YuMZ-6 সিরিজের ট্রাক্টর হল সার্বজনীন চাকার যান যা সক্রিয়ভাবে কৃষি ও শিল্পে ব্যবহৃত হয়। এই কৌশলটি তার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং ব্যবহারের সহজতার জন্য দাঁড়িয়েছে। তার অস্তিত্ব জুড়ে, এটি ক্রমাগত উন্নতি করছে, যা এটিকে বহু বছর ধরে বাজারে তার শীর্ষস্থানীয় অবস্থান বজায় রাখার অনুমতি দিয়েছে।

একটি ট্রাক্টর তৈরি করা হচ্ছে

YuMZ-6-এর প্রথম সংস্করণটি 1966 সালে Dnepropetrovsk এর Yuzhny মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছিল। MTZ-5 ট্র্যাক্টর এই মডেলের প্রোটোটাইপ হয়ে উঠেছে। সরঞ্জামের আধুনিকীকরণের সময়, অনেক প্রযুক্তিগত পরামিতি বজায় রাখা হয়েছিল, যা এর জনপ্রিয়তা এবং ব্যবহারের সহজতা নিশ্চিত করেছে।

ট্র্যাক্টরের ধারাবাহিক উত্পাদন 1970 সালে শুরু হয়েছিল। এটি 2001 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। এই সমস্ত সময়ের মধ্যে, YuMZ-6 মডেলের চারটি পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল, যার প্রতিটিতে প্রোটোটাইপের তুলনায় কিছু উন্নতি ছিল।

ট্রাক্টর কিভাবে কাজ করে

YUMZ-6 ট্রাক্টর মডেলের লেআউটটি 4x2 চাকার ব্যবস্থা সহ এই শ্রেণীর যানবাহনের জন্য ক্লাসিক। সরঞ্জামের সমর্থনকারী অংশটি একটি বিশেষভাবে সজ্জিত আধা-ফ্রেম। এটি একটি ক্রস বার এবং অনুদৈর্ঘ্য spars থেকে গঠিত হয়। এই ধরনের একটি সমর্থন ফ্রেমে, ক্লাচ এবং গিয়ারবক্স হাউজিং ইনস্টল করা হয়।

ট্র্যাক্টরের সামনে, স্টিয়ারেবল চাকা সহ একটি সামনের অ্যাক্সেল একটি আর্টিকুলেটেড জয়েন্টের মাধ্যমে স্থির করা হয়। নকশায় পিনের উপস্থিতির কারণে তাদের চলাচল সম্ভব। পিছনে, গাড়িটি অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের স্লিভগুলিতে স্থির থাকে, যা গিয়ারবক্স হাউজিংয়ের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে। YUMZ-6 মডেলের এই ধরনের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি এর নিয়ন্ত্রণের সরলতা এবং অপারেশনে নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। এই ট্র্যাক্টরের ড্রাইভ স্থায়ী, এটি পিছনের চাকায় চালিত হয়।

গাড়ির একটি বৈশিষ্ট্য হল নিম্নচাপের বায়ুসংক্রান্ত টায়ারের উপস্থিতি। তারা সব অবস্থায় চমৎকার ফ্লোটেশন জন্য চমৎকার lugs আছে. ট্র্যাক্টর চাকার বিভিন্ন ব্যাস আছে, যা একটি চমৎকার প্রযুক্তিগত সমাধান।

মডেল সরঞ্জাম

YuMZ-6 1.4 এর ট্র্যাকশন ক্লাস সহ বিশেষায়িত যানবাহনের বিভাগের অন্তর্গত। এটি জাতীয় অর্থনীতির বিভিন্ন ক্ষেত্রে এই কৌশলটিকে বেশ জনপ্রিয় করে তোলে। মডেলটির দুর্দান্ত জনপ্রিয়তা অন্যান্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বা সরঞ্জাম দ্বারাও ব্যাখ্যা করা হয়েছে:

• পৃথক-মডুলার ধরনের জলবাহী সিস্টেম;
• বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম;
• বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম 12 V;
• বিশেষ সরঞ্জামের পিছনে সংযুক্তি ইনস্টল করার ক্ষমতা।

হাইড্রোলিক বুস্টারের উপস্থিতি দ্বারা ট্র্যাক্টর স্টিয়ারিংয়ের সুবিধা নিশ্চিত করা হয়। সামনের চাকার বাঁক অনুদৈর্ঘ্য লিঙ্কের মাধ্যমে ট্র্যাপিজয়েডের কারণে সম্ভব। ব্রেক সিস্টেম বায়ুসংক্রান্ত, প্যাডেল চালিত। এটি ডিস্ক বা জুতা ধরনের অন্তর্গত। পার্কিং মোড সক্রিয় করতে, আপনাকে অবশ্যই একটি বিশেষ লিভার ব্যবহার করতে হবে, যা একটি র্যাচেটের সাথে এই অবস্থানে স্থির করা হয়েছে।

স্পেসিফিকেশন

YuMZ-6 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নলিখিত সারণীতে উপস্থাপন করা হয়েছে:

মাত্রিক স্পেসিফিকেশন
দৈর্ঘ্য: লিঙ্কেজ মেকানিজম সহ
প্রস্থ	1884 মিমি
উচ্চতা: ককপিটে মাফলার সহ
বেস	2.45 মি
সামঞ্জস্যযোগ্য ট্র্যাক: সামনে পিছনের চাকা	1360 থেকে 1860 মিমি পর্যন্ত 1400 থেকে 1800 মিমি পর্যন্ত
ক্লিয়ারেন্স	0.45 মি
প্রযুক্তিগত ওজন বৈশিষ্ট্য
ট্রাক্টরের কাঠামোগত ওজন	3.35 টি।
পরিষেবার ওজন	3,895 টি।
গাড়ির অক্ষ বরাবর ভর বিতরণ	1 থেকে 2
সর্বাধিক ট্রেলার ওজন	6 টি.
সর্বোচ্চ সংযুক্তি ওজন	1.15 টি।
ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন
হারের ক্ষমতা	62 ঠ. সঙ্গে.
সম্পূর্ণ গ্যাস স্টেশনে অপারেটিং সময়	কমপক্ষে 10 ঘন্টা
জ্বালানি খরচ	183 গ্রাম / (এইচপি এইচ)
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি	1750 আরপিএম।
টর্ক	27.5 kgf মি
সিলিন্ডারের সংখ্যা	4 টুকরা

ইঞ্জিন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

YuMZ-6 ট্রাক্টর দুটি ধরণের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত - D65M, D65N। গাড়ির পাওয়ার ইউনিট ক্যাবের সামনে অবস্থিত। এটি রাবার-ধাতু সমর্থন সহ ট্র্যাক্টর ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। ইঞ্জিনটি একটি ফণা দ্বারা আচ্ছাদিত, এবং পাশ থেকে - অপসারণযোগ্য ইস্পাত প্যানেল দ্বারা।

পাওয়ার ইউনিট ডিজেল জ্বালানীতে চলে। টার্বোচার্জিংয়ের অভাবের কারণে, এর অপারেশনটি ব্যাপকভাবে সরলীকৃত হয়েছে। ইঞ্জিনে একটি তরল কুলিং সিস্টেম রয়েছে এবং এটি ক্যাবের পিছনে অবস্থিত একটি ট্যাঙ্ক থেকে চালিত হয়। এটি একটি ইস্পাত শীট দ্বারা সুরক্ষিত যা বিভিন্ন নেতিবাচক বহিরাগত প্রভাব প্রতিরোধ করে।

গিয়ারবক্সের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

YuMZ-6 ট্রাক্টরগুলির একটি যান্ত্রিক গিয়ারবক্স রয়েছে, যা গিয়ার অনুপাতের পরিবর্তন এবং একটি বিপরীত আন্দোলন প্রদান করে। মডেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি একটি স্থির অবস্থানে এর ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে।

গিয়ারবক্সে একটি ধ্রুবক ব্যস্ততা এবং চলমান গাড়ি রয়েছে। তারা ট্র্যাক্টর ড্রাইভিং মোডের ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ এবং পাঁচটি গতি মোডের উপস্থিতি প্রদান করে। বাক্সের ডিভাইসটি দুটি গিয়ারের একযোগে অন্তর্ভুক্তি নিশ্চিত করে, যা একটি বিশেষ লিঙ্কের জন্য সম্ভব ধন্যবাদ।

এছাড়াও একটি লকিং মেকানিজম রয়েছে যা অপরিকল্পিত ইঞ্জিন শুরু হওয়া প্রতিরোধ করে। গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করতে, ট্র্যাক্টর ক্যাবে একটি স্টিয়ারিং কলাম, সংশ্লিষ্ট লিভার এবং প্যাডেল ইনস্টল করা হয়।

ট্রান্সমিশন স্পেসিফিকেশন

YuMZ-6 চাকায় টর্ক প্রেরণের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি রয়েছে:

• প্রধান ক্লাচ। ডবল, কর্মের ঘর্ষণ নীতি, একটি শুকনো স্যাম্প সহ;
• গিয়ার বক্স;
• পিছন অক্ষ.

ট্র্যাক্টরের সামনের চাকাগুলি নির্দিষ্ট অক্ষের উপর মাউন্ট করা হয়, যা পিভট পিনের উপর অবস্থিত। সেতুর টেলিস্কোপিক রশ্মি নিশ্চিত করে যে ট্র্যাকটি পছন্দসই দিক পরিবর্তন করে। পিছনের চাকাগুলি বল বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়।

b_d_v

আমরা YuMZ-6KL কিনেছি।

পেছনের টায়ারগুলো সরু, চাষের জন্য ভালো।
আমি একটি দড়ি দিয়ে বন্ধ করার চেষ্টা করেছি - এটি কাজ করেনি। :)
একজন দয়ালু লোক তার কালেনা থেকে একটি ব্যাটারি দিয়েছিলেন
কিছু - স্টল খুঁজছেন. আমি তৃষ্ণা টান - এটা কাজ করে. আমি যেতে দিলাম - এটা স্টল.
আমরা এটা বের করতে হবে. হয় আমি এখনও কিছু করিনি, অথবা আমাকে ট্র্যাকশন শক্ত করতে হবে। এবং আমরা একটি ব্যাটারি কিনব.
ঠিক আছে, যাই হোক না কেন, আমি এটিকে ছাদের নীচে বেসে নিয়ে গিয়েছিলাম যা তারা রেয়ারে ভাড়া করেছিল
আমাদের প্রথম ট্রাক্টর

আইফোনের জন্য লাইভজার্নাল অ্যাপের মাধ্যমে পোস্ট করা হয়েছে।

ট্যাগ: একটি yumz ট্রাক্টর 6 লিটার ওজনের কত?

মোড পর্যালোচনা - ট্র্যাক্টর ইউএমজেড 6এল গ্র্যাবার মোডের লিঙ্ক - চ্যানেলের বিকাশে সহায়তা করুন ...

YuMZ-6 ট্র্যাক্টরের সংক্ষিপ্ত বিবরণ: উদ্দেশ্য, বৈশিষ্ট্য, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ... ওজন (অপারেশনাল, অতিরিক্ত ওজন সহ), 3,895, t ... এটি এখনই উল্লেখ করা উচিত যে ট্র্যাক্টরের নামে "L" অক্ষর ট্রাক্টর মানে লঞ্চ...

YUMZ-6 ট্রাক্টর: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ট্রাক্টরের মাত্রা, YUMZ-6 ইঞ্জিন, মেশিনের ওজন, YUMZ-6 ট্র্যাক্টরের পরিবর্তন। ... এবং অন্যান্য: YuMZ-6L (স্টার্টিং ইঞ্জিন), YuMZ-6AL, YuMZ-6K, YuMZ-6AK এবং YuMZ 6KL ট্রাক্টর।

YUMZ-80 ট্রাক্টরের নাডা বৈশিষ্ট্য | বিষয় লেখক: ভ্লাদিস্লাভ

আমি এটি সম্পর্কে সব জানি, আমি MTZ-80 বিভ্রান্ত করেছি

সের্গেই MTZ-80 "বেলারুশ" ট্র্যাক্টরটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার থেকে শুরু করে সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ একটি তরল-ঠান্ডা ডি-240 জর্জি ফোর-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।
MTZ-80L ট্র্যাক্টরে ইনস্টল করা D-240L ইঞ্জিনটি একটি লকিং ডিভাইস সহ একটি স্টার্টিং ইঞ্জিন থেকে শুরু হয় যা গিয়ার নিযুক্ত থাকা অবস্থায় ইঞ্জিন শুরু করা বাদ দেয়।
ট্র্যাক্টরটি হাইড্রোলিক হিংড সিস্টেমের শক্তি এবং অবস্থান নিয়ন্ত্রণ, পিছনের এক্সেলের স্বয়ংক্রিয় ডিফারেনশিয়াল লক, দ্বি-গতির পিটিও দ্বারা সজ্জিত। অতিরিক্ত গিয়ারবক্স রিডুসার, লতা এবং বায়ুসংক্রান্ত ট্রেলার ব্রেক।
ক্লাচটি ঘর্ষণীয়, একক-ডিস্ক, শুকনো, স্থায়ীভাবে বন্ধ।

স্পেসিফিকেশন:

ইঞ্জিন অপারেটিং শক্তি। কিলোওয়াট ভ্যালেরি - 55 ওলেগ
ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি, মিনিট: ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট - 2200;
পিটিও স্বাধীন আলেকজান্ডার - 545, 1010 নিকোলে
সিলিন্ডার ব্যাস, মিমি - 110
পিস্টন স্ট্রোক, মিমি - 125
অপারেটিং শক্তিতে নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ।
g / kWh পাভেল - 242 এডুয়ার্ড
গিয়ারের সংখ্যা: ফরোয়ার্ড গিয়ার - 18; পিছনে - 4
চলাচলের গতির পরিসীমা, কিমি/ঘন্টা - 1.89 ... 33.4
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা, l - 130
চাকা ট্র্যাক, মিমি: পিছনের সাশা - 1400 ... 2100;
সামনে ভ্লাদিস্লাভ - 1350 ... 1800
চাকার টায়ার: সামনে - 9.0-20; পিছনে - 15.5R38
পরিবহন কাজের সময় চাকার টায়ারে বাতাসের চাপ। এমপিএ ইলিয়া:
সামনে - 0.14 ... 0.25 ইভজেনি; পিছনে - 0.08 ... 0.14 অ্যান্টন
অনুদৈর্ঘ্য বেস, মিমি - 2370
ক্ষুদ্রতম বাঁক ব্যাসার্ধ, মিমি - 3800
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি - 470
কৃষি প্রযুক্তিগত ছাড়পত্র, মিমি - 645
সামগ্রিক মাত্রা, মিমি
দৈর্ঘ্য - 3815; প্রস্থ - 1970; উচ্চতা - 2770
প্রধান কাজের সরঞ্জাম সহ ওজন ভিক্টর, কেজি - 337

মাইকেল সস্তা চাকার একটি দম্পতি আছে. করো না?: -)

আলেকজান্ডার আমি নিশ্চয়ই জীবন থেকে পিছিয়ে ছিলাম? আমি MTZ-80 এবং YuMZ-6 ট্র্যাক্টর জানি, কিন্তু আমি প্রথমবার YuMZ-80 সম্পর্কে শুনছি। আমাকে একটি ছবি দেখান, বেলারুশিয়ান-ইউক্রেনীয় শিল্পের এই অলৌকিক ঘটনাটি দেখতে আকর্ষণীয়!

ম্যাক্সিম বহন করবে: - CART, 3-বডি লাঙ্গল, চাষী, স্প্রেয়ার, তুষার পরিষ্কার করা যেতে পারে, এই ধরণের ট্রাক্টরের জন্য অভিযোজিত যে কোনও ট্রেইল, মাউন্ট করা সরঞ্জাম।

কনস্ট্যান্টিন

UMZ 6 সম্পর্কে সবকিছু আছে

কোন ট্রাক্টর YUMZ 6 বা MTZ 80 এর চেয়ে ভালো???? | ট্রাক্টর ও...

Cavo Yumz 6, YUMZ 60 ঘোড়া এবং MTZ 80-এ MTZ 80-এর চেয়ে বেশি শক্তিশালী... YUMZ-এর ওজন 3300kg, এবং MTZ-80 3700kg। শুধু YUMZ-এর পিছনে আছে... দেখুন YUMZ-এর একটি নতুনের দাম কত।

ট্রাক্টর YuMZ-6 প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ইঞ্জিন ...

google.com/ yuMZ-6 ট্র্যাক্টর; 4.3 অ্যানালগ... বাহ্যিকভাবে, UMZ-6L MTZ-50-এর প্রথম কপিগুলির সাথে খুব মিল ছিল।

yumz 6 চাকার ট্রাক্টর হল সোভিয়েত ইউনিয়নের একটি কিংবদন্তি মডেল, যা মাঠ চাষের জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অর্জন করেছে।

এই ব্র্যান্ডের ট্রাক্টরটি 2001 সাল থেকে উত্পাদিত হয়নি, তবে এটি এখনও অনেক কৃষি উদ্যোগে সফলভাবে কাজ করে। মডেল তৈরির ইতিহাস, এর বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং উদ্দেশ্য।

ইতিহাস

প্রথম ট্র্যাক্টর মডেলের প্রবর্তন 1966 সালে ডেনপ্রপেট্রোভস্ক শহরের দক্ষিণ মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টে শুরু হয়েছিল। প্ল্যান্টটি 1944 সালে একটি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট হিসাবে তৈরি করা শুরু হয়েছিল, কিন্তু পরে এর প্রোফাইল পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং 1951 থেকে এটি আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র এবং অন্যান্য সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করতে শুরু করে।

ট্র্যাক্টরের প্রথম পরিবর্তন - YUMZ 6L মিনস্ক ট্রান্সপোর্ট প্ল্যান্ট দ্বারা MTZ 5 এর ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছিল, এটি আসলটির সাথে খুব মিল ছিল এবং একটি লাল রঙের ছিল। এমটিজেড থেকে ইউজমাশে সরঞ্জাম উত্পাদন স্থানান্তর করার ধারণাটি অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর ছিল এবং সমাপ্ত মেশিনের ব্যয় হ্রাস করা সম্ভব হয়েছিল। উত্পাদনের সময় (1966 থেকে 2001 পর্যন্ত), এই জাতীয় ট্র্যাক্টরগুলির বেশ কয়েকটি পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল এবং তাদের ভিত্তিতে একটি খননকারী তৈরি করা হয়েছিল।

মডেলটির জনপ্রিয়তা সুইডিশ কোম্পানি ভলভোকে আগ্রহী করেছিল এবং 1974 সালে ইউএসএসআর তাদের ট্র্যাক্টরের জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন বিক্রি করেছিল। প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনের উপর ভিত্তি করে, ভলভো তার নিজস্ব ব্র্যান্ড BM70 ট্রাক্টর প্রকাশ করেছে।

YUMZ 6 হল একটি সর্বজনীন চাকার গাড়ি যা নিম্নলিখিত কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে:

• কৃষিতে সাহায্যের জন্য। সংযুক্ত এবং আধা-মাউন্ট করা সরঞ্জাম এটি সংযুক্ত করা যেতে পারে, যা জমি চাষ করতে সাহায্য করে;
• একটি বালতি দিয়ে পরিখা খননের জন্য রাস্তা নির্মাণে;
• এটি বিভিন্ন মোবাইল ইউনিট পরিবহন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে;
• এটি ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারগুলির সাথে পরিবহন ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়;
• সরঞ্জামগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এটি -40 থেকে + 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে।

ট্র্যাক্টরের জন্য বিশেষভাবে বেশ কয়েকটি সংযুক্তি তৈরি করা হয়েছিল, যার সাহায্যে সরঞ্জামগুলি সহজেই পৃথিবী-চলন্ত মেশিন, খননকারী বা বুলডোজারে রূপান্তরিত হতে পারে।

মডেলের বর্ণনা এবং প্রযুক্তিগত পরামিতি

নির্মাণ: আধা-ফ্রেম যাতে সামনের এক্সেল, ডিজেল ইঞ্জিন এবং ক্লাচ সংযুক্ত থাকে। একটি কন্ট্রোল ক্যাব ফ্রেমের পিছনে সংযুক্ত থাকে, যেখান থেকে ড্রাইভার ইউনিটটি পরিচালনা করে।

ইঞ্জিনের ধরন	D65 N বা D65 M
পরিবর্তন	6A, L, AL, AKL, AKM
সর্বাধিক কাজের গতি	11 কিমি/ঘন্টা
সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি	24.5 কিমি/ঘন্টা
সর্বোচ্চ বিপরীত গতি	5.7 কিমি/ঘন্টা
ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ	5 মি
ইঞ্জিন ক্ষমতা	45.5 কিলোওয়াট
মোটর ভলিউম	4.94 l
মোটর শক্তি	60 লি / সেকেন্ড
মোটর মাত্রা	4065х1884х2730 মিমি (l/w/h)
ওজন	3400 কেজি
ব্রেক	ডিস্ক, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ
ডিজেল ট্যাংক ভলিউম	90 লি
গিয়ারের সংখ্যা	6
জ্বালানি খরচ	4 লি / ঘন্টা
ক্লাচ	দ্বৈত-প্রবাহ

প্রধান পরিবর্তন

মডেল পরিবর্তন: 6KL, 6M, 6A, 6K, 6KL। আসুন তাদের প্রতিটি বিবেচনা করা যাক:

1. YuMZ 6KL। এটিই প্রথম পরিবর্তন যা 1966 থেকে 1978 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এর ডিভাইসটি MTZ 5 এর সাথে অভিন্ন ছিল;
2. 6 M. একসাথে 6L মডেলের সাথে, 6M মডেলটি সমান্তরালভাবে বেরিয়ে এসেছে, যার প্রধান বৈশিষ্ট্য ছিল বৈদ্যুতিক স্টার্টার ব্যবহার করে মোটর শুরু করা;
3. YUMZ 6 AL. L মডেলের তুলনায় 6 AL-এর প্রধান পরিবর্তনগুলি হল ব্রেকিং সিস্টেম পরিবর্তন করা, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলকে আধুনিকীকরণ করা এবং টিল্ট অ্যাঙ্গেলে স্টিয়ারিং কলাম সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা যোগ করা। 1978 থেকে 1986 সাল পর্যন্ত একটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। ক্লাস 6A একটি শিল্প বিকল্প যা সংযুক্তি সংযুক্ত করার জন্য উপলব্ধ ছিল।
4. 6 AKL - পরিবর্তন 1991 থেকে 2001 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। তার একটি বর্ধিত কেবিন ছিল (মডেলের নামের "কে" অক্ষর দ্বারা নির্দেশিত), এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে হাইড্রলিক্স নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতাও যুক্ত করেছিল;
5. AKM - YuMZ 6 AKM ট্র্যাক্টর এবং 6 AKL এর মধ্যে পার্থক্য হল যে এটি স্টার্টিং ইঞ্জিন থেকে নয়, বৈদ্যুতিক স্টার্টার থেকে শুরু হয়েছিল;
6. YUMZ 6 এক্সক্যাভেটর হল মাটি সরানোর জন্য একটি বিশেষ বালতি থেকে এই পরিবর্তনের একটি ট্র্যাক্টর।

সুবিধাদি

• নির্ভরযোগ্যতা। এই ট্র্যাক্টরটি দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে উত্পাদিত হয়নি, তবে এটি এখনও দেশের কৃষি উদ্যোগে পাওয়া যেতে পারে।
• বহুমুখিতা। নির্মাণ, কৃষি এবং রাস্তা নির্মাণ কাজের জন্য বিভিন্ন সংযুক্তি মাউন্ট করার ক্ষমতা।
• কঠোর আবহাওয়ায় কাজ করার ক্ষমতা।
• মসৃণ চলমান.
• মেরামতের জন্য ইঞ্জিন ভেঙে ফেলার সহজতা।
• সহজ ডিজাইন এবং সাশ্রয়ী মূল্যের অংশ।

অসুবিধা

1. কম ইঞ্জিন গতি।
2. ইঞ্জিন লোড (কোকিং) ছাড়া অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের জন্য অভিযোজিত হয় না।
3. গিয়ারবক্সের গতি কমে যায়।
4. তেল ফুটো.

YUMZ 6 গাড়িটি ইউএসএসআর-এর কিংবদন্তি চাকার মডেল, যা 2001 সালে উত্পাদিত হওয়া বন্ধ হয়ে যায়। এটি আপডেট করা মডেল এমটিজেড 1221 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। শেষ প্রকাশের 15 বছর পরে, গ্রামে আপনি এখনও খুব পুরানো ট্র্যাক্টর খুঁজে পেতে পারেন (বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই পরিবর্তনগুলি AL এবং AKL হয়), যা এর নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্বের কথা বলে।

ভিতরের পিছনের চাকার ব্রেকিং সহ বাইরের সামনের চাকার ট্র্যাকের মাঝখানে সবচেয়ে ছোট বাঁক ব্যাসার্ধ, m - 5.0

লোড সহ টাউ করা ট্রেলারের ওজন, কেজি - 6000

কাঠামোগত ওজন, কেজি - 3400

একটি ট্রেলার ছাড়া আরোহ (অন্তর্ভুক্ত) কোণ, ডিগ্রী - 20

ফোর্ডের গভীরতা অতিক্রম করতে হবে, মি - 0.8

YuMZ-6 ট্রাক্টরের ডিজেল ইঞ্জিন

D-65 ইঞ্জিন

শক্তি, কিলোওয়াট - 45.6

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের রেট করা গতি, মিনিট - 1750

সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4টি

সিলিন্ডার ব্যাস, মিমি - 110

পিস্টন স্ট্রোক, মিমি - 130

কম্প্রেশন অনুপাত (গণনা করা) - 17.3

সিলিন্ডারের কাজের পরিমাণ, l - 4.94

সিলিন্ডারের অর্ডার - 1-3-4-2

নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ, g/kWh - 245

এয়ার ক্লিনার - শুষ্ক কেন্দ্রাতিগ এবং তেল জড় যোগাযোগ বায়ু পরিষ্কারের সাথে মিলিত

YuMZ ইঞ্জিনের শুকনো ওজন (ডিজেল), কেজি - 540

ট্রান্সমিশন YuMZ-6

YuMZ ক্লাচ শুষ্ক, ঘর্ষণ, দ্বি-প্রবাহ, স্থায়ীভাবে বন্ধ টাইপ।

YuMZ গিয়ারবক্স যান্ত্রিক, দশ-গতির, একটি হ্রাস গিয়ার সহ বা যান্ত্রিক, দশ-গতি, সিঙ্ক্রোনাইজার সহ।

পিছনের এক্সেল YuMZ এর ডিফারেনশিয়াল দুটি উপগ্রহের সাথে শঙ্কুযুক্ত, খোলা ধরনের।

চ্যাসিস এবং কন্ট্রোল সিস্টেম YuMZ-6

টায়ার, ইঞ্চি:

সামনে - 7.5-20

পিছনে - 15.5R-38

ব্রেক YUMZ - ডিস্ক, শুষ্ক, একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ সহ

স্টিয়ারিং YUMZ - যান্ত্রিক, জলবাহী বুস্টার সহ

YuMZ-6 ট্রাক্টরের হিংড সিস্টেম

সংযুক্ত ইমপ্লিমেন্টের অবস্থান সামঞ্জস্য করার উপায় - উচ্চ-উচ্চতা, কাপলিং ওজনের যান্ত্রিক সংশোধনকারী সহ

হাইড্রোলিক পাম্প YuMZ - NSh32U-3-L

পরিবেশক YuMZ - R80-3 / 1-222

হাইড্রোলিক সিস্টেমে সর্বাধিক তরল চাপ, MPa - 14

PTO পাওয়ার টেক অফ শ্যাফ্ট YuMZ-6

ড্রাইভের ধরন - আধা-স্বাধীন দ্বি-গতি

ঘূর্ণন গতি (ডিজেল ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের রেটেড গতিতে), মিনিট - 551 (1000)

YuMZ 6KL ট্র্যাক্টর, যা 1956 সালে এসেম্বলি লাইন থেকে সরে গিয়েছিল, কুমারী জমি এবং মহাকাশের বিকাশের কঠিন বছরগুলিতে একটি বৃহৎ দেশের কিংবদন্তি ছিল। ইউঝনি মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টের নামকরণ করা হয়েছে V.I. এ.এম. Makarov, 1944 সালে Dnepropetrovsk-এ একটি অটোমোবাইল হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং সামরিক ও মহাকাশ গবেষণার জন্য একটি গবেষণা ও উৎপাদন কমপ্লেক্সে রূপান্তরিত হয়েছিল। তথাকথিত নন-কোর পণ্য, ট্রাক্টর, ট্রাক, বাস এবং ট্রলিবাসের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে বলার অপেক্ষা রাখে না।

ট্র্যাক্টরের প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

শত-হাজারতম YuMZ 6KL 1958 সালে এসেম্বলি লাইন বন্ধ করে দেয় এবং তারপর থেকে এর পারফরম্যান্স এবং চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের কারণে যথেষ্ট জনপ্রিয়তা উপভোগ করেছে। নির্ভরযোগ্যতা এবং নকশার সরলতা তাকে বহু বছর ধরে স্বীকৃতি প্রদান করেছে। একটি কম্প্রেসারহীন পাওয়ার প্লান্টের জন্য ট্রাক্টরের শক্তি 65 হর্সপাওয়ার।

ইউনিটটিতে একটি ফোর-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন এবং এর অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য একটি সিস্টেম রয়েছে: পাওয়ার সাপ্লাই, লুব্রিকেশন, এয়ার সাপ্লাই। এই ট্র্যাক্টর মডেলটিতে যে ইঞ্জিনগুলি সজ্জিত করা যেতে পারে সেগুলি দুটি ধরণের - হয় শুরুর ডিভাইস সহ D65-N, যেটিকে জনপ্রিয়ভাবে "লঞ্চার" বলা হয়, বা একটি ST212R1 বৈদ্যুতিক স্টার্টার সহ D65-M৷ এই গুণাবলীর জন্য ধন্যবাদ, চলাচলের সর্বোচ্চ গতি 3.5 টন সজ্জিত ওজন সহ 25 কিমি / ঘন্টা পৌঁছেছে। YuMZ 6KL এর নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ ছিল 185 লিটার।

ট্র্যাক্টর ফ্রেমের ভিত্তি হল দুটি চ্যানেল, সামনের বার বা ফ্রেম দ্বারা দৃঢ়ভাবে আন্তঃসংযুক্ত, যার উপর ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, ক্লাচ এবং পিছনের এক্সেল স্থির থাকে। ট্রান্সফার বক্স হাউজিং এর সামনের বগিতে একটি রিডাকশন গিয়ারবক্স আছে। পিছনে একটি ডিফারেনশিয়াল, একটি পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্ট, একটি ব্রেক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

স্টিয়ারিং একটি হাইড্রোলিক বুস্টার দিয়ে সজ্জিত। হাইড্রোলিক সিস্টেমটি অটোমেশন ডিভাইস ছাড়াই আলাদাভাবে মাউন্ট করা ইউনিট হিসাবে ডিজাইনে উপস্থিত রয়েছে। নিম্নচাপের টায়ার সহ চাকা, চেম্বারগুলি তরল দিয়ে ভরাট করার জন্য ভালভ দিয়ে সজ্জিত। YuMZ 6KL এর পিছনের চাকাগুলি স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাক সামঞ্জস্য দিয়ে সজ্জিত, যার সূচকটি প্রতি বর্গ মিটারে 1400 - 1800 মিমি।

চেসিস সম্পর্কিত YuMZ 6KL ট্র্যাক্টরের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সামনের অ্যাক্সেলের একটি কঠোর সাসপেনশন, দুটি ফ্লো ক্লাচের ব্যবহার এবং একটি লিভার ব্যবহার করে ট্রান্সমিশন ফোর্সের সহজ নিয়ন্ত্রণের আকারে নকশা দ্বারা নির্ধারিত হয়। স্টিয়ারিং কলাম উচ্চতা এবং কাত সামঞ্জস্যযোগ্য।
ট্র্যাক্টরের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি উচ্চ, প্রস্তাবিত সর্বাধিক গ্রেডযোগ্য ঢাল মাত্র 10 °, তবে, বাস্তবে, ট্র্যাক্টরের স্থায়িত্ব আরও উল্লেখযোগ্য ঢালে প্রমাণিত হয়েছে।

সরলতা সাফল্যের চাবিকাঠি

অতিরিক্ত সংযুক্তিগুলি শিল্প, নির্মাণ, পরিবহন এবং অবশ্যই কৃষিতে ট্র্যাক্টর ব্যবহারের সম্ভাবনা নির্ধারণ করে। উচ্চ ট্র্যাক্টিভ পাওয়ারের কারণে ট্রাক্টরটি ট্র্যাক্টর হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটি লক্ষণীয় যে YuMZ 6KL ট্র্যাক্টরের শক্তি মাউন্ট করা সম্মিলিত ইউনিটগুলির একটি সম্পূর্ণ সেটকে অনুমতি দেয় যা একবারে বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করে, সময়ে সময়ে ট্র্যাক্টরের দক্ষতা বৃদ্ধি করে।

হাইড্রলিক্স, হাইড্রোস্ট্যাটিক কন্ট্রোল সহ অনমনীয়, উল্লম্ব এবং অনুভূমিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য হিচের জন্য ধন্যবাদ, যা অনেক শ্রম খরচ ছাড়াই সরঞ্জামগুলির একটি দক্ষ পরিবর্তনের অনুমতি দেয়, সঞ্চালিত কাজের সময় সংরক্ষণ করা হয়। নয়েজ আইসোলেশন, ভাইব্রেশন আইসোলেশন, পিছন ও পাশের জানালা খোলা, ভালো দৃশ্যমানতা এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের সুবিধাজনক অবস্থান সহ একটি আরামদায়ক ক্যাব ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, ট্রাক্টর চালকের দক্ষতা বৃদ্ধি পায়।

YuMZ 6KL ট্র্যাক্টর, যার দাম অন্যান্য কারখানার অনুরূপ মডেলের তুলনায় কম, এটি কৃষিকাজ, পৌরসভা পরিষেবা, পরিবহন উদ্যোগ এবং নির্মাণ সাইটে কার্যকর। আজকে UMZ 6KL এর দাম 100,000 থেকে 300,000 রুবেল পর্যন্ত হওয়া সত্ত্বেও, অপারেশনে রিটার্ন সমস্ত প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে।

ট্র্যাক্টরকে আজ এই শ্রেণীর সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য মেশিন হিসাবে বিবেচনা করা হয়, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ উভয় ক্ষেত্রেই। এটির জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ সর্বদা উপলব্ধ থাকে, এগুলি যান্ত্রিক প্রকৌশল উদ্যোগ দ্বারা উত্পাদিত হয় যা এই মডেলের জন্য উপাদান এবং খুচরা যন্ত্রাংশ উত্পাদন করে, যেহেতু অন্যান্য ট্রাক্টর এবং খননকারী UMZ এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে।

1990 সাল পর্যন্ত, ট্র্যাক্টর মডেলগুলি YUMZ-6KL হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল, 1991 থেকে - YUMZ-6AKLAKM, "K" অক্ষরটি একটি আধুনিক বর্ধিত ক্যাবকে নির্দেশ করে। চাকার ট্রাক্টরের বিভিন্ন পরিবর্তন রয়েছে। YuMZ 6KL ট্র্যাক্টরের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত হয়েছে, স্টার্টিং ডিভাইস, হাইড্রলিক্স, সংযুক্তিগুলির প্রক্রিয়া পরিবর্তন করা হয়েছে, ক্যাবটিকে আধুনিকীকরণ করা হয়েছে, শ্যাঙ্কগুলির সাথে পরীক্ষা করা হয়েছে, সংযুক্তিগুলি প্রতিস্থাপনের দক্ষতা বৃদ্ধি করা হয়েছে এবং অবশ্যই, এই পিতৃপুরুষের বাহ্যিক নকশা উন্নত করা হয়েছে। ট্রাক্টর নির্মাণের।

ছবি YuMZ 6KL

ইউএমজেড-6 চাকাযুক্ত ট্রাক্টর, সার্বজনীন মেশিনের বিভাগের অন্তর্গত, 30 বছর ধরে ডেপ্রোপেট্রোভস্কের দক্ষিণী মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছে। MTZ-5 মেশিনটি প্রাথমিক বেস হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা 1972 সাল পর্যন্ত YuMZ সমাবেশ লাইন থেকে সরে গিয়েছিল। বেস মডেলটি বেশ কয়েকটি আপগ্রেডের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল এবং 2001 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল।

ডিভাইস এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে, YuMZ-6 ট্র্যাক্টরটি 1.4 টন ট্র্যাকশন ক্লাসের মেশিনের বিভাগের অন্তর্গত। ট্র্যাক্টরের নকশাটি ক্লাসিক, সামনের এক্সেল এবং ইঞ্জিনটি একটি আধা-ফ্রেমে শক্তভাবে স্থির করা হয়েছে। ক্লাচ হাউজিং এবং গিয়ারবক্স। বক্স কেসিং মেশিনের পাওয়ার স্ট্রাকচারের অংশ। YUMZ-6 ট্র্যাক্টরের ডিভাইসে, একটি 2-ওয়ে ক্লাচ ব্যবহার করা হয়, যা সংযুক্তি ড্রাইভ শ্যাফ্টের পৃথক নিয়ন্ত্রণ প্রদান করা সম্ভব করে।

সজ্জিত YUMZ-6A ট্র্যাক্টরটির ওজন 3.4 থেকে 3.9 টন। মেশিনের ওজন পরিবর্তন, সংযুক্তির তালিকা এবং পাওয়ার ইউনিটের প্রকারের উপর নির্ভর করে। ওজন বন্টন পরিবর্তন করতে, অতিরিক্ত ওজন ইনস্টলেশন ব্যবহার করা হয়।

ইঞ্জিন

ট্র্যাক্টরে 2 ধরণের ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল:

• 60-শক্তিশালী YuMZ D-65 এর কাজের পরিমাণ 4940 cm³;
• 62-শক্তিশালী D-242 এর কাজের ভলিউম 4750 cm³।

উভয় মোটর 4-সিলিন্ডার, তরল-ঠান্ডা। তৈলাক্তকরণ সিস্টেম বাধ্য করা হয়, তেল সরবরাহ এবং পাম্প ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে অবস্থিত। ইঞ্জিনগুলিতে একটি টার্বোচার্জার নেই; একটি সেন্ট্রিফিউগাল রেগুলেটর সহ একটি যান্ত্রিক পাম্প জ্বালানী ইনজেকশনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

YuMZ-6 এর জ্বালানী খরচ মিটারিং সরঞ্জামের অবস্থা এবং সম্পাদিত কাজের প্রকৃতির উপর নির্ভর করে। প্রতি ঘন্টায় ব্যবহারের জন্য কারখানার সেটিং হল নিষ্ক্রিয় গতিতে 5.6 লিটার। "ককরেল" ট্র্যাক্টর (একটি খননকারী বুম সহ) প্রতি ঘন্টায় 14.4 লিটার পর্যন্ত ডিজেল জ্বালানী খরচ করে।

পাওয়ার প্ল্যান্ট চালু করতে, একটি PD-10 পেট্রল ইঞ্জিন বা একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার ব্যবহার করা হয়। PD-10 ইঞ্জিনের শক্তি 10 hp। শুরুর ধরন পরিবর্তনের বর্ণনায় প্রতিফলিত হয় - এল (পেট্রোল স্টার্টার) বা এম (বৈদ্যুতিক)। ইঞ্জিন মেরামতের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম এবং আনুষাঙ্গিক প্রয়োজন হয় না এবং এটি অটো মেরামতের দোকানে করা যেতে পারে।

সংক্রমণ

ট্রাক্টরটি একটি যান্ত্রিক 5-স্পীড গিয়ারবক্স ব্যবহার করে। YuMZ গিয়ারবক্সে টর্ক প্রেরণ করতে, একটি 1-ডিস্ক ক্লাচ ব্যবহার করা হয়। গিয়ারবক্স এবং ক্লাচ অপারেটরের ক্যাব থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। লিভার সংলগ্ন অপারেটরের কাজের সুবিধার্থে একটি গিয়ারশিফ্ট ডায়াগ্রাম।

মেশিনের পিছনের এক্সেলটি একটি যান্ত্রিক লকিং সিস্টেমের সাথে একটি ডিফারেনশিয়াল দিয়ে সজ্জিত।

প্যাডেল টিপে লকটি সক্রিয় হয়; যখন প্যাডেলটি মুক্তি পায়, ডিফারেনশিয়ালটি তার আসল অবস্থায় ফিরে আসে।

মালিকরা T-40 চাকার ট্রাক্টর থেকে উপাদান ব্যবহার করে মেশিনগুলি একত্রিত করে। T-40 থেকে, একটি সামনের অক্ষ, একটি স্থানান্তর গিয়ারবক্স এবং একটি কার্ডান ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়। 4x4 ড্রাইভটি গিয়ারবক্সের সেকেন্ডারি শ্যাফ্টে মাউন্ট করা ২য় গিয়ার গিয়ার থেকে উপলব্ধি করা হয়েছে। এফডিএ (ফ্রন্ট ড্রাইভিং অ্যাক্সেল) এনগেজমেন্ট একটি আলাদা লিভার দিয়ে করা হয়।

দেখা " কীভাবে আপনার নিজের হাতে একটি বাজেট মিনি ট্র্যাক্টর তৈরি করবেন

চ্যাসিস

ট্র্যাক্টরটি সামনের সুইং-টাইপ বিম দিয়ে সজ্জিত। মরীচির শেষে, ট্র্যাক সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত পুল-আউট উপাদানগুলি মাউন্ট করা হয়। সামনের চাকা নিয়ন্ত্রণগুলি মরীচিতে অবস্থিত। স্টিয়ারিং YuMZ-6 যান্ত্রিক স্কিমের প্রাথমিক সমস্যা। ট্র্যাক্টরের পরবর্তী সংস্করণটি হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত।

পিছনের চাকাগুলি সাসপেনশন ছাড়াই একটি গিয়ারবক্স হাউজিংয়ে মাউন্ট করা হয়। অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের স্প্লাইন বরাবর হাবটি সরানোর মাধ্যমে ট্র্যাক সমন্বয় করা হয়। রিয়ার এক্সেল টায়ারের চাপ খুব কম। এই জন্য ধন্যবাদ, মেশিনের passability উন্নত হয়, সেইসাথে ট্র্যাক্টরে প্রেরিত কম্পন হ্রাস করা হয়।

হাইড্রলিক্স

মেশিনে একটি পৃথক হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, যা একই সময়ে বেশ কয়েকটি ইউনিট নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করে। ট্র্যাক্টরের বৈশিষ্ট্যগুলি বিভিন্ন কৃষি এবং শিল্প সরঞ্জাম ব্যবহারের অনুমতি দেয়। চাপের উৎস হল ইঞ্জিনে অবস্থিত একটি গিয়ার পাম্প। 20 এমপিএ চাপে পাম্পটির ক্ষমতা 44-49 লি / মিনিটের মধ্যে রয়েছে।

প্রধান এবং দূরবর্তী সিলিন্ডারগুলি ট্র্যাক্টরের উপর মাউন্ট করা হয়, এটির সরাসরি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যে। খাদ থেকে একটি পাওয়ার ড্রাইভ সহ সরঞ্জাম ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া হয়। শ্যাফ্টটি বাক্সের পিছনের দিকে আনা হয়, এর 1 গতি (540 rpm) আছে।

ইলেকট্রিশিয়ান

YuMZ-6 ট্র্যাক্টর একটি সরাসরি বর্তমান বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। বৈদ্যুতিক সার্কিটটি গাড়ির বডিতে ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনাল, বৈদ্যুতিক তার এবং ডিভাইসগুলিকে সংযুক্ত করার উপর ভিত্তি করে। তারের মধ্যে পার্থক্য করতে ইনসুলেশনের বিভিন্ন রঙের কোডিং ব্যবহার করা হয়। ট্র্যাক্টরের যন্ত্র প্যানেলে 3টি ফিউজ বক্স ইনস্টল করা আছে। প্রতিটি ব্লক 4টি ফিউজ-লিঙ্কের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কেন্দ্রীয় ইউনিটে একটি অতিরিক্ত ফিউজ রয়েছে।

অপারেটিং ভোল্টেজ হল 12 V। পাওয়ার উৎস হল একটি জেনারেটর (ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে চালিত বেল্ট) এবং একটি স্টোরেজ ব্যাটারি। বৈদ্যুতিক স্টার্টার সহ মেশিনগুলিতে, বর্ধিত ক্ষমতার একটি ব্যাটারি ইনস্টল করা হয় (50 A * h এর পরিবর্তে 215 A * h পর্যন্ত)। পেট্রল এবং বৈদ্যুতিক স্টার্টার সহ গাড়িগুলির তারের চিত্রটি আলাদা, যেহেতু পেট্রল ইঞ্জিনটি একটি পৃথক ইগনিশন সিস্টেম এবং একটি ছোট আকারের বৈদ্যুতিক স্টার্টার দিয়ে সজ্জিত।

কেবিন

মেশিনগুলি 1-সিটের মেটাল কেবিন দিয়ে সজ্জিত 2টি কব্জাযুক্ত দরজা দিয়ে সজ্জিত। ক্যাবের কেন্দ্রস্থলে একটি লোড-ভারিং ফ্রেম থাকে যা ট্র্যাক্টর ঘুরলে অপারেটরকে আঘাত থেকে রক্ষা করে। ক্যাবটি শব্দ এবং কম্পনের বিরুদ্ধে সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত, একটি তাপ-রোধী আবরণ সহ কাচ। উইন্ডস্ক্রিন এবং পিছনের জানালা কব্জাযুক্ত ফ্রেমে আটকে আছে। একটি ওয়াইপার এবং ওয়াশার উইন্ডশীল্ড পরিষ্কার করার জন্য ইনস্টল করা হয়।

গিয়ারবক্স সার্ভিসিং করার জন্য ক্যাবের মেঝেতে অপসারণযোগ্য হ্যাচ রয়েছে। অপারেটরের আসন টর্শন বার-স্প্রুং এবং একটি সিট বেল্ট দিয়ে সজ্জিত। আসনটি অপারেটরের ওজন, সেইসাথে প্যাডেলের দূরত্ব এবং ব্যাকরেস্টের কোণ অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়। ক্যাবটি একটি মেঝে-মাউন্ট করা হিটার দিয়ে সজ্জিত। হিটারটি ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত।

পরিবর্তন

প্রথম নমুনার মৌলিক মডেলটি YUMZ-6L এবং 6M সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল, যা ইঞ্জিন স্টার্টিং সিস্টেমে ভিন্ন ছিল। প্রারম্ভিক গাড়িগুলি রেডিয়েটর কাফনের বৃত্তাকার আকৃতি দ্বারা সহজেই সনাক্ত করা যায়।

দেখা " ইতালীয় ট্র্যাক্টর ল্যাম্বরগিনি R2 (ল্যাম্বরগিনি P2) এর বৈশিষ্ট্য ও বৈশিষ্ট্য

1978 সালে, বেস মডেল আপগ্রেড করা হয়েছিল। গাড়িগুলি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের দৈর্ঘ্য এবং প্রবণতার কোণ সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা সহ একটি স্টিয়ারিং কলাম দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করে। যন্ত্র প্যানেল পরিবর্তন হয়েছে. বাহ্যিকভাবে, গাড়িগুলি একটি আয়তক্ষেত্রাকার রেডিয়েটর গ্রিল দ্বারা আলাদা করা হয়। ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম ব্যতীত 6AL এবং 6AM মেশিনের প্যারামিটারগুলি অভিন্ন।

YUMZ-6KL সংস্করণটি ট্র্যাক্টরের একটি শিল্প সংস্করণ। মেশিনের পিছনের কব্জা সিস্টেমটি ভেঙে ফেলা হয়েছে। ব্লেড এবং খননকারী বুমের সংযুক্তি পয়েন্টগুলি সাবফ্রেম এবং গিয়ারবক্সের পিছনে ইনস্টল করা আছে। ট্র্যাক্টরটি একটি আধুনিক ক্যাব ব্যবহার করেছিল, যা উন্নত দৃশ্যমানতা প্রদান করে। কেএল সংস্করণ ছাড়াও, একটি কেএম সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল, যা ইঞ্জিন শুরু করার পদ্ধতিতে ভিন্ন ছিল। 6A মেশিনের উৎপাদন বন্ধ হওয়ার পর, 6KL/KM পরিবর্তনটি বেস মডেল হয়ে ওঠে।

1978 সালে, YUMZ-6AKL সংস্করণের মুক্তি শুরু হয়েছিল। পরিবর্তিত প্রবাহ বন্টন প্রক্রিয়া সহ একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম দ্বারা ট্রাক্টরটিকে আলাদা করা হয়। YUMZ-6AKM ভেরিয়েন্ট স্টার্টারের প্রকারভেদে ভিন্ন।

মৌলিক পরিবর্তনগুলি ছাড়াও, ট্র্যাক্টরের স্বাধীন টিউনিংয়ের ফলে প্রাপ্ত অনেকগুলি পৃথক সংস্করণ রয়েছে। মেশিনগুলি অন্যান্য মডেলের সামনের অ্যাক্সেল, পরিবর্তিত কেবিন, অতিরিক্ত কব্জা নিয়ন্ত্রণের সাথে সজ্জিত।

কি সম্পন্ন করা যায়

ট্র্যাক্টরের বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে একটি জলবাহী এবং যান্ত্রিক ড্রাইভ সহ বিভিন্ন সংযুক্তি ইনস্টল করার অনুমতি দেয়। ইমপ্লিমেন্ট সিস্টেম এবং হাইড্রলিক্স সামনের এবং পিছনের সংযোগের পৃথক নিয়ন্ত্রণের জন্য অনুমতি দেয়। মেশিন মালিকরা YuMZ-6 এর টিউনিং করে, যার মধ্যে রয়েছে অন্যান্য ট্রাক্টর থেকে ধার করা অতিরিক্ত সরঞ্জাম ইনস্টল করা।

সরঞ্জাম প্রকার:

• বুলডোজার ছুরি;
• খননকারী বুম;
• দখল
• কৃষি সরঞ্জাম;
• স্প্রিংকলার ইনস্টলেশন;
• নলাকার রাস্তার বুরুশ;
• অনুগত সরঞ্জাম।

মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ

অপারেটিং ম্যানুয়ালটিতে রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের একটি তালিকা এবং বাস্তবায়নের ফ্রিকোয়েন্সি রয়েছে। মেশিনের পরিষেবা জীবন এবং এর ঝামেলা-মুক্ত অপারেশন রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি পালনের উপর নির্ভর করে। কাজের তালিকার মধ্যে রয়েছে গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া সামঞ্জস্য করা, ক্লাচ সামঞ্জস্য করা এবং পর্যায়ক্রমে পাওয়ার ইউনিট এবং ট্রান্সমিশনের ক্র্যাঙ্ককেসে লুব্রিক্যান্ট পরিবর্তন করা।

লাঙলের কাজ শুরু করার আগে, YuMZ-6 লাঙলের সমন্বয় প্রয়োজন। মেশিন মাঠ ছেড়ে যাওয়ার আগে লেভেলিং প্যাডে সমন্বয় করা হয়। ট্রাক্টরের বাম দিকে এবং লাঙলের চাকা কাঠের ওয়েজের উপর অবস্থিত। কীলকের উচ্চতা 20-40 মিমি দূরত্ব বিয়োগ করার গভীরতার সমান। এর পরে, প্লাগশেয়ারটিকে প্ল্যাটফর্মের পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আনা হয় এবং সাপোর্ট রোলারটিকে একটি স্ক্রু দিয়ে নামানো হয় যতক্ষণ না এটি কীলকের সাথে যোগাযোগ করে। তারপর ডান এবং কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ রড দিয়ে লাঙ্গল সমান করা হয়।

ক্লাচ সমন্বয়

অপারেশন চলাকালীন, পর্যায়ক্রমিক ক্লাচ সমন্বয় প্রয়োজন, যা নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:

• প্যাডেল বিনামূল্যে ভ্রমণ সেটিং;
• ক্লাচ বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রয়োজনীয় সম্পূর্ণ প্যাডেল ভ্রমণ সেট করা;
• থ্রাস্ট বোল্টের সমতল এবং চাপ প্লেটের পৃষ্ঠের মধ্যে ফাঁকের সমন্বয়।

দেখা " একটি মিনি ট্র্যাক্টরের জন্য কী কব্জা এবং সরঞ্জামগুলি হাতে তৈরি করা যেতে পারে

আপনার নিজের হাতে YUMZ-6 ক্লাচ সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে অবশ্যই:

1. রডের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করে, 30-35 মিমি পরিসরে ফ্রি প্লে সেট করুন।
2. যদি ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন হওয়ার সময় পিছলে যায় তবে এটি ডিস্কের একটি অসম্পূর্ণ বিস্তারকে নির্দেশ করে। সাধারণ প্যাডেল ভ্রমণ 140-150 মিমি এর মধ্যে। লক শ্যাফ্ট চালানোর উদ্দেশ্যে রডের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করে স্ট্রোক পরিবর্তন করা হয়।
3. ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে ক্লাচ হাউজিংয়ের নীচে অবস্থিত কভারটি সরাতে হবে। বাদাম ব্যবহার করে রিলিজ লিভারগুলিকে 73.5 মিমি দূরত্বে ফিরিয়ে আনুন। পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্টের চালিত ডিস্কের শেষ পৃষ্ঠ এবং ক্লাচ রিলিজ লিভারগুলিতে মাউন্ট করা ওয়ার্কিং ক্যামের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করা হয়।

ভালভ সামঞ্জস্য

ভালভ স্টেম এবং রকার আর্ম এর মধ্যে ক্লিয়ারেন্স সেট করা ইঞ্জিন বন্ধ করার সাথে সাথে একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে সঞ্চালিত হয়। ফাঁক 0.25-0.35 মিমি মধ্যে সেট করা হয়। 0.45 মিমি পর্যন্ত ব্যবধান বৃদ্ধি অনুমোদিত। রকার বাহুতে অবস্থিত সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুটি ঘুরিয়ে ফাঁকটি পরিবর্তন করা হয়। স্ক্রুটি একটি লকনাট দিয়ে স্বতঃস্ফূর্ত আলগা হওয়ার বিরুদ্ধে সুরক্ষিত। ডিকম্প্রেসার মেকানিজম একইভাবে সামঞ্জস্য করা হয়।

সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

কাজ সম্পাদন করার সময় YuMZ-6 ট্র্যাক্টরের বৈশিষ্ট্যগুলি উচ্চ উত্পাদনশীলতা প্রদান করে না। পাওয়ারট্রেন দীর্ঘমেয়াদী নিষ্ক্রিয় এবং হ্রাস গতি পছন্দ করে না। গিয়ারশিফ্ট মেকানিজম শেষ হয়ে যায়, গতি স্বতঃস্ফূর্তভাবে বন্ধ হতে শুরু করে। ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলির নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, পৃষ্ঠ এবং কভারগুলির জয়েন্টগুলির মধ্য দিয়ে তেল প্রেরণ করা হয়।

YUMZ মেশিনের সুবিধার মধ্যে রয়েছে মেরামতের সহজতা এবং খুচরা যন্ত্রাংশের কম খরচ। পাওয়ার ইউনিট নিম্নমানের জ্বালানিতে চলতে পারে।