ইতালিয়ান কোম্পানি Fiat S.p.A. ইউরোপীয় বাজারে প্রবেশের জন্য নতুন ফিয়াট টিপো সেডান (মডেল বছর 2016-2017) প্রস্তুত করেছে। এই মডেলটি ফিয়াট এজিয়া নামেও পরিচিত, তবে ইউরোপে নতুনত্ব টিপো নামে বিক্রি হবে। নতুন চার-দরজা ফিয়াট টিপো সেডান ইউরোপ, আফ্রিকা এবং মধ্যপ্রাচ্যে 95 এইচপি থেকে 120 এইচপি পর্যন্ত পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন সহ লঞ্চ করা হবে।

মৌলিক কনফিগারেশনে নতুন ইতালীয় সেডানের দাম হবে 12 হাজার ইউরো বা 13.6 হাজার ডলার থেকে। ফিয়াট টিপো সেডান এবং ফিয়াট এজিয়া সেডান সম্পূর্ণ অভিন্ন, তাই আমি মনে করি গাড়ির চেহারা এবং অভ্যন্তরটি আবার বর্ণনা করার কোনও মানে হয় না, তবে সরাসরি অভিনবত্বের কনফিগারেশন এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে যাওয়া ভাল।

ফিয়াট টিপো (2016-2017) এর সামগ্রিক মাত্রা 4540 মিমি লম্বা, যখন হুইলবেসটি 2640 মিমি, সেডানের প্রস্থ 1790 মিমি, উচ্চতা 1490 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (ক্লিয়ারেন্স) 150 মিমি। লাগেজ বগির আকার 520 লিটার, টার্নিং সার্কেল 11 মিটার, ফ্রন্টাল এরোডাইনামিক রেজিস্ট্যান্স 0.29 Cx।

স্পেসিফিকেশন ফিয়াট টিপো 2016-2017।

গাড়িটি ছোট প্ল্যাটফর্ম ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে (সামনে ম্যাকফারসন স্ট্রট সহ স্বাধীন সাসপেনশন, এবং পিছনে একটি আধা-স্বাধীন টরশন বিম), বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, সামনে ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক (মৌলিক) সংস্করণ), একটি 120-হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন সহ আরও ব্যয়বহুল সরঞ্জাম সমস্ত চাকায় ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। একটি বিকল্প হিসাবে, আপনি গাড়ির জন্য একটি চার্জার অর্ডার করতে পারেন। ইঞ্জিনের বগিতে, আপনি দুটি ডিজেল বা দুটি পেট্রোল ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মধ্যে একটি বেছে নিতে পারেন (সমস্ত ইঞ্জিন ইউরো-6 ইকো-স্ট্যান্ডার্ডের সাথে মানানসই)

পেট্রল ইঞ্জিন: 95 hp (127 Nm) 1.4-লিটার ফায়ার একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল এবং 110-hp (152 Nm) 1.6-লিটার E.torQ একটি 6-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত।
ডিজেল ইঞ্জিন: 95 এইচপি (200 এনএম) 1.3-লিটার মাল্টিজেট II একটি 5-স্পিড ম্যানুয়াল এবং 120-এইচপি (320 এনএম) 1.6-লিটার মাল্টিজেট II একটি 6-স্পিড ম্যানুয়ালের সাথে যুক্ত।

আপনি বেশ কয়েকটি ট্রিম স্তরে একটি নতুন ইতালীয় সেডান কিনতে পারেন।

বেসিক কনফিগারেশনে, গাড়িটি R15 স্টিলের চাকা পায়, একটি ছোট 3.5-ইঞ্চি LCD স্ক্রিন (AUX, USB, MP3), বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, সামনের দরজায় পাওয়ার উইন্ডো, পাওয়ার এক্সটারিয়র মিরর, এয়ার কন্ডিশনার সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড Uconnect অডিও সিস্টেম। , সেন্ট্রাল লকিং, ছয়টি এয়ারব্যাগ, টায়ার প্রেসার সেন্সর, হিল হোল্ডার, ESC, EBD এবং ABS।

একটি সমৃদ্ধ প্যাকেজে 16-ইঞ্চি চাকা, ক্রোম বডি ট্রিম, একটি 5-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন (AUX, USB, MP3, ব্লুটুথ এবং রেডিও), একটি 3.5-ইঞ্চি ট্রিপ কম্পিউটার স্ক্রিন সহ একটি ড্যাশবোর্ড, মাল্টি-স্টিয়ারিং সহ একটি ইউকানেক্ট মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম যোগ করা হয়েছে। চাকা, পিছনের দরজায় পাওয়ার জানালা, বৃষ্টি এবং আলোর সেন্সর।

ঐচ্ছিকভাবে উপলব্ধ: ক্রুজ কন্ট্রোল, ক্লাইমেট কন্ট্রোল, রিয়ারভিউ ক্যামেরা, পার্কিং সেন্সর, ফগ লাইট, অ্যালয় হুইল 16 তম এবং 17 তম আকার এবং সর্বশেষ টমটম 3D নেভিগেশন সিস্টেম।

রাশিয়ায় কোম্পানির দুর্বল অবস্থানের কারণে নতুন ফিয়াট টিপো সেডান রাশিয়ার বাজারে বিক্রি হবে কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়।

নতুন ফিয়াট টিপো লাইনা মডেলকে প্রতিস্থাপন করেছে এবং স্বীকৃতভাবে একজন চমৎকার উত্তরসূরি হয়ে উঠেছে। স্পেসিফিকেশন ফিয়াট টিপো 2016, মূল্য, ফটো এবং নিবন্ধে আরও অনেক কিছু।

বিষয়বস্তু পর্যালোচনা করুন:

অনেক আগে, যখন গাড়িগুলি এত বৃত্তাকার ছিল না, কিন্তু আসলেই কি, তারা বর্গাকার ছিল, ফিয়াট টিপো ইতালিতে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি একটি হ্যাচব্যাক যা অবিলম্বে সম্ভাব্য শ্রোতাদের কাছে আবেদন করেছিল, এমনকি তিনি বছরের একটি কার অফ দ্য ইয়ার ম্যাগাজিন থেকে স্বীকৃতিও পেয়েছিলেন। তারপরে 1995 এসেছিল এবং উত্পাদন হ্রাস করা হয়েছিল।

এবং এখন, এর প্রস্থানের 20 বছর পর, নতুন ফিয়াট টিপো তার আগের গৌরব ফিরে পেতে বাজারে ফিরে এসেছে। উপরন্তু, এটি Linea জন্য একটি যোগ্য প্রতিস্থাপন, যা ইতিমধ্যে একটি বিট পুরানো হয়.

ডিজাইন ফিয়াট টিপো 2016

সেডানে নতুন ফিয়াট টিপো 2016 মডেল ইয়ারটি 2014 সালে উপস্থাপন করা হয়েছিল এবং অতীতে, জেনেভাতে, একটি হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগন উপস্থাপন করা হয়েছিল। আমি অবশ্যই বলব, দেহগুলি একটি নির্দিষ্টকে বেছে নেওয়ার জন্য যথেষ্ট আকর্ষণীয়।

সামনের অংশটি বেশ আকর্ষণীয় হয়ে উঠল। সম্ভবত, প্রথমত, একটি সূক্ষ্ম ভগ্নাংশ সহ বড় রেডিয়েটর গ্রিল মনোযোগ আকর্ষণ করে। এটি এতই আঁকা এবং ক্রোম করা হয়েছে যে দেখে মনে হচ্ছে এটি কেবল বাতাসে ঝুলছে।

হেড অপটিক্স খুব ব্যয়বহুল দেখায়, সম্ভবত এই কারণে যে এখানে লেন্সগুলি কেবল গোলাকার নয়, কৌণিক, সর্বশেষ BMW মডেলের স্টাইলে। যাইহোক, দ্বি-জেনন হেডলাইটগুলি শুধুমাত্র সর্বোচ্চ ট্রিম স্তরে ইনস্টল করা হয়।

বাম্পারে অতিরিক্ত কিছু নেই - শুধুমাত্র একটি বিস্তৃত বায়ু গ্রহণ রয়েছে, যা ইতিমধ্যে সমস্ত নির্মাতাদের জন্য ঐতিহ্যগত হয়ে উঠেছে। 150 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সকে রেকর্ড বলা যায় না, এটি মোটেও অসম্ভব, তবে এটি শহরের চারপাশে ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট হবে। উপরন্তু, এটা সত্য বিবেচনা মূল্য। যে রাশিয়ায় মডেলটি বিক্রয়ের জন্য নয় এবং কখনই হবে না। সাধারণভাবে, শরীরে, সামনের অংশ সহ, কার্যত এমন একটি অঞ্চল নেই যেখানে কোনও এমবসড স্ট্যাম্পিং থাকবে না।

সেডান এবং ওয়াগন উভয় ক্ষেত্রেই 2016 ফিয়াট টিপোর প্রোফাইলটি খুব আকর্ষণীয় বলে প্রমাণিত হয়েছিল। একটি চ্যাপ্টা "মুখো" রয়েছে যা গাড়ির দৈর্ঘ্যকে জোর দেয়, একটি সামান্য ঢালু ছাদ, বিশেষত স্টেশন ওয়াগনের উপর, পাশাপাশি বেশ কয়েকটি সুইফ্ট লাইন যা সামনে থেকে পিছনে প্রসারিত হয়। মডেলটি 15 বা 16 ইঞ্চি চাকার সাথে সজ্জিত।

ফিড, সবচেয়ে সুন্দর, সম্ভবত, স্টেশন ওয়াগন এ. এর মানে এই নয় যে সেডান বা হ্যাচ অনেক পিছনে, শুধু ওয়াগন সবচেয়ে সমানুপাতিক। যদিও সেডান এই কোণ থেকে কঠোরতা এবং ন্যূনতমতা দেখায়, ওয়াগনটিতে মোটামুটিভাবে আলো এবং একটি স্পয়লার রয়েছে এবং ছাদের রেলগুলি চেহারাটিকে বহুমুখীতা দেয়।

মাত্রা ফিয়াট টিপো 2016:

• দৈর্ঘ্য - 4368 মিমি;
• প্রস্থ - 1792 মিমি;
• উচ্চতা - 1495 মিমি;
• হুইলবেস - 2638 মিমি;
• সামনের ট্র্যাক প্রস্থ - 1542 মিমি;
• পিছনের ট্র্যাক প্রস্থ - 1543 মিমি;
• ট্রাঙ্ক ভলিউম মিনিট / সর্বোচ্চ, l - 440;
• জ্বালানী ট্যাংক ভলিউম, l - 50;
• কার্ব ওজন, কেজি - 1290;
• মোট ওজন, কেজি - 1790।

নতুন ফিয়াট টিপো 2016-এর ইন্টেরিয়র

2016 ফিয়াট টিপোর ভিতরে, এটি এতটা কঠিন দেখাচ্ছে না, আসুন বলি, সস্তা নয়। এখানে আকর্ষণীয় ফর্ম, উপকরণ আকর্ষণীয় ব্যবহার. গাড়ির মোট প্রস্থ 1.72 মিটার, তাই এটা বলা যাবে না যে এখানে অনেক জায়গা আছে, আসুন শুধু বলি যে এটি যথেষ্ট, একটি নিয়মিত বাজেটের অভ্যন্তর ছাড়া আর কিছুই নয়, আরও ভাল এবং খারাপ কিছু নয়।

উপকরণ প্যানেল যথেষ্ট বড়, গ্রাফিক্স পুরোপুরি পঠনযোগ্য, কিন্তু সাধারণভাবে এটি Lada Vesta প্যানেলের মতোই। মজার বিষয় হল, স্পিডোমিটারটি 230 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত চিহ্নিত করা হয়েছে, যখন সর্বোচ্চ গতি 200 কিমি / ঘন্টা। স্টিয়ারিং হুইলে প্রচুর সংখ্যক বোতাম রয়েছে, যার উদ্দেশ্য, সত্য কথা বলতে, আপনি এটি প্রথম নজরে বের করতে পারবেন না, যদিও তখন গ্রুপিংটি বেশ সহজ এবং যৌক্তিক বলে মনে হয়।

কেন্দ্র কনসোলের উপরে একটি 7-ইঞ্চি ডিসপ্লে ইনস্টল করা আছে, যা একটি নেভিগেটর, মাল্টিমিডিয়া বা রিয়ার ভিউ ক্যামেরা হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

একটু নীচে একটি এয়ার কন্ডিশনার ইউনিট এবং USB সহ একটি AUX সংযোগকারী রয়েছে৷

আমি বলতে চাই যে দ্বিতীয় সারিতে যথেষ্ট মেটা আছে, কিন্তু এটি টিপো সম্পর্কে নয়। পুরো পয়েন্টটি হল যে যথেষ্ট জায়গা আছে বলে মনে হচ্ছে, শুধুমাত্র ব্যাকরেস্টটি প্রায় উল্লম্ব, যা যাত্রীদের সুবিধার উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। সাজসজ্জা হিসাবে শুধুমাত্র ফ্যাব্রিক ব্যবহার করা হয়।

লাগেজ বগি হিসাবে, সেডানে 520 লিটার লাগেজ ফিট হবে, হ্যাচব্যাকে একটু কম - 440 লিটার। স্টেশন ওয়াগন 550 থেকে 1130 লিটার পর্যন্ত ফিট হবে।

স্পেসিফিকেশন টিপো 2016

নতুন ফিয়াট টিপো তার বেশিরভাগ প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা যে এটির অস্ত্রাগারে একটি ডিজেল পাওয়ার ইউনিট রয়েছে৷ এটি একটি 1.2-লিটার টার্বো ফোর যা 95টি ঘোড়া এবং 200 Nm টর্ক তৈরি করে৷ এই পরামিতিগুলির সাথে, একশোতে ত্বরণ 12.3 সেকেন্ড সময় নেয়, সর্বোচ্চ গতি হবে 180 কিমি / ঘন্টা, তবে হাইওয়েতে খরচ 3.3 লিটারে ফিট করে, যখন শহরে এটি 4.5 লিটার ডিজেল জ্বালানীর বেশি লাগবে না। এই ধরনের একটি ইঞ্জিন শুধুমাত্র একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

ক্রমবর্ধমান ক্রমে পরবর্তী পেট্রোল 1.4। এটিতে একই 95টি ঘোড়া রয়েছে এবং টর্ক হল 127 Nm। কম ঘূর্ণন সঁচারক বল থাকা সত্ত্বেও, এই জাতীয় ইঞ্জিন আগেরটির চেয়ে মাত্র 5 কিমি / ঘন্টা পিছিয়ে, তবে একশ পর্যন্ত স্টার্ট একই। খরচ হিসাবে, পেট্রল ইঞ্জিন, অবশ্যই, আরো প্রয়োজন। হাইওয়েতে, এই চিত্রটি হবে 4.6 লিটার, শহরে প্রায় 7 লিটার পেট্রোল। এই মোটরের জন্য, শুধুমাত্র মেকানিক্স পাওয়া যায়।

পরবর্তী - আবার পেট্রল, কিন্তু টার্বোচার্জড। এটি একই 1.4 120 ঘোড়া এবং 215 Nm টর্ক থেকে অপসারণ করা সম্ভব করেছে। এই জাতীয় ইঞ্জিনের সাথে, একশ পর্যন্ত শুরু হতে মাত্র 10.3 সেকেন্ড সময় লাগবে এবং সর্বাধিক 200 কিমি / ঘণ্টায় পৌঁছাবে। স্বাভাবিকভাবেই, টারবাইনটি একটি ফিলার নেকের মতো, তাই হাইওয়ে বরাবর প্রবাহের হার 6.5 লিটারে এবং শহরে প্রায় 12 লিটারে বাড়বে।

পরবর্তী মোটরটি লাইনআপের একমাত্র একটি যা ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত। এটি একটি 1.6 বায়ুমণ্ডলীয় গ্যাসোলিন যা 110টি ঘোড়া তৈরি করে। সর্বাধিক টর্ক মোটেই চিত্তাকর্ষক নয় - 152 Nm। এটা অদ্ভুত যে এই নির্দিষ্ট ইঞ্জিনটি মেশিনের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটির সাহায্যে, ফিয়াট টিপো সর্বোচ্চ 192 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হবে, এটি প্রথম শতকে পৌঁছাতে 11.7 সেকেন্ড সময় নেবে, যা মেকানিক্সে একটি ডিজেল 1.2 এর চেয়ে দ্রুত। খারাপ না. এই জাতীয় ইঞ্জিনের খরচ 4.5 থেকে 9.5 লিটার পেট্রল পরিবর্তিত হয়।

শীর্ষ পাওয়ার ইউনিটটি হয় ছয় গতির মেকানিক্স বা অনুরূপ রোবট দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। এটির একই কাজের পরিমাণ 1.6 লিটার, একটি টারবাইন এবং অস্ত্রাগারে 120টি ঘোড়া রয়েছে। এটি 200 কিমি/ঘন্টা নিতে এবং 10.1 সেকেন্ডে একশ পর্যন্ত শুরু করার জন্য যথেষ্ট। একই সময়ে, শহরে এমনকি ডিজেল জ্বালানির খরচ 4 লিটারের মধ্যে থাকবে।

• ক্লাসগ
• শারীরিক প্রকার 4-দরজা সেডান
• সমাবেশতুরস্ক
• প্ল্যাটফর্মজিএম ছোট প্রশস্ত LWB
• চেকপয়েন্ট 5টি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন | 6MKPP | 6 স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ
• ড্রাইভ ইউনিটসামনে
• সাসপেনশনসামনে - স্বাধীন (ম্যাকফারসন স্ট্রটস)
• পিছনে - আধা-স্বাধীন (টরশন বিম)
• ব্রেকসামনে - ডিস্ক | পিছনে - ড্রামস (মৌলিক সংস্করণ)
• দামথেকে 350 000 UAH ≈ 13 500 $

* ফিয়াট টিপো থেকে 1988-1995, বা ফিয়াট লাইন 2007-2015 এর উত্তরসূরি হিসাবে

মডেল	মাত্রা মিমি		হুইলবেস মিমি	কাণ্ড ঠ	ডিস্ক
	4540×1790×1490	150	2640	520

ফিয়াট টিপো(ফিয়াট টিপো) - একটি চার-দরজা "সি" ক্লাস সেডান। গাড়িটির উপস্থাপনা 2015 সালে ইস্তাম্বুল মোটর শোতে হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, নতুনত্বটি ইতালিতে সেডান সংস্করণে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং কিছুক্ষণ পরে একটি হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

ফিয়াট টিপোর সুরেলা লাইনে, ইতালীয় ডিজাইনারদের হাতটি নিঃসন্দেহে অনুমান করা হয়, সমস্ত প্রয়োজনীয় কার্যকারিতা সহ মালিকের ব্যক্তিত্ব এবং শৈলীর গ্যারান্টি দেয়। মডেলের চেহারাটি একটি পরিমার্জিত এবং আধুনিক উপায়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে শরীরের মসৃণ রেখা এবং দর্শনীয় বডি প্যানেলগুলি প্রাধান্য পায়। সামনের অংশটি একটি বড় রেডিয়েটর গ্রিল এবং "সংকীর্ণ" হেড অপটিক্স দিয়ে সজ্জিত, কিছুটা আক্রমণাত্মকতা দেয়। গাড়িটির শরীরের পাশের দেয়ালে স্টাইলিশ স্ট্যাম্পিং, সামান্য ঢালু ছাদ এবং কয়েকটি ক্রোম উপাদান রয়েছে। গাড়িটির একটি খুব প্রশস্ত অভ্যন্তর রয়েছে, যা একটি উল্লেখযোগ্য হুইলবেসকে ঋণী করে।

ইতিমধ্যে মৌলিক সংস্করণে একটি নেভিগেশন সিস্টেম, একটি টাচ স্ক্রিন সহ একটি UconnectTM সিস্টেম, ব্লুটুথ, স্পিচ রিকগনিশন, iPod ইন্টিগ্রেশন সহ USB পোর্ট, পাশাপাশি সবচেয়ে সরলীকৃত পার্কিংয়ের জন্য একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা রয়েছে৷ আরও ব্যয়বহুল পরিবর্তনে, ক্রোম-প্লেটেড বাহ্যিক অংশ, একটি 5-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন সহ একটি উন্নত মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, একটি বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল, রেইন এবং লাইট সেন্সর এবং সম্পূর্ণ পাওয়ার অ্যাকসেসরিজ পাওয়া যাবে। ঐচ্ছিকভাবে, ক্রেতা ক্রুজ কন্ট্রোল, একটি উন্নত নেভিগেশন সিস্টেম, 16 বা 17 ব্যাসের অ্যালয় হুইল, রিয়ারভিউ ক্যামেরা সহ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং পার্কিং সেন্সর অর্ডার করতে সক্ষম হবে। শীর্ষ সংস্করণগুলি একটি স্পিচ রিকগনিশন ফাংশনের উপস্থিতি নিয়ে গর্ব করবে, যা আপনাকে রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত না হয়ে গাড়ির সিস্টেমগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে দেবে।

টিপো 500L থেকে পিছনের সাসপেনশন ব্যবহার করে 500X মডেলের প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে। সেডানের বডি 80 শতাংশ উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি, এটিকে হালকা এবং টেকসই করে। নতুন 2016 ফিয়াট টিপো ইউরোপীয় সেডানের হুডের অধীনে, দুটি ডিজেল এবং একজোড়া চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনের একটি পছন্দ রয়েছে (সমস্ত ইঞ্জিন ইউরো 6 CO2 নির্গমনের মান পূরণ করে)। পেট্রোল পরিবর্তনগুলি 95 এবং 108 এইচপি সহ 1.4 এবং 1.6-লিটার ইঞ্জিন দ্বারা উপস্থাপিত হয়। যথাক্রমে, ডিজেল - 1.3-লিটার 94-হর্সপাওয়ার এবং 1.6-লিটার 118-হর্সপাওয়ার ইউনিট। একটি ট্রান্সমিশন হিসাবে - পাঁচ- এবং ছয়-গতির মেকানিক্স, তবে ঐচ্ছিকভাবে এটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ডুয়াল ক্লাচ ইনস্টল করা সম্ভব হবে।

ফিয়াট টিপোর উৎপাদন তুরস্কের শহর বুরসার টোফাস প্লান্টে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। গাড়ির প্রতি আগ্রহের অভাবের কারণে এটি রাশিয়ান বাজারে বিক্রি হয় না।

পেট্রোল ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ প্রশস্ত সেডান, একটি ভাল দামে - ফিয়াট কমপ্যাক্ট ক্লাসে প্রতিযোগিতা করতে চায়, তবে এবার এটি সম্পূর্ণ আলাদা।

আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িটি সবচেয়ে শক্তিশালী 1.6 পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত - বর্তমানে একটি "স্বয়ংক্রিয়" সহ একটি কমপ্যাক্ট গাড়ির মালিক হওয়ার সবচেয়ে সস্তা বিকল্প৷
তুরস্কে উত্পাদিত, ফিয়াট হল একটি রিফ্রেশড ডিজাইনের প্রথম গাড়ি যা স্থানীয় ফিয়াটের সম্পূর্ণ প্যালেটকে "ভেঙ্গে" দিতে সক্ষম হয়েছে৷ আমরা এই পদক্ষেপটি পছন্দ করি তা আমরা আড়াল করি না, বিশেষত যেহেতু টিপো সেডানটি স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং হ্যাচব্যাকে ট্রাঙ্কটিকে "আঠালো" করে নয় (এই সংস্করণটি কেবল বছরের শেষে আত্মপ্রকাশ করবে)। ফলাফলটি একটি বড় ট্রাঙ্ক সহ একটি আড়ম্বরপূর্ণ গাড়ি ছিল।
ফিয়াট টিপোর এই সংস্করণটি কার জন্য? প্রথমত, যারা একটি প্রশস্ত গাড়ি খুঁজছেন এবং এটি প্রায়শই শহরে ব্যবহার করেন, অর্থাৎ যেখানে 6-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কাজ করবে। ইতালীয়রা আমাদের বোঝানোর চেষ্টা করছে না যে এই গাড়িটি অন্তত একটি খেলাধুলার অনুভূতির মতো কিছু দেয় - আপনি গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করার জন্য স্টিয়ারিং হুইলের নীচে প্যাডেল পাবেন না। শিফটিং একটি লিভার দিয়ে ম্যানুয়ালি নির্বাচন করা যেতে পারে, কিন্তু কেউ কি গিয়ার অনুপাত নিজেরাই পরিবর্তন করার জন্য একটি "স্বয়ংক্রিয়" কিনেছেন?
গতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, "স্বয়ংক্রিয়" সংস্করণটি Peugeot 1.4/95 HP থেকে সামান্যই আলাদা। ম্যানুয়াল বক্স সহ। আমাদের টিপো বেস ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির চেয়ে মাত্র 0.3 সেকেন্ডে "শত" ত্বরিত হয়েছে। প্রস্তুতকারক গ্যারান্টি দেয় যে শহরে ফিয়াট 8.5 লি / 100 কিমি খরচ করে, খুব শান্ত যাত্রার সাথে, আমরা 8 লি-তে নামতে পেরেছি, কিন্তু গ্যাসের উপর একটি শক্তিশালী চাপের সাথে, খরচ 10 লি / 100 কিলোমিটারে বেড়েছে।

ফিয়াট টিপো - একটি আরামদায়ক যাত্রার জন্য নির্মিত

বাক্সের কাজ বরং একটি শান্ত যাত্রাকে উৎসাহিত করে - গিয়ারগুলি মসৃণভাবে পরিবর্তন হয়। অভ্যন্তরীণ দরিদ্র মানের সমাপ্তি উপকরণ. অতএব, আমরা ধরে নিয়েছিলাম যে গাড়ির সাউন্ডপ্রুফিংও সেরা নয়। এবং তারপরে একটি আশ্চর্য - হাইওয়েতে ড্রাইভিং করার সময় (140 কিমি / ঘন্টা), টিপো আনন্দদায়কভাবে শান্তভাবে রাইড করে !!! এমনকি ডাউনশিফ্টের সময় যা রেভস বৃদ্ধির কারণ হয়, কেবিনে অত্যধিক শব্দ শোনা যায় না এবং মনে হয় যে সেগুলি চালকের কান থেকে আধা মিটারেরও বেশি দূরে কোথাও ঘটে।
সরঞ্জামের পরিপ্রেক্ষিতে, লাউঞ্জ সংস্করণের ফিয়াট টিপোতে কার্যত আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু রয়েছে, জটিল ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা ব্যতীত, যেমন সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (এই ধরনের বিকল্পগুলি টিপো হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগনে প্রদর্শিত হবে)। গড় কনফিগারেশনে, আপনি পাবেন: 6টি এয়ারব্যাগ, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সম্পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক, একটি টাচ স্ক্রিন সহ একটি রেডিও এবং একটি ব্লুটুথ সিস্টেম, 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল৷ আমাদের অনুলিপিতে অতিরিক্ত সরঞ্জামের আরও কয়েকটি আইটেম ছিল, যেমন নেভিগেশন এবং একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা।
যাইহোক, আপনি যদি টিপোর বেসিক সংস্করণ কেনার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনার অভিযোগ করার কোনো কারণ থাকবে না: স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে, ২টি এয়ারব্যাগ, বৈদ্যুতিক সামনের লিফট, এয়ার কন্ডিশনার, সেন্ট্রাল লকিং এবং ইউএসবি সহ একটি রেডিও।

ফিয়াট টিপো 1.6 - স্পেসিফিকেশন

ফিয়াট টিপো 1.6 - স্পেসিফিকেশন

ফিয়াট টিপো - আমরা এটি পছন্দ করি

স্থান এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম যা অনেক বছর ধরে পরিবেশন করার ক্ষমতা রাখে। এমনকি ধনী সংস্করণ জন্য ভাল দাম.

ফিয়াট টিপো - আমরা এটা পছন্দ করি না

খারাপ নেভিগেশন, যা সম্ভবত পরিবর্তন করতে হবে। নিম্ন মানের সমাপ্তি উপকরণ. কিন্তু তারপরও গাড়ির দাম পর্যাপ্ত।

ফিয়াট টিপো - আমাদের মতামত

এটি একটি সস্তা ফিয়াট টিপোর জন্য সময় যা গল্ফের ছাঁটা নিয়ে গর্ব করে না তবে অনেক কম খরচ করে৷ পর্যাপ্ত অর্থের জন্য আপনি একটি সাধারণ কিন্তু নির্ভরযোগ্য পেট্রোল ইঞ্জিন এবং "স্বয়ংক্রিয়" সহ একটি গাড়ি পাবেন - এই সেটটি একটি দীর্ঘ এবং ঝামেলা-মুক্ত অপারেশন অনুমান করে।

7 বছর ধরে, ইতালীয় ব্র্যান্ডটি হ্যাচব্যাক, কুপ, স্টেশন ওয়াগন বডি সহ 2019 ফিয়াট টিপো তৈরি করছে। সেই সময়ে, গাড়ির এই লাইনটি খুব জনপ্রিয় ছিল, বিক্রয়ের দিক থেকে ভক্সওয়াগেন গল্ফকে ছাড়িয়ে গেছে। উদাহরণস্বরূপ, 1989 এবং অন্যান্য বছরগুলিতে উত্পাদিত ফিয়াট টিপো ব্রাজিলে সর্বাধিক জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। প্রশস্ত অভ্যন্তর, গাড়ির কম্প্যাক্টনেস অনেক গাড়িচালককে ঘুষ দিয়েছে।

অফিসিয়াল ডিলার

• অঞ্চল:
• অঞ্চল নির্বাচন করুন

Magnitogorsk, সেন্ট। মারজানি d.9

মস্কো, Dukhovskoy প্রতি। d.17 পৃ. 4

মুরমানস্ক, কলস্কি প্র. 110

সব কোম্পানি

একটি নতুন মডেলের উত্পাদন শুরু হয়েছে, যা অস্পষ্টভাবে তার পূর্বসূরীর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। 2018 সালের মে মাসে, 2020 ফিয়াট টিপোর উপস্থাপনা ইস্তাম্বুলে হয়েছিল। ইতিমধ্যে রাশিয়ায় বিক্রয় শুরুর তথ্য রয়েছে। বিক্রয় শুরু হবে 2019 সালের মাঝামাঝি সময়ে। প্রধান ক্রেতা ইউরোপীয় বাজার এবং তুরস্ক।

মডেল বহিরাগত তথ্য

এর 2019 এবং আগের পূর্বসূরির তুলনায়, ফিয়াট টিপো অবশ্যই পুনরায় স্টাইল করা হয়েছে। কিন্তু এমন বৈশিষ্ট্য ছিল যা তাকে উচ্চ পদে অধিষ্ঠিত করেছিল। সেই সময়ে, ফিয়াট টিপোর একটি অনুরূপ অ্যানালগও ছিল - এটি ফিয়াট টেম্প্রা, যা এটির অনুরূপ ছিল। এই মডেলগুলি প্রশস্ততা, কম্প্যাক্টনেস, বিষয়বস্তু এবং আরামকে একত্রিত করেছে। নতুন শরীর সম্পূর্ণরূপে এই গুণাবলী পুনরাবৃত্তি. বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি খুব আড়ম্বরপূর্ণ, ঝরঝরে দেখায়।

কালো রিস্টাইলিং রিম
স্টেশন ওয়াগন চাকা
বাম্পার রিস্টাইলিং হেডলাইট

দরজার পাশে একটি মসৃণ রেখা তার অভ্যন্তরীণ বিষয়বস্তুর উপর জোর দেয়, বিশেষ কমনীয়তা, সংকীর্ণ হেডলাইটগুলি সামগ্রিক ছবিতে সুরেলাভাবে মাপসই করে। হেডলাইটের এই আকৃতি এবং কিছু বিবরণের কারণে পুরো গাড়িটি একটু দীর্ঘায়িত বলে মনে হচ্ছে। 2020 এর তুলনায়, অভিনবত্ব একটি নতুন রেডিয়েটর গ্রিল অর্জন করেছে, যা অনেক বেশি প্রশস্ত এবং আরও বিশাল হয়ে উঠেছে। শরীরের রং এখনও অজানা, কিন্তু সবাই নিজেদের জন্য টিউনিং করতে পারেন.

অভিনবত্বের নকশাটি খুব সংক্ষিপ্ত, মসৃণ লাইনগুলি বিরাজ করে। শরীরের আবরণ সুরেলাভাবে ছাদে মিশে যায়, সাধারণ দৃষ্টিভঙ্গি থেকে দাঁড়ায় না, বেশ কম্প্যাক্ট। নতুনত্বের নিম্নলিখিত মাত্রা রয়েছে:

• সেডানের দৈর্ঘ্য, হ্যাচব্যাক, স্টেশন ওয়াগন: 4540 মিমি।, 4370 মিমি।, 4570 মিমি;
• প্রস্থ: 1790 মিমি;
• উচ্চতা: 1490 মিমি;
• ক্লিয়ারেন্স (গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স) - 150 মিমি;
• ট্রাঙ্ক ভলিউম - 520 লিটার;
• ডিস্ক - 16, 17 ব্যাসের মধ্যে উপলব্ধ।

এছাড়াও তাকান এবং.

সেলুন ফাংশন

নির্মাতারা অভ্যন্তরটিকে যতটা সম্ভব সংক্ষিপ্ত করার চেষ্টা করেছেন, তবে একই সময়ে কার্যকরী। এটি এই সত্য দ্বারা প্রমাণিত হয় যে ড্রাইভারের জন্য ভাল অ্যাক্সেসযোগ্যতায় একেবারে সবকিছু রয়েছে। ফিয়াট টিপোর চাকার পিছনে বসা আরামদায়ক, আনন্দদায়ক, পিছনের সিটে সমস্ত যাত্রী যতটা সম্ভব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবে। সমস্ত উপকরণ খুব উচ্চ মানের, গৃহসজ্জার সামগ্রী এছাড়াও আনন্দদায়ক. প্রশস্ত ট্রাঙ্কের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি যে কোনও সংখ্যক জিনিসের সাথে ফিট করবে, যদি প্রয়োজন হয় তবে আপনি পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করতে পারেন - ভলিউম বৃদ্ধি পাবে।
সেলুন ফিয়াট টিপো ফটোতে বেশ সম্পূর্ণ দেখায়, ধূসর, রূপালী শেডগুলি প্রাধান্য পায়, যা গাড়ির নকশার সংক্ষিপ্ততার উপর জোর দেয়। কেবিনের ভিতরে আরামদায়ক গাড়ি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত জিনিসপত্র রয়েছে: পাওয়ার উইন্ডো, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য রিয়ার-ভিউ মিরর, 6টি এয়ারব্যাগ, একটি 5-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন, একটি অডিও সিস্টেম, আলো এবং বৃষ্টি সেন্সর, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, পার্কিং সেন্সর, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। , উচ্চ মানের নেভিগেশন সিস্টেম. কিছু কনফিগারেশনের মধ্যে একটি টাউবার, স্পিচ রিকগনিশন ফাংশন অন্তর্ভুক্ত।

যন্ত্র ট্রাঙ্ক জলবায়ু

স্পেসিফিকেশন

স্পেসিফিকেশন ফিয়াট টিপো 2019 2020 একে অপরের থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। মডেলটিতে নিম্নলিখিত সূচক রয়েছে:

• ডিজেল / পেট্রল: ডিজেল ইঞ্জিন (1.3 লিটার, 1.6 লিটার), এছাড়াও পেট্রোল (1.4 লিটার, 1.6 লিটার) সহ বিকল্প রয়েছে;
• গিয়ারবক্স: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল, ছয় গতি;
• জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটার। - 4.1 লি। (পেট্রোল); 3.7 l (ডিজেল);
• ট্যাঙ্ক ভলিউম - 48 এল।;
• ইঞ্জিন শক্তি - 95 থেকে 120 অশ্বশক্তি।

ভরাট বৈশিষ্ট্য দ্বারা বিচার, মডেল খুব শক্তিশালী। শহর ড্রাইভিং জন্য, এটা মহান, এমনকি মৌলিক সস্তা ট্রিম স্তরের মধ্যে. আপনি যদি ফিয়াট টিপোর ন্যূনতম কনফিগারেশন কিনে থাকেন তবে গাড়িটি ভাল ইঞ্জিন শক্তির পাশাপাশি অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচে সজ্জিত হবে। প্রযুক্তিগত দিক থেকে, গাড়িটি পারিবারিক বা কাজের গাড়ি হিসাবে উপযুক্ত।

অফিসিয়াল ডিলার

টেবিলটি অফিসিয়াল ডিলারদের দেখায় কোথায় কিনতে হবে এবং ফিয়াট গাড়ির দাম কত। দুর্ভাগ্যবশত, ফিয়াট টিপো 2019 রাশিয়ার পাবলিক ডোমেনে বিক্রির জন্য নয়। উপরের ডিলারদের থেকে আপনি আসল আনুষাঙ্গিক, ফিয়াট টিপো এবং অন্যান্য মডেলের মালিকদের খুচরা যন্ত্রাংশ কিনতে পারেন। তাদের মাধ্যমে, আপনি ধূসর ডিলারদের কাছে পৌঁছানোর চেষ্টা করতে পারেন যারা একটি নতুন Fiat Tipo 2019 2020 নির্বাচন করতে সহায়তা করতে পারে। এই মুহূর্তে, মডেল অর্ডার দ্বারা ক্রয় করা যাবে.

গাড়ির দাম

এই গাড়িটি শুধুমাত্র ভাল প্রযুক্তিগত ডেটা এবং চেহারার কারণেই নয়। অবশ্যই, খরচ একটি বড় ভূমিকা পালন করে। ফিয়াট টিপো বাজেট বান্ধব, তাই অনেকেই এটির সামর্থ্যের কারণে এটি পছন্দ করেন। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে এর খরচ $14,000 থেকে $20,000 এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়।

রাশিয়ায় দাম অজানা, যেহেতু মডেলটি রাশিয়ান বাজারে উপস্থাপন করা হয় না। যারা আমদানি করে Fiat Tipo 2019 কিনতে চান তাদের জন্য ইউক্রেনে মূল্য হবে 370,900 UAH। - 413 900 UAH। (910,063 রুবেল - 1,015,571 রুবেল)।

বাজার প্রতিযোগিতা

যেহেতু এই মডেলটি বেশ স্বাতন্ত্র্যসূচক এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের মানক বৈশিষ্ট্যগুলিকে পুরোপুরি পূরণ করে না, তাই এর কিছু প্রতিযোগী রয়েছে যারা পরিচয়ের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। তবে এখনও বেশ কয়েকজন প্রতিনিধি রয়েছেন যারা এই মূল্য বিভাগে একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার জন্য অতিরিক্ত বিকল্প হয়ে উঠতে পারেন। এগুলো হল Opel Astra এবং Hyundai Tucson। দৃশ্যত মিল এবং পার্থক্য দেখতে, আসুন তাদের তুলনা করা যাক।

চারিত্রিক	ওপেল অ্যাস্ট্রা	হুন্ডাই টাকসন
দৈর্ঘ্য উচ্চতা প্রস্থ	4419 মিমি। - 1510 মিমি। - 1814 মিমি।	4475 মিমি। - 1650 মিমি। - 1850 মিমি।
ডিজেল/পেট্রল	পেট্রোল	পেট্রল, ডিজেল
সংক্রমণ	স্বয়ংক্রিয়, 6 গিয়ার, মেকানিক্স, পাঁচ-গতি	ম্যানুয়াল, স্বয়ংক্রিয়, ছয় গতি
জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটার।	8.9 লিটার	8.6 লিটার
ইঞ্জিন ক্ষমতা	140 অশ্বশক্তি	132 অশ্বশক্তি
দাম	রুবি 909,900	RUB 1,505,900

2019 ফিয়াট টিপোর সাথে প্রতিযোগীদের তুলনা করে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে রাশিয়ায় দাম কিছুটা আলাদা, জ্বালানী খরচ (ফিয়াট সবচেয়ে লাভজনক বলে প্রমাণিত হয়েছে), তবে ওপেল তুলনা থেকে সবচেয়ে শক্তিশালী হয়ে উঠেছে। মাত্রাগুলিও খুব বেশি আলাদা নয়, শুধুমাত্র হুন্ডাই আরও বিশাল এবং লম্বা হবে, যেহেতু এটি একটি ক্রসওভার।