একটি নিয়ম হিসাবে, তারা ইঞ্জিনে সমন্বয়ের সময় সোলক্স 21073 কার্বুরেটরের জন্য জেটগুলির ধরন নির্বাচন করে। কিছু চালক মাঝে মাঝে মনে করেন যে যদি একটি স্বপ্ন সত্যি হয় এবং শেষ পর্যন্ত গাড়িতে সোল্যাক্স ইনস্টল করা হয়, তাহলে সমস্ত সমস্যা একযোগে সমাধান হয়ে যাবে। কিন্তু সেখানে ছিল না! মূল কাজ শুধুমাত্র ইনস্টলেশনের পরে শুরু হয়। সোলেক্স, জ্বালানি সম্পদে আপনার অর্থ সাশ্রয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, আপনাকে এটিকে সূক্ষ্ম-সুর করতে হবে।

পরিচিত কার্বুরেটর থাকলে ভালো। আর যদি না হয়? আপনি নিজে এটি করার চেষ্টা করতে পারেন, তবে এই পদ্ধতির জন্য আপনাকে কমপক্ষে কার্বুরেটর সম্পর্কে আরও তথ্য জানতে হবে।

সোল্লেক্স 21073 কার্বুরেটরের জন্য জেটগুলির নির্বাচনগুলি সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত আরও ক্রিয়াকলাপের জন্য এর টিউনিংয়ের অন্যতম উপাদান। এবং অন্যটিতে পরিবর্তন করার আগে, আপনাকে মৌলিকভাবে বুঝতে হবে: কেন, এবং এটি কোন ধরণের বিশদ?

তত্ত্ব

(ব্যানার_কন্টেন্ট) ইঞ্জিন ডিফিউজারের মাধ্যমে বায়ু শোষণ করে, এবং জ্বালানী জেট দিয়ে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ পেট্রল। বায়ু এবং জ্বালানিতে চোষার পরিমাণও ইঞ্জিনের ভলিউমের উপর নির্ভর করে। অতএব, একটি প্রবণতা রয়েছে: একটি ছোট জেটকে ইঞ্জিনের একটি বড় ভলিউমের নিচে রাখা। এবং যদি আপনাকে একটি ছোট ইঞ্জিনে (উদাহরণস্বরূপ, 1.5) অনুরূপ সোলক্স 21073 কার্বুরেটর ইনস্টল করতে হয়, তবে স্ট্যান্ডার্ড জেটগুলি খারাপ (অর্থাৎ তারা একটি অসম্পৃক্ত মিশ্রণ দেয়)।

অতএব, আমরা বলতে পারি যে সবকিছুই জ্বালানী জেট দিয়ে শুরু হয় - এর নির্বাচন এবং সেটিংস। এর পরে, ইতিমধ্যে দ্বিতীয় মাথায়, আপনাকে এটিতে একটি বায়ু তুলতে হবে। শুরু করার জন্য - প্রথম ক্যামেরা থেকে কঠোরভাবে, আপনি এটি সেট আপ না করা পর্যন্ত, এটি কোনও ক্ষেত্রে দ্বিতীয়টিতে নিযুক্ত হওয়ার সুপারিশ করা হয় না।

নিয়ম:আমরা ইঞ্জিনের ভলিউম অনুযায়ী জেটগুলি নির্বাচন করি। এবং সেটআপ শুরু করার আগে, আপনার গাড়ির ইউনিটের ভলিউমের সাথে মিল রেখে কারখানা সোল্যাক্স খুঁজে বের করা এবং এটি থেকে জেটগুলি পুনরায় সাজানো (বা একইভাবে রাখা)।

নির্বাচনের মূল কথা

উদাহরণস্বরূপ, যদি আমরা ইঞ্জিন 1.5 এ Solex 21041 (ভলিউম 1.8) রাখি। একটি ডিফিউজার 24x26, জ্বালানী - 102.5 সহ এই কার্বুরেটর, যা 1.5 ইঞ্জিনের জন্য যথেষ্ট নয়। আমরা কাকতালীয়ভাবে ক্যামেরা এবং ডিফিউজার খুঁজছি। আমরা নিকটতম বিকল্পগুলি খুঁজে পাই: সোলক্স 21073। এতে 24x24 ডিফিউজার এবং একটি টিজে - 107.5 রয়েছে। এবং প্রথম ক্যামেরাগুলি কার্যত একই। যাইহোক, যদি ডিফিউজারগুলি প্রায় একই হয় এবং ইঞ্জিনের আয়তন ছোট হয়, তবে পেট্রলের স্তন্যপান কম হবে (জেটটি খারাপ)। এর মানে হল যে 110 থেকে TZh (জ্বালানী জেট) প্রয়োজন। আমরা কয়েকটি সংগ্রহ করি।

পরবর্তী, আপনাকে সিদ্ধান্ত নিতে হবেআপনি কি পেতে চান: অর্থনৈতিক অবসর বা ব্যয়বহুল থ্রোটল প্রতিক্রিয়া। সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে, আমরা TZ নির্বাচন করি: বায়ু এবং জ্বালানির মিশ্রণের সমৃদ্ধি বা হ্রাসকে সামঞ্জস্য করতে (হ্রাস পেলে পেট্রোলের সঞ্চয় হবে, কিন্তু গাড়ির ত্বরণের গতিশীলতা প্রভাবিত করবে)।

কীভাবে তুলবেন তার কয়েকটি উদাহরণ

1.8 লিটার ইঞ্জিন... কার্ব - সোলক্স 21073 (24x24)। প্রথম চেম্বারে জ্বালানী আছে - 115, বায়ু - 165. দ্বিতীয়টিতে: TZ - 115, বায়ু (VZh) - 125 তম। নিষ্ক্রিয়: 41 তম। এই পরিস্থিতিতে, শহুরে ড্রাইভিং মোডের জন্য এআই 92 এর ব্যবহার 8 থেকে 9 লিটার পর্যন্ত।

ইঞ্জিন 1.5 ডি... carb - Solex 21073. প্রথমটিতে - TZh 115, VZh - 155 ZD। দ্বিতীয়টিতে - ТЖ 115, ВЖ 135 ZC। XX - 41 তম। পেট্রল এআই 80. খরচ - হাইওয়ে 10, শহর 12।

অতিরিক্ত তথ্য

সাধারণভাবে, জেট নির্বাচন ছাড়াও, সোলক্স স্থাপনের অনেক দরকারী এবং আকর্ষণীয় সূক্ষ্মতা রয়েছে, যাতে এটি সঠিকভাবে কাজ করে এবং আপনার কার্বুরেটর গাড়ির ইঞ্জিনের সাথে মিলিত হয়।

আপনার সর্বদা চেম্বারগুলিতে স্তর নির্ধারণ করে শুরু করা উচিত। ইউনিট কভার (সবকিছু বিশেষ টেমপ্লেট অনুযায়ী সম্পন্ন করা হয়) এর উপর নির্ভর করে এগুলি ম্যানুয়ালি ফ্লোটের অবস্থান অনুসারে সেট করা হয়। এবং বৃথা আপনি মনে করেন, অনেক ভোক্তা সোল্যাক্স ব্যবহারকারীদের মত, যে সবকিছু ইতিমধ্যে কারখানা থেকে প্রদর্শিত হয়েছে, তারা বলে। যাতে সুইতে ওভারফ্লো এবং লোডের দিকে না যায়, আমরা ভাসমানদের জিহ্বা বাঁকিয়ে উপযুক্ত সেটিংস তৈরি করি।

মাত্রা নির্ধারণ করার পরে, আপনি অলস করতে পারেন। এটি স্ক্রুগুলির অবস্থান, গুণমান এবং মিশ্রণের পরিমাণের উপর নির্ভর করে (স্তন্যপান মুছে ফেলা সহ)।

ফলাফল

এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে উন্নতির কোন সীমা নেই। কখনও কখনও তারা অতিরিক্ত মাত্রায় পরিণত হতে পারে: ড্রিল, উদাহরণস্বরূপ, থ্রোটল ভালভ, এমডি পোলিশ করুন, কার্বুরেটরে এপালসন টিউবগুলি সোল্ডার করুন। কিন্তু, যেমন তারা বলে, পরিমাপের বাইরে, এটি অস্বাস্থ্যকর। কিন্তু এই ধরনের পদ্ধতি, তার নিজস্ব উপায়ে আকর্ষণীয়, যেমন সোলেক্স 21073 কার্বুরেটরের জন্য জেট ধরনের নির্বাচন, উদাহরণস্বরূপ, এমন একটি জিনিস যা ইউনিটের সঠিক সমন্বয় এবং ইঞ্জিন বগির সাথে এর সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যের জন্য বেশ প্রয়োজনীয়। ফলস্বরূপ, আপনি একটি অর্থনৈতিক গাড়ি পান যা গ্যাসে ভাল সাড়া দেয়।

কিছু মডেলে VAZ-2107 কার্বুরেটরগুলির বিভিন্ন পরিবর্তনগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল, যথা:

2107-1107010-20 সিরিজের ডিভাইসগুলি VAZ-2103 এর ইঞ্জিনের সর্বশেষ সংস্করণগুলির সাথে সম্পন্ন হয়েছিল এবং যা ভ্যাকুয়াম সংশোধনকারীদের দ্বারা সজ্জিত;

2107-1107010 পণ্যের পরিবর্তন VAZ-2107 এবং VAZ-2105 গাড়ির 2103 (2106) পাওয়ার ইউনিটগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল;

2107-1107010-10 সিরিজের কার্বুরেটরগুলি 2106 এবং 2103 ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা ভ্যাকুয়াম সংশোধনকারী ছাড়াই ইগনিশন বিতরণকারী দিয়ে সজ্জিত।

2107-1107010 সংশোধনের দুই-চেম্বার কার্বুরেটর একটি পতনশীল প্রবাহ সহ একটি ইমালসন ডিভাইস হিসাবে তৈরি করা হয়। এটি একটি সুষম ফ্লোট চেম্বার, একটি সমৃদ্ধকরণ ডিভাইস, দুটি প্রধান ডোজিং সিস্টেম, একটি ক্র্যাঙ্ককেস সাকশন মেকানিজম, ভ্যাকুয়াম অ্যাডভান্স কন্ট্রোলারকে একটি বিশেষ সরবরাহ পাইপ, একটি স্বায়ত্তশাসিত XX (নিষ্ক্রিয়) সিস্টেম এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় উপাদান দিয়ে সজ্জিত। অবস্থান নিয়ন্ত্রণ, যেমন ক্যামেরার DZ () খোলা, কেবিনে ইনস্টল করা ড্রাইভ প্যাডেলের মাধ্যমে প্রয়োগ করা হয়। দ্বিতীয় চেম্বারের DZ একটি বিশেষ বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

XX শুরু করার জন্য একটি ডায়াফ্রাম ট্রিগার দিয়ে সজ্জিত। ত্বরিত পাম্পটি যান্ত্রিক ড্রাইভে সজ্জিত ডায়াফ্রাম ডিভাইস হিসাবে তৈরি করা হয়। এটি চেম্বারে জ্বালানি সরবরাহ করে। কার্বুরেটর মাউন্ট চারটি অশ্বপালনের মাধ্যমে গ্রহণ করা হয়।

কিভাবে VAZ এ কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করবেন

VAZ-2107 কার্বুরেটরের সমন্বয় সহ যে কোনও পরিবর্তনের সমন্বয়, ক্রমাঙ্কন পরামিতিগুলির ভিত্তিতে পরিচালিত হয়, যা সমস্ত প্রয়োজনীয় ডেটা ধারণ করে। বিশেষজ্ঞরা প্রতি months মাসে একবার স্থাপন করার পরামর্শ দেন। আসলে, এই পদ্ধতিটি এই ডিভাইসের রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ।

কার্বুরেটর টিউনিং 2107-1107010 নিম্নলিখিত অপারেশন অন্তর্ভুক্ত:

বাইরে থেকে পণ্য পরিষ্কার এবং ধোয়া;

প্রক্রিয়া এবং স্বতন্ত্র উপাদানগুলির অবস্থা নিয়ন্ত্রণ;

স্ট্রেনার ফ্লাশিং (পরিষ্কার করা);

ফ্লোট চেম্বার ফ্লাশিং (পরিষ্কার করা);

ফ্লাশিং (পরিষ্কার) জ্বালানী এবং বায়ু জেট।

2107-1107010 সিরিজের ডিভাইস স্থাপনের সমস্ত ধাপ বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করার কোন মানে হয় না, যেহেতু পরিষ্কার করা বা ধোয়া, সেইসাথে VAZ-2107 কার্বুরেটর বিচ্ছিন্ন করা, সমস্ত পরিবর্তনের জন্য অভিন্ন। অতএব, আমরা কেবল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি বিবেচনা করব।

একটি VAZ-2107 এ একটি সোলক্স কার্বুরেটর স্থাপনের ভিডিও

চেক করতে এবং, প্রয়োজনে, পিসিতে (পেট ফ্ল্যাট চেম্বারের) প্রিসেট লেভেল সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে প্রথমে কার্ডবোর্ডের তৈরি 6.5 x 14.0 মিমি পরিমাপের একটি বিশেষ ক্রমাঙ্কন টেমপ্লেট প্রস্তুত করতে হবে।

প্রথমে, সাবধানে কার্বুরেটর কভারটি সরান এবং এটি উল্লম্বভাবে রাখুন যাতে ফ্লোট লিভারটি নীচে না পড়ে, তবে কেবল লোড করা ভালভের বলটি স্পর্শ করে। আমরা ফ্লোটের নিচে একটি টেমপ্লেট রাখি এবং এটি এবং কভার গ্যাসকেটের মধ্যে ব্যবধান নিয়ন্ত্রণ করি। যদি কোন টেমপ্লেট না থাকে, তাহলে আপনি একটি ক্যালিপার বা একটি নিয়মিত শাসক দিয়ে এই দূরত্ব পরিমাপ করতে পারেন। ব্যবধানের আকার 6.25-6.75 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত।

যদি ফ্লোট থেকে কভার গাস্কেটের দূরত্ব নির্দিষ্ট মানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ না হয়, তবে আইকে হোল্ডার (সুই ভালভ) সাবধানে বাঁকিয়ে এটি সংশোধন করা উচিত।

পরবর্তী ধাপ হল IR এর সর্বাধিক খোলার সেট করা, যা ফ্লোট স্ট্রোক দ্বারা নির্ধারিত হয়। এটি করার জন্য, carefullyাকনা শরীর থেকে সাবধানে ফ্লোট সরান এবং একটি টেমপ্লেট বা শাসক (ভার্নিয়ার ক্যালিপার) দিয়ে দূরত্ব পরিমাপ করুন। এই প্যারামিটারের বৈধ পরিসর 13.5-14.5 মিমি। যদি গ্যাপের আকার নির্দিষ্ট সীমার বাইরে চলে যায়, আমরা বন্ধনীতে অবস্থিত একটি বিশেষ স্টপ বাঁকিয়ে কাঙ্ক্ষিত আকার অর্জন করি।

কার্বুরেটর সেটিং সঠিক হলে, ভাসমান ভ্রমণ হবে 8 ± 0.25 মিমি।

PU কনফিগার করা হচ্ছে

PU (স্টার্টিং ডিভাইস) স্থাপনের পর্যায়ে এগিয়ে যেতে প্রথমে 0.75 ± 0.05 মিমি ক্রস সেকশন এবং 5.0-5.5 মিমি প্রস্থের কার্ডবোর্ড (প্লাস্টিক) টেমপ্লেট সহ তারের একটি টুকরো প্রস্তুত করুন। তারপরে আমরা এয়ার ফিল্টারটি ভেঙে ফেলি এবং কার্বুরেটরের বাইরে পরিষ্কার করি।

1 - থ্রি -আর্ম এয়ার ড্যাম্পার কন্ট্রোল লিভার; 2 - এয়ার ড্যাম্পার; 3 - প্রারম্ভিক ডিভাইসের জোর; 4 - স্টক; 5 - একটি সমন্বয় স্ক্রু; 6 - প্রথম চেম্বারের থ্রোটল ভালভ; 7 - থ্রোটল ভালভ ড্রাইভের জোর

আমরা ভিজেডকে সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দিই যখন থ্রাস্টের শেষ, যা ভিজেড লিভারকে পিইউ রডের সাথে সংযুক্ত করে, অবশ্যই এই রডের খাঁজের শেষে থাকতে হবে। তারপর আমরা সম্পূর্ণরূপে PU রড ধাক্কা এবং, একটি টেমপ্লেট বা একটি ক্যালিপার (শাসক) ব্যবহার করে, আমরা চেম্বার প্রাচীর এবং বায়ু খাওয়ার প্রান্তের মধ্যে ফাঁক আকার নিয়ন্ত্রণ। এটি 5.0 + 0.5 মিমি হওয়া উচিত।

এখন আমরা বায়ু গ্রহণের শুরুর ফাঁকটি স্থাপন করি। সমন্বয় একটি বিশেষ স্ক্রু ব্যবহার করে বাহিত হয়, যা একটি স্টপার দিয়ে বন্ধ থাকে। অতএব, প্রথমে একটি স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে প্লাগটি খুলুন এবং তারপরে বায়ু গ্রহণের খোলার সংশোধন করুন।

রিমোট কন্ট্রোল ওপেনিং কন্ট্রোল

এই অপারেশনটি করতে, আপনাকে প্রথমে কার্বুরেটরটি অপসারণ করতে হবে। তারপরে আমরা 3-আর্ম লিভারকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরাই এবং ফাঁকটি পরীক্ষা করতে একটি তার ব্যবহার করি, যার মান 7.5 ± 0.5 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত। প্রয়োজনে, রডটি সাবধানে বাঁকুন বা তার ডগাটি অন্য গর্তে সরান।

XX সেট করা হচ্ছে

XX এর সঠিক সেটিং এর জন্য একটি গ্যাস বিশ্লেষক এবং একটি মাল্টিমিটার প্রয়োজন। আমরা ইঞ্জিন preheat। XX মোডে RPM 860 ± 40 rpm এর মধ্যে হওয়া উচিত। প্রথম, আমরা সীসা কোণ সেট আপ।

আমরা মাল্টিমিটারকে গতি পরিমাপ মোডে স্যুইচ করি এবং একটি প্রোবকে শর্ট সার্কিট (ইগনিশন কয়েল) এর প্রাথমিক ঘূর্ণনের সাথে সংযুক্ত করি এবং দ্বিতীয়টিকে মাটিতে সংযুক্ত করি।

নিষ্কাশন পাইপে গ্যাস বিশ্লেষক সেন্সর andোকান এবং ডিভাইসটি চালু করুন।

প্রয়োজনে, আমরা তাদের মান সংখ্যার স্ক্রু দিয়ে 860 ± 40 rpm এ সামঞ্জস্য করি।

মানের স্ক্রু ব্যবহার করে, আমরা 0.85 ± 0.35%এর পরিসরে কার্বন ডাই অক্সাইড সামগ্রী অর্জন করি। আপনার যদি গ্যাস বিশ্লেষক না থাকে তবে আমরা স্থিতিশীল ইঞ্জিন ক্রিয়াকলাপের জন্য এই পরামিতিটি নিয়ন্ত্রণ করি।

সঠিক সেটিংয়ের সাথে, যদি আপনি হঠাৎ করে গ্যাসের প্যাডেল টিপেন এবং ছেড়ে দেন, ইঞ্জিনটি মসৃণভাবে বৃদ্ধি করা উচিত এবং তারপরে গতি হ্রাস করা উচিত।

ভিজেড ড্রাইভ সেটিং

এয়ার ফিল্টারটি ভেঙে ফেলার পরে, আমরা আমাদের হাত দিয়ে ড্যাম্পার হ্যান্ডেলটি গ্রহণ করি এবং এটিকে আমাদের থেকে দূরে সরিয়ে দেই যাতে বায়ু গ্রহণ উল্লম্ব হয়ে যায়। যদি এটি উল্লম্বভাবে কাজ না করে, আমরা সামঞ্জস্যের দিকে এগিয়ে যাই।

7 টি কী ব্যবহার করে, আমরা হাতা ধরে রাখি এবং একই সাথে স্ক্রুটি খুলে ফেলি যা ড্যাম্পার রডটি সুরক্ষিত করে। বসন্তের কর্মের অধীনে, ওটি একটি উল্লম্ব অবস্থানে থাকা উচিত। তারপর আমরা স্ক্রু আঁট।

আধুনিক গাড়িগুলির পাওয়ার সিস্টেমগুলি প্রতি বছর আরও জটিল হয়ে উঠছে, তবে একটি সহজ, সাশ্রয়ী মূল্যের এবং নির্ভরযোগ্য কার্বুরেটর দীর্ঘদিন ধরে পুরানো গাড়ির মালিকদের পরিবেশন করবে। এখন কার্বুরেটর গাড়িগুলি দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ রয়েছে। কিন্তু এটি এই ধরনের মেশিনগুলি রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা দূর করে না। উদাহরণস্বরূপ, দিমিত্রোভস্কি মোটরগাড়ি সমষ্টি উদ্ভিদ দ্বারা উত্পাদিত সোলক্স কার্বুরেটর 21073 এখনও উত্পাদিত হচ্ছে এবং ক্লাসিক ভিএজেড মডেলের ইঞ্জিনগুলির জন্য পাওয়ার সিস্টেমগুলিতে সফলভাবে পরিচালিত হচ্ছে, পাশাপাশি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ভিএজেড 2108, 2109। এটি প্রথম দিকেও পাওয়া যাবে। "দশম পরিবারের" মডেল।

এর সরলতা সত্ত্বেও, এই উপাদানটির চাহিদা এবং মোটর চালকদের মধ্যে জনপ্রিয়তা রয়েছে। সোলক্স 21073 শুধুমাত্র নিভাতেই ইনস্টল করা হয়নি। এটি সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি ইতিবাচক, যার অর্থ হল আপনাকে এটি সম্পর্কে আরও জানতে হবে এবং কীভাবে এটি কাস্টমাইজ করতে হবে তা শিখতে হবে।

সোলক্স কার্বুরেটর: পরিবর্তন

এই ডিভাইসগুলির মৌলিক নকশাটি ফরাসি কোম্পানি সোলিক্সের প্রকৌশলীরা তৈরি করেছিলেন।

Dimitrovgrad উদ্ভিদে, তারা পরে একটি উত্পাদন লাইসেন্স পেয়েছে, এবং অন্যান্য সমস্ত পরিবর্তন এখানে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা করা হয়েছিল। জনপ্রিয় সোলক্স 21073 ডিএএজেডে বিকশিত হয়েছিল। তার সম্পর্কে পর্যালোচনা শুধুমাত্র ইতিবাচক। প্রক্রিয়াটি কনফিগার করা সহজ এবং অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য। DAAZ-2108 এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে 1.3-লিটার ইঞ্জিন এবং 2109 এর জন্য। একই প্রক্রিয়াগুলি মাইক্রোপ্রসেসর-ভিত্তিক ইগনিশন সিস্টেম সহ ভিএজেড 2110 এর প্রথম ব্যাচগুলির মডেলগুলিতে সজ্জিত ছিল। ক্লাসিক ভিএজেড মডেলগুলি সোলক্স 21053-1107010 দিয়ে সজ্জিত ছিল। ভিএজেড নিভা মডেলগুলি সোলক্স 21073-1107010 প্রক্রিয়া দ্বারা সজ্জিত ছিল। এখন এটি একটি ইনজেক্টর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।

যন্ত্র

কার্বুরেটর "সোলক্স" 21073 ইমালসনের প্রকারের অন্তর্গত। এর পরিবর্তনগুলি মূলত যন্ত্রের সাথে মোটরগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল থ্রোটল ভালভ দিয়ে সজ্জিত দুটি চেম্বারের পাশাপাশি ডোজিং সিস্টেমের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এছাড়াও, ডিভাইসটিতে প্রথম এবং দ্বিতীয় ক্যামেরার জন্য ট্রানজিশন সিস্টেম রয়েছে। একটি নিষ্ক্রিয় ব্যবস্থা আছে, কিন্তু শুধুমাত্র প্রথম চেম্বারের জন্য।

প্রক্রিয়াটি দুটি অংশে রয়েছে। নীচেরটি আরও বিশাল - এবং উপরেরটি। এই অর্ধেকটি সরাসরি ডিভাইসের বডি, এবং উপরের অংশটি কার্বুরেটরের জন্য কভার। প্রতিটি চেম্বারের নীচে একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ সহ ঘূর্ণমান ধরণের ড্যাম্পার রয়েছে। বায়ু সরবরাহের জন্য একটি ফ্ল্যাপ প্রথম কার্বুরেটর চেম্বারের শীর্ষে অবস্থিত। এটি একটি ঠান্ডা শক্তি ইউনিট শুরু করা প্রয়োজন। এই অংশটি একটি তারের দ্বারা চালিত হয় যা যাত্রীবাহী বগিতে যায় এবং স্তন্যপান এবং শুরুর জন্য দায়ী লিভারের সাথে সংযুক্ত থাকে

পরিচালনানীতি

Solex 21073 নিম্নরূপ কাজ করে। পেট্রল ইনলেট ফিটিং ব্যবহার করে ফ্লোট চেম্বারে প্রবেশ করে - জ্বালানী ফিল্টার জাল দিয়েও যায়, যেখানে এটি পরিষ্কার করা হয় এবং সুই ভালভ দিয়ে যায়। ফ্লোটের সাথে চেম্বারটি দুই-সেকশন এবং বিভাগগুলি পরস্পর সংযুক্ত। তাদের একই পরিমাণ পেট্রল থাকবে। এই নকশাটি প্রদত্ত চেম্বারে জ্বালানির স্তরে শরীরের কাতের প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে।

এটি আরও স্থিতিশীল ইঞ্জিন অপারেশন নিশ্চিত করে। চেম্বারটি ভরাট হওয়ার সাথে সাথে, ভাসমান, সুই ভালভের অংশ টিপে, চেম্বারে জ্বালানী অ্যাক্সেসকে বাধা দেয়। এটি প্রক্রিয়াতে পেট্রলের ধ্রুবক স্তর বজায় রাখে। আরও, ফ্লোট চেম্বার থেকে, পেট্রল জেটগুলির মাধ্যমে মিশ্রিত কূপগুলিতে প্রবেশ করে। বায়ু ইমালসন টিউব বা এয়ার জেটগুলির বিশেষ গর্তের মাধ্যমে একই কূপে প্রবেশ করে। আরও, তাদের মধ্যে পেট্রল এবং বায়ু মিশ্রিত হয়। ফলাফল একটি জ্বালানী মিশ্রণ। এটি ডিভাইসের ছোট এবং বড় ডিফিউজারগুলিতে পড়বে। এটি প্রধান ডোজিং চেম্বার। ইঞ্জিনের অপারেটিং মোডের উপর নির্ভর করে, কার্বুরেটরে নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং সিস্টেমগুলি শুরু করা যেতে পারে। মালিক যখন জ্বালানী মিশ্রণকে সমৃদ্ধ করার জন্য ইঞ্জিন "ঠান্ডা" শুরু করার চেষ্টা করে, তখন প্রারম্ভিক যন্ত্রটি কার্যকর হয়। এর চালক যাত্রীবাহী বগি থেকে শুরু হয় - এটি একটি স্তন্যপান।

যখন হ্যান্ডেলটি তার সর্বোচ্চ পর্যন্ত বাড়ানো হয়, তখন প্রথম চেম্বারের এয়ার ড্যাম্পার সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায়। একই সময়ে, প্রথম চেম্বারটি শুরুর ফাঁকটির দূরত্বের জন্য খোলে। এটি সোলক্স কার্বুরেটরে একটি অ্যাডজাস্টিং স্ক্রু ব্যবহার করে সমন্বয় করা হয়। ফাঁক সামঞ্জস্য করা আপনাকে নিষ্ক্রিয় গতি সামঞ্জস্য করতে দেবে।

শুরুর সিস্টেম

এই প্রক্রিয়াটি একটি বিশেষ গহ্বর যা ভোজনের বহুগুণের সাথে সংযুক্ত। এছাড়াও, ডিভাইসে একটি ডায়াফ্রাম এবং একটি স্টেম রয়েছে, যা এয়ার ড্যাম্পারের সাথে সংযুক্ত। ইঞ্জিন চালু হওয়ার পর, ইনটেক বহুগুণে একটি ভ্যাকুয়াম উৎপন্ন হয়। এটি ডায়াফ্রাম রডে কাজ করে, যার ফলে এয়ার ড্যাম্পার খুলে যায়। চোক হ্যান্ডেলটিকে তার স্বাভাবিক অবস্থানে ফিরিয়ে দিলে শুরুর ছাড়পত্র কমে যাবে।

ছাড়পত্রের পরামিতিগুলি লিভারের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে এবং কোনোভাবেই সামঞ্জস্যযোগ্য নয়। দ্বিতীয় চেম্বারের থ্রোটল ভালভের জন্য, যখন চক বাড়ানো হয়, এটি একটি লক অবস্থায় থাকে।

অলস সিস্টেম

সর্বনিম্ন গতিতে দহনযোগ্য মিশ্রণ সহ দহন চেম্বার সরবরাহ করার জন্য এই ইউনিটটি প্রয়োজনীয়। এই সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, লোড না থাকলে পাওয়ার ইউনিট স্টল করবে না। জ্বালানী প্রধান চেম্বারে প্রধান জেট এর মাধ্যমে সিস্টেমে প্রবেশ করে। XX নজলের মাধ্যমে, যেখানে এটি অক্সিজেনের সাথে মিশ্রিত হয়, জ্বালানী বায়ু ভালভের মাধ্যমে সিস্টেমে প্রবেশ করে। এই প্রক্রিয়াটি লোড ছাড়াই নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে দেয়।

আরও, দহনযোগ্য মিশ্রণ থ্রোটল ভালভের নীচে অবস্থিত একটি বিশেষ চ্যানেলের মাধ্যমে প্রথম চেম্বারে প্রবেশ করে। XX আউটলেটের দিকে যাওয়া জ্বালানী প্রক্রিয়াটি একটি মানের স্ক্রু দিয়ে বন্ধ। এটি একটি সমন্বয়কারী স্ক্রু যার সাহায্যে আপনি কার্বুরেটরের বৈশিষ্ট্যগুলি সামঞ্জস্য করতে এবং পরিবর্তন করতে পারেন। সোলক্স 21073 মেকানিজমে নিষ্ক্রিয় মোডে মোটরের অপারেশনও এই উপাদানটির সাথে সুরযুক্ত। এটির কারণে, XX মোডে প্রথম চেম্বারের থ্রোটল ভালভের ফাঁকটির মান নির্ধারণ করা হয়।

অন্যান্য কার্বুরেটর সমাবেশ

এছাড়াও, প্রক্রিয়াটির একটি ত্বরিত পাম্প এবং অর্থনীতিবিদ রয়েছে। এই সমাবেশগুলি ইঞ্জিনের জ্বালানী মিশ্রণের জন্য ডিজাইন করা হয় যখন এটি লোড অবস্থায় কাজ করে।

ফ্লোট চেম্বারে লেভেল অ্যাডজাস্ট করা

সুতরাং, আমরা সোলক্স ডিভাইস পরীক্ষা করেছি। কার্বুরেটরকে সামঞ্জস্য করা অনুকূল মোড সেট করতে সাহায্য করবে যখন ইঞ্জিনটি যতটা সম্ভব দক্ষতার সাথে কাজ করবে এবং একই সাথে জ্বালানি খরচ খুব বেশি হবে না। প্রথমে আপনাকে ইঞ্জিনটি শুরু করতে হবে এবং কিছুটা গরম করতে হবে। তারপর জ্বালানি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং কার্বুরেটর কভার ভেঙে ফেলুন। তারপর স্তন্যপান তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ডিভাইস থেকে idাকনা পাকান।

এটি যতটা সম্ভব মসৃণ এবং সাবধানে সরানো উচিত যাতে ভাসা ক্ষতি না হয়। তারপর প্রতিটি চেম্বারের দূরত্ব একটি শাসক বা ভার্নিয়ার ক্যালিপার দিয়ে পরিমাপ করা হয়। আপনি সঙ্গমের পৃষ্ঠ থেকে পেট্রল প্রান্ত পর্যন্ত পরিমাপ করতে হবে। এই মাত্রা প্রায় 24 মিমি হওয়া উচিত। যদি এটি কম বা বেশি হয়, তাহলে প্যারামিটারটি ফ্লোটকে বাঁকিয়ে সমন্বয় করা হয়। তারপরে ডিভাইসটি পুনরায় একত্রিত হয়, ইঞ্জিন শুরু হয় এবং উষ্ণ হয়।

নিষ্ক্রিয় সেটিং

অনেক গাড়ির মালিক, যেমন নতুনরা, প্রায়শই পুরানো গাড়ি কিনে থাকেন এবং সঠিকভাবে কার্বুরেটর সেট আপ করতে জানেন না। ফলে বিদ্যুৎ ক্ষতি, ভাসমান রেভস এবং অন্যান্য সমস্যা। লেভেল অ্যাডজাস্টমেন্ট সফলভাবে সম্পন্ন হওয়ার পরে, নিষ্ক্রিয় গতি সামঞ্জস্য করুন। এটি করার আগে, ইঞ্জিনটি বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। কাজ করতে, আপনার একটি ফ্ল্যাট-ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার এবং সময় প্রয়োজন। মেকানিজমের সোল -এ একটা গর্ত আছে। এর মধ্যে একটি স্ক্রু রয়েছে, যা মিশ্রণের গুণমানের জন্য দায়ী। এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি স্ক্রু করা হয়। যাইহোক, আপনার খুব উদ্যোগী হওয়া উচিত নয়।

তারপর, সবচেয়ে চরম অবস্থান থেকে, স্ক্রু পাঁচটি বাঁক দ্বারা unscrewed হয়। পরবর্তী, ইঞ্জিনটি স্তন্যপান ছাড়াই শুরু হয়। মানের স্ক্রু খুলে দিন - 21073 কার্বুরেটর ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রণ করবে। তারপর উপাদান আবার মধ্যে screwed হয়। পাওয়ার ইউনিটের অপারেশন যতটা সম্ভব স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত ঘোরানো প্রয়োজন। আস্তে আস্তে স্ক্রু ঘোরান। যখন মোটর অপারেশন শান্ত হয়ে যায়, এটি একাধিক বিপ্লব দ্বারা unscrewed হয়। ফলস্বরূপ, নিষ্ক্রিয় গতি হবে প্রায় .০০।

উপসংহার

সোলক্স কার্বুরেটরকে টিউন করার জন্য এগুলি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নিয়ম (এটি নিভা বা সাতজনের কাছে যায়, এটি কোন ব্যাপার না)। সেটিং আপনাকে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে, অলস গতি স্থির করতে দেয়। এই কার্বুরেটর সম্পর্কে ভাল জিনিস হল যে এটি যে কোনও অবস্থার মধ্যে ন্যূনতম সরঞ্জামগুলির সাথে সামঞ্জস্য করা যায়। কিন্তু সময় যায়, এবং এই ধরনের বিদ্যুৎ ব্যবস্থার গাড়িগুলি কম -বেশি হয়ে যাচ্ছে।

ক্লাসিক ভিএজেড মডেলগুলি 2101 থেকে 2107 পর্যন্ত গাড়ি হিসাবে বোঝা উচিত। কার্বুরেটরযুক্ত এই ধরনের গাড়ির মালিকরা প্রায়শই গতিশীল কর্মক্ষমতা উন্নত করতে এবং / অথবা জ্বালানি খরচ কমাতে আরও কার্যকর সমাধান খোঁজে। ত্বরণ এবং অর্থনীতি উভয়ই সরাসরি হুডের নীচে কার্বুরেটর মডেলের উপর এবং এর সমন্বয় মানের উপর নির্ভর করে। যদি মালিক তৃতীয় পক্ষের কার্বুরেটর ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে নির্বাচন করার সময় বেশ কয়েকটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

এই নিবন্ধে পড়ুন

স্ট্যান্ডার্ড কার্বুরেটর মডেল

বিভিন্ন কার্বুরেটর মডেল পরিবেশের দিকে মনোযোগী হয়, খরচ কমায় বা যানবাহনের গতিশীলতা বাড়ায়। কার্বুরেটরগুলি বিভিন্ন ইঞ্জিনের আকারের জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে। একটি পাওয়ার ইউনিট থেকে কিছু কার্বুরেটর মডেল অন্যটিতে সহজেই ইনস্টল করা যায় এবং কিছু ক্ষেত্রে পরিবর্তন প্রয়োজন হবে।

কার্বুরেটর DAAZ / ওয়েবার

কার্বুরেটর DAAZ (Dmitrov Avtoagregatny Plant) 2101, 2103 এবং 2106 ছিল এমন পণ্য যা ওয়েবারের লাইসেন্সের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। এই কারণে, মডেলগুলিকে DAAZ কার্বুরেটর এবং ওয়েবার কার্বুরেটর উভয় বলা হয়, কিন্তু তারা একই ডিভাইস বোঝে। এই কার্বুরেটর মডেলগুলি নকশার সর্বাধিক সরলতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং দুর্দান্ত ত্বরণ বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে।

এই মডেলগুলির অসুবিধাগুলি সঠিকভাবে প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 10 থেকে 14 লিটার জ্বালানি খরচ অন্তর্ভুক্ত করে। আজ আরেকটি সম্ভাব্য অসুবিধা হল এই মডেলগুলির প্রায় সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি, এমনকি ব্যবহৃত মডেলগুলিও একটি গ্রহণযোগ্য কাজের অবস্থায়।

কার্বুরেটর ওজোন

DAAZ 21053 কার্বুরেটর মডেলটি কম জনপ্রিয় নয়, যা সোলক্সের লাইসেন্সপ্রাপ্ত পণ্য। ক্লাসিক ইঞ্জিনগুলিতে ইনস্টল করার সময় কার্বুরেটর একটি অর্থনৈতিক এবং একই সাথে গতিশীল সমাধান হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। এই মডেলের নকশা আগের DAAZ কার্বুরেটর থেকে অনেক আলাদা। সোলক্স কার্বুরেটরের জ্বালানী ফেরত দেওয়ার ব্যবস্থা রয়েছে (রিটার্ন)। এই সমাধানের জন্য ধন্যবাদ, উদ্বৃত্ত পেট্রল গ্যাস ট্যাঙ্কে ফিরে যায়। রিটার্ন লাইন আপনাকে প্রতি শত কিলোমিটার ভ্রমণে প্রায় 400-800 গ্রাম পেট্রল সংরক্ষণ করতে দেয়।

এই মডেলের পৃথক সংস্করণগুলিতে বিভিন্ন ধরণের সহায়ক ইলেকট্রনিক সিস্টেম থাকতে পারে। প্রধান সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিক ভালভ সমন্বয়, একটি স্বয়ংক্রিয় কোল্ড স্টার্ট সিস্টেম ইত্যাদি সহ একটি নিষ্ক্রিয় সিস্টেম। এই ধরনের উদ্ভাবন গাড়ির রপ্তানি সংস্করণগুলিতে পাওয়া গেছে। সিআইএসের অঞ্চলে, বৈদ্যুতিক নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ভালভ সহ সোলক্স কার্বুরেটর ব্যাপক হয়ে উঠেছে।

সিস্টেমটি অপারেশনে সমস্যাযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়েছে। এই ধরণের কার্বুরেটরে, বায়ু এবং জ্বালানী প্যাসেজগুলি সরু এবং দ্রুত আটকে যায়। যদি সময়মত কার্বুরেটর সার্ভিস করা না হয়, তাহলে নিষ্ক্রিয় সিস্টেম প্রথমে ব্যর্থ হয়। সোল্লেক্স কার্বুরেটর 6 থেকে 10 লিটার জ্বালানী নি aশব্দে ব্যবহার করে। গতিশীলতার দিক থেকে, এটি ওয়েবারের প্রাথমিক বিকাশের পরে দ্বিতীয়।

উপরে উল্লিখিত সমস্ত কার্বুরেটরগুলি কোনও পরিবর্তন ছাড়াই ক্লাসিক ভিএজেড ইঞ্জিনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। নির্বাচন করার সময় একমাত্র সতর্কতা হল আপনার ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি সম্পর্কিত কার্বুরেটর নির্বাচন। ইভেন্টে যে বিদ্যমান কার্বুরেটরটি একটি ভিন্ন ভলিউমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তারপরে জেটগুলির নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে, সেইসাথে কার্বুরেটরের সতর্কতার সাথে সমন্বয় করতে হবে।

একটি কাস্টম কার্বুরেটর ইনস্টল করা

"ক্লাসিক" এর মালিকরা কিছু ক্ষেত্রে তাদের গাড়িতে অ-মানক কার্বুরেটর মডেল ইনস্টল করার আশ্রয় নেয়। এই ধরনের ইনস্টলেশনের জন্য নির্দিষ্ট পরিবর্তন এবং পরবর্তী সমন্বয় প্রয়োজন হবে। আমরা Solex 21073 এবং Solex 21083 carburetor মডেলের কথা বলছি।

সোলক্স মডেল 21073

এই মডেলটি 1.7-লিটার ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি একটি নিভা গাড়ির পাওয়ার ইউনিটে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে ইনস্টল করা হয়েছিল। সোলক্স 21073 কার্বুরেটর তার বড় চ্যানেল এবং জেটগুলিতে অন্যদের থেকে আলাদা। কার্বুরেটর সহ অন্যান্য ভিএজেড গাড়িতে এই মডেলটি ইনস্টল করা আপনাকে গতিশীলতার বৃদ্ধি অর্জন করতে দেয়, তবে জ্বালানি খরচ প্রতি শতকে 9-12 লিটারে বেড়ে যায়।

সোলক্স মডেল 21083

স্লেক্স 21083 ভিএজেড 2108-09 এ ইনস্টল করা হয়েছিল। আপনি যদি এটি "ক্লাসিক" ইঞ্জিনগুলিতে রাখেন তবে কিছু উন্নতির প্রয়োজন হবে। মোটর 01-07 এবং 08-09 এর গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থায় বেশ কিছু পার্থক্য রয়েছে। পরিবর্তন ছাড়াই এই ধরনের কার্বুরেটর ইনস্টল করা এই সত্যের দিকে নিয়ে যাবে যে প্রায় 4000 গতিতে সরবরাহকৃত বাতাসের গতি শব্দের গতিতে পৌঁছতে পারে এবং মোটরকে আর ঘোরানো যাবে না। এই কার্বুরেটর মডেলটি ইনস্টল করার জন্য, প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক চেম্বারের ডিফিউজারগুলিকে তাদের প্রসারিত করার জন্য পুনরায় ব্যবহার করা প্রয়োজন। আপনাকে বড় জেটগুলিও ইনস্টল করতে হবে। পুনর্বিবেচনা প্রক্রিয়া শ্রমসাধ্য, কিন্তু ফলাফল আপনাকে 21053 মডেলের নিচে পেট্রল খরচ পেতে দেয় এবং গতিশীলতা 21073 দ্বারা সূচক অতিক্রম করবে।

সংক্ষেপে

পরিশেষে, আমরা যোগ করি যে বিদেশী তৈরি কার্বুরেটরগুলির মডেল রয়েছে। এই পছন্দের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চ খরচ, সেট আপ এবং রক্ষণাবেক্ষণে অসুবিধা, পাশাপাশি DAAZ, Solex বা Weber carburetors এর উপরের মডেলের তুলনায় সর্বদা সেরা গতিশীলতা এবং দক্ষতা নয়।

এছাড়াও পড়ুন

সোলক্স কার্বুরেটর সমন্বয়ের বৈশিষ্ট্য। ফ্লোট চেম্বারে কিভাবে ফুয়েল লেভেল সেট করবেন, অলস গতি সামঞ্জস্য করুন, জেট সিলেক্ট করুন, ডিপস অপসারণ করুন।

কার্বুরেটর পরিষ্কার করা: কখন মিটারিং ডিভাইস, লক্ষণ এবং লক্ষণ পরিষ্কার করতে হবে। কার্বুরেটরটি গাড়ি থেকে বিচ্ছিন্ন এবং অপসারণ ছাড়াই পরিষ্কার করার উপলভ্য পদ্ধতি।