রক্ষণশীল চেহারার কারণে MAZ-6303 এর চেহারা খুব চিত্তাকর্ষক নয়। মডেলটি চমৎকার প্রযুক্তিগত সূচকগুলির সাথে এই ত্রুটির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। এটি কোন কাকতালীয় নয় যে গাড়িটিকে দীর্ঘকাল ধরে সেরা "লং-রেঞ্জ বোর্ড" বলা হয়েছে। বহুমুখী পরিবহন দীর্ঘ এবং মাঝারি দূরত্বের জন্য সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক হিসাবে অবস্থান করে।

MAZ-6303 সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি অত্যন্ত ইতিবাচক ছিল। তারাই সম্ভবত কারণ হয়ে উঠেছে যে মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট A5-320, A5-321, A5-326, A5-329 এবং A5-335 সূচক সহ মডেলের বিভিন্ন পরিবর্তনের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ প্রকাশ করেছে। অতিরিক্তভাবে, গাড়ির চাঙ্গা সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল: A8-320, A8-324 এবং A8-325। স্ট্যান্ডার্ড MAZ-6303 চ্যাসিসের ভিত্তিতে, ছয়-বাই-চার চাকার সূত্র সহ MAZ-630168 মডেল এবং MAZ-6317 অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলিও তৈরি করা হয়।

গাড়িটি আলাদাভাবে বা রাস্তার ট্রেনের অংশ হিসাবে পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। মডেল টিআইআর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে। MAZ-6303 এ ইনস্টল করা উন্নত পাওয়ার প্লান্ট এটি ইউরোপীয় দেশগুলিতে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

ট্রাকের সামনের সাসপেনশনটি স্প্রিং, পিছনটি স্প্রিং-ব্যালেন্সড। বড় এবং প্রশস্ত ক্যাব দীর্ঘ যাত্রায় সর্বোচ্চ আরাম দেয়। এই ইউনিট একটি বিছানা সঙ্গে সজ্জিত করা হয়.

ট্রাকটি একটি মোটামুটি বড় প্ল্যাটফর্মের সাথে 18.6 "বর্গ" এর একটি এলাকা দিয়ে সজ্জিত, যা একটি শামিয়ানা দিয়ে আচ্ছাদিত। শরীর 43.5 কিউবিক মিটার পর্যন্ত কার্গো ধারণ করে। লোডিং এবং আনলোডিং পিছনের দরজা দিয়ে বাহিত হয়।

গাড়িটি কখনই সোভিয়েত অতীতকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করতে সক্ষম হয়নি। পুরানো নকশা এবং minimalism আপনি যতটা সম্ভব আরামদায়ক বোধ না. এর আকারের জন্য, ট্রাকটি বেশ গতিশীল। এটির পিছনে এবং সামনের পাশাপাশি পার্শ্বগুলিতে দুর্দান্ত দৃশ্যমানতা রয়েছে। শহরের যানজটে গাড়ি চালানোর সময় এটি বিশেষভাবে কার্যকর। কেবিনে শব্দ এবং কম্পনের প্রায় সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি ইতিবাচক আবেগ যোগ করে। যাত্রীর আসনও দয়া করে। প্রস্তুতকারক এটি এয়ার সাসপেনশনে তৈরি করেছে, যা ডাম্প ট্রাকে অত্যন্ত বিরল। MAZ-6303-এ, যাত্রীও নিজেকে একটি বিশেষ সুবিধাপ্রাপ্ত অবস্থানে খুঁজে পায়।

গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার জন্য, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানোর বা প্যাডেল টিপতে উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা ব্যয় করতে হবে না। দীর্ঘ যাত্রায় এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

MAZ-630, যার একটি খুব বিনয়ী নকশা আছে, সম্পূর্ণ ভিন্ন চেহারা নেয়। মডেলটিতে চমৎকার প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং কম খরচ রয়েছে, যা বিশেষ করে রাশিয়ান ক্রেতাদের দ্বারা প্রশংসা করা হয়।

স্পেসিফিকেশন

MAZ-6303 গাড়ির সামগ্রিক মাত্রা:

• দৈর্ঘ্য - 10230 মিমি;
• উচ্চতা - 4000 মিমি;
• প্রস্থ - 2500 মিমি;
• হুইলবেস - 3810 মিমি।

যন্ত্রটির বহন ক্ষমতা 12,700 কেজি এবং প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত ওজন 24,700 কেজি। ট্রাকের পিছনের এক্সেলের লোড 18000 কেজি, সামনের এক্সেল - 6700 কেজি। একটি সড়ক ট্রেনের অংশ হিসাবে, মোট ওজন 44,000 কেজি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।

রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে গ্রিপ বাড়ানোর জন্য, 11.00R20 টায়ার সরঞ্জামগুলিতে ইনস্টল করা হয়। একটি গতি সীমাবদ্ধ সহ, MAZ-6303 এর সর্বাধিক ত্বরণ 85 কিমি / ঘন্টা, এটি ছাড়া - 100 কিমি / ঘন্টা।

প্রতি 100 কিলোমিটার MAZ 6303 জ্বালানী খরচ

গাড়ির ফুয়েল ট্যাঙ্কে 350 লিটার জ্বালানি রয়েছে। 100 কিলোমিটারের জন্য, গাড়িটি প্রায় 27.5 লিটার জ্বালানী খরচ করে। একই সময়ে, হাইওয়েতে, সূচকটি 24.3 l / 100 কিমিতে হ্রাস করা হয় এবং শহুরে পরিস্থিতিতে এটি 40 l / 100 কিমিতে বৃদ্ধি পায়।

ইঞ্জিন

MAZ-6303 YaMZ-6563.10 মডেলের একটি ডিজেল 4-স্ট্রোক 8-সিলিন্ডার ভি-আকৃতির ইউনিট দিয়ে সজ্জিত (প্রস্তুতকারক - ইয়ারোস্লাভ মোটর প্ল্যান্ট)। প্রতি সিলিন্ডারে দুটি ভালভ রয়েছে। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি ইউরো-৩ মান মেনে চলে। ইউনিটটি অনুদৈর্ঘ্যভাবে এবং সামনে অবস্থিত।

মোটর পরামিতি:

• কাজের পরিমাণ - 11.15 এল;
• রেটেড পাওয়ার - 184 (250) কিলোওয়াট (এইচপি);
• টর্ক - 1225 Nm;
• সিলিন্ডার ব্যাস - 130 মিমি।

যন্ত্র

MAZ-6303 এর সমস্ত সংস্করণ একটি পুরানো ফর্ম্যাট কেবিন দিয়ে সজ্জিত, দুটি সংস্করণে উপলব্ধ:

1. একটি স্লিপিং ব্যাগ ছাড়া দিন ছোট;
2. বড়, দুটি বিছানা দিয়ে সজ্জিত।

প্রস্তুতকারক জোর দেয় যে কেবিনের সাউন্ডপ্রুফিং তার পূর্বসূরীদের তুলনায় উন্নত করা হয়েছে। একই সময়ে, কেবিন এই প্যারামিটারে নেতৃস্থানীয় ব্র্যান্ডের অ্যানালগগুলির থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট প্রাথমিকভাবে এটিকে একটি মৌলিক পরামিতি হিসাবে ঘোষণা করা সত্ত্বেও একটি স্প্রুং যাত্রী আসনও একটি বিরলতা। সিট বেল্ট সব পরিবর্তন প্রদর্শিত.

ট্রাকটি YaMZ-238A মডেলের একটি 8-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।

MAZ-6303 এর স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে রয়েছে:

• ট্রেলারে ইলেক্ট্রোনিউমেটিক আউটপুট;
• স্পয়লার
• পিছনের প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস;
• ঠান্ডা ঋতুতে ইউনিট শুরু করতে সাহায্য করার জন্য ইঞ্জিন হিটার;
• ড্রাইভারের স্প্রং সিট;
• সীটবেল্ট;
• কেবিন সাউন্ডপ্রুফিং।

অতিরিক্ত সরঞ্জামের বিস্তৃত পরিসর (বিশেষ গরম করার) ঐচ্ছিকভাবে উপলব্ধ।

মডেলের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে স্টোভ হিটার ট্যাপের খুব সুবিধাজনক অবস্থান নয়। এটি একই জায়গায় অবস্থিত যেখানে এটি অর্ধ শতাব্দী আগে আবির্ভূত হয়েছিল। এটি খুলতে, ড্রাইভারকে ক্যাব বাড়াতে হবে। অন্যান্য ত্রুটিগুলির মধ্যে, একজনকে অতিরিক্ত সরঞ্জামের অসুবিধাজনক অবস্থান (কী, জ্যাক, ইত্যাদি) এবং এয়ার ফিল্টার কভারের অসফল বেঁধে দেওয়া উচিত, যা ল্যাচের পরিবর্তে বাদাম দিয়ে স্টাড পেয়েছিল। ত্রুটিগুলি সত্ত্বেও, MAZ-6303 টিআইআর-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং সফলভাবে পরিবহন সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত হয়।

MAZ-6303 এর উপর ভিত্তি করে বিশেষ সরঞ্জামগুলির মধ্যে বিশেষত জনপ্রিয় হল CMU সহ একটি লগ ট্রাক, যার লোড ক্ষমতা 13,200 কেজি। এটি ঐতিহ্যগতভাবে দুটি বার্থ সহ একটি বড় কেবিন দিয়ে সজ্জিত।

একটি নতুন এবং ব্যবহৃত MAZ 6303 এর দাম

MAZ-6303 বাজেট মডেলগুলির মধ্যে একটি। সুতরাং, 1.38-1.58 মিলিয়ন রুবেল (ভ্যাট ব্যতীত) প্ল্যান্ট দ্বারা ছয়-বাই-চার চাকার ব্যবস্থা সহ একটি সংস্করণ অফার করা হয়েছে। আট বাই ফোর এবং সিক্স বাই সিক্সের একটি চাকার ব্যবস্থা সহ পরিবর্তনের জন্য বেশি খরচ হবে৷

MAZ-6303 (140-150 হাজার কিমি মাইলেজ সহ 2007-2008) এর ব্যবহৃত সংস্করণের দাম হবে 600-700 হাজার রুবেল।

একটি ট্রাক ভাড়া প্রতি ঘন্টায় 1100 রুবেল থেকে খরচ হবে।

অ্যানালগ

MAZ-6303 মডেলের অ্যানালগগুলি হল Hyundai HD 78, ZIL-43336 এবং MAZ-43714 গাড়ি।

MAZ 6303 গাড়িটি আজকে সবচেয়ে জনপ্রিয় হিসাবে বিবেচিত হয়। বেলারুশিয়ান উত্পাদনের পণ্যগুলি নজিরবিহীনতা এবং ব্যবহারের সর্বাধিক স্বাচ্ছন্দ্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এমনকি গাড়ির সক্রিয় ক্রিয়াকলাপ অনাকাঙ্ক্ষিত পরিণতির দিকে নিয়ে যাবে না। আজ, এমএজেড উত্পাদনকারী সংস্থা উন্নত মডেলগুলি তৈরি করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে যা গ্রাহকদের এর্গোনমিক্স এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন দিয়ে আনন্দিত করবে। উচ্চ শক্তি অপ্রত্যাশিত ভাঙ্গন এড়াবে।

মডেল বৈশিষ্ট্য

MAZ 6303 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে, গাড়িটি 14.7 টন পর্যন্ত চ্যাসিস লোড ক্ষমতা সহ একটি ইউনিট। শক্তিশালী YaMZ ইঞ্জিন ব্যবহারকারীর জন্য গুরুত্বপূর্ণ যে কোনো কাজের দক্ষ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে। নির্দিষ্ট পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, গাড়িটি সর্বাধিক 95-100 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলতে পারে, যা এই উদ্দেশ্যে একটি গাড়ির জন্য সর্বোত্তম সূচক। একটি বিশেষ 6x4 চাকার ব্যবস্থা বিভিন্ন ধরণের পৃষ্ঠে ATZ 6303 মডেলের উচ্চ চালচলন নিশ্চিত করে, যা চালককে রাস্তায় শান্ত এবং আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে দেয়। এছাড়াও, MAZ 6303 এর চমৎকার ব্যবহারকারীর বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

সম্ভাব্য পরিবর্তন

প্রয়োজনে, আপনি এই মডেলের চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি ভ্যানগুলির পরিষেবা ব্যবহার করতে পারেন। MAZ এর চূড়ান্ত বহন ক্ষমতা নির্বাচিত সুপারস্ট্রাকচারের উপর নির্ভর করবে। ভ্যানগুলির নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি রয়েছে।

• বাণিজ্যিক ভ্যান। এগুলি ইস্পাত এবং বিশেষ স্বয়ংচালিত এনামেল দিয়ে তৈরি। এছাড়াও গ্যালভানাইজড, পাতলা পাতলা কাঠ এবং পরিহিত ধাতু তৈরিতে।
• আইসোথার্মাল ভ্যান। তারা উত্পাদিত পণ্য হিসাবে একই উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়.
• রেফ্রিজারেটর। তাপ নিরোধক ভূমিকা polyurethane ফেনা এবং polystyrene দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
• অত্যন্ত বিশেষ মেশিন.
• ক্রেন-ম্যানিপুলেটর ইনস্টলেশন সহ বোর্ড।

উপস্থাপিত মডেলটি 6x4 চাকার ব্যবস্থা সহ MAZ বোর্টোভিক পরিবারের অন্তর্গত। দেশীয় বাজারে বেলারুশিয়ান গাড়িগুলির ভাল চাহিদা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে তাদের দুর্দান্ত পরিধান প্রতিরোধের এবং অপারেশনে নজিরবিহীনতার কারণে। মালিকরা ট্রাকগুলির ergonomics, তাদের সহনশীলতা, গুণমান এবং দামের অনুকূল সমন্বয় এবং সরঞ্জামগুলির উচ্চ অবশিষ্ট মানও নোট করেন।

MAZs 6303a5 320 হল ফ্ল্যাটবেড গাড়ি যা ইউরো-3 আন্তর্জাতিক ইকো-স্ট্যান্ডার্ড মেনে চলে। মডেলটি একটি YaMZ-6582.10 ইঞ্জিন এবং একটি YaMZ-2381-02 গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত; প্ল্যাটফর্মের মাত্রা রয়েছে 7690x2360x700 (মিমিতে)। গাড়িটি দুটি বার্থ সহ একটি বড় আরামদায়ক কেবিন দিয়ে সজ্জিত, যা MAZ 6303a5 320 কে বিভিন্ন দূরত্বের কার্গো পরিবহনের জন্য সেরা বিকল্প করে তোলে।

অনবোর্ড গাড়ি বিভিন্ন রাস্তার পরিস্থিতিতে ভাল আচরণ করে, তার চালচলন এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা বজায় রেখে; একটি কঠোর জলবায়ু সঙ্গে একটি অঞ্চলে ব্যবহার করা যেতে পারে. মডেলটি সমস্ত অংশের নিরাপত্তার উচ্চ মার্জিনের জন্য মূল্যবান, সেইসাথে প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে সমস্ত মূল উপাদানের প্রাপ্যতার জন্য।

স্পেসিফিকেশন MAZ 6303A5-320

চাকা সূত্র:	6x4
প্ল্যাটফর্ম ভলিউম:	12.7
রোড ট্রেনের অনুমোদিত মোট ভর, কেজি:	44000
মোট গাড়ির ওজন, কেজি:	24500
প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত মোট ভরের বন্টন:
সামনের অক্ষে, কেজি:	6500
পিছনের এক্সেলের উপর, কেজি:	18000
সজ্জিত গাড়ির ওজন, কেজি:	11200
অনুমোদিত লোড ক্ষমতা, কেজি:	13100
প্ল্যাটফর্মের মাত্রা, মিমি:	7690x2360x700
ইঞ্জিন:	YaMZ-6582.10 (ইউরো-3)
ইঞ্জিন শক্তি, কিলোওয়াট (এইচপি):	243 (330)
সংক্রমণ:	ইয়াএমজেড-২৩৮১-০২
গিয়ারবক্স গিয়ারের সংখ্যা:	8
ড্রাইভিং এক্সেলগুলির গিয়ার অনুপাত:	5.33
টায়ারের আকার:	11.00R20
জ্বালানী ট্যাঙ্ক, l:	350
কেবিনের ধরন:	বড় কেবিন, 2 বিছানা
প্ল্যাটফর্ম প্রকার:	শামিয়ানা ছাড়া অনবোর্ড প্ল্যাটফর্ম
মৌলিক সরঞ্জাম
অতিরিক্ত সরঞ্জাম

আমরা সম্পর্কে তথ্য প্রদান

এমনকি ইউএসএসআর পতনের আগে, বেলারুশিয়ান এমএজেড ট্রাকগুলি নির্ভরযোগ্য, নজিরবিহীন এবং শক্তিশালী ভারী যানবাহন হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিল। MAZ-6303 মডেল কোন ব্যতিক্রম ছিল না। পুরানো নকশা, তুলনামূলকভাবে নিম্ন স্তরের আরাম এবং "দরিদ্র" অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম থাকা সত্ত্বেও গাড়িটি এখনও মানুষের কার্যকলাপের অনেক ক্ষেত্রে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয় - নির্মাণ এবং পণ্যসম্ভার পরিবহন। মেশিনের "সাফল্যের রহস্য" কম দাম, চমৎকার রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা, নজিরবিহীনতা এবং রক্ষণাবেক্ষণ, শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতার মধ্যে ব্যয়-কার্যকারিতার মধ্যে রয়েছে।

সৃষ্টির ইতিহাস

নেপথ্যের গল্প শুরু হয় 1965 সালে। তারপরে বর্ধিত পেলোড সহ তিন-অ্যাক্সেল ট্রাক তৈরির জন্য প্রথম বিকাশগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে।

একটি নতুন ধরণের ট্রাকের প্রথম প্রোটোটাইপ MAZ-516 মডেলের পাশাপাশি MAZ-520 এবং MAZ-515 ট্রাক ট্রাক্টরগুলিতে মূর্ত হয়েছিল। একটু পরে, MAZ-514 মডেলটি মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন বন্ধ করে দেয়। মেশিনগুলি বেশ আশাব্যঞ্জক ছিল, তবে, প্রচুর সংখ্যক ত্রুটি ছাড়াই নয়। উদাহরণস্বরূপ, এটি পরীক্ষামূলকভাবে পাওয়া গেছে যে একটি গাড়ির বর্ধিত বহন ক্ষমতার জন্য ইঞ্জিনের আধুনিকীকরণ, চ্যাসিস, পিছনের সাসপেনশনের উন্নতি ইত্যাদি প্রয়োজন।

আপডেট করা উন্নত MAZ-516 1969 সালে উত্পাদিত হতে শুরু করে। 1981 সাল পর্যন্ত, এই ট্রাকের বিভিন্ন পরিবর্তন করা হয়েছিল। মডেল 515 এবং 520 কখনই সিরিয়াল উত্পাদনে প্রবেশ করেনি, তবে, অনেকগুলি উন্নয়ন, উদাহরণস্বরূপ, স্টিয়ারিং ধারণা, MZKT-6515-এ মসৃণভাবে "স্থানান্তরিত" হয়েছে।

পরবর্তী 10 বছরে, মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ডিজাইনাররা বহুমুখী, বহুমুখী এবং শক্তিশালী ট্রাক ডিজাইন করেছেন, যার ফলস্বরূপ, 20 শতকের 90 এর দশকের শুরুতে, MAZ সফল নতুন প্রজন্মের ট্রাকের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ নিয়ে গর্ব করতে পারে। মডেল এর জন্য ধন্যবাদ, এন্টারপ্রাইজটি কেবল দেশের পতন থেকে বেঁচে যায় নি, তবে স্বাধীনভাবে বিক্রয় বাজারে প্রতিষ্ঠা করতে এবং প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছিল। উদ্ভিদটি প্রতিযোগিতামূলক ছিল এবং সেই সময়ে MAZ-6303 ফ্ল্যাটবেড ট্রাকের একটি নতুন মডেলের প্রকাশ এটির আরেকটি নিশ্চিতকরণ ছিল।

মনোযোগ! গাড়িটি ইউরোপীয় মানের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল, এর কারণে, একটি ভারী ট্রাক কেবল প্রাক্তন ইউএসএসআর দেশগুলিতেই নয়, ইউরোপীয় দেশগুলিতেও বিক্রি হয়েছিল।

কার্গো প্ল্যাটফর্ম এবং চাকার ব্যবস্থা

গাড়িটি একটি 6x4 চাকার সূত্র পেয়েছে, পরবর্তীকালে, এর ভিত্তিতে, MAZ-63168 (6x4) এবং MAZ-6317 (6x6) বিশেষ যানবাহন তৈরি করা হয়েছিল।

গাড়ির কার্গো প্ল্যাটফর্মের জন্য, এর নকশাটি গাড়িটিকে সর্বজনীনভাবে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। উদাহরণস্বরূপ, কাঠের ট্রাক (মডেল MAZ-630326), পাশাপাশি পূর্ণাঙ্গ সড়ক ট্রেন পরিবহনের জন্য ট্রাক্টর, যার সর্বোচ্চ 67 টন পর্যন্ত বহন ক্ষমতা রয়েছে, বেসে তৈরি করা হচ্ছে।

MAZ-6303 কার্গো প্ল্যাটফর্মের পর্দা, শামিয়ানা এবং অনবোর্ড ধরনের সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. ট্রাকটি একটি ট্রাক চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে ভ্যান প্ল্যাটফর্মের বিভিন্ন সংস্করণ দিয়ে সজ্জিত। বর্ধিত বহন ক্ষমতার ট্রাক ক্রেন (সর্বোচ্চ চিত্র 25 টন), মাল্টি-লিফট, ধাতু পরিবহনের জন্য ডাম্প প্ল্যাটফর্ম, ট্যাঙ্ক ট্রাক, টো ট্রাক, বাছাই সাইট এবং অন্যান্য অনুরূপ সরঞ্জাম মাউন্ট করা হয়।

কেবিন

মেশিন বড় এবং ছোট কেবিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়. প্রথমটি প্রধান ট্রাক, ট্রাক ট্রাক্টর এবং দীর্ঘ দূরত্বে পণ্য পরিবহনের জন্য যানবাহনে ইনস্টল করা হয়। কেবিনে দুটি বার্থ আছে। একটি ছোট টাইপ ক্যাব বিশেষ যানবাহনে ইনস্টল করা আছে, সেইসাথে স্বল্প দূরত্বে পণ্য পরিবহনের জন্য ট্রাক।

MAZ-6303 মডেলের একটি ক্যাবোভার লেআউট রয়েছে, ইঞ্জিনে অ্যাক্সেস পাওয়ার জন্য, ড্রাইভারকে ক্যাবটিকে সামনে কাত করতে হবে। প্রক্রিয়া একটি জলবাহী সিস্টেম উপস্থিতি দ্বারা সহজতর করা হয়.

গাড়িটির একটি মোটামুটি প্রশস্ত এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর রয়েছে, যা রাস্তার স্থানের একটি চমৎকার ওভারভিউ প্রদান করে, অভ্যন্তরটি কম্পন এবং শব্দ অনুপ্রবেশের জন্য সংবেদনশীল নয়। তাপ নিরোধক উপরে আছে. ট্রাকের অভ্যন্তরের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে সমাপ্তি উপকরণের দরিদ্র মানের, অপূর্ণ বিল্ড গুণমান।

কেবিনের স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনে, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য স্প্রুং আসন, সিট বেল্ট, একটি প্রধান এবং একটি স্বায়ত্তশাসিত হিটার সরবরাহ করা হয়েছে। স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানো এবং প্যাডেলগুলি টিপতে যথেষ্ট সহজ, যা আপনাকে ক্লান্ত না হয়ে দীর্ঘ সময়ের জন্য ট্রাকে কাজ করতে দেয়।

মনোযোগ! MAZ-6303 ট্রাকের নকশাটি ক্যাবের নীচে একটি গরম করার ট্যাপের উপস্থিতি বোঝায়, এই কারণে, হিটারগুলি চালু করার প্রক্রিয়াটি বরং অসুবিধাজনক - ড্রাইভারকে ট্রাক থেকে বের হতে হবে, ক্যাব বাড়াতে হবে এবং স্ক্রু খুলতে হবে। যাত্রীর বগিতে তাপ প্রবেশ করতে দেওয়ার জন্য ভালভ।

ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স

ট্রাকটি YaMZ-238 4-স্ট্রোক 8-সিলিন্ডার V-আকৃতির পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিনের পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, ইঞ্জিনের শক্তি 170 থেকে 400 হর্সপাওয়ার। ইঞ্জিনগুলি বেশ লাভজনক। সুতরাং, মিশ্র ড্রাইভিং মোডে, ইঞ্জিনটি প্রতি 100 কিলোমিটারের জন্য 27.5 লিটার ডিজেল জ্বালানী খরচ করে। শহরে গাড়ি চালানোর সময়, এই সংখ্যাটি 40 লিটারে বৃদ্ধি পায় এবং হাইওয়েতে এটি যথাক্রমে 25 লিটারে হ্রাস পায়।

ইঞ্জিনগুলিও চমৎকার ট্রাক ত্বরণ গতিশীলতার গর্ব করতে পারে। সুতরাং, গতি সীমাবদ্ধ করার সাথে সাথে, MAZ-6303 প্রতি ঘন্টায় 85 কিলোমিটার, এবং গতি সীমা ছাড়াই, 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে পারে। মোটরগুলি নির্ভরযোগ্য, নজিরবিহীন, রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য এবং EURO-3 পরিবেশগত সুরক্ষা ক্লাস মেনে চলে।

ট্রাক ট্রান্সমিশনের জন্য, YaMZ-238 গিয়ারবক্সের বিভিন্ন সংস্করণ ইনস্টল করা আছে। গিয়ারবক্স পরিবর্তন, ব্যবহৃত মোটর পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে। গাড়িটি 8-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং সিঙ্ক্রোমেশ ফরোয়ার্ড গিয়ার দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও, মডেলটি একটি 4-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পরিবর্তনের সাথে সজ্জিত। টর্ক বাড়ানোর জন্য এই জাতীয় ডিভাইসগুলি অতিরিক্তভাবে একটি ডুয়াল-রেঞ্জ প্ল্যানেটারি ডিমাল্টিপ্লায়ার দিয়ে সজ্জিত।

মনোযোগ! একটি দ্বৈত-রেঞ্জ প্ল্যানেটারি ডিমাল্টিপ্লায়ারটি কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে কাজ করা ভারী যানবাহনের ডিজাইনে ব্যবহৃত হয় - ডিভাইসটি ইনস্টল করা গিয়ারবক্সের মানক ক্ষমতা প্রসারিত করে এবং আপনাকে ট্রান্সমিশন ডিজাইনে হস্তক্ষেপ না করেই গিয়ারের সংখ্যা বাড়াতে দেয়।

চ্যাসিস (সাসপেনশন, ব্রেক, স্টিয়ারিং)

MAZ-6303, পরিবর্তন নির্বিশেষে, এর সাথে সজ্জিত:

1. ক্লাচ বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ বুস্টার দিয়ে সজ্জিত শুকনো ডাবল-ডিস্ক ঘর্ষণ ক্লাচ;
2. সামনের সাসপেনশন দুটি অনুদৈর্ঘ্য স্প্রিংস এবং টেলিস্কোপিক শক শোষক নিয়ে গঠিত। প্রক্রিয়াটি একটি স্টেবিলাইজার বারের উপস্থিতির জন্যও সরবরাহ করে। মডেলে ইনস্টল করা পিছনের সাসপেনশনটি বসন্ত-ভারসাম্যপূর্ণ;
3. গাড়িটি একটি গিয়ার পেয়ার, একটি ইন্টিগ্রেটেড ডিস্ট্রিবিউটর এবং একটি স্ক্রু ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত একটি দ্বি-পর্যায়ের স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত;
4. গাড়িটি বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, প্রতিটি চাকার জন্য একটি পৃথক ড্রাইভ সহ। MAZ-6303 ট্রাকের ট্রেলার বা আধা-ট্রেলারে একটি দ্বি-তারের ড্রাইভ রয়েছে, প্রস্তুতকারক একটি ABS ইলেকট্রনিক সিস্টেম ইনস্টল করার জন্য সরবরাহ করে, পার্কিং ব্রেক একটি বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত এবং পিছনের চাকা ড্রাইভের সাথে একযোগে কাজ করে বসন্ত-লোড বৈদ্যুতিক accumulators. অক্জিলিয়ারী ব্রেক ডিজাইনে ট্রাকের নিষ্কাশন সিস্টেমে চলমান ফ্ল্যাপ দিয়ে সজ্জিত একটি কম্প্রেশন টাইপ মেকানিজম থাকে।

দাম

দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং দক্ষতা গাড়িটিকে কেবল রাশিয়ায় নয়, বিদেশেও বেশ জনপ্রিয় করে তোলে। এর সমস্ত ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য সহ, মডেলটি কম খরচে গর্ব করে, একটি নতুন ট্রাকের মৌলিক সরঞ্জামের জন্য গ্রাহকদের খরচ হবে 1.9 মিলিয়ন রুবেল থেকে।

ব্যবহৃত গাড়িগুলির দাম কিছুটা কম হবে - উত্পাদনের বছর, প্রযুক্তিগত এবং বাহ্যিক অবস্থা, পরিবর্তনের পাশাপাশি সরঞ্জামগুলির উপর নির্ভর করে আপনি 250 হাজার থেকে 1 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত ক্রয় করতে পারেন।

MAZ-6303 এর সুবিধা এবং অসুবিধা

সুবিধাদি:

• কম মূল্য;
• অপারেশনাল নির্ভরযোগ্যতা;
• শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট;
• উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা;
• ইউরোপীয় পরিবেশগত নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে সম্মতি;
• কার্গো চ্যাসিসের সার্বজনীনতা;
• তুলনামূলকভাবে আরামদায়ক অভ্যন্তর;
• দুটি বার্থ সহ একটি কেবিনের প্রাপ্যতা;
• রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা।

একটি ট্রাকের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে:

• পুরানো চেহারা;
• হিটার ভালভের অ-অর্গোনমিক অবস্থান;
• পেইন্টিং এর দরিদ্র মানের;
• অস্বস্তিকর অভ্যন্তর, সজ্জায় সস্তা উপকরণের ব্যবহার এবং অভ্যন্তরীণ প্যানেলের নিম্নমানের নির্মাণ।

ট্রাকটি 90 এর দশকের গোড়ার দিকে উত্পাদিত হয়েছে, কিন্তু এখনও এর প্রাসঙ্গিকতা ধরে রেখেছে, মূলত এর সুবিধা এবং কম দামের কারণে। এমনকি মাইলেজ সহ গাড়িগুলি যথেষ্ট শক্তিশালী এবং এক বছরেরও বেশি সময় ধরে চলতে পারে। গাড়ির অসুবিধাগুলি, প্রথমত, নিম্নমানের পেইন্টিং, অভ্যন্তরীণ প্যানেলের দুর্বল সমাবেশ এবং কেবিনের অভ্যন্তরীণ নকশায় সস্তা উপকরণের ব্যবহার। MAZ-6303 খুব কমই একটি প্রিমিয়াম ট্রাক বলা যেতে পারে, তবে, এটি একটি সস্তা, বহুমুখী, নজিরবিহীন, অর্থনৈতিক এবং নির্ভরযোগ্য ওয়ার্কহরস, সহজেই এটির জন্য নির্ধারিত কাজগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম।

ভিডিও

একটি সফল মডেল, যা মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট থেকে MAZ 6303 নামে উত্পাদিত হয়, অবিলম্বে তার প্রশংসকদের খুঁজে পায়। বাহ্যিকভাবে, ট্রাকটি বেশ রক্ষণশীল দেখায়, তবে এটি এটিকে দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে বাধা দেয় না।

দাম

একটি MAZ 6303 কিনতে, আপনাকে 2005-2007 মডেলের জন্য 600,000 - 1,000,000 রুবেল দিতে হবে। নতুন কপির জন্য (2012-2014 এর পর) আপনাকে 1.2 - 2 মিলিয়ন রুবেল খরচ করতে হবে।

দেখা যাচ্ছে যে আপনি গড়ে 1.6 রুবেল পর্যন্ত (ভ্যাট ব্যতীত) 4 এর জন্য 6 কিনতে পারেন। হুইলবেস 8x6 এবং 6x6 সহ পরিবর্তনগুলি আরও ব্যয়বহুল।

বিশেষত্ব

নব্বইয়ের দশকে ট্রাক তৈরির কাজ শুরু হয়। সেই দিনগুলিতে, এই পরিবর্তনটি মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রধান পণ্য হয়ে ওঠে। অসুবিধা সত্ত্বেও, সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরে, ট্রাকের প্রচুর চাহিদা ছিল।

MAZ 6303 ট্রাক চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে ম্যানিপুলেটরগুলি সর্বাধিক জনপ্রিয়তার গর্ব করতে পারে৷ এই মেশিনগুলি শিল্পগুলিতে পাওয়া যেতে পারে যেমন:

• ভবন;
• শিল্প;
• তেল উৎপাদন;
• কাঠ পরিবহন।

হাইওয়েতে একটি ট্রাকের সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় 85 কিলোমিটার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

সাধারণভাবে, মেশিনটি কাজের মধ্যে শক্তি এবং দক্ষতাকে একত্রিত করে। এর বড় আকার সত্ত্বেও, এটি পরিচালনা করা সহজ এবং গতিশীল। ইউনিটের কর্পোরেট পরিচয় হল একটি শক্তিশালী ফ্রেম, যা টেকসই অ্যালো দিয়ে তৈরি। সরঞ্জামগুলি কঠোর আবহাওয়া এবং যান্ত্রিক চাপ সহ্য করে।

মোটরচালক এই ট্রাক ডাকনাম "". এবং সব কারণ একটি শক্তিশালী ট্রাক সবচেয়ে কঠিন জটিল কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম। এটি মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

পরিবর্তন

কয়েক বছর ধরে, মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট অনেক মডেল তৈরি করেছে। উদাহরণস্বরূপ, A5 লাইনআপ সূচক 335, 329, 326, 321 এবং 320 সহ এসেছে।

এছাড়াও পৃথক একচেটিয়া সিরিজে উত্পাদিত হয়, যেমন গাড়ির বিকল্পগুলি A8 সহ সূচী 325, বা 320 এবং 324।

প্রধান মডেলটি একটি ভারী ট্রাকের আরেকটি সফল পরিবর্তন তৈরির ভিত্তি ছিল। যথা MAZ 630168 (6x4 হুইল ফরম্যাট) এবং অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ MAZ 6317।

ভারী যন্ত্রটি রাস্তার ট্রেনের অংশ হিসাবে বা স্বায়ত্তশাসিতভাবে পণ্য পরিবহনের কাজ সম্পাদন করত। অধিকন্তু, MAZ 6303 টিআইআর () এর পরামিতিগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। এর ইঞ্জিন ইউরোপীয় দেশগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

MAZ লগ ট্রাক এবং অন্যান্য মডেল

মডেল 6303 এর ভিত্তিতে, সিএমইউ বাছাই ট্রাক সফলভাবে ব্যবহৃত হয়। এর বহন ক্ষমতা 13 টনের বেশি। সেটে দুটি বিছানাও রয়েছে।

মেশিনটি দীর্ঘ দূরত্বে 14 টন পর্যন্ত কার্গো বহন করতে পারে, এটি ডিজাইনে সহজ, নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন। এর উপর ভিত্তি করে, আপনি লগ ট্রাক ব্যতীত নিম্নলিখিত সেটিংস ইনস্টল করতে পারেন:

• টো ট্রাক;
• অটোলিফ্ট;
• জল বাহক;
• কাঠের বাহক;
• গাড়ী লিফট.

যন্ত্রের মধ্যবর্তী সেতুটি নোডগুলির মধ্যে যায়, এটি জটিল।

MAZ 630326 একটি শক্তিশালী ট্রাক্টর যার দৈর্ঘ্য 6.2 মিটার পর্যন্ত। এটি একটি সড়ক ট্রেনের অংশ হিসাবে বিভিন্ন পণ্য বহন করতে পারে। ভর প্রায় 50 টন।

MAZ 630168 এর একটি 6x2 চাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং TIR বিন্যাসে পণ্য পরিবহন করে। ওজন 44.2 টন পৌঁছেছে।

মডেল 6318 একটি অল-টেরেন গাড়ি, যার ওজন এগারো টনের বেশি পৌঁছাতে পারে। চাকার বিন্যাস 6x6। চাকায় বিশেষ রাবার আছে, তাই টায়ারের চাপ পরিবর্তন হতে পারে। অধিকন্তু, একটি ট্রাকের ওজন 50 টন ছাড়িয়ে যেতে পারে যদি MAZ একটি রোড ট্রেনে কাজ করে।

গাড়িটি কেবল বেসামরিক উদ্দেশ্যে নয়, সামরিক বাহিনীর জন্যও উত্পাদিত হয়। এছাড়াও, ট্যাঙ্ক, ক্রেন, গাড়ি খালি করার জন্য সরঞ্জাম এবং আরও অনেক কিছু MAZ 630303 মডেলে মাউন্ট করা হয়েছে।

স্পেসিফিকেশন

স্প্রিং সাসপেনশন, পিছনের চাকা - স্প্রিং-ব্যালেন্সড। কেবিন একটি বিশাল এলাকা আছে. এটি চালকদের কাজের শিফটের পরে আরামদায়কভাবে মিটমাট করতে এবং পুরোপুরি শিথিল করতে দেয়। একটি বেডরুমও আছে।

ট্রাক সজ্জিত, একটি শামিয়ানা সঙ্গে আচ্ছাদিত. শরীর প্রায় 44 ঘনমিটার পেলোড ফিট করতে পারে। যাইহোক, লোডিং পিছনের দরজা দিয়ে সঞ্চালিত হয়।

ট্রাক, তার বড় মাত্রা সত্ত্বেও, বেশ একটি মোবাইল মেশিন. ভাল পিছনে, সামনে এবং পাশের দৃশ্য আছে. কর্মক্ষেত্রে এবং চলাফেরায়, এই গুণগুলি খুব দরকারী। এই কারণে, ক্যাবে ন্যূনতম পরিমাণ শব্দ অনুভূত হয় এবং কম্পন অনুভূত হয় না।

সর্বশেষ পরিবর্তনের স্পেসিফিকেশন

মাত্রা:

• দৈর্ঘ্য - 10235 মিমি;
• উচ্চতা - 4000 মিমি;
• প্রস্থ - 2550 মিমি;
• চাকা বেস - 3815 মিমি।

উপরন্তু, আমরা MAZ 6303 মডেলের কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য হাইলাইট করতে পারি, যা কেনার আগে আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত:

1. বোর্ডে আপনি 12750 কেজি কার্গো নিতে পারেন এবং অনুমোদিত ওজন 24740 কেজি;
2. পিছনের এক্সেল 18 টন লোড সহ্য করতে পারে;
3. সামনের এক্সেল - 6.75 টন;
4. যদি ট্র্যাক্টরটি একটি রাস্তার ট্রেনের অংশ হয়, তবে এর ভর 44 টনে পৌঁছায়;
5. জ্বালানী ট্যাঙ্ক 355 লিটার ধারণ করে;
6. যদি আমরা প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ বিবেচনা করি, তবে এটি 27.6 লিটারের একটি সূচক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়;
7. অ্যাসফল্টে জ্বালানী খরচ - প্রতি 100 কিলোমিটারে 24.6 লিটার;
8. শহুরে পরিস্থিতিতে, ট্রাকটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 40 লিটার পেট্রল ব্যয় করে।

6303 নম্বরের অধীনে সমস্ত মডেলগুলিতে, কেবিনগুলি ভাল নিরোধক দিয়ে আবৃত করা হয়, যা পটভূমির শব্দ এবং নেতিবাচক তাপমাত্রা থেকে রক্ষা করে। সিট দেওয়া আছে। মেশিন দুটি সংস্করণে উপলব্ধ:

1. দুটি বার্থ সহ বড় কেবিন;
2. ঘুমানোর ব্যবস্থা নেই।

ইঞ্জিন

ট্রাকটিতে একটি চার-স্ট্রোক আট-সিলিন্ডার ভি-আকৃতির ইঞ্জিন রয়েছে। ইয়াএমজেড-6563.10 সূচক সহ মডেলের (ইয়ারোস্লাভের মোটর কারখানা দ্বারা নির্মিত) নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• ভলিউম 11.16 লিটার;
• শক্তি 184 (250) কিলোওয়াট;
• টর্ক - 1226 Nm;
• সিলিন্ডার ব্যাস - 132 মিমি।

মেশিনটিতে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে, ইঞ্জিন মডেল: YaMZ-236A। এবং ট্রেলারের জন্য একটি বৈদ্যুতিক বায়ুসংক্রান্ত আউটলেট আছে।

আমি নোট করতে চাই যে পাওয়ার প্ল্যান্টে একটি হিটার রয়েছে, যা আপনাকে ঠান্ডা মরসুমে ইঞ্জিন চালু করতে দেয়। একটি বসন্ত আসনও রয়েছে।

ইয়ারোস্লাভ প্ল্যান্টের ইয়াএমজেড-6584.10 পাওয়ার প্ল্যান্টে জ্বালানী সরঞ্জাম ব্যবস্থা রয়েছে, একটি জ্বালানী পাম্প রয়েছে যা উচ্চ চাপে কাজ করে। ইঞ্জিনে আটটি সিলিন্ডার, ষোলটি ভালভ রয়েছে। 250 এইচপি পর্যন্ত শক্তি পরিবেশগত শ্রেণী "ইউরো - 3" এর সাথে মিলে যায়। সিলিন্ডারের আয়তন 11.6 লিটার।

পাওয়ার প্ল্যান্ট থেকে ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি শুকনো ডিস্ক ক্লাচ ব্যবহার করে চাকায় স্থানান্তরিত হয়, ড্রাইভগুলির একটি বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার রয়েছে।

সাসপেনশন, অ্যাক্সেল

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নোংরা রাস্তায় এবং এমনকি অফ-রোডে গাড়িটিকে খুব বেশি অসুবিধা ছাড়াই চলাচল করতে দেয়।

সমস্ত মডেল উপস্থিত রয়েছে, যেখানে আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংস রয়েছে। তদুপরি, সাসপেনশনগুলিতে দুটি দ্বৈত-উদ্দেশ্য হাইড্রোলিক শক শোষকও রয়েছে। ট্রান্সভার্স অতিরিক্ত ফাস্টেনার জন্য, একটি বিশেষ স্থিতিশীল ডিভাইস ব্যবহার করা হয়।

একটি ভারী ট্রাকের পিছনের এক্সেলগুলিতে পাতার স্প্রিং সাসপেনশন থাকে। স্প্রিং এর মাঝের ব্লকটি ব্যালেন্সারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা এক্সেলের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে। এবং পুরো ব্লকটি মূল ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত।

এই ব্যালেন্সারটি ধারকের অন্তর্ভুক্ত একটি অক্ষের উপর কাজ করে। আরেকটি ব্যালেন্সার ব্রেক এর সাহায্যে ফ্রেমে স্থির করা হয়। নিষ্কাশন সিস্টেমে, কম্প্রেশন অক্জিলিয়ারী ব্রেকগুলির জন্য বিশেষ ড্যাম্পার রয়েছে।

ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য, এটি সমস্ত চাকায় উপস্থিত। এটিও লক্ষ করা উচিত যে ট্রাকটি একটি ABS সিস্টেম এবং একটি পৃথক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত।