ইঞ্জিন তেল অবশ্যই সমস্ত যানবাহনে পরিবর্তন করতে হবে, ব্যতিক্রম ছাড়া, যানবাহন প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট ব্যবধান অনুসারে। কিছু গাড়ির মালিক এটি তাদের নিজের হাতে করে, অন্যরা একটি পরিষেবা স্টেশনের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে। প্রথম বিকল্পটি পছন্দনীয় কারণ এটি উল্লেখযোগ্যভাবে অর্থ সঞ্চয় করা সম্ভব করে তোলে। যাইহোক, যথাযথ পদ্ধতিটি সম্পাদন করার আগে, নিম্নলিখিত প্রশ্নের উত্তরগুলির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রয়োজন - কখন ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে হবে, কোন ফিলিং ভলিউম ব্যবহার করতে হবে, ইঞ্জিনে কোন তেল পূরণ করতে হবে, তেল ফিল্টার কীভাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে, কিনা ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করা প্রয়োজন এবং কীভাবে নিজেই তেল পরিবর্তন করবেন। আমরা এই সমস্ত প্রশ্নের বিস্তারিত উত্তর দেব, সেইসাথে আপনাকে সংশ্লিষ্ট ভোগ্যপণ্যের দাম এবং 2017 সালের শরত্কালের চূড়ান্ত খরচ প্রদান করব।

কখন ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে হবে

ইঞ্জিন তেল কখন পরিবর্তন করতে হবে এই প্রশ্নের অনুমানমূলক উত্তর আপনার গাড়ির প্রস্তুতকারকের দ্বারা গাড়ির জন্য ম্যানুয়ালটিতে দেওয়া হয়েছে। গড়ে, একটি পেট্রল ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির জন্য এই ফাঁক, প্রায় 10 ... 15 হাজার কিলোমিটার(যদিও এটি কখনও কখনও 20-30 হাজার পর্যন্ত আসে)। বেশিরভাগ নতুন গাড়ির জন্য, এই পদ্ধতিটি প্রথম এমওটিতে সঞ্চালিত হয়, যা নির্দিষ্ট দূরত্বের সাথে মাইলেজের সাথে মিলে যায়।

ডিজেল ইঞ্জিন হিসাবে, তারা আরো প্রায়ই প্রতিস্থাপিত হয়। প্রায় প্রতি 7 ... 8 হাজার... এটি এই কারণে যে ডিজেল জ্বালানী (বিশেষত সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানের গ্যাস স্টেশনগুলিতে বিক্রি হয়) এর মানের মধ্যে পার্থক্য নেই, তাই, এর কারণে, ইঞ্জিন এবং এতে তেল দ্রুত খারাপ হয়।

শরত্কালে তেল পরিবর্তন করা ভাল, যাতে শীতকালে, কম তাপমাত্রায়, ইঞ্জিনটি যতটা সম্ভব সুরক্ষিত থাকে।

গুরুতর অপারেটিং অবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে ইঞ্জিন জীবন হ্রাস. তেলও দ্রুত তার বৈশিষ্ট্য হারায়।

গুরুতর অপারেটিং অবস্থার

কঠোর পরিস্থিতিতে প্রবিধান অনুযায়ী তেল পরিবর্তনের হুমকি কি?

যদি ইঞ্জিনটি গুরুতর অপারেটিং অবস্থার অধীনে চালিত হয় তবে এতে থাকা তেল অনেক দ্রুত শেষ হয়ে যায়। তদনুসারে, যখনই সম্ভব নীচে বর্ণিত পরিস্থিতিগুলি এড়ানো উচিত। সুতরাং, মেশিনের কঠোর অপারেটিং অবস্থার অর্থ হল:

1. শহরের যানজটে গরম মৌসুমে কম গতিতে দীর্ঘ গাড়ি চালানো, যানজটে দীর্ঘ সময়। একই সময়ে, ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম প্রায়শই তার কাজগুলি মোকাবেলা করে না, তাই এতে ইঞ্জিন এবং তেল অতিরিক্ত গরম হয়। একই যুক্তি দীর্ঘক্ষণ ইঞ্জিন অলসতার জন্য সত্য, বিশেষ করে গরম সময়কালে। অতএব, গ্রীষ্মে দীর্ঘ সময়ের জন্য XX-এ চলমান গাড়িটি ছেড়ে না দেওয়ার চেষ্টা করুন।
2. ক্রমাগত অপারেশনে সর্বাধিক অনুমোদিত লোডে ইঞ্জিন অপারেশন(উদাহরণস্বরূপ, ভারী ভার পরিবহন বা টেনে আনা, পাহাড়ি এলাকায় গাড়ি চালানো ইত্যাদি)। একই সময়ে, একটি অনুরূপ ছবি পরিলক্ষিত হয় - ইঞ্জিন এবং তেল উল্লেখযোগ্য তাপমাত্রা লোড অনুভব করছে।
3. বিরল ছোট ভ্রমণ, বিশেষ করে নিম্ন তাপমাত্রায়... আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, তেলের তৈলাক্তকরণ এবং প্রতিরক্ষামূলক কার্যগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করার জন্য গরম করার সময় নেই। এটি অতিরিক্ত ইঞ্জিন পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। এছাড়াও, যদি ঠান্ডা মরসুমে গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য গ্যারেজে রেখে দেওয়া হয় তবে ইঞ্জিনের অংশগুলির পৃষ্ঠে ঘনীভবন তৈরি হবে। যখন এটি জ্বালানীর দহন পণ্যের সাথে মিশ্রিত হয়, তখন এটি একটি অম্লীয় যৌগ গঠন করে যা ইঞ্জিনকে ভিতর থেকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।
4. ধুলোবালি বা খুব নোংরা বাতাসে গাড়ি চালানো... এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে এয়ার ফিল্টারটি আটকে আছে এবং একটি সাধারণ জ্বালানী মিশ্রণ তৈরির জন্য প্রয়োজনীয়তার চেয়ে কম বায়ু এটির মধ্য দিয়ে যায়। তদনুসারে, এটি সমৃদ্ধ হয়। এবং এটি ইঞ্জিনের জন্য ক্ষতিকারক এবং সেই অনুযায়ী তেল এতে ঢেলে দেওয়া হয়।
5. একটি অনুরূপ পরিস্থিতি ঘটে যদি আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার... শুধুমাত্র পার্থক্য হল যে জ্বালানী মিশ্রণ এখন চর্বিহীন হবে। কিন্তু এটি ইঞ্জিনের জন্যও খারাপ।

অতএব, পাওয়ার ইউনিটের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য, সেইসাথে তেল পরিবর্তনের মধ্যে ব্যবধানের জন্য, আপনার উপরে বর্ণিত অবস্থার অধীনে মেশিনটি পরিচালনা করা উচিত নয় এবং এমনকি সময়মতো জ্বালানী এবং বায়ু ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়।

রিফুয়েলিং ভলিউম

অনেক মালিক এই প্রশ্নে আগ্রহী - তার গাড়ির ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের জন্য কত তেল প্রয়োজন। দুর্ভাগ্যবশত, এই ক্ষেত্রে একটি দ্ব্যর্থহীন উত্তর দেওয়া অসম্ভব, যেহেতু প্রতিটি গাড়ির মডেল (এবং এমনকি প্রতিটি ইঞ্জিন যদি গাড়িটি বিভিন্ন মোটর দিয়ে সজ্জিত থাকে) তার নিজস্ব পরিমাণে তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন।

মনে রাখবেন যখন ইঞ্জিন চলছে না তখনই আপনাকে তেলের মাত্রা পরিমাপ করতে হবে!

যাইহোক, গড়, ইনফোগ্রাফিক এই মত দেখায়:

1. 1.2 ... 1.8 লিটার ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ যাত্রীবাহী গাড়ি... এক্ষেত্রে তেলের পরিমাণ হবে 3.5 থেকে 4 লিটার পর্যন্ত... উপরে উল্লিখিত হিসাবে, আপনি ম্যানুয়ালটিতে সঠিক তথ্য পাবেন। যদি কোনও রেফারেন্স সাহিত্য না থাকে, তবে বিশেষজ্ঞরা এই ক্ষেত্রে প্রায় 3 লিটার পূরণ করার পরামর্শ দেন এবং তারপরে একটি ডিপস্টিক দিয়ে স্তরটি পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে আরও কিছু টপ আপ করুন। প্রধান জিনিস হল যে এর স্তরটি ডিপস্টিকের MAX চিহ্ন অতিক্রম করে না।
2. ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি সহ গাড়িগুলির জন্য 2 থেকে 2.4 লিটার পর্যন্ত, তাহলে ঢালা তেলের আয়তন হবে 4.5 লিটারের বেশি নয়.
3. আপনার যদি ভলিউম সহ একটি শক্তিশালী গাড়ি থাকে 3 থেকে 5 লিটার পর্যন্ত, তারপর লুব্রিকেন্ট পরিমাণ 5 ... 6.5 লিটার হবে.

নিয়মিত ইঞ্জিন অয়েল লেভেল চেক করতে ভুলবেন না। এই পদ্ধতিটি প্রতি এক থেকে দুই সপ্তাহে একবার, মাসে অন্তত একবার করা উচিত। সর্বোপরি, আপনি যদি তেলের স্তর সমালোচনামূলকভাবে কমে যাওয়ার মুহূর্তটি মিস করেন, তবে আপনি তৈলাক্তকরণের গুরুতর স্তরের কারণে ব্যয়বহুল মেরামতের মুখোমুখি হওয়ার ঝুঁকি চালান।

ইঞ্জিনে কি ধরনের তেল ভরতে হবে

প্রতিস্থাপন সংক্রান্ত পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হল ইঞ্জিনে কী ধরনের তেল ঢালা হবে। এটির উত্তরও শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের সুপারিশের উপর নির্ভর করে, যথাক্রমে, আপনি ম্যানুয়ালটিতে সঠিক তথ্য পাবেন। প্রথম যে জিনিসটি সম্পর্কে সচেতন হতে হবে তা হ'ল তিন ধরণের তেল রয়েছে - এবং। তালিকাভুক্ত প্রতিটি প্রকারের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা আপনি প্রদত্ত লিঙ্কগুলিতে পড়তে পারেন।

আজকাল, খনিজ তেল খুব কমই কেউ ব্যবহার করে। সবচেয়ে সাধারণ আধা-সিন্থেটিক এবং সম্পূর্ণ সিন্থেটিক যৌগ। তারা সর্বোত্তম ইঞ্জিন সুরক্ষা প্রদান করে, বিশেষ করে গুরুতর অপারেটিং অবস্থার অধীনে। মোটর তেলের বিভিন্ন শ্রেণিবিন্যাস রয়েছে। যাইহোক, তাদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ দুটি - সান্দ্রতা (SAE) এবং API শ্রেণীবিভাগ। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, পছন্দটি অবিকল সান্দ্রতার উপর ভিত্তি করে করা হয়, যেহেতু এই পরামিতিটি মেশিনের অপারেশনের জলবায়ু অঞ্চল বিবেচনা করে নির্বাচন করা হয়।

আসুন সংক্ষিপ্তভাবে এই স্ট্যান্ডার্ডের উপাধিগুলির ব্যাখ্যা নিয়ে আলোচনা করি। এটি এইরকম দেখায় - XW-Y, যেখানে X হল নিম্ন তাপমাত্রার সান্দ্রতা, এবং Y হল উচ্চ তাপমাত্রা। প্রথম নির্দেশকের জন্য স্বরলিপি দেওয়া যাক।

উচ্চ-তাপমাত্রার সান্দ্রতার জন্য, এর মান যত বেশি, উচ্চ তাপমাত্রায় রচনাটি কাজ করতে পারে। আপনি আমাদের দেশে সবচেয়ে সাধারণ হিসাবে জনপ্রিয় পার্থক্য সম্পর্কে আমাদের ওয়েবসাইটের একটি নিবন্ধে এই সম্পর্কে আরও বিশদ তথ্য পড়তে পারেন।

মনে রাখবেন যে তেলের পছন্দ সবসময় গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশের উপর ভিত্তি করে করা উচিত!

এছাড়াও, নির্বাচন করার সময়, আপনি বিবেচনা করা প্রয়োজন এপিআই স্ট্যান্ডার্ড... এর উপাধিটি S বা C অক্ষর দিয়ে শুরু হয়। আগেরটি পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য, পরেরটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য। এছাড়াও, আরও কয়েকটি সূক্ষ্মতা রয়েছে:

1. ইসি সংক্ষেপণ, যা এপিআই-এর পরপরই অবস্থিত, এর অর্থ হল শক্তি-সাশ্রয়ী তেল।
2. রোমান সংখ্যাসমূহএই সংক্ষেপণের পরে কেউ জ্বালানী অর্থনীতির স্তরের কথা বলে।
3. এই চিঠিগুলির মধ্যে একটি অনুসরণ করা হয় কর্মক্ষমতা স্তর, A (সর্বনিম্ন স্তর) থেকে N পর্যন্ত অক্ষর দ্বারা নির্দেশিত এবং আরও (পদবীতে দ্বিতীয় বর্ণের বর্ণানুক্রমিক ক্রম যত বেশি হবে, তৈল শ্রেণীর উচ্চতর)।
4. সর্বজনীন তেলএকটি তির্যক রেখার মাধ্যমে উভয় বিভাগের অক্ষর রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ: API SL / CF, আজকাল আরও বেশি সংখ্যক তেল রয়েছে)।
5. API লেবেলিংডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য, এগুলিকে দুই-স্ট্রোক (শেষে 2 নম্বর) এবং 4-স্ট্রোকে (যথাক্রমে 4 নম্বর) ভাগ করা হয়েছে।

পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য API মান (অক্ষর S) অনুসারে, নিম্নলিখিত শ্রেণীগুলি বর্তমানে প্রাসঙ্গিক।

ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য (অক্ষর সি), তাদের জন্য বর্তমান ক্লাসগুলি হল:

সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ ACEA মান... এটি ইঞ্জিন তেলের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য, উদ্দেশ্য এবং বিভাগ নির্দেশ করে। ACEA শ্রেণীগুলিও ডিজেল এবং পেট্রলে বিভক্ত। স্ট্যান্ডার্ডের সর্বশেষ সংস্করণটি তেলকে 3টি বিভাগ এবং 12টি শ্রেণিতে বিভক্ত করার জন্য সরবরাহ করে:

1. A / B - গাড়ি, ভ্যান, মিনিবাসের পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন (A1 / B1 ... 12, A3 / B3 ... 12, A3 / B4 ... 12, A5 / B5 ... 12)।
2. সি - একটি নিষ্কাশন গ্যাস অনুঘটক সহ গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন (C1 ... 12, C2 ... 12, C3 ... 12, C4 ... 12)।
3. ই - ট্রাকের ডিজেল ইঞ্জিন (E4 ... 12, E6 ... 12, E7 ... 12, E9 ... 12)।

তথাকথিত সহনশীলতাও ইঞ্জিন তেলের বৈশিষ্ট্য। এটি লক্ষ করা উচিত যে সহনশীলতাগুলি গাড়ি প্রস্তুতকারকদের দ্বারা বা বরং তাদের জন্য ইঞ্জিন দ্বারা নির্দেশিত হয়, তেল প্রস্তুতকারকদের দ্বারা নয়। পরেরটি শুধুমাত্র পূর্বের সাথে সামঞ্জস্য করে। আপনার গাড়ির ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে এমন ইঞ্জিন তেলের সহনশীলতা সম্পর্কে আপনি পরিষেবা বই বা ম্যানুয়ালটিতে সঠিক তথ্য পাবেন। উদাহরণ হিসাবে, আমরা তাদের কয়েকটি সংক্ষিপ্ত প্রতিলিপি সহ দেব।

• VW 500.00 SAE সান্দ্রতা 5W- * এবং 10W-* সহ মাল্টিগ্রেড ইঞ্জিন তেলের জন্য উপাধি, শুধুমাত্র পেট্রল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। এটি পুরানো VAG অনুমোদনগুলির মধ্যে একটি৷ এই ধরনের তেল আগস্ট 1999 এর আগে নির্মিত গাড়ির ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত। একটি নতুন মডেল পরিসরের গাড়িগুলির জন্য, নতুন সহনশীলতাও তৈরি করা হয়েছে। মূলত ACEA A3-96 এর মতই।
• VW 501.01- এছাড়াও "পুরানো" VAG অনুমোদনগুলির মধ্যে একটি৷ VW পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত ইঞ্জিন তেল নির্দেশ করে (মডেল আগস্ট 1999 এর পরে তৈরি হয়নি)। স্পেসিফিকেশন 501.01 10w-40 এবং 15w-40 সান্দ্রতাযুক্ত তেলগুলিতে পাওয়া যায়। সহনশীলতা 500 এর কাছাকাছি, কিন্তু জ্বালানী অর্থনীতির ক্ষেত্রে নিকৃষ্ট হতে পারে। ACEA A2 ক্লাসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ (তদনুসারে, এই জাতীয় তেলগুলি মেশিনে ব্যবহার করা যেতে পারে যার জন্য ACEA A2 নির্ধারিত হয়)। দয়া করে মনে রাখবেন যে টার্বোডিজেলের জন্য, একটি 505.00 পারমিটও প্রয়োজন.
• VW 502.00- পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য একচেটিয়াভাবে তেল। VW 501.01 এবং VW 500.00 অনুমোদনের প্রথম উত্তরসূরী। একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হল যে এটি একটি ইঞ্জিনের জন্য সুপারিশ করা হয় যা কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করে, বর্ধিত লোড সহ। যাইহোক, এটি অনিয়মিত এবং বর্ধিত ড্রেন বিরতি সহ যানবাহনের জন্য সুপারিশ করা হয় না। ACEA A3 অনুগত।
• VW 503.00- মে 1999 সাল থেকে উত্পাদিত পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য তথাকথিত "লংলাইফ" তেল। একটি বর্ধিত ড্রেন ব্যবধান অনুমোদিত - 30,000 কিমি বা দুই বছরের অপারেশন পর্যন্ত (তবে, এটি অপারেশনের গার্হস্থ্য "বিশিষ্টতা" এর জন্য একটি ভাতা প্রদানের জন্য মূল্যবান) . স্পেসিফিকেশন 503.00 0W-30 এবং 5W-30 এর সান্দ্রতা সহ তেলের লেবেলে পাওয়া যাবে। সহনশীলতা সম্পূর্ণরূপে 502.00 সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে এবং সমস্ত ACEA A1 প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে আগের মডেলগুলিতে এই ধরনের তেল ব্যবহার করা নিষিদ্ধ, কারণ কম উচ্চ-তাপমাত্রার সান্দ্রতা ইঞ্জিনের ক্ষতি এবং মেরামত করতে পারে।
• VW 503.01- লংলাইফ অয়েল (30,000 কিমি পর্যন্ত মাইলেজ বা দুই বছরের অপারেশন), বিশেষভাবে হাই-লোড ইঞ্জিন Audi RS4, Audi TT, S3 এবং Audi A8 6.0 V12 (180 BHP এর বেশি পাওয়ার সহ মডেল, ট্রান্সমিশন ক্ষতি বিবেচনা করে পাওয়ার) জন্য তৈরি , Passat W8 এবং Phaeton W12। VW 504.00 অনুমোদন দ্বারা আজ প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
• VW 504.00- সহনশীলতা VW 503.00 এবং VW 503.01 প্রতিস্থাপন করতে এসেছে। উপরের সমস্ত লংলাইফ ডিলাইট ছাড়াও, 504.00 এমন ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত যা ইউরো 4 নির্গমন মান পূরণ করে (আসলে, এটি পূর্ববর্তী সমস্ত পেট্রোল সহনশীলতাকে কভার করে এবং সমস্ত ধরণের পেট্রোল ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে)।
• VW 505.00- ডিজেল ইঞ্জিন তেলের জন্য সহনশীলতা (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40)। হালকা ডিজেল গাড়ির জন্য প্রযোজ্য (টার্বোচার্জিং সহ এবং ছাড়া) - মডেলগুলি আগস্ট 1999 এর পরে নয়। ACEA B3 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
• VW 505.01- পাম্প অগ্রভাগ সহ ইঞ্জিনের জন্য বিশেষ তেল 5W-40, টার্বোডিজেল ইঞ্জিনের V8 কমন রেল সিস্টেম। প্রতিস্থাপন ব্যবধান মানক. ক্লাস ACEA B4 মেনে চলে।
• VW 506.00- ডিজেল লংলাইফ অয়েল 0W-30 - পরিষেবার ব্যবধান 50,000 কিমি বা অপারেশনের দুই বছর পর্যন্ত (অবশ্যই, যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে - "VW 503.00" অনুচ্ছেদ দেখুন)। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এটি ইউনিট ইনজেক্টর সহ ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত নয়। এছাড়াও মনে রাখবেন যে আগের মডেলগুলিতে এই জাতীয় তেল ব্যবহার করা নিষিদ্ধ, কারণ কম উচ্চ-তাপমাত্রার সান্দ্রতা ইঞ্জিনের ক্ষতি এবং অপরিকল্পিত মেরামতের কারণ হতে পারে।
• VW 506.01- পাম্প অগ্রভাগ সহ ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য দীর্ঘজীবন তেল (30 ... 50 হাজার কিলোমিটার বা দুই বছরের অপারেশন)। ACEA B4 মেনে চলে।
• VW 507.00- পূর্ববর্তী সমস্ত ডিজেল ইঞ্জিন তেল সহনশীলতা কভার করে। এটি ডিপিএফ সহ ইউরো 4 ইঞ্জিন সহ প্রায় সমস্ত ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি লংলাইফ তেল। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন V10, R5 এবং DPF ছাড়া ট্রাক এবং বাসের ইঞ্জিনগুলি একটি ব্যতিক্রম। এই ইঞ্জিনগুলির জন্য, VW 506.01 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি তেল ব্যবহার করা হয়।
• VW 508.00- এগুলি সম্ভবত, উচ্চ শক্তি-সাশ্রয়ী বৈশিষ্ট্য সহ বর্ধিত ড্রেন ব্যবধান সহ কম ছাই তেল। আজ অবধি, VW 508.00 অনুমোদন শুধুমাত্র বিকাশে রয়েছে।

তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন

প্রতিটি গাড়ির মালিক এটি জানা উচিত তেল পরিবর্তন করার সময়, তেল ফিল্টার সর্বদা পরিবর্তন করা হয়... এই প্রয়োজনীয়তা পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের জন্য প্রযোজ্য। অন্যথায়, ফিল্টারে থাকা সমস্ত ময়লা এবং কার্বন আমানত নতুন তেলকে দ্রুত দূষিত করবে এবং প্রকৃতপক্ষে প্রতিস্থাপন পদ্ধতি বাতিল হয়ে যাবে।

ফিল্টারগুলি খুলতে বিশেষ টানার ব্যবহার করা হয়।

মনে রাখবেন উল্লিখিত pullers শুধুমাত্র ফিল্টার unscrew ব্যবহার করা হয়. তাদের মোচড় দেওয়া প্রয়োজন শুধুমাত্র হাতে(পেট্রোল ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির জন্য এটি বিশেষত সত্য)। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের ফিল্টারগুলির মধ্যে পার্থক্য নিয়ে। আসল বিষয়টি হ'ল ডিজেল তেল আরও গুরুতর পরিস্থিতিতে কাজ করে। তদনুসারে, ফিল্টারটি ভারীভাবে লোড হয়। আপনি যদি বিশদটি না দেখেন তবে সাধারণভাবে আমরা এটি বলতে পারি একটি ডিজেল ইঞ্জিন থেকে একটি ফিল্টার একটি পেট্রল এক ইনস্টল করা যেতে পারে, কিন্তু বিপরীতে - এটা অসম্ভব! এই ক্ষেত্রে, অবশ্যই, আপনাকে ফিল্টার মডেল, তাদের মাউন্টিং মাত্রা, বেঁধে রাখা, বৈশিষ্ট্যগুলি এবং আরও কিছু বিবেচনা করতে হবে। আপনি ম্যানুয়ালটিতে এই সমস্ত তথ্য পাবেন। আর থিম ব্যবহার করাই ভালো প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত ফিল্টারআপনার গাড়ী.

তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন সংক্রান্ত আরও কয়েকটি টিপস:

1. প্রতিস্থাপন করার সময়, ও-রিংটিকে নতুন তেল দিয়ে লুব্রিকেট করতে ভুলবেন না। এটি রাবারকে নরম করবে, এর উপর চাপ কমিয়ে দেবে এবং এইভাবে রিংয়ের আয়ু বাড়াবে। এবং উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি শুধুমাত্র হাত দ্বারা ফিল্টার আঁট করা প্রয়োজন, pullers ব্যবহার না করে!
2. কিছু অটো মেকানিক্স প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া চলাকালীন ফিল্টারে কিছু তেল ঢেলে দেওয়ার পরামর্শ দেয়। এই স্কোর নিয়ে অনেক দ্বন্দ্ব এবং মতামত রয়েছে। বিশদটি বাদ দিয়ে, আসুন কেবল বলি যে আপনি যদি শীতকালে তেল পরিবর্তন করেন এবং / অথবা আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি কঠিন (উপরে বর্ণিত) পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয় তবে এটি করা মূল্যবান। অন্যথায়, এই সুপারিশ উপেক্ষা করা যেতে পারে.

ইঞ্জিন ফ্লাশ করা

কিছু ক্ষেত্রে, গাড়ির মালিকরা তাদের পৃষ্ঠে তেল কার্বন জমা থেকে পৃথক ইঞ্জিনের অংশগুলি ফ্লাশ করে। বিশেষ করে, নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে ফ্লাশ করার পরামর্শ দেওয়া হয়:

1. এক ব্র্যান্ডের তেল থেকে অন্য ব্র্যান্ডে পরিবর্তন করার সময়, এবং উভয়ই তাদের প্রকারের উপর নির্ভর করে (খনিজ জল, সিন্থেটিক্স বা আধা-সিন্থেটিক্স) এবং তাদের সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্যের উপর।
2. ব্যবহৃত গাড়ি কেনার পর, কারণ আপনি জানেন না বা শুধুমাত্র লুব্রিকেন্টের ব্র্যান্ড এবং প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কে বিক্রেতার কথা থেকে সচেতন। এর মানে হল যে আপনি গাড়ির ইঞ্জিনের ভাল অবস্থা সম্পর্কে নিশ্চিত হতে পারবেন না।
3. গুরুতর অপারেটিং অবস্থার অধীনেকার্বন আমানতের অবশিষ্টাংশ ভালভাবে ধুয়ে ফেলার জন্য।
4. একটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন বাল্কহেড সহওভারহল এর ফলে।

1. একটি disassembled ইঞ্জিনে ম্যানুয়াল পরিষ্কার করা।
2. ইঞ্জিনের মাধ্যমে ডিজেল জ্বালানি পাম্প করার বেশ জনপ্রিয় পদ্ধতি (এইভাবে চুক্তির ইঞ্জিনগুলি পরিষ্কার করা হয়)।
3. নতুন গ্রীস দিয়ে রিফিল করার আগে ফ্লাশিং তেল ব্যবহার করুন। এটি সংযোজন ছাড়াই একটি সাধারণ খনিজ তেল এবং এটি প্রায়শই এক তেল থেকে অন্য তেলে পরিবর্তন করার সময় ব্যবহৃত হয়।
4. পাঁচ মিনিট ফ্লাশ। একটি বিশেষ এজেন্ট ড্রেন করার আগে পুরানো তেলের মধ্যে ঢেলে দেওয়া হয়, যার পরে এটি 5 মিনিটের জন্য সিস্টেমের মাধ্যমে "চালান" হয়, তারপর স্লারিটি নিষ্কাশন করা হয়। মনে রাখবেন, এটি সবচেয়ে আক্রমণাত্মক ফ্লাশিং পদ্ধতি!
5. নিয়মিত ইঞ্জিন তেল দিয়ে ফ্লাশ করা (সবচেয়ে সস্তা)। ধারণাটি হল ইঞ্জিনটিকে প্রায় 500 কিমি চলতে দেওয়া, এটি নিষ্কাশন করা এবং এটিকে একটি চলমান ভিত্তিতে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। যদিও এই ফ্লাশিং মৃদু এবং মোটরের ক্ষতি করে না, তবে কৌশলটি নিজেই ব্যয়বহুল এবং অনেকাংশে অর্থহীন।

এটি ক্ষেত্রে ফ্লাশিং সঞ্চালনের সুপারিশ করা হয়। আপনি যদি প্রত্যাশিত পরিষেবা জীবনের চেয়ে অনেক বেশি পুরানো তেল ব্যবহার করেন (উদাহরণস্বরূপ, আপনি কেবল নিয়মগুলি ভুলে গেছেন)। বা ক্ষেত্রে যখন তেল শক্তভাবে ঘন হয় এবং জেলির মতো ভরে পরিণত হয়।

কীভাবে নিজের হাতে তেল পরিবর্তন করবেন

সাধারণত গাড়ির বিক্রেতারা সবসময় ক্রেতাদের পরামর্শ দেন যে পরিষেবা কেন্দ্রে তেল পরিবর্তন করা উচিত। অন্যথায়, কোম্পানির গ্যারান্টি বাতিল করা হবে। অতএব, একটি নতুন গাড়িতে তেল পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, এই পদ্ধতিটি কোথায় করা সর্বোত্তম তার সিদ্ধান্তটি সম্পূর্ণরূপে গাড়ির মালিকের উপর নির্ভর করে। যে গাড়িগুলি 30 হাজার কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করেছে (দ্বিতীয় এমওটি পরে), ড্রাইভার নিজেই তেল পরিবর্তন করতে পারে। এই টাকা আপনি সংরক্ষণ করতে হবে। এবং পদ্ধতি নিজেই জটিল কিছু নয়।

প্রতিস্থাপন করার আগে আপনার যা প্রয়োজন

অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করার আগে, আপনার শুধুমাত্র নতুন তেল নয়, কিছু অন্যান্য সরঞ্জামেরও প্রয়োজন হবে। আপনি কোথায় পদ্ধতিটি সম্পাদন করবেন তাও যত্ন নিন। সুতরাং, প্রতিস্থাপনের জন্য, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির প্রয়োজন:

1. নতুন তেল... প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত একটি লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করুন। আমরা মনে করি এটি আপনার জন্য একটি গাড়ির প্রশ্ন সম্পর্কিত ভিডিওটি দেখার জন্য উপযোগী হবে।
2. নতুন তেল ফিল্টার... আপনি আপনার গাড়ির জন্য ম্যানুয়ালটিতে এর ব্র্যান্ডটি পাবেন। আসল ফিল্টার বা তাদের অ্যানালগগুলি ব্যবহার করা গাড়ির মালিকের পছন্দ এবং এটি মূলত গাড়ির ব্র্যান্ড এবং ফিল্টারগুলির দামের উপর নির্ভর করে।
3. তেল ফিল্টার রিমুভার... এটির ধরনটি কেবল আপনার গাড়ির ইঞ্জিনের নকশার উপর নির্ভর করে না, তবে আপনি কত ঘন ঘন এটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছেন তার উপরও নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি সস্তা স্ট্রিপার একটি ব্যক্তিগত ব্যবসায়ীর জন্যও উপযুক্ত। আপনি যদি কোনও পরিষেবা স্টেশনে কাজ করেন তবে উচ্চ-মানের সার্বজনীন টানার কেনা ভাল।
4. নতুন সিলিং ওয়াশার / রিং... পুরানো ভোগ্যপণ্যগুলি কতটা জীর্ণ হয়ে গেছে তার উপর নির্ভর করে এগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়। যাইহোক, তাদের প্রতিস্থাপন করা ভাল। ড্রেন প্লাগ ক্ষতিগ্রস্থ হলে, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
5. ড্রেন প্লাগ unscrewing জন্য wrenches... এর আকার এবং আকৃতি মেশিনের মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে।
6. পুরানো তেলের জন্য ধারক... এই ক্ষমতাতে, যে কোনও মাঝারি আকারের জাহাজ উপযুক্ত (এটি ইঞ্জিনের আয়তনের উপর নির্ভর করে তবে এটি একটি মার্জিন দিয়ে নেওয়া ভাল)। এছাড়াও, যে দয়া করে নোট করুন ভবিষ্যতে, পাত্রটি পরিষ্কার তরল, বিশেষত খাদ্য পণ্যের জন্য ব্যবহার করা যাবে না!
7. ড্রেন ফানেল(ঐচ্ছিক)। ধারক একটি পাতলা ঘাড় আছে, তারপর আপনি একটি ফানেল প্রয়োজন হবে।
8. রাগ এবং গ্লাভস... এগুলি ক্রমানুসারে প্রয়োজনীয়, প্রথমত, আপনার হাত নোংরা না করার জন্য (প্রক্রিয়ার ফলস্বরূপ একটি অপ্রীতিকর ত্বকের গন্ধের উপস্থিতি রোধ করা সহ), এবং দ্বিতীয়ত, সম্ভাব্য ময়লা এবং / অথবা তেলের ফোঁটাগুলিকে সরিয়ে ফেলার জন্য যা সংলগ্ন অংশে পড়েছে। পৃষ্ঠতল

কাজ একটি বিশেষভাবে প্রস্তুত জায়গায় বাহিত করা আবশ্যক। এটি একটি দেখার গর্ত, একটি ওভারপাস, একটি ছোট ঢিবি বা হুমক হতে পারে। প্রধান জিনিসটি হল যে গাড়ির মালিকের তেল ড্রেন কক অ্যাক্সেস রয়েছে, যা সাধারণত ইঞ্জিনের নীচে, গাড়ির নীচে অবস্থিত। আপনি গাড়ি বাড়াতে একটি জ্যাক ব্যবহার করতে পারেন।

বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া একই অ্যালগরিদম অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়। পার্থক্যগুলি শুধুমাত্র পৃথক অংশের অবস্থানের মধ্যে, উদাহরণস্বরূপ, তেল ড্রেন কক।

মনে রাখবেন যে পরিবর্তন একটি কম তেল তাপমাত্রা বাহিত করা আবশ্যক! আদর্শভাবে, আপনাকে একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন চালু করতে হবে এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে এটি 5 ... 10 মিনিটের জন্য চলতে দিন। তেল কম সান্দ্র করতে এটি করা হয়।

পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:

1. আপনার কাজের জায়গা প্রস্তুত করুন... যে, পরিদর্শন পিট যান, ওভারপাস, একটি জ্যাক উপর গাড়ী বাড়াতে.
2. নিজেকে এবং আপনার গাড়ী নিরাপদ রাখুন... অর্থাৎ, গাড়িটিকে হ্যান্ডব্রেকে রেখে এবং চাকা চক দিয়ে চাকার বীমা করে এটিকে নির্ভরযোগ্যভাবে স্থির করুন।
3. একটি ড্রেন গর্ত খুঁজুন... এটি করার জন্য, আপনাকে গাড়ির নীচের অংশটি পরিদর্শন করতে হবে। এটি সাধারণত ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত। এছাড়াও মূল্যায়ন করুন এবং প্লাগ খুলে ফেলার জন্য কীগুলির সঠিক সেটটি চয়ন করুন৷
4. একটি রাগ ব্যবহার করে পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুনড্রেন প্লাগের কাছাকাছি, সেইসাথে তেল ফিল্টার।
5. ড্রেন থালা - বাসন রাখুনসঠিক জায়গায়
6. ড্রেন প্লাগ এবং তেল ফিল্টার খুলুন... এটি অবশ্যই সাবধানে এবং ধীরে ধীরে করা উচিত যাতে তেলটি শক্তিশালী জেটে প্রবাহিত হতে না পারে।
7. তেল সম্পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, ড্রেন প্লাগে স্ক্রু করুন এবং একটি নতুন ফিল্টার উপাদান ইনস্টল করুন (যদি আপনার তেল দিয়ে ফিল্টারটি পূরণ করতে হয় তবে নতুন সিলিং রাবারটি লুব্রিকেট করতে ভুলবেন না)।
8. নতুন তেল ভর্তি করুনপ্রয়োজনীয় পরিমাণে ইঞ্জিনের ফিলার নেকের মধ্যে।
9. ডিপস্টিকের স্তর পরীক্ষা করুন... এটি সর্বোচ্চ চিহ্নের প্রায় ⅔ কাছাকাছি হওয়া উচিত।
10. তেলের ফোঁটা সরানযন্ত্রাংশের কাজের পৃষ্ঠে, যদি থাকে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, পদ্ধতিটি সহজ, এবং এমনকি একজন নবীন গাড়ির মালিক এটি পরিচালনা করতে পারেন। প্রধান বিষয়, কাজ করার সময় নিরাপত্তা নিয়মাবলী পর্যবেক্ষণ করুন!

এক্সপ্রেস তেল পরিবর্তন

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার দুটি প্রধান উপায় রয়েছে:

• ঐতিহ্যগত (ড্রেন প্লাগটি স্ক্রু করা হয় না);
• এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপন (একটি বিশেষ ভ্যাকুয়াম যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে পরিষেবায় সঞ্চালিত)।

বেশিরভাগ অভিজ্ঞ গাড়ির মালিকরা ঐতিহ্যগত পদ্ধতি ব্যবহার করে ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে, গাড়ির নীচে নামতে এবং ক্র্যাঙ্ককেসে ড্রেন প্লাগটি খুলতে অভ্যস্ত। যাইহোক, নতুন মেশিনের ইঞ্জিনগুলির নকশাও এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই পদ্ধতি কি?

এর অ্যালগরিদমে একটি বিশেষ ভ্যাকুয়াম যন্ত্রের ব্যবহার জড়িত, যার সাহায্যে ব্যবহৃত তেলটি ডিপস্টিকের ছিদ্র দিয়ে ইঞ্জিন থেকে চুষে নেওয়া হয় তার স্তর পরীক্ষা করার জন্য। এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপনের প্রধান সুবিধাগুলি হল উচ্চ গতি এবং প্রতিস্থাপনের দক্ষতা, সেইসাথে সুবিধা (চালককে গাড়ির নীচে আরোহণের প্রয়োজন নেই)।

স্বাভাবিক পদ্ধতির মতো একইভাবে, এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপনের সাথে, ইঞ্জিনটিকে অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ করতে হবে এবং তারপরে ভ্যাকুয়াম যন্ত্রের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি যতটা সম্ভব অয়েল ডিপস্টিকের গর্তে ঠেলে দেওয়া হয় যাতে শেষ স্যাম্প নীচে স্পর্শ. তারপরে তেল দ্রুত পাম্প করা হয়। হ্রাসকৃত চাপ (বিরলতা) গঠনের কারণে এটি পাম্পিং ইউনিটের ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হতে শুরু করে।

বর্তমানে, অনেক গাড়ির মালিক এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপনের ভয় পান, কারণ একটি পৌরাণিক কাহিনী রয়েছে যে প্রক্রিয়াটি শেষ হওয়ার পরে, প্রচুর পুরানো তেল স্যাম্পে থেকে যায়। তবে, তা নয়! অনেক পরীক্ষায় দেখা গেছে, ঐতিহ্যবাহী ড্রেনের চেয়েও কম সেখানে রয়ে গেছে। দ্রুত তেল পরিবর্তনের একমাত্র ত্রুটি হল ভ্যাকুয়াম পদ্ধতিটি দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন চলাকালীন সাম্পের নীচের অংশে জমা হওয়া ধাতব ধুলো এবং / অথবা পোড়া অবশিষ্টাংশগুলি থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্রাণ পায় না। অতএব, পদ্ধতিগত ব্যবহারের জন্য বা ইঞ্জিন ফ্লাশ করার সময় এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করা হয় না। যাইহোক, এটি একটু সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করে, কারণ একটি এক্সপ্রেস ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের খরচ কম। এবং পাশাপাশি, আপনাকে ড্রেন বোল্ট সিলিং ওয়াশার পরিবর্তন করতে হবে না, কারণ এটি কিছু গাড়িতে করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন খরচ

অনেক গাড়ির মালিক এই প্রশ্নে আগ্রহী - পরিষেবাতে তেল পরিবর্তন করতে এবং এটি নিজে করতে কত খরচ হবে। এই বিভাগে, আমরা এটির উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব, এবং আপনার জন্য 2017 সালের শরৎ পর্যন্ত ভোগ্যপণ্যের মূল্য এবং সার্ভিস স্টেশন কর্মীদের কাজ উপস্থাপন করব।

একটি সহজ বিকল্প দিয়ে শুরু করা যাক - একটি গাড়ী সেবা তেল পরিবর্তন... আসুন এখনই স্পষ্ট করা যাক যে চূড়ান্ত মানটি বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করবে - গাড়ির মডেল, ব্যবহৃত তেলের ব্র্যান্ড এবং ভলিউম, পরিষেবা স্টেশনের মালিকদের দ্বারা সরাসরি সেট করা দাম। আমরা আপনাকে মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলের গড় দাম দিই।

দয়া করে মনে রাখবেন যে কিছু অটো মেরামতের দোকান বিনামূল্যে তেল পরিবর্তন করে, যদি আপনি এটি স্থানীয়ভাবে কিনে থাকেন।

এখন আরও জটিল বিকল্প বিবেচনা করা যাক - DIY তেল পরিবর্তন... পদ্ধতির চূড়ান্ত খরচ গণনা করার সময়, এই ক্ষেত্রে, মেশিনের মডেল এবং ব্যবহৃত তেলের দামও বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন, তবে তাদের সাথে সমস্ত ব্যবহৃত ভোগ্য সামগ্রীর দামও যোগ করুন। এখানে 2017 সালের পতনের গড় দাম রয়েছে:

ভোগ্য দ্রব্য এবং সরঞ্জাম	মূল্য, রুবেল
Motul Specific DEXOS2 5w30 সিনথেটিক মোটর তেল, 5 লিটার ক্যানিস্টার পার্ট নম্বর - 102898	3700
SHELL Helix HX8 5W/30, সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল, পার্ট নম্বর 4 লিটার ক্যান - 550040542	1500
তেল লুকোয়েল লাক্স 5W40 SN/CF, সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল, 4 লিটার ক্যানিস্টারের ক্যাটালগ নম্বর - 207465	1300
MOBIL আল্ট্রা 10W-40, আধা-সিন্থেটিক তেল, 4 লিটার ক্যানিস্টার নম্বর - 152197	950
ZIC A+, 5W30, আধা-সিন্থেটিক তেল, 1 লিটার ক্যানিস্টার নম্বর - ZIC A 5W30	400
ক্যাস্ট্রল ম্যাগনেটেক SAE 10W 40, সেমি সিনথেটিক তেল, 4 লিটার ক্যানিস্টার নম্বর - 156EB4	1200
তেল ফিল্টার VAZ 2110-12, Granta, Kalina, 2108 JS Asakashi art. C0065, গাড়ি তৈরি: LADA, নির্মাতা: JS Asakashi	160
তেল ফিল্টার ফোর্ড ফোকাস II, বোশ আর্ট। 0451103363. গাড়ি তৈরি: ফোর্ড, প্রস্তুতকারক: বোশ	300
তেল ফিল্টার RENAULT LOGAN / CLIO / MEGANE / LAGUNA, গাড়ি তৈরি: Renault, নির্মাতা: Knecht	300
তেল ফিল্টার Hyundai Accent, KIA Cee`d, Rio II Filtron, art. OE6742, গাড়ি তৈরি: Kia, প্রস্তুতকারক: FILTRON	200
তেল ফিল্টার / ফিল্টার অ্যাসি-তেল নিসান শিল্প। 1520865F0E, গাড়ি তৈরি: নিসান, প্রস্তুতকারক: নিসান	350
তেল ফিল্টার রিমুভার, কাঁকড়া টাইপ, 3 পিন আছে।	600
JTC 4736 তেল ফিল্টারের বেল্ট টানার ধরন: বেল্ট; গ্রিপিং ব্যাস: 60-260 মিমি।	1700
তেল ফিল্টার রিমুভার বেল্ট গ্রিপ - 55-100 মিমি এয়ারলাইন আর্ট। ak-f-02	300
তেল ফিল্টার রিমুভার FIT, চেইন। ধারা - 64791।	300

এক বা অন্য ক্ষেত্রে, গাড়ির মালিক বিভিন্ন ভোগ্যপণ্য ব্যবহার করতে পারেন। এটি নাম এবং ব্র্যান্ড এবং মডেল উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। অতএব, উপরের তথ্যের উপর ভিত্তি করে, আপনি স্বাধীনভাবে পদ্ধতিটি সম্পাদনের আনুমানিক খরচ গণনা করতে পারেন।

ফলাফল

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আপনার নিজের হাতে তেল পরিবর্তন করা কোনও কঠিন কাজ নয় এবং বেশিরভাগ, এমনকি অনভিজ্ঞ, গাড়ির মালিকরা এটি পরিচালনা করতে পারেন। যাইহোক, সূক্ষ্মতাগুলি বিবেচনায় নেওয়া এবং ক্রিয়াগুলির উপরের অ্যালগরিদমগুলি অনুসরণ করা প্রয়োজন। এবং আপনার গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা সেইসব ভোগ্যপণ্য (তেল এবং ফিল্টার) বেছে নিতে ভুলবেন না।

আজ আমরা নিজেরাই গাড়ির ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করব। আমরা এটা কি জন্য যাও না. এবং যে এটি আছে সব. প্রতি দশ হাজার কিলোমিটারে ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে হয়। প্রশ্ন হল: যদি এই পদ্ধতিটি গ্যারেজ বা রাস্তার পরিবেশে সহজে করা যায় তবে কি পরিষেবাতে পরিবর্তন করা দরকার? নিজের জন্য, আমি এই প্রশ্নের উত্তর দ্ব্যর্থহীনভাবে দিয়েছি: আমি নিজেই ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করি।

যে কারণে আমি নিজেই তেল পরিবর্তন করি

• প্রথম কারণ:এটি সময়ের একটি উল্লেখযোগ্য সাশ্রয়, আপনাকে সেখানে এবং পিছনে পরিষেবাতে যেতে হবে, একটি সারি থাকতে পারে, গাড়িটি হস্তান্তর করা, গ্রহণ করা প্রয়োজন, কখনও কখনও একটি নোংরা গাড়িতে পরিষেবাতে যেতে অসুবিধা হয়, তাই আপনাকে প্রথমে গাড়ি ধোয়াতে যেতে হবে, এবং এটি অতিরিক্ত খরচ এবং সময় নষ্ট। পেশাদাররা সম্ভবত আমার চেয়ে দ্রুত কাজটি করবেন তা সত্ত্বেও, আমার অনুমান অনুসারে, পরিষেবাতে তেল পরিবর্তন করতে দেড় থেকে দুই ঘন্টা সময় লাগবে। আমার চল্লিশ মিনিট লেগেছে।
• দ্বিতীয় কারণ:তেল পরিবর্তন খরচ - অর্থ সাশ্রয়। এই মুহুর্তে পরিষেবাতে তেল পরিবর্তন করার খরচ 800 - 1000 রুবেল। আপনাকে নিজেকে অর্থ প্রদান করতে হবে না, মোট নেট সুবিধা কমপক্ষে 800 রুবেল।

ধাপে ধাপে অ্যালগরিদম

এবং তাই ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন শুরু করা যাক. শেষ তেল পরিবর্তনের পর থেকে, আমাদের গাড়ি দশ হাজার কিলোমিটার চালিয়েছে। এই মুহুর্তে, আপনাকে ব্যবহারযোগ্য জিনিস কিনতে হবে: ইঞ্জিন তেল - একটি সাধারণ প্লাস্টিকের ক্যানিস্টার যার ক্ষমতা চার লিটার এবং তেল ফিল্টার নিজেই।

প্রথম পর্যায় - প্রস্তুতিমূলক

আমরা গ্যারেজ থেকে গাড়ি চালাই, ইঞ্জিন গরম করি, এর জন্য আমরা গাড়িটিকে দশ মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় করি। এটি প্রয়োজনীয় যাতে তেল গরম হয়ে যায় এবং সহজেই ইঞ্জিন থেকে প্রবাহিত হয়। ঠান্ডা তেল আরও সান্দ্র হবে, এটি ধীরে ধীরে প্রবাহিত হবে এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের দেয়ালে প্রচুর পুরানো তেল থাকবে। গাড়িটি উষ্ণ হওয়ার সময়, আমরা দুটি কাঠের 150x150x400 এবং দুটি তক্তা 50x150x1200 এর একটি ওভারপাস তৈরি করি, যেমনটি ফটোতে দেখানো হয়েছে৷

আমরা আমাদের ওভারপাসের শীর্ষে বোর্ড বরাবর ধীরে ধীরে এবং সাবধানে গাড়ি চালাই।

দ্বিতীয় পর্যায় - পুরানো ব্যবহৃত তেল নিষ্কাশন করা

আমরা যখন ফ্লাইওভার তৈরি করছিলাম, তখন ইঞ্জিন গরম হয়ে গেল। আমরা ইঞ্জিন বন্ধ করি। শুরু করার জন্য, আপনাকে ব্যবহৃত তেলের জন্য একটি বালতি, কীগুলির একটি সেট, একটি নতুন তেল ফিল্টার, একটি বিশেষ নিতে হবে। আমি নিজের জন্য যেমন একটি অগ্রভাগ কেনা.

যদি এটি না থাকে, তাহলে এটা কোন ব্যাপার না। আমি সামঞ্জস্যযোগ্য প্লায়ার ব্যবহার না করে তেল ফিল্টারগুলিকে মোচড় দিয়ে মোচড় দিতাম।
আমরা গাড়ির নীচে আরোহণ করি, চারটি বোল্ট মোচড় দিই যা ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা সুরক্ষিত করে। তারপর সাবধানে তেল ড্রেন বল্টু unscrew.

যত তাড়াতাড়ি আমরা এই বোল্টটি খুলব, ইঞ্জিন থেকে তেল প্রবাহিত হবে, আমরা পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত একটি বালতি রাখি এবং তেলের স্রোতের নীচে রাখি।

এর পরে, আমরা পুরানো ফিল্টারটি খুলে ফেলি, এর জন্য আমরা একটি বিশেষ কী সংগ্রহ করি।

যখন আপনি ফিল্টারটি খুলবেন, তখন সেখান থেকেও সামান্য তেল ঢেলে দেবে - সাবধান।

পর্যায় তিন - নতুন তেল ভর্তি

এখন যেহেতু আমরা সবকিছু বিচ্ছিন্ন করেছি, তেল নিষ্কাশন করা হয়েছে, আমাদের গাড়ির কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে হবে। এটি করার জন্য, আমরা একটি নতুন তেল ফিল্টার নিই, প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম, সীল ইত্যাদি সরিয়ে ফেলি। যেখানে ফিল্টারটি ব্যবহৃত তেল দিয়ে সংযুক্ত রয়েছে সেখানে গ্যাসকেটটি লুব্রিকেট করুন।

পুরানো তেল দিয়ে গ্যাসকেট তৈলাক্তকরণের জন্য এই পদ্ধতির পরামর্শের বিষয়ে আমি সন্দেহ করি, তবে সমস্ত অটো মেকানিক্স এটি করেছিল যখন আমি এখনও আমার যৌবনে পরিষেবাতে তেল পরিবর্তন করছিলাম। আমি এটিও করি, ঠিক ক্ষেত্রে, এটি এমন হওয়া উচিত। এরপরে, তেল ড্রেন বোল্টটিকে আবার জায়গায় স্ক্রু করুন।

আমরা তার সঠিক জায়গায় নতুন তেল ফিল্টার স্ক্রু.

এখন আমরা জায়গায় ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা ইনস্টল করি। এর পরে, আমরা অবশেষে গাড়ির নিচ থেকে বেরিয়ে আসি। আমরা ইঞ্জিনের নীচে থেকে সমস্ত কিছু সরিয়ে ফেলি যা সেখানে থাকতে পারে: কাজ বন্ধ সহ একটি বালতি, কী, একটি পুরানো ফিল্টার, একটি গালিচা ইত্যাদি।
অবশেষে, আপনি আপনার সম্পূর্ণ উচ্চতায় কাজ করতে পারেন: গাড়ির হুড খুলুন, তেল ফিলার ক্যাপটি সন্ধান করুন, এটি খুলুন।

আমরা পুরানো তেলের ক্যানিস্টার থেকে একটি বিশেষ ফানেল কেটে ফেলেছি, যা তেল ভর্তি গর্তের মধ্যে তেল না ছিটিয়ে ইঞ্জিনে আলতো করে তেল ঢালতে সাহায্য করবে।

এখন আমরা নতুন তেল নিই, ঢাকনা খুলে ফেলি, সীলগুলি ভেঙে ফেলি এবং ইঞ্জিনে প্রয়োজনীয় পরিমাণ তেল ঢেলে দিই। যদি আপনার ইঞ্জিনটি 1.8 - 2.0 লিটারের কম হয় তবে সম্ভবত এতে পুরো ক্যানিস্টারটি ঢেলে দেওয়ার দরকার নেই। তেল ঢালার সময়, একটি বিশেষ ডিপস্টিক দিয়ে ইঞ্জিনে তেলের স্তর পরীক্ষা করা প্রয়োজন। তেলটি সর্বোচ্চ স্তরের ঠিক নীচে ঢেলে দিতে হবে।

বেশি ঢালার দরকার নেই, এটা ইঞ্জিনের জন্য ভালো নয়।

উপসংহার

ভাল, যে সব. আমরা তেল ফিলার ক্যাপটি মোচড় দিই, হুড বন্ধ করি, বাইরে চলে যাই এবং ওভারপাস করি, সমস্ত অস্থায়ী কাঠামো ভেঙে ফেলি: মেশিনটি অপারেশনের জন্য প্রস্তুত। আমার কি ফ্লাশিং তেল দরকার? যদি আপনি ভরাট তেলের ব্র্যান্ড পরিবর্তন না করেন তবে এটির প্রয়োজন নেই। পরিবর্তন হলে, ফ্লাশিং তেল দিয়ে ধুয়ে ফেলা ভাল। এটি করার জন্য, তেল নিষ্কাশন করার পরে, পুরানো ফিল্টারটি অপসারণ না করে, আপনাকে ফ্লাশিং তেলটি পূরণ করতে হবে, ইঞ্জিনটিকে দশ মিনিটের জন্য এই তেল দিয়ে নিষ্ক্রিয় হতে দিন এবং এটি নিষ্কাশন করুন। উপরন্তু, আমি উপরে বর্ণিত হিসাবে সবকিছু হয়.
বর্জ্য তেলের আকারে উদ্যোগী মালিকদের জন্য একটি বোনাসও রয়েছে। আমি কখনোই তা ফেলে দিই না বা ঢেলে দিই না। খামারে সবকিছুই কাজে আসবে। আমার কোথাও কিছু লুব্রিকেট করার প্রয়োজন হলে আমি বর্জ্য তেল ব্যবহার করি - কব্জা, চাবি, সাইকেলের চেইন ইত্যাদি। এমনকি কাজ বন্ধ করার সাহায্যে, বসন্তে যখন আমি সাইটে আবর্জনা পোড়াই তখন আগুন জ্বালানো ভাল।

ইঞ্জিনে কাজের তরল প্রতিস্থাপন করা পরিষেবা স্টেশনে একটি খুব জনপ্রিয় পরিষেবা। এই ধরনের রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি হল 1 বছর বা 15,000 কিমি রান। যাইহোক, অত্যধিক লোড, কঠোর অপারেটিং অবস্থার ক্ষেত্রে ব্যবধানটি ছোট করা হয়।

আপনি পরিষেবাতে বা নিজেরাই তেল পরিবর্তন করতে পারেন। ইঞ্জিনে তেল কীভাবে সঠিকভাবে পরিবর্তন করতে হয়, প্রয়োজনীয় উপকরণ এবং সরঞ্জাম প্রস্তুত করতে হয় সে সম্পর্কে নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করা যথেষ্ট।

প্রস্তুতিমূলক প্রক্রিয়াটি মেশিনের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করে শুরু হয়। রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি, কাজের কম্পোজিশনের ধরন (এর সান্দ্রতা, ভলিউম, স্পেসিফিকেশন) বিষয়ে প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলির দ্বারা মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

অন্য উপাদানগুলো:

• নতুন ফিল্টার উপাদান, বিশেষত উচ্চ মানের;
• বিদ্যুৎ কেন্দ্রের আয়তন বিবেচনায় নিয়ে তেল একটি ছোট মার্জিন দিয়ে নেওয়া হয়;
• কাজ বন্ধ করার ক্ষমতা;
• তেলের চিহ্ন অপসারণের জন্য সংবাদপত্র, ন্যাকড়া, ন্যাকড়া;
• একটি নতুন রচনা ঢালা জন্য ফানেল;
• তেল ফিল্টার অপসারণ করতে মিলিত এবং রেঞ্চ;
• টর্চলাইট - আরও ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করবে;
• সুরক্ষার জন্য রাবার গ্লাভস।

কাজ শুরু করার আগে, খনি অপসারণের জন্য ড্রেনটি কোথায় অবস্থিত তা জানতে হবে। একটি উপযুক্ত কী খুঁজে পেতে প্রথমে তেল প্যানটি পরিদর্শন করা সার্থক এবং তেল ফিল্টারের অবস্থানটিও নির্ধারিত হয়।

গুরুত্বপূর্ণ:

কাজ শুরু করার আগে, মোটরটি একটু গরম করা দরকার। এটি একটি ছোট বৃত্ত তৈরি বা কয়েক মিনিটের জন্য ইঞ্জিন চলমান ছেড়ে যথেষ্ট। সুতরাং, ব্যবহৃত রচনাটি অপসারণ করা সহজ। গাড়িটিকে অবশ্যই একটি দেখার গর্তে, ওভারপাসে চালিত করতে হবে, এটি অবশ্যই একটি শক্ত পৃষ্ঠের স্তরে দাঁড়াতে হবে। জ্যাক শুধুমাত্র অতিরিক্ত সমর্থনের সাথে ব্যবহার করা হয়।

ইঞ্জিন তেল কীভাবে পরিবর্তন করবেন সে সম্পর্কে আপনার যদি প্রশ্ন থাকে তবে এটি লক্ষণীয় যে নির্দেশাবলী বেশ সহজ এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বিভিন্ন যানবাহনের জন্য একই।

প্রধান পর্যায়ে:

1. গাড়িটি যখন একটি গর্তে, ওভারপাসে থাকে, তখন এটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ মডেলগুলির জন্য হ্যান্ডব্রেকে এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য পার্কিং মোডে রেখে দেওয়া হয়।
2. প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস পরা, আপনি নিজেকে গাড়ির নীচে নামিয়ে ফেলতে পারেন এবং অ্যাক্সেস সীমাবদ্ধ করে এমন কভার এবং হ্যাচগুলি ভেঙে ফেলতে পারেন। কী, একটি ধারক এবং নীচে একটি সংবাদপত্র অবিলম্বে প্রস্তুত করা হয়।
3. তেল প্যানের নীচে বর্জ্য জলাধার স্থাপন করা হয়। একটি রেঞ্চ ব্যবহার করে, প্রথমে প্লাগ বন্ধনটি সামান্য আলগা করুন। এটি গ্যাসকেট নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন, এটি প্রায়ই প্যালেটে লেগে থাকে, পুরানো তেলে পড়ে।
4. আরও, প্লাগটি ম্যানুয়ালি সরানো হয়, তবে এটি রাখা হয়, যেহেতু লুব্রিকেটিং তরলটির যথেষ্ট চাপ রয়েছে, যা দ্রুত প্রবাহিত হতে শুরু করবে। এখানে যত্ন প্রয়োজন - রচনা গরম হতে পারে।
5. যখন তরলটি গ্লাস হয়, বিশেষজ্ঞরা এর রঙ, বিদেশী কণার উপস্থিতি মূল্যায়ন করেন, যা ইউনিটটি ফ্লাশ করার প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করা সম্ভব করে। রচনাটি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা হয় না, সবচেয়ে দুর্গম এলাকায়, কাজের পৃষ্ঠে অবশিষ্ট থাকে। কিন্তু এটি আয়তনের মাত্র 3%।
6. তারপর প্লাগ ফিরে ইনস্টল করা হয়, tightly tightened। ধারকটি ফিল্টারটি যেখানে অবস্থিত সেখানে সরানো হয়।
7. পুরানো উপাদান একটি কী ব্যবহার করে আলগা করা আবশ্যক, এবং তারপর হাত দ্বারা সরানো.
8. একটি নতুন উপাদান অবিলম্বে ইনস্টল করা হয় না, গ্যাসকেটের প্রাথমিক তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন, যা বিকৃতি, ফাটল, লিকের অনুপস্থিতি নিশ্চিত করবে। কাঠামো ঠিক করার পরে, সমস্ত তেলের দাগ অপসারণ করুন (জল এবং সাবান ব্যবহার করা হয় না)।
9. আরও, ইঞ্জিনে একটি বিশেষ তেল ফিলার গর্তের মাধ্যমে নতুন তেল পূরণ করার মুহূর্তটি আসে। একটি ফানেল ব্যবহার করে তেল পরিবর্তন করুন যাতে পণ্যটি ছড়িয়ে না যায়।
10. ঢালার সময়, তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই, ক্রমাগত একটি ডিপস্টিক দিয়ে স্তরটি পরীক্ষা করে দেখুন। যথেষ্ট নয় উপচে পড়া হিসাবে বিপজ্জনক।
11. কাজ শেষ করার পরে, ইঞ্জিনের বগি এবং যেখানে কাজ করা হয়েছিল সেগুলি অবশ্যই পরিষ্কার হতে হবে। তারপর ইঞ্জিন শুরু হয় এবং কয়েক মিনিটের জন্য চলে। ফাঁস এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলির অনুপস্থিতিতে মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়। টার্নওভার বাড়েনি।
12. ইউনিটটি মাফ্ড করার পরে, কম্পোজিশনের স্তরটি আবার পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে, এটি পছন্দসই চিহ্ন পর্যন্ত টপ করুন।

পদ্ধতিটি বেশ সহজ, এই ধরনের নির্দেশাবলীর সাহায্যে প্রতিটি গাড়িচালক লুব্রিকেটিং তরল পরিবর্তন করতে পারেন।

কখনও কখনও প্রশ্ন ওঠে - সিস্টেমটি ফ্লাশ করার জন্য অতিরিক্তভাবে এটি প্রতিস্থাপন করার সময় কি তেল নিষ্কাশন করা প্রয়োজন? প্লাগ অপসারণের পরে, সমস্ত তেল নিষ্কাশন করা হয়, অবশিষ্ট 3% অপসারণ করা প্রায় অসম্ভব (ওভারহল, বিচ্ছিন্ন করা ছাড়া)। আমানত উপস্থিত থাকলে, অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ বা তরলের ধরন পরিবর্তন করার সময় ফ্লাশ করা প্রয়োজন।

গুরুত্বপূর্ণ:

প্রক্রিয়াটি শেষ করার পরে, আপনাকে অন্য একটি বন্ধযোগ্য পাত্রে খনির ঢালা করতে হবে এবং ফিল্টারটিকে একটি ব্যাগে রাখতে হবে। সার্ভিস স্টেশনে যোগাযোগ করে, আপনি বিনামূল্যে তাদের হস্তান্তর করতে পারেন। এটাও মনে রাখা বাঞ্ছনীয়, তারিখ এবং মাইলেজ লিখে রাখুন যাতে পরবর্তী পরিষেবা কখন প্রয়োজন তা আপনি ঠিক জানেন।

প্রতিটি মালিক, তার গাড়ির যত্ন নিচ্ছেন, নিজেই ইঞ্জিনে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করতে পারেন। নিবন্ধটিতে থাকা বিশদ নির্দেশাবলী ব্যবহার করার সময়, সমস্ত প্রয়োজনীয় ম্যানিপুলেশন এক ঘন্টার বেশি সময় নেবে না। যাইহোক, প্রশ্ন উঠতে পারে - সিস্টেমে কতটা তেল ঢালা হয়।

গাড়ির জন্য নির্দেশাবলী পড়ে আপনার প্রয়োজনীয় তথ্য খুঁজে পাওয়া সহজ। যদি কোনও ম্যানুয়াল না থাকে তবে আপনি ব্র্যান্ডের অফিসিয়াল প্রতিনিধিদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন, প্রশ্নটি স্পষ্ট করে দিতে পারেন, বা পরিষেবা স্টেশন বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন যারা একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়ি পরিষেবাতে নিযুক্ত আছেন। পণ্যটির প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি অবিলম্বে অধ্যয়ন করা মূল্যবান, যেহেতু একটি অনুপযুক্ত রচনা ঢালা ব্যর্থতা, অবাঞ্ছিত ভাঙ্গনের সাথে বিপজ্জনক।

মনোযোগ:

অপারেটিং ম্যানুয়াল সাধারণত মোটর মধ্যে থাকা তেলের মোট ভলিউম নির্দেশ করে। এর মানে হল যে এই পরিমাণ পণ্য কারখানায় প্রথম ফিলে ব্যবহার করা হয়েছিল যখন সিস্টেমে আগে কোনও লুব্রিকেন্ট ছিল না। পরবর্তী manipulations সঙ্গে, প্রয়োজনীয় ভলিউম হ্রাস করা হয়।

যদি ম্যানুয়াল নির্দেশ করে যে সিস্টেমে 4 লিটার তেল রয়েছে, এটি সম্পূর্ণ ভলিউম। প্রতিস্থাপনের সময় একই পরিমাণ গ্রীস পূরণ করা অসম্ভব, কারণ ওভারফ্লো হবে।

উপচে পড়লে কি হয়:

1. প্রয়োজনীয় তরল মাত্রা অতিক্রম করেছে, যার কারণে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ঘূর্ণনের সময়, লুব্রিকেন্টে পাল্টা ওজন দ্বারা কমিয়ে দেওয়া হবে।
2. ঘূর্ণন, প্রভাবের গতির দিকে মনোযোগ দিলে, রচনাটি ফেনা হতে শুরু করবে, একটি গ্যাস-তেল ইমালসন গঠিত হয়, যার প্রয়োজনীয় প্রতিরক্ষামূলক, তৈলাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য নেই।
3. ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়, মোমবাতিগুলি তেল দ্বারা দূষিত হয়, যা এয়ার ফিল্টার, কার্বুরেটর এবং সিলিন্ডারেও প্রবেশ করে। যখন পরিস্থিতি খারাপ হয়, তৈলাক্ত তরল নীচে থেকে সরবরাহ করা হয়, তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করা বন্ধ করে দেয়। নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক আঘাত একটি সম্ভাবনা আছে. সবচেয়ে খারাপ বিকল্প হল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেলের সীলগুলিকে চেপে ফেলা।

তেল ঘাটতি সমস্যা:

মাত্রা কমে গেলে, মোটরের তেলের অনাহার ঘটে। একই সময়ে, উপাদানগুলির ত্বরিত পরিধান উল্লেখ করা হয়। পিস্টন খিঁচুনি হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। যদি পর্যাপ্ত পরিশ্রমী তরল না থাকে, তবে ড্যাশবোর্ডের অয়েলারটি সাধারণত আলোকিত হয়, যদিও কখনও কখনও এটি ভাঙ্গনের লক্ষণ।

এই ধরনের সমস্যা প্রতিরোধ করার জন্য, পরিবর্তনের পরে, স্তর নিয়ন্ত্রণ অগত্যা বাহিত হয়। সর্বোত্তম সূচক হল যখন তেলের স্তর সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ মানের মধ্যে থাকে৷ সবকিছু ঠিকঠাক করতে চাইলে, আপনাকে ধীরে ধীরে ভলিউমটি পছন্দসই স্তরে আনতে হবে এবং যদি আদর্শটি অতিক্রম করা হয় তবে অতিরিক্ত লুব্রিকেন্ট অপসারণ করুন।

সঠিক পণ্য নির্বাচন করার সময়, গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি বিবেচনায় নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। প্রতিটি পাত্রে একটি বিশেষ চিহ্ন দেওয়া হয় যা বেস, সান্দ্রতা, শক্তি দক্ষতা শ্রেণী, API বিভাগ সংজ্ঞায়িত করে। ইঞ্জিনে কী ধরণের তেল ঢেলে দেওয়া হয় তা নির্ধারণ করতে, আপনাকে সমস্ত পরামিতি অধ্যয়ন করতে হবে।

তেলের ধরন:

• খনিজ রচনা- কর্মক্ষমতা উন্নত করতে additives যোগ সহ পেট্রোলিয়াম পণ্যের ভিত্তিতে উত্পাদিত, পণ্যের একটি উচ্চ সান্দ্রতা আছে, বৈশিষ্ট্যের দ্রুত ক্ষতি, পুরানো ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত;
• সিন্থেটিক্স- সংশ্লেষণের ফলে প্রাপ্ত একটি উন্নত ধরনের লুব্রিকেন্ট। বৃহত্তর খরচ, তরলতা, গুরুতর লোডের অধীনে কাজ করার ক্ষমতা, নতুন, শক্তিশালী গাড়ির জন্য উপযুক্ত;
• সেমিসিন্থেটিক্স- প্রথম দুটি তেলের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, মাঝারি লোডে ব্যবহৃত হয়, একটি সর্বোত্তম খরচ এবং পরামিতি রয়েছে।

সান্দ্রতা - প্রয়োজনীয় সূচক লোড, অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে:

• শীতকালীন ফর্মুলেশন- চিহ্নিতকরণে W (শীতকালীন) অক্ষর রয়েছে, এটির সামনে 0 থেকে 25 পর্যন্ত একটি সংখ্যা নির্দেশিত হয়েছে, এই মান থেকে 35 বিয়োগ করে, সর্বনিম্ন শুরুর তাপমাত্রা খুঁজে পাওয়া সহজ;
• গ্রীষ্মের দৃশ্য- 20 থেকে 60 পর্যন্ত সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা পাওয়ার ইউনিটের তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি বেড়ে গেলে পণ্যের গতিশীল সান্দ্রতা নির্দেশ করে।
• সব ঋতুসংস্করণগুলি শীত এবং গ্রীষ্মের জন্য উপাধি অন্তর্ভুক্ত করে।

এপিআই সিস্টেমটি ইঞ্জিন এবং শ্রেণির ধরণের উপর নির্ভর করে একটি পছন্দ গ্রহণ করে, উত্পাদনের বছর বিবেচনা করে:

• এস - পেট্রল ইউনিটের জন্য;
• সি - ডিজেল সংস্করণের জন্য;

শ্রেণীটি ইংরেজি বর্ণমালার অক্ষর দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং এটি শুরু থেকে যত বেশি হবে, স্তরটি তত বেশি হবে। উদাহরণস্বরূপ, 1989 মডেলের জন্য, এসজি সিরিজ ব্যবহার করা হয় এবং 2004 সংস্করণের জন্য, এসএম লাইন উপযুক্ত।

শক্তির তীব্রতা - বিভিন্ন ধরণের গাড়ির জন্য আলাদা:

• পেট্রল মডেলের জন্য, ক্লাস A ব্যবহার করা হয়;
• টাইপ বি ডিজেল গাড়িতে ব্যবহৃত হয়;
• কার্গো সংস্করণের জন্য, টাইপ জি প্রয়োজন।

একটি উপযুক্ত তেলের জন্য একটি স্বাধীন অনুসন্ধান করা হয় বেসের ধরন বিবেচনা করে, জলবায়ু পরিস্থিতির জন্য সামঞ্জস্য করা, অপারেটিং মোড, মোটরের প্রকারটি ভুলে না গিয়ে। উত্পাদনের বছরের দিকে মনোযোগ দেওয়া, এটি উত্পাদনের তারিখটি নির্ধারিত হয় না, তবে সৃষ্টির সময়কাল।

এমনকি যদি আপনি খুব কমই এবং খুব সাবধানে একটি গাড়ি চালান, সময়ে সময়ে, পৃথক ভোগ্য জিনিসপত্র এবং তরল পরিবর্তন করতে হবে। অন্যথায়, আপনি গুরুতর সমস্যায় "চালনা" করতে পারেন যা আপনাকে একটি গাড়ি পরিষেবাতে একটি সুন্দর পয়সা খরচ করবে। এই পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি হল ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা। ব্র্যান্ডেড গাড়ি পরিষেবার প্রতিটি এমওটি পুরানো নিষ্কাশন করা হয় এবং নতুন তেল ঢেলে দেওয়া হয়।

অবশ্যই, সঠিক প্রস্তুতির সাথে, আপনি নিজেই তেল পরিবর্তন করতে পারেন। এটিতে, আপনি যে পরিষেবাটির জন্য আবেদন করবেন তার উপর নির্ভর করে, কয়েকশ রুবেল থেকে কয়েক হাজার পর্যন্ত একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সংরক্ষণ করুন।

শুরু করার জন্য, তেলের কাজটি সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান। এটি অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনকে লুব্রিকেট করে, এইভাবে অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ কমায় এবং তাপ শোষণ করে। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনটি কেবল কয়েক হাজার গুণ বেশি চলে না, তবে কম শব্দ করে এবং তাপ হয় না। উপরন্তু, তেল ইঞ্জিনে অ্যাসিড নিরপেক্ষ করে। ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপনের কারণ ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ, ধূলিকণা এবং জৈব পদার্থের মাইক্রো পার্টিকেলগুলির সাথে এর দূষণ। আপনি যতই সাবধানে গাড়ি চালান না কেন, "অতিরিক্ত" এখনও তেলে যায়। উচ্চ তরল তাপমাত্রা তেলের বৈশিষ্ট্যগুলিও ধ্বংস করে। ফলস্বরূপ, পদার্থগুলি শোষণ করার ক্ষমতা হারিয়ে যায়, যা দরকারী কার্যকলাপ হ্রাস করে - একটি ইঞ্জিনের পক্ষে এই জাতীয় তেল দিয়ে কাজ করা আরও কঠিন, যদি এটি যতটা সম্ভব সহজভাবে ব্যাখ্যা করা হয়। ইঞ্জিন তেল ইঞ্জিনের রক্ত!

তেল পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, এটির স্তর এবং অবস্থা পরীক্ষা করা মূল্যবান। এটি করা যতটা সম্ভব সহজ, এমনকি এমন একটি মেয়ের জন্যও যে কখনও গাড়ির ফণা তোলেনি।

কীভাবে ইঞ্জিন তেলের স্বচ্ছতা পরীক্ষা করবেন

চেক করার আগে গাড়ি স্টার্ট করুন। আপনাকে কোথাও যেতে হবে না, ইঞ্জিনটি একটু চলার জন্য অপেক্ষা করুন। কয়েক মিনিট যথেষ্ট।

আলতো করে এটি টানুন এবং তেলের স্তর এবং রঙ পরীক্ষা করুন।

তেলটি গাঢ় বাদামী এবং এমনকি আরও কালো হলে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। যদি রঙ হালকা হয়, "হালকা" চায়ের মতো, চিন্তা করবেন না।

যাই হোক না কেন, আপনার ভয় পাওয়া উচিত নয় - যদি সামান্য প্রবাহিত হয়, তবে সবকিছু ঠিক আছে এবং সমস্যাটি সহজভাবে এবং দ্রুত সমাধান করা হয়েছে। তবে এটি যদি একটু অন্ধকার হয় তবে আপনার অপেক্ষা করা উচিত নয় - অসময়ে তেল পরিবর্তন ইঞ্জিনের ক্ষতির কারণ হতে পারে।

কিভাবে একটি গাড়ী তেল নিষ্কাশন

অবশ্যই, প্রথমবার এমন কোনও বন্ধু বা কাজের সহকর্মীকে জিজ্ঞাসা করা ভাল যে গাড়িগুলির "স্টাফিং" বোঝে, একসাথে তেল নিষ্কাশন করুন। তিনি আপনাকে কী করতে হবে তা বলবেন এবং আপনার কাজ নিয়ন্ত্রণ করবেন। যদি এটি সম্ভব না হয়, এটি কোন ব্যাপার না - আমরা এটি পরিচালনা করব।

এই কর্মের আগে, আপনাকে প্রক্রিয়াটির জন্য প্রস্তুত করতে হবে। তেল নিষ্কাশন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:

• সকেট রেঞ্চ - এটি দিয়ে আপনি তেল প্যান বল্টু মুছে ফেলুন;
• তেল ফিল্টার রেঞ্চ;
• পুরানো তেল নিষ্কাশন এবং সংরক্ষণের জন্য তেল ক্যাচার বা বর্জ্য পাত্র;
• রাবারের গ্লাভস যাতে তেল দিয়ে নোংরা না হয়;
• কিছু ন্যাকড়া বা পুরানো খবরের কাগজ যাতে চারপাশে সবকিছু দাগ না হয়।

এবং নিজেকে মানসিকভাবে প্রস্তুত করুন।

আপনি যদি তেলের অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য গাড়িটি আগে চালু না করে থাকেন তবে তা করুন। ইঞ্জিন অপারেশনের কয়েক মিনিট উচ্চ তাপমাত্রার কারণে তেলকে দ্রুত নিষ্কাশন করতে দেয় - এটি আরও তরল হয়ে উঠবে। আপনি এমনকি বাড়ির চারপাশে বেশ কয়েকবার চড়তে পারেন বা দোকানে যেতে পারেন, যা আরও ভাল।

এর পরে, আমরা লেভেল গ্রাউন্ডে গাড়ি থামাই, তারপরে আমরা ইঞ্জিন বন্ধ করি। আমরা প্রায় 7 মিনিটের জন্য অপেক্ষা করছি৷ আপনার যদি একটি SUV থাকে, তাহলে গাড়িটিকে তেল নিষ্কাশনের জন্য তোলার দরকার নেই, যদি হামাগুড়ি দেওয়ার কোনো উপায় না থাকে, তাহলে আপনাকে গাড়িটি তুলতে হবে৷ গাড়ি পরিষেবাগুলিতে, হাইড্রোলিক লিফটগুলি এর জন্য ব্যবহার করা হয়, তবে আমরা একটি ওভারপাস ব্যবহার করতে পারি (কখনও কখনও আপনি এটি "গ্যারেজে" খুঁজে পেতে পারেন) বা গাড়িটিকে সমর্থনে রাখতে পারি।

সবকিছু প্রস্তুত হলে, আমরা গাড়ির নীচে তেল ড্রেন প্লাগ খুঁজে পাই। এটি বিশেষভাবে ইঞ্জিন তেল নিষ্কাশন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আসলে, এটি তেল প্যানের নীচে একটি বড় বাদাম। কখনও কখনও আপনাকে এই খুব প্লাগ খুঁজে পেতে নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করতে হবে - এটি সব প্রস্তুতকারকের এবং এমনকি আপনার গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে। এখানে আমরা একটি সকেট রেঞ্চ ব্যবহার করি - এর সাহায্যে আমরা বাদামটি আলগা করি। এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি যদি আগে ভ্রমণ করে থাকেন তবে তেল গরম হতে পারে - নিজেকে পোড়াবেন না!

তেল প্রায় 2 মিনিটের মধ্যে নিষ্কাশন করা হয়। এই সময়ের জন্য গাড়ি ছেড়ে যাবেন না, যাতে পরে আবিষ্কার না হয় যে পাত্রের দেয়াল থেকে তেল বেরিয়ে গেছে। অন্যথায়, এটি পরিষ্কার করার জন্য একটি দীর্ঘ এবং অপ্রীতিকর উপায় লাগবে।

বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন, প্লাগটি ফেরত দেওয়ার আগে, ড্রেন প্লাগের সিলিং ওয়াশারটি প্রতিস্থাপন করুন। স্বাভাবিকভাবেই, আপনার এটি আগে থেকে কেনা উচিত বা অন্য কোথাও এটি খুঁজে পাওয়া উচিত। সেট

উপায় দ্বারা, ফিল্টার সম্পর্কে. তেল ছাড়াও, একটি নতুন তেল ফিল্টারও ইনস্টল করা উচিত। কিসের জন্য? আসল বিষয়টি হ'ল ইঞ্জিন তেলটি ইঞ্জিনে তেলের পাম্পের সাহায্যে সঞ্চালিত হয়, তেল ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায়। পরেরটি সমস্ত ক্ষুদ্রতম বিবরণ এবং দূষিত পদার্থকে তেলের মধ্যে আটকে রাখে এবং তেলকে পরিষ্কার রাখে। আপনি যতক্ষণ তেল পরিবর্তন করবেন না, আপনার ফিল্টার তত নোংরা হবে।

তেল ফিল্টার পরিবর্তন করুন

এটি শুধুমাত্র আপনার গাড়ির ব্র্যান্ডের জন্য একটি ফিল্টার কেনার মূল্য। অন্যথায়, ফিল্টারটি কেবল "দাঁড়াতে পারে না"।

তেল নিষ্কাশনের পরে, আমরা তেল ফিল্টার খুঁজে পাই। এটির একটি নলাকার আকৃতি রয়েছে, শরীরটি সাদা, কালো, কমলা বা নীল রঙে আঁকা হয়। আমরা তেল ফিল্টারের চাবিটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিই, এইভাবে এটি দুর্বল হয়ে যায়। শুধু একটি পালা যথেষ্ট। আমরা সাবধানে আমাদের হাত দিয়ে ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলি - এটি তেলে থাকবে।

তেল পরিষ্কার করার সময় আপনার জন্য কাজ করবে এমন একটি নতুন ফিল্টার প্রস্তুত করাও গুরুত্বপূর্ণ - অল্প পরিমাণ পরিষ্কার তেল দিয়ে এর রাবার সীলটি মুছুন। এটি ফিল্টারটিকে আরও ঘন করে তুলবে। আমরা একটি পরিষ্কার কাপড় দিয়ে পুরানো ফিল্টারটি যেখানে সংযুক্ত রয়েছে তার চারপাশে অবশিষ্ট তেল দেওয়ার পরামর্শ দিই - একই জিনিস। আমরা প্রথমে হাত দিয়ে ফিল্টারে স্ক্রু করি এবং তারপর কী দিয়ে। এটি খুব বেশি আঁটসাঁট করার মতো নয়, এটি এক বাঁকেরও কম ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট।

নতুন তেল ভর্তি করুন

আপনি যে ধরনের তেল পূরণ করতে চান তার জন্য আপনার গাড়ির ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন। যদি কোনও নির্দেশনা না থাকে তবে আপনি ইন্টারনেটে ডেটা খুঁজে পেতে পারেন বা একটি গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে তেলের পরিমাণও পরিবর্তিত হতে পারে - 3.5 থেকে 5.5 লিটার পর্যন্ত। এত কিছু কিনতে প্রয়োজন, সেইসাথে "রিফিলিং" এর জন্য একটি ছোট মার্জিন সহ।

ইঞ্জিনে কিছু তেল ঢালা এড়াতে, এটি পূরণ করতে একটি ফানেল ব্যবহার করুন। বিপদ শুধুমাত্র যে তেল ইঞ্জিনকে দাগ বা দূষিত করবে তা নয়, এটি আরও গুরুতর - তেল খুব গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে। গাড়িতে আগুন না লাগলেও অতিরিক্ত মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে। যদি দুর্ঘটনাক্রমে তেল ছিটকে যায়, তবে এটি একটি ন্যাকড়া দিয়ে মুছে ফেলা ভাল।

সঠিক তেলের স্তরে পৌঁছানোর সাথে সাথে ভরাট করা বন্ধ করুন। তেল প্যানের নীচে তেল পৌঁছানোর জন্য কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন। মনে রাখবেন যে একটি ক্যানিস্টার থেকে ঠান্ডা তেল গরম তেলের চেয়ে ধীরে ধীরে নিষ্কাশন করে। সবেমাত্র ভরা জায়গার স্তরটি ডিপস্টিকের উপরের চিহ্নের সামান্য নীচে হওয়া উচিত।

এটি শুধুমাত্র ইঞ্জিনে তেল যোগ করা নয়, এটি ঢালাও বিপজ্জনক। আসল বিষয়টি হ'ল অত্যধিক তেল, ডিপস্টিকের স্তরের উপরে, তেল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে প্রবেশ করবে। পরেরটি প্রতি মিনিটে কয়েক হাজার বিপ্লবের গতিতে ঘোরে - ফলস্বরূপ, তেলটি ফেনায় পরিণত হয়। ফলস্বরূপ, তেল পাম্প ইঞ্জিনের মাধ্যমে তেল সঞ্চালন করবে না, যার ফলে ইঞ্জিনের আয়ু তীব্রভাবে হ্রাস পাবে। এটি অতিরিক্ত গরম বা এমনকি ব্যর্থ হবে - আপনাকে একটি গাড়ী পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং প্রচুর অর্থ প্রদান করতে হবে।

একবার তেল পূর্ণ হয়ে গেলে এবং আপনি নিশ্চিত হন যে স্তরটি সঠিক, ইঞ্জিন চালু করুন। ইঞ্জিনের মাধ্যমে নতুন তেল ছড়িয়ে "কাজ" শুরু করার জন্য কয়েক মিনিট যথেষ্ট। গাড়ীর নিচে দেখুন এবং নিশ্চিত করুন যে কোন তেল ফুটো না।

কত ঘন ঘন ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে হবে

তাহলে এটা কেমন? গাড়ি পরিষেবা কর্মীরা কমপক্ষে প্রতি 5-10 হাজার কিলোমিটারে এটি করার পরামর্শ দেন। কিছু নির্মাতারা তাদের পরামর্শ দেন, এমনকি গাড়ির বয়স বিবেচনা করে। উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড এবং টয়োটা ব্র্যান্ডগুলি প্রতি 6 মাসে বা 10 হাজার কিলোমিটার পরে এটি করার পরামর্শ দেয়। যদি এটি আপনার জন্য একটি বড় সমস্যা না হয় তবে প্রতি 5 হাজার কিলোমিটারে তেল পরিবর্তন করুন।

অবশ্যই, ব্যবধানগুলি সরাসরি আপনার ড্রাইভিং শৈলী এবং গাড়ি ব্যবহারের কার্যকলাপের উপর নির্ভর করে। আপনি যত বেশি এবং দ্রুত গাড়ি চালান, ততবার আপনার তেল পরিবর্তন করতে হবে। তুষারপাতের সময় এবং প্রচন্ড তাপ উভয় সময়েই ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রার দ্বারাও কার্যক্ষমতা হ্রাস প্রভাবিত হয়। আপনি যদি প্রায়শই কাদার মধ্যে চড়েন, আপনি যদি ভারী বোঝা বহন করেন বা এমনকি টেনে নিয়ে যান তবে আরও সতর্ক থাকুন। এই সব ইঞ্জিন অপারেশন প্রভাবিত করে, এবং তাই তেল।

ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের আরেকটি কারণ হল গাড়ির বয়স। যদি একটি নতুন বিদেশী গাড়ি এক বছরের জন্য একটি "অংশে" চালাতে পারে, তবে 15 বছর বয়সী "বৃদ্ধা মহিলা" তেল পোড়াবে, এমনকি যদি সে খুব সাবধানে চালায়। আশ্চর্যের বিষয় নয়, এই যানবাহনের মালিকরা সপ্তাহে অন্তত একবার তেলের স্তর পরীক্ষা করে, যদি বেশি না হয়। হুড খুলে ডিপস্টিকের দিকে তাকানো কঠিন নয়।

কিছু গাড়ির ড্যাশবোর্ডে বিশেষ সূচক থাকে যা ইঞ্জিনের অবস্থা এবং এতে থাকা তেল দেখায়। নিম্ন তেল স্তরের বাতি এসেছিল - আমরা স্তরটি পরীক্ষা করি এবং সিদ্ধান্তে আঁকি। ব্যয়বহুল বিদেশী গাড়িগুলিতে, আরও জটিল সিস্টেম রয়েছে যা ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের ক্রিয়াকলাপ বিশ্লেষণ করে তেল পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তাকে অবহিত করে। খুব আরামে।

গাড়ি থাকলে সমস্যা হয় মোটরবোর

যদি গাড়ি ইঞ্জিন ভেঙ্গে গেছে এবং একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন? এই পুরোসমস্যা কিন্তু আপনি যা ভাবছেন তা নয়। আমরা কন্ট্রাক্ট ইঞ্জিনের সেরা অনলাইন স্টোরগুলির একটিতে সংযুক্তি সহ একটি ইঞ্জিন কেনার পরামর্শ দিই \"মোটরবোর\"ঠিক আছে, যাতে এই ধরনের সমস্যা কম হয়, আমরা আপনাকে আমাদের নিবন্ধে বলব কিভাবে ইঞ্জিনে তেল সঠিকভাবে পরিবর্তন করতে হয়।

কিভাবে ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে হয়

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া সহজ। আপনি যদি এই জাতীয় তুচ্ছ কাজের জন্য পেশাদারদের কাছে যেতে না চান তবে আপনি নিজেই এটি করার চেষ্টা করতে পারেন।

প্রথমে আপনাকে সঠিক তেল কিনতে হবে। একটি কোম্পানির দোকানে তেল কেনা ভাল, যেখানে গুণমান নিশ্চিত করা হবে এবং প্রয়োজনে বিক্রেতা পরামর্শ দিতে সক্ষম হবেন। সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলি থেকে মানসম্পন্ন তেল কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়।

আমাদের নিজস্ব তেল পরিবর্তন নিম্নরূপ বাহিত হয়:

শুরু করার আগে, আপনাকে গাড়িটিকে একটি গর্তে চালাতে হবে বা একটি ওভারপাসে রাখতে হবে।

আগাম জায় প্রস্তুত করুন: পুরানো তেল, রেঞ্চ, ন্যাকড়া, গ্লাভস নিষ্কাশনের জন্য একটি বালতি।

তেলের তরলতা বাড়ানোর জন্য, ইঞ্জিন গরম করা প্রয়োজন। গরম করার পর, কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন, অন্যথায় তেল নিষ্কাশন করার সময় আপনি পুড়ে যেতে পারেন। গর্তে আরোহণ করে, আমরা গাড়ির নীচে পরীক্ষা করি। ইঞ্জিন গার্ড অপসারণ করার প্রয়োজন হতে পারে। তারপরে আমরা ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে পছন্দসই কভারটি খুঁজে পাই এবং প্রথমে একটি চাবি দিয়ে সাবধানে এটি খুলে ফেলি, তারপরে আমাদের হাত দিয়ে, আমরা বালতিটি প্রস্তুত রাখি।

কিছু ব্র্যান্ডের গাড়িতে, ড্রেনটি এমন কোণে থাকে যাতে তেলের স্রোত পোশাকের উপর পড়তে পারে।নিষ্কাশন দ্রুত সঞ্চালিত হয়, প্রায় পাঁচ মিনিট, এর পরে কিছু পুরানো তেল ইঞ্জিনে থেকে যায়, এটি অনুমোদিত।

তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন

তেল পরিবর্তনের সাথে সাথে তেলের ফিল্টার পরিবর্তন করা প্রয়োজন। যদি ফিল্টারটি পরিবর্তন না করা হয় তবে এটি আটকে যাবে, এটি কাজ করা বন্ধ করবে এবং তেল পরিষ্কার না করেই বাইপাস ভালভের মধ্য দিয়ে যাবে, যা অতিরিক্ত ইঞ্জিন পরিধানের দিকে নিয়ে যাবে।

বিভিন্ন গাড়ির মডেলের বিভিন্ন জায়গায় ফিল্টার থাকে। আপনার গাড়ির জন্য ম্যানুয়ালটি আগে থেকেই অধ্যয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তেল ফিল্টার অপসারণ করার জন্য সাধারণত হাত বল যথেষ্ট, তবে একটি বিশেষ রেঞ্চের প্রয়োজন হতে পারে।

ফিল্টার কভার পেঁচানো হয়, পুরানো ফিল্টার সরানো হয়। ইনস্টল করা ফিল্টারটি অবশ্যই ভিজিয়ে রাখতে হবে, এর জন্য আপনাকে এটিকে অর্ধেক তেল দিয়ে পূরণ করতে হবে, এছাড়াও তেল দিয়ে ফিল্টার হাউজিংয়ের রাবার ব্যান্ডটি লুব্রিকেট করতে ভুলবেন না।

ফিল্টার ইনস্টল করুন এবং নিরাপদে ক্যাপ উপর স্ক্রু.

নতুন তেল ভর্তি করা হচ্ছে

ক্র্যাঙ্ককেস কভারে স্ক্রু করুন। আপনি তেল ভর্তি শুরু করতে পারেন। ভরাট করার সময় ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের স্তর পর্যবেক্ষণ করুন। ডিপস্টিকের তেলের স্তর উপরের এবং নীচের চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত।

মোট, ক্যানিস্টারে তেলের প্রায় 80% ভরাট করার জন্য খরচ হয়, গাড়ি চালানোর সময় তেল যোগ করার প্রয়োজন হলে বাকিটা অবশিষ্ট থাকে।

ইঞ্জিন চালু করুন, এটিকে গরম করুন, নিশ্চিত করুন যে কোনও তেল ফুটো নেই, তারপর ইঞ্জিন গার্ডটি পুনরায় ইনস্টল করুন যদি এটি অপসারণের প্রয়োজন হয়।

ইঞ্জিনের জন্য তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি কত

আধুনিক সিন্থেটিক তেলগুলি তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য ধরে রাখতে পারে। এটি সাধারণত 10-15 হাজার কিলোমিটারের ব্যবধানে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

যাইহোক, প্রতিস্থাপনের ব্যবধান 25-30% কমে যায় যখন প্রতিকূল কারণগুলির সংস্পর্শে আসে, যেমন: ওভারলোড সহ ইঞ্জিন অপারেশন, শক্তিশালী এবং একাধিক তাপমাত্রা পরিবর্তন, ধুলো বা আর্দ্রতা বৃদ্ধি পায়।