একটি মন্তব্য: সবুজ ট্র্যাফিক লাইটে কালো কনট্যুর তীরগুলি জানায় যে অন্য দিকে, এই ক্ষেত্রে ডানদিকে, ট্র্যাফিক একটি অতিরিক্ত বিভাগ (নিয়মের 6.4 ধারা) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

প্রশ্ন 7।

দাঁড়িয়ে থাকা গাড়ির চালকের প্রসারিত হাত একটি সতর্কতা সংকেত যা আপনাকে জানায়:

সরানো শুরু তার অভিপ্রায় সম্পর্কে.

2. সাহায্যের জন্য তার অনুরোধ সম্পর্কে.

3. মোড়ের চারপাশে বিদ্যমান বিপদ সম্পর্কে।

একটি মন্তব্য: আন্দোলন শুরু করার আগে, ড্রাইভার উপযুক্ত দিক নির্দেশক নির্দেশক সহ সংকেত দিতে বাধ্য, এবং যদি তারা অনুপস্থিত থাকে বা ভাল কাজের ক্রমে না থাকে - তার হাত দিয়ে। বাম বাহু পাশে প্রসারিত বাম বাঁক সংকেত সূচক অন্তর্ভুক্তির সাথে মিলে যায়। ফলস্বরূপ, ড্রাইভার রাস্তার পাশ থেকে গাড়ি চালানো শুরু করার তার অভিপ্রায় সম্পর্কে আপনাকে জানায় (নিয়মের অনুচ্ছেদ 8.1)।

প্রশ্ন 8।

কোন গাড়ির চালক নিয়ম ভঙ্গ করছেন?

শুধুমাত্র যাত্রীবাহী গাড়ি।

2. উভয় যানবাহন।

3. কেউ ভাঙে না।

একটি মন্তব্য: সাইন 4.3 "রাউন্ডঅবাউট" জানিয়ে দেয় যে এই চৌরাস্তায় একটি গোলচত্বর সংগঠিত হয়েছে৷ এই ধরনের ছেদগুলিতে প্রবেশ করার সময়, ক্যারেজওয়েতে চরম ডান অবস্থানটি দখল করার প্রয়োজন নেই (নিয়মের অনুচ্ছেদ 8.5)। ছেদ থেকে প্রস্থান করার জন্য, এখানে সমস্ত চৌরাস্তার জন্য সাধারণ নিয়মটি প্রযোজ্য - ডানদিকে ঘুরতে, আপনাকে অবশ্যই চরম ডান অবস্থান নিতে হবে এবং বাঁকটি চরম ডান লেনের দিকে নিয়ে যেতে হবে (নিয়মের অনুচ্ছেদ 8.6)৷ এই নিয়ম শুধুমাত্র ট্রাক চালক দ্বারা অনুসরণ করা হয়। সঠিক উত্তর - শুধুমাত্র একটি যাত্রীবাহী গাড়ি।

প্রশ্ন 9।

আপনি একটি মোড়ে একটি U- টার্ন করতে অনুমোদিত?

একটি মন্তব্য: চৌরাস্তায় ইউ-টার্ন নিষিদ্ধ নয় (বিধির 8.11 ধারা)। চিহ্ন 2.1 "প্রধান রাস্তা" এবং 8.13 "প্রধান রাস্তার দিকনির্দেশ"ও এই কৌশলটির বাস্তবায়নকে সীমাবদ্ধ করে না।

প্রশ্ন 10।

কোন ক্ষেত্রে আপনার বন্দোবস্তে 60 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে যাওয়ার অধিকার আছে?

1. শুধুমাত্র ওভারটেক করার সময়।

শুধুমাত্র যদি রাস্তার চিহ্নগুলি ইনস্টল করা থাকে যা 60 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়।

3. উপরের উভয় ক্ষেত্রেই।

একটি মন্তব্য: নিয়মগুলি জনবহুল এলাকায় 60 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে ট্র্যাফিক নিষিদ্ধ করে, ওভারটেকিং সহ (নিয়মের অনুচ্ছেদ 10.2), সেই জায়গাগুলি ব্যতীত যেখানে চিহ্ন 3.24 "সর্বোচ্চ গতি সীমা" ইনস্টল করা আছে, উচ্চ সর্বোচ্চ গতির অনুমতি দেয়৷

প্রশ্ন 11।

রাস্তার এই ধরনের একটি অংশে একটি কঠিন আগত পাসিং সহ, সুবিধা হল:

গাড়ির ড্রাইভার.

2. ট্রাক ড্রাইভার।

একটি মন্তব্য: সাইন 1.14 "খাড়া আরোহন" একটি গাড়ির চালককে একটি আরোহণের কাছে যাওয়ার বিষয়ে সতর্ক করে৷ রাস্তার এই অংশে একটি কঠিন আগমনের ক্ষেত্রে, একটি যাত্রীবাহী গাড়ির চালকের সুবিধা রয়েছে, যেহেতু তিনি চড়াই যাচ্ছেন (নিয়মের অনুচ্ছেদ 11.7)৷

প্রশ্ন 12।

আপনি কি নির্দেশিত জায়গায় আপনার গাড়ি পার্ক করার অনুমতি পাবেন?

প্রতিদিনের ভ্রমণে, আমরা সকলেই সিগন্যাল এবং অঙ্গভঙ্গিগুলি পাই যা অন্য ড্রাইভাররা আমাদের দেয়, কিন্তু আপনি কি জানেন যে এই অঙ্গভঙ্গি এবং সংকেতগুলির অর্থ কী, আপনাকে তাদের জন্য ধন্যবাদ জানাতে হবে, বা আপনার বিরক্ত হওয়া উচিত।
এখনই একটি রিজার্ভেশন করা প্রয়োজন যে অত্যন্ত যত্ন সহকারে সংকেত "পাঠানো" এবং "গ্রহণ" করা প্রয়োজন, এই জাতীয় সংকেতের কোনও আনুষ্ঠানিকভাবে নির্দিষ্ট সেট নেই, অর্থাৎ, ভুল ব্যাখ্যা বা সংকেত দেওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।
সবচেয়ে লক্ষণীয়, এমনকি দিনের বেলায়, সতর্কীকরণ আলো। এই সংকেত মানে কি (একটি নিয়ম হিসাবে)?
পিছনে গাড়ি থেকে ডবল শর্ট বিপ- দয়া করে এগিয়ে যান। এই পরিস্থিতিতে, অনুরোধটি পূরণ করা আরও ভাল: ড্রাইভার যদি তাড়াহুড়ো করে তবে আপনার সামনে যাওয়ার জন্য তিনি অন্য কী পদক্ষেপ নিতে পারেন তা জানা যায় না।
একই সংক্ষিপ্ত অর্থ হতে পারে একটি টার্ন সিগন্যাল সহ একক সংকেত!
উচ্চ মরীচি দ্বারা ডবল শর্ট বীপ, যা মিটিং এ যাওয়া গাড়ি দ্বারা দেওয়া হয়- মানে বিপদ সম্পর্কে সতর্কতা এবং গতি কমানোর প্রয়োজনীয়তা। এই কারণেই এই সিগন্যালটি ট্রাফিক পুলিশ পোস্টের (এবং এখন সিসিটিভি ক্যামেরাও) অবস্থায় ব্যবহার করা হয়।
যদি এই জাতীয় সংকেত অনেকবার পুনরাবৃত্তি হয় তবে এটি আপনার গাড়ির সন্দেহজনক আচরণ নির্দেশ করে (সম্ভবত আপনি ঘুমিয়ে পড়েছেন, যার অর্থ আপনাকে আলো দিয়ে জাগানো দরকার)
কম মরীচি থেকে উচ্চ মরীচিতে একক দীর্ঘ সুইচিং- বলে যে আপনি আগত ড্রাইভারকে "অন্ধ" করেছেন, আপনাকে নিম্ন মরীচিতে স্যুইচ করতে বলা হয়েছে।
আপনার কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে আপনি পারেন একটি অ্যালার্ম দিয়ে একবার বা দুবার পলক ফেলুন... কখনও কখনও তারা এইভাবে অসুবিধার জন্য ক্ষমাপ্রার্থী।
এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এই ধরনের একটি সংকেত দেওয়া মূল্যবান নয়, যেহেতু এটি একটি গাড়ির ত্রুটি বোঝায়, যার মানে এটি বিভ্রান্তিকর হতে পারে!
ড্রাইভার বাম টার্ন সিগন্যালের সাথে ক্রমাগত ফ্ল্যাশ করছে, এইভাবে তাকে overtaking নিষিদ্ধ. এটি হয় একটি কৌশল সম্পর্কে সতর্ক করতে পারে: একটি বাম মোড় বা ওভারটেকিং (ট্রাফিক নিয়মের কাঠামোতে সংকেত), সেইসাথে আসন্ন ট্র্যাফিক (ট্রাফিক জ্যাম বা ধীর গতিতে চলমান যানবাহনের পরিস্থিতি) সম্পর্কে সতর্ক করে।
সাথে একই অবস্থা ডান মোড় সংকেত- আপনাকে ওভারটেক করার অনুমতি দেয় (চালক ডান দিকে ঘুরে, পরিস্থিতি ট্র্যাফিক নিয়মের কাঠামোর মধ্যে বা ধীর গতির গাড়ির সাথে হাইওয়েতে)। সতর্ক হোন! সিগন্যালিং গাড়ির ড্রাইভার ভুলভাবে আপনার গাড়ির ক্ষমতা মূল্যায়ন করতে পারে!
পর্যায়ক্রমে টার্ন সিগন্যাল সুইচিং দ্বারাআপনি মনোযোগ আকর্ষণ এবং বিপদ নির্দেশ করতে পারেন.
ব্রেক লাইটের সংক্ষিপ্ত ফ্ল্যাশসামনের গাড়ির সামনে, এটি বলে যে এটি থেকে একটি দূরত্ব বজায় রাখা প্রয়োজন, সামনে একটি দুর্ঘটনা বা অন্য জরুরী পরিস্থিতি হতে পারে যার জন্য তীক্ষ্ণ ব্রেকিং প্রয়োজন হতে পারে৷ যাইহোক, এই অঙ্গভঙ্গিটি ড্রাইভাররা সর্বদা বুঝতে পারে না, তাই এর ব্যবহার খুবই কম দেখা যায়।

আপনি প্রধান সড়কে চালিয়ে যেতে চান. আপনাকে কি ডানদিকের দিক নির্দেশক চালু করতে হবে?

সাইকেল চালানো মজাদার এবং ভাল ব্যায়াম হতে পারে, কিন্তু এটি বিপজ্জনকও হতে পারে। আপনার সর্বদা একটি হেলমেট পরা উচিত এবং বাইক চালানোর আগে আপনার ব্রেক পরীক্ষা করা উচিত। আপনি যদি রাতে বাইক চালান তবে আপনার বাইকে কোন ধরণের আলো আছে তা নিশ্চিত করুন। বাঁক নেওয়ার সময় সঠিক হাতের সংকেত ব্যবহার করুন। বড় যানবাহন থেকে দূরে থাকুন এবং অন্ধ দাগ এড়িয়ে চলুন। একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, রাস্তার ডানদিকে যানবাহন সহ গাড়ি চালান। ট্র্যাফিকের প্রবাহের বিপরীতে যাওয়া আপনাকে অন্যান্য যানবাহনের দিকে নজর রাখতে সাহায্য করতে পারে, এটি ট্রাফিক সাইন বা আলো সঠিকভাবে দেখার ক্ষেত্রে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।

মনোযোগ! একটি উচ্চ মরীচি সংকেত কেবল মনোযোগ আকর্ষণ করার একটি প্রচেষ্টা নির্দেশ করতে পারে। এটি পরামর্শ দেয় যে চালক এমন একটি কৌশল করার পরিকল্পনা করছেন যা ট্রাফিক নিয়মে নির্দিষ্ট করা নেই। শহরের মধ্যে এই পরিস্থিতি অস্বাভাবিক নয়।

আরো মনোযোগ! উচ্চ মরীচি সংকেত দিনের বেলায় ব্যবহৃত হয়, যেহেতু এটি উজ্জ্বল, মনোযোগ আকর্ষণ করা সহজ। রাতে, যদি দূরত্ব 150 মিটারের কম হয়, তবে এই জাতীয় সংকেত না দেওয়াই ভাল - আপনি অন্য ড্রাইভারকে অন্ধ করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, ডুবানো মরীচি থেকে মাত্রায় স্বল্পমেয়াদী স্যুইচিং ব্যবহার করা হয়।

পথচারীদের রাস্তা সুরক্ষার বিলাসিতা নেই। আপনি যদি একটি ব্যস্ত চৌরাস্তা বা জনাকীর্ণ শহরের কেন্দ্রে হাঁটছেন, তাহলে ড্রাইভারদের জন্য আপনাকে দেখতে অসুবিধা হতে পারে। এই কারণে, পথচারীরা যেন অনুমান করে যে অন্যরা আপনাকে দেখতে পারবে না তা নিশ্চিত করা আপনার দায়িত্ব৷ গাড়ি থেকে দূরে থাকুন, অন্ধ দাগ এড়িয়ে চলুন এবং রাস্তার চিহ্ন এবং আলোর দিকে লক্ষ্য রাখুন। আগত ট্র্যাফিককে কৌশলের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা দেওয়ার জন্য একটি ব্যস্ত মোড়ে সম্পূর্ণভাবে বাইরে থাকুন। রাতে হাঁটার সময় অতিরিক্ত নিরাপত্তার জন্য, ফ্ল্যাশলাইট পরার চেষ্টা করুন বা যতটা সম্ভব দৃশ্যমান থাকার জন্য উজ্জ্বল পোশাক পরুন।

সাউন্ড সিগন্যাল আলোর সংকেতের চেয়েও বেশি কার্যকর, তবে এটি প্রায়ই কম ব্যবহৃত হয়।
একক বীপকৃতজ্ঞতা বা দৃষ্টি আকর্ষণের প্রচেষ্টা নির্দেশ করতে পারে (একটি হালকা সংকেতের প্রতি)
দীর্ঘ বিপএকটি জরুরী এবং ড্রাইভার অসন্তোষ মানে.

কিছু ক্ষেত্রে, শব্দ বা আলো উভয়ই কিছু প্রকাশ করতে সক্ষম হয় না। এই ক্ষেত্রে, হাতের অঙ্গভঙ্গি ব্যবহার করা হয়।
এই ধরনের বেশ কয়েকটি অঙ্গভঙ্গি নিয়মে স্থির করা হয়েছে: যখন টার্ন সিগন্যাল অনুপস্থিত থাকে বা কাজ করছে না তখন হাতের সংকেত দেওয়া হয়।

একজন মোটরসাইকেল চালক হিসাবে, আপনি একটি শপথকারী সম্প্রদায়ের মতো অনুভব করেন, একজন গাড়ি চালকের বিপরীতে, কারণ মোটরসাইকেলগুলি স্বাধীনতার অনুভূতি ভাগ করে নেয়। এই কারণেই মোটরসাইকেল চালকদের মধ্যে মোটরসাইকেল লক্ষণ রয়েছে যা একটি সহজ বোঝাপড়া প্রদান করে এবং ঐক্যের অনুভূতিকে শক্তিশালী করে।

নীচে আমরা আপনাকে মোটরসাইকেল চালকদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষণগুলি দেখাব। এই চিহ্নটি কিংবদন্তি রেসার ব্যারি শেনকে ন্যায়সঙ্গত করে, যিনি সর্বদা বিজয়ী রেসের পরে এটি দেখিয়েছিলেন। এটি শহুরে ট্রাফিকের জন্য বিশেষভাবে উপযোগী কারণ অনেক বেশি রাস্তা ব্যবহারকারী রয়েছে৷

বাম মোড় সংকেতপাশে প্রসারিত বাম বাহু, বা ডান বাহু পাশে প্রসারিত এবং ডান কোণে বাঁক অনুরূপ।
ডান মোড় সংকেতপাশে প্রসারিত ডান বাহু অনুরূপ, বা বাম হাত পাশে প্রসারিত এবং ডান কোণে বাঁকানো।
ব্রেক সংকেতউত্থাপিত ডান বা বাম হাত দিয়ে পরিবেশন করা হয়।

এছাড়া:
ড্রাইভার হাত নাড়ছে, পথচারীকে যেতে দিতে চাই (যে পথচারী, যিনি এমনকি ট্রাফিক নিয়মের দিকেও নজর দেননি, অন্য সংকেত বুঝতে পারবেন না)।
তোমাকে রাস্তার পাশে অঙ্গভঙ্গিযখন আপনার গাড়ি রাস্তায় অদ্ভুত আচরণ করে।
কখন, আপনি যদি আলো জ্বালাতে ভুলে যান- আপনাকে "ছোট হাঁসের বাচ্চাদের নাচ" থেকে একটি খুব আসল অঙ্গভঙ্গি দেখানো হবে, যা একটি জ্বলজ্বলে আলোর বাল্বের মতো দেখায়, বা কেবল আপনার চোখে আপনার আঙ্গুলগুলি নির্দেশ করে
যখন তুমি ট্রাঙ্ক বন্ধ করতে ভুলবেন না- আপনি বাতাসে হাত তালি দেখতে পাবেন, এবং দরজায় থাপ্পড়- দরজা বন্ধ বা বেল্ট জ্যাম না।
আপনি যদি অঙ্গভঙ্গি দেখতে পান: একটি বৃত্তে হাত- আপনার একটি ফ্ল্যাট টায়ার আছে, একই মানে হাত মুঠোয় আটকানো(কিন্তু এই অঙ্গভঙ্গি শুধুমাত্র ট্রাকওয়ালারা গ্রহণ করবে। বাকিরা ক্ষুব্ধ হবেন। দেখলে বিরক্ত হবেন না "কুকি"- এর অর্থ হল জোড়া চাকার মধ্যে একটি পাথর বা অন্য বস্তু আটকে আছে।

একটি গাড়ির চালকের দেওয়া এই হাতের সংকেত আপনাকে জানিয়ে দেয়

এটি আরও নিরাপদ - বিশেষত নতুনদের জন্য - চাকার উপর উভয় হাত ছেড়ে দেওয়া। এটি উচ্চ ত্বরণে স্টিয়ারিং হুইল বন্ধ করার চেয়ে নিরাপদ। সাইনটি বাম্পের সাথে বিভ্রান্ত হওয়া উচিত নয়, যা চালকদের জন্য বিভ্রান্তির কারণ হতে পারে। একটি ফ্ল্যাশলাইট প্রায়ই বিপদের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়। যদি ফ্ল্যাশারটি হাতের ইঙ্গিত দিয়ে নেমে আসে তবে আপনার গতি কমানো উচিত। একটি গ্রুপে একটি স্টপ প্রদর্শন করতে, পরবর্তী গ্যাস স্টেশন, পরবর্তী স্টপ বা পরবর্তী প্রস্থান নির্দেশ করতে একটি রাস্তার চিহ্ন ব্যবহার করা ভাল।

মোটরসাইকেল চালকদের নিজস্ব নির্দিষ্ট অঙ্গভঙ্গি রয়েছে

আর গণপরিবহন চালকরা

এগুলি আসলে অভ্যন্তরীণ রাস্তায় পাওয়া যায় এমন সমস্ত সংকেত। যাইহোক, মনে রাখবেন যে দিক নির্দেশক বা অ্যালার্ম ব্যবহার সবসময় প্রচলিত সংকেত নির্দেশ করতে পারে না। অতএব, ডানদিকে মোড় নিয়ে একটি ট্রাককে ওভারটেক করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, নিশ্চিত করুন যে আসন্ন লেনটি পরিষ্কার এবং তারপরেই ওভারটেকিং শুরু করুন। এছাড়াও, চালকদের সমস্ত সংকেত এবং অঙ্গভঙ্গি প্রাথমিকভাবে একে অপরের জন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সুরক্ষা এবং সম্মানের লক্ষ্যে। অতএব, সিগন্যালিং অত্যধিক ব্যবহার করবেন না এবং সেগুলিকে ঠিক সেভাবে ব্যবহার করার চেষ্টা করবেন না। যেহেতু এটি বাকি রাস্তা ব্যবহারকারীদের বিভ্রান্ত করতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে।
রাস্তায় শুভকামনা।

সাধারণত, একজন মোটরসাইকেল চালক তার রাইডারদের নৌকায় এবং রাস্তায় অন্যান্য বিপদ দেখায় - এমনকি রাস্তার পাশে ইতিমধ্যেই বিপদ সংকেত থাকলেও। দুবার সতর্ক করা হয়েছে যে এটি নিরাপদ, কারণ আমরা প্রত্যেকেই ইতিমধ্যে রাস্তার চিহ্নটি ভুলে গেছি। যখন রিজার্ভ ট্যাঙ্ক জ্বলে, তখন একটি সাধারণ হাতের সংকেত নির্দেশ করে যে জ্বালানী ট্যাঙ্কটি উপরে থাকা উচিত: শুধু আপনার থাম্ব দিয়ে ট্যাঙ্কটিকে ধাক্কা দিন। গ্রুপের সবাই এটা বুঝতে পারবে। আপনি তারপর পরবর্তী গ্যাস স্টেশন চিহ্ন নির্দেশ করতে পারেন. রোডস্টার গাড়িগুলিতে, দস্যু একটি সুবিধা কারণ এটির একটি মোটামুটি বড় জলাধার এবং তুলনামূলকভাবে কম খরচ রয়েছে।

টিকিট 27 - প্রশ্ন 1

সড়ক ট্রাফিক দুর্ঘটনায় জড়িত চালকরা (আরটিএ), যার ফলে শুধুমাত্র সম্পত্তির ক্ষতি হয়, তারা কি নিকটস্থ রোড টহল পোস্টে বা পুলিশ ইউনিটে দুর্ঘটনার নথি আঁকতে পারে?

2. তারা, শুধুমাত্র দুর্ঘটনার ফলে সম্পত্তির ক্ষতির ক্ষেত্রে ক্ষতির পরিস্থিতি নির্ধারণে মতপার্থক্যের অনুপস্থিতিতে, যানবাহনের দৃশ্যমান ক্ষতির প্রকৃতি এবং তালিকা এবং তাদের অবস্থানের প্রাথমিক নির্ধারণের সাপেক্ষে, ট্রেস করতে পারে। এবং দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত বস্তুর পাশাপাশি যানবাহনের ক্ষতি ...

পিচ্ছিল রাস্তা মোটরসাইকেল চালকদের জন্য বিশেষ করে বিপজ্জনক। আপনি যদি পিচ্ছিল পৃষ্ঠ যেমন বালি, তেল, নুড়ি, বা এর মতো করে থাকেন তবে আপনার পা টেনে আপনার পিছনে থাকা ড্রাইভারদের সতর্ক করা উচিত। আপনি যদি এমন একজন মোটরসাইকেল চালককে দেখেন যার আলো নেই বা তার হেডলাইট নিয়ে সমস্যা হচ্ছে, এটি তার হাত খোলা এবং বন্ধ করে নির্দেশিত হয়।

আপনি যখন সাইকেল চালাচ্ছেন, আপনি রুট এবং আবহাওয়ার উপর খুব বেশি মনোযোগ দেন - আপনি একটি প্রস্থান বা ছেদ মিস করতে পারেন। প্রয়োজনীয় কৌশলের জন্য, নিম্নলিখিত হাতের চিহ্ন রয়েছে: শীর্ষ-স্তরের পয়েন্টার একটি বৃত্তে চলে। দয়া করে সরাসরি হাইওয়েতে ঘুরবেন না, তবে শুধুমাত্র ট্রাফিক নিয়মের জন্য।

3. তারা পারে না।

সঠিক উত্তর:
ডানে ঘোরা.

টিকিট 27 - প্রশ্ন 8

এই পরিস্থিতিতে ডান লেনে লেন পরিবর্তন করার সময়, আপনি:

1. সংলগ্ন লেনে একটি যানবাহনকে পথ দিতে হবে।

2. আন্দোলনের একটি সুবিধা আছে.

সঠিক উত্তর:
সংলগ্ন লেনে একটি যানবাহন পথ দিতে হবে।

কখনও কখনও এটি একটি খালি ট্যাঙ্ক নয়, তবে একটি খালি পেট যা একটি বিরতি প্রয়োজন। আমার সহকর্মী রাইডারদের এটি বোঝাতে, একটি হাত মুখের কাছে আনা হয়। অন্যদিকে, যদি মদ্যপানের জন্য বিরতি প্রয়োজন হয়, তাহলে কেবল আপনার মুখের উপর আপনার বুড়ো আঙুলটি ঘোরান - একটি আন্তর্জাতিকভাবে বোধগম্য চিহ্ন।

সাইকেলে ফ্ল্যাশার নেই। যাইহোক, আমরা ট্র্যাফিকের মধ্যে চলাচল করি, বা বরং, আমরা ট্রাফিকের অংশ, এবং আমরা গাড়ি, মোটরসাইকেল, ট্রাক এবং বাসের মধ্যে চলাচল করি। আমাদের উদ্দেশ্যকে সংকেত দেওয়া ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ যতটা এই যানবাহনের জন্য। আমরা যদি ঘুরতে বা লেন পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করি, তাহলে আমাদের অনুসরণকারী গাড়ির জন্য এটি বিবেচনায় নেওয়া সুবিধাজনক। কিন্তু, সূচক ছাড়া, আমাদের কাছে এটি এত সহজ নয়। সৌভাগ্যবশত, স্বজ্ঞাত এবং প্রতিষ্ঠিত মধ্যে একটি কোড আছে যা আমাদের এই উদ্দেশ্যগুলিকে স্পষ্টভাবে এবং স্পষ্টভাবে যোগাযোগ করতে দেয়।

টিকিট 27 - প্রশ্ন 9

কোন ট্র্যাজেক্টোরিতে আপনাকে ইউ-টার্ন নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে?

1. শুধুমাত্র A অনুযায়ী।

2. শুধুমাত্র B অনুযায়ী।

3. নির্দেশিত ট্রাজেক্টোরি বরাবর পালা নিষিদ্ধ।

সঠিক উত্তর:
ট্রাকটি লেন পরিষ্কার করার পরেই গাড়ি চালানো চালিয়ে যান।

এগুলি শরীরের অঙ্গভঙ্গির উপর ভিত্তি করে লক্ষণ। হাত শরীর ছেড়ে, দৃশ্যমান হয়ে ওঠে এবং আমাদের সংকেত, আমাদের ঝলকানি হয়ে ওঠে। এই চিহ্ন এবং অঙ্গভঙ্গিগুলির সাহায্যে, আমরা কেবল রাস্তায় আমাদের অবস্থানের জন্য আরও সম্মানের দাবি করি না, আমরা আমাদের নিজস্ব নিরাপত্তা বাড়াই, এবং অন্যদেরও, আমরা আরও সভ্য, আমরা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, আরও স্থান ব্যবহার করতে এবং সময় বাঁচাতে পরিচালনা করি।

অস্ত্রের সাথে পদক্ষেপের ইঙ্গিত করুন

একটি বাম বাঁক সবচেয়ে সুস্পষ্ট চিহ্ন. যদি আমরা আমাদের বাম দিকে মোচড় করি, আমরা আমাদের বাম হাত প্রসারিত করি। এই অঙ্গভঙ্গিটি কেবল এইভাবে প্রতিষ্ঠিত নয়, বরং স্বজ্ঞাতভাবেও, কারণ আমরা প্রায় আমাদের ভবিষ্যত দিক নির্দেশ করি। অতএব, যারা এই কোডের সাথে খুব বেশি পরিচিত নন তাদের জন্য আমরা পরবর্তী ধাপে দ্বিধা করব না।

টিকিট 27 - প্রশ্ন 11

বাঁকের উপর ওভারটেক করা কি হারাম?

1. অনুমোদিত।

সঠিক উত্তর:
শুধু চড়াই শেষে নিষিদ্ধ।

টিকিট 27 - প্রশ্ন 12

ট্রাক চালক কি পার্কিং নিয়ম লঙ্ঘন করেছেন?

1. লঙ্ঘন করেছে।

2. লঙ্ঘন শুধুমাত্র যদি ট্রাকের অনুমোদিত সর্বোচ্চ ভর 3.5 টনের বেশি হয়।

ডানদিকে ঘুরতে, আমাদের কাছে দুটি বিকল্প রয়েছে। সবচেয়ে স্বজ্ঞাত, আবার, ডান হাত এক্সটেনশন হবে. সঠিক ঘূর্ণনের একটি বিকল্প চিহ্নও রয়েছে, যা আপনার বাম হাতটিকে একটি ডান কোণে বাড়াতে হবে। গাড়িও করে।

অতএব, এই সংকোচনের সাথে এই দুটি অঙ্গভঙ্গির যেকোন একটিকে একত্রিত করা কিছুটা কঠিন হতে পারে, কারণ বাইকটিকে ব্রেক করতে উভয় হাতের প্রয়োজন হয়৷ কিছু দেশে, এটিও সুপারিশ করা হয় যে পামটি মাটির দিকে মুখ করে থাকে। আপনার হাত দিয়ে মাটিতে ইশারা করা, কিন্তু আপনার কনুই প্রসারিত করার পরিবর্তে একটি ডান কোণে রাখা - উদাহরণস্বরূপ, আপনার হাত দিয়ে একটি বড় বর্গাকার বাক্স ধরে রাখা আরও লক্ষণীয় হতে পারে, তবে সাইকেলে একজন ব্যক্তির পক্ষে স্বাভাবিক কিছুই নেই। ভিউ কোড হিসাবে দেওয়া হয় না, কিন্তু কখনও কখনও তারা একটি আরো দরকারী বা বোধগম্য সম্পদ হতে পারে.

3. এটা ভেঙ্গেনি.

ক্যারেজওয়ের সীমানায় ফুটপাতের ধারে পার্কিং নিষিদ্ধ। এইভাবে, ট্রাক ড্রাইভার পার্কিং নিয়ম লঙ্ঘন করেছে (অনুচ্ছেদ 12.2), যদিও সে কঠিন মার্কিং লাইন এবং গাড়ির মধ্যে 3 মিটার দূরত্ব নিশ্চিত করেছে (অনুচ্ছেদ 12.4 এবং 12.5)।

সঠিক উত্তর:
আমি লঙ্ঘন করেছি।

টিকিট 27 - প্রশ্ন 13

যদি আমাদের সম্পূর্ণভাবে থামতে হয়, তবে প্রথমে একটি ফাঁক খুঁজে সেখানে থামা ভাল। প্রতিফলিত গ্লাভস পরা মজাদার হতে পারে, বিশেষ করে যদি আমরা কম দৃশ্যমানতার সাথে ভ্রমণ করি, যাতে তারা আমাদের অঙ্গভঙ্গি দেখতে পায়। উপরন্তু, আমরা ইতিমধ্যে অন্যান্য নিবন্ধে বলেছি যে সাইক্লিং ব্যবহারকারীদের জন্য টেকসই গ্লাভস অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়, কারণ পতনের ক্ষেত্রে, হাতটি প্রথম জিনিস যা মাটিতে যায় এবং আমাদের সম্পূর্ণ ওজনের প্রভাবকে ধীর করে দেয়।

এটি প্রথম থেকেই জেনে রাখা ভাল, তবে সতর্কতা অবলম্বন করুন: যা কম জানা যায় তা হল যে নির্ভরযোগ্যতা সর্বদা মিলিত হয় না, এই বিন্দুতে যে নির্দিষ্ট সংস্করণ কেনা সম্পূর্ণরূপে নিরুৎসাহিত করা হয়। তাই বেছে বেছে নিজেকে এত শক্তভাবে সাজান আপনার আগে অন্ধভাবে "গল্ফ" এর পুরাণে নিজেকে নিমজ্জিত করুন। মূল্য অনুশীলন করা হয় এলোমেলো নির্ভরযোগ্যতা ডিজেল ইঞ্জিনের গোলমাল শক্তিশালী সংস্করণগুলির ট্র্যাকশনের অভাব গরম নিয়ন্ত্রণের এরগনোমিক্স। এর অভ্যন্তরীণ ট্রিম: গুরুতর, প্লাস্টিকের একটি সুন্দর সমৃদ্ধির সাথে, বিশেষ করে ড্যাশবোর্ডের জন্য। এর দাম: বেশিরভাগই ব্যাপকভাবে অতিরিক্ত দামে, বিশেষ করে এর ডিজেল ড্রপ। ইতিমধ্যে একটি উচ্চ রেটিং এর উপর ভিত্তি করে, বিক্রেতারা প্রায়ই তাদের সম্পত্তিকে আরও অতিক্রম করার জন্য একটি ছোট অতিরিক্ত ফ্যাক্টর প্রয়োগ করে।

ডান বাঁক যখন আপনি কি করা উচিত?

1. থামুন এবং ট্রাফিক কন্ট্রোলার থেকে অন্য সিগন্যালের জন্য অপেক্ষা করুন।

2. একটি ট্রামের পথ দিয়ে চৌরাস্তার মধ্য দিয়ে যান।

3. প্রথমে ছেদ দিয়ে যান।

যদি ট্রাফিক কন্ট্রোলার তার বাম দিক দিয়ে আপনার মুখোমুখি হয় এবং তার ডান হাতটি সামনের দিকে প্রসারিত করা হয়, তবে ডানদিকে সহ সমস্ত দিক দিয়ে চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়। ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার (ধারা 6.10) থেকে এই সংকেতটিতে ট্রাম ট্র্যাফিক সরাসরি নিষিদ্ধ। এর মানে হল যে আপনি প্রথমে ছেদ দিয়ে যেতে পারেন।

বড় কাস্টার দিয়ে কেনা কিছু উদাহরণ উচ্চ মাইলেজ প্রদর্শন করতে পারে। এর ফরাসি প্রতিযোগীদের তুলনায় 12-20% বেশি ব্যয়বহুল। গড় মূল্য স্তর বেশ উচ্চ, এবং এমনকি কিছু শুল্ক চিহ্নিত করা হয়. বড় চাকার সংস্করণ উচ্চ টায়ার বাজেট আরোপ.

এই পথ ধরে ইউ-টার্ন করার সময় আপনাকে কোন দিক নির্দেশক চালু করতে হবে?

এই দৃষ্টিকোণ থেকে, গল্ফ স্পষ্টতই প্রত্যাশিত। পূর্ববর্তী প্রজন্মের মতো, এর যান্ত্রিক শক্তি এবং অসতর্ক ব্যবহার এমনকি এর পক্ষে শক্তিশালী যুক্তি ছিল। এই 4 র্থ সংস্করণ থেকে সতর্ক থাকুন: যদি গাড়িটি দৃশ্যত ভালভাবে নির্মিত এবং ভালভাবে সঞ্চালিত হয়, তবে এর অসুবিধাগুলি অনেক ছিল, কখনও কখনও অস্থিরতা বা যান্ত্রিক ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে, যার জন্য মেরামত করা খুব ব্যয়বহুল।

সঠিক উত্তর:
প্রথমে চৌরাস্তা দিয়ে যান।

টিকিট 27 - প্রশ্ন 14

গোলচত্বরে গাড়ি চালানোর সময় আপনার কী করা উচিত?

1. প্রথমে ছেদ দিয়ে যান।

3. ট্রাক ড্রাইভারের সাথে পারস্পরিক চুক্তির মাধ্যমে কাজ করুন।

মারাত্মক বা স্থির ধ্বংস। ভালভ, সিলিন্ডারের মাথা বা ইঞ্জিনের ক্ষতির ফলে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। ভালভ, সিলিন্ডারের মাথার ক্ষতি হতে পারে বা এমনকি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। প্রায়শই স্টেবিলাইজারের উচ্চারণের কারণে। প্রভাবক. এটি প্রায়শই মেশিনে প্রতিস্থাপিত হয়। 98 মডেলের রেডিও, অপ্রত্যাশিত ইগনিশন, কোনো বাস্তব এয়ারব্যাগের ত্রুটি ছাড়াই। নিয়ন্ত্রণ knobs. তাদের ফ্রেম মুছে ড্যাশবোর্ড অ্যাক্সেস করা যেতে পারে।

• মোটর 4 এবং ড্রাইভ দুর্বলতা দ্বারা সৃষ্ট হয়.
• একটি আটকে থাকা মোটরচালিত থ্রোটল ভালভ দ্বারা সৃষ্ট।
• ইঞ্জিন 6।
• প্রতিকার: ইনজেকশন বডি রিপ্রোগ্রামিং।
• উপরন্তু, অলস গতিতে কেবিনে চক্রাকার কম্পনের পুনরাবৃত্তি।
• 3-দরজা 98 সংস্করণে, সামনের আসনগুলি সরানোর প্রবণতা রয়েছে।
• সামনের আসন।
• সমস্ত মডেলে, পাওয়ার উইন্ডোতে বারবার গর্ত রয়েছে।
• গাড়ির বয়স এবং মাইলেজের উপর নির্ভর করে আংশিক সমর্থন।
• কন্ডিশনিং।
• মিটার পিছনে সার্কিট বোর্ড দ্বারা সৃষ্ট কারণ.
• প্রতিকার: সরঞ্জামগুলির একটি ব্লক সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা হবে।

ছাড়ে ফিক্সের স্মারক।

আপনাকে অবশ্যই একটি ট্রাকে পথ দিতে হবে, যেহেতু গোলচত্বর সহ সমতুল্য রাস্তার যেকোনো সংযোগস্থলে, সাধারণ নিয়মটি প্রযোজ্য: ডান দিক থেকে আসা একটি যানকে পথ দিন (ধারা 13.11)।

সঠিক উত্তর:
একটি ট্রাক পথ দিন.

আমরা বাচ্চাদেরকে একটি চেইন তৈরি করতেও বলতে পারি, এবং এই চেইনের শেষ প্রান্তে থাকা দুজন ব্যক্তি উপাদানটির একটি নমুনা স্পর্শ করতে পারে যা পরিবাহী কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য। পদার্থবিদ্যা এবং রসায়নের 5 ম এবং 4 র্থ গ্রেডে এটি করা হয়। যাইহোক, সরলতা এবং ব্যবহারের সীমার কারণে ডিভাইসটি আমার কাছে কিছুটা ব্যয়বহুল বলে মনে হচ্ছে।

আপনি ফুটপাতে বাম দিকে থামতে চান. আপনি কখন দিক নির্দেশক চালু করতে বাধ্য?

সংক্ষেপে, যদিও এটি বাচ্চাদের বিদ্যুৎ সম্পর্কে শেখানোর জন্য একটি ভাল হাতিয়ার, এটি একটি গ্যাজেটের মতো কিছুটা বিক্রি করে। একটি টিউব আলোকিত করতে, কেবল একই সময়ে উভয় প্রান্ত স্পর্শ করুন, আমাদের শরীর ডিভাইসের সার্কিট বন্ধ করে দেয়, সবকিছু চালু করে এবং যতক্ষণ যোগাযোগ বজায় থাকে ততক্ষণ বীপ ট্রিগার করে। বেশ কিছু "পরীক্ষা" সম্ভব, যা শেষ পর্যন্ত বাচ্চাদের বিদ্যুতের অন্তর্নিহিত বৈদ্যুতিক পরিবাহনের নীতিটি আরও ভালভাবে বুঝতে দেয়। ততক্ষণ পর্যন্ত, সব ঠিক আছে, বাদে পাইপটি এক ঘন্টা খেলার পরে মারা গেছে।

টিকিট 27 - প্রশ্ন 15

বাম দিকে ঘুরলে কাকে পথ দিতে হবে?

1. শুধুমাত্র একটি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য।

2. গাড়ি এবং বাসে।

3. সমস্ত যানবাহন।

যেহেতু আপনি একটি গৌণ রাস্তার মোড়ের কাছে আসছেন (চিহ্ন 2.4 "ফল" এবং 8.13 "প্রধান রাস্তার দিক"), আপনাকে শুধুমাত্র একটি বাস এবং একটি গাড়ির পথ দিতে হবে (বিভাগ 13.9)৷ আপনি একটি মোটরসাইকেলের উপর একটি সুবিধা আছে সমতুল্য রাস্তার ছেদ দিয়ে গাড়ি চালানোর নিয়মের পরিপ্রেক্ষিতে, যেহেতু আপনি এটির ডানদিকে আছেন (ধারা 13.10 এবং 13.11)৷

সঠিক উত্তর:
গাড়ি এবং বাস।

টিকিট 27 - প্রশ্ন 16

নিকটতম রেলের সবচেয়ে ছোট দূরত্ব কোনটিতে আপনার থামতে হবে?

আপনি সমস্ত ক্ষেত্রে আপনার উদ্দেশ্য সম্পর্কে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের অবহিত করতে বাধ্য। অতএব, প্রধান সড়ক ধরে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়ার ইচ্ছা, অর্থাৎ একটি চৌরাস্তায় বাম দিকে ঘুরুন, আপনাকে অবশ্যই উপযুক্ত দিক নির্দেশক চালু করতে হবে।

কে উপায় করা উচিত?

ফুটপাথ থেকে গাড়ি চালানো শুরু করতে ইচ্ছুক একজন চালককে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে সে অন্য যানবাহনে কোনো বিপদ বা হস্তক্ষেপ না করে। অতএব, তাকে গতিশীল একটি গাড়ির পথ দিতে হবে।

আপনি একটি মোড়ে একটি ইউ-টার্ন করতে চান। একটি ইন্টারসেকশনে প্রবেশ করার সময় আমার কোন দিক নির্দেশক চালু করা উচিত?

একটি চৌরাস্তার সাথে একটি মোড়ে ইউ-টার্ন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই, একটি রাউন্ডঅবাউট চিহ্নের প্রয়োজনীয়তার দ্বারা নির্দেশিত হয়ে, চৌরাস্তায় প্রবেশ করার এবং ছেড়ে যাওয়ার সময় ডান দিকে বাঁক নিতে হবে। এই ক্ষেত্রে, সময়মত সঠিক দিক নির্দেশক চালু করা প্রয়োজন।

আপনি কি এই পরিস্থিতিতে ডান টার্ন সিগন্যাল চালু করতে বাধ্য?

ইয়ার্ডে প্রবেশ করার সময় ড্রাইভার কী ভুল করে?

এই পরিস্থিতিতে আপনাকে কি আলোর সংকেত দিতে হবে?

একটি বাধা এড়াতে, আপনাকে সংলগ্ন বাম লেন পরিবর্তন করতে হবে, এবং তাই, লেন পরিবর্তন করার আগে, আপনাকে অবশ্যই বাম দিক নির্দেশক চালু করতে হবে।

বাম লেনে ড্রাইভ করা মোটরসাইকেল চালক দ্বারা প্রদত্ত এই ধরনের একটি হাতের সংকেত তার উদ্দেশ্য সম্পর্কে জানায়:

এই চৌরাস্তায় স্থাপিত "লেনে চলাচলের দিকনির্দেশ" চিহ্নটি জানায় যে উভয় লেন থেকে ডানদিকে মোড় নেওয়া সম্ভব। একটি মোটরসাইকেল চালক দ্বিতীয় লেন ধরে এগিয়ে চলেছে এবং তার বাম হাত কনুইতে একটি ডান কোণে উপরের দিকে বাঁকিয়েছে, যা ডান মোড়ের সংকেতের সাথে মিলে যায়। ফলস্বরূপ, তিনি ডান দিকে মোড় নেওয়ার তার অভিপ্রায় ঘোষণা করেন, যেমনটি মোটরসাইকেল চালক ডান লেনের তার ডান হাত পাশে প্রসারিত করে।

পার্কিং লট বা গ্যাস স্টেশনে চালচলন করার সময় আপনার কি দিক নির্দেশক দিয়ে সংকেত দেওয়া উচিত?

পার্কিং লট, গ্যাস স্টেশন, ইত্যাদি অঞ্চল সহ যে কোনও কৌশল অবশ্যই অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য বোধগম্য এবং নিরাপদ হতে হবে। অতএব, আপনি এই ক্ষেত্রে উপযুক্ত দিক নির্দেশক নির্দেশক সহ সংকেত দিতে বাধ্য।

আপনি যদি বাম দিকে ঘুরতে চান বা দ্বি-লেনের রাস্তায় ইউ-টার্ন নিতে চান তবে কীভাবে এগিয়ে যাবেন?

বাম দিকে মোড় নেওয়ার আগে বা ইউ-টার্ন করার আগে, বাম দিকের মোড়ের সংকেতগুলি চালু করুন। তবে, সংকেত দেওয়ার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে কেউ আপনাকে ওভারটেক করছে না। এটি অবশ্যই করা উচিত, যেহেতু নিয়মগুলি গতি বাড়িয়ে বা অন্যান্য ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে, বিশেষ করে, সময়ের আগে বাম দিকের মোড়ের সংকেত দিয়ে ওভারটেকিংকে বাধা দেয়। এই ক্ষেত্রে, যে আপনাকে ওভারটেক করবে সে একজন অনিচ্ছাকৃত অপরাধী হয়ে উঠবে, কারণ তার গাড়িটিকে ওভারটেক করার কোন অধিকার নেই, যা বাম দিকে ঘুরতে একটি সংকেত দেয়।

আপনি ফুটপাত থেকে গাড়ি চালানো শুরু করতে চলেছেন। আপনি একটি মোটরসাইকেল একটি U-টার্ন একটি পথ দেওয়া উচিত?

1.		হ্যাঁ.
2.		না.

ফুটপাথ থেকে গাড়ি চালানোর আগে, আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে আপনি অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের বিপদে ফেলবেন না বা বাধা দেবেন না। অতএব, আপনাকে অবশ্যই মোটরসাইকেলটিকে ইউ-টার্ন করার পথ দিতে হবে।

দাঁড়িয়ে থাকা গাড়ির চালকের প্রসারিত হাত একটি সতর্কতা সংকেত যা আপনাকে জানায়:

1.		সরানো শুরু তার অভিপ্রায় সম্পর্কে.
2.		সাহায্যের জন্য তার অনুরোধ সম্পর্কে.
3.		মোড়ের চারপাশে বিদ্যমান বিপদ সম্পর্কে।

আন্দোলন শুরু করার আগে, ড্রাইভারকে অবশ্যই উপযুক্ত দিক নির্দেশক নির্দেশক সহ সংকেত দিতে হবে এবং যদি তারা অনুপস্থিত থাকে বা ভাল কাজের ক্রমে না থাকে - তার হাত দিয়ে। বাম বাহু পাশে প্রসারিত বাম বাঁক সংকেত সূচক অন্তর্ভুক্তির সাথে মিলে যায়। ফলস্বরূপ, ড্রাইভার রাস্তার পাশ থেকে গাড়ি চালানো শুরু করার তার অভিপ্রায় সম্পর্কে আপনাকে জানায়।

এই চৌরাস্তায় প্রবেশ করার সময় আপনি কি সঠিক দিক নির্দেশক চালু করতে বাধ্য?

নিয়ম অনুযায়ী ডান ও বাম উভয় লেন থেকে গোলচত্বরে প্রবেশের অনুমতি রয়েছে। আপনি প্রবেশদ্বারে ডান দিকে ঘুরলে, আপনাকে অবশ্যই দিক নির্দেশক চালু করতে হবে।

এই পথ ধরে ইউ-টার্ন করার সময় আপনাকে কোন দিক নির্দেশক চালু করতে হবে?

আপনি শুধুমাত্র ক্যারেজওয়ের ডান প্রান্ত থেকে একটি সরু রাস্তায় একটি ইউ-টার্ন করতে পারেন। এই অবস্থান নেওয়ার আগে, আপনাকে অবশ্যই সঠিক দিক নির্দেশক চালু করতে হবে। বাম দিক নির্দেশকগুলির পরবর্তী স্যুইচিং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জানায় যে আপনি সরাসরি বিপরীত কৌশলে এগিয়ে যাচ্ছেন।

আন্দোলনের সূচনাই সবচেয়ে কম অগ্রাধিকার পায়।

প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে রাস্তা ব্যবহারকারীদের মধ্যে কোনটির অগ্রাধিকার রয়েছে তা দ্ব্যর্থহীনভাবে নির্ধারণ করা সবসময় সম্ভব নয়। উদাহরণ স্বরূপ এই উদাহরণটি নিন।

দুই লেনের রাস্তায়, একটি লাল রঙের যাত্রীবাহী গাড়ি ঘুরতে চলেছে, সময়ের আগে রাস্তায় একটি উপযুক্ত অবস্থান নেয় এবং দিক নির্দেশক চালু করে। একই সময়ে, একটি নীল গাড়ি ফুটপাত থেকে রাস্তার বিপরীত দিকে চলতে শুরু করে।

পরিস্থিতির জটিলতা এই যে নিয়মের 8.1 ধারা অনুসারে, এই কৌশলগুলি সম্পাদন করার সময়, উভয় রাস্তা ব্যবহারকারীকেই পথ দিতে হবে সবার প্রতিঅন্যান্য যানবাহন। তত্ত্ব এবং আইন প্রয়োগকারী অনুশীলন থেকে, এটি অনুসরণ করে যে চলাচলের সূচনা হল সেই মুহূর্ত যখন গাড়িটি থামার বা পার্কিংয়ের জায়গা থেকে চলতে শুরু করে।

এটি বিশ্বাস করা হয় যে নীল গাড়িটি চলতে বন্ধ করে দিয়েছে, যেন " ঝরে পরা» আন্দোলনের প্রক্রিয়া থেকে, যখন লাল তার পূর্ণ অংশগ্রহণকারী হতে থাকে। অতএব, এটি লাল গাড়ি যা চলাচলের ক্ষেত্রে এই ক্ষেত্রে সুবিধা রয়েছে। সেই অনুযায়ী সঠিক উত্তর দিতে হবে। নীল গাড়ির চালক.