Ο σχηματισμός και η ανάπτυξη της εταιρείας GREAT WALL - που μεταφράζεται ως "Great Wall" - ξεκίνησε με την κυκλοφορία υπό άδεια Ιαπωνικά μοντέλα SUV. Το 1997, η εξαγωγή του πρώτου φορτηγού DEER (κλώνος του TOYOTA HILUX από το 1989) άρχισε να εξάγεται στις ασιατικές αγορές αυτοκινήτων. έτος μοντέλου). Οι πωλήσεις ξεκίνησαν στην Ευρώπη το 2006 SUV HOVER(πολύ παρόμοιο με το ISUZU AXIOM που παρήχθη το 1999). Επί του παρόντος η εταιρεία Ωραιος ΤΟΙΧΟΣπροσφορές μεγάλη επιλογήσύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων που παρέχονται σε σχεδόν 60 χώρες.

Το μοντέλο SAFE είναι ένα μεσαίου μεγέθους πενταθέσιο SUV που κατασκευάστηκε Κινεζική εταιρείααπό το 2004 έως το 2009. Το SAFE είναι ένα αντίγραφο με άδεια χρήσης της δεύτερης γενιάς του μοντέλου TOYOTA 4RUNNER1989–1995.Αυτή η ομοιότητα και η ποιότητα του SUV εξασφαλίζει τη σταθερή του ζήτηση ως οικονομικό αυτοκίνητο.

Από τη σχεδίασή του, το SAFE είναι ένα σκελετό πεντάθυρο αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς (περιλαμβάνεται ο μπροστινός άξονας). Μια τροποποίηση παρήχθη σε μικρές ποσότητες μόνο με Πισωκίνητο. Ολοκληρώθηκε το κινητήρας βενζίνηςόγκος 2,3 λίτρα με χωρητικότητα 105 ίππους. s.. Το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.

Εξωτερικό και εσωτερικό του SUV

Η εμφάνιση του σώματος SAFE μοιάζει πολύ με τον δότη του. Ο σχεδιασμός των προβολέων έχει υποστεί αλλαγές, μπροστινός προφυλακτήρας, το έμβλημα του κατασκευαστή αντικαταστάθηκε. Η συνολική σχεδίαση τονίζει τη δύναμη του οχήματος, η οποία είναι χαρακτηριστική για πολλά κλασικά SUV από τις αρχές της δεκαετίας του '90. Ο σχεδιασμός των στοιχείων του αμαξώματος (προφυλακτήρες, θόλοι τροχών, σανίδες τρεξίματος κ.λπ.) υποδηλώνει επίσης ιδιότητες εκτός δρόμου. Αυτή η εμφάνιση χρησιμεύει ως ένας ορισμένος ελκυστικός δείκτης για τους γνώστες και τους λάτρεις των πραγματικών SUV.

Το εσωτερικό του SAFE είναι αρκετά απλό, όπως θα έπρεπε οικονομικό αυτοκίνητο. Τα όργανα και τα κουμπιά ελέγχου βρίσκονται βολικά και συνοπτικά. Τα καθίσματα είναι καλά διαμορφωμένα και καλά ρυθμιζόμενα, αλλά είναι σαφώς πολύ μικρά για ψηλούς ανθρώπους. Επίσης στο αυτοκίνητο μπορείτε να αφαιρέσετε εντελώς τα καθίσματα των επιβατών, γεγονός που αυξάνει το μήκος και τον όγκο χώρου αποσκευών. Η κολόνα τιμονιού είναι εξοπλισμένη με λειτουργία ρύθμισης ύψους. Στην εσωτερική επένδυση κυριαρχεί το παραδοσιακό σκληρό κινέζικο πλαστικό με ένθετα αλουμινίου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Great Wall Safe

Το SAFE έχει μεταξόνιο 2,62 m και τα εξής συνολικές διαστάσεις(Μ):

• μήκος – 4,86;
• πλάτος – 1,82;
• ύψος – 1,73.

Το μετατρόχιο του μπροστινού τροχού είναι 1,47 m και το μετατρόχιο του πίσω τροχού είναι 1,48 m. Απόσταση από το έδαφος(κενό) είναι αρκετά ψηλό και είναι 21 cm.

Το ονομαστικό βάρος είναι 1,64 τόνοι, το συνολικό βάρος είναι 2,09 τόνοι Η τυπική χωρητικότητα είναι 0,7 τόνοι.

Το αυτοκίνητο μπορεί να ταξιδέψει με ταχύτητες έως και 140 km/h και να καταναλώνει 16,0 λίτρα βενζίνης ανά 100 km όταν οδηγεί εκτός δρόμου και 9,0 λίτρα όταν οδηγεί σε δρόμους με κανονικές επιφάνειες. Η δεξαμενή καυσίμου έχει σχεδιαστεί για 64 λίτρα. Το κύριο τυπικό μέγεθος των τροχών που χρησιμοποιούνται είναι 235/75 R15.

Τεχνικά χαρακτηριστικά, σχεδιασμός πλαισίου, καλή ροπή κινητήρα, διαθεσιμότητα χαμηλό γρανάζι, το εξ ολοκλήρου μεταλλικό σώμα, η μπροστινή ανάρτηση με ράβδο στρέψης και η εξαρτημένη πίσω ανάρτηση επιτρέπουν στο SAFE να κινείται με σιγουριά σε συνθήκες εκτός δρόμου.

Ωστόσο, οι εκτός δρόμου ιδιότητες του αυτοκινήτου δεν μπορούν να ονομαστούν πολύ υψηλές. Μικρό μέγεθος στάνταρ τροχούς(235/75 R15), το μακρύ μεταξόνιο, οι χαμηλοί προφυλακτήρες δεν σας επιτρέπουν να κινηθείτε με σιγουριά σε ανάγλυφο, τραχύ έδαφος.

Κατά την οδήγηση στην πόλη, ειδικά σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας, κυκλοφοριακής συμφόρησης και συμφόρησης, το αυτοκίνητο δεν συμπεριφέρεται επίσης με μεγάλη αυτοπεποίθηση. Η δηλωμένη μέγιστη ταχύτητα είναι σαφώς υπερεκτιμημένη από τον κατασκευαστή. Στην πραγματικότητα, είναι περίπου 100 km/h, μετά από τα οποία το αυτοκίνητο αρχίζει να δονείται, να γέρνει και να κάνει θόρυβο.

Διαμορφώσεις και τιμές Great Wall Safe

Όπως τα περισσότερα αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής, το SUV έχει ένα πλούσιο βασικό πακέτο. Αποτελείται απο:

• δερμάτινη ταπετσαρία?
• κλιματιστικό;
• ηλεκτρικά παράθυρα?
• ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ;
• υδραυλικό τιμόνι;
• Φώτα ομίχλης;
• σερβομηχανισμός για καθρέφτες οπισθοπορείας.
• ράγες οροφής?
• ηλεκτρικό πακέτο με κεντρικό κλείδωμα.

Επιπλέον, το SAFE θα μπορούσε να εξοπλιστεί με:

• ηλεκτρικά θερμαινόμενοι καθρέφτες.
• συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων με τηλεχειριστήριο.
• εφεδρικός τροχός σε εξωτερικό στήριγμα.
• μεταλλικό χρώμα αμαξώματος.

Κατά την περίοδο παραγωγής, η τιμή ενός νέου αυτοκινήτου SAFE ήταν βασική διαμόρφωσηστην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου ήταν 18.000 δολάρια. Αυτό το μοντέλο είναι προς το παρόν διαθέσιμο για αγορά στο δευτερογενής αγορά. Το κόστος ενός μεταχειρισμένου SAFE εξαρτάται από τεχνική κατάστασηαυτοκίνητο και έτος κατασκευής. Σύμφωνα με εξειδικευμένους ιστότοπους του Διαδικτύου, αυτή τη στιγμή η μέση τιμή πώλησης ενός μοντέλου είναι (RUB/έτος κατασκευής):

• 229 500 – 2004;
• 285 000 – 2005;
• 345 200 – 2006;
• 328 300 – 2007;
• 315 800 – 2008;
• 332 000 – 2009;
• 315 200 – 2010.

Το SAFE έχει απλό και αξιόπιστο σχεδιασμό (αναπτύχθηκε τη δεκαετία του '90), ώστε να επισκευάζεται εύκολα. Με την έγκαιρη εφαρμογή των εποχιακών και τεχνικών κανονισμών συντήρησης, την προσεκτική λειτουργία, μπορεί να είναι σε κατάσταση λειτουργίας για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα: κριτικές από κατόχους χρηματοκιβωτίων Great Wall

Το κύριο πλεονέκτημα του GREΕΝΑΤο T WALL SAFE είναι οι ιδιότητές του εκτός δρόμου σε συνδυασμό με το κόστος και τον εξοπλισμό.Άλλα πλεονεκτήματα που βασίζονται σε δεδομένα από ειδικούς αυτοκινήτων σε διάφορες δημοσιεύσεις:

• αποδοτικότητα σε σύγκριση με άλλα SUV.
• Ευρύχωρο εσωτερικό?
• Συντηρησιμότητα?
• μεγάλος βασικός εξοπλισμός?
• καλό για ταξίδια στη χώρα ή στη φύση.
• χωρητικότητα φόρτωσης και μεγάλος όγκος πορτμπαγκάζ.

Μεταξύ των ελλείψεων εντοπίστηκαν:

• άβολο άνοιγμα και κλείσιμο του κορμού.
• άβολη είσοδος στην καμπίνα.
• αδύναμες δυναμικές ιδιότητες.
• άβολο για μετακίνηση στην πόλη.

Με βάση την εμπειρία λειτουργίας, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παρέχουν τα ακόλουθα δεδομένα:

• πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου?
  • τιμή,
  • κλασικό σχέδιο SUV,
  • μη ανιχνευσιμότητα,
  • αξιόπιστη ανάρτηση.
• πλην?
  • χαμηλή ποιότηταμέταλλο,
  • κακή ποιότητα ζωγραφικής,
  • χαμηλή χιλιομετρική εξυπηρέτηση,
  • κακή ηχομόνωση,
  • ανεπαρκής ισχύς κινητήρα.

Συμπέρασμα

Το GREAT WALL SAFE είναι ένα τυπικό κλασικό SUV. Έχει καλές ιδιότητες εκτός δρόμου, αλλά δεν είναι πολύ βολικό για μετακίνηση σε πόλεις και αυτοκινητόδρομους. Χάρη στον απλό σχεδιασμό του, τα θεμέλια του οποίου τέθηκαν στη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα, καθώς και στο χαμηλό κόστος, τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και απαραίτητων αναλώσιμων, έχει καλή συντήρηση, η οποία επιτρέπει στους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να πραγματοποιούν επισκευές τους εαυτούς τους.

Ως εκ τούτου, έχει τη μεγαλύτερη ζήτηση και είναι κατάλληλο για την κατηγορία των αυτοκινητιστών που ταξιδεύουν τακτικά στην ύπαιθρο ή στη χώρα, αλλά σε τέτοια ταξίδια πρέπει να ταξιδεύουν σε δρόμους με όχι πολύ καλές επιφάνειες.

Το Great Wall Safe είναι ένα κινεζικής κατασκευής εκτός δρόμου όχημα (παραγωγής 2001-2009). Ένα ξένο αυτοκίνητο εμφανίστηκε στη Ρωσία το 2005 (SUV G5). Το αυτοκίνητο έχει είτε τετρακίνηση είτε πισωκίνητο, είναι αρκετά αξιόπιστο και ανθεκτικό και παράγει εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά.

Σώμα και εσωτερικό

Το μοντέλο είναι διαφορετικό ικανότητα μεταξύ χωρών. Χάρη στην απόσταση από το έδαφος 200 mm, το αυτοκίνητο ξεπερνά αποτελεσματικά τις λακκούβες και τις λακκούβες του δρόμου. Οι διαστάσεις είναι οι εξής: 4860×1725×1820 mm. Να σημειωθεί ότι υπάρχει ευρύχωρος χώρος αποσκευών (930 λίτρα).

Το κέλυφος του σώματος είναι ανθεκτικό. Το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο πληροί τις απαραίτητες προδιαγραφές ποιότητας. Το καπό προστατεύει αξιόπιστα τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων από εξωτερικές επιρροές. Υπάρχουν ράγες οροφής για τη στερέωση των αποσκευών.

Ξεχωρίζουν η σχεδίαση Great Wall Safe, τα οπτικά στοιχεία και η μάσκα ψυγείου, που συμπληρώνονται από το λογότυπο της εταιρείας. Οι προβολείς είναι συμμετρικά τοποθετημένοι και παρέχουν υψηλής ποιότητας φωτισμό της διαδρομής. Τοποθετούνται κομψά πίσω φώτα. Πλαϊνοί καθρέφτεςδιαθέτουν ηλεκτρική κίνηση για τον μηχανισμό ρύθμισης. Επίσης, το ξένο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, ραδιόφωνο CD και υποστηρίζει θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα με ζώνες ασφαλείας.

Καθισμένοι πίσω από το τιμόνι ενός Great Wall Safe SUV, τα ταξίδια στους δρόμους της πόλης ή στους αυτοκινητόδρομους γίνονται με μέγιστο επίπεδοάνεση. Τα καθίσματα είναι άνετα και έχουν απαλό γέμισμα. Η ταπετσαρία τους είναι ευχάριστη στην αφή και δίνει στο εσωτερικό του ξένου αυτοκινήτου επιπλέον άνεση. Υπάρχει δυνατότητα για θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ.

Κινητήρας και δυσλειτουργίες του

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 2,2 λίτρων απόδοσης 105 ίππων, ο οποίος καταναλώνει 12-13 λίτρα ανά 100 χλμ. Για αυτού του τύπουΟ κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιήσει βενζίνη AI-92 / AI-95. Το Great Wall Safe έχει ψεκασμό καυσίμου πολλαπλών σημείων και είναι εύκολο στη συντήρηση. Ενώ δούλευε στο υψηλή ταχύτητα(σε ταχύτητες έως 120 km/h) δεν υπάρχει δυνατός θόρυβος στην καμπίνα. Τα SAE 10W-30, 15W-40 πρέπει να χρησιμοποιούνται ως λάδι κινητήρα.

Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, προσέξτε τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής. Όταν φθαρεί, το αντιψυκτικό εισέρχεται στον θάλαμο καύσης, προκαλώντας αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού. Επίσης, το λάδι θα περιέχει ένα λευκό γαλάκτωμα. Όλα αυτά οδηγούν σε μείωση της διάρκειας ζωής του κινητήρα. Κατά τη διεξαγωγή συντήρηση ρουτίναςπρέπει να ελεγχθεί ιμάντες κίνησης. Εάν αρχίσουν να προκύπτουν προβλήματα με την εκκίνηση του αυτοκινήτου, συνιστάται να επιθεωρήσετε την κατάσταση των μπουζί για ακεραιότητα.

Έτσι, ο τύπος του κινητήρα που υπάρχει στο αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από αξιόπιστη λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής. Προβλήματα με τον κινητήρα Great Wall Safe εμφανίζονται στις περισσότερες περιπτώσεις λόγω κανονική φθοράτα συστατικά του μέρη. Η έγκαιρη ανίχνευση προβλημάτων με τον κινητήρα σάς επιτρέπει να μειώσετε το οικονομικό κόστος της επισκευής του.

Κιβώτιο ταχυτήτων και δυσλειτουργίες του

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι "μηχανική" (5η τάξη). Επίσης, τοποθετείται θήκη μεταφοράς, η οποία έχει ηλεκτρικό έλεγχο. Χάρη σε αυτό, ένα ξένο αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί με χαμηλή ταχύτητα υψηλή ταχύτηταόταν κάνετε μια κατεβασμένη ταχύτητα.

Ο κύριος λόγος που απέτυχε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η χρήση χαμηλής ποιότητας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.

Το μηχάνημα χρειάζεται διαγνωστικό έλεγχο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• θόρυβος (τσούξιμο, βουητό, χτύπημα) από το κιβώτιο ταχυτήτων σε ουδέτερη ταχύτητα.
• δυσκολία αλλαγής ορίων ταχύτητας.
• μία ή περισσότερες ταχύτητες δεν εμπλέκονται.
• χτυπώντας τα γρανάζια.

Σε περίπτωση αυτών των εκδηλώσεων, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στο κουτί. Η ανάγκη αλλαγής του λαδιού προκύπτει όταν η ποιότητά του υποβαθμίζεται και εμφανίζονται μεταλλικά ρινίσματα στη σύνθεσή του.

Η αιτία του ισχυρού θορύβου μπορεί να είναι βλάβη ή φθορά του συγχρονιστή Great Wall Safe. Εάν διαρρεύσει λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων, αξίζει να ελέγξετε την ακεραιότητα των στοιχείων στεγανοποίησης και του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η ανάρτηση και οι δυσλειτουργίες της

Το ξένο αυτοκίνητο έχει σκληραγωγημένο σασί, πηδαλιούχηση(τύπου rack and pinion). Τα αμορτισέρ που υπάρχουν μειώνουν αποτελεσματικά τους κραδασμούς που προκύπτουν. Μια ανεξάρτητη ανάρτηση ράβδου στρέψης είναι τοποθετημένη στον μπροστινό άξονα και μια εξαρτημένη ανάρτηση ελατηρίου στον πίσω άξονα. Χάρη σε αυτόν τον συνδυασμό, το Safe λειτουργεί ομαλά και οι κραδασμοί απορροφώνται στο μέγιστο. Επίσης, η ανάρτηση της ράβδου στρέψης είναι εύκολη στη συντήρηση και έχει σχεδιαστεί για μεγάλη διάρκεια ζωής.

Παρά την αξιοπιστία του πλαισίου, δεν μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος βλαβών, ο οποίος μπορεί να προκύψει λόγω συχνών ταξιδιών σε δρόμους με κακές επιφάνειες ή λάθη που έγιναν από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου κατά την αντικατάσταση ανταλλακτικών.

Τα πρώτα προβλήματα με την ανάρτηση μπορεί να παρουσιαστούν μετά από 60.000 χλμ. Όταν τα ρουλεμάν φθαρούν, το Great Wall Safe θα γίνει λιγότερο ικανό να απορροφήσει τα κρουστικά φορτία και θα εμφανιστεί υπερβολική ταλάντωση κατά τη μετακίνηση. Εάν πέσει βρωμιά σε αυτό το ανταλλακτικό, σύντομα θα αρχίσει να φαίνεται εξωγενείς ήχουςαπό δοκός στρέψης. Αυτά τα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν. Οι ράβδοι στρέψης θα πρέπει να ελέγχονται εάν η απόσταση από το έδαφος έχει μειωθεί.

Είναι σημαντικό να διαγνώσετε το πλαίσιο και το τιμόνι εάν αρχίσουν να σημειώνονται διαρροές υγρού κάτω από το αυτοκίνητο. Ελαττωματική ανάρτησηδεν θα παρέχει επαρκή σταθερότητα στις στροφές.

Τιμή

Το κόστος εξαρτάται από τον τύπο του δίσκου, τεχνικός εξοπλισμός. Στη δευτερογενή αγορά, οι μεταχειρισμένες εκδόσεις των αυτοκινήτων μπορούν να αγοραστούν σε τιμή περίπου 300.000 ρούβλια.

Έτσι, το αυτοκίνητο Great Wall Safe έχει μια εκφραστική σιλουέτα και είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης που επιδεικνύει καλή δυναμική απόδοση. Όλοι οι μηχανισμοί λειτουργίας και διεύθυνσης είναι σχεδιασμένοι με υψηλή ακρίβεια. Αυτή η έκδοσηΤο αυτοκίνητο είναι κατάλληλο για ρυμούλκηση και εκτός δρόμου.

βίντεο

Μοντέλο Great Wall Safe Προδιαγραφέςπου θα περιγραφεί λεπτομερέστερα παρακάτω, είναι ένα SUV κινεζικής κατασκευής που εισήλθε για πρώτη φορά στη γραμμή συναρμολόγησης το 2004 και κατασκευάστηκε με βάση το Toyota 4Runner. Τα πλεονεκτήματα του εν λόγω αυτοκινήτου είναι το χαμηλό κόστος, η ανθεκτικότητα και η απλότητα του σχεδιασμού, η πλήρης συντήρηση και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, καθώς και η πρακτικότητα στη λειτουργία.

Χαρακτηριστικά της υλοποίησης του Great Wall Safe εξωτερικό

Η δομική ενσωμάτωση των τεχνικών χαρακτηριστικών του Great Wall Safe είναι ενοποιημένη με τον προαναφερθέντα «πρόγονο», αλλά δεν μπορεί να ονομαστεί ακριβώς αντίγραφο του αυτοκινήτου. Εξωτερικά, το τζιπ φαίνεται εντυπωσιακό και μνημειώδες. Τα μπροστινά οπτικά στοιχεία και το στυλ των γραμμών του προφυλακτήρα προσθέτουν ιδιαίτερη βαρβαρότητα και βαρύτητα στην εμφάνισή του.

Παραδόξως, ο χρωματισμός είναι άψογος. Κάποιοι μπορεί να πουν ότι η σχεδίαση είναι ξεπερασμένη, αλλά το αυτοκίνητο δεν φαίνεται προς τα πίσω, αλλά μάλλον κάπως παλιομοδίτικο, αλλά ταυτόχρονα μεγάλο και συμπαγές. Ειδικά για αυτό που είναι μπροστά στα μάτια σας πραγματικό SUVχωρίς σημάδια από το νέο «παρκέ δάπεδο», όπως υποδεικνύεται από τους εντυπωσιακούς θόλους των τροχών, τους αντίστοιχους προφυλακτήρες, τη σανίδα κίνησης, καθώς και τις διαστάσεις που αντιπροσωπεύονται από τους ακόλουθους δείκτες:

Εσωτερικό του Great Wall Safe και πτυχές της υλοποίησής του

Η είσοδος στην καμπίνα είναι πολύ βολική, αν και η πόρτα είναι λίγο χαμηλή. Η θέση οδήγησης είναι ψηλά, αλλά ο σπαρταριστός μινιμαλισμός του εσωτερικού σου τραβάει αμέσως το βλέμμα. Φυσικά, αυτό το μοντέλο δεν ανήκει στην κατηγορία πολυτελείας, οπότε δεν πρέπει να περιμένετε πλούσια διακόσμηση. Θα βρείτε σκληρό πλαστικό και παιδική εμφάνιση αλουμινίου στα πάνελ.

Η κολόνα του τιμονιού μπορεί να ρυθμιστεί και τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται, με αποτέλεσμα μια πλατφόρμα σχεδόν δύο μέτρων με όγκο αρκετών χιλιάδων λίτρων. Ήδη μέσα βασικό εξοπλισμόδιαθέσιμη δερμάτινη επένδυση, υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, ηχοσύστημα και ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες.

Τεχνικές προδιαγραφές Great Wall Safe

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μονό εργοστάσιο ηλεκτρισμού, οι δείκτες του οποίου παρουσιάζονται παρακάτω, με την προσθήκη πέντε ζωνών χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Αξίζει να σημειωθεί ότι η ενσωματωμένη μονάδα είναι αντίγραφο του κινητήρα που είχε εγκατασταθεί προηγουμένως στο Toyota Camry. Ταυτόχρονα, οι Κινέζοι έκαναν έναν ελάχιστο αριθμό αλλαγών σε αυτό. Πέτυχαν τη δυνατότητα ανεφοδιασμού με 92ο καύσιμο και τον δείκτη των περισσότερων κατανάλωση καυσίμου 10-11 λίτρα.

Κατά τον έλεγχο, η δυναμική σαφώς δεν ανιχνεύεται και υπάρχει κακή ηχομόνωση. Η συμπεριφορά στο δρόμο είναι αρκετά ασαφής. Παρά το επίσημα δηλωμένο όριο ταχύτητας των 140 km/h, μετά από εκατό η ισχύς σχεδόν εξαφανίζεται, οπότε η προσπάθεια προσπέρασης μετά από 120 km/h δεν αξίζει τον κόπο, καθώς απλά δεν θα υπάρχει αρκετή πρόσφυση. Το αυτοκίνητο επιταχύνει καλά στην ευθεία, αλλά όταν μπαίνει στις στροφές το κάνει απρόθυμα και κυλά πολύ.

Ωστόσο, εκτός δρόμου η κατάσταση αλλάζει ριζικά, αν και πρώτα θα πρέπει να συνδεθεί η τετρακίνηση. Το αυτοκίνητο είναι εντελώς απαλλαγμένο από ηλεκτρονικά εξαρτήματα που σπασμένα και προβλήματα, και ένα μικρό μεταξόνιοΈνα αυτοκίνητο με την προσθήκη μιας εντυπωσιακής διαδρομής βραχιόνων ανάρτησης και μειωτήρα μπορεί να βοηθήσει σχεδόν σε κάθε περίπτωση.

Συνοψίζοντας τα παραπάνω, μπορεί να σημειωθεί ότι το εν λόγω μοντέλο είναι πραγματικός κατακτητής εκτός δρόμου και σπασμένων δρόμων, καθώς και κάτοχος κατάλληλου σπαρτιατικού εξοπλισμού και διακριτικής άνεσης, που μπορεί να το χαρακτηρίσει ως ανεπιτήδευτο, αξιόπιστο και αναντικατάστατος βοηθόςγια κάθε μέρα, ειδικά σε μια τόσο ελκυστική τιμή που ξεκινά από 517 χιλιάδες ρούβλια.

Δημοσιεύτηκαν κριτικές ιδιοκτητών για το Great Wall Safe SUV

Λείπω εδώ και τέσσερα χρόνια και σε αυτό το διάστημα δεν παρουσιάστηκε ούτε ένα πρόβλημα, άλλαξα μόνο αναλώσιμα. Ταξίδεψα σε όλη τη Ρωσία και το αυτοκίνητο δεν με απογοήτευσε ποτέ. Η εμφάνιση είναι αρκετά βάναυση και το εσωτερικό ευρύχωρο. Ίσως υπάρχει μια μικρή έλλειψη πρόσφυσης και ταχύτητας, αλλά συμπεριφέρεται άριστα εκτός δρόμου, και αν λάβετε υπόψη προσιτη τιμηαυτοκίνητο, τότε για τα χρήματά σας μπορείτε να το ονομάσετε την καλύτερη επιλογή.

Stanislav R., Great Wall Safe έκδοση 2.2 MT, 2009

Αγορά αυτό το μοντέλοΜε ώθησαν τα αποδεκτά τεχνικά χαρακτηριστικά του Great Wall Safe και του προσιτη τιμη. Τώρα το αυτοκίνητο με κάνει εξαιρετικά χαρούμενο το οδηγώ σχεδόν παντού, καθώς είμαι μανιώδης ψαράς και μανιταροσυλλέκτης. Για τη γεωργία - δεν μπορείτε να φανταστείτε τίποτα καλύτερο. Το φόρτωσα με οτιδήποτε: 15 σακούλες σιτηρών – κανένα πρόβλημα, 10 σακούλες τσιμέντο – ούτε πρόβλημα. Και στην πόλη φαίνεται αρκετά εντυπωσιακό. Είμαι ευχαριστημένος με την επιλογή μου.

Timofey L., παραλλαγή του Great Wall Safe 2.2 MT, 2008

Βασικό μοντέλο στη γραμμή εξαγωγής Κινεζική εταιρείαΤο Σινικό Τείχος παραμένει στη Ρωσία από το 2005 πλαίσιο SUV SUV G5, εσωτερικά εργοστασιακά ευρετήρια CC6460D-3 (4×2) και CC6460DY-3 (4×4), που είναι αντίγραφο του Toyota 4Runner (Hilux Surf) του μοντέλου του 1989, το οποίο με τη σειρά του βασίστηκε σε ένα σασί τόνου Hilux pickup(στα κινέζικα τα αντίγραφά τους λέγονται Ελάφια). Εξωτερικά, το κινέζικο SUV διαφέρει από το ιαπωνικό πρωτότυπο μόνο στην αφθονία των στοιχείων χρωμίου και στην αρχική σχεδίαση της μάσκας του ψυγείου, η οποία δεν αντιγράφει τα pickup της σειράς Deer. Η προδιαγραφή της εταιρείας αναφέρει τα πάνελ του αμαξώματος ως γαλβανισμένα. Η μπροστινή ενεργοβόρα ανάρτηση είναι κατασκευασμένη από ανεξάρτητη ράβδο στρέψης, η πίσω - εξαρτάται από ελατήρια. Ο πολλαπλασιαστής μπορεί να ενεργοποιηθεί απευθείας εν κινήσει (με συγκεκριμένη επιδεξιότητα), αλλά εδώ είναι η σύνδεση των κόμβων μπροστινός άξοναςπρέπει να γίνει χειροκίνητα από έξω. Με επιπλέον χρέωση, ο αγοραστής μπορεί να αποκτήσει ένα αυτοκλειδωμένο διαφορικό πίσω άξοναςΚαι αναγκαστικό μπλοκάρισμαεμπρός Το SUV G5 είναι εξοπλισμένο μόνο με βενζίνη, όχι πολύ ισχυρό και υψηλής ροπής 2,24 λίτρων "τεσσάρων" 105 ίππων, κατασκευασμένο στην Κίνα, με ομάδα μπλοκ και κυλίνδρου-εμβόλου, οι διαστάσεις του οποίου αντιστοιχούν πλήρως στο δημοφιλές Κινητήρας Toyota 2Y. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων με γρανάζια πολύ κοντά μεταξύ τους σχέσεις μετάδοσης, αναγκάζοντας τον οδηγό να αλλάζει συχνά ταχύτητες. SUV SafeΠροσφέρεται σε βασική πενταθέσια έκδοση με τρία εκτεταμένα πακέτα εξοπλισμού: “Luxury”, “Superluxury” και “Top”, αλλά χωρίς αερόσακους. Αλλά πρόσφατα έλαβε " χειμερινό πακέτο"και πίσω δισκόφρενα. Το πακέτο «Lux» περιλαμβάνει κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη σε ύψος απορρόφησης ενέργειας, υδραυλικό τιμόνι, υποβραχιόνιο ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα, κλιματισμό, μονοκάναλο ABS, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, ηλεκτρικούς καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, CD player με 4 ηχεία, θερμικά παράθυρα, προβολείς ομίχλης, τρίτο φως φρένων στο επάνω σπόιλερ, χειριστήριο στάθμευσης, αφαιρούμενη κουρτίνα πορτμπαγκάζ, προεκτάσεις καμάρες τροχών, ράγες οροφής, ζάντες αλουμινίου και μεταλλική βαφή. Το πακέτο Super Luxury προσφέρει εσωτερική κεραία ραδιοφώνου, δερμάτινη επένδυση (συμπεριλαμβανομένου τιμονιού), θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, συσκευή αναπαραγωγής βίντεο VCD, μεγαλύτερους τροχούς και ηλιοροφή Vebasto. Το πακέτο Top επεκτείνεται για να περιλαμβάνει ηχοσύστημα BASS και ηλεκτρονικό θερμόμετρο. Όσον αφορά την ευκολία εισόδου, το κάθισμα του οδηγού είναι σαφώς σχεδιασμένο για τα ασιατικά πρότυπα, δηλ. Το ύψος του οδηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 175-180 cm. Πίσω κάθισμαδιπλώνει σε αναλογία 50:50, αλλά με έναν μάλλον άβολο αλγόριθμο αναδίπλωσης, αν και ο όγκος του κορμού είναι αρκετά ανεκτός. Η πίσω πόρτα είναι δύο τμημάτων με αναδιπλούμενη πλευρά (τελειωμένη, όπως και ολόκληρο το πορτμπαγκάζ, με ελαστικό υλικό) και ανυψωτική τζάμια.

Όταν επιλέγουν ένα SUV, πολλοί άνθρωποι προτιμούν ένα αξιόπιστο και προσιτό αυτοκίνητοΧρηματοκιβώτιο Great Wall. Το όχημα διακρίνεται από πλούσιο και προσεγμένο πακέτο, μοντέρνο εξωτερικό και εσωτερικό, καλές επιδόσεις και, κυρίως, προσιτή τιμή.

Παρακάτω θα δούμε τα χαρακτηριστικά του μηχανήματος, κριτικές σχετικά με αυτό, καθώς και πραγματικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Γενιές και χρόνια κατασκευής

Το μοντέλο Great Wall Safe είναι ένα SUV που κατασκευάζεται στην Κίνα. Κατασκευάστηκε για οκτώ χρόνια - από το 2001 έως το 2009.

Ο κατασκευαστής είναι η ομώνυμη εταιρεία Great Wall Motors ή GWM για συντομία.

Το 2007 και το 2008, το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε επίσης στη Ρωσική Ομοσπονδία, τοποθεσία Gzhel. Το αυτοκίνητο βασίζεται σε ένα Toyota 4Runner του 1989.

Παρά την προσιτή τιμή και τη ζήτηση, το αυτοκίνητο σταμάτησε να κυκλοφορεί το 2009.

Στη Ρωσία υπάρχουν δύο παραλλαγές τροποποιήσεων Great Wall Safe:

• Κινεζική συναρμολόγηση?
• Ρωσική συναρμολόγηση (μεγάλη μονάδα).

Επιλογές

Αυτοκίνητα που πουλήθηκαν ρωσική αγορά, διέφερε σε δύο παραμέτρους:

• Ανά τύπο μονάδας δίσκου.
• Σύμφωνα με την εσωτερική διακόσμηση.

Όσον αφορά την κίνηση, τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν σε δύο εκδόσεις - με κίνηση σε όλους τους τροχούς ή με κίνηση στους πίσω τροχούς.

Η πρώτη επιλογή χαρακτηρίζεται από συνεχή μετάδοση της ροπής σε πίσω άξοναςμε σύνδεση της δεύτερης μονάδας μέσω της θήκης μεταφοράς. Το τελευταίο έχει δύο σειρές γραναζιών (χαμηλό και άμεσο).

Το Great Wall Safe των πρώτων εκδόσεων ήταν εξοπλισμένο θήκη μεταφοράςμε σερβομηχανισμό και ηλεκτρικό τύπο ελέγχου. Όσο για ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς, συνήθως έχει έναν κινητήριο πίσω άξονα.

Όσον αφορά τον εσωτερικό σχεδιασμό, υπάρχουν δύο επίπεδα εξοπλισμού - Luxury F1 και Super Luxury F1. Η κύρια διαφορά τελευταία έκδοσηείναι η παρουσία δερμάτινο εσωτερικόκαι DVD player.

Ο υπόλοιπος εξοπλισμός Safe F1 είναι πανομοιότυπος - αισθητήρες στάθμευσης, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, θερμαινόμενοι καθρέπτες, πίσω ηλεκτρικοί ανυψωτήρες, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών, ρύθμιση ύψους και ούτω καθεξής.

Χαρακτηριστικά

Τα χαρακτηριστικά αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής. Οι τροχοί του μπροστινού άξονα έχουν δίσκους και ο πίσω άξονας έχει τύμπανο φρένα(κάποια μοντέλα έχουν και δίσκους). Το αυτοκίνητο χρειάζεται 12 μέτρα για να κάνει μια πλήρη στροφή. Μέγεθος ελαστικού - R16.

Αυτόματη ανάπτυξη μέγιστη ταχύτηταστα 150 km/h και ο χρόνος επιτάχυνσης σε εκατοντάδες είναι 13 δευτερόλεπτα. Κατανάλωση (ανάλογα με τον κύκλο) από 9 έως 11 λίτρα. Μέσος όρος - 9,9 λίτρα.

Ο αριθμός των θέσεων στο αυτοκίνητο είναι 5. Ταυτόχρονα όχημαέχει εντυπωσιακές διαστάσεις - 4,56 * 1,78 * 1,82 μέτρα σε μήκος, πλάτος και ύψος. Το απόβαρο είναι 1,76 τόνοι και πλήρης μάζα- 2.085. ΣΕ δεξαμενή καυσίμωνχωράει 64 λίτρα βενζίνης. Απόσταση από το έδαφος - 195 mm.

Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη συναρμολόγηση - κινέζικη ή ρωσική. Στις διαφορές οικιακή συναρμολόγησηαξίζει να αναφερθεί:

• Το δάπεδο χαμηλώνει κατά τέσσερα εκατοστά, γεγονός που προσθέτει χώρο στην καμπίνα.
• Υπάρχουν δισκόφρενα στο πίσω μέρος.
• Οι αυτόματοι κόμβοι είναι εγκατεστημένοι στους μπροστινούς διανομείς.
• Έλεγχος θήκης μεταφοράς - αυτόματο.
• Θερμαινόμενα καθίσματα - δύο στάδια.
• Μηχανισμός διεύθυνσης με ράφι και πινιόν (πιο αξιόπιστο).

Εξωτερικός

Κατά τη δημιουργία του Σινικού Τείχους Ασφαλές κινέζικοο κατασκευαστής δεν σκέφτηκε πολύ τον σχεδιασμό - τα κύρια χαρακτηριστικά ελήφθησαν από δημοφιλές αυτοκίνητο Toyota 4Runner.

Αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες αλλαγές - το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει εκσυγχρονιστεί, το οποίο έχει τροποποιηθεί λαμβάνοντας υπόψη τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Από την εμφάνισή του είναι ξεκάθαρο ότι το αυτοκίνητο δεν δημιουργήθηκε για αστικές συνθήκες. Οι προφυλακτήρες και τα μαρσπιέ προστατεύονται αξιόπιστα, γεγονός που δημιουργεί συνθήκες για ταξίδια εκτός δρόμου.

Παρά την "αδέξια" εκτέλεση, το αυτοκίνητο δεν φαίνεται χειρότερο από παρόμοια μοντέλα από τη Mazda, την Toyota ή τη Mitsubishi. Λαμβάνω υπ'όψιν πλούσιο εξοπλισμόκαι σχετικά χαμηλή τιμή, η επιλογή φαίνεται πιο ελκυστική για πολίτες με μέσες αποδοχές.

Σαλόνι

Στη διαδικασία κατασκευής χρησιμοποιήθηκαν φθηνά και απλά υλικά - δεν υπάρχουν διακοσμητικά στοιχεία στο θέμα του εσωτερικού σχεδιασμού.

Η κολόνα του τιμονιού βρίσκεται σε βολική τοποθεσία και η ίδια η επιφάνεια του τιμονιού είναι άνετη στην αφή και έχει επαρκές πάχος.

Μιλώντας για τον μπροστινό πίνακα, αξίζει να σημειωθεί η πλήρης ομοιότητά του με το Pajero. Εδώ οι προγραμματιστές δεν άλλαξαν τίποτα και αντέγραψαν πλήρως την ιδέα των Ιάπωνων συναδέλφων τους. Με την πάροδο του χρόνου, το πλαστικό αρχίζει να τρίζει, εμφανίζονται "γρύλοι" και άλλοι ξένοι θόρυβοι.

Κρίνοντας από τις κριτικές των ιδιοκτητών, τα καθίσματα είναι πολύ άνετα και παρέχουν πλευρική στήριξη. Ο καναπές για τους πίσω επιβάτες είναι απλός και ίσιος, οπότε δεν μπορείτε να περιμένετε επιπλέον άνεση.

Κινητήρας και μετάδοση

Ο κινητήρας Great Wall Safe δεν αξίζει λιγότερη προσοχή. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα σχεδόν 2,24 λίτρων, αναπτύσσοντας ισχύ 105 ίππων. Παρέχει πολλαπλά σημεία ηλεκτρονική έγχυση, που συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Επιπλέον, κατά τη διαδικασία δημιουργίας χρησιμοποιήθηκαν οι εξελίξεις μηχανικών από άλλες χώρες στον τομέα του ελέγχου ανάφλεξης υπολογιστή.

Ολοκληρωμένο με τον αναφερόμενο κινητήρα, έχει τοποθετηθεί ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Το χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων "Commonwealth" και ο κινητήρας 2,2 λίτρων έχουν αποδειχθεί καλά στην πρακτική χρήση. Με και χωρίς κλιματισμό, το αυτοκίνητο δείχνει εξαιρετική δυναμικήστο δρόμο.

Εναιώρημα

Τα μοντέλα του 2007 είναι εξοπλισμένα με ανάρτηση δανεισμένη από το Toyota 4Runner του 1990. Χάρη σε αυτή τη δυνατότητα, δεν υπάρχουν δυσκολίες με την αγορά ανταλλακτικών Great Wall Safe - μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε Αναλώσιμααπό την προαναφερθείσα Toyota. Στα «νεότερα» μοντέλα, λαμβάνεται ως βάση η ανάρτηση του Isuzu Trooper του 1990.

Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη ράβδος στρέψης και η πίσω εξαρτάται από ελατήρια. Η τετρακίνηση συνδέεται εάν είναι απαραίτητο (εάν υπάρχει τέτοια επιλογή), παρέχεται ηλεκτρική κίνηση για τη μείωση της ταχύτητας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο έχει κακή σφράγιση καλωδίωσης, οπότε εάν είναι δυνατόν αυτό το ελάττωμα θα πρέπει να διορθωθεί.

Οδήγηση

Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα χρηματοκιβώτιο Great Wall, δοκιμάστε το πρώτα σε κίνηση. Σύμφωνα με κριτικές χρηστών, το μηχάνημα είναι ελαφρύ και εύκολο στη χρήση, έχει ενημερωτικό τιμόνικαι σταθερό στο δρόμο. Σε σύγκριση με τα οδηγικά χαρακτηριστικά, το Safe ξεπερνά το 4Runner της Toyota.

Παρά το "ακόνισμα" εκτός δρόμου, είναι βολικό να μετακινηθείτε στην πόλη. Δεν υπάρχουν παράπονα για τη δυναμική. Κατά την υποκειμενική άποψη, το Great Wall Safe δεν είναι κατώτερο από το Nissan Patrol σε αυτήν την παράμετρο. Η μέση βαθμολογία για τη δυναμική είναι "τέσσερα". Για να πάρεις ένα «πέντε», οι 40-50 ίπποι δεν αρκούν.

Η βέλτιστη ταχύτητα είναι 120 km/h. Δεν συνιστάται να υπερβείτε το σημάδι των 140 km/h - η οδική συμπεριφορά επιδεινώνεται, αλλά μπορείτε να την επιταχύνετε στα 160 km/h.

Δεν υπάρχουν παράπονα για το επίπεδο άνεσης κατά την οδήγηση - το κάθισμα είναι άνετο, αλλά τα άτομα μεγάλου μεγέθους θα το βρουν στενό. Οι πίσω επιβάτες, όπως σημειώθηκε νωρίτερα, ήταν ακόμη λιγότερο τυχεροί.

Συντηρησιμότητα

Δεν υπάρχουν προβλήματα με την εύρεση ανταλλακτικών για το αυτοκίνητο. Η ποιότητα της βαφής δεν είναι ιδανική, αλλά μπορεί να είναι χειρότερη. Το αυτοκίνητο μπορεί να συντηρηθεί με ασφάλεια έως και 7-8 χρόνια χωρίς καμία ένδειξη σκουριάς. Τότε υποφέρουν τα κατώφλια και οι αρμοί της πόρτας.

Έμεινα ευχαριστημένος με τις τιμές των ανταλλακτικών, που δεν είναι πολύ ακριβά. Ορισμένα εξαρτήματα είναι φθηνότερα από ό, τι σε ένα VAZ. Το μειονέκτημα είναι ότι κάποια ανταλλακτικά πρέπει να παραγγελθούν κατά παραγγελία και υπάρχει μεγάλη αναμονή.

Κριτικές ιδιοκτητών

2008

"Γειά σου. Οδηγώ το αυτοκίνητο για πάνω από ένα χρόνο και μπορώ να πω με σιγουριά ότι είμαι 100% ευχαριστημένος με αυτό. Το μόνο που απογοητεύει είναι η χειμερινή κατανάλωση 14-16 λίτρων κατά την οδήγηση με τετρακίνηση. Το καλοκαίρι, αυτή η παράμετρος πέφτει στα 10-11 λίτρα, κάτι που είναι πέρα ​​για πέρα ​​έπαινο για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Θα πω αμέσως ότι όλοι με απέτρεψαν να αγοράσω και με συμβούλεψαν να διαλέξω άλλη επιλογή. Φίλοι και γνωστοί ισχυρίστηκαν ότι το αυτοκίνητο θα αρχίσει να καταρρέει σε ένα μήνα και ότι θα έπρεπε να ξοδέψουν χρήματα για την αγορά ακριβών εξαρτημάτων.

Από το πρώτο ταξίδι μου άρεσαν τα πάντα για το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο είναι άνετο, η δυναμική είναι αξιοπρεπής, δεν υπάρχουν προβλήματα με τη μουσική - ο ήχος είναι καθαρός και ευρύχωρος. Δεν υπήρχαν σχεδόν βλάβες. Στα 55 χιλιάρικα κάηκε η φλάντζα. Για να διατηρήσω την εγγύηση, πήγα στους υπαλλήλους, όπου η συνολική εργασία απαιτούσε 10.000 ρούβλια. Ως αποτέλεσμα, αγόρασα όλα όσα χρειαζόμουν για 1000 ρούβλια και τα έφτιαξα μόνος μου.

Στις 71 χιλιάδες, εμφανίστηκαν προβλήματα με τη λειτουργία του ρυθμιστή παραθύρου στην πίσω πόρτα. Μετά από 150 χιλιάδες χιλιόμετρα, οι φλάντζες στον κινητήρα αντικαταστάθηκαν και στεγανοποιήσεις στελέχους βαλβίδας, τα προβλήματα με το CMM και το μπλοκ πέμπτης πόρτας έχουν εξαλειφθεί.

Για να επιλύσετε το πρόβλημα με το CMM, πρέπει να αφαιρέσετε το συγκρότημα, να το πλύνετε, να λιπάνετε και να το επαναφέρετε στη θέση του. Το πέμπτο μπλοκ πόρτας μπορεί να πεταχτεί και όλα μπορούν να γίνουν χρησιμοποιώντας το ρελέ.

Αυτό που μου αρέσει στο αυτοκίνητο είναι η ψηλή θέση του καθίσματος, τα φθηνά ανταλλακτικά και η ευκολία συντήρησης. Το κύριο πλεονέκτημα είναι μια προσιτή τιμή με κανονική ποιότητα.” SERGEY, 35 ΕΤΩΝ, ΜΟΣΧΑ.

"Χαιρετίσματα Μεγάλοι ιδιοκτήτες Wall Safe ή όσοι επιθυμούν να αγοράσουν αυτό το SUV. Ήθελα να περιγράψω την εμπειρία μου από την ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου και να βοηθήσω στην επιλογή. Θα σημειώσω αμέσως ότι στην περίπτωσή μου δεν μπορώ να πω τίποτα καλό.

Ήδη στα 300 χλμ άρχισε να διαρρέει το παρμπρίζ, το οποίο χρειάστηκε να ξανακολληθεί αρκετές φορές. Μετά από άλλα 150 χλμ., σημειώθηκε διαρροή ψυκτικού στους αρμούς των σωλήνων.

Οι «περιπέτειες» δεν τελείωσαν εκεί. Στα 2000 χλμ., εμφανίστηκε αέρας στη σόμπα και η μπότα CV υπέστη ζημιά λόγω ελαττωμάτων. Επιπλέον, το θερμαινόμενο πίσω τζάμι έσπασε και υπήρχαν δυσκολίες στο κατέβασμα του.

Στα 7000 km, και οι δύο αρθρώσεις CV υπέστησαν ζημιές και οι ταχύτητες στο μηχανικό κιβώτιο σταμάτησαν να εμπλέκονται εντελώς. Παρατήρησε κάποια σκουριά γύρω από την περίμετρο ανεμοθώρακαςκαι μια ρωγμή στο σώμα.

Στις δέκα χιλιάδες αποφάσισα να εγκαταστήσω το HBO, κάτι που οδήγησε σε νέο πρόβλημα- ο κινητήρας άρχισε να ιδρώνει το λάδι, η αιτία του οποίου δεν μπορούσε να βρεθεί. Μετά από έξι χιλιάδες μίλια κάηκε φλάντζα κυλινδροκεφαλής, γεγονός που οδήγησε σε σημαντικό κόστος επισκευής για τους υπαλλήλους.

Για τα επόμενα τριάντα χιλιάδες χιλιόμετρα επικρατούσε σχετική ηρεμία, μετά την οποία προέκυψαν δυσκολίες ηλεκτρικό μέρος, HBO και συμπλέκτης. Μέχρι τις πενήντα χιλιάδες, εμφανίστηκε ένα χτύπημα στο υδραυλικό τιμόνι και ένας ήχος σφυρίσματος από τα ρουλεμάν εντατήρα. Μετά από άλλες δεκαπέντε χιλιάδες, εμφανίστηκε διαρροή στα αμορτισέρ.

Η κατάσταση περιπλέχθηκε από το γεγονός ότι το αυτοκίνητο αγοράστηκε με πίστωση, επομένως προστέθηκαν πρόσθετα έξοδα στις μηνιαίες πληρωμές. Ως αποτέλεσμα, έπρεπε να πουλήσω το χρηματοκιβώτιο για πένες για να λύσω προβλήματα με την τράπεζα. Έχασε περίπου τριακόσιες χιλιάδες». NIKOLAY, 44 ΕΤΩΝ, PERM.

"Χαιρετίσματα σε όλους. Μελέτησα τις κριτικές για το Great Wall Safe και αποφάσισα ότι δεν έχουν το δικαίωμα να σιωπήσουν - πρέπει να πω την ιστορία μου. Κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου, καθοδηγήθηκα μόνο από εσωτερικές αισθήσεις. Είχα χρήματα στο χέρι, οπότε μπορούσα να αντέξω οικονομικά ένα ακριβό αντίγραφο. Ανέβηκα στο "Safe", αλλά δεν ήθελα να βγω. Αποφάσισα να αγοράσω ένα αυτοκίνητο.

Θα πω αμέσως ότι οι πρώτες εντυπώσεις απέχουν πολύ από το να είναι ιδανικές. Από τη μια πλευρά, κανένα ιδιαίτερο παράπονοόχι, αλλά από την άλλη υπήρχε η αίσθηση ότι είχα κάνει λάθος. Αλλά ηρέμησα τον εαυτό μου και αποφάσισα ότι θα δείξει ο χρόνος.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι πολύ ευρύχωρο (καλύτερο από άλλα αυτοκίνητα). Κατά την εναλλαγή ταχυτήτων, δεν εμφανίζονται ύποπτοι θόρυβοι και «τσίσιμο». Το κλιματιστικό λειτουργεί άψογα, το τιμόνι είναι ελαφρύ και εύκολο στον έλεγχο. Μου άρεσε το σαλόνι, παρά την απλότητά του.

Στο μέλλον έλαβα μόνο θετικά συναισθήματα από τη λειτουργία. Θα σημειώσω τη μοναδική ευρυχωρία και την ικανότητα μετακίνησης, χάρη στην υψηλή απόσταση από το έδαφος. Όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο, δεν είναι όλα τόσο ιδανικά. Αλλά αν θέλετε άνεση, πάρτε ένα SUV.

Όσο για την αξιοπιστία, χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο εδώ και τρία χρόνια και δεν μπορώ να πω τίποτα κακό. Το κύριο μειονέκτημα είναι οι προφυλακτήρες, οι οποίοι ραγίζουν ακόμα και από ένα ελαφρύ πάτημα.

Αυτό που σας συμβουλεύω να κάνετε αμέσως είναι να τοποθετήσετε μια νέα μπαταρία, αλλάξτε αναλώσιμα υγράκαι σφίξτε τα μπουλόνια. Συνολικά, είμαι ικανοποιημένος με το Great Wall Safe, το οποίο έχει αποδειχθεί ένα αξιόπιστο, πρακτικό και προσιτό όχημα.

Αν σας αρέσει η άνεση και το σικ, αγοράστε Mercedes, Volkswagen ή άλλα αυτοκίνητα, αλλά έχουν αντίστοιχη τιμή. EGOR, 47 ΕΤΩΝ, TULA.

2007

«Αγόρασα το χρηματοκιβώτιο Great Wall του 2007 το 2013. Εκείνη την εποχή, το αυτοκίνητο είχε 110 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αμέσως εστίασα σε ένα SUV για να πάρω ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Πριν από αυτό υπήρχε ένα Ford Fiesta και ακόμη και πριν ένα Chevrolet Lacetti. Υπήρχαν και άλλα αυτοκίνητα με τα οποία θα συγκρίνω τον "πρωτάρη".

Η εμφάνιση του "Safe" είναι πολύ βάναυση, αλλά από άποψη άνεσης και χωρητικότητας ξεπερνά σημαντικά τα προηγούμενα αυτοκίνητα. Ένα ευχάριστο μπόνους ήταν η απουσία εξωτερικού θορύβου στην καμπίνα, η οποία μοντέλα προϋπολογισμούθεωρείται σπάνιο.

Ο κινητήρας, παρά τα 2,2 λίτρα, είναι μάλλον αδύναμος, αλλά για οδήγηση στην πόλη είναι αρκετός. Η κατανάλωση το χειμώνα φτάνει τα 14-15 λίτρα, αλλά δεδομένου του βάρους του αυτοκινήτου και του μεγέθους του κινητήρα, τέτοια στοιχεία δεν προκαλούν μεγάλη έκπληξη.

Παρά Κινεζική παραγωγή, δεν υπάρχουν παράπονα για το ηλεκτρικό μέρος - όλα λειτουργούν στο υψηλότερο επίπεδο, σαν ένα ρολόι. Το μόνο που ήταν εκτός αρμονίας ήταν ο ρυθμιστής πίσω παραθύρου, ο οποίος έπρεπε να αντικατασταθεί (παρεχόταν από την Toyota).

Αν, πάλι, το συγκρίνουμε με την Toyota, η πρόσφυση είναι χαμηλές στροφέςκαλύτερα, αλλά η επιτάχυνση είναι λίγο αργή.

Όσον αφορά την αξιοπιστία, αφού διάβασα κριτικές σχετικά με τη «ρευστότητα», το Great Wall Safe σκέφτηκε να μην το αγοράσει. Αλλά στην περίπτωσή μου αυτό δεν επιβεβαιώθηκε.

Κατά τη χρήση, άλλαξα αρκετά εξαρτήματα ανάρτησης και αναλώσιμα κινητήρα. Ευχαριστημένος χαμηλή τιμήανταλλακτικά, τα οποία σχεδόν δεν διαφέρουν από το κόστος των ανταλλακτικών για ένα VAZ.

Πληρώνοντας ένα σχετικά μικρό ποσό, αποκτάτε ένα πραγματικό SUV, αν και κινέζικο. Αν κοιτάξετε προσεκτικά, θα παρατηρήσετε αύξηση στον αριθμό των αυτοκινήτων του Σινικού Τείχους στους δρόμους. Αυτό σημαίνει ότι ο κατασκευαστής είναι αξιόπιστος και το προϊόν του είναι καλής ποιότητας». NIKITA, 35 ΕΤΩΝ, RYAZAN.

«Η κριτική μου για το Great Wall Safe είναι κάπως εξειδικευμένη. Το αμάξι είναι του 2007 (αυτό ακριβώς ήθελα). Παρά Ρωσική συνέλευση, δεν μπορώ να πω τίποτα κακό για την ποιότητά του. Αγόρασα το αυτοκίνητο το 2013 μετά τον τρίτο ιδιοκτήτη.

Δεν ήταν δυνατός ο καθορισμός των χιλιομέτρων γιατί δεν λειτουργεί το χιλιομετρητή. Ο πρώτος ιδιοκτήτης ήταν η εταιρεία και μετά από αυτό το αυτοκίνητο ήταν μέλος της λέσχης ακραίων αυτοκινήτων. Αλλά και μετά από ένα τέτοιο παρελθόν, το αυτοκίνητο παραμένει σε καλή κατάσταση.

Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου (αν δεν πατήσετε το πεντάλ στο πάτωμα), όλα δεν είναι τόσο κρίσιμα - πήρα 12-13 λίτρα. Με τέτοια δύναμη και μάζα, αυτή η φιγούρα δεν φαίνεται κάτι υπερφυσικό.

Θα σημειώσω αμέσως ένα μειονέκτημα - το σχέδιο της πίσω πόρτας. Η ευκολία ανοίγματος εξαρτάται από την ακεραιότητα του ρυθμιστή παραθύρου, ο οποίος είναι εύθραυστος και συχνά σπάει.

Επιπλέον, εκμεταλλευτείτε τις ευκαιρίες χώρου αποσκευώνείναι δυνατό να φτάσεις σε όλο το βάθος μόνο αν έχεις μακριά χέρια και μεγάλο ύψος». SERGEY, 37 ΕΤΩΝ, TAMBOV.

«Ήθελα από καιρό να αγοράσω για τον εαυτό μου ένα SUV, αλλά λόγω των υψηλών τιμών έπρεπε να αρκεστώ σε κάτι παραπάνω επιλογή προϋπολογισμούΧρηματοκιβώτιο Great Wall.

Επέλεξα ένα όχημα με αξιόπιστο πλαίσιο, τετρακίνηση, μικρό ηλεκτρικό πακέτο και καθολικό σώμα. Θα σημειώσω αμέσως ότι είναι δύσκολο να βρεθεί ένα τέτοιο SUV (με την έννοια του νέου) - σχεδόν ποτέ δεν παράγονται.

Αρχικά σκέφτηκα δύο επιλογές - UAZ και Defender. Το τελευταίο έχει υψηλή τιμή, αλλά ο σχεδιασμός απέχει πολύ Η καλύτερη απόφαση. Δεν μου άρεσε το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Όταν ανοίγετε τις ταχύτητες, ακούτε έναν θόρυβο, το τιμόνι τρίζει - και αυτό είναι ένα νέο αυτοκίνητο. Είναι φυσικό να αρνήθηκα την αγορά.

Στην περίπτωση του Great Wall Safe, μου άρεσαν τα πάντα. Επιδόσεις εκτός δρόμουεπί υψηλό επίπεδο, εύκολο στη χρήση, ισχυρό κλιματισμό, σόμπα λειτουργεί τέλεια, κανένα παράπονο για την ποιότητα της μουσικής. Από τις μεγάλες επισκευές, άλλαξα τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής, τα εξαρτήματα του πλαισίου και τα αναλώσιμα. Διαφορετικά, δεν υπάρχουν παράπονα». IGOR, 42 ΕΤΩΝ, ΜΟΣΧΑ.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του αυτοκινήτου

Αφού διαβάσετε τις κριτικές, ξεχωρίζουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα του Great Wall Safe:

• Φτηνά ανταλλακτικά για επισκευές, δυνατότητα χρήσης ανταλλακτικών από άλλα μοντέλα.
• Τα ηλεκτρονικά λειτουργούν αξιόπιστα.
• Σχετικά χαμηλό κόστος(όπως για ένα SUV)?
• Καλός χειρισμός στο δρόμο.
• Άνετο τιμόνι?
• Υψηλή άνοδο;
• Εξαιρετικές ιδιότητες εκτός δρόμου.
• Πλούσιος εξοπλισμός;
• Μεγάλη χωρητικότητα;
• Άνετα μπροστινά καθίσματα.

Ελαττώματα:

• Υψηλή κατανάλωση το χειμώνα - έως 15-16 λίτρα.
• Αδύναμο ηλεκτρικό παράθυρο και άβολη σχεδίαση πίσω πόρτας.
• Ασαφής αλλαγή ταχυτήτων.
• Είναι στενό για τους πίσω επιβάτες.
• Αδύναμη βαφή.
• Σκληρή ανάρτηση.

Εκτός από τα μειονεκτήματα που συζητήθηκαν, αξίζει να επισημανθούν ορισμένα μειονεκτήματα σε σχέση με το εσωτερικό και το εξωτερικό:

• Εξωτερικά, το SUV δεν είναι ανάλογο. Είναι μακρύ, αλλά στενό. Τα σχήματα είναι τετράγωνα και η γωνιότητα είναι ξεκάθαρα αισθητή.
• Τα χρώματα επιλέγονται βιαστικά και η βαφή είναι κακής ποιότητας. Μετά από μερικά χρόνια, το αυτοκίνητο χάνει την εμφάνισή του, εμφανίζεται σκουριά στα μαρσπιέ και τους αρμούς της πόρτας.
• Το εσωτερικό είναι άβολο για χρήση, οι Κινέζοι δεν σκέφτηκαν καλά το εργονομικό στοιχείο.
• Οι διακόπτες και τα πόμολα βρίσκονται σε άβολα σημεία.
• Το φινίρισμα είναι κακής ποιότητας, γεγονός που χειροτερεύει την πρώτη εντύπωση του αυτοκινήτου. Επιπλέον, με την πάροδο του χρόνου εμφανίζονται τρίξιμο.

Ξεχωριστά, αξίζει να αναφέρουμε την υπηρεσία από τους υπαλλήλους, η οποία είναι πολύ ακριβή. Είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ανταλλακτικά μόνοι σας και να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας ή να απευθυνθείτε σε γνωστούς τεχνίτες. Σε αυτή την περίπτωση, οι επισκευές θα κοστίζουν λιγότερο.

Παρεμπιπτόντως, αυτό και άλλα αυτοκίνητα από διάσημους κατασκευαστές μπορούν να αγοραστούν στον εκθεσιακό χώρο Ria Auto, όπου μπορείτε επίσης να λάβετε δάνειο για οποιοδήποτε μοντέλο θέλετε.

Ας το συνοψίσουμε

Το Great Wall Safe SUV είναι ένα παγκόσμιο όχημα που έχει απλό σχεδιασμό και είναι εύκολο στη συντήρηση. Όσον αφορά την αξιοπιστία, το αυτοκίνητο είναι μια τάξη μεγέθους καλύτερο από τους εκπροσώπους της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, επομένως αξίζει τα χρήματα.

Το μοντέλο είναι κατάλληλο για άνδρες που είναι λιγότερο απαιτητικοί από πλευράς σχεδίασης, που προτιμούν τη δύναμη και την αξιοπιστία και που είναι επίσης απαιτητικοί για την οδηγική απόδοση του αυτοκινήτου.

Μια γυναίκα που οδηγεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα φαίνεται, τουλάχιστον, γελοία.