Το εξωτερικό του Audi A5 είναι πραγματικά κομψό. Συνδυάζει μια μικτή ιδέα στην οποία προσπάθησαν να συνδυάσουν τη σχεδίαση ενός κουπέ και τη λειτουργικότητα ενός στέισον βάγκον. Όλα αυτά αντικατοπτρίστηκαν στην εμφάνιση ενός αμαξώματος liftback, το οποίο συμβάλλει σε καλύτερα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά. Το μπροστινό μέρος είναι αρμονικό, το ισχυρό καπό με τις έντονες νευρώσεις συνδυάζεται τέλεια με τον σπορ μπροστινό προφυλακτήρα και τους διπλούς προβολείς, μεταξύ των οποίων υπάρχει μια φαρδιά εξαγωνική μάσκα ψυγείου. Προαιρετικά, οι προβολείς θα είναι εξοπλισμένοι με πλήρωση LED. Από το πλάι, το αυτοκίνητο δεν είναι λιγότερο όμορφο· έχει λείες και κομψές γραμμές και διάφορες διακοσμητικές εξωτερικές λεπτομέρειες. Πίσω άκροεντελώς αρμονικό, το σχήμα των πίσω φώτων είναι καθαρό, με όμορφο σχέδιο, πίσω προφυλακτήραέχει υψηλής ποιότητας προστασία και ισχυρή ανακούφιση.
Το εσωτερικό του Audi A5 είναι μοναδικό και πολυτελές. Πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη πληροφοριών υψηλής ποιότητας, η οποία σας επιτρέπει επίσης να την εμφανίζετε σε ψηφιακή οθόνη ταμπλόπλοήγηση. Το τιμόνι έχει σχέδιο 3 ακτίνων με κολοβωμένο κάτω μέρος. Το τιμόνι διαθέτει λειτουργικά κουμπιά για τον έλεγχο του πίνακα οργάνων. Η κεντρική κονσόλα χωρίζεται σε δύο μέρη. Το πρώτο μέρος είναι η οθόνη του συστήματος infotainment, το δεύτερο μέρος είναι ένα συμπαγές πάνελ με λειτουργικά κουμπιά και δυνατότητα ελέγχου του κλίματος. Ο εσωτερικός φωτισμός διατίθεται προαιρετικά σε μεγάλη γκάμα χρωμάτων. Τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν υψηλής ποιότητας ταπετσαρία, εξαιρετική πλευρική στήριξη και άφθονο χώρο για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Χάρη σε μεγάλο μέγεθοςΤο liftback έχει περισσότερο από αρκετό χώρο για την πίσω σειρά καθισμάτων για τρεις επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 480 λίτρων, με τα καθίσματα αναδιπλωμένα 1300 λίτρα.
Audi A5 - τιμές και διαμορφώσεις
Το Audi A5 προσφέρεται σε ρωσική αγοράσε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Base, Design και Sport. Τρία επίπεδα εξοπλισμού σάς επιτρέπουν να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο σε 5 διαθέσιμες τροποποιήσεις. Εκτός βασική έκδοση, όλα τα άλλα έχουν τετρακίνηση Quattro και κιβώτιο S-Tronic. Τρεις κινητήρες είναι διαθέσιμοι για το αυτοκίνητο, σε συνδυασμό με αυτούς, επιπλέον ρομποτικό κουτίένα κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να λειτουργήσει χειροκίνητη μετάδοση, αλλά μόνο στη βασική έκδοση.
Ο εξοπλισμός των πακέτων είναι πρακτικά ο ίδιος. Οι περισσότερες λειτουργίες και εξοπλισμός αγοράζονται είτε μέσω επιλογών επί πληρωμή είτε μέσω ολόκληρων πακέτων επιλογών. Οι τιμές τους ποικίλλουν, από φθηνές έως ακριβές. Μέγιστη έκδοσηΤο "Sport" διαθέτει τον ακόλουθο εξοπλισμό: κλιματισμό, ενεργό υδραυλικό τιμόνι, ενσωματωμένος υπολογιστής, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης πίσω, αισθητήρας πίεσης ελαστικών, ρύθμιση ύψους και απόστασης τιμονιού. Εξωτερικό: Ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Σαλόνι: υφασμάτινο εσωτερικό, αθλητικά καθίσματα, δερμάτινο τιμόνι, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, εμπρός κεντρικό υποβραχιόνιο, τρίτο πίσω προσκέφαλο. Επισκόπηση: αισθητήρες φωτός και βροχής, προβολείς xenon/bi-xenon, αυτόματη ευθυγράμμιση προβολέων και πλυντήριο προβολέων, ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι καθρέπτες.
Ο βασικός εξοπλισμός είναι αρκετά αδύναμος· συχνά για να αποκτήσετε πολύ χρήσιμες λειτουργίες θα χρειαστεί να αγοράσετε πακέτα προαιρετικών επιλογών: πάρκινγκ, κλειδί άνεσης, σύστημα αυτόματο πάρκινγκ, ταξίδια, πόλη, Προβολείς LED, σύστημα συναγερμού, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα. Κάθε πακέτο επιλογών περιλαμβάνει έναν ορισμένο αριθμό χαρακτηριστικών και εξοπλισμού.
Περισσότερες λεπτομέρειες για τις τιμές και τα επίπεδα εξοπλισμού του Audi A5 στον παρακάτω πίνακα:
| Εξοπλισμός | Κινητήρας | Κουτί | Μονάδα οδήγησης | Κατανάλωση, λ | Επιτάχυνση στα 100, δευτ. | Τιμή, τρίψτε. |
| Βάση | 2,0 190 ίπποι βενζίνη | Μηχανική | εμπρός | 5.4 | 7.5 | 2 355 000 |
| Σχέδιο | 2.0d 190 ίπποι ντίζελ | ρομπότ | γεμάτος | 5.2/4.1 | 7.4 | 2 590 000 |
| 2,0 249 ίπποι βενζίνη | ρομπότ | γεμάτος | 7.7/5 | 6 | 2 730 000 | |
| Αθλημα | 2.0d 190 ίπποι ντίζελ | ρομπότ | γεμάτος | 5.2/4.1 | 7.4 | 2 590 000 |
| 2,0 249 ίπποι βενζίνη | ρομπότ | γεμάτος | 7.7/5 | 6 | 2 730 000 |
Audi A5 - τεχνικές προδιαγραφές
Το Audi A5 διαθέτει το περίφημο σύστημα ελέγχου τετρακίνησης Quattro, σε συνδυασμό με ένα σύγχρονο ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων και ισχυρούς δυναμικούς κινητήρες, αυτό δίνει εξαιρετική δυναμικά χαρακτηριστικά, ευελιξία και δυνατότητα ελέγχου.
2.0 (190 hp) - βενζίνη TFSI, δηλαδή έγχυση υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας. Λειτουργεί μόνο σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Έχει καλή δυναμική, επιταχύνοντας στα 100 km/h σε 7,5 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ροπή είναι 320 Nm στις 1450-4200 σ.α.λ. Έχει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
2.0 (190 hp) - diesel TDI, υπερτροφοδοτούμενος με άμεση ένεσηκαύσιμα. Παρουσιάζει παρόμοια δυναμική με τον νεότερο βενζινοκινητήρα, η επιτάχυνση στα 100 km/h διαρκεί 7,4 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ροπή των 400 Nm επιτυγχάνεται στις 1750-3000 σ.α.λ. Έχει απίστευτα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
2.0 (249 hp) - TFSI βενζίνης με κυλίνδρους σε σειρά, υπερτροφοδοτούμενος. Η επιτάχυνση στα 100 km/h επιτυγχάνεται σε 6 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ροπή είναι 370 Nm στις 1600-4500 σ.α.λ. Με το δικό του υψηλή ισχύςόπως και άλλοι κινητήρες έχει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Ελεγχόμενη κίνηση σε όλους τους τροχούς Σύστημα Quattro, το οποίο παρακολουθεί διάφορους δείκτες σε πραγματικό χρόνο, συμπεριλαμβανομένων δεδομένων από διάφορους ηλεκτρονικοί βοηθοί. Βελτιώνει σημαντικά την ικανότητα διασταυρώσεων σε δύσκολες επιφάνειες δρόμων, για παράδειγμα σε χιονισμένο δρόμο. Συμπεριλαμβανομένων των κακών επιφάνεια δρόμουή όταν κάνετε μια απότομη στροφή. Το σύστημα κατανέμει τη ροπή για να βελτιώσει την πρόσφυση στο δρόμο και επίσης εξαλείφει την ολίσθηση των τροχών και κατά τις στροφές, επιβραδύνει τους τροχούς εσωτερικής ακτίνας και αυξάνει τη ροπή στους τροχούς της εξωτερικής ακτίνας, γεγονός που μειώνει την ακτίνα στροφής και αυξάνει περαιτέρω τη σταθερότητα. Εμπρός και πίσω ανάρτηση - ανεξάρτητη, ελατηριωτή, πολλαπλών συνδέσμων.
Περισσότερες λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του hatchback Audi A5 στον παρακάτω πίνακα:
| Τεχνικός Προδιαγραφές Audi A5 Sportback | |||
| Κινητήρας | 2,0 MT 190 ίπποι | 2,0 AMT 190 ίπποι | 2,0 AMT 249 ίπποι |
| γενικές πληροφορίες | |||
| Χώρα μάρκας | Γερμανία | ||
| Χώρα προέλευσης | ΗΠΑ | ||
| Κατηγορία αυτοκινήτου | ρε | ||
| Αριθμός θυρών | 5 | ||
| αριθμός θέσεων | 5 | ||
| Δείκτες απόδοσης | |||
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 239 | 235 | 250 |
| Επιτάχυνση στα 100 km/h, s | 7.5 | 7.4 | 6 |
| Κατανάλωση καυσίμου, l πόλη/εθνικό δρόμο/μικτή | 5.4 | 5.2/4.1/4.5 | 7.7/5/5.9 |
| Μάρκα καυσίμου | AI-95 | DT | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | Ευρώ 6 | Ευρώ 6 | Ευρώ 6 |
| Εκπομπές CO2, g/km | 218 | 117 | 136 |
| Κινητήρας | |||
| τύπος κινητήρα | βενζίνη | ντίζελ | βενζίνη |
| Θέση κινητήρα | πρόσθιο, διαμήκης | πρόσθιο, διαμήκης | πρόσθιο, διαμήκης |
| Όγκος κινητήρα, cm³ | 1984 | 1968 | 1984 |
| Τύπος ενίσχυσης | υπερσυμπίεση | υπερσυμπίεση | υπερσυμπίεση |
| Μέγιστη ισχύς, hp/kW στις σ.α.λ | 190 / 140 στο 4200 – 6000 | 190 / 140 στο 3800 – 4200 | 249 / 183 στο 5000 – 6000 |
| Μέγιστη ροπή, N*m στις σ.α.λ | 320 στο 1450 – 4200 | 400 στο 1750 – 3000 | 370 στο 1600 – 4500 |
| Διάταξη κυλίνδρων | στη γραμμή | στη γραμμή | στη γραμμή |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 4 | 4 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 | 4 | 4 |
| Σύστημα ισχύος κινητήρα | κινητήρας με αδιαίρετους θαλάμους καύσης (άμεσος ψεκασμός καυσίμου) | άμεση ένεση (άμεση) | |
| Αναλογία συμπίεσης | 11.65 | 15.5 | 9.6 |
| Διάμετρος κυλίνδρου και διαδρομή εμβόλου, mm | 82,5 × 92,8 | 81×95,5 | 82,5 × 92,8 |
| Μετάδοση | |||
| Μετάδοση | Μηχανική | ρομπότ | ρομπότ |
| Αριθμός γραναζιών | 6 | 7 | 7 |
| τύπος κίνησης | εμπρός | γεμάτος | γεμάτος |
| Διαστάσεις σε mm | |||
| Μήκος | 4733 | ||
| Πλάτος | 1843 | ||
| Υψος | 1386 | ||
| Μεταξόνιο | 2824 | ||
| Εκτελωνισμός | 120 | ||
| Μπροστινό πλάτος τροχιάς | 1587 | ||
| Πίσω πλάτος τροχιάς | 1568 | ||
| Μεγέθη τροχών | 225/50/R17 245/40/R18 255/35/R19 | ||
| Όγκος και μάζα | |||
| Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων, λ | 54 | ||
| Απόλυτο βάρος, kg | 1535 | 1600 | 1535 |
| Συνολικό βάρος, kg | - | 2185 | 2105 |
| Όγκος κορμού ελάχ./μέγ., l | 480/1300 | ||
| Ανάρτηση και φρένα | |||
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | ανεξάρτητη, άνοιξη | ||
| Τύπος πίσω ανάρτηση | ανεξάρτητη, άνοιξη | ||
| Μπροστινά φρένα | αεριζόμενος δίσκος | ||
| Πίσω φρένα | δίσκος | αεριζόμενος δίσκος | |
Audi A5 - πλεονεκτήματα
Τα κύρια πλεονεκτήματα του Audi A5 είναι το κομψό και δυναμικό εξωτερικό του, το υπέροχο και λειτουργικό εσωτερικό του, ειδικά με αγορασμένες πρόσθετες επιλογές επί πληρωμή. Το αυτοκίνητο έχει σύγχρονες τεχνολογίες, ισχυρούς κινητήρεςσε συνδυασμό με το κιβώτιο ταχυτήτων S-Tronic και την τετρακίνηση παρέχει εξαιρετικές επιδόσεις οδήγησης, παρά το μικρό απόσταση από το έδαφος.
Εκτός από τα καλά τεχνικά στοιχεία, το αυτοκίνητο έχει εξαιρετική ασφάλεια. Διάφορα συστήματασας επιτρέπουν να παρακολουθείτε με μεγαλύτερη ακρίβεια τις καταστάσεις κυκλοφορίας και, εάν είναι δυνατόν, να αποτρέψετε ένα ατύχημα. Το σαλόνι είναι όσο το δυνατόν πιο άνετο και ευρύχωρο, μπορείτε πάντα να νιώσετε σαν στο σπίτι σας.
Audi A5 - πιθανοί ανταγωνιστές
Για το Audi A5 Sportback υπάρχουν έξυπνοι ανταγωνιστές από γερμανική τρόικακαι όχι μόνο. Έχουν κάτι να εναντιωθούν και κάτι να δείξουν.
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2007, έκανε το ντεμπούτο του ένα νέο δίθυρο της Audi, που κατασκευάστηκε με βάση το σεντάν A4 (B8). Το μοντέλο ονομάστηκε A5 (δείκτης αμαξώματος 8T) και αργότερα η σειρά του επεκτάθηκε για να συμπεριλάβει ένα πεντάθυρο hatchback.
Σε σύγκριση με το τετράθυρο, το Audi A5 Coupe έλαβε ελαφρώς τροποποιημένο φωτισμό και προφυλακτήρες, καθώς και μια απίστευτα κομψή κυρτή στάμπα στο πλάι του αμαξώματος, δίνοντάς του μια πιο γρήγορη και κομψή εμφάνιση.
Επιλογές και τιμές του Audi A5 Coupe 2015
| Εξοπλισμός | Τιμή | Κινητήρας | Κουτί | Μονάδα οδήγησης |
| 1,8TFSI 6G | 2 010 000 | βενζίνη 1,8 (170 ίπποι) | μηχανική (6) | εμπρός |
| 1.8 TFSI Multitronic | 2 080 000 | βενζίνη 1,8 (170 ίπποι) | κίνηση μεταβλητής ταχύτητας | εμπρός |
| 2.0TFSI 6G | 2 126 000 | βενζίνη 2.0 (225 ίπποι) | μηχανική (6) | εμπρός |
| 2.0 TFSI Multitronic | 2 196 000 | βενζίνη 2.0 (225 ίπποι) | κίνηση μεταβλητής ταχύτητας | εμπρός |
| 2.0TFSI 6G quattro | 2 210 000 | βενζίνη 2.0 (225 ίπποι) | μηχανική (6) | γεμάτος |
| 2.0 TFSI S tronic quattro | 2 280 000 | βενζίνη 2.0 (225 ίπποι) | ρομπότ (7) | γεμάτος |
| 3.0 TDI S tronic quattro | 2 880 000 | diesel 3.0 (245 hp) | ρομπότ (7) | γεμάτος |
| 3.0 TFSI S tronic quattro | 2 880 000 | βενζίνη 3.0 (272 ίπποι) | ρομπότ (7) | γεμάτος |
Το συνολικό μήκος του κουπέ Audi A5 είναι 4.625 mm (μεταξόνιο - 2.751), πλάτος - 1.854, ύψος - 1.372, η απόσταση από το έδαφος (κενό) στις ρωσικές προδιαγραφές αυξάνεται στα 140 χιλιοστά και ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 455 λίτρα.
Έτσι, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ελαφρώς πιο κοντό, φαρδύτερο και χαμηλότερο και το μέγεθος του μεταξονίου μειώθηκε κατά 57 χιλιοστά. Αλλά η εσωτερική σχεδίαση και των δύο μοντέλων είναι σχεδόν η ίδια, φυσικά, με την εξαίρεση ότι όχι μόνο είναι πιο δύσκολο για τους κουπέ επιβάτες να μπουν στον πίσω καναπέ, αλλά είναι επίσης αισθητά πιο σφιχτό τόσο στα πόδια όσο και πάνω από το κεφάλι.
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2011, ο κατασκευαστής του Ingolstadt παρουσίασε μια ενημερωμένη σειρά «πεντάδων», συμπεριλαμβανομένων κουπέ, κάμπριο και sportback. Εξωτερικά, τα νέα αντικείμενα διακρίνονται εύκολα από τα αλλαγμένα τους μπροστινός προφυλακτήρας, νέα μάσκα ψυγείου και οπτική κεφαλή, φτιαγμένα στο στυλ των νέων A1, A6 και A8.
ΣΕ πίσω φώταΤο ανανεωμένο Audi A5 έχει πλέον περισσότερα LED. Και στην καμπίνα υπάρχει ένα νέο τιμόνι, ένας επανασχεδιασμένος επιλογέας αυτόματη μετάδοση, λευκός οπίσθιος φωτισμός καντράν οργάνων, διαφορετικά υλικά φινιρίσματος και αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων MMI.
Όσον αφορά το τεχνικό μέρος, το ανανεωμένο Audi A5 Coupe (8T) έλαβε μια επαναρυθμισμένη ανάρτηση, η οποία, σε συνδυασμό με ηλεκτρομηχανικός ενισχυτήςτιμόνι αντί για υδραυλικό, παρείχε πιο ακριβή χειρισμό και, φυσικά, βελτιωμένη άνεση.
Η γκάμα κινητήρων για το Audi A5 αντιπροσωπεύεται από τρεις κινητήρες βενζίνης και τρεις πετρελαιοκινητήρες. Ο βασικός κινητήρας είναι ένας κινητήρας TFSI 1,8 λίτρων με βελτιωμένους μετατοπιστές φάσης και νέο υπερσυμπιεστή. Η απόδοσή του αυξήθηκε στους 170 ίππους. και 320 Nm μέγιστης ροπής.
Οι ισχυρότεροι κινητήρες 2,0 λίτρων 225 ίππων (350 Nm) και κορυφαίοι εξακύλινδροι κινητήρες 3,0 λίτρων (272 ίπποι και 400 Nm) παραμένουν οι ίδιοι. Το τελευταίο συνδυάζεται μόνο με ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων.
Οι ντίζελ για το κουπέ Audi A5 αντιπροσωπεύονται από έναν 2,0 λίτρων Ισχύς TDI 177 ίπποι (380 Nm), καθώς και ένας V6 3,0 λίτρων, διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις: 204 ίππων (400 Nm) και 245 ίππων (500 Nm), με την τελευταία να ανταποκρίνεται περιβαλλοντικά πρότυπα«Euro-6».
Η τιμή του νέου Audi A5 Coupe 2015 στη Ρωσία ξεκινά από 2.010.000 ρούβλια για τη βασική μπροστινή έκδοση 170 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων (επιπλέον χρέωση για το CVT είναι 70.000 ρούβλια). Κόστος περισσότερο ισχυρή έκδοσημε κινητήρα 225 ίππων ξεκινά από 2.126.000 ρούβλια.
Για ένα αυτοκίνητο με τετρακίνηση, οι αγοραστές θα πρέπει να πληρώσουν από 2.210.000 ρούβλια και το κορυφαίο Audi A5 (8T) υπολογίζεται ήδη σε 2.880.000 ρούβλια και αυτό δεν λαμβάνει υπόψη πολλά διαφορετικά Διαθέσιμες Επιλογές, τα οποία προσφέρονται για το μοντέλο.
Audi S5 Coupe
Επιλογές και τιμές Audi S5 Coupe 2015
Μαζί με το «καυτό» sedan και station wagon S4 Avant, το δίθυρο έχει επίσης μια παρόμοια τροποποίηση. Το ανανεωμένο Audi S5 Coupe εξοπλίστηκε με έξι TFSI 3,0 λίτρων με υπερσυμπιεστή, απόδοσης 333 ίππων. και μέγιστη ροπή 440 Nm.
Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα μη εναλλακτικό ρομπότ S tronic 7 ταχυτήτων, το οποίο μεταδίδει την ισχύ σε όλους τους τροχούς. Το κουπέ Audi S5 χρειάζεται 4,9 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από το μηδέν στις εκατοντάδες (κατά 0,1 δευτερόλεπτα). πιο γρήγορα από ένα σεντάν), και η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.
Το κόστος ενός τέτοιου αυτοκινήτου στη Ρωσία είναι 3.570.000 ρούβλια, κάτι που είναι λίγο περισσότερο από τετρακόσιες χιλιάδες περισσότερα από ό,τι ζητά η πιο ακριβή έκδοση του κανονικού A5 με κινητήρα 272 ίππων.
Οι εκπρόσωποι της μάρκας Audi μπορούν να ονομαστούν σχεδόν υποδειγματικοί μεταξύ όλων των αυτοκινήτων. Έχουν άριστα Προδιαγραφές, φιλικότητα προς το περιβάλλον και χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμα, άνετο εσωτερικόκαι φωτεινό σχέδιο. Για να συμβαδίζει με την εποχή, ο κατασκευαστής πρέπει να ενημερώνει τακτικά τα μοντέλα του.
Η ανανέωση του νέου Audi A5 Sportback του 2019 δεν θα αγνοηθεί. Αυτό είναι ένα premium αυτοκίνητο, το οποίο ήταν καλά εξοπλισμένο ακόμη και πριν από την ενημέρωση. Τώρα θα διακριθεί ακόμα περισσότερο υψηλό επίπεδοασφάλεια και άνεση.
Πλοήγηση
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Audi A5 Sportback
+ Πλεονεκτήματα
- Ανεση
- Σχέδιο
- Ποιότητα κατασκευής
- ΠΟΛΥΜΕΣΑ
- Ηχομόνωση
- Χαλιναγώγηση
- Ορατότητα
- Μειονεκτήματα
- Κατανάλωση καυσίμου
- Χωρητικότητα καμπίνας
- Εναιώρημα
Κριτικές από κατόχους Audi A5 Sportback
Όταν κάθεσαι σε μια καρέκλα, νιώθεις υψηλής κατηγορίας Γερμανική ποιότητα. Η τετρακίνηση είναι επίσης καλό. Το αυτοκίνητο οδηγεί σαν τανκ - με σιγουριά και αναπόφευκτα! Ομαλή οδήγηση, εξαιρετικό εσωτερικό, σταθερότητα στο δρόμο, ενημερωτικό ταμπλό - όλα αυτά δημιουργούν μια αίσθηση ασφάλειας και ασφάλειας. πλήρης έλεγχοςκαταστάσεις στο δρόμο. Ποτέ δεν ένιωσα τόσο υπέροχα σε κανένα άλλο αυτοκίνητο.
Πριν από αυτό το αυτοκίνητο οδήγησα ένα Audi A6 και Toyota Camry. Μόλις αντικατέστησα το Camry με ένα Audi, συνειδητοποίησα ότι ήταν απλώς παράδεισος και γη. Πλήρης δερμάτινο εσωτερικό, άνεση καθίσματος και ελεύθερος χώρος. Τώρα χωράω άνετα με το ύψος μου τα 190 εκ. Τα θερμαινόμενα καθίσματα και το τιμόνι είναι απλά αναντικατάστατα πράγματα την κρύα εποχή. Λοιπόν, ο έλεγχος του κλίματος, αντίστοιχα. Το έβαλα στην επιθυμητή θερμοκρασία και το ξέχασα. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος με την ενσωματωμένη πλοήγηση, την εγκατέστησα από το Yandex γιατί. Δεν με νοιάζει ποιανού. Κινητήρας 3,2 λίτρων, βενζίνης, απόδοσης 250 Ιπποδύναμη. Κατά την επιτάχυνση, δεν υπάρχουν καθυστερήσεις turbo ή βρυχηθμοί κινητήρα που χωρίζουν τα αυτιά. Γενικά η ηχομόνωση είναι στο σωστό επίπεδο.
Κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Audi A5 Sportbak με φωτογραφίες και
Τιμές και προδιαγραφές Audi A5 Sportback 2019
Η τιμή του Audi A5 Sportback 2019 στη Ρωσία κυμαίνεται από 2.480.000 έως 2.910.000 ρούβλια· το hatchback προσφέρεται σε επίπεδα βασικής, σχεδίασης και σπορ επένδυσης.
* S tronic - ρομπότ επτά ταχυτήτων, quattro - τετρακίνηση, D - diesel
Τεχνικές προδιαγραφές του Audi A5 Sportback
Σώμα
Κινητήρας και μετάδοση
Κινητήρας και μετάδοση
Η γκάμα κινητήρων για το νέο Audi A5 Sportback 2019 αντιπροσωπεύεται από μονάδες βενζίνης και ντίζελ. Η πρώτη ομάδα περιλαμβάνει μονάδες με όγκο 2,0 λίτρων και απόδοση από 170 έως 252 ίππους. Επιταχύνουν στα πρώτα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε μόλις 6,0 δευτερόλεπτα, αν μιλάμε για την πιο ισχυρή μονάδα.
Περισσότερο αδύναμη επιλογήθα φτάσει σε αυτό το σημείο σε 8,9 δευτερόλεπτα. Το όριο ταχύτητάς τους είναι 250 km/h και η κατανάλωση καυσίμου δεν ξεπερνά τα 5,9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα στο μικτό κύκλο.
Η δεύτερη ομάδα μονάδων αντιπροσωπεύεται από όγκο 3,0 λίτρων και απόδοση από 218 έως 286 ίππους. Επιταχύνουν το αυτοκίνητο σε 7,4 δευτερόλεπτα και καταναλώνουν καύσιμο στο μικτό κύκλο όχι περισσότερο από 4,7 λίτρα. Η μέγιστη διαθέσιμη ταχύτητα είναι σταθερή στα 250 km/h.
Video test drive του νέου Audi A5 Sportback
Ποιο αυτοκίνητο θα προτιμούσατε;
Οι επιλογές δημοσκόπησης είναι περιορισμένες επειδή η JavaScript είναι απενεργοποιημένη στο πρόγραμμα περιήγησής σας.
BMW Σειρά 4 Gran Coupe 15%, 7 ψήφους
07.06.2019
Εμφάνιση
Kolesa.ru
Το αυτοκίνητο σε μέρος του αμαξώματος του είναι τετραήμερο κουπέ. Αυτό του επιτρέπει να διατηρεί το επίπεδο άνεσης στην καμπίνα σε υψηλό επίπεδο. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου έχουν γίνει μεγαλύτερες. Αυτό του επέτρεψε να μεταφέρει περισσότερο φορτίο στο χώρο αποσκευών και να φιλοξενήσει τρεις επιβάτες στη δεύτερη σειρά καθισμάτων.
Το μπροστινό μέρος του νέου Audi A5 Sportback 2019 έχει γίνει μακρύτερο. Το κάλυμμα της κουκούλας είναι ελαφρώς κεκλιμένο σε σχέση με την επιφάνεια του εδάφους και πάνω του υπάρχουν αρκετές ανάγλυφες ρίγες, γεγονός που κάνει αυτό το μέρος να ταιριάζει και, σε κάποιο βαθμό, σπορ.
Το προφίλ του αυτοκινήτου έχει αλλάξει περισσότερο. Φαίνεται και premium και αγωνιστικό αυτοκίνητοΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ. Αυτό οφείλεται στα πολυάριθμα στοιχεία που είναι φινιρισμένα σε χρώμιο. Τα μεγάλα γυάλινα παράθυρα χωρίζονται με σχεδόν αόρατους πυλώνες. Καμάρες τροχώνέγινε πιο μαζική. Αυτό σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μεγαλύτερους δίσκους. Οι πόρτες έχουν μεγάλη ανακούφιση στην περιοχή του χερούλι.
Το πίσω μέρος αντιπροσωπεύεται από ένα σχεδόν αόρατο καπάκι πορτμπαγκάζ. Σε αυτό μπορείτε να δείτε μια αεροτομή, η οποία είναι υπεύθυνη για τη δυναμική του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση. Τα οπτικά εδώ είναι τα ίδια τριγωνικά με άλλα μοντέλα Γερμανική ανησυχία. Το κάτω μέρος του προφυλακτήρα προεξέχει ελαφρά και μεταβαίνει ομαλά στο κιτ αμαξώματος.
Σαλόνι
Το εσωτερικό του Audi A5 Sportback 2019 επαναλαμβάνει σχεδόν πλήρως ένα παρόμοιο στοιχείο της προηγούμενης γενιάς. Η εξαίρεση είναι κάποιες λεπτομέρειες. Έτσι, το εσωτερικό είναι φινιρισμένο με υλικά υψηλής ποιότητας - δέρμα, ύφασμα, ξύλο και λιγότερο συχνά πλαστικό.
Πίσω από την κολόνα του τιμονιού υπάρχει μια τεράστια οθόνη στο ταμπλό. Όλες οι πληροφορίες για τεχνική κατάστασητο αυτοκίνητο εμφανίζεται ειδικά σε αυτό. Εδώ μπορούν επίσης να φορτωθούν δεδομένα σχετικά με το σύστημα πολυμέσων ή τους χάρτες πλοήγησης. Η κεντρική κονσόλα αντιπροσωπεύεται από ένα μεγάλο οθόνη αφήςσύστημα πολυμέσων. Παρακάτω υπάρχει ένα μπλοκ εκτροπέων για παροχή αέρα και ένας πίνακας ελέγχου κλιματισμού με τη μορφή αναλογικών κουμπιών και ροδέλες.
Όλα τα καθίσματα είναι απίστευτα άνετα, καλυμμένα με δέρμα και έχουν εξαιρετική πλευρική στήριξη. Είναι γεμάτα με μαλακό υλικό που παρέχει υψηλό επίπεδο άνεσης ακόμη και κατά τη διάρκεια μακρινά ταξίδια. Από επιπλέον επιλογέςτα καθίσματα και στις δύο σειρές είναι θερμαινόμενα, αεριζόμενα, ηλεκτρονική ρύθμισηθέση πλάτης ή εμβέλεια καθίσματος. Η δεύτερη σειρά παρέχεται με προσωπικό έλεγχο κλιματισμού και οθόνες συστήματος πολυμέσων, που βρίσκονται στα προσκέφαλα των καθισμάτων μπροστά.
Το Audi A5 Sporback είναι αρκετά κατάλληλο για μεταφορά φορτίου. Ένα κοντό καπάκι πορτμπαγκάζ δεν χαρακτηρίζει καθόλου τον όγκο των πραγμάτων που μπορούν να φορτωθούν μέσα. Με τη στάνταρ θέση των καθισμάτων της δεύτερης σειράς, μπορούν να τοποθετηθούν έως και 500 λίτρα αντικειμένων στο πορτμπαγκάζ. Αν διπλωθούν οι πλάτες της δεύτερης σειράς, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.300 λίτρα. Η εργονομία εκπλήσσει ευχάριστα χώρου αποσκευών. Υπάρχουν θήκες και γάντζοι για την τοποθέτηση ειδικών καλωδίων συγκράτησης αποσκευών.
Φωτογραφίες του νέου Audi A5 Sportback 2019
Το Audi A5 Sportback 2017 είναι τόσο όμορφο όσο το κουπέ, αλλά με πέντε πόρτες και μια κομψή πίσω πόρτα είναι αισθητά πιο πρακτικό. Στη δοκιμή: τετρακίνητη έκδοση με turbodiesel 2 λίτρων 190 ίππων.
Δοκιμή βίντεο του Audi A5 Sportback 2017 παρακάτω, τεχνικές προδιαγραφές στο τέλος του άρθρου.
Είναι τόσο κακός ο συμβιβασμός; ΔοκιμήνέοςAudi A5 Sportback S-line TDI
Εάν διαθέτετε τουλάχιστον 2,6 εκατομμύρια ρούβλια και θέλετε ένα επιβατικό αυτοκίνητο Audi χωρίς χιλιόμετρα, μπορείτε να αγοράσετε ένα παλαιότερο sedan business class με τη μορφή Audi A6 (από 2,6 εκατομμύρια ρούβλια). Μπορείτε να επιλέξετε ένα καλά εξοπλισμένο και φρέσκο, αλλά ακόμα στενό (από 1.970.000 ρούβλια) ή μπορείτε να επιλέξετε ένα Audi A5, που παράγεται ως κλασικό δίθυρο κουπέ(από 2.620.000 ρούβλια) και στην έκδοση Sportback - με πρόσθετες πίσω πόρτες (από 2.385.000 ρούβλια)..
Sedan, station wagon, coupe, convertible και sportback – η γκάμα των αμαξωμάτων της μεσαίας κατηγορίας είναι ένας σημαντικός πυλώνας των κατασκευαστών αυτοκινήτων από το Ingolstadt. 7 χρόνια μετά τη γέννηση του A5 Sportback, η Audi παρουσίασε μια νέα έκδοση της ομορφιάς του.
Sportback - liftback.
Στην πραγματικότητα, το Audi A5 Sportback είναι ένα liftback. Πρώτον, το μηχάνημα έχει πίσω πόρτες, και δεύτερον, ένα μονοκόμματο καπάκι πορτμπαγκάζ που ανεβαίνει με πίσω παράθυρο. Επιπλέον, είναι φθηνότερο από τη δίθυρη έκδοση. Από την άλλη, το κουπέ έχει πόρτες χωρίς πλαίσιο και κεκλιμένη οροφή. Τι περισσότερο τελικά: πρακτικότητα ή σπορ; Αποφάσισαν να το ανακαλύψουν στον περιφερειακό δρόμο στο Myachkovo, αν και στην κολοβωμένη εκδοχή του με πολλές στροφές διαφορετικής απότομης κλίσης. Πήγαμε λίγο στο Myachkovo και στο Moskoureysvey.
Όπως το δίθυρο μοντέλο, η μάσκα του ψυγείου έχει γίνει πιο επίπεδη και φαρδύτερη με την αλλαγή των γενεών. Το πλάτος που έχει μειωθεί κατά ένα εκατοστό είναι οπτικά αόρατο.
Τόσο το κυματιστό σχήμα της πλάγιας γραμμής όσο και οι ευδιάκριτες κοιλότητες από πάνω καμάρες τροχώνπιο τονισμένο από τον προκάτοχό του. Η οροφή, που έχει κλίση προς τα πίσω, τελειώνει με ένα χαρακτηριστικό νεύρο. Το επίμηκες καπό του πορτμπαγκάζ είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από αλουμίνιο.
Σε μήκος νέο Sportbackαυξήθηκε κατά 2,1 cm (έως 4,73 m), έλαβε επίσης μια εκσυγχρονισμένη ανάρτηση με μεγαλύτερο μεταξόνιο (συν 1,4 cm). Θετικές συνέπειες: Το εσωτερικό και, κυρίως, ο χώρος για τα γόνατα (συν 24 χλστ.) είναι σημαντικά πιο γενναιόδωροι, το Sportback προσφέρει πλέον άφθονο χώρο και πολύ καλά διαμορφωμένα καθίσματα για τέσσερις επιβάτες.
Ναι, στην πίσω σειρά η οροφή πιέζει τα κεφάλια των ψηλών επιβατών, ναι, πρακτικά δεν υπάρχει χώρος για γόνατα, αλλά το κουπέ A5 είναι ακόμα πιο εγωιστικό από αυτή την άποψη, και στο Audi A4 υπάρχει λίγο περισσότερος χώρος. η πλάτη.
Μπορείτε να σύρετε σκι και σνόουμπορντ μέσα από το μεγάλο παράθυρο της καταπακτής. Το πορτμπαγκάζ είναι 480 λίτρα, που αν διπλώσεις τις πλάτες, αυξάνεται στα 1300 λίτρα. Στη συνέχεια μπορεί να τοποθετηθεί το ποδήλατο. Με επιπλέον χρέωση, χειριστήριο αφής για το άνοιγμα και το κλείσιμο, αν και η ηλεκτρική κίνηση του ίδιου του καπακιού βρίσκεται ήδη στη βάση.
Ο χώρος αποσκευών είναι φινιρισμένος με υλικά υψηλής ποιότητας και έχει κανονικό τετράγωνο σχήμα, αλλά λόγω της κεκλιμένης σιλουέτας του αμαξώματος, μέρος του όγκου τρώγεται και η πρακτικότητα υποφέρει. Ωστόσο, ανάλογα με τι το συγκρίνετε: δυνατότητες φορτίουΤο Sportback εξακολουθεί να είναι καλύτερο από το δίθυρο κουπέ.
Στο εσωτερικό του A5 Sportback δεν λείπει η τυπική αίσθηση της Audi: πανάκριβα, άψογα κατασκευασμένα υλικά και ακριβής επιλογήχρωματιστά. Μετά από μια σύντομη προσαρμογή νέα έννοιαο έλεγχος και η εμφάνιση γίνονται φυσικοί και χωρίς προβλήματα.
Η ιππασία είναι απόλαυση.
Ανάμεσα σε ταξίδια σε επαγγελματικές πίστες, είχαμε μια ολόκληρη εβδομάδα για να απολαύσουμε το αυτοκίνητο στην πόλη. Οι πιο αξέχαστες στιγμές ήταν αυτές όταν το Audi A5 Sportback 2017 φρενάρει μόνο του, αποτρέποντας σύγκρουση με το προπορευόμενο όχημα. Όσο κι αν τον προκαλέσαμε, αυτός, έξυπνος, τα έκανε όλα σύμφωνα με τους κανόνες της ασφαλούς οδήγησης. Και το πώς ξέρει να εναλλάσσεται είναι τραγούδι.
Φυσικά, το A5 Sportback είναι γενναιόδωρα εξοπλισμένο με ηλεκτρονική υποβοήθηση. Εκτός από το κλασικό ραντάρ που μετρά την απόσταση, μπορείτε να παραγγείλετε έναν βοηθό κυκλοφοριακής συμφόρησης, με τον οποίο το Α5 μπορεί να ξεκινήσει και να σταματήσει εγκαίρως με τον αρχηγό και ακόμη και να στρίψει πίσω του. Σε καλά οργανωμένους δρόμους, το αυτοκίνητο μπορεί ακόμη και να σου λύσει τα χέρια από το τιμόνι για λίγο. Η Audi δείχνει άλλο ένα βήμα προς την αυτόνομη οδήγηση!
Νέο και μοναδικό σε αυτό το τμήμα είναι το βοηθητικό σύστημα οικονομίας καυσίμου, το οποίο σας βοηθά να εξοικονομήσετε καύσιμα με τις συμβουλές του. Η τεχνολογία χρησιμοποιεί δεδομένα πλοηγού για ακτίνες καμπυλών, εισόδους σε κατοικημένες περιοχές, όρια ταχύτητας, καθώς και πληροφορίες από ένα σύστημα αναγνώρισης πινακίδων που βασίζεται σε κάμερα και παρέχει συμβουλές οδηγού για έξυπνη οδήγηση. Για παράδειγμα, συμβουλεύει να κλείσετε το γκάζι εγκαίρως.
Σταμάτα, σταμάτα, πάμε στην πίστα ring sport, και υπάρχει ένας κινητήρας ντίζελ κάτω από το καπό. Δεν θα ήταν καλύτερα να τελειώσεις τη δοκιμή στην πόλη άνετα σε οικονομική λειτουργία; Αλλά τότε το αυτοκίνητό μας δεν θα ήταν Sportback, θα πάμε στο ρινγκ.
Δοκιμάζουμε ένα τετρακίνητο Audi A5 Sportback με κινητήρα ντίζελ 2 λίτρων 190 ίππων. Υπάρχει και βενζινοκινητήρας 2.0 TFSI στη ρωσική αγορά με 190 ίππους με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή τροποποίηση αυτού με 249 ίππους και τετρακίνηση. Για τους Ευρωπαίους, το A5 Sportback προσφέρει 3 κινητήρες βενζίνης και 4 κινητήρες ντίζελ. Το εύρος ισχύος εκτείνεται από 150 έως 354 ίππους. στο S5. Ο πιο πρόσφατος και ισχυρότερος κινητήρας ντίζελ διαθέτει τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Όλες οι άλλες εκδόσεις κινούνται είτε χειροκίνητα είτε με αυτόματο κιβώτιο DSG επτά σχέσεων.
Με το diesel εξοικονομήσαμε πολλά στους δρόμους κοινή χρήση, αλλά είναι κατάλληλο ένα τέτοιο μοτέρ για ενεργή οδήγηση σε σπορ πίστα;
Κατά μέσο όρο, το αυτοκίνητό μας κατανάλωνε καύσιμο ντίζελ μόνο 6 l/100 km από ένα ρεζερβουάρ 58 λίτρων· περισσότερα από 7 l/100 km δεν ήταν δυνατά ακόμη και με ενεργή οδήγηση.
Σημειώστε ότι είναι Μάρκα Audiέχει αποδείξει επανειλημμένα τη βιωσιμότητα της μονάδας ισχύος diesel στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, κερδίζοντας τον 24ωρο αγώνα Le Mans. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας μας στην περίπτωση του A5 Sportback παράγει ισχύ 190 και ροπή 400 Nm. Επιπλέον, ένας τέτοιος κινητήρας συνδυάζεται αποκλειστικά με τετρακίνηση quattro και το προεπιλεκτικό υγρό ρομπότ S-tronic. Φυσικά, η μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με υπερσυμπίεση και άμεσο ψεκασμό. Όλα αυτά επιτρέπουν στο A5 Sportback να επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h σε 7,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 235 km/h. Τα νούμερα είναι καλά, αλλά όχι μαγικά. Σημειώσαμε λοιπόν ότι στις υψηλές ταχύτητες η ώθηση μηχανή πετρελαίουσχεδόν δεν φτάνει για την πίστα.
Η ελαστικότητα του κινητήρα των 190 ίππων είναι πολύ ευχάριστη σε πολλές καταστάσεις. Οδηγήστε άνετα και με αυτοπεποίθηση!
Το τετρακίνητο Audi A5 Sportback παρουσιάζει σωστή, ακαδημαϊκή ουδέτερη υποστροφή. Όταν μπαίνεις γρήγορα σε στροφές, γλιστρούν και οι τέσσερις τροχοί. Επιπλέον, χάρη στην παρουσία Συστήματα Audi Drive Select, που σας επιτρέπει να αλλάξετε τις ρυθμίσεις οδήγησης, η απόκριση του αυτοκινήτου στα χειριστήρια μπορεί να οξυνθεί επιλέγοντας τη λειτουργία Sport. Σε αυτή την περίπτωση, η επαγρύπνηση του συστήματος σταθεροποίησης θα μειωθεί και το Audi θα σκουπίσει πρόθυμα την ουρά του με τις στροφές.
Και σε στεγνή άσφαλτο, οι αναβάτες επωφελούνται από την τετρακίνηση κάθε φορά απότομη πίεσηστο αέριο - λόγω ομοιόμορφης επιτάχυνσης χωρίς τραντάγματα και τσιρίσματα των ελαστικών από υπερφορτωμένους μπροστινούς τροχούς.
Παρά την κατανομή βάρους υπέρ του μπροστινού άξονα, το A5 Sportback είναι εξαιρετικό για οδήγηση σε ευθεία γραμμή. Αν και είναι ξεκάθαρο πώς οι Γερμανοί μηχανικοί πάλεψαν για τη βέλτιστη μαζική διανομή. Όχι τυχαία μπαταρία συσσωρευτήΤο αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο στο πορτ-μπαγκάζ.
Όπως διαπιστώσαμε σε δύο πίστες ταυτόχρονα, σε βροχή και ζεστό καιρό ακόμη και το οικονομικό πετρελαιοκίνητο Audi A5 Sportback 2017 με το πακέτο S-line απέκτησε έναν εξαιρετικά groovy χαρακτήρα και είναι ικανό να ανάψει και να σαγηνεύσει ενεργό πρόγραμμα οδήγησης. Αλλά συνολικά, αποδεικνύεται ότι αυτός ο συμβιβασμός δεν είναι τόσο κακός. Το sportback δείχνει πολύ πιο αθλητικό από το Α4 και ακόμη περισσότερο το Α6, οδηγεί διασκεδαστικά και αν χρειαστεί θα μεταφέρει και κόσμο και αποσκευές. Ωστόσο, στην περίπτωση του αυτοκίνητο premiumΗ ευχαρίστηση μετριέται όχι μόνο από τις ιδιότητες οδήγησης, αλλά και από την ποιότητα κατασκευής, τα υλικά φινιρίσματος και τις πρόσθετες επιλογές.
Το αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων μας παρείχε επίσης εξαιρετική υποστήριξη, επιλέγοντας τη βέλτιστη ταχύτητα ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία γρήγορα και με ακρίβεια.
Ο διαμορφωτής στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή είναι κατάλληλος για προσεκτική μελέτη τα βράδια. Στο πρώτο στάδιο, ήρθε η ώρα να επιλέξετε τη γραμμή εξοπλισμού: standard, Sport και Design. Οι διαφορές μεταξύ τους είναι στο σχήμα των προφυλακτήρων, ζάντες, εσωτερικές πινελιές. Δεν υπάρχει σχεδόν καμία διαφορά στην τιμή. Τα πακέτα εξοπλισμού μπορούν να αλλάξουν την τιμή. Το πρώτο πράγμα που προσφέρει η αυτοκινητοβιομηχανία είναι το εξωτερικό πακέτο S-line, το οποίο περιλαμβάνει ένα σπορ κιτ αμαξώματος, εμβλήματα S-line και χρωμιωμένους σωλήνες εξάτμισης. Η τιμή αυτής της επιλογής είναι 102.456 ρούβλια. Το εκτεταμένο πακέτο S-line για 105.222 ρούβλια προσθέτει τροχούς R18, σπορ μπροστινά καθίσματα, διακοσμητικά ένθετα και εμβλήματα στο εσωτερικό. Αντίθετα, το A5 Sportback σας μπορεί να εξοπλιστεί με το πακέτο Comfort line για 205 χιλιάδες ρούβλια, το οποίο θα φέρει προβολείς LED, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα με οσφυϊκή υποστήριξη, συνδυασμένη επένδυση καθισμάτων και τριάκτινο δερμάτινο τιμόνι, ή Αθλητικό πακέτοΓραμμή για 340 χιλιάδες, συνδυάζοντας επιλογές από τη γραμμή S-line και Comfort Line.
Η Audi δεν θα ήταν Audi αν ο διαμορφωτής δεν μας πρόσφερε την ευκαιρία να τελειοποιήσουμε, δηλαδή να συναρμολογήσουμε το δικό μας προσωπικό Sportback: ένα όμορφο κουπέ για πέντε, ναι, ναι, τρία στο πίσω μέρος θα είναι σαφώς στριμωγμένο.
Από τον συγγραφέα του ιστότοπου ιστολογίου Peter Menshikh: Ευχαριστώ τον Igor Sirin (παρουσιαστής βίντεο), τον Evgeniy Mikhalkevich (καμεραμάν, φωτογράφο), τον Roman Kharitonov (συντάκτης) για τη συμμετοχή τους στην προετοιμασία του υλικού. Να σας υπενθυμίσω ότι το βίντεο είναι μια δοκιμή του Audi A5 Sportback παρακάτω.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Audi A5 Sportback στο τέλος του άρθρου.
AUDI A5 SPORTBACK
Προδιαγραφές| ΚΟΙΝΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ | Audi A5 2.0 TDI quattro Sportback |
|---|---|
| Διαστάσεις, mm: μήκος / πλάτος / ύψος / βάση | 4752 / 1843 / 1384 / 2825 |
| εμπρός/πίσω τροχιά | 1587 / 1568 |
| Όγκος κορμού, l | 480 / 1300 |
| Κράσπεδο / πλήρης μάζα, κιλό | 1675 / 2185 |
| Χρόνος επιτάχυνσης 0 - 100 km/h, s | 7,4 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 235 |
| Απόθεμα καυσίμου / καυσίμου, l | DT/58 |
| Κατανάλωση καυσίμου: αστικό / προαστιακό / μεικτού κύκλου, l/100 km | 5,3 / 4,4 / 4,7 |
| Εκπομπές CO2, g/km | 124 |
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | |
| Τοποθεσία | Μπροστινό εγκάρσιο |
| Διαμόρφωση / αριθμός βαλβίδων | P4/16 |
| Όγκος εργασίας, κυβικά μέτρα εκ | 1968 |
| Ισχύς, kW/hp | 140 / 190 στις 3800 - 4200 σ.α.λ. |
| Ροπή, Nm | 400 στις 1750 - 3000 σ.α.λ. |
| ΜΕΤΑΔΟΣΗ | |
| Τύπος | οδήγηση όλων των τροχών |
| Μετάδοση | Α7 |
| ΣΑΣΙ | |
| Ανάρτηση: εμπρός/πίσω | Multi-link/multi-link |
| Πηδαλιούχηση | ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή |
| Φρένα: εμπρός / πίσω | αεριζόμενος δίσκος / αεριζόμενος δίσκος |
| Μέγεθος ελαστικού | 225/50R17 |
Άρθρα και κριτικές
Παρουσίασε η Audi ενημερωμένο Audi Q5. Κυβερνήτης μονάδες ισχύοςΤο μοντέλο περιλαμβάνει πέντε επιλογές κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων δύο turbodiesel TDI και τρεις βενζινοκινητήρες που χρησιμοποιούν τεχνολογία TFSI.
Η Audi σχεδιάζει να αναπτύξει ένα νέο Υβριδικό αυτοκίνητο, που θα παρουσιαστεί αποκλειστικά στην κινεζική αγορά. Συνεργάτης σε αυτό το έργο θα είναι η εταιρεία FAW από το Μέσο Βασίλειο.
φωτογραφία (Audi A5)
Ιστορία
Το Audi A5 εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 2007 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Παρουσιάζοντας νέο μοντέλο, ο επικεφαλής σχεδιαστής του γκρουπ Walter de Silva αποκάλεσε το A5 το πιο όμορφο αυτοκίνητο που έχει δημιουργήσει. Σχεδιασμένο με βάση το σεντάν A4, το σπορ δίθυρο Audi A5 είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος από τον προκάτοχό του. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,63 μ., γεγονός που του επιτρέπει αναμφίβολα να καταταγεί ως μια από τις υψηλότερες κάστα των σπορ κουπέ.
Αυτή τη στιγμή η οικογένεια παρουσιάζεται σε τρεις παραλλαγές αμαξώματος: κουπέ, κάμπριο και μεγάλο πεντάθυρο χάτσμπακ Sportback. Επιπλέον, υπάρχουν επίσης δύο "φορτισμένες" τροποποιήσεις - S5 και RS5.
Το 2011 γραμμή μοντέλουυποβλήθηκε σε ένα ελαφρύ restyling, με αποτέλεσμα η ήδη κομψή και πολυτελής εμφάνιση του μοντέλου να φτάσει στην απόλυτη τελειότητα. Οπτική με μη τυποποιημένη γεωμετρία, η οποία έχει το φως της ημέραςμε τη μορφή δύο λωρίδων οκτώ LED σε κάθε πλευρά. Οι επάνω γωνίες της μάσκας του ψυγείου είναι στολισμένες σύμφωνα με το νέο εταιρικό στυλ της μάρκας. Φωτογραφίες του μοντέλου μπορείτε να δείτε στον κατάλογο στον ιστότοπο auto.dmir.ru. Συνολικά, το μοναδικό στυλ του νέου προϊόντος είναι το αποτέλεσμα ενός ικανού συνδυασμού μιας σπορ σιλουέτας, ξεκάθαρων γραμμών, μιας εκφραστικής εμπρόσθιας εμφάνισης και ενός διακριτικού τμήματος ουράς.
Μιλώντας για την εσωτερική σχεδίαση του ανασχεδιασμένου Audi A5, μπορούμε να σημειώσουμε ένα νέο, ακόμη πιο εργονομικό τιμόνι, καθώς και μια πιο καθαρή και πιο αντίθετη οθόνη του συστήματος πολυμέσων MMI. Χρήση της προαιρετικής μονάδας 3G/UMTS μέσω του ενσωματωμένου Wi-Fi routerγια όλα κινητές συσκευέςπου βρίσκεται στην καμπίνα, παρέχεται δωρεάν πρόσβαση στο Διαδίκτυο. Τέσσερα άνετα καθίσματα και ένα πορτμπαγκάζ χωρητικότητας 455 λίτρων κάνουν το αυτοκίνητο αρκετά κατάλληλο για μεγάλα ταξίδια.
Για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών στο νέο A5, δεν είναι πλέον υπεύθυνοι μόνο οι αερόσακοι, αλλά και τα συστήματα παρακολούθησης τυφλού σημείου, πέδηση έκτακτης ανάγκης, έλεγχος σειράς. Ειδικά ραντάρ και αισθητήρες παρακολουθούν συνεχώς την κατάσταση στο δρόμο και στο εσωτερικό κατάλληλη στιγμήπροειδοποιήστε τον οδηγό για τον κίνδυνο και σε περίπτωση κατάσταση έκτακτης ανάγκηςείναι σε θέση να προσαρμόσουν ανεξάρτητα την τροχιά του οχήματος και την ταχύτητά του. Π.χ, προσαρμοστικό cruise controlστην περίπτωση που η απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο έχει μειωθεί σε κρίσιμη τιμή, πρώτα δίνει ειδικό σήμαστον οδηγό μέσω έγχρωμου εικονογράμματος. Σε περίπτωση περαιτέρω αδράνειας από την πλευρά του οδηγού, το σύστημα θα εφαρμόσει ομαλή πέδηση μέχρι να σταματήσει τελείως το όχημα.
Σασί επανασχεδιασμένο και επιτρέπει στο νέο μοντέλο να κρατά τέλεια το δρόμο και να διατηρεί υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Κατά τη δημιουργία του Audi A5, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή αεροδυναμική απόδοση, όπως αποδεικνύεται ακόμη απαλή επιφάνειαπρόσθετο κάτω πάνελ, καθώς και μια χυτή αεροτομή στα πλαϊνά του περιβλήματος του πίσω φωτός.
Η αντικατάσταση του υδραυλικού ενισχυτή με το ηλεκτρομηχανικό αντίστοιχο παρείχε στο νέο ακόμα μεγαλύτερη απόδοση. Εκτός, νέο σύστημαόχι μόνο διευκολύνει πολύ τη διαδικασία στάθμευσης ενός αυτοκινήτου, αλλά εμποδίζει επίσης το αυτοκίνητο να φύγει κατά λάθος από τη λωρίδα μέσω προσεκτικού συστήματος διεύθυνσης.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi A5 αντιπροσωπεύονται από κινητήρες ντίζελ και βενζίνης, ο όγκος των οποίων κυμαίνεται από 1,8-3 λίτρα. Η ισχύς των μονάδων ισχύος κυμαίνεται από 170 έως 272 ίππους. Όλοι οι κινητήρες έχουν άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Βενζινοκινητήρεςέχουν σχεδιαστεί με βάση την ιδέα FSI και οι κινητήρες ντίζελ είναι εξοπλισμένοι με σύστημα TDI. Η επιτάχυνση στα 100 km/h κυμαίνεται από 5,8 έως 8,2 δευτερόλεπτα ανάλογα με την επιλεγμένη μονάδα, το κιβώτιο ταχυτήτων και τον τύπο κίνησης.
Multitronic CVT εγκατεστημένο σε μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούςΤο Audi A5 είναι μια αξιόλογη εναλλακτική μηχανικό κουτίμετάδοση Τροποποιήσεις εξοπλισμένες με ιδιόκτητο πλήρες Quattro drive, είναι εξοπλισμένα με ρομπότ S Tronic επτά ταχυτήτων.
Οι νέες επιλογές περιλαμβάνουν: μηχατρονικό προσαρμόσιμο πλαίσιο, σύστημα επιλογής λειτουργίας Audi drive Επιλογή μονάδας δίσκου, καθώς και ένα σπορ διαφορικό, χάρη στο οποίο πίσω τροχούςμπορεί να επαναλάβει ακριβώς την τροχιά των μπροστινών.
Λοιπόν, το καλύτερο είναι ότι η διαμόρφωση του νέου προϊόντος έχει γίνει πιο πλούσια, αλλά ο αγοραστής δεν θα αισθανθεί αισθητή αύξηση της τιμής. Όπως είναι παράδοση, οι Γερμανοί προσφέρουν επίσης ένα σωρό πρόσθετο εξοπλισμό. Επομένως, η επιλογή και η αγορά ενός Audi A5 που είναι κατάλληλο για εσάς δεν θα είναι δύσκολη.
