বানিজ্যিকভাবে উপলব্ধ 200 mA ফিউজের অভাবের কারণে এই বিষয়ে প্রাথমিক আগ্রহ দেখা দেয়, ম্যাস্টেন মাল্টিমিটারে প্রস্তুতকারকের দ্বারা ব্যবহৃত একইগুলি। আমি এটিকে 160 mA-তে সেট করার চেষ্টা করেছি, কিন্তু এই ধারণা থেকে ভাল কিছুই আসেনি - তারা প্রায় পরে "পুড়ে যায়"

অনেক গাড়িচালক নিশ্চিতভাবে জানেন যে একটি টো বার জীবনকে আরও সহজ করে তুলতে পারে যদি তাদের নিজস্ব পণ্য পরিবহনের প্রয়োজন হয়। একটি কার্গো ট্যাক্সি ভাড়া করা সাধারণত ন্যায়সঙ্গত নয়, তাই একটি টো বার ইনস্টল করা একটি দুর্দান্ত সমাধান হতে পারে।

একটি স্টার্টার হল একটি ইলেক্ট্রো-মেকানিকাল ইউনিট যা একটি গাড়ি জ্বালানোর সাথে জড়িত। যদি এটি ব্যর্থ হয়, আপনি কেবল ইঞ্জিনটি শুরু করতে পারবেন না। এই পরিস্থিতিতে, মেরামত প্রয়োজন, কিন্তু প্রথমে ভাঙ্গনের কারণ নির্ধারণ করা আবশ্যক। মৌলিক

গাড়ির উত্সাহীরা প্রায়শই অবাক হন: ইঞ্জিন শুরু করার জন্য স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে স্টার্টারটি কীভাবে বন্ধ করবেন? এবং এটি ঘটে যখন মোটরটি শুরু করতে অস্বীকার করে কারণ স্টার্টারের পরিচিতিগুলি একটি অক্সাইড ফিল্ম (শক্তিশালী ডাইলেক্ট্রিক) দ্বারা আবৃত থাকে, প্রতিরোধ করে।

এবং তারপর ইঞ্জিন চালু. ফ্লাইহুইল (ব্রেকিং টর্ক) এর সাথে যুক্ত হওয়ার সময়, গাড়ির স্টার্টার প্রায় 350 A এর বৈদ্যুতিক প্রবাহ গ্রহণ করে। এই ডিভাইসটি স্টার্টারের দীর্ঘস্থায়ী ঘূর্ণনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;

স্টার্টার ইঞ্জিন ইগনিশন সিস্টেমের একটি প্রক্রিয়া, যা ছাড়া এটি শুরু করা অসম্ভব হবে। অন্য যে কোনও ডিভাইসের মতো, এই ইউনিটের বৈশিষ্ট্যগত ত্রুটি রয়েছে যা অনেক গাড়িচালক সম্মুখীন হয়। স্টার্টার না থাকলে কি করবেন

সমস্ত ব্যাটারি-টাইপ পাওয়ার উত্সগুলিকে গ্রুপে ভাগ করা হয়েছে: পরিষেবাযোগ্য উপাদান, ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ সাপেক্ষে পণ্য এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত পণ্য। পরিবহনের আধুনিক পদ্ধতিগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ডিভাইসগুলির সাথে সজ্জিত

একটি গাড়ির বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কীভাবে কাজ করে? বৈদ্যুতিক বুস্টারের পরিচালনার নীতিটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, যা স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানোর সময় অতিরিক্ত শক্তি সরবরাহ করে। এই কাঠামোগত উপাদানের সাহায্যে, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরাতে হবে না