Αν μελετήσετε προσεκτικά τους καταλόγους "burzhunet" και ξένων αυτοκινήτων, μπορείτε να πειστείτε ότι το αυτοκίνητο Nissan Almera Classic, γνωστό στη Ρωσία, δεν είναι μοντέλο στην Ευρώπη ούτε στην Ασία. Nissan Almera Classic» απλά «δεν υπάρχει»... αλλά υπάρχει ένα πολύ παρόμοιο Samsung SM3.

Επί ρωσική αγορά Αυτοκίνητο Nissan Almera Classic, που παράγεται από το νοτιοκορεατικό εργοστάσιο της συμμαχίας Renault-Nissan, εμφανίστηκε στα μέσα της άνοιξης του 2006. Το Nissan Almera Classic sedan έχει σχεδιαστεί για να αντικαθίσταται σταδιακά βασικό εξοπλισμό Nissan Almera "Comfort".

Παρά το γεγονός ότι το Nissan Almera Classic τοποθετείται ως οικονομικό αυτοκίνητο(στην πραγματικότητα, είναι τέτοιο), η εμφάνισή του δεν είναι καν «προϋπολογισμός», γεγονός που το διακρίνει αμέσως από πολλούς ανταγωνιστές. Καθαρόαιμος μια μακριά μύτη Nissan AlmeraΚλασικό, το ευγενές του χρώμα... η καθαρότητα του οποίου δεν παραβιάζεται ούτε από καλούπια, ούτε από χερούλια θυρών, ούτε από... προφυλακτήρες (;)). Τα φλας είναι πρωτότυπου σχήματος και η χαριτωμένη κάμψη στο καπό του πορτμπαγκάζ... ακόμα και με κάποιο τρόπο μπορείς να μαντέψεις τον παλιό φίλο «Almera».

Αλλά για να είμαστε αντικειμενικοί, αυτό δεν είναι καθόλου «Nissan» και «όχι Almera». Αυτό το αυτοκίνητο παράγεται από ένα εργοστάσιο στο Μπουσάν και αυτό το εργοστάσιο παράγει ένα αυτοκίνητο με τη μάρκα Samsung και αυτό το μοντέλο ονομάζεται εν συντομία - SM3 (αυτό είναι το αυτοκίνητο που πωλείται Νότια Κορέαμε το όνομα Samsung SM3). Απλώς οι έμποροι υπέθεσαν σωστά ότι το "αυτοκίνητο Samsung" δεν θα εκτιμηθεί στη Ρωσία και αποφάσισαν να το πουλήσουν ως Nissan Almera Classic.
Αυτή η κατάσταση δεν είναι καθόλου «τεχνογνωσία». Για παράδειγμα, το γνωστό Logan επίσης "δεν είναι Renault" - σε όλη την Ευρώπη είναι γνωστό ως "Dacia". Έτσι το δημοφιλές, αλλά όχι πια νεαρό «Almera» έγινε πιο ελκυστικό με τον ίδιο τρόπο χωρίς ιδιαίτερα έξοδα.
Σε γενικές γραμμές, τόσο ο αγοραστής είναι ευχαριστημένος όσο και ο κατασκευαστής: η τιμή για το Nissan Almera Classic (το οποίο πωλείται μόνο στη ρωσική αγορά) το 2011 ξεκινά από ~ 460 χιλιάδες ρούβλια. Είναι αλήθεια ότι εκτός από το "συν" (με τη μορφή εμφανίσιμης εμφάνισης και νοτιοκορεατικής καταγωγής), το πιο προσιτό Τιμή NissanΤο Almera Classic έχει επίσης ένα σημαντικό "μείον" - δεν μπορεί να καυχηθεί ούτε για κλιματισμό (υποχρεωτικό για "ξένα αυτοκίνητα") ούτε για δεύτερο αερόσακο.

Τώρα ένα μικρό test drive αυτού του «μαζικού αυτοκινήτου»... και μαζικό αυτοκίνητοπρέπει πρώτα απ' όλα να μην εκπλήσσει, αλλά να ταξιδεύει και να μεταφέρει κόσμο. Λοιπόν, το Nissan Almera Classic οδηγεί κανονικά και χωρίς κανένα ιδιαίτερο παράπονο, αλλά υπάρχουν ήδη προβλήματα με το «κουβάλημα ανθρώπων». Το θέμα είναι ότι στις Παράδειγμα AlmeraΚλασικό, μπορείτε να καταλάβετε πόσο διαφορετικοί είναι κατά μέσο όρο οι Ανατολικοί Ασιάτες σε ύψος από τους Ρώσους από τη μεσαία ζώνη. Ένας οδηγός ψηλότερος από 180 cm θα θέλει να κατεβάσει το κάθισμα περισσότερο από όσο μπορεί, να σηκώσει το τιμόνι, να γείρει το προσκέφαλο... ή ακόμα καλύτερα, να αλλάξει δεξιά μπροστινή θέση- επειδή Οποιοδήποτε άλλο μέρος θα έχει περισσότερο κόσμο. Σε γενικές γραμμές, το Nissan Almera Classic, με τα σημερινά δεδομένα, έχει μάλλον τα περισσότερα στενό εσωτερικό, τελευταίες γενιές σύγχρονα αυτοκίνηταΗ C-Class είναι σημαντικά πιο ευρύχωρη.

Όταν οδηγείτε σε κίνηση στην πόλη, το Nissan Almera Classic δεν είναι καθόλου κακό ή εξαιρετικό... απλά πρέπει να συνηθίσετε το «μνημειώδες» καπό του. Αλλά στο πάρκινγκ, το Almera Classic ευχαριστεί με τη μικρή ακτίνα στροφής και το ελαφρύ τιμόνι (από κλειδαριά σε κλειδαριά, λίγο κάτω από 3 στροφές).
Στον αυτοκινητόδρομο, το Nissan Almera Classic αισθάνεται επίσης «σαν στο σπίτι του» - ακόμη και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων φτάνει εύκολα τα 120~130 km/h και δεν πειράζει να επιταχύνει περαιτέρω! Μόνο μια αρκετά σκληρή ανάρτηση μπορεί να σας σταματήσει από περαιτέρω πειράματα ταχύτητας - μεταφέρει επιμελώς τον θόρυβο των τροχών σχετικά με την ανομοιομορφία του δρόμου στο αμάξωμα.
Στις στροφές, το Nissan Almera Classic συμπεριφέρεται με αυτοπεποίθηση και προβλέψιμα· τα φρένα (στην έκδοση με ABS) λειτουργούν τέλεια.
Λοιπόν, εκτός από την καλή δυναμική και την αξιέπαινη ικανότητα ελιγμών, οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες αυτού οικονομικό αυτοκίνητοΘα εκτιμήσουν το γεγονός ότι αυτό το σεντάν μπορεί εύκολα να λειτουργήσει με βενζίνη 92 οκτανίων.

Τεχνικός Προδιαγραφές Nissan Almera Classic:

• Μέγιστη ταχύτητα – 184 km/h
• Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h – 12,1 δευτερόλεπτα.
• Κατανάλωση καυσίμου (πόλη / αυτοκινητόδρομος / μικτή) – 9,2 / 5,3 / 6,8 λίτρα ανά 100 km
• Κινητήρας:
  • Όγκος – 1596 cm 3
  • Αριθμός κυλίνδρων – 4
  • Διάταξη κυλίνδρων - σε σειρά
  • Σύστημα ισχύος κινητήρα - κατανεμημένος ψεκασμός
  • Θέση κινητήρα – εμπρός, εγκάρσια
  • Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο – 4
  • Λόγος συμπίεσης – 9,5
  • Διάμετρος κυλίνδρου και διαδρομή εμβόλου – 76x88 mm
  • Μέγιστη ισχύς – 107 ίπποι. ή 79 kW στις 6000 σ.α.λ
  • Μέγιστη ροπή – 146 N*m στις 3600 σ.α.λ
• Μετάδοση:
  • Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων – 5-τάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο υδρομηχανικό 4 σχέσεις
  • Τύπος κίνησης – εμπρός
• Βάρος και διαστάσεις:
  • Μήκος x Πλάτος x Ύψος – 4510 x 1935 x 1440 mm
  • Απόσταση από το έδαφος – 140 mm
  • Μέγεθος τροχού – 175/70/R14
  • Πλάτος διαδρομής (εμπρός και πίσω) – 1490 mm
  • Μεταξόνιο – 2535 mm
  • Όγκος πορτμπαγκάζ – 460 λίτρα
  • Όγκος δεξαμενής αερίου – 55 λίτρα
  • Βάρος (πλήρες / εξοπλισμένο) – 1700 / 1160 kg
• Ανάρτηση (εμπρός και πίσω) – ανεξάρτητη, ελατήριο
• Φρένα (εμπρός / πίσω) – αεριζόμενος δίσκος / τύμπανο

Τιμή Nissan Almera Classicτο 2011 στη ρωσική αγορά ξεκινά από 461 χιλιάδες ρούβλια για το πακέτο PE και φτάνει τα 586 χιλιάδες ρούβλια για την «κορυφαία» SE με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το νέο Nissan Almera Classic, η τιμή του οποίου ενθουσιάζει ολόκληρες σειρές λάτρεις του αυτοκινήτου, ενσωματώνει ό,τι καλύτερο μπορούσαμε να δούμε στο προηγούμενα μοντέλα, και ακόμη περισσότερα.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι μελετημένο με κάθε λεπτομέρεια. Πρώτα απ 'όλα, η επιβίβαση πραγματοποιείται χωρίς περιττή ταλαιπωρία. Τα καθίσματα είναι όσο το δυνατόν πιο άνετα, το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο, τα παράθυρα οδηγούνται από ηλεκτρικά παράθυρα και πολλές κόγχες για την αποθήκευση μικροαντικειμένων μαζί με ποτηροθήκες θα σας επιτρέψουν να μετακινηθείτε στον αυτοκινητόδρομο με μέγιστη άνεση. Υπάρχει ακόμη και ένα φωτιζόμενο τασάκι στην καμπίνα. Προσαρμόσιμο σε οποιαδήποτε διαμόρφωση κολόνα τιμονιού, τα καθίσματα είναι στη διαμόρφωση SE. Ένας σαφώς ισορροπημένος σχεδιασμός βοηθά τον Almere να κινείται κατά μήκος του δρόμου και την κρύα εποχή το εσωτερικό θα ζεσταθεί μέσα σε λίγα λεπτά με το κατάλληλο σύστημα.

Το Nissan Almera πωλείται σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού. Από τους κινητήρες, μόνο ένας είναι διαθέσιμος για το Nissan Almera Classic, έναν κινητήρα 1,6 λίτρων 107 ίππων με ροπή 147 Nm, επιτρέποντάς του να επιταχύνει στα 200 km/h. Συνεχώς μεταβλητό σύστημα χρονισμού βαλβίδων και δύο εκκεντροφόρος άξοναςαύξηση της ισχύος και της απόδοσης αυτού του κινητήρα, που καταναλώνει περίπου 9-10 λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα στην πόλη. Αυτό εξαρτάται από τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς μπορείτε να επιλέξετε είτε χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων είτε αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Στον αυτοκινητόδρομο η κατανάλωση πέφτει στα 6 λίτρα. Σε κάθε περίπτωση, η κατανάλωση καυσίμου για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους είναι πολύ μέτρια. Συνιστούμε αυτόματη μετάδοσηγρανάζια - δεν έχει μόνο μοχλό χειροκίνητος έλεγχος, αλλά και αλλάζει πολύ πιο γρήγορα.

Ανάρτηση Almera, παρέχοντας εξαιρετική επαφή τροχού με οδοστρώματα, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αντιμετωπίζει εύκολα τα χτυπήματα στο δρόμο και του παρέχει ομαλή οδήγηση και εξαιρετικό επίπεδο ελέγχου. Σε μεσαίες ταχύτητες δεν θα νιώσετε μικρές τρύπες ή ράγες του τραμ. Αγοράστε ένα Nissan Almera Classic – αγοράστε ένα αυτοκίνητο που είναι ιδανικό για οδικές συνθήκεςτην πρωτεύουσά μας.

Ο κατασκευαστής Nissan Almera Classic (η Μόσχα, ωστόσο, είναι πραγματικά μια δοκιμή για αυτήν την πλευρά του αυτοκινήτου) προσέγγισε την ασφάλεια με τη μέγιστη σοβαρότητα. Ενεργητική ασφάλειαπαρέχεται από αερόσακο, προεντατήρα ζώνης ασφαλείας, καθώς και συστήματα που παρακολουθούν τη σωστή λειτουργία σύστημα πέδησηςανά πάσα στιγμή – τυπικό ABS και επώνυμα NissanΥποβοήθηση πέδησης.

Το Almera Classic έχει μια τόσο αντιπροσωπευτική εμφάνιση που φαίνεται ότι αντί για μια τυπική μονάδα 1,6 λίτρων, κρύβεται εκεί μια ακριβή εξάδα σε σχήμα V. Και παρόλο που αυτή η εντύπωση είναι παραπλανητική, δεν θα απογοητευτείτε από την τιμή του Nissan Almera Classic, παρά τη δημοτικότητα της μάρκας, η οποία απευθύνεται στους πελάτες της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.

Από όλες τις ερωτήσεις που θα μπορούσαν ακόμα να τεθούν σχετικά με το Nissan Almera, η τιμή είναι ίσως μία από τις πιο συχνές και καυτές ερωτήσεις. Από τους αντιπροσώπους μας μπορείτε να μάθετε τα πάντα Επιπλέον πληροφορίεςσχετικά με το Nissan Almera: τιμές και διαμορφώσεις, διαθεσιμότητα του Nissan Almera στη Μόσχα αυτήν τη στιγμή και επίσης αγοράστε Nissan Almera Classic στα καλύτερα ευνοϊκή τιμή. Το Nissan Almera μπορεί να είναι η μεγαλύτερη ανακάλυψη στη ζωή σας ως λάτρης του αυτοκινήτου.

Το Nissan Almera Classic sedan είναι μια επανασχεδιασμένη έκδοση του Almera SM3, η οποία παράγεται στις επιχειρήσεις του ομίλου από το 2002. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί στην πλατφόρμα N16 Pulsar. Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά το 2006. Σε άλλες χώρες, το μοντέλο έχει διαφορετικά ονόματα. Έτσι, στην Κεντρική Αμερική το αυτοκίνητο είναι γνωστό ως Nissan B10 Almera και στη Μέση Ανατολή το Nissan B10 Sunny. Το Almera Classic δεν φαίνεται πλούσιο, αλλά ταυτόχρονα το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα: ραδιόφωνο, ηλεκτρικούς καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα, καθώς και Συστήματα ABSκαι EBD. ΣΕ Salon AlmeraΤο Classic μπορεί να φιλοξενήσει πέντε άτομα ταυτόχρονα. Ωστόσο, η άνεση παρέχεται μόνο για μια παρέα τεσσάρων ατόμων. Μόνο ένας κινητήρας είναι διαθέσιμος για το αυτοκίνητο: ένας βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων με χωρητικότητα 107 Ιπποδύναμη, εξοπλισμένο με σύστημα συνεχούς μεταβλητού ελέγχου χρονισμού βαλβίδων. Αρκεί η επιτάχυνση σχεδόν στα 200 km/h, αλλά είναι δύσκολο να ονομάσουμε την επιτάχυνση δυναμική. Η μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με πέντε ταχυτήτων χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια ή αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Nissan Almera Classic

φορείο

Αυτοκίνητο πόλης

• πλάτος 1.710 χλστ
• μήκος 4 510 χλστ
• ύψος 1.440 χλστ
• απόσταση από το έδαφος 165 mm
• θέσεις 5

Κινητήρας	Ονομα	Τιμή	Καύσιμα	Μονάδα οδήγησης	Κατανάλωση	Μέχρι εκατό	Μέγιστη. Ταχύτητα
1,6 MT (107 ίπποι)	pe+/-a---	≈ 518.000 τρίψτε.	AI-95	Εμπρός	5,3 / 9,2	12,1 δευτ	184 km/h
1,6 MT (107 ίπποι)	se/----j	≈ 569.000 τρίψτε.	AI-95	Εμπρός	5,3 / 9,2	12,1 δευτ	184 km/h
1,6 MT (107 ίπποι)	pe/-----	≈ 473.000 τρίψτε.	AI-95	Εμπρός	5,3 / 9,2	12,1 δευτ	184 km/h
1,6 MT (107 ίπποι)	pe/--c--	≈ 502.000 τρίψτε.	AI-95	Εμπρός	5,3 / 9,2	12,1 δευτ	184 km/h
1,6 MT (107 ίπποι)	pe+/aa--b	≈ 540.000 τρίψτε.	AI-95	Εμπρός	5,3 / 9,2	12,1 δευτ	184 km/h
1,6 ΑΤ (107 ίπποι)	pe+/-a---	≈ 548.000 τρίψτε.	AI-95	Εμπρός	6 / 10,4	13,9 δευτ	177 km/h
1,6 ΑΤ (107 ίπποι)	se/----j	≈ 599.000 τρίψτε.	AI-95	Εμπρός	6 / 10,4	13,9 δευτ	177 km/h
1,6 ΑΤ (107 ίπποι)	pe+/aa--b	≈ 570.000 τρίψτε.	AI-95	Εμπρός	6 / 10,4	13,9 δευτ	177 km/h

Δοκιμές Nissan Almera Classic

Δευτερογενής αγορά 29 Ιουλίου 2016 Απλό κλασικό

Όπου κι αν πάτε στη Ρωσία, είτε πρόκειται για την σχεδόν πατριαρχική ενδοχώρα της είτε για μια σύγχρονη μητρόπολη, σίγουρα θα συναντήσετε ένα Nissan Almera Classic - αντιπρόσωποι αυτών των αυτοκινήτων Ιαπωνική μάρκαπούλησε πολύ. Κατά συνέπεια, είναι πλούσιο σε αυτά και δευτερογενής αγορά

10 3

Test drive 08 Μαρτίου 2006 Παίζοντας hopscotch για χρήματα (Almera Classic)

Η γκάμα τροποποιήσεων του μοντέλου κατηγορίας γκολφ Nissan Almera έχει επεκταθεί: εκτός από τα τρίθυρα και πεντάθυρα χάτσμπακ, καθώς και ένα σεντάν, εμφανίστηκε ένα άλλο σεντάν "Almera Classic". Ελαβε ενημερωμένο σχέδιο, η τιμή του είναι πολύ χαμηλότερη, και ο κινητήρας πιο δυνατός.

3 1

Η πρώτη γενιά Nissan Almera έγινε ο διάδοχος του μοντέλου στην ευρωπαϊκή αγορά. Τα αυτοκίνητα κατασκευάζονταν στην Ιαπωνία με τρία και πεντάθυρο χάτσμπακ, καθώς και ένα σεντάν? παρόμοιο μοντέλο για Ιαπωνική αγοράκλήθηκε .

Το Almera ήταν εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες 1,4 (87 ίππων), 1,6 (99 ίππους) και κινητήρα ντίζελ δύο λίτρων με ισχύ 75 ίππων. Με. Λίγο αργότερα μέσα γκάμα μοντέλωνεμφανίστηκε τρίθυρο χάτσμπακ Nissan Almera GTi με δίλιτρο κινητήρας βενζίνης, που αποδίδει 143 ίππους. Με. και ένα «αθλητικό» κιτ σώματος.

Το 1998, το μοντέλο ανανεώθηκε ελαφρώς.

2η γενιά (Ν16), 2000–2005

Η δεύτερη γενιά του Almera δημιουργήθηκε με την προσδοκία ευρωπαϊκή αγορά. Η παραγωγή αυτοκινήτων ξεκίνησε το 2000, τα χάτσμπακ κατασκευάστηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο, πωλήθηκαν επίσης σε ορισμένες ασιατικές χώρες με το όνομα. Τα σεντάν κατασκευάστηκαν στην Ιαπωνία, ένα παρόμοιο μοντέλο για τοπική αγοράκλήθηκε .

Η πλατφόρμα αυτοκινήτου αναπτύχθηκε ήδη από κοινού με την εταιρεία Renault και τα μοντέλα σχεδιάστηκαν στην ίδια βάση. Γάμμα μονάδες ισχύοςΑποτελούνταν από βενζινοκινητήρες 1,5 ή 1,8 (90–116 hp) και turbodiesel 2,2 λίτρων (110 hp) Στο αυτοκίνητο τοποθετήθηκε επίσης ένας κινητήρας ντίζελ 1,5 dCi, δανεικός από τη Renault. Τα κιβώτια είναι χειροκίνητα πέντε σχέσεων ή αυτόματα τεσσάρων σχέσεων.

Μετά την ανανέωση το 2003 της χρονιάς NissanΤο Almera έχει παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητο στην εμφάνιση, αλλά το εσωτερικό έχει βελτιωθεί και οι ρυθμίσεις της ανάρτησης έχουν αλλάξει. Στη συνέχεια το αυτοκίνητο παρέλαβε νέα έκδοση Turbodiesel 2,2 λίτρων (136 hp), εξοπλισμένο με σύστημα ψεκασμού κοινός σιδηρόδρομος, σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.

Η παραγωγή του Almera τελείωσε το 2006, αλλά το 2002, ένα αντίγραφο του μοντέλου συναρμολογήθηκε στην Κορέα με το όνομα. Μετά τον εκσυγχρονισμό το 2006 Κορεάτικο σεντάνεμφανίστηκε στη ρωσική αγορά ως "".