আমরা বিস্তারিতভাবে বিশ্লেষণ করব এবং ধাপে ধাপে কিভাবে একটি গাড়ি জ্বালানো যায়। আপনার গাড়ি নষ্ট বা কিছু না পুড়িয়ে স্টার্ট করার জন্য এই পদক্ষেপগুলি কাজে আসবে।

সুতরাং, একটি গাড়ি জ্বালানোর জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে: আলোর জন্য তার এবং একটি দাতা গাড়ী যা থেকে আপনি আপনার গাড়িটি জ্বালাবেন।

দাতা অনুসন্ধান এবং সংযোগের জন্য প্রস্তুতি

ধাপ 1.একটি দাতা গাড়ি খুঁজুন।
যে কোন শহরে এটি করা সহজ, যেহেতু পৃথিবী দয়ালু মানুষ ছাড়া নয়।

আপনার গাড়ির হুড খুলুন। গাড়ির পাশে দাঁড়ান। আলোর তারগুলি তুলুন এবং পাসিং গাড়িগুলির চালকদের দেখান।

আপনি পার্কিং লটে একজন প্রতিবেশীকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন অথবা আপনার পরিচিত বা বন্ধুদের কল করতে পারেন এবং তাদের গাড়ি জ্বালাতে বলতে পারেন। এমনকি যদি আপনার আলোর তার না থাকে, তবুও আপনার গাড়িগুলিকে ব্রেক করুন এবং আপনার গাড়িটি হালকা করতে বলুন। অনেক ড্রাইভার তাদের সাথে তারের বহন করে এবং আপনাকে সাহায্য করবে।

ধাপ ২.ডোনার গাড়ির ড্রাইভার দেখান যেখানে আপনার ব্যাটারি হুডের নিচে আছে (কোন দিকে)।

চালকের পক্ষে যতটা সম্ভব আপনার গাড়ির পাশে (যেখানে তার ব্যাটারি আছে) তার গাড়ি চালানোর জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

ধাপ 3.আপনার গাড়িতে চেক করুন যে অ্যালার্ম নিষ্ক্রিয় করা হয়েছে (রিমোট কন্ট্রোলের বোতাম টিপে নিষ্ক্রিয় করুন)। আপনার গাড়িতে ইগনিশন বন্ধ করুন এবং সমস্ত ভোক্তাদের বন্ধ করুন: উত্তপ্ত কাচ, চুলার ফ্যান, লাইট, হেডলাইট ইত্যাদি।

আমরা গাড়ি সংযুক্ত করি

ধাপ 4।দাতা গাড়ির চালককে বলুন তার ইঞ্জিন বন্ধ করতে, ইগনিশন বন্ধ করতে এবং গাড়ির হুড খুলতে।

ধাপ 5।প্রান্তে ক্লিপ ("কুমির") দিয়ে গাড়িটি জ্বালানোর জন্য তারগুলি নিন। লক্ষ্য করুন যে প্রতিটি তারের দুটি ক্লিপ আছে। প্রায়শই, গাড়িটি জ্বালানোর জন্য তারগুলি একটি ভিন্ন রঙের হয় (যাতে মেরুতা বিভ্রান্ত না হয়), সাধারণত লাল এবং কালো। ব্যাটারির "-" নেগেটিভ টার্মিনালে (তথাকথিত স্থল) সংযোগ করতে কালো তারের প্রয়োজন হয়। লাল ব্যাটারির "+" পজিটিভ টার্মিনালের জন্য যায়। ব্যাটারিতে, ইতিবাচক টার্মিনালটি সাধারণত একটি লাল ক্যাপ।

যদি কোন ক্যাপ না থাকে, তাহলে লাল (গোলাপী) পুরু তারের সন্ধান করুন যা ব্যাটারির সাথে মানানসই।

ধাপ 6।আপনার হাতে লাল তারটি নিন এবং একটি কুমিরের ক্লিপ দিয়ে দাতা গাড়ির ব্যাটারির "+" পজিটিভ টার্মিনালে আঁকড়ে ধরুন। এই সময়ে দ্বিতীয় ক্ল্যাম্প (টার্মিনালে সংযোগ করার সময়) অবশ্যই আপনার হাতে থাকতে হবে (গুরুত্বপূর্ণ: আপনি অবশ্যই গাড়ির অন্যান্য অংশে প্লাস ক্ল্যাম্প স্পর্শ করবেন না)। তারপর আপনার গাড়ির "+" পজিটিভ টার্মিনালে লাল তারের দ্বিতীয় ক্ল্যাম্পটি সংযুক্ত করুন।

ধাপ 7।আপনার হাতে কালো তারটি নিন এবং দাতা গাড়ির ব্যাটারির "-" নেগেটিভ টার্মিনালে একটি ক্ল্যাম্প দিয়ে হুক করুন। তারপর আপনার গাড়ির ইঞ্জিনের উন্মুক্ত পুরু ধাতুর সাথে দ্বিতীয় ক্লিপটি সংযুক্ত করুন।

যদি আপনার গাড়ির হুডের নীচে খোলা ধাতু খুঁজে পাওয়া কঠিন হয় (একটি আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত, চারপাশে কেবল একটি প্লাস্টিক রয়েছে), তবে এই ক্ষেত্রে আপনাকে তারের ক্লিপটিকে আপনার ব্যাটারির "-" নেগেটিভ টার্মিনালে সংযুক্ত করতে হবে । এটি খুব সাবধানে করা উচিত, প্রসারিত অস্ত্র দিয়ে এবং যতটা সম্ভব ব্যাটারি থেকে দূরে। কেন? যখন ব্যাটারি টার্মিনাল ক্ল্যাম্প স্পর্শ করা হয়, তখন একটি স্ফুলিঙ্গ ছুটে যায়।

এই স্ফুলিঙ্গ হাইড্রোজেন মিশ্রণকে প্রজ্বলিত করতে পারে যা ব্যাটারির আচ্ছাদন থেকে নিসৃত হয়। এটি বিরল, কিন্তু এটি ঘটে, তাই ব্যাটারি থেকে স্প্ল্যাশিং এড়াতে দূরে থাকুন।

আমরা আমাদের গাড়ি শুরু করি

ধাপ 8।তারগুলি সংযুক্ত। দাতা বাহন নিutedশব্দ। আমরা পরীক্ষা করেছি যে সবকিছু সঠিকভাবে সংযুক্ত। দাতা গাড়ির চালকের জন্য 5-10 মিনিট অপেক্ষা করার জন্য আদর্শ বিকল্প। এই সময়টি প্রায়শই আপনার ব্যাটারির জন্য অন্য কারো ব্যাটারি থেকে একটু চার্জ করার জন্য যথেষ্ট (চার্জ নিন)। কিন্তু সাধারণত মানুষের কাছে অবসর সময় থাকে না (এবং তাই সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ)। এবং সবাই তাদের সমস্ত ব্যাটারি শক্তি ছেড়ে দিতে রাজি হবে না।

অতএব, তারগুলি সংযুক্ত করার পরে, আপনি আপনার গাড়িতে উঠুন এবং এটি শুরু করুন (কীটি ঘুরিয়ে বা বোতাম টিপে)। আপনার যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি থাকে, তবে ক্লাচটি চাপিয়ে দিতে ভুলবেন না (এটি ইঞ্জিনটি শুরু করা আরও সহজ করে তুলবে)। 20 সেকেন্ডের বেশি স্টার্টার ক্র্যাঙ্ক করবেন না। যদি গাড়ি স্টার্ট না হয়, তাহলে 20-30 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন এবং আবার স্টার্টার চালু করুন।

গাড়ি শুরু হবে না কেন?

আপনার গাড়ি শুরু না হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ (স্টার্টার মোটর সহজেই ঘুরবে, অসুবিধা ছাড়াই নয়) স্পার্ক প্লাগগুলি পেট্রল (পেট্রল ইঞ্জিন) দিয়ে প্লাবিত হয়। সেগুলি উড়িয়ে দেওয়ার জন্য, আধুনিক ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির একটি বিশেষ স্পার্ক প্লাগ ব্লোয়িং মোড রয়েছে। আপনাকে কেবল গ্যাসের প্যাডেল টিপতে হবে এবং এটি চেপে রেখে স্টার্টারটি 10-15 সেকেন্ডের জন্য ক্র্যাঙ্ক করুন।

ইঞ্জিনে জ্বালানি প্রবাহ বন্ধ হবে এবং স্পার্ক প্লাগগুলি শুকিয়ে যাবে। তারপর আপনি 30 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন এবং আপনার গাড়ি আবার শুরু করুন।

গাড়ি স্টার্ট দিল

ধাপ 9।আপনার গাড়ির ইঞ্জিন শুরু হয়েছে। মহান! ক্লাচ প্যাডেলটি সাবধানে ছেড়ে দিন (যদি আপনার মেকানিক থাকে তবে নিরপেক্ষভাবে গিয়ারশিফ্ট করুন)। তারা ছেড়ে দিয়েছে। আপনার গাড়ির মাত্রাগুলি অন্তর্ভুক্ত করুন (এটি অবশ্যই করা উচিত যাতে ক্ল্যাম্পগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় কোনও শক্তি বৃদ্ধি না হয়)। গাড়ি থেকে নেমে হুডে যান।

ধাপ 10।আপনি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে শুরু করেন। সবকিছু বিপরীত ক্রমে করুন। আপনার গাড়ির কালো তারের "-" নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপর দাতা যান থেকে। দাতার গাড়ী থেকে এবং তারপর আপনার যান থেকে লাল তারের "+" পজিটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। যিনি আপনাকে সাহায্য করেছেন তাকে ধন্যবাদ জানাতে ভুলবেন না))।

ধাপ 11গাড়ি চালানোর আগে কমপক্ষে 10 মিনিটের জন্য আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি চালান যাতে এই সময়ের মধ্যে অলটারনেটর থেকে আপনার ব্যাটারি রিচার্জ করা যায়। আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি ভালভাবে গরম করুন এবং তারপরে এটি বন্ধ করুন। গাড়ি আবার শুরু করতে হবে।

গাড়ি স্টার্ট দিল না কেন?

যদি গাড়ি স্টার্ট না হয়, তাহলে, সম্ভবত, গাড়ির জেনারেটরের সমস্যা (চার্জ দেয় না) বা ব্যাটারি এত পুরানো যে এটি চার্জিং গ্রহণ করে না (চার্জ করে না), যার মানে ব্যাটারি পরিবর্তন করার সময় ।

অতএব, গাড়ি জ্বালানোর কোনও অর্থ নেই, যেহেতু আপনি রাস্তায় নামবেন এবং সহায়তা ছাড়াই আবার শুরু করতে পারবেন না। আমি ইতিমধ্যে শীতকালে একটি গাড়ি চালানোর কথা বলেছি, তাই আমি আশা করি আপনি মনে রাখবেন শীতকালে একটি গাড়ী দিয়ে আপনি কি করতে পারেন এবং কি করতে পারবেন না।

আমি কি বন্দুক দিয়ে গাড়ি জ্বালাতে পারি?

হ্যাঁ, আপনি কোন পার্থক্য ছাড়াই করতে পারেন, যা একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, কারণ এটি আপনার গাড়ির ট্রান্সমিশনের একটি ধরন, ইঞ্জিন নয়।

গাড়ি চলার সময় কি আমি সিগারেট জ্বালাতে পারি? হ্যাঁ, আপনি পারেন, তবে শুধুমাত্র ইলেকট্রনিক্স ছাড়াই পুরানো রাশিয়ান গাড়িগুলিতে এবং যদি সবকিছু সঠিকভাবে করা হয়। আধুনিক গাড়িগুলিতে, আপনি চলমান গাড়ি থেকে সিগারেট জ্বালাতে পারবেন না!

যদি আপনার একটি আধুনিক গাড়ি থাকে, তাহলে ইঞ্জিনটি চলার সময় ইঞ্জিনটি জ্বলতে দেবেন না, অন্যথায় আপনি আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির ক্ষতি করতে পারেন। কেন? যখন আপনার গাড়ি থেকে অন্য গাড়ি জ্বালানো হয় (আপনি একজন স্বয়ং-দাতা), তখন এই মুহুর্তে আপনার গাড়ির নেটওয়ার্কে একটি শক্তিশালী ভোল্টেজ ড্রপ হয়।

যদি এই সময়ে আপনার গাড়ির ইঞ্জিন চালু হয়, তাহলে ভোল্টেজ ড্রপের মুহূর্তে জেনারেটরের উপর একটি তীব্র লোড থাকবে। এই ধরনের একটি চাপপূর্ণ শক আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম (জেনারেটর, ব্লক কন্ট্রোলার ইত্যাদি) নিষ্ক্রিয় করতে পারে।

অতএব, আপনার চলমান গাড়ি থেকে আলো দেওয়ার দরকার নেই। এমনকি একটি পুরানো গাড়িতে, যাতে জেনারেটর ব্যর্থ না হয়, চলমান গাড়ি (অটো-ডোনার) থেকে আলো জ্বালানোর আগে, এটিতে হেডলাইটগুলি চালু করা প্রয়োজন যাতে বাল্বগুলি (যা প্রতিস্থাপন করা সহজ এবং সস্তা) একটি ব্যয়বহুল জেনারেটরের চেয়ে বিদ্যুতের gesেউ (যা প্রতিস্থাপন করা সহজ এবং সস্তা) থেকে পুড়ে যাবে ...

আরো প্রশ্ন

আমি কি ইনজেকশন গাড়ি থেকে সিগারেট জ্বালাতে পারি?

হ্যাঁ, আপনি করতে পারেন, সিগারেট জ্বালানোর আগে মূল জিনিসটি হল ইনজেকশন দাতা গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করা যাতে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পুড়ে না যায়।

এটা কি সম্ভব যে যখন গাড়িটি জ্বালানো হবে, দাতা গাড়ির ব্যাটারি ডিসচার্জ (নিষ্কাশিত) হবে?

হ্যাঁ, হতে পারে, বিশেষ করে যদি দাতা গাড়ির ব্যাটারি পুরনো হয় বা ইতিমধ্যেই ডিসচার্জ হয়ে যায়। অতএব, কাউকে আলো দেওয়ার আগে (পার্কিং লটের প্রতিবেশী, পার্কিং লট, উঠোনে, ইত্যাদি), প্রথমে আপনার গাড়ি শুরু করুন, এটি গরম করুন এবং তারপরেই অন্য গাড়ি জ্বালান। যদি আপনার ব্যাটারি ভাল কার্যক্রমে থাকে, তাহলে ভয় পাওয়ার দরকার নেই যে অন্য গাড়ি তাৎক্ষণিকভাবে অবতরণ করবে, কিন্তু আপনার ব্যাটারিকে অর্ধ দিনের জন্য চালাতে দেবেন না।

ছোট গাড়ি থেকে কি জীপ জ্বালানো সম্ভব?

এটি কাজ করতে পারে, কিন্তু সম্ভবত না। কারণ ছোট গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা যথেষ্ট হবে না বা একবার স্টার্টার চালু করার জন্য যথেষ্ট হবে। এটি মনে রাখা উচিত যে গাড়ির শক্তি এবং মাত্রার উপর নির্ভর করে ব্যাটারির ক্ষমতা ভিন্ন। উদাহরণস্বরূপ, 3.0 ইঞ্জিনের একটি জিপ চেরোকি একটি আদর্শ 90 A / h ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত। এবং 0.8 লিটার ইঞ্জিন সহ মাটিজে 35 A / h ধারণক্ষমতার একটি দুর্বল ব্যাটারি রয়েছে। স্টার্টার ক্র্যাঙ্ক করার সময় গাড়িটি যত বেশি শক্তিশালী, তত বেশি কারেন্ট। অতএব, প্রায় সমান শক্তি এবং মাত্রা সহ একটি গাড়ী জ্বালানো ভাল, অথবা একটি জিপ থেকে মাটিজ জ্বালানো ভাল, কিন্তু বিপরীতভাবে নয়।

ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে গাড়ি জ্বালানো কি সম্ভব?

হ্যাঁ, আপনি করতে পারেন, যদি ব্যাটারির ভোল্টেজ একই হয়: 12 এবং 12 ভোল্ট। আপনাকে শুধু জানতে হবে এবং মনে রাখতে হবে যে পেট্রোল ইঞ্জিনের বিপরীতে ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য অনেক বেশি প্রারম্ভিক স্রোত প্রয়োজন। অতএব, উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন ব্যাটারিযুক্ত গাড়ি থেকে ডিজেল ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ি জ্বালানো প্রয়োজন, অন্যথায় দাতা গাড়ির ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়ে যাবে বা এর ক্ষমতা ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার জন্য যথেষ্ট হবে না।

আপনি উত্তর দিবেন না. এখন আপনি জানেন কিভাবে গাড়ি জ্বালাতে হয়!

প্রায় প্রতিটি গাড়ির মালিক এমন পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছিলেন যখন ঠান্ডায় রাত্রি যাপনের পর গাড়ির ব্যাটারি ছাড়ে। গাড়ি শুরু করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় হল অন্য ব্যাটারি থেকে এটি জ্বালানো। একই সময়ে, অন্য গাড়ি থেকে একটি গাড়ি সঠিকভাবে জ্বালানো এবং উভয় গাড়ির ইলেকট্রনিক এবং বৈদ্যুতিক সার্কিটকে ক্ষতিগ্রস্ত না করা গুরুত্বপূর্ণ।

[লুকান]

ব্যাটারি স্রাবের লক্ষণ ও কারণ

একটি গাড়ির ব্যাটারি কম হওয়ার লক্ষণ হল:

• স্টার্টারের অলস অপারেশন, যখন গাড়ির কন্ট্রোল ল্যাম্পগুলি খুব অস্পষ্টভাবে জ্বলজ্বল করে;
• একটি বড় ব্যাটারি স্রাব সঙ্গে, বর্তমান এমনকি স্টার্টার চালু যথেষ্ট নয়;
• যখন আপনি ইঞ্জিন শুরু করার চেষ্টা করেন, সোলেনয়েড রিলে ফাটল, এবং যন্ত্রের ক্লাস্টারের সমস্ত বাতি নিভে যায়।

ব্যাটারি টার্মিনালে অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক তারের অপর্যাপ্ত যোগাযোগের সাথে অনুরূপ লক্ষণ পরিলক্ষিত হয়। অতএব, প্রথমে ব্যাটারিতে এই উপাদানগুলির ইনস্টলেশনের নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

VAZ 2101-2107 মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ চ্যানেল থেকে ভিডিওটি ব্যাটারির ফুটো বর্তমান পরিমাপ করার পদ্ধতি প্রদর্শন করে।

যে কোন ব্যাটারি স্রাবের কারণ হল:

1. জেনারেটরের অপর্যাপ্তভাবে দক্ষ অপারেশন - একটি দুর্বল টেনশন বেল্ট, জেনারেটরের উপাদানগুলির ব্যর্থতা।
2. বৈদ্যুতিক তারের ক্ষতি, যার কারণে বিদ্যুতের ব্যবহার বৃদ্ধি পায়। এই ক্ষেত্রে, ইগনিশন লক থেকে চাবি সরিয়ে এমনকি একটি গাড়িতেও ব্যাটারি ছাড়ানো যেতে পারে।
3. স্রাবের একটি সাধারণ কারণ অতিরিক্ত অ্যালার্ম, যা নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির (যেমন, দ্বিমুখী যোগাযোগ ব্যবস্থা) বা অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের কারণে প্রচুর পরিমাণে বর্তমান ব্যবহার করে।
4. মেশিনের কদাচিৎ ব্যবহারের সাথে, ব্যাটারির ধীরে ধীরে স্ব-স্রাব ঘটে। অতএব, এটি পর্যায়ক্রমে গাড়ি থেকে সরানো এবং একটি বিশেষ চার্জার থেকে চার্জ করা আবশ্যক।
5. সময়ের সাথে সাথে, একটি সীসা-অ্যাসিড গাড়ির ব্যাটারি বয়স হয়ে যায় এবং এর মধ্যে অপরিবর্তনীয় রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলির কারণে তার ক্ষমতা হারাতে শুরু করে। শীতকালে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা কমে গেলে, ক্ষমতা হ্রাস আরো বেশি বৃদ্ধি পায়। আধুনিক ব্যাটারির পরিষেবা জীবন খুব কমই 4-5 বছর অতিক্রম করে।
6. একটি গভীর স্রাব, যা ব্যাটারির জন্য অত্যন্ত ক্ষতিকর, ডাইমেনশন ল্যাম্প, অভ্যন্তরীণ আলো বা রেডিও টেপ রেকর্ডার এর কারণে ঘটতে পারে।

ডেড ব্যাটারি চালু করার উপায়

একটি মৃত ব্যাটারি দিয়ে একটি গাড়ি শুরু করার একটি নির্ভরযোগ্য উপায় হল আলো জ্বালানো - অন্য উত্স থেকে অন -বোর্ড নেটওয়ার্কে ভোল্টেজ সরবরাহ করা। এই ধরনের দাতা অন্য গাড়িতে বা একটি বিশেষ বহনযোগ্য ডিভাইসে একটি জাম্প স্টার্টার (বুস্টার) নামে একটি ব্যাটারি ইনস্টল হতে পারে। অনেক বড় শহরে, পরিষেবাগুলি উপস্থিত হয়েছে যা বুস্টার ডিভাইস থেকে গাড়ি জ্বালানোর সম্ভাবনা সহ গাড়ী মেকানিকের প্রস্থান পরিষেবা সরবরাহ করে।

বুস্টার মডেল Telwin Speed ​​Start 1212

স্বয়ংক্রিয় বুস্টার হল একটি কম্প্যাক্ট ডিভাইস যার অন্তর্নির্মিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি 400 থেকে 4000 এ (মডেলের উপর নির্ভর করে) থেকে বর্তমান প্রবাহ সরবরাহ করতে সক্ষম। এই জাতীয় স্টার্টার ব্যাটারি কমপক্ষে 20-40 প্রারম্ভিক ডাল দিতে সক্ষম, তবে এটি ব্যাটারি চার্জিং এবং শুরুর অবস্থার উপর নির্ভর করে।

একটি বিকল্প উপায় হল টাগ থেকে একটি মৃত ব্যাটারি দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করা। তবে এই বিকল্পটি কেবল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ির জন্য উপযুক্ত। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত গাড়ি টানা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

আলোর জন্য তারের জন্য প্রয়োজনীয়তা

ব্যাটারি টার্মিনালগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি বিশেষ সিগারেট লাইটার ব্যবহার করা হয়। এটি প্রান্তে clamps সঙ্গে পুরু তারের গঠিত, যা দিয়ে তারের ব্যাটারি টার্মিনালে বাছাই করা যাবে। যেহেতু শুরু করার সময় ব্যাটারির মধ্যে তারের মধ্য দিয়ে একটি উচ্চ স্রোত প্রবাহিত হয়, সেগুলি উল্লেখযোগ্য তাপমাত্রা পর্যন্ত গরম করে।

অতএব, কেবলগুলি নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে:

1. শুধুমাত্র তামার আটকে থাকা কন্ডাকটর অনুমোদিত।
2. 1.5 লিটার পর্যন্ত সিলিন্ডার ধারণক্ষমতার একটি স্ট্যান্ডার্ড পেট্রোল ইঞ্জিন শুরু করার জন্য কেবল ক্রস-সেকশন কমপক্ষে 16 মিমি 2 হতে হবে (4.5 মিমি ব্যাসের সাথে মিলে যায়)। সার্বজনীন তারের জন্য, ক্রস বিভাগটি প্রায় 70 মিমি 2 (ব্যাস 9.5 মিমি)।
3. তারের তাপমাত্রা চরম প্রতিরোধের জন্য নিরোধক থাকতে হবে। সিলিকন একটি উপযুক্ত উপাদান হিসাবে বিবেচিত হয়।
4. তারের অনুকূল দৈর্ঘ্য প্রায় 2 মিটার, কারণ এটি দীর্ঘ দূরত্বে পার্ক করা একটি গাড়ি থেকে ইঞ্জিনটি শুরু করার অনুমতি দেবে। এই ক্ষেত্রে, একটি কম ভোল্টেজ ড্রপ নিশ্চিত করা প্রয়োজন - 200 A এর একটি কারেন্টের প্রতি 1.5 মিটারের তারের জন্য 2.3 V এর বেশি নয় (অথবা 100 A এর একটি কারেন্টে 1.3 V)।
5. কেবল এবং অ্যালিগেটর সংযোগের অবশ্যই একটি নির্ভরযোগ্য বৈদ্যুতিক যোগাযোগ থাকতে হবে এবং ভোল্টেজ ড্রপ বা অতিরিক্ত গরম করার জায়গা হিসাবে কাজ করবে না। আদর্শভাবে, জয়েন্টটি কঠিন বা ভালভাবে বিক্রিত টিনের ঝাল হতে হবে।
6. ওয়্যারিংগুলিকে কমপক্ষে 200 এ -এর কারেন্টে কাজ করার নিশ্চয়তা দিতে হবে - গাড়ি জ্বালানোর জন্য সর্বনিম্ন থ্রেশহোল্ড। এটি করার জন্য, ক্ল্যাম্পগুলির কাজের অংশে ধারালো দাঁত থাকতে হবে, যা ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ নিশ্চিত করবে।

আলোর জন্য তারের সাধারণ দৃশ্য

অপর্যাপ্ত মানের তার দিয়ে আলো জ্বালানোর চেষ্টার ফলাফল খুবই দু sadখজনক হবে। সেরা ক্ষেত্রে, কেবলগুলি নিজেই জ্বলবে, সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, উভয় গাড়ির হুডের নীচে সমস্ত তারে আগুন লাগতে পারে।

নিরাপত্তা প্রকৌশল

কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে কীভাবে অন্য গাড়ি থেকে সঠিকভাবে গাড়ি জ্বালানো যায় তার প্রাথমিক সূক্ষ্মতাগুলি মনে রাখা দরকার।

বছরের সময় নির্বিশেষে, আলো সঞ্চালনের সময়, আপনাকে অবশ্যই নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে:

1. শুরু শুরু করার আগে, আপনাকে অবশ্যই তালা থেকে চাবিগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং একটি মৃত ব্যাটারি সহ গাড়িতে দরজা খুলতে হবে। দাতার কাছ থেকে অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে ভোল্টেজ সরবরাহ করা হলে কেন্দ্রীয় লকের অনিচ্ছাকৃত বন্ধ হওয়া এড়ানোর জন্য এটি প্রয়োজনীয়।
2. ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং গাড়ির অন -বোর্ড নেটওয়ার্ক একই হতে হবে - 12 বা 24 V।
3. দাতা ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক "কুমির" শুধুমাত্র ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস বা একটি মৃত ব্যাটারি সঙ্গে একটি unpainted গাড়ী শরীরের উপাদান সঙ্গে সংযুক্ত করা উচিত।
4. সিগারেট জ্বালানোর আগে, একটি মৃত ব্যাটারির অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি এটি জমে যায়, পদ্ধতিটি নিষিদ্ধ, কারণ এটি এই জাতীয় ব্যাটারির ধ্বংসের কারণ হতে পারে। ব্যাটারি ক্যানের উপরের অংশে প্লাগগুলির মাধ্যমে চেকটি চাক্ষুষভাবে পরিচালিত হয়। হিমায়িত ইলেক্ট্রোলাইট দেখতে মোটামুটি তরল জেলির মতো। এই পরীক্ষা রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিতে করা যাবে না।

কিভাবে একটি গাড়ি সঠিকভাবে আলোকিত করা যায়

বেশিরভাগ গাড়ির মালিক দাতা গাড়ির ব্যাটারি থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেন না। সমস্যাগুলি সাধারণত দেখা দেয় না, তবে ইলেকট্রনিক্সের কার্যকারিতা সংরক্ষণের পুরোপুরি গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য, ব্যাটারি টার্মিনাল থেকে তারগুলি সরানো ভাল।

কাজ শুরু করার আগে, গাড়ির ইলেকট্রনিক্সের ধরন স্থাপন করা প্রয়োজন।

1990 এর আগে মুক্তি

সবচেয়ে সহজ ইলেকট্রনিক সার্কিটগুলি কার্বুরেটর ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম বা প্রথম ইনজেকশন সিস্টেম সহ গাড়িতে ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে 1990 এর দশকের প্রথম দিকে উত্পাদিত বিদেশী গাড়িগুলিও রয়েছে। দাতা গাড়ি থেকে ব্যাটারি না সরিয়ে এই ধরনের গাড়ি নিরাপদে জ্বালানো যায়।

ইঞ্জিন চালু করতে, ধাপে ধাপে এই নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন:

1. কাছাকাছি গাড়ি রাখুন, মৃতদেহগুলির যোগাযোগের পয়েন্ট থাকা উচিত নয়।
2. দাতা ইঞ্জিন বন্ধ করবেন না।
3. প্রথমে ইতিবাচক টার্মিনাল এবং তারপর নেগেটিভ টার্মিনালগুলিকে সংযুক্ত করুন।
4. ব্যাটারি চার্জিং সিস্টেমের কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে দাতা ড্রাইভারকে 2-2.5 হাজার rpm পর্যন্ত বর্ধিত গতি বজায় রাখতে হবে।
5. দ্বিতীয় গাড়ির মালিককে ব্যাটারি চার্জ করা শুরু করার জন্য কয়েক মিনিট অপেক্ষা করতে হবে।
6. ইঞ্জিন শুরু করুন এবং টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, প্রথমে নেতিবাচক এবং তারপর ইতিবাচক। যদি, ইঞ্জিনটি শুরু করার বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টার পরেও এটি কাজ না করে, তবে ইগনিশন এবং জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, ডিসচার্জ করা ব্যাটারি সরিয়ে গাড়িটি শুরু করা হয়, যা পরে অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে।

আলোর জন্য সংযোগ চিত্র, টার্মিনাল এবং সংযোগ পয়েন্ট নির্দেশ করে

ইস্যু 1990-2000

ইনজেকশন ইঞ্জিনের আবির্ভাবের সাথে, গাড়ির সার্কিটে ইলেকট্রনিক ইউনিটের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, যা অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে হঠাৎ ভোল্টেজের পরিবর্তনের জন্য খুব সংবেদনশীলভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়।

2000 সালের শুরুর আগে যদি একটি উৎপাদন কারের ব্যাটারি শেষ হয়ে যায়, তাহলে সংযোগ পদ্ধতিটি নিম্নরূপ:

1. যানবাহনগুলিকে পাশাপাশি রাখুন, ইঞ্জিনের বগিগুলি যতটা সম্ভব কাছাকাছি আনুন। গাড়ির শরীর স্পর্শ করা উচিত নয়।
2. দাতা গাড়ির পাওয়ার ইউনিট মফল করে দিন।
3. দাতার ব্যাটারি টার্মিনাল থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
4. ডিসচার্জ ব্যাটারির পজিটিভ টার্মিনালকে ডোনার ব্যাটারির পজেটিভ টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করুন।
   
5. দাতার নেগেটিভ টার্মিনালটি শরীরের সাথে বা অন্য গাড়ির ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেসে সংযুক্ত করুন। শরীরের কাজ পেইন্টওয়ার্ক মুক্ত হতে হবে। যখন এই তারটি একটি মৃত ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনালে সরাসরি সংযুক্ত থাকে, তখন চার্জ করা ব্যাটারির সমস্ত শক্তি রিচার্জে চলে যাবে।
6. একটি মৃত ব্যাটারির একটি ছোট রিচার্জের জন্য কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন।
7. ইগনিশন চালু করুন এবং ইঞ্জিনটি চালু করার চেষ্টা করুন। যদি শুরু করার বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা সাফল্যের দিকে না নিয়ে যায়, তবে ইঞ্জিনটি শুরু করার আরও প্রচেষ্টা বন্ধ করুন।
8. একটি ইতিবাচক ফলাফলের ক্ষেত্রে, ইউনিটটি গরম করা এবং মৃত ব্যাটারিকে একটু রিচার্জ করা প্রয়োজন।
9. অপারেশনের 6-8 মিনিট পরে ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
10. নেতিবাচক এবং তারপর ইতিবাচক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
11. ইঞ্জিনটি নেটিভ ব্যাটারি থেকে শুরু করার চেষ্টা করুন এবং ইঞ্জিনকে পুরোপুরি উষ্ণ করতে এবং ব্যাটারি চার্জ করা শুরু করতে এটি 10-15 মিনিটের জন্য চালাতে দিন।
12. ট্রিপ শেষে, ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক তারের অবস্থা পরীক্ষা করুন, চার্জার দিয়ে ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ করুন।
13. সমস্যার ক্রমাগত পুনরাবৃত্তির ক্ষেত্রে, আপনাকে আরও সাবধানে লিকের জন্য ওয়্যারিং পরীক্ষা করতে হবে বা ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

2000 সালের পর মুক্তি

একটি ব্যাটারি বা বুস্টার থেকে ডিজেল বা ইনজেক্টর দিয়ে একটি আধুনিক গাড়ি শুরু করার সর্বোত্তম পদ্ধতি নিম্নরূপ:

1. গাড়ির পাশে ব্যাটারি বা বুস্টার ডিভাইস রাখুন। বুস্টার থেকে শুরু করার সময়, আপনার ক্রিয়াকলাপের জন্য ম্যানুয়ালটি সাবধানে অধ্যয়ন করা উচিত।
2. ক্রম অনুসারে তারগুলি সংযুক্ত করুন - দাতা থেকে গাড়ির ইতিবাচক টার্মিনালে ধনাত্মক মেরু, এবং তারপর - ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে নেতিবাচক তার।
3. ইউনিট শুরু করুন এবং বুস্টার বা দ্বিতীয় ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করে এটি 5-7 মিনিটের জন্য চালাতে দিন।
4. ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং নেতিবাচক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, এবং তারপর ইতিবাচক তারের।
5. বুস্টার ডিভাইস বা অতিরিক্ত ব্যাটারি সরান এবং ইঞ্জিনের স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি থেকে ইঞ্জিন শুরু করুন।
6. ভ্রমণ শেষে, ব্যাটারি রিচার্জ করুন এবং অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করুন।

কোন ক্ষেত্রে সিগারেট জ্বালানো অসম্ভব

নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে অন্য গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে একটি গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করার অনুমতি নেই:

1. ছোট ব্যাটারি দিয়ে গাড়ি জ্বালাবেন না। 15% পর্যন্ত পার্থক্য অনুমোদিত, অন্যথায় দাতার ব্যাটারির দ্রুত স্রাব ঘটবে।
2. ব্যাটারি ভোল্টেজের অমিল। 12 এবং 24 ভোল্ট ব্যাটারি একে অপরের সাথে সংযুক্ত করবেন না।
3. জ্বলন্ত তারের বা জ্বালানির গন্ধের উপস্থিতি প্রক্রিয়াটি বন্ধ করার একটি সংকেত, যতক্ষণ না এর ঘটনার কারণগুলি স্পষ্ট হয়।
4. কন্ট্রোল ইউনিটের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকির কারণে দাতা হিসাবে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। এই জাতীয় গাড়িগুলিতে, ব্যাটারিটি মূল থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন এবং তারপরে এটি থেকে অন্য গাড়ি জ্বালানোর চেষ্টা করুন।
5. ডিজেল গাড়ির ব্যাটারি থেকে পেট্রোল ইঞ্জিন চালু করা উচিত নয়।
6. ক্ষতিগ্রস্ত কোর বা অন্তরণ সহ ছোট ক্রস-সেকশন এবং তারের সংযোগকারী তারগুলি ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। এই ধরনের তারের ব্যবহার একটি শর্ট সার্কিট এবং উভয় গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।

অনেক নির্মাতারা অন-বোর্ড সাহিত্যে একটি গাড়ির ব্যাটারি অন্য গাড়ির পাওয়ার উত্স হিসাবে ব্যবহারের উপর নিষেধাজ্ঞা লিখে দেয়। যদি এই ধরনের তথ্য প্রদান করা হয়, তাহলে দাতা হিসেবে আপনার গাড়ি ব্যবহার না করাই ভালো, কারণ এই পদ্ধতির কারণে ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে আপনি গাড়ির ওয়ারেন্টি পরিষেবা হারাতে পারেন।

গাড়ির মালিককে যেকোনো চমকের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। যদি ডেড ব্যাটারির কারণে গাড়ি স্টার্ট না হয়, তাহলে আপনাকে বাহ্যিক শক্তি উৎসের সাহায্য নিতে হবে। অন্য গাড়ির ব্যাটারি থেকে চার্জ পাওয়ার জন্য পেশাদারী ভাষায় "হালকা একটি সিগারেট" বলা হয়। অপারেশন করার জন্য, আপনাকে জানতে হবে কিভাবে গাড়িটি সঠিকভাবে "আলো" করতে হয়। দাতার সাহায্য ব্যবহার করার জন্য আপনার কি প্রয়োজন, কি যন্ত্র প্রয়োজন, অপারেশনের ক্রম কি?

অন্য গাড়ির ইঞ্জিন চালু করার জন্য সাহায্যের জন্য অনুরোধ পাওয়ার পর, অনিচ্ছাকৃতভাবে প্রশ্ন ওঠে: আপনার গাড়িটিকে দাতা হিসাবে ব্যবহার করা কি "আলো জ্বালানো" ক্ষতিকর নয়? যদি আপনার নতুন ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ হয়, গাড়ি কাজ করে, আপনার কিছু অবসর সময় আছে, সাহায্য প্রত্যাখ্যান করা অনৈতিক। ব্যাটারিগুলো অবশ্যই একই ক্ষমতা এবং ভোল্টেজের হতে হবে, ডোনার মেশিন একই বা উচ্চ শ্রেণীর।

আপনার নিজের গাড়ি থেকে অন্য গাড়িকে "হালকা" করা ক্ষতিকারক এবং বিপজ্জনক যদি অপারেশনটি নিম্নরূপ করা হয়:

• গাড়ির "আলো" চলাকালীন, দাতা ইঞ্জিন চালানোর সাথে দাঁড়িয়ে;
• অটো গ্রহণকারী ইগনিশন কাজগুলিতে "আলো" প্রক্রিয়ায় এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি চালু থাকে;
• দাতা কম ক্ষমতা একটি ব্যাটারি হয়;
• সংযোগকারী তারগুলি একত্রিত এবং অপসারণের সময় অপারেশনগুলির ক্রম ভাঙ্গা হয়;
• দরিদ্র-মানের অন্তরণ, ত্রুটিপূর্ণ পরিচিতি বা "কুমির" সহ ছোট ক্রস-সেকশন তারগুলি ব্যবহার করা হয়;
• নিরাপত্তা ব্যবস্থা অনুসরণ করা হয় না।

আপনি যদি সঠিকভাবে অপারেশনগুলি পরিচালনা করেন তবে ব্যাটারি এবং অন্য গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের কোনও ক্ষতি হবে না। আপনি একটি পুরানো ব্যাটারি থেকে "আলো" করতে পারবেন না। আপনার দাতার ব্যাটারি লিক হয়ে গেলে, অম্লীয় গন্ধ অনুভূত হলে আপনার প্রত্যাখ্যান করা উচিত।

কিভাবে একটি গাড়ী সঠিকভাবে "হালকা" করা যায়

একটি আধুনিক গাড়ির একটি জটিল ইলেকট্রনিক ফিলিং রয়েছে যার জন্য বৈদ্যুতিক পরামিতিগুলির স্থায়িত্ব প্রয়োজন। বিশেষজ্ঞরা এবং অনুশীলনকারীরা কীভাবে একটি গাড়ি থেকে অন্য গাড়িকে নিরাপদে "হালকা" করবেন তার একটি অ্যালগরিদম তৈরি করেছেন। দাতার গাড়ি থেকে আলো জ্বালানোর সময় সার্কিট একত্রিত করার এবং তারগুলি সরানোর ক্রমটি গুরুত্বপূর্ণ। রিচার্জিং সময়কালে, সার্কিটের মধ্য দিয়ে 300-400 A এর একটি কারেন্ট প্রবাহিত হয়, তৈরি শর্ট সার্কিট অনেক সমস্যা নিয়ে আসতে পারে।

কিভাবে অন্য গাড়ি থেকে আপনার ব্যাটারিকে সঠিকভাবে "হালকা" করবেন? প্রথমত, আপনাকে আলোর জন্য ভাল মানের সংযোগকারী তারগুলি পেতে হবে। তারা সবসময় ট্রাঙ্কের মধ্যে থাকুক। সেটের মধ্যে রয়েছে বিয়োগ বা মাটিতে সংযোগের জন্য একটি কালো তার, লাল - প্লাস। তারগুলি বিশাল, তাদের ক্রস বিভাগ কমপক্ষে 16 স্কোয়ার। উভয় প্রান্তে কুমিরের ক্লিপ রয়েছে। পাতলা তারগুলি বেছে নেওয়ার ফলে তীব্র তাপ পোড়াতে পারে এবং এমনকি আগুনও লাগতে পারে। চীনা পণ্যগুলিতে, পাতলা তারগুলি প্রায়শই পুরু অন্তরণে লুকানো থাকে।

"আলোর" জন্য একটি গাড়ি নির্বাচন করার সময়, নিশ্চিত করুন যে এটির সমান বা বৃহত্তর ক্ষমতার ব্যাটারি আছে, কিন্তু একই আউটপুট ভোল্টেজ সহ। আপনার ব্যাটারি "আলো" করার আগে, এর পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন। ব্যাটারি হিমায়িত বা লিক হয়ে গেলে রিচার্জ করবেন না।

আপনি অন্য গাড়ী থেকে একটি গাড়ী "হালকা" করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত হতে হবে যে গাড়িটি পুরোপুরি চালু আছে, কিন্তু ব্যাটারি মৃত। যদি কেবিনে মিউজিক চালু হয়, লাইট জ্বলছে, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার এবং লিফট কাজ করছে, কিন্তু ইঞ্জিন স্টার্ট হয় না, আপনি গাড়িকে "লাইট" করতে পারবেন না। কেন? কারণ ব্যাটারি নয়।

নষ্ট ব্যাটারির লক্ষণ:

• ইগনিশন কী ঘুরানোর সময় চাপযুক্ত শব্দ শোনা যায়;
• কন্ট্রোল প্যানেলের লাইট বন্ধ বা ম্লান
• হুডের নীচে অস্বাভাবিক শব্দ শোনা যায়।

গাড়ির ব্যাটারি "হালকা" করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই এটি একটি খোলা জায়গায় ইনস্টল করতে হবে, অন্য গাড়ির অ্যাক্সেসের সম্ভাবনা সহ। দাতা হিসেবে ব্যবহৃত মেশিনটি অবশ্যই ব্যাটারি সর্বোচ্চ চার্জ হওয়ার জন্য XX এ কাজ করবে।

ব্যাটারি কিভাবে জ্বালানো যায় তার একটি ব্যবহারিক ভিডিও টিউটোরিয়াল দেখুন।

কিভাবে তারের সাথে অন্য গাড়ি থেকে একটি গাড়িকে "হালকা" করতে হয়

সুতরাং, আপনি একটি উপযুক্ত গাড়ি নির্বাচন করেছেন, এটি তারের "আলো" করার জন্য সুবিধাজনকভাবে স্থাপন করেছেন। তিনি ইতিমধ্যে কাজ করেছেন, ব্যাটারি রিচার্জ করছেন। দাতার কাছ থেকে স্থানান্তরের জন্য স্কিমটি কীভাবে সঠিকভাবে একত্রিত করা যায়?

1. উভয় গাড়িতে ইগনিশন এবং সমস্ত জাহাজের বৈদ্যুতিক গ্রাহক বন্ধ করুন।
2. সার্কিট একত্রিত করুন - একটি লাল তারের সাথে ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালগুলি সংযুক্ত করুন। দাতার উপর, আমরা কালো টার্মিনালটিকে ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করি, দ্বিতীয় প্রান্তটি গ্রহণকারী শরীরের সাথে, এমন জায়গায় যেখানে কোন পেইন্ট নেই, মাটিতে।
3. দাতার ইঞ্জিন শুরু হয়, ব্যাটারি 5-7 মিনিটের জন্য রিচার্জ হয়। কতটা "আলো" বাতাসের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে।

রিচার্জ করার পর, দাতা পুরোপুরি নষ্ট হয়ে যায়, তারগুলি সরানো হয় এবং অটো প্রাপকের একটি পরীক্ষা চালানো হয়। ফলাফল:

• ইঞ্জিন শুরু হয় এবং মসৃণভাবে চালায়;
• শুরুটি ঘটেনি, স্টার্টারের মোটর ঘুরানোর জন্য পর্যাপ্ত শক্তি ছিল না;
• স্টার্টার ভাল কাজ করে, কিন্তু গাড়ী শুরু হবে না।

পর্যাপ্ত চার্জ না থাকলে, একই স্কিম অনুসারে আপনার 10 মিনিটের মধ্যে গাড়িটি পুনরায় জ্বালানো উচিত। যদি কোন ফলাফল না হয়, তাহলে আপনাকে প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য কল করা উচিত। কারণ: ব্যাটারিতে ত্রুটি নেই।

সার্কিট বিপরীত ক্রমে বিশ্লেষণ করা হয়। প্রথমে, তারটি মাটিতে সরানো হয়, তারপরে ইতিবাচক টার্মিনালগুলি মুক্তি পায়।

কিভাবে অন্য গাড়ী থেকে একটি গাড়ির "আলো", আমরা ভিডিওটি দেখার পরামর্শ দিই।

অন্য একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি থেকে একটি গাড়িকে কীভাবে "হালকা" করবেন

আসুন জেনে নিই যে মেশিনে একটি গাড়ি "আলো" করা সম্ভব, দাতা হিসাবে ব্যবহার করা, অন্য মেশিন, একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন? পার্থক্য কি? বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাগুলি ধ্রুবক ভোল্টেজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদি ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে অকেজো হয়ে যায়, এটি প্রতিস্থাপনের পরে, কম্পিউটারের পুনরায় টিউনিং প্রয়োজন। একটি মেশিনগান দিয়ে অন্য গাড়ি থেকে স্থানীয়ভাবে একটি মৃত ব্যাটারি রিচার্জ করা সম্ভব এবং কীভাবে অন্য গাড়িকে "হালকা" দেওয়া যায়?

শক্তি স্থানান্তরের নীতি বুঝতে হবে। একটি গাড়ির "লাইট আপ" - একটি গাড়ির ব্যাটারি চার্জ অন্য গাড়ির ব্যাটারিতে স্থানান্তর করুন, কম চার্জ সহ, তারের মাধ্যমে। গাড়ি কাজ করে না, ইগনিশন বন্ধ, অন-বোর্ড সিস্টেম বন্ধ। সঠিকভাবে একত্রিত সার্কিটের সাথে, দাতা এবং গ্রহণকারীর অন-বোর্ড সিস্টেমের ক্ষতির কোনও আশঙ্কা নেই।

গাড়ির "আলো" প্রয়োজন এমন তারের সংযোগ করার সময়, আপনাকে অবশ্যই সংযোগ এবং মেরুতার ক্রম পর্যবেক্ষণ করতে হবে। যদি টার্মিনালগুলি মিশ্রিত হয়, খারাপ পরিণতি সহ একটি শর্ট সার্কিট ঘটবে।

সঠিকভাবে স্বয়ংক্রিয় মেশিন "হালকা":

• ইগনিশন থেকে চাবি সরান এবং দরজা খোলা রাখুন। (বিদ্যুৎ সরবরাহের মুহূর্তে, মেশিনটি বাজবে এবং দরজার তালা বন্ধ থাকবে)। পার্কিং ব্রেক দুটি মেশিন রাখুন। 5 মিনিটের বেশি সময় ধরে XX এ মোটর চালানোর মাধ্যমে অটো দাতা উষ্ণ হওয়া উচিত।
• প্রথমে পজিটিভ তার, তারপর নেগেটিভ তারের সাথে দাতা গাড়ির সংযোগ করুন।
• আপনার অটোতে একই অপারেশন করুন, নিশ্চিত করুন যে আপনি সঠিকভাবে খুঁটি সংযুক্ত করেছেন।
• চাকার পিছনে যান এবং ইঞ্জিন শুরু করুন। ইঞ্জিনটিকে 1500 rpm এ সেট করুন, ইঞ্জিনটি চলমান রাখুন।
• "সিগারেট লাইটার" সরানোর আগে, ভোল্টেজের geেউকে মসৃণ করার জন্য আপনাকে অবশ্যই আপনার গাড়ির রেজিস্ট্যান্স চালু করতে হবে। আলোর বাতি জ্বালাবেন না - সেগুলো জ্বলে উঠতে পারে। আপনি কাচের উত্তাপ চালু করতে পারেন।
• প্রথমে নেগেটিভ টার্মিনাল থেকে তারগুলি সরান, তারপর প্লাস থেকে।

সুতরাং আপনি একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি থেকে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ অন্য গাড়িকে "হালকা" করতে পারেন।

ফোরামে ইন্টারনেটে পোস্ট আছে কিভাবে দাতার মেশিনকে "লাইট আপ" করা যায় সে সম্পর্কে তথ্য রয়েছে। চলমান গাড়ি থেকে কি "আলো জ্বালানো" সম্ভব? যদি দাতা ব্যাটারি একটি ভাঙা সার্কিটের সাথে কাজ করে, এটি অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক সরবরাহ করে না, একটি ভোল্টেজ বৃদ্ধি ঘটবে না। যখন ইঞ্জিন চলছে তখন কেবল ব্যাটারি রিচার্জ করা হবে, যা চার্জ নি discসরণ করে, মৃত ব্যাটারিকে "লাইট আপ" করে। কিন্তু যখন ড্রাইভার একটি পরীক্ষা চালাবে, তখন দাতার গাড়ি নিutedশব্দ করতে হবে। অন্যথায়, একটি শক্তি বৃদ্ধি, ব্যয়বহুল সরঞ্জাম ব্যর্থতা হতে পারে।

"আলো জ্বালানো" একটি গাড়ী একটি সহজ প্রক্রিয়া, কিন্তু কিছু নিয়ম আছে, আমরা ভিডিওটি দেখার পরামর্শ দিই।

কিভাবে একটি মৃত ব্যাটারি সঙ্গে একটি গাড়ী সঠিকভাবে "আলো"

কতগুলি ক্ষেত্রে যখন গাড়ির "আলো" করার প্রয়োজন হয়, কিন্তু সহায়তার পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়, কিছু অপারেশনের ক্রম। গাড়ির ধরণ - ডিজেল বা পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় বা মেকানিকের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। অভিজ্ঞ ড্রাইভারের একটি সুপ্রতিষ্ঠিত স্কিম আছে কিভাবে তাদের গাড়ি অন্যের কাছ থেকে সঠিকভাবে "লাইট" করা যায়, কোন দাতা উপযুক্ত হবে এবং কোনটি হবে না।

সুতরাং, দুটি ব্যাটারির সংযোগ সম্পন্ন হয়েছে, আমরা আবার সঠিকতা যাচাই করেছি যাতে তারে জট না পড়ে তা স্বীকার করা হয়: লাল তারগুলি সর্বদা সংযুক্ত থাকে, কালো দাতার বিয়োগ থেকে প্রাপকের ভর পর্যন্ত যায়।

অন্য একটি কর্মরত থেকে একটি মৃত গাড়ী সঠিকভাবে "আলো" করার সবচেয়ে সাধারণ উপায়। মৃত ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়ের জন্য দাতা ইঞ্জিন চালু করা প্রয়োজন। এটি 5 থেকে 20 মিনিটের যেকোনো জায়গায় হতে পারে। একটি পরিষেবাযোগ্য গাড়ী মাফল। তারগুলি সরান এবং একটি পরীক্ষা চালান। স্টার্টার অলসভাবে ঘুরলে আপনার গাড়িটিকে একটু বেশি গরম করার প্রয়োজন হতে পারে, একটি মৃত ব্যাটারি দিয়ে গাড়িটিকে "হালকা" করুন। ইঞ্জিন চালু হওয়ার সাথে সাথে জেনারেটর ব্যাটারি চার্জ করা শুরু করবে এবং 10-15 মিনিটের মধ্যে আপনি গাড়ি চালাতে পারবেন।

আরেকটি উপায় হল অভিজ্ঞ চালকদের জন্য একটি প্রচলিত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, সর্বনিম্ন ইলেকট্রনিক্স। তারগুলি সংযুক্ত। কীভাবে নতুন ব্যাটারি সহ গাড়ির মালিককে সঠিকভাবে এবং দ্রুত "আলো" দেওয়া যায়? 5-6 মিনিটের জন্য ডোনার মোটর চালান। একটি ত্রুটিপূর্ণ গাড়ি শুরু করার চেষ্টা করুন। শুরু করার প্রচেষ্টা 15 সেকেন্ডের বেশি নয়, এক মিনিটের ব্যবধান। যত তাড়াতাড়ি ইঞ্জিন কাজ শুরু করে, উভয় গাড়ী চালু এবং দাতার সাথে 3 মিনিটের জন্য সংযুক্ত রাখুন। অন-বোর্ড লাইনের টার্মিনাল থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে, ভোল্টেজের smoothেউ মসৃণ করার জন্য প্রতিরোধ চালু করুন।

"আলোর" একটি অনাকাঙ্ক্ষিত, জরুরী এবং বিপজ্জনক অপারেশন। ব্যাটারির স্বাস্থ্য সম্পর্কে দাতা ড্রাইভারের সন্দেহ থাকলে গাড়ি থেকে "লাইট" করা সম্ভব? মালিকের উদ্বেগ যুক্তিযুক্ত:

• যখন বাইরে হিম -20 0 এর নিচে থাকে;
• নিষ্ক্রিয় যন্ত্রের শ্রেণী বেশি;
• উচ্চ ক্ষমতা ব্যাটারি;
• ডিজেল ইঞ্জিন.

কিভাবে অন্য গাড়ী থেকে একটি গাড়ি সঠিকভাবে "হালকা" করা যায়, ভিডিওটি দেখুন।

কতক্ষণ গাড়ির "আলো" করা যুক্তিসঙ্গত?

"আলো" পদ্ধতিটি একটি মৃত ব্যাটারি সহ একটি গাড়িকে পুনরায় জীবিত করে, কিন্তু অন্যান্য ত্রুটি ছাড়াই। রিচার্জ এবং শুরুতে ব্যয় করা সময়, প্রতিটি ক্ষেত্রে, ব্যাটারির স্রাবের ডিগ্রী, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে। একটি নিয়ম হিসাবে, অন্য গাড়ি থেকে একটি গাড়ি জ্বালানো, সার্কিট একত্রিত করা এবং সরঞ্জামগুলি সরানো প্রায় 30 মিনিট সময় নেয়। পুনরাবৃত্তি একই সময় নিতে পারে। যে ব্যক্তি ব্যবসার জন্য তাড়াহুড়ো করে তার এই পরিস্থিতি বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

কিভাবে অন্য ব্যাটারি থেকে একটি গাড়ি সঠিকভাবে "হালকা" করা যায়

আমাদের দ্রুত যুগে, যখন প্রতিটি গাড়ির মালিকের জন্য "সময় অর্থ", একজন দাতার খোঁজে অনেক সময় লাগতে পারে। আপনার নিজের বাহ্যিক ব্যাটারি থাকা অনেক সহজ, যা কঠিন সময়ে সাহায্য করবে। এই ডিভাইসগুলির মধ্যে একটি প্রারম্ভিক বুস্টার, একটি গাড়ির ব্যাটারি চার্জার এবং একটি ব্যাকআপ ব্যাটারি রয়েছে। তাহলে, একটি গাড়ী ছাড়া ব্যাটারি "হালকা" করা সম্ভব হবে, কিন্তু অন্য গাড়ি থেকে শক্তি নেওয়ার মতো একই নীতি অনুসারে? হ্যাঁ.

ব্যাটারি "হালকা" করার জন্য, আপনার একটি গাড়ী বুস্টার প্রয়োজন। ডিভাইসটি পকেট আকারের, কিন্তু ব্যাটারি শূন্যে ছাড়লে ইঞ্জিন শুরু করার জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে। ডিভাইসটিতে 2 টি মোড রয়েছে, এটি ব্যাটারিকে "হালকা" করতে পারে, এটি রিচার্জ করতে পারে, অথবা এটি একটি সম্পূর্ণ ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির পরিবর্তে পাওয়ার সাপ্লাই নিতে পারে।

বুস্টার কেবল গাড়ির ব্যাটারিকেই ‘লাইট’ করতে পারে না, এটি নেটওয়ার্ক অনুপলব্ধ হলে ইলেকট্রনিক গ্যাজেট চার্জ করতে ব্যবহৃত হয়। কিন্তু এর খরচ বেশি। মূলত, এই ধরনের পোর্টেবল কমপ্যাক্ট চার্জারগুলি একটি গাড়িকে "হালকা" করার জন্য ব্যবহার করা হয় যখন ব্যাটারি দীর্ঘ ভ্রমণের সময় তার চার্জ এবং ক্ষমতা হারায়। বিশেষ প্রারম্ভিক চার্জারগুলি কমপ্যাক্ট, অন্য ব্যাটারি থেকে গাড়িকে "হালকা" করার জন্য পরিবেশন করা হয়। একটি বাহ্যিক উৎস থেকে সঠিক বিদ্যুৎ সরবরাহ সার্কিট একত্রিত করা প্রাসঙ্গিক, এটি একটি বহিরাগত ব্যাটারি থেকে একই "আলো"।

বাহ্যিক শক্তি সঞ্চয় ডিভাইস ব্যবহার করার প্রধান সমস্যা হল তাদের মাত্র কয়েকটা শুরু করার ক্ষমতা। কিন্তু পেশাদার নেটওয়ার্ক বুস্টার আছে। কিন্তু ফোর্স ম্যাজুরের ক্ষেত্রে, বাহ্যিক ব্যাটারি থেকে গাড়িকে "আলো" দেওয়া মোক্ষ।

এই পরিস্থিতি প্রায়ই অভিজ্ঞ ড্রাইভারদেরও অবাক করে দেয়: তাড়াহুড়ো করে একজন আলো বন্ধ করতে ভুলে যায়, আরেকজনের পুরানো ব্যাটারি থাকে এবং তৃতীয়টির জেনারেটরে সমস্যা হয় ... সংক্ষেপে, এটি যে কারও ক্ষেত্রেই হতে পারে। কিভাবে একটি গাড়ী সঠিকভাবে "আলো"? দেখা যাচ্ছে যে সমস্ত অভিজ্ঞ গাড়িচালক এখনও নিরাপদে এটি করতে জানেন না, এমনকি আমাদের প্রিয় মেয়েরাও, যারা গতকাল তাদের লাইসেন্স পেয়েছিল ...

আমি আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি যে আলোর জন্য কুমিরের ক্লিপ দিয়ে দুটি তার ব্যবহার করুন, যা দুটি গাড়ির ব্যাটারির টার্মিনালগুলিকে "সমান্তরালভাবে" সংযুক্ত করে - আপনার এবং "কষ্ট"। অর্থাৎ প্লাস টু প্লাস, মাইনাস টু মাইনাস। শুধু? আসলে তা না. যাই হোক না কেন, এই বিষয়ে যেকোনো প্রকাশনা অবিলম্বে বিতর্ক এবং মন্তব্যের ঝড় তোলে - তারা বলে, সবকিছুই ভুল, সবকিছুই ভুল!

মিথ 1. একটি প্রতিবেশী তার ব্যাটারি থেকে একটি আলো দিতে অস্বীকার করে

এটা লোভের কথা নয় - সে তার গাড়ির জন্য ভয় পায়। কারণ সব স্ট্রাইপের কর্মী এবং ইলেকট্রিশিয়ানরা তার সাথে এক কণ্ঠে কথা বলে, তারা বলে, এটি করার দরকার নেই। বলুন, আপনার গাড়িটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়নি যাতে কেউ তারের সাথে ব্যাটারি আঁকড়ে থাকে, এবং তাছাড়া, এটি একই সময়ে সংযুক্ত ছিল কোথায় তা স্পষ্ট নয় ... এই ধরনের অপারেশনের পরে, স্ট্যান্ডার্ড সম্পর্কে কীভাবে প্রচুর ভীতি আছে দাতা গাড়ির ইলেকট্রনিক্স ক্রমহীন ছিল। এই ক্ষেত্রে তারা কতটা সত্য, কোন ব্যাপার না: শুধু অবাক হবেন না যে প্রতিবেশী ঝুঁকি নিতে চায় না।

পুরানো দিনে, এই ধরনের অপারেশন জিনিসগুলির ক্রম অনুসারে ছিল। Muscovites Zhiguli থেকে আলোকিত - এবং যে ঠিক আছে। কিন্তু সেটা ছিল অনেক আগে, যখন গাড়ি তুলনামূলকভাবে সহজ ছিল। এবং আজ তারা একটি কম্পিউটারের সমতুল্য হয়ে উঠেছে এবং সেইজন্য খুব লাঞ্ছিত। এবং বিদ্যুতের gesেউয়ের ক্ষতির আশঙ্কা সত্যিই দারুণ।

প্রকৃত অটোনিউজ

পৌরাণিক কাহিনী 2. দাতা গাড়ির একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন অন-বোর্ড টার্মিনাল দিয়ে একটি গাড়ি জ্বালানো

সিগারেট জ্বালানো অনেক নিরাপদ। কিন্তু এক্ষেত্রেও লোভী প্রতিবেশীকে বোঝা যায়। প্রথমত, অনেক গাড়িতে, ব্যাটারিগুলি প্লাস্টিকের ieldsালের নিচে লুকানো থাকে এবং আজ আপনি গড় ট্রাঙ্কে উপযুক্ত সরঞ্জাম খুঁজে পাচ্ছেন না। এবং দ্বিতীয়ত, অনেক আধুনিক গাড়ি স্পষ্টভাবে স্বল্পমেয়াদী ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে না। এর পরে, মালিককে পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করতে হবে, সময়, অর্থ হারাতে হবে, এবং যদি একেবারেই ভাগ্যবান না হয় তবে গ্যারান্টি। আমরা কথা বলছি, অবশ্যই, একটি উচ্চ মূল্য শ্রেণীর মেশিন সম্পর্কে, কিন্তু সবাই এই ধরনের পরীক্ষা চালাতে চায় না, এমনকি সস্তা মেশিনেও। যদি তারাও মুডি হয়ে যায়?

পৌরাণিক কাহিনী 3. একটি গাড়ী আলো যখন কর্মের ক্রম

বাহ্যিক ব্যাটারিকে স্ট্যান্ডার্ডের সমান্তরালে সংযুক্ত করা প্রয়োজন - এর জন্য পুরু সংযোগকারী তারের প্রয়োজন। পাতলাগুলি শুরু করার জন্য একেবারে অকেজো।

ক্রমটি নিম্নরূপ:

1. দাতা বুস্টার ব্যাটারির ধনাত্মক (+) ঝাঁপ সীসা এবং তারপর নিষ্কাশিত ব্যাটারির ধনাত্মক (+) সীসাতে সংযোগ করুন।
2. নেগেটিভ (-) ক্যাবলটি বুস্টার ব্যাটারির নেগেটিভ (-) টার্মিনালে এবং তারপর একগুঁয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ব্লকে সংযুক্ত করুন। যদিও পাওয়ারট্রেন বাড়াতে উত্তোলনকারী চোখের দিকে ধরা ভাল, তবে এটি সাধারণত খুঁজে পাওয়া সহজ। একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে, যদি "ধাতু" এর অ্যাক্সেস না থাকে, তবে এটিকে মরা গাড়ির ব্যাটারির (-) টার্মিনালে সংযুক্ত করুন।
3. নিশ্চিত করুন যে তারগুলি ফ্যান ব্লেড বা মোটরের অন্যান্য চলমান অংশগুলিকে স্পর্শ করে না।
4. একটি মেজাজী মোটর শুরু করার চেষ্টা করুন। যদি এটি কাজ করে, নেতিবাচক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (প্রথমে ক্যাপ্রিকাস গাড়ি থেকে, তারপর দাতা ব্যাটারি থেকে), এবং তারপর একই ক্রমে ধনাত্মক তার।
5. পুনরুজ্জীবিত গাড়ি চলতে দিন - সাধারণভাবে, এটি এখনই জ্যাম করবেন না। রিচার্জ করা স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি ছাড়া, তার জীবন আর থাকবে না। পরবর্তীতে স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারির "মরে যাওয়ার" কারণটি বোঝা ভাল হবে।
6. এবং যদি কোন সাধারণ পুরু তারের না থাকে? রসিকতা রসিকতা, এবং আজ তাদের খুঁজে পাওয়া একটি বড় সমস্যা। যা বিক্রি হচ্ছে তা হল 99.9% ঘৃণ্য চীনা ক্ষণস্থায়ী পুরু অন্তরণ এবং ভিতরে ক্ষুদ্র তারের (নীচের ছবি দেখুন)। চরম ক্ষেত্রে, যদি মোটা তারের সন্ধান না পাওয়া যায় তবে আপনার যা আছে তা ব্যবহার করতে হবে, তবে "আনন্দ" কমপক্ষে 15-30 মিনিটের জন্য প্রসারিত করতে হবে, যতক্ষণ না দুটি ব্যাটারির চার্জ একটু সমান হয় । এর পরে, আপনি ইঞ্জিনটি শুরু করার চেষ্টা করতে পারেন।

মিথ 4. সিগারেট জ্বালানোর সময় সংযোগের ক্রম গুরুত্বপূর্ণ নয় ...

পার্থক্য সম্পূর্ণরূপে নিরাপত্তা। যদি আপনি প্রথমে নেগেটিভ তারের সাথে সংযোগ স্থাপন করেন, এবং তারপর দুর্ঘটনাক্রমে ব্যাটারির একটিতে সংযুক্ত পজিটিভ তারের কথা ছেড়ে দেন, তাহলে খুব সম্ভবত এটি পড়ে গেলে গাড়ির ধাতব অংশ স্পর্শ করবে। এটি একটি শর্ট সার্কিট! এটি এমনও ঘটে যে ইতিমধ্যে সংযুক্ত একটি "কুমির" হঠাৎ টার্মিনাল থেকে বেরিয়ে আসে - একই পরিণতি। কিন্তু যদি আপনি প্রথমে "প্লাস" একে অপরের সাথে সংযুক্ত করেন, তাহলে নেতিবাচক তারের দুর্ঘটনাজনিত পতন এত বিপজ্জনক নয়। যদি না, অবশ্যই, এটি ঠিক ইতিবাচক টার্মিনালে পড়ে, যা অসম্ভাব্য। মিথ 5. আমার কি দাতা গাড়ির ইঞ্জিন চালু করা উচিত?
মতামত এখানে ভিন্ন। অনেক লোক বিশ্বাস করেন যে, ব্যাটারির সমান্তরাল থাকার কারণে, দাতা মেশিনের ইঞ্জিনটি একটু চালানো উপযুক্ত, যাতে এর ব্যাটারি এবং মৃত উভয়কেই এইভাবে রিচার্জ করা যায়। এবং এর পরেই, আপনার ইঞ্জিন বন্ধ করে, অন্য কারও চালু করার চেষ্টা করুন। সংশয়বাদী বস্তু: তারা বলে, যদি একটি মারাত্মক ত্রুটি ডিসচার্জ করা ব্যাটারিতে (ব্যাংকে শর্ট সার্কিট ইত্যাদি) "বসে" থাকে, তাহলে দুর্ভাগ্যজনক পরিস্থিতিতে দাতা জেনারেটর এর দ্বারা "বিক্ষুব্ধ" হতে পারে। অতএব, আমার মতামত হল: দাতা গাড়ির ইঞ্জিন চালু করার কোন প্রয়োজন নেই।

মিথ 6. "ধূমপান" সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা

এখানেই সবকিছু যায়! একটি আধুনিক গাড়িতে একটি সম্পূর্ণ সুস্পষ্ট প্রবণতা সনাক্ত করা যেতে পারে: যতটা সম্ভব গাড়ির মালিকের সাহসে তার অ্যাক্সেসের সমস্ত উপায় অবরোধ করা। যাইহোক, আজও, অন্য গাড়ি থেকে আলো জ্বালানো আসলে নিষিদ্ধ: ভোক্তাদের জন্য শুধুমাত্র একটি +12 V সকেট সরবরাহ করা হয়, এবং আপনি এর সাথে কিছু সংযুক্ত করতে পারবেন না - নির্দেশাবলী পড়ুন! এবং যদি, আপনার আত্মার সরলতা দ্বারা, আপনি মাস্টার-রিসিভারকে জানান যে আপনি কাউকে আলো দিয়েছেন, তাহলে ...

মিথ 7. আমরা স্বায়ত্তশাসিত লিথিয়াম লঞ্চার থেকে আলোকিত করি

প্রতিটি মোটরসাইকেল অন্তত একবার একটি মৃত ব্যাটারির সমস্যার সম্মুখীন হয়।

এই অপ্রীতিকর পরিস্থিতি হতে পারে সাধারণ আবহাওয়া, হেডলাইট সময়মতো বন্ধ না করা বা দীর্ঘ গাড়ি পার্কিংয়ের কারণে। অভিজ্ঞ গাড়ির মালিকদের জন্য বিশেষ তারের (কুমির) প্রাপ্যতা ইঞ্জিন শুরু করার কাজটিকে অনেক সহজ করে দেয়। এই প্রবন্ধে আলোচনা করা হবে কিভাবে একই অবস্থায় অন্য গাড়ি থেকে ব্যাটারি জ্বালানো যায়।

চার্জযুক্ত ব্যাটারি সহ যে কোনও গাড়ি সম্পূর্ণ দাতা হতে পারে। এই তারের জন্য ধন্যবাদ, আপনি এটি অপসারণ না করে অন্য যানবাহন থেকে একটি পাওয়ার উৎস সংযুক্ত করতে পারেন।

কৌশলটিকে বিভিন্ন সমস্যা থেকে রক্ষা করার জন্য এবং নিজেকে আহত না করার জন্য, আপনার একটি নির্দিষ্ট কর্মের উপর নির্ভর করা উচিত, যা নীচে আরও বিস্তারিতভাবে আলোচনা করা হবে।

অন্য গাড়ী থেকে "আলো" ধাপে ধাপে প্রক্রিয়া

প্রথমত, আপনাকে নিষ্ক্রিয় ইঞ্জিনের প্রকৃত কারণগুলি নির্ধারণ করতে হবে। স্টার্টার মোটেও জীবনের চিহ্ন দেখাতে পারে না এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি (হেডলাইট, অন-বোর্ড কম্পিউটার, ইত্যাদি) সঠিকভাবে কাজ করতে পারে। এই অবস্থায় ব্যাটারির সাথে এর কোন সম্পর্ক নেই। আপনাকে কেবল গাড়িতে উঠতে হবে এবং পুরো বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি ভালভাবে পরীক্ষা করতে হবে।

যদি এটি একটি মৃত ব্যাটারি সম্পর্কে হয়, তবে যা থাকে তা হল ব্যাটারি জ্বালানো, বিশেষত যদি এটি পথে ঘটে থাকে।

এর জন্য আপনার প্রয়োজন:

1. দাতা গাড়ি থেকে ব্যাটারিটি সংযোগহীন গাড়ির ব্যাটারি টার্মিনালে সংযুক্ত করুন, কঠোরভাবে মেরুতা পর্যবেক্ষণ(একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল একে অপরের আপেক্ষিক যানবাহনগুলির সঠিক অবস্থান উভয় ব্যাটারির শক্তির দিকে মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান, সেগুলি অবশ্যই অভিন্ন হতে হবে। ইতিবাচক টার্মিনালগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত, কিন্তু দাতা গাড়ির নেতিবাচক টার্মিনালটি প্রাপক গাড়ির শরীরের সাথে সংযুক্ত (তার যে কোনো অনির্বাচিত অংশের সাথে)।
2. প্রথম পদক্ষেপ নেওয়ার পরে, উভয় গাড়ি (হ্যান্ড ব্রেক সহ) এবং সুরক্ষিত করা প্রয়োজন উভয় গাড়ির জন্য ইগনিশন এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি চালু করুন(এটি বিদ্যুতের হঠাৎ বৃদ্ধি এবং এই কারণে তাদের ব্যর্থতা থেকে ডিভাইসগুলিকে রক্ষা করার জন্য করা হয়)।
3. এর পরে, ক্ষত -বিক্ষত গাড়িগুলিকে 1500 - 2000 rpm এর ইঞ্জিন গতিতে 10 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকতে হবে। ফলস্বরূপ, স্বয়ংক্রিয় প্রাপকের ব্যাটারি একটু রিচার্জ হবে এবং ইগনিশন কয়েক মিনিটের জন্য বন্ধ হয়ে যাবে। যদি প্রয়োজন হয়, এই অপারেশন আরো একবার পুনরাবৃত্তি করা হয়।
4. ফলস্বরূপ, গাড়িটি কাজ করে চলে যায় এবং দ্বিতীয় গাড়িটিও। এই পর্যায়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপে না থাকা। মোটরগুলিকে অবশ্যই মসৃণভাবে চালাতে হবে, সিস্টেমে কোন অপ্রয়োজনীয় ভোল্টেজ সার্জ থাকতে হবে না যা পদ্ধতিতে উভয় অংশগ্রহণকারীর বৈদ্যুতিক সরঞ্জামকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
5. এটি কেবল সংযোগের বিপরীত ক্রমে টার্মিনাল থেকে তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য রয়ে গেছে। প্রথমে, কালো (-) তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপর লাল (+)। এই চূড়ান্ত পর্যায়ে, গ্লাস হিটার এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করারও সুপারিশ করা হয়। ক্ষমতার geেউ নরম করার জন্য এটি করুন। এই মুহুর্তে হেডলাইট ব্যবহার না করাই ভাল, কারণ এগুলি কেবল জ্বলতে পারে।

একটি গাড়ির ব্যাটারি থেকে একটি গাড়ী পুনর্নির্মাণের জন্য এই স্কিম - একটি দাতা সম্পূর্ণরূপে সক্ষম এবং কঠিন সময়ে কেবল অপরিবর্তনীয়

আপনি অন্য গাড়ি থেকে অন্য গাড়িতে আলো জ্বালাতে পারেন:

• একটি দাতা গাড়ি থেকে একটি মৃত ব্যাটারি জ্বালিয়ে ইঞ্জিন চালানো। নেতিবাচক পরিণতি হতে পারে: জেনারেটর ভাঙ্গন, শর্ট সার্কিট বা গাড়ির কোনো বৈদ্যুতিক যন্ত্রের ব্যর্থতা
• অন্য ব্যাটারি থেকে সিগারেট জ্বালানোর দ্বিতীয় উপায় হল ব্যাটারিকে একটি মৃত শক্তির উৎসের জায়গায় নিয়ে যাওয়া। এই পদ্ধতিটি কেবল কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলির সাথে কাজ করে। ইঞ্জিন চালু হওয়ার পরে, তার ব্যাটারি বন্ধ না করে, তারা তাদের আসল জায়গায় ফিরে আসে, যেখানে ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারি চলমান জেনারেটর দ্বারা চালিত হতে শুরু করে।

বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়ি থেকে কি সিগারেট জ্বালানো সম্ভব?

সমস্ত গাড়ির জন্য বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ডিভাইস সাধারণত অভিন্ন, কিন্তু তারের চিত্রগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। অন্য ব্র্যান্ডের গাড়ি থেকে কীভাবে গাড়ি সঠিকভাবে জ্বালানো যায় তা বোঝার জন্য, এর পরিচালনার নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করে।

এর কোনও পরিণতি হতে পারে না, তবে একটি জ্বলন্ত আউট-বোর্ড কম্পিউটার বা আগুন প্রতিস্থাপন পর্যন্ত গুরুতর সমস্যা দেখা দিতে পারে।

এই পদ্ধতির বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে ডিজেল গাড়ি জ্বালানো নিষিদ্ধ(ডিজেল ইঞ্জিনগুলি শুরু করার জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বৈদ্যুতিক খরচ প্রয়োজন)।
• একটি সঙ্কুচিত ব্যাটারির ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ সিল করা আবশ্যকএবং ক্ষতিগ্রস্ত হবে না।
• যুক্তিসঙ্গতভাবে একটি গাড়ি চয়ন করুন- ইঞ্জিনের ভলিউমের উপর ভিত্তি করে দাতা।

আলো প্রক্রিয়া চলাকালীন কোন পদক্ষেপ নেওয়া উচিত নয়

বেশিরভাগ গাড়িচালক এই প্রক্রিয়াটি কেবল তাদের ইঞ্জিন দিয়ে চলার অনুমতি দেয়। বিপরীতে, এই ধরনের সিদ্ধান্ত ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করে।

এই বৈশিষ্ট্যটি এই ভিত্তিতে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে যে গাড়িতে বৈদ্যুতিক চার্জ স্থানান্তরের মুহূর্তে - গাড়ির টার্মিনালে প্রাপক - দাতা, চার্জটি উল্লেখযোগ্যভাবে লাফিয়ে নামবে। এই পার্শ্বপ্রতিক্রিয়ার কারণে, এর বৈদ্যুতিক সিস্টেমের কাজে বিভিন্ন ওভারলোড হতে পারে। এই পরিস্থিতিতে সবচেয়ে বড় ঝুঁকি হচ্ছে ইনজেকশন গাড়ির মালিকরা।

অন্য গাড়ি থেকে সিগারেট জ্বালানোর সময় নিরাপত্তা

এটি সর্বদা মনে রাখা উচিত যে ব্যাটারিটি বিস্ফোরক এবং এর ভিতরে বিপজ্জনক অ্যাসিড রয়েছে। কীভাবে সঠিকভাবে গাড়ি জ্বালানো যায় এবং আহত না হয় তা নীচে আলোচনা করা হবে।

অপারেশন করার আগে, আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর স্বাভাবিক এবং এটি হিমায়িত নয়। ক্যানের প্লাগগুলি খোলার মাধ্যমে স্তরটি চাক্ষুষভাবে নির্ণয় করা সহজ, আপনি দৃশ্যত হিমায়িত হওয়ার জন্যও পরীক্ষা করতে পারেন।

সমস্ত প্রক্রিয়া চশমা এবং গ্লাভস দিয়ে সম্পাদন করা আবশ্যক।

অরক্ষিত ত্বকের সাথে এসিডের যোগাযোগ মারাত্মক পোড়া হতে পারেঅথবা একটি ভয়াবহ এলার্জি প্রতিক্রিয়া।

বাষ্পীভবন হাইড্রোজেন ব্যাটারির চারপাশে প্রতিনিয়ত উপস্থিত থাকে, তাই কাছাকাছি কোন খোলা আগুন বা স্ফুলিঙ্গ থাকা উচিত নয়।

আলোর যন্ত্র (কুমির) অবশ্যই ভাল কার্যক্রমে থাকতে হবেএবং কোন গর্ত আছে

বিভিন্ন টার্মিনালের পারস্পরিক যোগাযোগের সম্ভাবনা সংযুক্ত করার সময় এবং বহিষ্কৃত হওয়ার সময় মেরুতা কঠোরভাবে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন।

প্রক্রিয়া শুরু করার আগে, আপনার একটি সঙ্কুচিত শক্তি উত্সের শরীরের শক্ততার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত; যান্ত্রিক ক্ষতি বা ফাটলের ক্ষেত্রে, পদ্ধতিটি চালানো যাবে না। ব্যাটারির ক্ষমতা এবং ঘনত্বের সূচকগুলিও অধ্যয়ন করা প্রয়োজন। ব্যাটারির ঘনত্ব কীভাবে চেক করবেন তা ইন্টারনেটে পাওয়া যাবে। আধুনিক গাড়ির ব্র্যান্ডের ব্যাটারির সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ আপনাকে উপযুক্ত অর্থ সাশ্রয় করবে এবং সর্বদা আপনার গাড়ির নির্ভরযোগ্যতার উপর আত্মবিশ্বাসী থাকবে।