01.02.2020
স্টেপান ক্রাসকো

আমি ইতিমধ্যে ফ্লাইমের দ্বিতীয় সেট পরিবর্তন করছি। কোন হার্নিয়া নেই, অপারেশন সারা বছর (এখানে এটি সাধারণত -15 এর চেয়ে বেশি ঠান্ডা হয় না)। বেশিরভাগই একটি শহর, কিন্তু কখনও কখনও আমরা জঙ্গলে যাই। নিভাতে আমার ড্রাইভিংয়ের বিশাল অভিজ্ঞতা আছে, টায়ার আমাকে নিরাশ করে না। হালকা বরফে, তারা শুকনো ডামরের মতোই আত্মবিশ্বাসের সাথে কাজ করে। তারা গরমে গলে না এবং আমাদের অসুবিধাগুলির সাথে ট্যান করে না।

সহায়ক টিপ? আসলে তা না আসলে তা না (-1 )

30.01.2020
evgen123456789

আমি একটি টয়োটা স্প্রিন্টারের জন্য নতুন এই টায়ার কিনেছি। ইউরো ক্যামের মধ্যে আমার ঠিক কী ছিল তা আমার মনে নেই: হোল্ড (বরফের পোরিজ এবং বরফ উভয়ই ভালভাবে ধরা), ব্রেক করার সময়, গাড়িও যত তাড়াতাড়ি থেমে যায় ন্যূনতম ড্রিফট, পাশ্বর্বিভাগেও সম্ভব ছিল কোন ড্রিফট ছিল না (বরফে হ্যান্ডব্রেক দিয়ে স্কেড করা বেশ কঠিন), পরার উচ্চ প্রতিরোধ (আসলে 4-5 শীতকালে ডালপালা গড়িয়েছে, 70 শতাংশ রয়ে গেছে এবং রাবার নিজেই ন্যূনতম দেখায় পরিধান), রাবারের গঠন নিজেই তুষারপাতের মধ্যেও নরম।
ক্ষতিকারকতার মধ্যে: এটি সত্যিই অ্যাসফল্টে শোরগোল, আমার সাথে তুলনা করার কিছু আছে এখন আমি একটি ক্যাম স্নো লেপার্ড চালাই, এটি দুই গুণ কম শব্দ করে, কিন্তু এটি একটি খারাপ খপ্পর (আমি তুষার চিতা সুপারিশ করব না)

সহায়ক টিপ? আসলে তা না আসলে তা না (-1 )

24.01.2020
অ্যালেক্স 74 গোটোভ্যাট

এই টায়ারগুলি VIS-2347 (হিল) এর পিছনের অক্ষের উপর, চাইনিজ স্টডেড টিগারের সামনের প্রান্তে। দেখা গেল যে আমি নভেম্বর থেকে একটি ব্যক্তিগত মালিকের জন্য কাজ করছি, অর্থাৎ, অপারেশন সম্পর্কে আমার মূল্যায়ন কেবল শীতকালীন, সাবজিরো তাপমাত্রায়। হয় টায়ারের সংমিশ্রণটি সফল হয়নি, তবে এটি আমার পিছনের অক্ষটিকে একটি স্কিডে টেনে নিয়ে যায় যাতে মনে হয় যে তাদের কোনও দৃrip়তা নেই। একটি আনলোড করা গাড়িতে, একটি মোড়ে প্রবেশ করার সময় আপনাকে খুব সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। বেশ কয়েকবার এটি একটি অনিয়ন্ত্রিত স্কিডে গিয়েছিল, এমনকি অপেক্ষাকৃত কম গতিতে লোড হয়েছিল। আমার মোট অভিজ্ঞতা 25 বছর, আমাকে বিভিন্ন গাড়ি চালাতে হয়েছিল। কিন্তু আমি প্রথমবার এর মুখোমুখি হয়েছি, সম্ভবত হিল নিয়ন্ত্রণের কিছু নির্দিষ্টতা আছে। সাধারণভাবে, আমি শীতকালে অপারেশন চলাকালীন এই টায়ারগুলির সাথে অসন্তুষ্ট, আমি স্ট্যাডেড টায়ারের দিকে ঝুঁকছি।

সহায়ক টিপ? আসলে তা না আসলে তা না (+1 /-1 )

31.12.2019
আলেকজান্ডার ডেমান

ক্যামেরার সাথে কোন কিছুর জন্যই চাকা অর্জন করা হয়নি। প্রতি চাকা 100-190 গ্রাম সীমার মধ্যে ভারসাম্যপূর্ণ। একটি বহুমুখী রাবার হিসাবে, এটি একটি রুটিতে খুব ভাল আচরণ করে। শীতকালে, এটি আবার বরফের উপর রাস্তা ভাল রাখে, আবার কারণের মধ্যে। আমি চার চাকা ড্রাইভ সংযোগ যখন আমি একটি knurled উত্থান পথ চলতে। খাড়া অবতরণ এবং ceর্ধ্বগতিগুলি কেবল লম্বভাবে পাস করে, অন্যথায় এটি আপনাকে সাইডে স্লাইড করবে। আমার প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে।

সহায়ক টিপ? আসলে তা না আসলে তা না

31.12.2019
আলেকজান্ডার ডেমান

ক্যামেরার সাথে কিছুতেই যাননি। প্রতি চাকা 100-190 গ্রাম সীমার মধ্যে ভারসাম্যপূর্ণ। একটি বহুমুখী রাবার হিসাবে, এটি একটি রুটিতে খুব ভাল আচরণ করে। শীতকালে, এটি আবার বরফের উপর রাস্তা ভাল রাখে, আবার কারণের মধ্যে। আমি চার চাকা ড্রাইভ সংযোগ যখন আমি একটি knurled উত্থান পথ চলতে। খাড়া অবতরণ এবং ceর্ধ্বগতিগুলি কেবল লম্বভাবে পাস করে, অন্যথায় এটি আপনাকে সাইডে স্লাইড করবে।

সহায়ক টিপ? আসলে তা না আসলে তা না (+1 )

31.12.2019
অ্যাডনাচ

12.12.2019
অতিথি মস্কো

আমি এটি একটি গাড়ি কারখানা থেকে কিনেছি, আমি এটি 4 বছর ধরে চালাই, আমি এটি সারা বছর ব্যবহার করেছি, আমি একটি বড় হার্নিয়ার জন্য পিছনের চাকায় গাড়ি বিক্রি করতে শুরু করেছি, এবং সামনের চাকায়ও একটি ছোট হার্নিয়ার জন্য, এবং তাই চলন স্বাভাবিক ছিল, মাইলেজ ছিল স্পিডোমিটারে 65 হাজার। আপনি যদি কিছু কিনে থাকেন এবং গাড়ির সাথে যান, তাহলে আপনি সর্বনিম্ন গড় কঠোরতার ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য সর্বনিম্ন রাম্বল চালাতে পারেন।

সহায়ক টিপ? আসলে তা না আসলে তা না (+2 /-1 )

PJSC "Nizhnekamskshina" যাত্রীবাহী গাড়ি, বাণিজ্যিক, শিল্প এবং কৃষি টায়ার বিস্তৃত উত্পাদন করে। কোম্পানিটি একটি উচ্চ প্রযুক্তির উত্পাদন কমপ্লেক্স রয়েছে যা উচ্চমানের স্বয়ংক্রিয় সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। সমস্ত পণ্য বহুস্তরীয় নিয়ন্ত্রণ এবং বাধ্যতামূলক সার্টিফিকেশন সহ্য করে। এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সম্পূর্ণরূপে ভোক্তাদের এবং রাশিয়ান GOSTs এর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে।

আপনি যদি প্রচারিত ব্র্যান্ডের পণ্যগুলির জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের জন্য প্রস্তুত না হন এবং আপনার গাড়িকে উচ্চমানের টায়ার দিয়ে সজ্জিত করতে চান, আমরা আমাদের অনলাইন স্টোরে কামা টায়ার কেনার পরামর্শ দিই। ক্যাটালগে গ্রীষ্ম, শীত এবং যাত্রীবাহী গাড়ি, এসইউভি এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য সব মৌসুমের টায়ার রয়েছে। সুবিধাজনক অনলাইন ফিল্টার ব্যবহার করে আপনি সহজেই মূল্য এবং বৈশিষ্ট্যের জন্য সঠিক বিকল্পটি খুঁজে পেতে পারেন। আরো বিস্তারিত তথ্য পেতে এবং মস্কো বা মস্কো অঞ্চলে পণ্য সরবরাহের সময় স্পষ্ট করতে, আমাদের পরিচালকের সাথে পরামর্শ করুন।

প্রতিশব্দ:কামা, কামা টায়ার, কামা টায়ার, কামা টায়ার, কামার টায়ার, নিঝনেকামসকিনা, নিঝনেকামসকশিনা টায়ার, নিঝনেকামস্কিনা টায়ার, এনকেএসএইচজেড টায়ার, এনকেএসএইচজেড টায়ার।

ওজেএসসি "নিঝনেকামস্কিনা"

Nizhnekamskshina (Nizhnekamsk টায়ার প্ল্যান্ট) - একটি টায়ার উৎপাদন কারখানা। পুরো নাম - Open Joint Stock Company Nizhnekamskshina। নিঝনেকামস্কে অবস্থিত।

পণ্য এবং সেবা

কারখানাটি গাড়ি, ট্রাক, কৃষি এবং লোডিং সরঞ্জামগুলির জন্য প্রায় 100 টি আদর্শ মাপের অটোমোবাইল টায়ার তৈরি করে। বেশিরভাগ উত্পাদিত পণ্য গাড়ি কারখানার সম্পূর্ণ সেটের জন্য সরবরাহ করা হয়। বর্তমানে, উদ্ভিদের প্রধান পণ্য হল কামা ইউরো টায়ার।

ইতিহাস

কামা এবং কামা ইউরো টায়ার। আজ আমাদের দেশে একটিও রাস্তা নেই, এক মিটার রাস্তা বা রাস্তা নেই, যেখানেই তাদের চলার চিহ্ন আছে। গাড়ি এবং ভারী ট্রাক, বাস এবং স্পোর্টস কার, হার্ভেস্টার এবং চাকাযুক্ত ট্রাক্টর - প্রায় 40 বছর ধরে, ওএও নিঝনেকামস্কিনা তাদের জন্য "জুতা" তৈরি করছে।
এটি সব 1968 সালে শুরু হয়েছিল, সেই স্মরণীয় দিন থেকে যখন নিঝনেকামস্ক জমিতে একটি ভিত্তি পিট খনন করা হয়েছিল এবং ভবিষ্যতের টায়ার প্ল্যান্টের প্রথম কংক্রিট ব্লক স্থাপন করা হয়েছিল। প্রথম বস্তুর ডেলিভারি। প্রথম মেশিনগুলির ইনস্টলেশন। প্রথম ইউনিটের স্টার্ট-আপ। প্রস্তুতিমূলক কাজ. এবং অবশেষে, প্রথম গাড়ির ক্যামেরা, ২ April এপ্রিল, ১3 সালে মুক্তি পায়। এই দিনটিকে কোম্পানির জন্মদিন হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

রাশিয়ার সর্ববৃহৎ গাড়ির টায়ার প্ল্যান্ট তৈরির পছন্দটি নিঝনেকামস্কের উপর পড়েছিল। ততক্ষণে, পেট্রোকেমিক্যাল পণ্য এবং শক্তি উদ্যোগের বৃহত্তম উত্পাদন ইতিমধ্যে এখানে বেড়েছে।

1967 সালের এপ্রিল মাসে, ইউএসএসআর -এর তেল পরিশোধন ও পেট্রোকেমিক্যাল শিল্প মন্ত্রী, ভিএস ফেদোরভ, বিশেষজ্ঞদের নির্ধারিত নিঝনেকামস্ক পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্টের অংশ হিসাবে একটি টায়ার প্ল্যান্ট তৈরির বিষয়ে কাজ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। Volzhsky এবং Ulyanovsk অটোমোবাইল কারখানা এবং অটোমোবাইল টায়ার সহ নিকটবর্তী অঞ্চলের গাড়ি পার্ক প্রদান করার জন্য, নিঝনেকামস্কে একটি টায়ার উৎপাদন কারখানা নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। শীঘ্রই ইনস্টিটিউট "রেজিনোপ্রোকেট" নিঝনেকামস্ক টায়ার প্ল্যান্টের জন্য একটি প্রকল্প বিকাশের জন্য একটি কাজ পেয়েছে যার ক্ষমতা প্রতি বছর 7 মিলিয়ন টায়ার এবং 9.2 মিলিয়ন গাড়ির টিউব।

18 এপ্রিল, 1968 নং 251 -এর ইউএসএসআর -এর মন্ত্রী পরিষদের ডিক্রি অনুসারে, মে মাসে নিঝনেকামস্কে, তাতারস্তানে প্রথম টায়ার প্ল্যান্ট নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছিল।

JSC "NIZHNEKAMSKSHINA" এর historicalতিহাসিক ঘটনার ক্রনিকল

1968 সাল।
May মে, ভবিষ্যতের টায়ার প্ল্যান্টের প্রথম উৎপাদন ভবনের ভিত্তির জন্য প্রথম কংক্রিট ব্লক স্থাপন করা হয়।
1968 এর শেষের দিকে, প্রধান মেরামত এবং যান্ত্রিক ব্লক, প্রধান উত্পাদন ভবন, একটি ফায়ার স্টেশন, একটি ক্যান্টিন ইত্যাদি নির্মাণ শুরু হয়।

1970 সাল।
নিঝনেকামস্ক সিএইচপিপি থেকে বিদ্যুৎ সঞ্চালন লাইন LEP-110 নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছে। সিএইচপি -টায়ার প্ল্যান্ট হিটিং মেইন নির্মাণের কাজ শেষ হয়েছে।
একটি অটো চেম্বার শপ, সেন্ট্রাল ফ্যাক্টরি ল্যাবরেটরি (সিপিএল), মেকানিক্যাল রিপেয়ার শপ (আরএমসি) এবং টেকনিক্যাল ডিপার্টমেন্টের আয়োজন করা হয়েছিল।
প্রাচীর পত্রিকা "শিন্নিক" এর প্রথম সংখ্যা প্রকাশিত হয়েছিল।
4 আগস্ট, টায়ার কারখানা থেকে 11 টি কমিউনিস্টদের প্রথম দলীয় দল গঠিত হয়েছিল।

1971
25 মে ইউএসএসআর এর তেল পরিশোধন এবং পেট্রোকেমিক্যাল শিল্প মন্ত্রী ভি.এস. ফেডোরভ নিঝনেকামস্ক কেমিক্যাল প্ল্যান্ট থেকে নির্মাণাধীন টায়ার প্ল্যান্টকে "নিঝনেকামস্ক টায়ার প্ল্যান্ট" নামে একটি স্বাধীন উদ্যোগ হিসাবে পৃথকীকরণের আদেশ নং 342 তে স্বাক্ষর করেন।
15 জুন, নিকোলাই জেলেনভ নিঝনেকামস্ক টায়ার প্ল্যান্টের পরিচালক নিযুক্ত হন।

1972 সাল।
২ July শে জুলাই, ডিজাইনার জি চিবিরিয়াক কর্তৃক বিকশিত নিঝনেকামস্ক টায়ার প্ল্যান্টের প্রথম ট্রেডমার্ক অনুমোদিত হয়েছিল।
একটি নকশা এবং পরীক্ষামূলক বিভাগ তৈরি করা হয়েছিল, যার প্রথম বিকাশ ছিল 6.15x13 অটো ক্যামেরা।

1973 সাল।
29 এপ্রিল, জিগুলি গাড়ির জন্য প্রথম অটোক্যামেরা 6.15x13 পেয়েছিল।
নাবেরেজনী চেলনিতে ভারী শুল্ক যানবাহন নির্মাণের সাথে সাথে, 1973 সালের ডিসেম্বরে, কামাজ যানবাহনের ট্রাক টায়ার উৎপাদনের জন্য দ্বিতীয় টায়ার প্ল্যান্ট নির্মাণ শুরু হয়েছিল।

1974 সাল।
14 জানুয়ারি, প্রথম 6.15x13 টায়ার একত্রিত করা হয়েছিল।
April এপ্রিল, অটো চেম্বারের দোকানে মিলিয়ন গাড়ির ক্যামেরা তৈরি করা হয়েছিল।
২ 29 শে এপ্রিল, প্রস্তুতিমূলক দোকানে প্রথম রাবার যৌগ উত্পাদিত হয়েছিল।
12 জুলাই, কারখানা বৃহৎ-প্রচলিত সংবাদপত্র "নিঝনেকামস্কি শিনিক" এর প্রথম সংখ্যা প্রকাশিত হয়েছিল।
25 অক্টোবর, মিলিয়নতম টায়ার তৈরি করা হয়েছিল।

1975 সাল।
একটি রেডিয়াল কাঠামোর কৃষি এবং ট্রাক টায়ার উৎপাদনের জন্য উৎপাদন পুনর্গঠন শুরু হয়। সমান্তরালে, একটি ট্রাক টায়ার প্ল্যান্ট নির্মাণের কাজ চলছিল।

1977 সাল।
5 এপ্রিল, নিঝনেকামস্ক টায়ার প্ল্যান্ট একটি নতুন নাম পেয়েছে: প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশন "নিঝনেকামস্কিনা"।

1978 সাল।
23 এপ্রিল, ট্রাকের টায়ার প্লান্টে প্রথম পণ্যটি গৃহীত হয়েছিল - ইউরাল ভারী দায়িত্বের যানবাহনের জন্য একটি টায়ার।

1985 সাল।
১ June জুন, চইকা অগ্রগামী শিবির খোলা হয়।
মেকানিক্যাল রিপেয়ার প্ল্যান্ট (RMZ) টায়ার শিল্পের জন্য অ-মানক যন্ত্রপাতি এবং খুচরা যন্ত্রাংশ উৎপাদনের জন্য একটি স্বাধীন উদ্যোগ হিসেবে PA "Nizhnekamskshina" থেকে আলাদা করা হয়েছিল।

1993 সাল।
২ 27 মে, তাতার ভাষায় প্রকাশিত চুলমান সাপ্তাহিক পত্রিকার প্রথম সংখ্যা প্রকাশিত হয়।

1994 সাল।
PA Nizhnekamskshina পুনর্গঠিত হয় একটি উন্মুক্ত যৌথ স্টক কোম্পানি Nizhnekamskshina তে।

1997 সাল।
15 জানুয়ারী, পেটেন্ট এবং ট্রেডমার্কের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের কমিটি KAMA ট্রেডমার্কের জন্য 149226 নম্বর সার্টিফিকেট জারি করেছে।
14 জুলাই, রাদিক ইলিয়াসভ ওএও নিঝনেকামসকশিনার জেনারেল ডিরেক্টর নিযুক্ত হন।

1999 সাল।
রাশিয়ান এবং বিদেশী বাজারে নিঝনেকামস্ক টায়ারের সফল প্রচারের জন্য, একটি ট্রেডিং হাউস তৈরি করা হয়েছিল।

বছর 2000।
21 জুলাই, উন্মুক্ত যৌথ স্টক কোম্পানি নিঝনেকামক্ষিণার শেয়ারের রাষ্ট্রীয় ব্লক ওপেন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি তাতনেফ্টের কাছে হস্তান্তরের বিষয়ে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। OAO TATNEFT এর সাধারন পরিচালক শাফাগাত তখাউদ্দিনভ OAO Nizhnekamskshina এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান নির্বাচিত হন।

বছর 2001।
OAO Nizhnekamskshina এর মান ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা আন্তর্জাতিক মান ISO 9001: 2008 “মান ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলার জন্য প্রত্যয়িত। প্রয়োজনীয়তা "।

2002 সাল।
OAO Nizhnekamskshina OAO TATNEFT এর পেট্রোকেমিক্যাল ব্যবসায়িক লাইনে সংহত। ম্যানেজিং কোম্পানি টাটনেফ্ট-নেফতেখিম প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। TATNEFT Pirelli প্রযুক্তি ব্যবহার করে প্রতি বছর 2 মিলিয়ন টায়ারের পরিমাণে উচ্চ-কর্মক্ষম যাত্রী গাড়ি রেডিয়াল টায়ার (PLRSH) উৎপাদনের জন্য একটি নতুন লাইন নির্মাণের জন্য অর্থায়ন শুরু করেছে।

2003 সাল।
1 এপ্রিল, প্ল্যান্টটি চালু হওয়ার দিন থেকে 250 মিলিয়ন টায়ার তৈরি করা হয়েছিল।
২ 29 শে মে, ওএও নিঝনেকামস্কিনার ইতিহাসের জাদুঘর খোলা হয়েছিল।
রাশিয়ান ফেডারেশনের বৈদেশিক অর্থনৈতিক সম্পর্কের সম্প্রসারণ, দেশীয় রপ্তানি উৎপাদন, উচ্চ পেশাদারী সংস্কৃতি এবং বিদেশে রাশিয়ান অংশগ্রহণকারীর আন্তর্জাতিক কর্তৃত্ব বৃদ্ধির ক্ষেত্রে অসামান্য অবদানের জন্য ওএও নিঝনেকামস্কিনা "2002 এর সেরা রাশিয়ান রপ্তানিকারক" হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল অর্থনৈতিক কার্যকলাপ.
ওজেএসসি "নিঝনেকামসকিনা" ইন্টারন্যাশনাল ক্লাব অফ ট্রেড লিডার্সের "সেরা ট্রেড মার্কের জন্য", তার কার্যকলাপ এবং ভৌগোলিক ক্ষেত্রে ট্রেড মার্কের চমৎকার চিত্রের জন্য আন্তর্জাতিক পুরস্কারে ভূষিত হয়।

2004 সাল।
September০ সেপ্টেম্বর, OAO Nizhnekamskshina এর ট্রাক টায়ার প্ল্যান্টে 35 মিলিয়নতম টায়ার একত্রিত করা হয়েছিল।
.
রাশিয়ার পেট্রোকেমিক্যাল শিল্পের উন্নয়নে অবদানের জন্য OAO Nizhnekamskshina আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার গ্র্যান্ড প্রিক্স "দ্য বেস্ট টায়ারস অন দ্য রোডস অফ রাশিয়া" পেয়েছে।

2005 সাল।
সর্ব-রাশিয়ান প্রদর্শনীতে "টায়ার। আরটিআই। রাবার্স টায়ার কামা ইউরো রাশিয়ান ফেডারেশনের পেট্রোকেমিক্যাল শিল্পের উন্নয়নে অবদানের জন্য দুটি স্বর্ণপদক এবং একটি গ্র্যান্ড প্রিক্স কাপ পেয়েছে।
JSC "Nizhnekamskshina" রিপাবলিকান প্রতিযোগিতার বিজয়ী হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল "ECOleader" মনোনয়নে "দূষণ কমাতে কাজ"

2006 সাল।
সর্ব-রাশিয়ান পরিবেশগত প্রতিযোগিতার ফলাফল অনুসারে, OAO Nizhnekamskshina "রাশিয়া -2006-তে পরিবেশগত কার্যকলাপের নেতা" হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল
JSC "Nizhnekamskshina" রিপাবলিকান প্রতিযোগিতার বিজয়ী হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল "ECOleader" মনোনয়নে "দূষণ কমাতে কাজ"
পরিবেশগত ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা আন্তর্জাতিক মানদণ্ড MS ISO 14001: 2004 “পরিবেশ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা” মেনে চলার জন্য প্রত্যয়িত। প্রয়োজনীয়তা এবং আবেদন নির্দেশিকা "

2007 সাল।
1 জুন, পিরেলি প্রযুক্তি ব্যবহার করে যাত্রী রেডিয়াল টায়ার তৈরির জন্য একটি অপারেটিং প্রস্তুতিমূলক কর্মশালা চালু করা হয়েছিল।
22 জুলাই, 300 মিলিয়ন টায়ার OAO Nizhnekamskshina এর সমাবেশ লাইন বন্ধ করে দেয়। এটি ছিল 205/75 R15 স্ট্যান্ডার্ড সাইজের কামা ইউরো 228 মডেল, শেভ্রোলেট নিভা গাড়ির জন্য ডিজাইন করা।

2008 সাল।
OAO Nizhnekamskshina এর মান ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা আন্তর্জাতিক মান ISO / TS 16949: 2009 এর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলার জন্য প্রত্যয়িত "স্বয়ংচালিত শিল্প এবং সংগঠনের উপযুক্ত পরিষেবার যন্ত্রাংশ উৎপাদনকারী সংস্থাগুলির জন্য ISO 9001: 2008 প্রয়োগের জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা"

বছর 2009।
পিআরএলএসএইচ এর উৎপাদিত পণ্যের ভাণ্ডার 8 টি প্রমিত মাপের টায়ার থেকে, যা পিরেলি কোম্পানির সাথে একত্রে আয়ত্ত করা হয়েছে, 55 টি নাম বেড়েছে।

2010 সাল।
KAMA EURO 129 এবং KAMA EURO 236 মডেলের টায়ারের প্রথম বিখ্যাত জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারক ভক্সওয়াগেনকে সরবরাহ করা হয়েছে।

২০১১।
1 ফেব্রুয়ারি, র্যাডি বুরগানোভকে ওএও নিঝনেকামস্কিনার গণ টায়ার প্ল্যান্টের পরিচালক নিযুক্ত করা হয়েছিল।
1 জুলাই, ট্রাকের টায়ার প্ল্যান্টটি OAO Nizhnekamskshina থেকে পৃথক উদ্যোগে - OOO Nizhnekamsk ট্রাক টায়ার প্লান্টে পরিণত হয়।
২০১১ সালে, স্কোডা ফ্যাবিয়া এবং স্কোডা অক্টাভিয়ার জন্য KAMA EURO 129 টায়ারের প্রথম ডেলিভারি শুরু হয়েছিল।

বছর 2012।
3 এপ্রিল, রাডি বুরগানভ ওএও নিঝনেকামসকশিনার নির্বাহী পরিচালক নিযুক্ত হন।

Shinakama.tatneft.ru, ru.wikipedia.org সাইটের উপকরণের উপর ভিত্তি করে

কামা টায়ার একটি দেশীয় ব্র্যান্ডের গাড়ির টায়ার যা ইউরোপীয় মান অনুযায়ী উত্পাদিত হয়। ব্র্যান্ডটি 1999 সাল থেকে বিদ্যমান এবং রাশিয়ান এবং বিদেশী উভয় বাজারে স্থিতিশীল চাহিদা রয়েছে। সংস্থার ভাণ্ডারে প্রায় বিভিন্ন ধরণের গাড়ি (গাড়ি, হালকা ট্রাক, ট্রাক) এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলির জন্য টায়ার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সমস্ত নমুনা কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ সাপেক্ষে। টায়ারগুলি সর্বোত্তমভাবে রাশিয়ান রাস্তার অবস্থার সাথে মানিয়ে যায়।

কামা শীতকালীন টায়ারগুলি একটি গভীর পদচারণ প্যাটার্ন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা রাস্তার পৃষ্ঠে একটি তথাকথিত তুষার-বিরোধী ওয়েজ তৈরি করে। কেন্দ্রীয় খাঁজগুলি ভাল স্থিতিশীলতার গ্যারান্টি দেয় এবং পাশের খাঁজগুলি টায়ার এবং রাস্তার পথের মধ্যে যোগাযোগের বিন্দু থেকে বরফ এবং জল নিষ্কাশন করে। বরফযুক্ত রাস্তায় চালানোর সময় অতিরিক্ত গ্রিপ লোড ক্যারিয়ার এবং স্টাড সহ টায়ার দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

গ্রীষ্মকালীন টায়ার কাম অনন্য প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয় যা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সহগকে হ্রাস করে। এই ধরনের টায়ার দিয়ে, ইঞ্জিনের বেশিরভাগ শক্তি ড্রাইভিংয়ে ব্যয় করা হয়, এবং ঘর্ষণ শক্তিগুলি কাটিয়ে উঠতে নয়। গ্রীষ্মকালীন মডেলগুলির চলার ধরণ যোগাযোগের প্যাচ থেকে দ্রুততম এবং সর্বাধিক সম্পূর্ণ নিষ্কাশন সরবরাহ করে এবং ভেজা রাস্তায় জলচাপ বাদ দেয়।

অল-সিজন টায়ারগুলি গ্রীষ্ম এবং শীতের টায়ারের সংমিশ্রণ। এগুলি স্টাড দিয়ে সজ্জিত নয়, তবে লিনিয়ার বা রেডিয়াল ট্রেড প্যাটার্ন, বড় এবং ছোট খাঁজের সংমিশ্রণের কারণে, এগুলি চরম অঞ্চল ব্যতীত সমস্ত জলবায়ু পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।

কামা টায়ার প্রস্তুতকারক নিঝনেকামস্কিনা সিআইএসের বৃহত্তম প্লান্ট, যা রাশিয়া এবং প্রতিবেশী দেশগুলিকে সরবরাহ করে। প্রথমবারের মতো, নিঝনেকামস্কে উত্পাদিত টায়ার কারখানা গাড়ি ফিয়াট, স্কোডা এবং ভিডব্লিউতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি রাশিয়ান টায়ার সহ আমদানি করা গাড়ির সম্পূর্ণ সেটের একটি অভূতপূর্ব ঘটনা, যদিও এই গাড়িগুলির উত্পাদন রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে হয়।

সমস্ত রাশিয়ান টায়ারের মধ্যে কামা টায়ার সবচেয়ে জনপ্রিয়। কামা ইউরো টায়ারগুলি বিশেষভাবে আলাদা, তাদের বোনদের মধ্যে তাদের পরিচালনা এবং স্থায়িত্ব দ্বারা আলাদা।

কামা ইউরো টায়ার: রাশিয়ান রাস্তার প্রযুক্তি

রাবার কামা ইউরো হল OAO Nizhnekamskshina এর প্রধান মডেল লাইন। টায়ার ডিজাইন এবং তৈরির জন্য, কামার নিজস্ব ল্যাবরেটরির উন্নয়নগুলি ব্যবহার করা হয়।

নির্মাতার অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে, কামা ইউরো টায়ারগুলি মৌলিকভাবে নতুন পণ্য হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছে। হ্যাঁ, এগুলি বহু বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছে, তবে উদ্ভিদটি নতুন প্রযুক্তি প্রয়োগ করে এবং টায়ারের বাজারে বিশ্ব নেতাদের সাথে সহযোগিতা করে।

কাম ইউরো রাবার উৎপাদন একটি নতুন, উদ্দেশ্য-নির্মিত কারখানা কমপ্লেক্সে পরিচালিত হয়। টায়ার তৈরিতে সর্বোত্তম সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়। মানুষের সম্পৃক্ততা কার্যত অসম্ভব। তাই নির্মাতা মানব ফ্যাক্টরের প্রভাব কমিয়েছে।

এছাড়াও, অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে এমন তথ্য রয়েছে যে পিরেলি ইঞ্জিনিয়ারদের সহযোগিতায় কাম ইউরো টায়ার তৈরি এবং উৎপাদন করা হচ্ছে। প্ল্যান্টের শ্রমিকদের ইউরোপের প্রধান উৎপাদন সুবিধাগুলিতে প্রশিক্ষণ ও প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছে। এখন কামা ইউরো টায়ারগুলি পেশাদারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে যারা পশ্চিমা প্রযুক্তির মালিক এবং আধুনিক সরঞ্জাম রয়েছে।

টায়ার ডিজাইন বিশেষজ্ঞদের উপর ন্যস্ত করা হয় যারা উন্নত প্রযুক্তি প্রয়োগ করে। এবং কামা ইউরো টায়ারে একটি রাবার যৌগ তৈরির জন্য, সর্বোত্তম কাঁচামাল ব্যবহার করা হয়।

বলা বাহুল্য, রাশিয়ান জায়ান্টের টায়ারগুলি আমাদের রাস্তার জন্য সর্বাধিক অভিযোজিত এবং রাশিয়ান অবস্থার বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নিয়ে তৈরি করা হয়েছে।

প্রস্তুতকারকের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট আশ্বাস দেয় যে কামা রাবার ক্ষেত্র পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং ইউরোপীয় মানের মান পূরণ করে। নিঝনেকামসকিনা কামার টায়ারগুলির ভাল পরিচালনা, ব্রেকিং এবং যে কোনও পৃষ্ঠে দৃrip়তার প্রতিশ্রুতি দেয়। এটি এমন কিনা, আমরা গাড়ি মালিকদের পর্যালোচনা থেকে শিখি।

কাম টায়ার ক্যাটালগ

নিঝনেকামস্ক প্ল্যান্টের মডেল পরিসীমা গাড়ি, এসইউভি, হালকা ট্রাক এবং ট্রাকের জন্য কামার টায়ার এবং কাম ইউরো টায়ার সরবরাহ করে। সর্বাধিক আগ্রহের বিষয় হল কাম ইউরো টায়ার, যা গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে সবচেয়ে চাটুকার পর্যালোচনা পায়।

কামা ইউরো টায়ার লাইন থেকে সর্বাধিক জনপ্রিয় মডেল হল কাম ইউরো 129। এটি একটি অসম্যাটিক ট্রেড প্যাটার্ন সহ একটি গ্রীষ্মকালীন মডেল, 13 তম থেকে 16 তম ব্যাসার্ধের আকারে উপলব্ধ। আপনি ইন্টারনেটে 1,450 রুবেল থেকে রাবার কামা ইউরো 129 কিনতে পারেন। টায়ারের গড় মূল্য 2150 রুবেল। গ্রাহকের পর্যালোচনা অনুসারে, রাবার ভেজা রাস্তাটি ভালভাবে ধরে রাখে, একটি শক্তিশালী সাইডওয়াল এবং কম দাম রয়েছে। অসুবিধাগুলির মধ্যে: গোলমাল, পরিধান, ভেজা ঘাসের উপর পিছলে যাওয়া, মাটি। 50% পরার পরে কর্ডের বিকৃতি লক্ষ্য করা যায়, যা চাকার ভারসাম্যকে খারাপ করে।

অফ-রোড লাইন থেকে, ক্রেতারা এককভাবে রাবার বের করেন। বিভিন্ন জায়গায় এক চাকার দাম 2900-3750 রুবেল। টায়ারের গ্রাহক পর্যালোচনা বেশিরভাগ ইতিবাচক। রাবার তার খরচ সম্পূর্ণভাবে কাজ করে। সুবিধার মধ্যে স্থায়িত্ব, পরিধান, সব আবহাওয়া এবং তুষার ধরা ক্রেতারা উল্লেখ করেছেন যে পদচারণ দ্রুত কাদায় আটকে যায়, কিন্তু এটি পাসযোগ্যতার সাথে হস্তক্ষেপ করে না। গোলমাল এবং বরফের অক্ষমতাও লক্ষ করা যায়। কামা শিখা নিভা জন্য সেরা রাবার নামকরণ করা হয়েছিল।

শীতের যাত্রীদের টায়ারের লাইন থেকে টায়ারকে আলাদা করা যায়। আপনি যদি ইন্টারনেটে রাবার কিনেন তবে দাম 1,500 রুবেল থেকে শুরু হয়। একটি খুচরা নেটওয়ার্কে, খরচ বেশি হবে। কামা ইউরো -519 টায়ারের সর্বোচ্চ মূল্য 16 তম ব্যাসার্ধের জন্য 4900 রুবেলে পৌঁছেছে। গ্রাহকদের পর্যালোচনা অনুসারে, টায়ারগুলি বরফ এবং বরফে ভালভাবে সঞ্চালিত হয়, নিখুঁতভাবে হ্যান্ডলিং এবং ব্রেকিং করে, শব্দ স্তর গ্রহণযোগ্য। অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে ব্রণের ক্ষতি এবং ভারসাম্য বজায় রাখতে অসুবিধা। সাধারণভাবে, রাবার মূল্য এবং মানের দিক থেকে সুষম হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল, যদিও কেউ কেউ খরচ কমানোর ইচ্ছা প্রকাশ করেছিলেন।

রাবার কামা সম্পর্কে পর্যালোচনা

ক্রেতারা নিঝনেকামস্ক প্লান্টের টায়ারের প্রধান সুবিধা হিসেবে দাম উল্লেখ করেন। বেশিরভাগ মডেল গ্রহণযোগ্য মূল্যে বিক্রি হয়, যা আপনাকে এর কিছু ত্রুটিগুলির জন্য আপনার চোখ বন্ধ করতে দেয়।

অন্যান্য ব্র্যান্ডের তুলনায় কামা টায়ার এখনও বেশ গোলমাল করে। অল-সিজন মডেল, যেমন কামা ইউরো -২২4, প্রায়শই তাদের নামের সাথে মিলিত হয় এবং গ্রীষ্ম এবং শীতকালে ভাল পারফরম্যান্স দেখায়। কিন্তু এটি দক্ষিণ অক্ষাংশের জন্য বরং সত্য।

টায়ারের সুবিধার মধ্যে রয়েছে পরিধান প্রতিরোধ। টায়ারগুলি প্রায় 40,000 কিলোমিটার সম্পদ দেখিয়েছে, যা রাশিয়ান বাস্তবতার জন্য বেশ গ্রহণযোগ্য মূল্য। অফ-রোড মডেলগুলি রাশিয়ান রাস্তার জন্য অনুকূলভাবে অভিযোজিত প্রমাণিত হয়েছে এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন দেখায়।

এটি লক্ষ করা উচিত যে কামা ইউরো -২২4 টায়ারগুলি আজও ট্যাক্সি ড্রাইভারদের প্রিয় টায়ার হিসাবে রয়ে গেছে, যা নিজেই তাদের মানের একটি সূচক হিসাবে কাজ করে। এটি আকর্ষণীয় যে পুরানো মডেলগুলি জনপ্রিয়তা হারায় না, যখন নতুন ইউরো -129 কামা তার জীবনের প্রথম বছরগুলিতে যথেষ্ট নেতিবাচক মন্তব্য পেয়েছিল।

কামা টায়ারের উপকারিতা:

• পরা প্রতিরোধ
• রাস্তা পরিচালনা
• অফ-রোড গ্রিপ (অফ-রোড টায়ারের জন্য)
• শক প্রতিরোধশক্তি

কামা টায়ারের অসুবিধা:

• মাটিতে অনিরাপদ আচরণ এবং ভেজা ঘাস
• অনিয়মিত কোণঠাসা আচরণ
• উচ্চ গতিতে কম নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা

টায়ার কামার জন্য দাম

ইউরোক্যাম টায়ারের দাম "ইউরো" শিলালিপি ছাড়া টায়ারের চেয়ে বেশি। আপনি টায়ার কামা -217 কিনতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, 175 / 70R13 পরিমাণে 1,200 রুবেল এবং একই পরিমাণে কাম ইউরো -129 এর জন্য ক্রেতাকে 1,450 রুবেল খরচ করতে হবে। 16 তম ব্যাসার্ধে একই মডেলের দাম 2300 রুবেল হবে।

অল সিজন টায়ার কামা ইউরো -236 গড়ে 1,700 রুবেল দামে বিক্রি হয়। মজার ব্যাপার হল, 14 তম ব্যাসার্ধে টায়ারের খরচ 15 তম ব্যাসের টায়ারের খরচ ছাড়িয়ে যেতে পারে।

আপনি 16 তম ব্যাসের জন্য 2600 রুবেল থেকে কামা -301 লাইট-ডিউটি ​​টায়ার কিনতে পারেন। এবং নতুন মডেল কামা ইউরো এলসিভি -131 এর দাম 185/75 / R16 আকারের জন্য 2860 রুবেল।

নিঝনেকামস্ক টায়ারের জনপ্রিয়তা কখনও কখনও রাশিয়ান গাড়ি উত্সাহীদের অদম্য দেশপ্রেমের দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। নির্মাতার দাবি অনুযায়ী টায়ারের গুণমানকে ইউরোপীয় মান অনুসারে বলা যাবে না, তবে আপনি টায়ারগুলিকে খারাপও বলতে পারবেন না। সাধারণভাবে, কামা টায়ার রাশিয়ান অবস্থার সাথে অনেক আমদানি করা জিনিসের চেয়ে ভালভাবে খাপ খাইয়ে নেয় এবং গণতান্ত্রিক মূল্য ভোক্তাদের চাহিদা বজায় রাখতে অবদান রাখে।