Η απόσταση από το έδαφος της Hyundai Creta είναι ένα αρκετά δημοφιλές θέμα μεταξύ των εγχώριων ιδιοκτητών Κορεάτικο crossover . Φαίνεται γιατί δεν δίνεται τόση προσοχή σημαντική πτυχήαυτοκίνητο. Γεγονός είναι ότι η Κρήτη είναι ενδιάμεσοςμεταξύ των δύο τμημάτων, και ως εκ τούτου το θέμα της απόστασης από το έδαφος προκαλεί πολλές διαμάχες. Επίσημοι κατασκευαστέςΗ Creta τοποθετείται ως crossover, αλλά χαρακτηριστικά σχεδίουτο αυτοκίνητο ωθείται να πιστεύει ότι είναι SUV. Στο σημερινό άρθρο θα συζητήσουμε την απόσταση από το έδαφος του Hyundai Creta και θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε αυτό το αμφιλεγόμενο θέμα.
Χαρακτηριστικά της απόστασης Creta από το έδαφος
Το ύψος οδήγησης ενός crossover εξαρτάται από τον τύπο των τροχών με τους οποίους είναι εξοπλισμένο. Όταν χρησιμοποιείτε τυπικούς τροχούς 16-17 ιντσών, η απόσταση από το έδαφος είναι 190 mm. Η κύρια διαφορά μεταξύ του SUV και άλλων εκπροσώπων της κατηγορίας είναι ότι το χαμηλότερο σημείο του αμαξώματος είναι η προστασία του στροφαλοθαλάμου.
Ευτυχώς για τους λάτρεις των αυτοκινήτων, οι Κορεάτες προγραμματιστές έχουν πληρώσει Ιδιαίτερη προσοχήπροστασία εξαρτημάτων και στοιχείων που κινδυνεύουν να έρθουν σε επαφή με το οδόστρωμα. Οι κατασκευαστές κατάφεραν να επιτύχουν αυτή την απόσταση από το έδαφος εγκαθιστώντας ανεξάρτητη ανάρτηση και την πλήρη απουσία προεξοχών. Στοιχεία όπως κιβώτιο ταχυτήτων, μετάδοση και power point, που βρίσκεται σε ειδικά διαμερίσματα του αμαξώματος.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αρχικά η κορεατική εταιρεία σχεδίαζε να παράγει αποκλειστικά τετρακίνητα οχήματα. Όμως, λόγω συγκεκριμένων συνθηκών, αποφασίστηκε να ξεκινήσει η παραγωγή μιας τροποποίησης με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Δεν υπάρχει διαφορά στην απόσταση από το έδαφος και για τις δύο εκδόσεις του crossover.
Είπαμε ήδη παραπάνω ότι η απόσταση από το έδαφος του Hyundai Creta είναι 190 χλστ. Αν προσθέσουμε και τις διαστάσεις της προεξοχής των 840 mm, θα έχουμε ένα πολυτελές αυτοκίνητο που μπορεί να ξεπεράσει εύκολα ακόμα και τα πιο δύσκολα τμήματα του δρόμου. Όπως δείχνει η πρακτική, για τις συνθήκες των ρωσικών δρόμων, αυτόν τον δείκτηη απόσταση από το έδαφος είναι υπεραρκετή.
Αν συγκρίνουμε με τους ανταγωνιστές του κορεατικού crossover, η απόσταση από το έδαφος κυμαίνεται από 170-200 mm. Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η Creta είναι μεταξύ των κορυφαίων σε αυτήν την πτυχή. Για σύγκριση, το "Κορεάτικο" είναι μόνο 5 mm κατώτερο Ρωσικό SUVΑκτινογραφία.
Απόσταση Hyundai Creta από το έδαφος - Εκτίμηση
Κρίνοντας από τις δοκιμαστικές διαδρομές του crossover και τις κριτικές από τους ιδιοκτήτες, η τυπική απόσταση από το έδαφος είναι αρκετή για να ξεπεράσει τις βαθιές λακκούβες, τις χιονισμένες περιοχές ή τους βάλτους. Το αυτοκίνητο μπορεί να λειτουργήσει με επιτυχία σε οποιονδήποτε τύπο επιφάνεια δρόμουχάρη στους ελάχιστους προεξοχές και το κοντό μεταξόνιο.
Όταν εμφανίστηκαν πληροφορίες ότι το Creta θα λάβει απόσταση από το έδαφος 190 mm, αυτό ευχαρίστησε τους εγχώριους αυτοκινητιστές. Δεν υπάρχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις για αυτήν την πτυχή του αυτοκινήτου και, συνήθως, η επιτυχία της απόφασης των μηχανικών καθορίζεται κατά τη λειτουργία. Αλλά σε σε αυτήν την περίπτωσηόχι τόσο - ήταν αμέσως σαφές ότι η απόσταση από το έδαφος της Greta είναι η βέλτιστη για τους ρωσικούς δρόμους. Προσθέστε εδώ ένα άλλο «παπούτσι» 17 ιντσών και ακόμη και ένα μέτρο χιονιού δεν θα σταματήσει τον «κορεάτη».
Λαμβάνοντας υπόψη τους πανομοιότυπους δείκτες απόστασης από το έδαφος, οι ειδικοί συμβουλεύουν να επιλέξετε την τετρακίνητη έκδοση του crossover, η οποία ως προς τα χαρακτηριστικά δεν είναι σίγουρα κατώτερη από το μέσο SUV.
Υπάρχουν ειδικές επενδύσεις τοποθετημένες στο μπροστινό μέρος του σώματος για προστασία σημαντικά στοιχείααυτοκίνητο.
Οι προγραμματιστές ισχυρίζονται ότι δεν επηρεάζουν την απόσταση από το έδαφος με κανέναν τρόπο, αλλά ορισμένοι αυτοκινητιστές ισχυρίζονται ότι μετά την αποσυναρμολόγηση τους, κατάφεραν να κερδίσουν 40 mm. Αλλά δεν συνιστούμε να το κάνετε αυτό, καθώς μια τέτοια παρέμβαση μπορεί να έχει αρνητικό αντίκτυπο τεχνική κατάστασηαυτοκίνητο.
Παρά υψηλή απόσταση, η Greta είναι εξοπλισμένη με ελαστικά 16 και 17 ιντσών. Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι κατασκευαστές θα έπρεπε να έχουν εξοπλίσει το crossover με τροχούς μεγαλύτερης διαμέτρου, αλλά δεν είναι δικό μας θέμα να το κρίνουμε. Εάν δεν λάβετε υπόψη το μέγεθος του ελαστικού, τότε μέγιστο μέγεθοςΗ απόσταση εκτός δρόμου είναι 145 mm - ένα αρκετά καλό αποτέλεσμα.
Γνώμη ειδικού
Δεδομένης της επινοητικότητας των Ρώσων, δεν προκαλεί έκπληξη εγχώριους ιδιοκτήτεςΗ Γκρέτα προσπαθεί με κάθε δυνατό τρόπο να βελτιώσει τις επιδόσεις του αυτοκινήτου. Μια τέτοια βελτίωση είναι η αυξημένη κάθαρση. Αυτό δεν είναι τόσο δύσκολο να γίνει - απλώς αντικαταστήστε τα ελατήρια και τα αμορτισέρ, και σε ορισμένες περιπτώσεις, τους τροχούς.
Οι ειδικοί εντοπίζουν τρεις κύριες μεθόδους για την αλλαγή της απόστασης του Hyundai Greta:
- Ο ευκολότερος τρόπος είναι να τοποθετήσετε μεγαλύτερα ελαστικά.
- Τοποθέτηση ειδικών σταντ στην ανάρτηση crossover.
- Εγκατάσταση νέα αναστολήμε αυξημένα μεγέθη ελατηρίων και αμορτισέρ.
Όπως δείχνει η πρακτική, οποιαδήποτε από αυτές τις μεθόδους μπορεί να αυξήσει το διάκενο κατά 50 mm. Αλλά ακόμη και αν ληφθεί υπόψη αυτό, οι ειδικοί δεν συνιστούν παρεμβάσεις στο σχεδιασμό της ανάρτησης, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την απόδοση του στοιχείου. Επομένως, οι λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων εγκαθιστούν άλλα ελαστικά με μεγαλύτερη διάμετρο.
Ωστόσο, ούτε εδώ είναι όλα τόσο ομαλά. Εάν το μέγεθος του τροχού διαφέρει πολύ από τις εργοστασιακές παραμέτρους, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ανακρίβειες στις ενδείξεις του ταχύμετρου. Ορισμένοι αυτοκινητιστές ισχυρίζονται ότι λόγω παραβάσεων στη λειτουργία συσκευών, τους επιβλήθηκε πρόστιμο για υπερβολική ταχύτητα.
Ειδικοί από την κορεατική εταιρεία πραγματοποίησαν μεγάλο αριθμό δοκιμών και δοκιμών και διαπίστωσαν ότι 190 mm είναι αρκετά για να λειτουργήσει το crossover υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να τοποθετήσετε τροχούς 215/65, που θα αυξήσουν την απόσταση από το έδαφος κατά 5-10 mm, χωρίς σημαντικές παρεμβάσεις στη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Επιπλέον, η προστασία του στροφαλοθαλάμου μπορεί να αναβαθμιστεί μερικώς.
Ως αποτέλεσμα, σημειώνουμε ότι ακόμη και με ελάχιστες αλλαγές, είναι δυνατό να επιτευχθεί διάκενο 196 mm.
Γνώμη ιδιοκτητών αυτοκινήτων
Έτσι, η τυπική απόσταση Greta είναι 190 mm. Με ελάχιστη προσπάθεια μπορεί να αυξηθεί κατά 6 mm, αλλά σπάνια κάνει κάποιος τέτοιο βήμα. Το γεγονός είναι ότι ο βασικός δείκτης είναι ο βέλτιστος από την άποψη της αεροδυναμικής και δεν υπάρχει λόγος να διαταραχθεί αυτή η "αρμονία".
Οπως σημειώθηκε εγχώριους αυτοκινητιστές, η απόσταση από το έδαφος των 190 mm είναι ιδανική για οδήγηση στους δρόμους μας ακόμα και στους πιο σκληρούς καιρός. Στο Youtube μπορείτε να βρείτε πολλά βίντεο από δοκιμές SUV που πραγματοποιήθηκαν απλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτωνκαι σπάνια κάποιος παραμένει απογοητευμένος με τις ικανότητες του οχήματος για τη χώρα.
Τι κάνουμε;
Το Hyundai Creta θεωρείται ένα από τα πιο βέλτιστες επιλογές crossover για μετακίνηση Ρωσικοί δρόμοι. Το όχημα μπορεί να εξοπλιστεί με μπροστινό και πλήρες σύστημαοδηγείτε, αλλά οποιαδήποτε από αυτές τις τροποποιήσεις μπορεί να υπερηφανεύεται για εξαιρετική ικανότητα μεταξύ χωρών.
Απόσταση από το έδαφοςΤο Hyundai Creta 190 mm σάς επιτρέπει να ξεπερνάτε εύκολα προβληματικές περιοχές του δρόμου, από τις οποίες υπάρχουν πολλές στις ρωσικές εκτάσεις. Εκτός από τη βέλτιστη απόσταση από το έδαφος, το αυτοκίνητο έχει και σχετικά μεγάλους τροχούςκαι μικρούς προεξοχές, που μαζί δίνουν στο κορεάτικο crossover καθολικότητα. Όπως δείχνει η πρακτική, η απόσταση του Hyundai Creta από το έδαφος είναι ιδανική για όλους τους χώρους αστική χρήση. Το "Κορεάτικο" μπορεί να χρησιμοποιηθεί εκτός δρόμου και σε αστικές συνθήκες - το αυτοκίνητο είναι τέλεια προετοιμασμένο για τέτοιες αντιθέσεις.
Απόσταση από το έδαφος του Hyundai Creta - αυτή είναι ακριβώς η φράση που εμφανίζεται όλο και πιο συχνά στις γραμμές μηχανές αναζήτησης. Πράγματι, η απόσταση από το έδαφος ήταν πάντα ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου αυτής της κατηγορίας. Αν πλήρη SUVείναι αυτονόητο, λοιπόν σύγχρονα crossover, που επικεντρώνεται στην οδήγηση μέσα από αστικές φτωχογειτονιές, συχνά χάνουν έδαφος. Με την εμφάνιση ενός νέου SUV από την κορεατική εταιρεία, οι ελπίδες για σοβαρή απόσταση από το έδαφος φούντωσαν ξανά. ΚΑΙ Hyundai Cretaδεν απογοήτευσε τις προσδοκίες των πελατών!
Η υψηλή απόσταση από το έδαφος του Hyundai Creta είναι αισθητή ακόμα και με έναν απλό έλεγχο του SUV.
Απόβαση Hyundai Creta από το έδαφος
Η απόσταση του από το έδαφος δηλώνεται στα 190 χλστ. Αυτός είναι ένας πολύ αξιοπρεπής δείκτης, ειδικά υπό το φως των πολλών αντιπάλων με τους οποίους θα πρέπει να παλέψει ο "Κορεάτης". Για παράδειγμα, το Mazda CX-3, που θεωρείται ο κύριος εχθρός της Hyundai, έχει απόσταση μόλις 160 mm, κάτι που το αφήνει πολύ πίσω.
Δεν θα λειτουργήσει να τοποθετήσετε ένα μπουκάλι στο κατώφλι πολλών αντιπάλων.
Επιπλέον, αυτός ο δείκτης συμπληρώνεται από εντυπωσιακές γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης 17° και 27°. Και οι μικροί προεξοχές του αμαξώματος θα είναι ένα άλλο πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών - οι πιθανότητες να πιαστείτε στον προφυλακτήρα ενώ πηγαίνετε σε ένα πικνίκ γίνονται όλο και πιο μικρές. Εδώ ήρθε η ώρα να σημειώσουμε για άλλη μια φορά το Mazda CX-3, το οποίο ξεχωρίζει για το μικρό του πίσω προφυλακτήραςκαι μακρύ μπροστινό άκρο με χαμηλό μπροστινό χείλος. Η ζημιά της σε κακός δρόμοςγίνεται απλά θέμα χρόνου.
Η οδήγηση σε χωματόδρομους δεν είναι πρόβλημα για το Hyundai Creta.
Όπως μπορείτε να δείτε, η απόσταση από το έδαφος του Hyundai Creta είναι αρκετά επαρκής όχι μόνο για στάθμευση σε κράσπεδα και σε χιονοστιβάδες, αλλά και για πολύ πιο σημαντικά εκτός δρόμου κατορθώματα, οπότε ένα ταξίδι για ψάρεμα, ένα πικνίκ ή απλώς η οδήγηση σε επαρχιακό δρόμο δεν θα είναι πρόβλημα για την Κρήτη.
Η εργοστασιακή εκκαθάριση του Creta είναι ένα αρκετά δημοφιλές θέμα συζήτησης μεταξύ των λάτρεις του αυτοκινήτου στον εγχώριο χώρο. Εξάλλου, τα αυτοκίνητα βρίσκονται ανάμεσα σε δύο κατηγορίες αυτοκινήτων, γεγονός που εγείρει μια σειρά αμφιλεγόμενων ζητημάτων σχετικά με ιδιότητες εκτός δρόμουνέα αντικείμενα
Ο κατασκευαστής Hyundai παρουσίασε επίσημα το αυτοκίνητο ως νέο crossover. Ωστόσο, λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του αμαξώματος, του μεγέθους των ελαστικών και της απόστασης από το έδαφος, το μοντέλο ταιριάζει εύκολα στην κατηγορία των ελαφρών SUV.
Χαρακτηριστικά της εργοστασιακής απόστασης από το έδαφος του Hyundai Creta
Η πραγματική απόσταση του Creta από το έδαφος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον τύπο των τροχών που έχουν τοποθετηθεί. Στις εργοστασιακές ρυθμίσεις 16-17 ίντσες γενικές διαστάσειςΗ απόσταση από το έδαφος είναι 190 mm. Λόγω των ιδιαιτεροτήτων του σχεδιασμού του αμαξώματος, το χαμηλότερο σημείο, που είναι το σημείο ελέγχου κατά τη μέτρηση της απόστασης από το έδαφος, θεωρείται ενσωματωμένο.
Ειδικοί στο Εργοστάσιο Hyundaiκατέβαλε κάθε δυνατή προσπάθεια για την προστασία όλων των βασικών εξαρτημάτων και συγκροτημάτων από πιθανή επαφή με το οδόστρωμα. Οι παράμετροι κάθαρσης της Creta επιτεύχθηκαν χάρη στο πλήρως ανεξάρτητη αναστολήκαι την απουσία μεγάλων προεξοχών. Τα κιβώτια ταχυτήτων και τα κιβώτια ταχυτήτων βρίσκονται σε ειδικές κοιλότητες του σώματος.
Αρχικά, το Creta σχεδιάστηκε για να κυκλοφορεί σε σειρά μόνο σε τετρακίνητη έκδοση. Ωστόσο, λόγω του φθηνότερου μοντέλου, οι σχεδιαστές αποφάσισαν να παράγουν κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Αντίστοιχα, όλες οι τεχνολογικές κοιλότητες του αμαξώματος είναι σχεδόν εντελώς πανομοιότυπες με την έκδοση 4WD.
Με απόσταση από το έδαφος 190 mm, το μέγεθος της προεξοχής είναι μόνο 840 mm, το οποίο είναι αρκετό για να ξεπεραστούν επιτυχώς όλα τα είδη εμποδίων σε ανώμαλο ή αστικό έδαφος. Για την κανονική λειτουργία του οχήματος, οι παράμετροι απόστασης από το έδαφος είναι αρκετά επαρκείς.
Κατά μέσο όρο, η απόσταση από το έδαφος των ανταγωνιστών του νέου crossover κυμαίνεται από 170 έως 200 mm, κάτι που δεν διαφέρει σημαντικά σε σύγκριση με το Creta. Αν συγκρίνετε την εργοστασιακή απόσταση από το έδαφος της Hyundai με εγχώριας LadaΑκτινογραφία, τότε η διαφορά είναι μόνο 5 mm υπέρ του AvtoVAZ.
Γενική αξιολόγηση της απόστασης από το έδαφος και των δυνατοτήτων των οχημάτων
Η τυπική απόσταση του Creta από το έδαφος επιτρέπει στο crossover να ξεπερνά εύκολα βαθιές λακκούβες, χιονισμένες περιοχές ή ελαφριά λάσπη. Χάρη στους ελάχιστους προεξοχές, το κοντό μεταξόνιο και την απουσία προεξεχόντων εξαρτημάτων κάτω από το κάτω μέρος, το αυτοκίνητο είναι απόλυτα κατάλληλο για χρήση σε κάθε τύπο οδοστρώματος.
Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων και ειδικοί στον οικιακό χώρο έχουν θετική στάση απέναντι στην απόσταση από το έδαφος των 190 mm. Εξάλλου, δεν υπάρχουν συγκεκριμένα πρότυπα για αυτά τα αυτοκίνητα και όλα καθορίζονται κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου σε πραγματικές συνθήκες. Σε συνδυασμό με υψηλή απόσταση από το έδαφοςκαι με τροχούς R17 215/60, το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να βγει από αυλάκια, κάτι που είναι σημαντικό το χειμώνα ή όταν ταξιδεύετε εκτός πόλης.
Η παρουσία τετρακίνησης εξασφαλίζει ένα crossover Επιπρόσθετα χαρακτηριστικά. Παρά την έλλειψη βοηθητικού κιβωτίου ταχυτήτων για κατέβασμα σχέση μετάδοσηςτο αυτοκίνητο μπορεί να συγκριθεί με ένα μικρό συμπαγές SUV. Μπορεί να μην είναι δυνατό να λειτουργήσει μέσα από λάσπη που είναι βαθιά στους τροχούς, αλλά το μηχάνημα ξεπερνά ορισμένες ολισθηρές και ρηχές περιοχές χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες.
Διαβάστε επίσης
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: συντήρηση, χαρακτηριστικά
Υψηλή αξιοπιστίαΤο crossover αυτού του μοντέλου επιτεύχθηκε, μεταξύ άλλων, με τη χρήση αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων τύπου A6GF1/A6MF1 ως κύρια στοιχεία μετάδοσης. Το αυτόματο Creta αποδείχθηκε εξαιρετικό στο...
Η προστασία τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του σώματος κάτω από το κάτω μέρος τοποθετημένες μονάδες, το οποίο δεν επηρεάζει την απόσταση από το έδαφος, αλλά ταυτόχρονα προστατεύει αποτελεσματικά τον κινητήρα και σασίαπό ζημιά. Εάν αφαιρέσετε αυτήν την προστασία, τότε είναι θεωρητικά δυνατό να κερδίσετε άλλα 40-50 mm απόσταση από το έδαφος. Ωστόσο, μια τέτοια επέμβαση μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργική ασφάλεια και αντοχή των μονάδων.
Ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί διάφορα μεγέθη ελαστικών για εγκατάσταση σε crossover. Υπάρχουν 2 κύριοι τύποι μεγεθών: R16 205/65 95H και R17 215/60 96H. Το πλάτος της στεφάνης του τροχού είναι 6,0 - 6,5 J.
Κάθε τύπος ελαστικού έχει υποβληθεί σε επίσημες δοκιμές σε αστικές και προαστιακές συνθήκες. Στο μέγιστο φορτίοΗ απόσταση του αυτοκινήτου εκτός δρόμου κάτω από τον προφυλακτήρα ήταν 145 mm και κάτω από την προστασία του κινητήρα - 126 mm. Κατά τη λειτουργία, είναι σημαντικό να λαμβάνεται υπόψη το τρέχον βάρος του οχήματος, η πίεση των ελαστικών και η κατάσταση της ανάρτησης.
Διαβάστε επίσης
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km
Το crossover Hyundai Creta είναι αρκετά διαφορετικό ισχυρός κινητήραςΚαι εξαιρετική δυναμική overclocking, ενώ έχει αρκετά χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμα. Creta τροποποιήσεις που παρέχονται σε ρωσική αγορά, εξοπλισμένο...
Γνώμη εμπειρογνωμόνων σχετικά με την απόσταση από το έδαφος για εσωτερικούς δρόμους
Πολλοί λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων προσπαθούν να εξοπλίσουν το αυτοκίνητό τους με κάθε δυνατό τρόπο πρόσθετες συσκευές, και επίσης αυξήστε την απόσταση από το έδαφος. Για την αλλαγή της απόστασης από το έδαφος, τοποθετούνται άλλα ελατήρια, αμορτισέρ, προφυλακτήρες κ.λπ. Ο κύριος στόχος της αύξησης της απόστασης από το έδαφος είναι να βελτιωθεί η συνολική ικανότητα μετακίνησης κατά τη λειτουργία του οχήματος στον οικιακό χώρο. Είναι πολύ πιθανό να το αλλάξετε στο crossover Creta πρότυποι κανονισμοίαπόσταση από το έδαφος 190 mm. Οι πιο αποτελεσματικές μέθοδοι μπορούν να εντοπιστούν:
- Τοποθέτηση τροχών ή ελαστικών μεγάλης διαμέτρου.
- Τοποθέτηση αποστατών σε ανάρτηση αυτοκινήτου.
- Τοποθέτηση ανάρτησης με ενισχυμένα ελατήρια και αμορτισέρ.
Οποιαδήποτε από τις αναφερόμενες παρεμβάσεις θα αυξήσει το διάκενο κατά μέσο όρο κατά 50 - 80 mm επιπλέον. Ωστόσο, οι ειδικοί δεν συνιστούν αλλαγές στη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Άλλωστε, οποιαδήποτε παρέμβαση μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία στις ρυθμίσεις της ανάρτησης, της κατανομής βάρους και του πλαισίου. Τις περισσότερες φορές οικιακή Ιδιοκτήτες HyundaiΤα Cretas τοποθετούνται με άλλα ελαστικά ή τροχούς.
Οποιαδήποτε απόκλιση στο μέγεθος του τροχού από τις αρχικές εργοστασιακές παραμέτρους επηρεάζει αρνητικά την ακρίβεια των ενδείξεων του ταχύμετρου. Ανάλογα με τη διάμετρο, τα ηλεκτρονικά μπορεί να εμφανίζουν υψηλότερη ή χαμηλότερη ταχύτητα, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά την ασφάλεια της κίνησης και αυξάνει την πιθανότητα επιβολής προστίμου.
Το Hyundai Creta είναι ένα συμπαγές κορεάτικο crossover που συναρμολογείται στη Ρωσία. Αμέσως μετά την εμφάνισή του στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, τράβηξε την προσοχή των οδηγών. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του 2016-2017 ήταν μια ευχάριστη έκπληξη. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.
Διαστάσεις αυτοκινήτου
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να προσέξετε τις διαστάσεις του Hyundai Greta. Καθορίζουν τον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου, καθώς και την ευκολία λειτουργίας του, ειδικά σε ένα πολυσύχναστο αστικό περιβάλλον.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Hyundai Greta υποδεικνύουν τις ακόλουθες παραμέτρους:
- ύψος – 1630 mm;
- πλάτος – 1780 mm;
- μήκος – 4270 mm.
Αυτές οι παράμετροι είναι κάπως μικρές για ένα πλήρες crossover, αλλά για τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου σε έντονη κίνηση στην πόλη, αυτό είναι που χρειάζεται. Το συμπαγές αυτοκίνητο μπορεί να πλοηγηθεί εύκολα ακόμα και σε στενούς δρόμους και μπορεί να παρκάρει με ελάχιστο ελεύθερο χώρο.
Σπουδαίος! Η απόσταση από το έδαφος ή η απόσταση από το έδαφος του Creta είναι 190 mm. Αυτός είναι ένας αρκετά μικρός αριθμός για ένα όχημα εκτός δρόμου, αλλά με τέτοιες τιμές το αυτοκίνητο ξεπερνά τέλεια τις οδικές ανωμαλίες στους δρόμους της πόλης, ενώ παρέχει στον οδηγό και τους επιβάτες την επιθυμητή άνεση.
Για οδηγούς που αντιμετωπίζουν συχνά την ανάγκη να μεταφέρουν συγκεκριμένο φορτίο, σημαντικός ρόλοςπαίζει ρόλο στον όγκο του κορμού. Είναι 340 λίτρα. Αυτό είναι αρκετά για την επίλυση συνηθισμένων καθημερινών προβλημάτων. Εάν χρειάζεται να μεταφέρετε ογκώδες φορτίο, μπορείτε να το διπλώσετε πίσω σειράκαθίσματα, αυξάνοντας την ένταση χώρου αποσκευώνέως 818 λίτρα.
Κινητήρες και τα χαρακτηριστικά τους
Μελετώντας διαθέσιμες διαμορφώσεις, ο αγοραστής δίνει αμέσως προσοχή στα χαρακτηριστικά του κινητήρα Hyundai Greta. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί είναι αυτοί που καθορίζουν την ταχύτητα απόδοσης του αυτοκινήτου και την ευελιξία του.
Πρώτα απ 'όλα, σημειώνουμε ότι στη Ρωσία τα μοντέλα συναρμολογούνται μόνο με βενζινοκινητήρες, που λειτουργούν με καύσιμο AI-92 και άνω. Προσφέρονται με όγκους 1,6 και 2 λίτρων, χωρητικότητας 123 και 149 ίππων, αντίστοιχα. Αυτοί οι δείκτες είναι αρκετά επαρκείς για σίγουρη κίνηση στον αστικό κύκλο και έξω από την κατοικημένη περιοχή.
Αν μιλάμε για κατανάλωση καυσίμου, οι κινητήρες 1,6 λίτρων θα απαιτούν περίπου 9,2 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 km. Οι πιο προηγμένοι δίλιτροι κινητήρες μπορούν να αρκούνται σε 10,2-10,6 λίτρα βενζίνης για την ίδια απόσταση.
Η μέγιστη ταχύτητα είναι 169 km/h για την πρώτη έκδοση των μονάδων και 179-183 km/h για την τελευταία. Αυτό είναι αρκετό για ασφαλή και άνετη μετακίνηση. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε εκατοντάδες χιλιόμετρα σε 11-12 δευτερόλεπτα, αυτό γίνεται καλός δείκτης, δεδομένου του γεγονότος ότι μιλάμε γιασχετικά με το crossover.
Σπουδαίος! Αν μιλάμε για μοντέλα ξένης συναρμολόγησης, προσφέρονται σε δύο εκδόσεις κινητήρες ντίζελ– όγκος 1,4 και 1,6 λίτρα. Αυτές οι μονάδες έχουν σχεδιαστεί για μέγιστη εξοικονόμηση. Χρήματα, γιατί διαφέρουν σε ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου. Η ισχύς του κινητήρα είναι 90 και 128 ίπποι. αντίστοιχα.
Κιβώτιο ταχυτήτων
Οι τεχνικές προδιαγραφές του Hyundai Creta υποδεικνύουν ότι το όχημα είναι εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και αυτόματη μετάδοσηαλλαγή ταχύτητας. Η πρώτη επιλογή κιβωτίου ταχυτήτων είναι φθηνότερη και διαθέσιμη σε οποιαδήποτε διαμόρφωση. Οι οδηγοί που συμμετείχαν σε δοκιμαστική οδήγησης ή έχουν ήδη αγοράσει ένα χειροκίνητο crossover σημειώνουν ένα αξιοπρεπές επίπεδο ευκολίας χρήσης. Οι αλλαγές ταχυτήτων είναι πολύ εύκολες και δεν υπάρχει περίπτωση να γλιστρήσετε. Ακόμα και με μια σύντομη διαδρομή δεν υπάρχουν προβλήματα με την αλλαγή ταχυτήτων. Ο συμπλέκτης λειτουργεί αρμονικά με το κιβώτιο ταχυτήτων, οπότε η όποια ταλαιπωρία εξαλείφεται.
Ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων διατίθεται σε επίπεδα εξοπλισμού Active και Comfort. Οι τροποποιήσεις εξοπλισμένες με αυτοματισμό είναι πιο ακριβές. Όμως, αυτό αποδίδει με την άνεση και την άνεση της οδήγησης του οχήματος, γιατί σε αυτή την περίπτωση ο οδηγός μπορεί να συγκεντρωθεί στο δρόμο χωρίς να αποσπάται η προσοχή του αλλάζοντας ταχύτητες, παρέχοντας περισσότερα υψηλό επίπεδοκυκλοφοριακή ασφάλεια.
Ανάρτηση και κίνηση
Σπουδές τεχνικής Προδιαγραφές Hyundai Creta, ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο είδος της κίνησης. Σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, εκτός από μία επιλογή από τη σειρά Comfort, είναι μπροστά. Στην πράξη, οι οδηγοί σημειώνουν ότι όταν προσκρούουν σε προσκρούσεις στο δρόμο, οι επιβάτες στα πίσω καθίσματα εξακολουθούν να αισθάνονται κάποια ενόχληση. Αυτό το σημείο αποκλείεται εντελώς στα μοντέλα με οδήγηση όλων των τροχών, όπου η ομαλή και μετρημένη κίνηση του Hyundai Creta είναι εγγυημένη ακόμα κι αν η ποιότητα του οδοστρώματος είναι κακή.
Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη, εξοπλισμένη με γόνατα με ελατήρια και σταθεροποιητές πλευρική σταθερότητα. Πίσω ανάρτησηπαρουσιάζονται σε ανεξάρτητες και ημι-ανεξάρτητες εκδόσεις.
Μπροστά και πίσω φρένα– αεριζόμενοι δίσκοι.
Επίπεδο ασφαλείας
Κάθε οδηγός νοιάζεται για την ασφάλειά του και την προστασία των επιβατών, επομένως, κατά τη μελέτη των χαρακτηριστικών του Hyundai Creta, πρέπει να προσέξει αυτό το σημείο. Τα δύο πρώτα επίπεδα εξοπλισμού της Greta 2016-2017 περιλαμβάνουν δύο μπροστινούς αερόσακους. Αν μιλάμε για την πιο ακριβή παραλλαγή του αυτοκινήτου, εδώ τοποθετούνται επιπλέον κουρτίνες και πλευρικοί αερόσακοι.
Το μοντέλο είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα σύστημα που παρέχει σταθερότητα κατά την εκτέλεση ελιγμών στους οποίους ορισμένοι τροχοί χάνουν την πρόσφυση. Αυτή η επιλογή γίνεται καλά αισθητή στις στροφές με υψηλές ταχύτητες.
Αλλο ένα χρήσιμη επιλογή– βοήθεια κατά την εκκίνηση από λόφο. Αποτρέπει την κύλιση του αυτοκινήτου προς τα πίσω, επιτρέποντάς σας να αποφύγετε τέτοια προβλήματα όπως μια σύγκρουση με ένα εμπόδιο που βρίσκεται πίσω.
Δεν πρέπει να χάσετε το σύστημα που ειδοποιεί τους οδηγούς που περπατούν πίσω από αυτοκίνητα πέδηση έκτακτης ανάγκης. Ελαχιστοποιεί επίσης τον κίνδυνο ατυχήματος, διασφαλίζοντας την ασφάλεια όλων των ανθρώπων που βρίσκονται στην καμπίνα.
Ενδιαφέρων! Το εσωτερικό διαθέτει καθρέφτη οπισθοπορείας, ο οποίος έχει δύο λειτουργίες: ημέρα και νύχτα. Αυτό παρέχει στον οδηγό καλή ορατότηταοποιαδήποτε στιγμή της ημέρας, αυξάνοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας και μειώνοντας την πιθανότητα καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.
Εσωτερικός εξοπλισμός, διακόσμηση και εσωτερικός εξοπλισμός
Σίγουρα, Προδιαγραφές Hyundai Greta 2017 και τιμές διάφορες διαμορφώσειςθα είναι τα περισσότερα σημαντικό σημείοκατά την επιλογή. Αλλά είναι επίσης σημαντικό να λάβετε υπόψη την ευκολία. εσωτερικό χώρο. Το πρώτο πράγμα που τραβάει την προσοχή σε αυτή την περίπτωση είναι η εργονομία. Υπάρχουν αρκετά μέσα στο αυτοκίνητο ελεύθερος χώροςώστε τόσο ο οδηγός όσο και οι επιβάτες να αισθάνονται όσο το δυνατόν πιο άνετα. Όλος ο εξοπλισμός και τα χειριστήρια είναι τοποθετημένα με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι εύκολα προσβάσιμα χωρίς να παρεμποδίζετε.
Ενδιαφέρων! Αξίζει να δώσετε προσοχή στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, όπου βρίσκονται τα χειριστήρια για το ηχοσύστημα και άλλες επιλογές. Εξασφαλίζει την άνεση της λειτουργίας του αυτοκινήτου και δίνει την επιθυμητή ευκολία.
Η εσωτερική επένδυση είναι κατασκευασμένη από ύφασμα υψηλής ποιότητας, που χαρακτηρίζεται από ανθεκτικότητα και ευκολία φροντίδας. Φαίνεται στη φωτογραφία του crossover. Αυτό σύγχρονο υλικό, ανθεκτικό στη φθορά, ικανό να διατηρήσει τις αρχικές του ιδιότητες για μεγάλο χρονικό διάστημα λειτουργίας του οχήματος. Στην πιο ακριβή διαμόρφωση, το εσωτερικό είναι διακοσμημένο με τεχνητό δέρμα. Πρακτικά δεν διαφέρει από το φυσικό του αντίστοιχο, επομένως κάνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου πιο κομψό και ευπαρουσίαστο.
Εμπρός καθίσματα αυτοκινήτουέχουν υψηλή πλευρική στήριξη, η οποία αυξάνει το επίπεδο άνεσης για τον οδηγό και τον επιβάτη, ειδικά κατά την εκτέλεση ελιγμών. Επίσης, τα καθίσματα είναι ρυθμιζόμενα από κάθε άποψη, προσαρμόζονται σε άτομο οποιουδήποτε μεγέθους.
Εξωτερικό αυτοκίνητο
Όπως και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Hyundai Greta 2016-2017, αξίζει την προσοχή σας. Το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ κομψό και ελκυστικό, τονίζει υψηλό στάτουςτον ιδιοκτήτη του. Οι δυναμικές ανάγλυφες γραμμές του αμαξώματος είναι σε τέλεια αρμονία με όλα τα στοιχεία που υπάρχουν, καθιστώντας το σχέδιο του crossover κομψό και απαράμιλλο.
Οι προβολείς έχουν αιχμηρές και ανυψωμένες εξωτερικές γωνίες που εκτείνονται στα φτερά, δίνοντας στο όχημα μια επιθετική εμφάνιση που θεωρείται αρκετά δημοφιλής σήμερα. Η χρωμιωμένη μάσκα ψυγείου συμπληρώνει το εξωτερικό και ταιριάζει απόλυτα στη συνολική σχεδιαστική εικόνα.
Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για άτομα που θέλουν να δώσουν έμφαση στην κατάσταση και τον ενεργό τρόπο ζωής τους. Φαίνεται υπέροχο σε οποιοδήποτε χρώμα, γεγονός που το κάνει ακόμα πιο εντυπωσιακό.
Πρόσθετες επιλογές και δυνατότητες
Έχοντας μελετήσει τα κύρια χαρακτηριστικά του Hyundai Creta, θα πρέπει να εξετάσετε πρόσθετες επιλογές και δυνατότητες που μπορούν να αυξήσουν το επίπεδο λειτουργικής ασφάλειας και άνεσης στο αυτοκίνητο. Αποτελούνται από τα ακόλουθα σημεία:
Αυτά είναι μόνο τα κύρια σημεία που είναι χαρακτηριστικά για το εν λόγω crossover. Υπάρχουν πολλά άλλα επιπλέον επιλογέςδιαθέσιμα στον αγοραστή. Μερικά από αυτά περιλαμβάνονται σε ειδικές συσκευασίες, τα οποία πληρώνονται χωριστά, κοστίζουν από 25 έως 70 χιλιάδες ρούβλια. Για παράδειγμα, αν έχετε μια τέτοια επιθυμία, μπορείτε να παραγγείλετε ένα θερμαινόμενο τιμόνι και μια δερμάτινη πλεξούδα για αυτό.
Επιλογές και κόστος του crossover
Κατά τη μελέτη των τεχνικών χαρακτηριστικών του Hyundai Greta 2017 και των τιμών των διαφόρων επιπέδων εξοπλισμού, σημειώστε ότι τα τελευταία διατίθενται σε τρεις επιλογές:
- Αρχή;
- Ενεργός;
- Ανεση
Κάθε επιλογή έχει τη δική της λίστα λειτουργιών και επιλογών και διαφέρει στην τιμή. Η φθηνότερη τροποποίηση θα κοστίσει στον αγοραστή περίπου 750.000 ρούβλια. Το κόστος μπορεί να διαφέρει ελαφρώς ανάλογα με το κομμωτήριο όπου γίνεται η αγορά.
| Εξοπλισμός | Αρχή | Ενεργός | Comfort Plus |
| 1,6L 6MT 2WD | 789 900 | 889 900 | 1 009 900 |
| 1,6L 6MT 4WD | 969 900 | ||
| 1,6L 6AT 2WD | 939 900 | 1 059 900 | |
| 1,6L 6AT 4WD | — | 1 139 900 | |
| 2,0L 6AT 2WD | — | 1 119 900 | |
| 2,0L 6AT 4WD | — | 1 199 900 | |
| Βασικός εξοπλισμός | |||
|
|||
| Εξοπλισμός | Αρχή | Ενεργός | Comfort Plus |
| Τροχοί από χάλυβα 16″ με ελαστικά 205/65 R16 | * | * | |
| Άβαφοι εξωτερικοί καθρέφτες | * | ||
| Μηχανική ρύθμιση εξωτερικών καθρεπτών | * | ||
| Σύστημα ήχου (Ραδιόφωνο, 4 ηχεία) | * | * | * |
| Υδραυλικό τιμόνι | * | * (για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) | |
| Κλιματιστικό | * | ||
| Εξωτερικοί καθρέφτες στο χρώμα του αμαξώματος | * | * | |
| Ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες | * | * | |
| Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα με τρεις λειτουργίες | * | * | |
| Τηλεχειριστήριο κεντρικό κλείδωμαστο κλειδί | * | * | |
| Άγκιστρα για τη στερέωση του φορτίου στο πορτ-μπαγκάζ και πρόσθετος οργανωτής κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ |
* | * | |
| Ράφι πορτμπαγκάζ | * | * | |
| Ελεγχος του κλίματος | * | ||
| Πλευρικοί αερόσακοι | * | ||
| Αερόσακοι κουρτίνας | * | ||
| Ρύθμιση του τιμονιού για πρόσβαση | * | ||
| Ηλεκτρικό τιμόνι | * (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | * | |
| Σύστημα Διαχείρισης Σταθεροποίησης (VSM) | * (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) | * | |
| Ράγες οροφής | * | ||
| Πίσω αισθητήρες στάθμευσης | * | ||
| Μεταλλικό φινίρισμα σε εσωτερικές χειρολαβές θυρών | * | ||
| Ζάντες αλουμινίου 16″ με ελαστικά 205/65 R16 | * | ||
| Προβολείς τύπος προβολήςμε στατικοί λαμπτήρεςανάβουν τα φώτα όταν στρίβοντας το τιμόνι |
* | ||
| Μπροστινά φώτα ομίχλης | * | ||
| LED φώτα ημέρας | * | ||
| Χρώμα μεταλλικό/μαργαριτάρι | 5000 | ||
| Χειμερινό πακέτο | |||
| 1,6L 6MT 2WD | — | 25 000 | — |
| 1,6L 6AT 2WD | — | 25 000 | — |
| 1,6L 6MT 4WD | — | 25 000 | — |
|
* | ||
| Ελαφριά συσκευασία (μόνο σε συνδυασμό με τη χειμερινή συσκευασία) | |||
| 1,6L 6MT 2WD | — | 20 000 | — |
| 1,6L 6AT 2WD | — | 20 000 | — |
| 1,6L 6MT 4WD | — | 20 000 | — |
|
* | ||
| Προηγμένο πακέτο (με cruise control) | |||
| 1,6L 6MT 2WD | — | — | 55 000 |
| 1,6L 6AT 2WD | — | — | 55 000 |
| 1,6L 6AT 4WD | — | — | 55 000 |
| 2,0L 6AT 2WD | — | — | 55 000 |
| 2,0L 6AT 4WD | — | — | 55 000 |
|
* | ||
| Πακέτο στυλ (μόνο σε συνδυασμό με το πακέτο για προχωρημένους) | |||
| 2,0L 6AT 4WD | — | — | 55 000 |
|
* | ||
Πολλοί έμποροι πραγματοποιούν προσφορές που σας επιτρέπουν να κάνετε καλύτερες αγορές. Με το καλό γενικά χαρακτηριστικάη τιμή του Hyundai Greta μειώνεται σημαντικά. Το πακέτο Active υπολογίζεται σε 880.000 ρούβλια. Υποθέτει ήδη περισσότερα πλήρες σετ, εκτεταμένη λίστα λειτουργιών.
Το περισσότερο ακριβή τροποποίησηένα αυτοκίνητο είναι Comfort. Το κόστος του υπερβαίνει τα 1.000.000 ρούβλια. Όμως, όλες οι λειτουργίες, τα συστήματα και οι επιλογές που μπορεί να σας ενδιαφέρουν εγκαθίστανται εδώ σύγχρονος οδηγός. Το crossover είναι εξοπλισμένο με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.
Ενδιαφέρων! Πολύ συχνά τα αντικείμενα των κριτικών οδηγών είναι δίσκοι τροχών. Οι παραλλαγές τους 16 ιντσών δεν φαίνονται πολύ ελκυστικές σε ένα αυτοκίνητο, επειδή δεν αντιστοιχούν ελαφρώς στις διαστάσεις όχημα. Αλλά, αντίθετα, στη λειτουργία δείχνουν τον εαυτό τους με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Επομένως, όταν λαμβάνετε μια απόφαση, θα πρέπει να σκεφτείτε αυτό το σημείο και να πραγματοποιήσετε μια δοκιμή οδήγησης και στις δύο επιλογές.
| Κινητήρας | ||||
| Χωρητικότητα μηχανής | 1,6 λίτρα. | 1,6 λίτρα. | 2 l. | 2 l. |
| Εξουσία | 123 ίπποι | 123 ίπποι | 149,6 ίπποι | 149,6 ίπποι |
| Κινητήρας | Βενζίνη, με κατανεμημένη έγχυση | Βενζίνη, με κατανεμημένη έγχυση | Βενζίνη, με κατανεμημένη έγχυση | |
| Όγκος, cm 3 | 1591 | 1591 | 1999 | 1999 |
| Μέγιστη ισχύς, kW στις σ.α.λ. 2 | 90.2 / 6300 | 90.2 / 6300 | 110 / 6200 | 110 / 6200 |
| Μέγιστη ισχύς, ίπποι στις στροφές 2 | 123 / 6300 | 123 / 6300 | 149.6 / 6200 | 149.6 / 6200 |
| Μέγιστη ροπή, Nm στις σ.α.λ. 2 | 150.7 / 4850 | 150.7 / 4850 | 192 / 4200 | 192 / 4200 |
| Δεξαμενή καυσίμου, l | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Καύσιμα | Βενζίνη, AI-92 και άνω | Βενζίνη, AI-92 και άνω | Βενζίνη, AI-92 και άνω | Βενζίνη, AI-92 και άνω |
| Περιβαλλοντική τάξη | 5 (πέμπτο) | 5 (πέμπτο) | 5 (πέμπτο) | 5 (πέμπτο) |
| Εκπομπές CO2 στον αστικό κύκλο, g/km | 207 | 216 | 239 | 248 |
| Εκπομπές CO2 στον κύκλο εκτός πόλης, g/km | 133 | 137 | 140 | 153 |
| Έκλυση CO2 σε μεικτός κύκλος, g/km | 161 | 166 | 177 | 188 |
| Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | — | + | + | + |
| Δυναμικά χαρακτηριστικά | ||||
| Μονάδα οδήγησης | 2WD | 2WD | 2WD | 4WD |
| Μετάδοση | 6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων | 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Χρόνος επιτάχυνσης (0-100 km/h, sec) | 12.3 | 12.1 | 10.7 | 11.3 |
| Μέγιστη. ταχύτητα, km/h | 169 | 169 | 183 | 179 |
| Κατανάλωση καυσίμου | ||||
| Αστικός κύκλος, l/100 km | 9 | 9.2 | 10.2 | 10.6 |
| Κύκλος εκτός πόλης, l/100 km | 5.8 | 5.9 | 6 | 6.5 |
| Μικτός κύκλος, l/100 km | 7 | 7.1 | 7.5 | 8 |
| Βάρος | ||||
| Απόβαρο, kg, ελάχ.-μέγ | 1345 ~ 1385 | 1374 ~ 1454 | 1405 ~ 1485 | 1472 ~ 1552 |
| Συνολικό βάρος, kg | 1795 | 1825 | 1855 | 1925 |
| Βάρος ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Βάρος ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου εξοπλισμένου με φρένα | 1300 | 1100 | 1100 | 1100 |
| Εναιώρημα | ||||
| Μεταξόνιο | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος, mm | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Μπροστινή πίστα | 1557 / 1545 (λάστιχα 16″ / 17″) | 1557 / 1545 (λάστιχα 16″ / 17″) | 1557 / 1545 (λάστιχα 16″ / 17″) | 1557 / 1545 (λάστιχα 16″ / 17″) |
| Πίσω τροχιά | 2WD: 1570 / 1558 (λάστιχα 16″ / 17″) | 1570 / 1558 (λάστιχα 16″ / 17″) | 1568 / 1556 (λάστιχα 16″ / 17″) | |
| Μπροστινή προεξοχή | 840 | 840 | 840 | 840 |
| Πίσω προεξοχή | 840 | 840 | 840 | 840 |
| Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητα γόνατα McPherson με ελατήρια και αντιστρεπτική ράβδο | Ανεξάρτητα γόνατα McPherson με ελατήρια και αντιστρεπτική ράβδο | Ανεξάρτητα γόνατα McPherson με ελατήρια και αντιστρεπτική ράβδο | |
| Πίσω ανάρτηση | 2WD: ημι-ανεξάρτητο, ελατήριο, με αμορτισέρ | Ημι-ανεξάρτητο, ελατήριο, με αμορτισέρ | Ανεξάρτητο, πολλαπλών συνδέσμων | |
| Μπροστινά φρένα | Αεριζόμενος δίσκος: Ø280 mm ή Ø300 mm | Αεριζόμενος δίσκος: Ø280 mm ή Ø300 mm | Αεριζόμενος δίσκος: Ø280 mm ή Ø300 mm | |
| Πίσω φρένα | Δίσκος Ø262 χλστ | Δίσκος Ø262 χλστ | Δίσκος Ø262 χλστ | Δίσκος Ø262 χλστ |
| Ελεγχος | ||||
| Τύπος | Με ηλεκτρικό ή υδραυλικό ενισχυτή, κιβώτιο ταχυτήτων με ράφι και πινιόν | Με ηλεκτρικό ή υδραυλικό ενισχυτή, κιβώτιο ταχυτήτων με ράφι και πινιόν | Με ηλεκτρικό ή υδραυλικό ενισχυτή, κιβώτιο ταχυτήτων με ράφι και πινιόν | |
| Αριθμός στροφών προς διακοπή | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής, m | — | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| Διαστάσεις | ||||
| Αριθμός θέσεων | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Συνολικές διαστάσεις: μήκος, πλάτος, ύψος | 4.270 mm / 1.780 mm / 1.630 mm (1.665 mm με ράγες οροφής) | 4.270 mm / 1.780 mm / 1.630 mm (1.665 με ράγες οροφής) | 4.270 mm / 1.780 mm / 1.630 mm (1.665 mm με ράγες οροφής) | |
| Χώρος για τα πόδια: εμπρός / πίσω, mm | 1034 ~ 1112 (ελάχ. ~ μέγιστο) / 942 | 1034 ~ 1112 (ελάχ. ~ μέγιστο) / 942 | 1034 ~ 1112 (ελάχ. ~ μέγιστο) / 942 | 1034 ~ 1112 (ελάχ. ~ μέγιστο) / 942 |
| Ύψος από το κάθισμα μέχρι την οροφή: εμπρός / πίσω, mm | 1015 / 995 | 1015 / 995 χλστ | 1015 / 995 | 1015 / 995 |
| εσωτερικό πλάτος στο επίπεδο των ώμων: εμπρός / πίσω, mm | 1387 / 1365 | 1387 / 1365 χλστ | 1387 / 1365 | 1387 / 1365 |
| Όγκος κορμού, l (VDA) | 402 / 1396 | 402 / 1396 λ. | 402 / 1396 λ. | 402 / 1396 |
| εσωτερικό πλάτος στο επίπεδο των γοφών: εμπρός / πίσω, mm | 1371 / 1319 | 1371 / 1319 | — | 1371 / 1319 |
| Είναι κοινά | ||||
| Δίσκοι | 6,0Jx16 | 6,0Jx16 | 6.0Jx16; 6,5Jx17 | 6.0Jx16; 6,5Jx17 |
| Ελαστικά | 205/65R16 95H | 205/65R16 95H | 205/65R16 95H; 215/60R17 96H | 205/65R16 95H; 215/60R17 96H |
Έχοντας ανακαλύψει όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου Hyundai Greta 2017 και τις τιμές των διαφόρων επιπέδων εξοπλισμού, μπορείτε να αποφασίσετε σχετικά με την επιλογή των περισσότερων κατάλληλη επιλογή. Εδώ πρέπει να λάβετε υπόψη όχι μόνο τις προσωπικές απαιτήσεις και επιθυμίες, αλλά και τα χαρακτηριστικά της επερχόμενης λειτουργίας του οχήματος.
Απόσταση από το έδαφος ή απόσταση από το έδαφος Hyundai Creta, όπως και για κάθε άλλο επιβατηγό αυτοκίνητοείναι σημαντικος ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣστους δρόμους μας. Είναι η κατάσταση του οδοστρώματος ή η πλήρης απουσία του που κάνει τους Ρώσους αυτοκινητιστές να ενδιαφέρονται για την απόσταση από το έδαφος του Hyundai Creta και τη δυνατότητα αύξησης της απόστασης από το έδαφος χρησιμοποιώντας αποστάτες ή ενισχυμένα ελατήρια.
Αρχικά, αξίζει να το πούμε με ειλικρίνεια πραγματική απόσταση από το έδαφος Hyundai Cretaμπορεί να διαφέρει σημαντικά από αυτό που δηλώνει ο κατασκευαστής. Όλο το μυστικό βρίσκεται στη μέθοδο μέτρησης και πού να μετρήσετε την απόσταση από το έδαφος. Επομένως, μπορείτε να μάθετε την πραγματική κατάσταση των πραγμάτων μόνο οπλίζοντας τον εαυτό σας με μια μεζούρα ή χάρακα. Η επίσημη απόσταση από το έδαφος του Hyundai Creta είναι 190 χλστ. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το μπροστινό και πίσω προεξοχήαρκετά σύντομη, οι γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης είναι αρκετά μεγάλες, τότε μπορούμε να μιλήσουμε για καλό γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρών. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι οι κινεζικές προδιαγραφές για αυτό το μοντέλο έχουν διάκενο μόνο 183 mm.
Μερικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν ένα κόλπο και δηλώνουν την απόσταση από το έδαφος σε ένα «άδειο» αυτοκίνητο, αλλά σε πραγματική ζωήΈχουμε ένα πορτμπαγκάζ γεμάτο με κάθε λογής πράγματα, επιβάτες και οδηγό. Δηλαδή, σε ένα φορτωμένο αυτοκίνητο η απόσταση από το έδαφος θα είναι εντελώς διαφορετική. Ένας άλλος παράγοντας που λίγοι άνθρωποι λαμβάνουν υπόψη είναι η ηλικία του αυτοκινήτου και η φθορά των ελατηρίων —το «χαλάρωμα» τους λόγω ηλικίας. Το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί με την εγκατάσταση νέων ελατηρίων ή την αγορά αποστάτη για κρεμώντας ελατήρια Hyundai Creta. Οι αποστάτες σάς επιτρέπουν να αντισταθμίσετε την καθίζηση του ελατηρίου και να προσθέσετε μερικά εκατοστά απόσταση από το έδαφος. Μερικές φορές, ακόμη και μια ίντσα στάθμευσης στο κράσπεδο κάνει τη διαφορά.
Αλλά δεν πρέπει να παρασυρθείτε με το να «σηκώσετε» την απόσταση από το έδαφος του Hyundai Creta, επειδή οι αποστάτες για την αύξηση της απόστασης από το έδαφος εστιάζονται μόνο στα ελατήρια. Εάν δεν προσέχετε τα αμορτισέρ, η διαδρομή των οποίων είναι συχνά πολύ περιορισμένη, τότε η ανεξάρτητη αναβάθμιση της ανάρτησης μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου και ζημιά στα αμορτισέρ. Από την άποψη της ικανότητας μεταξύ χωρών, η υψηλή απόσταση από το έδαφος δύσκολες καταστάσειςαυτό είναι καλό όμως υψηλές ταχύτητεςΣτον αυτοκινητόδρομο και στις στροφές υπάρχει σοβαρή ταλάντευση και επιπλέον κύλιση αμαξώματος.
Η πραγματική απόσταση από το έδαφος της προσθιοκίνητης έκδοσης του Creta και της τροποποίησης 4x4 είναι διαφορετική. Ο λόγος είναι χαρακτηριστικά σχεδίου μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςΚαι σύστημα εξάτμισης, που στην τετρακίνητη έκδοση καθιστούν το αυτοκίνητο πιο ευάλωτο στα εμπόδια που προεξέχουν από το έδαφος.
Με μπροστινό μέρος Οδήγηση Hyundai Κρήτη κατώτερητο θέμα είναι η προστασία από χάλυβα κάτω από τον κινητήρα. Στα ελαστικά R17 215/60, το διάκενο μπορεί να είναι έως και 188 mm. Και αν εγκαταστήσετε στάνταρ τροχούς R16 205/65, τότε υπό προστασία δεν θα βρείτε περισσότερα από 175-176 mm.
ΜΕ έκδοση τετρακίνησηςόλα είναι πιο περίπλοκα, γιατί χαμηλότερΟ σημείοΕδώ εξάτμισημε αντηχεία, αυτό είναι ακριβώς το χαμηλότερο σημείο κατά τη μέτρηση του αυλού. (βλέπε φωτογραφία)
Στην προσθιοκίνητη έκδοση του κορεατικού crossover, ο σωλήνας της εξάτμισης μαζεύεται σε ένα τούνελ και κρέμεται πολύ ψηλότερα. Στην τροποποίηση 4x4 στο κεντρικό τούνελ υπάρχει άξονας καρδανίου, οπότε η εξάτμιση μετακινείται στο πλάι.
Οποιοσδήποτε κατασκευαστής αυτοκινήτων, όταν σχεδιάζει μια ανάρτηση και επιλέγει την απόσταση από το έδαφος, αναζητά Χρυσή τομήμεταξύ χειρισμού και ευελιξίας. Ίσως ο απλούστερος, ασφαλέστερος και πιο ανεπιτήδευτος τρόπος για να αυξήσετε το διάκενο είναι να τοποθετήσετε τροχούς με «υψηλά» ελαστικά. Η αλλαγή τροχών διευκολύνει την αύξηση της απόστασης από το έδαφος κατά ένα ακόμη εκατοστό.
