Ενημερώθηκε το LadaΤο Priora κυκλοφορεί ήδη σε πλήρη ισχύ ρωσική αγορά, αλλά η δεύτερη γενιά του Renault Logan μόλις ετοιμάζεται για ένα επιτυχημένο ξεκίνημα, αλλά πολλοί αναρωτιούνται ήδη σήμερα αν αξίζει να αγοράσετε ένα Priora ή είναι καλύτερα να περιμένουμε να μπει πλήρως στη σκηνή το νέο Logan; Η ερώτηση είναι πολύ ενδιαφέρουσα και αξίζει να κατανοηθεί με περισσότερες λεπτομέρειες.

Λοιπόν, ας προσπαθήσουμε να συγκρίνουμε δύο σεντάν που συναρμολογούνται στη Ρωσία (το Renault Logan http://auto.ironhorse.ru/category/europe/renault/logan της δεύτερης γενιάς θα παραχθεί επίσης στη Ρωσική Ομοσπονδία), αλλά που ανήκουν σε διαφορετικά καλλιέργειες αυτοκινήτων. Το γεγονός ότι το Lada Priora και το Renault Logan είναι πολύ διαφορετικά είναι ξεκάθαρο με την πρώτη ματιά. Το εξωτερικό του Logan, αν και απλό, εξακολουθεί να είναι προσεγμένο, εκλεπτυσμένο με ευρωπαϊκό τρόπο και μελετημένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, τουλάχιστον όσο το επέτρεπε ο προϋπολογισμός που διατέθηκε για την ανάπτυξη της δεύτερης γενιάς. Το Priora είναι πολύ απλό και εξακολουθεί να φέρει το βάρος της «λάσπης» του αυτοκινήτου που κληρονομήθηκε από το VAZ-2110. Ό,τι και να πει κανείς, σχεδιαστικά, το Logan είναι πολύ πιο όμορφο.

Αλλά όσον αφορά το εσωτερικό, μπορούμε να μιλήσουμε για ισοτιμία. Η εσωτερική σχεδίαση και των δύο αυτοκινήτων απέχει πολύ από το "τέλειο", αλλά φαίνεται πολύ ωραίο, έχοντας και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα (εξάλλου, αυτά είναι αυτοκίνητα " κατηγορία προϋπολογισμού"). Στο Priora, θα επισημάνουμε την εργονομία του μπροστινού πίνακα και την ποιότητα των υλικών φινιρίσματος - το νέο μαλακό πλαστικό είναι πολύ πιο ευχάριστο στην εμφάνιση και την αίσθηση, και επιπλέον, δεν φοβάται τις γρατσουνιές. Το Logan, με το «ξύλινο» πλαστικό του, παίζει το catch-up εδώ, αλλά σε αντάλλαγμα μπορεί να προσφέρει πιο άνετα καθίσματα και περισσότερο χώρο για τους επιβάτες. Για όσους ενδιαφέρονται πολύ για τον όγκο του πορτμπαγκάζ, σας ενημερώνω ότι το Logan είναι πιο cool: 510 λίτρα έναντι 430 λίτρων για το Priora.

Η γκάμα των κινητήρων είναι ελαφρώς διαφορετική. Το ανανεωμένο Priora προσφέρει τρεις κινητήρες με 87, 98 και 106 ίππους και Ευρωπαίος ανταγωνιστήςσε απάντηση, προσφέρει κινητήρες με ισχύ 75, 84 και 102 ίππων. Δεν θα πω τίποτα για τον νεότερο κινητήρα του Renault Logan, είναι "εκτός ανταγωνισμού", αλλά οι άλλοι αξίζει να συγκριθούν. Με σχεδόν ίδια δυναμική, οι κινητήρες Priora δείχνουν η καλύτερη επίδοση απόδοση καυσίμου: Οι κινητήρες 87 και 84 ίππων καταναλώνουν κατά μέσο όρο 7,3 λίτρα, αλλά το Priora, όπως ίσως έχετε μαντέψει, έχει ελαφρώς πιο ισχυρή καρδιά και παράγει περισσότερη ροπή: 140 Nm έναντι 124 Nm. Πλεονέκτημα ναυαρχίδα κινητήραΤα Prior είναι επίσης προφανή: η κατανάλωση καυσίμου είναι 6,9 λίτρα έναντι 7,1 λίτρων και η ροπή είναι 148 Nm έναντι 145 Nm. Είναι αλήθεια να διανύεις μεγαλύτερη απόσταση» οικονομικούς κινητήρεςΤο Priora» δεν θα βοηθήσει, αφού το ρεζερβουάρ του χωράει μόνο 43 λίτρα και το Renault Logan 2 μπορεί να πάρει 50 λίτρα βενζίνης στο σκάφος.

Όσον αφορά την ανάρτηση, δεν υπάρχουν κρίσιμες διαφορές μεταξύ του νέου Logan και του Lada Priora· και τα δύο αυτοκίνητα είναι αρκετά καλά προετοιμασμένα για τους «καλούς» δρόμους μας, αλλά το Priora έχει πιο ελκυστική απόσταση από το έδαφος (165 mm έναντι 155 mm) και μικρότερη μεταξόνιο (2492 mm έναντι 2634 mm).

Ολοκληρώνοντας τη συγκριτική ανασκόπηση, θα πω τα εξής: όσον αφορά την ποιότητα κατασκευής, το Renault Logan είναι, φυσικά, λίγο πιο όμορφο από το Lada Priora και το σέρβις της Renault είναι πολύ καλύτερο από το VAZ, αλλά ταυτόχρονα το Priora είναι αισθητά φθηνότερο για συντήρηση και ευκολότερη συντήρηση αυτοεπισκευή"μέσα στο γκαράζ". Όσο για την τιμή, το Logan ξεκινά τώρα από 357.000 ρούβλια (πιστεύω ότι αυτή η τιμή δεν θα αλλάξει πολύ με την έλευση της νέας γενιάς), αλλά πιθανότατα η τιμή θα είναι για το Logan 2ης γενιάς με κινητήρα 75 ίππων και για ένα πιο ισχυρό θα πρέπει να πληρώσει τουλάχιστον 410 χιλιάδες ρούβλια. Το Lada Priora των 87 ίππων θα κοστίσει 347.600 ρούβλια - σημαντικά φθηνότερο. Είναι ακόμη πιο σημαντικό να γνωρίζουμε ότι και τα δύο αυτά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα «στη βάση» με πρακτικά «τίποτα» και με μεγαλύτερο βαθμό πιθανότητας, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα πρέπει επίσης να ξεφύγει για τα «έξτρα». χρειάζεται.

Διαγωνισμός για το ποιο είναι καλύτερο: Renault Loganή Lada Priora, γαλλική ή εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, φαίνεται αρκετά λογικό, όπως για αυτήν την κατηγορία αυτοκινήτων. ΣΕ τα τελευταία χρόνιαστα ρώσικα αγορά αυτοκινήτουΥπάρχει σοβαρός αγώνας για τον τελικό καταναλωτή και αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό στους λεγόμενους κρατικούς υπαλλήλους.

Οι κατασκευαστές (Renault και VAZ στη συγκεκριμένη περίπτωση) καταβάλλουν μεγάλη προσπάθεια, χρησιμοποιώντας όλα τα διαθέσιμα διαφημιστικά και συναισθηματικά μέσα για να προσελκύσουν πιθανούς ιδιοκτήτες. Αλλά σε αυτή τη διαμάχη, κατά κανόνα, δεν υπάρχει νικητής, αφού σε μερικούς αρέσει ο Γάλλος με τους τρόπους του, ενώ σε άλλους αρέσει ο Ladushka - μια παράδοση οικεία από την παιδική ηλικία (και, επιπλέον, προσθέτει μια αίσθηση εμπιστοσύνης στις επισκευές).

Τι καλύτερο από τη Renault Logan ή Lada Priora; Για όσους δεν γνωρίζουν: πρέπει να σημειωθεί ότι και τα δύο αριστουργήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας συναρμολογούνται στη Ρωσία. Σε γενικές γραμμές συμφωνούν στην τιμή και ως προς τα βασικά χαρακτηριστικά είναι «συμμαθητές». Είναι ενδιαφέρον ότι αρχικά το Logan σχεδιάστηκε ως ταξί (εξ ου και, πιθανώς, ο συνδυασμός ενός αρκετά ευρύχωρου πορτμπαγκάζ, μιας επιτυχημένης μη φονικής ανάρτησης και μιας φθηνής πλαστικής εσωτερικής διακόσμησης). Αλλά ας μιλήσουμε για όλα με τη σειρά.

Κινητήρες

Το Renoshka στην πιο οικονομική του έκδοση έχει 8βάλβιδο 1,4 λίτρων. (75 ίπποι). Εδώ πρακτικά δεν διακρίνεται από το γνωστό κλασικό VAZ. Για μια χαλαρή και μετρημένη οδήγηση, φυσικά, είναι αρκετό, αλλά για να προχωρήσετε γρήγορα στον αυτοκινητόδρομο - αυτό είναι ένα σαφές μείον. Με όλα αυτά, το αριστούργημα της δημιουργικότητας των Γάλλων σχεδιαστών καταναλώνει επίσης πολύ: 7-8 λίτρα στο μέσο επίπεδο. Και με 1,4 (103 ίππους) και 4 βήμα αυτόματοΣημείο ελέγχου - οι δείκτες είναι σχεδόν οι ίδιοι: μεικτού κύκλου– 7,1 λτ. Τα Logan της 2ης γενιάς διατίθενται μόνο με μηχανικούς και δύο τύπους κινητήρων: 8βάλβιδων (82 ίππων) και 16βάλβιδων (102 ίππων). Η κατανάλωση καυσίμου είναι πάνω από 7 λίτρα ανά 100.

Σε αυτό το θέμα, η Priora μας δεν κοπαδάει το πίσω μέρος. Προσφέρονται οι ακόλουθες μονάδες: 1.6/8/87, 1.6/16/98, 1.6/16/106. Τελευταίος - νέα εξέλιξημε δυναμική υπερφόρτιση. Οι κινητήρες της Πατρίδας είναι στο ίδιο επίπεδο με τους Γάλλους όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, αλλά θα είναι πιο δυνατοί και πιο ροπές.

VAZ για Priora. Ο Γάλλος μπορεί και επίσημα να οδηγήσει το 92ο. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου στο Logan είναι 50 λίτρα, στην Priora είναι μόνο 43.

Σασί

Όπως ήδη αναφέρθηκε, η Renault προετοιμάστηκε προσεκτικά για οδήγηση σε ρωσικούς (και όχι μόνο) δρόμους, που δεν είναι ιδιαίτερης ποιότητας. Υπέροχο μενταγιόν μεταξόνιο, γενικά, δημιουργούν μια αύρα «άφθαρτου» για το αυτοκίνητο. Ό,τι και να πει κανείς, αυτό είναι σχεδόν 100% αλήθεια! Σε υπηρεσίες αυτοκινήτων με παρόμοια προβλήματαΜε τρέχει από ιδιοκτήτεςΤα Logan προσεγγίζονται αρκετά σπάνια.

Δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τους ιδιοκτήτες του Prior. Εδώ η αξιοπιστία είναι χαμηλότερη και μερικές φορές η συναρμολόγηση του αυτοκινήτου "παρακαλεί" με την παραδοσιακή "ποιότητα" VAZ: πρέπει να σφίξει εδώ, να βιδωθεί εδώ - και αυτό είναι σε ένα νέο, μόλις αγορασμένο αυτοκίνητο! Αλλά γενική εντύπωσηΑπό το σασί Priorovskaya δεν είναι ακόμα κακό. Είναι ενδιαφέρον, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, χωρίς σοβαρή ζημιάΤο Priora τρέχει περισσότερα από 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα, και αυτό, βλέπετε, δεν είναι έτσι κακός δείκτης, όσο για το VAZ.

Όσον αφορά την απόσταση από το έδαφος των αντιπροσωπευόμενων αντιπάλων: το Lada έχει περισσότερα – 165 mm έναντι 155 για το Logan. Το Lada έχει μικρότερο μεταξόνιο: 2492 mm έναντι του Renault 2634.

Όγκος εσωτερικού και πορτμπαγκάζ:Η Renault Logan είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης εδώ. Πορτμπαγκάζ – 510 λίτρα. Το Priora έχει 430. Και το εσωτερικό του Γάλλου είναι πιο ευρύχωρο, δεν είναι για τίποτα που αναπτύχθηκε για ταξί. Όσο για τα σχεδιαστικά μειονεκτήματα: το πρώτο Renault Logan δεν είχε τη δυνατότητα να αυξήσει τον όγκο του πορτμπαγκάζ αναδιπλώνοντας τους πίσω καναπέδες. Η Priora έχει την ευκαιρία.

Ωστόσο, και οι Γάλλοι προσέγγισαν το θέμα με τη δέουσα προσοχή: στο μοντέλο του 2014 ελήφθησαν υπόψη οι επιθυμίες των ιδιοκτητών που θέλουν να μεταφέρουν κάτι μεγάλο και τα καθίσματα έγιναν πλήρως αναδιπλούμενα. Έτσι, καθιστώντας δυνατή τη σημαντική αύξηση του χώρου κατά τη μεταφορά αποσκευών ή φορτίου.

Εμφάνιση

Μπορούμε να πούμε ότι στο ερώτημα ποιο είναι καλύτερο από το Renault Logan ή το Lada Priora, και τα δύο αυτοκίνητα αξίζουν το ένα το άλλο όσον αφορά την εμφάνιση. Στο Priora, ανεξάρτητα από το πώς το κάνετε πιο μοντέρνο, μερικές φορές μπορείτε ακόμα να δείτε τα περιγράμματα μιας ντουζίνας, από τα οποία αυτό το μοντέλοκαι έγινε. Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε την οικονομική φύση και των δύο αυτοκινήτων, επομένως δεν μπορούμε να δούμε κανένα περιττό στοιχείο εδώ. Ο Λόγκαν έχει κάνει επίσης πολύ δρόμο: η εμφάνισή του είναι απλή και γωνιακή, ακόμη και φαίνεται λίγο αδέξια.

Ενημερωμένα μοντέλαφαίνονται λίγο πιο πολύχρωμα, ειδικά στο Renault του 2014. Ωστόσο, φαίνεται ότι κάτι λείπει από το αυτοκίνητο για να νιώθει ολοκληρωμένο. Με σεβασμό σε βασική διαμόρφωσηΤα αυτοκίνητα είναι επίσης σχεδόν ίδια.

Πίσω ξεχωριστή τιμήμπορείτε να εγκαταστήσετε και

2235 Προβολές

Όπως δείχνουν οι επίσημες στατιστικές, οι πιο δημοφιλείς στον πληθυσμό της χώρας μας είναι οικονομικά αυτοκίνητα, τα οποία έχουν χαμηλή τιμή και τα περισσότερα απλά σχέδια. Σήμερα στην κριτική μας παρουσιάζουμε τα Lada Granta και Renault Logan, τα οποία αυτή τη στιγμήείναι ένα από τα πιο δημοφιλή στη ρωσική αγορά. Η σύγκριση μας θα σας πει λεπτομερώς ποιο από αυτά είναι καλύτερο, το Priora ή το Logan και ποιο αυτοκίνητο αξίζει τον τίτλο του νικητή.

Μια αρχή

Και τα δύο παρουσιαζόμενα αυτοκίνητα ξεκίνησαν την παραγωγή τους εδώ και πολύ καιρό. Δεδομένου ότι η ημερομηνία έναρξης της παραγωγής τόσο του Logan όσο και του Priora ορίστηκε πριν από περίπου δέκα χρόνια, θα ήταν ανόητο να περιμένουμε ιδιαίτερες απολαύσεις από το αυτοκίνητο πρώτης γενιάς όσον αφορά τη σχεδίαση, τις επιλογές ή τα τεχνικά και δυναμικά χαρακτηριστικά.

Για να αποφασίσουμε ξεκάθαρα ποιος από τους δύο ανταγωνιστές που παρουσιάζονται είναι καλύτερος και ποιος πρέπει να επιλεγεί, ο Priora ή ο Logan, αξίζει να συγκρίνουμε την εμφάνιση του ενός αυτοκινήτου με το άλλο. Διεξάγοντας ένα παρόμοιο πείραμα και εξετάζοντας προσεκτικά σχεδιαστικές λύσειςεξωτερικό, η ίδια λεπτομέρεια χτυπά, η εμφάνιση του αυτοκινήτου χαρακτηρίζεται από μέγιστη απλότητα.

Το Lada επαναλαμβάνει σχεδόν πλήρως την εμφάνιση του VAZ της δέκατης οικογένειας, που είναι γνωστό εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες, και το Logan εκπλήσσει δυσάρεστα με τη γωνιότητα του σχήματός του, τη φθηνότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται και την οικεία του.

Προχωρώντας στο σαλόνι, το μάτι πέφτει αμέσως χαμηλή ποιότηταυλικά φινιρίσματος. Κοιτάζοντας το Lada, γίνεται αμέσως σαφές ότι τα υλικά φινιρίσματος που χρησιμοποιούνται είναι παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται στο θρυλικό "δέκα". Για το Logan χρησιμοποιούνται υλικά ελαφρώς υψηλότερης ποιότητας.

Βλέποντας την κάρτα τεχνικών χαρακτηριστικών του Γάλλου, γίνεται ξεκάθαρο το εξής. Ο κατασκευαστής αποφάσισε ξεκάθαρα ότι είναι καλύτερο να επικεντρωθεί εδώ στην απόδοση: το "οπλοστάσιο" του μοντέλου έχει μόνο τρεις μονάδες με όγκο 1,4 και 1,6 λίτρα και ισχύ 75, 82 και 102 ίππων. Ωστόσο, εγχώρια ανάπτυξηεδώ μάλιστα προηγείται, αφού με ίσους όγκους μπορεί να προσφέρει 87 και 106 Ιπποδύναμη. Είναι αλήθεια ότι ο Γάλλος εξακολουθεί να είναι κάπως πιο οικονομικός, κάτι που είναι ένα καλό ατού ενάντια στο προϊόν AvtoVAZ.

Καθορισμός του ηγέτη

Παρά το γεγονός ότι και τα δύο μοντέλα δεν είναι πλέον τόσο νέα, ο χρόνος δεν σταματάει και με την πάροδο του χρόνου, έχουν σημειωθεί δραστικές αλλαγές στα αυτοκίνητα, οι οποίες συνέβαλαν στην χαρακτηριστικά σχεδίουδύο σεντάν που παρουσιάστηκαν και έκαναν επίσης τις διαμορφώσεις πλουσιότερες και πιο ενδιαφέρουσες. Η σύγκριση των δύο παρουσιαζόμενων ανταγωνιστών έχει γίνει επίσης πιο ενδιαφέρουσα: Renault Logan ή Lada Priora.

Για να το καταλάβετε καλύτερα αυτό, αξίζει τώρα να ρίξετε μια ματιά στις τελευταίες εκδόσεις του Priora και του Logan, οι οποίες έχουν αλλάξει τόσο δραματικά τα τελευταία χρόνια.

Ο Γάλλος είναι πλέον αγνώριστος· είναι ένα εντελώς επανασχεδιασμένο αυτοκίνητο που ενσαρκώνει όλα τα περισσότερα τελευταίες εξελίξειςΓαλλική αυτοκινητοβιομηχανία.

Ωστόσο, η Lada δεν υστερεί πολύ. Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για ένα «δεκάρι» που έχει υποβληθεί σε πλαστική επέμβαση, ορισμένες αλλαγές είναι εμφανείς εδώ. Καταρχήν αυτό που σου τραβάει το μάτι είναι η ψεύτικη μάσκα του ψυγείου που έχει αποκτήσει περισσότερα μοντέρνος σχεδιασμός. Ενημερώθηκαν επίσης τα οπτικά στοιχεία, τα οποία μεταμόρφωσαν σοβαρά αυτό το αυτοκίνητο και το έκαναν να λάμπει με νέα χρώματα. Ωστόσο, μετά την ανανέωση, ο Γάλλος πήγε πολύ μπροστά από το VAZ, οπότε από άποψη εμφάνισης παίρνει τη θέση του απόλυτου ηγέτη.

Στην Priora, η διαφορά με αυτό που ήταν πριν δεν είναι τόσο αισθητή. Με την πάροδο του χρόνου, το τιμόνι "Grant" μετακόμισε εδώ, το ταμπλό μεταμορφώθηκε ελαφρώς, αλλά η συνολική σχεδίαση παρέμεινε η ίδια, οπότε το εσωτερικό δεν προκαλεί πραγματικά μεγάλη απόλαυση.

Τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά με τον Λόγκαν, ο οποίος πλέον έχει μετατραπεί σε αληθινό σύγχρονο ξένο αυτοκίνητο. Όλες οι συσκευές είναι στη θέση τους, δεν υπάρχουν παράπονα για την εργονομία. Παρά τη χρήση των ίδιων φθηνών υλικών, το εσωτερικό φαίνεται τώρα πλούσιο και τώρα δεν αισθάνεστε σαν οδηγός οικονομικό αυτοκίνητο, σαν πριν. Ο αρχηγός είναι Γάλλος.

Όσο για το πλαίσιο, η ιδέα παραμένει η ίδια: εμπρός - Γόνατο MacPherson, πίσω - δοκός στρέψηςκαι στα δύο αυτοκίνητα. Οι κινητήρες παραμένουν ίδιοι και η Lada εξακολουθεί να προσφέρει ισχυρότερους μονάδες ισχύος. Αλλά το CVT της Renault, που κατάφερε να αποκτήσει φήμη, είναι ένα καλό επιχείρημα κατά της αγοράς ενός Lada.

Οι σημερινές πραγματικότητες εγχώρια αυτοκίνηταΗ αγορά κινητής τηλεφωνίας επιτρέπει σε κάθε πελάτη που έχει εκφράσει την επιθυμία να αγοράσει νέα έκδοση Lada Priora ή Renault Logan. Ανάλογα με το τι είναι καλύτερο για αυτούς. Πολλοί μελλοντικοί ιδιοκτήτες θα ενδιαφέρονται πολύ να μάθουν τα πλεονεκτήματα καθενός από τα αυτοκίνητα που έχουμε εντοπίσει και επίσης να είναι προετοιμασμένοι για όσους είναι παρόντες στα δεδομένα. μοντέλα προϋπολογισμούελλείψεις. Στη συνέχεια, θα συγκρίνουμε προσεκτικά αυτά τα ανταγωνιστικά προϊόντα της εγχώριας και της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.

Παρά το γεγονός ότι και οι δύο αντίπαλοι Lada Priora ή Renault Logan συναρμολογούνται σε εγκαταστάσεις που βρίσκονται στο ρωσικό έδαφος, είναι απαραίτητο να σημειωθεί η διαφορά στην εννοιολογική προσέγγιση στην κατασκευή αυτών των μοντέλων. Είναι καλύτερο να συγκρίνετε αυτοκίνητα. Η Renault τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως ένα αυτοκίνητο προσαρμοσμένο για να λειτουργεί στην καθημερινή ζωή των οδηγών ταξί. Αυτό αντιστοιχεί στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του "γαλλικού": ανθεκτική ανάρτηση, ευρύχωρη εσωτερική διακόσμηση, ευρύχωρος χώρος αποσκευών, φινίρισμα εσωτερικών πάνελ με πλαστικό απέχει πολύ από η καλύτερη ποιότητακλπ. Ας προσπαθήσουμε να βρούμε ποιο είναι καλύτερο.

Ας προχωρήσουμε στη σύγκριση των «φλογερών καρδιών»

Είναι καλύτερο να συγκρίνετε όλους τους δείκτες. Πλέον μια επιλογή προϋπολογισμούΤο Logan διαθέτει κινητήρα 1,4 λίτρων 8 βαλβίδων. Αυτή η μονάδα δεν είναι σε θέση να ευχαριστήσει τη δύναμη του τυφώνα, καθώς παράγει μέτρια 75 "άλογα". Ωστόσο, σημειώνουμε ότι αυτός ο "γίγαντας" όσον αφορά την πρόσφυση από το κάτω μέρος θα ξεπεράσει εύκολα το "κλασικό" από το "VAZ". Εάν κινείστε ήρεμα, τότε δεν θα υπάρχει ένδειξη έλλειψης δύναμης, αλλά η προσπέραση αυτού του «Γάλλου» δίνεται με ειδική εργασία.

Η Renault έχει επίσης την αποτελεσματικότητα με το μέρος της. Η μονάδα που υποδείξαμε είναι ικανή για μέση κατανάλωση καυσίμου 7 λίτρα. Μια άλλη τροποποίηση του Logan μπορεί να καυχηθεί για ένα παρόμοιο επίτευγμα. Αυτή η έκδοση είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 16 βαλβίδων 1,6 λίτρων με ισχύ 102 ίππων. Με. Ο κατασκευαστής τον «ανάγκασε» να συνεργαστεί μαζί του αυτόματη μετάδοσημε 4 βήματα.

Δεν είναι ακόμη σαφές ποιο είναι καλύτερο και η δεύτερη γενιά Logan είναι εξοπλισμένη μόνο με μονάδες μηχανικής μετάδοσης. Δύο επιλογές κινητήρα λειτουργούν μαζί τους:

• Μονάδα 8 βαλβίδων, η ισχύς της οποίας είναι 82 λίτρα. Με.;
• Τροποποίηση 16 βαλβίδων με απόδοση 102 «δυνάμεων».

Και οι δύο μονάδες έχουν ίδιους όγκους 1,6 λίτρων.

Κατανάλωση καυσίμουαπό αυτές τις εκδόσεις είναι στο ίδιο επίπεδο και δεν ξεπερνά τα 7,0-7,2 λίτρα ανά «εκατό» χιλιόμετρα.

Τι είναι καλύτερο και πώς θα ανταποκριθεί το Priora; Το μοντέλο έχει ένα οπλοστάσιο δύο κινητήρων. Θα ευχαριστήσουν τον μελλοντικό ιδιοκτήτη με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• "Καρδιά" 8 βαλβίδων 1,6 λίτρων με επιστροφή 87 "δυνάμεων".
• Μονάδα 98 ίππων του ίδιου όγκου με βελτιωμένη σχεδίαση κεφαλής (16 βαλβίδες).
• έναν προοδευτικό κινητήρα που μπορεί να παράγει 106 ίππους από χωρητικότητα 1,6 λίτρων. Με.

Αν συγκρίνουμε, τότε οικιακούς κινητήρεςανώτεροι από τους Γάλλους ανταγωνιστές τους σε ισχύ και ροπή. Η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου συγκρίσιμη με αυτή της Renault. Τι είναι όμως καλύτερο, το Lada Priora ή το Renault Logan;

Η διαφορά μεταξύ του «Γάλλου» και του «Ρώσου» είναι η ικανότητά του να αφομοιώνει τη βενζίνη 92 οκτανίων, η οποία για τον οικιακό μέσο άνθρωπο μοιάζει με «βάλσαμο για την ψυχή». Παρεμπιπτόντως, ο κατασκευαστής συνιστά μόνο βενζίνη 95 για τη Lada. Αν συγκρίνουμε, όσον αφορά την εμβέλεια, το Logan είναι και πάλι μπροστά, αφού το ρεζερβουάρ των 50 λίτρων είναι αρκετό για να προχωρήσει περισσότερο σε σύγκριση με τις δυνατότητες του Priora, το οποίο οι προγραμματιστές «ευλόγησαν» με χωρητικότητα καυσίμου 43 λίτρων.

Τι γίνεται με την προσαρμογή στην εγχώρια πραγματικότητα;

Σε αυτόν τον κλάδο, οι ανταγωνιστές μας Lada Priora ή Renault Logan είναι περίπου ίσοι, αλλά υπάρχουν ορισμένα μικρά χαρακτηριστικά που θα τονίσουμε περαιτέρω. Ας θυμηθούμε την επιτυχημένη σχεδίαση του πλαισίου Logan, που κέρδισε τον τίτλο του "unkillable" στις εγχώριες λακκούβες. Ειλικρινά, θα πούμε ότι η αξιοπιστία του Priora είναι αισθητά χαμηλότερη (σύμφωνα με την εμπειρία, οι ιδιοκτήτες των "γαλλικών" έχουν περίπου 20-30% λιγότερες επισκέψεις σε πρατήρια καυσίμων). Είναι αδύνατο να μην σημειωθεί η επιθυμία των εγχώριων προγραμματιστών να βελτιώνουν συνεχώς τις σχεδιαστικές πτυχές του Lada, κάτι που είναι αισθητό στον εφικτό πόρο που ισοδυναμεί με 200 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς σημαντικές δυσλειτουργίες.

Όσον αφορά την ικανότητα των αυτοκινήτων να κατακτούν ανώμαλα οδοστρώματα υπέρ του Priora, σημειώνουμε τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• καλύτερη απόσταση από το έδαφος: 165 mm, που είναι 10 mm περισσότερο από το Logan.
• μικρότερο μεταξόνιο: 2492 mm, που είναι 142 mm λιγότερο από την παρόμοια παράμετρο του ανταγωνιστή.

Επίσης διαφορετικά είναι το εσωτερικό και χώρου αποσκευών. Αν συγκρίνουμε, εδώ το «ευρωπαϊκό» έχει και πάλι την πρωτιά, αφού το εσωτερικό του είναι αντικειμενικά πιο ευρύχωρο και ο χώρος στο πορτμπαγκάζ φτάνει τα 500 λίτρα, κάτι που σε σύγκριση με τα 430 λίτρα του Lada είναι, αν και όχι σημαντικό , αλλά εξακολουθεί να είναι ένα πλεονέκτημα.

Σημειώστε ότι η πρώτη γενιά του «γαλλικού» στερήθηκε ένα τέτοιο πρακτικό χαρακτηριστικό πορτμπαγκάζ, όπως η δυνατότητα αναδίπλωσης των πλάτης της σειράς των πίσω καθισμάτων. Τώρα, χάρη στις καταγγελίες από τους λάτρεις των αυτοκινήτων, αυτό το μειονέκτημα έχει εξαλειφθεί. Μπορούν να συγκριθούν μεταξύ τους LADA Prioraή Renault Logan τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά.

Σχετικά με το εξωτερικό και το εσωτερικό των αντιπάλων

Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε σε χαρακτηριστικά αυτοκινήτων που δεν είναι τόσο σημαντικά για εγχώριους ιδιοκτήτες-καινοτόμους, όπως π.χ εμφάνισηΚαι εσωτερική διακόσμηση. Ας θυμηθούμε ότι και τα δύο μοντέλα «περιστρέφονται» στη σφαίρα τμήμα προϋπολογισμού. Οι προηγούμενες γενιές και των δύο αυτοκινήτων φαίνονται πολύ φτωχές.

Αν συγκρίνουμε, στις επόμενες γενιές οι κατασκευαστές εργάστηκαν σκληρά για να δώσουν στους απογόνους τους πιο ελκυστικό εξωτερικό και εσωτερικό. Ο Λόγκαν πήρε τον εαυτό του νέα οπτικά, στάμπες στα πάνελ του αμαξώματος, μεγαλύτερη μπροστινή μάσκα και τροποποιημένος προφυλακτήρας.

Η Priora απέκτησε επίσης μια ενημερωμένη μάσκα ψυγείου, DRL, ενσωματωμένη οπτική κεφαλής, και εξαρτήματα φωτισμού πρύμνης LED.

Όσον αφορά το εσωτερικό, σημειώνουμε ότι τόσο τα αυτοκίνητα Lada Priora όσο και Renault Logan έχουν λίγα να ξεχωρίσουν από τους πολλούς ανταγωνιστές τους. Όσον αφορά τους δείκτες ποιότητας του υλικού φινιρίσματος, η Priora ήταν μπροστά, καθώς το πλαστικό στην καμπίνα είναι πιο μαλακό και ευχάριστο από την αφή από ό,τι στο Logan. Αλλά οι καρέκλες, όπως σημειώνουν πολλοί ιδιοκτήτες, είναι πιο άνετες στο γαλλικό μπεστ σέλερ. Ας συνεχίσουμε Σύγκριση LADA Priora ή Renault Logan.

Σχετικά με τις διαμορφώσεις των δύο μοντέλων

Ελάχιστη έκδοσηγια τον εξοπλισμό του Lada για περίπου 40-50 χιλιάδες ρούβλια. φθηνότερο σε σύγκριση με τη «βάση» των «γαλλικών». Εάν αγοράσετε τις απαραίτητες λειτουργικές προσθήκες, η διαφορά στον παράγοντα τιμής γίνεται ακόμη πιο αισθητή.

Και τα δύο μοντέλα Lada Priora και Renault Logan μπορούν να προσφέρουν στους πελάτες τους:

• ηλεκτρική κίνησηηλεκτρικά παράθυρα μπροστινής πόρτας?
• αερόσακοι οδηγού?

Με επιπλέον χρέωση, οι «Γάλλοι» μπορούν να αποκτήσουν:

• σύστημα κλιματισμού;
• "ABS";
• ενσωματωμένοι αισθητήρες στάθμευσης πίσω προφυλακτήρα;
• Σύμπλεγμα σταθεροποίησης κίνησης.
• ένα σύστημα πολυμέσων με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone.

Το Priora μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με αυτές τις επιλογές. Σημειώστε ότι ο "Ρώσος" μπορεί να έχει πρόσβαση σε πλευρικούς αερόσακους και σύστημα ελέγχου ταχύτητας, όπως αναφέρθηκε νωρίτερα εγχώριους ιδιοκτήτεςμπορούσε μόνο να ονειρευτεί. Έτσι η σύγκριση LADA Priora και Renault Logan έφτασε στο τέλος της.

Ας το συνοψίσουμε

Συμπερασματικά συγκριτική ανασκόπησημεταξύ Lada Priora και Renault Logan, δεν μπορεί να αγνοηθεί ότι σε σύγκριση με τον εγχώριο γίγαντα αυτοκινήτων VAZ, η ευρωπαϊκή μάρκα Renault παράγει ένα προϊόν υψηλότερης ποιότητας, όπως αποδεικνύεται από τα πολλά επιτεύγματα της Logan όσον αφορά την αξιοπιστία της. Η Priora προσπαθεί με όλες της τις δυνάμεις να φτάσει τον «Ευρωπαίο» και εν μέρει τα καταφέρνει. Ωστόσο, το "Ρωσικό" έχει χαμηλότερο κόστος (κατά τη σύγκριση πανομοιότυπων διαμορφώσεων), το οποίο μπορεί κάλλιστα να προσελκύσει έναν πιθανό πελάτη. Επιπλέον, το Lada χαρακτηρίζεται από καλύτερη συντήρηση και θα σας ενθουσιάσει με χαμηλότερο προϋπολογισμό συντήρησης. Σε ποιον να προτιμήσετε, ποιο είναι καλύτερο, το LADA Priora ή το Renault Logan είναι η επιλογή του αγοραστή, αλλά μην ξεχνάτε ότι το σημερινό Priora είναι ένας άξιος ανταγωνιστής οικονομικά ξένα αυτοκίνητα.

Ένας λάτρης του αυτοκινήτου που έχει ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό θα συγκρίνει μοντέλα της ίδιας κατηγορίας. Αυτό είναι απαραίτητο για να μάθετε ποιο αυτοκίνητο έχει το καλύτερο δυναμικά χαρακτηριστικάκαι θα είναι πιο πρακτικό κατά τη λειτουργία. Μηχανοκίνητα οχήματατης ίδιας τάξης σχεδόν δεν διακρίνονται μεταξύ τους. Για σύγκριση, είναι σύνηθες να αναλύσουμε:

Για τον εγχώριο αγοραστή, το πιεστικό ερώτημα είναι ποιο αυτοκίνητο είναι πιο κατάλληλο για αυτόν, το Priora ή το Logan; Και τα δύο μοντέλα είναι διαθέσιμα σε πελάτες με μέσο εισόδημα. Και τα δύο Lada Priora εμφανίστηκαν στη ρωσική κύρια αγορά αυτοκινήτων σχεδόν ταυτόχρονα, αλλά ανήκουν σε διαφορετικές κουλτούρες αυτοκινήτων. Ποιο αυτοκίνητο να επιλέξετε; Θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σε αυτό το ερώτημα στη σημερινή μας ανασκόπηση.

Τεχνικός Προδιαγραφές Renault Logan και VAZ 21703 (Priora)

Μοντέλο αυτοκινήτου:	Renault Logan 1,6MT	VAZ 21703 (Priora)
Χώρα κατασκευαστή:	Γαλλία (συγκεντρώθηκε στη Ρωσία)	Ρωσία
Σωματότυπος:	φορείο	φορείο
Αριθμός θέσεων:	5	5
Αριθμός θυρών:	4	4
Χωρητικότητα κινητήρα, κυβικά μέτρα εκ:	1598	1596
Ισχύς, λ. σ./περίπου. min:	102/5750	98/5600
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	180	183
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	10.5 (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων)	11.5 (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων)
Τύπος μονάδας δίσκου:	εμπρός	εμπρός
Σημείο ελέγχου:	5 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων/6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος καυσίμου:	βενζίνη AI-95	βενζίνη AI-95
Κατανάλωση ανά 100 km:	πόλη 9,4; κομμάτι 5.8	πόλη 10; κομμάτι 6.9
Μήκος, mm:	4500	4350
Πλάτος, mm:	1742	1680
Ύψος, mm:	1525	1420
Απόσταση από το έδαφος, mm:	160	155
Μέγεθος ελαστικού:	185/65 R15	175/65 R14
Απόλυτο βάρος, kg:	1075	1185
Συνολικό βάρος, kg:	1600	1578
Όγκος δεξαμενής καυσίμου:	50	43

Συγκρίνοντας την εμφάνιση των «συμμαθητών»

Το γαλλικό σεντάν είναι κατασκευασμένο προσεκτικά, σε ευρωπαϊκό στυλ - αυτό φαίνεται με γυμνό μάτι. Όλες οι εξωτερικές λεπτομέρειες είναι μελετημένες μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Υπάρχοντα μειονεκτήματα, πιθανότατα, είναι παρόντες με βάση τον προϋπολογισμό που διατέθηκε για την ανάπτυξη του Renault Logan. Η ιδιόκτητη ιδέα της κατασκευαστικής εταιρείας είναι η υψηλής ποιότητας συναρμολόγηση του αμαξώματος, η οποία διακρίνεται από χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής. Ένα προφανές μειονέκτημα του "γαλλικού" είναι το μη αφαιρούμενο πίσω μέρος του πίσω καναπέ, το οποίο καθιστά αδύνατη τη μεταφορά υπερμεγέθη φορτίο. Το Priora μοιάζει με την εμφάνιση του βασικού μοντέλου - τα "δεκάρια", τα οποία, σε σύγκριση με το Logan, δεν ήταν καν κοντά. Όμως το Lada έχει πτυσσόμενο πίσω κάθισμα, που σας επιτρέπει να μεταφέρετε μακριά αντικείμενα. Αν συγκρίνουμε Logan και Priora στην εμφάνιση, θα το δώσουμε σε έναν εκπρόσωπο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Λίγα λόγια για την εσωτερική διακόσμηση

Το εσωτερικό είναι πολύ σημαντικό για ένα αυτοκίνητο. Το επίπεδο άνεσης στο αυτοκίνητο εξαρτάται άμεσα από αυτό, το οποίο επηρεάζει την ευημερία και τη διάθεση του οδηγού και των επιβατών. Όσον αφορά το εσωτερικό, και τα δύο μοντέλα δεν είναι πολύ άνετα, με βάση την τιμή του προϋπολογισμού τους. Τα κύρια χαρακτηριστικά του εσωτερικού είναι πρακτικά τα ίδια. Η Renault έχει ένα αρκετά ευπαρουσίαστο ταμπλό, που συνδυάζεται αρμονικά με το τιμόνι. Είναι κατασκευασμένο από φθηνά υλικά, αλλά οι σχεδιαστές έβαλαν τα δυνατά τους και το έκαναν όσο το δυνατόν πιο ελκυστικό. Το εσωτερικό του Γάλλου είναι λίγο πιο ευρύχωρο από αυτό του Ρωσικό μοντέλο. Στο Priora αξίζει να σημειωθεί η εργονομία του μπροστινού πίνακα, που συνδυάζει τη ρύθμιση της μεγάλης και της μεσαίας σκάλας. Τοποθετημένο στο κέντρο ενσωματωμένος υπολογιστής. Χάρη στους μεγάλους αισθητήρες, οι δείκτες γίνονται εύκολα αντιληπτοί από τον οδηγό. Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος στο Lada είναι πολύ υψηλότερη από ό,τι στη Renault. Μια αντικειμενική σύγκριση Logan και Priora δεν δίνει πλεονέκτημα σε κανένα από τα δύο αυτοκίνητα. Με σεβασμό σε εσωτερική διακόσμησητα αυτοκίνητα είναι σχεδόν ίδια.

Η ισχύς του κινητήρα είναι επαρκής για οδήγηση στην πόλη.

Δοκιμή οδήγησης αυτοκινήτου Lada Priora:

Συγκρίνοντας τα Priora και Logan στις τεχνικές προδιαγραφές, δεν βρήκαμε ιδιαίτερες ελλείψεις και στα δύο μοντέλα. Ο «γαλλικός» κινητήρας έχει δύο ίππους ισχυρότερους από τον . Βασικό μοντέλοΤο Logan είναι εξοπλισμένο με 16βάλβιδο κινητήρα 102 ίππων. Αυτό το γεγονός δεν παρέχει πλεονέκτημα, επειδή το βάρος του μηχανήματος σε αυτή την περίπτωση αυξάνεται. Μπορείτε να επιλέξετε μια μονάδα 1,4 λίτρων που αποδίδει 75 ίππους ή μια μονάδα 1,6 λίτρων που παράγει 87 ίππους. Διαφορετικός κινητήρας βάσηςΠρόκειται για κινητήρες 8 βαλβίδων. Υπάρχει αρκετή δύναμη για οδήγηση μέσα στην αστική ζούγκλα. Το ενημερωμένο μοντέλο του εγχώριου αυτοκινήτου προσφέρει τρεις επιλογές ισχύος κινητήρα - 87, 98 και 106 ίππους. Οι ιδιοκτήτες του Lada Priora είπαν ότι οι κινητήρες είναι αξιόπιστοι και οικονομικοί. Τι καλύτερο από το Lada Priora ή Renault Logan; Σχετικά και τα δύο αυτοκίνητα αξίζουν μόνο θετικές κριτικές, και είναι αδύνατο να δοθεί προτίμηση σε ένα από τα μοντέλα.

Δοκιμή οδήγησης αυτοκινήτου Renault Logan:

Αναλύοντας τους άλλους Προδιαγραφές, μπορεί να σημειωθεί ότι ο Logan δανείστηκε σχεδόν όλες τις μονάδες του από το Renault Clio. Αυτό ισχύει κυρίως για το τιμόνι και την μπροστινή ανάρτηση. Η ανάρτηση και στα δύο αυτοκίνητα δεν προκαλεί κανένα ιδιαίτερο παράπονο, είναι καλά προετοιμασμένο για οδήγηση στους «εξαιρετικούς» δρόμους μας. Το Logan είναι τόσο ικανοποιητικό όσο και στο Prior. Απαντήστε στην ερώτηση τι καλύτερο από το Prioraή Logan, η ανάλυση τιμών θα μας βοηθήσει. Τιμή Γαλλικό αυτοκίνητολίγο πιο πάνω, αλλά η ποιότητα κατασκευής είναι καλύτερη από την αντιπροσωπευτική εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα ή άλλο αυτοκίνητο με βάση τις ατομικές απαιτήσεις του αγοραστή.