আসুন আরো বিস্তারিতভাবে প্রতিটি দিক বিবেচনা করা যাক।
অভ্যন্তরীণ টিউনিং Peugeot
Peugeot গাড়ির অভ্যন্তরীণ টিউনিং নান্দনিক মূল্যের সজ্জাসংক্রান্ত উপাদানের সংযোজন এবং গাড়িটিকে আনুষাঙ্গিক দিয়ে সজ্জিত করা যা ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য স্বাচ্ছন্দ্যের মাত্রা বাড়ায় উভয়ের জন্যই প্রদান করে। বাজেটের পরিপ্রেক্ষিতে গাড়ির অভ্যন্তরীণ ব্যবস্থার জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্পগুলি বিবেচনা করুন।
অনেক গাড়িচালকের জন্য, এটি কেবিনে শব্দ নিরোধক ইনস্টলেশন যা অভ্যন্তরীণ টিউনিংয়ের সমস্ত পয়েন্টগুলির মধ্যে প্রথমে আসে। যদিও চালকরা খুব দ্রুত গাড়ি চালানোর সময় তাদের ক্রমাগত সহগামী শব্দে অভ্যস্ত হয়ে যায়, কখনও কখনও আপনি শান্তি এবং শান্ত চান, বিশেষ করে দীর্ঘ যাত্রায়।
Peugeot টিউন করার জন্য সাউন্ডপ্রুফিং উপাদান প্রয়োজন হবে। প্রথম পর্যায়ে, মেশিনের সমস্ত উপাদান ভেঙে ফেলা হয়, যা কাজের জন্য এলাকাটিকে মুক্ত করবে। দরজা এবং টর্পেডোর নীচে স্থানের জন্য আদর্শ নিদর্শন তৈরি করতে, টেমপ্লেটগুলি পুরু কাগজ থেকে তৈরি করা হয়। মেশিনের পৃষ্ঠে প্রস্তুত উপাদান প্রয়োগ করার পদ্ধতি শব্দ ড্যাম্পার প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, তাই এটি প্রতিটি ক্ষেত্রে পৃথকভাবে নির্ধারিত হয়।
যে চালকরা চাকার পিছনে প্রচুর সময় ব্যয় করে তারা প্রায়শই একটি শক্তিশালী স্টেরিও সিস্টেম ইনস্টল করার প্রয়োজন সম্পর্কে ভাবেন। গান কখনো কখনো তাদের একমাত্র সঙ্গী। আধুনিক Peugeot মডেলের স্টক স্টেরিও আছে, কিন্তু তারা সবসময় উচ্চ-মানের শব্দ তৈরি করে না। যখন স্ট্যান্ডার্ড অ্যাকোস্টিকস সন্তোষজনক না হয়, গাড়ি উত্সাহীরা হয় সমাক্ষীয় বা উপাদান স্পিকার বেছে নেয়। সমাক্ষ ডিভাইসটি হাত দ্বারা ইনস্টল এবং সংযোগ করা খুব সহজ। এটি একটি সাশ্রয়ী মূল্যে ক্রয় করা যেতে পারে, যদিও সাউন্ড কোয়ালিটি, যদিও স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমের চেয়ে ভাল, তবে কম্পোনেন্ট স্পিকারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট, যার জন্য গাড়িতে একটি উচ্চ-মানের রেডিও প্রয়োজন।
এছাড়াও, Peugeot এর অভ্যন্তরীণ টিউনিং প্রদান করে:
- নতুন সিট কভার এবং ম্যাসেজ কভার দিয়ে আসন সজ্জিত করা;
- একটি বিশেষ ম্যাসেজ বিনুনি বা উচ্চ মানের চামড়ার তৈরি কভার দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ঢেকে রাখা
- চামড়া দিয়ে ড্যাশবোর্ড সাজানো;
· অতিরিক্ত LED আলো স্থাপন। এটি ডিভাইসের এলইডি আলোকসজ্জা বা যাত্রীর দরজা, চালকের আসন বা গাড়ির সিলিং এর স্ট্রিপ আলোকসজ্জা হতে পারে।
Peugeot চেহারা টিউনিং
একটি বিখ্যাত ফরাসি কোম্পানির একটি গাড়ির বাহ্যিক আধুনিকীকরণ, একটি সাধারণ মেরামতের মতো, অন্যান্য নির্মাতাদের গাড়ির টিউনিং থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। প্রথমত, এই পদ্ধতিতে নতুন রিমগুলি ইনস্টল করা বা পুরানোগুলি আপডেট করা জড়িত।
পথচারীরা, একটি নিয়ম হিসাবে, টিউনিং ডিস্কের পাশাপাশি প্রসাধনী মেরামতের দিকে মনোযোগ দেয় না তা সত্ত্বেও, তাদের অনুপস্থিতি প্রায় সর্বদা আকর্ষণীয় হয়। এছাড়াও, আপনার নিজের হাতে চেহারা আধুনিকীকরণের সাথে দরজার হ্যান্ডলগুলিতে নতুন প্লাস্টিকের আস্তরণ যুক্ত করা জড়িত। আনুষাঙ্গিকগুলি গাড়ির বডির পেইন্টওয়ার্কের ক্ষতি করে না এবং সহজেই আঠা দিয়ে বা স্টিকি বেস দিয়ে সংযুক্ত থাকে।
আলাদাভাবে, আমি দরজার সিল ইনস্টল করার মতো একটি রিস্টাইলিং পদ্ধতি হাইলাইট করতে চাই। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কার্যকরী ব্যাকলিট প্যাডগুলি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। এই আনুষঙ্গিক থেকে তৈরি করা হয়:
- অ্যালুমিনিয়াম খাদ,
- উচ্চ মানের প্লাস্টিক,
- · স্টেইনলেস স্টিলের
প্রায়শই, Peugeot প্রস্তুতকারক আস্তরণের ধাতব অংশগুলিতে একটি ক্ষয়-বিরোধী ক্রোম আবরণ প্রয়োগ করে। পণ্যগুলির নিজেরাই কেবল একটি আলংকারিক ফাংশনই নেই, তবে নিখুঁতভাবে ত্রুটিগুলিও আড়াল করে, যার মধ্যে নিম্নমানের মেরামতের পরে উপস্থিত হওয়া সহ। থ্রেশহোল্ডগুলিকে ওভারলে দিয়ে সজ্জিত করা, আপনি দেখতে পাবেন যে গাড়িটি পরিবর্তিত হয়েছে বলে মনে হচ্ছে, এটি আরও মার্জিত হয়ে উঠেছে।
এছাড়াও, Peugeot টিউন করার জন্য একটি লাভজনক সমাধান হল এটিতে একটি স্পয়লার ইনস্টল করা। ফাইবারগ্লাস তৈরি একটি পণ্য ভাল দেখায়। স্পয়লারটি মাউন্টিং বোল্টের সাথে আসে, যার সাহায্যে এটি গাড়িতে সহজেই ইনস্টল করা যায়। এই অতিরিক্ত উপাদানটির জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা নেয় এবং যেন তার মালিকের উত্সর্গের কথা বলে।
অনেক গাড়িচালক বডি কিট স্থাপনকে একটি আধুনিক ফ্যাশন প্রবণতা বলে মনে করেন, তবে খুব কম লোকই জানেন যে এই শরীরের অংশটি Peugeot এর অপারেশনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সুতরাং, স্পয়লার নিম্নলিখিত গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনটি সম্পাদন করে: এটি গাড়িটিকে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় শক্তিশালী ডাউনফোর্স তৈরি করে ট্র্যাকের সাথে চাকার নির্ভরযোগ্য গ্রিপ বজায় রাখতে দেয়।
Peugeot এর পরবর্তী সংযোজন হতে পারে আলোকসজ্জা এবং অপটিক্স আপগ্রেড। দ্বি-জেনন লেন্সগুলি মোটর চালকদের কাছে খুব জনপ্রিয়। এই স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমটি আলোর রেখাটিকে দূর এবং কাছাকাছি উভয় মোডে রাস্তার উপর তীক্ষ্ণভাবে ফোকাস করার অনুমতি দেয়। লেন্স বরাবর অপটিক্যাল শাটারের চলাচলের কারণে এটি ঘটে। আসন্ন গাড়ির চালকরা এই ধরনের টিউনিংয়ের জন্য খুব কৃতজ্ঞ হবেন, যেহেতু দ্বি-জেনন লেন্স সহ হেডলাইটগুলি তাদের চকচকে করে না।
হেডলাইটগুলিকে আরও দক্ষ করার আরেকটি উপায় রয়েছে: LED বাল্ব ইনস্টল করুন। নমনীয় চলমান আলো বিভিন্ন দিকে চমৎকার বাঁক আছে, তারা অসাধারণ উজ্জ্বলতা এবং চমৎকার মানের দ্বারা আলাদা করা হয়। ল্যাম্প ইনস্টল করার পরে, আপনি একটি অর্ধ-অন্ধকার রাস্তা, বাধা বা গর্ত তৈরি করার জন্য আপনার সমস্ত প্রচেষ্টা নষ্ট করা বন্ধ করুন, নিজেকে নিয়মিত মেরামত করার প্রয়োজন থেকে বাঁচান। একই সময়ে, আনুষাঙ্গিক একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে এবং উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
Peugeot ইঞ্জিন চিপ টিউনিং
পিউজিটের পূর্ববর্তী ধরণের টিউনিং এবং সাধারণ মেরামত যদি ইচ্ছা হয়, আপনার নিজের হাতে করা যেতে পারে, তবে বিশেষজ্ঞদের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার বা চিপ টিউনিংয়ের অপারেটিং মোড সেট করার জন্য অর্পণ করা ভাল। সুতরাং, Peugeot এর অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রামগুলির সংশোধন সম্পন্ন করার পরে, আপনি ইউনিটের টর্কের একটি ভাল বৃদ্ধি অর্জন করতে পারেন।
চিপ টিউনিং করার আগে, আপনাকে Peugeot সফ্টওয়্যারটিকে সর্বশেষ ফ্যাক্টরি সংস্করণে আপডেট করতে হবে। তারপরে ত্রুটির নির্ণয় করা হয়, প্রয়োজনে মেরামত করা হয়। চিপ টিউনিং পদ্ধতি সঠিক এবং ইঞ্জিন অপারেশনে ত্রুটির কারণ না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য এটি করা হয়। পরবর্তী পর্যায়ে, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী একটি বিশেষ প্রোগ্রাম মেশিনের বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থেকে ডাউনলোড করা হয়। শুধুমাত্র তারপর, বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে, প্রয়োজনীয় কার্ডের পরামিতি পরিবর্তন করা হয়। সংশোধিত প্রোগ্রামটি আবার গাড়ি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে ডাউনলোড করা হয়।
সারা বিশ্বের মোটরচালক "টিউনিং" শব্দটি জানেন। রাশিয়ান ভাষায় এই শব্দের যোগ্য বিকল্প থাকা সত্ত্বেও, টিউনিং এখনও নাগরিকদের মন জয় করেছে যে অর্থের পরিমাণ এতে বিনিয়োগ করা হয়েছে। টিউনিং শুধুমাত্র একটি উন্নতি বা উন্নতি নয়। এটি আপনার চার চাকার ঘোড়া, ব্যক্তিত্ব এবং রঙকে চরিত্র দিচ্ছে। এবং যদি আগে টিউনিং একচেটিয়াভাবে বাহ্যিক ছিল, আজকাল গাড়ির অভ্যন্তরীণ গুণাবলী উন্নত করার জন্য আরও মনোযোগ দেওয়া হয়।
এই উন্নতিগুলির মধ্যে একটি হল চিপ টিউনিং। এই ঘটনাটি তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি আমাদের দেশের বিশালতায় এসেছিল, তাই অনেক গাড়িচালকের কাছে এটি আরও ভালভাবে জানার সময় ছিল না। এই প্রক্রিয়াটির সারাংশটি বেশ সহজ - একটি গাড়ির ইনজেক্টর (এটি দিয়েই বেশিরভাগ আধুনিক যানবাহন উত্পাদিত হয়) ইঞ্জিনে একটি নির্দিষ্ট জ্বালানী এবং বাতাস সরবরাহের জন্য প্রোগ্রাম করা হয়, এমনকি একটি বিস্ফোরণ ঘটে এবং গাড়িটি সরাতে পারে। যাইহোক, এই সেটিংস সবাইকে সন্তুষ্ট করে না। যা, নীতিগতভাবে, আশ্চর্যজনক নয়। সর্বোপরি, এগুলি মৌলিক, অর্থাৎ, এগুলি এই সত্যের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যে গাড়িটি হয় আপনাকে ড্রাইভিং করার সময় প্রয়োজনীয় স্তরের আরাম পেতে দেয় না বা আপনাকে এতে শক্তি তৈরি করতে দেয় না।
অতএব, গাড়ি পরিষেবাগুলিতে উদ্যোগী যান্ত্রিকরা জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের এই সরবরাহকে নিয়ন্ত্রণ করতে শিখেছে। ধারণাটি নিজেই নতুন নয়, কারণ কার্বুরেটেড ইঞ্জিনগুলিও টিউনিংয়ের জন্য উপলব্ধ ছিল। আসলে, এটি তাদের সাথে শুরু হয়েছিল।
চিপ টিউনিং পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে একজন গাড়ির মালিক কী পান? এটি ইতিমধ্যে গ্রাহকের ইচ্ছার উপর নির্ভর করে। তার অনুরোধে, চিপটিকে আরও অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচের জন্য পুনরায় প্রোগ্রাম করা যেতে পারে। একদিকে, এটি ক্ষমতার কিছু ক্ষতি হতে পারে। কিন্তু গাড়িটি যদি খাঁটি শহুরে পরিবেশে এবং শহরতলিতে ব্যবহার করা হয়, যেখানে অ্যাসফল্ট অস্বাভাবিক নয়, তবে এই ক্ষতি মারাত্মক হবে না। কিন্তু আপনি জ্বালানি এবং একটি মসৃণ যাত্রায় সঞ্চয় পেতে পারেন, যা বেশ সুন্দর।
ফুয়েল ইনজেকশন বৃদ্ধির সাথে সামঞ্জস্য করার আদেশ দিয়ে, ড্রাইভার স্পোর্টস কারের একটি বেসামরিক সংস্করণ পায়। গাড়ি আরও শক্তিশালী, আরও গতিশীল হয়ে ওঠে। ত্বরণ আগের তুলনায় কম সময় নেয়, এবং দূরপাল্লার ক্রসিংগুলিতে সামনের যানবাহনগুলিকে ওভারটেক করা সহজ হবে৷ এমনকি যদি এটি জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি করে।
চিপ টিউনিং করবেন কি করবেন না সেটা ব্যক্তিগত ব্যাপার। আপনি যদি কারখানা থেকে উপলব্ধ গাড়ির পরিচালনার মোডের সাথে সন্তুষ্ট হন তবে কিছুই করা উচিত নয়। আপনি যদি গাড়ি থেকে সর্বোচ্চটি বের করতে চান বা তদ্বিপরীত আরও বেশি সংরক্ষণ করতে চান তবে চিপের বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করার বিকল্পটি কাজে আসবে।
Peugeot 206 টিউনিং ভিডিও
এইভাবে, টিউনিং Peugeotআপনাকে অনন্য বৈশিষ্ট্য সহ একটি গাড়ি তৈরি করতে দেয়। মোটরচালক তার প্রিয় গাড়ির চাকায় ব্যয় করার সময় থেকে সম্পাদিত কাজের ফলাফলটি একটি দুর্দান্ত আনন্দ হবে।
ইঞ্জিন চিপ টিউনিং গাড়ির চাকার টিউনিং - বৈশিষ্ট্য কীভাবে নিজের হাতে গাড়ির ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানো যায় নিষ্কাশন সিস্টেম টিউনিং
Peugeot 206 টিউন করার জন্য আমাদের কাছে অংশগুলির একটি বিশাল নির্বাচন রয়েছে:
- ট্রাঙ্কের ঢাকনা এবং সামনের বাম্পারের জন্য বিভিন্ন ধরণের স্পয়লার;
- আধুনিক অ্যারোডাইনামিক বডি কিট;
- উচ্চ প্রযুক্তির হেডলাইট;
- বিভিন্ন জিনিসপত্র বড় ভাণ্ডার;
Peugeot 206 টিউন করার জন্য আমাদের কাছে অংশগুলির একটি বিশাল নির্বাচন রয়েছে:
- ট্রাঙ্কের ঢাকনা এবং সামনের বাম্পারের জন্য বিভিন্ন ধরণের স্পয়লার;
- আধুনিক অ্যারোডাইনামিক বডি কিট;
- উচ্চ প্রযুক্তির হেডলাইট;
- বিভিন্ন জিনিসপত্র বড় ভাণ্ডার;
Peugeot 206 এর প্রযুক্তিগত এবং বাহ্যিক উভয় পরিবর্তনই আপনার নিজের হাতে করা বেশ সহজ। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, টিউনিংয়ের জন্য ব্যয়বহুল অংশ কেনার প্রয়োজন হবে না। একটি ভাল ফলাফল পেতে, এটি নতুন Peugeot মডেল থেকে অংশ কিনতে এবং ইনস্টল করার জন্য যথেষ্ট।
1 গাড়ির সাসপেনশনের আধুনিকীকরণ - "ডেইজি" স্থাপন
Peugeot 206 এর সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত উপাদান হল গাড়ির আন্ডারক্যারেজ। হ্যাচব্যাক বা সেডান যাই হোক না কেন, সাসপেনশনের ত্রুটিগুলি প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই লক্ষণীয়। গাড়ির চ্যাসিসটি কেবল সঠিকভাবে ভারসাম্যপূর্ণ নয়: ত্বরান্বিত করার সময়, গাড়িটি পাশে ফেলে দেয়, গাড়িটি স্টিয়ারিং হুইলটির প্রায় পুরো ঘোরার পরেই প্রতিক্রিয়া দেখাতে শুরু করে। আরেকটি বড় সমস্যা হল সাসপেনশনের ব্রেকিং আচরণ। এমনকি আপনি যদি আপনার Peugeot মসৃণভাবে থামিয়ে দেন, তবুও গাড়িটি "ডমকাবে" এবং চাকাগুলি চাকার আর্চ লাইনারগুলিকে ব্রাশ করবে৷
Peugeot 206 সাসপেনশনঅনেক ড্রাইভার শক শোষকগুলিতে এই সমস্ত সমস্যার মূল কারণ সন্ধান করে। কিন্তু এই যন্ত্রাংশ টিউন করার পরেও, গাড়িটি পুরানো পদ্ধতিতে আচরণ করা বন্ধ করে না। এবং সমস্ত কারণ সমস্যাটি সম্পূর্ণ ভিন্ন কিছুতে রয়েছে - সামনের অ্যাক্সেলের ক্রস মেম্বারে ইনস্টল করা রাবারের নীরব ব্লকগুলিতে। এই উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করে, আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ির পাশ দিয়ে মোচড়ানো এবং অদ্ভুত নিক্ষেপ থেকে মুক্তি পাবেন। চ্যাসিস টিউন করার জন্য প্রথম যে জিনিসটি প্রয়োজন হবে তা হল নতুন অংশ। তাদের ভূমিকার জন্য, রাবার-ধাতুর কব্জা, জনপ্রিয়ভাবে "ডেইজি" নামে পরিচিত, সবচেয়ে উপযুক্ত। নতুন অংশগুলি কেনা বেশ ব্যয়বহুল - দুটি কব্জাগুলির একটি সেটের দাম 4-5.5 হাজার রুবেল থেকে। অতএব, এটি থেকে ব্যবহৃত অংশগুলি খুঁজে বের করা সবচেয়ে যুক্তিযুক্ত Peugeot 3008.
প্রধান শর্ত হল ফাটল এবং dents মুক্ত অংশ কিনতে হয়. নতুন উপাদানগুলি ছাড়াও, আমাদের নীরব ব্লকগুলি চাপানোর জন্য রেঞ্চ, স্ক্রু ড্রাইভার এবং সরঞ্জামগুলির একটি সেট প্রয়োজন হবে।
প্রথমে আপনাকে একটি জ্যাকের উপর Peugeot 206 এর সামনে ঝুলতে হবে। আমরা গাড়ির মোটর এবং সামনের ধনুর্বন্ধনীর সুরক্ষা ভেঙে ফেলি। এর পরে, সামনের ইঞ্জিন মাউন্টটি খুলুন এবং সরান। এর পরে, আপনাকে সামনের অ্যাক্সেল ক্রস সদস্যের সমর্থনগুলি ধরে থাকা বোল্টগুলিকে খুলতে হবে। আমরা জেনারেটর বন্ধনীতে সমর্থন ধারণ করা বাদামটিকে পুরোপুরি খুলে ফেলি না। আমরা পাশে সমর্থন নিতে. এরপরে, 2টি বোল্ট খুলে ফেলুন যা ক্রস মেম্বারটিকে Peugeot বডিতে সুরক্ষিত করে। আমরা পাশের সদস্যদের ক্রস মেম্বার ধরে রাখা 4টি বোল্টও খুলে ফেলি।
টিউনিংয়ের পরবর্তী ধাপটি সম্পূর্ণরূপে সামনের মরীচিটি অপসারণ করা। এর পরে, আমরা গাড়ির সামনের দিকে পুরানো সাইলেন্ট ব্লকটি টিপুন। আমরা অতিরিক্ত অংশ অপসারণ এবং ময়লা জায়গা পরিষ্কার. শেষ পর্যন্ত, এটি নতুন নীরব ব্লকগুলিতে চাপতে থাকে। কব্জাগুলি সঠিকভাবে বসবে যদি তাদের ছোট কাঁধগুলি ক্রস মেম্বারটির গর্ত থেকে সম্পূর্ণভাবে বেরিয়ে যায়। এর পরে, আমরা বিপরীত ক্রমে সামনের সাসপেনশনটি একত্রিত করি। আপনার নিজের হাতে চ্যাসিসের পরিবর্তন সম্পূর্ণ করার পরে, আপনি কমপক্ষে 8 হাজার রুবেল সাশ্রয় করবেন। এই ক্ষেত্রে, কাজটি 2 ঘন্টার বেশি সময় নেবে না।
2 Peugeot ছাদে বায়ু গ্রহণ - কিভাবে গাড়ী আরো আক্রমণাত্মক করতে?
আপনি ঘন্টার জন্য বাহ্যিক টিউনিং জন্য আনুষাঙ্গিক সব ধরনের সম্পর্কে কথা বলতে পারেন। আধুনিক বাজারে একজন চালকের আত্মা যা চায় তা প্রায় সবই রয়েছে। কিন্তু সমস্ত টিউনিং অংশ 206 তম মডেল আপগ্রেড করার জন্য উপযুক্ত নয়: কিছু খরচ নিষিদ্ধ পরিমাণ, অন্যগুলি তাদের আকার বা আকৃতির কারণে ইনস্টল করা যাবে না। এই ধরনের ক্ষেত্রে সর্বোত্তম বিকল্পটি আপনার নিজের হাতে একটি অংশ তৈরি করা হবে। গাড়ির ছাদে বায়ু গ্রহণ সর্বদা "বিষয়ে" ছিল এবং থাকবে। এটি কেবল গাড়িতে কার্যকর দেখায় না, তবে কেবিনে প্রবেশকারী বাতাসের পরিমাণও বাড়িয়ে তোলে।
Peugeot 206 এর জন্য বায়ু গ্রহণএকটি অংশের স্ব-উৎপাদনের জন্য, আমাদের প্রয়োজন:
- ফেনা;
- পুরু ফিল্ম;
- ফাইবারগ্লাস;
- ইপোক্সি রজন;
- স্যান্ডপেপার
প্রথমে, Peugeot ছাদে ফয়েল ইনস্টল করুন এবং এটিতে পলিউরেথেন ফোম প্রয়োগ করুন। পরেরটি মেশিনের পেইন্টওয়ার্ককে ক্ষয় করা উচিত। ফেনা শুকানোর পরে, আপনি উপাদান কাটা শুরু করতে পারেন। আকৃতি যে কোনো হতে পারে, প্রধান জিনিস উপাদান প্রতিসম হয়।ফলস্বরূপ ফাঁকা ফাইবারগ্লাস দিয়ে আটকানো যেতে পারে। পরেরটির বেধ 2 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। আমরা একদিনের জন্য ওয়ার্কপিসটি ছেড়ে দিই যাতে এটি সম্পূর্ণ শুকিয়ে যায়।
ফাইবারগ্লাসের উপর ইপোক্সির বেশ কয়েকটি আবরণ প্রয়োগ করতে হবে। একই সময়ে, তাদের প্রতিটি সম্পূর্ণরূপে শুকানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য আপনাকে বিরতি দিতে হবে। এর পরে, আমরা স্যান্ডপেপার দিয়ে ওয়ার্কপিসটি পিষে ফেলি। শেষে, এটি বায়ু গ্রহণ আঁকা, Peugeot ছাদে 2 ছোট গর্ত করা এবং সমাপ্ত অংশ ইনস্টল করা অবশেষ। সুরক্ষিত বেঁধে রাখার জন্য, আপনাকে অটো যন্ত্রাংশের দোকানে বিক্রি করা রিভেট ব্যবহার করতে হবে।
3 যাত্রীর বগিতে পায়ের জন্য আলো - ইনস্টলেশন এবং সংযোগ
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, Peugeot 206 ড্রাইভাররা প্রথম যে বিষয়ে অভিযোগ করেন তা হল অন্ধকার অভ্যন্তরীণ আলো। তদুপরি, তারা গাড়ির সিলিংয়ে ঠিক স্ট্যান্ডার্ড প্লাফন্ডকে বোঝায়। স্ট্যান্ডার্ড ল্যাম্প প্রতিস্থাপন করে সমস্যার সমাধান করা বেশ সহজ। যাইহোক, তার পরেও, Peugeot এর ককপিটের কিছু অংশ অপ্রকাশিত থেকে যায়। এই জাতীয় ক্ষেত্রে, সর্বদা হিসাবে, ডায়োড অভ্যন্তরীণ আলো উদ্ধারে আসে। এর সাহায্যে, গাড়ির মালিক কেবিনটিকে আরও উজ্জ্বল করতে পারেন, এতে একটি পয়সা খরচ করে।
Peugeot 206-এ পায়ের জন্য আলোআপনি যদি স্ট্যান্ডার্ড বাতিটি প্রতিস্থাপন করেন, তবে কমপক্ষে আরও ছয় মাস কেবিনের উপরের অংশে আলো জ্বালাতে আপনার কোনও সমস্যা হবে না। এটি নীচের অংশটিকে উজ্জ্বল করার জন্য অবশেষ, যথা যাত্রী এবং চালকের পায়ের কাছে জায়গা। টিউনিংয়ের জন্য আপনাকে প্রস্তুত করতে হবে:
- 4টি LED স্ট্রিপ 40 সেমি প্রতিটি;
- 4 প্রতিরোধক;
- তাতাল;
- ভালো আঠা;
- পাওয়ার সাপ্লাইতে টেপ সংযুক্ত করার জন্য অ্যাডাপ্টার;
- 3 মি. ওয়্যারিং;
- আলোর তীব্রতা সামঞ্জস্য করার জন্য টগল সুইচ।
সুতরাং, প্রথমে আপনাকে ডায়োডগুলি মাউন্ট করার জন্য একটি জায়গা বেছে নিতে হবে। আদর্শভাবে, পরবর্তীটি ড্যাশবোর্ডের নীচে অবস্থিত হওয়া উচিত। পিছনের যাত্রীদের জন্য, পকেটের ঠিক নীচে সামনের আসনগুলির পিছনে আলো স্থাপন করা যেতে পারে। আমরা প্রতিটি টেপে একটি তারের সোল্ডার করি। তারের অন্য দিকে, আপনাকে প্রতিরোধকগুলিকে সোল্ডার করতে হবে। এর পরে, আমরা প্রতিরোধকগুলিকে অ্যাডাপ্টারের সাথে সংযুক্ত করি এবং পরীক্ষার জন্য টেপগুলিকে শক্তি দেই। Peugeot অ্যাশট্রে আলোর জন্য তাদের পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযোগ করা ভাল। তাই ফিতা খোলা দরজার আলো এবং আদর্শ ছায়ার উপর নির্ভর করবে না।
যদি সবকিছু কাজ করে তবে আপনি টেপগুলিকে আঠালো করতে পারেন। এটি করার জন্য, নির্বাচিত জায়গায়, সুপারগ্লু একটি পাতলা ফালা প্রয়োগ করুন এবং টেপ প্রয়োগ করুন। আমরা এটি প্রায় 2 মিনিট ধরে রাখি, তারপরে আমরা ডায়োডগুলি সংযুক্ত করি। আমরা অ্যাশট্রের কাছের গর্তে টগল সুইচটি ঢোকাই এবং অবশিষ্ট তারগুলির একটিতে সোল্ডার করি। আমরা তারের অন্য প্রান্তটিকে প্রতিরোধক সহ একটি অ্যাডাপ্টারের সাথে সংযুক্ত করি। শেষ পর্যন্ত, অভ্যন্তরীণ ধূলিকণা পরিষ্কার করা এবং আপডেট করা Peugeot 206-এর কাজ চালিয়ে যাওয়া বাকি আছে।
Peugeot 206 এর প্রযুক্তিগত এবং বাহ্যিক উভয় পরিবর্তনই আপনার নিজের হাতে করা বেশ সহজ। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, টিউনিংয়ের জন্য ব্যয়বহুল অংশ কেনার প্রয়োজন হবে না। একটি ভাল ফলাফল পেতে, এটি নতুন Peugeot মডেল থেকে অংশ কিনতে এবং ইনস্টল করার জন্য যথেষ্ট।
1 গাড়ির সাসপেনশনের আধুনিকীকরণ - "ডেইজি" স্থাপন
Peugeot 206 এর সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত উপাদান হল গাড়ির আন্ডারক্যারেজ। হ্যাচব্যাক বা সেডান যাই হোক না কেন, সাসপেনশনের ত্রুটিগুলি প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই লক্ষণীয়। গাড়ির চ্যাসিসটি কেবল সঠিকভাবে ভারসাম্যপূর্ণ নয়: ত্বরান্বিত করার সময়, গাড়িটি পাশে ছুঁড়ে দেয়, গাড়িটি স্টিয়ারিং হুইলটির প্রায় সম্পূর্ণ ঘোরার পরেই প্রতিক্রিয়া দেখাতে শুরু করে। আরেকটি বড় সমস্যা হল সাসপেনশনের ব্রেকিং আচরণ। এমনকি আপনি যদি আপনার Peugeot মসৃণভাবে থামান, তবুও গাড়িটি "ডমকাবে" এবং চাকাগুলি হুইল আর্চ লাইনারগুলিকে ব্রাশ করবে৷
Peugeot 206 সাসপেনশন
অনেক ড্রাইভার শক শোষকগুলিতে এই সমস্ত সমস্যার মূল কারণ সন্ধান করে। কিন্তু এই যন্ত্রাংশ টিউন করার পরেও, গাড়িটি পুরানো পদ্ধতিতে আচরণ করা বন্ধ করে না। এবং সমস্ত কারণ সমস্যাটি সম্পূর্ণ ভিন্ন কিছুতে রয়েছে - সামনের অ্যাক্সেলের ক্রস মেম্বারে ইনস্টল করা রাবারের নীরব ব্লকগুলিতে। এই উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করে, আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ির পাশ দিয়ে মোচড়ানো এবং অদ্ভুত নিক্ষেপ থেকে মুক্তি পাবেন। চ্যাসিস টিউন করার জন্য প্রথম যে জিনিসটি প্রয়োজন হবে তা হল নতুন অংশ। তাদের ভূমিকার জন্য, রাবার-ধাতুর কব্জা, জনপ্রিয়ভাবে "ডেইজি" নামে পরিচিত, সবচেয়ে উপযুক্ত। নতুন অংশগুলি কেনা বেশ ব্যয়বহুল - দুটি কব্জাগুলির একটি সেটের দাম 4-5.5 হাজার রুবেল থেকে। অতএব, এটি থেকে ব্যবহৃত অংশগুলি খুঁজে বের করা সবচেয়ে যুক্তিযুক্ত Peugeot 3008.
প্রধান শর্ত হল ফাটল এবং dents মুক্ত অংশ কিনতে হয়. নতুন উপাদানগুলি ছাড়াও, আমাদের নীরব ব্লকগুলি চাপানোর জন্য রেঞ্চ, স্ক্রু ড্রাইভার এবং সরঞ্জামগুলির একটি সেট প্রয়োজন হবে।
প্রথমে আপনাকে একটি জ্যাকের উপর Peugeot 206 এর সামনে ঝুলতে হবে। আমরা গাড়ির মোটর এবং সামনের ধনুর্বন্ধনীর সুরক্ষা ভেঙে ফেলি। এর পরে, সামনের ইঞ্জিন মাউন্টটি খুলুন এবং সরান। এর পরে, আপনাকে সামনের অ্যাক্সেল ক্রস সদস্যের সমর্থনগুলি ধরে থাকা বোল্টগুলিকে খুলতে হবে। আমরা জেনারেটর বন্ধনীতে সমর্থন ধারণ করা বাদামটিকে পুরোপুরি খুলে ফেলি না। আমরা পাশে সমর্থন নিতে. এরপরে, 2টি বোল্ট খুলে ফেলুন যা ক্রস মেম্বারটিকে Peugeot বডিতে সুরক্ষিত করে। আমরা পাশের সদস্যদের ক্রস মেম্বার ধরে রাখা 4টি বোল্টও খুলে ফেলি।
টিউনিংয়ের পরবর্তী ধাপটি সম্পূর্ণরূপে সামনের মরীচিটি অপসারণ করা। এর পরে, আমরা গাড়ির সামনের দিকে পুরানো নীরব ব্লকটি টিপুন। আমরা অতিরিক্ত অংশ অপসারণ এবং ময়লা জায়গা পরিষ্কার. শেষ পর্যন্ত, এটি চালানো অবশেষ. কব্জাগুলি সঠিকভাবে বসবে যদি তাদের ছোট কাঁধগুলি ক্রস সদস্যের গর্ত থেকে সম্পূর্ণভাবে বেরিয়ে যায়। এর পরে, আমরা বিপরীত ক্রমে সামনের সাসপেনশন একত্রিত করি। আপনার নিজের হাতে চ্যাসিসের পরিবর্তন সম্পূর্ণ করার পরে, আপনি কমপক্ষে 8 হাজার রুবেল সংরক্ষণ করবেন। এই ক্ষেত্রে, কাজটি 2 ঘন্টার বেশি সময় নেবে না।
2
আপনি ঘন্টার জন্য বাহ্যিক টিউনিং জন্য আনুষাঙ্গিক সব ধরনের সম্পর্কে কথা বলতে পারেন। আধুনিক বাজারে একজন চালকের আত্মা যা চায় তা প্রায় সবই রয়েছে। কিন্তু সমস্ত টিউনিং অংশ 206 তম মডেল আপগ্রেড করার জন্য উপযুক্ত নয়: কিছু খরচ নিষিদ্ধ পরিমাণ, অন্যগুলি তাদের আকার বা আকৃতির কারণে ইনস্টল করা যাবে না। এই জাতীয় ক্ষেত্রে সর্বোত্তম বিকল্পটি আপনার নিজের হাতে একটি অংশ তৈরি করা হবে। গাড়ির ছাদে বায়ু গ্রহণ সর্বদা "বিষয়ে" ছিল এবং থাকবে। এটি কেবল গাড়িতে কার্যকর দেখায় না, তবে কেবিনে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণও বাড়িয়ে তোলে।
Peugeot 206 এর জন্য বায়ু গ্রহণ
একটি অংশের স্ব-উৎপাদনের জন্য, আমাদের প্রয়োজন:
- ফেনা;
- পুরু ফিল্ম;
- ফাইবারগ্লাস;
- ইপোক্সি রজন;
- স্যান্ডপেপার
প্রথমে, Peugeot ছাদে ফয়েল ইনস্টল করুন এবং এটিতে পলিউরেথেন ফোম প্রয়োগ করুন। পরেরটি মেশিনের পেইন্টওয়ার্ককে ক্ষয় করা উচিত। ফেনা শুকানোর পরে, আপনি উপাদান কাটা শুরু করতে পারেন। আকৃতি যে কোনো হতে পারে, প্রধান জিনিস উপাদান প্রতিসম হয়।ফলস্বরূপ ফাঁকা ফাইবারগ্লাস দিয়ে আটকানো যেতে পারে। পরেরটির বেধ 2 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। আমরা একদিনের জন্য ওয়ার্কপিসটি ছেড়ে দিই যাতে এটি সম্পূর্ণ শুকিয়ে যায়।
ফাইবারগ্লাসের উপর ইপোক্সির বেশ কয়েকটি আবরণ প্রয়োগ করতে হবে। একই সময়ে, তাদের প্রতিটি সম্পূর্ণরূপে শুকানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য আপনাকে বিরতি দিতে হবে। এর পরে, আমরা স্যান্ডপেপার দিয়ে ওয়ার্কপিসটি পিষে ফেলি। শেষে, এটি বায়ু গ্রহণ আঁকা, Peugeot ছাদে 2 ছোট গর্ত করা এবং সমাপ্ত অংশ ইনস্টল করা অবশেষ। সুরক্ষিত বেঁধে রাখার জন্য, আপনাকে অটো যন্ত্রাংশের দোকানে বিক্রি করা রিভেট ব্যবহার করতে হবে।
3
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, Peugeot 206 ড্রাইভাররা প্রথম যে বিষয়ে অভিযোগ করেন তা হল অন্ধকার অভ্যন্তরীণ আলো। তদুপরি, তারা গাড়ির সিলিংয়ে ঠিক স্ট্যান্ডার্ড প্লাফন্ডকে বোঝায়। স্ট্যান্ডার্ড ল্যাম্প প্রতিস্থাপন করে সমস্যার সমাধান করা বেশ সহজ। যাইহোক, তার পরেও, Peugeot এর ককপিটের কিছু অংশ অপ্রকাশিত থেকে যায়। এই ধরনের ক্ষেত্রে, সবসময় হিসাবে, উদ্ধার আসে. এর সাহায্যে, গাড়ির মালিক কেবিনটিকে আরও উজ্জ্বল করতে পারেন, এতে একটি পয়সা খরচ করে।
Peugeot 206-এ পায়ের জন্য আলো
আপনি যদি স্ট্যান্ডার্ড বাতিটি প্রতিস্থাপন করেন, তবে কমপক্ষে আরও ছয় মাস কেবিনের উপরের অংশে আলো জ্বালাতে আপনার কোনও সমস্যা হবে না। এটি নীচের অংশটিকে উজ্জ্বল করার জন্য অবশেষ, যথা যাত্রী এবং চালকের পায়ের কাছে জায়গা। টিউনিংয়ের জন্য আপনাকে প্রস্তুত করতে হবে:
- 4টি LED স্ট্রিপ 40 সেমি প্রতিটি;
- 4 প্রতিরোধক;
- তাতাল;
- ভালো আঠা;
- পাওয়ার সাপ্লাইতে টেপ সংযুক্ত করার জন্য অ্যাডাপ্টার;
- 3 মি. ওয়্যারিং;
- আলোর তীব্রতা সামঞ্জস্য করার জন্য টগল সুইচ।
সুতরাং, প্রথমে আপনাকে ডায়োডগুলি মাউন্ট করার জন্য একটি জায়গা বেছে নিতে হবে। আদর্শভাবে, পরবর্তীটি ড্যাশবোর্ডের নীচে অবস্থিত হওয়া উচিত। পিছনের যাত্রীদের জন্য, পকেটের ঠিক নীচে সামনের আসনগুলির পিছনে আলো স্থাপন করা যেতে পারে। আমরা প্রতিটি টেপে একটি তারের সোল্ডার করি। তারের অন্য দিকে, আপনাকে প্রতিরোধকগুলিকে সোল্ডার করতে হবে। এর পরে, আমরা প্রতিরোধকগুলিকে অ্যাডাপ্টারের সাথে সংযুক্ত করি এবং পরীক্ষার জন্য টেপগুলিকে শক্তি দেই। Peugeot অ্যাশট্রে আলোর জন্য তাদের পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযোগ করা ভাল। তাই ফিতা খোলা দরজার আলো এবং আদর্শ ছায়ার উপর নির্ভর করবে না।
যদি সবকিছু কাজ করে তবে আপনি টেপগুলিকে আঠালো করতে পারেন। এটি করার জন্য, নির্বাচিত জায়গায়, সুপারগ্লু একটি পাতলা ফালা প্রয়োগ করুন এবং টেপ প্রয়োগ করুন। আমরা এটি প্রায় 2 মিনিট ধরে রাখি, তারপরে আমরা ডায়োডগুলি সংযুক্ত করি। আমরা অ্যাশট্রের কাছের গর্তে টগল সুইচটি ঢোকাই এবং অবশিষ্ট তারগুলির একটিতে সোল্ডার করি। আমরা তারের অন্য প্রান্তটিকে প্রতিরোধক সহ একটি অ্যাডাপ্টারের সাথে সংযুক্ত করি। শেষ পর্যন্ত, অভ্যন্তরীণ ধূলিকণা পরিষ্কার করা এবং আপডেট করা Peugeot 206-এর কাজ চালিয়ে যাওয়া বাকি আছে।
