কঠোর রাশিয়ান শীতকালে, এটি একটি স্নোমোবাইল আছে চমৎকার হবে. পূর্বে, এই ধরনের একটি গাড়ী একটি বিলাসিতা ছিল এবং শুধুমাত্র বিদেশে কেনা যেতে পারে। আজ, এই গাড়িটি প্রায় যেকোনো মোটরসাইকেল ডিলারশিপে পাওয়া যাবে। একটি স্নোমোবাইল শুধুমাত্র মজার জন্য কেনা যেতে পারে (শীতকালীন মাছ ধরা এবং শিকারের জন্য), কখনও কখনও আপনি এটি ছাড়া কাজ করতে পারবেন না (উদ্ধারকারী, বনকর্মী, জরিপকারী)। একটি স্নোমোবাইলের দাম নির্মাতা, পরিবর্তন, শক্তি এবং অন্যান্য কারণের উপর নির্ভর করে। সহজতম মডেলটির দাম প্রায় 100,000 রুবেল হতে পারে, যখন আরও উন্নত স্নোমোবাইলের দাম 1,000,000 রুবেলে পৌঁছায়। অবশ্যই, যদি এই কৌশলটি কাজের জন্য প্রয়োজনীয় হয়, তবে এটি সংরক্ষণের মূল্য নয়, কারণ মানুষের জীবন স্নোমোবাইলের নির্ভরযোগ্যতার উপর নির্ভর করতে পারে, বিশেষত যদি এটি উদ্ধারকারীদের দ্বারা পরিচালিত হয়। কিন্তু মজার জন্য, আপনি বাড়িতে এই বিস্ময়কর মেশিন একত্রিত করতে পারেন.

একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল যে কোনও ব্যক্তি তৈরি করতে পারেন যিনি প্রযুক্তিতে কম বা বেশি পারদর্শী। আপনি একটি স্নোমোবাইল তৈরি শুরু করার আগে, আপনি এটি থেকে কি সুবিধা পাবেন তা বুঝতে হবে।
স্ব-সমাবেশের সুবিধা:

• দাম। কিছু জন্য, এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্লাস হতে পারে. একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইলের দাম আপনি যদি এটি একটি দোকানে কিনে থাকেন তার চেয়ে কয়েকগুণ কম খরচ হবে।
• স্পেসিফিকেশন। একটি তুষার ইউনিট তৈরি করে, আপনি নিজেই পুরো প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করেন, কনফিগারেশন, শক্তি এবং চেহারা চয়ন করুন।
• নির্ভরযোগ্যতা। ডিভাইসটি নিজে একত্রিত করার সময়, আপনি সেরা উপাদান এবং অংশগুলি ব্যবহার করবেন।

আপনার নিজের হাতে একটি সুসজ্জিত গাড়ি কেবল শহরেই ব্যবহার করা যেতে পারে না, এটির বাইরে জনবসতি, স্কি রিসর্টে ভ্রমণ করা এবং অফ-রোড ভ্রমণ করা বেশ নিরাপদ।

কোথা থেকে শুরু করতে হবে?

অঙ্কন থেকে আপনার নিজের হাত দিয়ে ডিভাইস একত্রিত করা শুরু করা ভাল। একটি অঙ্কন তৈরি করতে ইঞ্জিনিয়ারিং দক্ষতা অতিরিক্ত হবে না। যাইহোক, যদি আপনি এটিতে সফল না হন তবে আপনার ইন্টারনেট ব্যবহার করা উচিত এবং সমাপ্ত ডায়াগ্রামটি প্রিন্ট করা উচিত। ওয়ার্ল্ড ওয়াইড ওয়েবে, বিভিন্ন পরিবর্তনের স্নোমোবাইলগুলির অঙ্কনগুলি খুঁজে পাওয়া সম্ভব, সহজতম এবং সস্তা বিকল্পগুলি থেকে জটিল পর্যন্ত, যা শুধুমাত্র একজন অভিজ্ঞ মেকানিক ডিজাইন করতে পারে। অঙ্কনগুলি সর্বজনীন ডোমেনে রয়েছে এবং সেগুলি মুদ্রণ করে আপনি সহজেই আপনার স্বপ্নের গাড়ি তৈরি করতে পারেন৷
অঙ্কনগুলি অধ্যয়ন করার সময়, ইউনিটের ভরের দিকে মনোযোগ দিন, এটি যত হালকা হবে, এর ব্যাপ্তিযোগ্যতা তত বেশি হবে। স্নোমোবাইল সহজে আলগা এবং গভীর তুষার মধ্যে চালনা করা হবে. যাইহোক, শুধুমাত্র সমাপ্ত পণ্যের ওজনই পাসযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে না, ট্র্যাকের সমর্থন এলাকাটিও কম গুরুত্বপূর্ণ নয়।

একটি স্নোমোবাইল কি দিয়ে তৈরি?

যেকোনো স্নোমোবাইলে মৌলিক অংশ থাকে যা পরিবর্তন করা হবে না, ডিভাইসের পরিবর্তন যাই হোক না কেন, যেমন:

1. ফ্রেম. আপনি একটি পুরানো মোটরসাইকেল বা স্কুটার থেকে একটি ফ্রেম ব্যবহার করতে পারেন, যদি একটি উপলব্ধ না হয়, তাহলে আপনি অর্ডার করতে ঝালাই করতে পারেন। একটি টার্নার সহজে যেমন একটি টাস্ক সঙ্গে মানিয়ে নিতে পারেন।
2. ইঞ্জিন। আপনি হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টর থেকে একটি মোটর ব্যবহার করতে পারেন, যদিও এটি বলার মতো যে এর শক্তির সাথে, ফলস্বরূপ পণ্যটিকে বাচ্চাদের স্নোমোবাইল বলা ভাল, এটি একটি শালীন গতিতে এটিকে ত্বরান্বিত করতে কাজ করবে না। একটি মোটর সাইকেল বা স্কুটার থেকে একটি মোটর ব্যবহার করার একটি বিকল্প আছে। ইঞ্জিনের পছন্দও স্নোমোবাইলের ওজনের উপর নির্ভর করে।
3. শুঁয়োপোকা একই সময়ে একটি স্নোমোবাইলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং চ্যালেঞ্জিং অংশ।
4. ড্রাইভ ইউনিট. ইঞ্জিন এবং ট্র্যাক সংযোগ করে। একটি মোটরসাইকেল থেকে একটি চেইন ড্রাইভিং জন্য মহান.
5. স্টিয়ারিং হুইল. এখানে আপনাকে ব্যক্তিগত পছন্দ এবং সুবিধার ভিত্তিতে তৈরি করতে হবে, তবে প্রায়শই এটি একটি স্কুটার বা মোটরসাইকেল থেকেও নেওয়া হয়।
6. স্কিস। এখানে, একটি প্রস্তুত সংস্করণ ব্যবহার করা হয়, যদি একটি থাকে, বা আপনি পাতলা পাতলা কাঠ থেকে স্কিস তৈরি করতে পারেন। কমপক্ষে 3 মিমি বেধ সহ পাতলা পাতলা কাঠের শীটগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া ভাল।
7. জ্বালানি ট্যাংক. এই অংশের জন্য, আপনি প্লাস্টিক বা ধাতু তৈরি একটি ধারক নির্বাচন করা উচিত। 15 লিটারের ক্ষমতা বেশি জায়গা না নিয়ে দীর্ঘ দূরত্ব কভার করার জন্য যথেষ্ট।
8. আসন। এটি কাস্টম তৈরি করা ভাল, যেহেতু বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল কঠোর পরিস্থিতিতে কাজ করবে, শক্তিশালী, পরিধান-প্রতিরোধী উপকরণ পছন্দ করা উচিত। সুবিধার কথা ভুলে যাবেন না, এতে আপনার স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করা উচিত।

আপনি আপনার নিজের শুঁয়োপোকা তৈরি করতে পারেন?

এটি আপনার নিজের তৈরি করা সবচেয়ে কঠিন উপাদান। মেশিনের ট্র্যাকগুলি মেশিনটি কতটা গতিতে বিকাশ করবে এবং কতটা বরফ আটকাবে তার ক্ষেত্রে একটি নির্ধারক ভূমিকা পালন করে। হস্তশিল্প পদ্ধতিতে উচ্চ মানের তৈরি শুঁয়োপোকাগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করতে সক্ষম। প্রায়শই, গাড়ির টায়ার ট্র্যাকের জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রথমে আপনাকে পাশ থেকে টায়ারগুলি মুক্ত করতে হবে, শুধুমাত্র একটি নমনীয় ট্র্যাক রেখে। এখন আপনি lugs করতে হবে. এটি করার জন্য, 4 সেন্টিমিটার ব্যাস সহ একটি প্লাস্টিকের পাইপ ব্যবহার করুন। এটি 50 সেমি লম্বা টুকরো টুকরো করা প্রয়োজন, ফলস্বরূপ ফাঁকাগুলি বরাবর কাটা উচিত। এই অংশগুলি টায়ারের সাথে বোল্ট করা হয়। একই লগ্ন ব্যবধান বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ, অন্যথায় ট্র্যাকটি রোলার থেকে বাউন্স হয়ে যাবে। একে অপরের থেকে 5 সেন্টিমিটার দূরত্বে এগুলি ঠিক করা সর্বোত্তম হবে।
শুঁয়োপোকা একইভাবে তৈরি করা হয়। তাদের উত্পাদনের জন্য, আপনাকে একটি পরিবাহক বেল্ট ব্যবহার করতে হবে, যা কেটে ফেলা উচিত, দৈর্ঘ্যটিকে একটি বাড়িতে তৈরি ইউনিটের জন্য সর্বোত্তম করে তোলে। সঠিকভাবে এবং নিরাপদে কাটা টেপ হুক করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি করার জন্য, এর প্রান্তগুলি একে অপরের উপর 5 সেন্টিমিটার দ্বারা সুপারিপোজ করা হয় এবং বোল্ট দিয়ে স্থির করা হয়।
বিকল্পভাবে, ট্র্যাকগুলি তৈরি করতে ভি-বেল্ট ব্যবহার করা যেতে পারে। তারা lugs দ্বারা একসঙ্গে রাখা হয়, গিয়ার জন্য প্রস্তুত-তৈরি খাঁজ সঙ্গে একটি শুঁয়োপোকা গঠন.
আপনার নিজের হাতে ট্র্যাকগুলি তৈরি করার সময়, আপনাকে নিম্নলিখিত সূক্ষ্মতা বিবেচনা করতে হবে: ট্র্যাক এলাকা যত বড় হবে, ডিভাইসটি স্নোড্রিফ্টের মধ্য দিয়ে যাবে তত ভাল, তবে এটি নিয়ন্ত্রণে আরও খারাপ হবে। স্টোরগুলিতে, সমাপ্ত পণ্যগুলি প্রায়শই তিনটি বৈচিত্র্যে উপস্থাপিত হয়, স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাক, প্রশস্ত ট্র্যাক এবং অতিরিক্ত চওড়া সহ।
নিজের জন্য জিনিসগুলিকে সহজ করতে, নিজের তৈরি করার পরিবর্তে, আপনি দোকান থেকে ট্র্যাকগুলি কিনতে পারেন৷ এইভাবে, আপনি ভূখণ্ড এবং ভ্রমণের অবস্থার জন্য উপযুক্ত ট্র্যাকগুলি কিনতে সক্ষম হবেন৷

সমাবেশ বৈশিষ্ট্য

একটি সমাপ্ত ফ্রেম, আপনার নিজের হাত দিয়ে ঢালাই করা বা অন্যান্য সরঞ্জাম থেকে ধার করা, ওয়েল্ডিং দ্বারা একটি স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক। ইঞ্জিনটি অঙ্কন অনুসারে কঠোরভাবে ইনস্টল করা হয়েছে। এটি যতটা সম্ভব কার্বুরেটরের কাছাকাছি রাখা ভাল। সমাপ্ত কাঠামোতে, আপনাকে আগে থেকে তৈরি করা ট্র্যাকগুলি ইনস্টল করতে হবে।
প্রধান কাজ সম্পন্ন হলে, আপনি ট্যাঙ্ক, থ্রোটল এবং ব্রেক তারের সাথে সংযোগ স্থাপন এবং আসন ইনস্টল করা শুরু করতে পারেন।

একটি স্নোমোবাইল তৈরি করার সবচেয়ে সহজ উপায়

একটি ভিত্তি হিসাবে হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর নেওয়া এবং এটিকে একটি স্নোমোবাইলে রূপান্তর করা সম্ভবত তুষারের উপর চলার জন্য একটি ইউনিট তৈরি করার সবচেয়ে সহজ উপায়। এটি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা যেতে পারে, আপনি শুধুমাত্র কয়েকটি বিবরণ নিতে পারেন।
যদি হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরটি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয়, তবে একটি পিছনের অক্ষ সহ একটি ফ্রেম অবশ্যই এটিতে ঝালাই করতে হবে এবং কার্যকারী শ্যাফ্টটিকে একটি ড্রাইভে পরিবর্তন করতে হবে, যা অবশ্যই ইঞ্জিন থেকে ট্র্যাকে ঘূর্ণনশীল গতিবিধি প্রেরণ করতে হবে।
ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টরটি যদি পুরোপুরি ব্যবহার না করা হয় তবে এটি থেকে শুধুমাত্র ইঞ্জিন এবং স্টিয়ারিং ফর্ক নিতে হবে। কাঁটাচামচ নীচে ট্র্যাক ইনস্টল করা প্রয়োজন হবে.
এই ক্ষেত্রে, এটিও মনে রাখতে হবে যে হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের শক্তি চাকার ওজন এবং চাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা ট্র্যাকের চেয়ে কম। গ্যাস এবং কুশনিং পার্টস নষ্ট না করার জন্য, স্নোমোবাইলের চাকা কম চাপের হওয়া উচিত।
মিনি হোমমেড স্নোমোবাইল চালানো সহজ। যাইহোক, যদি একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল খুব শক্তিশালী না হয় এবং 15 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতি বিকাশ করে, তবে এটি ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করার প্রয়োজন নেই। একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল থামাতে, কেবল গতি কমিয়ে দিন এবং এটি নিজেই বন্ধ হয়ে যাবে।
কাজটিকে গুরুত্ব সহকারে দেখার পরে এবং সমস্ত উপলব্ধ তথ্য অধ্যয়ন করার পরে, আপনি অবশ্যই আপনার নিজের হাতে একত্রিত ইউনিট নিয়ে গর্বিত হবেন!

একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল তৈরির ইতিহাস মনে রেখে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে সরঞ্জাম ডিজাইন করার জন্য আমার আবেগ কতদিন আগে শুরু হয়েছিল। এমনকি আমার যৌবনে (এবং এখন আমি ইতিমধ্যে একজন পেনশনভোগী) আমি একজন তালাকারের বিশেষত্ব পেয়েছি এবং স্বাধীনভাবে ঢালাই, ধাতব শ্রমিকদের অন্যান্য বিশেষত্ব অর্জন করেছি। কিন্তু সত্য বলতে, তিনি ডিজাইনের জ্ঞানের "অহংকার" করতে পারেননি এবং শেখার কোথাও ছিল না। একটি ইচ্ছার ভিত্তিতে, আমি চাকা এবং ট্র্যাকগুলিতে সমস্ত ধরণের "শুকনো রড" তৈরি করেছি: আমি সেগুলিকে অফ-রোড এবং তুষার উভয়ই চালিত করেছি, তবে সেগুলিতে কোনও নির্ভরযোগ্যতা বা সৌন্দর্য ছিল না।

কিন্তু 1988 এর শুরুতে, "মডেলিস্ট-কনস্ট্রাক্টর" বেরিয়ে এসেছিল, যেখানে স্নোমোবাইল "স্কির চারপাশে ক্যাটারপিলার" সম্পর্কে একটি নিবন্ধ ছিল। এখান থেকেই শুরু!

আমাদের জায়গাগুলো এমন যে ছয় মাস বা তারও বেশি সময় বরফের আচ্ছাদন থাকে! স্থানীয় রাস্তাগুলি সাধারণত ভুল সময়ে পরিষ্কার করা হয়, এবং তারপরেও যাতে শুধুমাত্র একটি অল-টেরেন ট্রাক যেতে পারে। ব্যস, দেশের রাস্তা বলতে কিছু নেই। এছাড়াও, আমার শখ ছিল: শিকার এবং মাছ ধরা। এই সব আমাকে একটি কঠিন পাসযোগ্য স্নোমোবাইল তৈরি করতে প্ররোচিত করেছিল।

আমি এটি নিজের জন্য তৈরি করেছি, আমার বন্ধুদের, পরিবারকে সাহায্য করেছি এবং অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি। তিনি ক্রমাগত "বিবর্তনের নিয়ম অনুসারে" ডিজাইনের উন্নতি করেছেন: তিনি ভারী - একটি হালকা, অবিশ্বস্ত - একটি টেকসই দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছেন, সাসপেনশন চালু করেছেন: বসন্ত, বসন্ত, শক শোষক। মোট, তিনি এক ডজনেরও বেশি স্নোমোবাইল তৈরি করেছিলেন: স্কি-স্কির চারপাশে কাঠের এবং প্লাস্টিকের ট্র্যাকগুলির উপর; রোলার একটি ব্লক সঙ্গে রাবার; এবং একটি স্টিয়ারিং স্কি সহ, এবং দুটি সহ।

আমি আপনাকে আমার শেষ স্নোমোবাইল সম্পর্কে বলব। আমি বলতে পারি না যে এটির কোন ত্রুটি নেই, তবে আমি এর ডিজাইনে আমার অর্জিত সমস্ত অভিজ্ঞতা রেখেছি এবং গাড়িটি পরিণত হয়েছে, মনে হয়, সফল, যদিও ফ্রিল ছাড়াই (বা, তারা এখন বলে, উপযোগী), কিন্তু এটা ভাল দেখায়, এবং উচ্চতা উপর নির্ভরযোগ্যতা.

স্নোমোবাইলের বিন্যাস সবচেয়ে সাধারণ, একই রকম দেশীয় মেশিনে এবং বিদেশী মেশিনে: দুটি সামনের স্টিয়ারেবল স্কি; হুডের নীচে সামনে অবস্থিত পাওয়ার ইউনিট; আরও - ট্র্যাক ব্লক, এবং এটির উপরে সিট এবং এটির পিছনে - ট্রাঙ্ক। স্নোমোবাইলের মোট দৈর্ঘ্য 2300 মিমি, স্কিসের বাইরের প্রান্ত বরাবর প্রস্থ 900 মিমি, হ্যান্ডেলবারগুলির উচ্চতা 1000 মিমি, সিট থেকে 700 মিমি।

1 - নির্দেশিত স্কি (2 পিসি।); 2 - স্টিয়ারিং স্কি সাসপেনশন (2 পিসি।); 3 - চাপ (পাইপ Ø32); 4 - হুড (জাভা মোটরসাইকেলের পাশের ট্রেলার থেকে); 5 - উইন্ডশীল্ড; 6 - স্টিয়ারিং হুইল; 7 - জ্বালানী ট্যাঙ্ক (দুটি মোপেড থেকে ঝালাই করা); 8 - আসন; 9 - টুল বক্স; 10 - ট্রাঙ্ক রেল (পাইপ Ø16); 11 - মাডগার্ড (স্টিল শীট s0.5); 12 - ট্র্যাক করা ইউনিটের টেনশন পেন্ডুলাম লিভারের সাসপেনশনের জন্য বসন্ত শক শোষক (2 পিসি।); 13 - হেডলাইট; 14 - ট্র্যাক করা ব্লক

1 - নিম্ন স্পার (পাইপ 28 × 25, 2 পিসি।); 2 - উপরের স্পার (পাইপ 20 × 20, 2 পিসি।); 3 - পাওয়ার ইউনিট (পাইপ 28 × 25) এর আউটপুট শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের সাপোর্ট বিয়ারিং হাউজিং বেঁধে রাখার জন্য এল-আকৃতির বন্ধনী; 4 - আন্ডার-স্কু ইন্টার-স্পার র্যাক (পাইপ 20 × 20); 5 - অপসারণ (পাইপ 28 × 25.2 পিসি।); 6 - স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট গ্লাসের সমর্থন বার (স্টিল শীট s3); 7 - স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের একটি গ্লাস (পাইপ Ø32); 8 - স্টিয়ারিং কলাম (পাইপ Ø32); 9 - স্ট্যান্ড-আর্ক, 2 পিসি।); 10 - আসন ফ্রেম (টিউব Ø20); 11 - আসন পোস্ট (টিউব Ø20); 12 - টুল বক্স strapping (ইস্পাত কোণ 20 × 15); 13 - ট্র্যাক ব্লক এবং ট্র্যাক টান বেঁধে রাখার জন্য ঢালাই-ইন বন্ধনী (2 পিসি।); 14 - বন্ধনীর বন্ধনী (পাইপ 20 × 20, 2 পিসি।); 15 - ট্রাঙ্ক প্ল্যাটফর্মের অর্ধ-ফ্রেম (পাইপ 20 × 20); 16 - পিছনের শক শোষক সংযুক্ত করার জন্য একটি আইলেট (স্টিল এস 4, 2 পিসি।); 17 - ট্রাঙ্ক অর্ধ-ফ্রেমের ব্রেস (পাইপ 15x 15.2 পিসি।); 18 - নিম্ন স্পার এর স্ট্রুট (পাইপ 28 × 25.2 পিসি।); 19 - ট্রাভার্স (পাইপ 28 × 25); 20 - অফসেট ক্রস সদস্য (পাইপ 28 × 25); 21 - স্টিয়ারিং কলাম সাসপেনশনের ক্রস-সদস্য (পাইপ Ø16); 22 - মোটর সাবফ্রেম (টিউব 28 × 25); 23 - টাই-সাপোর্ট (স্টিলের প্লেট); 24 - নীচের দিকের সদস্যদের ক্রস সদস্য (টিউব 28 × 25); 25 - জ্বালানী ট্যাঙ্কের কাপলার-লক; 26 - আসন কুলুঙ্গির অনুদৈর্ঘ্য উপাদান (টিউব 20 × 20.2 পিসি।); 27 - কিং পিন বুশিং (বাইসাইকেল, চাঙ্গা, 2 পিসি।); 28 - কিং পিন বুশিংয়ের স্ট্রুট (পাইপ 20 × 20, 2 পিসি।)

হুডের নিচে:

একটি - ডান দিকের দৃশ্য; b - বাম দৃশ্য

পাওয়ার ইউনিট (এক ব্লকে ইঞ্জিন, ক্লাচ এবং গিয়ারবক্স) - TMZ (তুলা মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট) দ্বারা উত্পাদিত "Tula-200m"। এটি তুলাতে উত্পাদিত সমস্ত মোটর গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল: স্কুটার (কার্গো "পিঁপড়া" সহ), মোটরসাইকেল ইত্যাদি। ইউনিটটি বেশ নির্ভরযোগ্য, যদিও এটি ভারী।

নতুন ইঞ্জিনের শক্তি ছিল 11 এইচপি। প্রতি মিনিটে 3600 পর্যন্ত গতি সহ। তবে তার বয়স এক ডজনেরও বেশি। যাইহোক, আমার অনুভূতি অনুসারে আট বা নয়টি বাহিনী এখনও তার মধ্যে সংরক্ষিত রয়েছে। ইঞ্জিনটির স্থানচ্যুতি 196 সেমি 3, দুই-স্ট্রোক এবং 10: 1 অনুপাতে ইঞ্জিন তেল ("অটোল" টাইপ) এর সাথে কম-অকটেন গ্যাসোলিনের মিশ্রণে চলে।

সিলিন্ডারটি স্ট্যান্ডার্ড ফোর্সড এয়ার কুলিং দিয়ে সজ্জিত।

গিয়ারবক্সের গিয়ার অনুপাত 2.353।

সেকেন্ডারি (আউটপুট) শ্যাফ্ট থেকে ড্রাইভ শ্যাফ্টের স্প্রোকেটে ঘূর্ণন স্থানান্তর করতে, স্প্লাইন প্রান্ত সহ একটি পাইপ থেকে একটি ঢালাই এক্সটেনশন তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। এক প্রান্তে, অভ্যন্তরীণ স্প্লাইনগুলি সরাসরি পাইপের মধ্যে কাটা হয় (এক্সটেনশনটিকে খাদের দিকে ঠেলে দেওয়ার জন্য)। অন্য দিকে - অ্যাডাপ্টারের জন্য বাহ্যিক স্প্লাইন, বিয়ারিং সীট এবং একটি ঢালাই ডগায় তৈরি একটি তারকা এক্সটেনশনে মাউন্ট করার জন্য M20x1.5 থ্রেড।

সামনের দিকে তাকিয়ে, আমি লক্ষ্য করেছি যে ঠিক একই টিপটি শুঁয়োপোকার ড্রাইভ শ্যাফ্টে ঢালাই করা হয়েছে, যা বুরান স্নোমোবাইল থেকে শুঁয়োপোকার পিছনের টেনশন এক্সেল দিয়ে তৈরি।

স্নোমোবাইল ফ্রেম - স্থানিক, আয়তক্ষেত্রাকার, বর্গাকার এবং বৃত্তাকার বিভাগের ইস্পাত পাইপ থেকে ঝালাই করা।

ফ্রেমের ভিত্তিটি দুটি জোড়াযুক্ত নলাকার স্পার্স - উপরের এবং নীচে। প্রতিটি জোড়ার উপরের অংশটি 20 × 20 মিমি একটি অংশ সহ একটি পাইপ দিয়ে তৈরি। বেশিরভাগ সহায়ক উপাদান একই পাইপ দিয়ে তৈরি: মধ্যবর্তী ক্রস-মেম্বার, স্ট্রট এবং এমনকি লাগেজ র্যাকের পিছনের ফ্রেম। নীচের দিকের সদস্যগুলি একটি 28x25 মিমি টিউব দিয়ে তৈরি - এটি ফ্রেমের কাঠামোর সবচেয়ে পুরু নল। একই পাইপ থেকে, সামনের ট্রাভার্স, সামনের ক্রস-মেম্বার এবং কনসোল, সাব-ইঞ্জিন রিজ।

আমি অবশ্যই বলব যে ফ্রেম টিউবগুলি ছোট এবং এমনকি পুরু-প্রাচীরযুক্ত নয়। অতএব, যেখানে আমি গর্ত ড্রিল করেছি, আমি সেগুলিতে বুশিং ঢোকিয়েছি এবং একটি বৃত্তে ঝালাই করেছি।

ফ্রেমের সুপারস্ট্রাকচার (পোস্ট, খিলান) 20 মিমি ব্যাস সহ একটি বৃত্তাকার টিউব দিয়ে তৈরি - পুরানো চেয়ার থেকে, পাতলা-দেয়ালের, তবে যথেষ্ট শক্তিশালী। এগুলিকে ঢালাই করা কঠিন ছিল, তবে যদি এটি একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রের সাহায্যে করা হয়, তবে প্রক্রিয়াটি ব্যাপকভাবে সহজতর হয়। আসনের নীচে ট্রাঙ্ক ফ্রেম, পাশাপাশি প্ল্যাটফর্মের মাঝখানের অংশের ফ্রেমটি সমান 15 মিমি কোণে তৈরি। এই ফ্রেমের মধ্যে, আমি স্কিসের মতো লম্বা আইটেম রাখি। স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট কলাম - একটি 32 মিমি ব্যাসের টিউব দিয়ে তৈরি - সুপারস্ট্রাকচারের সামনের অংশে একত্রিত করা হয়েছে। কিংপিন বুশিংগুলি বাইকের ফ্রেম থেকে কাটা হয় এবং ক্রসহেডের প্রান্তে ঢালাই করা হয়। ফ্রেমটি ট্র্যাক টেনশনকারীদের জন্য বন্ধনী (নিম্ন পাশের সদস্যদের পিছনের প্রান্তে ঢালাই করা) একীভূত করে। একই বন্ধনীগুলি ট্র্যাকের ব্যালেন্স শ্যাফ্টের বিয়ারিং হাউজিংয়ের ফ্রেমের সংযুক্তি পয়েন্ট হিসাবেও কাজ করে। এছাড়াও, অসংখ্য কান ফ্রেমের উপাদানগুলিতে ঢালাই করা হয়, পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করার জন্য চোখ, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, আসন, শক শোষক ইত্যাদি।

1 - এক্সটেনশন কর্ড; 2 - খাদ সম্মুখের ফিটিং জন্য টিপ; 3 - ড্রাইভ গিয়ার জন্য টিপ

1 - শুঁয়োপোকা; 2 - শুঁয়োপোকার ড্রাইভ কগহুইল (2 পিসি।); 3 - ট্র্যাক ড্রাইভ খাদ সমাবেশ; 4 - বসন্ত (2 পিসি।); 5 - ব্যালেন্স ব্লক বন্ধনী (2 পিসি।); 6 - টেনশনিং এক্সেলের পেন্ডুলাম লিভার (2 পিসি।); 7 - ট্র্যাক টান cogwheel (2 পিসি।); 8 - সমর্থন রোলার (10 পিসি।); 9 - চরম কার্ট (2 পিসি।); 10 - মধ্যম কার্ট; 11 - ব্যালেন্সার ব্লকের অক্ষ; 12 - সমর্থন রোলার (2 পিসি।); 13 - ব্যালেন্সার ব্লক অক্ষের ভারবহন সহ হাউজিং (2 পিসি।); 14 - ব্যালেন্সার ব্লকের অক্ষের সাথে স্প্রিং বেঁধে রাখার জন্য বন্ধনী (2 পিসি।)

ট্র্যাক ব্লক (আরো সঠিকভাবে, এর অনুদৈর্ঘ্য অর্ধেক) পুরানো শিল্প স্নোমোবাইল "বুরান" থেকে ধার করা হয়েছে। অর্ধেক কেন? কারণ, প্রথমত, এটি সহজ। দ্বিতীয়ত, এটি কম ব্যয়বহুল এবং নির্মাণ করা সহজ। এবং তৃতীয়ত, আমি কুমারী বরফের উপর নয়, "অগ্রগামীদের" পদচিহ্নে চড়তে চেয়েছিলাম।

যাইহোক, মোটামুটি চওড়া স্কির একজোড়ার সংমিশ্রণে, স্নোমোবাইলটি আত্মবিশ্বাসের সাথে গভীর তুষারপাত এবং সদ্য পতিত পাউডার উভয়কেই অতিক্রম করে।

বাইরের বগিগুলিকে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে - স্প্রিংগুলি সরানো হয়েছে এবং বুশিংগুলিকে একত্রে ঢালাই করা হয়েছে, যেহেতু বগিগুলি তাদের নিজস্বভাবে ভারসাম্য বজায় রাখে, স্প্রিংসের শেষ প্রান্তে তাদের অক্ষে বসে থাকে।

ট্র্যাক টেনশনারটিও নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। এর সুইং বাহুগুলির সামনের প্রান্তগুলি একটি স্প্রিং ব্যালেন্সার অ্যাসেম্বলি সহ একটি সাধারণ অক্ষের উপর বসে, যখন পিছনের প্রান্তগুলি ফ্রেম থেকে ঘরে তৈরি স্প্রিং ড্যাম্পারগুলিতে সাসপেন্ড করা হয়।

স্নোমোবাইলটি 380 মিমি চওড়া রাবার ট্র্যাক দ্বারা চালিত হয় (বুরানে এর মধ্যে দুটি রয়েছে)। শুঁয়োপোকা ড্রাইভ ড্রাইভ শ্যাফ্ট থেকে 9-দাঁত "Buran" নাইলন চাকার একটি জোড়া মাধ্যমে বাহিত হয়। ড্রাইভ শ্যাফ্ট টিউবুলার। যেমনটি আগে উল্লেখ করা হয়েছে, এটি একটি পিছনের ক্রলার "বুরানভ" অ্যাক্সেল দিয়ে তৈরি, বিয়ারিং 80205 এ মাউন্ট করা হয়েছে, যার হাউজিংগুলি উপরের ফ্রেমের স্পারগুলির সাথে সরাসরি সংযুক্ত রয়েছে। শুঁয়োপোকাটি দাঁতযুক্ত চাকার (ড্রাইভের মতো একই) ব্যালেন্সিং ট্রলির অ্যাক্সেলের উপর লাগানো এক জোড়া পেন্ডুলাম লিভারের মাধ্যমে (ফ্রেমের পাশের সদস্যদের সাথে এর বিয়ারিংগুলি সরানোর মাধ্যমে) টেনশনিং এক্সেল দ্বারা টেনশন করা হয়। শুঁয়োপোকার টেনশন শ্যাফ্ট (বা বরং, অক্ষ, যেহেতু এই অংশটি টর্ক প্রেরণ করে না) দাঁতযুক্ত চাকাগুলিও "বুরান"। রাস্তার সাথে ট্র্যাকের যোগাযোগ মাত্র এক মিটারেরও বেশি লম্বা।

পূর্বে, প্রোপেলারগুলি একটি সমর্থন স্কি-স্লাইড দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। এগুলি "ফুল" তুষার এবং প্রবাহে ভাল, তবে রাস্তায় শক্ত বাধাগুলির জন্য খুব সংবেদনশীল। তাদের কাছ থেকে - কেবল অস্বস্তিই চালকের কাছে প্রেরণ করা হয় না, তবে ট্র্যাকের ভাঙ্গন এবং এমনকি স্লিপ নিজেই ঘটে। অতএব, এইবার আমি একটি রাবার ট্র্যাক এবং রাস্তার চাকা দিয়ে একটি প্রপেলার তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যেহেতু আমি ঘূর্ণায়মান তুষার এবং এমনকি বরফের উপর চড়তে চেয়েছিলাম।

একটি স্নোমোবাইলের সংক্রমণ, যেমন তারা বলে, সহজ হতে পারে না, যদিও মোচড় ছাড়া নয়। এটি একটি IZH মোটরসাইকেল থেকে 15.875 মিমি পিচ সহ একজোড়া স্প্রোকেট সহ একটি একক-পর্যায়ের চেইন ট্রান্সমিশন নিয়ে গঠিত: অগ্রণীটির 15টি দাঁত, চালিত একটি - 21, অর্থাৎ গিয়ার অনুপাত 1.6। পাওয়ার ইউনিটের সেকেন্ডারি (আউটপুট) শ্যাফ্টটি একটি পাইপ দ্বারা লম্বা করা হয় যার প্রান্তে অভ্যন্তরীণ স্প্লাইনগুলি শ্যাফ্টে লাগানো থাকে এবং অন্য দিকে একটি স্প্লাইন টিপ থাকে। এক্সটেনশনের মুক্ত প্রান্তটি 80205 বিয়ারিং-এ ইনস্টল করা আছে, যার বডি ফ্রেমে ঢালাই করা একটি L-আকৃতির বন্ধনীতে স্থির করা হয়েছে। চেইন ড্রাইভের ড্রাইভ স্প্রোকেট অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক স্প্লাইন সহ একটি অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে এই টিপে মাউন্ট করা হয়। চালিত স্প্রোকেটটি ট্র্যাক ড্রাইভ শ্যাফ্টের স্প্লাইন ডগায় (স্পলাইন অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমেও) বসে থাকে। আমি গিয়ারগুলি থেকে অ্যাডাপ্টারগুলি তৈরি করেছি: অ্যানিলেড, গ্রাইন্ড করা, মিল্ড। স্প্লাইন অ্যাডাপ্টারের জন্য ধন্যবাদ, স্প্রোকেটগুলি (এবং, ফলস্বরূপ, গিয়ার অনুপাত) এমনকি রাস্তার অবস্থার জন্য (আরও স্পষ্টভাবে, তুষার আচ্ছাদনের ঘনত্ব এবং গভীরতার জন্য) ক্ষেত্রেও সহজেই পরিবর্তন করা যেতে পারে।

নিয়ন্ত্রিত স্নোমোবাইল স্কিসগুলি বাড়িতে তৈরি, 900 মিমি লম্বা (ওয়ার্কপিস - 1000 মিমি) এবং 200 মিমি চওড়া। 2 মিমি পুরু শীট ইস্পাত দিয়ে তৈরি। রানারদের স্ট্যাম্প করা হয়েছে: মাঝখানে একটি ত্রিভুজাকার খাঁজ রয়েছে এবং প্রান্ত বরাবর ফ্ল্যাঞ্জ-আন্ডারকাট রয়েছে, সামনে তারা উপরের দিকে বাঁকানো হয়েছে (তুষার দিয়ে যোগাযোগের পৃষ্ঠ - 800 মিমি)। রানারদের উপরে U-আকৃতির ক্রস-সেকশনের অনুদৈর্ঘ্য পাঁজরগুলি ঢালাই করা হয়, একই ইস্পাত শীট থেকে বাঁকানো হয়, এবং তাদের কাছে - সাসপেনশন ইউনিট সংযুক্ত করার জন্য কান এবং লগস, এবং সামনে - ইস্পাত 10-মিমি বার দিয়ে তৈরি ধনুক।

প্রতিটি স্কিতে একটি সাসপেনশন থাকে যার মধ্যে একটি শক শোষক (টুলা স্কুটার থেকে) এবং একটি 20 × 20 মিমি বর্গাকার টিউব দিয়ে তৈরি একটি বাড়িতে তৈরি লিভার থাকে।

স্টিয়ারিং একটি মিশ্র ধরনের। স্টিয়ারিং হুইলটি নিজেই একটি মোটরসাইকেল লিভার এবং বাকিটি একটি গাড়ির মতো। স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট একটি কার্ডান জয়েন্ট এবং এমনকি এক ধরণের স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া সহ "ব্রেকিং"। আমি এটিকে একটি "টার্নিং পয়েন্ট" বানিয়েছি কারণ এটি পিভট বুশিংয়ের সাথে "সমান্তরাল" এর সাথে কোনওভাবেই ফিট করে না (তবে সাধারণভাবে, একটি সোজা শ্যাফ্ট ভাল)। এটি লক্ষ করা উচিত যে খাদের নীচের প্রান্তটি কাঠামোগতভাবে সুইং বাহু এবং রডগুলির সামনে এবং বাইপডটি পিছনের দিকে নির্দেশিত। এই অবস্থানে, ডানদিকে বাঁক নেওয়ার সময়, স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে ঘুরতে হয়েছিল এবং এর বিপরীতে, যা সাধারণ জ্ঞানের বিপরীত ছিল। অতএব, একটি স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া চালু করা প্রয়োজন ছিল যা রুডারের ঘূর্ণন এবং স্কিসের দিককে সমন্বয় করতে কাজ করে। মেকানিজম হল শরীরের এক জোড়া অভিন্ন গিয়ার। ড্রাইভ গিয়ারটি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের শেষে স্প্লাইন-মাউন্ট করা হয় এবং চালিত গিয়ার শ্যাফ্টটি একটি টি-বাইপডের সাথে সংযুক্ত থাকে (ঢালাই করা হয়, যদিও এই সমাবেশটিকে সংকোচনযোগ্য করে তোলার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং সহজ)। টাই রড এবং স্টিয়ারিং নাকলের মাধ্যমে বাইপড থেকে, স্কিসগুলি এখন একই দিকে একই দিকে ঘুরানো হয় যেভাবে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানো হয়।

যন্ত্রপাতি। রিগা মোপেড থেকে দুটি ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি ট্যাঙ্কটি ঢালাই করা হয়।

সীট - মোটরসাইকেল "মিনস্ক" থেকে duralumin শীট দিয়ে আচ্ছাদিত racks উপর মাউন্ট করা হয়. সিটের নীচে একটি টুল বক্স রয়েছে এবং বাক্স এবং মেঝের মধ্যে পিছনে একটি খোলার সাথে একটি বিনামূল্যের অবকাশ রয়েছে। যদি প্রয়োজন হয়, আমি এতে স্কি, একটি বেলচা এবং অন্যান্য দীর্ঘ বস্তু রাখি। হুড হল Java-350 মোটরসাইকেলের সাইডকারের (সাইড ট্রেলার) সামনের অংশ। স্ট্যান্ডার্ড বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম। হেডলাইটটি মিনস্ক মোটরসাইকেল থেকে এসেছে।

1 - রানার; 2 - পরিবর্ধক; 3 - নম; 4 - শক শোষক মাউন্ট চোখ; 5 - লিভার সংযুক্ত করার জন্য একটি আইলেট

1 - স্টিয়ারিং হুইল (সাইকেল); 2 - স্টিয়ারিং খাদের উপরের হাঁটু; 3 - স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের উপরের হাঁটুর জন্য সমর্থন বন্ধনী (পরিস্থিতি); 4 - কার্ডান যুগ্ম; 5 - স্টিয়ারিং কলাম; 6 - স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের নীচের হাঁটু; 7 - নীচের হাঁটু এবং পিনিয়ন খাদ এর splined সংযোগের বাতা; 8 - ড্রাইভ খাদ-গিয়ার চাকা; 9 - চালিত পিনিয়ন খাদ; 10 - বাইপড; 11 - বাইপড এবং স্টিয়ারিং রডের অক্ষ; 12 - স্টিয়ারিং রড (2 পিসি।); 13 - স্টিয়ারিং রডের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করার জন্য টিপ (2 পিসি।); 14 - লক বাদাম 15 - স্টিয়ারিং লিভার (2 পিসি।); 16 - খোঁচা এবং লিভারের অক্ষ (2 পিসি।); 17 - স্টিয়ারিং নাকল (2 পিসি।)

1 - খাঁড়ি পাইপ; 2 - কেস; 3 - মাফলার; 4 - আউটলেট শাখা পাইপ

1 - ড্রবার; 2 - ক্রস সদস্য; 3 - বন্ধনী-আইলেট (2 পিসি।); 4 - খোঁচা (2 পিসি।); 5 - স্কি (2 পিসি।); 6 - শরীর; 7 - আলনা (10 পিসি।)

ট্রেলার স্লেজ বাড়িতে তৈরি. আমি বিশ্বাস করি যে স্নোমোবাইলে একটি বড় ট্রাঙ্কের চেয়ে একটি ছোট স্লেজ থাকা ভাল: আপনি যদি কোথাও আটকে যান, আপনি স্লেজটি খুলে ফেলতে পারেন, পথটি মাড়িয়ে আবার সংযুক্ত করতে পারেন। দেহটি একবার জাভা-350 মোটরসাইকেলের পাশের ট্রেলারের দেহ ছিল, বা বরং স্নোমোবাইলের জন্য হুড তৈরি করার পরে এটির কী অবশিষ্ট ছিল। মাঝখানে প্রায় 200 মিমি কেটে এটি ছোট করা হয়েছিল। তারপর তিনি অন্ধ rivets সঙ্গে সামনে এবং পিছনে অংশ riveted. শরীরের নীচে, আমি একটি 40 × 20 মিমি আয়তক্ষেত্রাকার পাইপ থেকে বেশ কয়েকটি ক্রস-মেম্বার স্থাপন করেছি, যার একটি প্রশস্ত দেয়াল আমি উভয় প্রান্তে কান হিসাবে রেখেছি। কানগুলি শরীরের পাশের দেয়ালের সাথে অন্ধ রিভেট দিয়ে সংযুক্ত ছিল।

বডিটি 20 × 20 মিমি বর্গক্ষেত্র সহ নলাকার র্যাকের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক বাস নালীর অ্যালুমিনিয়াম প্যানেল থেকে স্কিসে মাউন্ট করা হয়। উপরের অংশগুলি কান সহ ক্রসবারগুলিতে এবং নীচে - "হিল" - 2 মিমি পুরু স্টিলের বর্গাকার প্লেটগুলিতে ঝালাই করা হয়। আমি একই অন্ধ rivets সঙ্গে স্কি রানারদের "হিল" riveted.

আমি লক্ষ্য করতে চাই যে অ্যাসেম্বলিগুলির অঙ্কনগুলি কাজ করছে না, তবে পরিচায়ক: কিছুতে সমস্ত মাত্রা নেই (উদাহরণস্বরূপ, ফ্রেম), কোথাও কিছু মিলে নাও হতে পারে, যেহেতু অঙ্কনগুলি একটি তৈরি কাঠামো অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল .

সাধারণভাবে, আমি বিশ্বাস করি যে অঙ্কন অনুসারে একটি কাঠামো তৈরি করা ইতিমধ্যেই উত্পাদন, সৃজনশীলতা নয়।

V. SMIRNOV, বসতি Syava, Nizhny Novgorod অঞ্চল

একটি স্নোমোবাইল শীতকালে দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য একটি অনন্য বাহন। এটি বৈজ্ঞানিক অভিযান, ভ্রমণ, পর্বতারোহণ, প্রাণী শিকার এবং অঞ্চল রক্ষার সময় তুষারময় ভূখণ্ডের চারপাশে ঘোরাফেরা করতে ব্যবহৃত হয়। এই জাতীয় পণ্য একটি বিশেষ দোকানে কেনা বা হাতে তৈরি করা যেতে পারে। যদি রেডিমেড স্ট্রাকচারের মোটামুটি উচ্চ মূল্য থাকে এবং প্রত্যেক ব্যক্তি এই ধরনের ক্রয় বহন করতে সক্ষম হয় না, তাহলে স্ক্র্যাপ উপকরণ এবং সরঞ্জাম থেকে তৈরি করা আরও সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প।

উপলব্ধ সরঞ্জাম থেকে আপনার নিজের হাতে একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল তৈরি করা যেতে পারে। এই উদ্দেশ্যে, বিশেষজ্ঞরা ব্যবহার করার পরামর্শ দেন:

• chainsaws;
• হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর;
• মোটরসাইকেল

গুরুত্বপূর্ণ ! বাড়িতে একটি পোর্টেবল স্নোমোবাইল তৈরি করতে, আপনার অবশ্যই তালা তৈরির সরঞ্জামগুলির সাথে কাজ করার দক্ষতা থাকতে হবে।

অঙ্কন, সমাপ্ত কাজের জন্য বিকল্প

একটি স্নোমোবাইল ডিজাইনিং পছন্দসই পণ্যের একটি অঙ্কন তৈরি করে শুরু করতে হবে। তিনি ব্যবহারিক এবং কার্যকরী সরঞ্জাম তৈরির প্রক্রিয়াতে সহায়তা করবেন যা এক বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিবেশন করবে।

সমাপ্ত কাজের বিকল্প

আপনি যদি ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টর বা মোটরসাইকেল থেকে একটি স্নোমোবাইল তৈরি করতে রেডিমেড অঙ্কন ব্যবহার করতে পারেন, তবে চেইনসো থেকে নির্মাণের জন্য সেগুলি সরবরাহ করা হয় না, যেহেতু প্রতিটি সরঞ্জামের নিজস্ব প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

চেইনসো স্নোমোবাইল

উপদেশ। স্নোমোবাইলটি ট্র্যাক এবং স্কিইং উভয়ই তৈরি করা যেতে পারে।

আপনি একটি চেইনসো থেকে একটি স্নোমোবাইল তৈরি শুরু করার আগে, আপনাকে এমন সরঞ্জামগুলি বেছে নিতে হবে যাতে সমস্ত প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য থাকবে। এই উদ্দেশ্যে সর্বোত্তম বিকল্প হ'ল ড্রুজবা, ইউরাল এবং শান্ত চেইনসো (এই সরঞ্জামগুলির শক্তি উচ্চ-গতির স্নোমোবাইল তৈরির জন্য আদর্শ)।

গুরুত্বপূর্ণ ! ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স হল চেইনসোর প্রধান অংশ যা প্রক্রিয়ায় ব্যবহৃত হয়।

একটি স্নোমোবাইল নির্মাণ চারটি অংশ নিয়ে গঠিত:

1. শুঁয়োপোকা
2. ট্রান্সমিশন।
3. ইঞ্জিন।

চেইনসো ইউরাল

একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইলের সমাবেশ কিছু প্রস্তাবিত স্কিম বা একটি স্ট্যান্ডার্ড অঙ্কন অনুসারে করা হয় না, তবে মাস্টারের হাতে থাকা উপকরণ এবং সরঞ্জামগুলির উপর ভিত্তি করে।

একটি চেইনসো থেকে একটি স্নোমোবাইল একত্রিত করার জন্য নির্দেশাবলী

পণ্য একত্রিত করা বেশ একটি আকর্ষণীয় কাজ. এটি বেশ কয়েকটি ক্রমিক পদক্ষেপ নিয়ে গঠিত যা অবশ্যই সাবধানে এবং দায়িত্বের সাথে সম্পাদন করতে হবে।

• প্রথম পর্যায়টি হ'ল ভবিষ্যতের ঘরে তৈরি স্নোমোবাইলের ফ্রেম বেসের সমাবেশ। কাজের জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে ইস্পাত কোণ (আকার - 50 x 36 সেমি) বা ইস্পাত শীট (বেধ - কমপক্ষে 2 মিমি)। কাঠামোর মাঝামাঝি অংশ কোণ থেকে তৈরি করা হয়, এবং সামনে এবং পিছনে শীট থেকে।

উপদেশ। কাঠামোতে প্রয়োজনীয় অনমনীয়তা দিতে, ধাতুটি 90 ডিগ্রি কোণে বাঁকানো হয়।

• ট্র্যাক শ্যাফ্ট এবং ট্র্যাক হুইল গাইড স্থাপনের জন্য সাবধানে দুটি গর্ত তৈরি করুন (সদস্যদের উভয় পাশে টেনশনার্স ইনস্টল করা আছে)।

গুরুত্বপূর্ণ ! সামনের ডিভাইসটি বিশেষভাবে আইডলারের দ্বিতীয় পর্যায়ে টেনশন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি ট্র্যাকটি নিজেই সামঞ্জস্য করতে সহায়তা করে।

• বিশেষ বন্ধনীগুলি সাবধানে পাশের সদস্যদের নীচের অংশে ঝালাই করা হয় (তারা একে অপরের থেকে একই দূরত্বে স্থির করা হয়), সমর্থন রোলারগুলি তাদের খোলা খাঁজে ইনস্টল করা হয়।
• রোলারগুলি (রাবার কভারগুলিতে) পাঁচটি অক্ষের উপর অবস্থিত, যার প্রতিটি খোলা খাঁজের নীচের দিকে সংযুক্ত থাকে।
• প্রতিটি উপাদানের মধ্যে বিশেষ ডুরালুমিন বুশিং ইনস্টল করা হয় (এগুলি একটি উপযুক্ত পাইপ থেকে তৈরি করা হয়)।

উপদেশ। তাদের জন্য রোলার এবং অ্যাক্সেল তৈরিতে সময় নষ্ট না করার জন্য, তারা আলু খননের জন্য পুরানো সরঞ্জাম থেকে ধার করা যেতে পারে।

• বন্ধনীগুলির অক্ষগুলি নিজেই বাদাম এবং লকনাট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয় (এগুলি স্নোমোবাইল ফ্রেমকে শক্তিশালী করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, পাশের সদস্যদের একে অপরের থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে ধরে রাখা হয়েছে)।
• তিনটি ধাতব কোণ থেকে, প্রস্তুত চেইনসো গিয়ারবক্সটি বেঁধে রাখার জন্য র্যাকগুলি তৈরি করা হয় এবং চেইন ড্রাইভের মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট ইনস্টল করা হয়।
• ব্যবহারকারীর জন্য একটি আসন প্রস্তুত ফ্রেমে ইনস্টল করা হয় (এই উদ্দেশ্যে, একটি উপযুক্ত বাক্স বা গাড়ির আসন ব্যবহার করা হয়), এটি কাঠামোর মাঝখানে এবং পিছনের অংশে স্থির করা হয়।

চেইনসো স্নোমোবাইল

• ফ্রেমের সামনের অংশে, স্টিয়ারিং হুইলটি মিটমাট করার জন্য একটি গর্ত তৈরি করা হয়; এটি ঢালাই নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডলগুলি সহ একটি পাইপ থেকে তৈরি করা হয়।
• যে জায়গাগুলিতে স্নোমোবাইল স্ট্রটগুলি সংযুক্ত থাকে, সেখানে ধাতব কের্চিফগুলি ইনস্টল করা হয় (তারা কাঠামোকে শক্তিশালী করে, এটিকে আরও টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য করে তোলে)।

গুরুত্বপূর্ণ ! ভবিষ্যত বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল যাতে তুষারময় ভূখণ্ডে ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা থাকে, এটি একটি শুঁয়োপোকা প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত।

• একটি স্নোমোবাইল ড্রাইভ শ্যাফ্ট একটি ধাতব পাইপ থেকে তৈরি করা হয়, গিয়ার চাকা সংযুক্ত করার জন্য এটিতে একটি বিশেষ বৃত্তাকার ফ্ল্যাঞ্জ ঢোকানো হয়।
• স্টিয়ারিং তৈরি করতে, পুরানো মোটরসাইকেল থেকে সরঞ্জাম বা তিন-লিভার নিয়ন্ত্রণ সহ মোপেড ব্যবহার করা হয়।

সমাপ্ত স্নোমোবাইল হালকা ওজনের, দূর-দূরত্বের পরিবহনের জন্য সহজেই গাড়ির ট্রাঙ্কে ফিট করে। এটির নিয়ন্ত্রণগুলি এতই সহজ এবং সরল যে এমনকি একটি শিশুও এটি সহজেই ব্যবহার করতে পারে।

হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর থেকে স্নোমোবাইল

আপনার নিজের হাতে একটি স্নোমোবাইল তৈরির প্রক্রিয়াতে ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির জন্য একটি ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টর আরেকটি বিকল্প। এর নকশাটি কার্যত পুনরায় করার দরকার নেই, যেহেতু এটি প্রাথমিকভাবে বহুমুখী।

তিন ধরনের ওয়াক-বিহাইন্ড স্নোমোবাইল রয়েছে:

• চাকাযুক্ত;
• ট্র্যাক উপর;
• মিলিত

মোটোব্লক

আপনি হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর নিয়ে কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে ভবিষ্যতের নকশার ধরণ সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। মাস্টারের কাজের জটিলতা, সেইসাথে সমগ্র প্রক্রিয়ার সময়কাল, তার উপর নির্ভর করবে।

হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর থেকে একটি স্নোমোবাইল ডিজাইন করা

গুরুত্বপূর্ণ ! একটি চাকাযুক্ত স্নোমোবাইল তৈরি করতে, আপনাকে স্টিয়ারিং সিস্টেমটি পুনরায় করার দরকার নেই, বিশেষ মনোযোগ কেবল ডিভাইসের ফ্রেম এবং স্কিতে দেওয়া উচিত।

• স্নোমোবাইল ফ্রেমটি ধাতব পাইপ বা কোণে তৈরি (এটি আয়তক্ষেত্রাকার হওয়া উচিত)।
• একটি বাক্স বা আসন ড্রাইভার মিটমাট করার জন্য সমাপ্ত বেস সংযুক্ত করা হয়.
• স্কিগুলি কোণ এবং শীট ধাতু থেকে আলাদাভাবে তৈরি করা হয়, ফ্রেমে ঝালাই করা হয়।
• সমাপ্ত কাঠামোটি হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের সাথে সংযুক্ত থাকে, এটি তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়।

ব্লুপ্রিন্ট: ওয়াক-বিহাইন্ড স্নোমোবাইল

মোটরসাইকেল থেকে স্নোমোবাইল: একজন কারিগরের গাইড

মোটরসাইকেল থেকে স্নোমোবাইল তৈরি করা এত সহজ নয়। যদি পূর্ববর্তী পণ্যগুলির সমাবেশ কার্যত অসুবিধা সৃষ্টি না করে, তবে আপনাকে এই নকশাটি সহ্য করতে হবে। কাজের জন্য, আপনার কেবল সরঞ্জাম, উপকরণ এবং সরঞ্জাম নয়, ওয়েল্ডিং মেশিন এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলির সাথে কাজ করার দক্ষতাও প্রয়োজন।

গুরুত্বপূর্ণ ! মোটরসাইকেল "উরাল", "ইজহ" এবং "ডনেপ্র" আপনার নিজের হাতে একটি স্নোমোবাইল তৈরির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত মডেল।

স্নোমোবাইল ডিজাইন প্রযুক্তি

• একটি উপযুক্ত ফ্রেম বিভিন্ন ব্যাস এবং ইস্পাত কোণে ধাতব পাইপ তৈরি করা হয়। এর ভিত্তিটি একটি আয়তক্ষেত্রের আকারে তৈরি করা হয়েছে (এর মাত্রা 150 x 43.2 সেমি)।
• স্টিয়ারিং বুমটি ধাতব কোণ থেকে তৈরি করা হয়েছে (এর মাত্রা 50 x 50 x 5 মিমি), এর অংশগুলি ঘন ধাতব আস্তরণ দিয়ে আবৃত করা হয়েছে। সমাপ্ত কাঠামো একটি তুরপুন মেশিনে অনুভূমিকভাবে ইনস্টল করা হয়।

মোটরসাইকেল Izh

• ফ্রেম এবং সমাপ্ত মরীচি জয়েন্টগুলিতে প্রক্রিয়া করা হয় এবং উপাদানগুলির নির্ভরযোগ্য স্থির করার জন্য বিশেষ খাঁজ প্রস্তুত করা হয়।
• সামনে ফ্রেম বার একটি বলিষ্ঠ কোণার সঙ্গে সজ্জিত করা হয়.
• কাঠামোর ফ্রেমের সাথে আসনটি সংযুক্ত করুন।
• পাশের সদস্যদের মধ্যে গর্ত তৈরি করা হয়।
• স্টিয়ারিং এবং মধ্যম বিভাগের মধ্যে একটি চ্যানেল ঢালাই করা হয়।
• আরও ইনস্টলেশনের জন্য একটি উপযুক্ত ট্র্যাক স্প্রোকেট এবং রাবার ব্যান্ড নির্বাচন করুন (উপযুক্ত মাত্রা - 2200 x 300 মিমি, বেধ - 10 মিমি এর বেশি নয়)।
• শুঁয়োপোকা নিজেই সাবধানে নাইলন দিয়ে আবৃত করা হয় যাতে ব্যবহারের সময় উপাদানটি বিচ্ছিন্ন না হয়।

মোটরসাইকেল থেকে স্নোমোবাইল

• একটি ট্রান্সমিশন ইনস্টল করা হয়েছে, যা সামনে এবং পিছনের অক্ষ নিয়ে গঠিত। সামনের অংশটি অগ্রণী, এতে একটি টিউবুলার শ্যাফ্ট, একটি শুঁয়োপোকা স্প্রোকেট এবং রোলার থাকে (স্প্রকেটগুলি নিজেই বোল্টের মাধ্যমে স্থির থাকে)। পিছনের অক্ষের গঠন একটি শুঁয়োপোকা ড্রাম এবং একটি নলাকার খাদ নিয়ে গঠিত।
• স্কিসগুলি স্নোমোবাইলের কাঠামোতে ঢালাই করা হয় (ইস্পাত এবং ধাতব কোণগুলির শীটগুলি তাদের উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত হয়)।

একটি মোটরসাইকেল থেকে একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইলের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ডিজাইনে বেশ জটিল। নিহিত:

• অনুদৈর্ঘ্য খোঁচা;
• পার্শ্বীয় খোঁচা।

প্রদত্ত তথ্য থেকে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি: হাঁটার পিছনে থাকা ট্র্যাক্টর, চেইনসো বা মোটরসাইকেলের উপাদানগুলি থেকে একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল একটি বাস্তবতা। যে কোন মাস্টার এটা করতে পারেন. উত্পাদনশীল কাজের জন্য, শুধুমাত্র নির্দিষ্ট দক্ষতা, সরঞ্জাম, সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রয়োজন।

বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল: ভিডিও

»উপস্থাপিত উপাদান থেকে আপনি শিখবেন কিভাবে একটি হাঁটার পিছনের ট্রাক্টর থেকে একটি ইঞ্জিন সহ একটি স্নোমোবাইল স্বাধীনভাবে একত্রিত করতে হয়। মিনি-স্নোমোবাইলের চলমান থেকে অ্যাসেম্বলির ধাপে ধাপে ফটো এবং ভিডিও সরবরাহ করা হয়েছে। প্রতিটি উত্সাহী জেলে এবং শিকারী পুরোপুরি জানেন যে শীতকালে আলগা তুষারে স্কি করা খুব সুবিধাজনক নয় এবং যখন একটি কুঁড়েঘর, শীতের কুঁড়েঘর, শিকারের কুঁড়েঘরে কয়েক দশ কিলোমিটার দূরত্ব কাটাতে হয়। একটি জলাধার, তারপরে সাধারণত একটি "পাইপ" থাকে)) দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করার জন্য একটি স্নোমোবাইল প্রয়োজন, তবে কারখানার গাড়িগুলির দামগুলি একজন সাধারণ ব্যক্তির অর্থের বাইরে, আবার, মেরামত এবং খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য একটি সুন্দর পয়সা খরচ হবে। তাই আমরা নিজের হাতেই করি))

এই স্নোমোবাইলটি খুব কমপ্যাক্ট এবং একই সাথে এটি মাত্র 5 মিনিটে দ্রুত একত্রিত এবং বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এটি সহজে একটি গাড়ির লাগেজ বগিতে unassembled ফিট করে.

শুঁয়োপোকাটি একটি BURAN শুঁয়োপোকা দিয়ে অর্ধেক কাটা, অতিরিক্তভাবে একটি প্রোফাইলের তৈরি অ্যালুমিনিয়াম ট্র্যাক ইনস্টল করা হয়।

এখানে একটি স্নোমোবাইল আছে)

ঠান্ডা আবহাওয়ার সময়, দুটি চাকার পরিবহন অপ্রাসঙ্গিক হয়ে পড়ে এবং কখনও কখনও গাড়িতেও তুষারময় বিস্তৃতিতে গাড়ি চালানো অসম্ভব হয়ে পড়ে। কঠোর শীতের সাথে খাপ খাইয়ে পরিবহন কেনার টাকা না থাকলে কী করবেন?

এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল করতে পারেন। শীতকালীন যানবাহনগুলি প্রায়শই একটি শুঁয়োপোকা ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত থাকে, স্টিয়ারিং স্কিগুলি সামনে ইনস্টল করা হয়। স্নোমোবাইলটির একটি উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, হালকা ওজন (70-80 কেজি), যা এটি মূল্যবান তুষার এবং বস্তাবন্দী তুষার-ঢাকা রাস্তায় উভয়ই রাইড করতে দেয়। এই গাড়ি চালানো সহজ এবং গতি কম। তাই শীতকালে গ্রামাঞ্চলে স্নোমোবাইল চালানো কেবল সুবিধাজনক নয়, নিরাপদও।

বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইলের বৈশিষ্ট্য

বিপুল সংখ্যক সংস্থা সিআইএস-এ স্নোমোবাইল বিক্রিতে নিযুক্ত রয়েছে। কিন্তু তাদের দাম উচ্চ, এমনকি শালীন আয়ের পরিবারের জন্যও। আপনি যদি বিজ্ঞাপনের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে না চান এবং একজন পরিশ্রমী এবং সৃজনশীল ব্যক্তি হন, তাহলে একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল তৈরি করার চেষ্টা করুন।

স্ব-নির্মিত স্ব-চালিত বন্দুকের দাম সবচেয়ে সস্তা কারখানায় তৈরি মডেলের তুলনায় 7-10 গুণ কম।

আপনার নিজের স্নোমোবাইল তৈরির সাফল্য বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে:

• আপনার ব্যক্তিগত দক্ষতা;
• আপনার প্রকৌশল চিন্তা;
• অন্যান্য স্নোমোবাইল, মোটরসাইকেল এবং অন্যান্য থেকে অংশ এবং সমাবেশের উপস্থিতি।

এটি মনে রাখা উচিত যে কোনও গাড়ির মতো স্নোমোবাইল চালানো বর্ধিত বিপদের সাথে যুক্ত। বাড়িতে তৈরি ডিভাইসগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, 15 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম না হওয়া সত্ত্বেও, উপাদানগুলির অংশ, ঢালাই এবং বোল্টিংয়ের গুণমানকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত। যে কেউ নিজের হাতে একটি স্নোমোবাইল তৈরি করতে ইচ্ছুক তাদের জন্য চূড়ান্ত ইউনিটের অপারেশনাল নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতার বিষয়টি প্রধান হওয়া উচিত।

প্রশিক্ষণ

আপনি একটি স্নোমোবাইল তৈরি শুরু করার আগে, আপনাকে ডিভাইসের মৌলিক পরামিতিগুলি গণনা করতে হবে। আপনি যদি একটি ডিজাইন প্রকৌশলী একটি বিট হয়, তারপর এটি সমাবেশের একটি অঙ্কন করা উপযুক্ত। নীতিগতভাবে, সমস্ত স্নোমোবাইল একই এবং সহজ উপায়ে ডিজাইন করা হয়েছে। আপনার কাজ হল এই যানবাহন শ্রেণীর অন্যান্য সমস্ত রূপের মডেল এবং সাদৃশ্যের উপর ভিত্তি করে একটি নির্ভরযোগ্য ডিভাইস তৈরি করা।

উত্পাদন জন্য কি প্রয়োজন:

1. ফ্রেমের জন্য টিউব, হ্যাঙ্গার এবং অন্যান্য ফ্রেমের উপাদানগুলির জন্য।

এটি পরীক্ষামূলকভাবে পাওয়া গেছে যে সর্বোত্তম পাইপের ব্যাস 40 মিমি। আপনি যদি একটি প্রোফাইল ব্যবহার করেন, 25 x 25 মিমি যথেষ্ট হবে। প্রাচীর বেধ - 2 মিমি। ছোট পরামিতিগুলির সাথে, ডিভাইসের বিকৃতির প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পাবে। বড় আকারে - গাড়ির ওজন ঘটবে, যা সেই অনুযায়ী, ইতিমধ্যেই উজ্জ্বল নয় এমন ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করবে।

1. অ্যাক্সেলের উপর রাবার দিয়ে চাকা।

ATVs থেকে চাকা (30-40 সেন্টিমিটার একটি চাকার ব্যাস সহ ছোট মডেল), কিছু কার্ট ইত্যাদি করবে। মোট, আপনার প্রতিটিতে 2টি চাকা সহ 2টি অক্ষের প্রয়োজন৷

1. ভি-বেল্ট বা পরিবাহক বেল্ট।

"শুঁয়োপোকা" এর প্রধান উপাদান। সর্বোত্তম বেধ 3 মিমি। এটি স্থায়িত্ব এবং স্থায়িত্বের জন্য যথেষ্ট।

1. পিভিসি পাইপ।

তাদের থেকে lugs তৈরি করা হয় - "শুঁয়োপোকা" এর দ্বিতীয় উপাদান। 5 মিমি প্রাচীর বেধ সহ সর্বোত্তম ব্যাস 40 মিমি।

1. পরিচালনা ব্যবস্থা.

সাধারণত, তারা একটি ইঞ্জিন, কার্বুরেটর, মোটরসাইকেলের জ্বালানী ট্যাঙ্ক ব্যবহার করে।

1. স্থানান্তর প্রক্রিয়া।

একটি নিয়ম হিসাবে, তারা একটি মোটরসাইকেল থেকে তারা এবং চেইন ব্যবহার করে, স্নোমোবাইল থেকে তারা। যে কোনো ইউনিট থেকে ড্রাইভ খাদ, আকার উপযুক্ত.

1. গাইড স্কিস.

অন্য স্নোমোবাইল থেকে স্কি নেওয়া সর্বোত্তম। যেহেতু এই উপাদানটি যতটা সম্ভব নির্ভরযোগ্য হতে হবে, ইউনিটের লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্লাস - ড্রাইভার এবং সম্ভাব্য যাত্রীদের জন্য।

1. স্টিয়ারিং হুইল.

একটি নিয়ম হিসাবে, তারা একটি মোটরসাইকেল থেকে একটি হ্যান্ডেলবার ব্যবহার করে, যথাক্রমে, একটি থ্রোটল স্টিক এবং একটি তারের সাথে।

1. প্ল্যাটফর্ম, আসন, শরীর।

নীতিগতভাবে, আপনি সরাসরি ফ্রেমে সিট (গুলি) এবং বডি (ঐচ্ছিক) ঠিক করে একটি প্ল্যাটফর্ম ছাড়াই করতে পারেন। তবে কখনও কখনও ফ্রেমে একটি অতিরিক্ত প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, কাঠের বোর্ডগুলি থেকে, যা সামান্য শক শোষণ প্রদান করে, আপনাকে বেশ কয়েকটি আসন স্থাপন করতে দেয় এবং একই সাথে কাঠামোটিকে কিছুটা ভারী করে তোলে।

1. শক শোষক.

এই উপাদান নকশা অতিরিক্ত জটিলতা প্রবর্তন. অতএব, তারা প্রায়শই এটি ছাড়াই করে, বিশেষত যদি এটি সংকুচিত তুষার উপর চড়ার কথা হয়। ড্যাম্পিং সামনের সাসপেনশন এবং ড্রাইভারের সিটে ইনস্টল করা আছে। একটি পুরানো স্নোমোবাইল বা মোটরসাইকেল থেকে নেওয়া যেতে পারে।

1. ছোট অংশ।

উপরে তালিকাভুক্তগুলি ছাড়াও, একটি স্নোমোবাইল তৈরি করতে অন্যান্য মানক অংশগুলির প্রয়োজন হবে: বোল্ট, স্টাড, বাদাম, কব্জা।

এটি কীভাবে করবেন: নির্দেশাবলী

প্রথমত, ফ্রেম রান্না করা হয় - ফ্রেম। স্পষ্টতই, ফ্রেমটি যত বড় হবে, মেশিনটি তত ভারী হবে এবং ধীর গতিতে চলবে। ফ্রেমের সর্বোত্তম দৈর্ঘ্য হল 2 মি প্লাস/মাইনাস।

ফ্রেমে ক্রমানুসারে স্থির করা হয়েছে:

• একটি প্রাপ্তি sprocket সঙ্গে ড্রাইভ খাদ;
• একটি ট্রান্সমিশন স্টার এবং একটি গ্যাস ট্যাঙ্ক সহ পাওয়ার প্ল্যান্ট;
• সামনের চাকার অ্যাক্সেল (ঢালাই বা বোল্টিংয়ের মাধ্যমে ফ্রেমে স্থির);
• পিছনের চাকা এক্সেল (একটি চলমান গাইড উপাদান দিয়ে স্থির);
• স্টিয়ারিং কাঠামো এবং গাইড স্কি (গুলি) সহ সামনের সাসপেনশন;
• আসন (গুলি) এবং শরীর।

ট্র্যাকগুলি ভি-বেল্ট বা পরিবাহক বেল্ট থেকে তৈরি করা হয়। সর্বোত্তম ট্র্যাক প্রস্থ হল 40 এবং 50 সেন্টিমিটারের মধ্যে। একটি ছোট প্রস্থ (40) স্লেজটিকে আরও চালিত এবং ভাল নিয়ন্ত্রণযোগ্য করে তুলবে। একটি বৃহত্তর (50+) সহ - ডিভাইসের থ্রুপুট উন্নত হয়।

উপরের ব্যাসের পিভিসি পাইপগুলি অর্ধেক দৈর্ঘ্যের দিকে কাটা দ্বারা লাগগুলির কার্য সম্পাদন করা হয়। তারা বোল্ট এবং বাদাম সঙ্গে রাবার বেস সংযুক্ত করা হয়। অপর্যাপ্ত প্রস্থের V-বেল্টগুলিকে ধাতব লগের সাথে একসাথে বেঁধে রাখা যেতে পারে।

শুঁয়োপোকা ট্র্যাকের টান সামঞ্জস্য করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, পিছনের চাকার অ্যাক্সেল একটি চলমান গাইড উপাদান দিয়ে সুরক্ষিত থাকে, যা অক্ষটিকে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে স্থির করতে দেয়।

অতিরিক্ত নোট:

1. মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি কাঠামোর কেন্দ্রে প্রায় হওয়া উচিত। যেহেতু পাওয়ার প্ল্যান্টটি সামনে মাউন্ট করা হয়েছে, চালকের আসনটি সামনের এক্সেলের উপরে কেন্দ্রে অফসেট করা উচিত বা পিছনের দিকে কিছুটা অফসেট করা উচিত।
2. ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং পাওয়ার ইউনিটের মধ্যে দূরত্ব ন্যূনতম রাখা উচিত যাতে শ্যাফ্টে প্রেরণ করা শক্তির ক্ষতি কম হয়।
3. আপনি যদি সীটের নীচে শক শোষক ইনস্টল করেন, সামনের সীট সমর্থনটি প্রোফাইল খিলানের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে এবং পিছনের আসনটি শক শোষকের উপর থাকে।
4. আপনি যদি একটি বড় লোডের প্রত্যাশায় একটি স্নোমোবাইল তৈরি করেন, তবে ট্র্যাকগুলি থেকে কিছু ওজন অপসারণ করতে, বেসের মাঝখানে (দুটি ট্র্যাকের মধ্যে) একটি অতিরিক্ত স্কি ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই স্কিটি 50-70 সেমি লম্বা এবং সরাসরি ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত। যাইহোক, এই নকশাটি "লেগ" এর উচ্চতার পরবর্তী সমতলকরণের সাথে আরও সঠিক প্রাথমিক গণনা অনুমান করে, যা স্নোমোবাইল তৈরিকে জটিল করে তোলে।
5. যন্ত্রাংশের দ্রুত পরিধান এবং উচ্চ জ্বালানী খরচ এড়াতে স্নোমোবাইলের টায়ারে কম চাপ বজায় রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়।

স্নোমোবাইলের বিবেচিত সংস্করণটি ডিজাইনে সবচেয়ে সহজ। আপনার যদি সরঞ্জাম থাকে, একটি ওয়েল্ডিং মেশিন, এটি কোনও সমস্যা ছাড়াই গ্যারেজে একত্রিত করা যেতে পারে।