নিজেই করুন শুঁয়োপোকা যে কোনও মাস্টার দ্বারা তৈরি করা যেতে পারে। আপনি যদি দীর্ঘদিন ধরে শুঁয়োপোকা তৈরি করবেন তা নিয়ে ভাবছেন, তবে আপনার উপস্থাপিত সুপারিশগুলি পড়া উচিত। কাজটি চালানোর জন্য, আপনি বিভিন্ন সরঞ্জাম এবং উপকরণ ব্যবহার করতে পারেন। এটি অবশ্যই অনুমোদিত, প্রয়োজনে, একটি কারখানায় উত্পাদিত একটি শুঁয়োপোকা ব্যবহার করা। কিন্তু আপনি যদি এটি নিজে করেন তার চেয়ে অনেক বেশি খরচ হবে। নিবন্ধটি শুঁয়োপোকা তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প উপস্থাপন করবে, যার মধ্যে একটি আপনি নিজের জন্য বেছে নিতে পারেন।

একটি শুঁয়োপোকা তৈরি করার একটি সহজ উপায়

সহজ প্রযুক্তি ব্যবহার করে নিজেই করুন শুঁয়োপোকা তৈরি করা যেতে পারে। এতে আপনার সর্বনিম্ন সময় লাগবে। শুঁয়োপোকা মুভার একটি বুশ-রোলার চেইন, সেইসাথে একটি পরিবাহক বেল্টের ভিত্তিতে তৈরি করা যেতে পারে। কাজটি চালানোর জন্য, আপনাকে কিছু বিশেষ সরঞ্জাম বা সরঞ্জাম প্রস্তুত করতে হবে। টেপের আয়ু বাড়ানোর জন্য, এটি 1 সেন্টিমিটার দূরত্বে এটিকে শক্তিশালী করে একটি মাছ ধরার লাইন দিয়ে এর প্রান্তগুলি সেলাই করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি সেই নীতিটি ব্যবহার করা প্রয়োজন যা সিমস্ট্রেসগুলি ফ্যাব্রিকের প্রান্তগুলিকে আবৃত করতে ব্যবহার করে, যা ক্ষতি থেকে টেপ রক্ষা করবে।

একটি শুঁয়োপোকা তৈরি করা যেতে পারে উপাদানগুলিকে একক রিংয়ে সংযুক্ত করে, এটি বিভিন্ন উপায়ে করা যেতে পারে। সুতরাং, পিয়ানো লুপের মতো একটি কব্জা ব্যবহার করা অনুমোদিত, আপনি একটি কম নির্ভরযোগ্য পদ্ধতিও ব্যবহার করতে পারেন, যার মধ্যে টেপের প্রান্তে সেলাই করা জড়িত। এটি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ যে টেপের বেধ অবশ্যই নির্বাচন করা উচিত, যা মোটরের শক্তির সাথে মিলে যায়। যদি এটি একটি দেশীয়ভাবে উত্পাদিত মোটরসাইকেল থেকে একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে হয়, তাহলে 10 মিমি পুরুত্বের একটি টেপ ব্যবহার করা যেতে পারে, যা কৃষি পরিবাহকগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

যদি এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে আপনার নিজের হাতে শুঁয়োপোকা তৈরি করা হয়, তবে আপনাকে অনেক প্রচেষ্টা ব্যয় করতে হবে না। এই ধরনের একটি শুঁয়োপোকা মডেল বেশ সহজভাবে তৈরি করা সত্ত্বেও, এটি একটি দীর্ঘ সেবা জীবন এবং একটি দীর্ঘ সম্পদ আছে।

গাড়ির টায়ার থেকে শুঁয়োপোকা তৈরি করা

আপনি গাড়ির টায়ার ব্যবহার করে নিজেই একটি শুঁয়োপোকা তৈরি করতে পারেন। কাজটি চালানোর জন্য, ট্রাক থেকে ধার করা টায়ারগুলি নির্বাচন করা প্রয়োজন, এটি একটি উপযুক্ত ট্রেড প্যাটার্ন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যখন আপনি টায়ারের সাথে কাজ করার সময় কম প্রচেষ্টা ব্যয় করবেন। ট্রেডমিলের জন্য জায়গা রেখে টায়ার থেকে পাশ কেটে এই জাতীয় শুঁয়োপোকা তৈরি করতে হবে। এটি বিবেচনা করা উচিত যে এই কাজটি বেশ শ্রমসাধ্য এবং এতে প্রচুর পরিমাণে ধৈর্য এবং শক্তি প্রয়োগ করা জড়িত এবং এটি একটি ব্যতিক্রমী ভাল ধারালো জুতোর ছুরি ব্যবহার করা প্রয়োজন।

আপনার নিজের হাতে একটি গাড়ির জন্য একটি শুঁয়োপোকা তৈরিতে কম প্রচেষ্টা ব্যয় করার জন্য, সময়ে সময়ে সাবান দ্রবণ ব্যবহার করে ব্লেডটি ভিজানো সম্ভব। একটি বিকল্প সমাধান হিসাবে, আপনি কাটার জন্য ডিজাইন করা একটি ডিভাইস ব্যবহার করতে পারেন, এটি একটি বৈদ্যুতিক জিগস ব্যবহার করার জন্যও গ্রহণযোগ্য। পরবর্তীতে, আপনাকে প্রথমে ছোট দাঁত দিয়ে একটি ফাইল ঠিক করতে হবে, ফাইলটি অবশ্যই জল দিয়ে প্রাক-আদ্র করা উচিত, কাজের প্রক্রিয়ায়, এই ধরনের ম্যানিপুলেশনগুলি পর্যায়ক্রমে সঞ্চালিত করা উচিত।

কাজের প্রযুক্তি

একটি গাড়ির জন্য শুঁয়োপোকাগুলি অবশ্যই এমন একটি প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা উচিত যাতে টায়ার থেকে পুঁতিটি প্রাথমিক অপসারণ জড়িত থাকে, তারপরে, যদি প্রয়োজন হয় তবে আপনাকে অতিরিক্ত স্তরগুলি অপসারণ করতে হবে যা তৈরির ভুল দিকে অবস্থিত। রিং, এটি প্রয়োজনীয় যদি ট্র্যাকের কঠোরতা বৃদ্ধি পায়। যদি ট্রেড প্যাটার্নটি উপযুক্ত না হয় তবে আপনাকে একটি নতুন কাঠামো কাটাতে হবে, যা মাটিতে আঁকড়ে থাকতে সক্ষম হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় হবে।

একটি স্নোমোবাইলের জন্য একটি শুঁয়োপোকা, উপরের স্কিম অনুসারে তৈরি, উপরের বিকল্পের সাথে তুলনা করলেও অনেক সুবিধা থাকবে। এটি একটি বন্ধ লুপ আছে যে কারণে, যা নির্ভরযোগ্যতা নির্দেশ করে। তবে অসুবিধাগুলিও রয়েছে, যার মধ্যে একটি শুঁয়োপোকার সীমিত প্রস্থে প্রকাশ করা হয়, তবে যদি প্রয়োজন হয় তবে দ্বিগুণ প্রস্থ প্রয়োগ করা যেতে পারে।

বেল্ট থেকে শুঁয়োপোকা তৈরি করা

শুঁয়োপোকার পরবর্তী সংস্করণটি বিশেষভাবে আকর্ষণীয় কারণ কাজের প্রক্রিয়ায় আপনাকে অতিরিক্ত প্রচেষ্টা ব্যয় করতে হবে না। শুরু করার আগে, একটি কীলক-আকৃতির প্রোফাইল রয়েছে এমন বেল্ট প্রস্তুত করা প্রয়োজন। তারা মাটির হুক ব্যবহার করে একসাথে যোগদান করতে হবে, যা স্ক্রু দিয়ে স্থির করা হয়, বিকল্প সমাধান হিসাবে, রিভেট ব্যবহার করা যেতে পারে। ফলাফল হল একটি স্নোমোবাইল শুঁয়োপোকা যা ড্রাইভ স্প্রকেটের জন্য গর্ত রয়েছে। গর্ত তৈরি করার জন্য, স্ট্র্যাপের মধ্যে কিছু জায়গা ছেড়ে দেওয়া প্রয়োজন।

একটি শুঁয়োপোকা তৈরির জন্য আরেকটি বিকল্প

আপনি নিজের হাতে একটি শুঁয়োপোকা তৈরি করার আগে, আপনাকে কাজের জন্য প্রযুক্তিটি বেছে নিতে হবে। আপনি নীচের পদ্ধতিটিও ব্যবহার করতে পারেন। একটি আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস বিভাগ আছে এমন পাইপ ব্যবহার করে প্রোপেলারের ফ্রেমটি ঢালাই করা যেতে পারে। একটি ফ্রেম ব্যবহার করে এগুলিকে সংযুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এটি নকশাটিকে সঙ্কুচিত করে তুলবে। বিভক্ত অংশটি বুরান থেকে ধার করা যেতে পারে, এটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট তৈরি করা সম্ভব করবে, সেগুলিকে শ্যাফ্টের স্প্লিন করা অংশে ঢালাই করতে হবে, যা ওকা থেকে ধার করা হয়েছে। ব্রেক ডিস্ক ব্যবহার করা প্রয়োজন হবে। সামনের শ্যাফ্টগুলিতে কাজ করে, আপনাকে তাদের উপর ব্রেক মেকানিজম ইনস্টল করতে হবে। গিয়ারবক্স হাউজিং এর কিছু অংশ কেটে ফেলা প্রয়োজন। আপনার নিজের হাতে একটি শুঁয়োপোকা তৈরি করা কেবল অর্থ সাশ্রয় করবে না, তবে কোনও সমস্যা ছাড়াই একটি তুষারময় অঞ্চলে ঘুরে বেড়াবে। এই নকশাটি মেরামতের প্রয়োজন ছাড়াই দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল তৈরির ইতিহাস মনে রেখে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে সরঞ্জাম ডিজাইন করার জন্য আমার আবেগ কতদিন আগে শুরু হয়েছিল। এমনকি আমার যৌবনে (এবং এখন আমি ইতিমধ্যে একজন পেনশনভোগী) আমি নিজে থেকে একজন লকস্মিথের বিশেষত্ব এবং ঢালাইয়ের দক্ষতা এবং ধাতু শ্রমিকদের অন্যান্য বিশেষত্ব পেয়েছি। কিন্তু সত্য বলতে, তিনি তার নকশার জ্ঞান নিয়ে "অহংকার" করতে পারেননি এবং শেখার কোথাও ছিল না। ইচ্ছানুসারে, তিনি চাকা এবং শুঁয়োপোকাগুলির উপর সমস্ত ধরণের "ড্রাইন্ডহোড" তৈরি করেছিলেন: তিনি সেগুলিকে রাস্তার বাইরে এবং তুষার উভয়ই চালিয়েছিলেন, তবে তাদের মধ্যে নির্ভরযোগ্যতা বা সৌন্দর্য ছিল না।

তবে 1988 এর শুরুতে, "মডেলার-কনস্ট্রাক্টর" প্রকাশিত হয়েছিল, যেখানে স্নোমোবাইল "স্কির চারপাশে শুঁয়োপোকা" সম্পর্কে একটি নিবন্ধ ছিল। এখান থেকেই শুরু!

আমাদের জায়গাগুলো এমন যে ছয় মাস বা তারও বেশি সময় তুষার ঢাকা থাকে! স্থানীয় রাস্তাগুলি সাধারণত ভুল সময়ে পরিষ্কার করা হয়, এবং তারপরেও এমনভাবে যাতে শুধুমাত্র একটি অল-টেরেন ট্রাক যেতে পারে। আচ্ছা, দেশের রাস্তা বলতে কিছু নেই। এছাড়াও, আমার শখ ছিল: শিকার এবং মাছ ধরা। এই সব এবং একটি কঠিন পাসযোগ্য স্নোমোবাইল তৈরি করতে উদ্বুদ্ধ করা হয়েছে।

আমি এটি নিজের জন্য তৈরি করেছি, বন্ধুদের, আত্মীয়দের সাহায্য করেছি, অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি। তিনি ক্রমাগত "বিবর্তনের নিয়ম অনুসারে" ডিজাইনের উন্নতি করেছেন: তিনি ভারীটিকে একটি হালকা দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছেন, অবিশ্বাস্যটিকে একটি শক্তিশালী দিয়ে, সাসপেনশন চালু করেছেন: বসন্ত, বসন্ত, শক শোষক। মোট, তিনি এক ডজনেরও বেশি স্নোমোবাইল তৈরি করেছিলেন: একটি স্কি-স্কিজের চারপাশে কাঠের এবং পলিথিন ট্র্যাক সহ শুঁয়োপোকার উপর; রোলার একটি ব্লক সঙ্গে রাবার; এবং একটি নিয়ন্ত্রণ স্কি সঙ্গে, এবং দুটি সঙ্গে.

আমি আপনাকে আমার শেষ স্নোমোবাইল সম্পর্কে একটি গল্প বলব। আমি বলতে পারি না যে এটির কোনও ত্রুটি নেই, তবে আমি এর ডিজাইনে সমস্ত সঞ্চিত অভিজ্ঞতা রেখেছি এবং গাড়িটি সফল বলে মনে হচ্ছে, যদিও এটি ফ্রিল ছাড়াই (বা, তারা এখন বলে, উপযোগী), কিন্তু এটি ভাল দেখায়, এবং নির্ভরযোগ্যতা উচ্চতা হয়.

স্নোমোবাইলের বিন্যাসটি সবচেয়ে সাধারণ হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল, একই রকম দেশীয় মেশিনে এবং বিদেশী উভয় ক্ষেত্রেই: দুটি সামনের স্টিয়ারেবল স্কি; হুডের নীচে সামনে অবস্থিত পাওয়ার ইউনিট; আরও - শুঁয়োপোকা ব্লক, এবং এটির উপরে আসন এবং এর পিছনে ট্রাঙ্ক। স্নোমোবাইলের মোট দৈর্ঘ্য 2300 মিমি, স্কিসের বাইরের প্রান্ত বরাবর প্রস্থ 900 মিমি, স্টিয়ারিং হুইলের উচ্চতা 1000 মিমি, সিট থেকে 700 মিমি।

1 - নিয়ন্ত্রিত স্কি (2 পিসি।); 2 - নিয়ন্ত্রিত স্কি সাসপেনশন (2 পিসি।); 3 - চাপ (পাইপ Ø32); 4 - হুড (মোটরসাইকেল "জাভা" এর সাইড ট্রেলার থেকে); 5 - উইন্ডশীল্ড; 6 - স্টিয়ারিং হুইল; 7 - জ্বালানী ট্যাঙ্ক (দুটি মোপেড থেকে ঝালাই করা); 8 - আসন; 9 - টুল বক্স; 10 – ট্রাঙ্ক গার্ড (পাইপ Ø16); 11 - মাডগার্ড (স্টিল শীট s0.5); 12 - শুঁয়োপোকা ব্লকের টেনশন পেন্ডুলাম লিভারের সাসপেনশনের জন্য বসন্ত শক শোষক (2 পিসি।); 13 - হেডলাইট; 14 - ক্যাটারপিলার ব্লক

1 – লোয়ার স্পার (পাইপ 28×25, 2 পিসি।); 2 - উপরের স্পার (পাইপ 20 × 20, 2 পিসি।); 3 - পাওয়ার ইউনিট আউটপুট শ্যাফ্ট এক্সটেনশন (পাইপ 28 × 25); 4 - পড-কোসনায়া ইন্টারস্পার রাক (পাইপ 20 × 20); 5 - অপসারণ (পাইপ 28 × 25.2 টুকরা); 6 - স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট কাপের সমর্থন প্লেট (স্টিল শীট s3); 7 - স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের একটি গ্লাস (পাইপ Ø32); 8 – স্টিয়ারিং কলাম (পাইপ Ø32); 9 - স্ট্যান্ড-আর্ক, 2 পিসি।); 10 – আসন ফ্রেম (পাইপ Ø20); 11 – সিটপোস্ট (পাইপ Ø20); 12 - টুল বক্স এর strapping (ইস্পাত কোণ 20 × 15); 13 - শুঁয়োপোকা ব্লক এবং শুঁয়োপোকা এর টান বেঁধে রাখার জন্য ঢালাই বন্ধনী (2 পিসি।); 14 - বন্ধনী বন্ধনী (পাইপ 20 × 20, 2 পিসি।); 15 – লাগেজ এলাকার আধা-ফ্রেম (পাইপ 20×20); 16 - পিছনের শক শোষক মাউন্টিং লগ (স্টিল s4.2 পিসি।); 17 - ট্রাঙ্কের আধা-ফ্রেমের স্ট্রুট (পাইপ 15x 15.2 পিসি।); 18 - নিম্ন স্পারের বন্ধনী (পাইপ 28 × 25.2 পিসি।); 19 – ট্রাভার্স (পাইপ 28×25); 20 - এক্সটেনশনের ক্রস সদস্য (পাইপ 28×25); 21 – স্টিয়ারিং কলাম সাসপেনশন ক্রস সদস্য (পাইপ Ø16); 22 – মোটর সাবফ্রেম (পাইপ 28×25); 23 - কাপলার-সাপোর্ট (ইস্পাত প্লেট); 24 - নিম্ন স্পার্সের ক্রস সদস্য (পাইপ 28×25); 25 - জ্বালানী ট্যাঙ্কের টাই-লক; 26 - আসন কুলুঙ্গির একটি অনুদৈর্ঘ্য উপাদান (পাইপ 20 × 20.2 টুকরা); 27 - কিংপিন বুশিং (বাইসাইকেল, চাঙ্গা, 2 পিসি।); 28 - কিংপিন বুশিংয়ের স্ট্রুট (পাইপ 20 × 20, 2 পিসি।)

হুডের নিচে:

একটি - ডান দিকের দৃশ্য; b - বাম দিকের দৃশ্য

পাওয়ার ইউনিট (এক ইউনিটে ইঞ্জিন, ক্লাচ এবং গিয়ারবক্স) হল Tula-200m যা TMZ (টুলা মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট) দ্বারা নির্মিত। এটি তুলাতে তৈরি যেকোন মোটরচালিত সরঞ্জামে ইনস্টল করা হয়েছিল: স্কুটার (কার্গো "পিঁপড়া" সহ), মোটরসাইকেল, ইত্যাদি। ইউনিটটি বেশ নির্ভরযোগ্য, যদিও ভারী।

নতুন মোটরটির শক্তি ছিল 11 এইচপি। প্রতি মিনিটে 3600 পর্যন্ত গতি সহ। কিন্তু তার বয়স আর এক দশক নেই। যাইহোক, আমার অনুভূতি অনুসারে আট বা নয়টি শক্তি এখনও এতে সংরক্ষিত রয়েছে। ইঞ্জিনটির কাজের পরিমাণ 196 cm3, দুই-স্ট্রোক এবং 10:1 অনুপাতে ইঞ্জিন তেল (অ্যাভটল টাইপ) সহ লো-অকটেন গ্যাসোলিনের মিশ্রণে চলে।

সিলিন্ডার নিয়মিত জোরপূর্বক বায়ু শীতল সঙ্গে সজ্জিত করা হয়.

গিয়ারবক্সের গিয়ার অনুপাত 2.353।

সেকেন্ডারি (আউটপুট) শ্যাফ্ট থেকে ড্রাইভ শ্যাফ্ট স্প্রোকেটে ঘূর্ণন স্থানান্তর করতে, স্লটেড টিপস সহ একটি পাইপ থেকে একটি ঢালাই এক্সটেনশন তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। এক প্রান্তে, অভ্যন্তরীণ স্প্লাইনগুলি সরাসরি পাইপের মধ্যে কাটা হয় (শ্যাফ্টে এক্সটেনশন ফিট করার জন্য)। অন্য দিকে - অ্যাডাপ্টারের জন্য বাহ্যিক স্লট, বিয়ারিংয়ের জন্য একটি আসন এবং স্প্রোকেট এক্সটেনশনে মাউন্ট করার জন্য একটি M20x1.5 থ্রেড, একটি ঢালাই ডগায় তৈরি।

সামনের দিকে তাকিয়ে, আমি লক্ষ্য করি যে ঠিক একই টিপটি শুঁয়োপোকার ড্রাইভ শ্যাফ্টে ঢালাই করা হয়েছে, যা বুরান স্নোমোবাইল থেকে শুঁয়োপোকার পিছনের অক্ষ থেকে তৈরি করা হয়েছে।

স্নোমোবাইল ফ্রেমটি স্থানিক, আয়তক্ষেত্রাকার, বর্গাকার এবং বৃত্তাকার অংশের ইস্পাত পাইপ থেকে ঢালাই করা হয়।

ফ্রেমের ভিত্তি হল দুটি জোড়াযুক্ত নলাকার স্পার্স - উপরের এবং নীচে। প্রতিটি জোড়ার উপরের অংশটি 20×20 মিমি অংশ সহ একটি পাইপ দিয়ে তৈরি। একই পাইপ এবং বেশিরভাগ সহায়ক উপাদান থেকে: মধ্যবর্তী ক্রসবার, স্ট্রট এবং এমনকি লাগেজ এলাকার পিছনের ফ্রেম। নীচের স্পার্স - 28 × 25 মিমি একটি অংশ সহ একটি পাইপ থেকে - এটি ফ্রেম ডিজাইনের সবচেয়ে পুরু পাইপ। একই পাইপ থেকে, সামনের ট্রাভার্স, সামনের ক্রস সদস্য এবং কনসোল, সাব-ইঞ্জিন রিজ।

আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে ফ্রেমের পাইপগুলি ছোট এবং এমনকি পুরু-প্রাচীরের বিভাগও নয়। এবং সেইজন্য, যেখানে আমি গর্ত ড্রিল করেছি, আমি সেগুলিতে বুশিং ঢোকিয়েছি এবং একটি বৃত্তে ঝালাই করেছি।

ফ্রেমের সুপারস্ট্রাকচার (র্যাক, আর্কস) 20 মিমি ব্যাস সহ একটি বৃত্তাকার পাইপ দিয়ে তৈরি - পুরানো চেয়ার থেকে, পাতলা-দেয়ালের, তবে যথেষ্ট শক্তিশালী। কিন্তু তাদের ঝালাই করা কঠিন ছিল, কিন্তু যদি এটি একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় ডিভাইস ব্যবহার করে করা হয়, প্রক্রিয়াটি ব্যাপকভাবে সহজতর হয়। আসনের নীচে ট্রাঙ্কের ফ্রেম, সেইসাথে প্ল্যাটফর্মের মাঝখানের অংশের ফ্রেমটি একটি সমান-শেল্ফ 15-মিমি কোণে তৈরি। এই ফ্রেমের মধ্যে, আমি লম্বা আইটেম রাখি, যেমন স্কিস। স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট কলাম - একটি 32 মিমি ব্যাসের টিউব দিয়ে তৈরি - সুপারস্ট্রাকচারের সামনের অংশে একত্রিত করা হয়েছে। পিভট বুশিংগুলি সাইকেলের ফ্রেম থেকে কাটা হয় এবং ক্রসহেডের প্রান্তে ঢালাই করা হয়। ক্যাটারপিলার টেনশন ইউনিটগুলির বন্ধনীগুলিও ফ্রেমের সাথে একত্রিত হয় (নিম্ন স্পারগুলির পিছনের প্রান্তে ঢালাই করা হয়)। একই বন্ধনীগুলি ক্যাটারপিলার ব্যালেন্সার শ্যাফ্ট বিয়ারিং হাউজিংয়ের ফ্রেমের সংযুক্তি পয়েন্ট হিসাবেও কাজ করে। এছাড়াও, অসংখ্য কান, পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করার জন্য আইলেট, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, আসন, শক শোষক ইত্যাদি ফ্রেমের উপাদানগুলিতে ঝালাই করা হয়।

1 - এক্সটেনশন; 2 - একটি খাদ উপর একটি অগ্রভাগ জন্য একটি টিপ; 3 - ড্রাইভ গিয়ার জন্য টিপ

1 - শুঁয়োপোকা; 2 - ক্যাটারপিলার ড্রাইভ গিয়ার (2 পিসি।); 3 - ক্যাটারপিলার ড্রাইভ খাদ সমাবেশ; 4 - বসন্ত (2 পিসি।); 5 - ব্যালেন্সিং ব্লকের বন্ধনী (2 পিসি।); 6 - টান এক্সেলের পেন্ডুলাম লিভার (2 পিসি।); 7 - শুঁয়োপোকার টেনশন গিয়ার (2 পিসি।); 8 - ট্র্যাক রোলার (10 পিসি।); 9 - চরম ট্রলি (2 পিসি।); 10 - মাঝারি কার্ট; 11 - ব্যালেন্সিং ব্লকের অক্ষ; 12 - সমর্থনকারী রোলার (2 পিসি।); 13 - ব্যালেন্সিং ব্লকের অক্ষের একটি ভারবহন সহ হাউজিং (2 পিসি।); 14 - ব্যালেন্সিং ব্লকের অক্ষে স্প্রিং বেঁধে রাখার জন্য বন্ধনী (2 পিসি।)

শুঁয়োপোকা ব্লক (আরো সঠিকভাবে, এর অনুদৈর্ঘ্য অর্ধেক) পুরানো বুরান শিল্প স্নোমোবাইল থেকে ধার করা হয়েছিল। অর্ধেক কেন? হ্যাঁ, কারণ, প্রথমত, এটি সহজ। দ্বিতীয়ত, কম খরচ এবং একটি সহজ নকশা আছে. ঠিক আছে, এবং তৃতীয়ত, আমি কুমারী বরফের উপর নয়, "অগ্রগামীদের" পদচিহ্নে চড়তে চেয়েছিলাম।

যাইহোক, বরং চওড়া স্কির একজোড়ার সংমিশ্রণে, স্নোমোবাইলটি আত্মবিশ্বাসের সাথে গভীর তুষারপাত এবং সদ্য পতিত "পাউডার" উভয়ই কাটিয়ে ওঠে।

বাইরের বগিগুলি আবার করা হয়েছে - স্প্রিংগুলি সরানো হয়েছে, এবং বুশিংগুলিকে একত্রে ঢালাই করা হয়েছে, যেহেতু বগিগুলি তাদের নিজস্বভাবে ভারসাম্য বজায় রাখে, স্প্রিংসের শেষ প্রান্তে তাদের অক্ষে বসে থাকে।

ট্র্যাক টেনশনারটিও নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এর পেন্ডুলাম বাহুগুলির সামনের প্রান্তগুলি একটি স্প্রিং ব্যালেন্সিং ইউনিট সহ একটি সাধারণ অক্ষের উপর বসে এবং পিছনের প্রান্তগুলি ফ্রেমের স্ব-নির্মিত স্প্রিং শক শোষকগুলিতে স্থগিত থাকে।

স্নোমোবাইলের চালনা হল একটি রাবার ক্যাটারপিলার 380 মিমি প্রশস্ত (বুরানে এর মধ্যে দুটি রয়েছে)। শুঁয়োপোকা ড্রাইভটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট থেকে 9-দাঁত "বুরান" ক্যাপ্রন চাকার একটি জোড়ার মাধ্যমে বাহিত হয়। ড্রাইভ শ্যাফ্ট টিউবুলার। যেমনটি আগে উল্লেখ করা হয়েছে, এটি একটি পিছনের ট্র্যাক করা "বুরান" অ্যাক্সেল দিয়ে তৈরি, 80205 বিয়ারিং-এ ইনস্টল করা হয়েছে, যার হাউজিংগুলি উপরের ফ্রেমের স্পারগুলির সাথে সরাসরি সংযুক্ত রয়েছে। শুঁয়োপোকার উত্তেজনা ব্যালেন্সিং বগির অ্যাক্সেলের উপর লাগানো একজোড়া পেন্ডুলাম লিভারের মাধ্যমে (ফ্রেমের স্পার বরাবর এর বিয়ারিংগুলি সরিয়ে) গিয়ার চাকার (ড্রাইভ চাকার মতো) সহ একটি টেনশন এক্সেল দ্বারা সঞ্চালিত হয়। গিয়ার চাকার সাথে শুঁয়োপোকার টেনশন শ্যাফ্ট (বা বরং, এক্সেল, যেহেতু এই অংশটি টর্ক প্রেরণ করে না) এছাড়াও "বুরানভস্কি"। দৈর্ঘ্য বরাবর রাস্তার সাথে শুঁয়োপোকার যোগাযোগ এক মিটারের একটু বেশি।

পূর্বে, তিনি একটি সমর্থন স্কি-স্কি সহ প্রোপেলার তৈরি করেছিলেন। এগুলি "ফুল" তুষার এবং তুষারপাতের ক্ষেত্রে ভাল, তবে রাস্তার শক্ত বাম্পগুলির জন্য খুব সংবেদনশীল। তাদের কাছ থেকে - কেবল অস্বস্তিই চালকের কাছে প্রেরণ করা হয় না, তবে ট্র্যাকের ভাঙ্গন এবং এমনকি স্লিপ নিজেই ঘটে। অতএব, এবার আমি একটি রাবার শুঁয়োপোকা এবং ট্র্যাক রোলার দিয়ে একটি মুভার তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, কারণ আমি ঘূর্ণায়মান তুষার এবং এমনকি বরফের উপর গাড়ি চালানোর উদ্দেশ্য নিয়েছিলাম।

একটি স্নোমোবাইলের সংক্রমণ, যেমন তারা বলে, সহজ হতে পারে না, যদিও উদ্দীপনা ছাড়া নয়। এটিতে IZH মোটরসাইকেল থেকে একটি একক-পর্যায়ের চেইন ড্রাইভ রয়েছে যার পিচ 15.875 মিমি পিচ সহ একজোড়া স্প্রোকেট রয়েছে: ড্রাইভটিতে 15টি দাঁত রয়েছে, চালিতটিতে 21টি, অর্থাৎ, গিয়ার অনুপাত 1.6। পাওয়ার ইউনিটের সেকেন্ডারি (আউটপুট) শ্যাফ্টটি একটি পাইপ দ্বারা প্রসারিত হয় যার প্রান্তে অভ্যন্তরীণ স্লটগুলি শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয় এবং অন্য দিকে একটি স্প্লিনড টিপ থাকে। এক্সটেনশনের মুক্ত প্রান্তটি 80205 বিয়ারিং এ মাউন্ট করা হয়েছে, যার বডি ফ্রেমে ঢালাই করা একটি L-আকৃতির বন্ধনীতে স্থির করা হয়েছে। একটি চেইন ড্রাইভ স্প্রোকেট অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক স্প্লাইন সহ একটি অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে এই টিপে মাউন্ট করা হয়। চালিত স্প্রোকেট শুঁয়োপোকা ড্রাইভ শ্যাফ্টের স্প্লিনড ডগায় (একটি স্প্লিনড অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমেও) লাগানো হয়। আমি গিয়ারগুলি থেকে অ্যাডাপ্টার তৈরি করেছি: অ্যানিলড, মেশিনড, মিলড। স্প্লিনড অ্যাডাপ্টারের জন্য ধন্যবাদ, স্প্রোকেটগুলি (এবং, ফলস্বরূপ, গিয়ারের অনুপাত) রাস্তার অবস্থার (আরও স্পষ্টভাবে, তুষার আচ্ছাদনের ঘনত্ব এবং গভীরতার অধীনে) ক্ষেত্রেও পরিবর্তন করা সহজ।

গাইডেড স্নোমোবাইল স্কিগুলি বাড়িতে তৈরি, 900 মিমি লম্বা (ফাঁকা - 1000 মিমি) এবং 200 মিমি চওড়া। 2 মিমি পুরু ইস্পাত শীট থেকে তৈরি. দৌড়বিদদের স্ট্যাম্প করা হয়েছে: মাঝখানে একটি ত্রিভুজাকার খাঁজ রয়েছে এবং প্রান্ত বরাবর রয়েছে ফ্ল্যাঞ্জিং-আন্ডারকাট, সামনে বাঁকানো (বরফের সাথে যোগাযোগের পৃষ্ঠ - 800 মিমি)। উপরে থেকে, একই স্টিলের শীট থেকে বাঁকানো একটি U-আকৃতির অংশের অনুদৈর্ঘ্য শক্ত পাঁজরগুলি স্কিডগুলিতে ঝালাই করা হয় এবং সাসপেনশন ইউনিটগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য কান এবং চোখগুলি তাদের সাথে ঝালাই করা হয় এবং সামনে 10-মিমি দিয়ে তৈরি খিলানগুলি থাকে। ইস্পাত বার.

প্রতিটি স্কিতে একটি সাসপেনশন থাকে যার মধ্যে একটি শক শোষক (টুলা স্কুটার থেকে) এবং একটি 20 × 20 মিমি বর্গাকার টিউব দিয়ে তৈরি একটি বাড়িতে তৈরি লিভার থাকে।

স্টিয়ারিং - মিশ্র ধরনের। স্টিয়ারিং হুইলটি নিজেই একটি মোটরসাইকেল লিভার এবং বাকিটি একটি গাড়ির মতো। স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট একটি কার্ডান জয়েন্ট এবং এমনকি এক ধরণের স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া সহ একটি "ব্রেকিং পয়েন্ট"। তিনি এটিকে একটি "টার্নিং পয়েন্ট" বানিয়েছেন কারণ তিনি কোনওভাবেই পিভট বুশিংয়ের সাথে "সমান্তরাল" এ প্রবেশ করেননি (তবে, আসলে, একটি সোজা খাদ ভাল)। এটি লক্ষ করা উচিত যে খাদের নীচের প্রান্তটি সুইং বাহু এবং রডগুলির থেকে কাঠামোগতভাবে এগিয়ে ছিল এবং বাইপডটি পিছনের দিকে নির্দেশিত ছিল। এই অবস্থানে, ডানদিকে বাঁক নেওয়ার সময়, স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে ঘুরতে হয়েছিল এবং এর বিপরীতে, যা সাধারণ জ্ঞানের বিপরীত ছিল। অতএব, একটি স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া চালু করা প্রয়োজন ছিল যা স্টিয়ারিং হুইলের বাঁক এবং স্কিসের দিক সমন্বয় করতে কাজ করে। মেকানিজম হল একটি হাউজিং এর এক জোড়া অভিন্ন গিয়ার। ড্রাইভ গিয়ারটি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের শেষের দিকে স্প্লিন করা হয়েছে এবং চালিত গিয়ার শ্যাফ্টটি একটি টি-আকৃতির বাইপডের সাথে সংযুক্ত (ঢালাই করা, যদিও এই সমাবেশটি সমীচীন এবং সংকোচনযোগ্যও করা সহজ)। স্টিয়ারিং রড এবং স্টিয়ারিং নাকলের মাধ্যমে বাইপড থেকে, স্কিসগুলি এখন একই দিকে একই দিকে ঘোরানো হয় যেভাবে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানো হয়।

যন্ত্রপাতি। রিগা মোপেড থেকে দুটি ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি ট্যাঙ্কটি ঢালাই করা হয়।

সীট - মোটরসাইকেল "মিনস্ক" থেকে ডুরালুমিন শীট দিয়ে তৈরি শিথিং সহ র্যাকের উপর মাউন্ট করা হয়। সিটের নীচে একটি টুল বক্স রয়েছে এবং বাক্স এবং মেঝেটির মধ্যে পিছনে একটি খোলার সাথে একটি বিনামূল্যে কুলুঙ্গি রয়েছে। যদি প্রয়োজন হয়, আমি এতে স্কি, একটি বেলচা এবং অন্যান্য দীর্ঘ আইটেম রাখি। হুড হল Java-350 মোটরসাইকেলের স্ট্রলারের (সাইড ট্রেলার) সামনের অংশটি নতুন করে ডিজাইন করা। বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম মান. হেডলাইট - মোটরসাইকেল "মিনস্ক" থেকে।

1 - সাপ; 2 - পরিবর্ধক; 3 - নম; 4 - শক শোষক সংযুক্তি চোখ; 5 - লিভার মাউন্ট চোখ

1 - স্টিয়ারিং হুইল (বাইসাইকেল); 2 - একটি স্টিয়ারিং খাদের উপরের হাঁটু; 3 - স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের উপরের হাঁটু সমর্থন করার জন্য বন্ধনী (গৃহসজ্জার সামগ্রী); 4 - সার্বজনীন যুগ্ম; 5 - স্টিয়ারিং কলাম; 6 - স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের নীচের হাঁটু; 7 - নীচের হাঁটু এবং পিনিয়ন খাদ এর ক্ল্যাম্প স্প্লাইন সংযোগ; 8 - ড্রাইভ খাদ-গিয়ার; 9 - চালিত খাদ-গিয়ার; 10 - বাইপড; 11 - বাইপড এবং স্টিয়ারিং রডের অক্ষ; 12 - স্টিয়ারিং রড (2 পিসি।); 13 - স্টিয়ারিং রডের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করার জন্য টিপ (2 পিসি।); 14 - লকনাট 15 - স্টিয়ারিং লিভার (2 পিসি।); 16 - খোঁচা এবং লিভারের অক্ষ (2 পিসি।); 17 - স্টিয়ারিং নাকল (2 পিসি।)

1 - শাখা পাইপ গ্রহণ; 2 - শরীর; 3 - সাইলেন্সার; 4 - আউটলেট পাইপ

1 - ড্রবার; 2 - ক্রস সদস্য; 3 - বন্ধনী-চোখ (2 পিসি।); 4 - খোঁচা (2 পিসি।); 5 - স্কি (2 পিসি।); 6 - শরীর; 7 - আলনা (10 পিসি।)

স্লেজ ট্রেলার - ঘরে তৈরি। আমি মনে করি একটি স্নোমোবাইলে একটি বড় ট্রাঙ্কের চেয়ে একটি ছোট স্লেজ থাকা ভাল: আপনি যদি কোথাও আটকে যান, আপনি স্লেজটি খুলে ফেলতে পারেন, পথটি হাঁটতে পারেন এবং আবার এটিকে আটকাতে পারেন। দেহটি একবার জাভা-350 মোটরসাইকেলের পাশের ট্রেলারের দেহ ছিল, বা বরং স্নোমোবাইলের জন্য হুড তৈরি করার পরে এটির কী অবশিষ্ট ছিল। মাঝখানে প্রায় 200 মিমি কেটে এটি ছোট করা হয়েছিল। তারপর আমি পপ rivets সঙ্গে সামনে এবং পিছনে অংশ riveted. শরীরের নীচে, আমি একটি আয়তক্ষেত্রাকার পাইপ 40 × 20 মিমি থেকে বেশ কয়েকটি ক্রসবার রেখেছিলাম, যার একটি প্রশস্ত দেয়াল উভয় প্রান্তে কান হিসাবে রেখেছিল। কানগুলি রিভেট দিয়ে শরীরের পাশের দেয়ালের সাথে সংযুক্ত ছিল।

বডিটি 20 × 20 মিমি বর্গক্ষেত্রের টিউবুলার র্যাকের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক বাসবারের অ্যালুমিনিয়াম প্যানেল থেকে স্কিতে মাউন্ট করা হয়েছে। উপরের র্যাকগুলি কান সহ ক্রসবারগুলিতে এবং নীচে - "হিল" - 2 মিমি পুরু স্টিলের বর্গাকার প্লেটগুলিতে ঝালাই করা হয়। আমি একই rivets সঙ্গে স্কি রানারদের "হিল" riveted.

আমি লক্ষ্য করতে চাই যে ইউনিটগুলির অঙ্কনগুলি কাজ করছে না, তবে পরিচায়ক: কিছুতে সমস্ত মাত্রা নেই (উদাহরণস্বরূপ, ফ্রেম), কোথাও কিছু মিল নাও হতে পারে, যেহেতু অঙ্কনগুলি ইতিমধ্যেই সমাপ্ত নকশা অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল।

তবে সাধারণভাবে, আমি বিশ্বাস করি যে অঙ্কন অনুসারে কাঠামো তৈরি করা ইতিমধ্যেই উত্পাদন, সৃজনশীলতা নয়।

V. SMIRNOV, Syava গ্রাম, Nizhny Novgorod অঞ্চল

আমাদের লোকটিকে একটি ইঞ্জিন দিন - এবং সে এটি থেকে হাঁটার-পিছনে ট্র্যাক্টর, একটি ট্র্যাক্টর, একটি নৌকা বা একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল তৈরি করবে। এটি সমস্ত জলবায়ু অঞ্চলের উপর নির্ভর করে যেখানে কুলিবিন বাস করেন। এবং যেহেতু প্রায় অর্ধেক বছর ধরে তুষার আচ্ছাদন থাকা অঞ্চলটি আমাদের দেশে বেশ বিস্তৃত, তাই "কীভাবে একটি স্নোমোবাইল তৈরি করা যায়" প্রশ্নটি বেশ প্রাসঙ্গিক।

বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল গত মরসুমে - ভিডিও পর্যালোচনা।

এমনকি কারিগরদের দ্বারা উন্নত মডেল এবং তারপর ছোট ব্যাচে উত্পাদিত হয়.

গুরুত্বপূর্ণ ! উপাদানে প্রস্তাবিত সমস্ত কাঠামো আইনের দৃষ্টিকোণ থেকে পরিবহনের মাধ্যম নয়। তাদের উপর আপনি আপনার নিজের বিপদে এবং ঝুঁকিতে নির্জন তুষার আচ্ছাদিত বিস্তৃতিগুলির মধ্য দিয়ে যেতে পারেন, এবং শীতের রাস্তা সহ মোটেও রাস্তার পাশে নয়।

একটি ডো-ইট-ইউরফেস স্নোমোবাইল একটি ধারণা অনুসারে তৈরি করা যেতে পারে

বায়ুসংক্রান্ত উপর

আসলে, এটি আসল চাকা সহ একটি মিনি-ট্র্যাক্টর। পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগের বৃহৎ অঞ্চলের কারণে, এটি এমনকি আলগা তুষারকেও অতিক্রম করে। এটি সাধারণত একটি মোটরসাইকেল বা হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর থেকে তৈরি করা হয়।

গুরুত্বপূর্ণ ! অনুরূপ চাকার উপর ভাসমান অল-টেরেন গাড়ির সাথে এই যানটিকে বিভ্রান্ত করবেন না। স্নোমোবাইলগুলির মোট ভর এবং বায়ুসংক্রান্ত চাকার উচ্ছলতার অনুপাত আলাদা।

ক্লাসিক ডিজাইন

একটি নেতৃস্থানীয় শুঁয়োপোকা এবং একটি স্টিয়ারিং স্কি (skis) সঙ্গে। একটি প্রকল্প যা কয়েক বছর ধরে পরীক্ষা করা হয়েছে, অসুবিধা হল শুঁয়োপোকা নিজেই তৈরি করা। যানবাহনটি সর্বজনীন হয়ে উঠেছে, এটি রুক্ষ ভূখণ্ড সহ যে কোনও রাস্তায় সহজেই চলে যায়। কিছু ক্ষেত্রে, বাড়িতে তৈরি পণ্য অনেক শিল্প নকশা থেকে উচ্চতর।

ড্রাইভ চাকা ব্যবহার

এই ক্ষেত্রে, lugs সঙ্গে চাকার. প্যাডেল স্টিমার এই নীতিতে কাজ করে। নকশার সুবিধা হ'ল উত্পাদনের আপেক্ষিক সহজতা। অসুবিধা হল মুভারের পৃষ্ঠের অপর্যাপ্ত আনুগত্য, ভারী ভূখণ্ডে স্লিপেজ সম্ভব। এই ধরনের মডেলগুলি মোপেড এবং মোটরসাইকেল থেকে ভালভাবে পাওয়া যায়, যা "দাতাদের" দ্বিতীয় জীবন দেয়।

স্নোমোবাইল

বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে সবচেয়ে সহজ, বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল। এটি সমর্থন স্কিস উপর ট্রলি রাখা, এবং যে কোনো উপযুক্ত মোটর উপর ট্র্যাকশন স্ক্রু ইনস্টল করা যথেষ্ট। সীসা স্ক্রু তৈরির কৌশলের সাথে যুক্ত কিছু অসুবিধা ছাড়াও, নির্মাণে আর কোন সমস্যা নেই। অসুবিধা হল যে এই ধরনের নকশা শুধুমাত্র একটি অপেক্ষাকৃত সমতল পৃষ্ঠের উপর চলে। আরেকটি সমস্যা হল যে একটি ছোট মোটর শক্তি দিয়ে, বাতাসের বিপরীতে চলাচল করা কঠিন।

দাতার ধরন বা বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিনের ব্যবহার অনুসারে, বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইলগুলি নিম্নলিখিত ধরণের মধ্যে বিভক্ত:

• একটি চেইনসো মোটর ব্যবহার করে। কম শক্তি আপনাকে এই জাতীয় গাড়িতে প্রচুর ওজন সরাতে দেয় না। অতএব, চেইনসো স্নোমোবাইলগুলি সাধারণত একক-সিট হয়;
• মোপেড বা মোটরসাইকেল। তৈরি করা বেশ সহজ প্রকল্প। ইঞ্জিনটি একটি নির্দিষ্ট লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি শুধুমাত্র অগ্রণী উপাদানটি পুনরায় করতে এবং সামনের চাকাটিকে একটি স্কি দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে রয়ে গেছে;
• হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর থেকে স্নোমোবাইল। নকশাটি বেশ জটিল, তবে নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে এটি কার্যত কারখানার চেয়ে নিকৃষ্ট নয়। ইঞ্জিনটি লোডের অধীনে অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কিটটিতে একটি গিয়ারবক্স রয়েছে, যা গাড়ির ক্ষমতাকে প্রসারিত করে। উপরন্তু, গ্রীষ্মের মরসুমের জন্য পাওয়ার প্ল্যান্টটি সরানো যেতে পারে, এবং হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরটি তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে;
• একটি গাড়ির উপর ভিত্তি করে বা যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে একটি মোটর ব্যবহার করে স্নোমোবাইল নিজেই করুন৷ একটি বরং বিরল ধরনের বাড়িতে তৈরি পণ্য, পেশাদার সরঞ্জাম এবং জটিল প্রকৌশল গণনা উত্পাদনের জন্য প্রয়োজন। তবে গাড়ির ভিত্তিতে তৈরি স্নোমোবাইলগুলি উচ্চ আরাম, সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা আলাদা করা হয়।

লোকেরা স্টোরে স্নোমোবাইলের দাম দেখার পরে, তারা জিজ্ঞাসা করে কীভাবে হাঁটার পিছনের ট্রাক্টর থেকে স্নোমোবাইল তৈরি করা যায়, এটি কতটা ব্যয়বহুল এবং কঠিন? কীভাবে ঘরে তৈরি পণ্যের উত্পাদন শুরু হয় - হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টর থেকে একটি স্নোমোবাইল? প্রথমে আপনাকে কতটা ইঞ্জিন পাওয়ার ব্যবহার করতে হবে তা নির্ধারণ করতে হবে। আমরা ইঞ্জিন হিসেবে 6 হর্সপাওয়ারের মোটোব্লক ইঞ্জিন ব্যবহার করেছি। সাধারণত, ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টরগুলিতে জোরপূর্বক বায়ু বা জল শীতল সহ চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়।

এছাড়াও আপনি একটি বিপরীত গিয়ার, সেন্ট্রিফিউগাল ক্লাচ, স্টিয়ারিং এবং ফুয়েল ট্যাঙ্ক ব্যবহার করতে পারেন একটি হাঁটার পিছনের ট্রাক্টর থেকে। এর পরে, আপনাকে স্নোমোবাইলের চালনা সম্পর্কে ভাবতে হবে। তাদের অধিকাংশ একটি শুঁয়োপোকা ড্রাইভ সঙ্গে লাগানো হয়.

সেরা ঘরে তৈরি - হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর থেকে একটি স্নোমোবাইল

একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল তৈরিতে, অন্যান্য স্নোমোবাইলের ট্র্যাকগুলি এর জন্য ব্যবহৃত হয়, বা বাড়িতে তৈরি করাগুলি উন্নত উপকরণ থেকে একত্রিত হয়। একটি ট্র্যাক নির্বাচন করার পরে, আপনাকে কী ধরনের সাসপেনশন ব্যবহার করতে হবে তা নির্ধারণ করতে হবে। আপনাকে দুটি প্রধান প্রকারের থেকে বেছে নিতে হবে: রোলারগুলিতে সাসপেনশন এবং স্কিড সাসপেনশন৷

তাদের প্রত্যেকের উভয় সুবিধা এবং অসুবিধা আছে। এর পরে, স্নোমোবাইলের কী ধরণের বিন্যাস থাকবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণত, একটি স্নোমোবাইল সামনে দুটি স্টিয়ারিং স্কি এবং পিছনে একটি ক্যাটারপিলার ব্লক দিয়ে সজ্জিত থাকে।

ইঞ্জিনটি স্নোমোবাইলের পিছনে বা সামনে মাউন্ট করা যেতে পারে।

হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টর থেকে কীভাবে স্নোমোবাইল তৈরি করবেন

এই স্নোমোবাইলটি গ্যারেজে দেশে কয়েক সপ্তাহান্তে তৈরি করা যেতে পারে। প্রথম নজরে, এর নকশা খুব সহজ দেখায়। যদি আমরা ভিজা বা আলগা তুষার মধ্যে এর স্থিরতা তুলনা করি, তবে এটি অনেক শিল্প-তৈরি স্নোমোবাইলের সাথে ফল দেবে না।

একটি স্নোমোবাইল তৈরির নীতিটি থেকে এগিয়েছিল: শুঁয়োপোকার ওজন যত ছোট এবং আকার বড়, গভীর এবং আলগা তুষারে এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা তত বেশি। অতএব, নকশা যতটা সম্ভব হালকা হবে।

ট্র্যাকগুলিতে হাঁটার পিছনে থাকা ট্র্যাক্টর থেকে কীভাবে ঘরে তৈরি স্নোমোবাইল তৈরি করবেন

শুঁয়োপোকার ভিতরে চারটি চাকা বসানো আছে। যখন নড়াচড়া ঘটে, তখন তারা পরিবাহক বেল্ট বরাবর গড়িয়ে যায়, স্থির লগ সহ। শুঁয়োপোকা ড্রাইভ চালিত খাদ মাধ্যমে মোটর, বিশেষ ড্রাইভ sprockets থেকে একটি চেইন দ্বারা বাহিত হয়। তাদের বুরান থেকে নেওয়া হয়েছিল।

ইঞ্জিনটি একটি প্রচলিত ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর থেকে নেওয়া হয়েছে, যার শক্তি 6 এইচপি। আপনি এটি দ্রুত ত্বরান্বিত করতে পারবেন না. স্কি এবং ট্র্যাকের নরম সাসপেনশন অপসারণ করা হয়েছিল, কারণ স্নোমোবাইলটি আলগা তুষারে গাড়ি চালানোর উদ্দেশ্যে। এই নকশাটি সরলীকৃত করা হয়েছিল এবং স্নোমোবাইলের ওজন হ্রাস করা হয়েছিল।

একটি স্নোমোবাইলের জন্য শুঁয়োপোকা তৈরি করা

একটি শুঁয়োপোকা তৈরির প্রক্রিয়া বিবেচনা করুন। প্লাস্টিকের জলের পাইপ 40 মিমি, কাটা 470 মিমি লম্বা। এর মধ্যে, লাগসের জন্য ফাঁকা তৈরি করা হবে। এর পরে, তাদের প্রত্যেককে একটি বৃত্তাকার করাত দিয়ে সমান অংশে লম্বা করে কাটা হয়।

গ্রাউসারগুলিকে কনভেয়র বেল্টের সাথে আসবাবপত্রের বোল্ট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়। যখন একটি ট্র্যাক তৈরি করা হচ্ছে, তখন লগগুলির মধ্যে একই দূরত্ব রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, ড্রাইভ স্প্রোকেটের দাঁতে একটি "চলমান" থাকবে, যার ফলস্বরূপ শুঁয়োপোকাটি স্লিপ হবে এবং রোলারগুলি থেকে স্লাইড হয়ে যাবে।

কনভেয়র বেল্টে মাউন্ট বোল্টের জন্য গর্ত ড্রিল করতে, একটি জিগ তৈরি করা হয়েছিল। গর্ত ড্রিল করতে, একটি বিশেষ তীক্ষ্ণকরণ সহ একটি কাঠের ড্রিল ব্যবহার করা হয়েছিল।

এই জিগ তিনটি ট্র্যাক লগ সংযুক্ত করার জন্য কনভেয়র বেল্টে একই সাথে ছয়টি গর্ত ড্রিল করার অনুমতি দেয়। এছাড়াও, ড্রাইভ স্প্রোকেট (2 পিসি), একটি ইনফ্ল্যাটেবল রাবার হুইল (4 পিসি), সিল করা বিয়ারিং নং 205 (2 পিসি) কেনা হয়েছিল।

টার্নার বিয়ারিং এবং ক্যাটারপিলার ড্রাইভ শ্যাফ্টের জন্য সমর্থন তৈরি করেছে। স্নোমোবাইলের ফ্রেমটি স্ব-তৈরি। এর জন্য, বর্গাকার পাইপ 25x25 মিমি ব্যবহার করা হয়েছিল। স্টিয়ারিং হুইল এবং স্কিগুলির ঘূর্ণনের উচ্চারিত অক্ষগুলি একই সমতলে এবং একই লাইনে থাকে, তাই বলের প্রান্ত ছাড়া একটি অবিচ্ছিন্ন টাই রড ব্যবহার করা হয়েছিল।

স্কি টার্ন বুশিংগুলি তৈরি করা বেশ সহজ। ফ্রেমের সামনের ক্রস বিমের উপর একটি ওয়াটার কাপলিং ঢালাই করা হয়, যার অভ্যন্তরীণ থ্রেড 3/4 ইঞ্চি। বাহ্যিক থ্রেড সহ স্ক্রুড পাইপ আছে। আমি স্কি র‌্যাকের বাইপড ঢালাই এবং সেগুলিতে টাই রড দিয়েছি। কোণগুলি স্কিগুলিতে ইনস্টল করা হয়, যা স্নোমোবাইলের টার্নটেবলের সাথে সংযুক্তি হিসাবে কাজ করে। বস্তাবন্দী তুষার বা ভূত্বকের উপর গাড়ি চালানোর সময় স্নোমোবাইলটিকে আরও ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য নীচে থেকে একটি ধাতব আন্ডারকাট তৈরি করা হয়।

চেইন টান মোটর স্থানচ্যুতি দ্বারা সামঞ্জস্যযোগ্য

একটি স্নোমোবাইল ড্রাইভিং বেশ সহজ. ইঞ্জিনের গতি বাড়ানোর জন্য, স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত থ্রোটল ব্যবহার করুন। এটি স্বয়ংক্রিয় সেন্ট্রিফিউগাল ক্লাচকে নিযুক্ত করে, যার ফলে স্নোমোবাইলটি এগিয়ে যায়। যেহেতু ইঞ্জিনের শক্তি ছোট, স্নোমোবাইলের গতি 10-15 কিমি/ঘন্টা। অতএব, কোন ব্রেক প্রদান করা হয় না. থামানোর জন্য আপনাকে ইঞ্জিনের গতি কমাতে হবে।

শুঁয়োপোকা যে কোনো প্রস্থে তৈরি হয়। যা করতে আরও সুবিধাজনক তা চয়ন করুন: একটি সরু কিন্তু দীর্ঘ শুঁয়োপোকা, বা একটি প্রশস্ত কিন্তু ছোট। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে একটি বড় ট্র্যাক ইঞ্জিনের উপর আরও চাপ সৃষ্টি করবে এবং স্নোমোবাইল চালানো কঠিন করে তুলবে। যদি শুঁয়োপোকাটি ছোট করা হয়, তবে গাড়িটি গভীর তুষারে ব্যর্থ হতে পারে।

সমস্ত অংশ সহ স্নোমোবাইলের ওজন 76 কেজিতে পরিণত হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে: স্টিয়ারিং হুইল এবং ইঞ্জিন (25 কেজি), স্কিস (5 কেজি), এক্সেল সহ চাকা (9 কেজি), ড্রাইভ শ্যাফ্ট (7 কেজি), শুঁয়োপোকা (9 কেজি), র্যাক সহ আসন (6 কেজি)।

কিছু অংশের ওজন কমাতে পারেন। একটি ট্র্যাক সহ এই আকারের একটি স্নোমোবাইলের জন্য, ওজন বেশ সন্তোষজনক।

ফলস্বরূপ বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইলের বৈশিষ্ট্য

ফ্রেমের দৈর্ঘ্য 2000 মিমি;
ট্র্যাক প্রস্থ 470 মিমি;
1070 মিমি বেসিক স্কেটিং রিঙ্কগুলির অক্ষীয় দূরত্বের মধ্যে।

হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর ভিডিও থেকে বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল

প্রত্যন্ত অঞ্চলে যেখানে যথেষ্ট দূরত্ব অতিক্রম করা প্রয়োজন, জেলে এবং শিকারীদের নিজস্ব পরিবহন থাকা প্রয়োজন। আজ উচ্চ মূল্যের কারণে, অনেকে এটি কিনতে পারে না এবং তাদের নিজের হাতে একটি বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল ডিজাইন করার চেষ্টা করছে। এটি নির্মাণ করা সহজ নয়, তবে আপনি যদি সর্বাধিক ধৈর্য এবং অধ্যবসায় প্রয়োগ করেন তবে এই সমস্যাটি মোকাবেলা করা কঠিন হবে না।

ফ্রেম নির্মাণ

আপনি একটি স্নোমোবাইল নির্মাণ শুরু করার আগে, আপনাকে প্রথমে উপাদান নির্বাচন করতে হবে। একটি বাড়িতে তৈরি ফ্রেম তৈরি করার সবচেয়ে সহজ উপায় কাঠের বার থেকে হয়। এটি একটি খুব হালকা এবং মোটামুটি টেকসই ডিজাইনে পরিণত হবে, যা তৈরি করা সবচেয়ে সস্তা এবং সহজ বলে মনে করা হয়। এই জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:

1. কাঠের বার।
2. শীট লোহা.
3. ধাতব কাঁচি।
4. ড্রিল এবং ড্রিলস।
5. হাত দেখেছি।
6. Bolts এবং বাদাম.

এই ধরনের কাঠামো নির্মাণের সুবিধা অনস্বীকার্য। একটি ভাঙ্গন ঘটনা, কাঠের মডেল বসতি থেকে দূরে মেরামত করা সহজ হবে। বনে, মেরামতের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এমন উন্নত উপাদান খুঁজে পাওয়া সহজ। তবে প্রধান সুবিধা হল এই স্নোমোবাইলটি খুব কমই বরফের মধ্য দিয়ে পড়ে এবং জলে ডুবে না।

কাঠের কাঠামো

এটি জানা যায় যে কাঠের তৈরি বার এবং বোর্ডগুলির তাদের জায়গায় বিশেষ শক্তি নেই।

সংযোগ অতএব, নির্মাণ শুরু করার আগে, অতিরিক্ত ধাতু কোণ তৈরি করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, শীট লোহা নিন এবং বারগুলির প্রস্থ বরাবর কাঁচি দিয়ে বর্গাকার প্লেটগুলি কেটে নিন। বোল্টের জন্য জায়গাগুলি একটি টেপ পরিমাপ দিয়ে চিহ্নিত করা হয় এবং তারপরে একটি ড্রিল দিয়ে চারটি গর্ত ড্রিল করা হয়। এর পরে, প্লেটগুলি 90 ডিগ্রিতে কঠোরভাবে অর্ধেক বাঁকানো হয়। এগুলি একটি ঘরে তৈরি ফ্রেমের কোণে কাঠের বারগুলিকে দৃঢ়ভাবে বেঁধে রাখার জন্য দুর্দান্ত ফিক্সচার হবে।

তারা সঠিক মাত্রা সহ একটি অঙ্কন তৈরি করার পরে সাধারণত তারা নির্মাণ শুরু করে। এবং ইতিমধ্যে একটি হ্যাকসো দিয়ে চারটি বার কেটে ফেলা হয়েছে এবং বোল্টগুলির জন্য গর্তগুলি একটি ড্রিল দিয়ে কোণে ড্রিল করা হয়েছে। তারপর তারা একটি নিয়মিত আয়তক্ষেত্র আকারে একটি সমতল তল পৃষ্ঠে স্থাপন করা হয়। মেটাল কোণগুলি জয়েন্টগুলিতে প্রয়োগ করা হয়, বোল্টগুলি ঢোকানো হয় এবং বাদাম দিয়ে শক্তভাবে আঁটসাঁট করা হয়।

ফ্রেমে ইঞ্জিন এবং শুঁয়োপোকাগুলি মাউন্ট করার জন্য, প্রান্তে বোল্টগুলির জন্য গর্ত সহ বারগুলি থেকে আরও দুটি অতিরিক্ত ক্রসবিম ইনস্টল করা হয়েছে। তবে এর আগে, বেঁধে রাখার জন্য কোণগুলি প্রথমে তৈরি করা হয়। তারা ত্রিভুজাকার লোহার শীট এবং কোণে ছিদ্র ড্রিল আউট কাটা হয়..

অবিলম্বে আট টুকরা করা এবং উপরে এবং নীচে রাখা ভাল। তারপর ফাস্টেনারগুলি অপারেশনে আরও টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য হবে।

যখন তারা প্রস্তুত হয়, ক্রসবারগুলি ফ্রেমের ভিতরে ঢোকানো হয় এবং ত্রিভুজগুলি উপরে স্থাপন করা হয়। তাদের মধ্যে, গর্তগুলি বারগুলির মাধ্যমে একটি ড্রিল দিয়ে আকারে ঠিক ড্রিল করা হয়। তারপর লম্বা বোল্ট সেখানে ঢোকানো হয় এবং বাদাম দিয়ে শক্তভাবে শক্ত করা হয়। এটিতে, একটি শক্ত কাঠের ফ্রেম প্রস্তুত হবে, যা একটি বাড়িতে তৈরি ডিভাইসে দীর্ঘ সময় স্থায়ী হবে।

বাড়িতে তৈরি ধাতু পণ্য নির্মাণে নিযুক্ত করা অনেক বেশি কঠিন। এটির জন্য বিশেষ সরঞ্জাম এবং ডিভাইসের প্রয়োজন যা প্রত্যেকের কাছে নাও থাকতে পারে। উল্লেখযোগ্য খরচ তাদের ক্রয় বা ভাড়া প্রয়োজন হবে. যাইহোক, এই বিল্ডিং একটি কাঠের কাঠামোর তুলনায় অনেক শক্তিশালী এবং আরো টেকসই হবে।. এখানে আপনার প্রয়োজন হবে:

উপরন্তু, একটি ধাতু ফ্রেম নির্মাণের জন্য আরো টেকসই উপকরণ প্রয়োজন হবে। আপনাকে অবশ্যই সেগুলি দোকানে কিনতে হবে, যেহেতু আজ সেগুলি অন্য কোথাও পাওয়া যায় না। এবং আমি সত্যিই দুর্বল নির্ভরযোগ্যতার কারণে পুরানো অংশগুলি থেকে একটি নতুন বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল তৈরি করতে চাই না। অতএব, এখানে শুধুমাত্র ভাল উপকরণ ব্যবহার করা হবে:

1. ধাতব পাইপ।
2. লোহার কোণ।
3. শীট ইস্পাত.
4. চ্যানেল।

একটি নিয়ম হিসাবে, ফ্রেমের নির্মাণ শুরু করার আগে, আপনাকে একটি সাধারণ অঙ্কন করতে হবে। এর পরামিতি অনুযায়ী, একটি পেষকদন্ত দিয়ে পাইপগুলি কাটা এবং একটি আয়তক্ষেত্রে তাদের সংযোগ করতে একটি ওয়েল্ডিং মেশিন ব্যবহার করুন। ফ্রেমের ভিতরে, ইঞ্জিন এবং শুঁয়োপোকা ইনস্টল করার জন্য কোণ থেকে আরও কয়েকটি পার্টিশন ঢোকান। আপনি যদি এগুলি একটি চ্যানেল থেকে তৈরি করেন তবে নকশাটি আরও শক্তিশালী এবং অপারেশনে আরও নির্ভরযোগ্য হবে।

এর পরে, আপনাকে কেবল ধাতব পাইপ থেকে দুটি ছোট বুশিং কেটে ফেলতে হবে।

এবং তারপরে এগুলিকে সামনের কোণে ঝালাই করুন, যেখানে সুইভেল স্কি সমর্থনগুলি ঢোকানো হবে। ধাতু ফ্রেম প্রস্তুত এবং আপনি বিল্ডিং শুরু করতে পারেন, পাশাপাশি প্রধান ইউনিট এবং সমাবেশগুলি ইনস্টল করতে পারেন।

ঝুলন্ত সরঞ্জাম

একটি স্নোমোবাইল দ্রুত এবং শক্তিশালী করতে, আপনাকে ফ্রেমে একটি ভাল ইঞ্জিন লাগাতে হবে। আপনি যদি একটি কম-পাওয়ার মোটর ইনস্টল করেন, তবে এই নকশাটি খারাপভাবে চলে যাবে। এবং এছাড়াও আপনাকে সঠিকভাবে শুঁয়োপোকা গণনা করতে হবে। যদি এলাকাটি খুব ছোট হয় তবে এটি বড় তুষারে ডুবে যাবে এবং এমনকি সমতল ভূখণ্ডে টানবে না। স্কিগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, যা উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় ভাল স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা তৈরি করবে।

DIY রাবার ক্যাটারপিলার

বরফের মধ্যে সহজে চলাফেরা করার জন্য, বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইলের জন্য একটি ভাল রাবার ট্র্যাক তৈরি করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আপনার নিজের হাতে এই জাতীয় ডিভাইস তৈরি করা সহজ নয় এবং এটি রোলারগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে একটি দোকানে কেনা ভাল। বাড়িতে তৈরি কাঠামোতে একটি আদর্শ কারখানার ট্র্যাক ইনস্টল করা কঠিন নয়। এটি করার জন্য, আপনাকে শুধুমাত্র ফ্রেমে বিয়ারিং সহ ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং রোলারগুলি ঠিক করতে হবে। যদি আর্থিক পরিস্থিতি আপনাকে পুরো ডিভাইসটি কিনতে না দেয়, তবে সবচেয়ে ব্যয়বহুল অংশগুলি নিজেকে তৈরি করা সহজ। এর জন্য প্রয়োজন হবে:

1. বহনকারী ফিতা.
2. প্লাস্টিকের নল.
3. বোল্ট, ওয়াশার এবং বাদাম।

একটি সস্তা বাড়িতে তৈরি স্নোমোবাইল ট্র্যাক সাধারণত একটি পাতলা পরিবাহক বেল্ট ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। এটি করার জন্য, প্লাস্টিকের পাইপ থেকে ফাঁকাগুলি রোলারগুলির প্রস্থ বরাবর কাটা হয়। তারপরে সেগুলিকে দৈর্ঘ্যের দিকে দুটি সমান অংশে কাটা হয় এবং ছোট বোল্টের জন্য গর্ত করা হয়। এর পরে, প্লাস্টিকের পাইপের অর্ধেকগুলি বল্টু, ওয়াশার এবং বাদাম দিয়ে পরিবাহক বেল্টে স্থির করা হয়। শুঁয়োপোকা প্রস্তুত এবং আপনাকে আরও নির্মাণের সাথে এগিয়ে যেতে হবে.

ঘরে তৈরি স্কিস

এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে শীতকালে গভীর তুষারে স্কি করা অনেক বেশি সুবিধাজনক। তারা একটি স্নোমোবাইলে একটি নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস হিসাবে ভাল পরিবেশন করে। কাঠের কাঠামো তৈরি করা কঠিন নয়, তবে কেবল বার্চ বা ওক দিয়ে তৈরি টেকসই বোর্ডগুলি এর জন্য উপযুক্ত। এগুলি অবশ্যই ভালভাবে শুকানো, প্ল্যান করা এবং তারপর উত্তপ্ত করে প্রান্তগুলি বাঁকানো উচিত। ধাতব স্কি তৈরি করা কঠিন নয়। এটি করার জন্য, আপনাকে শীট ইস্পাত থেকে দুটি প্লেট কাটতে হবে এবং পাশে একটি পাতলা কোণে ঢালাই করতে হবে।

স্কিগুলি অবাধে চালু করার জন্য, ধাতব পাইপের র্যাকগুলি তাদের সাথে ঝালাই করা হয়। কাজের অবস্থায়, এগুলি ফ্রেমের সামনের বুশিংগুলিতে রাখা হয়, যেখানে তারা সহজেই ঘোরে।.

ওয়াশার বা বড় বাদামগুলি র্যাকের শীর্ষে ঢালাই করা হয়, যেখানে স্নোমোবাইল নিয়ন্ত্রণ করতে রডগুলি ঢোকানো হয়।

স্টিয়ারিং হুইল নিজেই আপনার নিজের হাতে করা সহজ বা এটি একটি পুরানো মোটরসাইকেল থেকে অপসারণ করা সহজ। সুতরাং, এটি শুধুমাত্র মোটর, সেইসাথে চালকের আসন ইনস্টল করার জন্য অবশেষ, এবং আপনি এগিয়ে যেতে পারেন।