Η προβολή ενδείξεων οργάνων και πλοήγησης στο παρμπρίζ δεν είναι νέα, αλλά αυτή η επιλογή είναι προς το παρόν διαθέσιμη μόνο για αυτοκίνητα premium. Για λιγότερο εύπορους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων υπάρχει Εναλλακτική επιλογη- Εφαρμογές HUD. Αποφασίσαμε να τα κατεβάσουμε και να ελέγξουμε αν είναι προγράμματα παιχνιδιών ή πραγματικοί βοηθοί.

Επιλέχθηκαν δωρεάν εφαρμογές Android για μελέτη (οι ανάλογές τους είναι διαθέσιμες και στο iOS), από τις πιο βαθμολογημένες και σε ζήτηση στο Google Play. Έτσι, εγκαταστάθηκαν οι πέντε πιο δημοφιλείς εφαρμογές «HUD navigation» και άλλες πέντε κορυφαίες εφαρμογές «HUD speedometer». Πηγαίνω.

Navier HUD

Η εφαρμογή μπορεί να τοποθετηθεί όταν το δορυφορικό σήμα είναι αδύναμο, λαμβάνοντας από πύργους κινητής τηλεφωνίας και A-GPS. Μπορείτε να ξεκινήσετε την πλοήγηση ή να επιλέξετε το ταχύμετρο. Ο χάρτης δεν εμφανίζεται στην οθόνη - μόνο ένα κομμάτι της γραμμής διαδρομής και ενδείξεις κατεύθυνσης με συμβουλές κειμένου. Το μενού πλοήγησης και ρυθμίσεων είναι πλήρως ρωσοποιημένο. Μπορείτε να επιλέξετε το χρώμα του ταχύμετρου, της πυξίδας και των ενδείξεων διαδρομής. Υπάρχει μια επιλογή για να ορίσετε τον προσανατολισμό της οθόνης, αλλά λειτουργεί μόνο οριζόντια.

Η εισαγωγή διεύθυνσης υλοποιείται με έναν περίεργο τρόπο: το πρόγραμμα, με τη μορφή "συμβουλών", παίρνει ονόματα από το βιβλίο διευθύνσεων του τηλεφώνου και γνωστά σε αυτό POI. Τα ονόματα των οδών δεν εμφανίζονται καθόλου. Η διεύθυνση πρέπει να εισαχθεί εντελώς μη αυτόματα. Η φωνητική αναζήτηση δεν λειτουργεί, όταν κάνετε κλικ στο "μικρόφωνο" δεν υπάρχει απάντηση. Ωστόσο, το πρόγραμμα καθορίζει την πόλη σας (η δική μας είναι η Αγία Πετρούπολη) και μπορείτε να ξεκινήσετε απευθείας από το όνομα του δρόμου. Οι γραμματοσειρές στο πρόγραμμα είναι πολύ μικρές, είναι δύσκολο να τις δεις ακόμα και σε tablet.

Γωνιακό HUD

Τοποθετείται πολύ γρήγορα, ακόμα πιο γρήγορα από το Yandex.Navigator. Αλλά κατά την εισαγωγή μιας διεύθυνσης, δεν ζητούνται ονόματα οδών και τα "επιπλέον" γράμματα δεν είναι σκούρα. Εμφανίζονται ονόματα από "επαφές" ή POI. Όταν προσπαθώ να χρησιμοποιήσω φωνητική αναζήτηση, η εφαρμογή διακόπτεται με ένα σφάλμα. Οι γραμματοσειρές στη γραμμή διευθύνσεων είναι λεπτές, αλλά αρκετά μεγάλες και ευανάγνωστες. Ένας χάρτης εμφανίζεται στην οθόνη, είναι επίσης διαθέσιμος σε λειτουργία HUD.

Ο χάρτης είναι ρωσοποιημένος, αλλά το μενού της εφαρμογής είναι μόνο στα Αγγλικά. Ο χάρτης είναι σχηματικός, μόνο οι κεντρικοί δρόμοι έχουν ετικέτα (κάτι που είναι απολύτως σωστό για μια εικόνα που κρέμεται συνεχώς μπροστά στα μάτια σας). Αλλά οι ρυθμίσεις για την επιλογή ενός χρωματικού σχεδίου είναι μόνο στην πληρωμένη έκδοση. Η λειτουργία της περιγραφής κειμένου βήμα προς βήμα της διαδρομής είναι επίσης διαθέσιμη σε όλους. Η εφαρμογή μπορεί να αλλάξει αυτόματα τον προσανατολισμό της οθόνης, αλλά όταν περιστρέφετε τη συσκευή, παγώνει για περίπου τρία δευτερόλεπτα με μια σκοτεινή οθόνη. Η εφαρμογή έχει πολλές ενσωματωμένες διαφημίσεις.

HUDWAY

Η πιο κοντινή απομίμηση πραγματικών βιντεοπροβολέων. Στη λειτουργία πλοήγησης HUD, εμφανίζεται στην οθόνη μια εικόνα μιας στροφής στο δρόμο, ένα βέλος υποδεικνύει την κατεύθυνση και την απόσταση μέχρι τη στροφή και τα δεδομένα ταχύτητας εμφανίζονται δίπλα της. Εδώ μπορείτε να ρυθμίσετε τη φωτεινότητα της οθόνης και την προώθηση της εικόνας (προεπιλογή 20 m). Οι ρυθμίσεις χρώματος και οι συμβουλές είναι διαθέσιμες μόνο στην πληρωμένη έκδοση.

Το πρόγραμμα είναι εντελώς ρωσικό, μπορείτε να επιλέξετε χάρτες για εργασία - Google, OpenStreetMap ή Yandex. Κατά τη δημιουργία μιας διαδρομής, οι χάρτες είναι διαθέσιμοι στη συνήθη μορφή και στη λειτουργία ταξιδιού το πρόγραμμα αλλάζει αυτόματα σε προβολή για προβολή στο γυαλί. Στην πλοήγηση, ο οριζόντιος και ο κατακόρυφος προσανατολισμός της οθόνης είναι δυνατός (με χειροκίνητη εναλλαγή), όταν εργάζεστε με το μενού και εισάγετε μια διεύθυνση - μόνο κατακόρυφα. Δεν υπάρχει φωνητική αναζήτηση. Οι γραμματοσειρές είναι πολύ μικρές παντού, και υπάρχουν πολλές διαφημίσεις στην εφαρμογή. Στο μενού, το πρόγραμμα μερικές φορές επιβραδύνει, αλλά όχι κρίσιμα, χωρίς μεγάλες παγώσεις.

Z-NAV και Head-Up Navi

Εφαρμογές που δεν είναι ξεκάθαρο πώς κατέληξαν στη θεματική ενότητα των πιο δημοφιλών και δωρεάν πλοηγών HUD. Το Z-NAV αποδείχθηκε ότι ήταν ένα πολύ στραβό και αργό μη ρωσικό πρόγραμμα. Αλλά το πιο σημαντικό, δεν μπορεί να λειτουργήσει σε λειτουργία HUD - για αυτό, η εφαρμογή απαιτούσε σύνδεση Bluetooth σε μια πρόσθετη συσκευή προβολής.

Το Head-Up Navi μπορεί να αλλάξει σε λειτουργία καθρέφτη, αλλά οι προγραμματιστές εδώ είναι πολύ πεινασμένοι για χρήματα. Διατίθεται μόνο στη δωρεάν έκδοση απλό ταχύμετρο, όλα τα άλλα (και κανείς δεν ξέρει τι) προσφέρουν να αγοράσουν.

Ταχύτητα HUD

Ελκυστικό ταχύμετρο με στατιστικά και μεγάλα νούμερα, ρυθμίσεις χρωμάτων. Αλλά η εφαρμογή βλέπει τους δορυφόρους πολύ άσχημα - μπόρεσε να τον βρει σε περισσότερα από 10 λεπτά! Είναι πολύ εύκολο να χάσεις την επαφή μαζί τους και χρειάζεται πολύς χρόνος για να τους αναζητήσεις ξανά. Σε ακίνητη θέση, η ταχύτητα είναι πάντα εντός της περιοχής από 0 έως 10 km/h και πηδά κατά την οδήγηση. Ο προσανατολισμός είναι μόνο οριζόντιος. Πολλή διαφήμιση.

Ταχύμετρο

Ένα απλό ταχύμετρο, υπάρχουν ρυθμίσεις χρώματος και μονάδες μέτρησης. Μπορείτε να δείτε στατιστικά στοιχεία της μέγιστης ταχύτητας και της απόστασης ταξιδιού. Ο προσανατολισμός της οθόνης είναι μόνο οριζόντιος. Υπάρχουν διαφημίσεις στην εφαρμογή.

AAS ταχύμετρο

Πολλές επιλογές κλίμακας ταχύτητας για να διαλέξετε - ψηφιακή και αναλογική. Είναι δυνατό να προσαρμόσετε τις προειδοποιήσεις χρώματος και ήχου όταν υπερβαίνετε μια δεδομένη ταχύτητα. Η εφαρμογή φορτώνει έναν χάρτη, είναι πολύ αργός. Δεν μπορείτε να δημιουργήσετε μια διαδρομή εδώ, μπορείτε μόνο να δείτε την τοποθεσία. Η εφαρμογή δεν έχει ρωσοποίηση. Πολλή διαφήμιση. Ορισμένες λειτουργίες (για παράδειγμα, ένα δυναμικό γράφημα ταχύτητας) είναι διαθέσιμες μόνο στην πληρωμένη έκδοση.

DigiHUD

Ψηφιακό ταχύμετρο χωρίς διαφήμιση. Μπορείτε να ορίσετε τη μέγιστη ταχύτητα, να ενεργοποιήσετε τις ηχητικές προειδοποιήσεις όταν ξεπεραστεί, να ορίσετε το χρώμα της οθόνης και να προβάλετε στατιστικά στοιχεία. Το μενού της εφαρμογής είναι Russified, αλλά οι συντμήσεις εμφανίζονται στα Λατινικά.

MyHUD

Αισθητική και όμορφα σχεδιασμένη εφαρμογή. Μεγάλη ψηφιακή κλίμακα, πολλές ρυθμίσεις. Μπορείτε να ορίσετε τη μέγιστη ταχύτητα, ειδοποίηση αλλαγής χρώματος, χρώμα μεμονωμένα στοιχεία. Μπορείτε να δείτε την πρόγνωση του καιρού. Χωρίς διαφήμιση. Παίρνει δορυφόρους πολύ άσχημα και χάνει συνεχώς το σήμα.

Ποιο είναι το αποτέλεσμα;

Είναι αδύνατο να εξαπατήσουμε τους νόμους της φυσικής: τα συνηθισμένα γυαλιά είναι ακατάλληλα για προβολή και τίποτα δεν αντανακλάται σε αυτά κατά τη διάρκεια της ημέρας, ακόμη και στη μέγιστη φωτεινότητα της οθόνης. Στο βαθύ λυκόφως και τη νύχτα, η εικόνα εμφανίζεται, αλλά ακόμη και εδώ δεν ήταν δυνατή η δωρεάν λήψη επιλογών premium. Ορισμένες εφαρμογές λειτουργούν τουλάχιστον, άλλες λειτουργούν πολύ άσχημα, αλλά όλες δεν είναι τίποτα άλλο από ένα παιχνίδι για μερικές ημέρες: κατεβασμένο, μπερδεμένο και διαγραμμένο.

Γεια σας φίλοι! Λόγω του γεγονότος ότι το χελιδόνι μου (Chevrolet Aveo) δεν είναι εξοπλισμένο με έναν πλήρη ενσωματωμένο υπολογιστή και δεν υπάρχει ούτε η επιθυμία ούτε η ευκαιρία να αλλάξω το αυτοκίνητο σε πιο ακριβό, αποφάσισα να αγοράσω ένα HUD, γνωστός και ως ενσωματωμένος προβολέας υπολογιστή στο παρμπρίζ.

Προβολέας HUDή Head-up Display είναι ένας προβολέας που προβάλλει τις ενδείξεις του οργάνου απευθείας στο γυαλί ακριβώς κάτω από το επίπεδο των ματιών του οδηγού.

Έχοντας παίξει αρκετά με τον προσαρμογέα bluetooth ( ELM327 Bluetooth OBD-II, το οποίο μεταδίδει δεδομένα ενσωματωμένου υπολογιστή στο τηλέφωνο μέσω Bluetooth), συνειδητοποίησα ότι αυτό δεν είναι απολύτως βολικό.
Ως εκ τούτου, αποφάσισα να αγοράσω μια συσκευή που δεν έχει όλα αυτά τα μειονεκτήματα.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ

Στιγμιότυπο οθόνης πληρωμής

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΤΑ ΑΓΓΛΙΚΑ

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΣΤΑ ΡΩΣΙΚΑ (Η μετάφρασή μου)

Μοντέλο: Α8
Γλώσσα: Αγγλικά
Χρώμα: Μαύρο
Υλικό: Πλαστικό

Απεικόνιση: 5,5 ίντσες.
Στοιχεία στην οθόνη: ταχύτητα, στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου (ανά εκατό χιλιόμετρα / λίτρα ανά ώρα), ενσωματωμένη τάση. Συναγερμός για υπερβολική ταχύτητα, θερμοκρασία ψυκτικού, τάση μπαταρίας, στροφές κινητήρα, σφάλματα ECU.
Δεδομένα εξόδου: χρόνος, ταχύτητα οχήματος, ταχύτητα κινητήρα, κατανάλωση καυσίμου, θέση γκαζιού, θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα, ανάγνωση και επαναφορά σφαλμάτων ECU κινητήρα.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Οι διαστάσεις και το βάρος του προβολέα αντιστοιχούν σε αυτά που υποδεικνύονται στον ιστότοπο. Κατασκευασμένο από μαύρο ματ πλαστικό με στρογγυλεμένες άκρες. Δεν υπάρχει παιχνίδι ή τρίξιμο με ελαφρά παραμόρφωση με το χέρι.

ΑΡΧΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ, ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Συνδέουμε το καλώδιο στον διαγνωστικό σύνδεσμο OBDII (Πρέπει να ψάξετε στην κολόνα του τιμονιού, μερικές φορές κάτω από το τασάκι ή στο υποβραχιόνιο). Το καλώδιο, εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από την επένδυση ή την εσωτερική σφράγιση.
Συνδέουμε το άλλο άκρο του καλωδίου στον προβολέα HUD (MiniUsb).
Στο σημείο όπου οι δείκτες προβάλλονται πάνω στο γυαλί, είναι απαραίτητο να κολλήσετε τη μεμβράνη καθρέφτη που περιλαμβάνεται στο κιτ (αφού καθαρίσετε το γυαλί από μέσα).

Όλα τα στοιχεία (ονομασίες, ενδείξεις) αντικατοπτρίζονται. Αυτό δημιουργήθηκε έτσι ώστε όταν αντικατοπτρίζεται στο παρμπρίζ, οι πληροφορίες να προβάλλονται ξανά σε μια ευανάγνωστη μορφή.

ΣΥΣΚΕΥΗ ΙΣΧΥΟΣ

Στη μία πλευρά το καλώδιο έχει μια υποδοχή OBDII (16 ακίδες), στην άλλη ένα Mini Usb.
Το καλώδιο έχει μήκος 115 cm.

ΕΛΕΓΧΟΙ

Κατά την εγκατάσταση, μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε προστατευτική μεμβράνη, μπορεί να αντανακλά μερικώς το φως, κάτι που θα έχει άσχημη επίδραση στη συνολική αντίληψη.
Η ίδια η οθόνη έχει ματ φινίρισμα.

HUD PROJECTOR ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Θα ήθελα να σημειώσω αμέσως ότι στην πραγματικότητα η εικόνα στο παρμπρίζ είναι καλύτερα ορατή, πιο καθαρά, η τεχνολογία δεν μπορεί να μεταφέρει όλα τα χαρακτηριστικά του ανθρώπινου ματιού.

Το πρώτο πράγμα που σου τραβάει την προσοχή είναι ότι η εικόνα στο παρμπρίζ είναι διπλή. Το γεγονός είναι ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν γυαλί triplex - πολυστρωματικό γυαλί (δύο ή περισσότερα οργανικά ή πυριτικά ποτήρια κολλημένα μεταξύ τους).

Για τέτοιες περιπτώσεις, το κιτ περιλαμβάνει μια ειδική διαφανή μεμβράνη που είναι κολλημένη στο γυαλί πάνω από τον ίδιο τον προβολέα.
Μετά την κόλληση της μεμβράνης, η εικόνα στο παρμπρίζ γίνεται πιο φωτεινή, πιο κορεσμένη και το φαινόμενο "διπλού γυαλιού" εξαφανίζεται.

Δεν κόλλησα αυτή τη μεμβράνη, καθώς η κλίση του γυαλιού είναι πολύ μεγάλη και η αντανάκλαση δεν ταιριάζει στην περιοχή που εκχωρείται από την ταινία.

Στην πραγματικότητα, η διπλή αντανάκλαση πρακτικά δεν παρεμβαίνει και μετά από σύντομο χρονικό διάστημα σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε τη συσκευή αρκετά άνετα.

Αφού αποφασίσουμε για τη θέση, μπορούμε να κολλήσουμε ένα αντιολισθητικό χαλάκι και να τοποθετήσουμε τον ίδιο τον προβολέα πάνω του. Μετά από αυτούς τους χειρισμούς, ο προβολέας μας δεν θα γλιστρά πλέον στο ταμπλό.

ΦΩΤΟ ΚΑΙ ΒΙΝΤΕΟ

Φωτογραφία κατά τη διάρκεια της ημέρας χωρίς αντανακλαστικό φιλμ

Φωτογραφία κατά τη διάρκεια της ημέρας με αντανακλαστικό φιλμ

Βίντεο DVR το βράδυ

Βίντεο από το τηλέφωνο το βράδυ

ΕΜΦΑΝΙΣΜΕΝΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Η συσκευή μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη φωτεινότητα του οπίσθιου φωτισμού, αυτό επιτυγχάνεται χάρη σε αισθητήρας φωτός, που βρίσκεται στην επάνω δεξιά γωνία ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 1).
Το βράδυ η φωτεινότητα θα είναι ελάχιστη και την ημέρα μέγιστη.

Οι περισσότερες από τις ενδείξεις από το ταμπλό του αυτοκινήτου αντιγράφονται στο παρμπρίζ. Εδώ μπορούμε να δούμε:
Ταχόμετρο - δείχνει τον αριθμό των στροφών ανά μονάδα χρόνου ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 2).
Δείκτης - ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 5) μας λέει ότι όλες οι τιμές στροφόμετρου πρέπει να πολλαπλασιαστούν με 1000. Έτσι, θα λάβουμε τις πραγματικές τιμές στροφόμετρου.

Πίνακας συναγερμού ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 3).
Τρέχουσα ταχύτητα οχήματος ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 4), το οποίο από προεπιλογή μετριέται σε km/h ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 6)

Στα δεξιά εμφανίζεται η ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 7), (Μπλε ρίγα από 40-80C, κόκκινη 100-120C.)

Πατώντας το μέσο του μοχλού του προβολέα (ο τροχός στο πλάι), αλλάζουν οι ενδείξεις της πράσινης ζώνης της οθόνης (Εικ. 1, Υποσημείωση 10). Από προεπιλογή, η συσκευή μας δείχνει την απόσταση που έχει διανύσει το αυτοκίνητο, η οποία μπορεί να αλλάξει στην ενσωματωμένη τάση δικτύου και θερμοκρασία ψυκτικού υγρού. Όταν αλλάζετε τη λειτουργία εμφάνισης πληροφοριών, αλλάζουν και τα εικονίδια ( Εικόνα 1. Ζώνη 8.).

Ακριβώς πάνω από αυτή τη ζώνη είναι η ζώνη κατανάλωσης καυσίμου ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 12). Από προεπιλογή, η κατανάλωση καυσίμου υποδεικνύεται σε λίτρα ανά ώρα, αλλά μόλις το αυτοκίνητο ξεκινήσει να κινείται, η ένδειξη αλλάζει για να εμφανίζει την κατανάλωση σε λίτρα ανά 100 km (στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου).

Το head-up display μπορεί να ενημερώσει τον οδηγό (με ηχητικά σήματα, ένα αναμμένο εικονίδιο) σχετικά υπερβολική ταχύτητα, υπερβολική ταχύτητα, και για την υπερβολική θερμοκρασίαψυκτικό. Πατώντας το μοχλό του τροχού προς τα πάνω (κρατήστε το για περίπου 3 δευτερόλεπτα), μπορείτε να απενεργοποιήσετε τις πληροφορίες ήχου.

Εάν παρουσιαστεί σφάλμα στη λειτουργία του κινητήρα και όχι μόνο, εμφανίζεται μια ένδειξη ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 3). Η συσκευή μπορεί να επαναφέρει τα σφάλματα κινητήρα αυτό γίνεται ως εξής: απενεργοποιήστε τη συσκευή χρησιμοποιώντας το πλευρικό κουμπί, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη, αλλά μην ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.
Αφού σκουρύνει η οθόνη της συσκευής, πρέπει να πατήσετε και να κρατήσετε πατημένο (περίπου 3 δευτερόλεπτα μέχρι το ηχητικό σήμα) τον τροχό προς τα κάτω.
Μετά από αυτό θα ακούσετε μερικά από τα ρελέ στο αυτοκίνητό σας να κάνουν κλικ μερικές φορές.
Αυτό είναι όλο, τα σφάλματα διαγράφονται.

ΜΕΝΟΥ ΠΡΟΒΟΛΕΑ ΚΑΙ Η ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ ΤΟΥ

Για να εισέλθετε στο μενού της συσκευής, πρέπει να πατήσετε (πατήσετε) παρατεταμένα (περίπου 3 δευτερόλεπτα) τον τροχό.

Μετά από αυτό θα έχουμε ένα μηδενικό στοιχείο μενού. Τα μενού εναλλάσσονται με σύντομο πάτημα στη μέση του τροχού, συνολικά υπάρχουν 16 είδη στο μενού.

Μενού λεπτό συντονισμόμας επιτρέπει να διαμορφώνουμε τις παραμέτρους ειδοποίησης, καθώς και να βαθμονομούμε ορισμένες τιμές για το αυτοκίνητό σας.

0. (μηδέν) το στοιχείο μενού μας επιτρέπει τη βαθμονόμηση τιμή ταχύτητας αυτοκινήτου.
Από προεπιλογή, αυτός ο δείκτης είναι στο 107%. Κάντε κύλιση προς τα κάτω ή προς τα επάνω, αυτές οι τιμές μπορούν να αλλάξουν. Σύμφωνα με την παρατήρησή μου, αυτή η παράμετρος ήταν πολύ υψηλή και την έβαλα στο 100.

1. βαθμονομείται το στοιχείο μενού ενδείξεις στροφόμετρου, από προεπιλογή η τιμή έχει οριστεί στο 117. Το μείωσα στο 100%.

2. στοιχείο μενού βαθμονομεί την κατανάλωση καυσίμου(Η προεπιλογή ήταν 100%).

3. Το στοιχείο μενού μας επιτρέπει ρυθμίστε το επίπεδο στροφόμετρου συναγερμός υψηλής ταχύτητας(0-7 χιλιάδες περιστροφές).

4. Το στοιχείο μενού μας επιτρέπει ρυθμίστε το επίπεδο στροφόμετρου(Η προεπιλεγμένη τιμή ήταν 25, δηλαδή 2,5 χιλιάδες rpm), στην οποία θα ενεργοποιηθεί προειδοποίηση υψηλής ταχύτητας(0-7 χιλιάδες περιστροφές).

5. Το στοιχείο μενού σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε τις παραμέτρους προειδοποίηση ταχύτητας.
Από προεπιλογή, το ξυπνητήρι είναι ρυθμισμένο στο 0, αυτό σημαίνει ότι η προειδοποίηση ταχύτητας λειτουργεί κάτω από το 6ο στοιχείο μενού.
Αν ορίσουμε την τιμή στο 1, τότε όταν φτάσουμε στα 60,80, 100 και 120 km/h θα ακολουθήσουν ηχητικά σήματα.

6. Το στοιχείο μενού μας επιτρέπει να ορίσουμε ένα single ένδειξη ταχύτητας, μετά την επίτευξη του οποίου θα ακολουθήσει προειδοποιητικό μπιπ.

7. στοιχείο μενού, διαμορφώνει την οθόνη. Υπάρχουν 3 λειτουργίες (λειτουργία 0, 1 και 2):
Λειτουργία 0. Εμφανίζει όλες τις πληροφορίες
Λειτουργία 1. Εμφανίζει πλήρεις πληροφορίεςμόνο μέχρι τα 80 km/h, όταν επιτυγχάνετε ταχύτητα 80 km/h και άνω, απομένουν μόνο σύντομες πληροφορίες, κατανάλωση καυσίμου και τρέχουσα ταχύτητα.
Λειτουργία 2. Εμφανίζει πάντα σύντομες πληροφορίες, κατανάλωση καυσίμου και τρέχουσα ταχύτητα.

8. στοιχείο μενού, αυτό ρύθμιση φωτεινότητας (0-2). 0 - αυτόματη λειτουργία. Η μέγιστη φωτεινότητα επιτυγχάνεται σε τιμή 2.

9. στοιχείο μενού, ρύθμιση ένδειξη κατανάλωσης καυσίμου. 0 - δεν εμφανίζεται η κατανάλωση καυσίμου, 1 - εμφάνιση κατανάλωσης Λίτρα/ώρα, 2 - εμφάνιση κατανάλωσης ανά 100 km

10. στοιχείο μενού, επιτρέπει διαμορφώστε την εμφάνιση της κύριας περιοχής του προβολέα(Εικ. 1, Υποσημείωση 4) και εμφανίστε τις στροφές του κινητήρα (στροφόμετρο) εκεί - με τιμή 0.
Εάν η τιμή είναι 1, η ταχύτητα θα εμφανίζεται σε χιλιόμετρα ανά ώρα.
Εάν οριστεί στο 2, η ταχύτητα θα εμφανίζεται σε μίλια ανά ώρα.

11. στοιχείο μενού, θερμοκρασία ψυκτικού:
Όταν ρυθμιστεί στο 1, η θερμοκρασία εμφανίζεται σε Κελσίου.
Όταν ρυθμιστεί στο 2, η θερμοκρασία θα εμφανίζεται σε Faringheit

12. Το στοιχείο μενού σας επιτρέπει να διαμορφώσετε μονάδες διανυθείσας απόστασης. 0 - χιλιόμετρα, 1 - μίλια.

13. το στοιχείο μενού επιτρέπει βαθμονομήστε την κατανάλωση καυσίμου. Προεπιλογή 80 (Αποδεκτό εύρος 10-500, πιθανότατα αυτός είναι ο όγκος μιας γεμάτη δεξαμενή)

14. Το στοιχείο μενού είναι επίσης αφιερωμένο στην κατανάλωση καυσίμου και σχετίζεται με την εισαγωγή αέρα ή τις εκπομπές καυσαερίων. Η προεπιλογή είναι 16 (Έγκυρο εύρος 0-100).
Όταν οριστεί στο 0, λαμβάνονται δεδομένα από τον αισθητήρα.

Για να είμαι ειλικρινής, ακόμα δεν καταλαβαίνω τι είναι, αλλά οι οδηγίες σχετικά με αυτό το θέμα λένε:

Ρύθμιση μετατόπισης αέρα.
0 σημαίνει ότι το όχημα έχει τη ροή αέρα.
1 σημαίνει την κατανάλωση καυσίμου αναφοράς.
2 σημαίνει ότι οι εκπομπές του οχήματος είναι 0,2L, 0,3L αντίστοιχα

Στο στοιχείο μενού 15, υποδείξτε τιμή τάσηςστην οποία η συσκευή κατανοεί εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί ή όχι. Η αρχή λειτουργίας είναι απλή: όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία, η γεννήτρια αρχίζει να λειτουργεί, γεγονός που αυξάνει την ενσωματωμένη τάση συνήθως στα 14,2 και ελαφρώς υψηλότερα βολτ.
Η προεπιλογή είναι 132, που αντιστοιχεί σε 13,2 V (Αποδεκτό εύρος 110-150).

16. εμφανίζεται το στοιχείο μενού, με τιμή 1 επαναφοράσυσκευές.

Συμπέρασμα κατά τη λειτουργία:

Πλεονεκτήματα:
1) Όταν οδηγείτε, δεν χαμηλώνετε τα μάτια σας στο ταμπλό, έτσι αποσπάτε λιγότερο την προσοχή (χρήσιμο για αρχάριους)!
2) Η συσκευή εμφανίζει δεδομένα με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια από τα βέλη, ήμουν πεπεισμένος για αυτό ο ίδιος.
Τα βέλη στο ταμπλό βρίσκονται, η συσκευή παίρνει δεδομένα απευθείας από την ECU.
3) Συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας.
4) Η συσκευή είναι συμβατή με οποιοδήποτε αυτοκίνητο που υποστηρίζει το πρότυπο OBDII.
5) Πλήρης ενσωματωμένος υπολογιστής.

Και τώρα για τα μειονεκτήματα:
1) Σε άμεσο ηλιακό φως, είναι εξαιρετικά δύσκολο να διαβάσετε τις ενδείξεις.
Ένα ειδικά ανακλαστικό φιλμ σώζει την κατάσταση, αλλά όχι 100%.
2) Το αντιολισθητικό χαλάκι είναι πολύ κολλώδες, νομίζω ότι στη ζέστη του καλοκαιριού απλά θα λιώσει κάτω από τις άμεσες ακτίνες του ήλιου.

Αυτό είναι όλο, ειρήνη σε όλους! =)

Το 2017, μια συσκευή που ονομάζεται "προβολέας παρμπρίζ αυτοκινήτου" (heads up display ή HUD, κυριολεκτικά - head up display) συνεχίζει να κερδίζει δημοτικότητα.

Ο σκοπός αυτής της συσκευής είναι να βελτιώσει την οδηγική άνεση και ασφάλεια. Η συσκευή προβάλλει τις τρέχουσες πληροφορίες από τον ενσωματωμένο υπολογιστή στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου ή σε μια ειδική οθόνη, η οποία βρίσκεται στο οπτικό πεδίο του οδηγού και του επιτρέπει να μην αποσπάται η προσοχή του από το ταμπλό - όλες οι απαραίτητες πληροφορίες βρίσκονται ακριβώς μπροστά στα μάτια του.

Όταν οδηγείτε ένα κινούμενο όχημα, κάθε χιλιοστό του δευτερολέπτου απόσπασης της προσοχής του οδηγού αξίζει το βάρος του σε χρυσό και αυξάνει την πιθανότητα ατυχήματος.

Όταν ο οδηγός στρέφει το βλέμμα του στο ταμπλό, ο οδηγός δεν χρειάζεται μόνο να γυρίσει φυσικά τα μάτια του, αλλά και να «εστιάσει ξανά» σε ένα κοντινό αντικείμενο και να προσαρμοστεί σε μια σημαντικά διαφορετική φωτεινότητα.

Τα HUD είναι ελκυστικά λόγω της ικανότητάς τους να εμφανίζουν μια εικόνα μπροστά από το όχημα και έτσι μειώνουν ριζικά τον χρόνο απόσπασης της προσοχής του οδηγού. Και κάθε χιλιοστό του δευτερολέπτου που σώζεται σημαίνει τη ζωή των οδηγών και των επιβατών.

Έχουμε φτιάξει για εσάς μια επιλογή από τις 10 πιο ενδιαφέρουσες συσκευές που εργάζονται σε αυτήν την τεχνολογία.

1. Navdy Car HUD: ένα έξυπνο gadget αυτοκινήτου που σας επιτρέπει να ελέγχετε το smartphone σας χωρίς να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο. Σημαντικές πληροφορίες προβάλλονται σε μια διαφανή οθόνη HUD που βρίσκεται στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Ο προβολέας συνδέεται με smartphone Android και iOS μέσω Bluetooth και εμφανίζει πληροφορίες στο επίπεδο του παρμπρίζ. Το Navdy υποστηρίζει χειρονομίες και φωνητικές εντολές, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται πλέον να κοιτάτε προς τα κάτω ενώ οδηγείτε για να βρείτε απαραίτητα κουμπιά. Μπορείτε να αγοράσετε τη συσκευή(~ 30.000 τρίψιμο.)

2. Carloudy:Ένας ασύρματος προβολέας HUD για το αυτοκίνητό σας που εμφανίζει τις απαραίτητες πληροφορίες κατά την οδήγηση. Συνδέεται με smartphone μέσω Bluetooth, διαθέτει ειδική διαφανή οθόνη και φωνητικό έλεγχο. Ο κατασκευαστής αυτής της συσκευής διαβεβαιώνει ότι οι πληροφορίες είναι απόλυτα ευανάγνωστες ακόμη και σε έντονο ηλιακό φως. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να τοποθετήσετε τη συσκευή στο ταμπλό σας και θα εμφανίσει πληροφορίες ακριβώς μπροστά σας, στο επίπεδο του παρμπρίζ, δείχνοντας τη διαδρομή και τις στροφές από τους Χάρτες Google. Προφανώς, αυτή η επιλογή χρήσης smartphone είναι πολύ πιο ασφαλής και βολική. Χρέωση αυτή η συσκευήχρειάζεται μία φορά κάθε δύο εβδομάδες. Μπορείτε να παραγγείλετε έναν προβολέα: [] (~15.600 τρίψιμο.)

3. Γυαλί Hudway:είναι μια απλοποιημένη έκδοση των συσκευών που αναφέρονται παραπάνω και στην πραγματικότητα αποτελείται μόνο από μια βάση για το smartphone σας και ειδικό ποτήρι, η οποία λειτουργεί ως οθόνη στην οποία αντικατοπτρίζονται οι απαραίτητες πληροφορίες. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε δωρεάν Εφαρμογή HUD, αλλά ο Hudway προτείνει το δικό του. Μπορείτε να αγοράσετε αυτήν τη συσκευή [] (~3000 τρίψιμο.)

4. Continental AR HUD.Γνωστός σε κόσμο του αυτοκινήτουΗ Continental εταιρεία με τον δικό της τρόπο φαντάζεται μια τέτοια συσκευή ως προβολέα στο παρμπρίζ. Και το λένε Οθόνη HUDεπαυξημένης πραγματικότητας. Μια τέτοια συσκευή θα μπορεί να σας προειδοποιεί για διάφορα κυκλοφοριακές καταστάσεις, για παράδειγμα, εάν ακούσια αρχίσετε να βγαίνετε από τη λωρίδα σας.
Ο προβολέας εμφανίζει εικονικούς δείκτες μπροστά από το αυτοκίνητο που υποδεικνύουν τη λωρίδα στο δρόμο ή το δρόμο στην οποία πρέπει να στρίψετε, κάνοντας την πλοήγηση ακόμα πιο εύκολη. Η Continental έχει ήδη εφαρμόσει με επιτυχία τις εξελίξεις της σε αυτοκίνητα premium BMW, Mercedes-Benz και AUDI. Διαβάστε περισσότερα [ ].

5. Vinet HUD.Μια άλλη ενδιαφέρουσα συσκευή που εκτελεί τις ίδιες λειτουργίες, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι προβολέας παρμπρίζ, καθώς χρησιμοποιεί μια διαφανή οθόνη OLED αντί για ανακλαστικό γυαλί. Αν και αφενός αυτό περιορίζει τις δυνατότητές του, αφετέρου, οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι με αυτόν τον τρόπο έχουν λύσει πλήρως το πρόβλημα της ορατότητας των πληροφοριών σε έντονο ηλιακό φως, που υπάρχει σε άλλους προβολείς. Το κιτ περιλάμβανε επίσης μια ανεπτυγμένη εφαρμογή smartphone που συλλέγει λεπτομερή στατιστικά στοιχεία οδήγησης. Τιμή συσκευής: 199 $. (~ 12.000 τρίψιμο.)

6. Εξερευνήστε.Μία από τις πιο αξιόλογες συσκευές στο αυτή τη λίστα. Οι προγραμματιστές υπόσχονται ότι με αυτήν τη συσκευή το αυτοκίνητό σας θα γίνει πραγματικά έξυπνο. Πράγματι, η λίστα με τα χαρακτηριστικά αυτού του προβολέα είναι εντυπωσιακή: πλοήγηση, μουσική, κλήσεις, αλληλογραφία, instant messenger, ενσωματωμένη κάμερα και πολλά άλλα, όλα ελέγχονται με φωνή και χειρονομίες για την ασφαλή οδήγηση. Η συσκευή βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη τη στιγμή της συγγραφής αυτού του άρθρου. [ ]. Αυτός ο προβολέας HUD θα πωλείται στα 499 $. (~ 30.000 τρίψιμο.)

Λόγω του γεγονότος ότι το αυτοκίνητό μου δεν είναι εξοπλισμένο με έναν πλήρη ενσωματωμένο υπολογιστή και δεν υπάρχει ούτε η επιθυμία ούτε η ευκαιρία να ανταλλάξω το αυτοκίνητο με πιο ακριβό, αποφάσισα να αγοράσω ένα HUD, το οποίο είναι επίσης ένα ενσωματωμένος προβολέας υπολογιστή στο παρμπρίζ.

Ο προβολέας HUD ή Head-up Display είναι ένας προβολέας που προβάλλει τις ενδείξεις του οργάνου απευθείας στο γυαλί ακριβώς κάτω από το επίπεδο των ματιών του οδηγού.

Έχοντας παίξει αρκετά με έναν προσαρμογέα Bluetooth (ELM327 Bluetooth OBD-II, ο οποίος μεταδίδει δεδομένα ενσωματωμένου υπολογιστή στο τηλέφωνο μέσω Bluetooth), συνειδητοποίησα ότι αυτό δεν είναι απολύτως βολικό. Ως εκ τούτου, αποφάσισα να αγοράσω μια συσκευή που δεν έχει όλα αυτά τα μειονεκτήματα.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ

Ο προβολέας HUD πωλείται σε δύο εκδόσεις, μονόχρωμη και πολύχρωμη. Παρήγγειλα πολύχρωμα. Η μονόχρωμη επιλογή είναι φθηνότερη. Το δέμα κράτησε περίπου 20 ημέρες. Ήρθε σε μια κανονική τσάντα φούσκα.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΣΤΑ ΡΩΣΙΚΑ (Η μετάφρασή μου)

• Μοντέλο: A8
• αγγλική γλώσσα
• Μαύρο χρώμα
• Υλικό: Πλαστικό
• Οθόνη: 5,5 ίντσες.
• Στοιχεία στην οθόνη: ταχύτητα, στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου (ανά εκατό χιλιόμετρα λίτρο ανά ώρα), ενσωματωμένη τάση. Συναγερμός για υπερβολική ταχύτητα, θερμοκρασία ψυκτικού, τάση μπαταρίας, στροφές κινητήρα, σφάλματα ECU.
• Δεδομένα εξόδου: χρόνος, ταχύτητα οχήματος, ταχύτητα κινητήρα, κατανάλωση καυσίμου, θέση γκαζιού, θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα, ανάγνωση και επαναφορά σφαλμάτων ECU κινητήρα.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Head-up οθόνη?
- Ανακλαστικό φιλμ (Ειδικό ημιδιαφανές φιλμ για τη βελτίωση της αναγνωσιμότητας του προβολέα).
- Καλώδιο OBDII.
- Αντιολισθητικό χαλάκι
- Εγχειρίδιο χρήσης στα αγγλικά.

Οι διαστάσεις και το βάρος του προβολέα αντιστοιχούν σε αυτά που υποδεικνύονται στον ιστότοπο. Κατασκευασμένο από μαύρο ματ πλαστικό με στρογγυλεμένες άκρες. Δεν υπάρχει παιχνίδι ή τρίξιμο με ελαφρά παραμόρφωση με το χέρι.

ΑΡΧΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ, ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Τοποθετούμε τον προβολέα στο ταμπλό του αυτοκινήτου (χρησιμοποιώντας αντιολισθητικό χαλάκι). Κατά τη λειτουργία, ο προβολέας εκπέμπει φως, το οποίο αντικατοπτρίζεται από το παρμπρίζ, στο οποίο βλέπουμε πραγματικά τις πληροφορίες με τη μορφή που μας είναι γνωστή.

Συνδέουμε το καλώδιο στον διαγνωστικό σύνδεσμο OBDII (Πρέπει να ψάξετε στην κολόνα του τιμονιού, μερικές φορές κάτω από το τασάκι ή στο υποβραχιόνιο). Το καλώδιο, εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από την επένδυση ή την εσωτερική σφράγιση.

Συνδέουμε το άλλο άκρο του καλωδίου στον προβολέα HUD (MiniUsb). Στο σημείο όπου οι δείκτες προβάλλονται πάνω στο γυαλί, είναι απαραίτητο να κολλήσετε τη μεμβράνη καθρέφτη που περιλαμβάνεται στο κιτ (αφού καθαρίσετε το γυαλί από μέσα).

Όλα τα στοιχεία (ονομασίες, ενδείξεις) αντικατοπτρίζονται. Αυτό δημιουργήθηκε έτσι ώστε όταν αντικατοπτρίζεται στο παρμπρίζ, οι πληροφορίες να προβάλλονται ξανά σε μια ευανάγνωστη μορφή.

ΣΥΣΚΕΥΗ ΙΣΧΥΟΣ

Η συσκευή δεν απαιτεί πρόσθετη ισχύ, λειτουργεί από ένα μόνο καλώδιο που περιλαμβάνεται στο κιτ.

Ο προβολέας μπορεί να λειτουργήσει μόνο εάν υπάρχει διαγνωστική υποδοχή (πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν αυτήν την υποδοχή), η συσκευή ενεργοποιείται και απενεργοποιείται αυτόματα, αλλά εάν θέλετε, ο προβολέας μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί χειροκίνητα.

Στη μία πλευρά το καλώδιο έχει μια υποδοχή OBDII (16 ακίδες), στην άλλη ένα Mini Usb. Το καλώδιο έχει μήκος 115 cm.

ΕΛΕΓΧΟΙ

Το head-up display έχει διαγώνιο 5,5 ιντσών. Στην αριστερή πλευρά, δίπλα στην υποδοχή τροφοδοσίας, υπάρχει ένα κουμπί λειτουργίας, καθώς και ένα joystick 3 θέσεων για την πλοήγηση στο μενού, τη ρύθμιση και τη βαθμονόμηση της συσκευής. Στην πίσω πλευρά υπάρχει μια μικρή τρύπα για βομβητή (μπιπερ).

Κατά την εγκατάσταση, μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε την προστατευτική μεμβράνη, μπορεί να αντανακλά μερικώς το φως, κάτι που θα έχει άσχημη επίδραση στη συνολική αντίληψη. Η ίδια η οθόνη έχει ματ φινίρισμα.

HUD PROJECTOR ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, η συσκευή εμφανίζει την τάση της μπαταρίας για μερικά δευτερόλεπτα, μετά την οποία ξεκινά εντελώς.

Θα ήθελα να σημειώσω αμέσως ότι στην πραγματικότητα η εικόνα στο παρμπρίζ είναι καλύτερα ορατή, πιο καθαρά, η τεχνολογία δεν μπορεί να μεταφέρει όλα τα χαρακτηριστικά του ανθρώπινου ματιού.

Το πρώτο πράγμα που σου τραβάει την προσοχή είναι ότι η εικόνα στο παρμπρίζ είναι διπλή. Το γεγονός είναι ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν γυαλί triplex - πολυστρωματικό γυαλί (δύο ή περισσότερα οργανικά ή πυριτικά ποτήρια κολλημένα μεταξύ τους).

Για τέτοιες περιπτώσεις, το κιτ περιλαμβάνει μια ειδική διαφανή μεμβράνη που είναι κολλημένη στο γυαλί πάνω από τον ίδιο τον προβολέα. Μετά την κόλληση της μεμβράνης, η εικόνα στο παρμπρίζ γίνεται πιο φωτεινή, πιο κορεσμένη και το φαινόμενο "διπλού γυαλιού" εξαφανίζεται.

Αφού αποφασίσουμε για τη θέση, μπορούμε να κολλήσουμε ένα αντιολισθητικό χαλάκι και να τοποθετήσουμε τον ίδιο τον προβολέα πάνω του. Μετά από αυτούς τους χειρισμούς, ο προβολέας μας δεν θα γλιστρά πλέον στο ταμπλό.

ΦΩΤΟ ΚΑΙ ΒΙΝΤΕΟ

Φωτογραφία κατά τη διάρκεια της ημέρας με αντανακλαστικό φιλμ

Βίντεο από το DVR το βράδυ (χωρίς ταινία):

ΕΜΦΑΝΙΣΜΕΝΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Εικόνα 1.

Η συσκευή μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη φωτεινότητα του οπίσθιου φωτισμού, αυτό επιτυγχάνεται χάρη στον αισθητήρα φωτός, ο οποίος βρίσκεται στην επάνω δεξιά γωνία (Εικ. 1, Υποσημείωση 1).
Το βράδυ η φωτεινότητα θα είναι ελάχιστη και την ημέρα μέγιστη.

Οι περισσότερες από τις ενδείξεις από το ταμπλό του αυτοκινήτου αντιγράφονται στο παρμπρίζ. Εδώ μπορούμε να δούμε:
Ταχόμετρο - δείχνει τον αριθμό των στροφών ανά μονάδα χρόνου (Εικ. 1, Υποσημείωση 2).
Ο δείκτης - (Εικ. 1, Υποσημείωση 5) μας λέει ότι όλες οι τιμές του στροφόμετρου πρέπει να πολλαπλασιαστούν με το 1000. Έτσι, θα λάβουμε τις πραγματικές τιμές στροφόμετρου.

Πίνακας συναγερμού (Εικ. 1, Υποσημείωση 3).
Τρέχουσα ταχύτητα οχήματος (Εικ. 1, Υποσημείωση 4), η οποία μετράται σε mph από προεπιλογή (Εικ. 1, Υποσημείωση 6)

Στα δεξιά υπάρχει μια ένδειξη της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού (Εικ. 1, Υποσημείωση 7), (Μπλε λωρίδα από 40-80C, κόκκινη 100-120C.)

Πατώντας το μέσο του μοχλού του προβολέα (τροχός στο πλάι), αλλάζουν οι ενδείξεις της πράσινης ζώνης ένδειξης (Εικ. 1, Υποσημείωση 10). Από προεπιλογή, η συσκευή μας δείχνει την απόσταση που έχει διανύσει το αυτοκίνητο, η οποία μπορεί να αλλάξει στην ενσωματωμένη τάση δικτύου και θερμοκρασία ψυκτικού υγρού. Όταν αλλάζετε τη λειτουργία εμφάνισης πληροφοριών, αλλάζουν και τα εικονίδια (Εικ. 1. Ζώνη 8.).

Ακριβώς πάνω από αυτή τη ζώνη βρίσκεται η ζώνη κατανάλωσης καυσίμου (Εικ. 1, Υποσημείωση 12). Από προεπιλογή, η κατανάλωση καυσίμου υποδεικνύεται σε λίτρα ανά ώρα, αλλά μόλις το αυτοκίνητο ξεκινήσει να κινείται, η ένδειξη αλλάζει για να εμφανίζει την κατανάλωση σε λίτρα ανά 100 km (στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου).

ΑΛΛΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Το head-up display μπορεί να ενημερώσει τον οδηγό (με ηχητικά σήματα, ένα αναμμένο εικονίδιο) για την υπερβολική ταχύτητα, την υπερβολική ταχύτητα, καθώς και για την υπερβολική θερμοκρασία ψυκτικού. Πατώντας το μοχλό του τροχού προς τα πάνω (κρατήστε το για περίπου 3 δευτερόλεπτα), μπορείτε να απενεργοποιήσετε τις πληροφορίες ήχου.

Εάν παρουσιαστεί σφάλμα στη λειτουργία του κινητήρα και όχι μόνο, εμφανίζεται μια ένδειξη (Εικ. 1, υποσημείωση 3). Η συσκευή μπορεί να επαναφέρει τα σφάλματα κινητήρα αυτό γίνεται ως εξής: απενεργοποιήστε τη συσκευή χρησιμοποιώντας το πλευρικό κουμπί, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη, αλλά μην ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.
Αφού σκουρύνει η οθόνη της συσκευής, πρέπει να πατήσετε και να κρατήσετε πατημένο (περίπου 3 δευτερόλεπτα μέχρι το ηχητικό σήμα) τον τροχό προς τα κάτω.
Μετά από αυτό θα ακούσετε μερικά από τα ρελέ στο αυτοκίνητό σας να κάνουν κλικ μερικές φορές.
Αυτό είναι όλο, τα σφάλματα διαγράφονται.

ΜΕΝΟΥ ΠΡΟΒΟΛΕΑ ΚΑΙ Η ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ ΤΟΥ

Για να εισέλθετε στο μενού της συσκευής, πρέπει να πατήσετε (πατήσετε) παρατεταμένα (περίπου 3 δευτερόλεπτα) τον τροχό.

Μετά από αυτό θα έχουμε ένα μηδενικό στοιχείο μενού. Τα μενού αλλάζουν με σύντομο πάτημα στη μέση του τροχού, υπάρχουν συνολικά 16 στοιχεία στο μενού.

Το μενού λεπτομέρειας μας επιτρέπει να διαμορφώνουμε τις παραμέτρους ειδοποίησης, καθώς και να βαθμονομούμε ορισμένες τιμές για το αυτοκίνητό σας.

0. Το στοιχείο μενού (μηδέν) μας επιτρέπει να βαθμονομήσουμε την τιμή της ταχύτητας του οχήματος.
Από προεπιλογή, αυτός ο δείκτης είναι στο 107%. Κάντε κύλιση προς τα κάτω ή προς τα επάνω, αυτές οι τιμές μπορούν να αλλάξουν. Σύμφωνα με την παρατήρησή μου, αυτή η παράμετρος ήταν πολύ υψηλή και την έβαλα στο 100.

1. Το στοιχείο μενού βαθμονομεί τις ενδείξεις του στροφόμετρου, η προεπιλεγμένη τιμή έχει οριστεί στο 117. Το μείωσα στο 100%.

2. Το στοιχείο μενού βαθμονομεί την κατανάλωση καυσίμου (Η προεπιλογή ήταν 100%).

3. Το στοιχείο μενού μας επιτρέπει να ρυθμίσουμε το επίπεδο του στροφόμετρου (Η προεπιλεγμένη τιμή ήταν 25, δηλαδή 2,5 χιλιάδες rpm), στο οποίο θα ενεργοποιηθεί ο συναγερμός υψηλής ταχύτητας (0-7 χιλιάδες rpm).

4. Το στοιχείο μενού μας επιτρέπει να ρυθμίσουμε το επίπεδο του στροφόμετρου (Η προεπιλεγμένη τιμή ήταν 25, δηλαδή 2,5 χιλιάδες σ.α.λ.), στο οποίο θα ενεργοποιηθεί μια προειδοποίηση για υψηλές στροφές (0-7 χιλιάδες σ.α.λ.).

5. Το στοιχείο μενού σάς επιτρέπει να διαμορφώσετε μια προειδοποίηση υπέρβασης ταχύτητας.
Από προεπιλογή, το ξυπνητήρι είναι ρυθμισμένο στο 0, αυτό σημαίνει ότι η προειδοποίηση ταχύτητας λειτουργεί κάτω από το 6ο στοιχείο μενού.
Αν ορίσουμε την τιμή στο 1, τότε όταν φτάσουμε στα 60,80, 100 και 120 km/h θα ακολουθήσουν ηχητικά σήματα.

6. Το στοιχείο μενού μας επιτρέπει να ορίσουμε μια ενιαία ένδειξη ταχύτητας, μετά την επίτευξη της οποίας θα ακολουθήσει ένας προειδοποιητικός ήχος.

7. στοιχείο μενού, διαμορφώνει την οθόνη. Υπάρχουν 3 λειτουργίες (λειτουργία 0, 1 και 2):
Λειτουργία 0. Εμφανίζει όλες τις πληροφορίες
Λειτουργία 1. Εμφανίζει πλήρεις πληροφορίες μόνο έως τα 80 mph, όταν επιτυγχάνετε ταχύτητα 80 mph και άνω, απομένουν μόνο σύντομες πληροφορίες, κατανάλωση καυσίμου και τρέχουσα ταχύτητα.
Λειτουργία 2. Εμφανίζει πάντα σύντομες πληροφορίες, κατανάλωση καυσίμου και τρέχουσα ταχύτητα.

8. Το στοιχείο μενού είναι η ρύθμιση φωτεινότητας (0-2). 0 - αυτόματη λειτουργία. Η μέγιστη φωτεινότητα επιτυγχάνεται σε τιμή 2.

9. στοιχείο μενού, ρύθμιση της ένδειξης της κατανάλωσης καυσίμου. 0 - δεν εμφανίζεται η κατανάλωση καυσίμου, 1 - εμφάνιση κατανάλωσης Λίτρα ανά ώρα, 2 - εμφάνιση κατανάλωσης ανά 100 km

10. Το στοιχείο μενού σάς επιτρέπει να διαμορφώσετε την εμφάνιση της κύριας περιοχής του προβολέα (Εικ. 1, Υποσημείωση 4) και να εμφανίσετε τις στροφές του κινητήρα (στροφόμετρο) εκεί - με τιμή 0.
Εάν η τιμή είναι 1, η ταχύτητα θα εμφανίζεται σε χιλιόμετρα ανά ώρα.
Εάν οριστεί στο 2, η ταχύτητα θα εμφανίζεται σε μίλια ανά ώρα.

11. Στοιχείο μενού, θερμοκρασία ψυκτικού:
Όταν ρυθμιστεί στο 1, η θερμοκρασία εμφανίζεται σε Κελσίου.
Όταν ρυθμιστεί στο 2, η θερμοκρασία θα εμφανίζεται σε Faringheit

12. Το στοιχείο μενού σάς επιτρέπει να διαμορφώσετε τις μονάδες μέτρησης για την απόσταση που διανύσατε. 0 - χιλιόμετρα, 1 - μίλια.

13. Το στοιχείο μενού σάς επιτρέπει να βαθμονομήσετε την κατανάλωση καυσίμου. Προεπιλογή 80 (Αποδεκτό εύρος 10-500, πιθανότατα αυτός είναι ο όγκος μιας γεμάτη δεξαμενή)

14. Το στοιχείο μενού είναι επίσης αφιερωμένο στην κατανάλωση καυσίμου και σχετίζεται με την εισαγωγή αέρα ή τις εκπομπές καυσαερίων. Η προεπιλογή είναι 16 (Έγκυρο εύρος 0-100).
Όταν οριστεί στο 0, λαμβάνονται δεδομένα από τον αισθητήρα.

Για να είμαι ειλικρινής, ακόμα δεν καταλαβαίνω τι είναι, αλλά οι οδηγίες σχετικά με αυτό το θέμα λένε:
Ρύθμιση μετατόπισης αέρα.
0 σημαίνει ότι το όχημα έχει τη ροή αέρα.
1 σημαίνει την κατανάλωση καυσίμου αναφοράς.
2 σημαίνει ότι οι εκπομπές του οχήματος είναι 0,2L, 0,3L αντίστοιχα
Αν κάποιος καταλαβαίνει ας γράψει στα σχόλια.

Στο στοιχείο μενού 15, υποδεικνύουμε την τιμή τάσης στην οποία η συσκευή κατανοεί εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί ή όχι. Η αρχή λειτουργίας είναι απλή: όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία, η γεννήτρια αρχίζει να λειτουργεί, γεγονός που αυξάνει την ενσωματωμένη τάση συνήθως στα 14,2 και ελαφρώς υψηλότερα βολτ.
Η προεπιλογή είναι 132, που αντιστοιχεί σε 13,2 V (Αποδεκτό εύρος 110-150).

16. στοιχείο μενού, με τιμή 1, επαναφέρονται οι ρυθμίσεις της συσκευής.

Συμπέρασμα κατά τη λειτουργία:

Αυτή η συσκευή μπορεί να φαίνεται σαν ένα ηλίθιο παιχνίδι και τίποτα περισσότερο. Έχει όμως πολλά πλεονεκτήματα!

Πλεονεκτήματα:
1) Όταν οδηγείτε, δεν χαμηλώνετε τα μάτια σας στο ταμπλό, έτσι αποσπάτε λιγότερο την προσοχή (χρήσιμο για αρχάριους)!
2) Η συσκευή εμφανίζει δεδομένα με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια από τα βέλη, ήμουν πεπεισμένος για αυτό ο ίδιος.
Τα βέλη στο ταμπλό βρίσκονται, η συσκευή παίρνει δεδομένα απευθείας από την ECU.
3) Συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας.
4) Η συσκευή είναι συμβατή με οποιοδήποτε αυτοκίνητο που υποστηρίζει το πρότυπο OBDII.
5) Πλήρης ενσωματωμένος υπολογιστής.

Και τώρα για τα μειονεκτήματα:
1) Σε άμεσο ηλιακό φως, είναι εξαιρετικά δύσκολο να διαβάσετε τις ενδείξεις.
Ένα ειδικά ανακλαστικό φιλμ σώζει την κατάσταση, αλλά όχι 100%.
2) Το αντιολισθητικό χαλάκι είναι πολύ κολλώδες, νομίζω ότι στη ζέστη του καλοκαιριού απλά θα λιώσει κάτω από τις άμεσες ακτίνες του ήλιου.