Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2004.

Η Audi έλαβε βραβείο για τη διαφημιστική καμπάνια που συνόδευε την ταινία EACA Euro Effieστις Βρυξέλλες, για την οποία διαγωνίστηκαν 46 ακόμη αιτούντες. Μετά την κυκλοφορία της ταινίας, το αυτοκίνητο εκτέθηκε στο διαφορετικές χώρεςστις πρεμιέρες του.

Χαρακτηριστικά

Η σχεδίαση του πρωτότυπου αμαξώματος του αυτοκινήτου, από υαλοβάμβακα, δανείζεται στοιχεία από το Audi TT και η μάσκα του ψυγείου αντιγράφεται αμετάβλητη από το Audi A8 L 6.0 Quattro. Οι πόρτες του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένες στο στυλ gullwing. Το αυτοκίνητο έχει διάταξη τετρακίνησης στον μεσαίο κινητήρα. Επιπλέον, για να αντιστοιχεί στο «αυτοκίνητο του μέλλοντος», το RSQ χρησιμοποιεί σφαιρικούς τροχούς κρυμμένους μέσα στα φτερά και όχι συνηθισμένους.

Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, Audi RSQχρήσεις μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςκαι τον V10 κινητήρα της Lamborghini Gallardo.

Ο πίνακας οργάνων διαθέτει οθόνη υγρών κρυστάλλων Audi Multi Media Interface (MMI).

Γράψτε μια αξιολόγηση για το άρθρο "Audi RSQ"

Σημειώσεις

Συνδέσεις

• (Αγγλικά)

Δείτε αυτό το πρότυπο Εξαφανισμένα γραμματόσημα: Τρέχοντα αυτοκίνητα: Ιστορικά μοντέλα: Αυτοκίνητα αγώνων: πρωτότυπα αυτοκίνητα:

Απόσπασμα που περιγράφει το Audi RSQ

Αλλά το επόμενο πρωί συνάντησα τη γλυκιά γειτόνισσα μου τη Λεοκάδια, που λάμπει σαν λαμπερός ήλιος, που με χαρά ρώτησε: «Τι υπέροχη μέρα, έτσι δεν είναι;» Και εγώ, υγιής και δυνατή, ένιωσα αμέσως μεγάλη ντροπή για την ασυγχώρητη αδυναμία μου και κοκκινίζοντας σαν ώριμη ντομάτα, έσφιξα τις μικρές ακόμα, αλλά αρκετά «σκοπιμότερες» γροθιές μου και ήμουν πάλι έτοιμος να ορμήσω στη μάχη με όλο τον κόσμο γύρω μου, για να υπερασπιστώ ακόμη πιο σκληρά τις «ανωμαλίες» μου και τον εαυτό μου...
Θυμάμαι πώς μια μέρα, μετά από μια άλλη «ψυχική αναταραχή», κάθισα μόνος στον κήπο κάτω από την αγαπημένη μου γριά μηλιά και προσπάθησα νοερά να «λύσω» τις αμφιβολίες και τα λάθη μου και ήμουν πολύ δυσαρεστημένος με το αποτέλεσμα. Η γειτόνισσα μου, η Leocadia, φύτευε λουλούδια κάτω από το παράθυρό της (κάτι που ήταν πολύ δύσκολο να γίνει με την ασθένειά της) και μπορούσε να με δει τέλεια. Μάλλον δεν της άρεσε πολύ η κατάστασή μου εκείνη την εποχή (που ήταν πάντα γραμμένη στο πρόσωπό μου, ανεξάρτητα από το αν ήταν καλό ή κακό), επειδή ήρθε στον φράχτη και ρώτησε αν θα ήθελα να πάρω πρωινό μαζί της με τις πίτες της. ?
Συμφώνησα με ευχαρίστηση - η παρουσία της ήταν πάντα πολύ ευχάριστη και ήρεμη, όπως και οι πίτες της ήταν πάντα νόστιμες. Ήθελα επίσης πολύ να μιλήσω σε κάποιον για κάτι που με καταθλίβιζε για αρκετές μέρες, αλλά για κάποιο λόγο δεν ήθελα να το μοιραστώ στο σπίτι εκείνη τη στιγμή. Πιθανώς, είναι απλώς ότι μερικές φορές η γνώμη ενός ξένου θα μπορούσε να προσφέρει περισσότερη «τροφή για σκέψη» από τη φροντίδα και την άγρυπνη προσοχή της γιαγιάς ή της μητέρας μου, που πάντα ανησυχούσαν για μένα. Ως εκ τούτου, δέχτηκα με χαρά την προσφορά της γειτόνισσας μου και πήγα να πάρω πρωινό μαζί της, μυρίζοντας ήδη από μακριά τη θαυματουργή μυρωδιά των αγαπημένων μου κερασιόπιτων.
Δεν ήμουν πολύ «ανοιχτή» όταν επρόκειτο για τις «ασυνήθιστες» ικανότητές μου, αλλά κατά καιρούς μοιραζόμουν με τη Leocadia μερικές από τις αποτυχίες ή τις απογοητεύσεις μου, καθώς ήταν πραγματικά εξαιρετική ακροατής και ποτέ δεν προσπάθησε απλώς να με «προστατέψει» από τυχόν προβλήματα, που δυστυχώς έκανε πολύ συχνά η μητέρα μου και που μερικές φορές με έκαναν να απομακρυνθώ από αυτήν πολύ περισσότερο από όσο θα ήθελα. Εκείνη την ημέρα είπα στη Leocadia για τη μικρή μου «αποτυχία», που συνέβη κατά τη διάρκεια των τακτικών μου «πειραμάτων» και που με αναστάτωσε πολύ.
«Δεν χρειάζεται να ανησυχείς τόσο πολύ, αγάπη μου», είπε. – Στη ζωή, δεν είναι τρομακτικό να πέφτεις, είναι σημαντικό να μπορείς πάντα να σηκώνεσαι.

Το Audi RSQ είναι ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε ειδικά από την Audi για την ταινία «I, Robot» το 2004. Αυτό σπορ κουπέείναι ένα τυπικό προϊόν των σχεδιαστικών ιδεών της ανησυχίας Audi. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι το πρωτότυπο αυτοκίνητο έπρεπε να είναι εύκολα αναγνωρίσιμο στην ταινία. Και για να εκπληρωθεί αυτή η απαίτηση, πρόσθεσαν οι σχεδιαστές χαρακτηριστικό στοιχείοΌλα τα μοντέλα της Audi διαθέτουν μάσκα ψυγείου. Για την Audi αυτή ήταν η πρώτη εμπειρία τέτοιου είδους συνεργασίας.

Γερμανική εταιρείαΗ Audi AG έλαβε το ασημένιο βραβείο EACA Euro Effie για τη διαφημιστική καμπάνια που συνοδεύει την ταινία «I, Robot» με τον Will Smith. Αυτό το βραβείο θεωρείται ένα από τα πιο διάσημα στον κόσμο της διαφήμισης. Για το δικαίωμα λήψης του τελευταίο στάδιο 46 υποψήφιοι διαγωνίστηκαν, αλλά η Audi τους κέρδισε όλους πανηγυρική τελετήέλαβε το πολυπόθητο βραβείο στις Βρυξέλλες. Η καμπάνια της ονομαζόταν «Το μέλλον είναι σήμερα» και το κύριο «αστέρι» αυτής της καμπάνιας ήταν σπορ AudiΤο RSQ δημιουργήθηκε ειδικά για τον Will Smith - ερμηνευτή πρωταγωνιστικός ρόλοςστην ταινία «Εγώ, Ρομπότ». Διαφημιστική καμπάνιαξεκίνησε τον Απρίλιο, όταν το Audi RSQ παρουσιάστηκε επίσημα σε δημοσιογράφους στο Βερολίνο. Αμέσως μετά, ο ιστότοπος RSQ, το τηλεοπτικό σποτ και η έντυπη διαφήμιση εμφανίστηκαν στο Διαδίκτυο. Το αυτοκίνητο εκτέθηκε σε διάφορες χώρες στην πρεμιέρα της ταινίας και χρησιμοποιήθηκε όταν ξεκίνησαν οι πωλήσεις DVD.

Δεν υπήρχαν «φορτισμένα» αυτοκίνητα στη σειρά των μοντέλων Q του γερμανικού κολοσσού αυτοκινήτων και ως εκ τούτου η ανακοίνωση συμπαγές crossover Audi RS Q3, που πραγματοποιήθηκε την άνοιξη του 2013 στις Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, προκάλεσε την προσοχή ολόκληρης της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Και μέχρι το φθινόπωρο Ρωσική αντιπροσωπείαΗ Audi ανακοινώνει την έναρξη αποδοχής αιτήσεων για το πολυαναμενόμενο νέο προϊόν, το οποίο, μάλιστα, εκείνη την εποχή στη Ρωσία δεν είχε ούτε έναν ανταγωνιστή.

Μέχρι το 2015, μαζί με το «κανονικό μοντέλο», το Audi RS Q3 εκσυγχρονίστηκε... Γενικά, ας καταλάβουμε τώρα τι είναι αυτό το «mini-SUV-αναπτήρα».

Το συμπαγές «φορτισμένο» SUV Audi RS Q3 είναι κατασκευασμένο με βάση την κανονική έκδοση του crossover Q3 (8U), αλλά έχει αμάξωμα αυξημένο κατά 25 mm σε μήκος. Επιπλέον, το "RS" είναι βαρύτερο - 1730 κιλά (+165 κιλά). Κατά τα άλλα, η έκδοση “charged” και civile είναι σχεδόν πανομοιότυπη... με την πρώτη ματιά.

Μικρές εξωτερικές διαφορές φαίνονται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, όπου έχουν εμφανιστεί πρόσθετες εισαγωγές αέρα στην περιοχή των προβολέων ομίχλης και ο σχεδιασμός της μάσκας του ψυγείου έχει αλλάξει. Και φυσικά, δίσκοι τροχών– θα «αποχαρακτηρίσουν» αμέσως το RS Q3 στο δρόμο.

Υπάρχουν περισσότερες διαφορές στο πενταθέσιο εσωτερικό του crossover Audi RS Q3, αλλά δεν είναι παγκόσμιες.

Ο αριθμός των κομψών ενθεμάτων αλουμινίου έχει αυξηθεί σημαντικά, τα πεντάλ έχουν αποκτήσει σπορ εμφάνιση, καρώ ραφές έχουν εμφανιστεί στα καθίσματα και το τιμόνι έχει ελαφρώς ρυθμισμένο κράτημα και χαμηλότερη σπορ μπάρα.

Χώρος αποσκευών του μοντέλου "φορτισμένο" και "κανονικό" - θεμελιώδεις διαφορέςΔεν έχω.

Προδιαγραφές.Η κύρια διαφορά μεταξύ του "RSQ3" και του πολιτικού προγονέα του κρύβεται κάτω από την κουκούλα του νέου προϊόντος, όπου οι προγραμματιστές μπόρεσαν να τοποθετήσουν μια μονάδα turbo βενζίνης με πέντε κυλίνδρους με συνολικό όγκο 2,5 λίτρων. Ο κινητήρας είναι γνωστός από το μοντέλο "TT RS", αλλά εκεί είναι ελαφρώς πιο ισχυρός λόγω ενός διαφορετικού συστήματος υπερσυμπίεσης. Στο Audi RS Q3, αυτός ο κινητήρας απέδιδε αρχικά περίπου 310 ίππους. ισχύς και επίσης παρήγαγε περίπου 420 Nm ροπής.
Για συμπαγές SUVΑυτοί οι αριθμοί είναι αρκετά καλοί και επιτρέπουν, για παράδειγμα, την επιτάχυνση από 0 στα 100 km/h σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα. Το ανώτατο όριο ταχύτητας αναμένεται να κλειδωθεί ηλεκτρονικά στα 250 km/h.
Με τις εντυπωσιακές δυναμικές του δυνατότητες, ο κινητήρας των 310 ίππων χρησιμοποιεί τη διαθέσιμη βενζίνη στο ρεζερβουάρ αρκετά λογικά - σύμφωνα με τον κατασκευαστή μέση κατανάλωσηΤο καύσιμο για το Audi RS Q3 θα είναι περίπου 8,8 λίτρα ανά 100 km.

Επιπλέον, μέχρι το 2015 μονάδα ισχύοςΤο Audi RS Q3 έχει αναβαθμιστεί, με αποτέλεσμα η ισχύς του να φτάνει τους 340 ίππους και η μέγιστη ροπή να φτάνει τα 450 Nm.
Η δυναμική, ως αποτέλεσμα, έχει βελτιωθεί στα 4,8 δευτερόλεπτα στα 100 km/h. Και για περισσότερο «αθλητισμό», σύστημα εξάτμισηςΗ "έκδοση RS" είναι εξοπλισμένη με έναν ειδικό αποσβεστήρα, ο οποίος δίνει στον κινητήρα έναν "πιο ογκώδες/πιο σπορ ήχο".

Υπάρχει μόνο ένα κιβώτιο ταχυτήτων για το νέο προϊόν – ένα επτατάχυτο «ρομπότ» S Tronic, σε συνδυασμό με σύστημα σταθερής ταχύτητας. οδήγηση όλων των τροχών«Quattro». Ο κατασκευαστής δεν σχεδιάζει να επεκτείνει τη λίστα των διαθέσιμων κιβωτίων ταχυτήτων στο μέλλον, επομένως οι λάτρεις της "μηχανικής" πιθανότατα δεν θα είναι ευχαριστημένοι.

Η ανάρτηση εδώ είναι εντελώς σπορ και πολιτική έκδοσηαπολύτως όχι παρόμοια. Η απόσταση από το έδαφος του «φορτισμένου» crossover μειώθηκε περαιτέρω κατά 25 χλστ. και το στάνταρ ηλεκτρομηχανικός ενισχυτήςαντικαταστάθηκε με ειδικό αθλητική έκδοσημε πιο δυναμικά χαρακτηριστικά.

Μεταξύ άλλων «απολαύσεων», επισημαίνουμε την παρουσία ενός συστήματος «Start-Stop» με λειτουργία ανάκτησης ενέργειας πέδησης, συστήματος υποβοήθησης αναρρίχησης σε ανηφόρα και συστήματος «Audi». επιλέξτε μονάδα δίσκου", επιτρέποντάς σας να διαμορφώσετε γρήγορα το αυτοκίνητο για τον επιθυμητό τύπο οδήγησης.

Τιμές και εξοπλισμός.Το κόστος του Audi RS Q3 το 2016 είναι ρωσική αγοράξεκινά από 3.685.000 ρούβλια. Ήδη στην «κατάσταση» το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έξι αερόσακους, Οπτικά LED«γύρω», αισθητήρες φωτός και βροχής, ζάντες 18 ιντσών, συνδυασμένη εσωτερική σχεδίαση, θερμαινόμενα μπροστινά σπορ καθίσματα, διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, σύστημα πολυμέσωνκαι «μουσική» με δέκα ηχεία. Επιπλέον, το crossover διαθέτει ABS με EBD, ESP, Brake Assist, βοηθό παρκαρίσματος με εμπρός και πίσω πίσω αισθητήρες, λειτουργίες υποβοήθησης κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα, τεχνολογία αποτροπής αυθόρμητων κινήσεων και άλλος σχετικός εξοπλισμός.

Σε ταινίες που δείχνουν το μέλλον, μπορείτε να δείτε φανταστικά αυτοκίνητα. Επιπλέον, αυτό δεν ισχύει μόνο για τα χαρακτηριστικά τους: την ικανότητα να πετούν ή να χρησιμοποιούν πυρηνικό αντιδραστήρα αντί κινητήρα. Είναι επίσης φανταστικά γιατί συχνά κατασκευάζονται εντελώς από την αρχή και δεν έχουν συνέχεια με πιθανά μοντέλα του παρελθόντος. Αυτό γίνεται για να δημιουργηθεί μια ασύλληπτη ατμόσφαιρα μιας φουτουριστικής ταινίας.

Ωστόσο, σε ταινίες για το μέλλον μπορείτε να βρείτε και γνωστές μάρκες. Αυτή η κατάσταση είναι πιο πιστευτή: είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι σε 20-30 χρόνια οι κορυφαίες εταιρείες του κόσμου θα σταματήσουν απροσδόκητα τις δραστηριότητές τους, είναι επίσης αδιανόητο για τις νέες μάρκες να ανταγωνίζονται τους «παλαιούς» που έχουν εμπειρία και τεχνική βάσηπιο ισχυρή. Έτσι, η ταινία "I, Robot" αποφάσισε να δείξει, αν και το μέλλον, ήταν αρκετά αναμενόμενο.

Η δράση της ταινίας «I, Robot» διαδραματίζεται το 2035, οπότε και άλλα αυτοκίνητα θα έπρεπε να κυκλοφορούν στους δρόμους. Οι οποίες; Οι συγγραφείς της ταινίας στράφηκαν στο Audi ανησυχία, ή μάλλον το τμήμα της Audi Design. Υπεγράφη σύμβαση μεταξύ των παραγωγών και της αυτοκινητοβιομηχανίας, σύμφωνα με την οποία για πρώτη φορά Γερμανικό αυτοκίνητοδημιουργήθηκε ειδικά για τον κινηματογράφο, επιδιώκοντας διαφημιστικούς σκοπούς.

Οι σχεδιαστές χρειάστηκε να φτιάξουν ένα αυτοκίνητο με αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά της μάρκας, δίνοντάς του ταυτόχρονα φουτουριστικά στοιχεία. Οι Γερμανοί τεχνίτες βρήκαν γρήγορα μια λύση. (Και δεν είχαν άλλη επιλογή, αφού έπρεπε να δημιουργήσουν ένα πλήρες αυτοκίνητο σε μόλις 10 εβδομάδες). Το μοντέλο Audi RSQ παρουσιάστηκε στην ώρα του.

Οι σχεδιαστές έχουν ήδη πάρει το σώμα ως βάση υπάρχον μοντέλο Le Mans Quattro. Πρόσθεσαν μια πιο ισχυρή μάσκα ψυγείου και κουκούλα και έκαναν τα χαρακτηριστικά πιο οπτικά. Το θέμα παρέμεινε με τα χαρακτηριστικά των μηχανών του μέλλοντος. Ίσως η κύρια καινοτομία ήταν οι σφαιρικοί τροχοί. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές της Audi, ένα τέτοιο πλαίσιο είναι αρκετά πιθανό στο μέλλον, αλλά στην πράξη δεν είναι εφικτό στην εποχή μας. Οι σφαιρικοί τροχοί έχουν σχεδιαστεί για να απλοποιούν την αλλαγή της κατεύθυνσης κίνησης, επειδή μπορούν να περιστρέφονται εντελώς μέσα διαφορετικές πλευρές. Είναι πολύ δύσκολο να χτυπήσεις ένα αντικείμενο σε σφαιρικούς τροχούς. Δεν χρησιμοποιούνται ακόμη σε αυτοκίνητα, αλλά στην παραγωγή πολυθρόνων και καναπέδων δεν υπάρχει αντικατάσταση. Στη συνέχεια, οι πόρτες "φτερά πεταλούδας" σχεδιάστηκαν για το Audi RSQ και άνοιξαν προς τα πάνω και προς τα πίσω. Το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με την αρχή ενός πιλοτηρίου αεροπλάνου: αντί για τιμόνι στο Audi RSQ υπάρχει ένα τιμόνι και ταμπλόδιπλό με αριθμούς ενεργοποιημένα ανεμοθώρακας. Υπάρχει επίσης ένας αυτόματος πιλότος εδώ, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να κάνει την κυκλοφορία ασφαλή. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από ανθεκτικά πάνελ από υαλοβάμβακα. Είναι κρίμα που μέσα Ταινία AudiΤο RSQ έπρεπε να διαλυθεί.

Ωστόσο, οι εξελίξεις παρέμειναν, και Εταιρεία Audiπραγματοποιήθηκε με επιτυχία διαφημιστική εταιρίαμελλοντική ιδέα. Αναρτήθηκαν αφίσες με την εικόνα του RSQ και το σύνθημα «Το μέλλον είναι τώρα». Το μοντέλο προοριζόταν σοβαρά να κυκλοφορήσει μέσα μαζική παραγωγή, αντικαθιστώντας τους σφαιρικούς τροχούς με ένα τυπικό πλαίσιο και έναν ακριβό πίνακα ελέγχου με έναν κανονικό. Όμως η ανησυχία είχε ήδη αρκετές νέες ιδέες και ιδέες για φουτουριστικά αυτοκίνητα. Πέρασαν 8 χρόνια από την αποφοίτηση μοντέλα Audi RSQ, και εξακολουθεί να μοιάζει με αυτοκίνητο από το μέλλον. Αυτό σημαίνει ότι το τμήμα Audi Design αντιμετώπισε το έργο.