1 /5

Πριν από 70 χρόνια, στις 12 Μαρτίου 1947, ο Enzo Ferrari πήρε το τιμόνι του πρώτου αυτοκινήτου που πήρε το όνομά του. Ήταν το μοντέλο 125 S.

Δεκαετίες αργότερα, η Ferrari NV είναι γνωστή ως παγκόσμια μάρκα πολυτελείας. Μόνο πέρυσι, τα κέρδη τους ανήλθαν σε περισσότερα από 3,1 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτοκίνητα όπως τα 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB, Spider, California, LaFerrari ή F12 κοστίζουν εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια. ισχύς - περισσότερο από 600 hp. Με.

Αλλά δεν γίνονται όλες οι Ferrari που βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης σήμερα μέρος μιας λατρείας. Είναι δύσκολο να ανταγωνιστείς θρύλος των αγώνων 250 GTO ή γίνετε ένα αθάνατο κομμάτι της ποπ κουλτούρας όπως η Ferrari Daytona Spider και η Ferrari Testarossa που όλοι θυμούνται παιχνίδι υπολογιστή Miami Vice. Οι θαυμαστές της μάρκας εξακολουθούν να ονειρεύονται Ferrari GTO του 1984 και Ferrari 348 GTB από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, για να μην αναφέρουμε τους αγαπημένους Dinos ή τους απίστευτους Enzos. Ας περάσουμε από τις πιο φωτεινές σελίδες της ιστορίας της Ferrari.

Έντσο Φεράρι

1 /5

Ο Enzo Ferrari οδήγησε το πρώτο μοντέλο Ferrari - την 125 S - στις 12 Μαρτίου 1947. Το οδήγησε στους δρόμους της ιταλικής πόλης Μαρανέλο. Έτσι ξεκίνησε η ιστορία της εταιρείας, η οποία δόξασε το ιταλικό στυλ σε όλο τον κόσμο.

Η Ferrari ήταν ο ιδρυτής της αγωνιστικής ομάδας Scuderia Ferrari Grand Prix. Η μάρκα Ferrari έλαβε μέρος για πρώτη φορά στη Formula 1 το 1950 και κέρδισε την πρώτη της νίκη το 1951, οπότε η μετέπειτα επιτυχία της εταιρείας δεν ήταν έκπληξη για κανέναν. Ο Enzo Ferrari πέθανε στις 14 Αυγούστου 1988 στο Maranello. Ήταν 90 ετών.

Ο πατέρας όλων των Ferrari

1 /5

Το 125 S με 12κύλινδρο κινητήρα πήρε μέρος στον αγώνα Piacenza το 1947. Την ίδια χρονιά κέρδισε το Grand Prix της Ρώμης, αναπτύσσοντας μέση ταχύτητα 88 km/h σε απόσταση 136 km.

Το 2015, η Ferrari NV έλαβε εγγραφή στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης (NYSE: RACE). Κατά τη διάρκεια του 2017, εκδηλώσεις αφιερωμένες στην 70η επέτειο της εταιρείας θα πραγματοποιηθούν σε περισσότερες από 60 χώρες. Το σύμβολο των γεγονότων είναι το γνωστό λογότυπο με ένα άλογο που καλπάζει, το θέμα είναι «Κίνηση στα συναισθήματα».

Ιταλικός πύραυλος

1 /5

Η Ferrari Thomassima είναι το πιο σπάνιο μοντέλο. Μόνο τρία από αυτά τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν: Το Thomassima I καταστράφηκε κατά τη διάρκεια μιας πλημμύρας, το Thomassima III βρίσκεται στο Μουσείο Ferrari στη Μόντενα (Ιταλία). Η φωτογραφία δείχνει το Thomassima II, το οποίο είναι ιδιόκτητο στη βόρεια Καλιφόρνια. Παρουσιάστηκε το 1966 ως φόρος τιμής στη Ferrari 330 P4.

Είναι γνωστό ότι στη δημιουργία αυτού του μοντέλου το έκαναν τεράστια συμβολήπρογραμματιστές Maserati. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε από μηχανικούς και των δύο εταιρειών, αφού ο επικεφαλής σχεδιαστής της Ferrari, Tom Mead, εργαζόταν στο παρελθόν στο τμήμα αυτοκίνητα αγώνων Maserati

Σύμβολο κατάστασης

1 /5

Ο Βρετανός κωμικός Peter Sellers και η σύζυγός του, η Σουηδή ηθοποιός Britt Ackland, επιθεωρούν μια Ferrari 500 Superfast 400 ίππων τον Οκτώβριο του 1965. Οι πωλητές είχαν μόλις αγοράσει το αυτοκίνητο για 11.500 £ στην έκθεση Earl's Court στο Λονδίνο.

Η Ferrari παρήγαγε τη σειρά Superfast από το 1964 έως το 1966 και σχεδιάζει να την αναβιώσει το 2017. Η πρώτη σειρά είχε μόνο 25 αυτοκίνητα, η δεύτερη - 12. Τα περισσότερα από αυτά αγοράστηκαν από μέλη βασιλικές οικογένειες, υψηλόβαθμα στελέχη και σταρ του Χόλιγουντ.

Θρύλος της Ferrari

1 /5

Η Laferrari Aperta είναι ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης αφιερωμένο στην 70η επέτειο. Χάρη στον κινητήρα V12, την ηλεκτρική κίνηση και την τεχνολογία KERS, η ισχύς του αυτοκινήτου φτάνει τους 949 ίππους. Με.

Αυτό το μοντέλο αποτελεί παράδειγμα των βασικών αξιών της Ferrari για την τεχνολογία, τις επιδόσεις, το στυλ και την αποκλειστικότητα και θεωρείται ένα από τα πιο επιθυμητά αυτοκίνητα στον πλανήτη. Αυτή είναι μια φωτογραφία από το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2016. Ολόκληρη η σειρά είναι προς το παρόν sold out.

Λίγο ροκ

1 /5

Ποιος ποζάρει στον ντράμερ της Tara, Keith Moon και την κόρη του Amanda στο σπίτι τους στο Chertsey, Surrey Αυτή η φωτογραφία τραβήχτηκε τον Οκτώβριο του 1972 και δείχνει μερικά από τα αυτοκίνητα από τη συλλογή του Moon, όπως μια κατεστραμμένη Ferrari Dino.

Το όνομα "Dino" σήμαινε οποιοδήποτε σπορ αυτοκίνητο Ferrari με Πισωκίνητο, που είχε λιγότερους από 12 κυλίνδρους κάτω από το καπό και κατασκευάστηκε μεταξύ 1968 και 1976.

Αν και η εμφάνιση του Dino ήταν πρωτίστως μια προσπάθεια να ξεκινήσει η παραγωγή λιγότερο ακριβών αυτοκινήτων, το μοντέλο απέκτησε τεράστια φήμη μεταξύ των οπαδών της μάρκας. Σε ιδανικές συνθήκες, το αυτοκίνητο θα μπορούσε να ανταγωνιστεί την 911 της Porsche. Το ίδιο το αυτοκίνητο πήρε το όνομά του γιος Enzo Ferrari, Dino, που πέθανε σε ηλικία 24 ετών.

Το Dino 246 ήταν το πρώτο μοντέλο σχετικά μαζική παραγωγήΗ Ferrari παρήγαγε περίπου 3,5 χιλιάδες αυτοκίνητα συνολικά.

Κομψή ζωή στο Μονακό

1 /5

Αυτή η φωτογραφία από το Grand Prix του Μονακό δείχνει τον Tony Brooks να οδηγεί το #50 Ferrari Dino 246 στους δρόμους του Μόντε Κάρλο τον Μάιο του 1959. Μοντέλα Dino όπως το Dino 246 των 2,4 λίτρων με 195 ίππους. Με. κατασκευάστηκαν ως κουπέ GT με σταθερό επάνω μέρος.

Μετά το 1971, το μοντέλο Spyder GTS εμφανίστηκε στη βάση τους. Μπρουκς, Βρετανός πρωταθλητής αγώνων. Συμμετείχε σε 39 παγκόσμια πρωταθλήματα Formula 1, όπου ανέβηκε στο βάθρο 10 φορές - εκ των οποίων ήταν νικητής έξι φορές. Επιπλέον, έπαιξε για τη Vanwall και Aston Martin.

Αστέρια της παράστασης

1 /5

Συμμετέχοντες και κριτές γύρω από τη Ferrari 330 P4 Drogo Spyder 1966 στη δημοπρασία Concours d'Elegance στο Pebble Beach της Καλιφόρνια, στις 21 Αυγούστου 2016. Αυτό το μοντέλο της Ferrari ήταν από τα πιο δημοφιλή μεταξύ των συλλεκτών, που ξόδεψαν περίπου 370 εκατομμύρια στο vintage αυτοκίνητο δημοπρασία σε μια εβδομάδα δολάρια, και περισσότερα από 3 εκατομμύρια από αυτό το ποσό πέφτει σε δύο Αυτοκίνητο LaFerrari.

Από τις 10 μεγαλύτερες προσφορές που προβλέπονται για τις φετινές δημοπρασίες Pebble, οι μισές θα μπορούσαν να είναι για τη Ferrari 250 - παραμένει μια από τις μεγαλύτερες δημοφιλή μοντέλα.

Τον Μάιο του 2012, η ​​Ferrari 250 GTO του 1962 έγινε η μεγαλύτερη ακριβό αυτοκίνητοστην ιστορία: ο Αμερικανός μεγιστάνας των τηλεπικοινωνιών Craig McCaw το αγόρασε για 38,1 εκατομμύρια δολάρια.

Ferrari - "Τέσσερα"

1 /5

Ferrari FF 2011 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σίδνεϊ. Αυτό είναι το πρώτο τετραθέσιο με κίνηση σε όλους τους τροχούς σύγχρονη ιστορία Ferrari. Κομψό αυτοκίνητοΤο hatchback είναι εξοπλισμένο με 12κύλινδρο κινητήρα και επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Υπάρχει αρκετός χώρος για τέσσερις ενήλικες στην καμπίνα και υπάρχει ένα ευρύχωρο (σύμφωνα με τα πρότυπα της Ferrari) πορτμπαγκάζ στο πίσω μέρος.

αρχική τιμήΤο μοντέλο είναι 300 χιλιάδες δολάρια. τον πρώτο χρόνο παραγωγής παρήχθησαν μόνο 800 αυτοκίνητα. Η Ferrari έχει εισαγάγει από τότε αρκετές παραλλαγές για το ίδιο θέμα, συμπεριλαμβανομένης μιας εντυπωσιακής γρήγορη FerrariΤο GTC4 Lusso είναι πιο κομψό και ακόμη πιο επιθετικό στο δρόμο.

Αγωνιστικά σκαμπανεβάσματα

1 /5

Το αγωνιστικό αυτοκίνητο Ferrari Dino 166P των Giancarlo Baghetti και Mario Casoni (φωτογραφία τον Ιούνιο του 1965) διέθετε μια ασυνήθιστη οροφή fastback, αλλά διήρκεσε μόνο δύο γύρους κατά τη διάρκεια του 24 Hours of Le Mans στη Γαλλία πριν εγκαταλειφθεί λόγω προβλημάτων με τον κινητήρα.

Ένα χρόνο νωρίτερα, ο John Surties έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 σε μια Ferrari 158 F1, οπότε η αποτυχία απογοήτευσε σοβαρά τους οπαδούς. Αλλά μόλις δύο χρόνια αργότερα, τρεις Ferrari (δύο 330 P4 και μια 412 P) τερμάτισαν στην πρώτη τριάδα στον αγώνα αντοχής Daytona της Φλόριντα.

Κυνηγώντας το μεγαλείο

1 /5

Μια αγωνιστική Ferrari της Formula 1 ολοκληρώνει έναν γύρο στην πίστα δοκιμών της Βαρκελώνης, στις αρχές του 2017. Τον Φεβρουάριο, η Ferrari παρουσίασε ένα νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο που θα ανταγωνιστεί Mercedes-Benz Daimler AG στο Πρωτάθλημα Formula 1 2017.

Η τελευταία φορά που η Scuderia Ferrari κέρδισε το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών ήταν σχεδόν πριν από 10 χρόνια, το 2008, και πέρυσι δεν κατάφερε να κερδίσει ούτε έναν αγώνα, οπότε οι Ιταλοί λένε: «Δεν υπάρχουν άλλες δικαιολογίες για εμάς».

Το νέο αυτοκίνητο, που ονομάζεται SF70-H, παρουσιάστηκε στην πίστα δοκιμών Fiorano στην Ιταλία, όπου δοκιμάστηκε από τους οδηγούς Sebastian Vettel και Kimi Raikkonen στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη νέα σεζόν της Formula 1.

Το ίδιο κόκκινο

1 /5

Μια ορισμένη απόχρωση του κόκκινου συνδέεται έντονα με αγωνιστικά μοντέλα Ferrari. Το Rosso Corsa ήταν πάντα το παραδοσιακό χρώμα αγωνιστικών αυτοκινήτων των ιταλικών ομάδων, συμπεριλαμβανομένων Άλφα ρομέο Automobiles Spa και Maserati.

Σήμερα, τα περισσότερα αγωνιστικά αυτοκίνητα καλύπτονται με εμβλήματα και κονκάρδες χορηγών, επομένως η παράδοση δεν είναι τόσο περίοπτη. Και όμως η Ferrari είναι πολύ πιο προσκολλημένη στο κόκκινο από τους περισσότερους, ειδικά στο δικό του σειριακά μοντέλα. Το 80% όλων των Ferrari που πωλούνται είναι κόκκινα.

Γιορτάστε τις καλές στιγμές

1 /5

Η Ferrari 550 Barchetta του 2011 από την Pininfarina δημιουργήθηκε για να γιορτάσει την 70η επέτειο του σχεδιαστικού οίκου Pininfarina. Το Barchetta ήταν αρχικά ένα ανοιχτό, ελαφρύ, διθέσιο σπορ αυτοκίνητο σχεδιασμένο για αγώνες.

Αυτό αυτοκίνητο παραγωγήςήταν εξοπλισμένο με έναν εμπρός τοποθετημένο 12κύλινδρο κινητήρα απόδοσης 478 ίππων. Με., κιβώτιο έξι σχέσεωνταχύτητες και έφτασε σε τελική ταχύτητα 320 χλμ./ώρα. Είχε επίσης αφαιρούμενη κορυφή, διαβόητη για την δύσκολη εγκατάσταση και δεν συνιστάται για χρήση σε ταχύτητες άνω των 110 km/h. Συνολικά, παράχθηκαν μόνο 448 από αυτά τα αυτοκίνητα.

Ένα αυτοκίνητο Ferrari είναι συνώνυμο της πολυτέλειας. Αυτοκίνητο εταιρεία Ferrariιδρύθηκε το 1939 και σχεδόν από την αρχή της δραστηριότητάς του κέρδισε δημοτικότητα. Παρά το γεγονός ότι από το 1989 αυτή η εταιρεία έχει γίνει θυγατρική εταιρείαΗ «FIAT» εξακολουθεί να παράγει απίστευτα όμορφα, δυνατά και γρήγορα αυτοκίνητα.

Σχετικά με την ιστορία

Το αυτοκίνητο της Ferrari δεν κυκλοφόρησε αμέσως μετά την ίδρυση της εταιρείας. Αρχικά, η εταιρεία κατασκεύαζε διάφορους εξοπλισμούς απαραίτητους για αυτοκίνητα. Και όταν η ανησυχία άρχισε να παράγει αυτοκίνητα, είχαν ένα διαφορετικό όνομα, όχι λιγότερο διάσημο - "Alfa Romeo". Γεγονός είναι ότι η Ferrari είχε μια συμφωνία με αυτήν την εταιρεία για να κατασκευάζει αυτοκίνητα με το σήμα της. Το πρώτο αυτοκίνητο της Ferrari εμφανίστηκε μεταπολεμικά χρόνια- το 1946. Αυτό το μοντέλο ονομαζόταν Ferrari 125. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, που σήμερα είναι πάνω από 65 ετών, βρόντηξε ένας 12κύλινδρος κινητήρας κινητήρας αλουμινίου, λόγω του οποίου η εταιρεία κατάφερε να προικίσει ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο πόλης με αγωνιστικές και αθλητικές ιδιότητες, και όχι εις βάρος της άνεσης. Ως εκ τούτου, ως λογότυπο της μάρκας (ο ιδρυτής) αποφάσισε να επιλέξει έναν επιβήτορα που καλπάζει σε κίτρινο φόντο.

Με αυτό το αυτοκίνητο, η εταιρεία κέρδισε τους αγώνες Targa Florio και Mille Miglia και λίγο αργότερα - τον αγώνα 24 ωρών. Το μοντέλο ήταν σίγουρα μια επιτυχία, και μάλιστα προφανής. Αφού εμφανίστηκε λοιπόν καινούριο αυτοκίνητο Ferrari - 340 Αμερική.

Κυκλοφορία 1975-1985

Χωρίς να μπούμε πολύ βαθιά στην ιστορία, αξίζει να μιλήσουμε για περισσότερα μοντέρνα μοντέλα. Και τα πιο ακριβά. Και μπορείτε να τους πλησιάσετε μέσα από την ιστορία αυτών των μοντέλων που παράγονται από το 1975. Τότε ήταν ένα αυτοκίνητο Ferrari, γνωστό ως "400". Το αυτοκίνητο φαινόταν κομψό - θεαματικές εισαγωγές αέρα, όμορφοι προβολείς, τέσσερα αθλητικό σώμα. Αλλά δεν ήταν λιγότερο ελκυστική Προδιαγραφές. Κινητήρας V12 4,8 λίτρων που παράγει 340 ίππους - αυτός ο αριθμός έγινε αυτό το αυτοκίνητοακόμη πιο επιθυμητό για πολλούς πιθανούς αγοραστές. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Το πιο σημαντικό είναι το 3άρι αυτόματη μετάδοσημετάδοση γνωστή ως GM Turbo-Hydramatic. Η Ferrari της αποφάσισε να δανειστεί από την εταιρεία, όπως λένε General Motors. Αυτό το σπορ αυτοκίνητο της Ferrari κατασκευαζόταν μέχρι το 1985. Και μετά αντικαταστάθηκε από το μοντέλο 412i.

Μοντέλο 1992-1994

Στις αρχές της δεκαετίας του ενενήντα εκδόθηκε καινούριο αυτοκίνητοαπό την παγκοσμίου φήμης ιταλική εταιρεία - ισχυρό, αξιόπιστο, με εξαιρετικό χειρισμό, εξαιρετικά όμορφο. Το αυτοκίνητο της Ferrari έγινε λίγο διαφορετικό και αυτό το μοντέλο ήταν γνωστό ως 512 TR. Ήταν ένα διθέσιο, εξοπλισμένο με κινητήρα 4,9 λίτρων απόδοσης 428 ίππων. Πολλοί είπαν ότι αυτό το μοντέλο ήταν απλώς μια βελτιωμένη Ferrari Testarossa. Στην πραγματικότητα, υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτό. Οπτικά, τουλάχιστον, μοιάζουν πολύ. Και στο τεχνικούς δείκτεςυπάρχουν κάποιες ομοιότητες. Ωστόσο, το νέο προϊόν αποδείχθηκε πολύ πιο ισχυρό. Επειδή οι ειδικοί έχουν κάνει αρκετές βελτιώσεις στην ανάπτυξη. Εμφανίστηκαν φλογοσωλήνες κατασκευής Nikasil και ένα ολοκαίνουργιο σύστημα εισαγωγής αέρα. Άλλες ράβδοι εμβόλου έχουν επίσης μεγεθυνθεί και το σύστημα εξάτμισης. Ο κινητήρας ήταν επίσης εξοπλισμένος με ένα σύστημα ελέγχου όπως το Bosch Motronic M2.7. Το νέο προϊόν έχει γίνει πιο γρήγορο και ως προς την ταχύτητα, φτάνοντας τα 100 km/h - σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα. Και το μέγιστο ήταν 309 km/h. Οι διαφορές λοιπόν από τον προκάτοχό του είναι ορατές.

Ferrari 550 Maranello

Αυτή η Ferrari, της οποίας η τιμή σήμερα είναι περίπου 100.000 δολάρια (πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το αυτοκίνητο δεν είναι καινούργιο, είναι τουλάχιστον 13 ετών), αντικατέστησε το Testarossa F512M το 1996. Οι κατασκευαστές έκαναν πολλά ακόμη άλματα προς τα εμπρός, βελτιώνοντας το μοντέλο. Ο κινητήρας έχει γίνει πολύ πιο δυνατός. Πρώτον, ο όγκος του έχει αυξηθεί - έως και 5,5 λίτρα. Η ισχύς αυξήθηκε επίσης στους 485 ίππους. Με.

Άλλαξε και η εμφάνιση. Το στούντιο σχεδιασμού γνωστό σε όλο τον κόσμο ως Pininfarina έδωσε στο αυτοκίνητο μια απίστευτα κομψή και όμορφη εμφάνιση. Το έντονο κόκκινο αυτοκίνητο της Ferrari που προσελκύεται μοιάζει με μαγνήτη. Μεγάλη επιτυχία είχε και το εσωτερικό. Στο εσωτερικό, φαίνεται απροσδόκητα λιτό, αλλά κομψό. Οι ειδικοί αποφάσισαν να κάνουν τα πάντα σε ένα αντισυμβατικό μινιμαλιστικό στυλ. Και αποδείχθηκε, πρέπει να πω, όχι κακό. Ταμπλόαποδείχθηκε ότι ήταν άνετο - δεν υπάρχει τίποτα που θα μπορούσε να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού. σχάρα αποσκευώνεπί πίσω σειράΣχεδιάστηκε πολύ καλά, αποδείχθηκε λειτουργικό - μπορείτε εύκολα να τοποθετήσετε μια αρκετά μεγάλη βαλίτσα πάνω του, η οποία είναι επίσης στερεωμένη με μαύρους ιμάντες.

Ferrari 612 Scaglietti

Αυτός είναι ένας ακόμη θρύλος της ιταλικής ανησυχίας. Αυτό το μοντέλοκατασκευάστηκε στο αμάξωμα ενός σπορ κουπέ κατηγορίας Gran Turismo. Παράγεται από το 2004. Οι κατασκευαστές κατασκεύασαν το σώμα χρησιμοποιώντας τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες, χρησιμοποιώντας μόνο αυτές δροσερά αυτοκίνηταΟι Ferrari έγιναν πραγματικά πανέμορφες. Πρώτον, εμφανίστηκε ένα άλλο σύστημα προσγείωσης - 2+2. Δεύτερον, περισσότερο από το 70% ολόκληρου του σώματος είναι εξαρτήματα ισχύος. Το υπόλοιπο 20% ή περισσότερο είναι πάνελ αλουμινίου. Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι αυτό το μοντέλο είναι η πρώτη Ferrari στην ιστορία με κινητήρα V12 και αμάξωμα κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο.

Σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Scaglietti

Όσον αφορά τη μονάδα ισχύος, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V12 5,7 λίτρων με αυξημένο λόγο συμπίεσης. Η ισχύς του είναι 533 ιπποδύναμη! Το αυτοκίνητο χρειάζεται κάτι περισσότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα για να φτάσει τα εκατό χιλιόμετρα. Και το μέγιστο είναι 315 km/h.

Παρεμπιπτόντως, το κιβώτιο ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο σε αυτό το μοντέλο έχει ειδικό σχεδιασμό. Το όνομά του είναι Transaxle. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου βρίσκεται πίσω από τον μπροστινό άξονα και μεταδίδει τη ροπή στο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο συνδέεται με πίσω κιβώτιο ταχυτήτων. Λόγω αυτού, επιτυγχάνεται η βέλτιστη κατανομή βάρους. Το 54% δίνεται σε πίσω άξονας, και το υπόλοιπο 46% - προς τα εμπρός. Το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και ένα άλλο ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό είναι ένα κιβώτιο 6 ταχυτήτων εξοπλισμένο με ηλεκτροϋδραυλικό έλεγχο συμπλέκτη και αλλαγή ταχυτήτων. Λέγεται F1A. Από το όνομα μπορείτε να καταλάβετε ότι πρόκειται για ένα κιβώτιο ταχυτήτων, η δημιουργία του οποίου βασίστηκε σε τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στη Formula 1.

Ferrari F430 Spider

Μιλώντας για αυτοκίνητα αγώνων«Ferrari», δεν μπορεί κανείς να μην σημειώσει αυτό το μοντέλο. Δημοσιεύτηκε από το 2005 έως το 2010. Αυτό το αυτοκίνητο συμμετείχε τακτικά σε αγώνες αυτοκινήτων και, φυσικά, στη Formula 1. Αυτό το μοντέλο έχει βρει και νέο σχέδιο. Πεντάκτινο δίσκοι τροχών, κομψές εισαγωγές αέρα, πίσω φτερό που ενσωματώθηκε σε διάφανο πλαστικό κάλυμμα, όμορφα, αεροδυναμικά σχήματα αμαξώματος... Όλα αυτά έκαναν το αυτοκίνητο όχι μόνο δυνατό και γρήγορο, αλλά και ελκυστικό.

Αυτό το μηχάνημα έχει μαλακή οροφήμε ηλεκτρική κίνηση, που διπλώνει σε 20 δευτερόλεπτα. Το αυτοκίνητο έχει επίσης ένα αρκετά μεγάλο πορτμπαγκάζ (για ένα τέτοιο μοντέλο) - 250 λίτρα. Και γενικά είναι πολύ άνετο μέσα. Αξίζει να σημειωθούν τα καθίσματα ιδιαίτερη προσοχή- είναι απίστευτα άνετα και έχουν εξαιρετικό κράτημα. Αυτή η γενιά αυτοκινήτων ήταν εξοπλισμένη με 8κύλινδρους κινητήρες. Ήταν 32 βαλβίδα βενζινοκινητήρες, που αναπτύχθηκαν από την εταιρεία μαζί με τη Maserati, και το αποτέλεσμα ήταν εξαιρετικό. 490 «άλογα», μέχρι εκατό σε τέσσερα δευτερόλεπτα, και μέγιστο 311 km/h. Η κατανάλωση, φυσικά, δεν είναι μικρή - 13,3 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και σχεδόν 27 λίτρα στην πόλη (ανά 100 km), αλλά αν ένα τέτοιο αυτοκίνητο απαιτούσε λιγότερα, θα ήταν έκπληξη. Οι κινητήρες λειτουργούν, παρεμπιπτόντως, υπό τον έλεγχο ενός 6τάχυτου ημιαυτόματο κουτίμετάδοση

Ferrari FF "Gran Turismo"

Αυτό το μοντέλο αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε επίσημα το 2011. Αυτό το μοντέλο έχει δύο χαρακτηριστικά που είναι θεμελιωδώς νέα για την ανησυχία. Και συνίστανται σε αυτό που αποφάσισε να εφαρμόσει η εταιρεία έκδοση τετρακίνησηςκαι ένα supercar σε αμάξωμα hatchback.

Αυτό το μοντέλο αντικατέστησε ένα τέτοιο αυτοκίνητο όπως η Ferrari 612 Scaglietti. Αυτήν μέγιστη ταχύτηταείναι 335 χιλιόμετρα την ώρα και για να επιταχύνει στα εκατό, το αυτοκίνητο χρειάζεται κάτι παραπάνω από 3,5 δευτερόλεπτα. Αυτό το μοντέλο τοποθετείται ως το πιο ισχυρό και ταχύτερο τετρακίνητο στον κόσμο. Πόσο κοστίζει μια Ferrari; Η τιμή του είναι 300 χιλιάδες δολάρια. Το κόστος είναι εντυπωσιακό, αλλά αξίζει τον κόπο.

Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πρακτικό - λόγω του συστήματος οδήγηση όλων των τροχώνΑποδεικνύεται ότι οδηγεί το αυτοκίνητο με μεγαλύτερη σιγουριά ακόμη και σε δύσκολες καταστάσεις καιρικές συνθήκες. Ανεξάρτητα από το χιόνι ή τη βροχή, το αυτοκίνητο θα οδηγήσει τέλεια. Επιπλέον, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο διαθέτει ατμοσφαιρικό V12. Ο όγκος του φτάνει τα 6,3 λίτρα. Αυτή η μονάδα ισχύος παράγει 660 ίππους. Και ο κινητήρας ελέγχεται από ένα 7άρι ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων, εξοπλισμένο με διπλό συμπλέκτη - όπως πολλά άλλα αυτοκίνητα που παράγονται από αυτή την εταιρεία. Το ίδιο είναι εγκατεστημένο στα μοντέλα California και 458 Italia.

“Ferrari Italia 458”

Αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στον κόσμο το 2009. Οι κατασκευαστές του το δημιούργησαν χρησιμοποιώντας ένα σχέδιο μεσαίου κινητήρα, λόγω του οποίου είναι δυνατό να επιτευχθεί η βέλτιστη κατανομή βάρους και στους δύο άξονες. Αυτό το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε από κοινού με το διάσημο στούντιο Pininfarina. Είναι ενδιαφέρον ότι το 458 Italia είναι το πρώτο αυτοκίνητο στο πρόγραμμα ολόκληρης της ανησυχίας, εξοπλισμένο με κινητήρα με άμεση ένεσηκαύσιμα. Τι γίνεται με τον κινητήρα; Είναι τόσο ισχυρό όσο πολλά άλλα μονάδες ισχύος Ferrari. 570 "άλογα", επιτάχυνση σε εκατοντάδες - 3,4 δευτερόλεπτα και μέγιστη - 325 km/h. Αυτό δεν είναι το πιο ισχυρό μοντέλο, ωστόσο, ένα από τα πιο αποτελεσματικά και, παρεμπιπτόντως, οικονομικά. Αυτό το αυτοκίνητο απαιτεί 13,7 λίτρα ανά 100 χλμ. Και αυτό είναι λιγότερο από πολλούς από τους προκατόχους του.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου (το μπροστινό μέρος είναι σε διπλά ψαλίδια και το πίσω είναι πολλαπλών συνδέσμων).

Ferrari F12 Berlinetta

Τώρα αξίζει να μιλήσουμε για αυτό το αυτοκίνητο, που κοστίζει 275.000 ευρώ. Αυτό είναι ένα Gran Turismo με 6,3 λίτρων ατμοσφαιρικός κινητήρας. Μέχρι σήμερα, αυτός ο V12 θεωρείται το πιο ισχυρό από όλα τα αυτοκίνητα της Ferrari. Το μοτέρ είναι πολύ πιο αποδοτικό από το 599. Τι γίνεται με το σύστημα ελέγχου; Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ειδικό σύστημα start/stop, το οποίο βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης βενζίνης κατά ρελαντί. Ακριβώς όπως στα 458 Italia, FF και ορισμένα άλλα μοντέλα, εδώ είναι εγκατεστημένο ένα ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων. Παρεμπιπτόντως, αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί κοντύτερες σχέσεις μετάδοσης.

Το σώμα ήταν κατασκευασμένο σε πλαίσιο αλουμινίου. Εδώ, όπως και σε πολλά άλλα μηχανήματα, οι προγραμματιστές χρησιμοποίησαν την τρίτη γενιά δίσκων από κεραμικά άνθρακα. Εξαιρετική σταθερότητα μηχανής και έλεγχος πρόσφυσης επιτεύχθηκε λόγω του τιμόνιΣετ Manettino. Παρεμπιπτόντως, νέες αεροδυναμικές μέθοδοι εφαρμόστηκαν και σε αυτό το μοντέλο. Ενας από χαρακτηριστικά γνωρίσματαΑυτό το σπορ αυτοκίνητο θεωρείται ότι είναι ένα κανάλι αέρα που εκτείνεται κατά μήκος του καπό, κατά μήκος των πλευρών του αυτοκινήτου και μέσω των πλευρών. Αυτό αυξάνει την κάτω δύναμη.

Το αυτοκίνητο δεν είναι φθηνό. Αλλά η Ferrari είναι SA Aperta. Αποκλειστική έκδοση! Και κοστίζει περίπου 520.000 δολάρια.

Τελευταία νέα

Και λίγα λόγια για ένα τέτοιο αυτοκίνητο όπως η Ferrari 488. Αυτό το νέο προϊόν παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2015. Πολυτελές, ευπαρουσίαστο, αξιόπιστο, γρήγορο - το αυτοκίνητο κατέπληξε τους πάντες. Διαθέτει κινητήρα 670 ίππων, ο οποίος είναι ο πιο ισχυρός μεταξύ των κινητήρων που είναι εγκατεστημένοι σε σειριακά αυτοκίνητα Ferrari. Το μοντέλο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε ακριβώς τρία δευτερόλεπτα. Μεταξύ των ενημερώσεων είναι νέα φρένα από κεραμικά άνθρακα. Επιπλέον, οι κατασκευαστές προίκισαν το αυτοκίνητο ενεργό σύστημαψύξη σύστημα πέδησης. Αυτό το μοντέλο μπορεί να καλύψει την πίστα Fiorano σε ένα λεπτό και 23 δευτερόλεπτα. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αξιοπρεπές - ελκυστικό με το εσωτερικό και το εξωτερικό του, καθώς και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Αυτό είναι ένα από τα πιο ακριβά μοντέλαανησυχία. Κοστίζει πάνω από 275.000 $.

Ο ιδρυτής της θρυλικής μάρκας, Enzo Ferrari, ξεκίνησε την καριέρα του ως σχεδιαστής και δοκιμαστής αυτοκινήτων Alfa Romeo. Το πρώτο μοντέλο με τη μάρκα Ferrari κυκλοφόρησε το 1946 και έγινε πραγματική ενσάρκωση του ονείρου του δημιουργού του: ιδιότητες αγωνιστικό αυτοκίνητοσυνδυάζεται με την άνεση της καμπίνας. Ο Enzo Ferrari επέλεξε για έμβλημά του έναν μαύρο επιβήτορα με χρυσαφένιο φόντο. Αυτό είναι το σύμβολο που απεικονίστηκε στον μαχητή του πιλότου του Α' Παγκοσμίου Πολέμου Francesco Baracca, ο οποίος καταρρίφθηκε κοντά στο Montello. Κατά την ομιλία του στο πίστα αγώνωνΣτη Ραβέννα, ο Enzo Ferrari συνάντησε τους γονείς του ήρωα. Ήταν αυτοί που τον κάλεσαν να απεικονίσει το μαύρο άλογο του γιου τους σε ένα αυτοκίνητο, διαβεβαιώνοντάς τον ότι θα έφερνε καλή τύχη.

Από το 1947, η παραγωγή του «δρόμου» σπορ αυτοκίνηταμε το χαρακτηριστικό σήμα της Ferrari. Ένα χρόνο αργότερα, οι πρώτες νίκες κατακτήθηκαν στους αγώνες Mille Miglia και Targa Florio και λίγο αργότερα ο θρίαμβος της ομάδας ενισχύθηκε με τη νίκη στον θρυλικό διαγωνισμό 24 ωρών του Le Mans, που διευκολύνθηκε από τα αξεπέραστα τεχνικά χαρακτηριστικά της Ferrari.

Περιλαμβάνεται το μοντέλο Ferrari 340 America η παράταξηΗ Ferrari το 1951 με κινητήρα τεσσάρων λίτρων γνώρισε απίστευτη επιτυχία σε Ευρώπη και Ασία, αν και αρχικά προοριζόταν για πώληση στις Ηνωμένες Πολιτείες. Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων ήταν ο αυτοκράτορας της γαλλικής Ινδοκίνας Bao Dai, ο Ολλανδός πρίγκιπας Bernard, ο Βέλγος βασιλιάς Λεοπόλδος και ο Ιταλός κόμης Giovanni Volpi di Misrata.

Όταν δημιουργούσε τα αριστουργήματα του δρόμου, ο Enzo Ferrari κατέφυγε στις υπηρεσίες διαφόρων εργαστηρίων σχεδιασμού. Μια μακροχρόνια συνεργασία με την Pininfarina ξεκίνησε το 1954 με την κυκλοφορία της Ferrari 250 GT.

Ο κατασκευαστής της Ferrari έχει τα πιο αξιομνημόνευτα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '60: το 250 GTE με αμάξωμα «2+2», το 330 GT με τους αυθεντικούς προβολείς «στραμμένο» και το 250 Gran Turismo Omologata.

Το αυτοκινητιστικό φαινόμενο της Ferrari έχει γοητεύσει ολόκληρο τον κόσμο: εννέα τίτλους πρωταθλήματος Formula 1, οκτώ νίκες στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, εννέα στον Μαραθώνιο του Λε Μαν. Τα σπορ αυτοκίνητα παραδοσιακά κόκκινα με αμάξωμα «από τους καλύτερους Ευρωπαίους μαέστρους» δεν άφησαν αδιάφορους ούτε τους Αμερικανούς, που ήταν έτοιμοι να περιμένουν μήνες και να πληρώσουν τεράστια χρηματικά ποσά. «Η Ferrari είναι απόδειξη της ικανότητας της χώρας μας να ανταποκρίνεται με επιτυχία σε νέες απαιτήσεις τεχνική πρόοδο», όπως είπε ο Πρόεδρος της Ιταλικής Δημοκρατίας.

Όντας ένας εργατικός και ανυποχώρητος αυτοδίδακτος, ο Enzo Ferrari δεν συγχωρούσε ούτε στον εαυτό του ούτε στους γύρω του την παραμικρή αδυναμία. Σύμφωνα με τις ιστορίες των υπαλλήλων του, ο Commendatore (που μεταφράζεται ως «παλιός κύριος») ενδιαφερόταν μόνο για τη νίκη του αυτοκινήτου του και όχι για τη μοίρα του πιλότου. Αλλά η ιστορία της δημιουργίας της ιταλικής μάρκας είναι επίσης γεμάτη με τραγικά γεγονότα: δώδεκα οδηγοί της Ferrari πέθαναν μόνο σε αγώνες παγκόσμιας κλάσης, για τους οποίους η εφημερίδα του Βατικανού ονόμασε τον Έντζο «έναν σύγχρονο Εωσφόρο που θυσιάζει τα παιδιά του». Πολλοί δεν κατάλαβαν τον «γέρο αφέντη», ο οποίος έζησε μια απομονωμένη ζωή, ειδικά μετά τον θάνατο του 24χρονου γιου του Ντίνο ως αποτέλεσμα σοβαρής ασθένειας. Το μοντέλο Dino, το οποίο εμφανίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '70 με κινητήρα αντισυμβατικό για τη Ferrari, δημιουργήθηκε προς τιμήν του.

Το 1988, στο εργοστάσιο του Μαρανέλο, ο μελαγχολικός Έντσο πέθανε καθώς βελτίωνε τα νέα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Ferrari. Η τελευταία επιθυμία του Commendatore ήταν «η δουλειά να μην σταματήσει ούτε λεπτό». Ο Luca di Montezemolo είναι επικεφαλής της Ferrari από το 1991, και προς τιμήν του ιδρυτή Ιταλική εταιρεία V αρχές του XXIαιώνα, κατασκευάστηκε το μοντέλο Ferrari Enzo. Το διθέσιο σπορ αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2002 στο Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού. Μια αυτοκινητοβιομηχανία με σπουδαίο παρελθόν και πολλά υποσχόμενο μέλλον ανήκει πλέον στον όμιλο Fiat και ειδικεύεται στην παραγωγή αγωνιστικά κουπέκαι πολυτελή κάμπριο και roadster.