VAZ-2106 সোভিয়েত স্বয়ংচালিত শিল্পের একটি বাস্তব ক্লাসিক। গাড়িটি সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরে দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল, যা এর অবিশ্বাস্য নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে। উপরন্তু, এটি আক্ষরিকভাবে প্রতিটি ইউনিটের অত্যাশ্চর্য রক্ষণাবেক্ষণ, খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা এবং আধুনিকীকরণের সীমাহীন সম্ভাবনার জন্য অন্যান্য দেশীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়ির পটভূমির বিপরীতে দাঁড়িয়েছে।
VAZ-2106 এর একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হল এই গাড়িতে ব্যবহৃত ইঞ্জিন। এই চার-স্ট্রোক ইউনিট, 2002 সাল পর্যন্ত একটি কার্বুরেটর এবং তারপরে একটি ইনজেকশন জ্বালানী ইগনিশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, এমনকি সর্বনিম্ন মানের গ্যাসোলিনেও চলতে পারে, খুব কমই প্রচণ্ড ঠাণ্ডায় ব্যর্থ হয় এবং প্রায় যেকোনো পরিস্থিতিতে সফলভাবে পরিচালনা করা যেতে পারে। বিশেষজ্ঞের অংশগ্রহণ ছাড়াই এর যে কোনও সমস্যা দূর হয় - যে কোনও কম বা বেশি অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহী সহজেই বর্তমান মেরামতের সাথে মোকাবিলা করতে পারে।
VAZ-2106 ইঞ্জিনের ওজন
একটি VAZ-2106 গাড়িতে, গিয়ারবক্স ছাড়া ইঞ্জিনের ওজন 121 কিলোগ্রাম। অতএব, একা এই ইউনিটটি অপসারণ বা সরানোর চেষ্টা করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয় না - এটি গুরুতর আঘাতের একটি সরাসরি পথ। মোটরটি ভেঙে ফেলা বা ইনস্টল করার প্রক্রিয়ায় আপনাকে বীমা করতে পারে এমন একজন সহকারী থাকা ভাল।
সিলিন্ডার হেড এবং ইগনিশন সিস্টেম উভয় সহ সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম সহ, ইঞ্জিনটির ওজন আরও বেশি - 140 কিলোগ্রাম।
অবশেষে, এটির সাথে সংযুক্ত গিয়ারবক্স এবং আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে একত্রিত হলে, এই মানটি আরও 26 কিলোগ্রাম বৃদ্ধি পাবে।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আমদানি করা অংশগুলির তুলনায় ওজনকে মেশিনের একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা বলা যেতে পারে। এটি কমাতে, শক্তি বাড়াতে, সেইসাথে গতিশীল কর্মক্ষমতা উন্নত করতে, অনেক ড্রাইভার আজ হালকা ধাতব অ্যালো দিয়ে তৈরি অংশগুলি ইনস্টল করে।
1984 সালে, বুলগেরিয়ান গাড়ি কোম্পানিতে "ছয়" এর একটি ডিজেল সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে একটি পেট্রল ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা গাড়ির কর্মক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে না। প্রথমত, বুলগেরিয়ানরা পাওয়ার ইউনিটের শক্তি বাড়াতে ব্যর্থ হয়। দ্বিতীয়ত, এর ওজন প্রায় 10 কিলোগ্রাম বেড়েছে, যাকে পুনরায় কাজের বিয়োগও বলা যেতে পারে।
VAZ-2106 ইঞ্জিনের অন্যান্য বৈশিষ্ট্য
মোটরের ওজন, যদিও গুরুত্বপূর্ণ, তবে এর প্রধান বৈশিষ্ট্য থেকে অনেক দূরে। এই কারণেই আমরা "ছয়" এর বিভিন্ন পরিবর্তনগুলিতে ইনস্টল করা পাওয়ার ইউনিটের অন্যান্য বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। উদাহরণস্বরূপ, কার্বুরেটর মডেলগুলিতে ইঞ্জিনের শক্তি ছিল 77 অশ্বশক্তি। একটি ইনজেক্টরে স্যুইচ করার পরে, এটি 75 লিটারে নেমে গেছে। সঙ্গে. যাইহোক, এই প্যারামিটারটি সর্বদা অনেকগুলি আপগ্রেড করে বাড়ানো যেতে পারে।
VAZ-2106 পাওয়ার ইউনিটের সিলিন্ডারের ব্যাস 79 মিলিমিটার, টর্ক 3000 আরপিএমে পৌঁছাতে পারে, কাজের পরিমাণ 1568 ঘন সেন্টিমিটার। অবশেষে, মোটরের সংকোচন অনুপাত হল 8.5 বায়ুমণ্ডল, এবং পিস্টন স্ট্রোক হল 80 মিলিমিটার।
VAZ-2106 ইঞ্জিনের দুর্বলতা
VAZ-2106 গাড়ির ইঞ্জিনটি "ট্রোইকা" থেকে পাওয়ার ইউনিটের একটি পরিবর্তন। এটা খুবই সম্ভব যে এই কারণেই এর পূর্বসূরিদের বেশ কয়েকটি দুর্বল পয়েন্ট এর নকশায় সংরক্ষণ করা হয়েছে। গার্হস্থ্য কারিগররা প্রায় শব্দ দ্বারা ইঞ্জিনের সমস্যা নির্ণয় করতে শিখেছে। উদাহরণ হিসাবে, আমরা ব্রেকডাউনের বেশ কয়েকটি উপসর্গ দেব, পাশাপাশি ইঞ্জিনের কোন উপাদানগুলি ব্যর্থ হতে পারে তা পরামর্শ দেব:
মডেল | কার্ব ওজন, কেজি | অনুমোদিত সর্বোচ্চ ওজন, কেজি |
---|---|---|
VAZ-2101 | 955 | 1355 |
VAZ-2102 | 1010 | 1440 |
VAZ-2103 | 955 | 1355 |
VAZ-2104 | 1020 | 1475 |
VAZ-2105 | 995 | 1395 |
VAZ-2106 | 1045 | 1445 |
VAZ-2107 | 1030 | 1430 |
VAZ-2108 | 900 | 1325 |
VAZ-2109 | 945 | 1370 |
VAZ-21099 | 970 | 1395 |
VAZ-21011 | 955 | 1355 |
VAZ-2110 | 1010 | 1485 |
VAZ-21102 | 1020 | 1495 |
VAZ-21103 | 1040 | 1515 |
VAZ-2111 | 1040 | 1540 |
VAZ-21111 | 1030 | 1530 |
VAZ-21113 | 1060 | 1560 |
VAZ-2112 | 1040 | 1515 |
VAZ-21122 | 1020 | 1495 |
VAZ-2113 | 975 | 1400 |
VAZ-2114 | 970 | 1395 |
VAZ-2115 | 985 | 1410 |
VAZ-2121 | 1210 | 1610 |
VAZ-2170 Lada Priora | 1088 | 1578 |
VAZ-2170 Lada Priora স্টেশন ওয়াগন | 1088 | 1593 |
VAZ-1118 লাদা কালিনা | 1070 | 1545 |
যানবাহনের দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব এবং পরিচালনাও সরাসরি এর ওজনের সাথে সম্পর্কিত। বিদেশে বড়, ভারী যানবাহনের জনপ্রিয়তার শিখরটি গত শতাব্দীর 50-60 এর দশকে পড়েছিল। তারপর অটো ইন্ডাস্ট্রি সত্যিকারের বিশাল গাড়ি তৈরি করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, পরিবর্তন 8.2 এর ক্যাডিলাক এলডোরাডোর ওজন প্রায় 3 টন। সম্মত হন যে যেমন একটি ওজন এবং একটি makeweight জন্য, একটি উপযুক্ত এক প্রয়োজন।
তবে সময়ের সাথে সাথে, এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে গাড়ির সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির আরও বিকাশ এবং উন্নতির জন্য, এটির মোট ওজন হ্রাস করার অবলম্বন করা প্রয়োজন। এবং যদি আমরা গত শতাব্দীর মাঝামাঝি এবং আজকের তুলনা করি, তাহলে গাড়িগুলি তাদের নিজের ওজনের অর্ধেক বা আরও বেশি হারিয়েছে। প্লাস্টিক, কার্বন ফাইবার চাঙ্গা প্লাস্টিক, হালকা ধাতু - এই সমস্ত উদ্ভাবনগুলি একটি যাত্রীবাহী গাড়ির ওজন অনেক কম হ্রাস করা সম্ভব করেছে।
অবশ্যই, বড় এবং ভারী সবকিছুর প্রেমীদের জন্য, গাড়িগুলি উত্পাদিত হয় যা স্টিমারের মতো দেখায় যা বালতিতে পেট্রল পান করে, তবে এটি বরং নিয়মের ব্যতিক্রম।
ট্যাবুলার ফরম্যাটে যাত্রীবাহী গাড়ির ওজন
আমরা আপনার নজরে ব্র্যান্ড অনুসারে গাড়ির ওজন দেখানো একটি টেবিল উপস্থাপন করছি।
গাড়ির মডেল | কার্ব ওজন |
ওকা 1111 গাড়ির ওজন, ওকুশকা ওজন | 635 কেজি |
গাড়ির ওজন ওকা 1113 | 645 কেজি |
VAZ 2101 গাড়ির ওজন, এক পয়সা ওজন | 955 কেজি |
গাড়ির ওজন VAZ 2102 | 1010 কেজি |
গাড়ির ওজন VAZ 2103 | 965 কেজি |
গাড়ি VAZ 2104 এর ওজন, 2110 এর দশের ওজন | 1020 কেজি |
VAZ 2105 গাড়ির ওজন, পাঁচটির ওজন | 1060 কেজি |
VAZ 2106 গাড়ির ওজন, ছয়টির ওজন | 1045 কেজি |
VAZ 2107 গাড়ির ওজন, সাতটির ওজন | 1049 কেজি |
গাড়ির ওজন VAZ 2108 | 945 কেজি |
VAZ 2109 গাড়ির ওজন, নয়টির ওজন | 915 কেজি |
গাড়ির ওজন VAZ 2111 | 1055 কেজি |
VAZ 2112 গাড়ির ওজন, দুইটির ওজন | 1040 কেজি |
গাড়ির ওজন VAZ 2113 | 975 কেজি |
VAZ 2114 গাড়ির ওজন, চারটির ওজন | 985 কেজি |
গাড়ির ওজন VAZ 2115, ট্যাগ ওজন | 1000 কেজি |
গাড়ির ওজন VAZ 2116 | 1276 কেজি |
গাড়ির ওজন VAZ 2117 | 1080 কেজি |
গাড়ির ওজন নিভা 2121 | 1150 কেজি |
একটি শেভ্রোলেট ক্রুজের ওজন কত হয় (শেভ্রোলেট ক্রুজের ওজন) | 1285-1315 কেজি |
শেভ্রোলেট নিভা কত ওজন করে (শেভ্রোলেট নিভার ওজন) | 1410 কেজি |
GAZ (ভোলগা) এর ওজন কত, ভলগা 24 এর ওজন | 1420 কেজি |
GAZ 2402, GAZ 2403, GAZ 2404 এর ওজন কত | 1550 কেজি |
একটি GAZ 2407 এর ওজন কত? | 1560 কেজি |
গাড়ির ওজন মস্কভিচ 314 | 1045 কেজি |
ওজন Moskvich 2140 | 1080 কেজি |
ওজন মস্কভিচ 2141 | 1055 কেজি |
গাড়ির ওজন মস্কভিচ 2335, 407, 408 | 990 কেজি |
একটি UAZ 3962, UAZ 452 এর ওজন কত, একটি UAZ রুটির ওজন কত | 1825 কেজি |
UAZ 469 এর ওজন কত? | 1650 কেজি |
একটি UAZ দেশপ্রেমিক ওজন কত? | 2070 কেজি |
UAZ হান্টারের ওজন কত? | 1815 কেজি |
একটি নিসানের ওজন কত (একটি নিসান এক্স-ট্রেল গাড়ির ওজন) | 1410-1690 কেজি |
কাশকাইয়ের ওজন কত (গাড়ি নিসান কাশকাইয়ের ওজন) | 1297-1568 কেজি |
নিসান জুকের ওজন কত হয় (নিসান বিটলের ওজন) | 1162 কেজি |
ফোর্ড ফোকাস গাড়ির ওজন (ফোর্ড ফোকাসের ওজন কত) | 965-1007 কেজি |
গাড়ির ওজন ফোর্ড ফোকাস 2 (ফোর্ড ফোকাস 2 এর ওজন কত) | 1345 কেজি |
ফোর্ড ফোকাস 3 গাড়ির ওজন (ফোর্ড ফোকাস 3 এর ওজন কত) | 1461-1484 কেজি |
ফোর্ড কুগা গাড়ির ওজন (ফোর্ড কুগার ওজন কত) | 1608-1655 কেজি |
ফোর্ড এসকর্ট গাড়ির ওজন (ফোর্ড এসকর্টের ওজন কত) | 890-965 কেজি |
রেনল্ট লোগানের ওজন (রেনাল্ট লোগানের ওজন কত) | 957-1165 কেজি |
রেনল্ট ডাস্টার গাড়ির ওজন (রেনল্ট ডাস্টারের ওজন কত) | 1340-1450 কেজি |
রেনল্ট স্যান্ডেরো গাড়ির ওজন (রেনাল্ট স্যান্ডেরোর ওজন কত) | 941 কেজি |
ওপেল মোক্কা গাড়ির ওজন (ওপেল মোক্কার ওজন কত) | 1329-1484 কেজি |
ওপেল অ্যাস্ট্রার গাড়ির ওজন (ওপেল অ্যাস্ট্রার ওজন কত) | 950-1105 কেজি |
একটি মাজদা 3 গাড়ির ওজন (একটি মাজদা 3 ওজন কত) | 1245-1306 কেজি |
একটি মাজদা সিএক্স-৫ গাড়ির ওজন (একটি মাজদা সিএক্স-৫-এর ওজন কত) | 2035 কেজি |
একটি মাজদা 6 গাড়ির ওজন (একটি মাজদা 6 এর ওজন কত) | 1245-1565 কেজি |
একটি ভক্সওয়াগেন গাড়ির ওজন (একটি ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগের ওজন কত) | 2165-2577 কেজি |
ভক্সওয়াগেন পোলো গাড়ির ওজন (ভক্সওয়াগেন পোলোর ওজন কত) | 1173 কেজি |
ভক্সওয়াগেন পাস্যাট গাড়ির ওজন (ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের ওজন কত) | 1260-1747 কেজি |
টয়োটা ক্যামেরির ওজন কত হয় (টয়োটা ক্যামরি ওজন) | 1312-1610 কেজি |
টয়োটা করোলার ওজন কত (একটি টয়োটা করোলার ওজন) | 1215-1435 কেজি |
টয়োটা সেলিকা কত ওজন করে (টয়োটা সেলিকা ওজন) | 1000-1468 কেজি |
টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজারের ওজন কত (ল্যান্ড ক্রুজার ওজন) | 1896-2715 কেজি |
স্কোডা অক্টাভিয়ার ওজন কত (স্কোডা অক্টাভিয়ার ওজন) | 1210-1430 কেজি |
স্কোডা ফাবিয়ার ওজন কত (স্কোডা ফাবিয়ার ওজন) | 1015-1220 কেজি |
স্কোডা ইয়েতির ওজন কত হয় (স্কোডা ইয়েতির ওজন) | 1505-1520 কেজি |
কিয়া স্পোর্টেজের ওজন কত (ওজন কেআইএ স্পোর্টেজ) | 1418-1670 কেজি |
কিয়া সিডের ওজন কত (ওজন কেআইএ সিড) | 1163-1385 কেজি |
কিয়া পিকেন্টোর ওজন কত (ওজন কেআইএ পিকান্টো) | 829-984 কেজি |
এইভাবে, দেখা যাচ্ছে যে, "সাধারণভাবে হাসপাতালের জন্য" বলতে গেলে, একটি যাত্রীবাহী গাড়ির গড় ওজন প্রায় 1 থেকে 1.5 টন, এবং যদি আমরা এসইউভি সম্পর্কে কথা বলি, তবে পুরোটাই ইতিমধ্যেই 1.7 টন থেকে 2, 5 টনে স্থানান্তরিত হয়েছে।
সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্প সর্বদা অপেশাদারদের আগ্রহকে আকর্ষণ করেছে। VAZ 2106 এর মাত্রার মতো ধারণার সূচকের মান। গাড়ির ওজন এবং মাত্রিক বৈশিষ্ট্য। গাড়ির সামগ্রিক মাত্রা এবং ওজনের উপর চলমান বৈশিষ্ট্যের নির্ভরতা। লোহার ঘোড়া। তৎকালীন অটো শিল্প বিশ্বকে ট্রাক এবং গাড়ির অনেক নমুনা দিয়েছে, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য কিংবদন্তি হয়ে উঠেছে। ZAZ, ZIL, KraZ, Pobeda, GAZ - এই নামগুলি সম্প্রতি বিগত যুগের স্বয়ংচালিত শিল্পের উদাহরণ হয়ে উঠেছে।
যাইহোক, প্রথমত, সোভিয়েত অটো ইন্ডাস্ট্রি এমনকি এখন ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট, VAZ 2106 গাড়ির ব্রেনচাইল্ড দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে৷ এই গাড়িটি কতদিন আগে থেকেই আছে এবং এমনকি অটো শিল্পের বর্তমান উদ্ভাবনগুলিকে বিবেচনায় নিয়েও, VAZ 2106 গাড়ির প্রতি মনোযোগ কমছে না। আসুন ওজন এবং মাত্রার মত ধারণার সাথে কিংবদন্তির সাথে আমাদের পরিচিতি শুরু করি।
গাড়ির ওজন
গাড়িটির প্রকৃত ওজন 1045 কিলোগ্রাম। "ছয়" এর প্রধান এককগুলির নিম্নলিখিত ওজন রয়েছে:
- 140 কিলোগ্রাম - সরঞ্জাম সহ ইঞ্জিন (স্টার্টার, জেনারেটর, কার্বুরেটর, ইত্যাদি);
- 26 কিলোগ্রাম - গিয়ারবক্স;
- 10 কিলোগ্রাম - বর্গক্ষেত্র খাদ;
- 52 কিলোগ্রাম - পিছনের গিয়ার;
- 7 কিলোগ্রাম - রেডিয়েটার গ্রিল;
- 280 কিলোগ্রাম - গাড়ির বডি।
এটি লক্ষণীয় যে দেহটি গাড়ির সবচেয়ে ভারী কাঠামোগত ইউনিট। সমস্ত জিনিসপত্র সহ এটির ওজন দুটি মোটরের মতো। বাকি 530 কিলোগ্রাম ভরটি অভ্যন্তরীণ ট্রিম অংশ, চাকা, জ্বালানী লাইন, ব্রেক লাইন এবং অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, যার ভরের পার্থক্য এত বড় মানগুলিতে পৌঁছায় না।
একটি আকর্ষণীয় তথ্য হল যে সোভিয়েত অর্থনীতির সমস্ত নিয়ম এবং মান অনুসারে, 1,045 কিলোগ্রামের প্রকৃত ওজন সহ "ছয়" ছোট শ্রেণীর যানবাহনের বিভাগে পড়েছিল, তবে একই সাথে, ইঞ্জিনের পরিমাণের জন্য ধন্যবাদ। , VAZ 2106 গ্রুপ তিনের পূর্ণ সদস্য ছিল।
শরীরের পরিমাপ এবং নির্দিষ্ট পরামিতিগুলির সাথে সম্মতির যাচাইকরণ
গাড়ির বডি এবং জ্যামিতিক মাত্রার মতো ধারণার জন্য প্রকৌশলগত সংজ্ঞা রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে মূল পয়েন্টগুলির মধ্যে বেঞ্চমার্ক, সেইসাথে জানালা এবং দরজা খোলার আকৃতি এবং স্থানিক বিন্যাস। এখন আসুন পরামিতিগুলির সাথে সম্মতি পরীক্ষা করার প্রশ্নটি দেখি।
সড়ক দুর্ঘটনায় (রোড ট্রাফিক দুর্ঘটনা) জড়িত গাড়িগুলি পরীক্ষা করা হয়। পদ্ধতিটি সম্পাদন করার সময়, শরীরের অংশ এবং মেশিনের উপাদানগুলি একে অপরের প্রতিসাম্য, প্রান্তিককরণ এবং সমান্তরালতার লঙ্ঘনের জন্য পরীক্ষা করা হয়। নিম্নলিখিত উপাদানগুলি বিশেষ মনোযোগের সাথে পরীক্ষা করা হয়: গাড়ির তির্যক, স্তম্ভ, ছাদ (সমান্তরাল দরজার পারস্পরিক বিন্যাস দ্বারা নির্ণয় করা হয়), প্রতিসাম্য, সমান্তরালতা এবং গাড়ির সামনের এবং পিছনের জানালার চিঠিপত্র।
শরীরের অংশগুলির মধ্যে নামমাত্র মাত্রা নিম্নরূপ।
- সামনের স্ট্রটগুলির মধ্যে দূরত্ব 889 মিমি, পিছনেরগুলির মধ্যে - 2 মিমি সহনশীলতার সাথে 819 মিমি।
- সামনের দরজাগুলির মধ্যে তির্যক মাত্রা হল 1273 মিমি, পিছনের দরজাগুলির মধ্যে - 983 মিমি। সহনশীলতা 2 মিমি।
- জানালা খোলার 1375 মিমি পৌঁছানো উচিত - সামনের এবং 1322 মিমি - পিছনের দৃশ্য, যথাক্রমে। সহনশীলতা 4 মিমি।
- বনেটের তির্যক মাত্রা হল 1594 মিমি যার সহনশীলতা 3 মিমি।
- ট্রাঙ্ক ঢাকনা তির্যক 1446 মিলিমিটার অনুরূপ হতে হবে। সীমার পার্থক্য 4 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত।
গাড়ির শরীরের নিম্নলিখিত মাত্রা (মিমি) আছে।
গাড়ির ধরন - সেডান। গাড়িটিতে চারটি দরজা এবং পাঁচটি যাত্রীর আসন রয়েছে। এই ডিভাইসের ভিত্তিতে, নকশা পরিবর্তনও করা হয়েছিল। একই সময়ে, শরীরের মাত্রা, সংযুক্তি এবং সমাপ্তির উপাদানগুলির উপকরণ, বাম্পার এবং সাইডলাইটগুলি আমূল পরিবর্তন করা হয়েছিল।
রপ্তানির জন্য, "পিকআপ" এবং "ট্যুরিস্ট" ধরণের গাড়িগুলি ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়েছিল। পিকআপের পিছনে একটি তাঁবু তৈরি করা হয়েছিল।
মাত্রা এবং ওজনের উপর চলমান বৈশিষ্ট্যের নির্ভরতা
একটি গাড়ির ট্র্যাকশন এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করার ক্লাসিক পদ্ধতি হল গাড়ি এবং এটি বহন করা লাগেজ উভয়েরই একটি ভালভাবে বিতরণ করা ভর। উচ্চ-গতির পরীক্ষায় দেখা গেছে যে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ কারগুলি (যা VAZ 2106), ত্বরিত করার সময়, গাড়ির কেন্দ্র থেকে ওজনের অংশ এবং সামনের এক্সেলটি পিছনের দিকে সরিয়ে দেয়। পরেরটি চ্যাসিসের পিছনের দিকে একটি বৃহত্তর লোডের দিকে নিয়ে যায়, যা গাড়ি চালানোর সময় একটি সহায়ক প্রভাব। এটি যোগাযোগের প্যাচের বৃদ্ধি এবং রাস্তার পৃষ্ঠে টায়ারের আনুগত্য সহগ বৃদ্ধির কারণে।
গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড মাত্রা এবং ওজন আপনাকে 150 কিলোগ্রাম পর্যন্ত লাগেজ বা অন্য কোন পণ্য বহন করতে দেয়। 400 কিলোগ্রাম পর্যন্ত ওজন কোনোভাবেই গাড়ির গতিশীল কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না। মালপত্র, চালক এবং যাত্রীদের সম্পূর্ণ বোঝা দিয়ে 152 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানো সম্ভব। পূর্ববর্তী পরামিতিগুলির সাথে, 100 কিমি / ঘন্টা গতির চিহ্ন 17.2 সেকেন্ডে পৌঁছেছে। 150 কিলোগ্রাম পর্যন্ত ওজনের লাগেজের সাথে, 90 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে প্রতি 100 কিলোমিটারে ব্যবহৃত পেট্রলের পরিমাণ দশ লিটার এবং একশ গ্রাম।
কিন্তু গাড়ির ওজন যতই কমান না কেন, শক্তি বাড়ানো সম্ভব হবে না। VAZ 2106 গাড়ির ওজন হ্রাস করা এবং এর শরীরের উপাদানগুলির আধুনিকীকরণ গতিশীল কর্মক্ষমতা বাড়াতে সহায়তা করবে। নিম্নলিখিত উপায়ে শরীরের গঠন, শক্তি বা ট্র্যাকশন ইউনিট পরিবর্তন না করে এটি অর্জন করা যেতে পারে।
- একটি সম্পূর্ণ জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ একটি গাড়ি চালাবেন না, ওয়াশার তরল জলাধারে তরল যোগ করবেন না। একটি পূর্ণ জ্বালানী ট্যাঙ্কের ওজন আশি কিলোগ্রাম, এবং উইন্ডশিল্ড ওয়াশার ট্যাঙ্কের ওজন দশ কিলোগ্রাম পর্যন্ত।
- নকল চাকা 10-20 অতিরিক্ত পাউন্ড ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।
- সাসপেনশনের আধুনিকীকরণ, অ্যালুমিনিয়ামের সাথে ইস্পাত লিভারের প্রতিস্থাপন, যার মাত্রাগুলি উপযুক্ত, ওজন কয়েক কিলোগ্রাম কমিয়ে দেবে।
- একটি মাফলার প্রতিস্থাপন কত লাগে? প্রায় 25-30 কিলোগ্রাম।
- গাড়ির বডির অ-বহনকারী সুবিন্যস্ত অংশগুলির আধুনিকীকরণ গাড়ির অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করতে সহায়তা করবে, যদি গাড়ির মাত্রা অপরিবর্তিত থাকে।
যানবাহন হালকা করার জন্য উপরের পদ্ধতিগুলি অনন্য বা অনন্য নয়। সেখানে কত সংখ্যক? হ্যাঁ, অনেক. যাইহোক, একটি VAZ 2106 গাড়ির ওজন কম হওয়ার বিষয়টি গতির সূচকগুলিকে প্রভাবিত করে না, বরং ব্রেকিং বৈশিষ্ট্য, হ্যান্ডলিং ইত্যাদিকে প্রভাবিত করে।
এটি মনে রাখা উচিত যে গুরুতর, অদক্ষ, উপযুক্ত সরঞ্জাম ছাড়াই, গাড়ির নকশায় হস্তক্ষেপ গাড়ির উন্নতির দিকে এতটা বাড়ে না যেমন গাড়ির গুণমান সূচকগুলির অবনতি, গাড়ির অপারেটিং সময় হ্রাস। মেশিন, সেইসাথে স্বাস্থ্য, চালক, যাত্রী এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জীবনের জন্য হুমকির উত্থানের জন্য। ...
VAZ 2106 ইঞ্জিন ছোট গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। এটি 1976 সাল থেকে ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছে।
VAZ 2106 ইঞ্জিনটি একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা তরল ব্যবহার করে একটি বন্ধ পাত্রে সিস্টেমটিকে শীতল করে। এটি ক্যামশ্যাফ্টের একেবারে শীর্ষে অবস্থিত।
এই ইঞ্জিনটিকে চার-স্ট্রোক হিসাবে বিবেচনা করা হয়, এতে একটি কার্বুরেটর সিস্টেম এবং একটি ইন-লাইন ইঞ্জিন রয়েছে। মোটরের ভিতরে ট্যাঙ্কের দ্রুত শীতল করার জন্য তরল সঞ্চালন বাধ্য করেছে।
ইঞ্জিনে একটি সম্মিলিত তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা রয়েছে। অর্থাৎ, এই প্রক্রিয়াটি একটি নির্দিষ্ট চাপে এবং স্প্রে করার আকারে ঘটে।
এই ইঞ্জিনগুলি ওভারহল এবং অতিরিক্ত টিউনিং সাপেক্ষে। যখন কাঠামোটি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়, আপনাকে জিজ্ঞাসা করতে হবে যে VAZ 2106 এর জন্য একটি নতুন ইঞ্জিন কত খরচ করে এবং এটি প্রতিস্থাপন করুন।
স্পেসিফিকেশন
VAZ 2106 ইঞ্জিনগুলির নিম্নলিখিত প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলিকে আলাদা করা যেতে পারে:
প্যারামিটার | অর্থ |
---|---|
সিলিন্ডার ব্লক উপাদান | ঢালাই লোহা |
সরবরাহ ব্যবস্থা | কার্বুরেটর / ইনজেক্টর |
একটি টাইপ | সারিতে |
সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ | 2 |
পিস্টন স্ট্রোক | 80 মিমি |
সিলিন্ডার ব্যাস | 79 মিমি |
কম্প্রেশন অনুপাত, বায়ুমণ্ডল | 8.5 |
আয়তন, সি.সি | 1569 |
শক্তি, এইচপি সঙ্গে. 5400 rpm এ | 75 |
টর্ক, 3000 rpm এ Nm | 116 |
জ্বালানী | এআই 92 |
প্রতি 100 কিমি জ্বালানী খরচ, l | |
- শহর | 10.3 |
- ট্র্যাক | 7.4 |
- মিশ্র | 10 |
প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ, গ্রাম | 700 |
সামগ্রিক মাত্রা (LxWxH), মিমি | 565x541x665 |
ওজন (কেজি | 121 |
তেল প্রকার | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
তেলের পরিমাণ, ঠ | 3.75 |
প্রতিস্থাপন করার সময়, পূরণ করুন, ঠ | 3.5 |
ইঞ্জিন সম্পদ, কিমি | |
1. উদ্ভিদ অনুযায়ী | 125,000 |
2. আসলে | 200,000 |
টিউনিং (সম্ভাব্য / সম্পদের ক্ষতি ছাড়া), l / s | 200/80 |
মোমবাতি | A17DVR, A17DV-10, FE65CPR |
কি গাড়ি ইনস্টল করা আছে | VAZ 2106, 2103, 2121, 21053, 2107, VAZ 21074 |
মোটরটি গাড়িতে ইনস্টল করা আছে: VAZ 2106, 2121, 21053, এবং 21074।
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে এটি দেখা যায় যে উপস্থাপিত মোটর নকশা প্রকৌশলীদের দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত এবং সংশোধন করা হয়েছে।
VAZ 2106 ইঞ্জিনের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য
VAZ 2106 ইঞ্জিনটি ইঞ্জিনের পূর্ববর্তী সংস্করণের একটি মোটামুটি সফল সংশোধন, যা তৈরির সময় আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছিল।
নির্মাতারা যে কোনও উপায়ে সমাপ্ত অংশটিকে উন্নত করার কাজটি সেট করেছেন:
- মোটর কার্যকরী ভলিউমের সাহায্যে শক্তি বৃদ্ধি করা হয়েছিল। সিলিন্ডার উন্নত করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছে।
- এই ধরনের উন্নতিগুলি সিলিন্ডার ব্লক 2106-1002011 এর চেহারাকে প্রভাবিত করেছে। ব্যাস ব্যতীত, উপস্থাপিত মোটর ডিজাইনে আর কোনো আলাদা বৈশিষ্ট্য নেই।
- উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিশেষজ্ঞরা পৃথক সিলিন্ডারকে তার নিজস্ব শ্রেণী দেন। আজ প্রায় পাঁচটি আইটেম রয়েছে যা এক মিলিমিটার দ্বারা আলাদা। তারা নিম্নলিখিত চিহ্ন বরাদ্দ করা হয় - A, B, C, D এবং E. আপনি বেসের নীচে মোটরের শর্তসাপেক্ষ শ্রেণী দেখতে পারেন।
- 21011-1005011-10 উপাধি সহ মোটর ব্লকের প্রধান মাথাটি অপরিবর্তিত ছিল। সামগ্রিক বোর পরিবর্তন করতে প্রস্তুতকারকদের নতুন গ্যাসকেট ব্যবহার করতে হয়েছিল।
- একেবারে সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড এবং সাধারণত গৃহীত পিস্টনের একে অপরের সাথে অনেকগুলি অনুরূপ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। উপস্থাপিত ইঞ্জিনটি 21011 ইঞ্জিন থেকে পিস্টন দিয়ে সজ্জিত, যেখানে নামমাত্র ব্যাস 79 মিলিমিটার।
- নতুন মোটর মডেলটিতে নলাকার গর্ত রয়েছে এবং ভলিউমগুলি বেশ কয়েকবার উন্নত করা হয়েছে।প্রতিটি পৃথক এলাকায় অপারেশন চলাকালীন, একেবারে সমস্ত পিস্টন ধীরে ধীরে এবং সমানভাবে গরম হবে। এইভাবে সম্ভাব্য তাপীয় বিকৃতির জন্য ক্ষতিপূরণ করা সম্ভব হয়েছিল। এছাড়াও, নির্মাতারা পিস্টন বসগুলিতে উচ্চ-মানের ইস্পাত থার্মোস্ট্যাটিক প্লেট স্থাপন করেছে।
কীভাবে VAZ 2106 ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানো যায় এবং ইঞ্জিনের পিস্টন অংশে সমস্ত ধরণের গতিশীল লোড যতটা সম্ভব কমানো যায়? এটি শুধুমাত্র পিস্টন পিনের জন্য উদ্দেশ্যে করা একটি গর্ত উপস্থিতি মনোযোগ দিতে প্রয়োজন।
ইঞ্জিন vaz 2106 এর রক্ষণাবেক্ষণ
গাড়িতে সমস্ত সম্ভাব্য সমস্যা চিহ্নিত করার জন্য, পুরো কাঠামোর একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ নির্ণয় করা প্রয়োজন। ফোরম্যান এবং বিশেষজ্ঞ পুরো সিস্টেমের প্রতিটি পৃথক প্রক্রিয়ায় কাজের পরামিতি সেট করতে সক্ষম হবেন।
মেরামতের কাজের জটিলতা মোটরের সাধারণ অবস্থা এবং বিদ্যমান ত্রুটিগুলির উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়। সঠিক অনুমান করার জন্য বিস্তারিত বল লোড অধ্যয়ন করা আবশ্যক। এছাড়াও, সমস্ত সিস্টেমের উপাদানগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়।
একটি VAZ 2106 ইঞ্জিন ভেঙে ফেলার জন্য একটি অত্যন্ত পেশাদার পদ্ধতির প্রয়োজন। আরও অভিজ্ঞ ড্রাইভার একটি ম্যানুয়াল আকারে একটি বিশেষ বই কিনতে সক্ষম হবেন, যা যে কোনও গাড়ির দোকানে বিক্রি হয়।
VAZ 2016 ইঞ্জিনটি বিচ্ছিন্ন এবং একত্রিত করতে, আপনার জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা থাকতে হবে, সেইসাথে সরঞ্জামগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট থাকতে হবে।
জনপ্রিয় ইঞ্জিন ব্রেকডাউন
- অসময়ে তেল পরিবর্তন বা নিম্নমানের ব্যবহার এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে 6 হাজার কিলোমিটার দৌড়ানোর পরে, সিলিন্ডারের ব্যাস প্রায় 0.15 মিমি বাড়তে পারে।
- ক্যামশ্যাফ্ট উপর পরিধান বৃদ্ধি
- vaz 2106. সমস্যার সবচেয়ে জনপ্রিয় সমাধান হল ভালভ সামঞ্জস্য করা। আরেকটি কারণ বিস্ফোরণ হতে পারে, এটি কম-অকটেন জ্বালানী, দহন চেম্বারে কার্বন জমা এবং একটি ভুল ইগনিশন সেটিং এর কারণে। এই ত্রুটিগুলি যথাযথভাবে দূর করে সমস্যার সমাধান করা হয়। যদি পরিস্থিতির উন্নতি না হয়, তাহলে পিস্টন পিন বা সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণেও নকিং হতে পারে, এই ক্ষেত্রে একটি পরিষেবা স্টেশনে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
- যদি নকিং মোটরের নিচ থেকে আসে এবং একই সাথে তেলের চাপ কমে যায়, এর অর্থ হল মূল বিয়ারিংগুলির ভাঙ্গন। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি বন্ধ করা এবং গাড়িটিকে পরিষেবা স্টেশনে পাঠানোর জন্য একটি টাগ ব্যবহার করা প্রয়োজন।
- যদি ঠক্ঠক্ শব্দটি একটি চেঁচামেচির মতো হয়, তাহলে ড্যাম্পার এবং টাইমিং চেইন টেনশন চেক করা প্রয়োজন, যদি এটি একটি ঠক্ঠক শব্দের সাথে ধাক্কা দেয় - পাম্প বিয়ারিং।
- হঠাৎ আপনার ইঞ্জিন চলন্ত অবস্থায় স্টল হলে, প্রথমে পাওয়ার সাপ্লাই বা ইগনিশন সিস্টেম চেক করুন।
- যদি এটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় স্টল থাকে এবং এই সমস্ত নিষ্ক্রিয় গতির সাথে স্বাভাবিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়, তাহলে চোক সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করুন।
- মোটর ট্রয়েট কেন? কারণগুলির মধ্যে একটি: ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা ভালভ, বা সেগুলি কেবল পুড়ে গেছে, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়েছে (এছাড়াও, এটি কুল্যান্টের তাপমাত্রায় লাফ দিয়ে এবং নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে ধোঁয়া দ্বারা নির্দেশিত হবে)। এছাড়াও, কারণগুলির মধ্যে লো-অকটেন পেট্রল এবং একটি ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা কার্বুরেটর অন্তর্ভুক্ত।
- মোটর কম্পন. প্রথম কারণ বালিশ পরিধান। অন্যান্য - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং প্রপেলার শ্যাফ্টের ভারসাম্যহীনতা, বিভিন্ন পিস্টন। আমরা সার্ভিস স্টেশনে ডায়াগনস্টিকস চালাই এবং সেখানে সমস্যার সমাধান করি।
গাড়ির ইঞ্জিন VAZ 2106 এর ওভারহলের বৈশিষ্ট্য
একটি বড় ওভারহল করার আগে, এটি ভেঙে ফেলার কাজ করা প্রয়োজন। ওভারহোলের এই পর্যায়ের জন্য, বিশেষ লকস্মিথ এবং পরিমাপ সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়।
VAZ 2106 ইঞ্জিনের সমাবেশ অবশ্যই যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সম্পন্ন করা উচিত। প্রাথমিক কাজ সম্পাদনের ক্রম:
- ফ্রেমে অবস্থিত যে FASTENERS unscrewing.
- পেট্রল পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাতা loosening, সেইসাথে পণ্য dismantling.
- পেট্রোল পাম্পের কাছে স্পেসারের প্লেটগুলো টেনে বের করা হচ্ছে।
- প্রতিটি স্পার্ক প্লাগ থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হচ্ছে।
- চাপ প্লেট বের করা হয়।
- ডিস্ট্রিবিউটর মধ্যে dismantling কাজ.
- জেনারেটরে ফাস্টেনার খুলে ফেলা।
সিলিন্ডারের হেড কভার এবং ফ্লাইহুইল ভেঙে ফেলার জন্য, আপনার অবশ্যই মেরামতের কাজের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে বা পরিষেবা স্টেশনে একজন বিশেষজ্ঞের কাছ থেকে যোগ্য সহায়তা চাইতে হবে।
একটি VAZ 2106 ইঞ্জিন একত্রিত করার জন্য নির্দিষ্ট দক্ষতা এবং সামান্য কাজের অভিজ্ঞতা প্রয়োজন। কখনও কখনও এটি স্বাধীনভাবে নির্ধারণ করা প্রায় অসম্ভব যে মোটর কোন অংশে VAZ 2106 ইঞ্জিনে একটি ঠক্ঠক আছে। আঙ্গুলগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি বিশেষ পদ্ধতির এবং সতর্কতার সাথে নির্ণয়ের প্রয়োজন।
টিউনিং
2106 ইঞ্জিন টিউন করা সম্ভব কারণ এটি একটি ক্লাসিক ইঞ্জিন।
এই সুযোগের জন্য ধন্যবাদ, আপনি চ্যানেলগুলি ছিদ্র করতে পারেন, ইনটেক ম্যানিফোল্ডগুলিকে পালিশ করতে পারেন, কার্বুরেটর, ক্যামশ্যাফ্ট, স্প্লিট গিয়ারগুলি নির্বাচন করতে পারেন, ইনটেক পরিবর্তন করতে পারেন, সিলিন্ডার ব্লকগুলি বোর করতে পারেন, পিস্টন সিস্টেম, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং সংযোগকারী রডের জন্য সেরা বিকল্পগুলি চয়ন করতে পারেন৷
যোগ্য বিশেষজ্ঞদের কাছে VAZ 2106 ইঞ্জিন টিউন করার মতো কাজটি অর্পণ করা ভাল, কারণ এটি ইঞ্জিনের একটি গুরুতর সংশোধন।
অনেক গাড়িচালক তাদের নিজস্ব গাড়িকে আরও শক্তিশালী করতে চায়, তাই তারা এই পদ্ধতিটি অবলম্বন করে। VAZ 2106 ইঞ্জিনের টিউনিং সঞ্চালনের জন্য, নির্দিষ্ট কারখানায় তৈরি অংশগুলিকে আরও ভাল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এর মধ্যে একটি ভালভ, সংযোগকারী রড বা পিস্টন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
গাড়ী চূড়ান্ত করার প্রক্রিয়ায়, আপনি VAZ 2106 ইঞ্জিনে ভলিউম বাড়াতে পারেন। বুস্ট করার সময়, ইঞ্জিনের সংকোচন এবং সংকোচন অনুপাত বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন।
বিশেষজ্ঞদের অবশ্যই মোটরের বর্তমান অবস্থা মূল্যায়ন করতে হবে এবং কম্প্রেশন পরিমাপ করতে হবে। শুধুমাত্র একটি ইতিবাচক রায়ের পরে VAZ 2106 ইঞ্জিনগুলির ভলিউম বাড়ানো যেতে পারে।
গ্যারেজে DIY টিউনিং
যখন একজন ব্যক্তি তার নিজের হাতে টিউনিং করার সিদ্ধান্ত নেয়, তখন আপনার প্রয়োজন:
- প্রথমে ওয়্যারিং চেক করতে ভুলবেন না, যা সিলিকন দিয়ে তৈরি। প্রায় সব ক্ষেত্রে, এটি জরুরী প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে তারের ব্যপারে কখনই লাফালাফি করবেন না এবং শুধুমাত্র উচ্চ মানের ঢালযুক্ত তার ব্যবহার করুন।
- ইনস্টলেশনের আগে, নিশ্চিত করুন যে ব্যাটারি এবং জেনারেটরে পর্যাপ্ত শক্তি এবং শক্তি রয়েছে।
- ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানোর জন্য, আপনাকে কারখানার জেনারেটর প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং ইগনিশন সিস্টেমটি পুনর্ব্যবহার করতে হবে।
- আপনি বাড়িতে VAZ 2106 ইঞ্জিন টিউন করতে পারেন, তবে এর আগে আপনাকে পাঠগুলি দেখতে হবে এবং সংশ্লিষ্ট ম্যানুয়ালগুলি পড়তে হবে। সবাই ইঞ্জিনটিকে সঠিকভাবে একত্রিত করতে এবং সমস্ত সূক্ষ্মতা বিবেচনায় নিতে সক্ষম হবে না।
কোন তেলটি বেছে নেবেন এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করবেন
সিন্থেটিক এবং খনিজ তেলের বিস্তৃত এবং বৈচিত্র্যময় নির্বাচন রয়েছে। তারা পৃথক যে পরেরটি মোটর থেকে সমস্ত অপ্রয়োজনীয় এবং অপ্রয়োজনীয় আমানত ফ্লাশ করতে সক্ষম।
তবে এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলিতে, খুচরা যন্ত্রাংশগুলি নাইট্রিল রাবার দিয়ে তৈরি, যা উচ্চ-মানের সিন্থেটিক তেলে দ্রবীভূত হতে পারে। এই প্রক্রিয়াটিকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধ করার জন্য, সমস্ত রাবারের অংশগুলিকে অনুরূপ এক্রাইলিক অংশগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। তারা যে কোনো সিন্থেটিক তেল দিয়ে কাজ করবে।
সমস্ত উপাদানের অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে, আপনি তেলের একটি সিন্থেটিক অ্যানালগে স্যুইচ করতে পারেন।
VAZ 2106 ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন স্বাধীনভাবে বা একটি পরিষেবা স্টেশনে করা হয়, যেখানে কারিগররা কেবল পুরানো খনিজ তেল নিষ্কাশন করবে এবং নতুনটি পূরণ করবে; বা ধোয়ার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা ডিটারজেন্ট (ভারী ময়লা অংশের ক্ষেত্রে)।
পরবর্তী ক্ষেত্রে, 2106 ইঞ্জিনটি দশ মিনিটের জন্য চালানো হবে যাতে ভরা তরলটি অপ্রচলিত খনিজ তেলের ব্যবহার থেকে সমস্ত অবশিষ্ট আমানতগুলিকে ফ্লাশ করতে পারে।
গুরুত্বপূর্ণ:
- নতুন সিন্থেটিক তেল যাতে ব্যবহৃত খনিজ তেলের কণার সাথে মিশে না যায় তা নিশ্চিত করার জন্য এই প্রক্রিয়াটি প্রয়োজনীয়।
- অন্যথায়, আপনি তেল চ্যানেলে বাধার সম্মুখীন হতে পারেন। VAZ 2106 ইঞ্জিনগুলিতে তেল পরিবর্তন করার জন্য নির্দিষ্ট জ্ঞান থাকা প্রয়োজন। অন্যথায়, এই ধরনের হস্তক্ষেপ মোটর ক্ষতি করবে।
- যদি গাড়িটি যথেষ্ট দীর্ঘ সময়ের জন্য চালু থাকে, তবে লাইনার এবং গ্যাসকেটগুলিতে জ্বলন জমা হয়। তেলের সিল এবং হেড গ্যাসকেটের গর্তগুলি আটকে থাকতে পারে।
- সমস্ত অভ্যন্তরীণ অংশগুলির সাধারণ অবস্থার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, বিশেষত তেলের সিল এবং গ্যাসকেটগুলি পরীক্ষা করার জন্য।
- সরবরাহ নল আটকে থাকা অবস্থায় সিস্টেমের মধ্যে যখন অতিরিক্ত চাপ পরিলক্ষিত হয়, তখন তেল ফুটো হওয়ার আশা করা যেতে পারে।
- অতএব, তেল পরিবর্তন করতে, আপনাকে এটির উচ্চ-মানের ব্র্যান্ড কিনতে হবে, যা এক ডজন বছরেরও বেশি সময় ধরে পরীক্ষা করা হয়েছে।
কোন গাড়িতে 2106 ইঞ্জিন ইনস্টল করা যেতে পারে
অনেক মালিক এই প্রশ্নে আগ্রহী: "VAZ 2106 এ কোন ইঞ্জিন রাখা যেতে পারে?"
পরিষেবা স্টেশনগুলিতে, সমস্ত গ্রাহকরা যোগ্য প্রযুক্তিবিদদের কাছ থেকে প্রয়োজনীয় সুপারিশ এবং পরামর্শ পাবেন। এছাড়াও, বিশেষজ্ঞরা আপনাকে বলবে যে আপনি VAZ 2106 এ কী ধরণের ইঞ্জিন লাগাতে পারেন।