সম্ভবত, প্রতিটি মোটরসাইকেল অন্তত একবার এমন পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছিল যখন, কিছু কারণে, কাজ করতে অস্বীকার করেছিল। আপনার যদি জরুরিভাবে কোথাও যাওয়ার প্রয়োজন হয় তবে এটি একটি গুরুতর সমস্যা। অনেকেই গিয়ে নতুন ব্যাটারি কিনবেন। তবে, বাড়িতে জেনে, আপনি কেবল ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে পারবেন না, তবে এর পরিষেবা জীবন আরও কয়েক বছর বাড়িয়ে তুলতে পারেন।

ব্যাটারী কিভাবে কাজ করে? তারা কিভাবে কাজ করে?

ব্যাটারি হল একটি সিল করা প্লাস্টিকের পাত্রে যার ভিতরে নেগেটিভ এবং পজিটিভ লিড প্লেট ইনস্টল করা আছে। আধুনিক মডেলগুলিতে, প্লেটগুলি কেবল সীসা নয়, নিকেল, ক্যাডমিয়াম এবং অন্যান্য খাদ থেকেও তৈরি করা যায়।

সালফিউরিক এসিড ভিতরেও রয়েছে - এর জন্য ধন্যবাদ, গ্যালভানিক বাষ্প গঠিত হয়।

যখন ব্যাটারি টার্মিনালে কারেন্ট প্রয়োগ করা হয়, তখন শক্তি সঞ্চয় শুরু হবে। যখন ক্ষমতা সীমা পৌঁছেছে, ব্যাটারি 12 ভি একটি ভোল্টেজ সঙ্গে একটি শক্তি উৎসে পরিণত হবে।

যতবার গাড়ির মালিক তার গাড়ি শুরু করেন, ব্যাটারি তার কিছু শক্তি হারায়। কিন্তু ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সাথে সাথে জেনারেটরকে অবশ্যই তার শক্তির মজুদ পূরণ করতে হবে। কিন্তু এটি শুধুমাত্র আদর্শ ক্ষেত্রে। অতএব, কখনও কখনও সীমা পর্যন্ত, কিন্তু কীভাবে ব্যাটারি পুনরায় জীবিত করা যায়, একজন মোটরচালক, বিশেষ করে একজন শিক্ষানবিশ সবসময় জানেন না। ব্যাটারি ব্যর্থ হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। পরিসংখ্যান বলছে যে সালফেশন এবং স্প্রেড ছড়ানোর কারণে বিপুল সংখ্যক ব্যাটারি ব্যর্থ হয়।

ব্যাটারি নষ্ট হওয়ার অন্যতম কারণ সালফেশন

সুতরাং একটি সাধারণ ব্যাটারি হল সালফিউরিক এসিড প্লেটে সীসা। এই ধাতু দুর্বল অ্যাসিডের ক্রিয়া দ্বারা সহজেই ধ্বংস হয়ে যায়, উদাহরণস্বরূপ, এসিটিক অ্যাসিড। কিন্তু সালফিউরিক এসিড তার জন্য মোটেও বিপজ্জনক নয়, এমনকি যদি এটি খুব ঘনীভূত বা উত্তপ্ত হয়। সালফিউরিক অ্যাসিড এবং সীসার প্রতিক্রিয়ার ফলে তৈরি হওয়া চলচ্চিত্রটি ধাতুকে ধ্বংস থেকে রক্ষা করে।

একটি রিচার্জেবল ব্যাটারি হল একটি রাসায়নিক ধরনের বিদ্যুৎ উৎস। যদি ব্যাটারি চার্জ হয়, তাহলে সালফিউরিক এসিড ইলেক্ট্রোলাইটে থাকে। যখন ব্যাটারি নিষ্কাশন করা হয়, এটি সালফেট আকারে ইলেক্ট্রোডগুলিতে থাকে। চার্জ করার সময় অপারেশন বিপরীত হয় এবং এটি একটি স্বাভাবিক প্রক্রিয়া।

যদি ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য নি discসৃত থাকে তবে সীসা সালফেটগুলি দ্রবীভূত হতে শুরু করবে এবং ফলস্বরূপ, তারা বড় অদ্রবণীয় স্ফটিক আকারে ইলেক্ট্রোডে তৈরি হতে শুরু করবে।

সালফেট স্তর একটি অন্তরক। ফলস্বরূপ, ব্যাটারির ধারণক্ষমতার কিছু অংশ নষ্ট হয়ে যায় এবং যদি ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময় ধরে স্রাব অবস্থায় থাকে তবে এটি মারা যাবে।

সালফেশন নির্ণয় করা খুবই সহজ - ব্যাটারির ক্ষমতা দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়, ইঞ্জিন চালু করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি নেই, ইলেক্ট্রোলাইট ফুটে এবং প্লেটগুলি অতিরিক্ত গরম হয়। টার্মিনালগুলিতে একটি উচ্চ ভোল্টেজ রয়েছে।

ক্যালসিয়াম সালফেট

আধুনিক ব্যাটারিতে, সীসা ক্যালসিয়াম দিয়ে ডোপ করা হয়। এটি আপনাকে ব্যবহারিকভাবে পানির ফোটা বন্ধ করতে এবং স্ব-স্রাব কমাতে দেয়। যাইহোক, যদি ব্যাটারি যথেষ্ট পরিমাণে ডিসচার্জ হয়, তাহলে ইলেক্ট্রোড coveredাকা থাকে।এই ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করা সম্ভব হবে না। এই ধরনের একটি ব্যাটারি ক্রমবর্ধমান হওয়ার কারণে, এটি বিবেচনা করা হয় যে এটি 15 V এর ভোল্টেজের সাথে চার্জ করা প্রয়োজন। এটি একটি ত্রুটি। ব্যাটারিকে পুনরায় জীবিত করার জন্য আপনাকে অবশ্যই জানতে হবে, অন্যথায় আপনি এটি সম্পূর্ণভাবে হত্যা করতে পারেন।

কয়লার প্লেট ছড়িয়ে দেওয়া

ব্যাটারি ব্যর্থ হওয়ার জন্য এটি একটি মোটামুটি সাধারণ কারণ। রোগ নির্ণয় সহজ - সালফিউরিক এসিড গাen় হবে। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারির মৃত্যুর ঝুঁকি রয়েছে - দুর্ভাগ্যবশত, গাড়ির ব্যাটারি পুনরায় জীবিত করার মতো কাজটি এই ক্ষেত্রে সমাধান করা যায় না।

বিবর্তনের ধারায় সীসা ব্যাটারি অনেকবার পরিবর্তিত এবং আধুনিকীকরণ করা হয়েছে।

যাইহোক, অপারেশনের নীতি একই ছিল। প্লেটে লেড অক্সাইড পেস্ট লাগানো হয়। আঠালো বৈশিষ্ট্য এবং প্লেটগুলির নকশার কারণে এই অংশ বা পেস্টটি ইলেক্ট্রোডের উপর ধরা পড়ে। কম্পন, সালফেশন, তাপমাত্রার ওঠানামার ফলে এটি ভেঙে পড়ে। ঝরানোর প্রক্রিয়াটি খুবই স্বাভাবিক। এটি ব্যাটারির বার্ধক্য নির্দেশ করে। ব্যাটারিটি যত্ন সহকারে পরিচালনা করলে এর আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।

কীভাবে গাড়ির ব্যাটারি পুনরায় জীবিত করা যায়

কারণগুলো পরিষ্কার। এই ক্ষেত্রে গাড়ির ওয়ারেন্টি কার্ডগুলিতে, ড্রাইভার কেবল ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি সুপারিশ পাবে। কিন্তু বিদ্যুতের উৎস পুনরুদ্ধারের বিকল্প রয়েছে।

কিভাবে ক্ষমতা এবং ঘনত্ব বাড়াতে হয়

বিভিন্ন পরিবর্তনের ব্যাটারির জন্য ব্যবহৃত প্রধান পদ্ধতি হল কম কারেন্ট চার্জিং। ব্যাটারি দ্রুত চার্জ হয় এবং ডিসচার্জ হয়। অল্প সময়ের মধ্যে, বিদ্যুৎ সরবরাহ চার্জ নেওয়া বন্ধ করে দেয়। এখানে আপনাকে বিরতি দিতে হবে এবং তারপরে চক্রটি পুনরাবৃত্তি করতে হবে।

গাড়ির ব্যাটারি পুনরায় জীবিত করতে আপনাকে ঠিক জানতে হবে - যদি আপনি ভুল চার্জিং প্যারামিটার বেছে নেন, তাহলে আপনি ব্যাটারিকে সম্পূর্ণভাবে ধ্বংস করতে পারেন। সুতরাং, বর্তমান শক্তি ব্যাটারি ধারণক্ষমতার মাত্র 4-6% হওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, 60 Ah ব্যাটারির জন্য, চার্জ কারেন্ট 3.6 A. এর বেশি নয় প্রায়শই, এই ধরনের একটি চক্রের সময় প্রায় 6-8 ঘন্টা। বিরতি - 8 থেকে 16 ঘন্টা পর্যন্ত। পুনরুদ্ধারে 5-6 টি চক্র লাগতে পারে।

আপনি যদি প্রক্রিয়াটি পুনরুদ্ধার করেন এবং ভোল্টেজ স্তরটি একটি নির্দিষ্ট ব্যাটারির জন্য অনুমোদিত সীমার মধ্যে থাকে তবে আপনি প্রক্রিয়াটি বন্ধ করতে পারেন।

বাড়িতে পদ্ধতি পুনরুদ্ধার

যাদের কাছে সময় নেই তাদের জন্য এই বিকল্পটি উপযুক্ত। অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহীরা এটি দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করে আসছেন। যদি কেউ ব্যাটারিকে পুনরায় জীবিত করতে না জানত, তাহলে এই পদ্ধতিতে বিশেষ সমাধান দিয়ে ধুয়ে সালফেট দ্রবীভূত করা জড়িত।

প্রথম ধাপ হল ব্যাটারিকে সর্বোচ্চ ক্ষমতায় চার্জ করা। এর পরে, ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশিত হয় এবং অভ্যন্তরীণ পাতিত জল দিয়ে 2-3 বার ধুয়ে ফেলা হয়। তারপর ট্রিলন বি কেভিটিতে redেলে ব্যাটারিটি এক ঘন্টার জন্য রেখে দেওয়া হয়। প্রতিক্রিয়া শেষ হলে, এটি দৃশ্যমান হবে। গ্যাস বিবর্তন বন্ধ হয়ে যাবে। যদি প্লেটগুলি যথেষ্ট পরিমাণে পরিষ্কার না করা হয় তবে প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। সর্বোপরি, ব্যাটারিটি আবার ধুয়ে ফেলা হয়, ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে ভরা হয় এবং একটি আদর্শ পদ্ধতিতে চার্জ করা হয়।

কীভাবে পুরানো গাড়ির ব্যাটারি পুনরায় জীবিত করা যায়

ব্যাটারি নির্মাতারা তাদের জীবনের শেষের দিকে পুরোনো ব্যাটারি ফেলে দেওয়ার পরামর্শ দেন। এতে তাড়াহুড়া করবেন না - তাদের পুনরুজ্জীবিত করার সুযোগ রয়েছে। আজ অনেক শহরে এমন কোম্পানি আছে যারা পুরোনো ব্যাটারি কিনে - তারা সেগুলিকে পুনরায় জীবিত করে এবং তারপর সেগুলো গ্রহণযোগ্য মূল্যে বিক্রি করে।

গ্যারেজে যদি এরকম একটি থাকে তবে আপনি এটিকে তার আগের ক্ষমতাগুলিতে ফিরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করতে পারেন। আপনাকে শুধু জানতে হবে কিভাবে পুরানো ব্যাটারিকে পুনরায় জীবিত করা যায় যাতে সবকিছু কাজ করে। সর্বোপরি, এমনকি একটি চীনা ব্যাটারিরও কমপক্ষে 2,000 রুবেল ব্যয় হবে এবং এটি কিছুই নয়, তবে এখনও অর্থ এবং আপনি এটি সংরক্ষণ করতে পারেন।

আসুন প্রক্রিয়াতে নামি

প্রথম ধাপ হল ত্রুটি সনাক্ত করা। কালো ইলেক্ট্রোলাইট হল বিচ্ছিন্ন কার্বন প্লেট। ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে - সালফেশন। প্লেটগুলির জন্য এটি বন্ধ করাও সম্ভব, তবে আমরা আপনাকে নীচে এই জাতীয় সমস্যা দিয়ে কীভাবে ব্যাটারিকে পুনরায় জীবিত করতে হবে তা বলব। একটি গুরুতর ক্ষেত্রে ব্যাটারির পাশ ফুলে যায়। এটি কেবল একটি প্রতিস্থাপন।

প্লেট বন্ধের চিকিৎসা কিভাবে করবেন

এই সমস্যাটি দূর করতে, একটি বিশেষ সংযোজন সাহায্য করবে।

এটি ইলেক্ট্রোলাইটে যোগ করা হয়, যার ঘনত্ব 1.28 গ্রাম / ঘন সেন্টিমিটার এবং সেখানে দুই দিনের জন্য রেখে দেওয়া হয়। এর পরে, মিশ্রণটি একটি ব্যাটারিতে েলে দেওয়া হয় এবং ঘনত্ব পরিমাপ করা হয়। যদি সূচকটি একই স্তরে থাকে, তবে এটি চার্জ এবং ডিসচার্জ করা হয়। যদি এই প্রক্রিয়ায় কোন গরম বা ফুটন্ত পরিলক্ষিত না হয়, তাহলে বর্তমানের অর্ধেক হ্রাস করা যেতে পারে।

দুই ঘন্টা পরে, ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব আবার পরিমাপ করা হয়। আবার স্বাভাবিক হলে চার্জিং বন্ধ হয়ে যায়। ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। যদি ঘনত্ব বেড়ে যায়, জল যোগ করুন। যখন কমে যায়, তখন সালফিউরিক এসিড। এর পরে, আবার চার্জ করা হয়।

বন্ধের মেরামত: পদ্ধতি নম্বর 2

শর্ট সার্কিট দূর করার জন্য, সমস্যা এলাকাটি উচ্চ স্রোত দিয়ে পুড়ে যায়। এটি করার জন্য, ব্যাটারিকে ওয়েল্ডিং মেশিনের সাথে কারেন্টের সাথে সংযুক্ত করার জন্য যথেষ্ট।

রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি সম্পর্কে

নির্মাতারা সহজেই প্রতিস্থাপনের জন্য এই ব্যাটারি তৈরি করেছেন।

কিভাবে একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি পুনরায় জীবিত করা যায় তা তাদের জন্য নির্দেশাবলীতে লেখা নেই। কিন্তু এখনও একটি উপায় আছে।

প্রথম ধাপ হল ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন এবং পাতিত জল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। তারপরে ব্যাটারিটি 14 V এর ধ্রুবক ভোল্টেজে চার্জ করা হয়। কয়েক ঘন্টা পরে, আপনার ব্যাটারির ভিতরে কী ঘটছে তা শুনতে হবে। প্রক্রিয়াটি অবশ্যই গ্যাস গঠনের সাথে থাকতে হবে। নিবিড় মুক্তির সাথে, বর্তমান হ্রাস করা হয়।

দুই সপ্তাহের মধ্যে, ব্যাটারি জলকে ইলেক্ট্রোলাইটে রূপান্তরিত করবে এবং সীসা সালফেট সালফিউরিক অ্যাসিডে রূপান্তরিত হবে।

দুই সপ্তাহ পরে, বিষয়বস্তুগুলি নিষ্কাশিত হয় এবং আবার জল েলে দেওয়া হয় এবং এই প্রক্রিয়াটি আবার পুনরাবৃত্তি হয়। যখন desulfation সম্পূর্ণভাবে শেষ হয়, আপনি স্বাভাবিক ইলেক্ট্রোলাইট পূরণ করতে পারেন এবং স্ট্যান্ডার্ড প্যারামিটার দিয়ে ব্যাটারি চার্জ করতে পারেন।

কীভাবে ব্যাটারিকে সঠিকভাবে পুনরায় জীবিত করা যায়, আধুনিক নির্মাতা তা বলেন না। এই সমস্ত পদ্ধতিগুলি মোটর চালকরা নিজেরাই নিজের বিপদ এবং ঝুঁকিতে ব্যবহার করেন। প্রধান জিনিস হল এই সুপারিশগুলি ঠিকভাবে অনুসরণ করা, এবং তারপরে ব্যাটারিটি জীবনে আসার সম্ভাবনা রয়েছে এবং তার মালিককে অনেক বছর ধরে খুশি করবে।

সুতরাং, আমরা একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত গাড়ির ব্যাটারিকে পুনরায় জীবিত করার উপায় খুঁজে বের করেছি।

গাড়ির ব্যাটারি লাইফ সীমিত। যখন এটি ব্যর্থ হয়, অনেকে কেবল একটি নতুন কিনে নেয়। এবং প্রায় প্রতিটি ব্যাটারি এটি দীর্ঘস্থায়ী করার জন্য পুনর্নির্মাণ করা যেতে পারে।

1 ব্যাটারি ত্রুটি - রোগের লক্ষণ

একটি বন্ধ প্লাস্টিকের পাত্রে পজিটিভ এবং নেগেটিভ প্লেট থাকে। হাইড্রোক্লোরিক অ্যাসিডের একটি দ্রবণ, যাকে ইলেক্ট্রোলাইট বলা হয়, ভিতরে redেলে দেওয়া হয়, যা সীসা প্লেটের সাথে একটি গ্যালভানিক জোড়া গঠন করে। টার্মিনালগুলোকে চার্জার বা জেনারেটর থেকে কারেন্ট সরবরাহ করা হয়। যখন এটি যথেষ্ট পরিমাণে জমা হয়, গাড়ির ব্যাটারি বিদ্যুতের উত্স হয়ে ওঠে। এটি ইঞ্জিন, অপারেটিং ইন্সট্রুমেন্ট এবং লাইটিং শুরু করার জন্য ব্যয় করা হয়।

জেনারেটর শক্তির ক্ষতি পূরণ করে, কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, বিভিন্ন কারণে, সঞ্চিত রিজার্ভ স্বাভাবিক ইঞ্জিন শুরুর জন্য যথেষ্ট নয়। সঠিক ক্রিয়াকলাপের সাথে, একটি সময় ফ্যাক্টর কাজ করে: প্লেটের বয়স। নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে, আপনি ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে পারেন, এতে নতুন জীবন শ্বাস নিতে পারেন। পুনরুজ্জীবনের বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে। সবচেয়ে উপযুক্ত একটি চয়ন করতে, আমরা প্রথমে অক্ষমতার কারণ নির্ধারণ করি।

মৃত্যুর সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল সীসা ইলেক্ট্রোডের সালফেশন। স্রাব প্লেটের উপর প্লেক গঠনের সাথে থাকে। যদি গুরুত্বপূর্ণ স্রাব এড়ানো হয়, স্ফটিক চার্জিংয়ের সময় দ্রবীভূত হবে। কিন্তু সালফেশনের কারণগুলি কেবল গভীর স্রাব নয়। এটি অন্যান্য পরিস্থিতিতেও ঘটে: ক্রমাগত আন্ডারচার্জিং, ডিসচার্জ অবস্থায় দীর্ঘ স্টোরেজ।

সালফেশন চাক্ষুষভাবে সনাক্ত করা মোটামুটি সহজ। আমরা প্লাগগুলি খুলে ফেলি এবং প্লেটগুলি পরিদর্শন করি। একটি হালকা সাদা-বাদামী প্রস্ফুটিত একটি প্রক্রিয়ার উপস্থিতি নির্দেশ করে। রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত অ্যাসিড ব্যাটারিসহ অন্যান্য লক্ষণ:

• চার্জ করার সময়, এটি খুব দ্রুত ফুটতে শুরু করে;
• একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি ইঞ্জিনকে ঘুরিয়ে দেয় না, এটি একটি সাধারণ আলোর বাল্ব থেকে কয়েক মিনিটের মধ্যে বসে যায়;
• শরীরে সাদা ফুল ফোটে।

দ্বিতীয় সাধারণ ত্রুটি হল ধ্বংস হওয়া প্লেট, তাদের ভেঙে যাওয়া। এটি ব্যাটারি এসিডের কালো রঙ দ্বারা সহজেই চিহ্নিত করা যায়। যদি অনেক গ্র্যাটিংস ভেঙে যায়, তবে এই ধরনের উত্তেজনার উৎসকে পুনরুজ্জীবিত করা সম্ভব হবে না।

সংলগ্ন প্লেট সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে। এটি তাদের বিকৃতি বা শেডিং এবং নীচে গঠিত কাদাগুলির ফলে ঘটে। বন্ধ হয়ে যায়, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি বিভাগের মধ্যে। শর্ট সার্কিটের একটি স্পষ্ট লক্ষণ হল যে সেই ব্যাংকে চার্জ করার সময় ইলেক্ট্রোলাইট ফুটবে না বা পরে ফুটে উঠবে এবং ভোল্টেজ ইন্ডিকেটর বৃদ্ধি পাবে না বা খুব দুর্বলভাবে বৃদ্ধি পাবে না।

অবশেষে, অ্যাসিডিক ইলেক্ট্রোলাইট জমে যেতে পারে। ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় অত্যন্ত স্রাবিত ব্যাটারি সংরক্ষণ করার সময় এটি ঘটে। পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা হিম ক্ষতির মাত্রার উপর নির্ভর করে। যদি গঠিত বরফ প্লাস্টিকের কেস ভেঙে দেয়, তবে প্লেটগুলি সম্ভবত বিকৃত হয়ে গিয়েছিল এবং সেগুলি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, ডিফ্রোস্ট করার পরে তারা ভেঙে পড়তে শুরু করবে। যদি শরীর অক্ষত থাকে, আমরা এটি একটি উষ্ণ জায়গায় ডিফ্রস্ট করি এবং আপনি এটি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করতে পারেন।

আমরা যে কোন মেরামতের কাজ শুরু করি পরিষ্কারের মাধ্যমে। আমরা পৃষ্ঠ থেকে ময়লা অপসারণ করি, ইলেক্ট্রোলাইটকে নিরপেক্ষ করার জন্য সোডা দ্রবণ দিয়ে ধুয়ে ফেলি, যা প্রায় সবসময় idাকনাতে থাকে। আমরা মাঝারি আকারের স্যান্ডপেপার দিয়ে প্লেক থেকে টার্মিনাল পরিষ্কার করি। যাইহোক, পরিষ্কার টার্মিনাল সহ একটি গাড়ির ব্যাটারি কীভাবে কাজ করে তা চেষ্টা করুন। প্রায়শই, তাদের অক্সিডাইজড পৃষ্ঠ স্বাভাবিক চার্জিং এবং বিদ্যুৎ ছাড়ার অনুমতি দেয় না।

2 সরল desulfation - আমরা একটি প্রচলিত চার্জার ব্যবহার

যদি ব্যাটারি সালফেটেড হয়, এবং প্লেটগুলি ভেঙে না যায় (ইলেক্ট্রোলাইট পরিষ্কার), তাহলে এটি একটি সাধারণ চার্জার ব্যবহার করে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। আমাদের প্লেটে প্লেক ভেঙে ফেলতে হবে। গুরুতর সাহিত্যে, স্পন্দিত চার্জিং, স্রাবের সাথে বিকল্প, এবং মোডগুলির কঠোর আনুগত্যের সুপারিশ করা হয়। এটি ম্যানুয়ালি করা বেশ কঠিন, এবং বিশেষ চার্জারগুলি ব্যয়বহুল।

অনুশীলনে, সবকিছু অনেক সহজ করা যেতে পারে। আমরা সামান্য পরিবর্তনের সাথে সহজ মেমরি ব্যবহার করি। আমরা স্টেপ-ডাউন ট্রান্সফরমারের আউটপুটে স্মুথিং ফিল্টার ফেলে দিই। পরিবর্তে, আমরা একটি ডায়োড সংশোধনকারী ইনস্টল করি। চারটি ডায়োডের প্রতিটিকে 10 এ রেট দেওয়া হয়েছে।

ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পর্যবেক্ষণ করার জন্য একটি হাইড্রোমিটার প্রয়োজন। আমরা সব ব্যাংকে এটি পরীক্ষা করি, রেকর্ডিং সূচক। যদি 1.20 এবং তার নীচে থাকে, তাহলে এটি কাজ করার সময়। আমরা স্তরটি দেখি: অপর্যাপ্ত হলে, স্ট্যান্ডার্ড ঘনত্বের ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করুন যাতে এটি প্লেটগুলিকে 1 সেন্টিমিটার দ্বারা আবৃত করে। যদি আমাদের 60 Ah ব্যাটারি থাকে, তাহলে 6 A, হয়তো কম: 3-5 A।

প্যারামিটার ঠিক না করে একটি সাধারণ স্মৃতিতে, অ্যামিটারটি প্রথমে কারেন্টের সামান্য বৃদ্ধি দেখাবে, তারপর এটি হ্রাস পাবে এবং তীরটি একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে জমে যাবে। সময়ে সময়ে আমরা প্রক্রিয়াটি পর্যবেক্ষণ করি যাতে ফোঁড়ার শুরুটি মিস না হয়। এর পরে, বর্তমানটি 2 এ কমিয়ে দেওয়া হয়, আমরা আবার চার্জ করা অব্যাহত রাখি যতক্ষণ না এটি আবার ফুটতে শুরু করে এবং এর পরে আরও 2 ঘন্টা।

শেষ হওয়ার পরে, আমরা ঘনত্ব পরিমাপ করি: এটি খুব বেশি বৃদ্ধি পায় না। আমরা চার্জার থেকে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে রেখেছি যে সময় এটি চার্জ করা হয়েছিল। আমরা আবার পরিমাপ করি - আমরা ঘনত্বের সামান্য বৃদ্ধি লক্ষ্য করি। যদি এটি এখনও স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে না আসে, আমরা চক্রটি পুনরাবৃত্তি করি। এটি এক দিন সময় নেয়, সাধারণত পুনরুদ্ধার 3-4 এর পরে ঘটে, কখনও কখনও আপনাকে এটি 5-6 বার পুনরাবৃত্তি করতে হবে।

সালফেটেড ব্যাটারিতে কখনই অ্যাসিড যুক্ত করবেন না: এটি কেবল প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করবে এবং ইউনিটের মৃত্যুর কারণ হতে পারে।

3 দ্বিতীয় পদ্ধতি হল একটি চক্রীয় চার্জ-স্রাব

স্বয়ংক্রিয় চার্জার আছে যেমন "সিডার" এবং বিক্রয়ের মত। চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, তারা সঠিক সময়ে নিজেরাই বন্ধ করে দেয়। আমরা সর্বাধিক সম্ভাব্য স্তরে পূর্বেই একটি সম্পূর্ণ চার্জ বহন করি। তারপরে আমরা এটি 3-5 দিনের জন্য প্রশিক্ষণ মোডে চালু করি। চার্জারের সাথে সমান্তরালে, আমরা টার্নিং ল্যাম্প থেকে আলোর বাল্ব ধরি, সংশ্লিষ্ট বোতাম টিপুন। প্রক্রিয়াটি এভাবে চলে: চার্জিং এক মিনিট সময় নেয়, তারপর 10 সেকেন্ডের জন্য স্রাব হয়। প্রশিক্ষণের পরে, আমরা এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করি।

হোম-তৈরি ডিভাইসগুলির বেশ কয়েকটি স্কিম তৈরি করা হয়েছে, যা কারখানার মতো, একটি ছোট পালস চার্জ কারেন্ট দেয় এবং ফাঁকে একটি ছোট স্রাব পরিচালনা করে। চিত্রটি একটি ডায়াগ্রাম দেখায় যার মতে আপনার যদি রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং সম্পর্কে জ্ঞান থাকে তবে এই জাতীয় ডিভাইস তৈরি করা কঠিন নয়।

আমরা এটিকে টার্মিনালে সংযুক্ত করি এবং LEDs পর্যবেক্ষণ করি। সবুজ আলো অপারেশনের জন্য প্রস্তুতি নির্দেশ করে, যখন হলুদ এবং লাল আলো নির্গত করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। আমরা এটি এইভাবে বহন করি:

• আমরা ডিভাইসটিকে কিছুক্ষণের জন্য সংযুক্ত করি যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণভাবে স্রাব হয় (LED D1 চলে যায়);
• চার্জার এবং চার্জ সংযুক্ত করুন;
• ডায়োড D7, D8 পর্যন্ত সবুজ হওয়া পর্যন্ত desulfation পুনরাবৃত্তি করুন।

চার্জ-ডিসচার্জ প্রক্রিয়াটি বহুবার পুনরাবৃত্তি করতে হতে পারে। বিশেষ করে উন্নত ক্ষেত্রে, এটি এক সপ্তাহ বা তার বেশি সময় নেয়। ডিভাইসের বিশেষত্ব হল যে এটি শুধুমাত্র 20 mA খরচ করে, এটি অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হতে পারে। এটি জেনারেটরের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত না করে ব্যাটারির কাঙ্ক্ষিত অবস্থা ক্রমাগত বজায় রাখবে।

যদি কোন প্ররোচিত মেমরি না থাকে, কিন্তু আমরা এটি নিজে করতে পারি না, আমরা ম্যানুয়াল মোড ব্যবহার করার চেষ্টা করি। আমরা নির্দিষ্ট সেটিংস সহ একটি সাধারণ চার্জার নিই। আমরা এটি 14 V এবং 0.8 A তে সেট করেছি এবং 8-10 ঘন্টার জন্য রেখেছি। ভোল্টমিটার বর্ধিত প্যারামিটার দেখাবে। এটি একটি দিনের জন্য দাঁড়িয়ে থাকতে এবং এটিকে আবার চার্জ করতে ভুলবেন না, তবে 2 এ কারেন্টের সাথে ঘনত্বের সাথে ভোল্টেজ সামান্য বৃদ্ধি পাবে।

আমরা নির্মূল প্রক্রিয়া শুরু করি। আমরা উচ্চ মরীচি বাল্ব সংযোগ। 6-8 ঘন্টার জন্য, আমরা 9 ​​V তে একটি ভোল্টেজ ড্রপ পর্যবেক্ষণ করি, আমরা আর এটিকে অনুমতি দিই না - এটিই আমাদের প্রয়োজন। আমাদের এটি একটি ভোল্টমিটার দিয়ে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। আমরা চক্রগুলি পুনরাবৃত্তি করি:

• রাত - আমরা 0.8 A এর কারেন্ট দিয়ে চার্জ করি;
• একটি দিনের মূল্য;
• আবার রাত - 2 এ কারেন্ট দিয়ে চার্জ করা।

অবহেলার মাত্রার উপর নির্ভর করে, প্রক্রিয়াটি দুই সপ্তাহ পর্যন্ত সময় নেয়। একটি সম্পূর্ণরূপে নিharসৃত ব্যাটারি 80%দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়, যা ইঞ্জিন চালু করার জন্য যথেষ্ট।

4 ইলেক্ট্রোলাইট পরিবর্তন করুন - শর্ট সার্কিট ব্যাটারির জীবনে ফিরে আসুন

যদি ক্যানের তরল একটি বোধগম্য রং অর্জন করে: মেঘলা, কালো, এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি অনেক পুরানো, অব্যবহৃত ব্যাটারিতে দীর্ঘ সময় ধরে এবং শর্ট সার্কিটের ক্ষেত্রে ঘটে। সাধারণভাবে, যদি শর্ট সার্কিটটি গ্র্যাটিংসের বিকৃতির কারণে ঘটে থাকে, তবে এটি কেবল শারীরিক হস্তক্ষেপের মাধ্যমে পুনরায় জীবিত হতে পারে।

পুরানো ব্যাটারি দিয়ে, এটি সহজভাবে করা হয়েছিল: প্রতিটি ব্যাংক পৃথক ছিল। শর্ট সার্কিট করা একটি খুলে নতুন প্লেট বসানো হয়। এখন সমস্ত পৃথক উপাদান একটি সাধারণ দেহে আবদ্ধ, এবং এই ধরনের হস্তক্ষেপ কঠিন, কিন্তু সম্ভব। আমরা আপনাকে বলব কিভাবে এটি আরও করতে হয়, এবং এখন কিভাবে ইলেক্ট্রোলাইট পরিবর্তন করতে হয়।

একটি শর্ট সার্কিট কালো রঙ দ্বারা নির্ধারিত হয়, যেমনটি ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে এবং চার্জিং দ্বারা। সমস্ত ব্যাংক গ্যাস নির্গত করতে শুরু করে, কিন্তু এটি শর্ট-সার্কিটযুক্ত একটিতে ঘটে না। তারপর আমরা একটি নাশপাতি দিয়ে টেনে বের করে ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করি। এটি একটি ধারক থেকে সম্ভব, অথবা সবার থেকে ভাল - তাজা ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে ভরাট করলে ক্ষতি হবে না। তারপর পাতিত জল ভরাট, কেস সামান্য ঝাঁকান এবং সাবধানে নিষ্কাশন। এটিকে ঘুরিয়ে দেবেন না যাতে প্লেটগুলির মধ্যে কাদা আটকে না যায়। জল পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত পুনরাবৃত্তি করুন।

শর্ট সার্কিটযুক্ত ব্যাংকে, আমরা আরও মৌলিক পদ্ধতি অবলম্বন করি। আমরা কেসের নীচে 4-5 মিমি একটি ছোট গর্ত ড্রিল করি, ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করি এবং পাতিত জল দিয়ে ধুয়ে ফেলি। সব কাদা চলে যায়, কিছুই অবশিষ্ট থাকে না। একটি সোল্ডারিং লোহা ব্যবহার করে গর্তটি প্লাস্টিকের সাথে সিল করা হয়। যদি প্লেটগুলি বিকৃত না হয়, তবে এটি ইলেক্ট্রোলাইট পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট হবে।

পরবর্তী প্রক্রিয়া নিম্নরূপ:

1. 1.28 এর ঘনত্বের সাথে ইলেক্ট্রোলাইট পূরণ করুন। আপনি দুই দিনের মধ্যে এটি desulfation জন্য একটি বিশেষ additive প্রাক দ্রবীভূত করতে পারেন। এটি একটি দিনের জন্য দাঁড়ানো যাক যাতে বাতাস বেরিয়ে আসে।
2. ঘনত্ব সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত আমরা 0.1 A এর একটি কারেন্ট দিয়ে চার্জ করি, যাতে নিশ্চিত করা হয় যে কেসের কোন সহিংস ফুটন্ত এবং শক্তিশালী উত্তাপ নেই। প্রয়োজন হলে, এটি বন্ধ করুন, এটি ঠান্ডা হতে দিন। আমরা 14-15 V পর্যন্ত চার্জ করি।
3. আমরা হাইড্রোমিটার রিডিং দেখি, কারেন্ট কমিয়ে 2 ঘন্টা রেখে দিই। যদি এই সময়ের মধ্যে ঘনত্ব পরিবর্তন না হয়, চার্জিং বন্ধ করুন।
4. আমরা 0.5 A থেকে 10 Volts এর কারেন্ট দিয়ে স্রাব করি। যদি নির্দেশক 8 ঘন্টা আগে এই চিহ্নটিতে পড়ে যায়, তাহলে চক্রটি পুনরাবৃত্তি হয়। যদি না হয়, শুধু নামমাত্র মান পর্যন্ত চার্জ করুন।

এবং এখন আপনার নিজের হাতে একটি অ-বিচ্ছিন্ন ব্যাটারিতে প্লেটগুলি প্রতিস্থাপন করার বিষয়ে। উপরে থেকে এর চারপাশের প্লাস্টিক কেটে নিন। আমরা প্রতিবেশী ব্যাংকে যাওয়া জাম্পারগুলিকে যে কোনও উপায়ে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি: আমরা অবিক্রিত করি বা কেটে ফেলি। আমরা ব্যাগটি বের করি এবং অ্যাসিডের অবশিষ্টাংশগুলি ধুয়ে ফেলতে জলে ভাল করে ধুয়ে ফেলি। এখন আমরা খুঁজছি কোথায় এটি বন্ধ হয়। আমরা প্লেট এবং ডাইলেট্রিক পরীক্ষা করি। উদ্দেশ্য: দুটি প্লেট সংযুক্ত করে এমন একটি কণা খুঁজে বের করা।

পাওয়া গেছে - ভাল, আমরা এটি অপসারণ করি। প্রথমে, আপনার ধুয়ে ফেলা উচিত, সমস্ত ড্রেগগুলি সরিয়ে, প্যাকেজটি জায়গায় সেট করুন। আমরা জাম্পারগুলি পুনরুদ্ধার করি, আঠালো, ইপক্সি রজন ব্যবহার করে idাকনাটি আঠালো করি বা সোল্ডারিং লোহা দিয়ে এটি গলে ফেলি। ইলেক্ট্রোলাইট এবং চার্জ দিয়ে পূরণ করুন। যদি প্লেটগুলি বিকৃত হয়, আপনি কমপক্ষে ক্ষতিগ্রস্ত প্যাকেজটি বেছে নিয়ে অন্য পুরানো ব্যাটারি থেকে সেগুলি ব্যবহার করতে পারেন।

সমস্ত কাজ গ্লাভস দিয়ে এবং পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল সহ একটি ঘরে এবং বিশেষত বাতাসে করা উচিত: সালফিউরিক অ্যাসিড এবং গ্যাসগুলি স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকারক হতে পারে।

5 পোলারিটি রিভার্সাল - আশাহীন অবস্থায় শেষ সুযোগ

যদি ছয়টি পাত্রে একটিতে শক্তিশালী ভোল্টেজ ড্রপ হয়, চার্জিংয়ের সময় মেরুগুলি তাদের মান পরিবর্তন করে। একটি চেইন প্রতিক্রিয়া উস্কে দেওয়া হয়, যা প্রতিবেশী ব্যাংকগুলিতে একই পরিণতির দিকে পরিচালিত করে। এই অবস্থার কারণগুলি হল:

• অতিরিক্ত সালফেশন, পুনরুদ্ধারের জন্য উপযুক্ত নয়;
• চার্জিংয়ের সাথে ব্যাটারির ভুল সংযোগ, যার পোলারিটি রিভার্সালের বিরুদ্ধে সুরক্ষা নেই;
• ক্ষেত্রে ময়লা, ক্রমাগত স্ব-স্রাব সৃষ্টি করে;
• স্রাব নিয়ন্ত্রণ করা হয় না, একটি শক্তিশালী স্রাব বারবার ঘটেছে;
• জেনারেটর এবং অন্যান্য পাওয়ার সাপ্লাই এবং খরচ ডিভাইসগুলির ক্রিয়াকলাপে ত্রুটি।

পোলারিটি রিভার্সাল টেকনিককে বর্বর বলে মনে করা হয়, কিন্তু পুনরুজ্জীবন অন্যান্য উপায়ে অসম্ভব। যদি এটি ব্যর্থ হয়, আফসোস করার কিছু নেই, সব একই, ব্যাটারির একটি উপায় ছিল - নিষ্পত্তি।

শুরুতে, আমরা একটি হাইড্রোমিটার সহ সমস্ত ক্যান থেকে ইলেক্ট্রোলাইট নির্বাচন করি এবং সূচকগুলি দেখি। আমরা সম্পূর্ণরূপে শ্রমিক, অসুস্থ এবং মৃতকে চিহ্নিত করি। মৃতরা, একটি নিয়ম হিসাবে, কয়েকজন: এক বা দুটি। ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার জন্য, তাদের দ্বারা এবং বৃহত্তর, শুধুমাত্র তাদের সাথে থাকা উচিত। কিন্তু কঠিন শরীর disassembly জন্য অনুমতি দেয় না। আপনি ত্রুটিপূর্ণ জার পেতে উপরে বর্ণিত কৌশল ব্যবহার করতে পারেন।

আমরা আপনাকে বলব কিভাবে বাসায় সমস্ত পাত্রে পোলারিটি বিপরীত করা যায় না।

1. প্রথমত, আমরা পুরোনো ব্যাটারিকে কোন ধরনের লোডের সাথে সংযোগ করে শূন্যে স্রাব করি, উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ির আলো। আমরা ভোল্টেজ পরিমাপ করি: যদি কিছু থাকে, আমরা টার্মিনালগুলি বন্ধ করি।
2. চার্জারের নেগেটিভ টার্মিনালের ফাঁকে আমরা ব্যালাস্ট রেজিস্ট্যান্স অন্তর্ভুক্ত করি। একটি 50 kΩ প্রতিরোধক কাজ করবে। এটি প্লেটগুলিকে শর্ট সার্কিট থেকে রক্ষা করবে।
3. আমরা চার্জার থেকে তারের বিপরীত মেরুতে সংযোগ করি। ইতিবাচক - ব্যাটারির "বিয়োগ", নেতিবাচক - থেকে "প্লাস"।
4. আমরা ক্ষমতা 10% একটি বর্তমান সঙ্গে চার্জ। চার্জ যথেষ্ট দ্রুত তৈরি হয়, কিন্তু কেস খুব গরম হয়ে যায়।
5. আমরা কারেন্ট কমিয়ে 2 A এ রাখি এবং চার্জিং চালিয়ে যাই। এটি 2 ঘন্টার জন্য একটি কম স্রোতে ফুটতে দিন এবং এটি বন্ধ করুন।

আমরা ঘনত্ব পরীক্ষা করি: সাধারণ পাত্রে এটি হ্রাস পায়, মৃত পাত্রে এটি বৃদ্ধি পায়। তারপর আমরা টার্মিনাল বন্ধ করে একটি শক্তিশালী স্রাব বহন করি। আমরা সঠিক পোলারিটি পর্যবেক্ষণ করে চার্জারের সাথে সংযুক্ত হই। আমরা উপরের স্কিম অনুযায়ী চার্জ করি। পুনরুদ্ধারের জন্য, দুইবার মেরুতা বিপরীত করার সুপারিশ করা হয়।

যখন কোনও ত্রুটির নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি উপস্থিত থাকে তখন আপনার পোলারিটি রিভার্সালের আশ্রয় নেওয়া উচিত নয়:

• ক্যানের মধ্যে কালো ইলেক্ট্রোলাইট;
• শর্ট সার্কিট;
• অপর্যাপ্ত ঘনত্বের স্তর।

প্রথমত, আমরা একটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে মেরামতের পদ্ধতি প্রয়োগ করি এবং যদি এটি সাহায্য না করে তবে আমরা একটি মেরুতা বিপরীত প্রয়োগ করি।

জুন 25, 2017

প্রতি বছর উন্নত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ স্টোরেজ ব্যাটারি (অ্যাকুমুলেটর ব্যাটারি) এর নতুন মডেল বাজারে আসে। তাদের একটি উচ্চ রিজার্ভ ক্ষমতা রয়েছে, কম তাপমাত্রায় পুরোপুরি কাজ করে, গভীর স্রাবকে ভয় পায় না, সহজে উচ্চ স্রোত সরবরাহ করে এবং ভালভাবে চার্জ নেয়। তবে একটি জিনিস অপরিবর্তিত রয়েছে - উপরে থেকে প্রবাহিত ব্যাটারি টার্মিনালগুলি বেশ দুর্বল এবং বিশেষ মনোযোগের প্রয়োজন। আমাদের উপাদান আপনাকে বলবে কিভাবে ব্যাটারির পরিচিতি এবং টার্মিনালের জারণ থেকে মুক্তি পাওয়া যায় এবং এর ত্রুটিহীন অপারেশন নিশ্চিত করা যায়।

কেন ব্যাটারি টার্মিনাল অক্সিডাইজড হয়
প্রতিটি মোটরসাইকেল এক ডিগ্রী বা অন্য অক্সিডাইজড ব্যাটারি টার্মিনালের সমস্যার সম্মুখীন হয়। এটি বিশেষভাবে অফ-সিজনে প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে, যখন উচ্চ আর্দ্রতা এবং ঘন ঘন তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলি এই অনাকাঙ্ক্ষিত প্রক্রিয়াটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত করতে পারে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, টার্মিনালে ইলেক্ট্রোলাইট বাষ্প প্রবেশ, যোগাযোগের মধ্যে ইলেক্ট্রোলাইটের ফুটো বা গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির ত্রুটির কারণে ব্যাটারি টার্মিনালের জারণ ঘটে।

একটি নোটে

এটা মনে রাখা উচিত যে এমনকি একটি নতুন ব্যাটারি সামান্য এসিড বাষ্পীভূত করতে পারে।

যাইহোক, ব্যাটারি টার্মিনালের পৃষ্ঠে একটি সাদা প্রস্ফুটিত লক্ষ্য করে, প্রথমে এটির ঘটনার কারণগুলি বোঝা প্রয়োজন। এর পরে, আপনাকে এটি দূর করতে এবং এর পুনরুত্থান রোধ করার জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।

যোগাযোগ এবং ব্যাটারি টার্মিনালের অক্সিডেশনের সম্ভাব্য প্রভাব
অনেক গাড়ির মালিকরা ব্যাটারি টার্মিনালে একটি সাদা আবরণের চেহারাকে একটি গুরুতর সমস্যা বলে মনে করেন না, তবে এটি তাদের অনেক সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। প্রায়শই, চালকরা, ইঞ্জিনটি শুরু করতে সমস্যার সম্মুখীন হন, এমনকি এটি সন্দেহ করেন না এটি অক্সিডাইজড টার্মিনালে অবিকল থাকতে পারে... সর্বোপরি, প্লেক-লেপযুক্ত টার্মিনালগুলি ব্যাটারির দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। এবং এমন ক্ষেত্রে যেখানে অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়াগুলি এত তীব্র যে একটি সাদা আবরণ প্রায় পুরোপুরি টার্মিনালগুলিকে আচ্ছাদিত করে, ব্যাটারি তার কাজটি সামলাতে পারে না - এবং আপনি এমনকি আপনার গাড়ি শুরু করতে সক্ষম হবেন না।

অপ্রত্যাশিত বিস্ময় এড়াতে, নিয়মিত ব্যাটারি পরিদর্শন করা, তার অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণে নিযুক্ত করা এবং অবশ্যই, ত্রুটির প্রথম লক্ষণে ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন।

যোগাযোগ এবং টার্মিনাল অক্সিডেশনের সমস্যা কিভাবে দেখবেন এবং নির্মূল করবেন
নিচের লক্ষণগুলির সাহায্যে যোগাযোগের জারণে সমস্যাটি নিখুঁতভাবে নির্ধারণ করা সম্ভব:

• আপনি ইগনিশন চালু করেন, কিন্তু স্টার্টারটি প্রথমবার "ধরেন না" বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে খুব শক্ত করে ঘুরিয়ে দেয় না, যেন ব্যাটারি খুব স্রাব হয়। কারণটি টার্মিনালের জারণ হতে পারে, বিশেষ করে যদি আপনার ব্যাটারি যথেষ্ট নতুন হয় অথবা আপনি সম্প্রতি ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করেন এবং ব্যাটারি চার্জ করেন।
• হেডলাইট এবং সাইড লাইট উল্লেখযোগ্যভাবে অস্পষ্ট। কারণটি কেবল একটি দুর্বল চার্জের জন্য দেখুন - সম্ভবত এটি একটি সংকেত যে ব্যাটারির পরিচিতিগুলি অক্সিডাইজড।

যে কোনও ক্ষেত্রে, এই পরিস্থিতিতে, গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির সাথে গুরুতর সমস্যা রোধ করার জন্য সময়মত ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক। এবং এই সমস্যা সমাধানের মাত্র দুটি উপায় আছে:

ব্যাটারি প্রতিস্থাপন

সমস্যাটি সমাধানের জন্য এটি সবচেয়ে সহজ এবং দ্রুততম পদ্ধতি, তবে আপনার সর্বদা চরম ব্যবস্থা নেওয়ার দরকার নেই। অবশ্যই, এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা একমাত্র সঠিক সমাধান (উদাহরণস্বরূপ, যদি ইলেক্ট্রোড ধারক ভেঙ্গে যায়)। যাইহোক, কিছু ক্ষেত্রে, কঠোর ব্যবস্থা এড়ানো যেতে পারে।

টার্মিনাল এবং তাদের ইনসুলেশনের সাথে সাদা প্লেক অপসারণ

এই ক্ষেত্রে, বিশেষ যৌগগুলি ব্যাটারি টার্মিনালে জারা এবং জারণ থেকে রক্ষা করার জন্য প্রয়োগ করা হয়, যা দক্ষতা বৃদ্ধি করে এবং ব্যাটারির আয়ু বাড়ায়। এই পদ্ধতিটি কেবল জারণযুক্ত যোগাযোগের সমস্যা দূর করবে না, বরং দীর্ঘ সময় ধরে এর পুনরাবৃত্তি রোধ করবে। আধুনিক পণ্যগুলির সাহায্যে ব্যাটারির পরিচিতিগুলি আলাদা করা মোটেও কঠিন নয় এবং আমরা আপনাকে এটি কীভাবে সঠিকভাবে করতে হবে তা বলব।

ব্যাটারির যোগাযোগ এবং টার্মিনাল পরিষ্কার করা
ব্যাটারি টার্মিনালগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব, দক্ষতার সাথে এবং নিরাপদে পরিষ্কার করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই ক্রিয়ার সঠিক ক্রম অনুসরণ করতে হবে:

• গাড়ির বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির যে কোনও কাজের মতো, ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে ভুলবেন না।
• একটি উপযুক্ত রেঞ্চ ব্যবহার করে, নেতিবাচক টার্মিনালটি আলগা করুন এবং এটি ব্যাটারি থেকে সরান। এর পরেই আমরা "প্লাস" রিলিজ করি এবং অপসারণ করি।
• সময়মতো সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার জন্য আমরা সাবধানে ব্যাটারিটি পরিদর্শন করি। ব্যাটারি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করুন।
• আমরা ব্যাটারি টার্মিনাল এবং তারের দিকে শারীরিক পরিধানের জন্য যাচাই করি।
• আপনি প্লেকের সাথে লড়াই শুরু করার আগে, আপনার হাতকে কঠোর পদার্থ থেকে রক্ষা করতে রাবারের গ্লাভস পরুন।
• যদি আপনি টার্মিনালগুলিতে সাদা প্লেকের একটি পুরু স্তর খুঁজে পান তবে এর বেশিরভাগ অংশ যান্ত্রিকভাবে অপসারণ করতে হবে। এটি সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার বা একটি বিশেষ ধাতব ব্রাশ দিয়ে করা যেতে পারে। একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে, আপনি একটি ছুরি বা অন্য ধারালো বস্তু ব্যবহার করতে পারেন। সর্বাধিক পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে, আপনাকে ইলেক্ট্রোড এবং টার্মিনালের মধ্যে যোগাযোগের জায়গাটি পরিষ্কার করতে হবে, পরবর্তীটির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে খুব সাবধানে কাজ করতে হবে যাতে তারের সুরক্ষামূলক খাপটি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।
• তারপর (অথবা অবিলম্বে - যদি সামান্য ফলক থাকে) এক গ্লাস পানিতে এক টেবিল চামচ বেকিং সোডা দ্রবীভূত করুন। একটি পুরানো টুথব্রাশ দিয়ে পণ্যটি প্রয়োগ করুন, তারপর অক্সিডেশন পণ্যগুলি অপসারণ করতে এটি দিয়ে টার্মিনালগুলি ভালভাবে ঘষুন।
• পরিষ্কার করা জায়গাগুলি পাতিত বা সরল ঠান্ডা জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন, তারপরে টার্মিনালগুলি শুকিয়ে নিন।

মনোযোগ!

পেট্রল দিয়ে পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করার সুপারিশ করা হয় না। এই ধরনের পরামর্শ প্রায়ই ইন্টারনেটে পাওয়া যায় বা পরিচিত গাড়িচালকদের কাছ থেকে শোনা যায়। যাইহোক, এটি মোটেও নিরাপদ নয় কারণ পেট্রল সহজেই রাবার বা প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশের ক্ষতি করতে পারে। উপরন্তু, এই দহনযোগ্য সামগ্রী পরিচালনা করার সময় চরম যত্ন নেওয়া আবশ্যক। এবং এই ক্ষেত্রে, শীঘ্রই তীব্র গন্ধ থেকে মুক্তি পাওয়া সম্ভব হবে না।

• আপনি যদি বিশেষভাবে বৈদ্যুতিক যোগাযোগগুলি পরিষ্কার করার জন্য ডিজাইন করা আধুনিক ফর্মুলেশনগুলি ব্যবহার করেন তবে 6-8 ধাপগুলি এড়িয়ে যেতে পারে, যা দ্রুত এবং সহজে ময়লা এবং জারণ পণ্যগুলি সরিয়ে দেয়। এটি করার জন্য, পণ্যটি পরিষ্কার করার জন্য পৃষ্ঠের উপর স্প্রে করুন। প্রয়োজনে, কাঙ্ক্ষিত ফলাফল অর্জন না হওয়া পর্যন্ত স্প্রে করা পুনরাবৃত্তি করুন। আপনি 15 মিনিটের পরে এই জাতীয় ক্লিনার প্রয়োগ করার পরে ভোল্টেজ প্রয়োগ করতে পারেন।
• পরিষ্কার করা টার্মিনালগুলি বিপরীত ক্রমে রাখা হয় - প্রথমে আমরা সংযোগ করি "একটি প্লাস"ব্যাটারির সংশ্লিষ্ট টার্মিনালে এবং বাদাম দিয়ে টার্মিনালটি ভালভাবে শক্ত করুন, তারপরে একই অপারেশন করুন বিয়োগ সহটার্মিনাল

ব্যাটারি টার্মিনালগুলি কীভাবে প্রতিরোধ করা যায়
অন্যান্য অনেক ক্ষেত্রে যেমন, ইতিমধ্যে উপস্থিত প্লেক মোকাবেলা করার পরিবর্তে, প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া এবং অক্সিডেশন প্রতিরোধ করা ভাল। এটি ব্যাটারির আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে এবং আপনার গাড়ির বেশ কয়েকটি গুরুতর সমস্যা রোধ করতে সাহায্য করবে।

ব্যাটারি টার্মিনালগুলি কমবেশি উচ্চ দক্ষতার সাথে বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে সুরক্ষিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের মধ্যে কিছু সম্পর্কে আপনাকে বলব, এবং কোনটি বেছে নেবেন তা আপনার উপর নির্ভর করে।

ফক পদ্ধতি

কয়েক দশক আগে গাড়ির উত্সাহীদের সাথে কথা বলার পরে যারা প্রথমে চাকাটির পিছনে পড়েছিল, আপনি সৃজনশীলতার বিভিন্ন ডিগ্রির পুরানো ধাঁচের পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে কীভাবে ব্যাটারি টার্মিনালগুলি রক্ষা করবেন সে সম্পর্কে অনেক টিপস শুনতে পাবেন। আসুন সবচেয়ে নিরাপদ বিষয়গুলি বিবেচনা করি।

ইঞ্জিন তেল এবং অনুভূত বা অনুভূত
প্রাচীনতম পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি, কয়েক প্রজন্ম দ্বারা পরীক্ষিত (তবে, তখন কার্যকর প্রতিরক্ষামূলক যৌগগুলি এখনও বিদ্যমান ছিল না)। এটি অত্যন্ত সহজ: আপনাকে উপাদান থেকে উপযুক্ত আকারের একটি রিং কেটে ইঞ্জিন তেল দিয়ে ভিজিয়ে নিতে হবে। ফলে গ্যাসকেট ব্যাটারি টার্মিনালে রাখা হয়, এবং একটি টার্মিনাল উপরে স্থির করা হয়। অপারেশন নীতি হল তেলযুক্ত অনুভূত প্যাড ইলেক্ট্রোলাইট বাষ্পীভবন এবং ব্যাটারি টার্মিনালে পেতে বাধা দেয়।

বিভিন্ন ধরনের লুব্রিকেন্ট
পরিষ্কার এবং শক্তভাবে টার্মিনালগুলিতে, মোটর চালকের অস্ত্রাগারে উপলব্ধ প্রযুক্তিগত ভ্যাসলিন, কঠিন তেল, লিথল এবং অন্যান্য উপযুক্ত যৌগগুলির একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করা হয়। যাইহোক, এই পণ্যের প্রতিটি তার নিজস্ব অসুবিধা আছে। সুতরাং, গ্রীস শেষ পর্যন্ত গলিতে পরিণত হতে পারে, পেট্রোলিয়াম জেলির দুর্বল পরিবাহিতা রয়েছে এবং যদি এটি যোগাযোগ এবং টার্মিনালের মধ্যে থাকে তবে ব্যাটারির কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে এবং লিথল সাধারণ গাড়ির শ্যাম্পু দিয়ে ধুয়ে ফেলা যায়।

দুর্ভাগ্যবশত, বিবেচিত সুরক্ষা পদ্ধতিগুলিকে অত্যন্ত কার্যকর বলা যায় না, তাই বিশেষজ্ঞরা আধুনিক উপায় ব্যবহার করার সুপারিশবিশেষভাবে ব্যাটারি টার্মিনাল রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আধুনিক কার্যকরী পণ্য

আজ, যে কোনও গাড়ির ডিলারশিপে, আপনি সহজেই বিশেষভাবে বিশেষভাবে বিশেষভাবে ডিজাইন করা পণ্যগুলি খুঁজে পেতে পারেন যা ব্যাটারি টার্মিনালগুলিকে রক্ষা করে। সাধারণত, নির্মাতারা এই ধরনের যৌগগুলি উজ্জ্বল রঙে আঁকেন যাতে আপনি সহজেই চিকিত্সা করা পৃষ্ঠটিকে চিকিত্সা না করা থেকে আলাদা করতে পারেন। এই কার্যকর পণ্যগুলির ব্যবহার টার্মিনালের জারণ রোধ করবে, যা নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ নিশ্চিত করবে এবং এর ফলে বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা বৃদ্ধি পাবে। উপরের সবগুলি ব্যাটারির স্ব-স্রাব হ্রাস করবে এবং এর পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে সহায়তা করবে।

ব্যাটারি টার্মিনালগুলির সুরক্ষার জন্য সবচেয়ে কার্যকর উপায়গুলির মধ্যে একটি হল সুপরিচিত ডাচ ব্র্যান্ড প্রেস্টোর ব্যাটারি টার্মিনাল গ্রীস। এটি একটি নীল মোম যা নির্ভরযোগ্যভাবে বৈদ্যুতিক যোগাযোগ এবং ব্যাটারির খুঁটিগুলিকে জারণ এবং জারা থেকে রক্ষা করবে, বৈদ্যুতিক ফুটো এবং ভোল্টেজের ক্ষতি রোধ করবে। পণ্যের আরেকটি অনস্বীকার্য সুবিধা হল যে এটি প্লাস্টিকের সাথে ভালভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ - এখন আপনি আপনার গাড়ির হুডের নীচে সমস্ত প্লাস্টিকের উপাদান সম্পর্কে সম্পূর্ণ নিশ্চিত হতে পারেন!

Presto ব্যাটারি টার্মিনাল গ্রীস:

• নির্ভরযোগ্যভাবে ব্যাটারি টার্মিনালগুলিকে জারা এবং জারণ থেকে রক্ষা করে
• গাড়ির লাইট দ্রুত শুরু এবং সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা প্রদান করে
• এসিডের ক্ষতি রোধ করে
• প্রতিরোধ ক্ষমতা কমায়
• কারেন্ট ফুটো হওয়ার ঝুঁকি কমায়
• পরিচিতিগুলিকে নির্ভরযোগ্যভাবে বিচ্ছিন্ন করে
• ব্যাটারির আয়ু বাড়ায়
• একটি নির্দেশিত জেট আছে

Presto ব্যাটারি টার্মিনাল গ্রীস ব্যবহার করা খুব সহজ - এটি যে কোন অবস্থানে স্প্রে করা যায়। ক্যানটি ভালভাবে ঝাঁকান এবং একটি শুষ্ক এবং পরিষ্কার পৃষ্ঠে প্রতিরক্ষামূলক স্প্রে একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করুন (প্রয়োজনে আপনি বৈদ্যুতিক যোগাযোগের জন্য প্রেস্টো ইউনিভার্সাল ক্লিনার এবং প্রেস্টো ক্লিনার ব্যবহার করতে পারেন)। আপনি সহজেই পণ্যটি প্রয়োগ করার প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন, কারণ রচনাটিতে একটি উজ্জ্বল নীল রঙ রয়েছে। এটি আপনাকে একটি এমনকি কভারেজ তৈরি করতে এবং একটি একক অপ্রচলিত এলাকা ছাড়তে দেয়। এখন আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে আপনার ব্যাটারি টার্মিনালগুলি সুরক্ষিতভাবে সুরক্ষিত!

সুতরাং, যদি আপনি চান যে আপনার ব্যাটারি দীর্ঘ সময় ধরে চলতে পারে এবং এর দক্ষতা সর্বাধিক, ব্যাটারির নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রয়োজন। আমরা আপনাকে বলেছিলাম কিভাবে এটি সঠিকভাবে করতে হয়, এবং এখন আপনি ব্যয়বহুল গাড়ি পরিষেবা পরিষেবাগুলি অবলম্বন না করে নিজেই সমস্যাটি মোকাবেলা করতে পারেন। এবং সঠিক টুল আপনাকে তা দ্রুত এবং সহজে করতে সাহায্য করবে!

ব্যাটারি ফ্লাশিং এটি পুনরুদ্ধারের একটি অ-প্রাথমিক উপায়।

তবে একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়ি পরিষেবাগুলি এই ধরণের কাজের সাথে মোকাবিলা করে না, কারণ এটি বিশ্বাস করা হয় যে এটি বাস্তব ফলাফল দেয় না।

সাধারণত, গাড়ির মালিকরা ব্যাটারি ধুয়ে এবং বাড়িতে ইলেক্ট্রোলাইট পরিবর্তন করে, কারণ তারা ব্যাটারির আয়ু বাড়ানোর এবং এটি সংরক্ষণ করার চেষ্টা করে।

কখন ব্যাটারি ফ্লাশ করতে হবে, লক্ষণ

লক্ষণগুলি যা কেবল ব্যাটারি ফ্লাশ করার প্রয়োজনীয়তা নয়, অন্যান্য সমস্যাগুলিও নির্দেশ করবে:

1. ব্যাটারির দ্রুত চার্জ এবং স্রাব;
2. ইলেক্ট্রোলাইটের অপ্রাকৃত (বাদামী) রঙ;
3. ব্যাটারি "ডেড" - ভোল্টেজ সরবরাহ করে না।

উপরের লক্ষণগুলির কারণগুলি হল:

1. প্লেটগুলির গভীর স্রাব এবং সালফেশনের ফলে, ব্যাটারির ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে;
2. Redেলে দেওয়া কাদা শুধু তরলের রঙই বদলে দেয়নি, প্লেটগুলিকে একসাথে বন্ধ করে দিয়েছে।

এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে ব্যাটারি ফ্লাশ করার পরে তার আগের বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করবে, সম্ভবত তা নয়, তবে কিছু সময়ের জন্য এটি তার পরিষেবা জীবন বাড়িয়ে দিতে পারে।

এছাড়াও, তরলের গা color় রঙ ইঙ্গিত দেয় যে প্লেটগুলি থেকে সক্রিয় পদার্থটি ইতিমধ্যে ভেঙে যেতে শুরু করেছে এবং প্লেটগুলি নিজেই পাতলা হয়ে গেছে এবং আপনি তাদের পুরুত্ব পুনরুদ্ধার করতে পারবেন না।

অতএব, ব্যাটারি ফ্লাশ করার পরে এবং সম্পূর্ণরূপে ইলেক্ট্রোলাইট প্রতিস্থাপন করার পরে, দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই।

এবং তবুও, আপনাকে বুঝতে হবে যে একটি সাধারণ কভার সহ একটি প্লাস্টিকের ক্ষেত্রে আধুনিক ব্যাটারিগুলি, বিশেষত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, যখন প্লেটগুলি বন্ধ হয়ে যায়, তখন অবিলম্বে তাদের নতুনগুলি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল, যেহেতু তাদের বিচ্ছিন্নকরণ, প্লেট প্রতিস্থাপন এবং পরবর্তী সিলিং সহ সমাবেশ একটি ঝামেলাপূর্ণ ব্যবসা।

বন্ধ করার জন্য, লোড প্লাগ ব্যবহার করা হয়, যদি ব্যাটারি লোড ধরে না (ভোল্টেজ ক্রমাগত ড্রপ করে এবং 10 ভোল্টের নিচে পড়ে), তাহলে কমপক্ষে একটি ব্যাংক বন্ধ থাকে।

কাজের অগ্রগতি

ফ্লাশ করার জন্য আপনার প্রয়োজন:

আপনার জন্য উপলব্ধ যেভাবে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে ডিসচার্জ করুন। যদি ক্যানগুলি বন্ধ না হয় (যেমন নীচে কোন পলি নেই), তাহলে পুরানো ইলেক্ট্রোলাইট অপসারণের জন্য একটি বিশেষ নকশা বা একটি রাবার বাল্ব ব্যবহার করা যেতে পারে।

ডিজাইনের ক্ষেত্রে, মুহূর্তটি বিতর্কিত, যেহেতু বিশেষজ্ঞরা ব্যাটারিকে 45 ডিগ্রির বেশি কাত করার পরামর্শ দেন না, কারণ প্লেটের ক্ষয়প্রাপ্ত উপাদানগুলি পরবর্তীটিকে বন্ধ করতে পারে।

কিন্তু এটি আমাদের লোকদের থামায় না, বিশেষত যেহেতু অনেকে ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করতে, ব্যাটারির ক্ষেত্রে ফ্লাশিং, ড্রিল গর্তের জন্য পরিচালনা করে।

চূড়ান্ত পর্যায়ে, পাতিত জল দিয়ে পুনরায় পূরণ করুন এবং এটি 3-4 ঘন্টার জন্য দাঁড়ানো যাক।

যদি আপনি বুঝতে পারেন যে পলি আছে (ব্যাংক বন্ধ), তাহলে আপনার ব্যাটারি চালু করা উচিত নয়, কারণ এটি কেবল পরিস্থিতি আরও বাড়িয়ে তুলবে।

এখানে, প্রথম পর্যায়ে, একটি রাবার বাল্ব দিয়ে তরল বের করা হয়, তারপরে ব্যাটারিটি বিচ্ছিন্ন করা হয়, পলল এবং পুরানো ইলেক্ট্রোলাইট, সমাবেশ এবং সিলিং থেকে পরিষ্কার করা হয়। এটি করা মূল্যবান কিনা, প্রত্যেকে নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেয়।

ঘনত্বের সাথে কোন ভুল করবেন না

ব্যাটারি ফ্লাশ করার পরে একটি নতুন ইলেক্ট্রোলাইট pourালার আগে, বিশ্লেষণ করুন কোন পরিস্থিতি আপনাকে এই ক্রিয়াকলাপের দিকে নিয়ে গেছে, কারণ সালফিউরিক অ্যাসিড এবং পাতিত পানির মিশ্রণ বিভিন্ন ঘনত্বের সাথে বিক্রি হয় - 1.2 থেকে 1.28 গ্রাম / সেমি 3 পর্যন্ত। কোনটি পূরণ করতে হবে?

উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে, ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়েছিল, রাস্তায় ছিল এবং এর মধ্যে, ঘনত্ব হ্রাসের ফলে। অবশ্যই, এই অবস্থায়, গাড়ি স্টার্ট হবে না।

এই মুহুর্তে, ব্যাটারি মাইনাস প্লেটের গভীর সালফেশনের অবস্থায় রয়েছে।

এই অবস্থায় ড্রাইভার কি করে? এটা ঠিক, তিনি গরমে প্রিয়জনকে উষ্ণ করেন এবং তরলের ঘনত্ব পরিমাপ করেন, যা, একটি নিয়ম হিসাবে, কম 1.15 গ্রাম / সেমি 3। এটি একই ভরাট করে তরল প্রতিস্থাপনের ভুল চিন্তার দিকে পরিচালিত করে, কিন্তু উচ্চতর ঘনত্বের সাথে। এবং এখানে, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি ভুল করা হয়।

একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় বিবেচনায় নেওয়া হয় না - পুরানো ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব। একটি নিয়ম হিসাবে, শীতকালে, একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি সহ, এটি 1.27 গ্রাম / সেমি 3 এর সমান। 1.15 গ্রাম / সেমি 3 ঘনত্বের একটি তরল নিষ্কাশন করা হয়েছিল। এবং বাকি 0.12 গ্রাম / সেমি 3 কোথায়? এবং তারা একটি সালফেটেড প্লেক আকারে মাইনাস প্লেটে রয়েছে।

একজন ব্যক্তি 1.27 গ্রাম / সেমি 3 চিত্রটি মনে রাখে এবং তদনুসারে, শীতের জন্য একই ঘনত্বের সাথে ইলেক্ট্রোলাইট কিনে।

ব্যাটারিতে নতুন তরল Afterেলে দেওয়ার পর, পরেরটি সাধারণত অবিলম্বে চার্জ করা হয়। কি হচ্ছে? চার্জিং এবং নিষ্কাশনের ফলে, অবশিষ্ট 0.12 গ্রাম / সেমি 3 প্লেট থেকে বেরিয়ে আসে এবং 1.27 গ্রাম / সেমি 3 এর মোট ঘনত্বের সাথে যোগ করা হয়, মোট, 1.39 গ্রাম / সেমি 3 পাওয়া যায় এবং এটি একটি পরিসংখ্যান বন্ধ সংশোধনকারী ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বের দিকে।

অতএব, উদাহরণের জন্য প্রদত্ত ক্ষেত্রে, এটি কেবল পরিচালনা করা প্রয়োজন।

অথবা, যদি চার্জার অনুমতি দেয়, তাহলে তরলের ঘনত্বকে বাস্তবের মধ্যে আনতে স্বল্পমেয়াদী চার্জ এবং স্রাবের একটি চক্রীয় মোড সক্ষম করুন। আপনাকে বিদ্যুতের যেকোনো গ্রাহককে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, একটি হেডলাইট বাতি।

সালফিউরিক অ্যাসিডের উচ্চ ঘনত্ব প্লেটের অবস্থাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে এবং এই আক্রমণাত্মক পরিবেশে তারা দ্রুত ভেঙে পড়তে শুরু করে।

অতএব, ব্যাটারি ধোয়ার পরে, উপরে বর্ণিত পরিস্থিতিতে না (ুকতে (আমাদের ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়ে গেছে), প্রথমে 1.20 গ্রাম / সেমি 3 ঘনত্বের সাথে একটি ইলেক্ট্রোলাইট পূরণ করুন।

ঘনত্ব বাড়ানোর জন্য, ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করা হয়, হ্রাস করার জন্য - পাতিত জল। বিশুদ্ধ সালফিউরিক এসিড কখনোই ব্যবহার করা হয় না।

কীভাবে গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করবেন? এই প্রশ্নটি কেবল নতুনদের জন্যই নয়, অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্যও। সর্বোপরি, যানবাহনের পারফরম্যান্স এবং লঞ্চের গতি নির্ভর করে এটি কতটা ভালভাবে কাজ করে তার উপর।

আপনার নিজের হাতে গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করার আগে, ভাঙ্গনের কারণগুলি অধ্যয়ন করা হয়।

বিভিন্ন কারণে ক্ষমতা নষ্ট হয়:

• সীসা সালফেট গঠন। এই ধরনের ত্রুটি প্রতিনিয়ত ঘটে। ব্যাটারির ক্ষয়ক্ষতি চার্জ হারানোর মাধ্যমে নির্ণয় করা যায়।
• ব্যাংকের ব্যর্থতা, যা শক্তির উৎসের অংশ। এটি শর্ট সার্কিটের কারণে ঘটে যা সীসা প্লেটের মধ্যে ঘটে। পরবর্তী ব্যবহারের সাথে, ইলেক্ট্রোলাইট গঠন ফুটতে শুরু করে, ক্ষমতা হ্রাস পায়।
• সীসা প্লেট ধ্বংস। অবশিষ্টাংশগুলি ইলেক্ট্রোলাইটিক কম্পোজিশনে প্রবেশ করে এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করে। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি পুনর্জন্ম হয় না।
• ইলেক্ট্রোলাইট কম্পোজিশন হিমায়িত। কিছু ব্যাটারি এমন একটি পদার্থে ভরা থাকে যা বেশি ঘন। নেতিবাচক তাপমাত্রায়, রচনাটি জমে যায়, শরীর ভেঙে পড়ে। আপনার নিজের হাতে ব্যাটারি পুনরুজ্জীবিত করা অসম্ভব।

পূর্বোক্তের উপর ভিত্তি করে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে ব্যাটারির ত্রুটির কারণ বিদ্যুৎ উৎসের অনুপযুক্ত অপারেশন।

গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের কার্যকর উপায়

কীভাবে নিজের গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে হয় তা জানা অনেক সমস্যা থেকে মুক্তি পেতে পারে।

সীসা প্লেট এর desulfation

সীসা অ্যাসিড পাওয়ার সাপ্লাইগুলিতে, যখন শক্তি শোষিত হয়, তখন স্ফটিক গঠিত হয় যার মধ্যে রয়েছে সীসা সালফেট। ক্রমাগত ব্যবহারের সাথে, সালফেশন কার্যত ব্যাটারির কার্যকারিতা প্রভাবিত করে না। আরেকটি নির্ভরতা সনাক্ত করা যেতে পারে:

• একটি ছোট স্রাব ছোট স্ফটিক চেহারা বাড়ে। তারা ইলেক্ট্রোলাইট কম্পোজিশনে দ্রুত দ্রবীভূত হয়।
• গভীর স্রাবের পরে, বড় সালফেট গঠিত হয়। তারা ধ্বংস হয় না।

সীসা প্লেট পরিষ্কার করা হয়:

1. শারীরিকভাবে

বাড়িতে গাড়ির ব্যাটারি নষ্ট হয়ে গেছে। এর পরে, প্লেটগুলি সরানো হয় এবং পরিষ্কার করা হয়। অপসারণ প্রক্রিয়া সহজ করার জন্য, holesাকনা মধ্যে গর্ত গঠিত হয়। এই উদ্দেশ্যে, একটি সোল্ডারিং লোহা ব্যবহার করা হয়, যার সাহায্যে কাজটি করা সহজ হয়।

হাত দিয়ে পরিষ্কার করা প্লেটগুলি ধুয়ে ফেলা হয়। এই জন্য, পাতিত জল ব্যবহার করা হয়। এটি ক্যানের ভিতরে ধুয়ে ফেলার জন্যও প্রয়োজনীয়। সব পরে, ব্যাটারি flushing কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে সাহায্য করে।

এর পরে, প্লেটগুলি পিছনে রাখা হয়, ইলেক্ট্রোলাইটিক কম্পোজিশনে ভরা। ব্যাটারি চার্জ হচ্ছে।

এই পদ্ধতিটি বাস্তবায়ন করা কঠিন, কারণ প্লেটগুলির অখণ্ডতা ভাঙা সহজ।

2. রাসায়নিকভাবে

পরিষ্কার করার জন্য, একটি সমাধান ব্যবহার করা হয়, যা সক্রিয় পদার্থ ধারণ করে। ব্যাটারির রাসায়নিক পুনরুদ্ধার 1-3 ঘন্টা লাগে। কিন্তু বাস্তবায়নের আগে, পদার্থের প্রস্তুতি প্রয়োজন।

পর্যায়ক্রমে বিদ্যুৎ সরবরাহ পুনরুদ্ধার করা হয়:

• সম্পূর্ণ ব্যাটারি চার্জ।
• ইলেক্ট্রোলাইটিক কম্পোজিশন নিষ্কাশন।
• পরিষ্কার করা, গাড়ির ব্যাটারি ফ্লাশ করা। এই কাজে ডিস্টিলড ওয়াটার ব্যবহার করা হয়।
• সমাধান 1-2 ঘন্টার জন্য েলে দেওয়া হয়। সালফেটগুলি দ্রবীভূত হওয়ার জন্য এই সময়টি যথেষ্ট। প্রক্রিয়া চলাকালীন গ্যাস নির্গত হয়।
• ব্যাটারি পুনরায় ধোয়া গুরুত্বপূর্ণ। সর্বোপরি, মামলার ভিতর থেকে সালফেটের অবশিষ্টাংশ অপসারণ করা প্রয়োজন।
• প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা দিয়ে ইলেক্ট্রোলাইটিক কম্পোজিশন পূরণ করা।
• শক্তির উৎস রিচার্জ করুন।

রাসায়নিক পরিষ্কারের সময়, প্লেটগুলির মধ্যে, ক্যানের মধ্যে সীসা প্রবেশের সম্ভাবনা রয়েছে। এটি প্রায়শই শর্ট সার্কিটকে উস্কে দেয়।

একটি চার্জার দিয়ে পুনরুজ্জীবন

কীভাবে পুরানো ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করবেন? চার্জার ব্যবহার করা যেতে পারে। কিন্তু এই পদ্ধতিতে অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা লাগে। সর্বোপরি, ব্যাটারির স্রাব-চার্জের একটি বিকল্প প্রয়োজন। এটি সীসা সালফেটগুলির ধীরে ধীরে দ্রবীভূত হওয়ার দিকে পরিচালিত করে।

বাস্তবায়নের আগে, ইলেক্ট্রোলাইট কম্পোজিশনের স্তর পরীক্ষা করুন। চার্জ করার আগে, প্রয়োজনে ইলেক্ট্রোলাইট বা পাতিত জল দিয়ে পূরণ করুন।

পুনরুদ্ধার একটি প্রচলিত বা আবেগ চার্জ সঙ্গে সঞ্চালিত হয়। একটি বিকল্প নির্বাচন করার সময়, ব্যাটারি ইউনিটের অবস্থা, এর ক্রিয়াকলাপের সময়কাল বিবেচনা করা প্রয়োজন।

পালস চার্জিং

ব্যাটারির উত্স পুনরুজ্জীবিত করার জন্য, একটি চার্জার ব্যবহার করা হয়, যা নিম্নলিখিত ফাংশন দ্বারা সজ্জিত:

• নিষ্কাশন।
• পালস চার্জ।

এমন একটি ইউনিট গাড়ির ব্যাটারিতে সরবরাহ করা হয় যা আপনি পুনরুজ্জীবিত করার চেষ্টা করছেন। তারগুলি প্রথমে উৎসের সাথে সংযুক্ত থাকে। এর পরে, মেমরি নেটওয়ার্কের মধ্যে আনা হয়।

চার্জ কম স্রোতে 9-10 মিনিটের জন্য সরবরাহ করা হয়। এর পরে, সংশ্লিষ্ট লোড প্রয়োগ করা হয়। বিদ্যুৎ সরবরাহ সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করার জন্য এটি যথেষ্ট।

অন্যান্য সময় অন্তর ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া হয়।

ব্যাটারির অবস্থা স্বাভাবিক থাকলে পালস চার্জিং ব্যবহার করা হয়। সর্বোপরি, এই জাতীয় ডিভাইসের দাম বেশ বেশি।

একটি আদর্শ মেমরি ব্যবহার করে

স্ট্যান্ডার্ড চার্জার দিয়ে ব্যাটারির পুনanনির্মাণও সম্ভব। পুনরুদ্ধারের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে ইউনিটটি পরিষ্কার করতে হবে, অক্সাইডের অবশিষ্টাংশগুলি অপসারণ করতে হবে, ইলেক্ট্রোলাইটিক কম্পোজিশনের ধোঁয়াগুলি অপসারণ করতে হবে।

1. 9-10 ঘন্টার জন্য কম স্রোতে বিদ্যুতের উৎস চার্জ করা। বর্তমান স্তর হ্রাস পায় যদি ইউনিট অত্যধিক গরম হয়, ইলেক্ট্রোলাইট কম্পোজিশন ফুটে ওঠে। যদি সবকিছু সঠিকভাবে করা হয়, ভোল্টেজ সামান্য বৃদ্ধি পায়।
2. ব্যাটারি প্যাক চার্জিং থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন। এটি 12-24 ঘন্টা বিশ্রামে রেখে দেওয়া হয়।
3. স্মৃতির সাথে পুনরায় সংযোগ করা। কারেন্ট 6-8 ঘন্টার জন্য 2.5A তে উঠে যায়। এটি ইলেক্ট্রোলাইটিক কম্পোজিশনের ঘনত্বের মাত্রা বৃদ্ধি, ভোল্টেজ বৃদ্ধিতে অবদান রাখে।
4. বিদ্যুতের উত্স 8-9 V এ স্রাব করা। এর জন্য, একটি বাতি ডিভাইসে আনা হয়।

অনুকূল ঘনত্ব প্রতিষ্ঠিত না হওয়া পর্যন্ত ব্যবস্থাগুলি পুনরাবৃত্তি করা হয়, ভোল্টেজ 12-12.5 V হয়।

স্বাভাবিক চার্জ দিয়ে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে বেশি সময় লাগে। কিন্তু এমনকি পুরনো শক্তির উৎসগুলিও এর সাহায্যে পুনরায় জীবিত করা যায়।

স্টোরেজ ব্যাটারির শর্ট সার্কিট "ব্যাংক"

যদি আপনি সময়মত ব্যবস্থা না নেন তবে এই ধরনের ভাঙ্গন অপরিবর্তনীয় পরিণতির দিকে পরিচালিত করে। সর্বোপরি, ক্ষতিগ্রস্ত "ক্যান" এর কার্যকারিতা ধীরে ধীরে অবনতি ঘটছে, যেহেতু তাদের কাছে একটি বিশাল স্রোত প্রবাহিত হয়েছে।

গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে, নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলি সম্পাদিত হয়:

• যে ব্যাংক ব্যর্থ হয়েছে তা চিহ্নিত করা। চার্জ করার সময়, অ-কাজকারী কোষ ফুটে যায় বা একেবারেই কাজ করে না।
• ইলেক্ট্রোলাইট কম্পোজিশন ক্ষতিগ্রস্ত ক্যান থেকে নিষ্কাশিত হয়। এই ধরনের ক্রিয়াগুলি রাবারের গ্লাভস দিয়ে করা হয়। সর্বোপরি, যখন ইলেক্ট্রোলাইট ত্বকের সংস্পর্শে আসে, তখন একটি পোড়া সৃষ্টি হয়।
• গর্ত প্রস্তুত করা হয় যার মাধ্যমে সীসা প্লেটগুলি সরানো হয়। এগুলি পাতিত জল ব্যবহার করে ধুয়ে ফেলা হয়।
• শর্ট সার্কিটের কারণ নির্ধারণ। পুরানো ব্যাটারিতে, কারণটি হল পলি, যা ক্যানের নীচে মনোনিবেশ করে। অতএব, আপনাকে জারটি কীভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে তা জানতে হবে।
• লিড প্লেটগুলি একটি পরিষ্কার জারে রাখা হয়, ইলেক্ট্রোলাইট েলে দেওয়া হয়।
• গঠিত গর্ত সাবধানে সিল করা হয়।

সমস্ত প্রক্রিয়ার সতর্কতার সাথে সম্পাদনের সাথে, শক্তির উত্স পুনরুদ্ধার করা হয়।

একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারির পুনanনির্মাণ

রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত বিদ্যুৎ সরবরাহও পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। সর্বোপরি, theাকনায় একটি গর্ত তৈরি করা নিষিদ্ধ, কারণ এটি গ্যাস নিষ্কাশন ব্যবস্থাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

অপ্রয়োজনীয় গাড়ির ব্যাটারির পুনর্নির্মাণ প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে:

• ইলেক্ট্রোলাইটিক কম্পোজিশনের স্তর নির্ধারণ। এই জন্য, একটি আলোকসজ্জা সঙ্গে শরীর আলোকিত করা হয়।
• যদি হাউজিংয়ে ঘাটতি থাকে তবে একটি গর্ত প্রস্তুত করা হয়। এটি ইলেক্ট্রোলাইট স্তরের চেয়ে কিছুটা বেশি হওয়া উচিত। গর্তের আকার 2-4 মিমি।
• পাতিত জল দিয়ে ভরাট করা। এটি একটি সিরিঞ্জ দিয়ে বাহিত হয়।
• সোল্ডারিং দ্বারা গর্তটি বন্ধ করা যায়।

ডিসচার্জ এবং চার্জিংয়ের মাধ্যমে ডিভাইসের ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা হয়। এই প্রক্রিয়াগুলি চক্রীয়ভাবে সঞ্চালিত হয়।

হিলিয়াম বিদ্যুৎ সরবরাহ পুনরুদ্ধার

হিলিয়াম-টাইপ বিদ্যুৎ সরবরাহের পুনanনির্মাণ সহজ। সব পরে, গর্ত প্রস্তুত করার কোন প্রয়োজন নেই। পুনরুদ্ধারে নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• উপরের কভারটি সরানো হচ্ছে।
• আস্তে আস্তে theাকনার নীচে থাকা রাবার ক্যাপগুলি সরিয়ে ফেলুন।
• রচনায় অন্তর্ভুক্ত ক্যানগুলির ট্রান্সিলুমিনেশন। অভ্যন্তরীণ সংরক্ষণ করা হলে ব্যাংকগুলি স্বাস্থ্যকর বলে বিবেচিত হয়। যদি আবর্জনা বা অন্যান্য দূষক পাওয়া যায়, তবে বিদ্যুৎ সরবরাহ পুনরুজ্জীবিত করা হয় না।
• পাতিত জল প্রতিটি (1-2 কিউব) যোগ করা হয়। এর পরে, উৎস সিল করা হয়। কঠোরতা নিশ্চিত করার জন্য এই পদ্ধতিটি সাবধানে সঞ্চালিত হয়।

এই ধরনের ক্ষেত্রে হিলিয়াম ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা হয় না:

• সীসা প্লেট সম্পূর্ণ ধ্বংস। এটি উচ্চ তাপমাত্রায় বিদ্যুৎ সরবরাহের দীর্ঘদিন ব্যবহারের ফলাফল হতে পারে।
• বিদ্যুৎ সরবরাহ ফুলে যাওয়া।

পুনরুজ্জীবন এবং পাতিত জল

আপনি পাতিত জল দিয়ে একটি গাড়ির ব্যাটারি পুনরুজ্জীবিত করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ হতে 45-60 মিনিট সময় নেয়।

যদি ব্যাটারি পুরোপুরি শেষ হয়ে যায়, তবে এটি পুনরুজ্জীবনের আগে চার্জ করা হয়। এর পরে, ইলেক্ট্রোলাইট কম্পোজিশন নিষ্কাশিত হয়। এই জন্য, প্লাগগুলি স্ক্রু করা হয়, যা lাকনাতে মনোনিবেশ করা হয়।

শরীর এবং উপাদানগুলি পাতিত জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়। এর পরে, একটি বিশেষ সমাধান েলে দেওয়া হয়, যার সাহায্যে desulfation সঞ্চালিত হয়।

নিulfসরণ প্রক্রিয়া গ্যাস বিবর্তনের সাথে থাকে। অতএব, একটি বায়ুচলাচল ব্যবস্থা সহ একটি ঘরে পুনরুদ্ধারের উৎস স্থাপন করা ভাল।

পাতিত জল পরিষ্কারের জন্য ব্যবহৃত হয়। ফ্লাশিং পদ্ধতি 2-3 বার সঞ্চালিত হয়। এর পরেই, ভিতরে একটি ইলেক্ট্রোলাইটিক কম্পোজিশন pouেলে দেওয়া হয়, যার প্রয়োজনীয় ঘনত্ব রয়েছে।

পুনর্জীবিত বিদ্যুৎ সরবরাহ চার্জার এবং নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত।

এই পুনরুদ্ধার পদ্ধতিটি বাস্তবায়ন করা সহজ। অতএব, এটি নতুন, অভিজ্ঞ মোটর চালকদের দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে। কিন্তু পুনmanনির্মিত বিদ্যুৎ সরবরাহের জীবনকাল নির্ণয় করা কঠিন। এটি নির্ভর করে:

• রক্ষণাবেক্ষণের সময়োপযোগীতা।
• ব্যবহারের শর্তাবলী মেনে চলা।
• যানবাহন ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি।

উদাহরণস্বরূপ, নিharসৃত গাড়ির ব্যাটারির ঘন ঘন ব্যবহার এটি পুনরুদ্ধার করা অসম্ভব করে তোলে।

একটি স্বয়ংচালিত শক্তির উত্স পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়াটিতে অনেকগুলি দিক, নিয়ম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এবং এটি নির্ভর করে যে তারা কতটা সঠিকভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে, আপনি ইউনিটটি পুনরুজ্জীবিত করতে পারেন কিনা। অতএব, সমস্ত পর্যায়ে বিশেষজ্ঞদের সুপারিশ অনুযায়ী সঞ্চালিত করা আবশ্যক।

বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার সম্পর্কে ভিডিও