Βρετανοί μανιακοί αυτοκινήτων Top Gearσυγκέντρωσε το TOP 50 των καλύτερων αυτοκινήτων που βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης τις τελευταίες δύο δεκαετίες. Τα αποτελέσματα της έρευνας, στην οποία συμμετείχαν 100 χιλιάδες αναγνώστες της έκδοσης, θα δημοσιευθούν σε ειδικό τεύχος του περιοδικού αφιερωμένο στα 20 χρόνια του Top Gear.
Ένα supercar ήρθε στην πρώτη θέση Bugatti Veyron, το οποίο παρουσιάστηκε στο κοινό το 2005. Το κουπέ έλαβε έναν κινητήρα οκτώ λίτρων W16 με τέσσερις τουρμπίνες, που αναπτύσσει 1001 ιπποδύναμηκαι 1250 Nm ροπής. Από το μηδέν έως τα εκατό χιλιόμετρα την ώρα, ένα τέτοιο αυτοκίνητο επιταχύνει σε 2,5 δευτερόλεπτα και είναι ικανό να ξεπεράσει το σημάδι των 400 χιλιομέτρων την ώρα.
Συνολικά παρήχθησαν 300 κουπέ Veyron. Το τελευταίο αντίγραφο του μοντέλου πουλήθηκε τον Ιούνιο του 2011. Η Veyron έχει δύο ακόμη τροποποιήσεις - με ανοιχτή κορυφήπου ονομάζεται Grand Sport, και "χρεώθηκε" Super Sport. Το πρώτο από αυτά είναι ακόμα διαθέσιμο για παραγγελία και έχει μια έκδοση 1200 ίππων του κινητήρα W16.
Τα 50 καλύτερα αυτοκίνητα του Top Gear
| Θέση | Μοντέλο | Θέση | Μοντέλο |
|---|---|---|---|
| 1. | Bugatti Veyron (2005) | 26. | Mercedes S-Class (2005) |
| 2. | Volkswagen Golf GTI (2005) | 27. | Γη Rover Discovery (2004) |
| 3. | Rolls-Royce Phantom (2003) | 28. | Fiat 500 (2007) |
| 4. | Ferrari 458 Italia (2009) | 29. | McLaren MP4-12C Spider (2012) |
| 5. | Porsche Boxster (1996) | 30. | Aston Martin V12 Vantage (2009) |
| 6. | BMW 320d (1999) | 31. | Ferrari Enzo (2002) |
| 7. | Ford Focus (1998) | 32. | Porsche Carrera GT (2004) |
| 8. | Porsche 911 993 (1993) | 33. | Lotus Elise (1996) |
| 9. | Renault Clio Williams (1993) | 34. | BMW Σειρά 5 E39 (1998) |
| 10. | Lexus LFA (2010) | 35. | Lancia Delta Integrale Evo III |
| 11. | Toyota Prius (2004) | 36. | Ferrari 550 Maranello (1996) |
| 12. | Mini Cooper (2001) | 37. | Toyota GT86 (2012) |
| 13. | Nissan GT-R (2008) | 38. | Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (2008) |
| 14. | Ford Fiesta ST (2012) | 39. | Jaguar F-Type V6 S (2013) |
| 15. | Mitsubishi Lancer Evo VI Makinen Edition (2000) | 40. | Fiat Multipla (1998) |
| 16. | Subaru Impreza P1 (1999) | 41. | Ford GT (2004) |
| 17. | Pagani Zonda (1999) | 42. | Άλφα ρομέο 8C Spider (2009) |
| 18. | Ariel Atom (2000) | 43. | Mazda MX-5 (2005) |
| 19. | Range Rover (2012) | 44. | Ferrari FF (2011) |
| 20. | Lamborghini Murcielago LP-670 SV | 45. | BMW X5 (1999) |
| 21. | Honda S2000 (1999) | 46. | Honda Integra Type R (1998) |
| 22. | Toyota Hilux (1997) | 47. | Lamborghini Gallardo (2003) |
| 23. | Audi A2 (1999) | 48. | Dacia Duster (2010) |
| 24. | Bentley Continental GT (2003) | 49. | Opel Ampera (2011) |
| 25. | Audi TT (1998) | 50. | Audi RS2 (1994) |
Ο Chris Evans ανακοίνωσε πρόσφατα στο Twitter ότι αποχωρεί από το Top Gear. Ο παρουσιαστής του BBC λέει ότι παραιτείται μετά από μόλις μία σεζόν της ανανεωμένης εκπομπής.
Ο Κρις υπέγραψε 3ετές συμβόλαιο με το BBC για να γυρίσει το πρόγραμμα. Ωστόσο, η πρώτη σεζόν ήταν εκπληκτική χαμηλές βαθμολογίες. Το τελευταίο, 6ο επεισόδιο παρακολούθησαν λιγότερα από 2 εκατομμύρια άτομα.
Ο Κρις πρόσθεσε επίσης ότι θα συνεχίσει να εργάζεται σε όλα του τα έργα στο ραδιόφωνο και στα κανάλια του BBC. Και σε επίσημη δήλωση, η Πολεμική Αεροπορία σημείωσε ότι η απομάκρυνση από την υπηρεσία «θα είναι το καλύτερο πράγμα που μπορώ να κάνω για να σώσω την κατάσταση. Συνεχίζω να είμαι μεγάλος θαυμαστής της παράστασης. Πάντα ήμουν και πάντα θα είμαι. Ποτέ πριν δεν έχω δουλέψει με μια τόσο επαγγελματική και δεμένη ομάδα όπως αυτή με την οποία έχω δουλέψει αυτούς τους 12 μήνες».
Το BBC είπε ότι δεν θα αντικαταστήσει τον Κρις Έβανς. Διαβεβαίωσαν επίσης τους θεατές ότι η αποχώρηση του Έβανς ήταν αποκλειστικά δική του ιδέα: «Πιστεύει ξεκάθαρα ότι μόνο απαραίτητους ανθρώπους, τόσο στο κινηματογραφικό συνεργείο όσο και στους παρουσιαστές και μαζί θα καταφέρουν να πετύχουν τους στόχους που περιμένουμε από αυτούς». Η επίσημη απόλυση θα υπογραφεί εντός ολίγων ημερών.
Ο Έβανς εντάχθηκε στο Top Gear μετά τις αποχωρήσεις των Τζέρεμι, Ρίτσαρντ και Τζέιμς. Πρώτα μαζί του ήρθε ο Λεμπλάν και μετά οι άλλοι 4 παρουσιαστές. Το επεισόδιο της πρεμιέρας παρακολούθησαν 4,4 εκατομμύρια Βρετανοί, αλλά τη δεύτερη εβδομάδα η τηλεθέαση είχε πέσει στα 2,8 εκατομμύρια. Η μεταγραφή σαφώς δεν βοηθήθηκε από παράλληλες μεταδόσεις αγώνων του Euro 2016, και Τελευταίο θέματην παράσταση παρακολούθησαν μόνο 1,9 εκατομμύρια άνθρωποι.
Για εβδομάδες, ο Κρις συνέχισε να επιμένει ότι τα νούμερα τηλεθέασης «ποτέ δεν έπεσαν κάτω από τις προσδοκίες», αλλά ορισμένοι αξιωματούχοι του BBC περιέγραψαν τη συνεχιζόμενη πτώση της τηλεθέασης ως «οπισθοδρόμηση». Υπήρχαν επίσης φήμες για αρκετό καιρό για μια μάλλον δύσκολη σχέση μεταξύ του Evans και του LeBlanc, η οποία τελικά οδήγησε στη δήλωση του Matt: είτε η Πολεμική Αεροπορία απολύει τον Chris, είτε φεύγει.
Όλα αυτά, συμπεριλαμβανομένου του νέου σόου της τριάδας, The Grand Tour, μείωσαν περαιτέρω το ενδιαφέρον των θεατών για το ενημερωμένο Top Gear, οι οποίοι δεν μπόρεσαν ποτέ να εκτιμήσουν όλες τις προσπάθειες του Έβανς.
Τα γυρίσματα της 2ης σεζόν έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο. Το BBC αναμένει ότι οι Sabine Schmidtz, Matt LeBlanc, Chris Harris, Eddie Jordan και Rory Reid θα επιστρέψουν για να γυρίσουν το σόου.
Καλώς ήρθατε στο Top Gear - την καλύτερη έκθεση αυτοκινήτου στον κόσμο.
Επειδή πολλοί παραπονιούνται ότι στο πρόγραμμά μας υπάρχουν μόνο ισχυροί και παράφρονες ακριβά αυτοκίνητα. Οι παραγωγοί αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν ένα κόλπο και έδωσαν σε κάθε παρουσιαστή μόνο 100 λίρες, με σκοπό να αγοράσει ένα νόμιμο αυτοκίνητο εν κινήσει και με ασφάλεια και να φτάσει στο σημείο συλλογής, δίπλα στον αυτοκινητόδρομο Μ1.
Ο Jeremy αγόρασε ένα Volvo 760 GLE 2 τόνων με ηλεκτρική ηλιοροφή, δερμάτινο εσωτερικό, κλιματισμό και άλλα.
Ο Τζέιμς έφτασε με ένα νεότερο Audi 80 1.8 E.
Ο Richard επέλεξε το Rover 416 GTI. Όλα αυτά τα μηχανήματα κοστίζουν λιγότερο από 100 £ και θα πρέπει να υποβληθούν σε μια σειρά δοκιμών. Και θα ξεκινήσουν με κάτι πολύ απλό - πρέπει να φτάσετε στο στάδιο Old Trafford στο Μάντσεστερ και στη συνέχεια να φτάσετε στη βάση Top Gear. Με αυτό θα αποδείξουν ότι είναι δυνατό να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο για λιγότερο από το κόστος ενός εισιτηρίου τρένου.
Στην πορεία οι δεξαμενές γέμισαν πλήρως με καύσιμα και ήδη στη βάση υπολόγιζαν την κατανάλωση για την οποία θα έπαιρναν επιπλέον πόντους. Το επόμενο πράγμα που θα κάνουν είναι να ελέγξουν όλα τα αυτοκίνητα για συσκευές που δεν λειτουργούν, για κάθε τέτοιο σημείο θα υπολογίζονται.
Το φρενάρισμα θα δοκιμαστεί επίσης στην πίστα, κάθε συμμετέχων θα επιταχύνει στα 100 km/h και θα φρενάρει απότομα. ΠΟΥ αποστάσεις φρεναρίσματοςο μικρότερος θα κερδίσει περισσότερους πόντους.
Η ταχύτητα και η δυνατότητα ελέγχου θα ελέγχονται ακριβώς εκεί, αλλά ο οδηγός θα είναι ήδη ανεξάρτητος εμπειρογνώμονας– Στιγ. Θα οδηγεί κάθε αυτοκίνητο με τη σειρά του και θα βρίζει πολύ δυνατά. Μερικά από αυτά ζυγίζουν όσο ένα σπίτι και μερικά απλά έχουν σαπίσει ή έχουν υποστεί σοβαρό ατύχημα. Όλα αυτά δεν είναι με τον καλύτερο δυνατό τρόποθα επηρεάσει τη συμπεριφορά τους στην πίστα.
Το τελευταίο τεστ θα είναι το πιο ενδιαφέρον. Όλοι πρέπει να επιταχύνουν το αυτοκίνητο στα 50 km/h......και να τρακάρουν σε τσιμεντένιο τοίχο. Θα αφαιρούνται πόντοι για κάθε σπασμένο κόκκαλο ή ακόμα και θάνατο. Αργότερα στο στούντιο τα αποτελέσματα θα συνοψιστούν και ο νικητής θα αναδειχθεί αν, φυσικά, κάποιος επιζήσει.
Ο Richard Hammond συναντά το μακροχρόνιο όνειρό του και την πιθανή αγορά του - φορτιστής Dodge 1968 440 R/T. Αυτό είναι το πρώτο αυτοκίνητο που κατάφερε να επιταχύνει στα 200 mph σε αγώνα Nascar. Κάτω από το καπό του βρίσκεται ένας τερατώδης δυναμικός V8 7,2 λίτρων απόδοσης 365 ίππων. Ο σχεδιαστής του είχε εμμονή με την αεροδυναμική, αλλά δεν γνώριζε απολύτως τίποτα γι 'αυτό. Όπως κάθε παλιό Αμερικάνικο αυτοκίνητο πηδαλιούχησηείναι εξαιρετικά μη ενημερωτικό. Ο χειρισμός είναι σαν ένα φορτηγό, ωστόσο, δεν μπορεί κάθε φορτηγό να επιταχύνει στα 60 mph σε μόλις 6 δευτερόλεπτα. Υπάρχουν και άλλα μειονεκτήματα, όπως δεν φρενάρει πραγματικά, τα φρένα είναι σαν να είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ και δεν εφαρμόζει σωστά στο γκαράζ. Τι σημασία έχουν όμως όλα αυτά, αφού πρόκειται για ένα ονειρεμένο αυτοκίνητο; Για χάρη του εμφάνιση, η χαρά που δίνει και το τρελό βρυχηθμό του παλιού κινητήρα συγχωρούνται σχεδόν για τα πάντα.
Δεδομένου ότι οι λεγόμενες "track days" έχουν γίνει πλέον δημοφιλείς, οι κατασκευαστές άρχισαν ακόμη και να παράγουν ειδικές εκδόσειςτα αυτοκίνητά τους. Ο Jeremy θα δοκιμάσει δύο από τους καλύτερους εκπροσώπους τους - την Porsche GT3 RS και τη Ferrari 360 CS. Πρόκειται για δύο ελαφριές και βελτιωμένες εκδόσεις του ήδη ελαφρού και γρήγορα αυτοκίνητα. Ο Γερμανός είναι κατά 44 ίππους πιο αδύναμος, ωστόσο είναι έως και 50 χιλιάδες φθηνότερος. ΣΕ πραγματική ζωήείναι εντελώς απελπισμένοι, μην περιμένετε καμία παρηγοριά από αυτούς. Αλλά εδώ στην πίστα είναι απλά εξαιρετικοί. Είναι τόσο όμοια και εντελώς διαφορετικά ταυτόχρονα. Όλα θα ξεκαθαρίσουν όταν δείξουν στο έπακρο τις δυνατότητές τους με τον Stig στο τιμόνι.
Οι σημερινοί καλεσμένοι οικονομικό αυτοκίνητοεκεί θα είναι η υπέροχη Katie Price, γνωστή και ως Jordan. Πρόκειται για μοντέλο, ηθοποιό, συγγραφέα ακόμα και τραγουδίστρια. Ενας από πλουσιότερες γυναίκεςΒρετανία.
Κατά τη διάρκεια των δύο ετών ύπαρξης του ιστότοπου, έχουν συμβεί πολλές αλλαγές. Δεν θα πω ότι ήταν παγκόσμιοι, αλλά ο επιταχυνόμενος ρυθμός της ζωής και η ρουτίνα των καθημερινών υποθέσεων οδήγησαν σταδιακά τον Νέλσον και εμένα σε δημιουργική στασιμότητα. Αρχίσαμε να γράφουμε νέα άρθρα πολύ λιγότερο συχνά, επενδύοντας ένα μέρος του εαυτού μας στην ανάπτυξη αυτού του ιστότοπου.
Ξέρω, ξέρω, μια τόσο κουραστική και μακρινή εισαγωγή από το κεντρικό θέμα θα ενδιαφέρει λίγους [όπως και η σειρά του “ενημερωμένου” Top Gear]. Λοιπόν... ας μιλήσουμε ξανά για αλλαγή. Το 2016, το Top Gear υποβλήθηκε σε «ανανέωση».
Από τη μία πλευρά, πολλά παραμένουν ίδια: χιούμορ, ακριβά αυτοκίνητα, καλεσμένοι διασημοτήτων, ενδιαφέρουσες στήλες και φωτεινή παρουσίαση υλικού. Αλλά υπήρξε μια αλλαγή που τραυμάτισε όλους τους οπαδούς σαν μαχαίρι - η τριάδα των παλιών κλανών έδειξε την πόρτα.
Αυτή τη στιγμή, η πιο δημοφιλής έκθεση αυτοκινήτου στον πλανήτη πέρασε το σημείο χωρίς επιστροφή. Μια μη αναστρέψιμη διαδικασία μείωσης της δημοτικότητας του Top Gear έχει ξεκινήσει. Φυσικά, οι βαθμολογίες του δεν θα πέσουν στο μηδέν, αλλά το έργο δεν θα επιστρέψει την παλιά του λάμψη και μεγαλείο, γιατί ο Χάμοντ και η Μέι δεν ήταν απλώς παρουσιαστές. Στα μάτια εκατομμυρίων θαυμαστών, προσωποποίησαν το Top Gear, είναι το Top Gear!
Και να διαιωνίζει καλύτερα επεισόδιασωστή, κανονική Top Gear, έχουμε συγκεντρώσει μια αντίστοιχη βαθμολογία για εσάς.
Τα καλύτερα επεισόδια του Top Gear
Το 2003, το Top Gear δοκίμασε ένα νέο Volkswagen TouaregΚαι γίγαντας αυτοκινήτων, διάσημο για την ποιότητα και την αξιοπιστία του, έλαβε την αξιολόγηση "Hack of the Year": το Tuareg απογοητεύτηκε με την ομαλή οδήγηση, το κιβώτιο ταχυτήτων, την γελοία πρόσφυση, κακή κριτικήπίσω.
Τα αφεντικά της VW το έκαναν σωστά συμπεράσματακαι νέα Γενιά ΤουαρέγκΟ Hammond άρεσε τόσο πολύ που επέλεξε αυτό το αυτοκίνητο για έναν ακραίο αγώνα σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.
Σεζόν 20, επεισόδιο 04
Απλά κοιτάξτε αυτές τις φώκιες με τεράστιες κοιλιές. 🙂 Όπως συμβαίνει συχνά με το Top Gear, μας περιμένει ένα αστείο και αξέχαστο επεισόδιο. Αυτή τη φορά οι παρουσιαστές θέλουν να χτίσουν ένα πλοίο στρώμα αέρος, έχοντας αγοράσει ένα μεταχειρισμένο Ford Transit για τον σκοπό σας.
Σεζόν 19, επεισόδιο 01
Παραδοσιακά, θα μας δείξουν πολλές ιστορίες, αλλά η πιο ενδιαφέρουσα από αυτές είναι μια προσπάθεια κατασκευής μικροαυτοκίνητου με το όνομα εργασίας P45. Θα σας πω την ιστορία.
Υπάρχει ένα τρίτροχο μικροκινητό-μοτοσικλέτα που ονομάζεται. Κατέχει ακόμα το ρεκόρ του μικρότερου αυτοκίνητο παραγωγής. Το P50 χωράει έναν ενήλικα και μια μικρή τσάντα, έχει μια πόρτα στα αριστερά και έναν προβολέα. Μικρό και ευκίνητο - ιδανικό για μια μεγάλη πόλη.
Ο Jeremy αποφάσισε να σπάσει το ρεκόρ Peel P50 σχεδιάζοντας ένα μικρότερο αυτοκίνητο.
Σεζόν 17, επεισόδιο 04
Όποιος δεν του αρέσει το Top Gear λέει ότι έχει μηδενική αξία. Στην πραγματικότητα, δεν τους αρέσει η άδεια κουβέντα (όπως την αποκαλούν) και τα ανδρείκελα που καίνε λάστιχο στην πίστα.
Αλλά εσύ κι εγώ ξέρουμε ότι οι τρελές γελοιότητες είναι απλώς μια οθόνη πίσω από την οποία κρύβεται η καλοσύνη και η φροντίδα για τους άλλους. Ακολουθεί ένα παράδειγμα: μια κανονική ατμομηχανή κοστίζει 4.000.000 Τα τρένα είναι ακριβά στην κατασκευή, γεγονός που επηρεάζει τις τιμές των εισιτηρίων. Ως αποτέλεσμα, λίγοι άνθρωποι ταξιδεύουν με τρένο, παρόλο που είναι βολικό.
Αλλά η ισχυρή βετεράνος Jaguar XJS, εκσυγχρονισμένη για οδήγηση ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ, θα κοστίσει 4.750 £. Εκπληκτική εξοικονόμηση και, στο μέλλον, μια γελοία τιμή για ένα ταξιδιωτικό εισιτήριο. Μένει να δούμε αν το επιλεγμένο όχημα είναι κατάλληλο για ταξίδι σε ράγες.
Σεζόν 22, επεισόδιο 02
Οι θαυμαστές περίμεναν την κυκλοφορία της σεζόν 22 για έναν ολόκληρο χρόνο. Και όταν παρακολουθούμε τα πλάνα, γίνεται σαφές γιατί το πλήρωμα άργησε τόσο πολύ.
Επισκέφτηκε η ομάδα του Top Gear χιονισμένα βουνάΚαναδάς, Παταγονία, Ρωσία και Αυστραλία - μέσα σε μια σύντομη σεζόν, αυτό είναι ένα πραγματικό ταξίδι σε όλο τον κόσμο. Δεν θα εκπλαγώ αν ήταν τα συναισθήματα της δουλειάς στην τελευταία τους σεζόν που ενέπνευσαν τους Clarkson, May και Hammond να καταλήξουν στην ιδέα του The Grand Tour.
Ας επιστρέψουμε όμως στην περιγραφή της σειράς: οι παρουσιαστές επιλέγουν ακριβά αυτοκίνητα GT και πηγαίνουν στο αυστραλιανό outback, όπου τους περιμένει μια δημιουργική εργασία σε έναν χρυσό φάκελο.
Παρεμπιπτόντως, καλεσμένος του προγράμματος αυτή τη φορά ήταν ο Καναδός, οι ταινίες του οποίου συζητούνται σε ξεχωριστό άρθρο στην ιστοσελίδα μας.
Σεζόν 14, επεισόδιο 02
Αν θέλετε να κάνετε κάτι καλά, κάντε το μόνοι σας. Μια πολύ γνωστή δήλωση, για την αλήθεια της οποίας πείστηκαν οι Hammond, Clarkson και May όταν αποφάσισαν να μάθουν πόσο δύσκολο είναι για έναν απλό τύπο να φτιάξει το δικό του ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Έχοντας δημιουργήσει ένα κέντρο τεχνολογίας στο γκαράζ, οι παρουσιαστές μοίρασαν τις ευθύνες: ο Richard προσφέρθηκε εθελοντικά να εργαστεί σε σασίμελλοντικό αυτοκίνητο, θα φροντίσει ο Τζέιμς ηλεκτρολογικός εξοπλισμός, και ο Τζέρεμι ξεκίνησε με ενθουσιασμό να φτιάξει το σώμα.
Και μόνο το όνομα του μελλοντικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου - Geoff - σκέφτηκε γρήγορα, διαφορετικά ήταν δύσκολο να συνεργαστούμε.
Σεζόν 8, επεισόδιο 03
Το Top Gear λατρεύει να κάνει γελοίες και παράλογες ερωτήσεις. Και μας αρέσει να παρακολουθούμε πώς τους απαντούν οι παρουσιαστές. Στην πραγματικότητα, τα υπερβολικά πειράματα είναι ό,τι καλύτερο εμφανίστηκε στο Top Gear. Συμφωνείς;
Το επεισόδιο εγείρει το ερώτημα γιατί ένα νησιωτικό έθνος με πλούσια ναυτική ιστορία δεν έχει ακόμη δημιουργήσει ένα αμφίβιο όχημα που μπορεί να σας μεταφέρει να επισκεφτείτε συγγενείς στο Γιορκσάιρ και επίσης να διασχίσετε τη Μάγχη σε ένα ταξίδι εργασίας στη Γαλλία.
Σε αυτό το επεισόδιο θα δείτε την πρώτη προσπάθεια δημιουργίας ενός αμφίβιου οχήματος. Η δεύτερη προσπάθεια έγινε στη σεζόν 10, επεισόδιο 02. Μπορείτε να το παρακολουθήσετε και εσείς. 🙂
Έφτιαξε μια λίστα με τα 50 καλύτερα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν τα τελευταία 20 χρόνια. Η τελική βαθμολογία, η οποία συντάχθηκε από περίπου 100 χιλιάδες αναγνώστες μετά από διαδικτυακή έρευνα, θα δημοσιευτεί σε ειδικό τεύχος του περιοδικού αφιερωμένο στην 20η επέτειό του.
Την πρώτη θέση κατέλαβε το υπεραυτοκίνητο Bugatti Veyron, το οποίο πρωτοεμφανίστηκε το 2005. Το κουπέ έλαβε έναν κινητήρα οκτώ λίτρων W16 με τέσσερις τουρμπίνες, που ανέπτυξε 1001 ίππους και 1250 Nm ροπής. Από το μηδέν έως τα εκατό χιλιόμετρα την ώρα, ένα τέτοιο αυτοκίνητο επιταχύνει σε 2,5 δευτερόλεπτα και είναι ικανό να ξεπεράσει το σημάδι των 400 χιλιομέτρων την ώρα.
Συνολικά παρήχθησαν 300 κουπέ Veyron. Το τελευταίο αντίγραφο του μοντέλου πουλήθηκε τον Ιούνιο του 2011. Η Veyron έχει δύο ακόμη τροποποιήσεις - με ανοιχτή κορυφή, που ονομάζεται Grand Sport, και ένα "φορτισμένο" Super Sport. Το πρώτο από αυτά είναι ακόμα διαθέσιμο για παραγγελία και έχει μια έκδοση 1200 ίππων του κινητήρα W16.
Τα 50 καλύτερα αυτοκίνητα του Top Gear
| Θέση | Μοντέλο | Θέση | Μοντέλο |
|---|---|---|---|
| 1. | Bugatti Veyron (2005) | 26. | Mercedes S-Class (2005) |
| 2. | Volkswagen Golf GTI (2005) | 27. | Land Rover Discovery (2004) |
| 3. | Rolls-Royce Phantom (2003) | 28. | Fiat 500 (2007) |
| 4. | Ferrari 458 Italia (2009) | 29. | McLaren MP4-12C Spider (2012) |
| 5. | Porsche Boxster (1996) | 30. | Aston Martin V12 Vantage (2009) |
| 6. | BMW 320d (1999) | 31. | Ferrari Enzo (2002) |
| 7. | Ford Focus (1998) | 32. | Porsche Carrera GT (2004) |
| 8. | Porsche 911 993 (1993) | 33. | Lotus Elise (1996) |
| 9. | Renault Clio Williams (1993) | 34. | BMW Σειρά 5 E39 (1998) |
| 10. | Lexus LFA (2010) | 35. | Lancia Delta Integrale Evo III |
| 11. | Toyota Prius (2004) | 36. | Ferrari 550 Maranello (1996) |
| 12. | Mini Cooper (2001) | 37. | Toyota GT86 (2012) |
| 13. | Nissan GT-R (2008) | 38. | Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (2008) |
| 14. | Ford Fiesta ST (2012) | 39. | Jaguar F-Type V6 S (2013) |
| 15. | Mitsubishi Lancer Evo VI Makinen Edition (2000) | 40. | Fiat Multipla (1998) |
| 16. | Subaru Impreza P1 (1999) | 41. | Ford GT (2004) |
| 17. | Pagani Zonda (1999) | 42. | Alfa Romeo 8C Spider (2009) |
| 18. | Ariel Atom (2000) | 43. | Mazda MX-5 (2005) |
| 19. | Range Rover (2012) | 44. | Ferrari FF (2011) |
| 20. | Lamborghini Murcielago LP-670 SV | 45. | BMW X5 (1999) |
| 21. | Honda S2000 (1999) | 46. | Honda Integra Type R (1998) |
| 22. | Toyota Hilux (1997) | 47. | Lamborghini Gallardo (2003) |
| 23. | Audi A2 (1999) | 48. | Dacia Duster (2010) |
| 24. | Bentley Continental GT (2003) | 49. | Opel Ampera (2011) |
| 25. | Audi TT (1998) | 50. | Audi RS2 (1994) |
