Το τμήμα Β δεν είναι πολύ απαιτητικό από τους εκπροσώπους του και μπορεί να μπει σε αυτό απολύτως οποιοδήποτε αυτοκίνητο των κατάλληλων διαστάσεων. Ωστόσο, αυτή η τάξη έχει βασικά κριτήρια - προσιτη τιμη, σχετική πρακτικότητα και ευελιξία. Η Cherie κατάφερε να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο που πληρούσε τις αναφερόμενες απαιτήσεις και πρόσθεσε κάτι δικό της...
Η ιστορία του Chery QQ6 ξεκινά το 2006. Στην αγορά του, το compact είναι περισσότερο γνωστό ως S21, ενώ συνεχίζει ρωσική αγοράέγινε γνωστό με το ήδη ανακοινωμένο όνομα (οι πωλήσεις ξεκίνησαν το 2008).
Η σχεδίαση αυτού του κινεζικού αυτοκινήτου προκάλεσε ανάμικτες αντιδράσεις από το κοινό. Κάποιοι βρήκαν το μοντέλο αρκετά χαριτωμένο, ενώ άλλοι αντιτάχθηκαν στο δυσανάλογο αμάξωμα και τους περίπλοκους προβολείς. Όπως και να έχει, οι προγραμματιστές δεν είχαν καθήκον να κάνουν το Cherie KuKu 6 ελκυστικό· η κύρια έμφαση δόθηκε στην πρακτικότητα.
Ο εξοπλισμός του μοντέλου δεν μπορεί να ονομαστεί πλούσιος. Ωστόσο, είναι αρκετά αξιοπρεπές και πολύ πιο διαφοροποιημένο από τους ανταγωνιστές του. Έτσι, η λίστα του εξοπλισμού περιλαμβάνει έναν αερόσακο στην πλευρά του οδηγού, κλιματισμό, υδραυλικό τιμόνι και έναν ενσωματωμένο υπολογιστή. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η παρουσία ενός τυπικού ηχοσυστήματος που μπορεί να διαβάσει CD σε μορφή MP3.
Το Chery QQ6 έχει σχεδιαστεί στην προσθιοκίνητη πλατφόρμα ενός άλλου μοντέλου της μάρκας - του hatchback QQ. Ο μπροστινός άξονας είναι αξιοσημείωτος για την ανάρτηση McPherson, ενώ ο πίσω άξονας έχει ημι-ανεξάρτητη δοκό.
Το compact διατίθεται προς πώληση μόνο σε δύο τροποποιήσεις, με τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:
- Ατμοσφαιρικός μονάδα ισχύοςόγκος 1,1 λίτρα. Αποδίδει 68 ίππους, η οποία επιτυγχάνεται μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων.
- Ο κινητήρας είναι 1,3 λίτρων με απόδοση 83 ίππων. Εξοπλισμένο με 5 χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.
Γνώμη χρήστη
Οι κριτικές των ιδιοκτητών σχετικά με αυτό το μοντέλο έχουν μεγάλη σημασία για τους άλλους πιθανούς αγοραστές του. Επομένως, δεν θα είναι περιττό να διαβάζετε τέτοιες ιστορίες που θα σας βοηθήσουν να το κάνετε σωστά συμπεράσματα. Παρακάτω είναι η ιστορία πραγματικός ιδιοκτήτης Cherie KuKu6.
Μου πήρε πολύ χρόνο για να αγοράσω αυτό το αυτοκίνητο. Έχοντας ένα μικρό χρηματικό ποσό στο χέρι, ήθελα να αγοράσω άνετο αυτοκίνητογια την πόλη με οικονομικός κινητήραςκαι αποδεκτό εξοπλισμό. Το ήδη ανακοινωμένο Chery QQ6 εμφανίστηκε, Chevrolet LanosΚαι Daewoo Nexia, ωστόσο, τα δύο τελευταία αυτοκίνητα δεν μου ταίριαζαν γιατί ήταν ήδη ηθικά ξεπερασμένα και δεν μπορούσαν να καυχηθούν για αποτελεσματικότητα. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να πάει με το "Κινέζικο".
Ήξερα ήδη εκ των προτέρων ότι αυτό το μοντέλο απέχει πολύ από το ιδανικό. Μετά την ανάγνωση πολλών άρθρων και βίντεο σχετικά με το θέμα του test drive της Chery, αποκαλύφθηκαν ελαττώματα στη συναρμολόγηση. Αλλά δεν με τρόμαξε και πάρθηκε η απόφαση να αγοράσω αυτό το αυτοκίνητο.
Οι περισσότερες από τις αρνητικές προσδοκίες δεν δικαιώθηκαν, κάτι που ήταν μια ευχάριστη έκπληξη για μένα - το εσωτερικό του αυτοκινήτου μου αποδείχθηκε ότι ήταν καλά συναρμολογημένο, όλα λειτουργούσαν και ο κινητήρας κατανάλωσε μια αποδεκτή ποσότητα καυσίμου. Ωστόσο, σχεδόν αμέσως έγινε σαφές ότι οι προβολείς ήταν πολύ αδύναμοι και η οδήγηση τη νύχτα ήταν εξαιρετικά άβολη. Δεν μου άρεσε επίσης η κακή ηχομόνωση - ο κινητήρας ασκεί συνεχώς πίεση στα αυτιά, καθώς και το βουητό από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Υπάρχουν επίσης ορισμένα παράπονα σχετικά με την αξιοπιστία. Για παράδειγμα, ο συμπλέκτης εξυπηρετούσε μόνο 40 χιλιάδες χιλιόμετρα και αυτό έγινε με πολύ χαλαρή χρήση. Τα μπροστινά γόνατα αμορτισέρ «έρρευσαν» στις 25 χιλιάδες και τα γόνατα σταθεροποιητή κράτησαν ακόμη λιγότερο - μόνο 15 χιλιάδες. Το πρόβλημα με τα αμορτισέρ λύθηκε με ρύθμιση - αντικατάστασή του με ανάλογα υψηλότερης απόδοσης. Τοποθέτησα ράφια από τη Sachs "σε κύκλο", είμαι πολύ ευχαριστημένος με αυτά - η χαλαρότητα εξαφανίστηκε και σε κακούς δρόμουςΗ μετακίνηση έγινε πολύ πιο άνετη...
Πολιτική τιμών
Τιμοκατάλογος για αυτό το μοντέλοεξαρτάται από εγκατεστημένος κινητήραςΚαι τεχνική κατάσταση. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η ρευστότητα των «Κινέζων» είναι πολύ χαμηλή. Επομένως, είναι δυνατό να αγοράσετε ένα αρκετά ελκυστικό αντίγραφο με σημαντική έκπτωση.
Δοκιμή
Ήρωας της Σαπουνόπερας
Κατά τη δημιουργία του Chery KuKu 6, οι προγραμματιστές εμπνεύστηκαν από στρογγυλεμένες γραμμές και προσπάθησαν να συνδυάσουν έναν όμορφο σχεδιασμό και την πρακτικότητα σε αυτό το συμπαγές. Ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα ήταν ένα μάλλον ασαφές προϊόν με αμφισβητήσιμες στυλιστικές αποφάσεις.
Για παράδειγμα, το σώμα είναι πολύ φουσκωμένο και στρογγυλεμένο, και επομένως στερείται εντελώς γρηγορότητας. Τα οπτικά στοιχεία των προβολέων είναι επίσης οργανωμένα με τη μορφή στρογγυλών μπλοκ και φαίνονται, για να το θέσω ήπια, ασυνήθιστα.
Ωστόσο, ανεξάρτητα από το πώς φαίνεται αυτό το σεντάν, πρέπει επίσης να σημειωθεί δυνάμεις. Ετσι, γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρώνΚαθόλου άσχημα λόγω των κοντών προεξοχών του αμαξώματος, η μεγάλη απόσταση από το έδαφος, που ισούται με 150 χιλιοστά.
Απόηχοι του παρελθόντος
Η αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα μοιάζει με Toyota Vitzπροηγούμενα χρόνια, αλλά το ιαπωνικό compact ήταν αρκετά καλό όσον αφορά την εργονομία. Αλλά ο «Κινέζος» έχει προφανή προβλήματα με αυτό, που αναγκάζουν κάποιον να αποσπαστεί από τη διαδικασία οδήγησης. Αξίζει να σημειωθεί η άβολη οθόνη ενσωματωμένος υπολογιστής, το οποίο μπλοκάρει η στεφάνη του τιμονιού, πίνακας οργάνων με ασαφή ψηφιοποίηση, πολύ χαμηλή θέση του κλιματικού συστήματος.
Τα μπροστινά καθίσματα δεν μπορούν επίσης να καυχηθούν για άνεση. Πιο αναλυτικά, αξίζει να σημειωθεί η υπερβολική απαλότητα, η αδύναμη πλευρική στήριξη και τα στενά εύρη προσαρμογής τους. Αλλά στον πίσω καναπέ δύο άτομα ύψους 175 εκατοστών μπορούν να κάθονται αρκετά άνετα - υπάρχει αρκετός χώρος για τα γόνατα και τα κεφάλια.
Χωρίς αποκαλύψεις
Ο βασικός κινητήρας 1,1 λίτρων δεν παρέχει στο Chery KuKu 6 τη σωστή δυναμική και αναγκάζει τη βελόνα του στροφόμετρου να παραμείνει στη ζώνη υψηλής ταχύτητας. Διαφορετικά, υπάρχει έντονη έλλειψη πρόσφυσης. Εκτός, χειροκίνητη μετάδοσηαπογοητεύει με την ασαφή κίνηση των σταδίων.
Το τιμόνι είναι ελαφρύ και όσο αυξάνεται η ταχύτητα, η δύναμη σε αυτό παραμένει αβαρής. Επί υψηλή ταχύτηταΟ ρυθμός εκτροπής είναι υψηλός, επομένως οι ελιγμοί γίνονται επικίνδυνοι. Τα ρολά κατά τις στροφές μπορούν επίσης να θεωρηθούν επικίνδυνα - είναι πολύ μεγάλα. Όσον αφορά την οδηγική άνεση, το αυτοκίνητο ξεπερνά τα μικρά χτυπήματα σχετικά ομαλά, αλλά σε μεγάλες λακκούβες το αμάξωμα κουνιέται με δυνατούς κραδασμούς.
Φωτογραφία του Chery QQ6 (S21):
Δημοφιλές μοντέλο χαμηλού προϋπολογισμού κατασκευασμένο στην ΚίναΤο Chery QQ μπορεί να ειπωθεί ότι έλαβε τη συνέχισή του σε μια νέα έκδοση - το Chery QQ6. Ενημερωμένο αυτοκίνητοξεχωρίζει με τον δικό του σχεδιασμό και τον γενναιόδωρο εξοπλισμό του.
Τα αυτοκίνητα που παράγονται από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Chery αποτελούν αναπόσπαστο μέρος των δρόμων μας σήμερα. Αν και μόλις πριν από λίγα χρόνια, οι εγχώριοι λάτρεις του αυτοκινήτου δεν μπορούσαν καν να φανταστούν ότι θα εξέταζαν τη δυνατότητα να αγοράσουν ένα νέο κινέζικο αυτοκίνητο μαζί με ρωσικό, ευρωπαϊκό, λιγότερο συχνά λόγω απομακρυσμένης απόστασης αλλά όχι φήμης, αμερικανικών και προϊόντων αυτοκινήτου από ανεπτυγμένες ασιατικές χώρες όπως όπως η Ιαπωνία και Νότια Κορέα. Όλα τα αυτοκίνητα Chery χαρακτηρίζονται από ένα κοινό χαρακτηριστικό - ακούγεται σαν ταυτολογία, αλλά δεν έχουν κοινά χαρακτηριστικάομοιότητες μεταξύ τους. Αιτία - αντιγραφή μοντέλων κατασκευαστών διαφορετικές μάρκες. Baby Chery QQ6 - κληρονομεί τον προκάτοχό του QQ, αλλά δεν του μοιάζει σε εμφάνιση και αντιγραφή Daewoo Matiz. Ωστόσο, σε σε αυτήν την περίπτωσηέχει έναν πολύ καλό λόγο, δηλαδή το δικό του, ατομικό σχέδιο, που δεν έχει αντιγραφεί από κανέναν.
Σίγουρα, εμφάνισηΤο QQ6 είναι πολύ πρωτότυπο και δεν θα βρει ανταπόκριση στις καρδιές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, για τους οποίους ένα αυτοκίνητο είναι πρώτα απ' όλα εικόνα. Αλλά το Cherry QQ6 δεν έχει σχεδιαστεί για εικόνα, επειδή το αυτοκίνητο, όπως γνωρίζετε, δεν είναι πολυτέλεια. Ως προσιτό και επαρκές άνετα μέσαΗ κίνηση QQ6 είναι η βέλτιστη για νέους και αγοραστές που αδιαφορούν για κάθε είδους «ψυχραιμία».
Όταν περιγράφεις το εξωτερικό, το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό είναι μια σύγκριση με ένα αυτοκίνητο κινουμένων σχεδίων. Το στυλ εξωτερικής σχεδίασης του Chery QQ6 μπορεί να περιγραφεί ως στρογγυλεμένη απλότητα. Ένα είναι σίγουρο, το σχήμα του σώματος, σε συνδυασμό με τη φωτεινή παλέτα που προσφέρει χρωματικό εύρος, αφήνει λίγους ανθρώπους αδιάφορους. Αυτό είναι ένα «συν» για όσους θέλουν να ξεχωρίζουν στο δρόμο. Συμπληρώστε επωφελώς το εξωτερικό του QQ6, το οποίο έχει ήδη γίνει καλή παράδοση ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥκατά 14 ίντσες. Τα "μειονεκτήματα" περιλαμβάνουν ευρύ πίσω κολώνεςαμαξώματα που ταιριάζουν οργανικά στη σχεδίαση, αλλά περιορίζουν σημαντικά την πίσω ορατότητα και οι μικροί πλαϊνοί καθρέφτες δεν βοηθούν, αλλά μάλλον επιδεινώνουν το πρόβλημα.
Η εσωτερική διακόσμηση του Chery QQ6 είναι φτιαγμένη σε ανοιχτά χρώματα και ελκύει την πρώτη ματιά, αλλά φυσικά δεν είναι πρακτικό στη χρήση. Η ποιότητα των υλικών, δυστυχώς, είναι ίδια όπως σε όλα κινέζικα αυτοκίνητα, αφήνει ακόμα πολλά να είναι επιθυμητά. Η ποιότητα κατασκευής και η παρουσία ανομοιόμορφων κενών προκαλούν επίσης κριτική. Ενδιαφέρον χαρακτηριστικόεσωτερικό - ένα ταμπλό φτιαγμένο σε σχήμα "σταγόνας", με ζυγαριές οργάνων φωλιασμένες μία σε μία. Τόσο πρωτότυπο, θα μπορούσε να πει κανείς και φρέσκο, σχεδιαστική λύσηδεν παρεμβαίνει στην αναγνωσιμότητα των οργάνων. Ευρύχωρος εσωτερικός χώροςΕίναι ιδιαίτερα ευχάριστο αφού αναλογιστεί κανείς τις μέτριες εξωτερικές του μορφές.
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 500 λίτρα και υπάρχει χώρος όχι μόνο για εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους αλλά και για χυτό δίσκο, αλλά και για χειραποσκευές. Το κάθισμα του οδηγού έχει 6 μηχανικές διαμήκεις ρυθμίσεις.
Αυτό για το οποίο η Chery QQ6 πραγματικά δεν ντρέπεται να καυχηθεί είναι το πλούσιο σύνολο πρόσθετων επιλογών της. Το αυτοκίνητο έχει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνφρένα (ABS) και ηλεκτρονικό σύστημαδιανομή δυνάμεις πέδησης(EBD) υπεύθυνη για ενεργητική ασφάλεια. Παθητική ασφάλειαΑντιπροσωπεύεται από μπροστινούς αερόσακους για τον οδηγό και τον συνοδηγό και μια αδιάβροχη κολόνα τιμονιού. Πρόσθετη άνεση και προστασία από κλοπή έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν κεντρικό κλείδωμαΜε τηλεχειριστήριο, συναγερμός και immobilizer. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα για τις μπροστινές πόρτες και χειροκίνητο κλιματισμό.
Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τα αυτοκίνητα Chery QQ6 είναι εξοπλισμένα με δύο επιλογές κινητήρας βενζίνηςσε 1,1 l. (68 ίπποι, μέγιστη ταχύτητα 130 km/h) και 1,3 λτ. (83 ίπποι, μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ./ώρα) με 5άρι χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Το Chery QQ6 διαθέτει ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση σε ψαλίδια τύπου McPherson, με σταθεροποιητή πλευρική σταθερότητακαι υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ. Η πίσω ανάρτηση είναι εξαρτώμενο ελατήριο, επίσης με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ. Τα μπροστινά φρένα είναι δισκόφρενα, τα πίσω είναι αρχαϊκά τύμπανο.
Σασί και χαρακτηριστικά απόδοσηςσας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε με επιτυχία το Chery QQ6 σε αστικές συνθήκες - "κοφτερό" τιμόνι, επιμονή σύστημα πέδησης... χρήσιμο θα είναι και ένα θορυβώδες αλλά αποδοτικό κλιματιστικό.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν ένα σκληρό πεντάλ συμπλέκτη, μια δύσκαμπτη ανάρτηση, "κουδουνίσματα" των εσωτερικών μερών κατά την οδήγηση και μια αστική κατανάλωση καυσίμου 10-12 λίτρα ανά 100 km, η οποία είναι αρκετά υψηλή για ένα τέτοιο μωρό.
Τιμή – ναι, πολλά από τα μειονεκτήματα του Chery QQ6 ωχριούν δίπλα στην τιμή του. Το 2010, το Chery QQ6 μπορεί να αγοραστεί στο εγχώρια αγοράσε δύο εκδόσεις - Lux, 1,1L και Lux, 1,3L, για τις οποίες ζητούν 270 και 290 χιλιάδες ρούβλια, αντίστοιχα. Αν και η κατάσταση με την ποιότητά του παραμένει δύσκολη, με αποτέλεσμα να υπάρχει συνεχής ανάγκη για επισκευές και απτές πρόσθετες υλικές, και συχνά ηθικές, δαπάνες.
Chery QQ 6, 2008
Έχοντας δοκιμάσει αυτή τη μονάδα σε δράση για πρώτη φορά, παρατήρησα καλή ορατότητα (πριν από αυτό οδήγησα το Hyundai Elantra του αδελφού μου). Σε σύγκριση με το Hyundai, ένιωθε σαν να οδηγείτε ένα τζιπ. Η ορατότητα πίσω είναι λίγο κακή λόγω των δύο τεράστιων προσκέφαλων στο πίσω σειράκαθίσματα, αλλά έλυσα γρήγορα αυτό το πρόβλημα τοποθετώντας πανοραμικό γυαλί. Ανάρτηση CheryΤο QQ 6 είναι λίγο σκληρό, και στα pits και στους τεμπέληδες αστυνομικούς οι πίσω επιβάτες εκτινάσσονται λίγο, αλλά το ίδιο πρόβλημα είναι και στην BMW X3, οπότε δεν βλέπω τίποτα κακό σε αυτό το μειονέκτημα. Κατά τη διάρκεια 7 μηνών λειτουργίας, το οδήγησα 19 χιλιάδες χιλιόμετρα - ούτε μία βλάβη. Πριν 2 μήνες είχα ένα ατύχημα και τράκαρα πίσω προφυλακτήρας, με εξέπληξε ευχάριστα η μεγάλη ποικιλία ανταλλακτικών για το QQ6 στη Μόσχα. Πρόσφατα στη Μόσχα υπήρχαν παγετοί -25, το αυτοκίνητο φάνηκε καλά και ξεκίνησε αρκετά γρήγορα. Το ABS λειτουργεί πολύ καθαρά, δεν υπάρχει η παραμικρή ένδειξη ολίσθησης. Ο κινητήρας 1,1 λίτρων είναι αρκετός μόνο για να ταξιδέψετε μαζί με έναν επιβάτη και να ψωνίσετε. Επομένως, εάν το αυτοκίνητο σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί από μεγαλύτερο αριθμό ατόμων, σας συμβουλεύω να πάρετε τον κινητήρα 1.3 - είναι πιο ισχυρός. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 110 km/h, περισσότερα είναι δυνατά, αλλά ο κινητήρας αρχίζει να κάνει πολύ θόρυβο. Το ρεζερβουάρ καυσίμου επαρκεί για περίπου 720-760 χιλιόμετρα σε μποτιλιάρισμα. Αγόρασα χειμερινά λάστιχα όχι 165 με 55, αλλά 165 με 60, αγορασμένα από το φθηνό. Μην επαναλάβετε το λάθος μου - οι τροχοί δεν χωράνε, αν και οι καμάρες είναι μεγάλες, υπάρχει μια μεγάλη προεξοχή στην αριστερή πλευρά για τον εύκαμπτο σωλήνα αερίου. Τώρα ακούγεται ένας χαρακτηριστικός ήχος στα χτυπήματα από πίσω. Και κατά την αγορά, ζητήστε να σηκωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη ψηλότερα, διαφορετικά πρέπει να πατήσετε το πεντάλ κατευθείαν στο πάτωμα για να αλλάξετε ταχύτητα (στις βασικές ρυθμίσεις). Αυτό φαίνεται να είναι όλο. Ελπίζω η κριτική μου να είναι χρήσιμη.
Πλεονεκτήματα : τιμή. Πλούσιος εξοπλισμός. Αξιοπιστία. Όμορφη εμφάνιση. Απόδοση κινητήρα.
Ελαττώματα : κακή ορατότητα πίσω παράθυρο. Σκληρή ανάρτηση.
Andrey, Μόσχα
Chery QQ 6, 2008
Επιλέξαμε Chery QQ 6 1,3 l, πλήρες σετ. Φαίνεται άθλια, να είμαι σίγουρος. Ο ήχος του χτυπήματος στα χτυπήματα και τις τρύπες είναι σαν να θρυμματίζονται τα δόντια. Οπισθενανάβει για δεύτερη φορά. Η κατανάλωση στην πόλη με κλιματισμό είναι 8,5 - 9 λίτρα (νομίζω ότι είναι λίγο πολύ για τέτοιο κινητήρα). Στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα 120 km/h το αυτοκίνητο αρχίζει να αναπηδά, οπότε δεν οδηγούμε πάνω από 110. Τώρα για τα ευχάριστα πράγματα. Είναι πολύ ευρύχωρο μέσα, καθισμένος στη θέση του οδηγού, δεν μπορείς να φτάσεις στην πόρτα του συνοδηγού με το χέρι σου. Το πορτμπαγκάζ περιλαμβάνει ένα σκάφος PVC 3 μέτρων (διπλωμένο, φυσικά) και ένα μοτέρ για αυτό συν μια σκηνή. Πήρα ένα κρεβάτι 2 επιπέδων από το κατάστημα με μία κίνηση. Το Chery QQ 6 επιταχύνει καλά. Ο κινητήρας είναι αυστριακός Acteco. Ο κλιματισμός είναι παγωμένος, η μουσική είναι υπέροχη. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης, είναι δεύτερο μόνο μετά τα Priora μας με αερόσακους. Εάν το πουλήσετε τώρα, θα πάρετε 180 ρούβλια, αλλά τι θα αγοράσετε με αυτό; Το κουτί είναι σε ρόδες, οπότε θα οδηγήσω άλλο ένα Chery QQ 6 μέχρι καλύτερες στιγμές. Τουλάχιστον σε σχετική άνεση. Αλλάζω όλα όσα υποτίθεται ότι είναι κάθε 10 χιλιάδες χλμ, αλλά τώρα στα 30 χιλιάδες είναι απαραίτητο να αλλάξω την άρθρωση της μπάλας. Το κεντρικό φως φρένων αντικαταστάθηκε. Αυτό είναι όλο.
Πλεονεκτήματα
Ελαττώματα
Έλενα, Μόσχα
Chery QQ 6, 2010
Αγόρασα ένα Chery QQ 6 τον Μάρτιο του 2010, σήμερα τα χιλιόμετρα είναι 40 χιλιάδες χιλιόμετρα και μια δεκάρα. Λοιπόν: Έκανα 2 συντήρηση επίσημος αντιπρόσωπος, τότε ο «φρύνος» τους στραγγάλισε για να τους δώσει 8μισι χιλιάδες και σταμάτησε να πηγαίνει εκεί. Το μόνο που έκανα ήταν να αλλάξω λάδι και δεξιά ανεμοθώρακας(βανδάλοι το έριξαν νοκ άουτ). Η τιμή του γυαλιού είναι 1300 ρούβλια. Δεν υπήρξαν άλλες βλάβες. Είναι επίσης αλήθεια ότι το φως στην καμπίνα δεν ανάβει όταν το ανάβετε, αλλά όταν ανοίγετε την πόρτα, ανάβει. Είναι ένα καλό αυτοκίνητο, είμαι πολύ ευχαριστημένος με αυτό, μετά το Chery QQ 6 προσπάθησα να οδηγήσω την Kalina, αλλά η Kalina δεν είναι πραγματικά πολύ καλό αυτοκίνητο. Σας συμβουλεύω ότι εάν σκέφτεστε το Chery QQ 6, το VAZ ή το Matiz, επιλέξτε το πρώτο. Και ήθελα πολύ το Fora, νομίζω ότι δεν θα ήταν χειρότερο, αλλά δεν είχαμε Fora στην πόλη μας εκείνη την εποχή. Και ναι, ξέχασα ότι ήταν ακόμα κρύο το χειμώνα, αλλά μου είπαν πώς να το φτιάξω. Δεν μετάνιωσα για το αυτοκίνητο.
Πλεονεκτήματα : ανέξοδη συντήρηση. Εμφάνιση.
Ελαττώματα : πρόβλημα με τη σόμπα - κάνει κρύο το χειμώνα.
Έλενα, Καζάν
Chery QQ 6, 2010
Αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται ελκυστικό και πρωτότυπο, αν και δεν υποστηρίζω ότι υπάρχουν μειονεκτήματα: η κατανάλωση ενέργειας της ανάρτησης είναι χαμηλή και σπάει. Πίσω όψηκακό, αλλά ο πανοραμικός καθρέφτης οπισθοπορείας σχεδόν λύνει αυτό το πρόβλημα. Ο κινητήρας των 1,1 λίτρων είναι μάλλον αδύναμος, αλλά επαρκεί για μια τέτοια ανάρτηση. Η ηχομόνωση είναι κακή. Ρυθμίσεις σχέσεις μετάδοσηςΤο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι επιθυμητό, οι ταχύτητες είναι λερωμένες, η ευκρίνεια της αλλαγής ταχυτήτων είναι κακή. Το τιμόνι «ταλαντεύεται» όταν στρίβει και όταν στρίβει απότομα το αυτοκίνητο γλιστράει. Αλλά για τα χρήματα, όσο κοστίζει το αυτοκίνητο και με τι είναι εξοπλισμένο, μπορεί να τοποθετηθεί. Για την κόρη μου, για την οποία αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο, είναι το καλύτερο, γιατί είναι το πρώτο της νέο και όμορφο, και εγώ ο ίδιος δεν θα με πείραζε να το οδηγήσω. Chery QQ 6 πραγματικά ευρύχωρο σαλόνιΗ θέση του καθίσματος είναι άνετη τόσο μπροστά όσο και πίσω και η έξοδος από αυτήν δεν συγκρίνεται εύκολα με ένα Matiz ή Ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία, και όσοι δεν το έχουν επικρίνουν αυτό το αυτοκίνητο. Έχω κάτι να συγκρίνω, έχω οδηγήσει όλα τα VAZ και τα Nexias. Τώρα έχω ένα Volkswagen Touran, είναι ήδη 4 ετών και έχω ήδη οδηγήσει 80.000 χλμ. Φυσικά, δεν μπορείτε να συγκρίνετε το Chery QQ 6 με αυτό - είναι διαφορετικά αυτοκίνητακαι σε κατηγορία, και σε ποιότητα και σε τιμή, και είναι και τα δύο καλά για μένα, το καθένα με τον δικό του τρόπο.
Πλεονεκτήματα : χωρητικότητα. Κινητήρας. Κλιματιστικό.
Ελαττώματα : χτύπημα σε χτυπήματα. Όχι για ταχύτητα.
Άρθουρ, Στερλιταμάκ
Chery QQ 6, 2009
Το Chery QQ 6 μου κάλυψε περίπου 300 χλμ τις πρώτες τρεις ημέρες λειτουργίας. Συνολικά, μου αρέσει το αυτοκίνητο, το επίπεδο άνεσης είναι καλό, δεν βρήκα σοβαρά ελαττώματα. Πλεονεκτήματα: αρκετά ευρύχωρο και φαρδύ εσωτερικό. Άνετα καθίσματα, ρυθμιζόμενα. Ο χειρισμός είναι ευχάριστος, το τιμόνι υπακούει καλά. Ευρύχωρο για μικρό αυτοκίνητοπορτμπαγκάζ - 400 λίτρα. Το αυτοκίνητο είχε καλή απόδοση κατά τη διάρκεια της διαδρομής από το Κίεβο στο Fastov - περίπου 75 km s γεμισμένο στο φουλ– 5 άτομα στην καμπίνα. Καλά που δεν αφαίρεσαν το στροφόμετρο. Από χαρακτηριστικά σχεδίου– μια μάλλον άκαμπτη ανάρτηση· λόγω του μικρού μήκους της, οι επιβάτες Chery QQ 6 είναι πίσω κάθισμανιώστε όλα τα χτυπήματα και τα χτυπήματα. Στο κάθισμα του οδηγού, η άκαμπτη ανάρτηση δεν προκαλεί ενόχληση. Μικρά προβλήματαμε το κιβώτιο ταχυτήτων - μερικές φορές η πρώτη ταχύτητα δεν μπαίνει καθαρά. Περίεργη δουλειάυπολογιστής οχήματος - Δεν μπορώ να καταλάβω πώς υπολογίζει την κατανάλωση καυσίμου (μπορεί να έχει ακόμα αναπτυχθεί). Στο θερμοκρασία κάτω από το μηδένΔεν ξεκινά πολύ γρήγορα. Δεν υπάρχουν θερμαινόμενοι καθρέφτες. Τέλος, τα περισσότερα μεγάλο μειονέκτημα– πρόβλημα με τη στερέωση πίσω αριθμός– δεν υπάρχει αρκετός χώρος για αυτό και δεν υπάρχει καμία επιθυμία να κάμψετε τον αριθμό. Είμαι ευχαριστημένος με την αγορά - ούτε Zhiguli, ούτε Tavria ή Moskvich, θυμίζει τα παλιά από άποψη άνεσης Ιαπωνικά αυτοκίνητα. Κινητήρας Chery QQ 6 αγάπες υψηλές στροφές, όσο το τρέχω όμως κρατάω τις στροφές στις 3000.
Πλεονεκτήματα : ευρύχωρο εσωτερικό. Άνετα καθίσματα.
Ελαττώματα : σκληρή ανάρτηση. π.Χ. έργο. Βάση για πίσω πινακίδα κυκλοφορίας.
Ντμίτρι, Φαστόφ
sedan, αριθμός θυρών: 4, αριθμός θέσεων: 5, διαστάσεις: 3995,00 mm x 1640,00 mm x 1520,00 mm, βάρος: 1050 kg, χωρητικότητα κινητήρα: 1297 cm 3, δύο εκκεντροφόρος άξοναςστην κυλινδροκεφαλή (DOHC), αριθμός κυλίνδρων: 4, βαλβίδες ανά κύλινδρο: 2, μέγιστη ισχύς: 83 ίπποι. @ 6000 rpm, μέγιστη ροπή: 114 Nm @ 3800 rpm, μέγιστη ταχύτητα: 160 km/h, ταχύτητες (χειροκίνητη/αυτόματη): 5 / -, τύπος καυσίμου: βενζίνη, κατανάλωση καυσίμου (πόλη/εθνικό δρόμο) /μικτή): - / - / 6,5 l, ελαστικά: 175/60 R14
Μάρκα, σειρά, μοντέλο, χρόνια κατασκευής
Βασικές πληροφορίες για τον κατασκευαστή, τη σειρά και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Πληροφορίες για τα χρόνια κυκλοφορίας του.
Σωματότυπος, διαστάσεις, όγκοι, βάρος
Πληροφορίες για το αμάξωμα του αυτοκινήτου, τις διαστάσεις του, το βάρος, τον όγκο του πορτμπαγκάζ και τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ.
| Σωματότυπος | φορείο |
| Αριθμός θυρών | 4 (τέσσερα) |
| αριθμός θέσεων | 5 (πέντε) |
| Μεταξόνιο | - |
| Μπροστινή πίστα | 1420,00 mm (χιλιοστά) 4,66 πόδια (ft) 55,91 ίντσες 1,4200 m (μέτρα) |
| Πίσω τροχιά | 1420,00 mm (χιλιοστά) 4,66 πόδια (ft) 55,91 ίντσες 1,4200 m (μέτρα) |
| Μήκος | 3995,00 mm (χιλιοστά) 13,11 πόδια (ft) 157,28 ίντσες (ίντσες) 3,9950 m (μέτρα) |
| Πλάτος | 1640,00 mm (χιλιοστά) 5,38 πόδια (ft) 64,57 ίντσες (ίντσες) 1,6400 m (μέτρα) |
| Υψος | 1520,00 mm (χιλιοστά) 4,99 πόδια (ft) 59,84 ίντσες (ίντσες) 1,5200 m (μέτρα) |
| Ελάχιστος όγκος κορμού | - |
| Μέγιστος όγκος κορμού | - |
| Απόβαρο | 1050 κιλά (κιλά) 2314,85 λίβρες (λίβρες) |
| Μέγιστο βάρος | - |
| Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων | 45,0 λίτρα (λίτρα) 9,90 εμ.γαλ. (αυτοκρατορικά γαλόνια) 11,89 ΗΠΑ γαλ. (γαλόνια ΗΠΑ) |
Κινητήρας
Τεχνικά στοιχεία για τον κινητήρα του αυτοκινήτου - θέση, όγκος, μέθοδος πλήρωσης κυλίνδρων, αριθμός κυλίνδρων, βαλβίδες, λόγος συμπίεσης, καύσιμο κ.λπ.
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη |
| Τύπος συστήματος παροχής καυσίμου | κατανεμημένη ένεση (MPFI) |
| Μοντέλο κινητήρα | SQR473F |
| Θέση κινητήρα | εμπρός, εγκάρσιος |
| Χωρητικότητα μηχανής | 1297 cm 3 (κυβικά εκατοστά) |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | δύο εκκεντροφόροι στην κυλινδροκεφαλή (DOHC) |
| Υπερφόρτιση | ατμοσφαιρικός κινητήρας |
| Αναλογία συμπίεσης | - |
| Διάταξη κυλίνδρων | στη γραμμή |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 (τέσσερα) |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 (δύο) |
| Διάμετρος κυλίνδρου | - |
| Διαδρομή εμβόλου | - |
Ισχύς, ροπή, επιτάχυνση, ταχύτητα
Πληροφορίες για τη μέγιστη ισχύ, τη μέγιστη ροπή και τις σ.α.λ. στις οποίες επιτυγχάνονται. Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h. Μέγιστη ταχύτητα.
| Μέγιστη ισχύς | 83 ίππους (Αγγλική ιπποδύναμη) 61,9 kW (κιλοβάτ) 84,2 ίπποι (μετρική ιπποδύναμη) |
| Η μέγιστη ισχύς επιτυγχάνεται στο | 6000 σ.α.λ (σ.α.λ.) |
| Μέγιστη ροπή | 114 Nm (Newton μέτρα) 11,6 kgm (κιλόμετρα δύναμης) 84,1 lb/ft (lb-ft) |
| Η μέγιστη ροπή επιτυγχάνεται στο | 3800 σ.α.λ (σ.α.λ.) |
| Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h | - |
| Μέγιστη ταχύτητα | 160 km/h (χιλιόμετρα την ώρα) 99,42 mph (mph) |
Κατανάλωση καυσίμου
Πληροφορίες για την κατανάλωση καυσίμου στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο (αστικός και εξωαστικός κύκλος). Μικτή κατανάλωση καυσίμου.
Κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα μετάδοσης κίνησης
Πληροφορίες για το κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο ή/και χειροκίνητο), τον αριθμό των ταχυτήτων και το σύστημα κίνησης του οχήματος.
Εξοπλισμός διεύθυνσης
Τεχνικά στοιχεία για τον μηχανισμό διεύθυνσης και τον κύκλο στροφής του οχήματος.
Εναιώρημα
Πληροφορίες για την εμπρός και πίσω ανάρτηση του αυτοκινήτου.
Ζάντες και ελαστικά
Τύπος και μέγεθος τροχών και ελαστικών αυτοκινήτου.
| Μέγεθος δίσκου | - |
| Μέγεθος ελαστικού | 175/60 R14 |
Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για ένα αυτοκίνητο από την κινεζική εταιρεία Chery QQ6 s21, γνωστή και ως Chery Jaggi. Κατά τη διάρκεια της ανασκόπησης, θα επικεντρωθούμε στην ιστορία αυτού του μοντέλου, στον σχεδιασμό του, τεχνικές προδιαγραφέςκαι άλλα χαρακτηριστικά.
Το αυτοκίνητο Chery Jaggi είναι ένα 4θυρο σεντάν κατηγορίας "Β", το οποίο παράγεται από το 2006. Αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε με βάση το Chery QQ3, το οποίο κατασκευάστηκε από το 2003. Το μοντέλο διαφέρει από τον προκάτοχό του στο στρογγυλεμένο σχήμα του πορτμπαγκάζ, το επανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος και το νέο σύγχρονη οπτική. Ουσιαστικά, αυτό το μοντέλο είναι ένα liftback.
Το 2008, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στην αγορά αυτοκινήτων της Ουκρανίας και της Ρωσίας με το όνομα Chery Jaggi.
Το 2010, το μοντέλο εκσυγχρονίστηκε. Ως αποτέλεσμα, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου και το όνομά του άλλαξαν - τώρα το μοντέλο ονομαζόταν Chery Cowin 1.
Προδιαγραφές
Ανάλογα με τη διαμόρφωση του οχήματος, ο κινητήρας μπορεί να είναι 1,1 λίτρων με ισχύ 68 ίππων (η μέγιστη ταχύτητα αυτής της τροποποίησης είναι 130 km/h) ή 1,3 λίτρων με ισχύ 83 ιπποδύναμη(για αυτή την τροποποίηση, η μέγιστη ταχύτητα έχει αυξηθεί στα 160 km/h). Ανεξάρτητα από τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 5-τάχυτο "".
Η μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου αντιπροσωπεύεται από ψαλίδια με μπροστινό σταθεροποιητή και υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ. Σχετικά με πίσω ανάρτηση, τότε είναι εξαρτημένο ελατήριο με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ.
Σχεδιασμός αυτοκινήτου Chery KuKu6
Το αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του - για πρώτη φορά Κινεζική εταιρείαανέπτυξε ανεξάρτητα το σχέδιο του μοντέλου και δεν αντιγράφηκε από άλλους κατασκευαστές. Αν και αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι για άτομα που έχουν επίγνωση της εικόνας, είναι μια καλή φθηνή επιλογή.
Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να σημειωθεί ότι το μοντέλο είναι κατασκευασμένο σε φωτεινα χρωματακαι λίγοι θα αφήσουν κανέναν αδιάφορο. Αξίζει να σημειωθεί και οι ζάντες αλουμινίου 14 ιντσών. Όσο για το εσωτερικό, είναι φτιαγμένο σε ανοιχτά χρώματα, κάτι που είναι μειονέκτημα από πρακτικότητας. Η ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται, καθώς και η ποιότητα της ίδιας της συναρμολόγησης, αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.
Αναμεταξύ χαρακτηριστικά γνωρίσματαΣτο εσωτερικό αξίζει να σημειωθεί το ταμπλό, το οποίο ήταν φτιαγμένο σε σχήμα σταγόνας. Παρά το γεγονός ότι οι κλίμακες του οργάνου είναι φωλιασμένες μεταξύ τους, αυτό δεν επηρεάζει την αναγνωσιμότητα. Επίσης ευχάριστη είναι η ευρυχωρία του πορτμπαγκάζ - ο όγκος του είναι 500 λίτρα.
Αναμεταξύ επιπλέον επιλογές αυτοκίνητο CheryΤο QQ6 s21 αξίζει να σημειωθεί το ηλεκτρονικό σύστημα διανομής δύναμης πέδησης και το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Άλλα συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνουν τηλεχειριζόμενο κεντρικό κλείδωμα, συναγερμό και σύστημα ακινητοποίησης. Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα, αλλά μόνο για τα παράθυρα της μπροστινής πόρτας και χειροκίνητο κλιματισμό.
Σαλόνι
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου δημιουργείται σε ανοιχτά χρώματα, κάτι που ελκύει λίγο τον αγοραστή, αλλά κατά κανόνα, αυτό είναι λίγο ανέφικτο, αφού όλα είναι πολύ βρώμικα. Υπάρχουν παράπονα για την ποιότητα κατασκευής, μερικές φορές κάτι τρίζει και υπάρχουν ανομοιόμορφα και ήδη αρκετά μεγάλα κενά. Δεν υπάρχει αρκετός χώρος στο αυτοκίνητο, η μπροστινή σειρά είναι ακόμη περισσότερο από αυτό, αλλά η πίσω σειρά είναι άβολη και οι επιβάτες δεν θα μπορούν να μείνουν σε αυτήν για πολύ μεγάλο ταξίδι. Τα καλά νέα είναι ότι η θέση του οδηγούέχει 6 μηχανικές ρυθμίσειςκαι μπορείτε να προσαρμόσετε πλήρως την καρέκλα για να σας ταιριάζει.
Το τιμόνι είναι απλό 3 ακτίνων, εξοπλισμένο με αερόσακο. Το ταμπλό είναι το πιο ασυνήθιστο πράγμα στο εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου. Ξεκινά από την ίδια θέση με το ταμπλό σε άλλα αυτοκίνητα, αλλά κινείται προς την κεντρική κονσόλα και καταλήγει σε σχήμα σταγόνας. Τα κύρια αναλογικά όργανα του στροφόμετρου και του ταχύμετρου βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα, αυτό δεν είναι απολύτως βολικό, αφού πρέπει να αποσπαστείτε από το δρόμο, αλλά φαίνεται ασυνήθιστο και μπορεί κανείς να πει ακόμα και ωραίο.
Επόμενο κάτω ταμπλόστην κεντρική κονσόλα του Chery KuKu6 υπάρχει ένα τυπικό ηχοσύστημα και ήδη κάτω από αυτό υπάρχει ένας επιλογέας για τον έλεγχο της σόμπας και του κλιματιστικού, ο οποίος υπάρχει στο βασική διαμόρφωση. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο είναι πραγματικά ευχαριστημένο με τον στάνταρ εξοπλισμό του. Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει:
- σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών;
- σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης.
- κλιματιστικό;
- σύστημα αποκλεισμού του εσωτερικού από ξένες οσμές.
- φώτα ομίχλης κ.λπ.
Συνολικά, το Chery QQ6 s21 είναι εξαιρετική επιλογήγια όσους θέλουν να αγοράσουν καλό αυτοκίνητο, χωρίς την ταλαιπωρία να επιλέξετε ένα υπέροχο σχέδιο.
βίντεο
