এক শতাব্দী ধরে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ নামটি বিশ্বের সেরা কয়েকটি গাড়ির সাথে যুক্ত রয়েছে। এবং তাদের মধ্যে সবচেয়ে অসামান্য এএমজিতে প্রশিক্ষিত, একটি ছোট ব্যবসা যা শীঘ্রই 50 বছর বয়সী হবে। কী গাড়িগুলি জার্মান ব্র্যান্ডে বিশ্বব্যাপী খ্যাতি এনেছে - আরও পর্যালোচনায়।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ 1950 এর দশকে মোটরস্পোর্ট থেকে অবসর নেয়। এবং 1967 সালে, দুই ইঞ্জিনিয়ার একটি ছোট গ্যারেজে তাদের নিজস্ব ব্যবসা শুরু করেছিলেন। তারা প্রোডাকশন কারগুলিকে "টিউন" করতে শুরু করেছিল এবং এতে বেশ সফল হয়েছিল। তাদের সেরা গাড়িগুলি প্রায়শই ভিড় থেকে কিছুটা আলাদা হয়, তবে তারা কিছু সুপারকারের চেয়ে বেশি সক্ষম। AMG নামটি উচ্চ কর্মক্ষমতা এবং বিশ্বমানের উদ্ভাবনের সমার্থক হয়ে উঠেছে। এটি বছরের পর বছর ধরে কাজ করেছে, যার সময় অসামান্য ক্রীড়া মডেল তৈরি করা হয়েছিল।

1.Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 (1971)

AMG-এর প্রথম সাফল্য ছিল Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 রেসিং কার, যার ডাকনাম "রেড পিগ"। গাড়িটি ছোট এবং হালকা আলফা রোমিও, বিএমডব্লিউ, ওপেল, ফোর্ডের বিরুদ্ধে কার রেসিংয়ের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল।

এএমজি একটি বড় এক্সিকিউটিভ সেডান নিয়েছিল এবং 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতিকে 6.3 থেকে 6.8 লিটারে বাড়িয়েছে। ফলস্বরূপ, মোটরটি 428 এইচপি পর্যন্ত শক্তি সরবরাহ করতে শুরু করে। এবং 610 Nm পর্যন্ত টর্ক।

1971 সালে, গাড়িটি প্রথমবারের মতো রেসে প্রবেশ করেছিল, যেখানে এটি সবাইকে মুগ্ধ করেছিল, অবিলম্বে তার ক্লাসে জিতেছিল। "রেড পিগ" "বিশ্বের দ্রুততম সেডান" হিসাবে বিখ্যাত হয়েছিল। গাড়িটি 4.2 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতি বাড়িয়েছিল এবং এর সর্বোচ্চ গতি ছিল 265 কিমি/ঘন্টা।

2.মার্সিডিজ-বেঞ্জ 300SL AMG (1974)

AMG-এর পরবর্তী হাই-প্রোফাইল প্রকল্প হল উন্নত মার্সিডিজ-বেঞ্জ 300SL। গল-উইং দরজা সহ মৌলিক স্পোর্টস কুপ, যাকে আজকাল ক্লাসিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়, পুরো এক বছরের জন্য সংশোধন করা হয়েছে। ইন-লাইন 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি 4.5-লিটার V8 দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, প্রায় প্রতিটি বডি প্যানেল পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং একটি নতুন অভ্যন্তর ইনস্টল করা হয়েছিল।

3.মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190E AMG (1984)

1980 এর দশকের গোড়ার দিকে, জার্মান ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ (ডিটিএম) জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পায় এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190E কমপ্যাক্ট সেডানের উপর ভিত্তি করে তার রেসিং কার তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়। প্রধান, "ব্র্যান্ডেড" গাড়ির অর্ডার কসওয়ার্থের কাছে গিয়েছিল এবং এএমজি ব্যক্তিগত দলগুলির জন্য গাড়ি তৈরি করতে শুরু করেছিল এবং খুব সফলভাবে। আরও কি, একটি AMG পাওয়ার প্যাক তৈরি করা হয়েছে 190E উৎপাদনের জন্য অতিরিক্ত 30 হর্সপাওয়ার দ্বারা শক্তি বৃদ্ধি করার জন্য।

4. মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস W124 "হ্যামার" (1986)

1980-এর দশকের মাঝামাঝি, AMG-এর খ্যাতি এতটাই বেড়ে গিয়েছিল যে মার্সিডিজ-বেঞ্জ টিউনিং ফার্মটিকে তার নিজস্ব বিভাগ হিসাবে বিবেচনা করতে শুরু করে। 1986 সালে, AMG E-Classe সেডান চালু করে, যা একটি স্পোর্টস কারে রূপান্তরিত হয় যার 5.6-লিটার V8 ইঞ্জিন 385 hp উৎপাদন করে। গাড়িটি "দ্য হ্যামার" ("হ্যামার") নামে পরিচিত হয়ে ওঠে, যা 300 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং সেরা সুপারকারের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। 100 কিমি / ঘন্টা ত্বরণ মাত্র 5 সেকেন্ড সময় নেয়, এবং এটি একটি বিলাসবহুল অভ্যন্তর এবং একটি বিশাল ট্রাঙ্ক সহ একটি প্রশস্ত গাড়িতে। এই জাতীয় টিউনিং অলক্ষিত হয়নি এবং এএমজি গাড়ির কর্মক্ষমতা উন্নত করার ক্ষেত্রে অন্যতম নেতা হয়ে উঠেছে।

5.মার্সিডিজ-বেঞ্জ C36 AMG (1993)

1990 সালে, AMG আনুষ্ঠানিকভাবে মার্সিডিজ-বেঞ্জের সাথে একীভূত হয় এবং C-Classe W202-এর উপর ভিত্তি করে তাদের প্রথম উৎপাদন গাড়ি তৈরি করা শুরু করে। নতুন 1993 C36 ছিল একটি প্রতিযোগী, BMW M3 E36 এর উত্থানের প্রতিক্রিয়া।

টিউন করা ইনলাইন-6 276 হর্সপাওয়ার তৈরি করেছে, M3 এর চেয়ে 36 বেশি। C36 গত কয়েক দশকের মধ্যে প্রথম "পাম্পড" মার্সিডিজ-বেঞ্জ মডেলে পরিণত হয়েছে। 1993 এবং 1997 এর মধ্যে, 5,221টি চিত্তাকর্ষক C36 নির্মিত হয়েছিল।

6.মার্সিডিজ-বেঞ্জ SL73 AMG (1999)

বাহ্যিকভাবে, SL73 দেখতে প্রায় নিয়মিত SL-Classe রোডস্টারের প্রতিরূপের মতো, কিন্তু হুডের নীচে একটি বিশাল 7.3-লিটার V12 ছিল যা 525 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে। দুই বছরে, মাত্র 85টি SL73 AMGs একত্রিত হয়েছিল, যার মধ্যে একটি Pagani Zonda-এর স্রষ্টা হোরাতিও পাগানির মালিকানাধীন ছিল।

7.মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলকে জিটিআর (1997)

এফআইএ জিটি সিরিজে অংশগ্রহণের লক্ষ্যে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং এএমজি আরেকটি যৌথ প্রকল্প শুরু করেছে। ফলাফল হল CLK GTR, জার্মান ফার্মের প্রথম সুপারকার এবং সেই সময়ে বিশ্বের সবচেয়ে দামি গাড়ি। এটি তার অবিশ্বাস্য গতি (330 কিমি/ঘন্টা) এবং উন্নত প্রযুক্তির জন্য দাঁড়িয়েছে। FIA GT রেস এবং 24 Hours of Le Mans-এ গাড়িটি একটি অসাধারণ সাফল্য ছিল।

8.মার্সিডিজ-বেঞ্জ G55 AMG (1999)

AMG যেকোন মার্সিডিজ-বেঞ্জ মডেলের থেকে সর্বাধিক লাভ করার ক্ষমতার জন্য বিখ্যাত, কিন্তু এটি G55 যা দেখিয়েছিল যে জার্মান গাড়িগুলি কতটা পাগল হতে পারে। বিখ্যাত G-Classe SUV-এ উন্নত সাসপেনশন, রিইনফোর্সড ব্রেক এবং একটি 5.4-লিটার 500-হর্সপাওয়ার V8 ইঞ্জিন রয়েছে।

ফলাফল হল একটি 2.5-টন SUV যা Ferrari 360 Stradale-এর চেয়ে বেশি শক্তিসম্পন্ন এবং 5 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 km/h বেগে বেগ পেতে পারে৷ 6.0-লিটার 612-হর্সপাওয়ার V12 সহ "পাম্পড-ওভার" মডেল Gelaendewagen G63 এবং G65 এখনও উত্পাদিত হয়।

9.মার্সিডিজ-বেঞ্জ SLS 63 AMG (2010)

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলএস এএমজি বিভিন্ন কারণে একটি উল্লেখযোগ্য গাড়ি। গলউইং দরজা এবং গোলাকার স্টার্ন 1950-এর 300SL-এর কথা মনে করিয়ে দেয় এবং 6.3-লিটার V8 হল প্রথম AMG যা মাটি থেকে তৈরি করা হয়েছিল। মডেলটি 4 বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল এবং এই সময়ে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ফেরারি এবং পোর্শের সমান প্রতিযোগী হয়ে ওঠে।

10.Mercedes-AMG GT3 (2016)

মার্সিডিজ-এএমজি জিটি3-এর সর্বশেষ বিকাশ বিশেষভাবে রেসিংয়ের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। পূর্ববর্তী মার্সিডিজ-এএমজি জিটি মডেলগুলির মতো, গাড়িটিতে একটি হালকা অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন ফাইবার বডি এবং একটি নতুন 6.2-লিটার V8 ইঞ্জিন রয়েছে৷ এটি Porsche 911 GT3 এর পাশাপাশি একটি আকর্ষণীয় রোড কারের জন্য একটি শক্তিশালী প্রতিযোগী।

জার্মান গাড়ি মার্সিডিজ-বেঞ্জ কেবল তাদের উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ গতির জন্যই পরিচিত নয়। সংস্থাটি পরিবেশের বিষয়েও যত্নশীল। এছাড়াও, হুডের উপর "দৃষ্টি" সহ গাড়িগুলি ধারাবাহিকভাবে রেটিংগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

আপনি কি একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার কিনতে চান বা নতুন বা ব্যবহৃত গাড়ি এবং রোডস্টারের বর্তমান দাম জানতে চান? সাইটটি একটি সুবিধাজনক এবং জনপ্রিয় অনলাইন প্ল্যাটফর্ম যেখানে আপনি যেকোনো মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার কিনতে পারেন। সাইটে আপনি ইউরোপ এবং জার্মানি থেকে মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কারগুলির সমস্ত মডেলের বিস্তৃত নির্বাচন এবং সেরা দামগুলি পাবেন। একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার বিক্রয়ের জন্য একটি উপযুক্ত অফার নেওয়ার পরে, আপনি বিজ্ঞাপনগুলিতে নির্দিষ্ট ফোনের মাধ্যমে সরাসরি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন, অথবা প্রতিটি বিজ্ঞাপনে থাকা প্রতিক্রিয়া ফর্মের মাধ্যমে একটি অনুরোধ পাঠাতে পারেন৷ ফর্মটি পূরণ করার পরে, আপনার অনুরোধটি আমাদের কর্মচারী দ্বারা প্রক্রিয়া করা হবে।

দামের তুলনা করার সময়, মনে রাখবেন যে জার্মানি, ফ্রান্স বা হল্যান্ড থেকে আপনার নির্বাচিত স্পোর্টস কার পরিবহনের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। এই কারণে, জার্মানিতে মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার কেনা প্রায়ই সস্তা, যা ভৌগলিকভাবে প্রেরণের সমুদ্রবন্দরের কাছাকাছি।

আপনার নিজের পছন্দের মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার কেনার সময়, সতর্ক থাকুন, অর্থপ্রদান করার আগে নির্বাচিত গাড়ি এবং এর বিক্রেতাকে চেক করার চেষ্টা করুন। বিশেষ করে সতর্কতা অবলম্বন করুন যখন একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার আপনাকে একই অবস্থায় এবং সরঞ্জামের অনুরূপ মডেলের গড় বাজার মূল্যের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম মূল্যে অফার করা হয়।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার বা স্পোর্টস কার কেনার সময় ভুল বোঝাবুঝি এড়াতে, অনুগ্রহ করে সরাসরি আমাদের কোম্পানি জিএন্ডবি অটোমোবাইল ইকে-এর সাথে যোগাযোগ করুন, যেটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়ি বিক্রি ও সরবরাহের জন্য জার্মান বাজারে দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করছে এবং রাশিয়া এবং অন্যান্য প্রতিবেশী দেশগুলিতে স্পোর্টস কার।

আপনার পক্ষ থেকে, আমরা মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কারের বিক্রেতার সাথে যোগাযোগ করব এবং বিজ্ঞাপনে দেওয়া তথ্যের যথার্থতা পরীক্ষা করব। আপনি আবার আমাদের কোম্পানির মাধ্যমে একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার কিনতে, বিতরণ এবং পরিষ্কার করতে পারেন।

www.autopoisk24.net ওয়েবসাইটটি নেতৃস্থানীয় নির্মাতা আলফা রোমিও, অ্যাস্টন মার্টিন, অডি, বেন্টলি, বিএমডব্লিউ, বুগাটি, ক্রাইসলার, সিট্রোয়েন, ফেরারি, ফিয়াট, ফোর্ড, হোন্ডা, হামার, হুন্ডাই, ইনফিনিটি, ইসুজু, এর সমস্ত ব্র্যান্ডের স্পোর্টস কার উপস্থাপন করে। জাগুয়ার , জীপ, কিয়া, ল্যাম্বরগিনি, ল্যান্সিয়া, ল্যান্ড রোভার, লেক্সাস, মাসেরটি, মেবাচ, মাজদা, ম্যাকলারেন, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, এমজি, মিনি, মিৎসুবিশি, নিসান, ওপেল, পিউজিট, পোর্শে, রেনল্ট, রোলস-রয়েস, সাব, , Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann.

প্রতিটি গাড়ি ব্র্যান্ডের দৈনন্দিন গাড়ির নিজস্ব স্পোর্টি সংস্করণ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, BMW এর একটি M-সিরিজ আছে, Audi এর RS আছে এবং অটোমোবাইল জায়ান্ট মার্সিডিজের AMG আছে। এই গাড়িগুলি কেবল তাদের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণেই নয়, এই ব্র্যান্ডের দীর্ঘ ক্রীড়া ইতিহাস থেকে প্রাপ্ত ক্যারিশমাগুলির কারণেই এমন সাফল্য অর্জন করেছে। এই কোম্পানির সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত সন্তানদের মধ্যে 4টি বিবেচনা করুন:

1. মার্সিডিজ С63S AMG - প্রতিদিনের গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত দ্রুততম সেডান
2. মার্সিডিজ S63 AMG সব প্রতিযোগীদের মধ্যে সবচেয়ে আরামদায়ক কুপ
3. মার্সিডিজ CLK GTR সুপার স্পোর্ট সর্বজনীন রাস্তার জন্য উপযুক্ত সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং দ্রুততম সুপারকার
4. মার্সিডিজ সিএলএস এএমজি - সবচেয়ে পরিচালনাযোগ্য এবং সুষম কুপ

আকর্ষণীয় ঘটনা. অনেক খেলা মার্সিডিজ একটি কারণে একটি ধূসর শরীরের রং আছে - এই রঙ গল্প জোর। আমরা গত শতাব্দীর ঘোড়দৌড়ের কথা বলছি, যখন জার্মান সংস্থাটি গাড়িটি হালকা করার সাথে এতটাই জড়িত ছিল যে এটি কয়েক কিলোগ্রাম ওজন বাঁচানোর জন্য এটি রঙ করতে অস্বীকার করেছিল। পেইন্টিংয়ের অভাবের কারণে, মডেলটি একটি ধাতব ধূসর রঙে পরিণত হয়েছিল।

মার্সিডিজ C63S AMG

এই গাড়িটি আজ প্রকৌশলের শিখর। গাড়িটি চালককে পিছনে বসতে দেয় এবং অটোপাইলটকে ধন্যবাদ রাস্তা নিজেই রাখতে দেয়। এই প্রযুক্তিটি আপনাকে রাস্তার চিহ্নগুলিতে ফোকাস করে গাড়ির কোর্স তৈরি করতে দেয়।

মডেলের অভ্যন্তরটি ধাতু, চামড়া এবং কাঠের একটি নিখুঁত সাদৃশ্য নিয়ে গঠিত। গাড়ির ডিসপ্লেতে তেলের চাপ, টারবাইনে চাপ এবং চাকার সরবরাহ করা মুহূর্তের বন্টন দেখায়। এমনকি ভিতরে মার্সিডিজের সিগনেচার গন্ধ সহ একটি এয়ার ফ্রেশনার রয়েছে। মার্সিডিজ C63S AMG এর অভ্যন্তরীণ অংশের ফটোটি দেখুন এর পরিপূর্ণতা সম্পর্কে নিশ্চিত হতে।

দুটি টারবাইন সহ 4-লিটার ইঞ্জিন 510 এইচপি উত্পাদন করে। যা মার্সিডিজকে 3.9 সেকেন্ডে শতকে ত্বরান্বিত করে। এই মডেলের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল প্রচলিত এয়ারব্যাগের পরিবর্তে গতিশীল ইঞ্জিন মাউন্ট, যা মোটরের উপর লোড কমিয়ে দেয়।

C63S AMG এর অসুবিধা হল এর চেহারা, কারণ এটি দেখতে প্রায় 1.8-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি সাধারণ সি-ক্লাসের মতোই। দৃশ্যত, এএমজি সংস্করণটি এই মডেল থেকে আলাদা: বডি কিট, ডিস্ক, ব্রেক ক্যালিপার এবং সাইড গিলস। তবে এই গাড়ির সারমর্ম আড়ম্বরপূর্ণ প্যাথোসে নয়, তবে ভিতরে যা রয়েছে: অভ্যন্তর, ইঞ্জিন এবং চ্যাসিস।

মার্সিডিজ S63 AMG কুপ

এটি মোটরগাড়ি শিল্পের একটি নেতা। স্পোর্টস মার্সিডিজ এই শিরোনামটি পেয়েছে কারণ এটি অসাধারণ আরাম দেয় এবং একই সাথে যতটা সম্ভব গতিশীল। এটি একটি দুর্দান্ত কৃতিত্ব, কারণ গাড়ি ডিজাইন করার সময়, নির্মাতারা একটি সমস্যার মুখোমুখি হন: গাড়ি যত স্পোর্টার, তত কম আরামদায়ক।

কোম্পানির অস্তিত্বের সময় অর্জিত সব সেরা প্রযুক্তি S63 AMG-তে স্থাপন করা হয়েছে। তিনি এতই স্মার্ট যে তিনি একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে ড্রাইভারের জন্য থামতে পারেন এবং স্রোতে বিপজ্জনক কৌশল সম্পর্কে সতর্ক করতে পারেন।

একটি চার-লিটার ভি-আকৃতির ইঞ্জিন গাড়িতে ইনস্টল করা আছে, যা 612 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। এই ধরনের একটি শক্তিশালী ইউনিটে জ্বালানি বাঁচাতে, একটি বিশেষ সিস্টেম ইনস্টল করা হয় যা 4 টি সিলিন্ডার বন্ধ করে দেয় যখন গাড়িটি শান্ত মোডে ড্রাইভ করা হয়।

মার্সিডিজ CLK GTR সুপার স্পোর্ট

অবিশ্বাস্য সংখ্যা সহ এই গাড়িটির পর্যালোচনা শুরু করা মূল্যবান: 2001, 710 অশ্বশক্তি, 3.1 সেকেন্ডে একশতে ত্বরণ এবং দেড় মিলিয়ন ডলার ব্যয়।

স্পোর্টস রেসিং থেকে প্রযুক্তিগুলি এই মার্সিডিজ স্পোর্টস কারে স্থানান্তরিত হয়েছে, যেহেতু এই মার্সিডিজের মধ্যে 5টি লেহম্যানে রেসের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এই গাড়িটি বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল উত্পাদনের গাড়ি হিসাবে গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে অন্তর্ভুক্ত হয়েছে। মূল্য সত্ত্বেও, সমস্ত কপি খুব দ্রুত বিক্রি হয়ে গেছে। যাইহোক, অনেক ধনী ব্যক্তি এই স্পোর্টস কারগুলিকে বিনিয়োগ হিসাবে নিয়েছিলেন, কারণ এই গাড়িগুলির সিরিজ 25 কপির মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। কয়েক বছর পরে, এই মডেলগুলি আরও বেশি দামে বিক্রি হয়েছিল।

এই 17-লাইন রেসিং দুই-দরজা গাড়ি অনেক আধুনিক পোর্শে, ফেরারি এবং ল্যাম্বরগিনির থেকে দ্রুত।

মার্সিডিজ সিএলএস এএমজি

এই স্পোর্টি মার্সিডিজ তার নিখুঁত ভারসাম্য এবং পরিচালনার জন্য আলাদা, যা একটি 50/50 ওজন বিতরণ, একটি হালকা অ্যালুমিনিয়াম বডি এবং একটি দীর্ঘ হুইলবেস দ্বারা নিশ্চিত করা হয় যা গাড়িটিকে উচ্চ গতিতে স্থিতিশীল থাকতে দেয়। এই সত্যটি একাধিক চ্যাম্পিয়ন মাইকেল শুমাখার দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল, যিনি একটি সরু সুড়ঙ্গে দুর্দান্ত গতিতে সিএলএস এএমজি চালান।

এই গাড়িতে 571 হর্সপাওয়ারের শক্তি 6.2 লিটারের ভলিউম সহ একটি আট-সিলিন্ডার ইউনিট দ্বারা উত্পাদিত হয়। কুপটি 3.8 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে স্প্রিন্ট করে, যা আজকাল একটি বিশাল পরিসংখ্যান নয়, কিন্তু উন্নয়ন গতিশীলতার উপর নয়, পরিচালনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

মার্সিডিজ কোম্পানি এই গাড়িতে শুধুমাত্র ফর্মুলা 1 প্রযুক্তিই নয়, বায়ুমণ্ডলও চালু করেছে, যা ককপিটের জন্য তৈরি সেলুনে মনোযোগ দিয়ে লক্ষ্য করা যায়।

বেশ কয়েকটি প্রকাশকের মতে, এই রেসিং মার্সিডিজ 2010 সালে বছরের সেরা গাড়ির শিরোনাম পেয়েছিল।

তার অস্তিত্ব জুড়ে, মার্সিডিজ গুণমান এবং অগ্রগতির জন্য বার সেট করেছে। মার্সিডিজ স্পোর্টস কারগুলির আরাম, সুরক্ষা এবং দুর্দান্ত শক্তির সমন্বয়ের আদর্শ রয়েছে।

জার্মান কোম্পানি Daimler-Motoren-Gesselschaft, যা মার্সিডিজ প্যাসেঞ্জার গাড়ি তৈরি করে, 1901 সালে Gottlieb Daimler দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, একটি পেট্রল ইঞ্জিন সহ বিশ্বের প্রথম চার চাকার গাড়ির কিংবদন্তি লেখক। বিখ্যাত ডিজাইনার উইলহেম মেবাচ গটলিব ডেমলারকে এই গাড়িটি তৈরি করতে সাহায্য করেছিলেন। বেশ কয়েকটি ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, এই উদ্যোগটি সক্রিয়ভাবে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাম্রাজ্যের কনসাল এমিল জেলিনেক দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল, যার কন্যার নাম অনুসারে প্রথম মডেল মার্সিডিজ-35P5 নামকরণ করা হয়েছিল। মার্সিডিজ-35পি 5 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়িটিকে ঘন্টায় 90 কিমি পর্যন্ত গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়, যা সেই সময়ে একটি চিত্তাকর্ষক সূচক হিসাবে বিবেচিত হত।

তার অস্তিত্বের প্রাথমিক বছরগুলিতে, ডেমলার-মোটোরেন-গেসেলশ্যাফ্ট কেবল গাড়িই তৈরি করেনি, তবে বিমান এবং জাহাজের জন্য ইঞ্জিনও তৈরি করেছিল, এই কারণেই মার্সিডিজ লোগোটি একটি তিন-পয়েন্ট তারকা আকারে উপস্থিত হয়েছিল। এই চিত্রটি স্থলে, বাতাসে এবং জলে জার্মান কোম্পানির সাফল্যের প্রতীক।

1926 সালে অন্য একটি অটোমোবাইল কোম্পানি, Benz-এর সাথে একীভূত হওয়ার পর, তারকাটিকে একটি রিং-আকৃতির লরেল পুষ্পস্তবক দ্বারা বেষ্টিত করা হয়েছিল, যা মোটরস্পোর্ট অঙ্গনে বেঞ্জের বিজয়কে প্রতিফলিত করে। নতুন ডেমলার-বেঞ্জ উদ্বেগের নেতৃত্বে রয়েছেন ফার্দিনান্দ পোর্শে, যিনি মার্সিডিজ লাইনআপকে উল্লেখযোগ্যভাবে আপডেট করেছেন। তিনিই "কম্প্রেসার" কে সিরিজ চালু করেছিলেন, যার মধ্যে ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ মার্সিডিজ 24/110/160 পিএস-এর মতো বিখ্যাত মডেলগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল। একটি 6.3-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত গাড়িটি সেই সময়ের জন্য প্রতি ঘন্টায় 145 কিলোমিটারের একটি দুর্দান্ত গতিতে ত্বরান্বিত হয়েছিল, যার জন্য এটিকে "মৃত্যুর ফাঁদ" বলা হয়েছিল।

হ্যান্স নিবেল, যিনি 1928 সালে ফার্ডিনান্ড পোর্শের স্থলাভিষিক্ত হন, ম্যানহেইম-370 এবং নুরবার্গ-500-এর মতো মেশিনগুলির বিকাশে সক্রিয় অংশ নিয়েছিলেন। 1930 সালে, তার নেতৃত্বে, একটি শক্তিশালী 200-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ 770 গাড়ির বাজারে উপস্থাপন করা হয়েছিল, যার কাজের পরিমাণ ছিল 7.6 লিটার। এছাড়াও, গাড়িটি একটি সুপারচার্জার দিয়ে সজ্জিত ছিল। 30 এর দশকে, মার্সিডিজ -200 যাত্রীবাহী গাড়ি এবং মার্সিডিজ -380 স্পোর্টস কারগুলি জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল, যার ভিত্তিতে "কম্প্রেসার" মডেলগুলি মার্সিডিজ-বেঞ্জ-540 কে একটু পরে নির্মিত হয়েছিল।

1935 সালে, ম্যাক্স সাইলার, একটি ডিজেল পাওয়ার প্লান্ট সহ বিশ্বের প্রথম গণ-উত্পাদিত যাত্রীবাহী গাড়ির নির্মাতা, মার্সিডিজ-260D, প্রধান ডিজাইনার হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। তার শাসনামলে, গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল, যেগুলি নাৎসি আন্দোলনের নেতারা সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করেছিলেন। আমরা একটি মার্সিডিজ-770 সম্পর্কে কথা বলছি, একটি স্প্রিং রিয়ার সাসপেনশন সহ ডিম্বাকৃতি বিমের তৈরি একটি ফ্রেম দিয়ে সজ্জিত।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, জার্মান উদ্বেগ শুধুমাত্র মার্সিডিজ গাড়িই নয়, ট্রাকও তৈরি করেছিল। শত্রুতা কোম্পানির প্রধান কারখানাগুলির ব্যাপক ক্ষতি করেছিল, যার কার্যক্রম যুদ্ধ শেষ হওয়ার মাত্র এক বছর পরে পুনরায় শুরু করতে সক্ষম হয়েছিল।

কোম্পানির প্রথম যুদ্ধ-পরবর্তী উন্নয়নগুলির মধ্যে একটি ছিল মার্সিডিজ-180 মডেল, 1953 সালে পন্টুন-টাইপ মনোকোক বডি দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল। তিন বছর পরে, অস্বাভাবিক গল-উইং দরজা সহ মার্সিডিজ-300SL গলউইং স্পোর্টস কুপ, যা সেই সময়ে বিশ্বে কোনও অ্যানালগ ছিল না, প্রকাশিত হয়েছিল।

50 এর দশকের শেষে, যান্ত্রিক জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম সহ রবার্ট বশ ইঞ্জিনের কারণে মার্সিডিজ-বেঞ্জের সিরিজ উত্পাদন পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল। এই উদ্ভাবনের প্রথম মডেলগুলির মধ্যে একটি ছিল মার্সিডিজ-বেঞ্জ 220 SE।

সেই বছরের স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বশেষ অগ্রগতিগুলি মধ্যবিত্ত গাড়িগুলির একটি সম্পূর্ণ নতুন পরিবারে মূর্ত হয়েছিল, যা 1959 সালে গ্রাহকদের জন্য দেওয়া হয়েছিল। মডেল মার্সিডিজ-220, 220S, 220SE পারফরম্যান্সের সর্বোচ্চ প্রযুক্তিগত স্তর প্রদর্শন করেছে: একটি প্রশস্ত লাগেজ বগি, সমস্ত চাকার জন্য একেবারে স্বাধীন সাসপেনশন, উল্লম্ব হেডলাইট ইউনিট সহ একটি আড়ম্বরপূর্ণ শরীর জার্মান ব্র্যান্ডের ভক্তদের আনন্দিত করেছে।

মার্সিডিজ লাইনে এক্সিকিউটিভ ক্লাসটি একটু পরে চালু করা হয়েছিল - 1963 সালে, মার্সিডিজ -600 মডেল প্রকাশের সাথে। গাড়িটি অবিলম্বে প্রকৃত আরাম এবং প্রতিপত্তির জন্য গ্রহের সেরা শিরোনামের প্রতিযোগী হয়ে ওঠে। এটি একটি 6.3-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা 250 হর্সপাওয়ার এবং একটি চার-গতির "স্বয়ংক্রিয়" উত্পাদন করে। বায়ুসংক্রান্ত উপাদানগুলিতে আরামদায়ক চাকা সাসপেনশন উন্নয়নের জন্য একটি আনন্দদায়ক সংযোজন হয়ে উঠেছে। এক্সিকিউটিভ গাড়ির শরীরের দৈর্ঘ্য ছিল ছয় মিটারেরও বেশি।

স্পোর্টস মডেলগুলি আরও শালীন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ 230 এসএল, যা সাধারণ মানুষের কাছে "প্যাগোডা" হিসাবে পরিচিত কারণ ছাদের আসল আকৃতির মাঝখানের অংশটি পাশের দেয়ালের ঠিক নীচে ছিল। যদি দশ বছর আগে জার্মান ব্র্যান্ডটি যুদ্ধোত্তর ইউরোপের গাড়ির বাজারে নিজেকে দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত করতে সক্ষম হয়, তবে 60 এর দশকের শেষের দিকে পুরো বিশ্ব মার্সিডিজ সম্পর্কে কথা বলছিল। উত্পাদনের একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন স্কেল একটি শুরু এবং নতুন স্টাইলিং মান দিয়েছে, যা মার্সিডিজ যাত্রী গাড়িগুলিকে আরও মার্জিত করে তুলেছে।

70 এর দশকের প্রথম অভিনবত্ব, যা "প্যাগোডা" প্রতিস্থাপন করেছিল, মার্সিডিজ এসএল আর 107 মডেল ছিল, যা সফলভাবে আমেরিকান বাজার দখল করেছিল এবং 18 বছর ধরে বিদ্যমান ছিল।

1973 সালের তেল সংকট গাড়ি বিক্রয়কে প্রতিকূলভাবে আঘাত করেছিল, কিন্তু কোম্পানিটি আরও জ্বালানী সাশ্রয়ী ইঞ্জিনের সাথে W114 / W115 সিরিজ চালু করে তার দুর্দশা থেকে বেরিয়ে আসতে সক্ষম হয়েছিল। ক্রেতারা কেবল বিলাসিতা এবং সুবিধাই নয়, নির্ভরযোগ্যতাও চেয়েছিলেন। ফলস্বরূপ, ধ্বংসপ্রাপ্ত প্রতিযোগীদের পটভূমিতে, মার্সিডিজ ব্র্যান্ডটি ভাসমান ছিল।

80 এর দশকের গোড়ার দিকে, কিংবদন্তি জেল্যান্ডেওয়াগেন মার্সিডিজ লাইনে উপস্থিত হয়েছিল - 460 সিরিজের একটি অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভি, যা তার উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য বিখ্যাত ছিল। ডেমলার-বেঞ্জের শেয়ারহোল্ডার ইরানি শাহ মোহাম্মদ রেজা পাহলভির জন্য প্রথম এই ধরনের গাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল।

1984 সালে, বিজনেস-ক্লাস সেডানের একটি মৌলিকভাবে নতুন পরিসর, মার্সিডিজ W124, উত্পাদিত হতে শুরু করে, যা আবার একটি টেকসই দেহের সাথে আড়ম্বরপূর্ণ এবং আধুনিক গাড়ি তৈরির সম্ভাবনা দেখায়। সেই সময়ের সবচেয়ে উন্নত উন্নয়নগুলি W124 পরিবারে মূর্ত হয়েছিল। গাড়ির নিচে সরাসরি বাতাসে প্লাস্টিক মোল্ডিং গাড়ির অ্যারোডাইনামিকসকে উন্নত করেছে। আসন্ন বায়ু প্রবাহ থেকে শব্দের মাত্রা যেমন আছে তেমনি জ্বালানি খরচও কমে গেছে।

1990 সালে, একটি নতুন পণ্য প্রকাশিত হয়েছিল, যার আজ অনেক ভক্ত রয়েছে - 500E সিরিজের মার্সিডিজ 124। 326 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ একটি পাঁচ-লিটার V-আকৃতির "আট" দিয়ে সজ্জিত, এই মার্সিডিজের সাধারণ W124 থেকে কাঠামোগত পার্থক্য রয়েছে - এটি কারণ ছাড়াই নয় যে এটিকে "ভেড়ার পোশাকের নেকড়ে" বলা হয়। কিংবদন্তি "স্পিনিং টপ", পোর্শে প্ল্যান্টে একত্রিত, হাইড্রোপনিউমেটিক লেভেল কন্ট্রোল সহ একটি পিছনের সাসপেনশন, একটি দ্বিগুণ অনুঘটক, ঐতিহ্যগত KE-জেট্রনিক সিস্টেমের পরিবর্তে একটি ইলেকট্রনিক এলএইচ-জেট্রনিক ইনজেকশন সিস্টেম পেয়েছে। "মার্সিডিজ" 124 সিরিজের বাকি অংশ থেকে "শীর্ষ" এর বাহ্যিক পার্থক্যগুলি বর্ধিত চাকার খিলান এবং সামনের বাম্পারের নীচে অতিরিক্ত ফগলাইটের উপস্থিতি নিয়ে গঠিত।

মার্সিডিজ W124 500E সিআইএস দেশগুলিতে ব্যাপক হয়ে উঠেছে এবং শো ব্যবসা এবং মাফিয়া চেনাশোনাগুলিতে ব্যাপকভাবে স্বীকৃত। মডেলের বিখ্যাত মালিকদের মধ্যে রয়েছেন পরিচালক নিকিতা মিখালকভ, সঙ্গীতজ্ঞ ইউরি লোজা, দিমিত্রি মালিকভ, রাজনীতিবিদ গেনাডি জিউগানভ। "Volchok" - 90 এর দশকের একটি বাস্তব কিংবদন্তি - সিরিয়াল ফিল্ম "ব্রিগেড" এ বন্দী হয়েছিল।

নতুন সহস্রাব্দের শুরুতে, মার্সিডিজ মডেলের পরিসর দুবার প্রসারিত হয়েছিল: পাঁচ শ্রেণীর গাড়ির পরিবর্তে (যা 1993 সালে ছিল), দশটি ছিল। 2005 সালে, নতুন S- এবং CL- শ্রেণীর মডেলগুলি চালু করা হয়েছিল, যা রেট্রো উপাদানগুলির সাথে ব্র্যান্ডের নতুন শৈলী প্রদর্শন করে। সর্বশেষ প্রযুক্তিতে পরিপূর্ণ, হুডের নিচে শক্তিশালী V12 সহ S65 CL65 AMG 600 মডেলের পরিবর্তে সিরিজের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে উঠেছে।

সি-ক্লাসটিও একটি আপডেটের মধ্য দিয়ে গেছে: 2007 সালে, তিনটি পারফরম্যান্স লাইন সহ সেডান এবং স্টেশন ওয়াগন বডিতে নতুন মার্সিডিজ W204 এর প্রিমিয়ার হয়েছিল।

2008 সালে, মার্সিডিজ লাইনআপটি CLC-শ্রেণীর সাথে বাড়ানো হয়েছিল (কমফোর্ট-লেইচ্ট-কুপ - "হালকা আরামদায়ক কুপ" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছিল)।

একবিংশ শতাব্দীর প্রথম দশকে, মার্সিডিজ লাইনআপে GL- এবং GLK-শ্রেণীর SUV অন্তর্ভুক্ত ছিল (Gelandewagen-Leicht-Kurz - "সংক্ষিপ্ত হালকা SUV" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে)।

2009 সালের গোড়ার দিকে চালু করা নতুন ই-ক্লাস W212 পরিবার প্রভূত অর্থনৈতিক এবং পরিবেশগত লাভ করেছে। সুপারচার্জার সহ গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের পরিবর্তে - টুইন টার্বোচার্জিং সহ একটি নতুন ধরণের সরাসরি ইনজেকশন সিজিআই সহ ইঞ্জিন।

এখন জার্মান ব্র্যান্ড মার্সিডিজ-বেঞ্জ নির্ভরযোগ্যতা, উচ্চ মানের কারিগর এবং সমৃদ্ধ ইতিহাসের সাথে ক্রেতার সাথে যুক্ত।

মডেল রেঞ্জ মার্সিডিজ

মার্সিডিজ-বেঞ্জ লাইনআপের মধ্যে রয়েছে কমপ্যাক্ট ছোট গাড়ি, গুরুতর ব্যবসায়িক সেডান, এক্সিকিউটিভ সেগমেন্ট, এসইউভি, কুপ, রূপান্তরযোগ্য, রোডস্টার এবং মিনিভ্যান।

মার্সিডিজের দাম

মার্সিডিজ-বেঞ্জের দাম নির্ভর করে নির্বাচিত গাড়িটি কোন শ্রেণীর। সবচেয়ে সস্তা - 900 হাজার রুবেল মূল্য সহ পাঁচ-দরজা এ-ক্লাস। একটি মধ্যবিত্ত মার্সিডিজের দাম দেড় থেকে চার মিলিয়ন পর্যন্ত হয়ে থাকে। বিজনেস ক্লাস ছয় মিলিয়নে পৌঁছেছে, এক্সিকিউটিভ ক্লাস - আট পর্যন্ত। সবচেয়ে ব্যয়বহুল মডেলগুলির মধ্যে একটি হল 10 মিলিয়ন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলএস এএমজি রোডস্টার।

অটো জায়ান্ট মার্সিডিজ বেঞ্জ সবসময়ই তার বিলাসবহুল গাড়ির জন্য বিখ্যাত। তারা বিভিন্ন রেটিং এবং গ্র্যান্ড প্রিক্সে প্রথম স্থান অধিকার করে, ফর্মুলা 1-এ কাপ এবং বিখ্যাত স্টেডিয়াম এবং বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের রেসিং ট্র্যাক নিয়েছিল।

মার্সিডিজ স্পোর্টস কার- এটি শক্তি এবং সৌন্দর্য, এটি শক্তি এবং অনুগ্রহ, এটি একটি বোতলে স্বাধীনতা এবং বিলাসিতা। উদাহরণস্বরূপ, ম্যাকলারেন কর্পোরেশন, মার্সিডিজ বেঞ্জ এসএলআর বা মার্সিডিজ বেঞ্জ এস এর সাথে যৌথভাবে উত্পাদিত। এই সুপারকারগুলি অলক্ষিত হতে পারে না, কারণ তারা প্রায় নিখুঁত ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য সহ উপস্থাপনযোগ্য দেখায়।

ফ্ল্যাগশিপ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস কুপ সেডানের বিলাসবহুল চেহারা 2945 মিমি হুইলবেসে দাঁড়িয়ে আছে, গাড়ির দৈর্ঘ্য 5027 মিমি, প্রস্থ 1899 মিমি এবং উচ্চতা 1411 মিমি।

অন্যান্য মার্সিডিজ স্পোর্টস মডেলের মতো, সি-ক্লাসের একটি নিখুঁত আকৃতির স্টিয়ারিং হুইল, স্পোর্টস টাইপ রয়েছে এবং অনেক মডেল অভ্যন্তরীণ ট্রিমের জন্য সর্বোচ্চ মানের চামড়া ব্যবহার করে। সেন্টার কনসোলে একটি টাচ প্যানেল, 480x240 পিক্সেল রেজোলিউশন সহ একটি মনিটর এবং একটি উদ্ভাবনী প্রিমিয়াম সাউন্ড সিস্টেম রয়েছে।

মার্সিডিজ স্পোর্টস কারগুলি সস্তা দেখাতে পারে না, তাই গাড়িগুলির অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের জন্য শুধুমাত্র সর্বোচ্চ মানের উপকরণ ব্যবহার করা হয়। এছাড়াও, প্রায়শই এই ধরণের গাড়ির মালিকরা কিছু একচেটিয়া অংশ চান, উদাহরণস্বরূপ, নির্মাতারা স্বরোভস্কি স্ফটিক বা এলইডি প্রযুক্তির সর্বশেষ সিস্টেমের সাথে ইনলাইড হেডলাইট অফার করতে পারে। মার্সিডিজের জন্য ডিজাইন স্টুডিও দ্বারা গাড়ির অবস্থা জোর দেওয়া যেতে পারে।

স্বাভাবিকভাবেই, মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টির সেরা ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

ম্যাজিক বডি কন্ট্রোল স্পোর্টস সাসপেনশন ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য রাস্তার সমস্ত অসমতাকে মসৃণ করবে, সেইসাথে শক শোষকগুলির কঠোরতা এবং রাস্তায় ক্লিয়ারেন্সের উচ্চতা সামঞ্জস্য করবে।

পেট্রল, যার আয়তন 4.7 লিটার এবং 455 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা এবং একটি নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, একটি গাড়িকে সর্বোচ্চ 250 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারে।

একটি ভিডিও নজরদারি ব্যবস্থা, একটি সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা, সেইসাথে লেন-কিপিং নিয়ন্ত্রণের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি রাস্তায় জরুরি অবস্থা তৈরির সম্ভাবনাকে কার্যত অস্বীকার করে৷

বিশেষ কার্বন-সিরামিক ব্রেক শুধুমাত্র যোদ্ধা নয়, যাত্রীদেরও নিরাপত্তার জন্য দায়ী। তাদের ধন্যবাদ, সুপারকারের ব্রেকিং দূরত্ব সবচেয়ে কম।

গাড়িটিকে আরও ব্যয়বহুল এবং মার্জিত দেখাতে, মার্সিডিজ গাড়ি প্রস্তুতকারক মালিকদের একটি প্যানোরামিক ছাদ, একটি বিশেষ নিষ্কাশন সিস্টেম যা ড্রাইভারের অনুরোধে ইঞ্জিনের শব্দ সামঞ্জস্য করতে পারে এবং অতিরিক্ত ফি দিয়ে এমনকি ম্যাসেজ সহ চেয়ার অফার করে। ফাংশন এবং উত্তপ্ত armrests এবং ক্ষমতা বায়ু ionization সঙ্গে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ.

অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, একজন উত্সাহী মার্সিডিজ অনুসারী তার "গিলতে" পুরোপুরি মেলে মার্সিডিজ ট্র্যাকসুট বেছে নিতে এবং কিনতে পারেন।

যাই হোক না কেন, মার্সিডিজ উদ্বেগ সর্বদা স্পোর্টস মডেল তৈরি করবে, এবং প্রতিবার তারা আরও বেশি নিখুঁত হয়ে উঠবে, তাদের মালিকদের খুশি করবে এবং এমনকি সবচেয়ে বেশি চাহিদা সম্পন্ন গাড়িচালকদের চাহিদাও পূরণ করবে। মূল বিষয় হল এই শ্রেণীর একটি গাড়ি কেনার জন্য পর্যাপ্ত অর্থ রয়েছে, কারণ এই আনন্দটি সস্তা নয়। কিন্তু সান্ত্বনা একটি মূল্য আসে. এবং যদি এটি সর্বোচ্চ ডিগ্রির স্বাচ্ছন্দ্য হয় এবং এমনকি প্রখ্যাত মার্সিডিজ ব্র্যান্ডের পৃষ্ঠপোষকতায়, তবে কোনও অর্থই রেহাই নেই।

Р'РѕР · можно, РЅРμРїСЂР ° РІРёР "СЊРЅС <Рμ РїР ° СЂР ° РјРμС,СЂС <СЃРѕРμРРёРЅРμРЅРёС РёР" РРЈРμРЅРёС РёР "РРЈР РРёС РёР" РРЈР Р'РёС РёР "РРЈР Р'РР РРї РРЈР Р'РРРЅ