|
একটি গাড়ী যোগ করুন |
একটি গাড়ী যোগ করুন |
একটি গাড়ী যোগ করুন |
একটি গাড়ী যোগ করুন |
|
|---|---|---|---|---|
| শরীর | ||||
| শরীরের ধরন | - | - | - | - |
| আসন সংখ্যা | - | - | - | - |
| দৈর্ঘ্য | - | - | - | - |
| প্রস্থ | - | - | - | - |
| উচ্চতা | - | - | - | - |
| হুইলবেস | - | - | - | - |
| সামনের ট্র্যাক | - | - | - | - |
| রিয়ার ট্র্যাক | - | - | - | - |
| কার্ব ওজন | - | - | - | - |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | - | - | - | - |
| সর্বোচ্চ ট্রাঙ্ক ভলিউম | - | - | - | - |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম ন্যূনতম | - | - | - | - |
| স্থূল ওজন | - | - | - | - |
| লোড ক্ষমতা | - | - | - | - |
| রাস্তার ট্রেনের অনুমোদিত ওজন | - | - | - | - | - | - | - | - |
| লোডিং উচ্চতা | - | - | - | - |
| কার্গো বে (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা) | - | - | - | - |
| কার্গো বগির পরিমাণ | - | - | - | - |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিনের ধরন | - | - | - | - |
| ইঞ্জিনের আকার | - | - | - | - |
| ইঞ্জিন শক্তি | - | - | - | - |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি | - | - | - | - |
| সর্বোচ্চ টর্ক | - | - | - | - |
| খাওয়ার ধরন | - | - | - | - |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | - | - | - | - |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | - | - | - | - |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা | - | - | - | - |
| বুস্ট টাইপ | - | - | - | - |
| সিলিন্ডার ব্যাস | - | - | - | - |
| পিস্টন স্ট্রোক | - | - | - | - |
| সর্বাধিক টর্ক গতি | - | - | - | - |
| ইন্টারকুলারের প্রাপ্যতা | - | - | - | - |
| সংক্রমণ এবং নিয়ন্ত্রণ | ||||
| গিয়ারবক্স প্রকার | - | - | - | - |
| গিয়ারের সংখ্যা | - | - | - | - |
| ড্রাইভ | - | - | - | - |
| বাঁক ব্যাস | - | - | - | - |
| কর্মক্ষমতা সূচক | ||||
| জ্বালানী ব্র্যান্ড | - | - | - | - |
| সর্বোচ্চ গতি | - | - | - | - |
| 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ | - | - | - | - |
| জ্বালানী ট্যাংক ভলিউম | - | - | - | - |
| পরিবেশগত মান | - | - | - | - |
| শহরে প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ | - | - | - | - |
| প্রতি 100 কিলোমিটার হাইওয়েতে জ্বালানি খরচ | - | - | - | - |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে সম্মিলিত জ্বালানী খরচ | - | - | - | - |
| পাওয়ার রিজার্ভ | - | - | - | - |
| সাসপেনশন এবং ব্রেক | ||||
| সামনের ব্রেক | - | - | - | - |
| পিছনের ব্রেক | - | - | - | - |
| সামনের সাসপেনশন | - | - | - | - |
| রিয়ার সাসপেনশন | - | - | - | - |
| স্টিয়ারিং | - | - | - | - |
| সাধারণ তথ্য | - | - | - | - |
| আয়তন এবং ভর | - | - | - | - |
| নিরাপত্তা | - | - | - | - |
আপনি এটা পছন্দ করেছেন? আপনার বন্ধুদের সাথে শেয়ার করুন!
চেষ্টা করা এবং সত্য কার্যকারিতা ব্যবহার করে গাড়ির তুলনা করুন
রিপাবলিকান অটোমোবাইল পোর্টাল "Avtobazaar.online"-এ প্যারামিটার এবং বৈশিষ্ট্য অনুসারে গাড়ির তুলনা বিশেষভাবে তাদের নিজস্ব গাড়ির প্রেমিক এবং মালিকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সম্প্রতি অবধি, ব্যবহারকারীরা ইয়ানডেক্সকে অনুরূপ পরিষেবা হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন। কিন্তু কয়েক মাস ধরে সেবাটি পাওয়া যাচ্ছে না। ইয়ানডেক্স অটোতে গাড়ির তুলনা আগের মতো নেই। অতএব, আমরা প্রতিটি ক্লায়েন্টের যত্ন নিই এবং একটি সত্যিকারের সুবিধাজনক এবং নির্ভরযোগ্য ওয়েবসাইট সরবরাহ করি যা আপনাকে একটি গাড়ির প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির তুলনা করতে এবং সঠিক পছন্দ করতে সহায়তা করবে।
কার্যকারিতার সুবিধা এবং সুবিধা
ডোনেটস্ক এবং লুগানস্ক অঞ্চলে আমাদের গাড়ির বাজার প্রতিটি দর্শককে লাভে একটি গাড়ি কেনার সুযোগ প্রদান করে। একটি সুবিধাজনক এবং সুচিন্তিত তুলনা সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, আপনার প্রয়োজনীয়তা এবং আর্থিক সামর্থ্য অনুযায়ী একটি গাড়ি বেছে নেওয়া সম্ভব। একটি সুচিন্তিত ইন্টারফেস এবং পৃষ্ঠাটির ব্যবহারের সহজতা আপনাকে বেশ কয়েকটি মডেল এবং ব্র্যান্ড নির্বাচন করতে এবং তাদের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি নির্ধারণ করতে দেয়।গাড়ির তুলনা নিম্নলিখিত মৌলিক পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে করা যেতে পারে:
আপনাকে সর্বাধিক সর্বোত্তম বিকল্প বেছে নিতে এবং আপনার বিদ্যমান বাজেটে বিনিয়োগ করার অনুমতি দেবে;
- জ্বালানী দক্ষতা (শহর এবং তার বাইরে জ্বালানী খরচ বিশ্লেষণ করার সুযোগ প্রদান করবে। সেরা পরামিতি সহ একটি গাড়ি উল্লেখযোগ্যভাবে অর্থ সাশ্রয় করবে এবং পরিবেশের যত্ন নেবে);
- মাত্রা (বাছাই করার সময় গাড়ির আকার একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হবে। পরামিতি দ্বারা গাড়ির তুলনা করা আপনাকে একক ব্যক্তি, পরিবারের লোক বা ব্যবসায়ীর জন্য একটি ব্র্যান্ড চয়ন করতে সহায়তা করবে);
- শক্তি (ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য এবং ট্রান্সমিশন কর্মক্ষমতা আপনাকে চমৎকার গতি এবং শক্তি পরামিতি সহ একটি মডেল চয়ন করতে সাহায্য করবে);
- নিরাপত্তার স্তর (নিয়মিত ব্যবহারের সাথে মানদণ্ডটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠবে। ভ্রমণের সময় নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রতিটি ব্র্যান্ডের জন্য নির্দেশিত হবে)।
এছাড়াও, তুলনা সারণিতে আরও অনেক মানদণ্ড থাকবে।
পরামিতি এবং বৈশিষ্ট্য অনুসারে গাড়ির তুলনা - Avtobazaar.online পোর্টালে একাধিক গাড়ি একবারে দেখার জন্য কার্যকারিতা প্রমাণিত। আপনাকে যা করতে হবে তা হল আপনার পছন্দের গাড়িগুলি বেছে নিন। আপনার প্রথমে যা করা উচিত তা হল গাড়ির মেক, মডেল এবং সরঞ্জাম সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়া। অপারেশন চালানোর জন্য, আপনাকে নীচে উপস্থাপিত উপযুক্ত ফর্মে কমপক্ষে দুটি মডেল নির্বাচন করতে হবে। দ্বিতীয়টি হল সরাসরি তুলনা করা। আপনার যদি কোন প্রশ্ন থাকে, আমরা আমাদের বিক্রয় পরিচালকদের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিই, যারা বিশদটি স্পষ্ট করবে এবং সেরা ক্রয়ের বিকল্পগুলি অফার করবে।
- ক্রসওভার- কাঠবাদাম SUV, অল-টেরেন ভেহিকেল, SUV (ইংরেজি)
- এসইউভি- ক্লাসিক ফ্রেমের জীপ
- মিনিভ্যান- মিনিবাস, পারিবারিক গাড়ি
- কমপ্যাক্ট ভ্যান- একটি কমপ্যাক্ট ক্লাস গাড়ির ভিত্তিতে নির্মিত একটি মিনিভ্যান
- কুপ- 2-সিটার গাড়ি
- ক্যাব্রিওলেট- ওপেন-টপ কুপ
- রোডস্টার- ক্রীড়া কুপ
- পিকআপ- কার্গো পরিবহনের জন্য একটি খোলা বডি সহ একটি জিপ
- ভ্যান- পণ্য পরিবহনের জন্য একটি বদ্ধ শরীর সহ একটি যাত্রীবাহী গাড়ি
আজ, রাশিয়ান বাজারে 100 টিরও বেশি বিদেশী এবং দেশীয় নির্মাতারা প্রতিনিধিত্ব করছেন। মডেলের সংখ্যা 1000-এর বেশি। এবং আপনি যদি বিবেচনা করেন যে প্রতিটি মডেলের বিভিন্ন পরিবর্তন রয়েছে (ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সে ভিন্ন), তাহলে গাড়ী নির্বাচনএকটি কঠিন কাজ হয়ে যায়। উপরন্তু, প্রতিটি গাড়ী পরিবর্তনবিভিন্ন ধরণের সরঞ্জাম রয়েছে - চামড়ার অভ্যন্তর, জেনন হেডলাইট, সানরুফ এবং আরও অনেক কিছু। অর্থাৎ, আপনাকে কয়েক হাজার বিকল্প থেকে বেছে নিতে হবে। আমাদের প্রকল্পের লক্ষ্য হল এই কাজটি সহজ করা।
IN ক্যাটালগরাশিয়ান বাজারে আনুষ্ঠানিকভাবে উপস্থাপিত সমস্ত নতুন গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ফটো, ভিডিও পর্যালোচনা এবং পর্যালোচনা রয়েছে। সব গাড়ির বৈশিষ্ট্যথেকে নেওয়া অফিসিয়াল ক্যাটালগনির্মাতারা
গাড়ির দামরুবেল নির্দেশিত হয়. এখানে প্রদত্ত দামগুলি সর্বনিম্ন কনফিগারেশনে এই নির্দিষ্ট গাড়ির দামের সাথে মিলে যায় তাও লক্ষ করা দরকার৷ অর্থাৎ একই গাড়ি টপ ভার্সনে কিনতে চাইলে দাম বেশি পড়বে।
গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের ডিরেক্টরি, ডাটাবেসে 111টি ব্র্যান্ড, 2462টি মডেল এবং 20,705টি পরিবর্তনের তথ্য রয়েছে। ক্যাটালগে ভিনটেজ গাড়ির ডেটাও রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড মডেল এ এবং উইন্টন রানাবউট। প্রকৃতপক্ষে, বেশিরভাগ মডেলের উপর তথ্য উপস্থাপন করা হয়েছে: 1903 থেকে 2014 পর্যন্ত। আপনার সুবিধার জন্য, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির প্রতিটি পৃষ্ঠা একবারে গাড়ি তৈরির সমস্ত পরিবর্তনের জন্য ডেটা প্রদর্শন করে।
ডেটা পৃষ্ঠায় আটটি টেবিল রয়েছে: "ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য", "গাড়ির ট্রান্সমিশন", "ব্রেক সিস্টেম", "টায়ারের আকার", "মাত্রা", "গাড়ির ওজন", "গতিশীল সূচক", "জ্বালানি খরচ"।
ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন টেবিলে ইঞ্জিনের আকার, হর্সপাওয়ার এবং কিলোওয়াটে ইঞ্জিনের শক্তি, সিলিন্ডারের সংখ্যা, টর্ক, জ্বালানী সিস্টেমের ধরন, জ্বালানীর ধরন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি সম্পর্কে তথ্য রয়েছে।
যানবাহন ট্রান্সমিশন টেবিলটি গাড়ির ড্রাইভের ধরন এবং সম্ভাব্য ট্রান্সমিশন বিকল্পগুলি সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে।
"ব্রেক সিস্টেম" টেবিলটি আপনাকে আপনার আগ্রহের গাড়ির মডেলের ব্রেক সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে অবহিত করে।
"টায়ারের আকার" টেবিলে আপনি বেশিরভাগ গাড়ির মডেলের টায়ার এবং টায়ারের আকার সম্পর্কে সর্বদা তথ্য পেতে পারেন।
আপনি যদি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক মাত্রায় আগ্রহী হন তবে টেবিলটি "মাত্রা" আপনার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এতে গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা সম্পর্কে তথ্য রয়েছে। সামনের এবং পিছনের ট্র্যাকের প্রস্থ সম্পর্কে তথ্য মিলিমিটারে সরবরাহ করা হয়েছে। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (যানবাহনের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স) এবং ট্রাঙ্ক ভলিউম সম্পর্কেও তথ্য দেওয়া হয়।
নিম্নলিখিত সারণী গাড়ির ওজন এবং সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে। সুতরাং, বেশিরভাগ গাড়ির জন্য, লোড ক্ষমতা সম্পর্কে তথ্য রয়েছে।
অবশ্যই, একটি গাড়ি নির্বাচন করার সময়, মূল প্যারামিটারগুলির মধ্যে একটি হল গতিশীল সূচক;
জ্বালানি খরচের ক্রমাগত বৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে, একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার সময় প্রাসঙ্গিক কারণগুলির মধ্যে একটি হল শহুরে এবং অতিরিক্ত-শহুরে চক্রে প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ। "জ্বালানী খরচ" সারণীতে আপনি প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচের পরিমাণ সম্পর্কে সঠিক তথ্য পেতে পারেন।
আমরা আশা করি যে এই বিভাগে উপস্থাপিত তথ্য আপনার জন্য দরকারী হবে!
আপনি যদি অন্য গাড়ি বেছে নেন, তাহলে আপনি আগ্রহী হতে পারেন রক্ষণাবেক্ষণ খরচ পরিমাণভবিষ্যতের গাড়ি। এই ক্ষেত্রে, আমরা সুপারিশ করি যে আপনি "সাধারণ ত্রুটি" বিভাগে যান, যেখানে আপনি সাধারণ ত্রুটি এবং সমস্যা সমাধানের খরচ সম্পর্কে তথ্য পেতে পারেন।
ভিডিও বক্তৃতা: ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে বিস্তারিত
আপডেট হয়েছে: 07/17/2014সম্প্রতি, বেশিরভাগ নাগরিকের জন্য, একটি ব্যক্তিগত গাড়ি কেবল পরিবহনের মাধ্যম নয়, একটি নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যে পরিণত হয়েছে যা একজন ব্যক্তির চিত্র তৈরি করে। এই কারণেই বেশিরভাগ নির্মাতারা "সর্বোত্তম" গাড়ির নকশার জন্য প্রতিযোগিতায় নেমেছে। ক্রমবর্ধমানভাবে, গাড়ির বিজ্ঞাপনে, উদ্ভাবনী, খেলাধুলাপূর্ণ, আড়ম্বরপূর্ণ, মেয়েলি, নৃশংস বা সহজভাবে আধুনিক ডিজাইনের উপর জোর দেওয়া হয় এবং পূর্বে প্রভাবশালী প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি পটভূমিতে বিবর্ণ হয়ে যায়। কিন্তু এটা কি ন্যায্য? এটা কি সত্যিই তাদের প্রতি মনোযোগ দেওয়ার মূল্য নয়? অবশ্যই এটি মূল্যবান, কারণ প্রকৃতপক্ষে, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি, আগের মতো, একটি মূল ভূমিকা পালন করে, কারণ রাস্তায় গাড়ির আচরণ, এর গতি এবং শেষ পর্যন্ত, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা তাদের উপর নির্ভর করে। আজ আমরা গাড়িগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি দেখব (যা যাইহোক, আমাদের ওয়েবসাইটে প্রতিটি গাড়ির প্রতিটি পর্যালোচনাতে নির্দেশিত হয়) এবং আপনাকে বলব যে তারা ঠিক কী প্রভাবিত করে - এটি জানা গাড়িগুলির উদ্দেশ্যমূলক তুলনাতে ব্যাপকভাবে সহায়তা করে।
তাই ইঞ্জিন দিয়ে শুরু করা যাক। একটি পুরানো ড্রাইভারের কথা আছে: "আমরা হর্সপাওয়ার কিনি, কিন্তু আমরা টর্ক চালাই।" দুর্ভাগ্যবশত, বেশিরভাগ গাড়ির মালিকরা বিশ্বাস করেন যে একটি গাড়ির ইঞ্জিনের মূল বৈশিষ্ট্য হ'ল অশ্বশক্তি, বা কেবল ইঞ্জিন শক্তি, যা গাড়ির সর্বোচ্চ গতিকে প্রভাবিত করে। স্বাভাবিকভাবেই, তারা আংশিকভাবে সঠিক, বিশেষত ইঞ্জিন শক্তি দ্বারা গণনা করা পরিবহন ট্যাক্স প্রদানের প্রয়োজনের আলোকে, কিন্তু অন্যদিকে, কেউ টর্ককে উপেক্ষা করতে পারে না, কারণ ত্বরণের গতিশীলতা এটির উপর নির্ভর করে। টর্ক রেটিং যত বেশি হবে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্পিড রেঞ্জ যত বেশি হবে, আপনার গাড়ি তত দ্রুত গতি বাড়াবে। উপরন্তু, আমাদের "টর্ক" সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয়, যেমন ইঞ্জিনের ভারী লোড সহ্য করার ক্ষমতা বা কঠিন পরিস্থিতিতে গাড়ি সরানোর ক্ষমতা (একটি খাড়া পাহাড়ে আরোহণ করা, একটি লোড করা ট্রেলার পরিবহন, অফ-রোড ড্রাইভিং)। এখানে আবার, প্রাথমিক ভূমিকা টর্ক দ্বারা অভিনয় করা হয়। যাইহোক, টর্কের প্রজন্মকে প্রভাবিত করে এমন একটি প্রধান পরামিতি হল ইঞ্জিনের ভলিউম। তদতিরিক্ত, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি, "অন্যান্য সমস্ত জিনিস সমান," আরও টর্কি, তবে শক্তিতে পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির চেয়ে নিকৃষ্ট (যা, একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়ির সর্বাধিক গতিতে প্রতিফলিত হয়)।
এটিও লক্ষণীয় যে এখন তথাকথিত "টার্বোচার্জড" ইঞ্জিনগুলি ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। "টারবাইন" (কখনও কখনও একাধিক) ব্যবহার আপনাকে ইঞ্জিনের ভলিউম না বাড়িয়ে দক্ষতা বাড়াতে দেয়, তবে এটি "একটি কারণে" ঘটে। একটি ছোট ভলিউম সহ আরও শক্তির জন্য আপনাকে অর্থ প্রদান করতে হবে: পাওয়ার ইউনিটের একটি উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত সংস্থান (পরিষেবা সময়) (বিশেষত নিবিড় ব্যবহারের সাথে - তীক্ষ্ণ ত্বরণ, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো), তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি (যেমন তারা বলে, "টারবাইন তেল খায়") এবং "জ্বালানীর কৌতুক" (অর্থাৎ, "টার্বোচার্জড" ইঞ্জিনে নিম্নমানের জ্বালানী ব্যবহারের কারণে পাওয়ার ইউনিটের ব্যর্থতার সম্ভাবনা "বায়ুমণ্ডলীয়" ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি)।
একটি ইঞ্জিন ভাল, তবে আপনি যদি ড্রাইভের চাকায় টর্ক (ট্র্যাকশন) স্থানান্তর না করেন তবে গাড়িটি কোথাও যাবে না। এই উদ্দেশ্যে, বিভিন্ন ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে বর্তমানে চারটি প্রধান প্রকার রয়েছে: ম্যানুয়াল, স্বয়ংক্রিয়, ভেরিয়েটার এবং রোবট।
যে কোনও গিয়ারবক্সের প্রধান পরামিতি হল গিয়ার অনুপাত, যার উপর চাকাগুলিতে প্রেরণ করা "ট্র্যাকশন" এর পরিমাণ নির্ভর করে। ট্রান্সমিশনগুলিতে বিভিন্ন গিয়ার অনুপাত সহ বেশ কয়েকটি গিয়ার রয়েছে, যা সময়মত পছন্দসই গিয়ারে স্যুইচ করার সময় ইঞ্জিন টর্কের আরও দক্ষ ব্যবহারের অনুমতি দেয়। এই ক্ষেত্রে, "মেকানিক্স" এর জন্য ম্যানুয়াল গিয়ার শিফটিং প্রয়োজন, যখন "স্বয়ংক্রিয়" একটি হাইড্রোমেকানিকাল ড্রাইভের কারণে স্বাধীনভাবে স্থানান্তরিত হয়। এই উভয় ধরনের গিয়ারবক্স দীর্ঘকাল ধরে পরিচিত এবং একটি সুস্পষ্ট গিয়ার অনুপাত সহ একটি নির্দিষ্ট গিয়ার রয়েছে। বিপরীতে, সিভিটি গিয়ারবক্সগুলি গিয়ার অনুপাতকে মসৃণভাবে পরিবর্তন করার ক্ষমতার কারণে ইঞ্জিন টর্কের আরও দক্ষ ব্যবহারের লক্ষ্যে। পরিবর্তে, রোবোটিক গিয়ারবক্সগুলি ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মিশ্রণ, যেখানে ইলেকট্রনিক্স শিফট মেকানিজম এবং ক্লাচ নিয়ন্ত্রণ করে। এই ধরনের ট্রান্সমিশন পরিচালনা করা সহজ, চমৎকার জ্বালানী অর্থনীতি প্রদান করে এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের চেয়ে অনেক কম খরচ হয়।
গাড়িটি যে চলমান তা অবশ্যই দুর্দান্ত, তবে যে কোনও গাড়ির মালিক চান ড্রাইভিং উপভোগ্য হোক এবং আরামদায়ক হোক। এই দিকটিতে, গাড়ির সাসপেনশন দ্বারা একটি মূল ভূমিকা পালন করা হয়, কারণ কেবিনে "কাঁপানোর" স্তরটি অসম রাস্তার পৃষ্ঠের প্রতিক্রিয়ার উপর নির্ভর করে।
বাজেট মডেলগুলি এখন প্রায়শই সামনের দিকে একটি স্বাধীন ম্যাকফারসন স্ট্রট ডিজাইন এবং পিছনে একটি আধা-স্বাধীন টর্শন রশ্মি সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড সাসপেনশন লেআউট ব্যবহার করে। এই নকশাটি তৈরি করা সহজ এবং সস্তা, তবে অর্ধেক উচ্চ স্তরের আরামও প্রদান করে না। একটি স্বাধীন মাল্টি-লিঙ্ক সিস্টেমের সাথে একটি সাসপেনশন অনেক বেশি আকর্ষণীয় দেখায়, অন্তত গাড়ির পিছনে, এবং এমনকি পিছনে এবং সামনে উভয় ক্ষেত্রেই ভাল (দামি গাড়ির মডেলগুলিতে)। সবচেয়ে উন্নত গাড়িগুলি অভিযোজিত বা এয়ার সাসপেনশন ব্যবহার করতে পারে, যা রাস্তার পৃষ্ঠের গুণমানের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম এবং শরীরের সমস্ত অপ্রয়োজনীয় কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করতে সক্ষম, যে কোনও গতিতে গাড়ি চালানোর সময় সর্বোচ্চ আরাম দেয়৷
গাড়ির হুইলবেসের দৈর্ঘ্যের মতো একটি সূচকও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। বেস যত দীর্ঘ হবে, গাড়ির অভ্যন্তরে আপনি তত বেশি মুক্ত স্থান সংগঠিত করতে পারবেন, তবে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস নয় যা এই পরামিতিটিকে প্রভাবিত করে। নিয়ন্ত্রনযোগ্যতা হল বেস যা প্রাথমিকভাবে প্রভাবিত করে। লং-হুইলবেস গাড়িগুলির একটি মসৃণ রাইড রয়েছে এবং এক্সেলগুলির মধ্যে কম ওজনের পুনর্বন্টনের কারণে, তারা ত্বরণের সময় স্থিতিশীল থাকে এবং একই কারণে, কোণে আরও অনুমানযোগ্য। পরিবর্তে, শর্ট-হুইলবেস গাড়িগুলি উচ্চ গতিতে তীক্ষ্ণ বাঁক নিয়ে আরও বেশি আত্মবিশ্বাসী (সঠিক চালকের দক্ষতা সহ), শহরের ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে আরও ভাল চালচলন রয়েছে, স্কিডগুলি থেকে আরও সহজে পুনরুদ্ধার করা যায় এবং আরও ভাল জ্যামিতিক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা প্রদান করে (যার কারণে সমস্ত নির্মাতারা তাদের এসইউভিগুলিকে "কারণে" ছোট করার চেষ্টা করুন)।
ড্রাইভের ধরনও গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, এর সরলতা, হালকাতা এবং ডিজাইনের কম খরচের কারণে সমস্ত বাজেটের গাড়িতে ব্যবহৃত হয়, আজকাল সবচেয়ে বিস্তৃত। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন থেকে চাকায় ট্র্যাকশন প্রেরণের সময় কম ক্ষতির কারণে ইঞ্জিন টর্কের আরও বেশি দক্ষ ব্যবহারের অনুমতি দেয়, কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে সর্বোত্তম হ্যান্ডলিং প্রদান করে এবং একটি নিয়ম হিসাবে, পিছনের তুলনায় আরও বেশি ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার গ্যারান্টি দেয়। চাকা ড্রাইভ একই সময়ে, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের বেশ কয়েকটি স্পষ্ট অসুবিধাও রয়েছে, যার মধ্যে এটি কম্পনগুলি হাইলাইট করা মূল্যবান যা শরীরে সঞ্চারিত হয় এবং কেবিনে স্বাচ্ছন্দ্যের স্তরকে হ্রাস করে, পাশাপাশি তীক্ষ্ণ সময় স্লিপ করার প্রবণতা। শুরু
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ প্রায়শই স্পোর্টস কার এবং প্রিমিয়াম কারগুলিতে ব্যবহৃত হয়, কারণ এটি শরীরের অপ্রয়োজনীয় কম্পন হ্রাস করে কেবিনে উচ্চ স্তরের আরাম প্রদান করে এবং অক্ষগুলির মধ্যে সর্বোত্তম লোড বিতরণের অনুমতি দেয়, মসৃণ চলাচলের নিশ্চয়তা দেয়। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এর ত্রুটিগুলি ছাড়া নয়: ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা হ্রাস, গাড়ির ওজন বেশি, পিচ্ছিল রাস্তায় পরিচালনা করা কঠিন।
এবং অবশেষে, অল-হুইল ড্রাইভ, যা স্থায়ী এবং সংযুক্ত বিভক্ত। স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভের সাথে, ট্র্যাকশন একই সাথে চারটি চাকায় প্রেরণ করা হয়, যা রাস্তার সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতেও উচ্চ চালচলন নিশ্চিত করে, তবে একই সময়ে গাড়িটি অনেক বেশি জ্বালানী খরচ করে, যা মালিকের মানিব্যাগকে প্রভাবিত করে। পরিবর্তে, সাধারণ মোডে সংযুক্ত অল-হুইল ড্রাইভটি কেবলমাত্র একটি অক্ষ ব্যবহার করে এবং প্রধান ড্রাইভের চাকার পিছলে যাওয়ার ক্ষেত্রে দ্বিতীয়টিকে সংযোগ করে। এই স্কিমের সাথে, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সামান্য হ্রাস করা হয়, তবে ক্ষতিপূরণ হিসাবে, আরও গ্রহণযোগ্য জ্বালানী খরচ প্রদান করা হয়।
উপায় দ্বারা, জ্বালানী খরচ সম্পর্কে. জ্বালানী দক্ষতা হিসাবে একটি গাড়ির এই জাতীয় বৈশিষ্ট্য আজকাল আরও বেশি প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠছে (জ্বালানির দাম কেবল বাড়ছে এবং অদূর ভবিষ্যতে তাদের হ্রাস প্রত্যাশিত নয়)।
যদি আমরা জ্বালানির ধরণ সম্পর্কে কথা বলি, তবে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, পেট্রোলের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে বেশি লাভজনক (তবে পেট্রল ইঞ্জিনগুলি আরও "নজিরবিহীন" এবং বজায় রাখার জন্য সস্তা)।
অনেক গাড়ির উপাদান জ্বালানি খরচের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। প্রথমত, গাড়ি যত বড় (এর ওজন), তত বেশি জ্বালানীর প্রয়োজন হয় (এবং শুধুমাত্র ওজনের কারণে নয়, বড় গাড়ির জন্য আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের প্রয়োজন হয়)।
দ্বিতীয়ত, "ট্রান্সমিশন" জ্বালানী খরচের উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। একটি মতামত আছে যে "একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের চেয়ে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বেশি লাভজনক", তবে আসলে এটি সম্পূর্ণ সত্য নয় - এটি বলা আরও সঠিক হবে যে জ্বালানী খরচ গিয়ারবক্সের স্তরগুলির সংখ্যার উপর নির্ভর করে (আরো পর্যায়, জ্বালানী খরচ কম করুন)। ঠিক আছে, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, একক-চাকা ড্রাইভ গাড়ির তুলনায় কম লাভজনক।
এই সবের সাথে, গাড়ির ড্রাইভিং শৈলী জ্বালানি খরচের উপর একটি বিশাল প্রভাব ফেলে (গাড়ি যত শান্ত হবে, খরচ তত কম)। অতএব, গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে "জ্বালানি খরচ" পরিসংখ্যান (উৎপাদক কর্তৃক ঘোষিত) দেখে, আপনি নিরাপদে এই পরিসংখ্যানগুলিকে 1.2~1.5 দ্বারা গুণ করতে পারেন (যেহেতু প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত খরচটি "একটি আদর্শ খালি সোজাতে আদর্শ ড্রাইভারের জন্য" রাস্তা") যদি আপনি একজন শান্ত ড্রাইভার হন বা এমনকি 2.0~2.5 যদি আপনি "গ্যাস টিপতে পছন্দ করেন।"
উপসংহারে, গাড়ির সুরক্ষা সম্পর্কে, যদিও এর অর্থ এই নয় যে এই "প্যারামিটার" শেষের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
গাড়ির নিরাপত্তা ব্যবস্থাকে মোটামুটিভাবে দুটি ভাগে ভাগ করা যায়: "প্যাসিভ" এবং "সক্রিয়"। প্রথমটির মধ্যে রয়েছে: এয়ারব্যাগ এবং পর্দার এয়ারব্যাগ, বেঁধে রাখা সিট বেল্ট এবং তাদের টেনশন, বডির ডিজাইন এবং গাড়ির অভ্যন্তরীণ উপাদান... ইত্যাদি। দ্বিতীয়টিতে বিভিন্ন "ইলেক্ট্রনিক সহকারী" (ABS, EBD, ESP এবং যানবাহনের গতিবিধি নিরীক্ষণ এবং সামঞ্জস্য করার জন্য অন্যান্য অনেক সিস্টেম) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
সাধারণভাবে, আমরা এটি বলতে পারি: "গাড়ি যত নিরাপদ, তার দাম তত বেশি" তবে এর অর্থ এই নয় যে "গাড়ি যত বেশি ব্যয়বহুল, তত নিরাপদ।" অতএব, যদি আপনার জীবন এবং অন্যান্য লোকেদের জীবন আপনার কাছে গুরুত্বপূর্ণ হয়, যদি আপনার কাছে আর্থিক সুযোগ থাকে, একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার সময়, গাড়ির নিরাপত্তা বাড়ায় এমন বৈশিষ্ট্যগুলিতে মনোযোগ দেওয়া অন্তত মূল্যবান নয়।
