মার্সিডিজ এমন একটি কোম্পানি যা কেবল ইউরোপের বাজারেই নয়, সারা বিশ্বে নেতৃত্ব দেয়। এটি ট্রাক সহ ভাল এবং উচ্চ-মানের সরঞ্জামগুলির একটি নির্ভরযোগ্য এবং স্থিতিশীল প্রস্তুতকারক হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে, যার ব্যবহারের সময় যারা এটি ক্রয় করে তারা সবাই সন্তুষ্ট। কোম্পানি, যা 1926 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এখন বিশ্বব্যাপী স্বীকৃতি অর্জন করেছে এবং এর সরঞ্জামের বৈচিত্র্য বৃদ্ধি করেছে। একই সময়ে, সন্তুষ্ট মানুষ এবং গ্রাহকদের সংখ্যা বাড়ছে, এবং মার্সিডিজ গাড়ি প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষের মন জয় করে এবং তাদের সংখ্যা প্রতিদিনই ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে।

এই ব্র্যান্ডের ট্রাকের বৈশিষ্ট্য

ট্রাকের একটি বিশাল পরিসর মনোযোগের দাবি রাখে, কারণ তারা রাস্তায় দুর্দান্ত কাজ এবং নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা আলাদা। আমি মার্সিডিজ ট্রাকগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও নোট করতে চাই, যেহেতু এই বিষয়ে প্রায় কোনও সমান নেই, এবং যারা এগুলি কিনেছিল তারা প্রত্যেকেই এটি সম্পর্কে নিশ্চিত ছিল। আধুনিক, পরিশীলিত নকশা উপেক্ষা করা অসম্ভব। মার্সিডিজ কেবল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতেই নয়, তার মডেলগুলির চেহারাতেও মনোযোগ দিয়েছে, যা প্রথম দর্শনে লক্ষণীয়।

অ্যাক্ট্রোস - প্রধান লাইন ইউরোপীয় ট্র্যাক্টর

মার্সিডিজ ট্রাক মডেলের সিরিজের মধ্যে, নতুন অ্যাক্ট্রোসকে আলাদা করা যেতে পারে, যা বিশেষ করে কঠিন কাজের পরিস্থিতিতে দুর্দান্ত প্রমাণিত হয়েছে। দীর্ঘ দূরত্বে ভয়ানক আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে একটি বড় বোঝা পরিবহন করা তার পক্ষে কঠিন হবে না। ট্রাকটি একটি ষোল গতির গিয়ারবক্স এবং 8 ধরণের V6 এবং V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার শক্তি 320 - 578 হর্সপাওয়ারের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, যা থেকে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে এটি সত্যিই চিত্তাকর্ষক কার্গো পরিবহন করতে সক্ষম।

এটিও মনোযোগের যোগ্য যে মার্সিডিজ ট্রাকগুলি চিত্তাকর্ষকভাবে বড় বোঝা বহন করতে সক্ষম, উপরন্তু, তারা অফ-রোড দেশের রাস্তাগুলি অতিক্রম করতে পারে, যা ক্রেতা সত্যিই পছন্দ করে।

যদি আমরা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে আরও বিশদে কথা বলি, তবে আমাদের এই বিশেষ ব্র্যান্ডের মেশিনগুলিতে অন্তর্নিহিত উচ্চ সুরক্ষা হাইলাইট করতে হবে। নিরাপদ ড্রাইভিংকে ক্রমাগত উন্নত করার জন্য করা হয় এমন অসংখ্য পরীক্ষা দ্বারা এটি প্রমাণিত হয়েছে। চালকদের জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক ড্রাইভিং অবস্থা তৈরি করা হয়েছিল। ট্রাক কেবিনগুলিও অত্যাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, যা অত্যন্ত কার্যকরী। এটি আপনাকে ড্রাইভারের কাজকে সহজতর করতে এবং বছরের যে কোনও সময় এবং যে কোনও আবহাওয়ায় ভিতরে আরামদায়ক অবস্থানকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে দেয়। একই সময়ে, বহুমুখিতা এর ব্যবহার সহজে এবং দীর্ঘমেয়াদী ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনে প্রকাশ করা হয়। সবচেয়ে ব্যবহারিক এবং একই সাথে মনোরম কেবিন নকশা সনাক্ত করার জন্য, অনেকগুলি অধ্যয়ন এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল, যার সময় এটি দেখানো হয়েছিল যে চালকরা অন্যদের তুলনায় মার্সিডিজ-বেঞ্জ ট্রাক চালাতে বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন।

সম্প্রসারিত করতে ক্লিক করুন

Unimog - অনন্য বৈশিষ্ট্য সঙ্গে প্রযুক্তি

গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

• পাওয়ার হাইড্রলিক্স VarioPower;
• দ্বি-মুখী স্টিয়ারিং ভ্যারিওপাইলট;
• বুদ্ধিমান দ্রুত স্থানান্তর;
• বৃহত্তর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের জন্য U-আকৃতির সেতু;

• ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল।

রাস্তায় গাড়িটি সম্পূর্ণ নিরাপদ। পরিচালনা করা সহজ, আরামদায়ক এবং গতিশীল। এটি একটি গাড়ির মতো পরিচালনা করে এবং এটি চালানোর জন্য একটি আনন্দ।

সম্প্রসারিত করতে ক্লিক করুন

সুবিধা এবং আরাম মানের জন্য প্রধান মানদণ্ডআতেগো

প্রস্তুতকারক এই মেশিনগুলির দক্ষতারও যত্ন নেন। নতুন অংশগুলির বিকাশের সময়, সর্বনিম্ন পরিমাণে জ্বালানী গ্রহণ করার সময় সর্বাধিক উত্পাদনশীল অংশগুলি তৈরি করা হয়েছিল। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, মেশিনগুলির ইঞ্জিন উন্নত করা হয়েছিল, যার এখন সর্বাধিক পরিধান প্রতিরোধের রয়েছে। এটি অন্যান্য অংশগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, কারণ প্রস্তুতকারক নিশ্চিত করে যে Atego যতটা সম্ভব কম অর্থ দিয়ে মেরামত করা হয়েছে, একই সময়ে এটির কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে। অর্থাৎ, এখন অনেক কম অর্থ যন্ত্রাংশ মেরামত বা প্রতিস্থাপনের জন্য ব্যবহার করা হবে, এবং এটি মার্সিডিজ উদ্বেগের বিকাশের সীমা নয়। এইভাবে, আমরা Atego ব্যবহার করার সময় উচ্চ স্তরের আরাম পাই এবং গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের ন্যূনতম খরচ সহ একটি চমৎকার সমাধান পাই।

সম্প্রসারিত করতে ক্লিক করুন

অ্যাক্সর ট্রাকের প্রযুক্তিগত তথ্য

এই মুহুর্তে, অনেক নির্মাতারা তাদের কাজের সাথে পরিবেশের ক্ষতি করে যতটা সম্ভব তাদের পরিবহনে আগ্রহী। মার্সিডিজ কোম্পানি শুধুমাত্র এই সমস্যাটি বাইপাস করেনি, এটি সমাধান করতেও সফল হয়েছে। পরিবেশ দূষণ হ্রাস করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করা হয়েছে, একটি পরিশোধন ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছে যা নিষ্কাশন গ্যাসগুলি পরিষ্কার করে, যা পরিবেশের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

যারা মার্সিডিজ ট্রাক ব্যবহার করেন তাদের কাছ থেকে আপনি কখনই অভিযোগ শুনতে পাবেন না যে তারা কঠিন জলবায়ু পরিস্থিতিতে ভাল কাজ করে না। সর্বোপরি, সংস্থাটি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট জলবায়ু অঞ্চলের জন্য সরঞ্জাম তৈরি করার চেষ্টা করে না, যেহেতু এটি সারা বিশ্বে গাড়ি সরবরাহ করে এবং বিশ্বের যে কোনও কোণে এটির ব্যবহার সবার জন্য আরামদায়ক করে তোলে।

কোনও সেদান হ্যাচব্যাক স্টেশন ওয়াগন ক্রসওভারসেবল রোডস্টার পিকআপ ভ্যান বাস মিনিবাস ট্রাক ডাম্প ট্রাক 000 রুবেল থেকে 800,000 থেকে 900,000 রুবেল 1,২00,000 থেকে 1,500,000 রুবেল পর্যন্ত 1,২50,000 থেকে 1,500,000 রুবেল পর্যন্ত 1,২50,000 থেকে 1,500,000 রুবেল পর্যন্ত 1,750,000 থেকে 1,500,000 রুবেল পর্যন্ত 1,২50,000 থেকে 1,500,000 রুবেল পর্যন্ত রুবেল ২000,000 রুবেল পর্যন্ত ২000,000 থেকে ২500,000 রুবেল থেকে 4,500,000 থেকে 5,000,000 রুবেল পর্যন্ত 4,500,000 থেকে 5,000,000 রুবেল পর্যন্ত 3,000,000 রুবেল পর্যন্ত 3 - 3.5 মিটার 3.5 - 4 মিটার 4 - 4.5 মিটার 4.5 - 5 মিটার 5 - 5.5 মিটার 5.5 6 মিটার 6 মিটারের বেশি যেকোনো 1.4 মিটার পর্যন্ত 1.4 - 1.5 মিটার 1.5 - 1.6 মিটার 1.6 - 1.7 মিটার 1.7 - 1.8 মিটার 1.8 - 1.9 মিটার 1.9 - 2 মিটারের বেশি Luba2 I 1.3 মিটার পর্যন্ত 1.3 - 1.4 মিটার 1.4 - 1.5 মিটার 1.5 - 1.6 মিটার 1.6 - 1.7 মিটার 1.7 - 1.8 মিটার 1.8 - 1.9 মিটার 1.9 - 2 মিটার একটি 2135 মিটারের বেশি একটি 21358 9 এবং আরও বেশি যেকোন 100-200 লিটার 200-300 লিটার 300-400 লিটার 400-500 লিটার 500-1000 লিটার 1000 লিটারের বেশি যে কোনো 1 বছর 2 বছর 3 বছর 4 বছর 5 বছর যেকোনো বেলজিয়াম ব্রাজিল যুক্তরাজ্য জার্মানি চীন ভারত কানাডা ইরান মেক্সিকো নেদারল্যান্ডস পোল্যান্ড রাশিয়া রোমানিয়া স্লোভাকিয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থাইল্যান্ড তুরস্ক ইউক্রেন উজবেকিস্তান চেক প্রজাতন্ত্র সুইডেন দক্ষিণ কোরিয়া দক্ষিণ আফ্রিকা জাপান

মডেল মার্সিডিজ / মার্সিডিজ

সমস্ত ভ্যান বডি মডেল 2020: গাড়ির লাইনআপ মার্সিডিজ, দাম, ফটো, ওয়ালপেপার, স্পেসিফিকেশন, পরিবর্তন এবং কনফিগারেশন, মার্সিডিজ মালিকদের পর্যালোচনা, মার্সিডিজ ব্র্যান্ডের ইতিহাস, মার্সিডিজ মডেলের পর্যালোচনা, ভিডিও টেস্ট ড্রাইভ, মার্সিডিজ মডেলের সংরক্ষণাগার। এছাড়াও এখানে আপনি অফিসিয়াল মার্সিডিজ ডিলারদের কাছ থেকে ডিসকাউন্ট এবং হট অফার পাবেন।

মার্সিডিজ ব্র্যান্ড আর্কাইভ

মার্সিডিজ-বেঞ্জ / মার্সিডিজ-বেঞ্জ ব্র্যান্ডের ইতিহাস

মার্সিডিজ-বেঞ্জ হল একটি জার্মান বিলাসবহুল গাড়ি প্রস্তুতকারক যার সদর দফতর স্টুটগার্টে। কোম্পানির একটি খুব সমৃদ্ধ ইতিহাস আছে. 1883 সালে, জার্মান প্রকৌশলী কার্ল বেঞ্জ বেঞ্জ অ্যান্ড কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। তিন বছর পরে, কোম্পানিটি 3টি চাকা সহ বিশ্বের প্রথম গাড়ি তৈরি করে এবং এর জন্য একটি পেটেন্ট পায়। 1983 সালে, কার্ল বেঞ্জ একটি 3 এইচপি ইঞ্জিন সহ 4-চাকার ভিক্টোরিয়া চালু করেন। 1895 সালে, ট্রাক এবং বাসের প্রথম মডেল তৈরি করা হয়েছিল। এই ঘটনাগুলির সমান্তরালে, ডিজাইনার গটলিব ডেমলার 1890 সালে জার্মান কোম্পানি ডেমলার-মোটোরেন-গেসেলশ্যাফ্ট প্রতিষ্ঠা করেন। গাড়ি ছাড়াও, এই সংস্থাটি বিমান এবং জাহাজের জন্য ইঞ্জিনও তৈরি করেছিল। তাই 3-বিম তারকা আকারে প্রতীক - পৃথিবী, বায়ু এবং জল। ডেমলারের অংশীদার, উইলহেম মেবাচ, 1901 সালে একটি গাড়ি তৈরি করেছিলেন যা অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাম্রাজ্যের কনসাল - মার্সিডিজের কন্যার নামে নামকরণ করা হয়েছিল। প্রথমজাতটির নাম ছিল মার্সিডিজ-35R5। গাড়িটিতে 5.913 লিটারের ভলিউম সহ একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল। 1902 সাল থেকে মার্সিডিজ-সিমপ্লেক্স নামে উত্পাদিত বাকি গাড়িগুলির জন্য মার্সিডিজ-35P5 ভিত্তি ছিল। এই সিরিজের জনপ্রিয় 60PS মডেলটি 90 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছেছিল, যা সেই সময়ের জন্য একটি চমৎকার অর্জন ছিল।

1926 সালে, ডাইমলার এবং বেঞ্জ সংস্থাগুলিকে একত্রিত করা হয় এবং উদ্বেগটি ডাইমলার-বেঞ্জ নামটি পায়, ফার্ডিনান্ড পোর্শে এর প্রধান হন। একই সময়ে, কে সিরিজ তৈরি করা হয়েছে, যার মডেলটি একটি সংকোচকারী ইঞ্জিন সহ 24/110/160 পিএস। গাড়িটি 145 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। 1930 সালে, বিশ্ব মার্সিডিজ-বেঞ্জ-770 মডেলের সাথে পরিচিত হয়, যার ইঞ্জিনে 7.655 লিটার ভলিউম সহ 8 টি সিলিন্ডার ছিল। এবং 200 এইচপি শক্তি তৈরি করেছে। 1934 সালে, মার্সিডিজ-500K 5 লিটার ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ উপস্থিত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, অ্যাংলো-আমেরিকান বিমান বাহিনীর বোমা হামলার ফলে কোম্পানির কারখানাগুলি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 1946 সালে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়িগুলির বিকাশ এবং উত্পাদন পুনরায় শুরু করে - যুদ্ধ-পরবর্তী প্রথম মডেলটি ছিল W136 সেডান। 1954 সালে, 300SL স্পোর্টস কুপ তৈরি করা হয়েছিল, যার দরজাগুলি বিশ্বের প্রথম "গুল উইং" আকারে তৈরি হয়েছিল এবং উপরের দিকে খোলা হয়েছিল। 1965 সালে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে, কোম্পানিটি তার ফ্ল্যাগশিপ সেডান W108 চালু করেছিল, যা আধুনিক এস-ক্লাসের পূর্বপুরুষ হয়ে ওঠে। 1968 সালে, জার্মান সংস্থাটি মধ্যবিত্ত গাড়ি মার্সিডিজ W114/115 এর ব্যাপক উত্পাদন আয়ত্ত করেছিল। 1979 সালে, একটি নতুন এস-ক্লাস W126 উপস্থিত হয়েছিল, এই গাড়িটি তার বিপ্লবী নকশা এবং দুর্দান্ত ড্রাইভিং পারফরম্যান্স দ্বারা আলাদা ছিল। একই বছরে, কোম্পানিটি তার প্রথম SUV, W460 Gelandewagen প্রকাশ করে।

1991 সালে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ কিংবদন্তি এস-ক্লাস W140 এর উত্পাদন শুরু করেছিল, যা সারা বিশ্বে খুব জনপ্রিয় ছিল। তিনি ক্লাসের প্রথম গাড়ি হয়ে ওঠেন যিনি V12 ইঞ্জিন পেয়েছিলেন। 1995 সালে, মাঝারি আকারের ই-ক্লাস W210 বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৃত্তাকার হেডলাইটগুলির সাথে উপস্থিত হয়। দুই বছর পরে, কোম্পানিটি তার প্রথম এমএল এসইউভির সাথে বিশ্বকে পরিচয় করিয়ে দেয়। 2002 সালে, কোম্পানিটি বিখ্যাত মেব্যাচ মডেলের রিলিজে ফিরে আসে এবং একটি পরিবর্তিত মার্সিডিজ এস-ক্লাস W220 প্ল্যাটফর্মে নির্মিত মেব্যাচ 57 এবং মেব্যাচ 62 লিমোজিনগুলি বিকাশ করে। এই মডেলগুলি প্রকাশের সাথে, উদ্বেগ বিলাসবহুল গাড়ির প্রস্তুতকারক হিসাবে তার গৌরব ফিরে পেয়েছে। 2000-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, জার্মান কোম্পানি প্রায় 10টি নতুন মডেল তৈরি করছে, নতুন বাজারের অংশগুলি আয়ত্ত করছে। 2006 সালে, প্রথম পূর্ণ আকারের জিএল এসইউভি প্রদর্শিত হয়। 2013 সালে, নতুন এস-ক্লাস W222 প্রকাশিত হয়েছে - এই ফ্ল্যাগশিপ সেডান, যা কোম্পানির গর্ব, স্বয়ংচালিত বিশ্ব থেকে সর্বশেষ প্রযুক্তি সংগ্রহ করেছে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ আজ ডেমলারক্রিসলার কর্পোরেশনের ট্রাক বিভাগের (ট্রাক গ্রুপ) একটি ব্র্যান্ড এবং বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ট্রাক বিক্রয় ব্র্যান্ড। উৎপাদন সুবিধা এবং গাড়ির কারখানা যেখানে সমাবেশ করা হয় মার্সিডিজ ট্রাকজার্মানি, ফ্রান্স, তুরস্ক, মেক্সিকোতে অবস্থিত। মার্সিডিজ-বেঞ্জ ব্র্যান্ডের অধীনে প্রতি বছর 140,000 টিরও বেশি ট্রাক ভোক্তাদের কাছে সরবরাহ করা হয়, তাদের অর্ধেক পশ্চিম ইউরোপীয় দেশগুলিতে, যেখানে মার্সিডিজ-বেঞ্জের ইউরোপীয় এবং বৈশ্বিক নির্মাতাদের মধ্যে সর্বাধিক বাজার শেয়ার রয়েছে - 22%।

ট্রাকের মডেল রেঞ্জ মার্সিডিজ (মার্সিডিজ ট্রাক)

যাইহোক, একই সময়ে মার্সিডিজ ট্রাকডেমলার ক্রাইসলার ট্রাকিং সাম্রাজ্যের অংশ মাত্র। জার্মান-আমেরিকান উদ্বেগের ট্রাক গ্রুপ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ছাড়াও, আমেরিকাতে স্টার্লিং, ওয়েস্টার্ন স্টার এবং টমাস বিল্ট বাস এবং জাপানে মিৎসুবিশি ফুসোর মতো ব্র্যান্ড এবং প্রোডাকশনগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে। মোট, ডেমলার ক্রাইসলার বার্ষিক 32 বিলিয়ন ইউরোর কাছাকাছি পরিমাণে বিশ্বে 530,000 ট্রাক বিক্রি করে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ হেভি-ডিউটি ​​যানবাহনের মডেল রেঞ্জে তিনটি প্রধান ট্রাক সিরিজ রয়েছে: সেইসাথে কিছু অঞ্চলে কোম্পানির দ্বারা অফার করা ইকোনিক এবং ইউনিমোগ ট্রাক।

রাশিয়ায়, মালবাহী এবং হালকা-শুল্ক বিক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ মার্সিডিজ-বেঞ্জ ট্রাকব্যবহৃত ট্রাক সহ, ZAO DaimlerChrysler Automobiles RUS দ্বারা পরিচালিত হয়। ব্র্যান্ড গ্রাহকদের নতুন এবং ব্যবহৃত ট্রাক এবং হালকা যানবাহনের জন্য পৃথক অর্থায়ন মডেল অফার করা হয়।

বিশ্বের প্রাচীনতম ট্রাক প্রস্তুতকারক (1896 সাল থেকে) এবং ডিজেল যান (1924 সাল থেকে) ডেমলার-ক্রিসলার এজি 1998 সাল থেকে বর্তমান আকারে বিদ্যমান। তারপরে জার্মান উদ্বেগ ডেমলার-বেঞ্জ এজি (1926 সাল থেকে) তৃতীয় বৃহত্তম আমেরিকান নির্মাতা ক্রাইসলার মোটরস (1924 সাল থেকে) দখল করে নেয়, যা বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম আন্তঃজাতিক উদ্বেগ তৈরি করে। ডিসি বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম ট্রাক প্রস্তুতকারক। বৃহত্তম জার্মান স্বয়ংচালিত বিভাগটি 2.7 থেকে 33 টন মোট ওজন সহ সমস্ত ধরণের ট্রাক এবং বাণিজ্যিক যানবাহন উত্পাদন করে।

90 এর দশকের প্রথমার্ধটি নিষ্কাশন গ্যাসের বিষাক্ততা কমাতে এবং মৌলিকভাবে নতুন ট্রাক তৈরির সংগ্রাম দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। হালকা সিরিজ "T2" ("609/814") এবং নতুন মাঝারি রেঞ্জ "LK" ("711/1517") এর মডেলগুলি, 105-170 "ঘোড়া" ধারণক্ষমতা সহ "পরিষ্কার" ডিজেল ইঞ্জিন পেয়েছে যথাক্রমে "Ekoven" (Ecovan) এবং "Ecoliner" (Ecoliner) নামে পরিচিত। ভারী সিরিজ "এমকে" এবং "এসকে" (মডেল "1417/3553") 55টি মৌলিক সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল (4 × 2 / 8 × 8 ইঞ্জিন সহ 165-530 "ঘোড়া" এর ক্ষমতা সহ, ছয় ধরনের ক্যাব রয়েছে। 1992 সাল থেকে, স্যাডেল ট্রাক্টরগুলিতে "SK1844 / 1944LS" 2110 মিলিমিটার অভ্যন্তরীণ উচ্চতা সহ আরও প্রশস্ত এবং আরামদায়ক কেবিন "ইউরোক্যাব" ইনস্টল করেছে।

90 এর দশকের মাঝামাঝি থেকে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ তার সমগ্র ইউরোপীয় প্রোগ্রামের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন শুরু করে। 1996 সালের শুরুর দিকে, MB100 সিরিজটি 79-143 "ঘোড়া" এর ট্রান্সভার্স ইঞ্জিন সহ 2.6 টন (মডেল "108D / 114") এর মোট ওজন সহ Vito ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ রেঞ্জ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। জানুয়ারী 1995 সালে, ব্রাসেলস মোটর শোতে, নতুন হালকা টিআইএন রেঞ্জের স্প্রিন্টার ডেলিভারি গাড়িগুলি উপস্থাপন করা হয়েছিল, যা বছরের সেরা ভ্যান খেতাবে ভূষিত হয়েছিল। 2001 সাল নাগাদ, এটি "208D" থেকে "616CDJ" (79-156 hp) পর্যন্ত 7-13.4 m3 ধারণক্ষমতা সহ বেশ কয়েকটি ডজন বিকল্প নিয়ে গঠিত।

115-136 হর্সপাওয়ার, ডিস্ক ব্রেক এবং ABS এর কম-বিষাক্ত ডিজেল ইঞ্জিন সহ 7.5 টন পর্যন্ত (512D / 815D মডেল) স্থূল ওজনের সাথে 1997 সালে T2 সিরিজটি Vario রেঞ্জ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। "1997 সালের ট্রাক" শিরোনামটি নতুন ভারী রেঞ্জ "SKN" বা "Aktros" কে দেওয়া হয়েছিল, যার লক্ষ্য "1831/4157" এর সাথে একটি V6 এবং V8 ইঞ্জিন (313-571 hp) ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ, এয়ার সাসপেনশন, ডিস্ক ব্রেক, ABS এবং ASR, 1960 মিলিমিটার পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ উচ্চতা সহ তিন ধরনের কেবিন। 1999 সালে, 122-280 "ঘোড়া" এবং 14 টি হুইলবেস আকারের ইঞ্জিন সহ একটি নতুন মাঝারি পরিসরের (মডেল "712/2628") অ্যাটেগো গাড়িকে "বছরের ট্রাক" উপাধি দেওয়া হয়েছিল।

1998 সালে, এনএভি প্ল্যান্টটি 4-সিটার ক্যাব, ডিজেল বা গ্যাস ইঞ্জিন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত এয়ার সাসপেনশন সহ একনিক লো-ফ্রেম চ্যাসিস তৈরি করা শুরু করে। 20 শতকের শেষে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ বিশ্বের বৃহত্তম ট্রাক প্রস্তুতকারক ছিল। এটি জার্মানিতে 14টি কারখানা এবং বিশ্বব্যাপী 25টি উদ্যোগের মালিক। বার্ষিক উত্পাদনের পরিমাণ 420 হাজার গাড়ি ছাড়িয়েছে। 7 মে, 1998-এ, ডেমলার-বেঞ্জ আমেরিকান ক্রাইসলার কর্পোরেশনের সাথে একীভূত হয়ে একটি নতুন আন্তর্জাতিক উদ্বেগ ডেমলার-ক্রিসলার (ডেমলার ক্রাইসলার) তৈরি করে তার অবস্থানকে শক্তিশালী করে।

(ওয়েস্টার্ন স্টার)। 21 শতকে, এর কর্মীরা 273,216 জনে পৌঁছেছে (31 ডিসেম্বর, 2008 পর্যন্ত), এবং মোট আয় ছিল 1.4 বিলিয়ন ইউরো (2008)।

© সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ উত্স থেকে তোলা ছবি.