অনেক গাড়ির মালিক নিয়মতান্ত্রিকভাবে এমন একটি পরিস্থিতির মুখোমুখি হন যেখানে ব্রেকিংয়ের সময় স্টিয়ারিং হুইলটি কম্পিত হতে শুরু করে। অনিয়ন্ত্রিত এবং তীব্র কম্পন বা স্টিয়ারিং কলামের প্রহার যখন মোটর চালক এটি আশা করেন না - অনুভূতিটি বেশ

স্টিয়ারিং র্যাক হল স্টিয়ারিং সিস্টেমের পাওয়ার ইউনিট, যা গাড়ির চালকের জন্য স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানো সহজ করে তোলে। স্টিয়ারিং র্যাক ডায়াগ্রাম: ডুমুর। 1 - জলবাহী বুস্টার ছাড়া (যান্ত্রিক); চাল 2 - জলবাহী বুস্টার সহ (পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ);

: সঠিকটি নির্বাচন করা” আমরা পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য হাইড্রোলিক তরলগুলির গঠন এবং কার্যকারিতা সম্পর্কে বিশদভাবে কথা বলেছি। এই উপাদানটিতে কার্যকারী তরল কতক্ষণ স্থায়ী হয় এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করা যায় সে সম্পর্কে বিশদ রয়েছে। আপনার কিছু গাড়ির ইঞ্জিনের পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল কখন পরিবর্তন করতে হবে?

এই নিবন্ধটি প্রত্যেককে বলবে যে পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাকের কাঠামো কী, সেইসাথে এটি কোন নীতি অনুসারে কাজ করে। ডিভাইস সব যানবাহন একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আছে. এটি বিভিন্ন ভর নিয়ে গঠিত

আমরা আপনাকে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের প্রধান উপাদানগুলি সম্পর্কে বলব, কীভাবে পাম্পটি সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করা যায় এবং সিস্টেমটি রক্তপাত করা যায়। যে কেউ কখনও পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই একটি দেশীয় গাড়ি চালিয়েছেন এবং তারপরে একটি বিদেশী গাড়িতে স্যুইচ করেছেন তিনি অবিলম্বে বলবেন যে পার্থক্যটি উল্লেখযোগ্য এবং সংবেদনগুলি

গাড়ির পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের তরলটি কত সময়ের পরে প্রতিস্থাপন করা উচিত তা নির্মাতারা সাধারণত নির্দেশ করে না, তবে স্টিয়ারিংয়ে তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন এবং প্রায়শই পরিবর্তনটি 50-60 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণের পরে করা হয়। এন

একটি নতুন বা ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময়, আপনার বোঝা উচিত যে এটির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। পাওয়ার স্টিয়ারিং, যার জন্য নিয়মিত তরল পরিবর্তন প্রয়োজন, ব্যতিক্রম নয়। যদি আপনি এই প্রশ্ন চালান, তরল শুরু হবে

পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড আসলে আপনার নিজের প্রতিস্থাপন করা বেশ সহজ। আপনি শুধুমাত্র সাবধানে পদ্ধতি অনুসরণ করতে হবে. পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম প্রায়শই যা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে তা পাওয়ার স্টিয়ারিং নিজেই প্রতিস্থাপন নয়, তবে প্রয়োজনীয় জ্ঞান, যার অনুপস্থিতি বিচারের দিকে নিয়ে যায়