Komatsu বুলডোজার শিল্প সাইট এবং কৃষিতে বিভিন্ন কাজ সম্পাদনের জন্য ব্যবহৃত বাহন।

মডেল পরিসীমা বর্ণনা এবং বৈশিষ্ট্য

লাইনআপের মধ্যে রয়েছে:

• D-65;
• D-85;
• ডি-155;
• D-275;
• D-355;
• ডি-375;
• D-455;
• D-475;
• ডি-575।

কোমাটসু বুলডোজার: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নির্বাচিত পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে।

D65

Komatsu D65 বুলডোজারটি নির্মাণ সাইট এবং কোয়ারিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি বিভিন্ন লোড সমতলকরণ এবং সরানোর জন্য, মাটি সরানোর কাজ সম্পাদন করার জন্য, এলাকা পরিষ্কার করার জন্য এবং ব্যাকফিলিং ট্রেঞ্চের জন্য ব্যবহৃত হয়।

বিভিন্ন পরিবর্তন আছে: Komatsu D65EX-16 এবং Komatsu D65E-12।

Komatsu D-65 বুলডোজারের প্রযুক্তিগত সূচক এবং ডেটা:

পূর্ণ ভর	15620 কেজি
	13.4 কিমি/ঘন্টা
	56 kPa
সবচেয়ে বড় ডাম্প ভলিউম	5.6 m3
	406 ঠ
মাত্রা	দৈর্ঘ্য - 6600 মিমি প্রস্থ - 3100 মিমি উচ্চতা - 3460 মিমি
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি	8.3 l
পাওয়ার ইউনিট শক্তি	139 কিলোওয়াট
পিস্টন স্ট্রোক	114 মিমি
	1950 আরপিএম
রেট ঘূর্ণন সঁচারক বল	520 Nm
	8500 কেজি
পিছনের কার্টের চাপ	7000 কেজি
	135 মিমি
সিলিন্ডারের সংখ্যা	8
ব্যবস্থার সংখ্যা	4
কাজ তাপমাত্রা	-30 ° ... + 35 ° С
ট্র্যাক	সামনের চাকায় - 1850 মিমি পিছনের চাকায় - 1700 মিমি
বাহ্যিক সামগ্রিক বাঁক ব্যাসার্ধ	5800 মিমি

D85

একটি বুলডোজারের এই মডেলটি স্বল্প দূরত্বে প্রচুর পরিমাণে বিভিন্ন লোড সরাতে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, কৌশলটি বাঁধ এবং বাঁধ নির্মাণের জন্য, বাঁধ নির্মাণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

Komatsu D85 এর বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা:

পূর্ণ ভর	23200 কেজি
সিলিন্ডারের সংখ্যা	6
	11.04 l
মোটর শক্তি	225 অশ্বশক্তি
	2000 আরপিএম
সিলিন্ডার ব্যাস	125 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	150 মিমি
	14.3 কিমি/ঘন্টা
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স	415 মিমি
হুইলবেস	2840 মিমি
মাত্রা (সম্পাদনা)	5500 * 3725 * 3365 মিমি
রিচার্জেবল ব্যাটারির সংখ্যা	2
ব্যাটারির ক্ষমতা	170 A*h
	480 লি
কুলিং সিস্টেম ভলিউম	79 ঠ
হাইড্রোলিক সিস্টেম ভলিউম	90 লি
ট্র্যাক	সামনের চাকায় - 2000 মিমি পিছনের চাকায় - 2000 মিমি
সর্বোচ্চ ফলক উত্তোলন	1210 মিমি
	540 মিমি
ট্র্যাক মাত্রা	560 * 610 * 660 মিমি

D155

Komatsu D155A বুলডোজার হল একটি যানবাহন যা একটি কোয়ারি এবং শিল্প সাইটে কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। Komatsu 155 বুলডোজার বিশেষ লিভার ব্যবহার করে ড্রাইভারের ক্যাব থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। গাড়িটি একটি SA6D140E-2 ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি পাঁচ-স্পীড রিভার্স গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত।

মডেলের বর্ণনা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

সম্পূর্ণ ওজন	38700 কেজি
নলাকার অংশের সংখ্যা	6
ইঞ্জিন ক্ষমতা	302 অশ্বশক্তি
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি	1900 আরপিএম
সিলিন্ডার ব্যাস	140 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	165 মিমি
সর্বাধিক পরিবহন গতি	13.9 কিমি/ঘন্টা
ক্লিয়ারেন্স	485 মিমি
হুইলবেস	3210 মিমি
মাত্রা (সম্পাদনা)	দৈর্ঘ্য - 8155 মিমি প্রস্থ - 3955 মিমি উচ্চতা - 3500 মিমি
সঞ্চয়কারীর সংখ্যা	2
ব্যাটারির ক্ষমতা	170 A*h
জ্বালানি ট্যাংক	500 লি
কুলিং সিস্টেম ভলিউম	99 ঠ
ট্র্যাক	2100 মিমি

D275

Komatsu D275 স্তরে স্তরে খনন এবং মাটি চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হয়। একটি ফোর-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন এখানে ইনস্টল করা হয়েছে, যা আন্তর্জাতিক পরিবেশগত মান ইউরো-2 অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে। পাওয়ারট্রেন মডেলটি হল SDA6D140E। গাড়িটি পাঁচটি গিয়ার এবং রিভার্স সহ একটি টর্কফ্লো ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।

প্রযুক্তিগত সূচক এবং মডেল ডেটা:

D355

Komatsu 355 বুলডোজার মাঝারি ট্র্যাকশন বিভাগের অন্তর্গত। এই পরিবর্তনটি একটি সাধারণ নকশা এবং একটি নির্ভরযোগ্য, শক্তিশালী ইঞ্জিন দ্বারা আলাদা করা হয়। Komatsu D355A এর সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

• ব্যাকফিলিং পরিখার গতি;
• স্তরে স্তরে মাটি অপসারণ;
• মাটি সমতল করার ফাংশনের উপস্থিতি;
• বাঁধের প্রোফাইলিং;
• বাঁধ এবং বাঁধ নির্মাণ।

পরিবহনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং পরামিতি:

D375

Komatsu D-375 চাকাযুক্ত ডোজার একটি SA6D170E ডিজেল পাওয়ার ইউনিট এবং একটি TORQFLOW গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত।

কৌশলটি মাটি আলগা করার জন্য, পৃষ্ঠকে সমতলকরণ, ব্যাকফিলিং পরিখা এবং পুরানো রাস্তার পৃষ্ঠগুলি অপসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এছাড়াও, এই পরিবহনটি খনির জন্য এবং বাঁধ নির্মাণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

বৈশিষ্ট্য এবং সূচক:

D455, D475 এবং D575

Komatsu 455 বুলডোজার হল একটি VTA1710-C800 চার-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি ট্র্যাক করা ট্রাক্টর৷ এই মডেলটি নির্মাণ এবং শিল্প সাইটগুলিতে কাজের জন্য উপযুক্ত। ট্র্যাক্টর মোটরটি আন্তর্জাতিক পরিবেশগত মান ইউরো-3 অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে।

প্রযুক্তিগত তথ্য এবং বৈশিষ্ট্য:

পূর্ণ ভর	71500 কেজি
সর্বাধিক পরিবহন গতি	14.4 কিমি/ঘন্টা
নির্দিষ্ট স্থল চাপ	96.1 kPa
সবচেয়ে বড় ডাম্প ভলিউম	6 মি 3
জ্বালানী ট্যাংক ভলিউম	1280 l
মাত্রা	দৈর্ঘ্য - 11130 মিমি প্রস্থ - 4800 মিমি উচ্চতা - 2135 মিমি
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি	28 ঠ
পাওয়ার ইউনিট শক্তি	540 অশ্বশক্তি
পিস্টন স্ট্রোক	145 মিমি
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সর্বোচ্চ গতি	2000 আরপিএম
রেট ঘূর্ণন সঁচারক বল	520 Nm
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স দূরত্ব	540 মিমি
নলাকার উপাদানের ব্যাস	140 মিমি
সিলিন্ডারের সংখ্যা	12
ব্যবস্থার সংখ্যা	4
ট্র্যাক	সামনের চাকায় - 2600 মিমি পিছনের চাকায় - 2600 মিমি

D475 ট্র্যাক করা ট্রাক্টরটি একটি হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, একটি SAA12V140E-3 ডিজেল পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, যা ইউরো-4 পরিবেশগত মান অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে।

পরামিতি এবং সূচক:

পূর্ণ ভর	108390 কেজি
সিলিন্ডারের সংখ্যা	12
পাওয়ার ইউনিটের স্থানচ্যুতি	30.48 l
মোটর শক্তি	890 অশ্বশক্তি
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের সর্বোচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি	2000 আরপিএম
সিলিন্ডার ব্যাস	140 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	165 মিমি
সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি	14 কিমি/ঘন্টা
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স	655 মিমি
হুইলবেস	4524 মিমি
মাত্রা (সম্পাদনা)	11565 * 5265 * 1196 মিমি
জ্বালানী তরল ধারক	1670 এল
কুলিং সিস্টেম ভলিউম	210 l
হাইড্রোলিক সিস্টেম ভলিউম	240 ঠ
ট্র্যাক	সামনের চাকায় - 2770 মিমি পিছনের চাকায় - 2770 মিমি
সর্বোচ্চ ফলক উত্তোলন	1620 মিমি
ডাম্পের সর্বোচ্চ গভীরতা	1010 মিমি
ট্র্যাক মাত্রা	710 * 810 * 910 মিমি

D575 পরিবর্তন হল সবচেয়ে বড় বুলডোজার।

প্রযুক্তিগত বিবরণ:

কোমাটসু বুলডোজারের দাম কত এবং বাজারে কী কী অ্যানালগ রয়েছে

বিভিন্ন পরিবর্তনের গড় খরচ:

• Komatsu D65EX-16, 12 - 8,100,000 রুবেল;
• নতুন কোমাটসু 85 - 5,500,000 রুবেল।

অ্যানালগ: CAT, Shantui এবং TZ-B10।

বুলডোজার KOMATSU D275A-5

KOMATSU D275A-5 বুলডোজারের ইঞ্জিন

এই অর্থনৈতিক ইঞ্জিন, মেশিনের ভারী ওজনের সাথে মিলিত হয়ে, D275A-5 কে একটি প্রিমিয়াম ক্রলার-মাউন্ট করা হাতিয়ার করে তোলে হার্ড রক এবং বুলডোজিং করার জন্য। এই ইঞ্জিনটি পরিবেশগত মান অনুযায়ী প্রয়োজনের চেয়ে কম নির্গমন স্তর প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। KOMATSU D275A-5 বুলডোজারের ইঞ্জিনটি সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন, টার্বোচার্জিং এবং চার্জ এয়ার কুলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা জ্বালানী অর্থনীতিকে সর্বাধিক করে তোলে।

বড় ক্ষমতার ফলক

13.7 m 3 (অর্ধগোলাকার) এবং 16.6 m 3 (গোলাকার) ডোজার ব্লেডের ক্ষমতা সহ, KOMATSU D275A-5 অসামান্য কর্মক্ষমতা প্রদান করে। স্ট্রাকচারাল শক্তি বৃদ্ধির জন্য ব্লেডের সামনে এবং পাশের গালগুলি উচ্চ শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি।

ডাবল টিল্ট ব্লেডের ব্যবহার (ঐচ্ছিক) অপারেটরের কম প্রচেষ্টায় উৎপাদনশীলতা বাড়ায়:

1. ব্লেডের লোড এবং মেশিনের উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি করে, ফ্লাইতে সমস্ত উপাদানের প্রকার এবং যেকোনো গ্রেডের জন্য সর্বোত্তম ব্লেড কোণ নির্বাচন করা যেতে পারে।

2. খনন, ডোজিং (মুভিং লোড) এবং আনলোডিং (সমতলকরণ) সহ অপারেশনগুলি সহজ এবং মসৃণ, অপারেটরের ক্লান্তি হ্রাস করে।

3. ব্লেডের কাত কোণ এবং এটির ইনস্টলেশনের গতি একক কাত সহ ব্লেডের দ্বিগুণ একই পরামিতি।

অপারেটরের জন্য আরামদায়ক কাজের শর্ত

1. নতুন ডিজাইন করা প্রেসারাইজড ক্যাব(অর্ডার দ্বারা ইনস্টল করা)।
- নতুন ডিজাইন করা ক্যাব এবং বড় রঙের কাচের জানালা সামনে, পাশে এবং পিছনের সেক্টরে চমৎকার দৃশ্যমানতা প্রদান করে।
- এয়ার ফিল্টার ব্যবহার করা এবং ক্যাবের ভিতরে অতিরিক্ত চাপ তৈরি করা

2. স্যাঁতসেঁতে উপাদান সহ নতুন ক্যাবএবং মেশিন চলাকালীন অপারেটরের আরামের জন্য কে-ব্লক আন্ডারক্যারেজ। KOMATSU D275A-5 বুলডোজারের ক্যাবের সাসপেনশন একটি নতুন ডিজাইনের স্যাঁতসেঁতে উপাদান ব্যবহার করে যা তাদের দীর্ঘ ভ্রমণের কারণে শক লোড এবং কম্পনকে কার্যকরভাবে শোষণ করে। ক্যাব ড্যাম্পিং অ্যাসেম্বলি এবং একটি নতুন কে-বার আন্ডারক্যারেজ শক এবং কম্পন প্রশমিত করে যখন মেশিনটি অসম ভূখণ্ডের উপর দিয়ে চালিত হয়, যা একটি প্রচলিত ক্যাব সাসপেনশন সিস্টেমে সম্ভব নয়। একটি নরম স্প্রিং ড্যাম্পার মেশিনের বেস ফ্রেম থেকে ক্যাবটিকে বিচ্ছিন্ন করে, একটি মসৃণ যাত্রা এবং একটি আরামদায়ক অপারেটরের জন্য কম্পন শোষণ করে।

3. ইলাস্টিক সাসপেনশন সহ নতুন চেয়ার। KOMATSU D275A-5 বুলডোজার একটি নতুন ইলাস্টিক সাসপেনশন সিট ডিজাইন ব্যবহার করে। চেয়ারের অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন এবং পরিবর্তিত নকশার বসন্তের জন্য গাইডগুলি শক্তি এবং অনমনীয়তা বৃদ্ধি করেছে, যা চেয়ারের উপাদানগুলির মুক্ত আন্দোলনকে হ্রাস করে। নতুন আসনটি মেশিনটি চলাকালীন অপারেটরকে আরামদায়ক রাখতে দুর্দান্ত পিছনে এবং বাহু সমর্থন সরবরাহ করে। চেয়ারের অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন আপনাকে অপারেটরের উচ্চতার উপর নির্ভর করে এর অবস্থান সামঞ্জস্য করতে দেয়।

KOMATSU D275A-5 বুলডোজারের স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম

1. অল্টারনেটর, 75 এ / 24 ভি
2. বিপরীত সংকেত
3. রিচার্জেবল ব্যাটারি - 2 x 12 V, 170 A.h
4. ব্লোয়ার ফ্যান
5. ডিসেলেরেটর প্যাডেল
6. ডাস্ট এক্সট্র্যাক্টর এবং ক্লগিং ইন্ডিকেটর সহ ড্রাই টাইপ এয়ার ক্লিনার
7. চূড়ান্ত ড্রাইভ হাউজিং জন্য বিরোধী পরিধান গার্ড
8. Hinged সামনে নিরাপত্তা প্রহরী
9. সামনে টানা হুক সঙ্গে গার্ড অধীনে hinged
10. হাইড্রোলিক ট্র্যাক টেনশনকারী
11. আলোর ব্যবস্থা (দুটি সামনের, দুটি পিছনের আলো সহ)
12. রেইন কভার সহ মাফলার
13. কব্জির প্রচেষ্টার নড়াচড়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
14. কুলিং সিস্টেমের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক
15. ROPS কাঠামোর জন্য মাউন্টিং পোস্ট
16. মাল্টি-সেকশন ড্রাইভিং চাকা
17. সাতটি রাস্তার চাকা সহ ক্রলার ইউনিট
18. 610 মিমি (24 ইঞ্চি) একক গ্রাউজার রক জুতা
19. স্টার্টার, 11 কিলোওয়াট / 24 ভি
20. ইলাস্টিক সাসপেনশন সহ সিট, সিন্থেটিক লেদারে গৃহসজ্জার সামগ্রী
21. হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশন টর্কফ্লো
22. টর্ক কনভার্টার
23. রোড রোলারের সুরক্ষা
24. শব্দ সংকেত
25. ভেজা সাইড ক্লাচ / ব্রেক

বুলডোজার KOMATSU D275A-5 এর সরঞ্জাম, অর্ডার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে

1. হিটার এবং ডিফ্রোস্টার সহ এয়ার কন্ডিশনার
2. অল্টারনেটর, 90 A / 24 V
3. গাড়ী স্টেরিও সিস্টেম
4. কাউন্টারওয়েট
5. ডবল টিল্ট এর ডোজার ব্লেড
6. অগ্নি নির্বাপক
7. কাপলিং ডিভাইস
8. রিপার নিয়ন্ত্রণের জন্য হাইড্রোলিক সিস্টেম
9. রিপারের আলোকসজ্জার জন্য হেডলাইট
10. রিয়ারভিউ মিরর
11. প্যানেল কভার
12. ছিদ্রযুক্ত পার্শ্ব কভার
13. ছিদ্রযুক্ত একক প্রতিরক্ষামূলক গ্রিল
14. পুশার প্লেট
15. সিট বেল্ট
16. জুতা
17. উপাদান ধরে রাখার জন্য হেমিস্ফেরিকাল ডোজার ব্লেড ভিসার
18. উপাদান ধরে রাখার জন্য গোলাকার ডোজার ব্লেডের জন্য ব্লেড
19. চাঙ্গা গোলার্ধের ফলক
20. চাঙ্গা সার্বজনীন ফলক
21. জুতা স্লিপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

স্পেসিফিকেশন বুলডোজার Komatsu D275A-5
বুলডোজারের ওজন, কেজি	37680
অপারেশনাল ওজন, কেজি	50850
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ, মিমি	3900
Komatsu D275A-5 বুলডোজার ইঞ্জিন
মডেল	Komatsu SDA6D140E
ধরণ	চার-স্ট্রোক, তরল-ঠান্ডা, সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন
স্তন্যপান প্রকার	টার্বোচার্জড এবং চার্জ এয়ার কুলড
2000 rpm এ ফ্লাইহুইল পাওয়ার, h.p.	410
সিলিন্ডারের সংখ্যা	6
পিস্টন ব্যাস, মিমি	140
পিস্টন স্ট্রোক, মিমি	165
কাজের ভলিউম, ঠ	15.24
Komatsu D275A-5 বুলডোজারের জ্বালানি ট্যাঙ্ক
জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ঠ	840
ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম, l	130
ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেম, l	52
হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশন, এল	90
চূড়ান্ত ড্রাইভ হাউজিং (প্রতিটি দিকে), ঠ	40
Komatsu D275A-5 বুলডোজারের হাইড্রোলিক সিস্টেম
সর্বাধিক প্রবাহ, l / মিনিট	230
নিরাপত্তা ভালভ সেটিং, MPa	27.5
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার	পিস্টন, ডবল-অভিনয়
বুলডোজার নিয়ন্ত্রণ জলবাহী সিস্টেম ক্ষমতা
পরিবর্তনশীল তির্যক কোণ সহ অর্ধগোলাকার ডোজার ব্লেড নিয়ন্ত্রণ, l	130
একটি পরিবর্তনশীল তির্যক কোণ সহ একটি গোলাকার বুলডোজার ব্লেড নিয়ন্ত্রণ করা, l	130
রিপার সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণ (অতিরিক্ত আয়তন)
একক-শ্যাঙ্ক রিপার কন্ট্রোল, এল	38
মাল্টি-শ্যাঙ্ক রিপার কন্ট্রোল, এল	38
Komatsu D275A-5 বুলডোজারের আন্ডারক্যারেজ
সাসপেনশন	সুইং টাইপ, ব্যালেন্স বার এবং কিংপিন সহ
ট্র্যাক রোলার ফ্রেম	নলাকার, উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি
রোলার এবং idlers	লুব্রিকেটেড ট্র্যাক রোলার
জুতার সংখ্যা (প্রতিটি পাশে)	39
একক লাগ উচ্চতা, মিমি	88
জুতার প্রস্থ (মান), মিমি	610
সমর্থন এলাকা, সেমি 2	42456
ট্র্যাক রোলারের সংখ্যা (প্রতিটি পাশে)	7
ক্যারিয়ার রোলারের সংখ্যা (প্রতিটি পাশে)	2
নির্দিষ্ট স্থল চাপ, KPa (kgf/cm 2)	118 (1.20)

হেভি-ডিউটি ​​বুলডোজার Komatsu D275A-5 এর ভর 50 টনের বেশি। সমস্ত প্রধান উপাদান (হাইড্রোলিক সিস্টেম, ফ্রেম, পাওয়ার ট্রেন, ইত্যাদি) একটি জাপানি নির্মাতার বিশেষজ্ঞদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

ছবির উত্স: komek.ru

বিশেষ উল্লেখ Komatsu D275A-5, ওজন

Komatsu D275A-5 বুলডোজারের আন্ডারক্যারেজে কে-আকৃতির গাড়ি রয়েছে। এই ফর্মের একটি বৈশিষ্ট্য হল যে তারা দুটি অক্ষের উপর দোল দিতে সক্ষম। ট্র্যাকের উল্লম্ব অফসেট এখন বড় পরিমাণে সম্ভব। উপরন্তু, প্রস্তুতকারক ট্র্যাকের সাথে ট্র্যাক রোলারগুলির ধ্রুবক যোগাযোগের গ্যারান্টি দেয়।

বুলডোজারের আগের সংস্করণের বিপরীতে, D275A-5 এর ট্র্যাক লিঙ্কগুলি আকারে বড় হয়েছে। এই উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, আন্ডারক্যারেজের পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি পেয়েছে।

বুলডোজারের ওজন 37 680 কেজি, অপারেটিং ওজন 50 850 কেজি।

ইঞ্জিন

ঐতিহ্যগতভাবে, Komatsu D275A-5 বুলডোজার একটি জাপানি কোম্পানির নিজস্ব ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। 4-স্ট্রোক মডেল SDA6D140E এর শক্তি 306 কিলোওয়াট (এই মানটি 2,000 rpm এ বিকশিত হয়)। ডিজেল ইঞ্জিনের নকশায় সরাসরি জ্বালানি ইনজেকশন এবং টার্বোচার্জিংয়ের একটি সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অপারেটরের এক্সপোজার কমাতে রাবার কুশন ব্যবহার করে পাওয়ার ইউনিট ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে।

ছবির উত্স: komek.ru

জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করতে, ফ্যানের গতি একটি অটোমেশন সিস্টেম দ্বারা নিরীক্ষণ করা হয়। কুল্যান্টের গরম করার ডিগ্রি এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের কার্যকরী তরল বিবেচনা করে প্রয়োজনীয় মানটি নির্বাচন করা হয়।

ক্যাব এবং নিয়ন্ত্রণ

Komatsu D275A-5 বুলডোজার একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত। বাম জয়স্টিক ড্রাইভিং অপারেশনের জন্য দায়ী, বোতাম ব্যবহার করে গিয়ার শিফটিং করা হয়। ব্লেড নিয়ন্ত্রণ করতে একটি দ্বিতীয় জয়স্টিক ব্যবহার করা হয়, যা আনুপাতিক চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভের সাথে একত্রে কাজ করে।

ড্রাইভারকে সাহায্য করার জন্য, স্বয়ংক্রিয় ডাউনশিফটিং এর ফাংশন যোগ করা হয়েছে: একটি বিশেষ নিয়ামক ইঞ্জিনের গতি, নির্বাচিত গিয়ার এবং ভ্রমণের গতি ঠিক করে, যার জন্য স্বয়ংক্রিয় মোডে সর্বোত্তম গতি মোড নির্ধারণ করা হয়।

Komatsu দ্বারা নির্মিত হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশন টর্কফ্লো ইনস্টল করা হয়েছে। সর্বোচ্চ এগিয়ে যাওয়ার গতি 11.2 কিমি/ঘন্টা।

ছবির উত্স: komek.ru

Komatsu D275A-5 ক্যাবটিতে একটি সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন রয়েছে যার একটি স্থিতিস্থাপক সাসপেনশন রয়েছে। মেশিনের পিছনের দৃশ্যমানতা উন্নত করতে, অপারেটরের আসনটি 15 ডিগ্রি ঘোরানো যেতে পারে, সুবিধার জন্য, গিয়ারবক্স এবং সিট নিয়ন্ত্রণগুলি একই সাথে স্থানান্তরিত হয়। ক্যাবটিতেই স্যাঁতসেঁতে উপাদান সহ একটি সাসপেনশন রয়েছে যা তাদের ভ্রমণের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধির কারণে শক লোড এবং কম্পনকে কার্যকরভাবে শোষণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অনুরোধে, প্রস্তুতকারক ক্যাবের ভিতরে অতিরিক্ত চাপ তৈরি করার জন্য একটি সিস্টেম অফার করে।

গোলাকার এবং গোলার্ধীয় ব্লেড ছাড়াও, একটি ডাবল টিল্ট ব্লেড ইনস্টল করা সম্ভব। একটি একক কাত সহ একটি কার্যকারী বডির সাথে তুলনা করে, প্রবণতার কোণটি দ্বিগুণ বড় হতে পারে, যখন এই মানের সর্বোত্তম মানটি ফ্লাইতে নির্বাচন করা যেতে পারে।

মাত্রা Komatsu D275A-5

রক্ষণাবেক্ষণ

Komatsu D275A-5 বুলডোজারের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ দ্রুত এবং আরও সুবিধাজনক করতে, প্রধান পরিষেবা পয়েন্টগুলিকে গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়েছে৷ এর মধ্যে রয়েছে, বিশেষ করে, পাওয়ার ট্রেনের তেলের ফিল্টার, হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ক এবং তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য ডিপস্টিকগুলি, সবই হাউজিংয়ের ডানদিকে অবস্থিত। পাওয়ার ট্রেনের উপাদানগুলির মডুলার ডিজাইন দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণও সহজতর হয়। ইঞ্জিনের বগি বড় হয়ে গেছে।

সেই সময়, যে সময়ে বুলডোজার অপারেটর মেশিনের কেবিন থেকে ধুলোয় ঢেকে বেরিয়েছিল, তার হাত কলাস এবং তেলে ঢাকা ছিল, অনেক আগেই বিস্মৃতিতে ডুবে গেছে। আধুনিক বুলডোজার প্রযুক্তি একটি ওয়ার্কহরসের চেয়ে একটি শক্তিশালী গাড়ি, এটির আরাম, কর্মক্ষমতা এবং উত্পাদনশীলতার সাথে প্রথম নজরে আকর্ষণীয়। এই ধরনের তুলনা ক্লাসের অন্যতম সেরা প্রতিনিধিদের যোগ্য - 37.68 টন কোমাটসু 275 বুলডোজার (50.85 টন অপারেটিং ওজন সহ)।

Komatsu D275A5 পারফরম্যান্স উচ্চ পর্যায়ে রয়েছে

Komatsu D275A 5 বিভিন্ন ধরনের নির্মাণ এবং খননের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার মধ্যে খনন করা, আলগা করা, লোড সরানো (বুলডোজিং), মাটি সমতল করা ইত্যাদি। মেশিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং বড় উপাদানগুলি (বডি, ফ্রেম, হাইড্রোলিক সিস্টেম, ইত্যাদি) কোমাটসু প্ল্যান্টে তৈরি এবং ডিজাইন করা হয়েছে, যা সর্বনিম্ন শ্রম এবং শক্তি খরচ সহ ইউনিটের সর্বাধিক শক্তি নিশ্চিত করে।

আমরা কোমাটসু 275 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করার প্রস্তাব করছি। 410 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি 4-স্ট্রোক 6-সিলিন্ডার লিকুইড-কুলড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। (306 কিলোওয়াট। 2000 মিনিট-1 পর্যন্ত ঘূর্ণনের গতিতে) এবং হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশন টর্কফ্লো। একটি টার্বোচার্জিং সিস্টেমের উপস্থিতি, সেইসাথে জ্বালানীর সরাসরি ইনজেকশন, আপনাকে জ্বালানী খরচ কমাতে দেয়, মেশিনটিকে একটি অর্থনৈতিক এবং এরগনোমিক টুল করে তোলে। ইঞ্জিন যে রাবার মাউন্ট করা হয় তা শব্দ শোষণ করে। ইঞ্জিনটি হাইড্রোলিকভাবে চালিত ফ্যান দ্বারা ঠান্ডা হয়। সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফ্যান ব্লেডগুলির প্রয়োজনীয় ঘূর্ণন গতি নির্বাচন করে, কাজ এবং শীতল তরলগুলির গরম করার ডিগ্রির উপর নির্ভর করে।

Komatsu 275 এর অন্যতম প্রধান বৈশিষ্ট্য হল ইলেকট্রনিক পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেম (PTSC)। SUSP সমস্ত ড্রাইভারের ক্রিয়াকলাপ, তাদের ফ্রিকোয়েন্সি এবং সময়কাল রেকর্ড করে, সেইসাথে সিস্টেমের অবস্থা সম্পর্কে নিয়ন্ত্রণ সেন্সরগুলির সূচকগুলি এবং প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, গিয়ারবক্সে প্রেরিত নাড়ির শক্তি নিয়ন্ত্রণ করে, অন- বোর্ড ক্লাচ এবং ব্রেক।

লোডের ওজন বৃদ্ধি এবং আন্দোলনের গতি একযোগে হ্রাসের সাথে, SUSP স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিম্ন গিয়ারে স্যুইচ করে। এটি বুলডোজার নিয়ন্ত্রণের প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে সরল করে, এর পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে এবং মেশিনের সমস্ত গতিবিধিকে মসৃণ করে তোলে। এছাড়াও, মেশিনের গিয়ারবক্সে একটি লিভার রয়েছে যা গিয়ার পরিবর্তনগুলিকে ব্লক করে, সেইসাথে একটি নিরপেক্ষ ব্লকিং সুইচ, যা বুলডোজারের দুর্ঘটনাজনিত আন্দোলনকে দূর করে।

বুলডোজারটি একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারশিফ্ট সুইচ দিয়ে সজ্জিত স্ট্যান্ডার্ড। Komatsu 275 বুলডোজারে ভারী লোড (প্রথম গিয়ার - ফরোয়ার্ড ট্রাভেল, সেকেন্ড গিয়ার - রিভার্স ট্রাভেল) এবং লাইটার (দ্বিতীয় গিয়ার - ফরোয়ার্ড ট্রাভেল, সেকেন্ড গিয়ার - রিভার্স ট্রাভেল) এর জন্য 2টি স্কিম রয়েছে। এই সুইচের উপস্থিতি বিশেষভাবে উপযোগী হয় যখন একই ধরণের ক্রিয়া সম্পাদন করা হয় যা শুরুতে ফিরে আসা জড়িত।

Komatsu D275A5 বুলডোজারের জন্য সরঞ্জাম

D275A 5 এর একটি দোদুল্যমান সাসপেনশন এবং একটি নলাকার ট্র্যাক রোলার ফ্রেম রয়েছে। ট্র্যাক বেল্টের প্রতিটি পাশে 39টি রক জুতা, 7টি ট্র্যাক রোলার এবং 2টি ক্যারিয়ার রোলার রয়েছে। বুলডোজারের আন্ডারক্যারেজে অবস্থিত কে-আকৃতির গাড়িগুলির কারণে, রোড রোলার এবং ট্র্যাক বেল্টের অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ নিশ্চিত করা হয়, জুতা পিছলে যাওয়া কম হয়, ট্র্যাকের উল্লম্ব চলাচল বৃদ্ধি পায়, আন্ডারক্যারেজে বোঝা এবং যন্ত্রটি যখন পাহাড়ি পৃষ্ঠে চলন্ত থাকে তখন শক থেকে কম্পন কমে যায়।

Komatsu 275 বুলডোজার ভারী-শুল্ক ইস্পাত (যথাক্রমে 13.7m3 এবং 16.6m3) এবং একটি একক-দাঁত রিপার দিয়ে তৈরি ধারণক্ষমতাসম্পন্ন গোলার্ধীয় এবং গোলাকার ব্লেড দিয়ে সজ্জিত। কোমাটসু রিপারের 3টি রেঞ্জে মাটি আলগা কোণ এবং লাঙল গভীরতা সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা রয়েছে। প্রয়োজন হলে, একটি অতিরিক্ত ডবল স্কু ব্লেড ইনস্টল করা সম্ভব।

Komatsu D275 উচ্চ উত্পাদনশীলতার সাথে আরামকে একত্রিত করে। বুলডোজারটিতে একটি প্রশস্ত ক্যাব রয়েছে যার একটি প্রশস্ত দেখার কোণ, একটি উল্লম্বভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন এবং একটি উচ্চতা-সামঞ্জস্যযোগ্য আর্মরেস্ট রয়েছে। স্যাঁতসেঁতে উপাদানটির জন্য ধন্যবাদ, ক্যাবটিতে কোনও শব্দ শোনা যায় না এবং এটি বাম্পগুলিতে ঝাঁকুনি দেয় না। পিছনের দিকে যাওয়ার সময় দৃশ্যটি প্রসারিত করতে, চেয়ারটির ডানদিকে 150 বাঁকানোর কাজ রয়েছে। Komatsu 275 বুলডোজার PCCS সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। কন্ট্রোল ইউনিটটি সরাসরি চালকের আসনে একত্রিত করা হয়েছে, এবং মানব-মেশিন ইন্টারফেস ড্রাইভারকে অনেক পরিশ্রম বা অতিরিক্ত পরিশ্রম না করে চরম নির্ভুলতার সাথে কাজ করতে দেয়।

Komatsu D275A 5 এর দাম 10,000,000 রুবেল থেকে পরিবর্তিত হয়। - 15,000,000 রুবেল পর্যন্ত। উত্পাদনের বছরের উপর নির্ভর করে, নতুনত্ব এবং সরঞ্জামের ডিগ্রি।

ছবি Komatsu D275A5

Komatsu D275A-5 একটি ভারী-শুল্ক ক্রলার বুলডোজার (50 টনের বেশি ওজন) জাপানি ব্র্যান্ডের সরঞ্জামগুলি সর্বোচ্চ মানের, যেহেতু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এবং উপাদানগুলি (বডি, হাইড্রোলিক সিস্টেম, ইঞ্জিন, ফ্রেম এবং অন্যান্য) কোমাতসু প্ল্যান্টে তৈরি এবং তৈরি করা হয়। এটি সর্বোত্তম সামঞ্জস্য এবং সর্বাধিক নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।

D275A-5 মডেলটি প্রস্তুতকারকের লাইনে সবচেয়ে বিখ্যাত এক। এর প্রধান উদ্দেশ্য হ'ল স্বল্প দূরত্বে প্রচুর পরিমাণে মাটি সরানো। এছাড়াও, বুলডোজার নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করতে পারে:

• নির্মাণ এবং খনন (মাটি সমতলকরণ এবং অপসারণ, আলগা করা, পৃষ্ঠ সমতলকরণ, পরিখার ব্যাকফিলিং, কার্গো সরানো এবং অন্যান্য);
• বাঁধ এবং বাঁধ নির্মাণ;
• বাঁধ এবং কাঁচা রাস্তার গ্রেডিং;
• স্টাম্প, গাছ এবং অন্যান্য বস্তু থেকে অঞ্চলটি সম্পূর্ণ পরিষ্কার করা;
• খনির
• রাস্তার বিছানা, খাল, কাঠামো, ভবনের মেরামত ও নির্মাণ কাজ।

Komatsu D275A-5 একটি বহুমুখী মেশিন। ওপেনার, রিপার, প্রশস্তকারী, ঢাল এবং অন্যান্য অপসারণযোগ্য সরঞ্জামগুলি বুলডোজারের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করতে পারে।

বিষয়বস্তু

ভিডিও

পরিবর্তন এবং বৈশিষ্ট্য

Komatsu D275A সিরিজে বেশ কিছু পরিবর্তন রয়েছে:

1. Komatsu D275A-2 (অপারেটিং ওজন - 50,000 কেজি, বেস ব্লেড ক্ষমতা - 15.3 কিউবিক মিটার, ইঞ্জিন শক্তি - 305.9 কিলোওয়াট);
2. Komatsu D275A-5 (অপারেটিং ওজন - 50850 কেজি, বেস ব্লেড ক্ষমতা - 13.7 কিউবিক মিটার, ইঞ্জিন শক্তি - 306 কিলোওয়াট)।

Komatsu D275A-5 মডেলের বৈশিষ্ট্য:

• বিশেষ গাড়ির সাথে চ্যাসিসের কাজের কারণে মাটিতে আত্মবিশ্বাসী আনুগত্য;
• জলবাহী সিস্টেমের অতিরিক্ত সুরক্ষা;
• মেশিনের স্থায়িত্ব বৃদ্ধির জন্য নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র;
• সুবিধাজনক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (জয়স্টিক এবং ফাংশন বোতাম);
• কম জ্বালানী খরচ সহ শক্তিশালী ইঞ্জিন;
• আধুনিক ট্র্যাক লিঙ্ক ডিজাইন;
• 7-সাপোর্ট রোলার, যা গাড়ির স্থায়িত্ব উন্নত করে;
• সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া;
• কম শব্দ এবং কম্পন স্তর;
• ইলেকট্রনিক মডুলেটিং ভালভ কন্ট্রোল সিস্টেম;
• সামঞ্জস্যযোগ্য রিপিং কোণ সহ সর্বজনীন রিপার;
• বড় ডাম্প ভলিউম।

বুলডোজারের মৌলিক কনফিগারেশন খুব সমৃদ্ধ। এটা অন্তর্ভুক্ত:

• বিপরীত সংকেত;
• জেনারেটর (75 এ);
• পাখা
• 2 রিচার্জেবল ব্যাটারি (170 Ah);
• নীচের এবং সামনের অংশের কব্জাযুক্ত সুরক্ষা;
• আলোর ব্যবস্থা (2টি সামনে এবং 2টি পিছনের লাইট);
• ক্লগিং ইন্ডিকেটর এবং ডাস্ট এক্সট্র্যাক্টর সহ এয়ার ক্লিনার;
• স্টার্টার
• রাস্তার চাকার সুরক্ষা;
• একটি রেইন ক্যাপ সহ মাফলার;
• কুলিং সিস্টেমের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক;
• কব্জি আন্দোলনের জন্য বিশেষ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা;
• শব্দ সংকেত;
• সিন্থেটিক চামড়ার তৈরি ইলাস্টিক সাসপেনশন চেয়ার।

স্পেসিফিকেশন

মাত্রা:

• দৈর্ঘ্য - 9290 মিমি;
• প্রস্থ - 4300 মিমি;
• উচ্চতা - 3985 মিমি;
• ট্র্যাক করা বেস - 3480 মিমি;
• ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ - 3900 মিমি;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 507 মিমি;
• সামনের ট্র্যাক - 2260 মিমি;
• পিছনের ট্র্যাক - 2260 মিমি;
• ট্র্যাক প্রস্থ - 610, 710, 760 মিমি।

বুলডোজারের ভর 37680 কেজি, অপারেটিং ওজন 50850 কেজি। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 14.9 কিমি/ঘন্টা। নির্দিষ্ট স্থল চাপ হল 118 kPa (1.2 kgf/cm 2)।

Komatsu D275A-5 2 ধরনের ডাম্প দিয়ে সজ্জিত: গোলাকার (ক্ষমতা - 16.6 কিউবিক মিটার) এবং গোলার্ধীয় (ক্ষমতা - 13.7 ঘন মিটার)। সরঞ্জাম বৈশিষ্ট্য:

• সর্বোচ্চ গভীরতা - 640 মিমি;
• সর্বোচ্চ উত্তোলন - 1450 মিমি;
• রিপার লিফট উচ্চতা - 955 মিমি;
• সর্বাধিক আলগা গভীরতা - 900 মিমি।

ছবি

ডিভাইস এবং অপারেশন বৈশিষ্ট্য

Komatsu D275A-5 একটি বহুমুখী বুলডোজার যার উচ্চ কার্যক্ষমতা এবং কার্যকারিতা একটি সুচিন্তিত নকশা থেকে আসে৷

বুলডোজারের একটি বলিষ্ঠ বেস ফ্রেম এবং সামগ্রিক নির্ভরযোগ্যতার জন্য একটি কিংপিন ট্র্যাক ইউনিট রয়েছে। সরঞ্জামগুলি একটি সুইং-টাইপ সাসপেনশন ব্যবহার করে, যার মূল বৈশিষ্ট্য হল কে-আকৃতির গাড়িগুলির উপস্থিতি, যা নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি প্রদান করে:

• রাস্তার চাকা এবং শুঁয়োপোকা ট্র্যাকের সারিবদ্ধকরণের উপর উন্নত নিয়ন্ত্রণ, যা আন্ডারক্যারেজের পরিষেবা জীবন বাড়ায়;
• গাড়ি 2টি অক্ষের উপর দুলছে। আন্ডারক্যারেজে শক লোড কমাতে এবং উপাদানের স্থায়িত্ব বাড়াতে উল্লম্ব ট্র্যাক অফসেট বাড়ানো হয়;
• কঠিন ভূখণ্ডে নেভিগেট করার সময় কুশনিং শক এবং কম্পন হ্রাস করে অপারেটরের আরাম উন্নত করে।

একই সময়ে, চ্যাসিসের আগের সুবিধাগুলি সংরক্ষণ করা হয়েছে। কম ড্রাইভ অবস্থান এবং দীর্ঘ ট্র্যাক বুলডোজারের ভাল স্থিতিশীলতা এবং ভাসমান নিশ্চিত করেছে। জুতার স্লিপ ন্যূনতম রাখা হয় এবং রিপার ও ব্লেডের বল স্থিতিশীল থাকে।

আন্ডারক্যারেজ বৈশিষ্ট্য:

• জুতা সংখ্যা (প্রতিটি দিকে) - 39;
• বেস জুতা প্রস্থ - 610 মিমি;
• লাগ উচ্চতা - 88 মিমি;
• রোলারের সংখ্যা (প্রতিটি দিকে) - 7।

জলবাহী সিস্টেম:

• সর্বাধিক প্রবাহ - 230 লিমি;
• জলবাহী সিলিন্ডারের ধরন - 2-পার্শ্বযুক্ত কর্ম, পিস্টন;
• জলবাহী সিস্টেমের ক্ষমতা (অর্ধগোলাকার বা গোলাকার ফলক) - 130 লিটার;
• জলবাহী সিস্টেম ক্ষমতা (রিপার) - 38 l;

Komatsu D275A-5 একটি অপেক্ষাকৃত নতুন মডেল। এটি টর্কফ্লো ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে, যা অন্য ব্র্যান্ডের পণ্যগুলিতে সফলভাবে নিজেকে প্রমাণ করেছে। বুলডোজারের একটি মূল বৈশিষ্ট্য হল একটি পাওয়ার ট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেমের উপস্থিতি (এরপরে - SUSP), যা ড্রাইভারের ক্রিয়াকলাপ এবং মেশিনের পরামিতিগুলি রেকর্ড করে। প্রাপ্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে, SUSP ব্রেক, অন-বোর্ড ক্লাচ এবং গিয়ারবক্সে প্রেরিত শক্তি নিয়ন্ত্রণ করে। লোডের ওজন বৃদ্ধি এবং গতি হ্রাসের সাথে, সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি নিম্ন গিয়ার নির্বাচন করে। এই সমন্বয় মেশিনের আয়ু বাড়াতে সাহায্য করে এবং প্রক্রিয়াটিকে মসৃণ করে তোলে। এছাড়াও, ট্রান্সমিশনে একটি গিয়ারশিফ্ট ব্লকিং লিভার এবং একটি নিরপেক্ষ ব্লকিং সুইচ রয়েছে, যা সরঞ্জামগুলির দুর্ঘটনাজনিত চলাচল বাদ দেয়। Komatsu D275A-5 এর মৌলিক কনফিগারেশনে একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারশিফ্ট সুইচ রয়েছে। বুলডোজারের 2 টি স্কিম রয়েছে (হালকা এবং ভারী লোডের জন্য), সুইচটি একই ধরণের ক্রিয়া সম্পাদনকে সহজ করে যার জন্য প্রাথমিক অবস্থানে ফিরে আসা প্রয়োজন।

মডেলটি নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য সহ একটি নতুন ক্যাবের সাথে সজ্জিত:

• প্রশস্ত সেলুন;
• 360 ডিগ্রী দৃশ্যমানতা;
• উচ্চ-কর্মক্ষমতা এয়ার কন্ডিশনার (ঐচ্ছিক);
• কেবিনে কম্পন এবং শব্দের অভাব;
• সামঞ্জস্যযোগ্য আর্মরেস্ট এবং ইলাস্টিক সাসপেনশন সহ আর্মচেয়ার।

আসনটি বাহু এবং পিঠে চমৎকার সমর্থন প্রদান করে এবং অপারেটরের ক্লান্তি কমিয়ে দেয়। অনুদৈর্ঘ্য সামঞ্জস্যের উপস্থিতি আপনাকে ড্রাইভারের উচ্চতা বিবেচনা করে সর্বোত্তম অবস্থান বেছে নিতে দেয়;

• কেবিনে অতিরিক্ত চাপ সিস্টেম (ঐচ্ছিক);
• লিভার PCCS;
• কন্ট্রোল ইউনিট সিটে ইনস্টল করা আছে।

Komatsu D275A-5 আরামের সাথে উচ্চ কর্মক্ষমতা একত্রিত করে। প্রধান ফাংশন চেয়ারে নির্মিত একটি অনন্য PCCS প্রক্রিয়া দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। কন্ট্রোল সিস্টেমের জয়স্টিক আপনাকে গুরুতর প্রচেষ্টা ছাড়াই সঠিকভাবে এবং দ্রুত যে কোনও অপারেশন করতে দেয়। গতির পছন্দ বোতাম টিপে বাহিত হয়.

বুলডোজার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির সাথে ব্যবহার করা হয়:

• উচ্চ কাঠামোগত শক্তি সহ বৃহৎ ক্ষমতার লাঙ্গল (অর্ধগোলাকার বা গোলাকার);
• ডবল কাত ব্লেড (ঐচ্ছিক)। বেসিক অপারেশনগুলি সহজ এবং সহজ, এবং অপারেটর ফ্লাইতে কাটিয়া কোণ নির্বাচন করতে পারে, যা ব্লেড লোড বাড়ায়। বেস ব্লেডের তুলনায় স্কু কোণটি 2 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে;
• বিভিন্ন ধরণের সামঞ্জস্যযোগ্য রিপিং অ্যাঙ্গেল সহ এক-শ্যাঙ্ক রিপার;
• মাল্টি-শ্যাঙ্ক রিপার (3 শ্যাঙ্ক)।

ডোজার প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির মাধ্যমে সরল করা হয়েছে:

• গোষ্ঠীবদ্ধ পরিষেবা পয়েন্ট। তেল ডিপস্টিক, হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ক, ট্রান্সমিশন তেল ফিল্টার এবং অন্যান্য চেকিং আইটেম ডান দিকে অবস্থিত;
• স্ব-নির্ণয় ফাংশন সঙ্গে প্রদর্শন. অস্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, অ্যালার্ম বাতি জ্বলতে শুরু করে এবং অপারেটর একটি শব্দ সংকেত শুনতে পায়। প্রদর্শন এছাড়াও সরঞ্জাম প্রধান পরামিতি দেখায়;
• রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ডিস্ক ব্রেক;
• ট্রান্সমিশন উপাদানের মডুলার ডিজাইন। উপাদান সীল তাদের অপসারণ এবং তেল ছিটা ছাড়া ইনস্টল করার অনুমতি দেয়;
• একটি পুশ বারে মাউন্ট করা হাইড্রোলিক পাইপলাইনগুলির সুরক্ষা;
• তেল চাপ পরীক্ষা করার জন্য নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট, এক জায়গায় গোষ্ঠীবদ্ধ;
• ইঞ্জিনের পাশের দরজা, পাওয়ার প্ল্যান্টে সহজ অ্যাক্সেস প্রদান করে এবং ফিল্টার এবং অন্যান্য উপাদানগুলির প্রতিস্থাপনকে সহজ করে;
• প্রশস্ত ইঞ্জিন বগি।

ইঞ্জিন

ঐতিহ্য অনুসারে, Komatsu D275A-5 তার নিজস্ব উত্পাদনের একটি ইউনিট পেয়েছে। 4-স্ট্রোক SDA6D140E ডিজেল ইঞ্জিনে রয়েছে টার্বোচার্জিং, চার্জ এয়ার কুলিং এবং সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন। এটি বাহ্যিক কারণের প্রভাব কমাতে রাবার কুশন ব্যবহার করে ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়। ইঞ্জিনের নকশা নিম্ন স্তরের নিষ্কাশন গ্যাসের বিষাক্ততার গ্যারান্টি দেয়, যা ইউরোপীয় মানের মান পূরণ করে।

ভাল শীতল করার জন্য, একটি জলবাহী চালিত ফ্যান সরবরাহ করা হয়, যার ফ্রিকোয়েন্সি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ এবং শীতল তরলের তাপমাত্রা বিবেচনা করে সামঞ্জস্য করা হয়।

SDA6D140E মোটরের বৈশিষ্ট্য:

• কাজের পরিমাণ - 15.2 লিটার;
• রেটেড পাওয়ার - 306 (410) কিলোওয়াট (এইচপি);
• রেট করা গতি - 2000 আরপিএম;
• সিলিন্ডার সংখ্যা - 6;
• সিলিন্ডার ব্যাস - 140 মিমি।

জ্বালানী খরচ অপারেশন প্রতি ঘন্টায় 55-60 লিটার। জ্বালানী ট্যাঙ্কের (840 l) ক্ষমতা বিবেচনায় নিয়ে, বুলডোজারের সম্পূর্ণ রিফুয়েলিং 15-18 ঘন্টা অপারেশনের জন্য যথেষ্ট।

দাম

ব্যবহৃত Komatsu D275A-5 মডেলের খরচ:

• 2005-2006 - 10-12 মিলিয়ন রুবেল;
• 2007-2008 - 13-15.5 মিলিয়ন রুবেল;
• 2010-2011 - 17.5-22 মিলিয়ন রুবেল।

মূল্য পরিবর্তিত হতে পারে, কনফিগারেশন, পরিধানের ডিগ্রি এবং অপারেটিং ঘন্টা বিবেচনা করে।