Kia Soul - ένα αυτοκίνητο, παραγωγή Κορέας από την KiaΚινητήρες από το 2008. Παράγεται σε ενιαίο αμάξωμα - πεντάθυρο, πενταθέσιο station wagon.
Kia Soul: Προδιαγραφές
Εξωτερικά, το τεράστιο αυτοκίνητο έχει αρκετά τυπικές διαστάσεις. Το μήκος του είναι 412 cm, το ύψος με τις ράγες οροφής είναι 166 cm και το πλάτος -178,5 cm ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙΚινητήρας: βενζίνη 1,6 MPI και ντίζελ 1,6 VGT. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 10,8 δευτερόλεπτα, ενώ μέγιστη ταχύτητασχετικά μικρό - μόνο 180 km/h. Περιορίστε το μέγιστο μαζική KiaΨυχή με κινητήρας βενζίνηςείναι 1365 κιλά. Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα ευθύγραμμου δρόμου θα είναι 6 λίτρα. Στον μικτό κύκλο, η κατανάλωση θα αυξηθεί στα 7,3 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα και κατά την οδήγηση στην πόλη θα φτάσει το μέγιστο τα 9,4 l/km. Για ένα μοντέλο με κινητήρα ντίζελ, αυτοί οι αριθμοί είναι σημαντικά χαμηλότεροι: απαιτούνται 5 λίτρα ανά 100 km αυτοκινητόδρομου, 5,9 ανά μεικτός κύκλοςκαι 7,4 λίτρα ανά 100 χλμ αστικών δρόμων. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 340 λίτρα.
Kia Κριτικές ψυχήςιδιοκτήτες
Το πρώτο πράγμα που παρατηρούν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι το μέγεθός του. Εξωτερικά, το μικρό μίνι βαν αποδεικνύεται ευρύχωρο και άνετο όταν δοκιμάζεται. Η καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 5 άτομα εντυπωσιακού μεγέθους και ύψους. Η λογική εργονομία του πίνακα ελέγχου είναι ένα άλλο συν του Soul. Κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δείχνουν ότι όλοι οι μοχλοί και τα κουμπιά βρίσκονται πολύ βολικά, στο χέρι. Τα πλήκτρα ελέγχου του MP3 player είναι εγκατεστημένα απευθείας στο τιμόνι, έτσι ώστε ο οδηγός να μην χρειάζεται να απομακρύνει τα χέρια του από το δρόμο ενώ οδηγεί όταν θέλει να παίξει ένα νέο τραγούδι ή να αρχίσει να παίζει ένα άλμπουμ.
Η αρκετά υψηλή απόσταση από το έδαφος (164 cm) είναι ένα άλλο πλεονέκτημα του Kia Soul. Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν ότι το αυτοκίνητο ξεπερνά εύκολα τα κράσπεδα χωρίς να τα πιάνει με τον προφυλακτήρα. Με τον ίδιο τρόπο, σε ανώμαλο δρόμο με πτώσεις ή αυλάκια, δεν σέρνεται ακουμπώντας το έδαφος με τον πυθμένα του, αλλά οδηγεί ήρεμα. Η κομψή σχεδίαση δεν μπορεί να θεωρηθεί ως απόλυτο πλεονέκτημα ενός αυτοκινήτου, γιατί ο καθένας έχει διαφορετικά γούστα, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες μίνι βαν το επέλεξαν ακριβώς λόγω της εμφάνισής του και σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα. Επιπλέον, το μοντέλο Kia Soul δεν είναι τόσο διαδεδομένο στη Ρωσία, πράγμα που σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης του θα αισθάνεται σαν ιδιοκτήτης μοναδικό αυτοκίνητο. Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και λαδιού για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους. Η αξιοπιστία είναι ένα άλλο, ίσως, σημαντικότερο πλεονέκτημα αυτοκίνητο KiaΨυχή.
Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν ότι το αυτοκίνητο σπάνια χαλάει. Ωστόσο, υπάρχει επίσης ένα μείον - τα εξαρτήματα δεν είναι φθηνά και μερικές φορές πρέπει να περιμένετε πολύ. Ένα άλλο μειονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου- μόνωση χαμηλού θορύβου, η οποία γίνεται πιο αισθητή όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του Kia Soul. Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν επίσης ότι πολλοί άνθρωποι βρίσκουν ανεπαρκή τον όγκο του πορτμπαγκάζ, που είναι 340 λίτρα με τα καθίσματα ανυψωμένα. Φυσικά, αυτό μπορεί να αυξηθεί κατά τη μεταφορά μεγάλου φορτίου στα 818 λίτρα με στοιβασία των καθισμάτων, αλλά αυτό σημαίνει ότι η ποσότητα θέσεις επιβατώνθα είναι λιγότερα.
Το αυτοκίνητο είναι εύκολο στον έλεγχο, ανταποκρίνεται αμέσως στις στροφές του τιμονιού και κρατά καλά το δρόμο. Και αυτό που είναι σημαντικό για το ρωσικό κλίμα είναι ότι ξεκινά εύκολα σε χαμηλές θερμοκρασίες και ζεσταίνεται γρήγορα. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η άκαμπτη ανάρτηση, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται όλα τα χτυπήματα και τις λακκούβες στους δρόμους. Τα μειονεκτήματα αυτού του μίνι βαν περιλαμβάνουν μαλακή βαφή, η οποία θρυμματίζεται από μικρές κρούσεις, καθώς και ατελής αεροδυναμική, λόγω της οποίας το γυαλί πλημμυρίζει στη βροχή και όταν λιώνει το χιόνι.
Γενικά αυτοκίνητο KiaΨυχή - βολικό, αρκετά άνετο, με ασυνήθιστο σχέδιο. Είναι ιδανικό τόσο για ταξίδια εκτός πόλης όσο και για καθημερινή οδήγησηγύρω από την πόλη. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για οδηγούς που τους αρέσει να ξεχωρίζουν στο δρόμο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως
Το σεντάν κατηγορίας C+ έφτασε επιτέλους στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου Kia Cerato, που σαφώς ωφέλησε το restyling. Μιλάμε για ένα μοντέλο τρίτης γενιάς με ακόμα πιο φωτεινή εμφάνιση και βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Τώρα οι οπαδοί της Kia δεν μπορούν να έχουν καμία αμφιβολία: ένα τέτοιο τετράθυρο δεν θα περάσει απαρατήρητο στο δρόμο, αφού έχει μια πραγματικά μοντέρνα και σχετική εμφάνιση,...
Optima New
Ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα KiaΤο Optima υπεβλήθη σε ενημέρωση το 2016 και δεν μιλάμε για άλλο restyling, αλλά για αλλαγή γενεών. Αν και δεν μπορείτε να το καταλάβετε από το εξωτερικό, αφού το σεντάν τέταρτης γενιάς με την πρώτη ματιά ουσιαστικά δεν διαφέρει από τον προκάτοχό του. Όταν κοιτάς τις φωτογραφίες του τέταρτου Optima, δεν μπορείς παρά να αναρωτηθείς: γιατί να ξοδέψεις πολλά χρήματα...
Πισωκίνητο executive sedan Kia Quoris, το οποίο έσκασε ρωσική αγοράτο 2013, μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια η ναυαρχίδα της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς είναι ένα εκπληκτικά κομψό, εργονομικό και υψηλής τεχνολογίας αυτοκίνητο, όπως επιβεβαιώνεται από πολυάριθμες δοκιμαστικές διαδρομές και κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Θα μιλήσουμε για αναβαθμισμένη έκδοση, έχοντας ένα πιο εκλεπτυσμένο και...
Καλό crossover της παλιάς πόλης Kia Sportage- το αυτοκίνητο φαίνεται υπέροχο, αλλά το επέκριναν για τα πάντα: σε κάποιους δεν άρεσε η εσωτερική διακόσμηση, άλλοι δεν ήταν ικανοποιημένοι με τα άβολα μπροστινά καθίσματα, κάποιοι παραπονέθηκαν για τη σύντομη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού και άλλοι θεώρησαν ότι η ορατότητα ήταν κακή , και τα καθίσματα πάνω από το κεφάλι σας πίσω επιβάτηςόχι τόσο... Οι οπαδοί της Kia είχαν...
Η Kia Motors απέδειξε για άλλη μια φορά ότι δεν φοβάται να είναι διαφορετική και να εργάζεται για το μέλλον. Σε μια εποχή που η ζήτηση για αυτοκίνητα κατηγορίας Α στη Ρωσική Ομοσπονδία είναι τόσο χαμηλή που τέτοια μοντέλα έχουν εξαφανιστεί εντελώς από τις σειρές πολλών διάσημες μάρκες, Κορεάτης κατασκευαστήςτο εισάγει με τόλμη στην αγορά αυτοκινήτου μας γενιά Picantoεπόμενο, αλλά η πρεμιέρα του ανανεωμένου μικρού αυτοκινήτου Kia πραγματοποιήθηκε μόλις μερικές φορές...
Η λέξη Prime, η οποία μεταφράζεται από Στα Αγγλικάσημαίνει "κύριο", "πρωτεύον", "ανώτερο", όντας ένα πρόθεμα στο όνομα Kia Sorentoη τελευταία, τρίτη γενιά σίγουρα μας υποχρεώνει σε κάτι. Αν όχι να είναι πραγματικό μοντέλο premium class (καλά, ποιο Sorento είναι premium;), τότε τουλάχιστον σε σημείο να ευχαριστεί πραγματικά το μάτι και να εκπλήσσει ευχάριστα τους πλούσιους...
Ένα από τα πιο σημαντικά νέα προϊόντα του 2017 έφτασε επιτέλους στη ρωσική αγορά! Γνωρίστε: έναν Κορεάτη που έχει επιβιώσει από μια αλλαγή γενιάς Kia μπεστ σέλερ Rio, το οποίο είναι αν όχι καλύτερο από τη συν-πλατφόρμα του ανταγωνιστή HyundaiΤο Solaris 2017, ούτως ή άλλως, είναι «πιο ώριμο» - για παράδειγμα, έχει και χρώμιο στο εξωτερικό, αλλά εντός λογικών ορίων, οι προφυλακτήρες συνδυάζονται πιο αρμονικά με το χρώμα του αμαξώματος, έτσι είναι...
Επί τρία χρόνια στη Ρωσία περίμεναν την εμφάνιση ενός restyled Kia hatchback Cee’d, και τώρα, το 2015, περίμεναν. Και περίμεναν μόνο ένα ελαφρώς τροποποιημένο μοντέλο με νέο εργοστάσιο ηλεκτρισμού, το οποίο μπορεί να διακρίνει από τον προκάτοχό του μόνο ένας αληθινός θαυμαστής Κορεάτικη μάρκα. Σας ευχαριστώ τουλάχιστον, το "γέμιση" είναι πραγματικά νέο, διαφορετικά θα ήταν μεγάλη ντροπή για την καταπακτή, η οποία έχει κερδίσει δημοτικότητα στη Ρωσική Ομοσπονδία κυρίως...
Κορεάτικο ισοδύναμο Toyota Land Καταδρομικό Prado, αλλά στην πραγματικότητα «αμερικανός» μέχρι τον πυρήνα, Kia Mohaveείναι ένα απολύτως εξειδικευμένο προϊόν στη ρωσική αγορά. Πώς μπορεί να μην είναι εξειδικευμένο αν είναι ένα τεράστιο επταθέσιο; πλαίσιο SUVμε κινητήρα ντίζελ, η σχεδίαση του οποίου είναι καιρός να αλλάξει για να ευχαριστήσει σύγχρονες τάσειςαυτοκινητοβιομηχανία; Το ίδιο Prado φαίνεται πολύ καλύτερο, για να μην πω ένα σωρό άλλα...
Η κρίση στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου έπληξε περισσότερο συμπαγή μοντέλα: Το τμήμα hatchback B-Class βρίσκεται σχεδόν στα πρόθυρα της εξαφάνισης. Σήμερα είναι πιο εύκολο να ονομάσουμε όχι αυτούς που εξαφανίστηκαν από την αγορά, αλλά εκείνους που επέζησαν σε αυτό το τμήμα, δηλαδή - Ford Fiesta, Renault Sandero(συμπεριλαμβανομένου του Stepway), Datsun mi-Do, Lada Kalina+ αρκετά «κινέζικα». Επικεφαλής των “survivors” βρίσκεται το πανύψηλο χάτσμπακ Lada...
Πρόσφατα, φαίνεται ότι η ασιατική αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύσσεται με άλματα - μια μεγάλη ποικιλία αυτοκινήτων παράγεται τόσο γρήγορα. Συμπεριλαμβανομένων εκείνων που μπορούν να ανταγωνιστούν διάσημα μοντέλα στην κατηγορία premium. Πάρτε, για παράδειγμα, το νέο κορεάτικο fastback Kia Stinger- αυτό το αυτοκίνητο μόδας είναι αρκετά ικανό να ανταγωνίζεται τα premium προϊόντα...
| Κινητήρας | Βενζίνη | Ντίζελ | |
| 1,6MPI | 1,6 VGT | ||
| Όγκος εργασίας (cm3) | 1591 | 1582 | |
| Διάτρηση x Διαδρομή (mm) | 77 Χ 85,44 | 77,2 Χ 84,5 | |
| Αναλογία συμπίεσης | 10,5 | 17,3 | |
| Μέγιστη. Ισχύς (hp@rpm) | 124 @ 6300 | 128 @ 4000 | |
| Μέγιστη. Ροπή (Nm @ rpm) | 152 @ 4850 | 260 @ 1900 - 2750 | |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 κύλινδροι στη σειρά | 4 κύλινδροι στη σειρά | |
| Τύπος συστήματος ανάφλεξης | χωρίς επαφή | Ανάφλεξη με συμπίεση | |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | 16 βαλβίδες | 16 βαλβίδες με υδραυλικούς αντισταθμιστές | |
| Σύστημα καυσίμων | Κατανεμημένη ένεσηκαύσιμο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη | Common Rail | |
| Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων(μεγάλο.) | 54 | ||
| Δυναμικά χαρακτηριστικά | Μ/Τ | ΣΤΟ | ΣΤΟ |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 182 | 177 | 177 |
| Χρόνος επιτάχυνσης (δευτ.) 0->100 (km/h) | 11,3 | 12,5 | 12,2 |
| Επιτάχυνση (δευτ.) 60->100 (χλμ/ώρα) | 11,7 | 7,4 | 6,9 |
| Επιτάχυνση (δευτ.) 80->120 (χλμ/ώρα) | 15,9 | 9,5 | 9,3 |
| Απόσταση φρεναρίσματος από 100 έως 0 km/h (m) | 35,5 | ||
| Κατανάλωση καυσίμου | Μ/Τ | ΣΤΟ | ΣΤΟ |
| Στον αστικό κύκλο (l. / 100 km) | 9,5 | 10,5 | 7,5 |
| Στον προαστιακό κύκλο (l. / 100 km) | 6,1 | 6,3 | 5,2 |
| Μικτός κύκλος (l./100 km) | 7,3 | 7,9 | 6 |
| Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός | |||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (Ah) | 45 | 68 | |
| Γεννήτρια | 13,5V 110A | 13,5V 130A | |
| Μίζα | 12V 0,9kW | 12V 1,8kW | |
| Όγκος λαδιού κινητήρα (l.) | 3.6 (σ φίλτρο λαδιού) | 5.3 (με φίλτρο λαδιού) | |
| Μετάδοση | Μ/Τ | ΣΤΟ | ΣΤΟ |
| τύπος κίνησης | Εμπρός | ||
| Τύπος | 6 ταχυτήτων | 6 ταχυτήτων | |
| Σχέσεις μετάδοσης | |||
| 1ος | 3,769 | 4,400 | 4,212 |
| 2ο | 2,045 | 2,726 | 2,637 |
| 3η | 1,370 | 1,834 | 1,800 |
| 4η | 1,036 | 1,392 | 1,386 |
| 5η | 0,893 | 1,000 | 1,000 |
| 6η | 0,774 | 0,775 | 0,772 |
| Οπισθεν | 3,700 | 3,440 | 3,385 |
| κύριος εξοπλισμός | 4,563 | 3,957 | 3,320 |
| Τύπος συμπλέκτη | στεγνώστε με ένα δίσκος τριβής | μετατροπέας ροπής | μετατροπέας ροπής |
| Όγκος λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (l.) | 1,8~1,9 | 7,3 | 7,1 |
| Πηδαλιούχηση | |||
| Τύπος | Ηλεκτρικό τιμόνι, τύπος σχεδίασης: ράφι και πινιόν | ||
| Αναλογία διεύθυνσης | |||
| Αριθμός περιστροφών του τιμονιού μεταξύ ακραίων θέσεων | 2,85 | ||
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m) | 5,3 | ||
| Εναιώρημα | |||
| Εμπρός | ανεξάρτητο, ελατήριο, τύπου MacPherson, με αντιστρεπτική μπάρα | ||
| Οπισθεν | Με δοκός στρέψης, με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ | ||
| Φρένα | |||
| Μέγεθος εμπρός δίσκοι φρένων | Δίσκος αεριζόμενος Φ280Χ26 | ||
| Μέγεθος δίσκου πίσω φρένου | Δίσκος Φ262Χ10 | ||
| Ενισχυτής πέδησης κενού | |||
| Διάμετρος (mm) | Φ273 Χ 90 χλστ | ||
| Κέρδος | 9.0:1 | ||
| Κύριος κύλινδρος φρένων | |||
| Τύπος | Σταθερός | ||
| Διάμετρος (mm) | F20,64 | ||
| Βάρος (5 θέσεις) | Μ/Τ | ΣΤΟ | ΣΤΟ |
| Απόλυτο βάρος (kg) | |||
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας (kg) | 1282 | 1315 | 1406 |
| Πλήρης μάζα(κιλό) | 1820 | 1850 | 1940 |
| Βάρος ρυμουλκούμενου (kg) (με φρένα) | 1300 | 1100 | 1100 |
| Εσωτερικές διαστάσεις | |||
| Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευών(ιβ) (VDA 1η/2η σειρά καθισμάτων) | 354 | ||
| Όγκος χώρου αποσκευών (l) (SAE 1η/2η σειρά καθισμάτων) | 686 | ||
| Εξωτερικές διαστάσεις (mm) | |||
| Μήκος/πλάτος/ύψος (με ράγες οροφής) | |||
| Για τροχούς με διάμετρο 16" | 4140/1800/1593 (1605) | ||
| Για τροχούς με διάμετρο 17" | 4140/1800/1600 (1612) | ||
| Για τροχούς με διάμετρο 18" | 4140/1800/1606 (1618) | ||
| Μεταξόνιο | 2570 | ||
| Πίστα (εμπρός/πίσω) | |||
| Για τροχούς με διάμετρο 16" | 1576 / 1588 | ||
| Για τροχούς με διάμετρο 17" | 1568 / 1580 | ||
| Για τροχούς με διάμετρο 18" | 1560 / 1573 | ||
| Προεξοχή (εμπρός/πίσω) | 840/730 | ||
| Οικιακός | |||
| Χώρος για τα πόδια (1η/2η σειρά) | 1040/994 | ||
| Απόσταση από το μαξιλάρι του καθίσματος μέχρι την οροφή (1η/2η σειρά) | 1006/1003 (962/963) | ||
| Πλάτος καμπίνας στο επίπεδο των ώμων (1η/2η σειρά) | 1400/1390 | ||
| Πλάτος καμπίνας στο επίπεδο του γοφού (1η/2η σειρά) | 1352/1252 | ||
| Ελάχιστο απόσταση από το έδαφος(mm) | 150 | ||
- ΟΔΗΓΩ Test drive KIA Soul 2019: Σημειώνοντας τα άλυτα προβλήματα του νέου crossover KiaΨυχή...
- EuroNCAP Βίντεο: KIA Soul 2014 crash test
- Λάρισας Αγοράζω ένα δεύτερο αυτοκίνητο από επίσημος αντιπρόσωπος, θα μπορούσαν να παρέχονται κάποια δώρα. ΣΕ αυτή τη στιγμήστον ιστότοπο σε μία σελίδα Kia Soll με προνόμια...
- KIA Motor Rus
KIA Soul μέσα ειδική διαμόρφωσηΔιάστημα - έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία. Τιμή.
- Περιοδικό «Αυτόσαλον». Test drive KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 Λεπτομέρειες δοκιμής δίσκου:...
- Brainbox Auto KIA Soul: εντυπωσιασμένοι άνθρωποι, μην παρακολουθείτε...
- Περιοδικό «Αυτόσαλον». Test drive KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 Λεπτομέρειες δοκιμής δίσκου:...
- drive.ru Το SUV Kia Soul θα λάβει υπερτροφοδοτούμενη τετρακίνηση...
- MaxRelax Δανείστηκα ένα Kia Soul από την Irbis στο βορρά, οδηγώ αυτό το σιδερένιο άλογο εδώ και αρκετές μέρες! Είμαι πολύ ευχαριστημένος με την αγορά, λειτουργεί σαν γούρι, απολύτως κανένα παράπονο...
- KIA Motors RUS
KIA Soul 2014 (2η γενιά) - έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία. Επιλογές και τιμές.
- Επιλογές και Τιμές KIA Soul 2014 (2 γενιές)
- Βασικός εξοπλισμός KIA Soul 2014
- Γιούρι Είναι αλήθεια ότι η ψυχή έχει πλατφόρμα από το cee"d; Η ψυχή έχει 10 εκατοστά μικρότερη βάση και δοκό στο πίσω μέρος, όχι πολλαπλό σύνδεσμο....
- zexx Η πλατφόρμα είναι μια ευέλικτη ιδέα :-) Οι κατασκευαστές δεν έχουν πολλές πλατφόρμες όχι μόνο το Cee"d, αλλά και το Sportage είναι χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα... Και επίσης η Hyundai...
- carphoto.ru 12 φωτογραφία Kia Soul 2014 - εξωτερικό, εσωτερικό
- Έκθεση Αυτοκινήτου Νέας Υόρκης: Δεύτερο γενιά KiaΗ ψυχή έρχεται σύντομα
- 5 τροχός Σολίστ. Test drive Kia Soul (Kia Soul):…
- Πίσω από την ρόδα Όχι μόνο Καπάκια! Test drive Kia Soul (KIA Sol) και Suzuki SX4 (Suzuki SX4):…
- Πίσω από την ρόδα αστρικός πυρετός. Test drive Kia Soul (Kia Soul):…
- Πίσω από την ρόδα Επιλέξτε - Kia Soul ή Kia Venga:…
Εισήλθε στη ρωσική αγορά το 2014. Το αυτοκίνητο, βασισμένο στην πλατφόρμα του προκατόχου του, το έχει ξεπεράσει σε μέγεθος, μετακινούμενο ουσιαστικά από την κατηγορία hatchback στο στρατόπεδο των crossover. Το μοντέλο έχει ένα ισχυρό και άκαμπτο σώμα, 66% κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής. Από την αρχή των πωλήσεων, το Kia Soul είχε δύο κινητήρες: έναν 1,6 λίτρων μονάδα βενζίνης MPI (124 ίπποι) και turbodiesel CRDi 1,6 λίτρων με άμεση ένεση(128 ίπποι) Μηχανή πετρελαίουΗ σειρά U2, που συγκεντρώθηκε στη Zilina της Σλοβακίας, αποσύρθηκε αργότερα από την πίστα. Το 2015, αντικαταστάθηκε από έναν εκπρόσωπο της οικογένειας Gamma - μια ατμοσφαιρική βενζίνη 1.6 GDI με ισχύ 132 ίππων. και ροπή 161 Nm.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Η ισχύς έλξης από τον κινητήρα 124 ίππων μπορεί να μεταδοθεί χρησιμοποιώντας κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων μηχανική μετάδοσηή αυτόματο κιβώτιο 6 ζωνών. Καινούργιο 132 ίππων μονάδα ισχύοςσυνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματη μετάδοση. Κανένας από τους συνδυασμούς κινητήρα-κιβωτίου δεν επιτρέπει στο hatchback να επιδείξει καλό δυναμικά χαρακτηριστικά. ΣΕ το καλύτερο σενάριοΤο αυτοκίνητο φτάνει το όριο ταχύτητας των 100 km/h σε 11,3 δευτερόλεπτα.
Κατανάλωση καυσίμου βενζίνης εκδόσεις KiaΗ ψυχή κυμαίνεται από 7,3 έως 7,9 λίτρα ανάλογα με την τροποποίηση. Crossover ντίζελκαταναλώνει κατά μέσο όρο περίπου 6,0 λίτρα.
Πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές του Kia Soul στα ρωσικά:
| Παράμετρος | Kia Soul 1.6 124 ίππων | Kia Soul 1.6 GDI 132 ίππων | Kia Soul 1.6 CRDi 128 ίππων | |
|---|---|---|---|---|
| Κινητήρας | ||||
| Σειρά κινητήρων | Γάμμα | U2 | ||
| τύπος κινητήρα | βενζίνη | ντίζελ | ||
| Τύπος ένεσης | διανέμονται | απευθείας | απευθείας | |
| Υπερφόρτιση | Οχι | Ναί | ||
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | |||
| Διάταξη κυλίνδρων | στη γραμμή | |||
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 | |||
| Όγκος, κυβικά εκ. | 1591 | 1582 | ||
| Διάμετρος/διαδρομή εμβόλου, mm | 77,0 x 85,4 | 77,0 x 85,4 | 77,2 x 84,5 | |
| Ισχύς, hp (στις στροφές ανά λεπτό) | 124 (6300) | 132 (6300) | 128 (4000) | |
| Ροπή, N*m (στις σ.α.λ.) | 152 (4850) | 161 (4850) | 260 (1900-2750) | |
| Μετάδοση | ||||
| Μονάδα οδήγησης | εμπρός | |||
| Μετάδοση | 6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων | 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Εναιώρημα | ||||
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | ανεξάρτητος, ΜακΦέρσον | |||
| Τύπος πίσω ανάρτησης | ημιεξαρτώμενη | |||
| Σύστημα πέδησης | ||||
| Μπροστινά φρένα | αεριζόμενος δίσκος | |||
| Πίσω φρένα | δίσκος | |||
| Πηδαλιούχηση | ||||
| Τύπος ενισχυτή | ηλεκτρικός | |||
| Ελαστικά και τροχοί | ||||
| Μέγεθος ελαστικού | 205/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18 | |||
| Μέγεθος δίσκου | 6,5Jx16 / 6,5Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| Καύσιμα | ||||
| Τύπος καυσίμου | AI-95 | DT | ||
| Περιβαλλοντική τάξη | — | |||
| Όγκος δεξαμενής, l | 54 | |||
| Κατανάλωση καυσίμου | ||||
| Αστικός κύκλος, l/100 km | 9.5 | 10.5 | 9.5 | 7.5 |
| Κύκλος εκτός πόλης, l/100 km | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 5.2 |
| Μικτός κύκλος, l/100 km | 7.3 | 7.9 | 7.6 | 6.0 |
| διαστάσεις | ||||
| αριθμός θέσεων | 5 | |||
| Αριθμός θυρών | 5 | |||
| Μήκος, mm | 4140 | |||
| Πλάτος, mm | 1800 | |||
| Ύψος, mm | 1603 | |||
| Μεταξόνιο, mm | 2570 | |||
| Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm | 1576 | |||
| Πίστα πίσω τροχούς, mm | 1588 | |||
| Μπροστινή προεξοχή, mm | 840 | |||
| Πίσω προεξοχή, mm | 730 | |||
| Όγκος κορμού (min/max), l | 354/686 | |||
| Απόσταση από το έδαφος (κενό), mm | 150 | |||
| Βάρος | ||||
| Κράσπεδο (ελάχ./μέγ.), κιλά | 1282 | 1315 | 1315 | 1406 |
| Γεμάτη, κιλά | 1820 | 1850 | 1820 | 1940 |
| Δυναμικά χαρακτηριστικά | ||||
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 182 | 177 | 180 | 177 |
| Χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h, s | 11.3 | 12.5 | 11.7 | 12.2 |
