গাড়ির হেডলাইটের কাচের ফগিং গাড়ির মালিককে অনেক উদ্বেগ দেয় - সর্বোপরি, কাচের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে জমা হওয়া আর্দ্রতা আলোর রশ্মির শক্তিকে উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল করে। ফলস্বরূপ, হেডলাইটটি বাইরের দিকে নোংরা হোক বা ভিতরে কুয়াশাচ্ছন্ন হোক - সন্ধ্যার সময়, যখন চোখগুলি এখনও দিনের পরে আলোর পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে না, তখন গাড়ি চালানো তাদের জন্য অত্যাচার হয়ে যায়।
হেডলাইট ঘামলে কী করবেন এবং কীভাবে আপনি এই অপ্রীতিকর ঘটনা থেকে মুক্তি পেতে পারেন?

হেডলাইট হাউজিংয়ে আর্দ্রতা প্রবেশের কারণে এটি ঘটে। হেডল্যাম্প সিল করে এটি সম্পূর্ণরূপে এড়ানো যেত। কিন্তু এই ধরনের সমস্যার সমাধান অনিবার্যভাবে আলো ডিভাইসের খরচ বাড়িয়ে তুলবে, এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, হেডলাইট পরিবেশন করার সময় যে অসুবিধাগুলি দেখা দেয় - চিরন্তন বৈদ্যুতিক বাতিগুলি এখনও উত্পাদিত হয়নি।

নতুন হেডলাইট ঘামছে

মিস্ট নতুন হেডলাইট

যদি হেডল্যাম্পে বায়ু ভালভ আটকে থাকে, এটি এতে ঘনীভবন জমা হতে পারে।

আধুনিক ব্লক হেডলাইট নি atmosphereসন্দেহে বায়ুমণ্ডল থেকে সবচেয়ে বিচ্ছিন্ন এবং তাদের নকশা ভালভের জন্য বায়ু অপসারণ করে যা ডিভাইসের শরীর থেকে গরম হওয়ার ফলে প্রসারিত হয়েছে। কিন্তু, প্রথমত, ভালভ আটকে যেতে পারে, এবং দ্বিতীয়ত, পরবর্তী কুলিংয়ের ফলে সৃষ্ট ভ্যাকুয়াম বাইরে থেকে বায়ু গ্রহণের সুবিধা দেবে। এবং বাতাসে অনিবার্যভাবে জলীয় বাষ্প রয়েছে। এবং এখানে এই জাতীয় "আধা -আঁটসাঁট" হেডলাইট হাউজিংয়ে কনডেনসেট জমা হওয়ার দিকে পরিচালিত করবে - সর্বোপরি, বায়ুচলাচলের অভাবের কারণে এটি বাষ্পীভূত হতে পারবে না।

আর কি কারণে হেডলাইট ঘামছে

যদি গাড়িটি নতুন না হয় তবে বাইরে থেকে জল প্রবেশের কারণে এটি ঘটে। কারণগুলি হতে পারে শরীরে ফাটল, এবং পিছনের হেডলাইট কভারের আলগা সীল (বা রাবার "ক্যাপ") এবং আংশিকভাবে খোসা ছাড়ানো কাচ।
এছাড়াও, হেডলাইটের গ্লাসে মাইক্রোক্র্যাকগুলি উপস্থিত হতে পারে, যা লক্ষ্য করা যায় না।
এটি ঘটেছে যে একটি নতুন হেডলাইট দুর্বল সমাবেশের কারণে কুয়াশা পড়ে। এটি চীনা পণ্যের জন্য বিশেষভাবে সত্য। সাধারণভাবে, যখন একটি বিদেশী গাড়ির জন্য একটি অ-মূল হেডলাইট কেনার সময়, বিভিন্ন চমকের জন্য প্রস্তুত হন এবং দোকানে পণ্যটি পরিদর্শন করুন।
... একটি বডি শপের কর্মীরা যখন গাড়িতে নতুন হেডলাইট লাগিয়েছিলেন তখন তারা বাকরুদ্ধ হয়ে পড়েছিলেন। গাড়ির মালিক টাকা বাঁচানোর সিদ্ধান্ত নিয়ে চীনে তৈরি একটি পণ্য কিনেছেন। প্রস্তুতকারক একটি মূল প্রযুক্তিগত সমাধান খুঁজে পেয়েছে, লেন্সের অনুকরণ করে, এটি একটি গোলাকার বাল্জ আকারে তৈরি করে, যা প্রতিফলকের সাথে "রূপা" দিয়ে আঁকা হয়। হেডলাইট হাউজিং এমনকি বাতি জন্য গর্ত ছিল না।
ল্যাম্প হোল্ডারদের কারিগরি এবং যে উপাদানগুলি থেকে পরিচিতিগুলি তৈরি করা হয়েছে সেদিকে মনোযোগ দিন। একটি রেফারেন্স হিসাবে একটি পুরানো হেডল্যাম্প ব্যবহার করুন। একজন মালিক, একটি চীনা লণ্ঠন কিনে 1000 রুবেল জিতে, কয়েক মাসের মধ্যে ট্রাঙ্ক lাকনা এবং পিছনের ফেন্ডার আঁকার জন্য "পেয়েছিলেন" - "সোনালী" হাতে একত্রিত লণ্ঠনের ভিতরের তারে আগুন ধরে যায়। একটি ভাল প্রতিক্রিয়া এবং একটি কার্যকরী অগ্নি নির্বাপক সাহায্য করেছে।
... সাধারণভাবে, যে জল ভিতরে gotুকেছে তা কেন হেডলাইট ঘামছে, কিভাবে এই ধরনের উপদ্রব দূর করতে হয়, এই প্রশ্নের একমাত্র উত্তর, আমরা আরও বলব।

কিভাবে ঘামের হেডলাইট ঠিক করবেন

কুয়াশার হেডলাইট মেরামত

আপনি ধোঁয়া জেনারেটর ব্যবহার করে লিকের জন্য হেডল্যাম্প পরীক্ষা করতে পারেন।

প্রথমত, আপনাকে সেই জায়গাটি চিহ্নিত করতে হবে যেখানে কেসটির ভিতরে আর্দ্রতা প্রবেশ করে। গাড়ি থেকে টর্চলাইট সরিয়ে এটি করা সবচেয়ে ভাল। কখনও কখনও স্পট যেখানে হেডলাইট "লিক" এটি পরিষ্কার এবং ভালভাবে ধুয়ে ইনস্টল করা যায়।
যদি চাক্ষুষ পরিদর্শন কিছু না দেয় তবে আপনি হেডল্যাম্পটি জল দিয়ে ভরাট করতে পারেন, অথবা, বিপরীতভাবে, এটি একটি স্নানে নিমজ্জিত করতে পারেন। কিন্তু এটি ব্যবহার করা ভাল হবে - তাহলে মেরামতের পরে ফানুস শুকানো সহজ।

গ্লাস প্রতিস্থাপন

এই ক্ষেত্রে কোন ফাটল মেরামত করতে হবে তা বলা অপ্রয়োজনীয়, যদি এটি কুয়াশার কারণ হয় - এখানে যেকোনো পদ্ধতি কাজ করবে - সোল্ডারিং থেকে গ্লুইং পর্যন্ত।
তবে আমরা আরও বিশদে ফাটা কাচের প্রতিস্থাপনের বিষয়ে চিন্তা করব। যদি হেডলাইটটি "স্বাভাবিক" অর্থাৎ খনিজ, গ্লাস থাকে, তাহলে যদি এটি ফাটল হয়, অথবা হেডলাইট থেকে সরিয়ে আবার আঠালো করা হয় - যদি একটি আলগা সিমের মাধ্যমে জল পায় তবে এটি পরিবর্তন করা প্রয়োজন।
যে কোনও ক্ষেত্রে, আঠালো করা পৃষ্ঠগুলি অবশ্যই পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং অবনমিত হওয়া উচিত। হেডলাইটের চশমাগুলি প্রায়শই সিলিকন সিল্যান্টে আঠালো থাকে, কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, এটি পুরোপুরি সঠিক নয় - সিলিকন সময়ের সাথে ময়লা শোষণ করে এবং ভেঙ্গে যায়। বডি সিল্যান্টের উপর গ্লাস আঠা করা ভাল। তদুপরি, সবচেয়ে ব্যয়বহুল একটি কেনার দরকার নেই - পলিউরেথেন। গ্লাসটি হেডল্যাম্পে আঠালো করার জন্য, আরও বাজেটযুক্তও উপযুক্ত - উদাহরণস্বরূপ, "বডি" কোম্পানি থেকে।
আপনার যদি সিল্যান্ট বন্দুক না থাকে, আপনি টিউবের নীচে একটি কাঠের বস্তু - হাতুড়ির হ্যান্ডেল দিয়ে টিপে টিউব থেকে বের করতে পারেন। সিল্যান্ট প্রয়োগ করার সময়, নিশ্চিত করুন যে এটি একটি সম স্তরে রয়েছে এবং "ফাঁক" ছাড়াই - তারা ফিস্টুলা গঠনের কারণ হতে পারে। মাস্কিং টেপ দিয়ে হেডল্যাম্পে গ্লাসটি সুরক্ষিত করুন এবং শুকিয়ে যান।

ফাটল মেরামত

ফাটা হেডলাইট মেরামত

যদি হেডলাইট ডিফিউজার প্লেক্সিগ্লাস দিয়ে তৈরি হয়, তবে এতে থাকা ফাটলটি সোল্ডার করা যায়, তারপরে গ্রাইন্ডিং এবং পলিশ করা যায়।

হেডলাইট ডিফিউজার যদি প্লেক্সিগ্লাস দিয়ে তৈরি হয়, তবে এতে থাকা ফাটলটি বিক্রি হতে পারে। অবশ্যই, এই ধরনের মেরামতের চিহ্নগুলি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা সম্ভব হবে না, তবে এটি প্রায়শই বাল্ব পরিবর্তন করার সময় প্রতিফলকটি ম্লান না হওয়া পর্যন্ত ফাটল দিয়ে গাড়ি চালানোর চেয়ে ভাল।
Plexiglas একটি তাপ বন্দুক ("হেয়ার ড্রায়ার"), অথবা একটি সাধারণ সোল্ডারিং লোহা দিয়ে বিক্রি করা যেতে পারে। ফলস্বরূপ সিমটি মোটা স্যান্ডপেপার দিয়ে প্রক্রিয়া করা যেতে পারে, একটি সোজা বারে স্থির করা যেতে পারে।
সফলভাবে স্যান্ডপেপার পরিবর্তন করে, নিশ্চিত করুন যে মেরামতের জায়গায় কাচটি ম্যাট হয়ে গেছে, এর পরে এটি দ্রুত নিকটস্থ বডি শপে পালিশ করা হবে।
এই নীতি অনুসারে স্যান্ডপেপার পরিবর্তন করুন: 100 তম থেকে শুরু করে, 100 ইউনিটের পরে, 500 এর পরে - 200 ইউনিটের পরে এর সংখ্যা বাড়ান। প্রতিটি পরবর্তী শীট আগেরটির রেখে যাওয়া স্ক্র্যাচ দূর করবে। 600 তম বা 800 তম সংখ্যার পরে, আপনি ইতিমধ্যে করতে পারেন।
আপনি গ্লাসটি ভিতর থেকে আঠালো করার চেষ্টা করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, টেইললাইটগুলি ঘামছে - এখানে এর স্বচ্ছতা এত গুরুত্বপূর্ণ নয়। তবে সর্বাধিক ধৈর্যশীল গাড়ির মালিকরা এমনকি টাইল থেকে টেইললাইটগুলি পুনরুদ্ধার করতে পরিচালনা করে, সেগুলি ডাইক্লোরোইথেন দিয়ে একসাথে আঠালো করে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, মেরামতের চিহ্নগুলি কার্যত অদৃশ্য।
মেরামতের পরে যদি হেডল্যাম্পে পানি থেকে যায়, তাহলে আপনাকে এটি ভালভাবে শুকিয়ে নিতে হবে - সবথেকে ভালো একটি হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে, কিন্তু আপনি সেগুলি চালু করে নিয়মিত বাল্বও ব্যবহার করতে পারেন।

কুয়াশার আলো ঘামলে কি করবেন

কুয়াশাচ্ছন্ন কুয়াশার বাতি

আর্দ্রতা প্রায়ই বৈদ্যুতিক তারের প্রবেশ পয়েন্টগুলির মাধ্যমে ফগলাইটগুলিতে প্রবেশ করে।

"ফগ লাইট" প্রায়শই সামনের বাম্পারের নীচে বা এর নীচের অংশে ইনস্টল করা হয়। অতএব, কখনও কখনও এমনকি একটি ভাল তৈরি কেস তাদের মধ্যে জল saveোকা থেকে রক্ষা করে না - আর্দ্রতা তারের এন্ট্রি পয়েন্টগুলি দিয়ে প্রবেশ করতে পারে। এটি থেকে যতটা সম্ভব নিজেকে রক্ষা করার জন্য, গাড়ির মালিকরা বিভিন্ন কৌশল অবলম্বন করে - তারা হেডলাইটগুলিতে সিভি জয়েন্টগুলি থেকে উপযুক্ত অ্যানথারগুলিও রাখে।
সামনের বাম্পার এবং অন্যান্য অংশের মধ্যে স্থাপিত প্লাস্টিকের কভারগুলির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করার একমাত্র পরামর্শ - চাকার খিলান, ক্র্যাঙ্ককেস প্রটেক্টর ইত্যাদি।
বিকল্পভাবে, সিলিকা জেল ব্যবহারেরও অনুমতি রয়েছে - কিন্তু প্রধান হেডলাইটগুলিতে এটি এমন প্রক্রিয়াগুলির কার্যক্রমে হস্তক্ষেপ করতে পারে যার দ্বারা প্রতিফলকের প্রবণতার কোণ পরিবর্তিত হয়।
সত্য, আপনি পুরানো চালকের পথও ব্যবহার করতে পারেন - হেডলাইটে কিছু ব্রেক তরল েলে দিন। এটির ভালো হাইগ্রোস্কোপিসিটি আছে, অর্থাৎ পানি শোষণ করার ক্ষমতা। কিন্তু ব্রেক তরল নিজেই কাচের উপর একটি অস্বচ্ছ আবরণ গঠনে অবদান রাখতে পারে। এখানে, যেমনটি তারা বলে, আপনার কাছে ন্যূনতম মনে হওয়া মন্দটি বেছে নিন।

গাড়িতে হেডলাইট ফগ করা কোনো অস্বাভাবিক ঘটনা নয়। যাইহোক, এর ঘটনাটি গাড়ির মালিকদের মধ্যে বিভ্রান্তি সৃষ্টি করে এবং স্বাভাবিকভাবেই গুরুতর উদ্বেগের দিকে নিয়ে যায়। এবং এটি ন্যায়সঙ্গত, কারণ হেডল্যাম্পে উচ্চ আর্দ্রতা নিজেই অনেক সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ক্ষয় গঠন এবং বিভিন্ন ধাতব অংশ এবং বৈদ্যুতিক তারের ক্ষতি। এই কারণে, ফগিং হেডলাইটের সমস্যা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ঠিক করতে হবে।

হেডলাইটগুলিতে অপ্রয়োজনীয় আর্দ্রতা এবং কীভাবে এটি থেকে মুক্তি পাওয়া যায় তার সমস্ত বিকল্প বিবেচনা করুন।

হেডলাইট কুয়াশা আপ: কারণ এবং নির্মূল

হেডলাইট ফগিং কি তা বের করার চেষ্টা করি। এটি ঘনীভবন ছাড়া আর কিছুই নয়, অর্থাৎ, পানির ছোট ছোট ফোঁটা যা উষ্ণ অভ্যন্তরীণ বাতাসের সংস্পর্শে এলে হেডল্যাম্প গ্লাসে ঠান্ডা বাইরের বাতাস থেকে স্থির হয়। এই সমস্যাটি প্রায়শই বাইরে কম তাপমাত্রায় হয়, অর্থাৎ শীত এবং শরৎ মৌসুমে বা বসন্তে।

হেডলাইট সম্পূর্ণ সিল করা বলে মনে করা হয়। আসলে, এটি সম্পূর্ণ সত্য নয়। এখানে আপনাকে গাড়ির হেডলাইটের গঠন জানতে হবে। তাদের নকশা বৃষ্টি হলে পানি প্রবেশে বাধা দেয়। কিন্তু এটি বিনা মূল্যে বায়ু বিনিময়কে বাধাগ্রস্ত করে না। এই উদ্দেশ্যে, বিশেষ প্লাগ সহ হেডলাইটগুলিতে এমনকি ছোট ছিদ্র রয়েছে।

সময়ের সাথে সাথে, প্লাগগুলির উপাদান, যা স্থিতিস্থাপক হওয়া উচিত এবং সহজেই ফিট হওয়া উচিত, ধীরে ধীরে সঙ্কুচিত হয়। এভাবেই ডিভাইসের অভ্যন্তরে আর্দ্রতা প্রবেশ করতে শুরু করে। প্রথমে, এটি গাড়ির মালিকের কাছে সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য, বিশেষ করে যখন আবহাওয়া বাইরে উষ্ণ এবং হেডলাইটের ভিতরে এবং বাইরের তাপমাত্রা প্রায় একই রকম। যাইহোক, একটি ঠান্ডা স্ন্যাপ সঙ্গে, কাচের উপর ঘনীভবন অনিবার্য।

এই ত্রুটি কি সংশোধন করা যাবে? হ্যাঁ! এর জন্য প্রয়োজন:

• হেডল্যাম্পের ভিতরে পর্যাপ্ত বায়ু চলাচলের ব্যবস্থা করুন।
• সমস্ত আর্দ্রতা সম্পূর্ণ শুকিয়ে নিন।
• একটি বিশেষ sealant সঙ্গে ফাটল সীল।

এই উদ্দেশ্যে, হেডলাইট খোলা থেকে প্লাগগুলি সরানো হয় এবং ল্যাম্পগুলি অল্প সময়ের জন্য রেখে দেওয়া হয়। এইভাবে উত্তপ্ত হেডলাইটগুলি দ্রুত শুকিয়ে যায় এবং ঘনীভবন সম্পূর্ণরূপে নির্মূল হয়। তারপরে এটি কেবল তাদের সম্ভাব্য ফাটল এবং ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা এবং দুর্বল সংলগ্ন শরীরের উপাদানগুলিকে সিল করা।

টেইলাইট সমস্যা

টেললাইটগুলি সামনের মতো একই কারণে ঘামছে। প্রায়শই এটি শরীর ধোয়ার পরে বা বৃষ্টির সময় ঘটে।

শুষ্ক আবহাওয়ায় টেললাইটের ফগিংও সম্ভব। বাইরের নিম্ন তাপমাত্রা এবং গাড়ির অভ্যন্তর থেকে আসা উষ্ণ বায়ুর মধ্যে মিথস্ক্রিয়ার ফলে এটি ঘটে।

টেললাইটের কুয়াশার হুমকি কী? এটি:

• যোগাযোগ জারণ এবং বৈদ্যুতিক সংযোগ সমস্যা।
• ধাতু প্রতিফলকের দ্রুত ক্ষয়।
• বৈদ্যুতিক তারগুলি পুড়িয়ে ফেলার ঝুঁকি।
• একটি আলোর বাল্ব বার বার জ্বলছে।

প্রায় সব ক্ষেত্রে, হেডল্যাম্পের ভিতরের পৃষ্ঠ কুয়াশার জন্য সংবেদনশীল। যদি গ্লাসটি বাইরে থেকে আর্দ্রতায় আচ্ছাদিত থাকে তবে তা দ্রুত শুকিয়ে যায়।

হেডলাইটগুলি ভিতর থেকে ঘামছে: এটি কীভাবে ঠিক করবেন?

গাড়ির মডেল যাই হোক না কেন, হেডলাইটের ফগিং একইভাবে নির্মূল করা হয়। নির্দেশনাটি নিম্নরূপ:

• ধাপ 1. হেডল্যাম্পে যাওয়া তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, যদি থাকে তবে হাইড্রোলিক সংশোধনকারী সরান। বাল্ব সরান এবং তারপর হেডলাইট হাউজিং নিজেই।
• পদক্ষেপ 2. সমস্ত দূষণ থেকে হেডল্যাম্প হাউজিং পরিষ্কার করুন। চিপস, ফাটল বা অন্যান্য ক্ষতির জন্য এটি পরীক্ষা করুন যা শক্ততার সাথে আপোস করে। প্রায়শই, প্লাস্টিক এবং কাচের উপাদানগুলির মধ্যে হেডল্যাম্পে ফাঁক দেখা যায়। নীচে, ক্ষেত্রে, বায়ুচলাচল জন্য ড্রেনেজ গর্ত আছে। অপারেশনের সময় সেগুলোও দূষিত হয়ে যাওয়ায় সেগুলো পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
• ধাপ 3. হেডলাইট ভালভাবে শুকিয়ে নিন। তারপরে এটির সমস্ত জয়েন্টগুলিকে সিল্যান্ট দিয়ে আবৃত করা প্রয়োজন। কাচ এবং প্লাস্টিকের সংযোগস্থলে পুরানো ফিলারটি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে, ডিগ্রিজেড করতে হবে এবং নতুন সিল্যান্টের একটি স্তর দিয়ে প্রয়োগ করতে হবে। অন্যান্য উপাদান - কাচ, প্রতিফলক, পরিচিতি বা ঘূর্ণমান প্রক্রিয়াতে সিল্যান্টের প্রবেশ এড়াতে সমস্ত ক্রিয়া সাবধানে করা হয়।
• ধাপ 4. হেডলাইট একত্রিত হওয়ার পরে, এটি অবশ্যই একটি শুষ্ক এবং ভাল বায়ুচলাচল স্থানে কমপক্ষে 24 ঘন্টার জন্য রাখতে হবে। তবেই তার জায়গায় হেডলাইট লাগানো যাবে।

12.08.2018

ভিতর থেকে হেডলাইট জ্বালানো এমন ক্ষতিকারক ঘটনা নয় যেমনটি প্রথম নজরে মনে হয়, যখন অপটিক্স গ্লাসে বাষ্প এবং আর্দ্রতা জমে, অন্ধকারে রাস্তার আলো আরও খারাপ হয়ে যায়, এবং সেই অনুযায়ী, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের নিরাপত্তার স্তর গাড়ি কমে যায়।

• 1 গাড়ির হেডলাইটের ভেতর থেকে ঘাম হয় কেন?
• 2 ফগিং হেডলাইট দূর করার উপায়
• 3 প্রিওরায় ফগিং হেডলাইট
• 4 পিছনের লাইটের ত্রুটি দূর করা লাদা গ্রান্টা
• 5 হুন্ডাই সোলারিসে ফগিং হেডলাইট
• 6 একটি গাড়ী Ford Focus 3 এর সামনের অপটিক্সের ফগিং দূর করুন
• 7 বন্ধ বায়ুচলাচল খোলার
• 8 মেঘলা হেডলাইট

প্রায়শই গাড়ির মালিকরা একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন - যদি হেডলাইট ঘাম হয় তবে এই ক্ষেত্রে কী করবেন? এই নিবন্ধে, আমরা স্বয়ংচালিত অপটিক্সে কুয়াশার কারণগুলি, এই সমস্যাটি দূর করার সম্ভাব্য পদ্ধতিগুলি বিবেচনা করব।

গাড়ির হেডলাইটের ভেতর থেকে ঘাম হয় কেন?

হেডলাইট ভেজা আবহাওয়ায় বা গাড়ি ধোয়ার পরে প্রায়ই কুয়াশা পড়ে। তদুপরি, এই ঘটনাটি গাড়ির মাইলেজের উপর নির্ভর করে না, অভ্যন্তরীণ হেডলাইটগুলি কার্যত নতুন গাড়িতেও ভেজা যেতে পারে। একটি গাড়ির হেডলাইট (টেলাইটাইট) একটি আবদ্ধ স্থান যেখানে তাপমাত্রা ভাস্বর বাতি থেকে বাড়ার সাথে সাথে অভ্যন্তরীণ চাপও বৃদ্ধি পায়। অতিরিক্ত চাপ তৈরি করতে বাধা দেওয়ার জন্য, সমস্ত স্বয়ংচালিত অপটিক্সে বিশেষ ভালভ রয়েছে।

ভালভের কাজ হল অপটিক্সে বাতাস inুকতে এবং বের করা, যখন ধুলো, ময়লা এবং জল এতে উড়তে পারে না। সন্ধ্যায়, অফ-সিজনে ভ্রমণের পরে, হেডলাইট ঠান্ডা হয়, এতে চাপ কমে যায়, আর্দ্র বায়ু ভালভের ভিতরে প্রবেশ করে। গ্লাসে আর্দ্রতা ঘনীভূত হয় এবং অপটিক্স কুয়াশাচ্ছন্ন হয়। গাড়ী উষ্ণ হয়ে যাওয়ার পরে এবং আর্দ্রতা দ্রুত বাষ্প হয়ে গেলে এটি ঠিক আছে। কিন্তু কনডেনসেট সবসময় চলে যায় না, এবং তারপর এটি ইতিমধ্যে গাড়ির মালিককে অনেক সমস্যা দেয়। ত্রুটির সবচেয়ে সাধারণ কারণ বায়ুচলাচল ভালভ থেকে আলগা ক্যাপ, এই ক্ষেত্রে অপটিক্স মেরামত করা প্রয়োজন। এছাড়াও, গ্লাসে বা ক্ষেত্রে সবেমাত্র লক্ষণীয় ফাটলের মাধ্যমে আর্দ্রতা হেডল্যাম্পে প্রবেশ করতে পারে - যদি কনডেনসেট দীর্ঘ সময়ের জন্য অপটিক্সে থাকে তবে এটি মেরামত করতে হবে।

ফগিং হেডলাইট দূর করার উপায়

গাড়িতে হেডলাইটের ফগিং দূর করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে, এটি সবই নির্ভর করে অপটিক্সে কোন ধরনের ত্রুটি ধরা পড়েছে তার উপর। যদি একটি ফাটল ক্ষেত্রে পাওয়া যায়, এটি একটি সোল্ডারিং লোহা বা হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে বিক্রি করা আবশ্যক, আপনার জানা উচিত যে এই ক্ষেত্রে এটি কাজ করবে না:

• আঠালো দিয়ে ফাটল আঠালো;
• টেপ বা আঠালো টেপ দিয়ে ত্রুটি প্যাচ আপ।

হেডলাইট তৈরির জন্য, বিশেষ এবিএস প্লাস্টিক ব্যবহার করা হয়, যা আঠালো করা যায় না।

চশমা প্রায়ই সিলিকন সিল্যান্টের হেডল্যাম্পে আঠালো থাকে, সময়ের সাথে সাথে সিল করা স্তর স্যাগ করে এবং ছোট ফাঁক দিয়ে আর্দ্রতা অপটিক্সে প্রবেশ করে। ত্রুটি দূর করার জন্য, এই ক্ষেত্রে, গ্লাসটি সরানো উচিত এবং সিল্যান্টের একটি নতুন স্তর স্থাপন করা উচিত।

যদি লণ্ঠনের কুয়াশার কারণ বায়ুচলাচল ভালভ হয়, তবে ত্রুটি দূর করা প্রয়োজন - জল এবং ময়লা থেকে ভালভ পরিষ্কার করা, বায়ু বায়ুচলাচল সরবরাহ করা। দুর্ভাগ্যবশত, হেডলাইটের জন্য ভালভগুলি আলাদাভাবে বিক্রি হয় না, তাই আপনাকে তাদের পুনরুদ্ধারের কাজ করতে হবে।

স্বয়ংচালিত অপটিক্সের কুয়াশার বিরুদ্ধে লড়াই করার বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় উপায় রয়েছে, গাড়ির মালিকরা এই সমস্যাটি সমাধান করে:

• সিলিকা জেলের একটি ব্যাগ হেডলাইট হাউজিংয়ে রাখা হয় (পদার্থটি আর্দ্রতা ভালভাবে শোষণ করে);
• অপটিক্সে একটু ব্রেক ফ্লুইড ালুন।

প্রতিটি পদ্ধতির নিজস্ব পার্শ্বপ্রতিক্রিয়া আছে, কারণ ব্রেক ফ্লুইড গ্লাস মেঘলা হয়ে যায়, সিলিকা জেল সময়ের সাথে সাথে পানি থেকে ফুলে যায় এবং কাঠামোর ভেতরের উপাদানগুলির একটিকে ক্ষতি করতে পারে।

কিছু ক্ষেত্রে, হেডলাইটের ফগিং একটি নকশা ত্রুটি, তবে গাড়ি নির্মাতারা এটি সম্পর্কে সচেতন এবং অপ্রীতিকর ঘটনাটি মোকাবেলায় সমস্ত ব্যবস্থা গ্রহণ করে। উদাহরণস্বরূপ, কিয়া নিয়মিত কিছু মডেলে সিলিকা জেল সহ পাত্রে ইনস্টল করে, অনুরূপ কিয়া সোরেন্টো হেডলাইট নীচের ছবিতে দেখা যায়।

প্রিওরায় ফগিং হেডলাইট

লাদা প্রিওরা গাড়িতে অপটিক্স খুব ঘন ঘন ঘামায়, সমস্যাটি প্রায় প্রতি সেকেন্ড গাড়িতে ঘটে। ত্রুটির কারণ হল পিছনের আবরণ শরীরের সাথে খুব শক্তভাবে ফিট হয় না, কারণ এই আর্দ্রতা অপটিক্সে প্রবেশ করে। সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনি রাবার সীল প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করতে পারেন। কিন্তু তবুও, ত্রুটির প্রধান কারণ দুর্বল বায়ুচলাচল; বায়ুচলাচল ভালভগুলিতে মনোযোগ দেওয়া সবার আগে প্রয়োজন।

প্রিয়ারে হেডলাইটের কুয়াশা মোকাবেলা করার একটি উপায় এখানে দেওয়া হল, উষ্ণ (গরম) রোদ আবহাওয়ায় এটি করা ভাল:

• আমরা রৌদ্রের দিকে অপটিক্স সহ গাড়িটি ইনস্টল করি;
• হেডলাইট থেকে পিছনের কভারগুলি সরান;
• আমরা একটি সাধারণ হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে অপটিক্সের ভেতরটা গরম করি;
• একটি ফ্রাইং প্যানে সিলিকা জেল ক্যালসিন করুন, এটি একটি কাপড়ে প্যাক করুন, কেসে রাখুন যাতে এটি সহজেই পৌঁছানো যায়।

সিলিকা জেলের দেখাশোনা করা এবং ব্যাগ ফুলে গেলে তা পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

পিছনের লাইটের ত্রুটি দূর করা লাদা গ্রান্টা

লাডা গ্রান্টা গাড়িতে, পাশাপাশি কালিনায়, টেইললাইটগুলি প্রায়শই শীতকালে ঘামায় এবং গ্রীষ্মে এগুলি কীটপতঙ্গ এবং ধুলোয় ভরা থাকে। আপনি কিভাবে এই ধরনের একটি অপ্রীতিকর ঘটনা মোকাবেলা করতে পারেন?

গ্রান্টের গাড়ির ত্রুটি দূর করার কথা বিবেচনা করুন:

• ট্রাঙ্কের প্রতিরক্ষামূলক কভারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, অপটিক্স থেকে বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, টেলাইটটি সরান (এটি 8 টির জন্য তিনটি বাদাম দিয়ে বেঁধে রাখা হয়েছে);

• গ্লাস পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলুন, পানির স্নানে লণ্ঠন রাখুন, বাসন ধোয়ার জন্য দুই বা তিন ফোঁটা পরী যোগ করুন;
• ধোয়ার পরে, প্লাস্টিকটি ভালভাবে শুকিয়ে দিন;

• জায়গায় টর্চলাইট রাখুন, সিলিকা জেলের একটি ব্যাগ নিন, এটি অপটিক্সের পিছনে সংযুক্ত করুন, উদাহরণস্বরূপ, তারের মধ্যে;

• আমরা লণ্ঠনটি সীলমোহর করি - আমরা টেপ দিয়ে পিছনে আঠালো করি;

• প্লাস্টিকের জায়গায় রাখুন, একটি প্লাস্টিকের প্লাগ দিয়ে ফানুস বন্ধ করুন। কাজ শেষ হওয়ার পরে, লণ্ঠনগুলি দীর্ঘ সময় ধরে কুয়াশা করা উচিত নয়।

হুন্ডাই সোলারিসে হেডলাইট ফগিং

হেডলাইট ফগিং যেকোনো গাড়ির মডেলে হতে পারে এবং হুন্ডাই সোলারিসও এর ব্যতিক্রম নয়। স্যাঁতসেঁতে আবহাওয়ায় অপটিক্স ঘামলে ঠিক আছে, এবং আলো জ্বালানোর 5-10 মিনিট পরে, চশমা থেকে ঘনীভবন অদৃশ্য হয়ে যায়। যদি হুন্ডাই সোলারিস ওয়ারেন্টি পরিষেবার অধীনে থাকে, অনেক ক্ষেত্রে একটি ত্রুটির দৃ manifest় প্রকাশের সাথে, অফিসিয়াল ডিলাররা ওয়ারেন্টির অধীনে অপটিক্স পরিবর্তন করে, কিন্তু প্রায়ই গাড়ির মালিকদের এই সমস্যার সমাধান করতে হয়।

যান্ত্রিকরা যেমন ব্যাখ্যা করেন, হেডলাইট ঘামায় কারণ হেডল্যাম্প গ্লাস, গাড়ির কম্পনের কারণে, তার সমতলে চলে, বায়ু এবং আর্দ্রতা সিলেন্টের জয়েন্ট এবং অনিয়মের মাধ্যমে অপটিক্স শরীরে প্রবেশ করে। ত্রুটি দূর করার জন্য, হেডলাইট অপসারণ, গ্লাসটি ভেঙে ফেলা এবং সিলিকন সিল্যান্ট দিয়ে পুনরায় আঠালো করা প্রয়োজন।

যদি হেডলাইটটি কুয়াশাচ্ছন্ন হয় এবং আপনার জরুরি ভিত্তিতে যেতে হবে, আমরা পদ্ধতিটি ব্যবহার করি:

• হেডলাইটে পিছনের কেস কভার খুলুন;
• উচ্চ মরীচি চালু করুন;
• গ্লাস থেকে ঘনীভবন অদৃশ্য হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।

অনেক ক্ষেত্রে, এই পদ্ধতি সাহায্য করে, এবং গাড়ির মালিক অন্ধকারে রাস্তায় যেতে পারে। যদি এই পদ্ধতিটি কাজ না করে, তাহলে আপনি নিয়মিত হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে হেডলাইটের ভেতরটা গরম করার জন্য পেছনের কভারগুলি সরিয়ে দেখতে পারেন।

একটি গাড়ী ফোর্ড ফোকাস 3 এর সামনের অপটিক্সের ফগিং দূর করুন

এটি লক্ষণীয় যে সাধারণত হেডলাইটগুলি প্রদীপের সামনে কুয়াশা পড়ে না, প্রায়শই নীচের কাচের উপর ঘনীভূত হয়। একটি ফোর্ড ফোকাস 3 -এ, টার্ন সিগন্যালের এলাকায় সর্বাধিক আর্দ্রতা জমা হয়, আসুন বিবেচনা করা যাক কিভাবে আপনি এখানে ত্রুটি দূর করতে পারেন।

আমরা একটি rugেউখেলান দরজা তারের, একটি আদর্শ নাইলন টাই ক্রয়। আমরা সাবধানে টার্ন সিগন্যালের নিচের ভাটিতে একটি গর্ত তৈরি করি, একটি সোল্ডারিং লোহা ব্যবহার করি, যেহেতু ড্রিল করার সময় চিপগুলি কেসের ভিতরে প্রবেশ করবে।

আমরা নিম্ন জোয়ারের পাশে নকল গর্ত, তাদের মধ্যে একটি screed ইনস্টল।

আমরা উপরে একটি corrugation রাখা, ভিতরে আমরা প্যাডিং পলিয়েস্টার সঙ্গে এটি পূরণ।

যে rugেউখেলান ঝুলছিল না, আমরা এটিকে শরীরে আরেকটি বাঁধ দিয়ে টানছি।

আমরা টার্ন সিগন্যালের পাশে একটি নতুন বায়ুচলাচল গর্ত পেয়েছি, এবং এখন হেডলাইটের গ্লাস কুয়াশা হবে না।

বন্ধ বায়ুচলাচল গর্ত

প্রতিটি হেডলাইট অবশ্যই একটি বায়ুচলাচল গর্ত দিয়ে সজ্জিত হতে হবে, যা ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাস থেকে অতিরিক্ত চাপ দূর করার জন্য ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্সে শ্বাস -প্রশ্বাসের মতো ভূমিকা পালন করে। যদি ভালভ আটকে যায়, গঠিত ঘনীভবন সীমাবদ্ধ স্থান থেকে পালাতে পারে না, এটি হেডলাইট গ্লাসে ফগিং আকারে জমা হয়। অপটিক্সকে ঘাম থেকে বিরত রাখতে, এই ভালভগুলি পর্যায়ক্রমে পরিষ্কার করা প্রয়োজন।

আধুনিক গাড়িগুলিতে, সাধারণত প্রতিটি হেডলাইটে দুটি বা তিনটি ভালভ থাকে, বায়ুচলাচল নালীর অবস্থান গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে।

বাইরে, প্লাস্টিকের গোলাকার দেখতে প্লাগের মতো, কিন্তু আসলে, এখানে চ্যানেল রয়েছে।

প্রায়শই, ময়লা বায়ুচলাচল নালীগুলিকে আটকে রাখে এবং নীচে হেডলাইটে প্রবেশ করে, যার কারণে অপটিক্স নোংরা হয়ে যায় এবং কাচের কুয়াশা উঠে যায়।

রাস্তা থেকে প্রবেশ করা ময়লা থেকে অপটিক্সকে রক্ষা করার জন্য, সামনে ফেন্ডার গার্ড স্থাপন করা প্রয়োজন। হেডলাইট ঘামলে, অতিরিক্ত বায়ুচলাচল নালীগুলি ড্রিল করা উচিত, তবে নীচে এগুলি না করাই ভাল। পিছনের কভারে ভালভ ইনস্টল করা সুবিধাজনক, এই ক্ষেত্রে আপনাকে হেডলাইট নিজেই ড্রিল করতে হবে না।

মেঘলা হেডলাইট

অপারেশন চলাকালীন, স্বয়ংক্রিয় হেডল্যাম্প চশমা কেবল কুয়াশা জাগাতে পারে না, মেঘলাও হয়ে যায়, এই কারণে, অপটিক্স এত উজ্জ্বলভাবে জ্বলজ্বল করে না, যা ট্র্যাফিক সুরক্ষাকেও প্রভাবিত করে। প্লাস্টিকের চশমা বিভিন্ন কারণে তাদের চেহারা হারাতে পারে:

• হেডলাইটের বাইরের পৃষ্ঠটি একটি শুকনো কাপড় দিয়ে মুছে ফেলা হয় (এটি করা যায় না);
• কাচের উপর রাস্তা থেকে ধুলো এবং বালি উড়ে যায়, ফলস্বরূপ, কাচের পৃষ্ঠে ছোট ছোট স্ক্র্যাচ তৈরি হয়, হলুদভাব দেখা দেয়;
• কাচের টুকরোগুলো সময়ে সময়ে বিবর্ণ হয়ে যায়, প্রাকৃতিক বার্ধক্য দেখা দেয়, এবং কাচটি সূর্যের রশ্মির নিচেও পুড়ে যায়।

চশমাগুলি তাদের স্বাভাবিক চেহারায় ফিরিয়ে আনতে, তারা পালিশ করা হয়। পলিশ করার পর হেডল্যাম্প নতুনের মতো দেখাবে না, তবে এর লাইট ট্রান্সমিশন বাড়বে। যদি চশমাগুলি সস্তা হয় এবং আলাদাভাবে বিক্রি হয়, তবে তাদের পালিশ করার চেয়ে প্রতিস্থাপন করা সহজ। বিশেষ পলিশিং পেস্টের সাহায্যে অপটিক্স পালিশ করা হয়, প্রথমে এগুলি মোটা দানাযুক্ত যৌগ দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়, তারপরে সূক্ষ্ম শস্যযুক্ত পেস্ট দিয়ে।

চালকরা প্রায়ই ফগিং হেডলাইটের ঘটনায় খুব বেশি মনোযোগ দেন না, প্রতিবার মেরামত মেরামত আগামীকাল পর্যন্ত স্থগিত করেন। যাইহোক, একটি fogged হেডলাইট একটি গুরুতর যথেষ্ট সমস্যা যা গুরুতর পরিণতি হতে পারে। প্রবন্ধে, আপনি শিখবেন কিভাবে আপনার নিজের হাতে একটি আলোকসজ্জা ডিভাইস মেরামত করতে হয়, কোন সার্ভিস স্টেশনের সাথে যোগাযোগ না করে।

কেন হেডলাইট ভিতর থেকে ঘামছে

ইতিমধ্যেই সমস্যা থেকে এটা স্পষ্ট যে কুয়াশার কারণ ঘনীভবন। হালকা যন্ত্রের ভিতরে আটকে থাকা পানির অণুগুলি উত্তপ্ত হয়ে বাষ্পে পরিণত হয়। তারপর স্যাচুরেটেড বাষ্প জলের ফোঁটায় রূপান্তরিত হয় যা হেডলাইটের পৃষ্ঠে স্থির হয়। ফলস্বরূপ, প্রশ্ন জাগে, জল কীভাবে হারমেটিকভাবে সিল করা হেডলাইটে প্রবেশ করে? আসলে, লাইটগুলি শক্তভাবে বন্ধ নয়। আসল বিষয়টি হ'ল হেডলাইটগুলির ক্রিয়াকলাপের সময়, উত্তাপের ফলে বায়ু প্রসারিত হয়। চাপ কমাতে, নির্মাতারা হেডলাইটগুলিতে একটি অ-রিটার্ন ভালভ ইনস্টল করে যার মাধ্যমে উত্তপ্ত বায়ু প্রস্থান করে। এভাবে পানির অণু প্রবেশ করে।

এছাড়াও সিলান্টের দিকে মনোযোগ দিন যা ছায়াগুলিকে হেডলাইটের গোড়ায় সংযুক্ত করে। এটি এর এয়ারটাইট প্রপার্টি হারিয়ে যেতে পারে। তাছাড়া, এটি মানুষের চোখে দৃশ্যমান একটি গর্ত এবং মাইক্রোস্কোপিক ফাঁক উভয়ই হতে পারে। জল প্রায় যে কোন ফাটলে প্রবেশ করতে পারে। ভাঙ্গার এই কারণটি মধ্য রাজ্য এবং সোভিয়েত "ক্লাসিক" গাড়ির গাড়ির মধ্যে থাকার জায়গা। আপনি যদি সিলেন্টে পাপ করেন তবে সিলিকন দিয়ে সীমের উপর দিয়ে যান। আপনি যেকোনো অটো শপে ক্যান কিনতে পারেন।

এবং কুয়াশার আরেকটি কারণ হল একটি ফাটল সিলিং। হেডল্যাম্প ডিপ্রেসুরাইজেশনের ক্ষেত্রে, চিপটি খুব ছোট হতে পারে এবং শুধুমাত্র বিশেষ আলোর যন্ত্রের সাহায্যে সনাক্ত করা যায়।

হেডলাইট কুয়াশা হলে আমার কি মেরামতের প্রয়োজন?

ভারী ভুল হেডলাইটের পরিণতি নিম্নরূপ হতে পারে:

• রাস্তার অপর্যাপ্ত আলোকসজ্জার কারণে, জরুরি অবস্থা দেখা দিতে পারে;
• হেডলাইটের তারে waterুকে যাওয়া জল বাতি নিষ্ক্রিয় করতে পারে, যার ফলস্বরূপ আপনি কোন আলো ফিক্সচার ছাড়া থাকতে পারেন। উপরন্তু, একটি শর্ট সার্কিট সম্ভব, এবং গাড়ী একটি সম্পূর্ণরূপে ছাড়া ছেড়ে দেওয়া হবে।

সুতরাং, যদি আপনি উপরে বর্ণিত "বিস্ময়ের" মুখোমুখি হতে না চান তবে মেরামত স্থগিত করা মূল্যবান নয়।

ড্রাইভার এবং মেকানিকরা লক্ষ্য করেছেন যে হেডলাইটের ফগিং প্রায়শই মধ্যবিত্ত গাড়িগুলিতে দেখা যায়, বিশেষত রাশিয়ান তৈরি গাড়িগুলিতে। এটা অসম্ভাব্য যে আপনি বেন্টলি বা ফেরারি মালিকদের এই সমস্যা সম্পর্কে অভিযোগ শুনতে পাবেন।

কেন এমন হয়? উত্তরটি সহজ: ব্যয়বহুল গাড়িতে কেবল আসল পণ্য ব্যবহার করা হয়, পণ্যের মান কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, সমস্ত অংশ একে অপরের সাথে পুরোপুরি মিলে যায়, নতুন প্রযুক্তি এবং মান উৎপাদনে প্রয়োগ করা হয়। অবশ্যই, সস্তা গাড়িগুলির মধ্যে বেশ উচ্চমানের মডেল রয়েছে।

সবচেয়ে সহজ হেডলাইট ফগিং সমাধান

ফগিং হেডলাইট মেরামত শুরু করার আগে, আপনার সমস্যার কারণগুলি বোঝা উচিত। যদি "ধাঁধা" করার সময় না থাকে তবে আপনি ঘনীভবন দূর করার সর্বজনীন "শুকনো" পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন।

কুয়াশার হেডলাইট কীভাবে শুকানো যায়

শুষ্ক তাপ পদ্ধতি প্রাসঙ্গিক যদি হেডলাইট সময়ে সময়ে ঘামে, এবং ক্রমাগত না।

1. হালকা ফিক্সচার কভার সরান।
2. ল্যাম্প ফাস্টেনারগুলি আলগা করতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন এবং তারপরে সকেট থেকে কিছুটা সরান।
3. ডুবানো মরীচি চালু করার পরে, গাড়িটি দেড় ঘণ্টার জন্য ছেড়ে দিন যাতে বাল্বগুলির "উষ্ণ হওয়ার" সময় থাকে।
4. তারপরে হেডলাইটগুলি আবার একসাথে রাখুন।

যদি, এই ধরনের মেরামতের পরে, ঘনীভবন পুনরায় আবির্ভূত হয়, সমস্যাটি সমাধানের জন্য আপনাকে অন্য উপায় অবলম্বন করতে হবে।

প্রথমে, হেডলাইটগুলির সম্পূর্ণ পরিদর্শন করুন, ছায়াগুলির সীম এবং পৃষ্ঠ সহ। যদি আপনি সিমগুলিতে কোনও ফাঁক এবং ফাটল খুঁজে পান তবে আপনাকে প্রায় কোনও স্বয়ংচালিত দোকানে সিলিন্ডারে বিক্রি হওয়া সিলিকন সিলেন্ট ব্যবহার করতে হবে। এই জাতীয় সরঞ্জাম অনেক বেশি স্থায়ী হয় এবং অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য বিশেষ দক্ষতা এবং দক্ষতার প্রয়োজন হয় না। এমন কিছু ক্ষেত্রেও রয়েছে যখন বিশেষ ডিভাইস ছাড়া ফাঁক দেখা অসম্ভব, উদাহরণস্বরূপ, অপটিক্যাল বা লেজার। এর জন্য আপনাকে একজন মাস্টারের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।

প্লাফন্ডগুলিতে ফাটলের কারণে, জিনিসগুলি আরও জটিল: সিলিকন দিয়ে ক্ষতি মেরামত করা সম্ভব হবে না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, প্লাফন্ডের একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন অপরিহার্য। যদিও সমস্যা সমাধানের অন্যান্য পদ্ধতি রয়েছে:

• আপনি নরম অগ্রভাগ দিয়ে গ্রাইন্ডার নিয়ে ক্ষতিগ্রস্ত প্লাফন্ডগুলির আঁটসাঁটতা অর্জন করতে পারেন। ফাটলের প্রান্তগুলি একে অপরকে "ধরা" বলে মনে হয়;
• আপনি সিলিকন হিসাবে একই দোকানে বিক্রি সিন্থেটিক স্বচ্ছ ফর্মুলেশন অবলম্বন করতে পারেন। এগুলি হালকা রশ্মির অনুপ্রবেশে হস্তক্ষেপ করে না, প্রয়োগ করা সহজ, তুলনামূলকভাবে দ্রুত শুকিয়ে যায় এবং জল দিয়ে যেতে দেয় না। অবশ্যই, যদি হেডলাইটটি ভুলভাবে প্রক্রিয়া করা হয়, তাহলে কোন প্রভাব থাকবে না।

কীভাবে স্থায়ীভাবে ফগিং হেডলাইট থেকে মুক্তি পাবেন

হেডলাইট ফগিং সমস্যা দুটি উপায়ে সমাধান করা যেতে পারে:

• একটি সিল্যান্ট দিয়ে হেডল্যাম্পটি চিকিত্সা করুন এবং তারপরে এটি পালিশ করুন;
• একটি নতুন প্লাফন্ড কেনা।

যদি আপনি ছায়াগুলির পৃষ্ঠের সাথে সীমগুলি প্রক্রিয়াজাত এবং পালিশ করেন এবং ফগিং কোথাও অদৃশ্য না হয় তবে সম্ভবত গাড়ির ভিতর থেকে জল আসে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে একটি দীর্ঘ এবং পরিশ্রমী কাজ সম্পাদন করতে হবে যাতে আলো ডিভাইসগুলি ভিতর থেকে সীলমোহর করা যায়। আপনার যদি আলোর যন্ত্রগুলির মেরামতের অভিজ্ঞতা না থাকে তবে গাড়িটিকে একটি সার্ভিস স্টেশনে নিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। উপরন্তু, বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন।

কুয়াশার আলো ঘামলে কি করবেন

"অভিজ্ঞ" অটো মেকানিক্স কিছু ড্রাইভারকে ফগিং হেডলাইট দূর করার "ঘরোয়া" উপায়ে পরামর্শ দেয়। সুতরাং, একটি হালকা যন্ত্র ব্রেক তরল দিয়ে ভরা হতে পারে, যা জলের অণুগুলিকে আকর্ষণ করে। যাইহোক, এই পণ্য এছাড়াও ময়লা কণা আকর্ষণ করতে পারে। ফলস্বরূপ, হেডলাইট কভারে ময়লা এবং ধ্বংসাবশেষের একটি অস্বচ্ছ ফিল্ম তৈরি হবে।

আপনি সিলিকন জেলও কিনতে পারেন এবং একটু চিমটি কেটে হালকা ফিক্সচারের ভিতরে রাখুন। এই জাতীয় পদার্থ আর্দ্রতা ভালভাবে শোষণ করে, তবে এর একটি ত্রুটিও রয়েছে - উপাদানটি প্রসারিত হয়। সিলিকন জেল আলোর অনুপ্রবেশে বাধা দিতে যথেষ্ট ফুলে যেতে পারে। এবং এটি, পরিবর্তে, একটি দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

হেডলাইট ফগিং - ওয়ারেন্টি কেস

একটি নিয়ম হিসাবে, ফগিং হেডলাইটের বেশিরভাগ সমস্যা উত্পাদনের নির্দিষ্ট মানগুলি না মানার কারণে। যদি আপনি একটি নতুন গাড়িতে অনুরূপ সমস্যা লক্ষ্য করেন এবং একই সময়ে হেডলাইটগুলি কার্বস, পোলস ইত্যাদিতে "ফিট" করেননি, তাহলে আপনি প্রস্তুতকারকের কাছে দাবি করতে পারেন। আমরা ওয়ারেন্টি সময়কালে সম্পূর্ণরূপে বিনামূল্যে ত্রুটি দূর করতে বাধ্য। অবশ্যই, কোম্পানি মেরামতের আগে একটি পরীক্ষা করবে। হঠাৎ, আপনি অপরাধী।

যেকোনো গাড়ির অপটিক্সের একটি বিশেষ বায়ুচলাচল ব্যবস্থা থাকে এবং এই ধরনের চ্যানেলের মাধ্যমে পানি সহজেই হেডলাইটে প্রবেশ করে। অপটিক্সের দ্রুত কুয়াশা দূর করতে, আপনাকে নিয়মিত শুকানো দরকার। এটি করার জন্য, গাড়ি ধোয়ার পরে 30 মিনিটের জন্য গাড়ির হুড খোলার পরামর্শ দেওয়া হয়। কিন্তু যদি আপনার গাড়ির অপটিক্স দীর্ঘ সময় ধরে ঘামায়, তাহলে এটি আপনার হেডল্যাম্প ইউনিটটি ত্রুটিপূর্ণ হওয়ার সংকেত হিসেবে কাজ করতে পারে। এই নিবন্ধে আমরা বের করার চেষ্টা করব কেন হেডলাইট ঘাম এবং কি করতে হবেএই সমস্যাটি ঠিক করার জন্য।

গাড়িতে হেডলাইট কীভাবে উন্নত করা যায়, আমি পরামর্শ দিচ্ছি।

তাহলে কি হেডলাইট ঘাম তোলে?

• স্বয়ংচালিত অপটিক্সের প্লাস্টিক হাউজিং ফাটল বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
• হেডল্যাম্পের কাচের পৃষ্ঠকে শরীরের সাথে সংযুক্ত সিল্যান্টটি ভেঙে পড়েছে।
• ওয়্যারিং সাইটে টাইটেন্স ভেঙে গেছে।
• গ্লাসে ছোট ফাটল;
• আটকে থাকা বায়ুচলাচল নালী যা হেডল্যাম্পে বায়ু সঞ্চালন করে।

আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে এই সমস্ত ত্রুটিগুলি কেবল একটি জিনিসের দিকে নিয়ে যেতে পারে - স্বয়ংচালিত অপটিক্সের শক্ততা ভেঙে যাবে। কিন্তু আপনার হেডল্যাম্পের ভিতরে ফগিংয়ের উৎসের উপর নির্ভর করে, এই পরিস্থিতিতে কী করতে হবে তার বিভিন্ন উপায় রয়েছে।

আপনার হেডলাইট ভিতর থেকে কুয়াশা হলে কি হতে পারে।

• যদি আর্দ্রতা ক্রমাগত ভিতরে জমা হয়, এটি তথাকথিত "লেন্স প্রভাব" তৈরি করতে পারে। ফলস্বরূপ, পার্শ্ব আলোর দক্ষতা ব্যাপকভাবে হ্রাস করা যেতে পারে, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণকে জটিল করবে (বিশেষত অন্ধকারে)।
• আর্দ্রতার উপস্থিতি যোগাযোগের উপর অত্যন্ত নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। তারা জারণ করে, যার ফলে বৈদ্যুতিক তারের ব্যর্থতা হতে পারে।
• হেডল্যাম্পের ভিতরে একটি গরম পৃষ্ঠে জলের ছিটা প্রতিফলককে ধ্বংস করতে পারে।
• আর্দ্রতা জারা হতে পারে। এবং শীঘ্রই এই মরিচা আপনার হেডলাইটের ধাতব অংশগুলিকে অন্ধকার করে এবং তাদের কার্যকারিতা হারাবে।
• হেডলাইটের ভিতরে স্থির আর্দ্রতা আলোর বাল্বগুলির জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।

যদি আপনার অপটিক্স ক্রমাগত ঘাম হয়, এবং কেন এটি ঘটে - কি করণীয় - শুধুমাত্র মাস্টার আপনাকে এই বিষয়ে বলবেন। এর জন্য নির্দিষ্ট দক্ষতা এবং সরঞ্জাম প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, বিশেষ যন্ত্রপাতি ছাড়া হেডলাইটের কাচের পৃষ্ঠে ছোট ছোট ফাটল খুঁজে পাওয়া অসম্ভব। অতএব, আপনি গাড়ি মেরামতের দোকান বা পরিষেবা কেন্দ্রে গেলে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সেরা বিকল্পটি হবে।

কিন্তু যদি আপনি নিজের জন্য বুঝতে চান যে গাড়ির অপটিক্স কেন ঘামছে এবং এই সমস্যাটি সমাধান করছে, তাহলে নিচের টিপস ব্যবহার করুন, যা আপনার জন্য খুবই উপকারী হতে পারে।

কীভাবে নিজের হাতে ফগিং হেডলাইটগুলি দূর করবেন

আপনার হেডলাইট কেন কুয়াশা পড়তে শুরু করেছে তার উৎস খুঁজতে শুরু করার আগে, আপনার গাড়ির অপটিক্স ভালভাবে ধুয়ে নিন এবং তারপরে সেগুলিও ভালভাবে শুকিয়ে নিন। তারপরে, যদি সেগুলি পাওয়া যায় তবে আপনাকে বায়ুচলাচল নালীগুলি পরিষ্কার করতে হবে। প্রায়শই, বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির হেডলাইটগুলি হুডের নীচে বা বাম্পারের নীচে বায়ুচলাচল নলগুলিতে অ্যাক্সেস পায়। আপনি যদি চ্যানেলগুলি পরিষ্কার করেন এবং হেডলাইটগুলির ফগিং অব্যাহত থাকে তবে আপনাকে গাড়ি থেকে অপটিক্স অপসারণ করতে হবে। সর্বোপরি হেডলাইটের ভেতর থেকে ঘাম, এবং গাড়িতে এই সমস্যার সমাধান করা অসম্ভব।

আপনার কর্মের ক্রম নিম্নরূপ হওয়া উচিত। প্রথমে, আপনাকে ব্যাটারি টার্মিনালগুলি অপসারণ করতে হবে, তারপরে হেডলাইট থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, ফাস্টেনারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন যা গাড়ির শরীরে হেডলাইট সংযুক্ত করে এবং অপটিক্স অপসারণ করে। শরীরকে ময়লা থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন, জয়েন্টগুলোতে সিল্যান্ট ভেঙে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, নিশ্চিত করুন যে সমস্ত জয়েন্টগুলি অক্ষত রয়েছে। মাইক্রোক্রেকের উপস্থিতি সনাক্ত করতে আপনি একটি ম্যাগনিফাইং গ্লাস ব্যবহার করতে পারেন।

অপসারিত অপটিক্স অবশ্যই খুব পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকানো উচিত। বাসাগুলি থেকে বাল্বগুলি সরানো এবং সেগুলি ভালভাবে শুকানো প্রয়োজন। এর জন্য হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করা ভাল।

যদি, পরিদর্শন করার সময়, আপনি হেডলাইট হাউজিংয়ের সাথে অপটিক্সের সংযোগস্থলে ছোট ছোট ফুটো দেখতে পান, তাহলে ঠিক একই সিল্যান্ট দিয়ে এই ধরনের জায়গাগুলি পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। যদি আঁটসাঁটতা আরও উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে আপনি যদি:

1. হেডলাইট বিচ্ছিন্ন করুন,
2. পুরাতন সিলেন্ট থেকে জয়েন্ট সম্পূর্ণভাবে পরিষ্কার করুন,
3. এই জায়গাটি অবনমিত হতে হবে,
4. একটি নতুন সিল্যান্ট প্রয়োগ করুন,
5. হেডলাইটের অংশগুলো বেঁধে দিন।

এছাড়াও, আপনাকে হেডল্যাম্প ইউনিটের সমস্ত জয়েন্ট এবং সংযোগ বরাবর সিল্যান্ট দিয়ে সাবধানে যেতে হবে। হেডল্যাম্পে ওয়্যারিং যে জায়গা দিয়ে যায় সেদিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।

আপনি উপরের সমস্ত ধাপগুলি সম্পন্ন করার পরে, হেডল্যাম্পটি ভালভাবে শুকিয়ে নিন, সিল্যান্টটি পুরোপুরি নিরাময় না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং গাড়িতে হেডল্যাম্পটি পুনরায় ইনস্টল করুন।

যদি অপটিক্সে বড় ফাটল পাওয়া যায়, তাহলে এই ধরনের একটি অংশকে একটি নতুন অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। প্রায়শই, যখন গাড়ির মালিক তার নিজের উপর, নিজের দ্বারা বড় ক্ষতি মেরামত করার সিদ্ধান্ত নেয়, এটি কাঙ্ক্ষিত ফলাফলের দিকে পরিচালিত করবে না। প্রায়শই, অল্প সময়ের পরে, অপটিক্স আবার ঘামতে শুরু করবে। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে স্বয়ংচালিত অপটিক্সের কুয়াশা দূর করার জন্য সর্বোত্তম বিকল্পটি কেবল নতুন অপটিক্সের সাথে ব্যর্থ অপটিক্সের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন হতে পারে।

কখনও কখনও কারণ হেডলাইট ভিতর থেকে কুয়াশা , "টার্ন সিগন্যাল" কে হেডল্যাম্পের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ডকিং টার্মিনালের টানটানতা ভেঙে গেছে। তারপর আপনি যদি সিল্যান্ট দিয়ে এলাকাটি সীলমোহর করেন তবে সবচেয়ে ভাল বিকল্প হবে।

ভুলে যাবেন না যে আপনি হেডল্যাম্প অপসারণ করার পরে, আপনাকে বায়ুচলাচল নালীগুলি পরিষ্কার করতে হবে। ভিতর থেকে হেডলাইট ফগ করার পুরো কারণশুধুমাত্র এই নিয়ে গঠিত হতে পারে। আপনার হাতে একটি পাতলা তার নিন, হেডল্যাম্পের উপর "কনজার" করুন আধা ঘন্টা এবং সমস্যাটি দূর হবে।

ভিডিও - হেডলাইট ফগিং মেরামত

রাস্তায় শুভকামনা !!!

হেডলাইট জ্বলে না - ডুবানো মরীচি কাজ করে না, ডায়াগনস্টিক এবং মেরামত
যদি গাড়ির জানালা ঘামতে থাকে - কি করতে হবে এবং কারণগুলি কি।
নিজে নিজে ফিল্ম দিয়ে হেডলাইট টিন্ট করা, 2017 সালে ঠিক আছে কীভাবে আপনার নিজের হাতে একটি টাইলাইট সরিয়ে ফেলবেন
আমরা আমাদের নিজের হাতে হেডলাইট পালিশ করি - প্রশিক্ষণ এবং সুপারিশ
ভাঙ্গা সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট (সিলিন্ডার হেড) - একটি ভাঙ্গা গ্যাসকেটের লক্ষণ