Στις μέρες μας το αυτοκίνητο δεν είναι πια πολυτέλεια, αλλά το πιο διαδεδομένο μέσο μεταφοράς. Το κύριο κριτήριο κατά την επιλογή όχημα, φυσικά, είναι η καλύτερη σχέση ποιότητας/τιμής. Και για να μην κάνεις λάθος, πρέπει να βάλεις σωστά τις προτεραιότητές σου. Τα πάντα στον κόσμο αλλάζουν συνεχώς και πολλοί εξακολουθούν να έχουν μια προκατειλημμένη γνώμη για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, αν και οι κριτικές του Lifan Breeze συχνά δείχνουν το αντίθετο. Δεν χρειάζεται όμως να είμαστε τόσο κατηγορηματικοί. Αξίζει να θυμηθούμε ότι μια φορά κι έναν καιρό υπήρχε η ίδια αρνητική γνώμη για τα κορεάτικα αυτοκίνητα. Ωστόσο, επί του παρόντος, τα κορεάτικα αυτοκίνητα έχουν αρκετά καλή ζήτηση και εκπροσωπούνται ευρέως στην παγκόσμια αγορά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτό το άρθρο θα παρουσιάσει μια κριτική για το Lifan Breeze - ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο στην Κίνα.

Η Lifan Breeze είναι ένας άξιος εκπρόσωπος Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Το Lifan Breeze, γνωστό και ως Lifan 520, είναι ένα αυτοκίνητο από έναν κινέζο κατασκευαστή Βιομηχανία Lifan Group Co. Ε.Π.Ε. Αυτό το όχημα παράγεται στη Ρωσία, στο Cherkessk στο εργοστάσιο Derways από το 2008. Το Lifan Breez παράγεται σε δύο τροποποιήσεις - . Όσον αφορά τις διαστάσεις του, το αυτοκίνητο μπορεί να σημειωθεί ως μοντέλο interclass. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση, μπορεί να τοποθετηθεί μεταξύ των κατηγοριών Β και Γ. Για τους καταναλωτές, αυτό το μοντέλο συνδέεται με οικονομικό σεντάνμικρή τάξη. Η Lifan είναι μια σχετικά νέα μάρκα που έχει κινεζικές ρίζες και αντιπροσωπεύει τα προϊόντα της στην παγκόσμια αγορά. Πριν το 2005 αυτόν τον κατασκευαστήπαρήγαγε μόνο μοτοσυκλέτες και σκούτερ. Η εταιρεία παρουσίασε το πρώτο της αυτοκίνητο στους καταναλωτές το 2007. Και ήταν ο Lifan Breeze.

Υπάρχουν δύο τροποποιήσεις του Lifan Breeze - hatchback και sedan

Επίσης, στις περισσότερες περιπτώσεις, οι καταναλωτές κινεζικών αυτοκινήτων προσελκύονται από την τιμή. Κανένας κατασκευαστής οχημάτων στον κόσμο δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τις τιμές των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων. Η κριτική Lifan Breez θα δείξει πώς είναι το Lifan 520 και πώς ο Κινέζος κατασκευαστής προσπαθεί να προσελκύσει τους καταναλωτές στο πλευρό του.

Εσωτερικός σχεδιασμός και χαρακτηριστικά

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου δεν μπορεί να ονομαστεί ιδιαίτερα ελκυστική, αλλά ούτε και απωθητική. Υπάρχει μια ορισμένη κομψότητα που ενυπάρχει στα πρώτα κορεάτικα αυτοκίνητα. Υπάρχει επίσης κάποια ομοιότητα με κάποια μοντέλα BMW. Γενικά, οι Κινέζοι κατασκευαστές δεν διστάζουν να χρησιμοποιήσουν ορισμένες πτυχές του στιλιστικού σχεδιασμού που έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί σε νέα μοντέλα διάσημων παγκόσμιων εμπορικών σημάτων. ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ. Υπάρχει η άποψη ότι ειδικοί από την ανησυχία Mazda συμμετείχαν στην ανάπτυξη του σχεδίου Breeze. Το αυτοκίνητο έχει μεγάλους διαφανείς προβολείς, η μάσκα του ψυγείου έχει χρωμιωμένο χείλος και το κάλυμμα του καπό εκτείνεται στον προφυλακτήρα. Όλα γίνονται σύμφωνα με τις τάσεις της μόδας. Όσο για τα φώτα φρένων, έχουν πιο έντονο φως χάρη στη χρωμιωμένη στεφάνη. Ένα ενδιαφέρον σημείο είναι ότι ενσωματώνονται επίσης πλαϊνοί καθρέφτεςεπαναλήπτες φλας.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι αρκετά ποιοτικό. Αυτή η σχεδιαστική λύση είναι ευχάριστη στο μάτι και είναι πολύ πρακτική:

• Σκούρο ;
• Ακριβής προσαρμογή εξαρτημάτων.
• Ευρύχωρος πίσω χώρος.

Μαζί με τις θετικές πλευρές του εσωτερικού, υπάρχουν φυσικά και μια σειρά από ελλείψεις. Αυτά περιλαμβάνουν τη μη αντοχή και τη μη ελαστικότητα του υφάσματος, που. Το προφίλ των μπροστινών καθισμάτων δεν είναι πολύ άνετο, καθώς και τα ισχυρά χημικά χαρακτηριστικά όλων των κινεζικών αυτοκινήτων. άσχημη μυρωδιάπλαστική ύλη. Με την πρώτη ματιά, η έντονη ομαδοποίηση των πεταλιών είναι ασυνήθιστη. Ωστόσο, αργότερα συνηθίζεις σε αυτήν τη μη μορφή και φαίνεται ότι όλα είναι φυσιολογικά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan Breeze

Τεχνικός Χαρακτηριστικά Lifan Breez

Μοντέλο αυτοκινήτου:	Lifan Breez (στην Κίνα Lifan 520)
Χώρα κατασκευαστή:	Κίνα
Σωματότυπος:	Φορείο
Αριθμός θέσεων:	5
Αριθμός θυρών:	5
Χωρητικότητα κινητήρα, cc:	1342/1587
Ισχύς, hp/rpm:	89 (6000)/106(6000)
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	155/170
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	10,5/14,5
Τύπος μονάδας δίσκου:	εμπρός
Σημείο ελέγχου:	5 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος καυσίμου:	βενζίνη AI-95
Κατανάλωση ανά 100 km:	5,8
Μήκος, mm:	4370
Πλάτος, mm:	1700
Ύψος, mm:	1473
Απόσταση από το έδαφος, mm:	180
Μέγεθος ελαστικού:	185/65R14
Απόλυτο βάρος, kg:	1130
Συνολικό βάρος, kg:	1555
Όγκος δεξαμενής καυσίμου:	45

Το σώμα Lifan 520 έχει τις ακόλουθες διαστάσεις: 4370x1700x1473. Η απόσταση του οχήματος από το έδαφος είναι 155 mm. Το αυτοκίνητο έχει έναν αρκετά ευρύχωρο όγκο 630 λίτρων. Δίσκοι τροχώνΚατασκευασμένο από ατσάλι και διαστάσεις 14 ιντσών. Φυσικά, υπάρχουν και για απαιτητικούς λάτρεις του αυτοκινήτου ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, αλλά μέχρι στιγμής μόνο στην πιο ακριβή διαμόρφωση. Υπάρχουν 4 διαμορφώσεις αυτοκινήτων συνολικά. Όλα διαθέτουν αξεσουάρ full power, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμό και εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους. Συνεχίζοντας να εξετάζετε Προδιαγραφές Lifan Breez, αξίζει να σημειωθεί ότι μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,3 λίτρων και 1,6 λίτρων. Η ισχύς του κινητήρα κυμαίνεται από 89 έως 106 Ιπποδύναμη. Αυτό εξαρτάται από τον κυβισμό του κινητήρα.

Όλοι οι κινητήρες έχουν 16 βαλβίδες και είναι σύγχρονοι, ισχυροί και έχουν περιθώριο αξιοπιστίας. Το Lifan Breez είναι ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. έως 7,5 λίτρα σε αστικές συνθήκες οδήγησης. Η ανάρτηση αυτού του οχήματος είναι αρκετά αξιόπιστη και δεν προκαλεί καμία ανησυχία ακόμη και όταν οδηγείτε σε κακές συνθήκες. επιφάνεια δρόμου. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται με σιγουριά σε ανώμαλες επιφάνειες και υπάρχει πολύ μικρή κύλιση στις στροφές. Το Lifan 520 είναι πάντα σε προσφορά, επομένως δεν θα υπάρχουν προβλήματα με αυτό. Το κόστος του αυτοκινήτου κυμαίνεται μεταξύ 280-350 χιλιάδες ρούβλια. Η ακριβής τιμή του Lifan Breeze εξαρτάται άμεσα από τον εξοπλισμό του οχήματος.

Δοκιμαστική οδήγηση

Δόθηκαν 5 ημέρες για το test drive. Αυτό είναι αρκετό για να γνωρίσετε το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο κοντά. Η πρώτη εντύπωση, φυσικά, είναι ευχάριστη: η τιμή είναι κάτι παραπάνω από προσιτή, ο σχεδιασμός είναι αρκετά ελκυστικός. Αλλά αμέσως μετά την είσοδο στον εκθεσιακό χώρο, γίνεται σαφές ότι το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στην Κίνα. Αυτή η μυρωδιά φθηνού πλαστικού δεν μπορεί να συγχέεται με τίποτα άλλο. Όταν το βλέμμα σου γλιστρά γύρω από την καμπίνα, γίνεται ξεκάθαρο ότι ταμπλόκαι η επένδυση της πόρτας είναι κατασκευασμένη από τα φθηνότερα υλικά. Απλώς δεν υπάρχει στερέωση των προσκέφαλων των μπροστινών καθισμάτων. Η θέση των μπροστινών καθισμάτων επίσης δεν ρυθμίζεται.

Test Drive Lifan Breeze:

Όσο για την πρώτη εντύπωση της κίνησης, όλοι οι εξωτερικοί ήχοι ακούγονται αρκετά έντονα. Όταν το αυτοκίνητο οδηγεί, κάνει πολλούς ήχους τριξίματος. Η ανάρτηση τρίζει με δυνατό φρενάρισμα, το υδραυλικό τιμόνι τρίζει πολύ και οι μπροστινές πόρτες τρίζουν επίσης όταν ανοίγουν και κλείνουν. Ένα μεγάλο συνΤο Lifan Breeze έχει ένα αρκετά ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Αν διπλωθεί τελείως πίσω κάθισμα, τότε απλά σχηματίζεται ένας τεράστιος χώρος με επίπεδο, επίπεδο δάπεδο.

Για ένα test drive του Lifan Breeze 2013 πήραμε ένα αυτοκίνητο με ισχυρός κινητήρας, που έχει 116 ίππους. Το αυτοκίνητο επιτάχυνε αρκετά γρήγορα και η ανάρτηση συμπεριφέρθηκε άψογα, με εξαίρεση τα περιστασιακά τριξίματα. Σε γενικές γραμμές, το Lifan 520 για οικονομικό αυτοκίνητοόχι τόσο κακό. Η απόσταση από το έδαφος είναι αρκετά υψηλή - 180 mm. Πριν από λίγο καιρό, οι κατασκευαστές έκαναν ορισμένες αλλαγές στο Breeze. Έχουν χρησιμοποιηθεί καλύτερα υλικά φινιρίσματος και τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός διαθέτουν πλέον αερόσακους. Ο πίνακας οργάνων έχει αποκτήσει πιο αυστηρό γεωμετρικό σχήμα. Προβλέπεται επίσης αλλαγή των θέσεων, στις περισσότερες ακριβές εκδόσειςΣκοπεύουν να τα κάνουν δερμάτινα.

Κριτικές Καταναλωτών

Δεν είναι τυχαίο που λένε ότι όσοι άνθρωποι υπάρχουν τόσες απόψεις. Μπορείτε για άλλη μια φορά να πειστείτε για αυτό διαβάζοντας τις κριτικές του Lifan Breez. Οι καταναλωτές ανταποκρίνονται στο αυτοκίνητο, τόσο θετικά όσο και αρνητικά, όπως και για οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.

Τεστ πρόσκρουσης Lifan Breez:

Γενικά η εικόνα είναι αυτή αυτό το αυτοκίνητοοι καταναλωτές πιστεύουν ότι είναι αρκετά αξιοπρεπές για . Πολλοί ιδιοκτήτες Lifan Breeze σημείωσαν το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, τη βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου και την καλή απόδοση του κινητήρα ως πλεονέκτημα. Το μειονέκτημα που επεσήμαναν σχεδόν όλοι οι οδηγοί είναι η τρομερή ηχομόνωση. Επί υψηλή ταχύτηταΣυγκρίνουν τον θόρυβο ενός αυτοκινήτου σχεδόν με το βρυχηθμό ενός αεροπλάνου. Οι Κινέζοι, φυσικά, απαντούν στην κριτική κάνοντας βελτιώσεις στο αυτοκίνητο, αλλά τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό αφήνουν ακόμα πολλά να είναι επιθυμητά. Μερικοί οδηγοί σημείωσαν την άβολα χαμηλή απόσταση, αλλά έχει ήδη αυξηθεί στα 180 mm, κάτι που είναι αρκετά. Επίσης, μεγάλος αριθμός οδηγών ενοχλείται από το τρίξιμο που ακούγεται παντού όταν το αυτοκίνητο κινείται. Κάποιος είπε μάλιστα ότι φαινόταν ότι το αυτοκίνητο θα καταρρεύσει.

Ως αποτέλεσμα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το αυτοκίνητο Lifan Breeze είναι αρκετά καλό μια επιλογή προϋπολογισμού. Σε τέτοια τιμή έχει το αυτοκίνητο επαρκή ισχύ, ευρύχωρο πορτμπαγκάζκαι έχει ελκυστικό σχεδιασμό. Ίσως κάποια μέρα αυτό το μοντέλοΟι Κινέζοι κατασκευαστές θα το βελτιώσουν σχολαστικά, ειδικά επειδή μέχρι στιγμής έχουν μια αρκετά σωστή αντίδραση στην κριτική. Προσπαθούν αμέσως να διορθώσουν τις ελλείψεις του Lifan Breez.

• Νέα
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Μελέτη: Τα καυσαέρια των αυτοκινήτων δεν είναι σημαντικός ατμοσφαιρικός ρύπος

Όπως υπολόγισαν οι συμμετέχοντες στο ενεργειακό φόρουμ στο Μιλάνο, περισσότερες από τις μισές εκπομπές CO2 και το 30% των επιβλαβών σωματιδίων εισέρχονται στον αέρα όχι λόγω της λειτουργίας του κινητήρα. εσωτερικής καύσης, αλλά λόγω της θέρμανσης του αποθέματος κατοικιών, αναφέρει η La Repubblica. Επί του παρόντος, στην Ιταλία, το 56% των κτιρίων ανήκει στην κατώτερη περιβαλλοντική κατηγορία G και...

Δρόμοι στη Ρωσία: ακόμη και τα παιδιά δεν άντεξαν. Η φωτογραφία της ημέρας

Την τελευταία φορά που αυτή η τοποθεσία, που βρίσκεται σε μια μικρή πόλη στην περιοχή του Ιρκούτσκ, ανακαινίστηκε πριν από 8 χρόνια. Τα παιδιά, τα ονόματα των οποίων δεν έχουν κατονομαστεί, αποφάσισαν να διορθώσουν μόνα τους αυτό το πρόβλημα ώστε να μπορούν να κάνουν ποδήλατο, αναφέρει η πύλη UK24. Δεν έχει αναφερθεί η αντίδραση της τοπικής διοίκησης στη φωτογραφία, που έχει ήδη γίνει πραγματική επιτυχία στο Διαδίκτυο. ...

Η AvtoVAZ όρισε τον δικό της υποψήφιο στην Κρατική Δούμα

Όπως αναφέρεται στην επίσημη δήλωση του AvtoVAZ, ο V. Derzhak εργάστηκε για περισσότερα από 27 χρόνια στην επιχείρηση και πέρασε από όλα τα στάδια εξέλιξης της σταδιοδρομίας - από έναν απλό εργαζόμενο έως έναν εργοδηγό. Η πρωτοβουλία για τον διορισμό ενός εκπροσώπου του εργατικού δυναμικού της AvtoVAZ στην Κρατική Δούμα ανήκει στο προσωπικό της εταιρείας και ανακοινώθηκε στις 5 Ιουνίου κατά τον εορτασμό της Ημέρας της πόλης Tolyatti. Πρωτοβουλία...

Αυτοοδηγούμενα ταξί που έρχονται στη Σιγκαπούρη

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, έξι τροποποιημένα Audi Q5 που μπορούν να οδηγούν αυτόνομα θα βγουν στους δρόμους της Σιγκαπούρης. Πέρυσι, τέτοια αυτοκίνητα ταξίδευαν ανεμπόδιστα από το Σαν Φρανσίσκο στη Νέα Υόρκη, αναφέρει το Bloomberg. Στη Σιγκαπούρη, τα drones θα κινούνται κατά μήκος τριών ειδικά προετοιμασμένων διαδρομών εξοπλισμένων με την απαραίτητη υποδομή. Το μήκος κάθε διαδρομής θα είναι 6,4...

Ονομάζονται οι περιοχές της Ρωσίας με τα παλαιότερα αυτοκίνητα

Ταυτόχρονα, ο νεότερος στόλος οχημάτων βρίσκεται στη Δημοκρατία του Ταταρστάν (μέση ηλικία είναι 9,3 έτη) και ο παλαιότερος είναι στην επικράτεια της Καμτσάτκα (20,9 έτη). Το αναλυτικό πρακτορείο Autostat παρέχει τέτοια στοιχεία στη μελέτη του. Όπως αποδείχθηκε, εκτός από το Ταταρστάν, μόνο σε δύο ρωσικές περιοχές η μέση ηλικία επιβατικά αυτοκίνηταπιο λιγο...

Τα ιδιωτικά αυτοκίνητα θα απαγορευτούν στο Ελσίνκι

Για να γίνει πραγματικότητα ένα τόσο φιλόδοξο σχέδιο, οι αρχές του Ελσίνκι σκοπεύουν να δημιουργήσουν το μέγιστο βολικό σύστημα, στο οποίο θα διαγραφούν τα όρια μεταξύ προσωπικών και δημόσιων συγκοινωνιών, αναφέρει το Autoblog. Όπως είπε η Sonja Heikkilä, ειδικός μεταφορών στο Δημαρχείο του Ελσίνκι, η ουσία της νέας πρωτοβουλίας είναι πολύ απλή: οι πολίτες θα πρέπει να έχουν...

Λιμουζίνα για τον Πρόεδρο: περισσότερες λεπτομέρειες αποκαλύφθηκαν

Ο ιστότοπος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας εξακολουθεί να είναι ο μοναδικός ανοιχτή πηγήπληροφορίες για το «αυτοκίνητο για τον πρόεδρο». Πρώτον, η NAMI κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας βιομηχανικά μοντέλα δύο αυτοκινήτων - μιας λιμουζίνας και ενός crossover, τα οποία αποτελούν μέρος του έργου "Cortege". Στη συνέχεια, οι άνθρωποί μας κατέγραψαν ένα βιομηχανικό σχέδιο που ονομάζεται «Πίνακας ταμπλό αυτοκινήτου» (πιθανότατα...

Το GMC SUV μετατράπηκε σε σπορ αυτοκίνητο

Η Hennessey Performance ήταν ανέκαθεν διάσημη για την ικανότητά της να προσθέτει γενναιόδωρα επιπλέον άλογα σε ένα «ανεμμένο» αυτοκίνητο, αλλά αυτή τη φορά οι Αμερικανοί ήταν ξεκάθαρα σεμνοί. Το GMC Yukon Denali θα μπορούσε να μετατραπεί σε ένα πραγματικό τέρας, ευτυχώς, το "οκτώ" των 6,2 λίτρων το επιτρέπει να γίνει αυτό, αλλά οι μηχανικοί του κινητήρα του Hennessey περιορίστηκαν σε ένα μάλλον μέτριο "μπόνους", αυξάνοντας την ισχύ του κινητήρα...

Στη Γερμανία τα σαλιγκάρια προκάλεσαν ατύχημα

Κατά τη διάρκεια μιας μαζικής μετανάστευσης, σαλιγκάρια διέσχισαν τον αυτοκινητόδρομο τη νύχτα κοντά στη γερμανική πόλη Paderborn. Μέχρι νωρίς το πρωί, ο δρόμος δεν είχε ακόμη στεγνώσει από τη βλέννα των οστρακοειδών, που προκάλεσε το ατύχημα: το Trabant γλίστρησε πάνω υγρή άσφαλτος, και αναποδογύρισε. Σύμφωνα με το The Local, το αυτοκίνητο, που ο γερμανικός Τύπος αποκαλεί ειρωνικά «το διαμάντι στο στέμμα του Γερμανού...

Η ζήτηση για μεταχειρισμένα Lada έχει μειωθεί στη Ρωσία

Τον Αύγουστο του 2016, οι Ρώσοι αγόρασαν 451 χιλιάδες μεταχειρισμένα επιβατικά αυτοκίνητα, δηλαδή 3,6% περισσότερα από ένα χρόνο νωρίτερα. Τα στοιχεία αυτά παρέχει το πρακτορείο Autostat, σημειώνοντας ότι το δεύτερο εξάμηνο του έτους ο ρυθμός ανάπτυξης δευτερογενής αγοράεπιβραδύνθηκε. Η μάρκα Lada συνεχίζει να παραμένει ηγέτης (τα αυτοκίνητα VAZ αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 27% όλων των πωλήσεων), ...

ΠΩΣ να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο, Αγορά και πώληση.

Πώς να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο Σήμερα η αγορά προσφέρει στους πελάτες μια τεράστια ποικιλία αυτοκινήτων, η οποία απλώς κάνει τα μάτια τους ορθάνοιχτα. Επομένως, πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη σημαντικά σημεία. Ως αποτέλεσμα, έχοντας αποφασίσει τι ακριβώς θέλετε, μπορείτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο που θα...

ΠΩΣ να επιλέξετε το πρώτο σας αυτοκίνητο, επιλέξτε το πρώτο σας αυτοκίνητο.

Πώς να επιλέξετε το πρώτο σας αυτοκίνητο Η αγορά αυτοκινήτου είναι ένα μεγάλο γεγονός για τον μελλοντικό ιδιοκτήτη. Συνήθως όμως πριν από την αγορά προηγούνται τουλάχιστον μερικοί μήνες επιλογής αυτοκινήτου. Τώρα η αγορά αυτοκινήτων είναι γεμάτη με πολλές μάρκες, που είναι αρκετά δύσκολο να πλοηγηθεί ο μέσος καταναλωτής. ...

Τι αυτοκίνητο Ρωσική παραγωγήτα καλύτερα, τα καλύτερα ρωσικά αυτοκίνητα.

Ποιο αυτοκίνητο ρωσικής κατασκευής είναι το καλύτερο στην ιστορία της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας; καλά αυτοκίνητα. Και είναι δύσκολο να διαλέξεις το καλύτερο. Επιπλέον, τα κριτήρια με τα οποία αξιολογείται το ένα ή το άλλο μοντέλο μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά. ...

Η δομή και ο σχεδιασμός της σχάρας αυτοκινήτου

Ανεξάρτητα από το πόσο ακριβό και μοντέρνο είναι το αυτοκίνητο, η ευκολία και η άνεση της κίνησης εξαρτάται κυρίως από την απόδοση της ανάρτησης σε αυτό. Αυτό είναι ιδιαίτερα έντονο στους εσωτερικούς δρόμους. Δεν είναι μυστικό ότι το πιο σημαντικό μέρος της ανάρτησης που είναι υπεύθυνο για την άνεση είναι το αμορτισέρ. ...

Ποιο σεντάν να επιλέξετε: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ή Optima

Ισχυρή ιστορία Το όνομα «Chevrolet» είναι η ίδια η ιστορία του σχηματισμού της αμερικανικά αυτοκίνητα. Το όνομα "Malibu" γνέφει με τις παραλίες του, όπου έχουν γυριστεί πολυάριθμες ταινίες και τηλεοπτικές σειρές. Παρόλα αυτά, από τα πρώτα λεπτά στο Chevrolet Malibu μπορείτε να νιώσετε την πρόζα της ζωής. Πολύ απλές συσκευές...

Δοκιμή τεσσάρων σεντάν: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 και Kia Cerato

Πριν από τη δοκιμή, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι θα είναι "Τρεις εναντίον ενός": 3 sedan και 1 liftback. 3 υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες και 1 ατμοσφαιρικός κινητήρας. Τρία αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο και μόνο ένα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Τρία αυτοκίνητα είναι ευρωπαϊκές μάρκες και ένα είναι...

Ποια αυτοκίνητα είναι τα πιο ασφαλή;

Όταν αποφασίζουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, το πρώτο πράγμα που προσέχουν πολλοί αγοραστές είναι η απόδοση και τεχνικές ιδιότητεςαυτοκίνητα, ο σχεδιασμός του και άλλα χαρακτηριστικά. Ωστόσο, δεν σκέφτονται όλοι για την ασφάλεια του μελλοντικού αυτοκινήτου. Φυσικά, αυτό είναι λυπηρό, γιατί συχνά...

2018-2019: αξιολόγηση ασφαλιστικών εταιρειών CASCO

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προσπαθεί να προστατεύσει τον εαυτό του από καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςπου σχετίζονται με τροχαία ατυχήματα ή άλλες ζημιές στο όχημά σας. Μία από τις επιλογές είναι η σύναψη συμφωνίας CASCO. Ωστόσο, σε συνθήκες που υπάρχουν δεκάδες εταιρείες στην ασφαλιστική αγορά που παρέχουν υπηρεσίες...

Τι οδηγούσαν τα αστέρια τον 20ο αιώνα και σήμερα;

Όλοι έχουν από καιρό καταλάβει ότι ένα αυτοκίνητο δεν είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς, αλλά ένας δείκτης της θέσης στην κοινωνία. Κοιτώντας το αυτοκίνητο μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε σε ποια κατηγορία ανήκει ο ιδιοκτήτης του. Αυτό ισχύει και για τα δύο στον απλό άνθρωπο, και σε αστέρες της ποπ. ...

• Συζήτηση
• Σε επαφή με

- (zh t|t=力帆) είναι ο μεγαλύτερος ατομικός κινεζικός κατασκευαστής μοτοσικλετών και αυτοκινήτων στο Chongqing, έναν δήμο σε επαρχιακό επίπεδο της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Κατασκευάζουν επίσης τα Lifan 320, 520 και 620 compact sedan που χρησιμοποιούν ένα 4… … Wikipedia

Lifan- Ο Όμιλος Motor est une groupe industrialel chinois fondé το 1992, και έγινε στο Chongqing. Il compte plus de 14000 employés en 2008. Données économiques Le groupe Lifan produit surtout des deux roues, mais également des automobiles et des moteurs. Le… …Wikipedia en Français

Lifan- Drei Lifan LKW σε Yunnan, Volksrepublik Κίνα Lifan LF150 14 Lifan (im παραδοσιακή κινεζική γλώσσα: 力帆) είναι … Deutsch Wikipedia

Βιομηχανία Lifan- (Όμιλος) Co. Ε.Π.Ε. Rechtsform Aktiengesellschaft (Shanghai Stock Exchange (SSE): 601777) Gründung 1992 Sitz Chongqing China Branche Fahrzeugbau, Landmaschinenbau … Deutsch Wikipedia

Lifan 320- (Χαμογελαστά) ... Wikipedia

Lifan 620- Lifan 620 ... Wikipedia

Lifan Breez- Lifan 520 ... Wikipedia

Lifan Automobile- Une Lifan 520 au Chili. Η Lifan Automobile είναι κατασκευαστής chinois d automobile. Il fait party du groupe Lifan. Chronologie 2005: Lifan se lance dans l automobile avec la 520. 2006: Lif ... Wikipédia en Français

Λιφάν Γιουάν- Το Lifan Yuan (κινεζικά: 理藩院, pinyin: Lǐfànyuàn, Manchu: Tulergi golo be darasa jurgan, μογγολικά: γadaγdu mongγul un törü ji jasaqu jabudal un jamun) ήταν μια υπηρεσία στην κυβέρνηση του Qing που επέβλεπε τις μογγολικές αυτοκρατορίες του Qing. … … Βικιπαίδεια

Λιφάν γιουάν- Το Lifan Yuan (το Γραφείο Συνοριακών Υποθέσεων) ιδρύθηκε από τον Hung Taiji το 1638 για να διαχειρίζεται τις εξωτερικές σχέσεις με τους Μογγόλους, τους Dzunghars, τους Ρώσους και άλλα έθνη που συνορεύουν με την Κίνα κατά τη διάρκεια της βασιλείας της δυναστείας Qing. Η ιδιότητα μέλους της... Wikipedia

Βιβλία

• Lifan Smily / 320. Κυκλοφορεί από το 2008. Βήμα-βήμα επισκευές σε φωτογραφίες,. Λειτουργία, συντήρηση και Επισκευή Lifan Smily / 320 από το 2008 με κινητήρες βενζίνης 1,3 λίτρων. R4... Αγορά για 1354 UAH (μόνο για Ουκρανία)
• Lifan Solano/620. Εκδίδεται από το 2009. Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και επισκευής, Bryzgalov S.V., Petrov A.M., Vasilyev M.V Φέρνουμε στην προσοχή σας ένα εγχειρίδιο επισκευής και λειτουργίας για το Lifan Solano/620 (που εκδόθηκε από το 2009 .) με αμάξωμα σεντάν. κινητήρας βενζίνηςόγκος 1,6 l. Οι λεπτομέρειες της δημοσίευσης...

Η Lifan είναι μια μάρκα αυτοκινήτου που ανήκει στον ομώνυμο όμιλο εταιρειών. Παράγει επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα, λεωφορεία, μοτοσικλέτες, σκούτερ και ATV. Τα κεντρικά γραφεία της μάρκας βρίσκονται στο Chongqing. Μεταφρασμένο από τα κινέζικα, το όνομα της μάρκας μεταφράζεται ως "Κούρσα με πλήρη ταχύτητα", η ίδια ιδέα εκφράζεται από το λογότυπο - τρία στυλιζαρισμένα ιστιοπλοϊκά σκάφη.

Η ιστορία της Lifan ξεκίνησε το 1992, όταν ο επιχειρηματίας Yin Mingshan ίδρυσε το Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Αρχικά, ασχολούνταν με την επισκευή μοτοσυκλετών και το προσωπικό περιελάμβανε μόνο 9 άτομα. Σύντομα η εταιρεία άρχισε να παράγει ανεξάρτητα μοτοσικλέτες. Το 1997, η εταιρεία είχε ήδη γίνει ο πέμπτος μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στην Κίνα και ταυτόχρονα μετονομάστηκε σε Lifan Industry Group. Το 2001, οι μοτοσυκλέτες της μάρκας άρχισαν να πωλούνται στην Ιαπωνία. Το 2003, η μάρκα παρήγαγε ήδη φορτηγάκαι λεωφορεία. Και δύο χρόνια αργότερα ξεκίνησε η παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων.

Το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο της μάρκας ήταν το Lifan 520, που δημιουργήθηκε μαζί με τη Mazda Motor. Μαζί με τους δικούς του κινητήρες, αυτό το σεντάν ήταν εξοπλισμένο με μονάδες ισχύος που κατασκευάζονταν από κοινοπραξία μεταξύ Daimler Chrysler και BMW. Το αυτοκίνητο ήρθε στη Ρωσία με το όνομα Breez. Το μοντέλο επανασχεδιάστηκε ειδικά για τη ρωσική αγορά: απόσταση από το έδαφοςαυξήθηκε στα 180 χλστ.

Το μοντέλο βασίζεται στο πλαίσιο Citroen ZX του 1991. Κάτω από το καπό υπάρχει μία από τις τρεις επιλογές κινητήρα: Lifan 1,3 και 1,6 λίτρων με ισχύ 87 και 106 ίππων. αντίστοιχα, καθώς και ένα Tritec 1,6 λίτρων 116 ίππων. Από το 2008, η Lifan Breez συναρμολογείται στο εργοστάσιο Derways στο Cherkessk. Υπάρχει επίσης μια τροποποίηση του μοντέλου με αμάξωμα hatchback, το οποίο πωλείται με το όνομα Lifan 520i.

Lifan 520 (2005)

Για κάποιο χρονικό διάστημα, το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο Lifan πωλήθηκε μόνο σε εγχώρια αγορά, αλλά στη συνέχεια η εταιρεία αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα να επεκτείνει τη γεωγραφία των πωλήσεών της. Το 2006, το Lifan 520 πέρασε τις δοκιμές EuroNCAP, όπου έλαβε τέσσερα αστέρια για ασφάλεια μετωπικής σύγκρουσης. Το 2008, η μάρκα εισήλθε στην ευρωπαϊκή αγορά.

Το 2009, η μάρκα παρουσίασε πολλά νέα αυτοκίνητα. Υπήρχε το 320 compact, το crossover X60 και το sedan C-Class 620.

Το Lifan 320, ή Smily, είναι ένα συμπαγές πεντάθυρο hatchback, παρόμοιο σε εμφάνιση με ένα Mini Cooper. Το ντεμπούτο του έγινε κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου το 2008. Το 2013, το μοντέλο υποβλήθηκε σε λίφτινγκ και έγινε γνωστό ως 330. Η ενημερωμένη έκδοση πωλείται μαζί με το 320.

Έρχεται με κινητήρα 1,3 λίτρων μέγιστη ισχύς 89 ίππους στις 6000 σ.α.λ. και ροπή 115 Nm στις 3500-4500 σ.α.λ. Η μέγιστη ταχύτητά του είναι 115 km/h και το αυτοκίνητο επιταχύνει στην πρώτη "εκατό" σε 14,5 δευτερόλεπτα. Το 2011, το Lifan 320 άρχισε να συναρμολογείται στο εργοστάσιο Derways στο Cherkessk.

Lifan 320 (2009)

Τέσσερις πόρτες συμπαγές crossoverΤο Lifan X60 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης το 2010 ως το πρωτότυπο αυτοκίνητο Lifan CUV. Εμφανισιακά θυμίζει Toyota RAV4. Κυκλοφόρησε το 2011 ως X60. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια τετρακύλινδρη μονάδα ισχύος 1,8 λίτρων απόδοσης 133 ίππων. και ροπή 168 Nm. Αυτό το μοντέλο συναρμολογείται επίσης στο ρωσικό εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Cherkessk.

Lifan X60 (2009)

Το Lifan 620, το οποίο πωλείται στη Ρωσία με το όνομα Solano, είναι ένα τετράθυρο σεντάν. Εξοπλίζεται με τετρακύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων που αποδίδει 114 ίππους. Ο κινητήρας συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση

Το 2014, η μάρκα παρουσίασε το Lifan Cebrium, γνωστό στην Κίνα με το σύμβολο 720. Αυτό το τετράθυρο σεντάν έλαβε ανάρτηση McPherson με σταθεροποιητή εμπρός και πίσω, εμπρός αεριζόμενα δισκόφρενα και έναν εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα 1,8 λίτρων απόδοσης 128 ίππων. στις 6000 σ.α.λ. και ροπή 168 Nm στις 4200-4500 σ.α.λ. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 180 km/h και ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h είναι 13,5 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο μπορεί να υπερηφανεύεται για προσαρμοστικό Φώτα ομίχλης, LED πίσω πλαϊνά φώτα, αισθητήρες στάθμευσης με οθόνη, σύστημα αυτόματου ανοίγματος θυρών σε περίπτωση ατυχήματος, έξι αερόσακοι, αυτόματο σύστημακυκλοφορία αέρα, ευρύχωρο εσωτερικό και πορτμπαγκάζ.

Lifan Cebrium (2014)

Στην Ρωσία Κινέζικη μάρκαεμφανίστηκε το 2007, μετά την έναρξη των πωλήσεων του Breez. Ένα χρόνο αργότερα, σχηματίστηκε ο Lifan κοινοπραξίαμε την εταιρεία Derways και ξεκίνησε τη μεγάλης κλίμακας συναρμολόγηση της Breez σε εργοστάσιο στο Cherkessk. Έξι μήνες αργότερα, η μάρκα άρχισε να παράγει αυτοκίνητα πλήρης κύκλος, πραγματοποιώντας συγκόλληση και βαφή του αμαξώματος. Το 2015, η εταιρεία ανακοίνωσε αναγκαστική μείωση της παραγωγής κατά 40-60% λόγω χαμηλής ζήτησης. Επιπλέον, η μάρκα αποφάσισε να αναβάλει την έναρξη των πωλήσεων του μοντέλου Lifan 820 που είχε προγραμματιστεί για φέτος.

Στις 16 Ιουλίου, πραγματοποιήθηκε τελετή για την τοποθέτηση της πρώτης πέτρας της επιχείρησης Lifan στην περιοχή Lipetsk. Κινέζος κατασκευαστήςσκοπεύει να επενδύσει περισσότερα από 300 εκατομμύρια δολάρια στην κατασκευή του εργοστασίου. Η δυναμικότητα του εργοστασίου έχει προγραμματιστεί σε 60.000 αυτοκίνητα ετησίως. Τα αυτοκίνητα που παράγονται εδώ θα πωλούνται όχι μόνο στη ρωσική, αλλά και στις ξένες αγορές. Η εταιρεία σχεδιάζει να δημιουργήσει θέσεις εργασίας για 1.500 άτομα και να οργανώσει παραγωγή πλήρους κύκλου. Επιπλέον, θα υπάρχει χώρος δοκιμών στο έδαφος του εργοστασίου. Προβλέπεται ότι τα πρώτα αυτοκίνητα θα συναρμολογηθούν εδώ το 2017.

Τώρα η Lifan είναι μια μεγάλη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία που εξάγει τα αυτοκίνητά της στις αγορές της Ευρώπης, της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Νότιας Αμερικής και της Αφρικής, όπου πωλούνται μέσω περισσότερων από 10.000 αντιπροσωπειών. Η εταιρεία δραστηριοποιείται σε επιστημονικές δραστηριότητες και διαθέτει 346 διπλώματα ευρεσιτεχνίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η παραγωγή της μάρκας βρίσκεται σε μια έκταση 65.000 τετραγωνικών μέτρων. Περίπου 150.000 αυτοκίνητα και 200.000 κινητήρες παράγονται εδώ κάθε χρόνο. Από το 2010, οι μετοχές της εταιρείας είναι εισηγμένες στο Χρηματιστήριο της Σαγκάης.

Παρουσιάστηκε η αυτοκινητοβιομηχανία Lifan κατηγορία προϋπολογισμούκατασκευασμένο στην Κίνα. Πρόκειται για μια εταιρεία που προσφέρει μερικά από τα φθηνότερα αυτοκίνητα μεταξύ όλων των παγκόσμιων εμπορικών σημάτων. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα αυτής της εταιρείας δεν είναι υπερβολικά κακά, έχουν μια συγκεκριμένη προσωπικότητα. Η αγορά ενός αυτοκινήτου Lifan στη Ρωσία γίνεται όλο και πιο απλή, καθώς η εταιρεία αναπτύσσει όχι μόνο τη γκάμα μοντέλων της, αλλά και την ποσότητα κέντρα αντιπροσώπων. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα των αυτοκινήτων είναι η τιμή, αλλά οι κριτικές για τις ναυαρχίδες της εταιρείας είναι συχνά θετικές.

Η Κίνα έπαψε να είναι μια κατασκευαστική χώρα που πρόσφερε τρομερή ποιότητα για τα αυτοκίνητά της. Αν σκεφτείς πόσο κοστίζουν Η Lifan προσφέρεικαι συγκρίνετε την τιμή με τους ανταγωνιστές αυτής της εταιρείας, μπορείτε να βρείτε πολλά ενδιαφέροντα πλεονεκτήματα στην κινεζική μάρκα. Φέτος, η παραγωγή θα προσθέσει αρκετά νέα προϊόντα στη γκάμα μοντέλων Lifan, αλλά προς το παρόν ας μιλήσουμε για τα μοντέλα που υπάρχουν στην αγορά.

X60 – ένα εκπληκτικό crossover με ελκυστικές φωτογραφίες

Μέχρι στιγμής, αυτό το μοντέλο είναι το μόνο crossover στη γκάμα της εταιρείας. Ήταν αυτό το αυτοκίνητο Lifan που δόξασε την παραγωγή στη Ρωσία και έγινε η βάση των πωλήσεων της εταιρείας στη χώρα μας. Παρά το γεγονός ότι η χώρα προέλευσης αυτού του οχήματος εξακολουθεί να είναι η Κίνα, η ποιότητα εμφάνισης μπορεί να ονομαστεί υψηλή. Στη φωτογραφία βλέπουμε ένα όμορφο αυτοκίνητο με ωραίο, περήφανο προφίλ. Τα κύρια πλεονεκτήματα ενός αυτοκινήτου από τη Lifan είναι τα εξής:

• κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης το μοντέλο συμπεριφέρεται με μεγάλη αυτοπεποίθηση και δεν είναι κατώτερο από τους κύριους ανταγωνιστές του σε ποιότητα κύλισης.

• Υπάρχουν πολλά πρωτότυπα βίντεο και θετική ανταπόκριση, που αυξάνουν την εμπιστοσύνη στο κινεζικό crossover.

• ακόμη και λεπτομερής ανασκόπησητο αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει σοβαρά ελαττώματα συναρμολόγησης.

• τα πάντα στην καμπίνα είναι αρκετά μοντέρνα και όμορφα, ο εξοπλισμός είναι επίσης αξιοπρεπής.

• παρά χαμηλή τιμή 520 χιλιάδες ρούβλια, η παραγωγή του αυτοκινήτου αποδείχθηκε υψηλής ποιότητας.

Δεν είναι τυχαίο που αυτό το crossover φέρει το λογότυπο Lifan με μια υπερήφανα υπερυψωμένη μάσκα ψυγείου. Είναι δύσκολο να αξιολογήσετε το σχέδιο ενός αυτοκινήτου σε μια φωτογραφία, είναι καλύτερο να πάτε για μια προσωπική γνωριμία με έναν εκπρόσωπο της κινεζικής βιομηχανίας. Η σειρά Lifan δεν προσφέρει ακόμα κάτι πιο ενδιαφέρον από αυτό το αυτοκίνητο. Παρ' όλες τις θετικές πλευρές, ο αγοραστής αυτοκινήτου ανησυχεί για την ποιότητα της παραγωγής.

Το Cebrium είναι μια νέα προσφορά από την εταιρεία

Εάν κάνετε μια γρήγορη ανασκόπηση της σειράς αυτοκινήτων Lifan, ένας από τους πιο κομψούς εκπροσώπους της κινεζικής εταιρείας θα είναι η Cebrium. Αυτό νέο σεντάν, που αντιπροσωπεύει την τελευταία γενιά της εταιρείας. Θα πρέπει να πάτε για ένα test drive αυτού του αυτοκινήτου με πλήρη ετοιμότητα για αγορά, αν και οι επίσημες πωλήσεις του αυτοκινήτου στη Ρωσία δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει λόγω αβεβαιότητας σχετικά με την τιμή. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος είναι ευχάριστα:

• Ο κινητήρας 1,8 λίτρων αποδείχθηκε ότι ήταν η καλύτερη επιλογήγια αυτό το μοντέλο?
• Οι 128 ίπποι μας υπενθυμίζουν ότι η μονάδα δεν είναι η πιο πρόσφατη.
• η αξιοπιστία του κινητήρα με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων εμπνέει εμπιστοσύνη.
• οι αναρτήσεις του σεντάν Lifan είναι τέλεια ρυθμισμένες για εργασία σε ρωσικές συνθήκες.
• Μια ανασκόπηση του εξοπλισμού εμπνέει μια ορισμένη επιθυμία για αγορά αυτοκινήτου.

Μετά από ένα test drive του μοντέλου, το μόνο που μένει είναι να περιμένουμε την επίσημη διόρθωση της τιμής, γιατί όλοι οι άλλοι παράγοντες μιλούν υπέρ της αγοράς αυτού του ασυνήθιστου σεντάν. Το μόνο ερώτημα είναι πόσο κοστίζει η οικονομική έκδοση του εξοπλισμού. Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της γκάμας μοντέλων της εταιρείας, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το κόστος ενός αυτοκινήτου στα 585 χιλιάδες ρούβλια είναι πάρα πολύ. Αλλά οι αγοραστές σίγουρα θα μιλήσουν για αυτό στις κριτικές τους.

Το Solano New είναι ένα μάλλον περίεργο κινέζικο αυτοκίνητο

Οι πιθανοί αγοραστές οχημάτων οικονομικής κατηγορίας στη Ρωσία περίμεναν ανοιχτά την εμφάνιση ενός νέου φέτος γενιά LifanΣολάνο. Οι κριτικές για την παλιά έκδοση αυτού του μοντέλου είπαν ότι ο σχεδιασμός ήταν ανελέητα ξεπερασμένος, η τεχνολογία έπαψε να ευχαριστεί και η άνεση παρέμεινε πέρα ​​από τις σύγχρονες φιλοδοξίες. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Solano με το νέο πρόθεμα δεν έχουν ενημερωθεί πολύ:

• ο τυπικός κινητήρας Lifan με 100 ίππους έχει όγκο 1,5 λίτρο και πολύ αργή επιτάχυνση.
• το κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων είναι διαμορφωμένο πολύ αμφίβολα, είναι αδύνατο να το αλλάξετε εγκαίρως με τον κινητήρα.
• η ανάρτηση ήταν κάπως χαλαρή από την παραγωγή και η εξωτερική όψη του αυτοκινήτου δεν εμπνέει εμπιστοσύνη.
• τα γενικά τεχνικά χαρακτηριστικά δεν ταιριάζουν με την τιμή, η οποία έχει υπερβεί τα 460 χιλιάδες ρούβλια.

Οι αγοραστές κινεζικών αυτοκινήτων από την Lifan Corporation δεν εξετάζουν πολύ ενεργά αυτήν την σαφώς ξεπερασμένη έκδοση της τεχνολογίας. Το αυτοκίνητο δεν προσφέρει μεγάλη άνεση και απαιτεί σοβαρές επενδύσεις σε λειτουργία και συντήρηση. Τέτοια αυτοκίνητα έχουν γίνει ιστορία, επειδή σήμερα είναι πιο κερδοφόρο να αγοράζετε πιο ευπαρουσίαστες και υψηλής ποιότητας προσφορές οικονομικής κατηγορίας.

Το νέο Celliya είναι ένας καλός αντικαταστάτης του ξεπερασμένου Solano

Έχοντας επικρίνει την παλιά γενιά σεντάν μικρής κατηγορίας που εκτελούνται από τη Lifan, ας αναλογιστούμε καινούριο αυτοκίνητο, που του πρόσφερε ως αντάλλαγμα η κινεζική ανησυχία. Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι οι κριτικές για το νέο αυτοκίνητο LifanΗ Cellia είναι τελείως διαφορετική. Στη Ρωσία, οι αγοραστές επέστησαν αμέσως την προσοχή στην ευχάριστη εμφάνιση του αυτοκινήτου, στα καλά τεχνικά χαρακτηριστικά, καθώς και στη διαφορετική θέση του μοντέλου στη σειρά του κατασκευαστή. Τα ακόλουθα σημεία είναι ευχάριστα στο νέο αυτοκίνητο:

• η γκάμα μοντέλων έχει αναπληρωθεί με μεταφορές που είναι αρκετά μοντέρνα στην εμφάνιση.
• η εταιρεία πρόσφερε καλό εξοπλισμό ακόμα και στην πιο προσιτή έκδοση.
• Το εικονίδιο για τη νέα γενιά έχει αλλάξει κάπως, έχει γίνει μεγαλύτερο και πιο σίγουρο.
• το εσωτερικό παρέχει άνετα καθίσματα για τέσσερις επιβάτες, υπάρχει αρκετός χώρος.
• Η παραγωγή γίνεται με υψηλή ποιότητα, δεν υπάρχουν παράπονα για τη συναρμολόγηση.

Είναι για αυτούς τους λόγους που ο Lifan Celliya αποδείχθηκε επιτυχημένος αντικαταστάτης του ξεπερασμένου Solano. Παρακολουθώντας το βίντεο και διαβάζοντας κριτικές ειδικών, θα μπορείτε να καταλάβετε όλες τις απολαύσεις αυτού του εκπροσώπου της νέας κινεζικής γενιάς αυτοκινήτων. Στην περίπτωση τέτοιων αυτοκινήτων, η χώρα κατασκευής δεν παίζει πλέον ιδιαίτερο ρόλο. Και η τιμή από 480 χιλιάδες ρούβλια είναι επίσης ευχάριστη.

Baby Smily New – άλλη μια προσπάθεια σε μια μικρή τάξη

Στη Ρωσία, η δημοτικότητα της μικρής κατηγορίας αυτοκινήτων είναι μάλλον αμφίβολη. Η παρουσία του λογότυπου της κινεζικής εταιρείας Lifan στη σχάρα ψυγείου Smily μπερδεύει ακόμη περισσότερο τον αγοραστή και τον κάνει να σκεφτεί το νόημα της αγοράς ενός τέτοιου αυτοκινήτου.

Αλλά μετά από μια δοκιμαστική διαδρομή και μια αναθεώρηση του εξωτερικού, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το αυτοκίνητο αξίζει της προσοχής σας. Δεν θα μιλήσουμε πολύ για το αυτοκίνητο, καθώς οι πωλήσεις του με κόστος 390 χιλιάδες ρούβλια δεν είναι ακόμη πολύ ενεργές. Ωστόσο, το μοντέλο αξίζει την προσοχή των αγοραστών αυτής της κατηγορίας.

Ας το συνοψίσουμε

Έχοντας μελετήσει τη σύνθεση κινεζική εταιρεία Lifan, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η ανάπτυξη του κατασκευαστή δεν πηγαίνει με τόσο γρήγορο ρυθμό. Ωστόσο, στην τρέχουσα και τα επόμενα χρόνιαΠεριμένουμε πολλά σημαντικά νέα προϊόντα από την εταιρεία στη ρωσική αγορά. Η γκάμα των crossover θα επεκταθεί και θα έρθουν αρκετά νέα σεντάν.

Αυτή η τάση είναι βέβαιο ότι θα ενισχύσει τη δημοτικότητα κινέζικα αυτοκίνητα, θα σας επιτρέψει να πουλήσετε περισσότερο εξοπλισμό. Ωστόσο, η οικονομική ετικέτα κατασκευαστή εξακολουθεί να παραμένει η βάση των πωλήσεων της Lifan.

15.03.2015

Όμιλος εταιρείας Lifan "Lifan"είναι μια από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές επιχειρήσεις στην Κίνα. Lifan "Lifan"ειδικεύεται στην παραγωγή μοτοσυκλετών, αυτοκινήτων, λεωφορείων και προϊόντων ηλεκτρικής ενέργειας. Το 2006, η εταιρεία παρήγαγε 2,54 εκατομμύρια κινητήρες μοτοσυκλετών και 1,33 εκατομμύρια μοτοσικλέτες. Τα προϊόντα της εταιρείας εξάγονται σε 147 χώρες και περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ, του Καναδά και του Ηνωμένου Βασιλείου. Τον Ιανουάριο του 2006 η εταιρεία Lifan "Lifan"παρουσίασε το πρώτο της επιβατικό αυτοκίνητο Lifan 520. Την ίδια χρονιά, πάρθηκε μια στρατηγική απόφαση για την είσοδο στην πολλά υποσχόμενη ρωσική αγορά, ο ρυθμός ανάπτυξης της οποίας παρακολουθείται πλέον από αναλυτές σε όλο τον κόσμο. Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας το 2006 ανήλθε σε 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια και τα έσοδα από τις εξαγωγές ανήλθαν σε 329 εκατομμύρια δολάρια.

Όμιλος εταιρείας Lifan "Lifan"(Lifan Industry Group Co. Ltd). λέξη" Lifan"μεταφράζεται στα ρωσικά χονδρικά ως "Πήγαινε με γεμάτα πανιά."

Εταιρεία Lifan "Lifan"ιδρύθηκε το 1992. Σήμερα Βιομηχανικός Όμιλος Lifanβρίσκεται στη λίστα των 500 κορυφαίων ιδιωτικών επιχειρήσεων στην Κίνα. Η εταιρεία ειδικεύεται στην παραγωγή αυτοκινήτων, λεωφορείων, μοτοσικλετών, σκούτερ και ATV.

Βιομηχανικός Όμιλος Lifanείναι μια διεθνική εταιρεία με έδρα το Chongqing (Κίνα). Η εταιρεία διαθέτει γραφεία αντιπροσωπείας σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Προϊόντα Lifan "Lifan"εξάγονται στις ΗΠΑ, τον Καναδά, το Μεξικό, τη Γαλλία, την Αίγυπτο, την Ουκρανία, το Καζακστάν και από το 2008 - στη Νότια Αφρική, τη Βενεζουέλα, το Περού, την Κένυα και την Ελλάδα. Στη ρωσική εταιρεία Lifan "Lifan"άρχισε να παραδίδει αυτοκίνητα το 2007.

Έτοιμα προϊόντα της εταιρείας Lifan "Lifan"παράγεται σε πολλά εργοστάσια, 7 από τα οποία ειδικεύονται στην παραγωγή μοτοσυκλετών, 2 - στην παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων, 1 - στην παραγωγή κινητήρων για επιβατικά αυτοκίνητα, 1 - στην παραγωγή λεωφορείων, 2 - στην παραγωγή κινητήρες για μοτοσικλέτες, 1 - στην παραγωγή γεννητριών και προϊόντων ισχύος. Επί του παρόντος, κατασκευάζονται δύο ακόμη εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων. Μετά την έναρξη της λειτουργίας τους, ο συνολικός όγκος παραγωγής των αυτοκινήτων της εταιρείας θα είναι 300 χιλιάδες μονάδες ετησίως. Κύριο εργοστάσιο της εταιρείας Lifan "Lifan"για την παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένο με σύγχρονο εξοπλισμό, ο οποίος ενημερώθηκε πλήρως το 2003. Σημαντικό πλεονέκτημα του εργοστασίου είναι η λειτουργία μιας κλειστής γραμμής βαφής, τέσσερα γραμμές συναρμολόγησης, δύο από τα οποία είναι πλήρως αυτοματοποιημένα. δύο αυτοματοποιημένες γραμμές συσκευασίας και μία οπτική γραμμή. Η έκταση του εργοστασίου ξεπερνά τα 60.000 τετραγωνικά μέτρα και ο αριθμός των εργαζομένων φτάνει τα 10.000 άτομα. Όλα παράγονται σε εργοστάσια Lifan "Lifan"τα προϊόντα είναι κατασκευασμένα από υλικά υψηλής ποιότητας και υψηλής τεχνολογίας και ανταποκρίνονται στα περισσότερα υψηλών προδιαγραφώνποιότητα. Σε συνδυασμό με συνεχή βελτίωση τεχνολογική διαδικασίαΑυτό επιτρέπει στην εταιρεία να επιτύχει υψηλά αποτελέσματα στις δραστηριότητές της.

Επί του παρόντος η εταιρεία Lifan "Lifan"κυκλοφορεί αρκετά νέα μοντέλα που εμφανίστηκαν στο ρωσική αγορά, συμπεριλαμβανομένου συμπαγές αυτοκίνητοκατηγορία "Α" ( Lifan 320 ή "Lifan Breeze") Και Crossover Lifan("Lifan X60"). Ονομάστηκε το μοντέλο C-class στη Ρωσία Lifan Solano "Lifan Solano". Εκπτώσεις Lifan Solano "Lifan Solano"ξεκίνησε στις αρχές του 2010. Μέχρι το φθινόπωρο του 2010, αυτοκίνητα Lifan Solano "Lifan Solano"Και Lifan Breez "Lifan Breeze"άρχισε να εξοπλίζεται αυτόματη μετάδοσηγρανάζια - variator.