Προβολή φωτογραφιών σαλόνι LADAΤο Vesta βρίσκεται σε αυτή τη σελίδα του ιστότοπου. Προσπαθούμε να ενημερώσουμε αυτό το υλικό, ώστε οι επισκέπτες να έχουν ενημερωμένες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος στο φωτογραφικό σαλόνι Lada Vesta, την ευκαιρία να εξοικειωθούν με φωτογραφίες από έγκυρες πηγές.
Φωτογραφία σαλονιού Vesta
Όλες οι φωτογραφίες βρίσκονται σε μία επιλογή, η οποία μπορεί να προβληθεί σε λειτουργία προβολής διαφανειών.
Φωτογραφείο Lada Vesta στο Lux
Τα πιο ακριβά επίπεδα εξοπλισμού μπορεί να έχουν τιμόνι με χειριστήρια, σύστημα πολυμέσων με 7 ιντσών οθόνη αφήςΚαι ρομποτικό κουτίμετάδοση Όλα αυτά κάνουν οπτικά το εσωτερικό του αυτοκινήτου πιο ακριβό.
Φωτογραφείο Vesta Comfort
Η μέση διαμόρφωση ποικίλλει, μπορεί να υπάρχουν διαφορετικές επιλογές στο τιμόνι, διαφορετικές επιλογές μετάδοσης και ηχοσυστήματα. Ακόμη και η απλούστερη έκδοση του εσωτερικού φαίνεται καλή, αν και μπορείτε να δείτε ορισμένες διαφορές στη φωτογραφία.
Εξοπλισμός προς τιμήν της 50ης επετείου της AVTOVAZ
Νέες εσωτερικές φωτογραφίες Lada Vesta
Η φωτογραφία του εσωτερικού της Lada Vesta δείχνει ότι αυτό το αυτοκίνητο δανείστηκε πολλά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά Κορεάτικα αυτοκίνητα. Η λογική του κατασκευαστή εδώ είναι αρκετά απλή, τώρα εκτός Ρωσικά αυτοκίνητα, Κορεάτικα και κινέζικα αυτοκίνητα, πράγμα που σημαίνει ότι πλέον θέτουν τα πρότυπα ποιότητας και σχεδίασης.
Μέσα νέα VestaΕίναι ευρύχωρο, ώστε να βολεύεστε στο κάθισμα του οδηγού, υπάρχουν όλες οι απαραίτητες ρυθμίσεις - ρυθμιζόμενο τιμόνι για ύψος και απόσταση, κάθισμα οδηγού που μπορεί επίσης να ρυθμιστεί ως προς το ύψος. Η τελευταία επιλογή είναι διαθέσιμη μόνο σε ακριβά επίπεδα εξοπλισμού, αλλά τα φθηνότερα επίπεδα εξοπλισμού προσφέρουν στους αγοραστές μια πιο οικεία και περιορισμένη γκάμα ρυθμίσεων καθισμάτων.
Τα χειριστήρια είναι στη σωστή τους θέση. Όταν μπαίνεις στο Vesta για πρώτη φορά, δεν χρειάζεται να ψάξεις για τίποτα, όλα βρίσκονται, και πάλι, ως συνήθως.
Το εσωτερικό πλαστικό του νέου προϊόντος είναι αρκετά σκληρό, αλλά ταυτόχρονα φαίνεται καλό και ελπίζουμε ότι δεν θα αρχίσει να τρίζει μετά από μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι στο μέλλον η AVTOVAZ υποσχέθηκε να στραφεί σε νέα υλικά για το εσωτερικό, καθιστώντας τα υψηλότερης ποιότητας. Όλες αυτές οι αλλαγές σίγουρα θα αντικατοπτρίζονται στη συλλογή φωτογραφιών μας για το εσωτερικό της Lada Vesta.
Οι διαφορές στο εσωτερικό στις φωτογραφίες αφορούν πρωτίστως τα επίπεδα εξοπλισμού. Στα περισσότερα ακριβά επίπεδα επένδυσηςΆνεση και Πολυτέλεια νέο LADAΗ Vesta θα διαθέτει σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση με μεγάλη οθόνη αφής. Απλές διαμορφώσειςθα έχει πιο απλό ηχοσύστημα χωρίς οθόνη αφής.
Τι άλλο έχει ενδιαφέρον στις φωτογραφίες του κομμωτηρίου;
Για πρώτη φορά, τα μοντέλα της AVTOVAZ διαθέτουν τιμόνι με χειριστήρια διάφορα συστήματααυτοκίνητο. Ο οδηγός θα μπορεί, χωρίς να πάρει τα χέρια του από το τιμόνι, να ελέγχει επιλογές όπως το cruise control, το θερμαινόμενο τιμόνι και να πραγματοποιεί τηλεφωνικές κλήσεις. μεγάφωνοκαι ελέγξτε το ηχοσύστημα.
Αίθουσα οργάνων Πάνελ Vestaέχει τρία μεγάλα φρεάτια - ταχύμετρο, ταχύμετρο, καθώς και επίπεδα θερμοκρασίας κινητήρα και καυσίμου στη δεξαμενή αερίου. Το ταχύμετρο βρίσκεται στο κέντρο, αφού είναι πιο περιζήτητο για πολιτικά αυτοκίνητα. Αξιοσημείωτο είναι ότι η φωτογραφία του εσωτερικού δείχνει ότι το ταχύμετρο της νέας Vesta φέρει σήμανση έως και 200 km/h, αλλά η δηλωμένη μέγιστη ταχύτηταθα είναι περίπου 175-180 km/h.
Η πόρτα του οδηγού έλαβε επίσης τα δικά της χειριστήρια, εδώ βρίσκονται: έλεγχος των ηλεκτρικών παραθύρων όλων των θυρών (τέσσερις ή δύο, ανάλογα με τη διαμόρφωση), ένα κουμπί κλειδώματος πίσω παράθυρακαι έλεγχος πλευρικών καθρεπτών.
Η μονάδα ελέγχου βρίσκεται κάτω από το νέο σύστημα πολυμέσωνδιαθέτει ξεχωριστή μονάδα κλιματισμού, πρόσθετα στοιχείαχειριστήρια: θέρμανση ανεμοθώρακας, θέρμανση κινητήρα, απενεργοποίηση συστημάτων ασφαλείας, κλείδωμα θυρών και πολλά άλλα.
Πρόσφατα κυκλοφόρησε στο μαζική παραγωγή Αυτοκίνητο LadaΗ Vesta έχει προκαλέσει πολλές διαμάχες και συζητήσεις. Πρώτα ανεξάρτητα τεστκαι οι δοκιμές έδειξαν εξαιρετικό αποτέλεσμα σε σύγκριση με προηγούμενες αποτυχίες του AvtoVAZ - το αυτοκίνητο ξεπέρασε πραγματικά τις προσδοκίες οικιακό καταναλωτήαπό τις περισσότερες παραμέτρους.
Ταυτόχρονα, το Lada Vesta στη διαμόρφωση «Comfort» περιελάμβανε πολλά εξαρτήματα που είναι ευχάριστα για τον οδηγό και πολύ χρήσιμα στην πράξη. Το κόστος αυτού μεσαίας προδιαγραφής, το οποίο είναι ιδιαίτερα εκπληκτικό, μόνο ελαφρώς υπερέβη την τιμή του βασικού συνόλου επιλογών, που ονομάζεται "Classic". Τι ακριβώς περιλαμβάνει το πολυαναμενόμενο Lada Vesta "Comfort", το οποίο έχει δοξαστεί για την ποιότητά του, θα είναι ενδιαφέρον για κάθε οδηγό να γνωρίζει.
Τα κύρια χαρακτηριστικά
Τα χαρακτηριστικά οδήγησης του Lada Vesta "Comfort" δεν διαφέρουν από αυτά βασική διαμόρφωση. Εγκαταστάθηκε επίσης στο "μέσο" αυτοκίνητο κινητήρας VAZ 1,6 λίτρα με ονομαστική ισχύ 106 Ιπποδύναμη. Το κιβώτιο ταχυτήτων, ωστόσο, ήταν παρμένο από Γάλλους συναρμολογητές (το ίδιο χρησιμοποιήθηκε σε μερικούς Μοντέλα Renault). Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κατασκευαστής έδωσε προτίμηση στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - το αυτόματο κιβώτιο δεν περιλαμβάνεται σε καμία διαμόρφωση του αυτοκινήτου Lada Vesta και το "Comfort" δεν αποτελεί εξαίρεση. Ωστόσο, ακόμη και οι γνώστες των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων δεν μπορούν παρά να αναγνωρίσουν τα πλεονεκτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο σχεδιασμό: σε αντίθεση με τις προηγούμενες εξελίξεις του AvtoVAZ, το Lada Vesta στη διαμόρφωση Comfort δεν κάνει θόρυβο υψηλή ταχύτητακαι πολύ πιο εύκολο στη διαχείριση.
Επιλογές για άνεση
Ο εξοπλισμός του σεντάν Lada Vesta και όσοι εκτιμούν την ευκολία περισσότερο από τα οδηγικά χαρακτηριστικά είναι πολύ ευχαριστημένοι. Η διαμόρφωση του Lada Vesta σε αμάξωμα hatchback πιθανότατα θα συντεθεί με παρόμοιο τρόπο (προς το παρόν παράγεται μόνο ένα σεντάν - άλλοι τύποι αμαξωμάτων βρίσκονται ακόμη υπό ανάπτυξη). Οι κατασκευαστές προσπάθησαν πραγματικά να βεβαιωθούν ότι το όνομα της βιρτουόζικης συναρμολόγησης τους μιλούσε πραγματικά.
Μεταξύ των ευχάριστων αποχρώσεων που δεν είναι διαθέσιμες σε φθηνότερη συναρμολόγηση, αξίζει να σημειωθεί η παρουσία θερμαινόμενων μπροστινών καθισμάτων εκτός από τον τυπικό κλιματισμό. Η οδήγηση το χειμώνα θα είναι πιο ευχάριστη για τους γνώστες της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Περιλαμβάνεται επίσης νέο LadaΗ Vesta περιλαμβάνει συστήματα ευστάθειας ABS και ESC - και είναι επίσης μέσα βασική έκδοση. Μια άλλη πραγματικά σημαντική διαφορά μεταξύ του μέσου συνόλου επιλογών και του βασικού θα είναι η παρουσία αισθητήρων στάθμευσης: αντίθετα με τη δημοφιλή πεποίθηση, αυτό το στοιχείο ελέγχου είναι χρήσιμο όχι μόνο για αρχάριους οδηγούς.
Αναρωτιέμαι τι άλλο περιλαμβάνει το πακέτο Lada Vesta “Comfort”; Αυτό είναι ένα πλήρες ηχοσύστημα που αντικαθιστά το τυπικό ραδιόφωνο με τη δυνατότητα αναπαραγωγής διαφόρων μέσων αποθήκευσης - από δίσκους έως κάρτες flash. Υπάρχει επίσης μια επιλογή σύνδεσης του ηχοσυστήματος μέσω Bluetooth με άλλες συσκευές (για παράδειγμα, ένα κινητό τηλέφωνο).
Ωστόσο, τα πιο ευχάριστα νέα για τους Ρώσους οδηγούς θα είναι η ποικιλία των επιπέδων εξοπλισμού στη μέση τιμή τους. Διευθύνων ΣύμβουλοςΗ AvtoVAZ δήλωσε ότι τουλάχιστον επτά ακόμη διαφορετικά σετ επιλογών μπορούν να προστεθούν στο Lada Vesta Comfort (για παράδειγμα, Optima - πρόσθετος εξοπλισμός για τη θέρμανση του παρμπρίζ και την αντικατάσταση των τροχών με χυτούς με ακτίνα 15 ιντσών).
Τιμές για στέισον βάγκον παντός εδάφους
Εξωτερικά χρώματα
Η επιπλέον πληρωμή για μεταλλική βαφή αμαξώματος είναι 12.000 RUB.
Πρόσθετη πληρωμή για το αποκλειστικό χρώμα "Carthage" 18.000 RUB.
Φωτογραφία ενός station wagon σε διαφορετικά χρώματα
Το βασικό station wagon Lada Vesta SV 2017 προσφέρεται σε τιμή από 639,9 χιλιάδες ρούβλια. Για αυτό το ποσό μπορείτε να γίνετε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με πλήρες σετ "Ανεση", εξοπλισμένο με «μηχανικά» σε συνδυασμό με κινητήρα 1,6 λίτρων 106 ίππων. Ο κατάλογος εξοπλισμού αυτής της έκδοσης περιλαμβάνει τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών ρυθμιζόμενο ως προς την εμβέλεια και το ύψος, ντουλάπι συνοδηγού με ψύξη και κλιματισμό, ηλεκτρικά θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες (εξοπλίζονται με ηλεκτρική κίνηση), κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους και οσφυϊκή υποστήριξη, όπως καθώς και μπροστινά καθίσματα με θέρμανση τριών λειτουργιών.
Ένα προαιρετικό πακέτο διατίθεται επιπλέον για το πακέτο «Comfort». "Εικόνα"(η τιμή του Vesta SW station wagon μαζί του θα είναι 662,9 χιλιάδες ρούβλια), συμπεριλαμβανομένου Φώτα ομίχλης, κράματα 16 ιντσών δίσκοι τροχώνκαι θερμαινόμενο παρμπρίζ.
Επίσης στο "Comfort" έχουν τοποθετηθεί μπροστινοί αερόσακοι, Συστήματα ESPκαι ABS, την ημέρα φώτα πορείας, αισθητήρες στάθμευσης, δορυφορικό σύστημακλήσεις έκτακτης ανάγκης, θυρίδα που κλειδώνει δεξαμενή καυσίμωνκαι αντικλεπτικό συναγερμό.
Εσωτερικό του στέισον βάγκον Lada Vesta SV
Από 702,9 χιλιάδες ρούβλιαδικαστικά έξοδα "Λουξ" Εξοπλισμός Vesta SW 2017. Εκτός από τις επιλογές που αναφέρθηκαν, εδώ προστίθενται πλευρικοί αερόσακοι, θερμαινόμενο παρμπρίζ, αισθητήρες φωτός και βροχής, σύστημα κλιματισμού, φωτισμός στα ανοίγματα της μπροστινής πόρτας, καθώς και διπλό πάτωμα στο πορτμπαγκάζ. Παρέχεται πακέτο για το πλήρες σετ "ΠΟΛΥΜΕΣΑ" (726,9 χιλιάδες ρούβλια), το οποίο περιλαμβάνει σύστημα πολυμέσων (με οθόνη 7” και πλοήγηση) και κάμερα οπισθοπορείας, καθώς και πακέτο "Το κύρος"(τιμή του Vesta SV station wagon 744,9 χιλιάδες ρούβλια), όπου προστίθεται ατμοσφαιρικός εσωτερικός φωτισμός, ενισχυμένος χρωματισμός των τζαμιών του πίσω ημισφαιρίου, θερμαινόμενα πίσω κάθισμαμε υποβραχιόνιο, κάμερα οπισθοπορείας και σύστημα πολυμέσων.
Για τα πιο ακριβά Απόδοση VestaΡωτάνε οι αντιπρόσωποι της SW 2017 805,9 χιλιάδες ρούβλιακαι για το φθηνότερο - 664,9 χιλιάδες ρούβλια(με ρομποτική μετάδοση). Ένα αυτοκίνητο με 1,8 λίτρων 122 ίππων μονάδα ισχύοςμε ένα "ρομπότ" θα κοστίσει 722,9 χιλιάδες ρούβλια και με ένα "μηχανικό" - από 697,9 χιλιάδες ρούβλια.
Όσον αφορά τα επίπεδα εξοπλισμού, είναι σαφές ότι επικαλύπτονται με τα επίπεδα εξοπλισμού του σεντάν. Ωστόσο, θα εμφανιστούν ορισμένα νέα χαρακτηριστικά:
- Φαρδύ υποβραχιόνιο κουτιού για συνεπιβάτες. Στο μέλλον θα εμφανιστεί στο sedan
- Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα τριών σταδίων (για πρώτη φορά στο Ladas)
- Θερμαινόμενα πίσω καθίσματα
- USB και υποδοχή 12 volt για τους πίσω επιβάτες
- Στα 25 χλστ. η απόσταση από το κεφάλι μέχρι την οροφή στον πίσω καναπέ έχει αυξηθεί (και πάλι σε σύγκριση με το σεντάν)
- Γάντια με microlift
- μπαούλο με ευρεία ευκαιρίαμεταμόρφωση και πολλές κόγχες και τρόποι ασφάλισης φορτίου (ο όγκος του είναι 480 λίτρα, με τον πίσω καναπέ διπλωμένο 825 λίτρα)
Το κομψό σχέδιο, φτιαγμένο με το χαρακτηριστικό ύφος σε σχήμα Χ, είναι το αποτέλεσμα της δουλειάς του διάσημου Βρετανού σχεδιαστή Steve Mattin. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων σίγουρα θα εκτιμήσουν την ευελιξία του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με το σπορ στυλ. Σε πλήρη συμμόρφωση με το νέο επίπεδο προηγμένων σχεδιαστικές λύσεις, που καθορίζεται στο πλαίσιο της έννοιας "Χ"-πρόσωπο, LADA VestaΤο SW έχει τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του στυλ σε σχήμα "Χ". Οι φωτεινές πινελιές των γραφικών "X" είναι πιο αισθητές στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου - τα σκούρα περιγράμματα των προβολέων, μαζί με τη μάσκα του ψυγείου και την εισαγωγή αέρα κάτω από αυτό, σχηματίζουν το σχήμα "Χ". Η γραμμή οροφής του αυτοκινήτου ρέει ομαλά στην πίσω αεροτομή, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά τις αεροδυναμικές ιδιότητες και αυξάνει την πρόσφυση.
Οι εντυπωσιακές διαστάσεις του αμαξώματος δεν δίνουν μόνο στιβαρότητα εμφάνιση, αλλά και παρέχουν ευρύχωρο εσωτερικό χώρο στο αυτοκίνητο.
Διαστάσεις αυτοκινήτου:
- σε μήκος - 4.410 χλστ
- πλάτος - 1.764 χλστ
- σε ύψος - 1.512 χλστ
- μεταξόνιο- 2.635 χλστ
- απόσταση από το έδαφος- 178 χλστ
Καλημέρα, αγαπητοί αναγνώστες. Αποφάσισα να αφήσω την πρώτη μου κριτική, ή μάλλον, τις εντυπώσεις μου από το νέο Lada Vesta SW (station wagon).
Στο μέλλον, σκοπεύω να συμπληρώνω και να περιγράφω περιοδικά σημαντικά γεγονότα στη ζωή ενός αυτοκινήτου. Για να ολοκληρώσω την εικόνα, θα περιγράψω την οδηγική μου εμπειρία, την εμπειρία οδήγησης για 5 χρόνια, είχα ένα VW Golf 3 1.8 και ένα Nexia 1.5 (όταν άλλαξα στο Nexia, οι αισθήσεις μπορούν να συγκριθούν με το πώς να αλλάξω από μοτοσυκλέτα σε ένα ποδήλατο).
Πιο κοντά στο κύριο πράγμα. Η επιλογή του Vesta CD δεν κράτησε πολύ. Το γέμισμα του αυτοκινήτου έπαιξε σημαντικό ρόλο. Το ελάχιστο (Comfort) είχε όλα όσα χρειαζόσουν και ακόμη περισσότερα. Εμφάνισηαύξησε μόνο την επιθυμία για απόκτηση. Περίμενα το αυτοκίνητο για περίπου 3 μήνες, δεν υπήρχε προπαραγγελία, ελπίζαμε μόνο για γρήγορα πόδια (υπάρχουν 8 πιθανοί ιδιοκτήτες και 2 αυτοκίνητα).
Αποφασίσαμε να πάρουμε το ελάχιστο πιθανή διαμόρφωση(Comfort), Phantom χρώμα (είδος χαμαιλέοντα, στο PTS είναι γκρι-μπλε). Συμπλήρωσα τα έγγραφα, μπήκα στο αυτοκίνητο και οδήγησα στο βενζινάδικο (στα πλησιέστερα 800 μέτρα), δεν έφτασα 10 μέτρα, τελείωσα βενζίνη! Αφού κάλεσε τον διευθυντή, έφτασε ένας μηχανικός με ένα κάνιστρο και το γέμισε με 3 λίτρα καύσιμο.
Εντύπωση
Κατά τη διάρκεια ενός μήνα καθημερινής χρήσης του αυτοκινήτου, έβγαλα μικρά συμπεράσματα για τον εαυτό μου (η σειρά είναι σε χαοτική σειρά, δεν χρειάζεται να ψάξετε για νόημα σε αυτό):
Μεγάλο βολικό πορτμπαγκάζ. Υπερυψωμένο πάτωμα, συρτάρια, κόγχες, κουρτίνα, γάντζοι, εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους, 2 λάμπες, 2 λαβές, κρυφή πρόσβαση στο πτερύγιο του ρεζερβουάρ, κουμπί απελευθέρωσης κορμού πάνω από τον αριθμό!
Μεγάλο αμήχανο ντουλαπάκι του αυτοκινήτου, αλλά με λειτουργία ψύξης και γυάλινη βάση.
Άνετο κάθισμα οδηγού με μηχανική ανύψωση και οσφυϊκή υποστήριξη και θέρμανση 3 σταδίων.
Ηλεκτρικό τιμόνι με ρύθμιση για εμβέλεια και κλίση, με κουμπιά ελέγχου.
Βολικό ραδιόφωνο με bluetooth, μπορείτε να παίξετε μουσική, μπορείτε να μιλήσετε με διαχειριστές Φυτό Ladaγια τους οποίους η γνώμη σας είναι τόσο σημαντική. Υπάρχουν usb, aux, sd. Συνήθισα γρήγορα να ελέγχω τη μουσική στο τιμόνι χωρίς να με αποσπάται η προσοχή από το δρόμο.
Cruise control. Αποδεικνύεται ότι είναι πολύ βολικό, η ταχύτητα μπορεί επίσης να ρυθμιστεί στο τιμόνι χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα + και - Δεν είχα ακόμη την ευκαιρία να χρησιμοποιήσω τον περιοριστή.
Οι πίσω επιβάτες είναι αρκετά άνετοι, το μόνο που λείπει είναι τα θερμαινόμενα καθίσματα.
Βολικοί μεγάλοι καθρέφτες με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, θερμαινόμενα και φλας, το αναβοσβήσιμο των οποίων είναι ορατό στον οδηγό.
Ολα τα είδη από βοηθητικά συστήματα. Συνηθίζεις γρήγορα τη βοήθεια όταν ξεκινάς σε ένα λόφο μετά το πρώτο χιόνι, δοκίμασα το σύστημα ευστάθειας κατεύθυνσης.
Οι προβολείς λάμπουν καλά, αλλά λερώνονται γρήγορα. Δεν υπάρχουν φώτα ομίχλης.
Οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης κάνουν τη ζωή πιο εύκολη, δεν μπορείτε να δείτε πραγματικά το εμπόδιο στους καθρέφτες. Λειτουργία όταν είναι ενεργοποιημένη όπισθεν- ο ήχος του ραδιοφώνου σβήνει, είναι καλύτερα να ακούσετε πρώτα το αγαπημένο σας κομμάτι και μετά να οδηγήσετε προς τα πίσω.
Προσωπικά, οι μπροστινές κολόνες παρεμβαίνουν στην όψη μου, πρέπει να γυρίσω το κεφάλι μου, ελαφρύ χρωματισμόΤα μπροστινά παράθυρα προκαλούν επίσης μικρή ενόχληση σε αυτήν την κατάσταση.
Το κουτί ουρλιάζει. Μόνο 2 πράγματα δίνονται σε αυτό το αυτοκίνητο εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία: λογότυπο και ουρλιαχτό κουτιού.
Ένα υποβραχιόνιο στο οποίο μπορείτε να στηρίζετε όλο σας το βάρος. Υπάρχει μια μικρή κόγχη.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ επιδόσεις οδήγησηςκαι η δυναμική της νέας Vesta SW σε αυτό το στάδιο είναι πολύ νωρίς για να γραφτεί. Τα χιλιόμετρα είναι 1.350 χλμ, εκ των οποίων τα 800 είναι στον αυτοκινητόδρομο, τα υπόλοιπα στην πόλη. Μέση κατανάλωσηδείχνει 9 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο, όταν η κρουαζιέρα είναι ρυθμισμένη στα 109 km/h σε λίγο πολύ επίπεδο δρόμο, η στιγμιαία κατανάλωση δείχνει 6,3 - 6,7 λίτρα.
Μια εβδομάδα αργότερα έγραψα μια επιθεώρηση μετά την πώληση, την οποία υποσχέθηκαν να κάνουν δωρεάν.
