Η επαναφορτιζόμενη μπαταρία είναι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά τεχνικός εξοπλισμόςμοντέρνο μηχανοκίνητο όχημα, χωρίς την οποία η λειτουργία του είναι πρακτικά αδύνατη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτή η συσκευή απαιτεί αυξημένη προσοχή στη συντήρηση και τη συντήρησή της, και ελλείψει τέτοιων, αποτυγχάνει γρήγορα. Αυτό εξηγείται από το σύνθετο χημικές αντιδράσεις, που ρέει στα εσωτερικά του στοιχεία, τα οποία αντιπροσωπεύουν μια αρκετά περίπλοκη δομή (βλ. σχήμα).

Παρά αυτές τις δυσκολίες, οι έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων καταφέρνουν να αντιμετωπίσουν όλες αυτές τις συσσωρεύσεις ανταλλακτικών και ακόμη και να μάθουν πώς να αναβιώσουν ένα προηγουμένως αφορτισμένο και φαινομενικά «κατεστραμμένο» προϊόν. Από αυτή την άποψη, θα ήθελα να εξοικειώσω όλους τους ενδιαφερόμενους χρήστες με τη συσσωρευμένη εμπειρία που καθιστά δυνατή την επαναφορά της μπαταρίας στο σπίτι.

Πριν επαναφέρετε ή «επαναφέρετε στη ζωή» μια μπαταρία, πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να την αναζωογονήσετε, οι κυριότεροι από τους οποίους είναι:

• Τεχνητή αποκατάσταση της μπαταρίας με χαμηλά ρεύματα φόρτισης.
• Αναζωογόνηση από πλήρης βάρδιαηλεκτρολύτη στις τράπεζες του?
• Αντίστροφη φόρτιση μπαταρίας.
• Φόρτιση σε ειδικά παρασκευασμένο απεσταγμένο νερό.

Χαρακτηριστικά φόρτισης χαμηλού ρεύματος

Η επαναφορά μιας μπαταρίας στο σπίτι μπορεί να οργανωθεί χρησιμοποιώντας τη γνωστή τεχνολογία της επανειλημμένης επαναφόρτισής της με μικρά ρεύματα. Η διαδικασία για τη διεξαγωγή τέτοιων διαδικασιών περιλαμβάνει τη χρήση ενός τρόπου λειτουργίας στον οποίο η επαναφόρτιση πραγματοποιείται σταδιακά (με μικρά διαλείμματα). Σε αυτή την περίπτωση, η μπαταρία δεν αποκαθίσταται αμέσως, αλλά μετά την ολοκλήρωση αρκετών τέτοιων κύκλων φόρτισης.

Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου ανάνηψης, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε προσεκτικά την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη και την τάση σε κάθε κουτί του. ΣΕ διάφορα δοχείαΟι ενδείξεις του οργάνου δεν πρέπει να διαφέρουν πολύ μεταξύ τους.

Επιπλέον πληροφορίες.Για να ελέγξετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό εργαλείο μέτρησηςονομάζεται υδρόμετρο.

Η μπαταρία φορτίζεται μέσω πολλών διαδοχικών προσεγγίσεων, γεγονός που καθιστά δυνατή την εξίσωση των δυνατοτήτων σε μεμονωμένες τράπεζες σε μια τυποποιημένη τιμή και, ως αποτέλεσμα, την παροχή πλήρους τάσης τροφοδοσίας 12 Volt. Για να εφαρμόσετε ένα τέτοιο καθεστώς, θα χρειαστείτε νοικοκυριό ηλεκτρονική συσκευή, ικανό να παρέχει ρεύματα των οποίων το μέγεθος είναι μια τάξη μεγέθους μικρότερο από ό,τι κατά τη διάρκεια της συμβατικής φόρτισης.

Επιπλέον, η χρήση μιας τέτοιας διαλείπουσας λειτουργίας καθιστά δυνατή την πιο ομοιόμορφη κατανομή της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη στο διάστημα μεταξύ του εσωτερικά στοιχεία(ηλεκτρόδια). Για να επιτευχθούν οι απαιτούμενοι δείκτες, αυτές οι κυκλικές διαδικασίες θα πρέπει να επαναληφθούν τουλάχιστον 8 φορές. Οι ειδικοί συμβουλεύουν τη χρήση ρευμάτων φόρτισης που είναι περίπου δέκα φορές μικρότερα από τη χωρητικότητα μιας μπαταρίας που λειτουργεί.

Αντικατάσταση ηλεκτρολυτών

Οι χρήστες συχνά αναρωτιούνται εάν είναι δυνατή η επαναφορά της μπαταρίας πλήρης αντικατάστασησε αυτόν μείγμα εργασίας(ηλεκτρολύτης). Αποδεικνύεται ότι αυτή η προσέγγιση έχει χρησιμοποιηθεί στην πράξη για μεγάλο χρονικό διάστημα, επιπλέον, έχει καθιερωθεί ως μία από τις πιο αποτελεσματικές μεθόδους για την αποκατάσταση μιας μπαταρίας.

Για να το εφαρμόσετε, θα χρειαστεί να εκτελέσετε τις ακόλουθες λειτουργίες:

• Πρώτα, πρέπει να αποστραγγίσετε εντελώς τον παλιό ηλεκτρολύτη από τα δοχεία του συστήματος μπαταρίας και να ξεπλύνετε τα άδεια δοχεία με ζεστό τρεχούμενο νερό.
• Ταυτόχρονα, πρέπει να προετοιμάσετε τρεις κουταλιές της σούπας μαγειρική σόδα και να τις αραιώσετε σε 100 χιλιοστόλιτρα απεσταγμένου νερού.
• Το διάλυμα που παρασκευάζεται με αυτόν τον τρόπο πρέπει να βράσει καλά και να χυθεί σε καλά αποξηραμένα δοχεία (βλ. παρακάτω σχήμα).

• Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο η μπαταρία να παραμείνει ήσυχη για 20-30 λεπτά, μετά την οποία το υγρό αποστραγγίζεται και αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται ξανά τουλάχιστον τρεις φορές.
• Με την ολοκλήρωση ολόκληρου του κύκλου εργασιών, τα δοχεία πλένονται καλά ζεστό νερό.

Σημείωση!Αυτή η μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αναβίωση των πιο γνωστών τύπων σύγχρονων προϊόντων μπαταριών.

Μετά το τελικό ξέπλυμα των κονσερβών, θα πρέπει να γεμίσουν με νέος ηλεκτρολύτηςκαι τοποθετήστε την μπαταρία για προφόρτιση, η οποία μπορεί να διαρκέσει περίπου μία ημέρα. Μετά από αυτό θα χρειαστεί να πραγματοποιήσετε περισσότερα ολόκληρη γραμμήφόρτιση πραγματοποιείται σε κυκλική λειτουργία (6 ώρες την ημέρα για 10 ημερολογιακές ημέρες).

Ο φορτιστής που χρησιμοποιείται σε αυτήν την περίπτωση πρέπει να παρέχει τάση εξόδου 14 Volt και ρεύμα φορτίου τουλάχιστον 10 Amperes.

Αντίστροφη φόρτιση

Προκειμένου να επιστρέψει σε λειτουργία πολύ παλιά μπαταρία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη λεγόμενη μέθοδο «αντίστροφης φόρτισης». Για να το εφαρμόσετε στο σπίτι θα χρειαστείτε μια ισχυρή πηγή συνεχές ρεύμα, παρόμοια με μια μονάδα συγκόλλησης, για παράδειγμα. Το τελευταίο πρέπει να παρέχει τάση εξόδου τουλάχιστον 20 Volt στο ρεύμα φόρτισηςέως 80 Amperes.

Πριν φορτίσετε με αντίστροφο ρεύμα, βεβαιωθείτε ότι έχετε ξεβιδώσει τα βύσματα της μπαταρίας, όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα.

Αμέσως μετά από αυτό, πρέπει να συνδέσετε το συν του φορτιστή στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας που αποκαθίσταται και ο αρνητικός ακροδέκτης της συσκευής συνδέεται στη θετική επαφή της. Με τη σωστή φόρτιση με αντίστροφο ρεύμα, η διάρκεια της οποίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 λεπτά, είναι δυνατή η παράταση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας κατά 2-3 χρόνια.

Σπουδαίος!Κατά τη διαδικασία της αντίστροφης φόρτισης, η μπαταρία μπορεί να αρχίσει να «βράζει», κάτι που δεν πρέπει να είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό. Αυτό το βράσιμο παρέχεται από την ίδια την τεχνολογία ανάκτησης.

Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας (μετά από περίπου 30 λεπτά), ο ηλεκτρολύτης από τα κουτιά θα πρέπει να στραγγιστεί και το εσωτερικό τους να ξεπλυθεί με ζεστό νερό. Μόνο μετά από αυτό μπορεί η μπαταρία να γεμίσει με φρέσκο ​​μείγμα και να τοποθετηθεί σε άμεση φόρτιση από οικιακό φορτιστή. Σε αυτή την περίπτωση, το ρεύμα λειτουργίας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 15 Amperes και ο χρόνος φόρτισης επιλέγεται να είναι 24 ώρες.

Ανάκτηση φόρτισης σε απεσταγμένο νερό

Εάν δεν μπορούσατε τελικά να αποφασίσετε πώς να επαναφέρετε την μπαταρία, και επίσης δεν επιλέξατε τα περισσότερα κατάλληλος τρόποςαναζωογόνηση, προτείνουμε να εξετάσετε μια άλλη απλή επιλογή. Χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνική, μπορείτε να επαναφέρετε μια παλιά μπαταρία στη ζωή πολύ γρήγορα (αυτό θα διαρκέσει περίπου μία ώρα).

Η σειρά των εργασιών σε αυτή την περίπτωση έχει ως εξής:

• Μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία θα πρέπει πρώτα να φορτιστεί με κάποιο τρόπο (αν είναι δυνατόν).
• Στη συνέχεια, πρέπει να αποστραγγίσετε εντελώς τον ηλεκτρολύτη από αυτό, ξεβιδώνοντας πρώτα όλα τα βύσματα στον επάνω πίνακα.
• Μετά από αυτό, όλα τα εσωτερικά των δοχείων πρέπει να πλυθούν με ζεστό νερό και, μετά την ξήρανση, να χυθεί σε αυτά ένα ειδικό διάλυμα που παρασκευάζεται με βάση την αμμωνία trilon.

Επιπλέον πληροφορίες.Αυτό το μείγμα αποθειώνει τις πλάκες, κάτι που διαρκεί περίπου μία ώρα.

• Όταν αρχίσει η απελευθέρωση φυσαλίδων αερίου στον ηλεκτρολύτη, συνοδευόμενη από μικρές πιτσιλιές, αυτό θα σημαίνει ότι η διαδικασία φτάνει στο τέλος της. Η πλήρης ολοκλήρωση της αποθείωσης μπορεί να προσδιοριστεί με τη διακοπή της δημιουργίας φυσαλίδων.

Στο τέλος αυτών των διαδικασιών, τα βάζα πλένονται ξανά με καθαρό νερό ή απόσταγμα (αυτό πρέπει να γίνει αρκετές φορές), μετά από το οποίο χύνεται ένας ηλεκτρολύτης δεδομένης πυκνότητας. Η μπαταρία φορτίζεται ξανά στην επιθυμητή κατάσταση και μετά θεωρείται ότι έχει αποκατασταθεί. Το μόνο που μένει είναι να βεβαιωθείτε ότι η τάση μεταξύ των ακροδεκτών του αντιστοιχεί στον κανόνα (βλ. εικόνα).

Κάθε αυτοκινητιστής γνωρίζει πόσο σημαντική είναι η σωστή λειτουργία της μπαταρίας για τη λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού. Ακριβώς μπαταρίες μολύβδου οξέοςχρησιμοποιούνται ως συσκευές εκκίνησης για επιβατικά αυτοκίνητα.

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τη δομή και την αρχή λειτουργίας της μπαταρίας, θα μιλήσουμε επίσης για τη διάγνωση της μπαταρίας, τα πιο συνηθισμένα προβλήματα και τρόπους επαναφοράς της.

Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας της μπαταρίας

Το σώμα του προϊόντος είναι κατασκευασμένο από προπυλένιο· αυτό το υλικό επιλέχθηκε για δύο βασικούς λόγους:

1. Δεν μεταφέρει ρεύμα
2. Δεν καταστρέφεται από οξύ

Μία συσκευή περιλαμβάνει έξι διασυνδεδεμένες μπαταρίες. Μια ξεχωριστή μπαταρία συνδυάζει αρνητικά και θετικά ηλεκτρόδια (ένα κράμα μολύβδου χρησιμοποιείται για την κατασκευή τους, μια σύνθεση μολύβδου-ασβεστίου χρησιμοποιείται για τα αρνητικά ηλεκτρόδια) γεμάτα με ενεργή μάζα.

Η μόνωση των στρωμάτων αντίθετου φορτίου εξασφαλίζεται από πλαστικό διαχωριστή. Προκειμένου να βελτιωθεί η αντοχή στη διάβρωση, το κράμα μολύβδου-ασβεστίου για ηλεκτρόδια μπορεί να αραιωθεί με ασήμι ή κασσίτερο.

Η ενεργή μάζα των αρνητικών ηλεκτροδίων αποτελείται από σπόγγο μόλυβδο, θετικό - από διοξείδιο του μολύβδου.

Υπάρχουν δύο τύποι μπαταριών:

1. Με υγρό ηλεκτρολύτη.
2. Co ειδικό υλικό, προεμποτισμένο με μη υγρό ηλεκτρολύτη.

Σήμερα, οι πιο κοινές μπαταρίες είναι αυτές με υγρό ηλεκτρολύτη.

Η αρχή λειτουργίας βασίζεται στον μετασχηματισμό ηλεκτρική ενέργειασε χημική ενέργεια κατά τη φόρτιση · κατά την εκφόρτιση, συμβαίνει το αντίθετο αποτέλεσμα - η χημική ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια.

Η εκφόρτιση της μπαταρίας προκύπτει ως αποτέλεσμα της σύνδεσης των καταναλωτών: η ενεργή μάζα των ηλεκτροδίων (αρνητικό και θετικό) αλληλεπιδρά με τον ηλεκτρολύτη.

Ως αποτέλεσμα, παράγεται θειικός μόλυβδος με νερό και το επίπεδο πυκνότητας του ηλεκτρολύτη πέφτει. Όταν η γεννήτρια λειτουργεί σωστά, φορτίζει την μπαταρία ενώ λειτουργεί ο κινητήρας.

Η μπαταρία μπορεί επίσης να φορτιστεί με ειδική συσκευή· ως αποτέλεσμα της φόρτισης, ο θειικός μόλυβδος και το νερό μετατρέπονται σε μόλυβδο, διοξείδιο του μολύβδου και θειικό οξύ, αυξάνοντας έτσι το επίπεδο πυκνότητας.

Σημείωση! Η φόρτιση πρέπει να πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τα προτεινόμενα ηλεκτρική τάση, σε περίπτωση παράβασης αυτού του κανόναλειτουργίας, η διάρκεια ζωής της συσκευής μπορεί να μειωθεί σημαντικά από την καθορισμένη.

Σαν άποτέλεσμα υψηλής τάσηςπέφτει το επίπεδο ηλεκτρολυτών, χαμηλή τάσημπορεί να προκαλέσει τη μη πλήρη φόρτιση της μπαταρίας. Γενικά, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι περίπου πέντε χρόνια, όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες στις οποίες χρησιμοποιείται η συσκευή.

Παράμετροι συσκευής:

1. Ονομαστική χωρητικότητα. Αυτός ο δείκτηςμετρούμενη σε αμπέρ-ώρες (Ah), εξαρτάται από την ενέργεια εξόδου της φορτισμένης συσκευής κατά την εκφόρτιση (20 ώρες). Για παράδειγμα, μια συσκευή χωρητικότητας 50 Ah παρέχει ρεύμα 2,5 A για είκοσι ώρες.
2. Η ονομαστική τάση αποτελείται από την τάση των μεμονωμένων μπαταριών, επιβατηγό αυτοκίνητοείναι 12 V.
3. Η ένδειξη ρεύματος ψυχρής εκκίνησης υποδεικνύει την ικανότητα του οχήματος να εκκινεί κατά τις ψυχρές περιόδους. Όσο υψηλότερος είναι ο δείκτης, τόσο πιο εύκολο είναι για τον κινητήρα να ξεκινήσει σε κρύο καιρό.

Δυσλειτουργίες μπαταρίας

Μια μπαταρία, όπως κάθε μηχανισμός, μπορεί να αποτύχει, με αποτέλεσμα να λειτουργεί λανθασμένα ή να σταματήσει να λειτουργεί εντελώς. Παρακάτω θα δούμε τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με το σύστημα και θα σας μάθουμε πώς να τα διορθώσετε.

Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της οξείδωσης των ακροδεκτών, με αποτέλεσμα να διακόπτεται η παροχή ρεύματος και να αυξάνεται η αντίσταση στο κύκλωμα, με αποτέλεσμα να αστοχεί ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα.

Για να λύσετε το πρόβλημα πρέπει:

• Αφαιρέστε τους ακροδέκτες.
• Καθαρίστε τους πόλους και τους πόλους της μπαταρίας.
• Τώρα βάζουμε τα πάντα στη θέση τους, ελέγχουμε την ορθότητα και την αξιοπιστία των στερέωσης - το τερματικό δεν πρέπει να μετακινείται ή να απομακρύνεται από το τερματικό.
• Συνιστάται η λίπανση της κορυφής του ακροδέκτη με βαζελίνη.

Πολλοί οδηγοί παραπονιούνται για τη γρήγορη αποφόρτιση της μπαταρίας.

Μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό:

1. Μόλυνση του ηλεκτρολύτη που βρίσκεται στο εσωτερικό της συσκευής.
2. Μόλυνση της ίδιας της συσκευής.

ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΕίναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την μπαταρία και να σκουπίσετε καλά όλες τις επαφές, σημειώστε ότι η συσκευή δεν πρέπει να αφήνεται υγρή. Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε την καθαρότητα και τη στάθμη του ηλεκτρολύτη· εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το υγρό με ένα νέο.

Πώς να διαγνώσετε μια μπαταρία αυτοκινήτου

Πριν ξεκινήσετε τη διάγνωση της συσκευής, πρέπει να την αφαιρέσετε.

Σημείωση! Ο αρνητικός ακροδέκτης αφαιρείται πρώτα. Ωστόσο, κατά την εγκατάσταση συνδέεται τελευταία.

Επίπεδο ηλεκτρολυτών

Συνιστάται να ελέγχετε τη στάθμη και την πυκνότητα του διαλύματος μπαταρίας τουλάχιστον μία φορά κάθε τρεις μήνες. Η στάθμη ελέγχεται χρησιμοποιώντας ένα γυάλινο σωλήνα (η εσωτερική διάμετρος πρέπει να είναι 4-5 mm) μέσα από τις υποδοχές πλήρωσης.

Ο σωλήνας πρέπει να χαμηλώσει μέχρι τέρμα, το εξωτερικό διάκενο πρέπει να βουλώσει καλά με ένα δάχτυλο και να αφαιρεθεί. Αποδεκτό επίπεδοΟ ηλεκτρολύτης στην μπαταρία πρέπει να είναι 12-15 mm.

Εάν υπάρχει σωλήνας στην μπαταρία, η στάθμη μπορεί να υπερβεί τα 3-5 mm.

Πυκνότητα ηλεκτρολυτών

Ο δεύτερος δείκτης - πυκνότητα ηλεκτρολυτών - δεν παίζει λιγότερο σημαντικός ρόλος, επομένως πρέπει επίσης να ελέγχεται.

Κατά τη λειτουργία, η πυκνότητα του υγρού μπορεί να κυμαίνεται, μια πλήρης εκφόρτιση σημαίνει πλήρη φόρτιση, οι δείκτες μπορούν να αλλάξουν κατά 0,15-0,16 μονάδες.

Ένα υψηλό επίπεδο πυκνότητας μπορεί να προκαλέσει γρήγορη φθορά της συσκευής· σε χαμηλό επίπεδο πυκνότητας, η εκκίνηση του κινητήρα θα διαρκέσει πολύ και θα είναι προβληματική.

Επίπεδο μπαταρίας

Για να ελέγξετε την ένδειξη φόρτισης μπαταρία αυτοκινήτουπρέπει να χρησιμοποιηθεί πιρούνι φόρτωσης. Αυτή η συσκευήέχει βολτόμετρο, διακόπτη αντίσταση φορτίου, λαβή και δύο επαφές.

Μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε τη φόρτιση με βάση την τάση εξόδου· για αυτό θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο και ένα βολτόμετρο (είναι σημαντικό να αποσυνδέσετε τον αρνητικό ακροδέκτη).

Οι σύγχρονες συσκευές είναι εξοπλισμένες με ένδειξη που δείχνει τη φόρτιση της μπαταρίας. Εάν η συσκευή είναι φορτισμένη, η ένδειξη ανάβει πράσινος, αποφορτισμένο - λευκό ή κόκκινο.

Για να φορτίσετε μια μπαταρία αυτοκινήτου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν φορτιστή, ο οποίος είναι πηγή ρεύματος: συνδέουμε τη θετική επαφή στον θετικό πόλο, την αρνητική επαφή στον αρνητικό πόλο.

Μέθοδοι ανάκτησης μπαταρίας

Κάθε οδηγός ενδιαφέρεται για το πώς να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας ή πώς να αποκαταστήσει τη λειτουργία της.

Κι όμως, αν παραλείψατε ή αγνοήσατε κάποιες συμβουλές σχετικά με τη λειτουργία της συσκευής, μην απελπίζεστε· παρακάτω θα σας πούμε ποιοι τρόποι υπάρχουν για να αποκαταστήσετε τη λειτουργία αυτής της συσκευής.

Χρήση CTC

CTC (κύκλος ελέγχου-εκπαίδευσης), αυτή τη διαδικασίαβοηθά στην αποκατάσταση της χωρητικότητας και στην αποφυγή της διαδικασίας θείωσης. Η διαδικασία CTC αποτελείται από διάφορα στάδια εκφόρτισης και φόρτισης της μπαταρίας.

Για αυτό χρειαζόμαστε:

• Φορτιστής.
• Μια συσκευή για την παρακολούθηση της τάσης είναι ένα βολτόμετρο.
• Μια συσκευή για την παρακολούθηση του επιπέδου της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη - ένα υδρόμετρο.
• Βολβός.

Έτσι, πρώτα φορτίζουμε πλήρως την μπαταρία. Είναι σημαντικό τα καπάκια των βάζων να αφαιρούνται κατά τη φόρτιση. Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί για 6 έως 8 ώρες.

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, χρησιμοποιώντας ένα υδρόμετρο, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το επίπεδο της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη σε κάθε βάζο ξεχωριστά - ο δείκτης πρέπει να είναι ίσος με 1,27 g/cm. κύβος Εάν είναι απαραίτητο, στα βάζα προστίθεται απεσταγμένο νερό ή θειικό οξύ και στη συνέχεια η μπαταρία φορτίζεται για άλλη μισή ώρα.

Λειτουργία πολλαπλής φόρτισης

Οχι λιγότερο απλή μέθοδοςανάκτηση σωστή λειτουργίαΗ φόρτιση της μπαταρίας, που προτείνεται από ειδικούς αυτοκινήτων, είναι να πραγματοποιήσει πολλά στάδια φόρτισης της συσκευής με διακοπές. Αρχικά, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το τρέχον επίπεδο στο 0,04 της ονομαστικής έντασης της μπαταρίας. Μετά από 8 ώρες φόρτισης, πρέπει να κάνετε ένα διάλειμμα 12 ωρών (όχι περισσότερο από 16 ώρες).

Απαιτείται ένα διάλειμμα για την εξίσωση του εσωτερικού δυναμικού και των εξωτερικών πλακών μολύβδου· ο πυκνός ηλεκτρολύτης διαχέεται στους χώρους μεταξύ των ηλεκτροδίων.

Μετά το διάλειμμα, η διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας συνεχίζεται. Συνιστάται η διενέργεια τουλάχιστον 5 τέτοιων διαδικασιών. Καθώς ο όγκος αυξάνεται, το επίπεδο πυκνότητας του ηλεκτρολύτη θα αυξάνεται, με αποτέλεσμα να πρέπει να αραιώνεται με απεσταγμένο νερό και να παρακολουθείται ο δείκτης στάθμης· είναι σημαντικό να διατηρείται εντός κανονικών ορίων.

Χημικά

Έτσι, πρώτα πρέπει να κάνετε πλήρης φόρτιση συσκευή μπαταρίας, μετά από το οποίο είναι σημαντικό να αποστραγγίσετε όλο τον ηλεκτρολύτη. Τώρα πρέπει να ξεπλύνετε το δοχείο με απεσταγμένο νερό τουλάχιστον τρεις φορές.

Για το επόμενο στάδιο πλύσης, πάρτε ένα διάλυμα 5% (κ.β.) αμμωνίας και 2% (β.) Trilon B. Ρίξτε το σε ένα δοχείο που έχετε καθαρίσει προηγουμένως με απεσταγμένο νερό, από το οποίο χύθηκε ο ηλεκτρολύτης, και αφήστε το για λίγο. ώρα.

Στο εσωτερικό θα παρατηρηθούν πιτσιλιές και έκλυση ενεργού αερίου· αυτή είναι η διαδικασία αποθείωσης. Με την ολοκλήρωση της έκλυσης αερίου, η διαδικασία μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη. Τώρα αδειάστε το υγρό από την μπαταρία και ξεπλύνετε ξανά το δοχείο με απεσταγμένο νερό (2-3 φορές). Τώρα γεμίζουμε την μπαταρία με νέο ηλεκτρολύτη και τη φορτίζουμε πλήρως.

Εάν παρατηρηθεί σοβαρή θείωση, τότε η μπαταρία μπορεί να αποκατασταθεί με αυτό το διάλυμα μερικές φορές. Ωστόσο, σημειώνουμε ότι είναι αδύνατο να προετοιμάσετε μια τέτοια λύση μόνοι σας, συνιστάται να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.

Ρεύμα παλμού

Αυτή η μέθοδος θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος ενός βραχυκυκλώματος στην τράπεζα μπαταριών, πολλοί δεν γνωρίζουν αυτήν τη μέθοδο ή δεν διακινδυνεύουν να τη χρησιμοποιήσουν, ωστόσο, σύμφωνα με τις κριτικές πολλών λάτρεις του αυτοκινήτου, μπορούμε με βεβαιότητα να πούμε ότι η μέθοδος καύσης χρησιμοποιώντας Το παλμικό ρεύμα είναι αρκετά αποτελεσματικό.

Συνδέουμε την μπαταρία σε μια πηγή που δημιουργήθηκε υψηλό ρεύμα(σε αυτή την περίπτωση είναι τουλάχιστον 100 αμπέρ). Πολύ συχνά χρησιμοποιείται για αυτό το σκοπό μηχανή συγκόλλησης. Το βραχυκύκλωμα στην τράπεζα καίγεται ως αποτέλεσμα μιας διέλευσης δύο δευτερολέπτων αυτού του ρεύματος.

Με τον ερχομό των κρύων ημερών, οι περισσότεροι λάτρεις του αυτοκινήτου ξεκινούν τη συνηθισμένη φασαρία της φροντίδας του σιδερένιου τετράτροχου αλόγου τους. Πρόσθεσε στη λίστα απαραίτητη εργασίαπεριλαμβάνει αλλαγή λαδιού, έλεγχο των μπουζί, αλλαγή και ζυγοστάθμιση των ελαστικών.

Φαίνεται, τι άλλο χρειάζεται για την άνετη χρήση ενός αυτοκινήτου στον πιο εχθρικό καιρό; Αλλά συχνά το πιο σημαντικό πράγμα σε αυτό το θέμα παραμένει απαρατήρητο. Δηλαδή, μια μπαταρία αυτοκινήτου.

Αιτίες βλάβης της μπαταρίας του αυτοκινήτου

Προβλήματα με αυτή τη μονάδα μπορεί συνήθως να προκύψουν λόγω ακατάλληλης αποθήκευσης ή χρήσης της μπαταρίας. Αλλά σε μια ή την άλλη περίπτωση, εάν το πρόβλημα δεν είναι σοβαρό, είναι ακόμα δυνατή η επαναφορά της μπαταρίας.

Ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους αποτυχίας μπαταρία αυτοκινήτουΗ αιτία μπορεί να είναι οι υπερβολικές εναποθέσεις θειικών αλάτων στις πλάκες. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η χωρητικότητα αυτής της μονάδας πέφτει σχεδόν στο μηδέν. Το μόνο πράγμα που μπορεί να σας ευχαριστήσει σε μια τέτοια κατάσταση είναι αυτό δεν είναι πρόταση, και η επισκευή δεν είναι αρκετά περίπλοκη για να καταφύγετε στις υπηρεσίες τεχνιτών ή να αγοράσετε νέα μπαταρία. Για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος, συνιστάται να αγοράσετε μια ειδική λύση που αφαιρεί τις θειικές εναποθέσεις. Μια μικρή ποσότητα αυτής της ουσίας χύνεται στην μπαταρία μαζί με απεσταγμένο νερό και φορτίζεται ολόκληρο.

Αν η κατάσταση δεν ήταν πολύ κρίσιμη, τότε αυτά απλές ενέργειεςαρκετά για την αποκατάσταση της εργασίας. Εάν μετά την εργασία που έγινε το αποτέλεσμα δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες, τότε αξίζει να πραγματοποιήσετε τους παρακάτω χειρισμούς.

1. Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί στο μέγιστο, στη συνέχεια να αποστραγγίσετε τον υπάρχοντα ηλεκτρολύτη και να ξεπλύνετε τρεις, ή κατά προτίμηση τέσσερις, φορές με απεσταγμένο νερό.

2. Στη συνέχεια χύνεται ένα ειδικό διάλυμα για αποθείωση. ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΜΟΝΗΣ - περίπου μια ώρα. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, μπορείτε να παρατηρήσετε πώς συμβαίνει η αντίδραση. Σε περίπλοκες και προχωρημένες περιπτώσεις, αυτός ο χειρισμός πρέπει να επαναλαμβάνεται αρκετές φορές.

3. Με την ολοκλήρωση πραγματοποιείται και έκπλυση με απεσταγμένο νερό. Στη συνέχεια, προστίθεται ηλεκτρολύτης και φορτίζεται στο μέγιστο.

Καταστροφή πλακών μπαταρίας

Ο επόμενος λόγος για την αποτυχία της μπαταρίας μπορεί να είναι η καταστροφή των πλακών άνθρακα. Κατά κανόνα, με τέτοια ζημιά, ο ηλεκτρολύτης στο εσωτερικό γίνεται μαύρος.

Σε αυτή την περίπτωση, ανάκτηση μπαταρίας μόνοι μαςπιθανότατα θα αποδειχθεί αδύνατο. Εκτός βέβαια αν αυτός που προσπαθεί να το αποκαταστήσει αποδειχτεί επαγγελματίας επισκευαστής για μονάδες αυτού του τύπου.

Βραχυκύκλωμα μεταξύ πλακών διαφορετικών πολικοτήτων

Ένας άλλος τύπος δυσλειτουργίας στη λειτουργία της ηλεκτρικής καρδιάς ενός αυτοκινήτου μπορεί να είναι βραχυκύκλωμα των πλακών. Ευτυχώς, υπάρχουν διάφοροι τρόποι επίλυσης αυτού του προβλήματος.

Ο πιο αξιόπιστος τρόποςΘεωρείται η χρήση πρόσθετου που χύνεται στον νέο ηλεκτρολύτη και παραμένει εκεί για περίπου δύο ημέρες. Στο τέλος αυτής της περιόδου, αυτό το μείγμα χύνεται στην μπαταρία, φορτίζεται και αποφορτίζεται. Εάν δεν παρατηρηθεί διαδικασία βρασμού, τότε η λειτουργία ήταν επιτυχής και η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί πλήρως.

Ενας άλλος τρόποςισχύει επίσης, αλλά απαιτεί ειδικές δεξιότητες και μεγαλύτερη προσοχή. Η μπαταρία είναι συνδεδεμένη με μια μηχανή συγκόλλησης με ανορθωτική δίοδο και παρέχει ρεύμα εκατοντάδων αμπέρ. Το κύκλωμα κλείνει για λίγα δευτερόλεπτα. Εάν το κρατήσετε κλειστό περισσότερο, μπορείτε να μεταφέρετε κατά λάθος την μπαταρία από την κατηγορία «ανακτήσιμη» στην εντελώς αντίθετη κατηγορία. Επομένως χρησιμοποιήστε αυτή τη μέθοδοΑξίζει τον κόπο μόνο εάν έχετε τις δεξιότητες να χειριστείτε μια μηχανή συγκόλλησης και τηρείτε αυστηρά τις προφυλάξεις ασφαλείας.

Δεν είναι δυνατή η ανακαίνιση όλων των μπαταριών

Εκτός από τις μπαταρίες που μπορούν να ανακαινιστούν, η αγορά γεμίζει και με τύπους μπαταριών που δεν υπόκεινται σε ανάνηψη.Οι κατασκευαστές φροντίζουν συγκεκριμένα ότι μετά από μια ορισμένη περίοδο λειτουργίας, η οποία, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει τα τρία έως πέντε χρόνια, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αναγκάζεται να αγοράσει ένα νέο στοιχείο αυτής της μορφής. Φυσικά, υπάρχουν τεχνίτες στον κόσμο που μπορούν να αποκαταστήσουν αυτόν τον τύπο μπαταρίας, αλλά αυτή η διαδικασία δεν είναι ασφαλής και, εάν γίνει λάθος, μπορεί να οδηγήσει σε ακριβές επισκευέςόχι μόνο μπαταρίες, αλλά και σημαντικό μέρος του εξοπλισμού που βρίσκεται δίπλα του.

Ανάρρωση στο σπίτι

Η αποκατάσταση της μπαταρίας από μόνος σας είναι αρκετά δυνατή. Για κάποιους αυτό δεν είναι καν πρόβλημα. Αλλά αξίζει να θυμάστε ένα πράγμα - μέσα στην μπαταρία είναι αυτό που ονομάζεται στοργικά Ο «ηλεκτρολύτης» είναι ουσιαστικά ένα οξύ. Μπορεί να μετατρέψει οποιοδήποτε ύφασμα με το οποίο έρθει σε επαφή σε σκόνη.

Και αν χύσετε αυτό το υγρό στον εαυτό σας, μπορείτε όχι μόνο να καταστρέψετε το πράγμα, αλλά και να πάρετε χημικά εγκαύματα διαφόρων βαθμών σοβαρότητας, η θεραπεία των οποίων είναι πολύ πιο δύσκολη από τα θερμικά εγκαύματα. Μια επισκευασμένη μπαταρία θα διαρκέσει άλλο ένα χρόνο, το πολύ δύο. Και οι συνέπειες του απρόσεκτου χειρισμού του οξέος θα παραμείνουν για πάντα.

Πρέπει να τηρούνται αυστηρά οι απαιτήσεις ασφαλείας

Εκτελέστε όλες τις εργασίες φορώντας ειδικά γάντια και γυαλιά

Το δωμάτιο πρέπει να αερίζεται καλά

Θα πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά τη θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη κατά τη φόρτιση και να αποφύγετε την υπερθέρμανση.

Μην αφήνετε ανοιχτές φωτιές ή το κάπνισμα σε εσωτερικούς χώρους.

* Να είστε προσεκτικοί καθώς η μη τήρηση αυτών των οδηγιών μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό.

Κάθε εξάρτημα ή συγκρότημα σε ένα αυτοκίνητο είναι υπεύθυνο για ένα συγκεκριμένο είδος εργασίας. Ο κύριος σκοπός της μπαταρίας είναι να ξεκινήσει μονάδα ισχύοςκαθώς και φαγητό επί του οχήματοςαυτοκίνητο στο ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Όπως και άλλα συστήματα και συσκευές στο όχημαΗ μπαταρία έχει περιορισμένη διάρκεια ζωής. Εάν υπάρχει πρόβλημα με ηλεκτρικό σύστημασε αυτοκίνητο ή αν είναι δύσκολο να εκκινήσετε τον κινητήρα, η μπαταρία μπορεί να χάσει την ποιότητά της. Ωστόσο, δεν πρέπει να βιαστείτε στο κατάστημα για να αγοράσετε μια νέα μπαταρία για το αυτοκίνητό σας. Γνωρίζοντας πώς να επαναφέρετε μια μπαταρία αυτοκινήτου, μπορείτε να αναζωογονήσετε την μπαταρία και να παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής της.

Πολλά προβλήματα μπαταρίας εμφανίζονται μετά από ακατάλληλη συντήρηση ή έλλειψη φροντίδας από την πλευρά του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Επομένως, οι οδηγοί πρέπει να ακολουθούν τις συστάσεις των κατασκευαστών μπαταριών, να διατηρούν τη συσκευή καθαρή και επίσης να φορτίζουν περιοδικά με μια σταθερή συσκευή. Επιπλέον, ο οδηγός πρέπει να έχει κατανόηση χαρακτηριστικά σχεδίουκαι την αρχή λειτουργίας της τρέχουσας πηγής.

Δομή μπαταρίας και αρχή λειτουργίας

Από την εφεύρεση της μπαταρίας, αυτή η συσκευή έχει τροποποιηθεί και βελτιωθεί επανειλημμένα. Όλα είχαν ως κύριο στόχο την αύξηση της απόδοσης και της αντοχής της μπαταρίας. Σήμερα, πολλοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν ειδικά υλικά που βελτιώνουν τις ιδιότητες της μπαταρίας. Αρκεί όμως να ξέρει ένας απλός λάτρης του αυτοκινήτου γενικές ιδέεςσχετικά με τη δομή και την αρχή λειτουργίας της μπαταρίας.

Εξωτερικά, μια μπαταρία αυτοκινήτου είναι ένα πλαστικό κλειστό δοχείο στο οποίο είναι κρυμμένο ένα σύνολο αρνητικών και θετικών πλακών από μόλυβδο ή κράματα με βάση το νικέλιο, το κάδμιο κ.λπ.. Μέσα στη μπαταρία χύνεται θειικό οξύ, λόγω του οποίου ένα γαλβανικό ζεύγος σχηματίστηκε. Όταν εφαρμόζεται ρεύμα στους ακροδέκτες της μπαταρίας, αποθηκεύεται ηλεκτρική ενέργεια. Έχοντας φτάσει σε ένα ορισμένο όριο χωρητικότητας, μπαταρία συσσωρευτήείναι ικανό να γίνει πηγή ρεύματος με τάση 12 V. Κάθε φορά που ανοίγετε τη μίζα του αυτοκινήτου, η μπαταρία αποφορτίζεται. Αλλά μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, μια γεννήτρια που λειτουργεί θα πρέπει να αναπληρώσει τα αποθέματα ηλεκτρικής ενέργειας. Ωστόσο, ένα τέτοιο ειδύλλιο δεν παρατηρείται πάντα στο αυτοκίνητο. Επομένως, η μπαταρία εξασθενεί μετά από κάθε εκκίνηση του κινητήρα και σύντομα δεν έχει αρκετή δύναμη για να περιστρέψει τη μίζα. Η επισκευή μιας μπαταρίας αυτοκινήτου πραγματοποιείται μόνο μετά από ενδελεχή διάγνωση και εντοπισμό της αιτίας της εκφόρτισης.

Συνήθη προβλήματα μπαταρίας

Υπάρχουν πολλά κοινά προβλήματα μπαταρίας αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η μπαταρία δεν μπορεί να επισκευαστεί και μερικές φορές μπορεί να αποκατασταθεί η πηγή ρεύματος.

1. Ένας από τους πιο δημοφιλείς λόγους για την αποτυχία της μπαταρίας είναι η θείωση της πλάκας. Τα συμπτώματα αυτής της «ασθένειας» μοιάζουν με αυτό. Η χωρητικότητα της μπαταρίας πέφτει γρήγορα και η ισχύς της συσκευής δεν επαρκεί για την περιστροφή της μίζας. Επιπλέον, παρατηρείται υπερθέρμανση των πλακών, βρασμός του ηλεκτρολύτη και αύξηση της τάσης στους ακροδέκτες.
2. Κοινή αιτία δυσλειτουργίαη μπαταρία είναι παραβίαση της ακεραιότητας και η απόρριψη των πλακών άνθρακα. Αυτό το πρόβλημα αναγνωρίζεται εύκολα από το σκούρο χρώμα του θειικού οξέος. Δεν είναι πάντα δυνατή η επαναφορά μιας τέτοιας μπαταρίας.
3. Η επόμενη δυσλειτουργία της μπαταρίας εμφανίζεται όταν βραχυκυκλώνονται γειτονικές πλάκες μολύβδου που βρίσκονται στο ίδιο τμήμα. Αυτό το πρόβλημα εντοπίζεται πολύ απλά. Ο ηλεκτρολύτης σε αυτό το βάζο βράζει και το ίδιο το τμήμα γίνεται πολύ ζεστό. Για να επαναφέρετε την μπαταρία, πρέπει να ανοίξετε την μπαταρία και να αντικαταστήσετε τις κατεστραμμένες πλάκες.
4. Η λανθασμένη λειτουργία της μπαταρίας, καθώς και τα σφάλματα κατά την αποθήκευση της, προκαλούν το πάγωμα του ηλεκτρολύτη παγωμένος καιρός. Ως αποτέλεσμα, όχι μόνο καταστρέφονται πλάκες μολύβδου, αλλά και τη θήκη της μπαταρίας. Σε περίπτωση τέτοιων βλαβών, η μπαταρία δεν μπορεί να επισκευαστεί.

Μέθοδοι ανάνηψης με μπαταρία

Όταν προσδιοριστούν οι λόγοι για τη λανθασμένη λειτουργία της πηγής ρεύματος στο μηχάνημα, το μόνο που μένει είναι να εξαλειφθούν. Θα πρέπει να αρχίσετε να εργάζεστε με τα πιο απλά βήματα.

1. Πρώτα απ 'όλα, αφού αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία, πρέπει να το κάνετε οπτική επιθεώρησησυσκευή. Εάν τα ηλεκτρόδια μολύβδου καλύπτονται με ένα στρώμα σκόνης λευκών, μπλε ή πράσινων αποχρώσεων, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τις επαφές της μπαταρίας του αυτοκινήτου με τα χέρια σας από αυτά τα οξείδια. Για να γίνει αυτό, η χαλαρή μάζα αφαιρείται με ένα πανί και οι ίδιοι οι ακροδέκτες καθαρίζονται με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο. Ακριβώς κακή επαφήμπορεί να προκαλέσει αδύναμη περιστροφή του εκκινητή.
2. Το επόμενο βήμα είναι να φορτίσετε την μπαταρία και μετά να την αποφορτίσετε. Ορισμένες σύγχρονες παλμικές σταθερές συσκευές είναι ικανές να φορτίζουν και να εκφορτίζουν ταυτόχρονα μια μπαταρία, ανακουφίζοντας τις πλάκες από θείωση στο αρχικό στάδιο. Εάν ο φορτιστής είναι παλιό μοντέλο, τότε σε αυτήν την περίπτωση η μπαταρία του αυτοκινήτου φορτίζεται για τουλάχιστον 10 ώρες σε τρέχουσα ισχύ 10 φορές μικρότερη από τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Για παράδειγμα, για μια μπαταρία με χωρητικότητα 75 A/h, το ρεύμα έχει ρυθμιστεί στα 7,5 A. Αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία, η μπαταρία πρέπει να αποφορτιστεί πλήρως. Για να γίνει αυτό, ένας λαμπτήρας αυτοκινήτου είναι συνδεδεμένος σε αυτό. Μόλις σβήσει, η μπαταρία επαναφορτίζεται. Ως αποτέλεσμα τέτοιων διαδοχικών κύκλων, είναι δυνατή η αναζωογόνηση της μπαταρίας του αυτοκινήτου.
3. Για να εξαλείψετε ένα βραχυκύκλωμα στην μπαταρία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό πρόσθετο αποθείωσης. Προστίθεται σε ηλεκτρολύτη με πυκνότητα 1,28 g/κυβικό μέτρο. δείτε και αφήστε για 2 μέρες για πλήρη διάλυση. Στη συνέχεια, ο ηλεκτρολύτης με το πρόσθετο χύνεται στην μπαταρία, μετά την οποία μετράται ξανά η πυκνότητα. Εάν αυτή η ένδειξη παραμένει εντός 1,28, τότε είναι απαραίτητο να φορτίσετε και να αποφορτίσετε την μπαταρία αρκετές φορές. Εάν ο ηλεκτρολύτης δεν βράζει κατά τη φόρτιση και η μπαταρία δεν θερμαίνεται, τότε το ρεύμα μπορεί να μειωθεί στο μισό. Μετά από 2 ώρες, είναι απαραίτητο να μετρήσετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη και εάν παραμείνει στο ονομαστικό επίπεδο, η φόρτιση σταματά. Η μπαταρία έχει αποκατασταθεί με επιτυχία. Όταν αλλάξει η πυκνότητα, προσθέστε νερό (αν είναι μεγαλύτερη από 1,28) ή θειικό οξύ (αν είναι μικρότερη από 1,28) στον ηλεκτρολύτη. Μετά τη ρύθμιση της πυκνότητας, η μπαταρία φορτίζεται ξανά.
4. Μια τέτοια μακρά ανάνηψη μπορεί να μην είναι κατάλληλη για ορισμένους αυτοκινητιστές. Ερώτηση: πώς να επαναφέρετε μια μπαταρία αυτοκινήτου με επιταχυνόμενο ρυθμό; Για να γίνει αυτό, η μπαταρία φορτίζεται πλήρως, μετά την οποία ο ηλεκτρολύτης αποστραγγίζεται. Η μπαταρία πλένεται με απεσταγμένο νερό και στη συνέχεια γεμίζεται με διάλυμα που αποτελείται από 2% Trilon B και 5% αμμωνία. Μετά από 1 ώρα, το διάλυμα στραγγίζεται, μερικές φορές πρέπει να επαναλάβετε τη διαδικασία καθαρισμού. Η μπαταρία πλένεται ξανά με απεσταγμένο νερό, προστίθεται φρέσκος ηλεκτρολύτης και πραγματοποιείται πλήρης φόρτιση.

Πολλά προβλήματα με μια μπαταρία αυτοκινήτου είναι πιο εύκολο να αποφευχθούν παρά να διορθωθούν. Αρκεί να διασφαλιστεί η καθαριότητα των ακροδεκτών και των ακροδεκτών, καθώς και η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας μία φορά κάθε 6 μήνες χρησιμοποιώντας μια σταθερή συσκευή και η μπαταρία θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη της με τη σωστή λειτουργία. Και αν η μίζα και ο κινητήρας περιστρέφονται και ξεκινούν εύκολα, τότε η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μπορεί να επεκταθεί σε 5-7 χρόνια.

Δεν γνωρίζει κάθε λάτρης του αυτοκινήτου πώς να επαναφέρει μια μπαταρία αυτοκινήτου. Και αυτό μπορεί να παρατείνει τη ζωή του για αρκετά χρόνια και να προστατεύσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από απροσδόκητα οικονομικά έξοδα. Σήμερα, υπάρχουν τέσσερις κύριοι τρόποι για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής οποιασδήποτε μπαταρίας.

Η μπαταρία είναι υπεύθυνη για τη διαδικασία συνεχούς τροφοδοσίας της απαιτούμενης τάσης. Κατά συνέπεια, αποτελούν απαραίτητο συστατικό της λειτουργίας ορισμένων μηχανισμών του μηχανήματος και των συσκευών του. Όλοι γνωρίζουν ότι τίποτα δεν διαρκεί για πάντα. Ως αποτέλεσμα, κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται τακτικούς τεχνικούς ελέγχους για τον εντοπισμό αχρησιμοποίητων εξαρτημάτων. Κατά κανόνα, οποιαδήποτε μπαταρία (οι πιο συνηθισμένες είναι η όξινη-αλκαλική και η λιθίου) μπορεί να επισκευαστεί. Αυτή η επιλογή είναι καλύτερη από το να τρέχετε αμέσως στο κατάστημα για ένα νέο.

Όσον αφορά την όξινη βάση (ονομάζονται επίσης μόλυβδος-ήλιο), η δομή τους παρουσιάζεται ως εξής - ένα ζευγάρι πλακών "συν-πλην" από μόλυβδο σε θειικό οξύ. Είναι τα πιο κοινά στην αυτοκινητοβιομηχανία και στην παραγωγή φακών. Ωστόσο, μια τέτοια μπαταρία δεν διαρκεί πολύ.

Ο πρώτος τρόπος για να επαναφέρετε τις μπαταρίες είναι να χρησιμοποιήσετε επαναλαμβανόμενη επαναφόρτιση με χαμηλό ρεύμα. Εν διαδικασία φόρτισηςπρέπει να επιτρέπει χρονικά διαστήματα μεταξύ των επαναφορτίσεων. Έτσι, ξεκινώντας από την πρώτη επαναφόρτιση και τελειώνοντας με την τελευταία, η τάση στην μπαταρία αυξάνεται σταδιακά και, ως αποτέλεσμα, θα σταματήσει να δέχεται την ίδια τη φόρτιση.

Οι παύσεις είναι απαραίτητες ώστε τα δυναμικά των ηλεκτροδίων που βρίσκονται βαθιά στη μάζα των ίδιων των πλακών και στην επιφάνειά τους να ισοπεδώνονται, γεγονός που καθιστά την αποκατάσταση ασφαλέστερη. Παράλληλα, ο πυκνότερος ηλεκτρολύτης αρχίζει να ρέει απευθείας από τους πόρους των ίδιων των πλακών στο χώρο που βρίσκεται μεταξύ των ηλεκτροδίων.

Μαζί με το κυκλικό φορτίο και μαζί με την αύξηση της χωρητικότητας της μπαταρίας, αυξάνεται και η πυκνότητα του ίδιου του ηλεκτρολύτη. Είναι απαραίτητο να περιμένετε έως ότου η τάση του τμήματος είναι ίση με δυόμισι βολτ και ο δείκτης πυκνότητας φτάσει σε κανονικό επίπεδο. Μόνο τότε θα πρέπει η μπαταρία του αυτοκινήτου να «ξεκουραστεί». Αυτός ο κύκλος πρέπει να επαναλαμβάνεται έως και οκτώ φορές. Επίσης, το ίδιο το ρεύμα φόρτισης πρέπει να είναι ακριβώς δέκα φορές μικρότερο από τη χωρητικότητα της μπαταρίας που φορτίζεται.

Αντικατάσταση ηλεκτρολυτών

Η άμεση αποκατάσταση της μπαταρίας μπορεί επίσης να γίνει χρησιμοποιώντας τη μέθοδο αντικατάστασης. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αποστραγγίσετε εντελώς τον ηλεκτρολύτη και στη συνέχεια να ξεπλύνετε καλά την μπαταρία αρκετές φορές με ζεστό νερό. Μετά από αυτό, θα χρειαστείτε τρία κουταλάκια του γλυκού συνηθισμένη σόδα, η οποία πρέπει να αραιωθεί σε εκατό χιλιοστόλιτρα νερού.
Το υγρό που προκύπτει πρέπει να βράσει, να χυθεί αντί για τον ηλεκτρολύτη και μετά από είκοσι λεπτά, να στραγγιστεί. Αυτή η ενέργεια πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές, ακολουθούμενη από ξέπλυμα τρεις φορές με το ίδιο ζεστό νερό.

Αυτή η μέθοδος είναι ιδανική για μπαταρίες αυτοκινήτου. Τελικό στάδιοΑυτή η διαδικασία τελειώνει με την έγχυση νέου ηλεκτρολύτη και την καθημερινή φόρτιση. Μετά από αυτό, η μπαταρία φορτίζεται για έξι ώρες για δέκα συνεχόμενες ημέρες. Ο φορτιστής πρέπει να έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά- η τάση δεν είναι μεγαλύτερη από δεκαέξι βολτ, αλλά όχι μικρότερη από δεκατέσσερα και το ρεύμα δεν υπερβαίνει τα δέκα αμπέρ.

Αντίστροφη φόρτιση

Είναι επίσης δυνατή η ανάκτηση με αντίστροφη φόρτιση. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος απαιτεί την παρουσία μιας αρκετά ισχυρής πηγής ίδιας της τάσης (η ίδια μηχανή συγκόλλησης). Πρέπει να έχει τάση τουλάχιστον είκοσι βολτ με ρεύμα τουλάχιστον ογδόντα αμπέρ. Έχοντας αποκτήσει την απαραίτητη συσκευή, το επόμενο βήμα είναι να ανοίξετε τα καπάκια των κουτιών και να τα φορτίσετε ξανά. Για να πραγματοποιήσετε μια τέτοια φόρτιση, πρέπει να συνδέσετε το "συν" του φορτιστή στο "μείον" της μπαταρίας και στο "συν" του - το "πλην" του φορτιστή. Και αυτό μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του για αρκετά χρόνια και προστατεύστε τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από απροσδόκητα οικονομικά έξοδα.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης, η μπαταρία θα βράσει, αλλά δεν πειράζει. Η ίδια η φόρτιση δεν πρέπει να διαρκεί λιγότερο και όχι περισσότερο από μισή ώρα, μετά την οποία ο παλιός ηλεκτρολύτης αποστραγγίζεται, το δοχείο πλένεται με ζεστό νερό και μόνο τότε μπορεί να χυθεί ένας νέος ηλεκτρολύτης. Το επόμενο βήμα είναι να χρησιμοποιήσετε έναν άλλο φορτιστή με ρεύμα έως και δεκαπέντε αμπέρ. Φορτίζουν την μπαταρία όλη μέρα.

Ανάκτηση φόρτισης σε απεσταγμένο νερό

Χρησιμοποιώντας την τελευταία, τέταρτη μέθοδο, η μπαταρία μπορεί να αποκατασταθεί σε λιγότερο από μία ώρα. Εάν έχει αποφορτιστεί πλήρως, θα πρέπει να προφορτιστεί. Μετά από αυτό, ο ηλεκτρολύτης αποστραγγίζεται πλήρως και πλένεται αρκετές φορές με νερό. Στη συνέχεια, πρέπει να ρίξετε ένα διάλυμα αμμωνίας τύπου Trilon B στο πλυμένο δοχείο μπαταρίας, το οποίο περιέχει δύο τοις εκατό του ίδιου Trilon και πέντε τοις εκατό της ίδιας της αμμωνίας. Με τη βοήθειά του πραγματοποιείται η λεγόμενη διαδικασία αποθείωσης, η οποία διαρκεί έως και μία ώρα. Στη διάρκεια αυτή η διαδικασίαΥπάρχει χαρακτηριστική απελευθέρωση αερίου και εμφάνιση μικρών πιτσιλιών στην επιφάνεια του χυμένου διαλύματος.

Μετά από όλα τα παραπάνω, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε την μπαταρία αρκετές φορές με απλό απεσταγμένο νερό και στη συνέχεια να χύσετε έναν ηλεκτρολύτη αποδεκτής πυκνότητας. Στη συνέχεια η μπαταρία φορτίζεται και μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει επισκευαστεί πλήρως. Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι, γενικά, η αποκατάσταση της μπαταρίας αυτοκινήτου μπορεί να θεωρηθεί όχι πολύ δύσκολη υπόθεση.

Μπορώ να πω με σιγουριά ότι η διακοπή της έκλυσης αερίου υποδηλώνει την ολοκλήρωση της αποθείωσης. Εάν η θείωση είναι πολύ ισχυρή, τότε είναι απαραίτητο να επαναλάβετε τη διαδικασία επεξεργασίας για την πλήρη αποκατάσταση της μπαταρίας.

Βίντεο "Πώς να επαναφέρετε τη χωρητικότητα μιας παλιάς μπαταρίας"

Η εγγραφή δείχνει μια μέθοδο για τη φόρτιση μιας μπαταρίας μολύβδου-οξέος στο σπίτι.