যখন গিয়ারগুলি খারাপভাবে স্থানান্তরিত হয়, তখন গাড়ি চালানো কেবল অপ্রীতিকরই নয়, অনিরাপদও হয়ে ওঠে। আসুন প্রধান কারণগুলি দেখি কেন গিয়ারগুলি খারাপভাবে স্থানান্তরিত হয় বা একেবারেই শিফট হয় না। এবং যেহেতু স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন খুব আলাদা
শিক্ষানবিস বাইকগুলির সবচেয়ে সস্তা ট্রান্সমিশন রয়েছে এবং গিয়ারগুলি খারাপভাবে স্থানান্তরিত হয় এবং লেগে থাকে। এসব ক্ষেত্রে মালিকরা কিছু করতে পারে না কারণ তারা বুঝতে পারে যে তারা সস্তা আবর্জনা ব্যবস্থাপনা করছে। কিন্তু একটা নির্দিষ্ট সময় পরেই সংঘর্ষ হয়
একটি গাড়ি চালানোর সময়, উপাদানগুলির পরিধানের ফলে, ক্লাচ প্যাডেলের বড় মুক্ত খেলা ঘটতে পারে, যার কারণ, একটি নিয়ম হিসাবে, ডিস্কের ঘর্ষণ আস্তরণের ঘর্ষণ বা সামঞ্জস্যের লঙ্ঘন। হাউজিং লিভার এটি নিজেই নির্মূল করুন
আমরা দেশীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়ি এবং আরও অনেক কিছুর সাহসী মালিকদের স্বাগত জানাতে পেরে আনন্দিত। সম্ভবত, আপনার মধ্যে খুব কমই তর্ক করতে পারেন যে যখন আপনার প্রিয় "গলিতে" সবকিছু ঘড়ির মতো কাজ করে, তখন আপনার আত্মা কেবল আনন্দিত হয়। এবং আমরা কত দ্রুত অভ্যস্ত হয়ে যাই
ক্লাচ একটি গাড়ির ট্রান্সমিশনের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটি। এটির জন্য ধন্যবাদ, গিয়ারগুলি সুইচ করা হয়, ইঞ্জিন থেকে লোডগুলি সরানো হয় এবং কম্পনগুলি স্যাঁতসেঁতে হয়। আপনার গাড়ির যাত্রার মান তার সঠিক সমন্বয়ের উপর নির্ভর করে। নিবন্ধটি বর্ণনা করে
এখন অনেক নতুন গাড়ি উত্সাহী নিজেরাই সিদ্ধান্ত নিচ্ছেন কোন গাড়িটি বেছে নেবেন। সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ড হ'ল ট্রান্সমিশনের পছন্দ, এবং বিক্রয় পরিসংখ্যান আমাদের বলে, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ দ্রুতগতিতে বাড়ছে
যে কেউ অন্তত একবার একটি গাড়ি সরানোর চেষ্টা করেছে সে ভালভাবে জানে কেন এটির প্রয়োজন। যদি আপনি এটি টিপে এবং তারপর এটি ছেড়ে, গাড়ী সরানো হবে. যদি এটি না যায় তবে এর অর্থ আপনি এটি ভুলভাবে চাপিয়েছেন। ব্যস, গম্ভীরভাবে কথা বলে, প্যাডেল লেগে আছে
একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে. এটি ট্রান্সমিশন থেকে পাওয়ার প্ল্যান্টের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা সম্ভব করে তোলে, যদিও এটি স্বল্পমেয়াদী ব্যবহারের উদ্দেশ্যে। এটি নির্দিষ্ট কিছু জড়িত করে গিয়ারবক্সের গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করা সম্ভব করে তোলে
স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন) হল একটি গাড়ির গিয়ারবক্সের একটি বৈচিত্র যা বর্তমান ড্রাইভিং অবস্থার জন্য উপযুক্ত গিয়ার অনুপাতের স্বয়ংক্রিয় নির্বাচন প্রদান করে। যদি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গিয়ার পরিবর্তন না করে, তাহলে আমার নিবন্ধটি ঠিক সময়ে হবে
একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি আধুনিক গাড়ির একটি অপরিহার্য বৈশিষ্ট্য, যার ব্যবহার যথেষ্ট অভিজ্ঞতার সাথে অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্যও গাড়ি চালানো অনেক সহজ করে তোলে। কিন্তু তাদের প্রত্যেকেই জানে না কিভাবে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবহার করতে হয়।
একটি গাড়ি আপগ্রেড করার সময় একজন গাড়ি উত্সাহী কী মনোযোগ দেয় তা যদি আপনি বিশ্লেষণ করেন তবে এটি প্রথমে মডেলটির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য হিসাবে পরিণত হবে। তবে খুব কম লোকই জানেন যে গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার প্রধান সূচক, এর গতি এবং পরামিতি
ছোঁ নিজেই কি? এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যা একটি গাড়ি কতটা মসৃণভাবে চলে তা প্রভাবিত করে। একই বিশদ গতির মধ্যে স্যুইচ করার প্রক্রিয়ার স্নিগ্ধতাকে প্রভাবিত করে। বাহ্যিক পরিদর্শনের সময় এই বিশদটি প্রায় অদৃশ্য থাকে। এই প্রাপ্যতা সম্পর্কে
গাড়ি চালানোর সময় সম্পূর্ণরূপে "অনুভূতি" করার জন্য, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে সমস্ত "কন্ট্রোল লিভার" পুরোপুরি শোনা যাচ্ছে। এর মধ্যে রয়েছে পরিচিত গ্যাস এবং ব্রেক প্যাডেল, সেইসাথে তৃতীয়, কম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যাকে ক্লাচ প্যাডেল বলা হয়।
ক্লাচের প্রধান কাজ হল অস্থায়ীভাবে ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনকে আলাদা করা (অসংলগ্ন) এবং মসৃণভাবে সংযোগ করা। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ করতে গাড়ি চালানোর সময় এই অপারেশনগুলি প্রয়োজনীয়: গিয়ারগুলি স্থানান্তর করা, থামানো, ব্রেক করা, শুরু করা এবং
এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে আধুনিক ট্র্যাফিকের মধ্যে গাড়ির মেক এবং মডেল নির্বিশেষে আরও বেশি সংখ্যক গাড়িচালক একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বেছে নিচ্ছেন। "স্বয়ংক্রিয়" এর জনপ্রিয়তা বেশ যৌক্তিক এবং বোধগম্য, তবে গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে
মূল ঝুড়ি, আসল রিলিজ সিলিন্ডার এবং একটি প্রচলিত স্লেভ সিলিন্ডার সহ একটি ক্লাসিক VAZ-এ ক্লাচ ড্রাইভে, স্লেভ সিলিন্ডারের পুশার (রড) এবং ক্লাচ ফর্কের মধ্যে একটি ফাঁক থাকতে হবে। রিলিজ বিয়ারিং না থাকায় এই ছাড়পত্র প্রয়োজন
