টুকরাগুলির নিরাপত্তা চেয়ারের স্থিরতার মানের উপর নির্ভর করে
যাত্রীর উচ্চতা এবং বয়সের উপর নির্ভর করে গাড়ির আসনগুলির গ্রেডেশন
শিশুর গাড়ির আসনগুলি প্রচলিতভাবে 5 টি উপগোষ্ঠীতে বিভক্ত (টেবিল দেখুন)।
সারণী - শিশুদের সংযমকে উপগোষ্ঠীতে বিভক্ত করা
প্রথম দুটি গ্রুপ শিশু বাহকএকটি reclining অবস্থান প্রদান। শিশুদের নরম ইলাস্টিক প্যাড দিয়ে স্ট্র্যাপ দিয়ে সুরক্ষিত করা হয়।
3-5 গ্রুপ - রূপান্তরিত চেয়ারযা আপনাকে যাত্রীর উচ্চতা অনুসারে ব্যাকরেস্টের উচ্চতা পরিবর্তন করতে দেয়, বেশ কয়েকটি অবস্থান থাকে ("ঘুম" এবং "জাগ্রত")। তারা সিট বেল্ট দিয়ে গাড়ির সিটের সাথে সংযুক্ত।
আপনি হ্যান্ডেল দিয়ে এক বছর বয়সী শিশুদের সাইকেল সম্পর্কে সমস্ত তথ্য পাবেন।
একটি সন্তানের জন্য একটি চেয়ার কীভাবে ইনস্টল করবেন: স্থিরকরণ বৈশিষ্ট্য
ইনফ্ল্যাটেবল আসন বা গাড়ির আসনগুলি সামনের সিট বা পিছনের সোফায় গাড়ির ভ্রমণের দিকের বিপরীতে বা বিপরীতে স্থাপন করা হয়।
গাড়ির সিট বসানোর সবচেয়ে নিরাপদ জায়গা হল সেন্টার ব্যাক সিট।
বেশিরভাগ আসন গাড়ির বিপরীতে এবং দিকের দিক দিয়ে ইনস্টল করা আছে।
সামনের যাত্রী আসনে শিশু বাহক ইনস্টল করার সময়, আপনাকে অবশ্যই:
- নিশ্চিত করুন যে কোন এয়ারব্যাগ সংযুক্ত নেই। যদি এটি নিষ্ক্রিয় না হয়, তবে এটি অবশ্যই সার্ভিস স্টেশনে বন্ধ করতে হবে। অন্যথায়, একটি দুর্ঘটনা ঘটলে, এটি খুলবে এবং চেয়ারের পিছনে ক্র্যাডল টিপবে;
- গাড়ির আসনটিকে "রিকলাইনিং" অবস্থানে নিয়ে যান এবং গাড়ির গতিপথের বিপরীতে রাখুন;
- কাচ থেকে দূরে সরানোর জন্য চেয়ারটি সর্বাধিক দিকে সরান;
- নিশ্চিত করুন যে এটি একটি নিয়মিত সিট বেল্ট দিয়ে নিরাপদে বেঁধে রাখা হয়েছে।
লক করার সময়, সিট বেল্টটি সন্তানের বুক এবং উরুর চারপাশে মোড়ানো উচিত। যদি এটি উচ্চতর হয় - ঘাড়ের স্তরে বা পেটে - আপনার অবশ্যই লিফটিং সিট (বুস্টার) বা গাড়ির সিট ব্যবহার করা উচিত। যখন ডিভাইসটি ছোট হয়ে যায়, তখন এর পিছনের অংশটি সরিয়ে ফেলা হয় এবং বাকি সিটটি একটি সিট বেল্টের সাথে বেঁধে রাখা হয় যার উপর যাত্রী বসে থাকে।
ইনস্টলেশনের পরে ডিভাইসের অনুমোদিত প্রতিক্রিয়া 2 সেন্টিমিটারের বেশি নয়।
বুস্টারটি স্ট্যান্ডার্ড সিট বেল্টের সাথেও সংযুক্ত
গাড়ির আসন দুটি উপায়ে সংযুক্ত করা হয়:
- নিয়মিত সিট বেল্ট;
- Isofix সিস্টেমের মাধ্যমে।
বাচ্চাদের জন্য একটি ব্যাটারিতে টাইপরাইটারের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়েছে।
স্ট্যান্ডার্ড গাড়ী বেল্ট সঙ্গে বন্ধন
শিশুদের জন্য সার্বজনীন গাড়ির আসনগুলি প্রায় সব যানবাহনেই ইনস্টল করা যায় এবং তাদের মধ্যে পাওয়া সীট বেল্ট দিয়ে সুরক্ষিত করা যায়। গার্হস্থ্য লাডায়, পিছনের আসনগুলিতে কোনও ফাস্টেনার নেই, যদিও তাদের জন্য আসন রয়েছে।
সিট বেল্টের স্ব-সমাবেশ নিষিদ্ধ।এটি মেশিনের নকশায় একটি বড় পরিবর্তন হিসাবে বিবেচিত হয়, কারণ বেল্ট ইনস্টল করা কেবল একটি অফিসিয়াল ওয়ার্কশপে সম্ভব।
গাড়ির আসনগুলির সাধারণত তাদের নিজস্ব জোতা ব্যবস্থা থাকে, যখন বুস্টার এবং আসনগুলি থাকে না।
গাড়ির সিট কেনার আগে, আপনার স্পষ্ট করা উচিত যে এটি গাড়ির সিটে মানানসই কিনা, এবং সিট বেল্টের দৈর্ঘ্য এটিতে বসে থাকা শিশুর সাথে অবাধে মোড়ানোর জন্য যথেষ্ট কিনা। বেল্টের দৈর্ঘ্য শিশু বাহকদের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যা প্রায় পুরো ঘেরের চারপাশে আবৃত থাকে। নিজের দ্বারা বেল্ট বাড়ানো নিষিদ্ধ।
Isofix মাউন্ট
Isofix সিস্টেমের সাথে সংশোধন
আইসোফিক্স চাইল্ড গাড়ির আসনগুলিকে বেঁধে রাখার ক্ষেত্রে সংযম নিজেই এবং গাড়ির আসনগুলিতে বিশেষ অন্তর্নির্মিত ফাস্টেনারের উপস্থিতি জড়িত। ২০১১ সাল থেকে, ইউরোপে উত্পাদিত সমস্ত গাড়ির জন্য আইসোফিক্স বাধ্যতামূলক।
আইসোফিক্স লকগুলি সর্বজনীন, অর্থাৎ যে কোনও ব্র্যান্ডের গাড়ির আসনগুলি এমন মাউন্টগুলির সাথে সজ্জিত যে কোনও গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
আইসোফিক্স গাড়ির আসনটি শেষের দিকে তালা সহ রেল দিয়ে সজ্জিত।ফাস্টেনারগুলি টেকসই ধাতু দিয়ে তৈরি। বিশেষ বন্ধনী (U- আকৃতির কব্জা), একে অপরের থেকে 280 মিমি দূরে ইনস্টল করা আছে, কঠোরভাবে গাড়ির আসনে মাউন্ট করা আবশ্যক। আপনি এই ধরনের ফাস্টেনারগুলির উপস্থিতি সম্পর্কে গাড়ির নির্দেশাবলী থেকে বা কোনও অনুমোদিত ডিলারের কাছ থেকে জানতে পারেন।
ক্রস-ওভার হ্যান্ডেল সহ বেবি স্লেজ স্ট্রোলার সম্পর্কেও পড়ুন।
আইসোফিক্সের সাথে প্রায় সব গাড়ির সিট মডেল গাড়ির বেল্ট লাগানো যেতে পারে যদি গাড়িটি এই সিস্টেমের সাথে সজ্জিত না হয়।
Isofix সঙ্গে সীট মাউন্ট প্রযুক্তি নিম্নরূপ:
- গাড়ির আসনের পিছনের গোড়ায় অবস্থিত Isofix বন্ধনীগুলি সনাক্ত করুন;
- বাচ্চাদের গাড়ির সিটের পিছনের নিচের অংশে লাগানো বন্ধনীগুলি তাদের কাছে আনুন;
- লকগুলিতে বিশেষ জিহ্বা দিয়ে স্ট্যাপলগুলি ধরুন;
- একটি সঠিক সংযোগ একটি চরিত্রগত ক্লিক দ্বারা নির্দেশিত হয়।
Isofix - ডায়াগ্রাম ঠিক করা
তালা খুলে দিয়ে ভেঙে ফেলা হয়।
আইসোফিক্স সিস্টেমের মাধ্যমে, 15 কেজির বেশি ওজনের শিশুদের নিয়মিত গাড়ির বেল্ট দিয়ে বেঁধে রাখতে হবে। এগুলি ছাড়া, কেবল 1-3 টি দলের গাড়ির আসন ব্যবহার করা জায়েজ।
গাড়িতে শিশুর আসন বসানোর জন্য নোঙ্গর চিত্র
আধুনিক প্রজন্মের পরিবহনের অধিকাংশই তৃতীয় সংযুক্তি বিন্দুর জন্য প্রয়োজনীয় বিশেষ বন্ধনী দ্বারা সজ্জিত। এটি উপরের টিথার সুরক্ষিত করতে ব্যবহৃত হয়।
কাঠামোগতভাবে, এটি একটি খিলান যা একটি হুকের সাথে গাড়ির আসনের পিছনে অবস্থিত। এটি দৈর্ঘ্যে পরিবর্তিত হয়। হুকটি সোফার পিছনে, সিলিংয়ে বা ট্রাঙ্কের নীচে অবস্থিত একটি বন্ধনী ধরতে ব্যবহৃত হয়। "নোঙ্গর" বেল্টটি গাড়ির সীটের স্ট্যান্ডার্ড ফাস্টেনিংয়ের লোড হ্রাস করে, জরুরী ব্রেকিংয়ের সময় হঠাৎ এবং তীক্ষ্ণ প্রভাবের প্রভাব হ্রাস করে।
স্কুলছাত্রীদের জন্য শিশুদের উচ্চতা-সামঞ্জস্যযোগ্য চেয়ারগুলি কী তা বর্ণনা করা হয়েছে।
"নোঙ্গর" বেল্টের জন্য মাউন্ট করা বন্ধনীগুলির স্থানগুলি বিশেষ স্টিকার দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে।
মেঝের উপর জোর দিয়ে একটি অনুরূপ ফাংশন সঞ্চালিত হয়, যা হঠাৎ ব্রেক করার সময় গাড়ির সীটের "সম্মতি" রোধ করা উচিত। এটি ভ্রমণের দিকের বিরুদ্ধে মাউন্ট করা হয়।
এটি নোঙ্গর বেল্টের মতো কার্যকর নয়। প্রতিরক্ষামূলক কাঠামোকে আরও বড় করে তোলে, কিন্তু মেশিন বডিতে বেঁধে রাখার জন্য অতিরিক্ত ফিক্সচারের প্রয়োজন হয় না।
শীর্ষ টিথার সহ মডেলের জন্য বিস্তারিত ইনস্টলেশন পরিকল্পনা
কোন মাউন্ট পদ্ধতি ভাল
আপনার ব্যক্তিগত পরিবহন না থাকলে একটি সার্বজনীন চেয়ার প্রয়োজনযখন আপনাকে ট্যাক্সি ড্রাইভারদের পরিষেবা ব্যবহার করতে হবে।
এই জাতীয় ডিভাইসের প্রধান সমস্যা হল বেঁধে রাখার জটিলতা, যখন সীট বেল্টগুলি একটি নির্দিষ্ট উপায়ে সংযমের খাঁজে োকানো উচিত, যা বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে আলাদা। ইনস্টলেশনের ত্রুটিটি ডিভাইসের নির্ভরযোগ্যতার তীব্র হ্রাসের সাথে পরিপূর্ণ।
আইসোফিক্স সিস্টেম শিশু গাড়ির আসন সংযুক্ত করার সবচেয়ে নিরাপদ এবং সুবিধাজনক পদ্ধতি হিসাবে স্বীকৃত, কারণ এটি তাদের ইনস্টলেশনের ত্রুটি দূর করে। কিন্তু এই ধরনের পণ্য আরো ব্যয়বহুল।
উভয় ধরণের অ্যাঙ্কোরেজ সহ গাড়ির আসনগুলি ইনস্টল করার সময়, বেল্ট টেনশনারগুলি ছোট যাত্রীর নিরাপত্তার স্তরে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যদি আইসোফিক্সের সাথে গাড়ির আসনগুলির জন্য তাদের উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি সম্পূর্ণ গুরুত্বহীন হয়, তাহলে 4-5 গোষ্ঠীর মডেলগুলির জন্য এটি ইতিমধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য কারণ যা শিশু নিরাপত্তার স্তরকে তীব্রভাবে হ্রাস করে।
শীর্ষ টিথার স্কিম
একটি গাড়ির সাথে সংঘর্ষের মুহূর্তে দৃ Don়ভাবে সীট বেল্ট ঠিক করার জন্য ডন-টেনশনার প্রয়োজন।যদি তারা দুর্ঘটনার সময় অনুপস্থিত থাকে, তাহলে চেয়ারটি সামনে উড়ে যাবে, যা মারাত্মক হতে পারে।
ভিডিও: কীভাবে শিশু গাড়ির আসনটি সঠিকভাবে বেঁধে দেওয়া যায়
এই ভিডিওটি আপনাকে বিস্তারিতভাবে দেখাবে কিভাবে আপনার বাচ্চাদের জন্য শিশুর সংযম সংযুক্ত করবেন।
যে কোন মাউন্টিং সিস্টেমের মাধ্যমে শিশু গাড়ির সিট কেনা হয়, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে এটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে। তবেই, ট্রাফিক নিয়ম কঠোরভাবে মেনে চললে, আপনি সন্তানের নিরাপত্তার বিষয়ে নিশ্চিত হতে পারেন।
